ПРИКАЗ Минсельхоза РФ N 3, Минтранса РФ N 2 от 14.01.2008 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ НОРМ ЕСТЕСТВЕННОЙ УБЫЛИ КАРТОФЕЛЯ, ОВОЩЕЙ И БАХЧЕВЫХ КУЛЬТУР ПРИ ПЕРЕВОЗКАХ РАЗЛИЧНЫМИ ВИДАМИ ТРАНСПОРТА"
Зарегистрировано в Минюсте РФ 13 февраля 2008 г. N 11152
ПриказВо исполнение Постановления Правительства Российской Федерации от 12 ноября 2002 г. N 814 "О порядке утверждения норм естественной убыли при хранении и транспортировке материально-производственных запасов" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2002, N 46, ст. 4596; 2006, N 23, ст. 2523) приказываем:
утвердить согласованные с Министерством экономического развития и торговли Российской Федерации:
нормы естественной убыли овощей при перевозке автомобильным транспортом в % от массы груза (приложение N 1);
нормы естественной убыли овощей и картофеля при перевозке автомобильным транспортом в % от массы груза (приложение N 2);
нормы естественной убыли капусты, моркови и лука репчатого при перевозке железнодорожным транспортом в % от массы за сутки нахождения груза в пути (приложение N 3);
нормы естественной убыли картофеля при перевозке железнодорожным транспортом в % от массы груза (приложение N 4);
нормы естественной убыли овощей и сахарной свеклы при перевозке железнодорожным транспортом в % от массы груза (приложение N 5);
нормы естественной убыли арбузов при перевозке железнодорожным транспортом (приложение N 6);
нормы естественной убыли свежих дынь при перевозке железнодорожным транспортом в % от массы груза (приложение N 7);
нормы естественной убыли картофеля и овощей при перевозках речным транспортом (приложение N 8);
нормы естественной убыли овощей при перевозках морским транспортом (приложение N 9).
Министр
сельского хозяйства
Российской Федерации
А.В.ГОРДЕЕВ
Министр транспорта
Российской Федерации
И.Е.ЛЕВИТИН
ПриложенияПриложение N 1
к Приказу Минсельхоза России
и Минтранса России
от 14 января 2008 г. N 3/2
Приложение N 1. НОРМЫ ЕСТЕСТВЕННОЙ УБЫЛИ ОВОЩЕЙ ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ В % ОТ МАССЫ ГРУЗА| Расстояние перевозок, км | При перевозке в грузовых автомобилях | При перевозке в авторефрижераторах, авторефрижераторных поездах и рефрижераторных контейнерах |
| огурцов | томатов | перца сладкого и горького, баклажанов, кабачков | арбузов, тыквы | дынь | огурцов | томатов | перца сладкого и горького, баклажанов, кабачков | арбузов, тыквы | дынь |
| в таре | в таре | в таре | навалом | в контейнерах | навалом | в контейнерах | в таре | в таре | в таре | навалом | в контейнерах | навалом | в контейнерах |
| До 10 | 0,5 | 0,1 | 0,2 | 0,1 | 0,1 | 0,2 | 0,2 | - | - | - | 0,1 | 0,1 | 0,2 | 0,2 |
| окт. 25 | 0,6 | 0,2 | 0,2 | 0,1 | 0,1 | 0,2 | 0,2 | - | - | - | 0,1 | 0,1 | 0,2 | 0,2 |
| 25 - 50 | 0,9 | 0,3 | 0,5 | 0,2 | 0,2 | 0,3 | 0,3 | - | - | - | 0,2 | 0,2 | 0,3 | 0,3 |
| 51 - 75 | 1,2 | 0,4 | 0,7 | 0,2 | 0,2 | 0,4 | 0,4 | - | - | - | 0,2 | 0,2 | 0,4 | 0,4 |
| 76 - 100 | 1,5 | 0,5 | 0,8 | 0,3 | 0,3 | 0,5 | 0,5 | - | - | - | 0,3 | 0,3 | 0,4 | 0,4 |
| 101 - 125 | 1,7 | 0,6 | 1,0 | 0,4 | 0,4 | 0,6 | 0,5 | - | - | - | 0,4 | 0,4 | 0,5 | 0,4 |
| 126 - 150 | 1,8 | 0,7 | 1,1 | 0,5 | 0,5 | 0,7 | 0,6 | - | - | - | 0,4 | 0,4 | 0,6 | 0,5 |
| 151 - 175 | 1,9 | 0,8 | 1,2 | 0,6 | 0,5 | 0,8 | 0,7 | 1,8 | 0,6 | 1,1 | 0,5 | 0,4 | 0,7 | 0,6 |
| 176 - 200 | 2,0 | 0,9 | 1,2 | 0,7 | 0,6 | 0,9 | 0,8 | 1,8 | 0,7 | 1,1 | 0,6 | 0,5 | 0,8 | 0,7 |
| 201 - 225 | 2,1 | 1,0 | 1,3 | 0,8 | 0,7 | 1,0 | 0,9 | 1,9 | 0,7 | 1,2 | 0,7 | 0,6 | 0,9 | 0,8 |
| 226 - 250 | 2,2 | 1,1 | 1,4 | 0,8 | 0,7 | 1,1 | 1,0 | 1,9 | 0,7 | 1,2 | 0,7 | 0,6 | 1,0 | 0,9 |
| 251 - 275 | 2,3 | 1,2 | 1,4 | 0,9 | 0,8 | 1,2 | 1,1 | 2,0 | 0,7 | 1,2 | 0,8 | 0,7 | 1,1 | 1,0 |
| 276 - 300 | 2,4 | 1,3 | 1,5 | 1,0 | 0,9 | 1,3 | 1,2 | 2,0 | 0,8 | 1,3 | 0,9 | 0,8 | 1,2 | 1,1 |
| 301 - 350 | 2,6 | 1,4 | 1,5 | 1,1 | 1,0 | 1,4 | 1,3 | 2,1 | 0,8 | 1,3 | 1,0 | 0,9 | 1,2 | 1,2 |
| 351 - 400 | 2,8 | 1,5 | 1,6 | 1,2 | 1,1 | 1,6 | 1,4 | 2,2 | 0,9 | 1,4 | 1,1 | 1,0 | 1,4 | 1,2 |
| 401 - 450 | 3,0 | 1,6 | 1,6 | 1,3 | 1,2 | 1,7 | 1,5 | 2,3 | 0,9 | 1,4 | 1,2 | 1,1 | 1,5 | 1,3 |
| 451 - 500 | 3,2 | 1,7 | 1,7 | 1,4 | 1,3 | 1,8 | 1,6 | 2,4 | 1,0 | 1,5 | 1,2 | 1,2 | 1,6 | 1,4 |
| 501 - 550 | 3,4 | 1,8 | 1,8 | 1,5 | 1,4 | 1,9 | 1,7 | 2,5 | 1,0 | 1,6 | 1,3 | 1,2 | 1,7 | 1,5 |
| 551 - 600 | 3,6 | 1,9 | 1,9 | 1,7 | 1,5 | 2,0 | 1,8 | 2,6 | 1,1 | 1,7 | 1,5 | 1,4 | 1,8 | 1,6 |
| 601 - 700 | - | 2,1 | 2,0 | 1,9 | 1,7 | 2,2 | 2,0 | 2,8 | 1,2 | 1,8 | 1,7 | 1,5 | 2,0 | 1,8 |
| 701 - 800 | - | 2,3 | 2,1 | 2,1 | 1,9 | 2,4 | 2,2 | 3,0 | 1,3 | 1,9 | 1,9 | 1,7 | 2,1 | 2,0 |
| 801 - 900 | - | 2,5 | 2,2 | 2,3 | 2,1 | 2,6 | 2,3 | 3,2 | 1,4 | 2,0 | 2,0 | 1,9 | 2,3 | 2,2 |
| 901 - 1000 | - | 2,7 | 2,3 | 2,5 | 2,3 | 2,8 | 2,5 | 3,4 | 1,5 | 2,0 | 2,2 | 2,0 | 2,5 | 2,2 |
| При перевозке свыше 1000 км норма увеличивается на каждые последующие 100 км | - | 0,2 | 0,1 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,1 |
Приложение N 2
к Приказу Минсельхоза России
и Минтранса России
от 14 января 2008 г. N 3/2
Приложение N 2. НОРМЫ ЕСТЕСТВЕННОЙ УБЫЛИ ОВОЩЕЙ И КАРТОФЕЛЯ ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ В % ОТ МАССЫ ГРУЗА
| Периоды года | Способ перевозок | Расстояние перевозок, км | Картофеля | Капусты | Корнеплодов | Лука репчатого, чеснока | Лука-перо | Укропа, салата и других зеленных овощей |
| Осенне-зимний (с 1 октября по 31 марта) | В таре | 10 - 25 | 0,3 | 0,4 | 0,4 | 0,2 | 0,3 | 1,3 |
| 26 - 50 | 0,4 | 0,6 | 0,4 | 0,4 | 0,6 | 2,5 |
| 51 - 75 | 0,5 | 0,9 | 0,5 | 0,5 | | - |
| 76 - 100 | 0,6 | 1,1 | 0,7 | 0,6 | | - |
| Навалом | 10 - 25 | 0,3 | 0,4 | 0,3 | - | | - |
| 26 - 50 | 0,5 | 0,7 | 0,5 | - | | - |
| 51 - 75 | 0,7 | 1,1 | 0,7 | - | | - |
| 76 - 100 | 0,8 | 1,5 | 0,8 | - | | - |
| Весенне-летний (с 1 апреля по 30 сентября) | В таре | 1 - 9 | 0,3 | 0,4 | 0,3 | 0,2 | 0,2 | 1,0 |
| 10 - 25 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,3 | 0,3 | 1,3 |
| 26 - 50 | 0,6 | 0,8 | 0,6 | 0,4 | 0,6 | 2,5 |
| 51 - 75 | 0,7 | 1,0 | 0,7 | 0,5 | | - |
| 76 - 100 | 0,8 | 1,2 | 0,8 | 0,6 | | - |
Примечание:
При перевозке летом ранних картофеля и обрезанных корнеплодов на расстояние свыше 100 до 400 км нормы увеличиваются на каждые последующие 25 км по 0,1%, свыше 400 до 1000 км на каждые последующие 100 км - по 0,3%. При перевозке ранней капусты на расстояние свыше 100 до 600 км нормы увеличиваются на каждые последующие 25 км по 0,1%, а свыше 600 км до 1000 км на каждые 100 км - по 0,3%. При перевозке поздних картофеля и корнеплодов, средне- и позднеспелой капусты указанные надбавки уменьшаются в 2 раза. При перевозке лука и чеснока на расстояние свыше 100 до 1000 км нормы увеличиваются на каждые последующие 100 км по 0,1%. Надбавки распространяются на нормы, установленные для соответствующего сезона.
Приложение N 3
к Приказу Минсельхоза России
и Минтранса России
от 14 января 2008 г. N 3/2
Приложение N 3. НОРМЫ ЕСТЕСТВЕННОЙ УБЫЛИ КАПУСТЫ, МОРКОВИ И ЛУКА РЕПЧАТОГО ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ТРАНСПОРТОМ В % ОТ МАССЫ ЗА СУТКИ НАХОЖДЕНИЯ ГРУЗА В ПУТИ
| Продолжительность перевозки, сут. | В рефрижераторных вагонах и контейнерах | В крытых вагонах | В рефрижераторных вагонах и контейнерах | В крытых вагонах |
| капуста ранняя | капуста поздняя | капуста поздняя | морковь | лук репчатый |
| 1 | 1,7 | 0,3 | 0,6 | | 0,25 | 0,28 |
| 2 | 2,3 | 0,5 | 0,8 | | 0,38 | 0,43 |
| 3 | 2,7 | 1,6 | 1,0 | 1,2 | 0,45 | 0,55 |
| 4 | 3,2 | 0,7 | 1,0 | 1,7 | 0,53 | 0,65 |
| 5 | 3,5 | 0,8 | 1,1 | 2,1 | 0,60 | 0,75 |
| 6 | 3,8 | 0,8 | 1,2 | 2,4 | 0,63 | 0,83 |
| 7 | 4,1 | 0,9 | 1,2 | 2,6 | 0,70 | 0,92 |
| 8 | 4,4 | 1,0 | 1,3 | 2,8 | 0,73 | 0,99 |
| 9 | 4,6 | 1,0 | 1,4 | 3,0 | 0,82 | 1,07 |
| 10 | 4,8 | 1,1 | 1,4 | 3,2 | 0,88 | 1,14 |
| 11 | 5,0 | 1,1 | 1,5 | 3,3 | 0,94 | 1,20 |
| 12 | 5,2 | 1,2 | 1,5 | 3,4 | 1,00 | 1,27 |
| 13 | 5,4 | 1,2 | 1,6 | - | 1,05 | 1,33 |
| 14 | 5,6 | 1,3 | 1,6 | - | 1,11 | 1,39 |
| 15 | 5,8 | 1,3 | 1,6 | - | 1,20 | 1,45 |
| 16 | 5,9 | 1,4 | 1,7 | - | - | - |
| 17 | - | 1,4 | 1,7 | - | - | - |
| 18 | - | 1,4 | 1,7 | - | - | - |
| 19 | - | 1,4 | 1,7 | - | - | - |
| 20 | - | 1,5 | 1,7 | - | - | - |
Норма естественной убыли при перевозке чеснока - 0,9.
Приложение N 4
к Приказу Минсельхоза России
и Минтранса России
от 14 января 2008 г. N 3/2
Приложение N 4. НОРМЫ ЕСТЕСТВЕННОЙ УБЫЛИ КАРТОФЕЛЯ ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ТРАНСПОРТОМ В % ОТ МАССЫ ГРУЗА| Продолжительность перевозки (в сутках) | Картофель поздний в крытых вагонах | Картофель ранний в рефрижераторных вагонах и контейнерах |
| без тары | в таре | в специальных контейнерах-обрешетках |
| 3 | 1,0 | 0,8 | 0,7 | 1,2 |
| 4 | 1,2 | 1,0 | 0,9 | 1,7 |
| 5 | 1,3 | 1,0 | 1,0 | 2,1 |
| 6 | 1,4 | 1,2 | 1,1 | 2,4 |
| 7 | 1,5 | 1,3 | 1,2 | 2,8 |
| 8 | 1,6 | 1,4 | 1,3 | 2,8 |
| 9 | 1,6 | 1,5 | 1,3 | - |
| 10 | 1,7 | 1,5 | 1,4 | - |
| 11 | 1,8 | 1,6 | 1,4 | - |
| 12 | 1,8 | 1,6 | 1,5 | - |
| 13 | 1,9 | 1,7 | 1,5 | - |
| 14 | 1,9 | 1,7 | 1,6 | - |
| 15 | 2,0 | 1,8 | 1,6 | - |
Приложение N 5
к Приказу Минсельхоза России
и Минтранса России
от 14 января 2008 г. N 3/2
Приложение N 5. НОРМЫ ЕСТЕСТВЕННОЙ УБЫЛИ ОВОЩЕЙ И САХАРНОЙ СВЕКЛЫ ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ТРАНСПОРТОМ В % ОТ МАССЫ ГРУЗА| Наименование груза | Нормы убыли за первые трое суток | Нормы убыли за каждые последующие сутки |
| Огурцы в рефрижераторных вагонах | 2,00 | 0,20 |
| Помидоры в рефрижераторных вагонах и контейнерах | 1,20 | 0,20 |
| Помидоры в крытых вагонах | 1,9 | 0,3 |
| Баклажаны в рефрижераторных вагонах и контейнерах | 1,8 | 0,2 |
Норма естественной убыли при перевозке сахарной свеклы - 1,80.
Приложение N 6
к Приказу Минсельхоза России
и Минтранса России
от 14 января 2008 г. N 3/2
Приложение N 6. НОРМЫ ЕСТЕСТВЕННОЙ УБЫЛИ АРБУЗОВ ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ТРАНСПОРТОМ| Продолжительность перевозки (сутки) | Нормы убыли в % от массы груза | Продолжительность перевозки (сутки) | Нормы убыли в % от массы груза |
| до 3 | 0,7 | 15 | 3,2 |
| 4 | 1,2 | 16 | 3,3 |
| 5 | 1,5 | 17 | 3,4 |
| 6 | 1,8 | 18 | 3,4 |
| 7 | 2,1 | 19 | 3,5 |
| 8 | 2,3 | 20 | 3,6 |
| 9 | 2,4 | 21 | 3,7 |
| 10 | 2,6 | 22 | 3,7 |
| 11 | 2,7 | 23 | 3,8 |
| 12 | 2,9 | 24 | 3,9 |
| 13 | 3,0 | 25 | 3,9 |
| 14 | 3,1 | | |
Приложение N 7
к Приказу Минсельхоза России
и Минтранса России
от 14 января 2008 г. N 3/2
Приложение N 7. НОРМЫ ЕСТЕСТВЕННОЙ УБЫЛИ СВЕЖИХ ДЫНЬ ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ТРАНСПОРТОМ В % ОТ МАССЫ ГРУЗА| Наименование груза | Нормы естественной убыли за сутки нахождения груза в пути |
| Дыни в крытых вагонах | 0,44 |
| Дыни в рефрижераторных вагонах и контейнерах | 0,27 |
Приложение N 8
к Приказу Минсельхоза России
и Минтранса России
от 14 января 2008 г. N 3/2
Приложение N 8. НОРМЫ ЕСТЕСТВЕННОЙ УБЫЛИ КАРТОФЕЛЯ И ОВОЩЕЙ ПРИ ПЕРЕВОЗКАХ РЕЧНЫМ ТРАНСПОРТОМ| Наименование грузов | Предельный срок перевозки, сутки | Нормы естественной убыли в % от массы груза |
| Помидоры свежие при нахождении в пути | | |
| до 5 суток | - | |
| молочные | | 1,5 за весь период |
| бурые | | 1,6 за весь период |
| розовые | | 1,7 за весь период |
| свыше 5 суток | - | |
| молочные | 16 | 0,3 за каждые сутки |
| бурые | 14 | 0,4 за каждые сутки |
| розовые | 12 | 0,5 за каждые сутки |
| Капуста, лук и чеснок свежие | 20 | 2,7 |
| Остальные овощи свежие (картофель, бахчевые и т.д.) | 20 | 1,8 |
Приложение N 9
к Приказу Минсельхоза России
и Минтранса России
от 14 января 2008 г. N 3/2
Приложение N 9. НОРМЫ ЕСТЕСТВЕННОЙ УБЫЛИ ОВОЩЕЙ ПРИ ПЕРЕВОЗКАХ МОРСКИМ ТРАНСПОРТОМ| Наименование грузов | Предельный срок перевозки, сутки | Нормы естественной убыли за весь период в % от массы груза |
| Овощи свежие | 20 | 1,8 |
| Капуста свежая | 20 | 2,7 |
| Лук и чеснок свежие | 20 | 2,7 |