ПОСТАНОВЛЕНИЕ Госкомтруда СССР, Секретариата ВЦСПС от 14.12.72 N 322/34 "ОБ УСЛОВИЯХ ОПЛАТЫ ТРУДА РАБОТНИКОВ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА, А ТАКЖЕ ТРАНСПОРТНО-ЭКСПЕДИЦИОННОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ СИСТЕМЫ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА"
Приложение 4. ПРИМЕРНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ДЛЯ ОТНЕСЕНИЯ КОЛОНН, УЧАСТКОВ И ДРУГИХ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ ПРЕДПРИЯТИЙ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА, А ТАКЖЕ ТРАНСПОРТНО - ЭКСПЕДИЦИОННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ И ПОГРУЗОЧНО - РАЗГРУЗОЧНЫХ КОНТОР СИСТЕМЫ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА К ГРУППАМ ПО ОПЛАТЕ ТРУДА РУКОВОДЯЩИХ И ИНЖЕНЕРНО - ТЕХНИЧЕСКИХ РАБОТНИКОВ
Zakonbase: Показатели, предусмотренные приложением N 4, не применяются (Постановление Госкомтруда СССР, ВЦСПС от 13.11.86 N 481/26-130)
1. Колонны автотранспортных предприятий распределяются на три группы по оплате труда начальников, механиков и старших механиков по условным единицам (баллам):
II группа - свыше 1550 до 1850;
III группа - свыше 1250 до 1550 при наличии не менее 35 физических единиц подвижного состава (автомобилей, тракторов, дорожных и т.п. машин).
Количество баллов по колонне определяется на основе технико - экономических показателей, характеризующих размеры колонны и степень использования подвижного состава, по следующей формуле:
Бк = а1 x Нпр + а2 x Ав + а3 x Тсм,
где:
Бк - количество баллов по колонне;
а1, 2, 3 - коэффициенты, предопределяющие влияние каждого из факторов (по удельному весу) на общее количество баллов; числовые величины этих коэффициентов для колонн приняты: а1 = 6,0; а2 = 689; а3 = 67;
Нпр - количество приведенных автомобилей (с учетом переводных коэффициентов, установленных для автотранспортных предприятий);
Ав - коэффициент выпуска автомобилей и др. машин на линию;
Тсм - средняя продолжительность работы автомобилей и др. машин на линии (в часах).
Количество автомобилей принимается по плану (заданию) на текущий год, а коэффициент выпуска и средняя продолжительность работы автомобилей и др. машин на линии - по отчету за предыдущий год.
Пример определения группы колонны, имеющей следующие технико - экономические показатели:
Нпр - 122 автомобиля;
Ав - 0,64;
Тсм - 9,4 часа.
Подставляя эти значения в формулу, получим:
Бк = 6,0 x 122 + 689 x 0,64 + 67 x 9,4 = 1803.
Сравнивая значение исчисленного количества баллов с нормативами группировки колонн, определяем, что данная колонна относится ко второй группе по оплате труда начальника и механиков колонны.
2. Несамостоятельные автовокзалы (автобусные станции), входящие в состав автотранспортных и других предприятий и объединений, относятся к группам по оплате труда их начальников по показателям, предусмотренным для самостоятельных автовокзалов (автобусных станций).
При этом автобусные станции, имеющие условный объем работы менее 10 баллов, возглавляются старшим диспетчером или диспетчером.
3. Производственные участки (кроме участков погрузочно - разгрузочных работ) относятся к группам по оплате труда их начальников, старших мастеров, мастеров и контрольных мастеров в зависимости от объема работы участка по трудоемкости в человеко - часах за месяц (в среднем за год) по следующим показателям:
Плановая трудоемкость работ по участкам, на которых производятся ремонты и техническое обслуживание подвижного состава, определяется исходя из плановых объемов работ по ремонтам и техническому обслуживанию в среднем на месяц и нормативов трудоемкости на эти работы, принятых в данном автохозяйстве на основе нормативов, предусмотренных Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта.
На работы, для которых нет утвержденных вышестоящими организациями нормативов, они должны быть утверждены руководителями предприятий (организаций).
В исключительных случаях с разрешения вышестоящей организации руководитель предприятия (организации) может ввести на участке с особо сложными и ответственными работами должность мастера при среднемесячной трудоемкости менее 4000 человеко - часов, но не менее 2500 человеко - часов.
Производственные участки погрузочно - разгрузочных работ с объемом работ не менее 50 тыс. тонн в год относятся к третьей группе по оплате труда мастеров.
4. Отделения (филиалы) и несамостоятельные грузовые автомобили, входящие в состав транспортно - экспедиционных, автотранспортных и других предприятий и объединений, выполняющие работы по транспортно - экспедиционному обслуживанию предприятий, организаций и учреждений, относятся к группам по оплате труда их начальников в зависимости от предусмотренного планом (расчетами к плану) годового объема собственных доходов за выполнение транспортно - экспедиционных, погрузочно - разгрузочных и других услуг (без сумм, полученных за перевозку, и сумм, выплачиваемых водителям автомобилей за экспедирование) по следующим показателям (в тыс. рублей):
I группа - свыше 50,0;
II группа - свыше 20,0 до 50,0;
III группа - до 20,0.
5. Транспортно - экспедиционные агентства по обслуживанию населения, входящие в состав транспортно - экспедиционных, автотранспортных и других предприятий и объединений, относятся к группам по оплате труда их начальников в зависимости от предусмотренного планом (расчетами к плану) годового объема валовых доходов за все виды услуг, оказываемых населению, по следующим показателям (в тыс. рублей):
I группа - свыше 150,0;
II группа - свыше 75,0 до 150,0;
III группа - до 75,0.
6. Погрузочно - разгрузочные пункты, входящие в состав погрузочно - разгрузочных контор (баз), транспортно - экспедиционных, автотранспортных и других предприятий, относятся к группам по оплате труда их начальников в зависимости от предусмотренного планом (расчетами к плану) годового объема переработки грузов по следующим показателям (в млн. тонн):
I группа - свыше 1,8;
II группа - свыше 1,0 до 1,8;
III группа - свыше 0,2 до 1,0.
7. При введении новых условий оплаты труда должна быть введена бесцеховая структура управления в тех случаях, когда это предусмотрено типовыми структурами управления предприятиями, утвержденными вышестоящими органами в установленном порядке. Когда типовыми структурами не предусмотрены условия образования цехов и участков, применяются показатели, предусмотренные в настоящем Приложении.
Приложение N 5
к Постановлению
Государственного комитета Совета
Министров СССР по вопросам труда и
заработной платы и Секретариата ВЦСПС
от 14 декабря 1972 г. N 322/34