ПРИКАЗ Госкомэкологии РФ от 01.08.97 N 339 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ "ТРЕБОВАНИЙ ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ, РЕМОНТЕ И ИСПЫТАНИЯХ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ И АВИАДВИГАТЕЛЕЙ НА ПРЕДПРИЯТИЯХ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ. АТМОСФЕРНЫЙ ВОЗДУХ И АВИАЦИОННЫЙ ШУМ"

2.2. Требования к авиаперевозчикам (эксплуатантам) (организациям, осуществляющим и обеспечивающим воздушные перевозки и авиационные работы, а также любые другие полеты ВС как на регулярной, так и нерегулярной основе)

2.2.1. Наличие информации о деятельности предприятия, содержащейся в экологическом паспорте, проекте нормативов ПДВ, экологическом обосновании лицензии и др., включающей сведения:

- о составе приписного парка ВС с указанием бортовых номеров ВС, типов установленных двигателей, даты изготовления и начала эксплуатации, назначенных и отработанных ресурсов, количеств проведенных ремонтов, сведений об организациях, производящих техническое обслуживание ВС, а также

- о маршрутах и трассах полета ВС и видах работ с использованием ВС, включая вертолеты и самолеты авиации общего назначения.

2.2.2. Наличие бортовых удостоверений на каждом ВС по шуму, создаваемому на местности, и выбросам в атмосферу загрязняющих веществ (удостоверения по шуму и выбросам ЗВ), содержащих сведения о характеристиках шума и выбросах ЗВ и их соответствии предъявляемым требованиям. Бортовые удостоверения на каждое ВС выдаются органами Федеральной авиационной службы (ФАС) России на основании заключений, подготавливаемых Центром Экологической Безопасности при ГосНИИ ГА.

Бортовые удостоверения по шуму должны содержать информацию в соответствии с действующим нормативным документом [13], включая сведения о соответствии конкретного ВС действующему международному стандарту по шуму [6].

В бортовых удостоверениях по выбросам в атмосферу загрязняющих веществ (эмиссии ЗВ) должна указываться следующая информация:

- интенсивность (масса в единицу времени) выбросов ЗВ на основных эксплуатационных режимах работы маршевых и вспомогательных двигателей при стандартных атмосферных условиях;

- масса выбросов ЗВ в стандартном взлетно-посадочном цикле ВС;

- выбросы ЗВ в полете по трассам различной протяженности, заявленных авиаперевозчиком, с обязательной разбивкой по этапам полета;

- поправки к значениям выбросов ЗВ на качество топлива и изменения атмосферных условий;

- сведения о соответствии ВС действующим отечественным [7] и международным [8] стандартам и нормам [9].

Показатели выбросов ЗВ устанавливаются на основании данных сертификата типа двигателя, сертификационных, специальных и других испытаний авиадвигателей, а также расчетно-экспериментальных или расчетных оценок, если отсутствуют данные испытаний. В последнем случае, а также в случае несоответствия показателей выбросов ЗВ действующим отечественным и международным нормативам выдаются бортовые удостоверения с указанием сроков их действия.

Перечень исходной информации о ВС, представляемой для оформления бортовых удостоверений по шуму на местности и выбросам ЗВ приводится в Приложении В.

2.2.3. Наличие периодически выполняемых (не реже одного раза в полугодие) расчетов валовых выбросов ЗВ от двигателей ВС отдельно на высоте до 900 м и выше 900 м, выполненных в соответствии с [3], с разбивкой по этапам полета и указанием принадлежности к трассе полета и региона, в котором пролегает трасса. Расчеты должны быть выполнены на основании фактически произведенной работы ВС за отчетный период и данных бортовых удостоверений. Выполненные таким образом расчеты служат основанием для начисления платежей за выбросы в атмосферу загрязняющих веществ. Не допускается применение литературных, справочных, методических и иных данных и других методов расчета, в том числе по количеству сожженного топлива.

2.2.4. Для осуществления государственного учета, систематизации и прогнозирования выбросов ЗВ от ВС по отрасли в целом каждые полгода (не позднее августа и января) предприятие направляет в ЦЭБ ГА сведения о фактических выбросах ЗВ по форме Приложения Б, рассчитанные в соответствии с указаниями параграфа 2.2.3.

2.2.5. Если предприятие, осуществляющее авиаперевозки, выполняет также функции аэропорта, то к нему в полном объеме предъявляются требования раздела 2.1.

2.2.6. Наличие оценок и сведений по риску возникновения аварийных ситуаций ВС и их экологических последствиях, в том числе при аварийном сливе топлива из ВС, а также план действий персонала предприятия в аварийных ситуациях и меры по снижению загрязнения окружающей среды.