ПОСТАНОВЛЕНИЕ Госгортехнадзора РФ от 16.05.2003 N 32 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ УСТРОЙСТВА И БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ПАССАЖИРСКИХ ПОДВЕСНЫХ И БУКСИРОВОЧНЫХ КАНАТНЫХ ДОРОГ"



2.7. Барабаны, шкивы, ролики, опорные и направляющие башмаки


2.7.1. Допускаемый диаметр барабана, шкива, ролика, башмака, опорной шины роликовой цепи, огибаемых стальным канатом, определяется по формуле:

D >= dк x е,

где: D - диаметр барабана, шкива, ролика, башмака, опорной шины роликовой цепи, измеряемый по осевой линии навитого каната, мм;

dк - диаметр каната, мм;

е - коэффициент, зависящий от назначения каната, барабана, шкива, ролика и т.д. (значение "е" приведено в табл. 2).

Таблица 2

N п/п Наименование каната Назначение барабана, шкива, ролика, башмака, шины Коэффициент "е"
Для ППКД Для БКД
1. Несущий Барабаны для заякоривания; отклоняющий станционный башмак, на котором канат лежит неподвижно 65
Шкив для направления каната, непосредственно связанного с противовесом 130
Отклоняющий станционный башмак, на котором канат перемещается; поддерживающая шина для роликовой цепи, с помощью которой направляется канат при его непосредственном соединении с противовесом 180
Опорный башмак, по которому перемещается подвижной состав 500
2. Несуще-тяговый Шкив приводной, шкив обводной 90
Ролик опорный 10
3. Тяговый Шкив приводной, шкив обводной 80 60
Шкив отклоняющий, блок опорный при угле обхвата, град.:
свыше 30 80
свыше 20 до 30 60
свыше 10 до 20 50 40
до 10 40 30
Ролик опорный 15 10
4. Натяжной Шкив отклоняющий 40 40
Шкив, барабан, лебедка, на которых канат лежит неподвижно при работе дороги 17 15

2.7.2. Радиус кривизны опорного башмака несущего каната D / 2 = R (в метрах) должен удовлетворять условию:

V2 <= 2 м/с2,
R

где: V - максимальная рабочая скорость движения подвижного состава, м/с.

2.7.3. Приводные, обводные и отклоняющие шкивы, а также ролики (блоки) для несуще-тягового и тягового канатов должны быть футерованы согласно указаниям п. 2.4.5. Шкивы, блоки и ролики, на которых канат лежит неподвижно, могут не футероваться.

2.7.4. Опорные башмаки и роликовые цепи, а также барабаны для заякоривания несущего каната, должны быть футерованы согласно указаниям пп. 2.4.6 и 2.4.7.

2.7.5. Угол перегиба несуще-тягового и тягового канатов на одном ролике балансира допускается не более 4 град. 30 мин.

2.7.6. Конструкции узлов установки приводного и обводного шкивов для несуще-тягового каната должны быть такими, чтобы исключалась возможность:

а) падения шкива в случае повреждения или разрушения подшипникового опорного узла;

б) самопроизвольного спадания несуще-тягового каната со шкива.