ПОСТАНОВЛЕНИЕ Госгортехнадзора РФ от 16.05.2003 N 32 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ УСТРОЙСТВА И БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ПАССАЖИРСКИХ ПОДВЕСНЫХ И БУКСИРОВОЧНЫХ КАНАТНЫХ ДОРОГ"



3. Привод, тормоза и скорости движения подвижного состава


3.1. Рабочая скорость движения подвижного состава не должна превышать указанную в табл. 1.

Таблица 1

N п/п Тип дороги Скорость движения подвижного состава, м/с
На дорогах, предназначенных для лыжников (с лыжами на ногах) На дорогах общего назначения (для пешеходов)
Со станционным конвейером Без станционного конвейера
1. С непрерывным движением:
- одноместных кресел -2,5 2,0
- двухместных кресел 3,0 <**> 2,5 2,0
- трехместных кресел 2,8 <**> 2,2 1,0 (1,6) <*>
- четырехместных кресел 2,8 <**> 2,2 1,0 (1,6) <*>
2. С непрерывным движением: 1,6
- одноместных и двухместных кабин
3. С пульсирующим движением групп:
- двухместных кресел 4,0 <***> (на линии) 4,0 <***> (на линии)
- трехместных кресел 4,0 <***> (на линии) 4,0 <***> (на линии)
- четырехместных кресел 4,0 <***> (на линии) 4,0 <***> (на линии)
4. С пульсирующим движением групп:
- двухместных кабин 4,0 <***> (на линии)
- трехместных кабин 4,0 <***> (на линии)
- четырехместных кабин 4,0 <***> (на линии)
- шестиместных кабин 4,0 <***> (на линии)

<*> При перевозке не более 2-х человек и только на крайних сидениях.

<**> При скорости конвейера 1 м/с.

<***> Посадка и высадка пассажиров на станциях при остановленном подвижном составе или скорости 0,2 - 0,5 м/с.

3.2. Минимальный интервал времени между креслами (кабинами) при посадке пассажиров должен приниматься по табл. 2.

3.3. Замедление на приводном шкиве при остановке дороги не должно превышать:

- в нормальном (рабочем) режиме - 1 м/с2;

- при аварийной остановке - 2 м/с2.

На приводе дороги должна быть предусмотрена блокировка против обратного хода дороги, воздействующая на аварийный тормоз.