"ТИПОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА ДЛЯ РАБОЧИХ, РАБОТАЮЩИХ НА КОМПРЕССОРНЫХ ОКИСЛИТЕЛЬНЫХ УСТАНОВКАХ СИ-204 ПО ПЕРЕРАБОТКЕ ГУДРОНА В БИТУМ. ТОИ Р-218-31-94" (утв. Минтрансом РФ 24.03.94)
Требования безопасности во время работы
41. При загрузке битумоплавильных котлов гудроном необходимо следить, чтобы в котел не попала вода, снег. Наличие воды в сырье вызывает вспенивание и выброс, что может привести к пожару и ожогам.
42. Вспенивание, вызванное испарением воды, начинается при температуре 95 град. С и заканчивается при температуре 110 - 115 град. С. При обезвоживании температуру от 95 град. С до 115 град. С следует поднимать не более 2 град. С в час.
43. Для предотвращения вспенивания и выброса нефтепродукта необходимо применять пеногасители СКТН-1 (2 - 3 капли на 10 тонн битума) и МКТ-1 (4 - 6 капель на 10 тонн битума или гудрона).
44. Во избежание выброса битума или разрыва оборудования не допускается попадание воды в реактор или другое оборудование, содержащее горячий битум.
45. Обезвоженный и нагретый до рабочей температуры гудрон с помощью насоса перекачивается в реактор. Реактор загружается гудроном не более чем на 70% его объема.
46. Закачка гудрона в реактор периодического действия должна производиться при температуре не выше 200 град. С.
47. Насосные и компрессорные помещения установки должны содержаться в чистоте и порядке. В них не должны находиться посторонние люди и предметы. Все открытые и доступно расположенные движущиеся части насоса и компрессора должны иметь ограждения.
48. При обслуживании битумных насосов должны соблюдаться следующие требования:
- включать насос только после разогрева всех битумопроводов;
- обогрев кранов и насосов, в которых застыл битум, следует производить только водяным паром или при помощи индукционного электроподогрева;
- при обнаружении посторонних шумов в насосе необходимо прекратить работу, выявить и устранить неисправность для предупреждения аварий и ожогов.
49. Перед подачей воздуха в окислительную колонну необходимо предварительно продуть воздушную колонну, воздушные коллекторы и маточник до полного удаления влаги и масла.
50. Нельзя допускать колебаний давления воздуха, поступающего на окисление, выше 1,5 - 2,5 кг/кв. см.
51. Расход воздуха на окисление необходимо поднимать постепенно. Сначала подается не более 80 - 120 куб. нм/час, по мере окисления гудрона подача воздуха увеличивается до 250 куб. нм/час и затем уже до 360 - 400 куб. нм/час.
52. Запрещается подача воздуха в колонну через маточник во время откачки из нее продукта.
53. Все сальниковые и флянцевые насосные соединения трубопроводов и арматуры должны быть герметичными и не пропускать нефтепродукты.
54. Во время работы насосов необходимо следить за смазкой, нельзя допускать пролива нефтепродуктов под насос. Для смазки агрегатов необходимо пользоваться масленками. Хранить смазочные масла надлежит в специальных бочках с крышками в количестве не более суточной потребности.
55. Скопление продукта в лотках насосной запрещается. На выходе канализационных лотков из помещения насосной устанавливается гидравлический затвор, который должен быть всегда в исправном состоянии.
56. При работе агрегатов насосов запрещается проводить:
- ремонт трубопроводов и частей машин;
- ремонт электропроводки под напряжением;
- пуск агрегатов при наличии течи в флянцевых соединениях, сальниках, трубопроводах.
57. В помещении компрессорной запрещается хранение легковоспламеняющихся веществ (керосина, бензина и других) и промывка ими узлов и деталей машин. Промывка деталей насосов и компрессоров должна производиться в специальном помещении, отдельном от насосной и компрессорной.
58. Запрещается работа компрессоров без предохранительных клапанов, манометров, автоматической сигнализации и при их неисправности.
Все трущиеся части компрессоров должны регулярно смазываться с помощью масленки.
59. При смазке не должно допускаться растекание и разбрызгивание смазочных материалов.
60. Для устранения опасности взрыва при работе компрессора оператор должен обеспечить:
- нормальную работу системы промежуточного охлаждения компрессора;
- подачу в компрессор незагрязненного воздуха;
- своевременную и правильную смазку цилиндров компрессора смазочными маслами соответствующей марки;
- капитальную чистку компрессора не реже 1 раза в месяц;
- правильный режим работы воздухосборника.
61. При обеспечении воздушными компрессорами сжатым и очищенным воздухом контрольно-измерительных приборов и зоны окисления нефтепродуктов запрещается:
- работа воздушных компрессоров без включенной вентиляции, с неисправными или с просроченными сроками проверки манометрами;
- иметь давление воздуха в системе выше 8 кг/кв. см;
- использовать для компрессоров смазки, не предусмотренные заводской инструкцией;
- включать воздушные компрессоры при отсутствии ограждений клиноременных передач и ограждения на муфте сцепления;
- подтягивать соединения до снятия давления в воздушных магистральных линиях.
62. Во время работы компрессорной установки необходимо контролировать:
- давление и температуру сжатого газа после каждой ступени сжатия;
- температуру сжатого газа после охлаждения;
- температуру воды;
- давление и температуру масла в системе смазки;
- показания приборов через установленные инструкцией завода-изготовителя промежутки времени, но не реже чем через два часа, должны записываться в журнал учета работы компрессора (форма прилагается).
63. В журнале должны записываться время пуска и остановки компрессора, причина остановки, замеченные неисправности, проведение периодических проверок предохранительных клапанов и манометров, проведение спуска конденсата и масла, а также внеплановые чистки масляных и воздушных фильтров.
Журнал работы должен проверяться и подписываться ежесменно ответственным за эксплуатацию компрессорной установки.
64. Ремонт и очистка оборудования и трубопроводов, находящихся под давлением, запрещается.
65. Запрещается оставлять работающий компрессор без надзора.
66. Перед пуском печи дожига газов окисления форсунщик должен:
- ознакомиться с записями в вахтенном журнале предыдущих смен с целью выявления технического состояния и возможных неисправностей форсунки и печи дожига;
- перед розжигом форсунки проверить отсутствие людей и посторонних предметов на площадке обслуживания, убедиться в исправности вентилятора и вентилей;
- продуть печь дожига воздухом, а трубопровод "газы окисления в печь" - водяным паром через огневой затвор II ступени печи. Продолжительность продувки - не менее 15 минут;
- розжиг форсунки проводить в защитных очках и рукавицах и находиться сбоку от форсуночного отверстия;
- перед повторным розжигом форсунки провентилировать печь воздухом в течение 10 - 15 минут;
- приготовить смоченный в соляре или мазуте и зажженный факел;
- включить вентилятор и установить шибером малую подачу воздуха;
- ввести зажженный факел в топку и, постепенно открывая вентиль топливной линии, зажечь форсунку;
- отрегулировать пламя форсунки, вынуть и погасить факел;
- отрегулировать горение форсунки подачей воздуха и топлива (При нормальном горении форсунки пламя должно быть ярко-белым, коротким и вписываться в топку. Полноту сгорания топлива можно определить по дыму, выходящему из дымовой трубы, - дым не должен быть черным.);
- при работе печи дожига газов окисления подать газы окисления на дожиг через огнепреградитель, отрегулировать пламя и убедиться в полном и бездымном сгорании вводимых газов.
67. При пуске и работе печи дожига запрещается:
- зажигать форсунку без применения факела и без предварительной продувки камеры сгорания;
- применять для пропитки факела легковоспламеняющиеся жидкости - бензин, керосин, форсунку зажигать только факелом, изготовленным из куска толстой проволоки длиной не менее 1,5 м, конец которой должен быть обмотан пропитанной мазутом ветошью;
- подавать в печь дожига газы окисления, содержащие более 4% объема свободного кислорода, без подачи водяного пара в огневой затвор, так как это может вызвать взрывоопасную ситуацию.
68. Если форсунка погасла, а топливо поступает в топку, необходимо перекрыть подачу топлива, продуть топку воздухом от вентилятора, а затем осторожно ввести в нее зажженный факел.
69. Для гашения факела должен быть металлический ящик с водой.
70. Всякое переключение на трубопроводах с горячим битумом, гудроном, а также открытие задвижки производить осторожно, постепенным поворотом маховика задвижек или вентилей.
При этом необходимо пользоваться рукавицами.
71. Слив готового битума должен производиться при температуре не выше 200 град. С.
72. Во время слива битума в автобитумовозы нахождение людей в кабине запрещается.
73. При сливе битума в автогудронаторы, автобитумовозы или битумохранилище нахождение людей в радиусе менее 10 м от места слива запрещается.
74. Налив битума производить только в исправные и специально оборудованные автобитумовозы, автогудронаторы.
75. При работе установки в зимних условиях необходимо выполнять следующие требования:
- все резервуары и трубопроводы с вязкими нефтепродуктами следует обогревать обогревателями;
- отогревание замерзших трубопроводов необходимо производить только паром или горячей водой;
- отогреваемый участок должен быть отключен;
- запрещается применение открытого огня при отогревании;
- при кратковременной остановке без освобождения аппаратов необходимо вести горячую циркуляцию всей системы, не допуская охлаждения продукции ниже 120 град. С;
- при длительной остановке резервуары и трубопроводы освобождаются от продукции и прокачиваются соляром. При отсутствии соляра - мазутом с последующей продувкой водяным паром;
- не допускать на территории установки скоплений снега, льда.
76. Планово-предупредительные ремонты аппаратов и оборудования установки должны проводиться в соответствии с инструкцией завода-изготовителя по графику, утвержденному главным инженером, специальной бригадой рабочих, прошедших соответствующую подготовку и инструктаж по охране труда под руководством ответственного специалиста.