| N п/п | Единица объема работы | Содержание работы | Профессия, разряд работы | Норма времени на единицу объема работы, чел.-час. | N нормы |
| ГАЗ-53А | ГАЗ-51, ГАЗ-93 | ЗИЛ-130, ЗИЛ-ММЗ-555 | ЗИЛ-164, ЗИЛ-585 | КАЗ-608 |
| 9.1. Двигатель |
| 1 | Рукоятка пусковая | Отковать | 2 | 0,14 | 0,15 | 0,14 | 0,17 | 0,17 | 1 |
| | | 2 | 0,14 | 0,15 | 0,14 | 0,17 | 0,17 | 2 |
| 2 | Шпонка пусковой рукоятки | -"- | 2 | 0,05 | 0,05 | 0,05 | 0,05 | 0,05 | 3 |
| | | 2 | 0,05 | 0,05 | 0,05 | 0,05 | 0,05 | 4 |
| 3 | Маховик с зубчатым кольцом (ободом - ГАЗ) в сборе | Спрессовать и напрессовать зубчатое кольцо (обод - ГАЗ) на маховик | 3 | 0,12 | 0,15 | 0,15 | 0,18 | 0,18 | 5 |
| | 2 | 0,12 | 0,15 | 0,15 | 0,18 | 0,18 | 6 |
| | | | Кузнец | | | | | | |
| 4 | Тяга педали управления подачей топлива | Отрубить заготовку и загнуть | 2 | 0,06 | 0,06 | 0,06 | 0,06 | 0,06 | 7 |
| | | Итого | | 0,68 | 0,76 | 0,74 | 0,86 | 0,88 | |
| 9.2. Сцепление |
| | | | Кузнец | | | | | | |
| 5 | Ступица ведомого диска | Срубить заклепки и снять ступицу | 2 | 0,10 | 0,10 | 0,13 | 0,13 | 0,13 | 8 |
| | 2 | 0,10 | 0,10 | 0,13 | 0,13 | 0,13 | 9 |
| 6 | То же | Установить ступицу и заклепать заклепки | 2 | 0,10 | 0,10 | 0,13 | 0,13 | 0,13 | 10 |
| | | 2 | 0,10 | 0,10 | 0,13 | 0,13 | 0,13 | 11 |
| | | Итого | | 0,40 | 0,40 | 0,52 | 0,52 | 0,52 | |
| 9.3. Коробка передач |
| | | | Кузнец | | | | | | |
| 7 | Рычаг переключения передач | Править | 2 | 0,10 | 0,10 | 0,12 | 0,12 | 0,12 | 12 |
| | | 2 | 0,10 | 0,10 | 0,12 | 0,12 | 0,12 | 13 |
| | | Итого | | 0,20 | 0,20 | 0,24 | 0,24 | 0,24 | |
| 9.4. Карданный вал |
| | | | Кузнец | | | | | | |
| 8 | Вилка карданного вала | Произвести осадку под размер | 3 | 0,30 | 0,30 | 0,35 | 0,30 | 0,30 | 14 |
| | 2 | 0,30 | 0,30 | 0,35 | 0,30 | 0,30 | 15 |
| 9 | Фланец карданного вала | Выправить | 3 | 0,20 | 0,20 | 0,23 | 0,23 | 0,23 | 16 |
| | | 2 | 0,20 | 0,20 | 0,23 | 0,23 | 0,23 | 17 |
| | | Итого | | 1,00 | 1,00 | 1,16 | 1,06 | 1,06 | |
| 9.5. Ручной тормоз |
| | | | Кузнец | | | | | | |
| 10 | Рычаг ручного тормоза | Отковать | 3 | 0,24 | 0,24 | 0,24 | 0,20 | 0,20 | 18 |
| | | 2 | 0,24 | 0,24 | 0,24 | 0,20 | 0,20 | 19 |
| 11 | Сектор рычага ручного тормоза | -"- | 3 | 0,17 | 0,17 | 0,17 | 0,17 | 0,17 | 20 |
| | | 2 | 0,17 | 0,17 | 0,17 | 0,17 | 0,17 | 21 |
| | | Итого | | 0,82 | 0,82 | 0,82 | 0,74 | 0,74 | |
| 9.6. Передняя ось |
| | | | Кузнец | | | | | | |
| 12 | Тяга рулевая поперечная | Править | 3 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 22 |
| | | 2 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 23 |
| 13 | Тяга рулевая продольная | -"- | 3 | 0,07 | 0,07 | 0,07 | 0,07 | 0,07 | 24 |
| | | 2 | 0,07 | 0,07 | 0,07 | 0,07 | 0,07 | 25 |
| | | Итого | | 0,34 | 0,34 | 0,34 | 0,34 | 0,34 | |
| 9.7. Задний мост |
| | | | Кузнец | | | | | | |
| 14 | Шестерня ведомая коническая | Переклепать | 3 | - | - | 0,27 | 0,25 | 0,25 | 26 |
| | | 2 | - | - | 0,27 | 0,25 | 0,25 | 27 |
| | | Итого | | - | - | 0,54 | 0,50 | 0,50 | |
| 9.8. Рама |
| | | | Кузнец | | | | | | |
| 15 | Бампер передний | Править | 3 | 0,30 | 0,25 | 0,40 | 0,30 | 0,20 | 28 |
| | | 2 | 0,30 | 0,25 | 0,40 | 0,30 | 0,30 | 29 |
| 16 | Крюк буксирный | Отковать | 3 | 0,30 | 0,30 | 0,33 | 0,33 | 0,33 | 30 |
| | | | 2 | 0,30 | 0,30 | 0,33 | 0,33 | 0,33 | 31 |
| 17 | -"- | Править | 3 | 0,13 | 0,13 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 32 |
| | | | 2 | 0,13 | 0,13 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 33 |
| 18 | Кронштейн переднего бампера | Отковать | 3 | - | 0,35 | 0,35 | 0,35 | 0,35 | 34 |
| | | 2 | - | 0,35 | 0,35 | 0,35 | 0,35 | 35 |
| 19 | Балка рамы продольная (правая или левая) | Править | 4 | 0,95 | 0,95 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 36 |
| | | 2 | 0,95 | 0,95 | 1,00 | 1,00 | 1,00 | 37 |
| 20 | То же | Изготовить усилительную коробку длиной до 600 мм с подгонкой по раме | 4 | 0,72 | 0,72 | 0,80 | 0,80 | 0,80 | 38 |
| | | 2 | 0,72 | 0,72 | 0,80 | 0,80 | 0,80 | 39 |
| 21 | Держатель заднего номерного знака | Отковать | 3 | 0,13 | 0,13 | 0,13 | 0,13 | 0,13 | 40 |
| | | 2 | 0,13 | 0,13 | 0,13 | 0,13 | 0,13 | 41 |
| | | Итого | | 5,06 | 5,56 | 6,32 | 6,12 | 6,12 | |
| 9.9. Кабина |
| | | | Кузнец | | | | | | |
| 22 | Кронштейн крепления кабины | Отковать | 3 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | - | 42 |
| | | 2 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | - | 43 |
| | | Итого | | 0,50 | 0,50 | 0,50 | 0,50 | - | |
| 9.10. Платформа |
| | | | Кузнец | | | | | | |
| 23 | Крюк запора борта | Отковать | 3 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 44 |
| | | 2 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 0,20 | 45 |
| 24 | Подкладка скобы затвора | -"- | 3 | 0,08 | - | 0,08 | 0,08 | - | 46 |
| | | 2 | 0,08 | - | 0,08 | 0,08 | - | 47 |
| 25 | Петля верхняя крайняя заднего борта | -"- | 2 | 0,16 | 0,16 | 0,17 | 0,18 | - | 48 |
| | | 2 | 0,16 | 0,16 | 0,17 | 0,18 | - | 49 |
| 26 | Планка внутренняя заднего борта | -"- | 2 | 0,11 | 0,11 | 0,11 | 0,11 | - | 50 |
| | | 2 | 0,11 | 0,11 | 0,11 | 0,11 | - | 51 |
| 27 | Петля верхняя средняя заднего борта | -"- | 2 | 0,17 | - | 0,18 | - | - | 52 |
| | | 2 | 0,17 | - | 0,18 | - | - | 53 |
| 28 | Крючок увязочного каната | -"- | 3 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | - | 54 |
| | | 2 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | - | 55 |
| 29 | Стремянка крепления платформы | Отрубить заготовку по размеру и загнуть | 3 | 0,07 | 0,07 | 0,07 | 0,07 | 0,07 | 56 |
| | 2 | 0,07 | 0,07 | 0,07 | 0,07 | 0,07 | 57 |
| 30 | Платформа | Выправить места вмятин площадью (кв. см): | | | | | | | |
| | | до 400 | 3 | - | 0,40 | 0,50 | 0,55 | - | 58 |
| | | | 2 | - | 0,40 | 0,50 | 0,55 | - | 59 |
| | | до 600 | 3 | - | 0,55 | 0,64 | 0,64 | - | 60 |
| | | | 2 | | 0,55 | 0,64 | 0,64 | - | 61 |
| | | свыше 600 | 3 | - | 0,80 | 0,90 | 0,90 | - | 62 |
| | | | 2 | - | 0,80 | 0,90 | 0,90 | - | 63 |
| 31 | Борт задний | Выправить места вмятин площадью (кв. см): | | | | | | | |
| | | до 400 | 3 | - | 0,48 | 0,55 | 0,62 | - | 64 |
| | | | 2 | - | 0,48 | 0,55 | 0,62 | - | 65 |
| | | до 600 | 3 | - | 0,62 | 0,73 | 0,73 | - | 66 |
| | | | 2 | - | 0,62 | 0,73 | 0,73 | - | 67 |
| | | свыше 600 | 3 2 | - | 0,90 0,90 | 0,97 0,97 | 0,97 0,97 | -- | 68 69 |
| 32 | -"- | Изготовить новый (заготовку) | 3 | - | 1,65 | 1,80 | 1,80 | - | 70 |
| | | Итого | | 1,78 | 10,43 | 12,20 | 12,10 | 0,54 | |
| 9.11. Подвеска |
| | | | Кузнец | | | | | | |
| 33 | Хомут рессоры | Отковать | 2 | 0,07 | 0,07 | 0,07 | 0,07 | 0,07 | 71 |
| | | | 2 | 0,07 | 0,07 | 0,07 | 0,07 | 0,07 | 72 |
| 34 | Стремянка передней рессоры | Отрубить по размеру заготовку и загнуть | 2 | 0,07 | 0,07 | 0,07 | 0,07 | 0,07 | 73 |
| | 2 | 0,07 | 0,07 | 0,07 | 0,07 | 0,07 | 74 |
| 35 | Стремянка задней рессоры | То же | 2 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 75 |
| | | 2 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 0,10 | 76 |
| | | Итого | | 0,48 | 0,48 | 0,48 | 0,48 | 0,48 | |
| 9.12. Рессоры |
| | | Разборка | Слесарь | | | | | | |
| 36 | Рессора в сборе | Установить в приспособление при помощи подъемного механизма | 2 | 0,03 | 0,03 | 0,03 | 0,03 | 0,03 | 77 |
| 37 | -"- | Открепить и разъединить листы | 2 | 0,09 | 0,10 | 0,07 | 0,08 | 0,08 | 78 |
| | | Очистка, мойка, разбраковка и комплектовка | Слесарь | | | | | | |
| 38 | Листы рессоры | Очистить и промыть | 1 | 0,08 | 0,08 | 0,08 | 0,08 | 0,08 | 79 |
| 39 | -"- | Проверить на отсутствие трещин | 2 | 0,07 | 0,07 | 0,07 | 0,07 | 0,07 | 80 |
| 40 | Рессора | Укомплектовать деталями | 3 | 0,07 | 0,07 | 0,07 | 0,07 | 0,07 | 81 |
| | | Сборка | Кузнец | | | | | | |
| 41 | Листы рессоры | Подрихтовать | 3 | 0,20 | 0,20 | 0,23 | 0,22 | 0,23 | 82 |
| | | | 2 | 0,20 | 0,20 | 0,23 | 0,22 | 0,23 | 83 |
| 42 | Листы рессоры | Приклепать хомуты и | 3 | - | 0,06 | 0,05 | 0,07 | 0,07 | 84 |
| | | ушко | 2 | - | 0,06 | 0,05 | 0,07 | 0,07 | 85 |
| | | | Слесарь | | | | | | |
| 43 | -"- | Промазать графитовой смазкой и собрать по размерам, установить стяжные болты и закрепить | 2 | 0,30 | 0,30 | 0,30 | 0,30 | 0,30 | 86 |
| 44 | Рессора в сборе | Снять с приспособления при помощи подъемного механизма | 2 | 0,30 | 0,30 | 0,03 | 0,03 | 0,03 | 87 |
| | | Испытание | Слесарь | | | | | | |
| 45 | -"- | Проверить упругость с приложением нагрузки | 3 | 0,08 | 0,08 | 0,08 | 0,08 | 0,08 | 88 |
| | | Итого | | 1,15 | 1,32 | 1,29 | 1,32 | 1,34 | |
| 9.13. Специальное оборудование автомобиля-самосвала |
| | | | Кузнец | | | | | | |
| 46 | Рычаг включения коробки отбора мощности | Отковать | 3 | - | 0,25 | 0,25 | 0,25 | - | 89 |
| | | 2 | - | 0,25 | 0,25 | 0,25 | - | 90 |
| 47 | Надрамник | Править | 3 | - | 0,97 | 1,30 | 1,30 | - | 91 |
| | | | 2 | - | 0,97 | 1,30 | 1,30 | - | 92 |
| 48 | Штанга платформы упорная | -"- | 2 | - | 0,09 | 0,09 | 0,09 | - | 93 |
| | | 2 | - | 0,09 | 0,09 | 0,09 | - | 94 |
| | | Итого | | | 2,62 | 3,28 | 3,28 | - | |
| | Всего | ГАЗ-53А - 12,41; ЗИЛ-130 - 25,15; КАЗ-608 - 12,74; ГАЗ-51 - 21,81; |
| | | ЗИЛ-ММЗ-555 - -28,43; ГАЗ-93 - 24,43; ЗИЛ-164 - 24,78; ЗИЛ-585 - 28,06 |