| Наименование подпрограммы | -подпрограмма "Гражданская авиация" |
| Дата принятия решения о разработке подпрограммы | -распоряжение Правительства Российской Федерации от 15 июня 2007 г. N 781-р |
| Государственный заказчик подпрограммы | -Федеральное агентство воздушного транспорта |
| Государственный заказчик - координатор подпрограммы | -Министерство транспорта Российской Федерации |
| Основные разработчики подпрограммы | -научно-консалтинговый центр "Аэропрогресс", федеральное государственное унитарное предприятие "Государственный проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт гражданской авиации "Аэропроект", федеральное государственное унитарное предприятие "Научно-исследовательский институт гражданской авиации", федеральное государственное унитарное предприятие "Научный центр по комплексным транспортным проблемам Министерства транспорта Российской Федерации" |
| Цели и задачи подпрограммы | -целями подпрограммы являются: развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек |
| | в экономике; |
| | повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения; повышение конкурентоспособности транспортной системы России и реализация транзитного потенциала страны; |
| | повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы. |
| | Задачами подпрограммы являются: |
| | обеспечение развития сети внутрироссийских узловых аэропортов; |
| | обеспечение развития региональных сетей аэропортов; |
| | обеспечение развития сети крупных международных узловых аэропортов; |
| | обновление парка воздушных судов - авиаперевозчиков Российской Федерации; обеспечение защиты авиатранспортной системы от актов незаконного вмешательства в ее деятельность; |
| | обеспечение развития учебных заведений и центров подготовки персонала гражданской авиации; обеспечение развития медицинского центра гражданской авиации; развитие технического обеспечения |
| | государственного контроля и надзора в сфере транспорта |
| Важнейшие целевые индикаторы и показатели подпрограммы | -авиационная подвижность населения составит 0,61 пассажира и 1454 пасс.-км на 1 жителя России в год; |
| пассажирооборот на международных воздушных линиях достигнет 102,2 млрд. пасс.-км в год; количество пассажиров, перевезенных на воздушных судах местных воздушных линий, увеличится до 2,65 млн. пассажиров в год; |
| | количество трансферных авиапассажиров (осуществляющих пересадки между рейсами) на стыковках международных рейсов и международных/внутренних рейсов вырастет до 3,1 млн. пассажиров в год; |
| | количество взлетно-посадочных полос, введенных в эксплуатацию после реконструкции, составит 103 единицы; |
| | количество приобретенных воздушных судов современных типов составит 678 единиц |
| Сроки и этапы реализации подпрограммы | -2010-2015 годы, 1 этап |
| Объемы и источники финансирования подпрограммы | -общий объем финансирования подпрограммы составляет 1250,5 млрд. рублей (в ценах соответствующих лет), в том числе за счет средств: |
| | федерального бюджета - 295 млрд. рублей; бюджетов субъектов Российской Федерации - 27,9 млрд. рублей; |
| | внебюджетных средств - 927,6 млрд. рублей |
| Ожидаемые конечные результаты реализации подпрограммы и показатели ее социально-экономической эффективности | -к 2015 году будут достигнуты следующие результаты по сравнению с 2009 годом: |
| пассажирооборот гражданской авиации России вырастет до 204,3 млрд. пасс.-км в год, или на 55 процентов; |
| количество пассажиров, перевезенных воздушными судами гражданской авиации России, вырастет до 86,1 млн. пассажиров в год, или на 58 процентов; количество пассажиров, отправленных из аэропортов России, возрастет до 76,6 млрд. человек в год, или на 58 процентов; |
| | грузооборот гражданской авиации России вырастет до 5,9 млрд. т-км в год, или на 57 процентов; |
| | количество грузов, перевезенных воздушными судами гражданской авиации России, вырастет до 1,5 млн. тонн в год, или на 40 процентов; |
| | ежегодное увеличение объема авиапассажирских перевозок в среднем составит около 8 процентов; авиационная подвижность населения увеличится на 59 процентов (по количеству поездок на 1 жителя России в год) и на 55 процентов (по количеству пасс.-км на 1 жителя России в год); пассажирооборот на международных воздушных линиях увеличится на 28,2 млрд. пасс.-км, или на 38 процентов; |
| | количество пассажиров, перевезенных на воздушных судах местных авиалиний, увеличится на 54,7 процента; |
| | количество трансферных пассажиров на международных авиалиниях увеличится в 20,7 раза; будет существенно повышен уровень безопасности полетов за счет формирования связанной опорной аэродромной сети, отвечающей требованиям эксплуатации воздушных судов нового поколения, и повышения квалификации летного состава, а также качества услуг, предоставляемых пассажирам и клиентам в аэропортах. |
| | Общественная эффективность подпрограммы (эффект за период до 2040 года, в ценах соответствующих лет) составит 848,2 млрд. рублей, коммерческая - 540,3 млрд. рублей, бюджетная - 563 млрд. рублей |