ПОСТАНОВЛЕНИЕ Правительства РФ от 09.07.2007 N 437 "О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ФЕДЕРАЛЬНУЮ ЦЕЛЕВУЮ ПРОГРАММУ "МОДЕРНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РОССИИ (2002-2010 ГОДЫ)"

Правительство Российской Федерации постановляет:

Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в федеральную целевую программу "Модернизация транспортной системы России (2002-2010 годы)", утвержденную постановлением Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2001 г. N 848 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2001, N 51, ст. 4895; 2006, N 30, ст. 3387).

Председатель Правительства
Российской Федерации
М.ФРАДКОВ

УТВЕРЖДЕНЫ
Постановлением Правительства
Российской Федерации
от 9 июля 2007 г. N 437

ИЗМЕНЕНИЯ, КОТОРЫЕ ВНОСЯТСЯ В ФЕДЕРАЛЬНУЮ ЦЕЛЕВУЮ ПРОГРАММУ "МОДЕРНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РОССИИ (2002-2010 ГОДЫ)", УТВЕРЖДЕННУЮ ПОСТАНОВЛЕНИЕМ ПРАВИТЕЛЬСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ОТ 5 ДЕКАБРЯ 2001 Г. N 848

1. В Программе:

а) в паспорте Программы:

позицию, касающуюся объемов и источников финансирования Программы, изложить в следующей редакции:

"Объемы и источники финансирования Программы	- общий объем финансирования мероприятий Программы составляет 5510,3 млрд. рублей в ценах соответствующих лет. Расходы за счет средств федерального бюджета предусматриваются в размере 1227,1 млрд. рублей, расходы за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации - 1562,1 млрд. рублей, расходы за счет средств внебюджетных источников - 2721,2 млрд. рублей. Кроме того, предусматриваются расходы за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации в размере 193,7 млрд. рублей (размер расходов на реализацию Программы за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации определяется по результатам конкурсного отбора инвестиционных проектов в соответствии с Положением об Инвестиционном фонде Российской Федерации, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 23 ноября 2005 г. N 694).
	По целевому назначению общая потребность в ресурсном обеспечении распределяется следующим образом:
	капитальные вложения - 4317,6 млрд. рублей, из них субсидии бюджетам субъектов Российской Федерации на строительство и реконструкцию территориальных автомобильных дорог - 324,6 млрд. рублей;
	расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы - 33,6 млрд. рублей;
	расходы на прочие нужды - 1159,1 млрд. рублей;
	средства Инвестиционного фонда Российской Федерации - 193,7 млрд. рублей";

позицию, касающуюся ожидаемых конечных результатов реализации Программы и показателей социально-экономической эффективности, изложить в следующей редакции:

"Ожидаемые конечные результаты реализации Программы и показатели социально - экономической эффективности	- на железнодорожном транспорте протяженность электрифицированных линий достигнет 44,5 тыс. км, средняя участковая скорость грузовых поездов увеличится на 13,5 процента, а их средний вес - на 18,6 процента.
	Плотность сети автомобильных дорог общего пользования с 2002 по 2010 год увеличится с 3,9 км на 1000 человек населения до 4,2 км на 1000 человек населения. Протяженность автомобильных дорог федерального значения, соответствующих нормативным требованиям, увеличится на 1 процент и составит 18,6 тыс. км.
	В гражданской авиации будет обеспечен среднегодовой прирост авиатранспортных работ на уровне 7-8 процентов. Развитие объектов инфраструктуры воздушного транспорта обеспечит формирование опорной сети аэропортов.
	На морском транспорте суммарная пропускная способность отечественных портов увеличится на 370 млн. тонн в год, тоннаж флота, контролируемого Российской Федерацией, возрастет до 16,8 млн. тонн, доля морских портов в переработке российских внешнеторговых и транзитных грузов возрастет до 90 процентов.
	На внутренних водных путях будет обеспечена безопасность и надежность функционирования судоходных гидротехнических сооружений, что позволит значительно снизить риск крупномасштабных техногенных катастроф в густонаселенных приречных районах европейской части страны, уменьшить масштабы и последствия затопления паводковыми водами в отдельных регионах страны, повысить эффективность судоходства (прежде всего при обеспечении внешнеторговых и транзитных перевозок).
	Реализация подпрограммы "Развитие экспорта транспортных услуг" обеспечит согласованное развитие объектов транспортной инфраструктуры, повысит конкурентоспособность российских перевозчиков на мировом рынке транспортных услуг, позволит получать дополнительные доходы в размере более 6 млрд. долларов США в год.
	Модернизация транспортной системы позволит обеспечить работой более 2 млн. человек в смежных отраслях экономики - машиностроении, строительстве и др. Общественная эффективность за период реализации проектов оценивается в 2,2 трлн. рублей, коммерческая - 337 млрд. рублей, бюджетная - 303 млрд. рублей";

б) в абзаце двенадцатом раздела I слова "в 2002-2005 годах" заменить словами "в 2002-2006 годах";

в) абзац двадцать девятый раздела II изложить в следующей редакции:

"доведение доли протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям, до 39 процентов (18,6 тыс. км) общей протяженности указанных автомобильных дорог;";

г) в разделе III:

в абзаце одиннадцатом подпрограммы "Железнодорожный транспорт" слова "с обеспечением ввода пускового комплекса в режиме временной эксплуатации Томмот - Кердем" исключить;

в подпрограмме "Автомобильные дороги":

абзац третий изложить в следующей редакции:

"В числе мероприятий по ремонту и содержанию автомобильных дорог федерального и регионального значения предусматривается капитальный ремонт и ремонт 153,3 тыс. км автомобильных дорог общего пользования, в том числе 33 тыс. км автомобильных дорог федерального значения.";

абзац шестой изложить в следующей редакции:

"Для обеспечения автотранспортной связи с Республикой Армения и Грузией осуществляется дальнейшее развитие автомобильной дороги, ведущей от автомобильной дороги федерального значения М-29 "Кавказ" через Нижний Ларс (Крестовый перевал), Алагир и Нижний Зарамаг (Рокский перевал) до границы с Грузией.";

абзац восьмой изложить в следующей редакции:

"По направлению панъевропейского транспортного коридора N 9, обеспечивающего автотранспортную связь государств Северной Европы с государствами Черноморского региона через территорию Российской Федерации, планируется осуществить реконструкцию первоочередных участков автомобильной дороги федерального значения М-3 "Украина" от Москвы до Калуги, предусматривающую существенное повышение пропускной способности головного участка от Московской кольцевой автомобильной дороги до Московского малого автодорожного кольца. На автомобильной дороге федерального значения Санкт-Петербург - Псков будет осуществлено строительство автодорожного обхода г. Луги.";

последнее предложение абзаца тринадцатого изложить в следующей редакции:

"Совместно с Республикой Казахстан будет осуществлено строительство мостового перехода через р. Кигач на автодороге Астрахань - Атырау с учетом развития международного автодорожного маршрута Е-40 до границы с Китайской Народной Республикой (граница Украины - Волгоград - Астрахань - Атырау - Бейнеу и далее к гг. Ташкенту, Бишкеку, Алма-Ате по территории государств Средней Азии).";

абзацы двадцать первый - двадцать третий изложить в следующей редакции:

"повышение технического уровня перегруженных движением участков автомобильных дорог регионального значения на автодорожных подходах к крупным населенным пунктам, строительство автодорожных обходов населенных пунктов;

обеспечение связи на автомобильных дорогах регионального значения, соединяющих расположенные рядом муниципальные образования и субъекты Российской Федерации, а также поэтапное завершение создания опорной сети автомобильных дорог регионального значения;

обеспечение подъездов к населенным пунктам по дорогам с твердым покрытием, ведущих от районных центров, центров субъектов Российской Федерации и автомобильных дорог федерального и регионального значения.";

дополнить абзацем следующего содержания:

"Инвестиционная политика в части строительства и реконструкции автомобильных дорог регионального значения будет формироваться с учетом принципов разграничения ответственности за содержание и строительство автомобильных дорог регионального значения федеральных органов исполнительной власти, органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации и органов местного самоуправления в соответствии с федеральными законами "Об общих принципах организации законодательных (представительных) и исполнительных органов государственной власти субъектов Российской Федерации" и "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации.";

в подпрограмме "Гражданская авиация":

абзац восьмой после слов "в аэропортах" дополнить словами "Шереметьево, Домодедово, Внуково,";

абзац девятый изложить в следующей редакции:

"ангаров в аэропортах Внуково, Пулково, Архангельск, Новокузнецк, Домодедово, Шереметьево;";

абзац пятнадцатый после слова "Тюмень," дополнить словом "Шереметьево,";

в подпрограмме "Морской транспорт":

абзац семнадцатый изложить в следующей редакции:

"В общей сложности морской транспортный флот пополнится 169 судами суммарным дедвейтом 8,1 млн. тонн.";

абзац девятнадцатый изложить в следующей редакции:

"Для решения задачи увеличения мощности обеспечивающего флота предусматривается поставка 74 судов различного назначения, в состав которых входят 8 ледокольных, 17 аварийно-спасательных, 12 природоохранных, 2 лоцмейстерских, 7 дноуглубительных и 26 служебно-вспомогательных судов, а также 2 плавсредства для выгрузки грузов на необорудованный берег.";

д) в разделе IV:

в абзаце втором слова "5163,5 млрд. рублей" заменить словами "5510,3 млрд. рублей";

в абзаце четвертом слова "250,5 млрд. рублей " заменить словами "193,7 млрд. рублей";

е) абзац сорок третий раздела V изложить в следующей редакции:

"Органом текущего управления реализацией Программы является федеральное государственное учреждение "Дирекция государственного заказчика по реализации федеральной целевой программы "Модернизация транспортной системы России" (далее - дирекция Программы).";

ж) приложения N 1 - 6 к указанной Программе изложить в следующей редакции:

"ПРИЛОЖЕНИЕ N 1
к федеральной целевой программе
"Модернизация транспортной системы России
(2002-2010 годы)"

ЦЕЛЕВЫЕ И ОБЪЕМНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "МОДЕРНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РОССИИ (2002-2010 ГОДЫ)"

Подпрограмма "Железнодорожный транспорт"

Целевые показатели

	Единица измерения	2000 год	2002 год	2003 год	2004 год	2005 год	2006 год	2007 год	2008 год	2009 год	2010 год
Эксплуатационная длина сети железных дорог	тыс. км	86,1	85,5	85,5	85,4	85,3	85,3	85,3	85,3	85,3	85,3
в том числе участков:
с 2 путями и более	-"-	36,3	36,3	36,3	36,3	36,5	36,7	36,9	37,1	37,3	37,5
электрифицированных	-"-	41	42,3	42,6	42,6	42,9	43,2	43,5	43,8	44,1	44,5
Грузооборот	млрд. т. км	1373,2	1510,2	1668,9	1801,6	1858,1	1950,9	1994,7	2070,2	2150,8	2200
Пассажирооборот	млрд. пасс. км	167,1	152,9	157,6	164,3	170,9	178,3	182,1	183,9	185,3	176
Средний вес грузового поезда (брутто)	тонн	3380	3554	3608	3670	3717	3747	3750	3777	3805	4008
Средняя участковая скорость в грузовом движении	км/ч	38,6	38,7	39	39,6	40,2	40,3	40,4	40,5	40,6	43,8

Объемные показатели

	Единица измерения	2002-2010 годы - всего	В том числе
	Единица измерения	2002-2010 годы - всего	2002 год	2003 год	2004 год	2005 год	2006 год	2007 год	2008 год	2009 год	2010 год
Строительство новых линий	км	980	123	15	49	-	-	-	403	-	390
Строительство дополнительных главных путей	-"-	1207	-		-	207	200	200	200	200	200
Электрификация линий	-"-	2920	813	327	240	280	300	300	300	300	400
Строительство и модернизация автоблокировки	-"-	3430	140	150	468	422	450	450	450	450	450
Поставки тягового подвижного состава (тепловозов и электровозов)	единиц	2400	42	50	65	179	281	328	400	500	555
Модернизация тягового подвижного состава	-"-	2800	-	-	162	277	337	379	498	547	600
Поставки пассажирских вагонов	-"-	5700	406	443	540	653	730	730	730	734	734
Модернизация пассажирских вагонов	-"-	3129	328	421	392	617	283	274	274	270	270
Поставки мотор-вагонного подвижного состава	-"-	6047	425	425	580	562	731	733	731	910	950
Модернизация мотор-вагонного подвижного состава	-"-	1389	232	239	272	282	124	120	120	-	-
Поставки новых грузовых вагонов (полувагонов)	тыс. единиц	56	1,44	3,5	7,55	8	5,35	5,9	7,42	8,2	8,7
Модернизация грузовых вагонов	-"-	34,3	-	-	4	4,96	5,57	6,51	4,74	4,5	4

Подпрограмма "Автомобильные дороги"

Целевые показатели

	Единица измерения	2002 год	2003 год	2004 год	2005 год	2006 год	2007 год	2008 год	2009 год	2010 год
Протяженность автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям, касающимся сети автомобильных дорог:
общего пользования	км	17 708	17 316	17 784	17 521	17 687	17 734	17 832	18 173	18 564
федерального значения	процентов	38	37	38,1	37,2	37,5	37,5	37,7	38,3	39
Протяженность автомобильных дорог общего пользования	км	12 349	12 589	12 776	13 240	13 573	13 684	14 379	14 520	14 708
федерального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки	процентов	26,5	26,9	27,3	28,2	28,8	28,9	30,4	30,6	30,9
Увеличение средней скорости движения транспортных потоков (по сравнению с 2002 годом) нарастающим итогом по сети автомобильных дорог:
общего пользования	км/ч	65,7	66,3	67	67,6	67,5	67,1	66,3	65,4	64,7
федерального значения	процентов	-	0,9	2	2,9	2,7	2,1	0,9	-0,5	-1,5
Увеличение количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования федерального и регионального значения с твердым покрытием (по сравнению с 2002 годом), нарастающим итогом	единиц	-	118	273	394	630	857	1099	1367	1490

Объемные показатели

(километров)

Наименование мероприятия	Протяженность
	2002-2010 годы - всего	в том числе по этапам		в том числе по годам
		в том числе по этапам		2002 год	2003 год	2004 год	2005 год	2006 год	2007 год	2008 год	2009 год	2010 год
		2002-2007 годы	2008-2010 годы	2002 год	2003 год	2004 год	2005 год	2006 год	2007 год	2008 год	2009 год	2010 год
Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования федерального и регионального значения и искусственных сооружений на них	153275	108537	44738	22930	21260	15090	16627	16994	15636	15437	14961	14340
Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования федерального значения и искусственных сооружений на них - всего	33039	21739	11300	3447	3460	3990	3458	4028	3356	3704	3746	3850
в том числе:
капитальный ремонт	8898	5924	2974	913	960	1190	514	1180	1167	947	989	1038
ремонт	24141	15815	8326	2534	2500	2800	2944	2848	2189	2757	2757	2812
Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных сооружений на них	120236	86798	33438	19483	17800	11100	13169	12966	12280	11733	11215	10490
Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования федерального и регионального значения и искусственных сооружений на них	27204	18058	9146	3646	2869	2975	2304	3063	3201	3076	3041	3029
Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования федерального значения и искусственных сооружений на них	3851	2256	1595	491	391	305	169	418	482	524	529	542
Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных сооружений на них	23353	15802	7551	3155	2478	2670	2135	2645	2719	2552	2512	2487

Подпрограмма "Гражданская авиация"

Целевые показатели

	Единица измерения	2000 год	2002 год	2003 год	2004 год	2005 год	2006 год	2007 год	2008 год	2009 год	2010 год
Объемы авиатранспортных работ
Пассажирооборот	млрд. пасс. км	53,4	64,7	71,1	83	85,8	89	95,3	102,3	106,4	118,6
Грузооборот	млрд. т. км	2,52	2,66	2,74	3	2,83	3,04	3,20	3,38	3,75	4,02
Перевозки пассажиров	млн. чел.	21,8	26,5	29,4	33,8	35,1	38,3	41,3	43,4	46,3	53,9
Перевозки грузов	тыс. т	547	628	620,9	655	630,5	670	700	745	827	889
Развитие парка воздушных судов нового поколения и модернизация парка магистральных самолетов в соответствии с требованиями Международной организации гражданской авиации
Доля воздушных судов, удовлетворяющих требованиям Международной организации гражданской авиации в отношении авиационного шума, в структуре реализуемой провозной мощности парка	процентов	33	44	47	50	54	58	63	70	77	85
Доля современных воздушных судов в структуре реализуемой провозной мощности парка
в том числе:
пассажирских самолетов	процентов	24	24	25	27	31	35	40	46	52	60
грузовых самолетов	-"-	27	36	44	44	45	48	52	57	61	65

Объемные показатели

	Единица измерения	2002-2010 годы - всего	В том числе
	Единица измерения	2002-2010 годы - всего	2002 год	2003 год	2004 год	2005 год	2006 год	2007 год	2008 год	2009 год	2010 год
Поставки новых воздушных судов - всего	единиц	364	11	16	11	17	26	47	60	82	94
в том числе:
пассажирские самолеты	-"-	130	9	7	2	11	18	19	20	21	23
грузовые самолеты	-"-	53	1	8	7	1	3	8	8	8	9
вертолеты	-"-	181	1	1	2	5	5	20	32	53	62
Модернизация парка магистральных самолетов в соответствии с требованиями Международной организации гражданской авиации
Количество модернизированных магистральных самолетов	единиц	600	224	87	101	89	67	11	7	7	7
Развитие объектов авиатранспортной инфраструктуры
Ввод в строй объектов авиатранспортной инфраструктуры	объектов	75		6	3	10	11	14	14	17
в том числе:
реконструкция искусственных покрытий взлетно-посадочных полос	-"-	45	-	5	2	5	6	8	8	11	0
замена светосигнального оборудования взлетно-посадочных полос	-"-	30	-	1	1	5	5	6	6	6	0

Подпрограмма "Морской транспорт"

Целевые показатели

	Единица измерения	2000 год	2002 год	2003 год	2004 год	2005 год	2006 год	2007 год	2008 год	2009 год	2010 год
1. Увеличение объемов перевалки грузов в российских морских портах
Грузы - всего	млн. тонн в год	182,25	265,58	291,3	374,49	407	435	461,56	485	510	542,24
в том числе:
наливные	-"-	75,93	130,46	153,63	210,5	233,7	245	253,55	270	286,5	310,07
сухие, включая навалочные	-"-	106,32	135,12	137,67	164,44	173,2	190	208,01	215	223,5	232,17
навалочные	-"-	43,3	51,8	48,26	67,02	70	82	90,03	92	94	96,74
лесные	-"-	10,78	12,04	12,84	15,9	15,5	13,5	13,91	14	14,5	15,04
генеральные	-"-	50,29	65,74	71,09	76,64	79,1	82,5	90,57	95	100	104,83
из них в контейнерах	-"-	6,79	12,11	14,82	19,24	22	23	25	26	27	28
2. Увеличение тоннажа морского транспортного флота, контролируемого Россией
Морские суда -всего	единиц --------- дедвейт (тыс. тонн)	1057 ----- 11717,2	1117 ------ 11943,6	1180 ------ 12800,2	1169 ------ 13390,3	1160 ------ 14505,7	1153 ------ 15502,1	1149 ------ 15746,4	1153 ------ 15943,7	1152 ------ 16380,3	1160 ---- 16800
в том числе:
сухогрузные суда	-"-	683 ------ 4461,9	731 ------ 4522,8	760 ------ 3689,7	742 ------ 3621,6	720 ------ 3611,6	711 ------ 3661,6	710 ------ 3767,6	718 ------ 3894,9	722 ------ 4095,9	726 ------ 4246,5
наливные суда	-"-	285 ------ 5865,4	316 ------ 6956,9	347 ------ 8748,1	355 ------ 9482,6	369 ------- 10684,3	372 ------ 11707	370 ------- 11921,6	364 ------- 11991,6	359 ----- 12227	365 ------12502,8
комбинированные суда	-"-	23 ------ 1365,3	12 ----- 477,8	10 ----- 325,2	9 ----- 248,9	8 ----- 172,6	7 ---- 96,3	6 -- 20	6 -- 20	6 -- 20	4 ---- 13,3
пассажирские суда	-"-	66 ---- 24,6	63 ---- 37,2	63 ---- 37,2	63 ---- 37,2	63 ---- 37,2	63 ---- 37,2	63 ---- 37,2	65 ---- 37,4	65 ---- 37,4	65 ---- 37,4

Объемные показатели

	Единица измерения	2002 - 2010 годы - всего	В том числе
	Единица измерения	2002 - 2010 годы - всего	2002 год	2003 год	2004 год	2005 год	2006 год	2007 год	2008 год	2009 год	2010 год
1. Увеличение пропускной способности морских портов путем строительства и реконструкции перегрузочных комплексов
Морские порты - всего	млн. тонн в год	370	3,5	27,2	38,9	31,4	27,8	38,8	56,9	55	90,5
Перевалка
сырой нефти и нефтепродуктов	-"-	161,3	-	24,8	36,9	19,4	5,8	26,1	13,3	11	24
угля	-"-	26,8	-	0,8	-	-	4	4	-	3	15
минеральных удобрений	-"-	9	1,5	-	2	-	-	-	-	-	5,5
зерна	-"-	5	-	0,2	-	-	1,8	-	-	-	3
генеральных грузов	-"-	6,2	0,5	0,2	-	0,7	1,2	0,8	1	1	0,8
грузов в контейнерах	-"-	26,6	-	0,4	-	-	-	2,1	1,9	-	22,2
грузов на паромах	-"-	10,1	1,5	-	-	7,3	-	0,6	0,7	-	-
иных грузов на универсальных причалах	-"-	125	-	0,8	-	4	15	5,2	40	40	20
2. Увеличение провозной способности морского транспортного флота путем поставки судов
Транспортные суда -всего Перевозка	единиц ------- дедвейт (тыс. тонн)	169 ------ 8062,8	14 ----- 816,6	15 ------ 1271,6	11 ----- 619,2	18 ---- 1614	21 ------ 1327,4	20 ----- 552,7	21 ----- 521,1	23 ----- 690,5	26 ----- 649,7
наливных грузов	-"-	90 ------ 6865,6	10 ----- 801,8	15 ------ 1271,6	8 ----- 555,8	16 ---- 1604	12 ------ 1148,4	5 --- 324	5 --- 327	8 --- 401	11 --- 432
навалочных грузов	-"-	18 --- 596	-	-	1 -- 33	-	1 -- 25	2 -- 50	4 --- 124	6 --- 224	4 --- 140
лесных грузов	-"-	18 ----- 122,5	3 ---- 11,1	-	-	-	1 --- 5,3	4 ---- 21,9	2 ---- 12,2	4 -- 36	4 -- 36
генеральных грузов	-"-	20 ----- 146,5	1 --- 3,7	-	-	-	3 ---- 34,7	6 ---- 49,8	3 ---- 21,9	4 ---- 18,9	3 ---- 17,5
скоропортящихся грузов	-"-	4 ---- 29,4	-	-	-	-	-	-	2 ---- 18,8	-	2 ---- 10,6
грузов в контейнерах	-"-	8 ----- 249,8	-	-	2 ---- 30,4	-	2 --- 104	2 --- 104	2 ---- 11,4	-	-
грузов на паромах	-"-	9 ---- 50,2	-	-	-	2 -- 10	2 -- 10	1 - 3	1 - 3	1 ---- 10,6	2 ---- 13,6
пассажиров	-"-	2 --- 2,8	-	-	-	-	-	-	2 --- 2,8	-	-
3. Увеличение мощности обеспечивающего флота
Обеспечивающий флот - всего	единиц	74	3	8	2	7	1	5	8	21	19
Суда	-"
ледокольные	-"-	8	-	-	-	1	1	2	-	3	1
аварийно-спасательные	-"-	17	-	-	-	-	-	-	2	7	8
природоохранные	-"-	12	1	-	-	1	-	1	3	4	2
гидрографические	-"-	2	-	-	1	-	-	1	-	-	-
дноуглубительные	-"-	7	-	-	-	-	-	-	-	3	4
служебно-вспомогательные	-"-	26	2	8	1	5	-	1	3	4	2
плавсредства для выгрузки на необорудованный берег	-"-	2	-	-	-	-	-	-	-	-	2

Подпрограмма "Внутренние водные пути"

Целевые показатели

	Единица измерения	2000 год	2002 год	2003 год	2004 год	2005 год	2006 год	2007 год	2008 год	2009 год	2010 год
Пропускная способность Кочетовского гидроузла на р. Дон	млн. тонн в год	7,6	7,6	7,6	7,6	7,6	7,6	7,6	14	14	14
Обновление технологической связи на внутренних водных путях Единой глубоководной системы европейской части Российской Федерации	процентов	40	50	55	60	68	75	80	85	90	100

Объемные показатели

	Единица измерения	2002 - 2010 годы - всего	В том числе
	Единица измерения	2002 - 2010 годы - всего	2002 год	2003 год	2004 год	2005 год	2006 год	2007 год	2008 год	2009 год	2010 год
1. Увеличение пропускной способности внутренних водных путей
Реконструкция Кочетовского гидроузла на р. Дон	шлюзов	1	-	-	-	-	-	1	-	-	-
2. Обеспечение безопасности на внутренних водных путях
Восстановление устойчивости напорного фронта и эксплуатационной надежности гидротехнических сооружений на Единой глубоководной системе европейской части Российской Федерации:
ворота, затворы шлюзов и плотин	единиц	90	6	4	3	5	8	12	13	31	8
камеры шлюзов, плотины	-"-	6	1	-	1	-	-	1	-	2	1
секции камер шлюзов	-"-	58	-	-	2	2	-	15	15	14	10
агрегаты насосных станций и гидроэлектростанций, трубопроводы	-"-	18	1	-	-	-	3	1	3	5	5
Строительство и модернизация технического флота:
земснаряды	-"-	2	1	-	-	-	-	1	-	-	-
самоходный флот	-"-	28	3	2	-	-	5	5	5	5	3
суда экологического назначения	-"-	7	1	-	-	1	1	1	1	1	1

Подпрограмма "Развитие экспорта транспортных услуг"

Целевые показатели

	Единица измерения	2006 год	2007 год	2008 год	2009 год	2010 год
Увеличение объема транзитных перевозок грузов через территорию России (по сравнению с 2004 годом)	млн. тонн в год	7-9	11-13	14-16	17-20	25-30
Доля отечественных перевозчиков на российском рынке международных перевозок	процентов	38	42	45	48	50
Объем перевозок трансфертных пассажиров в узловых аэропортах (хабах)	млн. чел.	1 - 1,5	1,5 - 2	2 - 2,5	2,5 - 3	3-4
Доля тоннажа контролируемого Россией торгового флота, зарегистрированного в национальных реестрах	процентов	50-51	51-52	52-54	54-55	55-56
Мощность терминально-логистических комплексов	млн. тонн в год	6	27,5	51,6	76,2	100,8
Экспорт транспортных услуг	млрд. долларов США	7,9	9,6	11,2	12,5	13,1

ПРИЛОЖЕНИЕ N 2
к федеральной целевой программе
"Модернизация транспортной
системы России (2002-2010 годы)"

ОБЪЕМЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "МОДЕРНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РОССИИ (2002-2010 ГОДЫ)"

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)

Наименование мероприятий, источники финансирования	Объем финансирования на 2002 - 2010 годы - всего	В том числе
Наименование мероприятий, источники финансирования	Объем финансирования на 2002 - 2010 годы - всего	2002 год	2003 год	2004 год	2005 год	2006 год	2007 год	2008 год	2009 год	2010 год
I. Общие затраты на реализацию Программы
Всего по Программе	5510346,1	290267,3	330944,6	346212	497657,7	572496,2	653302,2	794606,3	979350,3	1045509,5
в том числе:
средства федерального бюджета	1227062,6	70019,1	88451	92645,8	125210,5	161609	181621	168612,2	183275	155619
из них межбюджетные трансферты	347470,6	29583	40956	37444	45604	45600	39400	36800	40001,6	32082
средства бюджетов субъектов Российской Федерации	1562126,5	119967,1	119328	107870,1	161655,1	172051,1	192401,1	215424,3	230678,9	242750,8
внебюджетные средства	2721157	100281,1	123165,6	145696,1	210792,1	238836,1	279280,1	410569,8	565396,4	647139,7
средства Инвестиционного фонда Российской Федерации <*>	193700	-	-	-	-	-	-	44900	70800	78000
Железнодорожный транспорт
Всего по подпрограмме	1408819,7	57932,4	75555,8	95160,8	133185,1	155523,9	182162,9	214649,7	238751	255898,1
в том числе:
средства федерального бюджета	9872,7	-	-	-	340	1564	1748	1903,2	2068,8	2248,7
средства бюджетов субъектов Российской Федерации	52688,2	556,3	772,6	3189,5	1574,4	5780	8342	9997,6	10638,4	11837,4
внебюджетные средства	1346258,8	57376,1	74783,2	91971,3	131270,7	148179,9	172072,9	202748,9	226043,8	241812
Автомобильные дороги
Всего по подпрограмме	2545355,7	185746	201997	190661	268808	297707,7	334150	340858	368894,7	356533,3
в том числе:
средства федерального бюджета	1076684,7	67535	84829	87409	111493	131781,7	150502	143843	160759,7	138532,3
из них межбюджетные трансферты	347470,6	29583	40956	37444	45604	45600	39400	36800	40001,6	32082
средства бюджетов субъектов Российской Федерации	1468671	118211	117168	103252	157315	165926	183648	197015	208135	218001
Гражданская авиация
Всего по подпрограмме	386 280,6	12389	10261,9	16718	21826,2	48262,5	61706,7	62740,8	72347,8	80 027,7
в том числе:
средства федерального бюджета	66 788,7	1043,2	1634,6	1854,3	7096	17856,8	19259,4	10262,7	7295,9	485,8
средства бюджетов субъектов Российской Федерации	4592,5	307,2	386,2	184,5	1128,8	345,1	411,1	511,7	605,5	712,4
внебюджетные средства	314899,4	11038,6	8241,1	14679,2	13601,4	30060,6	42036,2	51966,4	64446,4	78829,5
Единая система организации воздушного движения
Всего по подпрограмме	8844,5	1177,4	1949,7	1629,6	4087,8	-	-	-	-	-
в том числе:
средства федерального бюджета	1,7	0,5	0,6	0,6	-	-	-	-	-	-
внебюджетные средства	8842,8	1176,9	1949,1	1629	4087,8	-	-	-	-	-
Морской транспорт
Всего по подпрограмме	624314,5	21373,4	26818	25783,9	47527,9	68878,2	72489,7	73906,2	123167,1	164370,1
в том числе:
средства федерального бюджета	51283,8	894,2	1326,5	2412,9	4264,4	8282,6	7318,7	8151,7	8860,9	9771,9
внебюджетные средства	573030,7	20479,2	25491,5	23371	43263,5	60595,6	65171	65754,5	114306,2	154598,2
Внутренний водный транспорт
Всего по подпрограмме	7603,4	812,4	2063	2131,1	2596,9	-	-	-	-	-
в том числе:
средства федерального бюджета	11,8	1,5	1,7	6,8	1,8	-	-	-	-	-
средства бюджетов субъектов Российской Федерации	104,5	-	30,4	22,6	51,5	-	-	-	-	-
внебюджетные средства	7487,1	810,9	2030,9	2101,7	2543,6	-	-	-	-	-
Внутренние водные пути
Всего по подпрограмме	16406,4	717,7	817	900,7	2149	1580	1609	2662,6	2894,3	3076,1
в том числе:
средства федерального бюджета	15683,7	480,7	593,9	865,4	1921,7	1580	1609	2662,6	2894,3	3076,1
средства бюджетов субъектов Российской Федерации	177,1	50,7	49	17,1	60,3	-	-	-	-	-
внебюджетные средства	545,6	186,3	174,1	18,2	167	-	-	-	-	-
Развитие экспорта транспортных услуг
Всего по подпрограмме	460000	-	-	-	-	500	1100	99700	173200	185500
в том числе:
средства федерального бюджета	6000	-	-	-	-	500	1100	1700	1300	1400
средства бюджетов субъектов Российской Федерации	31400	-	-	-	-	-	-	7900	11300	12200
внебюджетные средства	422600	-	-	-	-	-	-	90100	160600	171900
средства Инвестиционного фонда Российской Федерации	193700	-	-	-	-	-	-	44900	70800	78000
Реформирование пассажирского транспорта общего пользования
Всего по подпрограмме	45503,3	9215,7	10470,5	11934,4	13882,7	-	-	-	-	-
в том числе:
средства федерального бюджета	20,4	2,5	9,7	8,2	-	-	-	-	-	-
средства бюджетов субъектов Российской Федерации	281,4	45,4	53,4	68,8	113,8	-	-	-	-	-
внебюджетные средства	45201,5	9167,8	10407,4	11857,4	13768,9	-	-	-	-	-
Безопасность дорожного движения
Всего по подпрограмме	6668,6	883,3	954,9	1267	3563,4	-	-	-	-	-
в том числе:
средства федерального бюджета	200,3	41,5	32,8	63,1	62,9	-	-	-	-	-
средства бюджетов субъектов Российской Федерации	4211,8	796,5	868,4	1135,6	1411,3	-	-	-	-	-
внебюджетные средства	2256,5	45,3	53,7	68,3	2089,2	-	-	-	-	-
Информатизация
Всего по подпрограмме	36,3	0,5	35,2	0,6	-	-	-	-	-	-
в том числе:
средства федерального бюджета	1,7	0,5	0,6	0,6	-	-	-	-	-	-
внебюджетные средства	34,6	-	34,6	-	-	-	-	-	-	-
Международные транспортные коридоры
Всего по подпрограмме	23,1	4,5	4,8	5,1	8,7	-	-	-	-	-
в том числе средства федерального бюджета	23,1	4,5	4,8	5,1	8,7	-	-	-	-	-
Расходы общепрограммного характера
Всего (федеральный бюджет)	490	15	16,8	19,8	22	43,9	83,9	89	95,4	104,2
II. Капитальные вложения
Всего по Программе	4317570,9	204703,6	234201,8	250112,7	373106,8	438335,8	506366,1	635534,1	809505,4	865704,6
в том числе:
средства федерального бюджета	845911,6	41827,6	58567	58394,7	96313,8	118553	134864,2	116553,5	126702,1	94135,7
из них субсидии на строительство и реконструкцию автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения	324572,6	22604	32562	29919	45604	45600	39400	36800	40001,6	32082
средства бюджетов субъектов Российской Федерации	782868,4	64977,6	55063,8	48756,9	70115,9	84004,1	95665,1	112683,3	122198,9	129402,8
внебюджетные средства	2688790,9	97898,4	120571	142961,1	206677,1	235778,7	275836,8	406297,3	560604,4	642166,1
средства Инвестиционного фонда Российской Федерации	193700	-	-	-	-	-	-	44900	70800	78000
Железнодорожный транспорт
Всего по Программе	1382210,5	56047,3	73890,2	93255,8	130637,4	152598,9	178851,9	210926,1	234616,1	251386,8
в том числе:
средства федерального бюджета	9832,4	-	-	-	340	1561	1742	1893,6	2058,4	2237,4
средства бюджетов субъектов Российской Федерации	52688,2	556,3	772,6	3189,5	1574,4	5780	8342	9997,6	10638,4	11837,4
внебюджетные средства	1319689,9	55491	73117,6	90066,3	128723	145257,9	168767,9	199034,9	221919,3	237312

Автомобильные дороги
Всего по подпрограмме	1389970,6	103039	108389	97970	149221	166675,6	190987	186665	204569,7	182454,3
в том числе:
средства федерального бюджета	697458,6	39392	55006	53223	82659	88796,6	104075	92191	104614,7	77501,3
из них субсидии на строительство и реконструкцию автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения	324573	22604	32562	29919	45604	45600	394000	36800	40002	32082
средства бюджетов субъектов Российской Федерации	692512	63647	53383	44747	66562	77879	86912	94474	99955	104953
Гражданская авиация
Всего по подпрограмме	384 985,1	12325,7	10164,9	16517,6	21642,1	48136,4	61575	62585,8	72182,5	79 855,1
в том числе:
средства федерального бюджета	66 726,2	1040,7	1631,8	1851,2	7091	17852,8	19251,9	10251,2	7283,4	472,2
средства бюджетов субъектов Российской Федерации	4592,5	307,2	386,2	184,5	1128,8	345,1	411,1	511,7	605,5	712,4
внебюджетные средства	313666,4	10977,8	8146,9	14481,9	13422,3	29938,5	41912	51 822,9	64 293,6	78670,5
Единая система организации воздушного движения
Всего по подпрограмме	5767,7	764,9	1189,9	1033,3	2779,6	-	-	-	-	-
в том числе внебюджетные средства	5767,7	764,9	1189,9	1033,3	2779,6	-	-	-	-	-
Морской транспорт
Всего по подпрограмме	624096,3	21359,2	26803,5	25769,3	47510,6	68854,9	72459,4	73872,9	123132,6	164333,9
в том числе:
средства федерального бюджета	51171,9	888,7	1320,3	2405,6	4257,4	8272,6	7302,5	8133,4	8841,1	9750,3
внебюджетные средства	572924,4	20470,5	25483,2	23363,7	43253,2	60582,3	65156,9	65739,5	114291,5	154583,6
Внутренний водный транспорт
Всего по подпрограмме	7573,9	808,7	2052,2	2121,5	2591,5	-	-	-	-	-
в том числе:
средства федерального бюджета	5	-	-	5	-	-	-	-	-	-
средства бюджетов субъектов Российской Федерации	94,7	-	25	18,2	51,5	-	-	-	-	-
внебюджетные средства	7474,2	808,7	2027,2	2098,3	2540	-	-	-	-	-
Внутренние водные пути
Всего по подпрограмме	16300,2	713,2	812	895,2	2143,7	1570	1592,8	2644,3	2874,5	3054,5
в том числе:
средства федерального бюджета	15577,5	476,2	588,9	859,9	1916,4	1570	1592,8	2644,3	2874,5	3054,5
средства бюджетов субъектов Российской Федерации	177,1	50,7	49	17,1	60,3	-	-	-	-	-
внебюджетные средства	545,6	186,3	174,1	18,2	167	-	-	-	-	-
Развитие экспорта транспортных услуг
Всего по подпрограмме	456990	-	-	-	-	500	900	98840	172130	184620
в том числе:
средства федерального бюджета	4990	-	-	-	-	500	900	1440	1030	1120
средства бюджетов субъектов Российской Федерации	30600	-	-	-	-	-	-	7700	11000	11900
внебюджетные средства	421400	-	-	-	-	-	-	89700	160100	171600
средства Инвестиционного фонда Российской Федерации	193700	-	-	-	-	-	-	44900	70800	78000
Реформирование пассажирского транспорта общего пользования
Всего по подпрограмме	45385	9213,2	10447,5	11909,9	13814,4	-	-	-	-	-
в том числе:
средства бюджетов субъектов Российской Федерации	223,7	45,4	51,5	58,7	68,1	-	-	-	-	-
внебюджетные средства	45161,3	9167,8	10396	11851,2	13746,3	-	-	-	-	-
Безопасность дорожного движения
Всего по подпрограмме	4291,6	432,4	452,6	640,1	2766,5	-	-	-	-	-
в том числе: средства федерального бюджета	150	30	20	50	50	-	-	-	-	-
средства бюджетов субъектов Российской Федерации	1980,2	371	396,5	541,9	670,8	-	-	-	-	-
внебюджетные средства	2161,4	31,4	36,1	48,2	2045,7	-	-	-	-	-
III. Субсидии бюджетам субъектов Российской Федерации на строительство и реконструкцию территориальных автомобильных дорог
Всего по Программе	324572,6	22604	32562	29919	45604	45600	39400	36800	40001,6	32082
в том числе средства федерального бюджета	324572,6	22604	32562	29919	45604	45600	39400	36800	40001,6	32082
IV. Расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы
Всего по Программе	33614,3	2112,9	1979,1	2290	3147	3334,4	3977,5	5077	5735,1	5961,3
в том числе:
средства федерального бюджета	3485,7	127	148,7	152,6	310,9	277	534,2	604,5	643,1	687,7
средства бюджетов субъектов Российской Федерации	838,5	-	7,3	10,3	20,9	-	-	200	300	300
внебюджетные средства	29290,1	1985,9	1823,1	2127,1	2815,2	3057,4	3443,3	4272,5	4792	4973,6
Железнодорожный транспорт
Всего по подпрограмме	26609,2	1885,1	1665,6	1905	2547,7	2925	3311	3723,6	4134,9	4511,3
в том числе:
средства федерального бюджета	40,3	-	-	-	-	3	6	9,6	10,4	11,3
внебюджетные средства	26568,9	1885,1	1665,6	1905	2547,7	2922	3305	3714	4124,5	4500
Автомобильные дороги
Всего по подпрограмме	1865	105	124	125	283	230	230	235	255	278
в том числе средства федерального бюджета	1865	105	124	125	283	230	230	235	255	278
Гражданская авиация
Всего по подпрограмме	1295,5	63,3	97	200,4	184,1	126,1	131,7	155	165,3	172,6
в том числе:
средства федерального бюджета	62,5	2,5	2,8	3,1	5	4	7,5	11,5	12,5	13,6
внебюджетные средства	1233	60,8	94,2	197,3	179,1	122,1	124,2	143,5	152,8	159
Единая система организации воздушного движения
Всего по подпрограмме	129,2	29,6	17,3	13,6	68,7	-	-	-	-	-
в том числе средства федерального бюджета	1,7	0,5	0,6	0,6	-	-	-	-	-	-
внебюджетные средства	127,5	29,1	16,7	13	68,7	-	-	-	-	-
Морской транспорт
Всего по подпрограмме	218,2	14,2	14,5	14,6	17,3	23,3	30,3	33,3	34,5	36,2
в том числе:
средства федерального бюджета	111,9	5,5	6,2	7,3	7	10	16,2	18,3	19,8	21,6
внебюджетные средства	106,3	8,7	8,3	7,3	10,3	13,3	14,1	15	14,7	14,6
Внутренний водный транспорт
Всего по подпрограмме	29,5	3,7	10,8	9,6	5,4	-	-	-	-	-
в том числе:
средства федерального бюджета	6,8	1,5	1,7	1,8	1,8	-	-	-	-	-
средства бюджетов субъектов Российской Федерации	9,8	-	5,4	4,4	-	-	-	-	-	-
внебюджетные средства	12,9	2,2	3,7	3,4	3,6	-	-	-	-	-
Внутренние водные пути
Всего по подпрограмме	106,2	4,5	5	5,5	5,3	10	16,2	18,3	19,8	21,6
в том числе средства федерального бюджета	106,2	4,5	5	5,5	5,3	10	16,2	18,3	19,8	21,6

Развитие экспорта транспортных услуг
Всего по подпрограмме	3010	-	-	-	-	-	200	860	1070	880
в том числе:
средства федерального бюджета	1010	-	-	-	-	-	200	260	270	280
средства бюджетов субъектов Российской Федерации	800	-	-	-	-	-	-	200	300	300
внебюджетные средства	1200	-	-	-	-	-	-	400	500	300
Реформирование пассажирского транспорта общего пользования
Всего по подпрограмме	44	2,5	4,7	10,1	26,7	-	-	-	-	-
в том числе:
средства федерального бюджета	8,4	2,5	2,8	3,1	-	-	-	-	-	-
средства бюджетов субъектов Российской Федерации	28,7	-	1,9	5,9	20,9	-	-	-	-	-
внебюджетные средства	6,9	-	-	1,1	5,8	-	-	-	-	-
Безопасность дорожного движения
Всего по подпрограмме	11,5	2,5	2,8	3,1	3,1	-	-	-	-	-
в том числе средства федерального бюджета	11,5	2,5	2,8	3,1	3,1	-	-	-	-	-
Информатизация
Всего по подпрограмме	36,3	0,5	35,2	0,6	-	-	-	-	-	-
в том числе:
средства федерального бюджета	1,7	0,5	0,6	0,6	-	-	-	-	-	-
внебюджетные средства	34,6	-	34,6	-	-	-	-	-	-	-
Международные транспортные коридоры
Всего по подпрограмме	12,4	2	2,2	2,5	5,7	-	-	-	-	-
в том числе средства федерального бюджета	12,4	2	2,2	2,5	5,7	-	-	-	-	-
Расходы общепрограммного характера
Всего (федеральный бюджет)	247,3	-	-	-	-	20	58,3	51,8	55,6	61,6
V. Расходы на прочие нужды
Всего по Программе	1159160,9	83450,8	94763,8	93809,2	121403,9	130826	142958,6	153995,2	164109,8	173843,6
в том числе:
средства федерального бюджета	377665,3	28064,5	29735,3	34098,5	28585,8	42779	46222,6	51454,2	55929,8	60795,6
из них субвенции на ремонт и содержание автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения	22898	6979	8394	7525	-	-	-	-	-	-
средства бюджетов субъектов Российской Федерации	778419,6	54989,5	64256,9	59102,9	91518,3	88047	96736	102541	108180	113048
внебюджетные средства	3076	396,8	771,5	607,9	1299,8	-	-	-	-	-
Автомобильные дороги
Всего по подпрограмме	1153520,1	82602	93484	92566	119304	130802,1	142933	153958	164070	173801
в том числе:
средства федерального бюджета	377361,1	28038	29699	34061	28551	42755,1	46197	51417	55890	60753
из них субвенции на ремонт и содержание автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения	22898	6979	8394	7525
средства бюджетов субъектов Российской Федерации	776159	54564	63785	58505	90753	88047	96736	102541	108180	113048
Единая система организации воздушного движения
Всего по подпрограмме	2947,6	382,9	742,5	582,7	1239,5	-	-	-	-	-
в том числе внебюджетные средства	2947,6	382,9	742,5	582,7	1239,5	-	-	-	-	-
Реформирование пассажирского транспорта общего пользования
Всего по подпрограмме	74,3	-	18,3	14,4	41,6	-	-	-	-	-
в том числе:
средства федерального бюджета	12	-	6,9	5,1	-	-	-	-	-	-
средства бюджетов субъектов Российской Федерации	29	-	-	4,2	24,8	-	-	-	-	-
внебюджетные средства	33,3	-	11,4	5,1	16,8	-	-	-	-	-
Безопасность дорожного движения
Всего по подпрограмме	2365,5	448,4	499,5	623,8	793,8	-	-	-	-	-
в том числе:
средства федерального бюджета	38,8	9	10	10	9,8	-	-	-	-	-
средства бюджетов субъектов Российской Федерации	2231,6	425,5	471,9	593,7	740,5	-	-	-	-	-
внебюджетные средства	95,1	13,9	17,6	20,1	43,5	-	-	-	-	-
Международные транспортные коридоры
Всего по подпрограмме	10,7	2,5	2,6	2,6	3	-	-	-	-	-
в том числе средства федерального бюджета	10,7	2,5	2,6	2,6	3	-	-	-	-	-
Расходы общепрограммного характера
Всего (федеральный бюджет)	242,7	15	16,8	19,8	22	23,9	25,6	37,2	39,8	42,6
VI. Объемы финансирования реализации мероприятий Программы за счет средств федерального бюджета
Всего по Программе	1227062,6	70019,1	88451	92645,8	125210,5	161609	181621	168612,2	183275	155619
из них межбюджетные трансферты	347470,6	29583	40956	37444	45604	45600	39400	36800	40001,6	32082
Из общего объема средств по Программе:
капитальные вложения	845911,6	41827,6	58567	58394,7	96313,8	118553	134864,2	116553,5	126702,1	94135,7
из них субсидии на строительство и реконструкцию автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения	324572,6	22604	32562	29919	45604	45600	39400	36800	40001,6	32082
научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы	3485,7	127	148,7	152,6	310,9	277	534,2	604,5	643,1	687,7
прочие нужды	377665,3	28064,5	29735,3	34098,5	28585,8	42779	46222,6	51454,2	55929,8	60795,6
из них субвенции на ремонт и содержание автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения	22898	6979	8394	7525	-	-	-	-	-	-
Железнодорожный транспорт
Всего по подпрограмме	9872,7	-	-	-	340	1564	1748	1903,2	2068,8	2248,7
в том числе:
капитальные вложения	9832,4	-	-	-	340	1561	1742	1893,6	2058,4	2237,4
научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы	40,3	-	-	-	-	3	6	9,6	10,4	11,3
Автомобильные дороги
Всего по подпрограмме	1076684,7	67535	84829	87409	111493	131781,7	150502	143843	160759,7	138532,3
в том числе:
капитальные вложения	697458,6	39392	55006	53223	82659	88796,6	104075	92191	104614,7	77501,3
из них субсидии на строительство и реконструкцию автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения	324572,6	22604	32562	29919	45604	45600	39400	36800	40001,6	32082
научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы	1865	105	124	125	283	230	230	235	255	278
прочие нужды	377361,1	28038	29699	34061	28551	42755,1	46197	51417	55890	60753
из них субвенции на ремонт и содержание автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения	22898	6979	8394	7525	-	-	-	-	-	-
Гражданская авиация
Всего по подпрограмме	66788,7	1043,2	1634,6	1854,3	7096	17856,8	19259,4	10262,7	7295,9	485,8
в том числе:
капитальные вложения	66726,2	1040,7	1631,8	1851,2	7091	17852,8	19251,9	10251,2	7283,4	472,2
научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы	62,5	2,5	2,8	3,1	5	4	7,5	11,5	12,5	13,6
Единая система организации воздушного движения
Всего по подпрограмме	1,7	0,5	0,6	0,6	-	-	-	-	-	-
в том числе научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы	1,7	0,5	0,6	0,6	-	-	-	-	-	-
Морской транспорт
Всего по подпрограмме	51283,8	894,2	1326,5	2412,9	4264,4	8282,6	7318,7	8151,7	8860,9	9771,9
в том числе:
капитальные вложения	51171,9	888,7	1320,3	2405,6	4257,4	8272,6	7302,5	8133,4	8841,1	9750,3
научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы	111,9	5,5	6,2	7,3	7	10	16,2	18,3	19,8	21,6
Внутренний водный транспорт
Всего по подпрограмме	11,8	1,5	1,7	6,8	1,8	-	-	-	-	-
в том числе:
капитальные вложения	5	-	-	5	-	-	-	-	-	-
научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы	6,8	1,5	1,7	1,8	1,8	-	-	-	-	-
Внутренние водные пути
Всего по подпрограмме	15683,7	480,7	593,9	865,4	1921,7	1580	1609	2662,6	2894,3	3076,1
в том числе:
капитальные вложения	15577,5	476,2	588,9	859,9	1916,4	1570	1592,8	2644,3	2874,5	3054,5
научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы	106,2	4,5	5	5,5	5,3	10	16,2	18,3	19,8	21,6
Развитие экспорта транспортных услуг
Всего по подпрограмме	6000	-	-	-	-	500	1100	1700	1300	1400
в том числе:
капитальные вложения	4990	-	-	-	-	500	900	1440	1030	1120
научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы	1010	-	-	-	-	-	200	260	270	280
Реформирование пассажирского транспорта общего пользования
Всего по подпрограмме	20,4	2,5	9,7	8,2	-	-	-	-	-	-
в том числе:
научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы	8,4	2,5	2,8	3,1	-	-	-	-	-	-
прочие нужды	12	-	6,9	5,1	-	-	-	-	-	-
Безопасность дорожного движения
Всего по подпрограмме	200,3	41,5	32,8	63,1	62,9	-	-	-	-	-
в том числе:
капитальные вложения	150	30	20	50	50	-	-	-	-	-
научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы	11,5	2,5	2,8	3,1	3,1	-	-	-	-	-
прочие нужды	38,8	9	10	10	9,8	-	-	-	-	-
Информатизация
Всего по подпрограмме	1,7	0,5	0,6	0,6	-	-	-	-	-	-
в том числе научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы	1,7	0,5	0,6	0,6	-	-	-	-	-	-
Международные транспортные коридоры
Всего по подпрограмме	23,1	4,5	4,8	5,1	8,7	-	-	-	-	-
в том числе:
научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы	12,4	2	2,2	2,5	5,7	-	-	-	-	-
прочие нужды	10,7	2,5	2,6	2,6	3	-	-	-	-	-
Расходы общепрограммного характера
Всего по Программе	490	15	16,8	19,8	22	43,9	83,9	89	95,4	104,2
в том числе:
научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы	247,3	-	-	-	-	20	58,3	51,8	55,6	61,6
прочие нужды (расходы на управление реализацией Программы)	242,7	15	16,8	19,8	22	23,9	25,6	37,2	39,8	42,6

<*> Объем расходов на управление реализацией Программы за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации определяется по результатам конкурсного отбора инвестиционных проектов в соответствии с Положением об Инвестиционном фонде Российской Федерации. Если проект не выигрывает конкурс, то обязательств федерального бюджета по его финансированию в рамках Программы не возникает. Объемы финансирования за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации подлежат ежегодному уточнению по результатам конкурсного отбора. Средства Инвестиционного фонда Российской Федерации не отражаются в общем объеме расходов на управление реализацией Программы.

ПРИЛОЖЕНИЕ N 3
к федеральной целевой программе
"Модернизация транспортной
системы России (2002-2010 годы)"

ПЕРЕЧЕНЬ ОСНОВНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "МОДЕРНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РОССИИ (2002-2010 ГОДЫ)", ОСУЩЕСТВЛЯЕМЫХ С УЧАСТИЕМ ФЕДЕРАЛЬНОГО БЮДЖЕТА В 2006-2010 ГОДАХ

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)

Наименование проектов	Единица измерения	Мощность	Срок ввода в действие	Средства федерального бюджета
Наименование проектов	Единица измерения	Мощность	Срок ввода в действие	2006 год	2007 год	2008 год	2009 год	2010 год
Подпрограмма "Железнодорожный транспорт"
Строительство 1-го пускового комплекса Томмот - Кердем железнодорожной линии Беркакит - Томмот - Якутск в Республике Саха (Якутия)	км	374,4	2008 год	510	550	600	-	-
Строительство 2-го пускового комплекса Кердем - Якутск (Нижний Бестях) железнодорожной линии Беркакит - Томмот - Якутск в Республике Саха (Якутия)	-"-	76	2010 год	-	-	957,6	2058,4	2237,4
в том числе корректировка проекта				-	-	250	-	-
Строительство совмещенного мостового перехода через р. Лена в районе г. Якутска с подходами от станции Кердем до Якутского речного порта (проектные работы) в Республике Саха (Якутия)				-	262	160	-	-
Переустройство участка железнодорожной линии Известковая - Чегдомын, попадающего в зону влияния водохранилища Бурейской ГЭС (Хабаровский край)	км	29,35	2008 год	851	930	176	-	-
Подпрограмма "Автомобильные дороги"
Строительство 1-й очереди кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Санкт-Петербурга (от Приозерского шоссе до автомобильной дороги "Россия")	км ----- пог. м	35,284 ------- 994	2008 год	9100	10600,4	1033,47	-	-
Строительство 2-й очереди кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Санкт-Петербурга (от автомобильной дороги "Россия" до автомобильной дороги "Нарва")	км ----- пог. м	14,433 --------- 1154,35	2008 год	7500	9000	8453,5	-	-
Строительство 2-й очереди кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Санкт-Петербурга (от автомобильной дороги "Нарва" до пос. Бронка)	км	36,25	2012 год	500	4000	14315,9	10642,2	-
Строительство автомобильной дороги "Амур" Чита - Хабаровск <*>	км ----- пог. м	358,573 ---------- 2873,175	2011 год	5527	6734,6	2800,1	7381	4789,6
Строительство автомобильной дороги М-27 Джубга - Сочи до границы с Грузией (на Тбилиси и Баку) <*>	-"-	38,645 -----6472	2015 год	2283,6	5109,1	5800	6517,4	2000
Реконструкция автомобильной дороги М-60 "Уссури" (от Хабаровска до Владивостока) <*>	-"-	38,334 --------- 301,690	2010 год	60	200	387,6	295,2	1641,2
Реконструкция автомобильной дороги М-52 "Чуйский тракт" (от Новосибирска через Бийск до границы с Монголией)	-"-	18,5 ------- 480,29	2012 год	179,1	168,4	200	300	500
Подпрограмма "Гражданская авиация"
Реконструкция аэродрома аэропорта Пулково	тыс. кв. м	444,96	2006 год	1938,9	-	-	-	-
Развитие аэропорта Геленджик (строительство взлетно-посадочной полосы)	-"-	251,8	2007 год	2470	3430	-	-	-
Реконструкция взлетно-посадочной полосы-1, рулежных дорожек и мест стоянок самолетов в аэропорту Домодедово	-"-	690	2008 год	1942,4	2600	1856,3	-	-
Реконструкция и развитие аэропорта Домодедово (2-я летная зона)			2010 год	-	-	-	1000	-
проектные работы				-	60	80	100	-
Реконструкция и развитие аэропорта Внуково (аэродром, средства посадки, радионавигации и управления воздушным движением, командно-диспетчерский пункт)	-"-	365,7	2011 год	2200	1900	1300	1000	-
Развитие международного аэропорта Шереметьево, реконструкция объектов федеральной собственности, 1-я очередь реконструкции (2006-2009 годы)	-"-	1020,2	2009 год	4000	4000	1345,7	1000	-
2-я очередь реконструкции, проектные работы	-"-		2008 год			200	-	-
Реконструкция аэродрома аэропорта Ростов-на-Дону (взлетно-посадочная полоса, рулежные дорожки и замена светосигнального оборудования -- объекты федеральной собственности), Ростовская область	-"-	319,2	2009 год	300	180	200,8	256,6	-
Модернизация (восстановление) искусственных покрытий аэродрома аэропорта Чебоксары	-"-	139	2007 год	148	60	-	-	-
Реконструкция взлетно-посадочной полосы в аэропорту Улан-Удэ, (1-я очередь строительства), Республика Бурятия	-"-	188,46	2007 год	282	50	-	-	-
Реконструкция аэродрома и аэровокзального комплекса аэропорта Сочи <**> (Адлер), 1-й и 2-й этапы	-"-	144,5	2009 год	1581,1	1690	1150	1130	-
в том числе проектные работы					50
Расширение аэропорта Толмачево (взлетно-посадочная полоса-2), г. Новосибирск, Новосибирская область	-"-	216	2009 год	200	330,9	564,3	40	-
Реконструкция верхнего слоя аэродромного покрытия искусственной взлетно-посадочной полосы в аэропорту Красноярск	-"-	229	2007 год	251,9	73,4	-	-	-
Реконструкция перрона, мест стоянок и рулежных дорожек в аэропорту Красноярск (Емельяново)			2010 год		100,2	57	68,7	-
в том числе проектные работы					20	-	-	-
Реконструкция искусственной взлетно-посадочной полосы-2 в аэропорту Якутск, Республика Саха (Якутия)	тыс. кв. м	97,4	2006 год	90	79,1	-	-	-
	объектов	1	2007 год
Реконструкция искусственной взлетно-посадочной полосы-2 и замена светосигнального оборудования в аэропорту Хабаровск, Хабаровский край	-"-	226,5	2007 год	146,6	21,4	-	-	-
Восстановление покрытий искусственной взлетно-посадочной полосы (завершение работ 2-го этапа, 3-й этап), рулежной дорожки-4 и пассажирского перрона в аэропорту Магадан (1-я очередь реконструкции)	-"-	105,33	2009 год	160	170	185	130	-
Устройство укрепленных участков концевых зон безопасности искусственной взлетно-посадочной полосы с магнитного курса посадки 115° и магнитного курса посадки 295° в аэропорту Иркутск, Иркутская область	-"-	67,96	2007 год	45,9	71	-	-	-
Развитие аэропорта Иркутск, Иркутская область				-	-	-	230	-
проектные работы				-	20	125,3	-	-
Реконструкция аэродромных покрытий в аэропорту Кольцово, г. Екатеринбург	тыс. кв. м	191,4	2009 год	140	160,1	96,2	16,9	-
проектные работы					60
Реконструкция аэропорта Минеральные Воды (строительство взлетно-посадочной полосы)	-"-	234	2009 год	316,8	320	460	400	-
Подпрограмма "Морской транспорт"
Строительство железнодорожного паромного комплекса в бассейне N 4, г. Балтийск, Калининградская область	пог. м/ млн. тонн в год	367,5/ 0,3	2006 год	1018,5	-	-	-	-
Строительство железнодорожного паромного комплекса в бассейне N 4, полное развитие, г. Балтийск, Калининградская область	-"-	236/ 0,8	2008 год	-	124,12	566,53	487,6	-
Строительство автомобильно-железнодорожного паромного комплекса в морском торговом порту Усть-Луга (объекты федеральной собственности), Ленинградская область	-"-	211/ 3,5	2006 год	1775,1	-	-	-	-
Строительство паромного комплекса в морском торговом порту Усть-Луга, полное развитие, Ленинградская область	-"-	429/ 5,5	2008 год	-	250	1416,76	951,8	-
Строительство морского пассажирского терминала на Васильевском острове (объекты, финансируемые за счет средств федерального бюджета, - подходный канал, акватория, пункт пропуска через государственную границу) и реконструкция участка морского фарватера N 11, систем безопасности и средств навигационного обеспечения, г. Санкт-Петербург	млн. пасс. в год	3,9	2008 год	2610	2610	2047,1	-	-
Судовой рейд морского торгового порта Оля в районе пр. Бакланья, Астраханская область	объектов	1	2007 год	30	51,2	-	-	-
Объекты федеральной собственности морского торгового порта Оля, Астраханская область	-"-	1	2010 год	-	60	430	552,2	-
Строительство операционной акватории пусковых перегрузочных комплексов (универсального, минеральных удобрений, наливных грузов и части угольного терминала) в северной части морского торгового порта Усть-Луга, Кингисепский район Ленинградской области	млн. куб. м	13	2008 год	364,6	300	116,6	-	-
Формирование акватории южной и северной частей морского торгового порта Усть-Луга, Ленинградская область	объектов	2	2009 год	-	50	500	1327,1	727
Реконструкция входных молов Калининградского морского канала	-"-	2	2009 год	100	459,3	517,5	374,3	-
Реконструкция морского торгового порта Шахтерск, реконструкция угольного причала и оградительных сооружений, Углегорский район Сахалинской области	пог. м/ млн. тонн в год	185/ 3	2008 год	100	414,65	56	-	-
Реконструкция Санкт-Петербургского морского канала	объектов	1	2009 год	-	60	300,1	900	2175,1
Создание объектов федеральной собственности в морском порту Высоцк, Ленинградская область	-"-	1	2010 год	-	80	805	1005,8	-
Реконструкция и развитие порта Махачкала (1-я очередь)	млн. тонн в год	1,7	2006 год	180	-	-	-	-
Портовый железнодорожный сортировочный парк в порту Махачкала			2007 год		60	-	-	-
Морской фасад г. Владивостока (портовые сооружения и портовая инфраструктура г. Владивостока и острова Русский)
проектные работы					60	-	-	-
Реконструкция объектов федеральной собственности в морском порту Новороссийск, Краснодарский край				-	40	441,7	866,5	447,9
Строительство 2 линейных дизель-электрических ледоколов с полноповоротными винторулевыми колонками мощностью 2Х8 МВт для акватории Финского залива, г. Санкт-Петербург	единиц	2	2007 год	1894,4	2352,73	-	-	-
Строительство атомного ледокола нового поколения мощностью 60 МВт	-"-	1	2013 год
в том числе:
эскизный проект				190	260,4	-	-	-
технический проект				-	-	542,2	375,8	-
Строительство линейного дизельного ледокола мощностью 25 МВт	-"-	1	2010 год
в том числе:
технический проект				-	-	293,9	-	-
строительство				-	-	-	1700	1500
Строительство лоцмейстерских судов проекта 16903, корректировка проекта	-"-	2	2006 год	10	-	-	-	-
Строительство объекта N 92 (2-я очередь)					20	-	-	140
Подпрограмма "Внутренние водные пути"
Реконструкция канала имени Москвы. Реконструкция напорных трубопроводов Сходненской гидроэлектростанции, аварийных ворот N 104, 105, двустворчатых ворот камер N 11-12 Рыбинского шлюза, стены камер шлюзов N 7, 8, 10, всплывающих затворов шлюзов N 2-9, направляющей палы верхнего подводящего канала и ограждающей эстакады гидроузла N 2, высоковольтной линии электропередачи ВЛ-110 кВ ("Икша-1 - Комсомольская"), распределительного устройства ОРУ-110 кВ ГЭС 191, затворов нижней и верхней части шлюза "Софьино", подстанций ПС-321 "Икша-1". Техническое перевооружение насосных станций	единиц	62	2010 год	222,1	300,5	700	781	475,04
Реконструкция Беломорско-Балтийского канала. Реконструкция гидросооружений 10-й очереди Северного склона (направляющих пал верхнего и нижнего бьефа и нижней камеры шлюза N 11, бетонных водосбросных плотин N 21, 25, 27, интегрированной цифровой связи)	-"-	7	2010 год	66,5	87,5	213	190	590
Реконструкция объектов водных путей Азово-Донского бассейна. Реконструкция Кочетовского гидроузла на р. Дон (строительство 2-й нитки шлюза и реконструкция существующих объектов гидроузла, выправительных сооружений)	-"-	3	2010 год	585,96	220	40	40	55
Реконструкция объектов водных путей Енисейского бассейна. Реконструкция Красноярского судоподъемника, защитной дамбы Симановских ремонтно-механических мастерских, выправительных сооружений на участках Ладейских перекатов, выправительных сооружений Шиверского переката, сети электроснабжения Ладейских ремонтно-механических мастерских	-"-	6	2010 год	11,9	8,3	-	3,5	22,3
Реконструкция объектов водных путей Камского бассейна	-"-	23	2010 год	57	99	215,3	131,1	56,6
в том числе:
Павловский шлюз (аварийно-ремонтные ворота верхней головы с заградительным устройством, 1-я секция стенки камеры и устоя верхней головы) Чайковский шлюз (двустворчатые ворота нижней головы правой нитки, аварийно-эксплуатационные ворота верхней головы, затворы наполнения - опорожнения) Пермский шлюз (аварийно-восстановительные работы - откатные ворота N 6 и 7, аварийно-ремонтные и ремонтные ворота, гидроприводы и закладные части, электрооборудование западной нитки, шпунтовые стены, закладные части и днища камер) Нижне-Камский район гидросооружений (электрооборудование, ворота)
Реконструкция объектов водных путей Обского бассейна. Реконструкция Новосибирского шлюза	единиц	8	2010 год	16	37,08	49,17	87,4	81,5
Реконструкция объектов водных путей Ленского бассейна. Реконструкция выправительных сооружений Ленского бассейна, нефтебазы Витимского района водных путей	-"-	6	2010 год	70,5	73,5	50	50	54,5
Подпрограмма "Развитие экспорта транспортных услуг"
Подготовка проектной документации по объектам транспортной инфраструктуры, реализуемым на условиях государственно-частного партнерства	-	-	-	500	900	1440	1030	1120

<*> В отношении указанных объектов объем финансирования в 2007 году должен быть увеличен после выделения в установленном порядке дополнительных средств из федерального бюджета.

<**> Предусматривается реконструкция объектов федеральной собственности.

ПРИЛОЖЕНИЕ N 4
к федеральной целевой программе
"Модернизация транспортной
системы России (2002-2010 годы)"

РАСЧЕТ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ОБЩЕСТВЕННОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "МОДЕРНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РОССИИ (2002-2010 ГОДЫ)"

(млрд. рублей, в ценах 2001 года)

	2002 - 2030 годы - всего	В том числе
	2002 - 2030 годы - всего	2002 год	2003 год	2004 год	2005 год	2006 год	2007 год	2008 год	2009 год	2010 год	2011 - 2030 годы
Всего по Программе
Доходы от реализации проектов	32948,3	26,8	66,5	118,6	183,6	290,9	407,5	491	567,4	691,3	30104,7
Расходы на реализацию проектов	2893,4	243	247,7	224,5	286,2	323,3	364,1	371,1	411,7	421,8	-
Чистый доход	30054,8	-216,2	-181	-105,6	-102,6	-32,7	43,4	120,3	155,8	269,5	30103,9
Чистый дисконтированный доход	2251,9	-191,4	-141,9	-73,8	-63,5	-23	12	43,9	45,5	77,2	2566,9
Подпрограмма "Железнодорожный транспорт"
Доходы от реализации проектов	3303,7	9,5	20,6	32,9	48	63,7	80,2	98,1	116,5	135	2699,3
Расходы на реализацию проектов	725,6	50,9	60,1	65,9	81,1	84,4	88,8	96,2	99	99,2	-
Чистый доход	2578,1	-41,4	-39,5	-33	-33,1	-20,7	-8,6	1,9	17,5	35,7	2699,3
Чистый дисконтированный доход	209	-36,6	-30,9	-22,9	-20,3	-11,2	-4,1	0,8	6,6	11,9	315,8
Подпрограмма "Автомобильные дороги"
Доходы от реализации проектов	24261,4	-	13	37,8	75,6	127,5	195,2	233,2	273,8	347,2	22958,1
Расходы на реализацию проектов	1355,4	161,9	157,3	126,7	154,3	144,1	156,4	149,6	151,3	153,8	-
Чистый доход	22906,1	-161,9	-144,2	-88,6	-78,7	-17	38,7	84	122,5	193,5	22958,1
Чистый дисконтированный доход	1578,9	-143,3	-112,9	-61,6	-48,3	-9	18,6	35,5	46,1	64,4	1789,4
Подпрограмма "Гражданская авиация"
Доходы от реализации проектов	879,1	13,7	16,3	20,5	25,6	31,9	38,1	40,7	46,7	65,8	579,6
Расходы на реализацию проектов	195	10,9	8,2	11,8	13,5	26,8	30,8	28,7	31,3	33	-
Чистый доход	684	2,8	8,2	8,7	12,1	5,1	7,3	12	15,4	32,8	579,6
Чистый дисконтированный доход	60,8	2,5	6,2	5,7	7	2,5	3,2	4,5	5	9,4	14,8
Подпрограмма "Морской транспорт"
Доходы от реализации проектов	2949,9	3,7	16,5	27,3	34,2	58,2	76,2	90,5	104,6	122,8	2415,9
Расходы на реализацию проектов	353,4	18,8	21,4	19,5	36	43,1	43	45,4	57,5	68,8	-
Чистый доход	2596,5	-15,1	-4,9	7,8	-1,8	15,1	33,2	45,1	47,2	54	2415,9
Чистый дисконтированный доход	351,9	-13,4	-3,8	5,4	-1,1	8,2	15,9	19,2	17,7	18	285,7
Подпрограмма "Внутренние водные пути"
Доходы от реализации проектов	58,4	-	0,07	0,1	0,2	0,2	0,5	0,8	1,1	1,3	53,9
Расходы на реализацию проектов	8,5	0,6	0,7	0,6	1,3	0,9	0,8	1,2	1,2	1,2	-
Чистый доход	49,8	-0,6	-0,6	-0,5	-1,1	-0,6	-0,2	-0,4	-0,1	0,1	53,9
Чистый дисконтированный доход	2,8	-0,6	-0,5	-0,4	-0,8	-0,4	-0,1	-0,2	-0,07	0,03	5,8
Подпрограмма "Развитие экспорта транспортных услуг"
Доходы от реализации проектов	1495,8	-	-	-	-	9,4	17,3	27,7	24,7	19,2	1397,5
Расходы на реализацию проектов	255,5	-	-	-	-	24	44,3	50	71,4	65,8	-
Чистый доход	1240,3	-	-	-	-	-14,6	-27	-22,3	-46,7	-46,6	1397,5
Чистый дисконтированный доход	48,5	-	-	-	-	-13,1	-21,5	-15,9	-29,8	-26,5	155,3

ПРИЛОЖЕНИЕ N 5
к федеральной целевой программе
"Модернизация транспортной системы
России (2002-2010 годы)"

РАСЧЕТ ПОКАЗАТЕЛЕЙ КОММЕРЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "МОДЕРНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РОССИИ (2002-2010 ГОДЫ)"

(млрд. рублей, в ценах 2001 года)

	2002 - 2030 годы - всего	В том числе
	2002 - 2030 годы - всего	2002 год	2003 год	2004 год	2005 год	2006 год	2007 год	2008 год	2009 год	2010 год	2011 - 2030 годы
Всего по Программе
Доходы от реализации проектов	6721,2	21,8	41,9	64,5	84,9	124,7	163,7	199,7	228,9	271	5520
Расходы на реализацию проектов	1529,5	80,5	89,6	97,3	130,6	178,3	206,9	220,3	259,2	266,8	-
Чистый доход	5191,7	-58,7	-47,7	-32,8	-45,6	-53,6	-43,1	-20,6	-30,3	4,1	5520
Чистый дисконтированный доход	336,9	-51,9	-37,5	-23	-28,3	-34,7	-30,1	-16,8	-25,2	-11,6	596
Подпрограмма "Железнодорожный транспорт"
Доходы от реализации проектов	2753,1	7,9	17,2	27,4	40	53,1	66,8	81,7	97,1	112,5	2249,4
Расходы на реализацию проектов	725,6	50,9	60,1	65,9	81,1	84,4	88,8	96,2	99	99,2	-
Чистый доход	2027,5	-43	-42,9	-38,5	-41,1	-31,3	-22	-14,4	-1,9	13,3	2249,4
Чистый дисконтированный доход	109,7	-38	-33,6	-26,7	-25,2	-17	-10,5	-6,1	-0,7	4,4	263,2
Подпрограмма "Гражданская авиация"
Доходы от реализации проектов	747,0	11,4	13,7	18,8	22	25,2	31,8	34,4	40,9	59,7	489,1
Расходы на реализацию проектов	195	10,9	8,2	11,8	13,5	26,8	30,8	28,7	31,3	33	-
Чистый доход	552	0,5	5,5	7	8,5	-1,6	1,1	5,6	9,6	26,7	489,1
Чистый дисконтированный доход	39,2	0,5	4,2	4,6	4,9	-0,8	0,5	2,1	3,1	7,6	12,5
Подпрограмма "Морской транспорт"
Доходы от реализации проектов	1974,6	2,6	11,1	18,2	23	38,7	50,7	60,5	70,3	82,8	1616,9
Расходы на реализацию проектов	353,4	18,8	21,4	19,5	36	43,1	43	45,4	57,5	68,8	-
Чистый доход	1621,2	-16,2	-10,3	-1,3	-13	-4,4	7,7	15,1	12,8	14	1616,9
Чистый дисконтированный доход	178,1	-14,4	-8	-0,9	-8	-2,4	3,7	6,4	4,8	4,7	192,2
Подпрограмма "Развитие экспорта транспортных услуг"
Доходы от реализации проектов	1246,5	-	-	-	-	7,8	14,4	23,1	20,6	16	1164,6
Расходы на реализацию проектов	255,5	-	-	-	-	24	44,3	50	71,4	65,8	-
Чистый доход	991	-	-	-	-	-16,2	-29,9	-26,9	-50,8	-49,8	1164,6
Чистый дисконтированный доход	9,9	-	-	-	-	-14,5	-23,8	-19,2	-32,4	-28,3	128,1

ПРИЛОЖЕНИЕ N 6
к федеральной целевой программе
"Модернизация транспортной
системы России (2002-2010 годы)"

РАСЧЕТ ПОКАЗАТЕЛЕЙ БЮДЖЕТНОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "МОДЕРНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РОССИИ (2002-2010 ГОДЫ)"

(млрд. рублей, в ценах 2001 года)

	2002 - 2030 годы - всего	В том числе
	2002 - 2030 годы - всего	2002 год	2003 год	2004 год	2005 год	2006 год	2007 год	2008 год	2009 год	2010 год	2011 - 2030 годы
Всего по Программе
Доходы от реализации проектов	1396,7	17,8	24,9	31	40,5	54,7	68,4	77,5	89,4	98,1	1809,1
Расходы на реализацию проектов	246,3	2,8	3,8	6	9,7	34	45,3	41,4	52	51,3	-
Чистый доход	2065	14,9	21,1	25,1	30,7	20,8	22,9	36,1	37,4	46,7	1809,3
Чистый дисконтированный доход	302,9	13,2	16,4	17,2	18,7	8,2	6,4	11,3	8,6	9,5	193
Подпрограмма "Железнодорожный транспорт"
Доходы от реализации проектов	536,6	13,7	17,3	20	25,4	27,9	30,8	34,6	37,3	39,3	290,2
Расходы на реализацию проектов	29,4	0,5	0,6	2,2	1,2	4	4,9	5,3	5,3	5,5	-
Чистый доход	507,2	13,2	16,6	17,8	24,3	23,9	25,9	29,3	32	33,8	290,2
Чистый дисконтированный доход	147,1	11,7	13	12,3	14,9	13	12,4	12,4	12	11,3	34
Подпрограмма "Гражданская авиация"
Доходы от реализации проектов	217,2	3,4	4,3	5,3	8	8,3	9,9	10,6	11,1	15,6	140,6
Расходы на реализацию проектов	38,1	1,2	1,6	1,4	5,1	10,2	9,8	4,9	3,4	0,5	-
Чистый доход	179,1	2,2	2,7	3,9	2,9	-1,8	0,1	5,7	7,7	15,1	140,6
Чистый дисконтированный доход	19,8	2	2	2,6	1,7	-1	0,1	2,1	2,5	4,3	3,5
Подпрограмма "Морской транспорт"
Доходы от реализации проектов	604,9	0,7	3,3	5,6	7	11,9	15,6	18,5	21,3	24,9	496,3
Расходы на реализацию проектов	24,5	0,8	1,1	1,7	2,3	3,6	3,6	3,7	3,8	3,9	-
Чистый доход	580,4	-0,1	2,2	3,9	4,7	8,3	12	14,8	17,5	20,9	496,3
Чистый дисконтированный доход	95,5	-0,1	1,7	2,7	2,9	4,5	5,8	6,3	6,6	7	58,2
Подпрограмма "Внутренние водные пути"
Доходы от реализации проектов	38	-	0,5	0,1	0,1	0,2	0,4	0,5	0,7	0,9	35,1
Расходы на реализацию проектов	8	0,4	0,5	0,6	1,2	0,9	0,8	1,2	1,2	1,2	-
Чистый доход	30	-0,4	-0,4	-0,5	-1,1	-0,7	-0,4	-0,7	-0,5	-0,3	35,1
Чистый дисконтированный доход	0,5	-0,4	-0,4	-0,4	-0,7	-0,4	-0,2	-0,3	-0,2	-0,1	3,8
Подпрограмма "Развитие экспорта транспортных услуг"
Доходы от реализации проектов	914,6	-	-	-	-	6,4	11,7	13,2	19	17,4	846,9
Расходы на реализацию проектов	146,3	-	-	-	-	15,3	26,3	26,2	38,3	40,2	-
Чистый доход	768,3	-	-	-	-	-8,9	-14,6	-13	-19,3	-22,8	846,9
Чистый дисконтированный доход	40	-	-	-	-	-7,9	-11,6	-9,3	-12,3	-13	94,1".

2. В подпрограмме "Железнодорожный транспорт":

а) в позиции паспорта подпрограммы, касающейся ожидаемых конечных результатов реализации подпрограммы и показателей социально-экономической эффективности, слова "; удельный расход электроэнергии на тягу поездов может быть понижен на 10 процентов по сравнению с уровнем 2000 года" исключить;

б) в абзаце сто восьмом раздела III слова "(пусковой комплекс в режиме временной эксплуатации Томмот - Кердем)" исключить;

в) раздел "Целевые показатели" приложения N 1 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:

"Целевые показатели
Эксплуатационная длина сети железных дорог	тыс. км	86,1	85,5	85,5	85,4	85,3	85,3	85,3	85,3	85,3	85,3
в том числе участки:
в два и более пути	тыс. км	36,3	36,3	36,3	36,3	36,5	36,7	36,9	37,1	37,3	37,5
электрифицированные	тыс. км	41	42,3	42,6	42,6	42,9	43,2	43,5	43,8	44,1	44,5
Грузооборот	млрд. т-км	1373,2	1510,2	1668,9	1801,6	1858,1	1950,9	1994,7	2070,2	2150,8	2200
Пассажирооборот	млрд. пасс.-км	167,1	152,9	157,6	164,3	170,9	178,3	182,1	183,9	185,3	176
Средний вес грузового поезда (брутто)	тонн	3380	3554	3608	3670	3717	3747	3750	3777	3805	4008
Средняя участковая скорость в грузовом движении	км/ч	38,6	38,7	39	39,6	40,2	40,3	40,4	40,5	40,6	43,8";

г) в приложении N 3 к указанной подпрограмме:

в разделе "Мероприятия по строительству железнодорожной линии Беркакит - Томмот - Якутск в Республике Саха (Якутия)":

наименование раздела изложить в следующей редакции: "Мероприятия по строительству первого пускового комплекса Томмот - Кердем железнодорожной линии Беркакит - Томмот - Якутск в Республике Саха (Якутия)";

дополнить разделом следующего содержания:

"Мероприятия по строительству второго пускового комплекса Кердем - Якутск (Нижний Бестях) железнодорожной линии Беркакит - Томмот - Якутск в Республике Саха (Якутия)
Назначение	- в целях завершения строительства железнодорожной линии Беркакит - Томмот - Якутск необходимо откорректировать проектную документацию строительства указанной железнодорожной линии с выделением второго пускового комплекса Кердем - Якутск (Нижний Бестях) и приступить к строительству второго пускового комплекса Кердем - Якутск (Нижний Бестях) в режиме временной эксплуатации.
	В Нижнем Бестяхе, расположенном на правом берегу р. Лена, предполагается развитие железнодорожной инфраструктуры с размещением локомотивного депо, депо текущего ремонта тепловозов, пунктов технического обслуживания и подготовки вагонов.
	Протяженность второго пускового комплекса Кердем - Якутск (Нижний Бестях) может составить 76 км.
	Срок строительства - 2008-2010 годы
Стадия реализации проекта	- инвестиционная
Инвестиции	- ориентировочный общий объем капитальных вложений в 2007-2010 годах составит 10701,6 млн. рублей, в том числе корректировка проекта - 250 млн. рублей
Источники	- федеральный бюджет - 5253,4 млн. рублей
	в том числе корректировка проекта - 250 млн. рублей
	средства бюджета Республики Саха (Якутия) - 5253,4 млн. рублей
	внебюджетные средства - 194,8 млн. рублей";

раздел "Мероприятия по строительству совмещенного мостового перехода через р. Лена в районе г. Якутска" изложить в следующей редакции:

"Мероприятия по строительству совмещенного мостового перехода через р. Лена в районе г. Якутска с подходами от станции Кердем до Якутского речного порта (проектные работы)
Назначение	- важнейшим этапом строительства железнодорожной линии Беркакит - Томмот - Якутск непосредственно до столицы Республики Саха (Якутия) является возведение автомобильно-железнодорожного моста через р. Лена в районе г. Якутска. Необходимо разработать проектную документацию по определению целесообразности строительства мостового перехода через р. Лена в районе г. Якутска. Протяженность совмещенного мостового перехода может составить 2871 м, его ориентировочная стоимость оценивается в 15,5 млрд. рублей (в ценах 2006 года).
	Сроки проектирования - 2007-2008 годы
Стадия реализации проекта	- инвестиционная
Инвестиции	- ориентировочный объем финансирования проектных работ в 2007-2008 годах - 892,6 млн. рублей
Источники	- федеральный бюджет - 422 млн. рублей средства бюджета
	Республики Саха (Якутия) - 422 млн. рублей
	внебюджетные средства - 48,6 млн. рублей";

д) в подразделе 2 раздела II "Капитальные вложения" приложения N 11 к указанной подпрограмме:

подраздел "Мероприятия по строительству железнодорожной линии Беркакит - Томмот - Якутск в Республике Саха (Якутия)" изложить в следующей редакции:

"Мероприятия по строительству первого пускового комплекса Томмот - Кердем железнодорожной линии Беркакит - Томмот - Якутск в Республике Саха (Якутия)
Всего	15000	-	-	-	2840	3710	4050	4400	-	-
в том числе:
федеральный бюджет	2000	-	-	-	340	510	550	600	-	-
бюджеты субъектов Российской Федерации	9000	-	-	-	1500	2200	2500	2800	-	-
внебюджетные средства	4000	-	-	-	1000	1000	1000	1000	-	-
Мероприятия по строительству второго пускового комплекса Кердем - Якутск (Нижний Бестях) железнодорожной линии Беркакит - Томмот - Якутск в Республике Саха (Якутия)
Всего	10701,6	-	-	-	-	-	-	1964,2	4175,2	4562,2
в том числе:
федеральный бюджет	5253,4	-	-	-	-	-	-	957,6	2058,4	2237,4
бюджеты субъектов Российской Федерации	5253,4	-	-	-	-	-	-	957,6	2058,4	2237,4
внебюджетные средства	194,8	-	-	-	-	-	-	49	58,4	87,4";

подраздел "Мероприятия по строительству совмещенного мостового перехода через р. Лена в районе г. Якутска" изложить в следующей редакции:

"Мероприятия по строительству совмещенного мостового перехода через р. Лена в районе г. Якутска с подходами от станции Кердем до Якутского речного порта (проектные работы)
Всего	892,6	-	-	-	-	-	554	338,6	-	-
в том числе:
федеральный бюджет	422	-	-	-	-	-	262	160	-	-
бюджеты субъектов Российской Федерации	422	-	-	-	-	-	262	160	-	-
внебюджетные средства	48,6	-	-	-	-	-	30	18,6	-	-";

е) приложение N 12 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:

"ПРИЛОЖЕНИЕ N 12
к подпрограмме "Железнодорожный транспорт"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы России
(2002-2010 годы)"

ПЕРЕЧЕНЬ
ОСНОВНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ, ОСУЩЕСТВЛЯЕМЫХ С УЧАСТИЕМ ФЕДЕРАЛЬНОГО БЮДЖЕТА В 2006-2010 ГОДАХ

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)

Наименование проекта	Единица измерения	Мощность	Год ввода в действие	Средства федерального бюджета
Наименование проекта	Единица измерения	Мощность	Год ввода в действие	2006 год	2007 год	2008 год	2009 год	2010 год
Строительство пограничной железнодорожной станции Чернышевское Калининградской железной дороги (Калининградская область)	объектов	1	2008	200	-	-	-	-
Строительство 1-го пускового комплекса Томмот - Кердем железнодорожной линии Беркакит - Томмот - Якутск в Республике Саха (Якутия)	км	374,4	2008	510	550	600	-	-
Строительство 2-го пускового комплекса Кердем - Якутск (Нижний Бестях) железнодорожной линии Беркакит - Томмот - Якутск в Республике Саха (Якутия)	км	76	2010	-	-	957,6	2058,4	2237,4
в том числе корректировка проекта				-	-	250
Мероприятия по строительству совмещенного мостового перехода через р. Лена в районе г. Якутска с подходами от станции Кердем до Якутского речного порта (проектные работы) в Республике Саха (Якутия)	пог. м	2871	2012	-	262	160	-	-
Переустройство участка железнодорожной линии Известковая - Чегдомын, попадающего в зону влияния водохранилища Бурейской ГЭС (Хабаровский край)	пог. м	29,35	2008	851	930	176	-	-".

3. В подпрограмме "Автомобильные дороги":

а) в паспорте подпрограммы:

позицию, касающуюся важнейших целевых показателей подпрограммы, изложить в следующей редакции:

"Важнейшие целевые показатели подпрограммы	- важнейшими целевыми показателями подпрограммы являются:
	доля протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям;
	доля протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки;
	прирост средней скорости движения транспортных потоков по сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения по сравнению с 2002 годом;
	прирост численности населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования федерального и регионального значения по автомобильным дорогам с твердым покрытием, по сравнению с 2002 годом.
	Для достижения целей подпрограммы предусматривается в 2002-2010 годах обеспечить:
	круглогодичное содержание сети автомобильных дорог общего пользования федерального и регионального значения в соответствии с нормативными требованиями к транспортно-эксплуатационным показателям и условиям безопасности движения;
	строительство и реконструкцию 26,50 тыс. километров автомобильных дорог общего пользования федерального и регионального значения, в том числе 3,15 тыс. километров автомобильных дорог общего пользования федерального значения и 23,35 тыс. километров автомобильных дорог общего пользования регионального значения;
	проведение капитального ремонта и ремонта 153,3 тыс. километров автомобильных дорог общего пользования федерального и регионального значения, в том числе 33 тыс. километров автомобильных дорог общего пользования федерального значения и 120,3 тыс. километров автомобильных дорог общего пользования регионального значения";

позицию, касающуюся объемов и источников финансирования подпрограммы, изложить в следующей редакции:

"Объемы и источники финансирования подпрограммы	- при расчете показателей ресурсного обеспечения подпрограммы (объемы и источники финансирования) используется прогноз цен на соответствующие годы.
	Общая сумма расходов на реализацию мероприятий подпрограммы в 2002-2010 годах составляет 2545,4 млрд. рублей, в том числе за счет средств федерального бюджета - 1076,68 млрд. рублей и бюджетов субъектов Российской Федерации - 1468,7 млрд. рублей.
	Общая сумма инвестиций составляет 1389,97 млрд. рублей, в том числе за счет средств федерального бюджета - 697,5 млрд. рублей и бюджетов субъектов Российской Федерации - 692,51 млрд. рублей.
	Расходы на предоставление за счет средств федерального бюджета субсидий бюджетам субъектов Российской Федерации на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования регионального значения составляют 324,57 млрд. рублей.
	Подпрограммой предусмотрены также расходы на прочие нужды в размере 1153,5 млрд. рублей, в том числе за счет средств федерального бюджета - 377,36 млрд. рублей, из них субвенции на ремонт и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования регионального значения - 22,9 млрд. рублей, за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации - 776,2 млрд. рублей. Подпрограммой предусмотрены расходы на проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в размере 1,9 млрд. рублей";

позицию, касающуюся ожидаемых конечных результатов реализации подпрограммы, изложить в следующей редакции:

"Ожидаемые конечные результаты реализации подпрограммы	- в результате реализации подпрограммы протяженность сети автомобильных дорог общего пользования федерального и регионального значения увеличится к 2010 году на 16,5 тыс. километров по сравнению с 2002 годом и составит 605,1 тыс. километров.
	Протяженность автомобильных дорог общего пользования федерального и регионального значения высших (I и II) категорий увеличится к 2010 году на 4,2 тыс. километров по сравнению с 2002 годом и составит 36,3 тыс. километров. Протяженность автомобильных дорог общего пользования федерального и регионального значения с капитальным и облегченным типом покрытия увеличится на 15,7 тыс. километров по сравнению с 2002 годом и достигнет к 2010 году 381 тыс. километров.
	Плотность сети автомобильных дорог общего пользования федерального и регионального значения увеличится с 3,9 километра на 1000 человек населения в 2002 году до 4,2 километра на 1000 человек населения в 2010 году.
	Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, увеличится на 1 процент и составит в 2010 году 39 процентов (в 2002 году - 17,8 тыс. километров, в 2010 году - 18,6 тыс. километров).
	Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки, увеличится с 26,5 процента (12,3 тыс. километров) в 2002 году до 30,9 процента (14,7 тыс. километров) в 2010 году.
	Средняя скорость движения транспортных потоков по сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения снизится на 1,5 процента";

б) в разделе II:

в абзаце двадцатом цифру "4" заменить цифрами "3,15", слова "увеличится с 26,5 процента в 2002 году до 30,7 процента в 2010 году" заменить словами "увеличится с 26,5 процента (12,3 тыс. километров) в 2002 году до 30,9 процента (14,7 тыс. километров) в 2010 году";

в абзаце двадцать первом слова "к 2010 году увеличится на 1,1 процента по сравнению с 2002 годом и составит 39,1 процента" заменить словами "к 2010 году увеличится на 1 процент по сравнению с 2002 годом и составит 39 процентов (18,6 тыс. километров)";

в абзаце тридцать третьем слова "капитальный ремонт 34,1 тыс. километров автомобильных дорог федерального и регионального значения (5,6 - 5,8 процента общей протяженности сети этих дорог)" заменить словами "капитальный ремонт и ремонт 153,3 тыс. километров автомобильных дорог федерального и регионального значения";

абзац тридцать четвертый изложить в следующей редакции:

"Средняя скорость движения автотранспортных потоков по сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения к 2010 году по сравнению с 2002 годом снизится на 1,5 процента.";

абзацы тридцать пятый и тридцать шестой исключить;

абзацы сорок девятый и пятидесятый исключить;

в абзаце семьдесят третьем слова "капитального ремонта 34,4 тыс. километров" заменить словами "капитального ремонта и ремонта 153,28 тыс. километров", цифры "9,6" заменить цифрами "33,04", цифры "24,8" заменить цифрами "120,24";

абзац семьдесят четвертый исключить;

в) в разделе IV:

в абзаце десятом слово "был" исключить;

в абзаце сорок первом цифры "9,6" заменить цифрами "8,9", цифры "154,16" заменить цифрами "139,29";

в абзаце сорок втором цифры "24,7" заменить цифрами "24,2", цифры "77,32" заменить цифрами "74,81";

в абзаце сорок третьем цифры "115,91" заменить цифрами "133,29";

в абзаце сорок девятом цифру "6" заменить цифрами "5,3", цифры "111,95" заменить цифрами "97,08";

в абзаце пятидесятом цифры "13,9" заменить цифрами "13,4", цифры "55,09" заменить цифрами "52,58";

в абзаце пятьдесят первом цифры "84,28" заменить цифрами "101,66";

в абзаце пятьдесят втором слова "на 1,1 процента" заменить словами "на 1 процент";

в абзаце шестьдесят восьмом слова "требуется 679,91 млрд. рублей" заменить словами "предусматривается 799,06 млрд. рублей";

абзац шестьдесят девятый изложить в следующей редакции:

"капитальный ремонт и ремонт 120,2 тыс. километров автомобильных дорог регионального значения - 359,49 млрд. рублей, в том числе 116,84 млрд. рублей на капитальный ремонт;";

абзац семидесятый исключить;

в абзаце семьдесят первом цифры "325,7" заменить цифрами "439,57";

в абзаце семьдесят втором цифры "269,06" заменить цифрами "290,51";

абзац семьдесят третий изложить в следующей редакции:

"капитальный ремонт и ремонт 61,6 тыс. километров автомобильных дорог регионального значения направлено 147,58 млрд. рублей, в том числе 64,04 млрд. рублей на капитальный ремонт;";

абзац семьдесят четвертый исключить;

в абзаце семьдесят пятом цифры "126,26" заменить цифрами "142,93";

в абзаце семьдесят шестом цифры "410,85" заменить цифрами "508,55";

абзац семьдесят седьмой изложить в следующей редакции:

"капитальный ремонт и ремонт 58,7 тыс. километров автомобильных дорог регионального значения - 211,91 млрд. рублей, в том числе капитальный ремонт - 52,80 млрд. рублей";

абзац семьдесят восьмой исключить;

в абзаце семьдесят девятом цифры "199,44" заменить цифрами "296,64";

в абзаце сто двадцать пятом цифры "366,17" заменить цифрами "366,38";

в абзаце сто двадцать седьмом цифры "270,8" заменить цифрами "271,01";

в абзаце сто сорок седьмом цифры "23,4" заменить цифрами "23,3", цифры "692,075" заменить цифрами "1017,08", цифры "367,502" заменить цифрами "692,51";

в абзаце сто сорок восьмом цифры "317,11" заменить цифрами "359,03", цифры "186,42" заменить цифрами "228,34";

в абзаце сто сорок девятом цифры "13" заменить цифрами "12,9", цифры "374,95" заменить цифрами "658,05", цифры "181,07" заменить цифрами "464,17";

в абзаце сто девяносто седьмом цифры "6,71" заменить цифрами "6,50", цифры "2,49" заменить цифрами "2,28";

г) в разделе V:

в абзаце втором цифры "2101,2" заменить цифрами "2545,4", цифры "1024,5" заменить цифрами "1468,7";

в абзаце четвертом цифры "740,4" заменить цифрами "1390", цифры "372,9" заменить цифрами "697,46", цифры "367,5" заменить цифрами "692,5";

в абзаце пятом цифры "324,6" заменить цифрами "324,57";

в абзаце шестом цифры "1034,4" заменить цифрами "1153,5", цифры "377,4" заменить цифрами "377,36", цифры "657" заменить цифрами 776,2";

в абзаце восьмом цифры "1,9" заменить цифрами "1,87";

д) в разделе VIII:

в абзаце тридцать восьмом слова "39,1 процента" заменить словами "39 процентов";

в абзаце тридцать девятом цифры "30,7" заменить цифрами "30,9";

в абзаце сороковом слова "и по сети автомобильных дорог регионального значения - на 0,5 процента" исключить;

абзац сорок первый исключить;

е) в разделе IX:

в абзаце пятом слова "и по сети автомобильных дорог регионального значения до 60 процентов" исключить;

в абзаце восьмом слова "и по сети автомобильных дорог регионального значения на 17 процентов" исключить;

абзац одиннадцатый исключить;

ж) приложения N 1 и 2 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:

"ПРИЛОЖЕНИЕ N 1
к подпрограмме "Автомобильные дороги"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы России
(2002-2010 годы)"

ЦЕЛЕВЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ПОДПРОГРАММЫ "АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ"

		Единица измерения	2002 год	2003 год	2004 год	2005 год	2006 год	2007 год	2008 год	2009 год	2010 год
1.	Доля протяженности автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям по сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения	км -------- процентов	17 708 -------- 38	17 316 ----- 37	17 784 ----- 38,1	17 521 ----- 37,2	17 687 ----- 37,5	17 734 ----- 37,5	17 832 ----- 37,7	18 173 ----- 38,3	18 564 ----- 39
2.	Доля автомобильных дорог общего пользования федерального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки	км -------- процентов	12 349 ----- 26,5	12 589 ----- 26,9	12 776 ----- 27,3	13 240 ----- 28,2	13 573 ----- 28,8	13 684 ----- 28,9	14 379 ----- 30,4	14 520 ----- 30,6	14 708 ----- 30,9
3.	Прирост средней скорости движения транспортных потоков (по сравнению с 2002 годом) нарастающим итогом по сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения	км/ч -------- процентов	65,7 ----- -	66,3 ----- 0,9	67 ----- 2	67,6 ----- 2,9	67,5 ----- 2,7	67,1 ----- 2,1	66,3 ----- 0,9	65,4 ------ 0,5	64,7 ------ 1,5
4.	Прирост численности сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования федерального и регионального значения по автомобильным дорогам с твердым покрытием (по сравнению с 2002 годом) нарастающим итогом	единиц	-	118	273	394	630	857	1099	1367	1490

ПРИЛОЖЕНИЕ N 2
к подпрограмме "Автомобильные дороги"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы России
(2002-2010 годы)"

ПОКАЗАТЕЛИ ПОДПРОГРАММЫ "АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ"

(километров)

	Наименование мероприятия	Протяженность
		2002 - 2010 годы - всего	в том числе по этапам		в том числе по годам
		2002 - 2010 годы - всего	2002 - 2007 годы	2008 - 2010 годы	2002 год	2003 год	2004 год	2005 год	2006 год	2007 год	2008 год	2009 год	2010 год
1.	Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования федерального и регионального значения и искусственных сооружений на них - всего	153275	108537	44738	22930	21260	15090	16627	16994	15636	15437	14961	14340
2.	Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования федерального значения и искусственных сооружений на них - всего	33 039	21739	11300	3 447	3 460	3 990	3 458	4 028	3 356	3 704	3 746	3 850
	в том числе:
	капитальный ремонт	8 898	5 924	2 974	913	960	1 190	514	1 180	1 167	947	989	1 038
	ремонт	24 141	15815	8 326	2 534	2 500	2 800	2 944	2 848	2 189	2 757	2 757	2 812
3.	Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных сооружений на них - всего	120236	86798	33438	19483	17800	11100	13169	12966	12280	11733	11215	10490
4.	Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования федерального и регионального значения и искусственных сооружений на них - всего	27204	18058	9146	3 646	2 869	2 975	2 304	3 063	3 201	3076	3041	3029
5.	Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования федерального значения и искусственных сооружений на них	3 851	2 256	1595	491	391	305	169	418	482	524	529	542
6.	Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных сооружений на них	23 353	15802	7 551	3 155	2 478	2 670	2 135	2 645	2 719	2 552	2 512	2 487";

з) приложение N 4 - 6 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:

"ПРИЛОЖЕНИЕ N 4
к подпрограмме "Автомобильные дороги"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы России
(2002-2010 годы)"

ОБЪЕМЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА, РЕМОНТА И СОДЕРЖАНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ И ИСКУССТВЕННЫХ СООРУЖЕНИЙ НА НИХ

(млрд. рублей, в ценах соответствующих лет)

Наименование мероприятия	Протяженность
	2002 - 2010 годы - всего	в том числе по этапам		в том числе по годам
	2002 - 2010 годы - всего	2002 - 2007 годы	2008 - 2010 годы	2002 год	2003 год	2004 год	2005 год	2006 год	2007 год	2008 год	2009 год	2010 год
Капитальный ремонт, ремонт и содержание за счет средств федерального бюджета - всего в том числе	347,391	182,958	164,433	20,807	21,066	26,131	28,072	41,757	45,125	50,281	54,698	59,454
капитальный ремонт и ремонт - всего	214,102	119,942	94,16	14,489	14,35	18,38	17,226	27,822	27,675	28,381	31,265	34,514
из них:
капитальный ремонт	139,294	80,968	58,326	9,843	9,051	13,498	9,821	18,677	20,078	17,342	19,385	21,599
ремонт	74,808	38,974	35,834	4,646	5,299	4,882	7,405	9,145	7,597	11,039	11,88	12,915
содержание	133,289	63,016	70,273	6,318	6,716	7,751	10,846	13,935	17,45	21,9	23,433	24,94

ПРИЛОЖЕНИЕ N 5
к подпрограмме "Автомобильные дороги"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы России
(2002-2010 годы)"

ОБЪЕМЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА, РЕМОНТА И СОДЕРЖАНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ РЕГИОНАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ И ИСКУССТВЕННЫХ СООРУЖЕНИЙ НА НИХ

(млрд. рублей, в ценах соответствующих лет)

Наименование мероприятия	2002 - 2010 годы - всего	В том числе по этапам		В том числе по годам
Наименование мероприятия	2002 - 2010 годы - всего	2002 - 2007 годы	2008 - 2010 годы	2002 год	2003 год	2004 год	2005 год	2006 год	2007 год	2008 год	2009 год	2010 год
1. Капитальный ремонт и ремонт - всего	359,485	225,418	134,067	35,64	38,875	32,169	40,893	37,784	40,057	42,46	44,796	46,811
в том числе:
капитальный ремонт	116,839	83,322	33,517	19,163	20,403	16,757	7,717	9,268	10,014	10,615	11,199	11,703
ремонт	242,646	142,096	100,55	16,477	18,472	15,412	33,176	28,516	30,043	31,845	33,597	35,108
2. Содержание	439,572	249,87	189,702	25,903	33,304	33,861	49,86	50,263	56,679	60,081	63,384	66,237
Капитальный ремонт, ремонт и содержание - всего	799,057	475,288	323,769	61,543	72,179	66,03	90,753	88,047	96,736	102,541	108,18	113,048
в том числе:
за счет средств федерального бюджета	22,898	22,898		6,979	8,394	7,525	-	-	-	-	-	-
за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации	776,159	452,39	323,769	54,564	63,785	58,505	90,753	88,047	96,736	102,541	108,18	113,048

ПРИЛОЖЕНИЕ N 6
к подпрограмме "Автомобильные дороги"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы России
(2002-2010 годы)"

ПЕРЕЧЕНЬ МЕРОПРИЯТИЙ ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ И РЕКОНСТРУКЦИИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ ФЕДЕРАЛЬНОГО И РЕГИОНАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ (2006-2010 ГОДЫ)

(тыс. рублей, в ценах соответствующих лет)

Объекты	Единица измерения	Мощность	Срок ввода в действие	Объем финансирования
Объекты	Единица измерения	Мощность	Срок ввода в действие	2006 год	2007 год	2008 год	2009 год	2010 год
Строительство и реконструкция автомобильных дорог федерального значения - всего				43 196 642,7	64 675 000	55 391 000	64 612 700	45 419 300
из них:
строительство 1-й очереди кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Санкт-Петербурга (от Приозерского шоссе до автомобильной дороги "Россия")	км ----- пог. м	35,284 ----- 994	2008	9 100 000	10 600 400	10 333 470	-	-
строительство 2-й очереди кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Санкт-Петербурга (от автомобильной дороги "Россия" до автомобильной дороги "Нарва")	км ----- пог. м	14,433 ------ 1154,35	2008	7 500 000	9 000 000	8 453 500	-	-
строительство 2-й очереди кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Санкт-Петербурга (от автомобильной дороги "Нарва" до пос. Бронка)	км	36,25	2012	500 000	4 000 000	14 315 900	10 642 204,9	-
строительство автомобильной дороги "Амур" Чита - Хабаровск	км ----- пог. м	358,573 ------- 2873,175	2011	5 527 000	6 734 577,2	2 800 140,4	7 381 001,1	4 789 628,8
строительство и реконструкция автомобильной дороги М-4 "Дон" (от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска)	км ----- пог. м	250,648 ------- 10430,69	2015	5 974 889,15	6 393 828,5	5 062 381,6	8 786 710,2	5 073 186,4
строительство автомобильной дороги М-27 Джубга - Сочи до границы с Грузией (на Тбилиси и Баку)	км ----- пог. м	38,645 ----- 6472	2015	2 283 588,6	5 109 065,3	5 800 000	6 517 427,5	2 000 000
строительство и реконструкция автомобильной дороги М-5 "Урал" (от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска)	км ----- пог. м	129,596 ------- 2749,755	2015	1 170 274,9	3 271 053,7	1 728 937,9	2 734 340,7	3 362 239,4
реконструкция подъезда к государственному комплексу "Таруса" и проездов по его территории в Жуковском районе Калужской области	км	43	2010	89 614,8	78 428,3	110 000	72 849,4	91 449,8
строительство обхода г. Обоянь автомагистралью М-2 "Крым" (от Москвы через Тулу, Орел, Курск, Белгород до границы с Украиной), км 585 - км 598 в Курской области	км ----- пог. м	11,59 ----- 243,79	2007	-	138 042,2	-	-	-
реконструкция автомобильной дороги 1Р 132 Калуга - Михайлов - Рязань	км ----- пог. м	0,243 ----- 182,75	2010	-	-	-	-	91 682,2
реконструкция автомобильной дороги М-2 "Крым" (от Москвы через Тулу, Орел, Курск, Белгород до границы с Украиной)	км ----- пог. м	2,035 ------ 149,670	2010	-	-	-	-	203 307,9
реконструкция автомобильной дороги федерального значения М-3 "Украина" (от Москвы через Калугу, Брянск до границы с Украиной (на Киев), участок км 37 - км 51, Московская область	км ----- пог. м	14,41 ---- 797,6	2010	600 000	837 540	792 355	1 852 237,7	368 672,7
реконструкция автомобильной дороги федерального значения М-9 "Балтия" (от Москвы через Волоколамск до границы с Латвийской Республикой (на Ригу), путепровод на 118 км, Московская область	км ----- пог. м	1,057 ---- 70,2	2008	50 642,7	520 168,1	-	-	-
строительство автомобильной дороги М-9 "Балтия" (от Москвы через Волоколамск до границы с Латвийской Республикой (на Ригу), транспортная развязка на км 27, Московская область	км ----- пог. м	1,572 ---- 73,4	2008	-	60 000	164 803,8	-	-
строительство автомобильной дороги М-2 "Крым" Москва - Харьков на участке Серпухов - Тула, км 156 - км 178	км	21,64	2006	643 150	-	-	-	-
строительство автомобильной дороги М-2 "Крым" Москва - Харьков на участке Серпухов - Тула, км 178 - км 222, Тульская область	км	44	2015	-	100 000	145 254,3	1 000 000	1 000 000
реконструкция моста через р. Медвенка на автомобильной дороге М-2 "Крым" (от Москвы через Тулу, Орел, Курск, Белгород до границы с Украиной), км 563 + 951, Курская область	км ----- пог. м	0,236 ---- 33,1	2006	27 788,38	-	-	-	-
реконструкция автомобильной дороги М-1 "Беларусь" (от Москвы до границы с Республикой Белоруссия (на Минск, Брест)	км ----- пог. м	12,6 ----- 1094,6	2015	-	200 000	300 000	1 120 000	1 000 000
реконструкция автомобильной дороги А-141 Брянск - Смоленск до границы с Республикой Белоруссия (через Рудню, на Витебск)	км ----- пог. м	17,355 ----- 53,2	2010	26 448,89	149 727,2	150 000	314 736,4	348 637,4
реконструкция автомобильной дороги М-18 "Кола" (от Санкт-Петербурга через Петрозаводск, Мурманск, Печенгу до границы с Норвегией)	км ----- пог. м	43,95 ----- 900,19	2012	100 000	344 171,5	178 280,8	662 225,2	200 000
строительство автомобильной дороги Санкт-Петербург - Псков на участке обхода г. Луга	км ----- пог. м	21 ----- 759,77	2010	300 000	500 000	500 656,2	500 000	240 000
реконструкция автомобильной дороги Майкоп - Усть-Лабинск - Кореновск от км 9 + 800 до км 20 + 100	км ----- пог. м	9,3 ----- 133,69	2010	-	-	-	210 772,1	217 869,9
строительство автомобильной дороги М-29 "Кавказ" (из Краснодара (от Павловской) через Грозный, Махачкалу до границы с Азербайджанской Республикой (на Баку)	км ----- пог. м	86,977 ------ 2004,34	2012	430 000	1 166 237,25	1 869 182,2	2 465 939,1	2 631 356,4
реконструкция автомобильной дороги М-6 "Каспий" (из Москвы (от Каширы) через Тамбов, Волгоград до Астрахани)	км ----- пог. м	28,585 ----- 275,36	2012	100 000	150 222,6	203 000	585 113,1	489 890,1
реконструкция автомобильной дороги 1Р 158 Нижний Новгород - Арзамас - Саранск на участке км 272 - км 261, км 251 + 000 - км 261 + 400, Республика Мордовия	км ----- пог. м	21 --- 38,8	2011	250 000	430 736,7	-	150 000	270 584,2
реконструкция автомобильной дороги М-7 "Волга" (от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы)	км ----- пог. м	69,845 ------ 1697,24	2015	300 000	596 143,55	970 000	2 962 165,2	2 673 596,2
строительство автомагистрали в транспортном коридоре "Центр - Поволжье - Урал" на участке -- подъезд от автодороги М-5 "Урал" к г. Оренбургу, км 93 - км 126	км ----- пог. м	35,87 ---- 101,2	2012	-	-	-	100 000	300 000
строительство автомобильной дороги 1Р 242 Пермь - Екатеринбург на участке Суксун - Ключи в Суксунском районе Пермского края	км	6,653	2007	100 000	152 078,7	-	-	-
реконструкция автомобильной дороги 1Р 351 Екатеринбург - Тюмень	км	11,19	2007	-	250 406,8	-	-	-
строительство и реконструкция автомобильной дороги А-165 Улан-Удэ (автомобильная дорога "Байкал") - Кяхта до границы с Монголией	км ----- пог. м	13,492 ----- 42,12	2012	-	-	-	100 000	100 000
реконструкция моста через р. Селенгу на 124 км автомагистрали Улан-Удэ - Кяхта в Селенгинском районе Республики Бурятия	км ----- пог. м	0,49 ------ 417,267	2010	100 000	150 000	100 000	100 000	192 513,4
строительство автомобильной дороги М-55 "Байкал" Иркутск - Улан-Удэ - Чита, путепровод км 74 в Шелеховском районе Иркутской области	км ----- пог. м	2,61 --- 89,5	2008	42 441,470	249 126,4	93 561,8	-	-
первая очередь строительства автомобильной дороги Омск - Новосибирск на участке от с. Прокудское до пос. Сокур с мостовым переходом через р. Обь у пос. Красный Яр	км ----- пог. м	31,78 ------ 2219,62	2011	1 265 000	1 800 000	1 000 000	1 866 720,1	1 357 288,6
строительство автомобильной дороги А-166 Чита - Забайкальск до границы с Китайской Народной Республикой	км ----- пог. м	18,88 ---- 46	2011	-	266 408,3	381 944,3	-	150 000
строительство автомобильной дороги А-166 Чита - Забайкальск до границы с Китайской Народной Республикой на участке км 250 + 000 - км 271 + 000 с мостом через р. Онон, Читинская область	км ----- пог. м	13,45 ----- 390,55	2009	160 000	469 545,8	487 147,3	317 309,3	-
реконструкция автомобильной дороги М-60 "Уссури" (от Хабаровска до Владивостока)	км ----- пог. м	38,334 ----- 301,69	2010	60 000	200 000	387 559,7	295 151,7	1 641 187,6
реконструкция автомобильной дороги М-56 "Лена" (от Невера до Якутска)	км ----- пог. м	62,1 ---- 455,8	2011	-	134 232,8	291 441,2	684 090	1 237 806
строительство и реконструкция автомобильной дороги М-8 "Холмогоры" (от Москвы через Ярославль, Вологду до Архангельска)	км ----- пог. м	28,04 ------ 2146,25	2011	1 370 405,07	3 819 997,7	2 855 493,5	1 951 351,3	1 423 283,6
реконструкция автомобильной дороги М-10 "Россия" (от Москвы через Тверь, Новгород до Санкт-Петербурга)	км ----- пог. м	42,265 ------ 1264,11	2013	566 700,09	1 004 890,5	926 395,7	653 471,4	700 000
скоростная автомагистраль Москва - Санкт-Петербург	км ----- пог. м	72,41 ------ 3386,52	2006	815 000	-	-	-	-
реконструкция автомобильной дороги М-52 "Чуйский тракт" (от Новосибирска через Бийск до границы с Монголией)	км ----- пог. м	18,5 ----- 480,29	2012	179 110,45	168 350,8	200 000	300 000	500 000
строительство автомобильной дороги М-53 "Байкал" (от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Иркутск)	км ----- пог. м	90,496 ----- 938,62	2015	313 264,3	755 222,3	645 407,3	1 436 568,6	1 268 541,6
строительство и реконструкция автомобильной дороги "Колыма" (от Якутска до Магадана)	км ----- пог. м	137,7 ---- 1064	2010	440 000	2 000 000	2 000 000	2 350 732	1 500 000
реконструкция автомобильной дороги 1Р 119 Орел - Ливны - Елец - Липецк - Тамбов на участке км 259 + 700 - км 270 + 000	км	10,283	2007	50 000	191 651,3	-	-	-
реконструкция автомобильной дороги 1Р 228 Сызрань - Саратов - Волгоград	км ----- пог. м	27,054 ----- 333,08	2009	292 787,51	150 000	138 508,2	368 936,1	-
реконструкция участка автомобильной дороги Астрахань - Кочубей - Кизляр - Махачкала, км 405 - км 417	км ----- пог. м	12 --- 40,2	2006	120 013,5	-	-	-	-
реконструкция участка автомобильной дороги Кочубей - Нефтекумск - Зеленокумск - Минеральные Воды от км 338 + 150 до км 351 + 150	км ----- пог. м	1 ---- 73,15	2006	102 996,9	-	-	-	-
реконструкция автомобильной дороги А-155 Черкесск - Домбай	км	18,81	2011	-	50 000	93 538,6	151 523,9	200 000
реконструкция автомобильной дороги 1Р 175 Йошкар-Ола - Зеленодольск до магистрали "Волга"	км	11,356	2011	-	-	121 097,5	200 000	300 000
реконструкция автомобильной дороги М-54 "Енисей" (от Красноярска через Абакан, Кызыл до границы с Монголией)	км ----- пог. м	23,8 ---- 431,4	2012	-	-	-	100 000	398 117,3
подъезд к государственному комплексу "Завидово" (с проездами по его территории) от автомобильной дороги "Россия" (М-10)	км	40,353	2010	18 929,81	41 487,6	41 637,1	150 940,9	73 460,5
реконструкция мостового перехода через р. Суда на автомобильной дороге Вологда - Новая Ладога, км 148 + 300 в Череповецком районе Вологодской области	км ----- пог. м	2,922 ----- 201,92	2007	97 822,45	96 753,5	-	-	-
реконструкция автомобильной дороги М-10 "Скандинавия" на участке "Таможенный пункт Брусничное II - государственная граница" в Выборгском районе Ленинградской области	км	3,759	2006	90 721,93	-	-	-	-
строительство автомобильной дороги М-10 "Скандинавия" на участке обхода г. Выборга	км ----- пог. м	3,9 ----- 395,95	2006	106 741,3	-	-	-	-
строительство автомобильной дороги А-116 "Новгород - Псков" (через Сольцы, Порхов) на участке км 125 + 000 - км 142 + 000 в Порховском районе Псковской области	км ----- пог. м	16,08 ---- 144,6	2007	50 000	390 257,1	-	-	-
реконструкция моста через р. Большой Варь-Еган на км 767 + 535 автомобильной дороги Тюмень - Ханты-Мансийск	км ----- пог. м	- ------ 62,25	2006	67 510,5	-	-	-	-
строительство автомобильной дороги "Подъезд к г. Перми от автодороги "Волга", участок "Обход г. Краснокамска", км 12 - км 19, Пермский край	км ----- пог. м	6,395 ----- 165,02	2008	50 000	209 948,3	304 302,2	-	-
реконструкция автомобильной дороги Тюмень - Ханты-Мансийск через Тобольск, Сургут, Нефтеюганск	пог. м	487,38	2010	-	-	-	-	300 000
реконструкция автомобильной дороги 1Р 242 Пермь - Екатеринбург	км ----- пог. м	21,385 ----- 606,18	2013	-	-	-	-	300 000
строительство автомобильной дороги Алагир (автомобильная дорога "Кавказ") - Нижний Зарамаг до границы с Грузией	км ----- пог. м	0,7 ---- 670	2012	-	-	-	248 656,2	156 000
реконструкция автомобильной дороги А-229 Калининград - Черняховск - Нестеров до границы с Литовской Республикой	км ----- пог. м	20,78 ----- 195,58	2011	-	-	276 063,7	145 613,4	300 000
реконструкция автодороги М-11 "Нарва" от Санкт-Петербурга до границы с Эстонской Республикой (на Таллин), подъезд к морскому порту Усть-Луга (через Керстово, Котлы, Косколово)	км	28	2009	-	100 000	482 149,2	380 963,9	-
Разработка предпроектной и проектной документации				1 500 000	1 166 300	1 246 800	1 300 000	1 417 000
Модернизация производственной базы дорожного хозяйства				263 800	478 000	478 000	506 000	552 000
Субсидии, предоставляемые бюджетам субъектов Российской Федерации на финансирование объектов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них				45 600 000	39 400 000	36 800 000	40 002 000	32 082 000

Примечание. Перечень объектов уточняется в соответствии с федеральным законом о федеральном бюджете на очередной год, федеральной адресной инвестиционной программой, утвержденной в установленном порядке.";

и) в приложении N 7 к указанной подпрограмме:

в наименовании паспорта инвестиционного проекта "Строительство и реконструкция автомобильной дороги общего пользования федерального значения М-24 Джубга - Сочи (Новороссийск - Тбилиси - Баку) с обходом г. Сочи, первая и вторая очереди" слова "М-24" заменить словами М-27;

в паспорте инвестиционного проекта "Строительство и реконструкция автомобильной дороги общего пользования федерального значения М-53, М-55 "Байкал":

позицию, касающуюся описания, после слова "категорий" дополнить словами ", включая обход г. Иркутска с мостом через р. Иркут";

позицию, касающуюся назначения, после слова "сообщениях" дополнить словами ", снятие транспортной перегрузки с улично-дорожной сети и улучшение экологической обстановки в г. Иркутске";

в позиции, касающейся инвестиций, цифры "9292,1" заменить цифрами "11400";

к) приложения N 8 и 9 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:

"ПРИЛОЖЕНИЕ N 8
к подпрограмме "Автомобильные дороги"
федеральной целевой программы "Модернизация
транспортной системы России (2002-2010 годы)"

ОБЪЕМЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА И РЕКОНСТРУКЦИИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ И ИСКУССТВЕННЫХ СООРУЖЕНИЙ НА НИХ

(млрд. рублей, в ценах соответствующих лет)

Наименование мероприятия	2002 - 2010 годы - всего	В том числе по этапам		В том числе по годам
Наименование мероприятия	2002 - 2010 годы - всего	2002 - 2007 годы	2008 - 2010 годы	2002 год	2003 год	2004 год	2005 год	2006 год	2007 год	2008 год	2009 год	2010 год
Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования федерального значения и искусственных сооружений на них за счет средств федерального бюджета	366,384	202,498	163,886	15,67	21,374	21,959	36,365	42,933	64,197	54,913	64,106	44,867

ПРИЛОЖЕНИЕ N 9
к подпрограмме "Автомобильные дороги"
федеральной целевой программы "Модернизация
транспортной системы России (2002-2010 годы)"

ОБЪЕМЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА И РЕКОНСТРУКЦИИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ РЕГИОНАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ И ИСКУССТВЕННЫХ СООРУЖЕНИЙ НА НИХ

(млрд. рублей, в ценах соответствующих лет)

Наименование мероприятия	2002 - 2010 годы - всего	В том числе по этапам		В том числе по годам
Наименование мероприятия	2002 - 2010 годы - всего	2002 - 2007 годы	2008 - 2010 годы	2002 год	2003 год	2004 год	2005 год	2006 год	2007 год	2008 год	2009 год	2010 год
Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных сооружений на них - всего	1 017,085	608,819	408,266	86,251	85,945	74,666	112,166	123,479	126,312	131,274	139,957	137,035
в том числе:
за счет средств федерального бюджета	324,573	215,689	108,884	22,604	32,562	29,919	45,604	45,6	39,4	36,8	40,002	32,082
за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации	692,512	393,13	299,382	63,647	53,383	44,747	66,562	77,879	86,912	94,474	99,955	104,953";

л) приложение N 12 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:

"ПРИЛОЖЕНИЕ N 12
к подпрограмме "Автомобильные дороги"
федеральной целевой программы "Модернизация
транспортной системы России (2002-2010 годы)"

ОБЪЕМЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ МОДЕРНИЗАЦИИ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ БАЗЫ ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)

Наименование мероприятия	2002 - 2010 годы - всего	В том числе по этапам		В том числе по годам
Наименование мероприятия	2002 - 2010 годы - всего	2002 - 2007 годы	2008 - 2010 годы	2002 год	2003 год	2004 год	2005 год	2006 год	2007 год	2008 год	2009 год	2010 год
Модернизация производственной базы дорожного хозяйства - всего	6 501	4 965	1 536	1 118	1 070	1 345	690	264	478	478	506	552
в том числе:
развитие современных систем связи и диспетчеризации на автомобильных дорогах общего пользования	1 992	1 151	841	80	54	428	182	145	262	262	277	302
создание и оснащение современных производственных баз дорожного хозяйства, включая государственную систему функционирования автомобильных дорог	4 509	3 814	695	1 038	1 016	917	508	119	216	216	229	250";

м) приложения N 18 - 21 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:

"ПРИЛОЖЕНИЕ N 18
к подпрограмме "Автомобильные дороги"
федеральной целевой программы "Модернизация
транспортной системы России (2002-2010 годы)"

ОБЩИЕ РАСХОДЫ НА РЕАЛИЗАЦИЮ ПОДПРОГРАММЫ "АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ"

(млрд. рублей, в ценах соответствующих лет)

Источники финансирования	2002 - 2010 годы - всего	В том числе по этапам		В том числе по годам
Источники финансирования	2002 - 2010 годы - всего	2002 - 2007 годы	2008 - 2010 годы	2002 год	2003 год	2004 год	2005 год	2006 год	2007 год	2008 год	2009 год	2010 год
Общие расходы на реализацию подпрограммы - всего	2545,356	479,07	1066,286	185,746	201,997	190,661	268,808	297,708	334,15	340,858	368,895	356,533
в том числе:
за счет средств федерального бюджета	1076,685	633,55	443,135	67,535	84,829	87,409	111,493	131,782	150,502	143,843	160,76	138,532
из них субвенции и субсидии	347,471	238,587	108,884	29,583	40,956	37,444	45,604	45,6	39,4	36,8	40,002	32,082
за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации	1468,671	845,52	623,151	118,211	117,168	103,252	157,315	165,926	183,648	197,015	208,135	218,001

ПРИЛОЖЕНИЕ N 19
к подпрограмме "Автомобильные дороги"
федеральной целевой программы "Модернизация
транспортной системы России (2002-2010 годы)"

ОБЩИЕ РАСХОДЫ НА РЕАЛИЗАЦИЮ ЗАДАЧ ПОДПРОГРАММЫ "АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ"

(млрд. рублей, в ценах соответствующих лет)

	Наименование мероприятия и источники финансирования	2002 - 2010 годы - всего	В том числе по этапам		В том числе по годам
	Наименование мероприятия и источники финансирования	2002 - 2010 годы - всего	2002 - 2007 годы	2008 - 2010 годы	2002 год	2003 год	2004 год	2005 год	2006 год	2007 год	2008 год	2009 год	2010 год
1.	Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования федерального значения за счет средств федерального бюджета	366,385	202,498	163,887	15,67	21,374	21,959	36,365	42,933	64,197	54,913	64,107	44,867
2.	Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных сооружений на них - всего	1017,085	608,819	408,266	86,251	85,945	74,666	112,166	123,479	126,312	131,274	139,957	137,035
	в том числе:
	за счет средств федерального бюджета	324,573	215,689	108,884	22,604	32,562	29,919	45,604	45,6	39,4	36,8	40,002	32,082
	за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации	692,512	393,13	299,382	63,647	53,383	44,747	66,562	77,879	86,912	94,474	99,955	104,953
3.	Ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования федерального значения и искусственных сооружений на них за счет средств федерального бюджета	347,391	182,958	164,433	20,807	21,066	26,131	28,072	41,757	45,125	50,281	54,698	59,454
4.	Ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных сооружений на них - всего	799,057	475,288	323,769	61,543	72,179	66,03	90,753	88,047	96,736	102,541	108,18	113,048
	в том числе:
	за счет средств федерального бюджета	22,898	22,898	-	6,979	8,394	7,525	-	-	-	-	-	-
	за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации	776,159	452,39	323,769	54,564	63,785	58,505	90,753	88,047	96,736	102,541	108,18	113,048
5.	Модернизация производственной базы за счет средств федерального бюджета	6,501	4,965	1,536	1,118	1,070	1,345	0,690	0,264	0,478	0,478	0,506	0,552
6.	Научно-техническое и инновационное обеспечение за счет средств федерального бюджета	1,407	0,807	0,6	0,068	0,096	0,067	0,216	0,18	0,18	0,184	0,199	0,217
7.	Техническое регулирование дорожного хозяйства и нормативно-техническое обеспечение за счет средств федерального бюджета	0,458	0,29	0,168	0,037	0,028	0,058	0,067	0,05	0,05	0,051	0,056	0,061
8.	Информационное обеспечение дорожного хозяйства за счет средств федерального бюджета	3,945	2,034	1,911	0,179	0,162	0,323	0,275	0,528	0,567	0,601	0,627	0,683
9.	Повышение эффективности системы управления дорожным хозяйством за счет средств федерального бюджета	3,054	1,371	1,683	0,064	0,071	0,079	0,2	0,461	0,496	0,525	0,554	0,604
10.	Снижение отрицательного воздействия на окружающую среду за счет средств федерального бюджета	0,073	0,04	0,033	0,009	0,006	0,003	0,004	0,009	0,009	0,01	0,011	0,012
Общие расходы на реализацию задач подпрограммы - всего		2545,356	1 479,07	1066,286	185,746	201,997	190,661	268,808	297,708	334,15	340,858	368,895	356,533
в том числе:
за счет средств федерального бюджета		1076,685	633,55	443,135	67,535	84,829	87,409	111,493	131,782	150,502	143,843	160,76	138,532
за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации		1468,671	845,52	623,151	118,211	117,168	103,252	157,315	165,926	183,648	197,015	208,135	218,001

ПРИЛОЖЕНИЕ N 21
к подпрограмме "Автомобильные дороги"
федеральной целевой программы "Модернизация
транспортной системы России (2002-2010 годы)"

РАСХОДЫ НА ПРОЧИЕ НУЖДЫ ПО ПОДПРОГРАММЕ "АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ"

(млрд. рублей, в ценах соответствующих лет)

	Наименование мероприятия и источники финансирования	2002 - 2010 годы - всего	В том числе по этапам		В том числе по годам
	Наименование мероприятия и источники финансирования	2002 - 2010 годы - всего	2002 - 2007 годы	2008 - 2010 годы	2002 год	2003 год	2004 год	2005 год	2006 год	2007 год	2008 год	2009 год	2010 год
1.	Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования федерального значения за счет средств федерального бюджета	214,102	119,942	94,16	14,489	14,35	18,38	17,226	27,822	27,675	28,381	31,265	34,514
2.	Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального значения - всего	359,485	225,418	134,067	35,64	38,875	32,169	40,893	37,784	40,057	42,46	44,796	46,811
	в том числе:
	за счет средств федерального бюджета	18,882	18,882	-	6,891	7,472	4,519	-	-	-	-	-	-
	за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации	340,603	206,536	134,067	28,749	31,403	27,65	40,893	37,784	40,057	42,46	44,796	46,811
3.	Содержание автомобильных дорог общего пользования федерального значения за счет средств федерального бюджета	133,289	63,016	70,273	6,318	6,716	7,751	10,846	13,935	17,45	21,9	23,433	24,94
4.	Содержание автомобильных дорог общего пользования регионального значения - всего	439,572	249,87	189,702	25,903	33,304	33,861	49,86	50,263	56,679	60,081	63,384	66,237
	в том числе:
	за счет средств федерального бюджета	4,016	4,016	-	0,088	0,922	3,006	-	-	-	-	-	-
	за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации	435,556	245,854	189,702	25,815	32,382	30,855	49,860	50,263	56,679	60,081	63,384	66,237
5.	Информационное обеспечение дорожного хозяйства за счет средств федерального бюджета	3,945	2,034	1,911	0,179	0,162	0,323	0,275	0,528	0,567	0,601	0,627	0,683
6.	Снижение отрицательного воздействия дорожного хозяйства на окружающую среду за счет средств федерального бюджета	0,073	0,04	0,033	0,009	0,006	0,003	0,004	0,009	0,009	0,01	0,011	0,012
7.	Повышение эффективности системы управления дорожным хозяйством за счет средств федерального бюджета	3,054	1,371	1,683	0,064	0,071	0,079	0,200	0,461	0,496	0,525	0,554	0,604
Расходы на прочие нужды по подпрограмме - всего		1153,520	661,691	491,829	82,602	93,484	92,566	119,304	130,802	142,933	153,958	164,07	173,801
в том числе:
за счет средств федерального бюджета		377,361	209,301	168,06	28,038	29,699	34,061	28,551	42,755	46,197	51,417	55,89	60,753
за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации		776,159	452,39	323,769	54,564	63,785	58,505	90,753	88,047	96,736	102,541	108,18	113,048

Примечание.

В 2002-2010 годах за счет средств федерального бюджета осуществляется финансирование обеспечения функционирования системы управления федеральным дорожным хозяйством в размере 14,958 млрд. рублей, в том числе в 2002-2007 годах - 8,347 млрд. рублей, в 2008-2010 годах - 6,611 млрд. рублей, в 2002 году - 0,805 млрд. рублей, в 2003 году - 1,029 млрд. рублей, в 2004 году - 1,332 млрд. рублей, в 2005 году - 1,488 млрд. рублей, в 2006 году - 1,772 млрд. рублей, в 2007 году - 1,921 млрд. рублей, в 2008 году - 2,094 млрд. рублей, в 2009 году - 2,209 млрд. рублей и в 2010 году - 2,208 млрд. рублей.";

н) приложения N 23 - 25 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:

"ПРИЛОЖЕНИЕ N 23
к подпрограмме "Автомобильные дороги"
федеральной целевой программы "Модернизация
транспортной системы России (2002-2010 годы)"

РАСХОДЫ ФЕДЕРАЛЬНОГО БЮДЖЕТА НА РЕАЛИЗАЦИЮ МЕРОПРИЯТИЙ ПОДПРОГРАММЫ "АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ"

(млрд. рублей, в ценах соответствующих лет)

Наименование мероприятия и источники финансирования	2002 - 2010 годы - всего	В том числе по этапам		В том числе по годам
Наименование мероприятия и источники финансирования	2002 - 2010 годы - всего	2002 - 2007 годы	2008 - 2010 годы	2002 год	2003 год	2004 год	2005 год	2006 год	2007 год	2008 год	2009 год	2010 год
Расходы федерального бюджета по подпрограмме - всего	1076,685	633,55	443,135	67,535	84,829	87,409	111,493	131,782	150,502	143,843	160,760	138,532
в том числе:
государственные капитальные вложения в отношении автомобильных дорог общего пользования федерального значения - всего	372,886	207,463	165,423	16,788	22,444	23,304	37,055	43,197	64,675	55,391	64,613	45,419
из них:
на строительство и реконструкцию	366,385	202,498	163,887	15,67	21,374	21,959	36,365	42,933	64,197	54,913	64,107	44,867
на модернизацию производственной базы	6,501	4,965	1,536	1,118	1,07	1,345	0,69	0,264	0,478	0,478	0,506	0,552
субсидии на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования регионального значения	324,573	215,689	108,884	22,604	32,562	29,919	45,604	45,6	39,4	36,8	40,002	32,082
научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы - всего	1,865	1,097	0,768	0,105	0,124	0,125	0,283	0,23	0,23	0,235	0,255	0,278
из них:
на научно-техническое и инновационное обеспечение	1,407	0,807	0,6	0,068	0,096	0,067	0,216	0,18	0,18	0,184	0,199	0,217
на техническое регулирование дорожного хозяйства и нормативно-техническое обеспечение	0,458	0,29	0,168	0,037	0,028	0,058	0,067	0,05	0,05	0,051	0,056	0,061
Прочие нужды -всего	377,361	209,301	168,06	28,038	29,699	34,061	28,551	42,755	46,197	51,417	55,89	60,753
из них:
на автомобильные дороги общего пользования федерального значения - всего	354,463	186,403	168,06	21,059	21,305	26,536	28,551	42,755	46,197	51,417	55,89	60,753
из них:
капитальный ремонт и ремонт	214,102	119,942	94,16	14,489	14,35	18,38	17,226	27,822	27,675	28,381	31,265	34,514
содержание	133,289	63,016	70,273	6,318	6,716	7,751	10,846	13,935	17,45	21,9	23,433	24,94
информационное обеспечение	3,945	2,034	1,911	0,179	0,162	0,323	0,275	0,528	0,567	0,601	0,627	0,683
снижение отрицательного воздействия на окружающую среду	0,073	0,04	0,033	0,009	0,006	0,003	0,004	0,009	0,009	0,01	0,011	0,012
повышение эффективности системы управления дорожным хозяйством	3,054	1,371	1,683	0,064	0,071	0,079	0,2	0,461	0,496	0,525	0,554	0,604
на автомобильные дороги общего пользования регионального значения - всего	22,898	22,898	-	6,979	8,394	7,525	-	-	-	-	-	-
из них:
капитальный ремонт и ремонт	18,882	18,882	-	6,891	7,472	4,519	-	-	-	-	-	-
содержание	4,016	4,016	-	0,088	0,922	3,006	-	-	-	-	-	-

ПРИЛОЖЕНИЕ N 24
к подпрограмме "Автомобильные дороги"
федеральной целевой программы "Модернизация
транспортной системы России (2002-2010 годы)"

ПОКАЗАТЕЛИ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПОДПРОГРАММЫ "АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ"

(млрд. рублей, в ценах 2001 года)

	Значения
1. Общий объем финансирования подпрограммы "Автомобильные дороги" в 2002-2010 годах	1 355,4
2. Транспортный эффект - всего	1 498,3
в том числе:
эффект от сокращения затрат времени в пути	517,4
эффект от снижения транспортных и эксплуатационных издержек	937,8
эффект от уменьшения числа и тяжести последствий дорожно-транспортных происшествий	43,1
3. Внетранспортный эффект - всего	854,6
в том числе:
эффект от снижения негативного влияния транспортно-дорожного комплекса на состояние окружающей среды	70,3
эффект от активизации предпринимательской деятельности, снижения себестоимости товаров за счет сокращения транспортных издержек, создания дополнительных рабочих мест	784,3
4. Чистый дисконтированный доход	1 578,9
5. Срок окупаемости (лет)	11
6. Индекс доходности	3
7. Внутренняя норма доходности (процентов)	27,6

ПРИЛОЖЕНИЕ N 25
к подпрограмме "Автомобильные дороги"
федеральной целевой программы "Модернизация
транспортной системы России (2002-2010 годы)"

РАСЧЕТ ПОКАЗАТЕЛЕЙ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ РЕКОМЕНДУЕМОГО ВАРИАНТА ПОДПРОГРАММЫ "АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ"

(млн. рублей, в ценах 2001 года)

	2002 - 2030 годы - всего	В том числе
	2002 - 2030 годы - всего	2002 год	2003 год	2004 год	2005 год	2006 год	2007 год	2008 год	2009 год	2010 год	2011 - 2030 годы
1. Доходы от реализации подпрограммы	24 261 409	-	13 037	37 822	75 562	127 547	195 160	233 231	273 770	347 232	22 958 049
2. Дисконтированные доходы от реализации подпрограммы	2 352 871	-	10 210	26 213	46 343	69 227	93 739	99 137	102 981	115 588	1 789 432
3. Расходы на реализацию подпрограммы	1 355 351	161 948	157 245	126 676	154 275	144 139	156 440	149 632	151 248	153 748	-
4. Дисконтированные расходы на реализацию подпрограммы	773 926	143 317	123 146	87 793	94 620	78 233	75 141	63 603	56 893	51 180	-
5. Чистый доход	22 906 058	-161 948	-144 208	-88 854	-78 713	-16 592	38 720	83 599	122 522	193 484	22 958 049
6. Чистый дисконтированный доход	1 578 946	-143 317	-112 936	-61 580	-48 276	-9 005	18 598	35 535	46 088	64 408	1 789 432";

4. В подпрограмме "Гражданская авиация":

а) в паспорте подпрограммы:

в позиции, касающейся ожидаемых конечных результатов реализации подпрограммы, цифры "61,9" заменить цифрами "60,8";

в позиции, касающейся объемов и источников финансирования подпрограммы, цифры "386280,5" заменить цифрами "386280,6";

б) абзац двенадцатый раздела "Оценка эффективности, социально-экономических и экологических последствий реализации подпрограммы" изложить в следующей редакции:

"В целом анализ социально-экономических результатов в случае реализации подпрограммы в 2002-2010 годах показывает, что общественная экономическая эффективность подпрограммы составит 60,8 млрд. рублей, коммерческая эффективность - 39,2 млрд. рублей, бюджетная эффективность - 19,9 млрд. рублей. Срок окупаемости затрат на реализацию подпрограммы составляет по критерию общественной эффективности - 3,2 года, по критерию коммерческой эффективности - 4 года";

в) раздел "Развитие объектов авиатранспортной инфраструктуры" приложения N 2 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:

"Развитие объектов авиатранспортной инфраструктуры
Ввод в строй объектов авиатранспортной инфраструктуры,
в том числе:
реконструкция искусственных покрытий взлетно-посадочных полос	единиц	45	-	5	2	5	6	8	8	11	-
замена светосигнального оборудования взлетно-посадочных полос	объектов	30	-	1	1	5	5	6	6	6	-- ";

г) в позиции "Капитальные вложения" раздела "Обеспечение авиационной безопасности и безопасности полетов в гражданской авиации" приложения N 3 к указанной подпрограмме цифры "2838,1" заменить цифрами "1838,1";

д) в графе "2006 год" приложения N 10 к указанной подпрограмме цифры "2481,6" по всем позициям заменить цифрами 2481,8";

е) в позициях 1 и 3 приложения N 11 к указанной подпрограмме слова "строительство контрольно-диспетчерского пункта" заменить словами "строительство здания командно-диспетчерского пункта";

ж) приложения N 13 и 14 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:

"ПРИЛОЖЕНИЕ N 13
к подпрограмме "Гражданская авиация"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы
России (2002-2010 годы)"

ПЕРЕЧЕНЬ МЕРОПРИЯТИЙ, НАПРАВЛЕННЫХ НА РАЗВИТИЕ ОБЪЕКТОВ НАЗЕМНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ И ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ, ФИНАНСИРУЕМЫХ ИЗ ФЕДЕРАЛЬНОГО БЮДЖЕТА

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)

Наименование мероприятия	Единица измерения	Мощность	Год ввода в действие	2005 год	2006 год	Прогноз
Наименование мероприятия	Единица измерения	Мощность	Год ввода в действие	2005 год	2006 год	2007 год	2008 год	2009 год	2010 год
Крупные проекты узловых аэропортов (хабов)
Развитие международного аэропорта Шереметьево, реконструкция объектов федеральной собственности,	тыс. кв. м	1020,2	2009	100,5	4000	4000	1345,7	1000	-
1-я очередь реконструкции (2006-2009 годы)
2-я очередь реконструкции проектные работы			2008				200
Реконструкция взлетно-посадочной полосы-1, рулежных дорожек и мест стоянок самолетов в аэропорту Домодедово	тыс. кв. м	690	2008	1300	1942,4	2600	1856,3	-	-
Реконструкция и развитие аэропорта Домодедово (2-я летная зона)			2010	-	-	-	-	1000	-
проектные работы						60	80	100
Реконструкция и развитие аэропорта Внуково (аэродром, средства посадки, радионавигации и управления воздушным движением, командно-диспетчерский пункт)	тыс. кв. м	365,7	2010	1500	2200	1900	1300	1000	-
Реконструкция аэродрома аэропорта Пулково	тыс. кв. м	444,96	2006	1800	1938,9	-	-	-	-
Расширение аэропорта Толмачево (взлетно-посадочная полоса-2), г. Новосибирск, Новосибирская область	тыс. кв. м	216	2009	536,2	200	330,9	564,3	40	-
Пилотные проекты узловых аэропортов (хабов)
Реконструкция и модернизация международного аэропорта Курумоч, г. Самара	тыс. кв. м	809,1	2012	-	-	150	80	180	-
проектные работы						100
Реконструкция верхнего слоя аэродромного покрытия искусственной взлетно-посадочной полосы в аэропорту Красноярск	тыс. кв. м	229	2007	178	251,9	73,4	-	-	-
Реконструкция перрона, мест стоянок и рулежных дорожек в аэропорту Красноярск (Емельяново)			2010	-	-	100,2	57	68,7
в том числе проектные работы						20
Реконструкция искусственной взлетно-посадочной полосы-2 в аэропорту Якутск, Республика Саха (Якутия)	тыс. кв. м объектов	97,4 1	2006 2007	35	90	79,1	-	-	-
Реконструкция искусственной взлетно-посадочной полосы-2 и замена светосигнального оборудования в аэропорту Хабаровск, Хабаровский край	тыс. кв. м	226,5	2007	130	146,6	21,4	-	-	-
Пилотные проекты региональных аэропортов федерального значения
Развитие аэропорта Геленджик (строительство взлетно-посадочной полосы)	тыс. кв. м	251,8	2007	106,5	2470	3430	-	-	-
Реконструкция взлетно-посадочной полосы и замена светосигнального оборудования в аэропорту Нальчик	объектов	1	2005	137,9	-	-	-	-	-
Реконструкция водосточно-дренажной системы и очистных сооружений в аэропорту Ставрополь	объектов	1	2005	10,9	-	-	-	-	-
Реконструкция взлетно-посадочной полосы в аэропорту Улан-Удэ (1-я очередь строительства), Республика Бурятия	тыс. кв. м	188,46	2007	5,6	282	50	-	-	-
Реконструкция аэродрома и аэровокзального комплекса аэропорта Сочи (Адлер) <*>,	тыс. кв. м	144,5	2009	-	1581,1	1690	1150	1130	-
1-й и 2-й этапы
в том числе проектные работы						50	-	-	-
Реконструкция взлетно-посадочной полосы в аэропорту Архангельск, установка светосистемы	объектов	1	2005	99,8	-	-	-	-	-
Реконструкция аэродромных покрытий искусственной взлетно-посадочной полосы в аэропорту Мурманск	тыс. кв. м	105	2009	-	22,6	109,9	131,2	280	-
Реконструкция аэродрома аэропорта Ростов-на-Дону (взлетно-посадочная полоса, рулежные дорожки и замена светосигнального оборудования - объекты федеральной собственности), Ростовская область	тыс. кв. м	319,2	2009	80	300	180	200,8	256,6	-
Реконструкция и развитие аэропорта Храброво, г. Калининград	тыс. кв. м	112,5	2008	235,7	119	140	89	-	-
Восстановление искусственных покрытий взлетно-посадочной полосы в аэропорту Владикавказ, Республика Северная Осетия - Алания	тыс. кв. м	239,4	2009	20	30	65,9	67,2	30	-
Реконструкция покрытий искусственной взлетно-посадочной полосы и планировка летного поля аэродрома в аэропорту Астрахань	тыс. кв. м	105	2006	-	51,7	-	-	-	-
Реконструкция аэродромных покрытий и замена (установка) светосигнального оборудования в аэропорту Уфа	тыс. кв. м	5498	2008	-	-	750	20	-	-
из них проектные работы						50	-	-	-
Реконструкция взлетно-посадочной полосы в аэропорту Казань (реконструкция магистральной рулежной дорожки с использованием ее под взлетно-посадочную полосу-2 по классу В)			2005	300	-	-	-	-	-
Реконструкция взлетно-посадочной полосы с заменой светосигнального оборудования в аэропорту Барнаул, Алтайский край (рабочий проект - рулежные дорожки, магистральная рулежная дорожка, перрон, замена светосигнального оборудования)	тыс. кв. м	71,57	2007	51,9	59,1	34,9	-	-	-
Реконструкция искусственной взлетно-посадочной полосы, скоростных рулежных дорожек 1-5, магистральной рулежной дорожки и перрона, замена светосигнального оборудования в аэропорту Томск, Томская область	тыс. кв. м	258,76	2007	12	120	90,3	-	-	-
Реконструкция искусственной взлетно-посадочной полосы в аэропорту Хатанга, Таймырский (Долгано-Ненецкий) автономный округ	тыс. кв. м	150,92	2008	-	5	41,3	100	-	-
Восстановление покрытий искусственной взлетно-посадочной полосы (завершение работ 2-го этапа, 3-й этап), рулежной дорожки-4 и пассажирского перрона в аэропорту Магадан	тыс. кв. м	105,33	2009	35	160	170	185	130	-
(1-я очередь реконструкции)
Модернизация международного аэропорта Южно-Сахалинск	тыс. кв. м	170	2012	80	200	213	365	272	-
Устройство укрепленных участков концевых зон безопасности искусственной взлетно-посадочной полосы с магнитного курса посадки 115° и магнитного курса посадки 295° в аэропорту Иркутск, Иркутская область	тыс. кв. м	67,96	2007	-	45,9	71	-	-	-
Развитие аэропорта Иркутск, Иркутская область				-	-	-	-	230	-
проектные работы						20	125,3
Реконструкция и развитие аэропорта Пенза, Пензенская область (1-я очередь строительства)	тыс. кв. м	126	2010	-	70	365	130	100	-
Реконструкция аэродромных покрытий в аэропорту Кольцово, г. Екатеринбург	тыс. кв. м	191,4	2009	-	140	160,1	96,2	16,9	-
проектные работы				-	-	60	-	-	-
Реконструкция аэропорта Минеральные Воды (строительство взлетно-посадочной полосы)	тыс. кв. м	234	2009	-	316,8	320	460	400	-
Восстановление покрытий рулежных дорожек-4, 7, 9 и замена светосигнального оборудования на искусственной взлетно-посадочной полосе-2 в аэропорту Петропавловск-Камчатский, Камчатская область	тыс. кв. м	204	2008	-	60,7	101,3	155,6	-	-
Реконструкция искусственной взлетно-посадочной полосы-2 в аэропорту Петропавловск-Камчатский, Камчатская область
проектные работы						50	-	-	-
Реконструкция аэропорта Владивосток
проектные работы						40
Пилотные проекты региональных аэропортов (местного значения)
Реконструкция (корректировка) взлетно-посадочной полосы в аэропорту Курган, Курганская область	тыс. кв. м	201,5	2008	90	504,2	200	150	-	-
Реконструкция аэродрома аэропорта Нарьян-Мар (1-я очередь)			2005	28,2	-	-	-
Реконструкция покрытий искусственной взлетно-посадочной полосы в аэропорту Воронеж	тыс. кв. м	130	2007	-	-	125	-	-	-
Модернизация (восстановление) искусственных покрытий аэродрома аэропорта Чебоксары	тыс. кв. м	139	2007	50	148	60	-	-	-
Реконструкция искусственных покрытий и замена светосигнального оборудования на искусственной взлетно-посадочной полосе-2 в международном аэропорту Нижний Новгород
проектные работы			2007	-	-	50	-	-	-
Замена светосигнального оборудования искусственной взлетно-посадочной полосы в аэропорту Бесовец, г. Петрозаводск
проектные работы			2007	-	-	20	-	-	-
Реконструкция взлетно-посадочной полосы в аэропорту Ульяновск
проектные работы			2007	-	-	40	-	-	-
Строительство взлетно-посадочной полосы в пос. Палана, Корякский автономный округ			2009	-	-	240	-	240	-
проектные работы			2007			30
Реконструкция магистральной рулежной дорожки и перрона в аэропорту Кемерово	тыс. кв. м	156,8	2009	-	-	90	102,6	88	-
Расширение аэропорта Николаевск-на-Амуре, Хабаровский край (I-й этап пускового комплекса для эксплуатации самолета Ан-140)	тыс. кв. м	78,25	2009	-	70	187,9	284,9	274,7	-
Восстановление искусственных покрытий аэродрома аэропорта Махачкала	тыс. кв. м	121,7	2005	10,5	-	-	-	-	-
Реконструкция аэропорта Махачкала
проектные работы			2007			35
Строительство аэропорта в г. Сыктывкаре, завершение пускового комплекса 1-й очереди строительства	тыс. кв. м	90	2008	40	40	205,5	239,2	-	-
Реконструкция взлетно-посадочной полосы-1, рулежных дорожек и перрона в аэропорту Благовещенск	тыс. кв. м	129,3	2007	50	49,9	59,8	-	-	-
2-я очередь реконструкции
проектные работы							20
Реконструкция аэропорта Большое Савино, г. Пермь, Пермский край (2-я очередь)	тыс. кв. м	191,1	2010	60,7	110	135	280	297,8	-
Реконструкция аэродромных покрытий аэропорта Киров, Кировская область	тыс. кв. м	182,2	2009	-	50	55	148	68,7	-
Перепланировка с переоборудованием терапевтического корпуса на 520 коек Центральной клинической больницы гражданской авиации (г. Москва, Иваньковское шоссе, 7)	к/мест	519	2010	-	-	125	175	210
Приобретение оборудования для обеспечения авиационной безопасности и безопасности полетов	объектов	1	2005	6,6	-	-	-	-	472,2
Приобретение воздушных судов и тренажеров для учебных заведений гражданской авиации	единиц	7		-	77	86	93	110	-
Итого:				7091	17852,8	19251,9	10251,2	7283,4	472,2

<*> Предусматривается реконструкция объектов федеральной собственности.

ПРИЛОЖЕНИЕ N 14
к подпрограмме "Гражданская авиация"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы
России (2002-2010 годы)"

РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ РАЗВИТИЯ ОБЪЕКТОВ АВИАТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)

Капитальные вложения	В том числе
Капитальные вложения	2002 - 2010 годы - всего	2002 год	2003 год	2004 год	2005 год	2006 год	2007 год	2008 год	2009 год	2010 год
Всего	112561,9	1729,8	3009,6	3202,8	9914,3	21512,4	25533,1	18985,4	17202,6	11471,9
в том числе:
средства федерального бюджета	66726,2	1040,7	1631,8	1851,2	7091	17852,8	19251,9	10251,2	7283,4	472,2
средства бюджетов субъектов Российской Федерации	4531	307,2	385,7	175,7	1076,6	345,1	411,1	511,7	605,5	712,4
собственные средства авиапредприятий, привлеченные средства	41304,7	381,9	992,1	1175,9	1746,7	3314,5	5870,1	8222,5	9313,7	10287,3
из них:
собственные средства предприятий	25887	381,9	162,1	978,2	473,3	1298,5	3520,7	5519,9	6395	7157,4
привлеченные средства	15417,7	-	830	197,7	1273,4	2016	2349,4	2702,6	2918,7	3129,9 ";

з) приложения N 20 и 21 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:

"ПРИЛОЖЕНИЕ N 20
к подпрограмме "Гражданская авиация"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы
России (2002-2010 годы)"

РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПОДПРОГРАММЫ "ГРАЖДАНСКАЯ АВИАЦИЯ"

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)

	Объем финансирования на 2002-2010 годы - всего	В том числе
	Объем финансирования на 2002-2010 годы - всего	2002 год	2003 год	2004 год	2005 год	2006 год	2007 год	2008 год	2009 год	2010 год
Общие расходы
Всего	386 280,6	12 389	10 261,9	16 718	21 826,2	48 262,5	61 706,6	62 740,8	72 347,8	80 027,7
в том числе:
средства федерального бюджета	66 788,7	1 043,2	1 634,6	1 854,3	7 096	17 856,8	19 259,4	10 262,7	7 295,9	485,8
средства бюджетов субъектов Российской Федерации	4 592,5	307,2	386,2	184,5	1 128,8	345,1	411,1	511,7	605,5	712,4
внебюджетные средства - всего	314 899,4	11 038,6	8 241,1	14 679,2	13 601,4	30 060,6	42 036,2	51 966,4	64 446,4	78 829,5
из них:
собственные	299 481,7	11 038,6	7 411,1	14 481,5	12 328	28 044,6	39 686,8	49 263,8	61 527,7	75 699,6
привлеченные	15 417,7	-	830	197,7	1 273,4	2 016	2 349,4	2 702,6	2 918,7	3 129,9
Совершенствование технологий управления авиаперевозками
Всего	1 874,5	181,5	272,1	352,5	204,8	208,7	204,5	188,6	155,3	106,5
в том числе внебюджетные средства - всего	1 874,5	181,5	272,1	352,5	204,8	208,7	204,5	188,6	155,3	106,5
из них собственные	1 874,5	181,5	272,1	352,5	204,8	208,7	204,5	188,6	155,3	106,5
Развитие парка воздушных судов нового поколения
Всего	251 091,9	7 066,6	5 354,1	11 240,2	9 854	23 795,9	33 889,3	41 324,7	52 614,1	65 953
в том числе внебюджетные средства - всего	251 091,9	7 066,6	5 354,1	11 240,2	9 854	23 795,9	33 889,3	41 324,7	52 614,1	65 953
из них собственные	251 091,9	7 066,6	5 354,1	11 240,2	9 854	23 795,9	33 889,3	41 324,7	52 614,1	65 953
Модернизация парка магистральных самолетов в соответствии с требованиями Международной организации гражданской авиации
Всего	18 010,5	3 141,8	1 409,7	1 597,6	1 497,7	2 481,8	1 795,1	1 920,8	2 032,2	2 133,8
в том числе внебюджетные средства - всего	18 010,5	3 141,8	1 409,7	1 597,6	1 497,7	2 481,8	1 795,1	1 920,8	2 032,2	2 133,8
из них собственные	18 010,5	3 141,8	1 409,7	1 597,6	1 497,7	2 481,8	1 795,1	1 920,8	2 032,2	2 133,8
Развитие объектов авиатранспортной (наземной) инфраструктуры
Всего	111 709,1	1 729,8	3 001,6	3 202,8	9 907,7	21 435,4	25 447,1	18 892,4	17 092,6	10 999,7
в том числе:
средства федерального бюджета	65 873,4	1 040,7	1 623,8	1 851,2	7 084,4	17 775,8	19 165,9	10 158,2	7 173,4	-
средства бюджетов субъектов Российской Федерации	4 531	307,2	385,7	175,7	1 076,6	345,1	411,1	511,7	605,5	712,4
внебюджетные средства - всего	41 304,7	381,9	992,1	1 175,9	1 746,7	3 314,5	5 870,1	8 222,5	9 313,7	10 287,3
из них:
собственные	25 887	381,9	162,1	978,2	473,3	1 298,5	3 520,7	5 519,9	6 395	7 157,4
привлеченные	15 417,7	-	830	197,7	1 273,4	2 016	2 349,4	2 702,6	2 918,7	3 129,9
Обеспечение авиационной безопасности и безопасности полетов в гражданской авиации
Всего	2 299,1	206	127,4	124,5	177,9	214,6	239	259,3	288,3	662,1
в том числе:
средства федерального бюджета	852,8	-	8	-	6,6	77	86	93	110	472,2
средства бюджетов субъектов Российской Федерации	61,5	-	0,5	8,8	52,2	-	-	-	-	-
внебюджетные средства - всего	1 384,8	206	118,9	115,7	119,1	137,6	153	166,3	178,3	189,9
из них собственные	1 384,8	206	118,9	115,7	119,1	137,6	153	166,3	178,3	189,9
Научно-техническое обеспечение гражданской авиации
Всего	1 295,5	63,3	97	200,4	184,1	126,1	131,7	155	165,3	172,6
в том числе:
средства федерального бюджета	62,5	2,5	2,8	3,1	5	4	7,5	11,5	12,5	13,6
внебюджетные средства - всего	1 233	60,8	94,2	197,3	179,1	122,1	124,2	143,5	152,8	159
из них собственные	1 233	60,8	94,2	197,3	179,1	122,1	124,2	143,5	152,8	159
Капитальные вложения
Всего	384 985,1	12 325,7	10 164,9	16 517,6	21 642,1	48 136,4	61 575	62 585,8	72 182,5	79 855,1
в том числе:
средства федерального бюджета	66 726,2	1 040,7	1 631,8	1 851,2	7 091	17 852,8	19 251,9	10 251,2	7 283,4	472,2
средства бюджетов субъектов Российской Федерации	4 592,5	307,2	386,2	184,5	1 128,8	345,1	411,1	511,7	605,5	712,4
внебюджетные средства - всего	313 666,4	10 977,8	8 146,9	14 481,9	13 422,3	29 938,5	41 912	51 822,9	64 293,6	78 670,5
из них:
собственные	298 248,7	10 977,8	7 316,9	14 284,2	12 148,9	27 922,5	39 562,6	49 120,3	61 374,9	75 540,6
привлеченные	15 417,7	-	830	197,7	1 273,4	2 016	2 349,4	2 702,6	2 918,7	3 129,9
Совершенствование технологий управления авиаперевозками
Всего	1 874,5	181,5	272,1	352,5	204,8	208,7	204,5	188,6	155,3	106,5
в том числе внебюджетные средства - всего	1 874,5	181,5	272,1	352,5	204,8	208,7	204,5	188,6	155,3	106,5
из них собственные	1 874,5	181,5	272,1	352,5	204,8	208,7	204,5	188,6	155,3	106,5
Развитие парка воздушных судов нового поколения
Всего	251 091,9	7 066,6	5 354,1	11 240,2	9 854	23 795,9	33 889,3	41 324,7	52 614,1	65 953
в том числе внебюджетные средства - всего	251 091,9	7 066,6	5 354,1	11 240,2	9 854	23 795,9	33 889,3	41 324,7	52 614,1	65 953
из них собственные	251 091,9	7 066,6	5 354,1	11 240,2	9 854	23 795,9	33 889,3	41 324,7	52 614,1	65 953
Модернизация парка магистральных самолетов в соответствии с требованиями Международной организации гражданской авиации
Всего	18 010,5	3 141,8	1 409,7	1 597,6	1 497,7	2 481,8	1 795,1	1 920,8	2 032,2	2 133,8
в том числе внебюджетные средства - всего	18 010,5	3 141,8	1 409,7	1 597,6	1 497,7	2 481,8	1 795,1	1 920,8	2 032,2	2 133,8
из них собственные	18 010,5	3 141,8	1 409,7	1 597,6	1 497,7	2 481,8	1 795,1	1 920,8	2 032,2	2 133,8
Развитие объектов авиатранспортной (наземной) инфраструктуры
Всего	111 709,4	1 729,8	3 001,6	3 202,8	9 907,7	21 435,4	25 447,1	18 892,4	17 092,6	10 999,7
в том числе:
средства федерального бюджета	65 873,4	1 040,7	1 623,8	1 851,2	7 084,4	17 775,8	19 165,9	10 158,2	7 173,4	-
средства бюджетов субъектов Российской Федерации	4 531	307,2	385,7	175,7	1 076,6	345,1	411,1	511,7	605,5	712,4
внебюджетные средства - всего	41 304,7	381,9	992,1	1 175,9	1 746,7	3 314,5	5 870,1	8 222,5	9 313,7	10 287,3
из них:
собственные	25 887	381,9	162,1	978,2	473,3	1 298,5	3 520,7	5 519,9	6 395	7 157,4
привлеченные	15 417,7	-	830	197,7	1 273,4	2 016	2 349,4	2 702,6	2 918,7	3 129,9
Обеспечение безопасного функционирования гражданской авиации
Всего	2 299,1	206	127,4	124,5	177,9	214,6	239	259,3	288,3	662,1
в том числе:
средства федерального бюджета	852,8	-	8	-	6,6	77	86	93	110	472,2
средства бюджетов субъектов Российской Федерации	61,5	-	-	8,8	52,2	-	-	-	-	-
внебюджетные средства - всего	1 384,8	206	118,9	115,7	119,1	137,6	153	166,3	178,3	189,9
из них собственные	1 384,8	206	118,9	115,7	119,1	137,6	153	166,3	178,3	189,9
Обеспечение авиационной безопасности и безопасности полетов в гражданской авиации
Всего	1 838,1	206	127,4	124,5	177,9	137,6	153	166,3	178,3	567,1
в том числе:
средства федерального бюджета	391,8	-	8	-	6,6	-	-	-	-	377,2
средства бюджетов субъектов Российской Федерации	61,5	-	0,5	8,8	52,2	-	-	-	-	-
внебюджетные средства - всего	1 384,8	206	118,9	115,7	119,1	137,6	153	166,3	178,3	189,9
из них собственные	1 384,8	206	118,9	115,7	119,1	137,6	153	166,3	178,3	189,9
Поставка воздушных судов и тренажеров для учебных заведений гражданской авиации
Всего	461	-	-	-	-	77	86	93	110	95
в том числе
средства федерального бюджета	461	-	-	-	-	77	86	93	110	95
Расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы
Всего	1 295,5	63,3	97	200,4	184,1	126,1	131,7	155	165,3	172,6
в том числе:
средства федерального бюджета	62,5	2,5	2,8	3,1	5	4	7,5	11,5	12,5	13,6
средства региональных бюджетов	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
внебюджетные средства - всего	1 233	60,8	94,2	197,3	179,1	122,1	124,2	143,5	152,8	159
из них собственные	1 233	60,8	94,2	197,3	179,1	122,1	124,2	143,5	152,8	159
Расходы федерального бюджета на реализацию мероприятий подпрограммы
Всего	66 788,7	1 043,2	1 634,6	1 854,3	7 096	17 856,8	19 259,4	10 262,7	7 295,9	485,8
в том числе:
капитальные вложения	66 726,2	1 040,7	1 631,8	1 851,2	7 091	17 852,8	19 251,9	10 251,2	7 283,4	472,2
НИОКР	62,5	2,5	2,8	3,1	5	4	7,5	11,5	12,5	13,6

ПРИЛОЖЕНИЕ N 21
к подпрограмме "Гражданская авиация"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы
России (2002-2010 годы)"

РАСЧЕТ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПОДПРОГРАММЫ "ГРАЖДАНСКАЯ АВИАЦИЯ"

(млн. рублей)

Показатели эффективности подпрограммы	Общая величина за жизненный цикл проекта	В том числе
Показатели эффективности подпрограммы	Общая величина за жизненный цикл проекта	2002 год	2003 год	2004 год	2005 год	2006 год	2007 год	2008 год	2009 год	2010 год	20112030 годы
Общественная экономическая эффективность
Доходы от реализации проектов (в ценах 2001 года)	879 061,4	13727,3	16337,5	20521,7	25627,3	31892,2	38098,9	40724,8	46751,4	65791,7	579588,3
Расходы на реализацию проектов (в ценах 2001 года)	195 021,7	10876,2	8164,9	11812,4	13496,9	26822,4	30731,5	28757,3	31341	33015,4	-
Чистый доход (без учета дисконтирования)	684043,1	2851,1	8172,6	8709,3	12130,4	5069,8	7367,4	11967,5	15410,4	32776,3	579588,3
Чистый дисконтированный доход (ЧДД)	60839,3	2480,5	6186,7	5739,4	6950,7	2524,8	3197,5	4511,7	5054,6	9374	14819,4
Коммерческая эффективность
Сумма чистой прибыли и амортизационных отчислений (в ценах 2001 года)	746996,4	11401,8	13670,8	18850,5	21989,7	25189,7	31806,2	34396,6	40928,3	59694	489069
Расходы на инвестиции (в ценах 2001 года)	195018	10876,2	8164,9	11812,4	13496,9	26822,4	30731,5	28757,3	31341	33015,4	-
Коммерческий эффект (без учета дисконтирования)	551978,4	525,6	5505,9	7038,1	8492,8	-1632,7	1074,5	5639,3	9587,3	26678,6	489069
Интегральный коммерческий эффект (с учетом дисконтирования)	39189,4	457,3	4168	4638,1	4866,4	-813,1	466,3	2126	3144,6	7630,1	12505,5
Бюджетная эффективность
Доходы бюджетов всех уровней (в ценах 2001 года)	217249,8	3431,8	4264,1	5356,2	7988,7	8323,9	9943,8	10629,2	11099,8	15620,3	140592
Расходы бюджетов всех уровней (в ценах 2001 года)	38118,6	1185,6	1608,4	1439,5	5086,7	10155,9	9789,6	4935,7	3422,9	494,3	-
Бюджетный эффект (без учета дисконтирования)	179131,2	2246,2	2655,7	3916,7	2902	-1832	154,2	5693,5	7676,9	15126	140592
Бюджетный эффект (с учетом дисконтирования)	19868,3	1954,2	2010,4	2581,1	1662,8	-912,3	66,9	2146,4	2518	4326	3514,8 ".

5. В подпрограмме "Морской транспорт":

а) в абзаце первом подраздела "Повышение эффективности технической эксплуатации атомного флота" раздела III слова "Требуется финансирование в размере 140 млн. рублей" исключить;

б) в абзаце первом подраздела "Оценка эффективности капитальных вложений, направляемых на развитие морского флота" раздела VI цифры "8062,8" заменить цифрами "8,1";

в) приложение N 5 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:

"ПРИЛОЖЕНИЕ N 5
к подпрограмме "Морской транспорт"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы
России (2002-2010 годы)"

ПЕРЕЧЕНЬ
ОБЪЕКТОВ СТРОИТЕЛЬСТВА И РЕКОНСТРУКЦИИ В МОРСКИХ ПОРТАХ

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)

Наименование мероприятия, источники финансирования	Производственная мощность объекта			Объем финансирования на 2002-2010 годы - всего	В том числе
	Производственная мощность объекта				2002 год	2003 год	2004 год	2005 год	2006 год	2007 год	2008 год	2009 год	2010 год
	единиц	погонных метров	млн. тонн в год		2002 год	2003 год	2004 год	2005 год	2006 год	2007 год	2008 год	2009 год	2010 год
I. Северный бассейн
порт Мурманск
1. Строительство специализированного комплекса для перегрузки угля на причалах N 13, 14 и 22 (внебюджетные средства)	3		10	5284,1	0	0	2,5	449,4	1884,8	2947,4	0	0	0
2. Строительство специализированного комплекса для перегрузки мазута на территории федерального государственного унитарного предприятия "35 судоремонтный завод" Министерства обороны Российской Федерации (внебюджетные средства)	1		7	572,4	0	0	212,3	360,1	0	0	0	0	0
3. Строительство специализированного комплекса для перегрузки нефтепродуктов в районе причала N 20 (внебюджетные средства)	1		4	2390,7	0	0	707,5	768,7	914,5	0	0	0	0
4. Строительство и реконструкция объектов производственной инфраструктуры в портах Северного бассейна (внебюджетные средства)			25	20419,4	168,8	0	0	0	0	0	3832	7041	9377,6
Всего по Северному бассейну (внебюджетные средства)	5		46	28666,6	168,8	0	922,3	1578,2	2799,3	2947,4	3832	7041	9377,6
II. Балтийский бассейн
порт Санкт-Петербург
5. Строительство специализированного комплекса для перегрузки минеральных удобрений на причале N 106 (внебюджетные средства)	1	250	2	771,5	0	119,4	224,4	427,7	0	0	0	0	0
6. Реконструкция универсальных причалов N 28 и 70 (внебюджетные средства)	3	700	0,7	2145,7	1272	0	0	0	128	163,3	177,4	207,9	197,1
7. Реконструкция причалов для перевалки грузов в контейнерах (внебюджетные средства)				1682,2	199,3	28,5	212,3	258,7	292,6	326,6	364,2	0	0
причалы N 83 и 88	2	685	5,5
причал N 101	1	515	1,9
8. Создание специализированного комплекса для перевалки скоропортящихся грузов на причалах N 1, 2 и 3 (внебюджетные средства)	3	515	1	1898,1	0	0	0	0	548,6	684,1	665,4	0	0
9. Строительство нефтяного терминала на причалах N 3 и 4 (внебюджетные средства)	4		15	4173,3	685,9	533,3	401,9	752,1	851	949,1	0	0	0
10. Создание специализированного перегрузочного комплекса для грузов в контейнерах на причалах N 46 и 47 (внебюджетные средства)	2	490	3,5	3781,4	0	0	0	485,1	548,7	612,3	676,5	719,6	739,2
11. Строительство региональной системы безопасности мореплавания в Финском заливе (внебюджетные средства)				1336,2	240,6	419,3	294,9	213,1	168,3	0	0	0	0
12. Реконструкция Санкт-Петербургского морского канала (средства федерального бюджета)				3435,2	0	0	0	0	0	60	300,1	900	2175,1
13. Строительство морского пассажирского терминала на Васильевском острове (объекты, финансируемые за счет средств федерального бюджета, - подходный канал, акватория, пункт пропуска через государственную границу) и реконструкция участка морского фарватера N 11, систем безопасности и средств навигационного обеспечения, г. Санкт-Петербург - всего		1710	3,9 млн. пассажиров в год	33314,6	0	0	0	6441,2	11757,8	13068,5	2047,1	0	0
в том числе:
внебюджетные средства				25447,5	0	0	0	5841,2	9147,8	10458,5	0	0	0
средства федерального бюджета				7867,1	0	0	0	600	2610	2610	2047,1	0	0
14. Строительство подходного канала в гавань пос. Стрельна и его оснащение навигационным оборудованием (средства федерального бюджета)				80	80	0	0	0	0	0	0	0	0
порт Высоцк
15. Строительство распределительно - перегрузочного комплекса нефтепродуктов "Высоцк-Лукойл-II" (внебюджетные средства)			10	11430	149	0	0	1005,8	1686,3	1857,3	6731,6	0	0
16. Создание объектов федеральной собственности в морском порту Высоцк, Ленинградская область (средства федерального бюджета)				2790,8	0	0	0	0	0	80	805	1005,8	900,0
порт Калининград
17. Строительство грузопассажирского автопаромного комплекса в бассейне N 3 и пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации - всего			0,2	641,6	113	231	123	174,6	0	0	0	0	0
в том числе:
внебюджетные средства				621,6	113	211	123	174,6	0	0	0	0	0
средства федерального бюджета				20	0	20	0	0	0	0	0	0	0
18. Реконструкция входных молов Калининградского морского канала - всего				1600,6	0	0	0	0	155,6	459,4	517,6	468	0
в том числе:
внебюджетные средства				0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
средства федерального бюджета				1451,1	0	0	0	0	100	459,3	517,5	374,3	0
19. Строительство железнодорожного паромного комплекса в бассейне N 4, г. Балтийск, Калининградская область - всего			0,3	1886,3	0	5,9	322,1	539,8	1018,5	0	0	0	0
в том числе:
внебюджетные средства				5,9	0	5,9	0	0	0	0	0	0	0
средства федерального бюджета				1880,4	0	0	322,1	539,8	1018,5	0	0	0	0
20. Строительство железнодорожного паромного комплекса в бассейне N 4, полное развитие, г. Балтийск, Калининградская область (средства федерального бюджета)				1178,2	0	0	0	0	0	124,1	566,5	487,6	0
порт Приморск
21. Строительство 2-й очереди перегрузочного комплекса для перевалки сырой нефти (внебюджетные средства)	3	1080	50	5320,1	0	0	1429,2	1002,5	1418,9	1469,5	0	0	0
22. Строительство перегрузочного комплекса для перевалки нефтепродуктов (внебюджетные средства)	2	600	24	10282,3	0	0	0	970,2	1046,1	851,1	2035,7	2112,3	3266,9
порт Усть-Луга
23. Строительство специализированного комплекса для перегрузки угля на причалах N 1 и 2, подходных каналов и акватории, систем управления движения судов и безопасности мореплавания для обеспечения функционирования строящихся терминалов порта - всего	2	565	8	2379,1	406,1	700,9	410,2	861,9	0	0	0	0	0
в том числе:
внебюджетные средства				2109,4	306	531,3	410,2	861,9	0	0	0	0	0
средства федерального бюджета				269,7	100,1	169,6	0	0	0	0	0	0	0
24. Строительство специализированного комплекса для перегрузки минеральных удобрений (внебюджетные средства)	3	606	5,5	475,6	0	383,1	92,5	0	0	0	0	0	0
25. Строительство автомобильно - железнодорожного паромного комплекса в морском торговом порту Усть-Луга (объекты федеральной собственности), Ленинградская область - всего	2	520	1,2	5390,1	11,2	116,3	900	2587,5	1775,1	0	0	0	0
в том числе:
внебюджетные средства				1465	11,2	16,3	0	1437,5	0	0	0	0	0
средства федерального бюджета				3925,1	0	100	900	1150	1775,1	0	0	0	0
26. Строительство паромного комплекса в морском торговом порту Усть-Луга, полное развитие, Ленинградская область (средства федерального бюджета)		520	1,2	2618,6	0	0	0	0	0	250	1416,8	951,8	0
27. Строительство операционной акватории пусковых перегрузочных комплексов (универсального, минеральных удобрений, наливных грузов и части угольного терминала) в северной части морского торгового порта Усть-Луга, Кингисепский район Ленинградской области (средства федерального бюджета)				781,2	0	0	0	0	364,6	300	116,6	0	0
28. Формирование акватории южной и северной частей морского торгового порта Усть-Луга, Ленинградская область (средства федерального бюджета)				2604,1	0	0	0	0	0	50	500	1327,1	727,0
новый порт в устьевой зоне р. Луга
29. Строительство причально-погрузочного и производственного комплексов (внебюджетные средства)	10	2000	2,5	781,2	0	0	360,8	420,4	0	0	0	0	0
30. Строительство и реконструкция объектов производственной инфраструктуры в портах Балтийского бассейна (внебюджетные средства)			24,9	39466,3	936,9	1294,6	887,8	0	0	0	4554	15244,4	16548,6
Всего по Балтийскому бассейну	41	11096	164	142094,8	4094	3832,3	5659,1	16140,6	21704,5	21305,2	21474,4	23330,8	24553,9
в том числе:
внебюджетные средства				113193,3	3913,9	3542,7	4437	13850,8	15836,3	17371,8	15204,8	18284,2	20751,8
средства федерального бюджета				28901,5	180,1	289,6	1222,1	2289,8	5868,2	3933,4	6269,6	5046,6	3802,1

источники финансирования	Производственная мощность объекта			Объем финансирования на 2002-2010 годы - всего	В том числе
	Производственная мощность объекта				2002 год	2003 год	2004 год	2005 год	2006 год	2007 год	2008 год	2009 год	2010 год
	единиц	погонных метров	млн. тонн в год		2002 год	2003 год	2004 год	2005 год	2006 год	2007 год	2008 год	2009 год	2010 год
III. Черноморско-Азовский бассейн
порт Новороссийск
31. Реконструкция пристани N 5 (причалы N 26 и 27) для перегрузки нефтепродуктов, жидких химических и продовольственных грузов (внебюджетные средства)	2	420	3	341	110	137	94	0	0	0	0	0	0
32. Реконструкция зернового комплекса на причалах N 23 и 24 и пристани N 3 (внебюджетные средства)	2	393	1,5	655	45	340	270	0	0	0	0	0	0
33. Строительство перегрузочного комплекса для перевалки контейнеров и генеральных грузов на причалах N 16-А и 18-А, удлинение Широкого пирса N 1 (внебюджетные средства)	2	480	1,5	1430,3	26,2	0	0	323,4	512,1	568,6	0	0	0
34. Реконструкция объектов федеральной собственности в морском порту Новороссийск, Краснодарский край (средства федерального бюджета)				1796,1	0	0	0	0	0	40	441,7	866,5	447,9
Юго-Восточный грузовой район порта Новороссийск
35. Строительство универсальных перегрузочных комплексов на причалах N 40 и 41 (внебюджетные средства)	2	424	3	150	55,1	2,4	92,5	0	0	0	0	0	0
36. Строительство комплекса для перевалки грузов в контейнерах на причале N 39 (внебюджетные средства)	1	360	2	154,4	23	18,2	113,2	0	0	0	0	0	0
37. Строительство автопаромного комплекса на причалах N 39-А и 39-Б (внебюджетные средства)	2	297,5	0,7	98,9	54	36,4	8,5	0	0	0	0	0	0
порт Туапсе
38. Строительство глубоководного нефтеналивного причала N 1-А (внебюджетные средства)	1	310	7	3988	0	0	336,2	0	179,2	1032,8	2439,8	0	0
39. Строительство причалов N 9-А и 9-Б для перевалки генеральных грузов открытого хранения (внебюджетные средства)	2	395	1	1429,6	16,9	305,3	0	177,9	201,2	224,5	244	259,8	0
порт Темрюк
40. Строительство перегрузочного комплекса для перевалки генеральных грузов на причалах N 1, 2 и 3 (внебюджетные средства)	3	450	0,7	1168,2	100,5	95,7	0	439,8	532,2	0	0	0	0
порт Кавказ
41. Строительство перегрузочного комплекса для перевалки сырой нефти и нефтепродуктов на причалах N 10 и 11 (внебюджетные средства)	2	370	3	1322,5	24,7	0	0	0	663	634,8	0	0	0
42. Строительство перегрузочного комплекса для перевалки генеральных грузов открытого хранения, металлов и приема судов типа "ро-ро" на причалах N 1 и 2 (внебюджетные средства)	2	325	0,5	299	41,5	38,3	6,7	113,2	99,3	0	0	0	0
43. Строительство морской железнодорожной паромной переправы в направлении полуострова Крым, портов Поти и Варна (внебюджетные средства)			0,6	365,8	0	0	75	85,7	96,9	108,2	0	0	0
порт Тамань
44. Строительство перегрузочного комплекса для перевалки аммиака (внебюджетные средства)	2	520	2	3187,5	254	100	2299,9	533,6	0	0	0	0	0
45. Перегрузочно-бункеровочный комплекс для нефтепродуктов (внебюджетные средства)		240	1,8	897	0	0	475	422	0	0	0	0	0
порт Сочи
46. Реконструкция порта, включая капитальный ремонт морского вокзала, ремонт гидротехнических сооружений, а также строительство 2-й и 3-й очередей пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации пассажиров (внебюджетные средства)				347,4	2,1	0	70,8	80,9	91,5	102,1	0	0	0
новый порт
47. Строительство нового порта на побережье Черного моря (внебюджетные средства)				9878,1	0	0	0	0	0	0	2661,6	3520,5	3696
средства федерального бюджета (разработка технико-экономического обоснования проекта)				2900	0	0	0	0	0	0	100	300	2500
48. Строительство и реконструкция объектов производственной инфраструктуры и систем безопасности мореплавания в портах Черноморско-Азовского бассейна (внебюджетные средства)			36,7	30001,9	1231,7	973,7	566	0	0	0	4044,7	10444,2	12741,6
Всего по Черноморско-Азовскому бассейну	23	4984,5	65	60410,7	1984,7	2047	4407,8	2176,5	2375,4	2711	9931,8	15391	19385,5
в том числе:
внебюджетные средства				55714,6	1984,7	2047	4407,8	2176,5	2375,4	2671	9390,1	14224,5	16437,6
средства федерального бюджета				4696,1	0	0	0	0	0	40	541,7	1166,5	2947,9
IV. Каспийский бассейн
порт Махачкала
49. Реконструкция и развитие порта Махачкала (1-я очередь) - всего			1,7	1266,9	220,4	114,9	251,6	500	180	0	0	0	0
в том числе:
внебюджетные средства				74,6	58,1	14,9	1,6	0	0	0	0	0	0
средства федерального бюджета				1192,3	162,3	100	250	500	180	0	0	0	0
50. Портовый железнодорожный сортировочный парк в порту Махачкала (средства федерального бюджета)				60						60
из них проектные работы										20
порт Оля
51. Строительство причала N 6 для перегрузки зерна (внебюджетные средства)	1	140	0,5	112,8	0	0,8	31,1	80,9	0	0	0	0	0
52. Строительство причалов N 4 и 5 для перевалки генеральных грузов открытого хранения (внебюджетные средства)	2	332	0,8	1790,3	0	0	0	533,6	603,6	653,1	0	0	0
53. Судовой рейд морского торгового порта Оля в районе пр. Бакланья, Астраханская область - всего				806,6	58,6	4,6	32,5	80,9	578,8	51,2	0	0	0
в том числе:
внебюджетные средства				394	1,6	4,6	32,5	80,9	274,4	0	0	0	0
средства федерального бюджета				412,6	57	0	0	0	304,4	51,2	0	0	0
54. Объекты федеральной собственности морского торгового порта Оля, Астраханская область - всего				2448,4	0	0	0	0	0	366,2	784,9	927,7	369,6
в том числе:
внебюджетные средства				1406,2	0	0	0	0	0	306,2	354,9	375,5	369,6
средства федерального бюджета				1042,2	0	0	0	0	0	60	430	552,2	0
55. Строительство пункта пропуска - всего				34,1	0	34,1	0	0	0	0	0	0	0
в том числе:
внебюджетные средства				4,1	0	4,1	0	0	0	0	0	0	0
средства федерального бюджета				30	0	30	0	0	0	0	0	0	0
Всего по Каспийскому бассейну	5	807	7,3	6519,1	279	154,4	315,2	1195,4	1362,4	1130,5	784,9	927,7	369,6
в том числе:
внебюджетные средства				3782	59,7	24,4	65,2	695,4	878	959,3	354,9	375,5	369,6
средства федерального бюджета				2737,1	219,3	130	250	500	484,4	171,2	430	552,2
V. Дальневосточный бассейн
порт Восточный
56. Строительство перегрузочного комплекса для перевалки нефтепродуктов (внебюджетные средства)		702	4,5	1844,9	74,3	46	0	323,4	457,3	510,3	433,6	0	0
57. Строительство перегрузочного комплекса для перевалки метанола на причале N 39 (внебюджетные средства)	1	206	1	331,6	88,6	133	0	110	0	0	0	0	0
58. Строительство перегрузочного комплекса для перевалки сжиженного газа (внебюджетные средства)	1	200	1	406,3	4,2	0	0	64,7	73,2	81,6	88,7	93,9	0
порт Находка
59. Реконструкция причала N 8 для перевалки генеральных грузов и крупнотоннажных контейнеров (внебюджетные средства)	1	200	0,6	205,5	26,2	16,7	0	48,5	54,9	59,2	0	0	0
порт Ванино
60. Строительство перегрузочного комплекса для угля в бухте Мучке (внебюджетные средства)	1	410	16	3603,5	221,2	143,9	194,6	518,7	1035,2	1489,9	0	0	0
61. Строительство нефтеперевалочного комплекса в Де-Кастри (внебюджетные средства)	1		10	11137,8	0	0	300	508,5	1063,2	1632,8	2816,9	2816,4	2000
порт Корсаков
62. Строительство перегрузочного комплекса для перевалки сжиженного углеводородного газа (внебюджетные средства)			10	5642,3	0	0	2122,5	532,4	1025,3	1962,1	0	0	0
63. Строительство перегрузочного комплекса для перевалки сырой нефти (внебюджетные средства)			10	4003,3	0	0	1061,3	839,4	1071,8	1030,8	0	0	0
порт Шахтерск
64. Реконструкция морского торгового порта Шахтерск, реконструкция угольного причала и оградительных сооружений, Углегорский район Сахалинской области - всего				585,05	0	14,4	0	0	100	414,65	56	0	0
в том числе:
внебюджетные средства				14,4	0	14,4	0	0	0	0	0	0	0
средства федерального бюджета				570,6	0	0	0	0	100	414,6	56	0	0
порт Анадырь
65. Реконструкция причала N 11 (внебюджетные средства)	1	130		110	0	0	0	0	0	50	60	0	0
66. Строительство объектов производственной инфраструктуры в портах Дальневосточного бассейна (внебюджетные средства)			34,64	24635,1	324	48,6	0	0	0	0	3790,2	7645,1	12827,2
67. Морской фасад г. Владивостока (портовые сооружения и портовая инфраструктура г. Владивостока и острова Русский) проектные работы (средства федерального бюджета)										60
Всего по Дальневосточному бассейну	5	1718	87,7	52565,3	738,5	402,6	3678,4	2945,6	4880,9	7291,3	7245,4	10555,4	14827,2
в том числе:
внебюджетные средства				51934,7	738,5	402,6	3678,4	2945,6	4780,9	6816,7	7189,4	10555,4	14827,2
средства федерального бюджета				630,6	0	0	0	0	100	474,6	56	0	0
Всего по портам России	79	8605,5	370	290256,5	7265	6436,3	14982,8	24036,3	33122,5	35385,4	43268,5	57245,9	68513,8
в том числе:
внебюджетные средства				253291,2	6865,6	6016,7	13510,7	21246,5	26669,9	30766,2	35971,2	50480,6	61763,8
средства федерального бюджета				36965,3	399,4	419,6	1472,1	2789,8	6452,6	4619,2	7297,3	6765,3	6750";

г) приложение N 9 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:

"ПРИЛОЖЕНИЕ N 9
к подпрограмме "Морской транспорт"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы
России (2002-2010 годы)"

КАПИТАЛЬНЫЕ ВЛОЖЕНИЯ, НЕОБХОДИМЫЕ ДЛЯ ПОСТАВОК СУДОВ МОРСКОГО ТРАНСПОРТНОГО, ПАССАЖИРСКОГО И ОБЕСПЕЧИВАЮЩЕГО ФЛОТА

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)

Вид флота, тип судна	Производственная мощность объекта		Объем финансирования на 2002-2010 годы - всего	В том числе
	Производственная мощность объекта			2002 год	2003 год	2004 год	2005 год	2006 год	2007 год	2008 год	2009 год	2010 год
	единиц	тыс. тонн дедвейта		2002 год	2003 год	2004 год	2005 год	2006 год	2007 год	2008 год	2009 год	2010 год
I. Транспортный флот
1. Сухогрузный флот	77	1194,4	100099,6	636	0	1693,3	1212	12535,7	16488,6	18737	23636,8	25160,2
в том числе:
контейнеровозы	8	249,8	11633,6	0	0	975,8	0	4433,5	4947,4	1276,9	0	0
вместимостью 3000 контейнеров дедвейтом 52 тыс. тонн	40	208	9380,9	0	0	0	0	4433,5	4947,4	0	0	0
вместимостью 1060 контейнеров дедвейтом 15,2 тыс. тонн	2	30,4	975,8	0	0	975,8	0	0	0	0	0	0
вместимостью 450 контейнеров дедвейтом 5,7 тыс. тонн	2	11,4	1276,9	0	0	0	0	0	0	1276,9	0	0
паромы	9	50,2	20213	0	0	0	1212	2216,7	2040,8	2217,8	4835,8	7689,9
Ванино - Холмск дедвейтом 3 тыс. тонн	1	3	2613,1	0	0	0	0	0	0	0	0	2613,1
Балтийский (Усть-Луга - Балтийск) вместимостью 34 железнодорожных вагона дедвейтом 3 тыс. тонн класса ЛУ4	2	6	4258,6	0	0	0	0	0	2040,8	2217,8	0	0
Балтийский (Усть-Луга - Германия) вместимостью 130 железнодорожных вагонов дедвейтом 10,6 тыс. тонн класса ЛУ4	2	21,2	9912,6	0	0	0	0	0	0	0	4835,8	5076,8
Махачкала - Актау вместимостью 52 железнодорожных вагона дедвейтом 5 тыс. тонн	4	20	3428,7	0	0	0	1212	2216,7	0	0	0	0
универсальные суда	20	146,5	18209	95,4	0	0	0	4167,5	4367,5	2607,7	4507,1	2463,8
дедвейтом 3,7 тыс. тонн типа "река-море"	6	22,2	1314,2	95,4	0	0	0	0	222,7	484	512,1	0
дедвейтом 5,7 тыс. тонн класса ЛУ4	4	22,8	2891,3	0	0	0	0	665	2226,3	0	0	0
дедвейтом 5,5 тыс. тонн класса ЛУ5	2	11	2186,6	0	0	0	0	0	0	0	1066,7	1119,9
дедвейтом 6 тыс. тонн	3	18	1983,9	0	0	0	0	0	0	0	640	1343,9
дедвейтом 14,5 тыс. тонн класса ЛУ7	5	72,5	9833	0	0	0	0	3502,5	1918,5	2123,7	2288,3	0
лесовозы	18	122,5	11130,2	540,6	0	0	0	609,6	2659,2	1344,1	2915,7	3061
дедвейтом 3 тыс. тонн	6	18	1502,7	190,8	0	0	0	0	0	0	640	671,9
дедвейтом 5,3 тыс. тонн	5	26,5	3000,2	349,8	0	0	0	609,6	2040,8	0	0	0
дедвейтом 6 тыс. тонн	3	18	1962,5	0	0	0	0	0	618,4	1344,1	0	0
дедвейтом 15 тыс. тонн	4	60	4664,8	0	0	0	0	0	0	0	2275,7	2389,1
рефрижераторы	4	29,4	7615,9	0	0	0	0	0	0	4032,3	0	3583,6
вместимостью 7 тыс. куб. м дедвейтом 5,3 тыс. тонн	2	10,6	3583,6	0	0	0	0	0	0	0	0	3583,6
вместимостью 14 тыс. куб. м дедвейтом 9,4 тыс. тонн	2	18,8	4032,3	0	0	0	0	0	0	4032,3	0	0
навалочные	18	596	31297,9	0	0	717,5	0	1108,4	2473,7	7258,2	11378,2	8361,9
дедвейтом 20 тыс. тонн класса ЛУ5	6	120	12778,7	0	0	0	0	0	0	4032,3	4266,8	4479,6
дедвейтом 25 тыс. тонн	3	75	3582,1	0	0	0	0	1108,4	2473,7	0	0	0
дедвейтом 33 тыс. тонн	1	33	717,5	0	0	717,5	0	0	0	0	0	0
дедвейтом 42 тыс. тонн	4	168	6639,4	0	0	0	0	0	0	3225,9	3413,5	0
дедвейтом 50 тыс. тонн	4	200	7580,2	0	0	0	0	0	0	0	3697,9	3882,3
2. Наливной флот	90	6865,6	202558,4	12672,6	18390,5	7691,6	17165	20599	16511,9	8691,2	38177,3	62659
в том числе:
танкеры	80	6429,6	123530,8	12672,6	18390,5	7691,6	17165	19762,2	16511,9	8691,2	11041,1	11605
дедвейтом 6,6 тыс. тонн	11	72,6	5824,4	954,3	610,5	0	0	0	0	1344,1	1422,3	1493,2
дедвейтом 7 тыс. тонн	2	14	1298,7	0	0	0	0	0	1298,7	0	0	0
дедвейтом 20 тыс. тонн класса ЛУ5	4	80	6050,6	2114,7	0	0	0	0	0	0	1920,1	2015,8
дедвейтом 46 тыс. тонн	2	92	1492,4	0	0	1492,4	0	0	0	0	0	0
дедвейтом 47 тыс. тонн	4	188	3728,5	0	2838,8	889,7	0	0	0	0	0	0
дедвейтом 47,4 тыс. тонн	6	284,4	7481,7	0	839,4	1578,5	833,3	3546,8	0	0	683,7	0
дедвейтом 47,7 тыс. тонн	2	95,4	1939,2	0	0	0	1939,2	0	0	0	0	0
дедвейтом 50 тыс. тонн	2	50	4778,2	0	0	0	0	0	0	0	0	4778,2
дедвейтом 70 тыс. тонн класса ЛУ5	2	140	9097,9	0	0	0	0	0	4329	3595,4	1173,5	0
дедвейтом 100 тыс. тонн типа "Афрамакс"	3	300	3181,5	0	0	0	3181,5	0	0	0	0	0
дедвейтом 100,6 тыс. тонн типа "Афрамакс"	4	402,4	5889,5	0	0	0	2121	3768,5	0	0	0	0
дедвейтом 105 тыс. тонн типа "Афрамакс"	8	840	17305,7	0	0	0	5302,5	5819	6184,2	0	0	0
дедвейтом 106 тыс. тонн типа "Афрамакс"	5	530	8193,9	1335,6	1282	1205,4	0	2194,4	0	0	1871,5	305
дедвейтом 108 тыс. тонн типа "Афрамакс"	2	216	2525,6	0	0	2525,6	0	0	0	0	0	0
дедвейтом 115 тыс. тонн типа "Балтмакс"	7	805	10683,7	0	10683,7	0	0	0	0	0	0	0
дедвейтом 117 тыс. тонн типа "Балтмакс"	1	117	1060,5	0	0	0	1060,5	0	0	0	0	0
дедвейтом 120 тыс. тонн типа "Балтмакс"	6	120	15434,2	0	0	0	0	0	4700	3751,7	3970	3012,5
дедвейтом 159,2 тыс. тонн типа "Суэцмакс"	9	1432,8	17564,6	8268	2136,1	0	2727	4433,5	0	0	0	0
химовозы	3	47	5863,5	0	0	0	0	637,4	0	0	0	5226,1
дедвейтом 7 тыс. тонн	1	7	637,4	0	0	0	0	637,4	0	0	0	0
дедвейтом 20 тыс. тонн	2	40	5226,1	0	0	0	0	0	0	0	0	5226,1
газовозы	7	389	73164,1	0	0	0	0	199,4	0	0	27136,2	45829
вместимостью 120 тыс. куб. м дедвейтом 9 тыс. тонн класса ЛУ5 для перевозки сжиженных нефтяных газов	1	9	1635,6	0	0	0	0	0	0	0	1635,6	0
вместимостью 125 тыс. куб. м дедвейтом 60 тыс. тонн класса ЛУ7 для перевозки сжиженного природного газа	4	240	49130,7	0	0	0	0	199,4	0	0	25500,6	23430,7
вместимостью 125 тыс. куб. м дедвейтом 70 тыс. тонн для перевозки сжиженного природного газа	2	140	22397,8	0	0	0	0	0	0	0	0	22397,8
Всего по транспортному флоту	167	8060	302658	13308,6	18390,5	9384,9	18377	33134,7	33000,5	27428,2	61814,1	87819,5
II. Пассажирский флот
Пассажирское судно вместимостью 350 пассажиров	2	2,8	537,6	0	0	0	0	0	0	537,6	0	0
III. Обеспечивающий флот
Ледокольный флот	8	-	19410,6	400	820	913	3845,6	2449	2883,1	836,1	1875,8	5388
в том числе:
атомный ледокол "50 лет Победы" (средства федерального бюджета)	1	55,2 МВт	3064,6	400	820	913	931,6	0	0	0	0	0
Строительство атомного ледокола нового поколения мощностью 60 МВт (средства федерального бюджета)	1	60 МВт	1368,4	0	0	0	0	190	260,4	542,2	375,8	0
в том числе:
эскизный проект			450,4	0	0	0	0	190	260,4	0	0	0
технический проект			918	0	0	0	0	0	0	542,2	375,8	0
Строительство двух линейных дизель-электрических ледоколов с полноповоротными винторулевыми колонками мощностью 2 Х 8 МВт для акватории Финского залива, г. Санкт-Петербург (средства федерального бюджета)	2	16 МВт	4737,1	0	0	0	490	1894,4	2352,7	0	0	0
Строительство линейного дизельного ледокола мощностью 25 МВт (средства федерального бюджета)	2	25 МВт	3493,9	0	0	0	0	0	0	293,9	1700	1500
в том числе:
технический проект			293,9	0	0	0	0	0	0	293,9	0	0
строительство			3200	0	0	0	0	0	0	0	1700	1500
специальный дизельный ледокол мощностью 18 МВт (внебюджетные средства)	1	18 МВт	3030	0	0	0	0	0	0	0	0	3030
ледокол-снабженец для обслуживания буровых платформ мощностью 18 МВт (внебюджетные средства)	1	18 МВт	2424	0	0	0	2424	0	0	0	0	0
Аварийно-спасательный флот	17		2565,5	0	0	0	0	0	0	321,2	629	1015,3
в том числе:
буксир-спасатель мощностью 2,5 - 3 МВт (3400-4080 л. с.) (внебюджетные средства)	4		1090,4	0	0	0	0	0	0	272,6	272,6	545,2
морское водолазное судно (внебюджетные средства)	2		386,5	0	0	0	0	0	0	0	136,4	250,1
рейдовый водолазный катер (внебюджетные средства)	7		340,2	0	0	0	0	0	0	48,6	145,8	145,8
спасательный катер-бонопостановщик (внебюджетные средства)	4		148,4	0	0	0	0	0	0	0	74,2	74,2
Природоохранный флот	12		416,2	76,2	0	0	42	0	18,2	112,6	130,8	36,4
в том числе:
нефтемусоросборщик (внебюджетные средства)	8		145,6	0	0	0	0	0	18,2	36,4	54,6	36,4
сборщик-переработчик судовых отходов (внебюджетные средства)	4		270,6	76,2	0	0	42	0	0	76,2	76,2	0
Гидрографический флот	2		154,2	42,7	35	20,5	46	10	0	0	0	0
в том числе
строительство лоцмейстерских судов проекта 16903. Корректировка проекта (средства федерального бюджета)	2		154,2	42,7	35	20,5	46	10	0	0	0	0
Дноуглубительный флот	7		897	0	0	0	0	0	0	0	236,5	660,5
в том числе:
земснаряд типа "Инженер Агашин" (внебюджетные средства)	1		424	0	0	0	0	0	0	0	0	424
грунтоотвозная шаланда (внебюджетные средства)	4		424,4	0	0	0	0	0	0	0	212,2	212,2
мотозавозня типа М 390 (внебюджетные средства)	2		48,6	0	0	0	0	0	0	0	24,3	24,3
Служебно-вспомогательный флот	26		2501,1	206,7	780,8	97	543,7	0	106,1	206,1	345,5	215,2
в том числе:
буксир-кантовщик мощностью 3000 л. с. (внебюджетные средства)	14		1933,1	206,7	780,8	97	530,3	0	106,1	106,1	106,1	0
буксир-кантовщик мощностью 1600 л. с. (внебюджетные средства)	5		227,4	0	0	0	0	0	0	75,8	75,8	75,8
самоходный бункеровщик проекта 02340 (внебюджетные средства)	3		278,8	0	0	0	0	0	0	0	139,4	139,4
лоцманский катер (внебюджетные средства)	2		61,8	0	0	0	13,4	0	0	24,2	24,2	0
Плавсредства для разгрузки на необорудованный берег (внебюджетные средства)	2		48,5	0	0	0	0	0	0	0	0	48,5
Всего по обеспечивающему флоту	74		23477,6	725,6	1635,8	1030,5	4477,3	2509	3007,4	1154,8	2588,6	6348,6
Транспортный, пассажирский и обеспечивающий флот - всего	243		325330,6	14034,2	20026,3	10415,4	22854,3	35229,1	35737,9	29120,6	64602,7	93310,1
в том числе:
средства федерального бюджета	32		12818,2	442,7	855	933,5	1467,6	2094,4	2613,1	836,1	2075,8	1500
внебюджетные средства	211		312512,4	13591,5	19171,3	9481,9	21386,7	33134,7	33124,8	28284,5	62526,9	91810,1";

д) приложение N 12 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:

"ПРИЛОЖЕНИЕ N 12
к подпрограмме "Морской транспорт"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы
России (2002-2010 годы)"

РАСПРЕДЕЛЕНИЕ СРЕДСТВ НА СТРОИТЕЛЬСТВО ОБЪЕКТОВ ФЕДЕРАЛЬНОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО УНИТАРНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ "АТОМФЛОТ"

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)

Наименование объекта	2006-2010 годы - всего (за счет средств федерального бюджета)	В том числе
Наименование объекта		2006 год	2007 год	2008 год	2009 год	2010 год
Строительство объекта N 92 (2-я очередь)	160	0	20	0	0	140";

е) приложение N 14 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:

"ПРИЛОЖЕНИЕ N 14
к подпрограмме "Морской транспорт"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы
России (2002-2010 годы)"

РАСХОДЫ НА РЕАЛИЗАЦИЮ ПОДПРОГРАММЫ "МОРСКОЙ ТРАНСПОРТ"

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)

Источники финансирования	Объем финансирования на 2002-2010 годы - всего	В том числе
Источники финансирования	Объем финансирования на 2002-2010 годы - всего	2002 год	2003 год	2004 год	2005 год	2006 год	2007 год	2008 год	2009 год	2010 год
I. Общие расходы
Всего по подпрограмме	624314,5	21373,4	26818,0	25783,9	47527,9	68878,2	72489,7	73906,2	123167,1	164370,1
Средства федерального бюджета - всего	51283,8	894,2	1326,5	2412,9	4264,4	8282,6	7318,7	8151,7	8860,9	9771,9
в том числе:
капитальные вложения	51171,9	888,7	1320,3	2405,6	4257,4	8272,6	7302,5	8133,4	8841,1	9750,3
затраты на НИОКР	111,9	5,5	6,2	7,3	7	10	16,2	18,3	19,8	21,6
Внебюджетные средства	573030,7	20479,2	25491,5	23371	43263,5	60595,6	65171,0	65754,5	114306,2	154598,2
Капитальные вложения -всего	624096,3	21359,2	26803,5	25769,3	47510,6	68854,9	72459,4	73872,9	123132,6	164333,9
в том числе:
средства федерального бюджета	51171,9	888,7	1320,3	2405,6	4257,4	8272,6	7302,5	8133,4	8841,1	9750,3
внебюджетные средства	572924,4	20470,5	25483,2	23363,7	43253,2	60582,3	65156,9	65739,5	114291,5	154583,6
Затраты на НИОКР - всего	218,2	14,2	14,5	14,6	17,3	23,3	30,3	33,3	34,5	36,2
в том числе:
средства федерального бюджета	111,9	5,5	6,2	7,3	7	10	16,2	18,3	19,8	21,6
внебюджетные средства	106,3	8,7	8,3	7,3	10,3	13,3	14,1	15	14,7	14,6
II. Распределение расходов по программным задачам
1. Увеличение пропускной способности морских портов
Всего	289720	7265	6436,3	14982,8	24036,3	32433,5	35135,6	43168,6	57246	69015,1
в том числе:
средства федерального бюджета	36428,8	399,4	419,6	1472,1	2789,8	5763,6	4369,4	7197,3	6765,3	7252,3
внебюджетные средства	253291,2	6865,6	6016,7	13510,7	21246,5	26669,9	30766,2	35971,2	50480,6	61763,8
2. Увеличение провозной способности морского транспортного флота
Внебюджетные средства	303195,6	13308,6	18390,5	9384,9	18377	33134,7	33000,5	27965,8	61814,1	87819,5
3. Увеличение мощности обеспечивающего флота
Всего	23457,6	725,6	1635,8	1030,5	4477,3	2509	2987,4	1154,8	2588,6	6348,6
в том числе:
средства федерального бюджета	14140,8	442,7	855	933,5	1467,6	2509	2863,1	836,1	1875,8	2358
внебюджетные средства	9316,8	282,9	780,8	97	3009,7	0	124,3	318,7	712,8	3990,6
4. Повышение уровня безопасности мореплавания и охраны окружающей среды
Всего	243	50	52	5,2	37,5	39,5	28,6	30,2	0	0
в том числе:
средства федерального бюджета	90	44,3	45,7	0	0	0	0	0	0	0
внебюджетные средства	153	5,7	6,3	5,2	37,5	39,5	28,6	30,2	0	0
5. Снижение аварийности на флоте
Всего	381,6	10	0	19,1	50,1	52,1	57,2	62,2	62,2	68,7
в том числе:
средства федерального бюджета	2,3	2,3	0	0	0	0	0	0	0	0
внебюджетные средства	379,3	7,7	0	19,1	50,1	52,1	57,2	62,2	62,2	68,7
6. Улучшение условий подготовки специалистов морского транспорта
Всего	3632,4	0	0	21,3	166,5	284,3	791,3	1022,7	925,9	420,4
в том числе:
средства федерального бюджета	350	0	0	0	0	0	50	100	200	0
внебюджетные средства	3282,4	0	0	21,3	166,5	284,3	741,3	922,7	725,9	420,4
7. Защита морского транспорта от угрозы террористических актов
Внебюджетные средства	3306,1	0	288,9	325,5	365,9	401,8	438,8	468,7	495,9	520,6
8. Улучшение технико-технологического обслуживания атомного флота
Федеральный бюджет	160	0	0	0	0	0	20	0	0	140".

6. В подпрограмме "Внутренние водные пути":

а) приложение N 1 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:

"ПРИЛОЖЕНИЕ N 1
к подпрограмме "Внутренние водные пути"
федеральной целевой программы "Модернизация
транспортной системы России (2002-2010 годы)"

ЦЕЛЕВЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ РЕАЛИЗАЦИИ ПОДПРОГРАММЫ "ВНУТРЕННИЕ ВОДНЫЕ ПУТИ"

Показатели	Единица измерения	2000 год	2002 год	2003 год	2004 год	2005 год	2006 год	2007 год	2008 год	2009 год	2010 год
I. Повышение (увеличение) пропускной способности внутренних водных путей
Пропускная способность Кочетовского гидроузла на р. Дон	млн. тонн в год	7,6	7,6	7,6	7,6	7,6	7,6	7,6	14	14	14
II. Обеспечение безопасности на внутренних водных путях
Восстановительные и ремонтные работы на гидротехнических сооружениях различного назначения	единиц	723	723	723	723	723	723	724	724	724	724
Обновление технологической связи на внутренних водных путях Единой глубоководной системы европейской части Российской Федерации	процентов	40	50	55	60	68	75	80	85	90	100";

б) приложения N 5 - 8 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:

"ПРИЛОЖЕНИЕ N 5
к подпрограмме "Внутренние водные пути"
федеральной целевой программы "Модернизация
транспортной системы России
(2002-2010 годы)"

ОБЪЕМЫ ИНВЕСТИЦИЙ НА РАЗВИТИЕ ИНФРАСТРУКТУРЫ ТРАНСПОРТА ПО ФЕДЕРАЛЬНЫМ ОКРУГАМ

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)

Федеральный округ, источники финансирования	Объем финансирования на 2002-2010 годы - всего	В том числе
Федеральный округ, источники финансирования	Объем финансирования на 2002-2010 годы - всего	2002 год	2003 год	2004 год	2005 год	2006 год	2007 год	2008 год	2009 год	2010 год
Всего по федеральным округам	16300,2	713,2	812	895,2	2143,7	1570	1592,8	2644,3	2874,5	3054,5
в том числе:
федеральный бюджет	15577,5	476,2	588,9	859,9	1916,4	1570	1592,8	2644,3	2874,5	3054,5
бюджеты субъектов Российской Федерации	177,1	50,7	49	17,1	60,3	-	-	-	-	-
внебюджетные средства	545,6	186,3	174,1	18,2	167	-	-	-	-	-
Центральный федеральный округ и г. Москва - всего	2654,9	109,2	144	158	117,4	189,6	409,8	478,7	379,5	668,7
в том числе:
федеральный бюджет	2555,6	58,5	105,9	158	106,9	189,6	409,8	478,7	379,5	668,7
бюджеты субъектов Российской Федерации	88,8	50,7	38,1	-	-	-	-	-	-	-
внебюджетные средства	10,5	-	-	-	10,5	-	-	-	-	-
Северо-Западный федеральный округ - всего	4688,8	119,6	146,4	123	124,4	317,5	572,8	1182,1	1407,7	695,3
в том числе:
федеральный бюджет	4658	101	135	122,2	124,4	317,5	572,8	1182,1	1407,7	695,3
бюджеты субъектов Российской Федерации	1,9	-	1,1	0,8	-	-	-	-	-	-
внебюджетные средства	28,9	18,6	10,3	-	-	-	-	-	-	-
Южный федеральный округ - всего	4040,2	163,2	154,8	358,2	1394,5	692,1	195,9	268,5	345,7	477,3
в том числе:
федеральный бюджет	3941,5	110	123	344,5	1394,5	692,1	195,9	268,5	345,7	477,3
бюджеты субъектов Российской Федерации	0,4	-	0,4	-	-	-	-	-	-	-
внебюджетные средства	98,3	53,2	31,4	13,7	-	-	-	-	-	-
Приволжский федеральный округ - всего	2522,2	102,4	90,5	101,1	119,9	249,4	207,5	459,3	406	786,1
в том числе:
федеральный бюджет	2498,3	80	89,2	101	119,8	249,4	207,5	459,3	406	786,1
бюджеты субъектов Российской Федерации	0,2	-	-	0,1	0,1	-	-	-	-	-
внебюджетные средства	23,7	22,4	1,3	-	-	-	-	-	-	-
Уральский федеральный округ - всего	424,3	19,4	17,6	23,8	24,9	23	30	68,4	83,8	133,4
в том числе:
федеральный бюджет	401,7	7,9	7,8	22,5	24,9	23	30	68,4	83,8	133,4
бюджеты субъектов Российской Федерации	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
внебюджетные средства	22,6	11,5	9,8	1,3	-	-	-	-	-	-
Сибирский федеральный округ - всего	655,5	40,4	32,4	35,3	100,6	27,9	82,4	82,1	134	120,4
в том числе:
федеральный бюджет	587,6	39,7	26	34,7	40,4	27,9	82,4	82,1	134	120,4
бюджеты субъектов Российской Федерации	60,2	-	-	-	60,2	-	-	-	-	-
внебюджетные средства	7,7	0,7	6,4	0,6	-	-	-	-	-	-
Дальневосточный федеральный округ - всего	1304,3	159	226,3	95,8	262	70,5	94,4	105,2	117,8	173,3
в том числе:
федеральный бюджет	924,8	79,1	102	77	105,5	70,5	94,4	105,2	117,8	173,3
бюджеты субъектов Российской Федерации	25,6	-	9,4	16,2	-	-	-	-	-	-
внебюджетные средства	353,9	79,9	114,9	2,6	156,5	-	-	-	-	-

ПРИЛОЖЕНИЕ N 6
к подпрограмме "Внутренние водные пути"
федеральной целевой программы "Модернизация
транспортной системы России (2002-2010 годы)"

ПЕРЕЧЕНЬ ВАЖНЕЙШИХ МЕРОПРИЯТИЙ ПОДПРОГРАММЫ "ВНУТРЕННИЕ ВОДНЫЕ ПУТИ"

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)

	Объекты реконструкции	Количество	Срок ввода в действие	Государственные капитальные вложения*
	Объекты реконструкции	Количество	Срок ввода в действие	2006 год	2007 год	2008 год	2009 год	2010 год
1.	Реконструкция канала имени Москвы. Реконструкция напорных трубопроводов Сходненской гидроэлектростанции, аварийных ворот N 104, 105, двустворчатых ворот камер N 11, 12 Рыбинского шлюза, стен камер шлюзов N 7, 8, 10, всплывающих затворов шлюзов N 2-9, направляющей палы верхнего подводящего канала и ограждающей эстакады гидроузла N 2, высоковольтной линии электропередачи ВЛ-110 кВ (Икша-1 - Комсомольская), распределительного устройства ОРУ-110 кВ ГЭС 191, затворов нижней и верхней части шлюза "Софьино", подстанций ПС-321 "Икша-1". Техническое перевооружение насосных станций	62 единицы	2010 год	222,1	300,5	700	781	475,04
	в том числе проектно-изыскательские работы:
	разработка проектно-сметной документации проектов реконструкции стен камер шлюзов N 7, 8, ворот камер N 11, 12 Рыбинского шлюза, всплывающих затворов шлюзов N 2-9, направляющей палы верхнего подводящего канала и ограждающей эстакады гидроузла N 2			-	8,43	-	-	-
	строительство 1 служебного разъездного теплохода проекта РС	1 единица	2006 год	32,543	-	-	-	-
2.	Реконструкция Беломорско-Балтийского канала. Реконструкция гидросооружений 10-й очереди Северного склона (направляющих пал верхнего и нижнего бьефа и нижней камеры шлюза N 11), бетонных водосбросных плотин N 21, 25, 27, интегрированной цифровой связи	7 единиц	2010 год	66,5	87,503	213	190	590
	в том числе проектно-изыскательские работы, включающие разработку уточненного технико-экономического обоснования дальнейшей реконструкции Беломорско-Балтийского канала (под объемы последующих лет)		2006 год	3	-	-	-	-
3.	Реконструкция объектов Северо-Двинской шлюзованной системы, Архангельская область. Реконструкция гидроузла N 1, реконструкция бассейновой связи	-	-	-	-	-	-	65
4.	Реконструкция объектов Волго-Балтийского водного пути. Реконструкция элементов шлюзов N 1-6, дамб, ограждающих каналы N 61, 62, с расширением судоходной трассы, элементов Верхне-Свирского и Нижне-Свирского шлюзов, причалов шлюзов N 5, 6, Новинкинской и Пахомовской малых гидроэлектростанций, маяков Ладожского озера, причала нижнего подхода шлюза N 1, межшлюзового причала в канале N 60. Крепление берегов водораздельного канала, расширение каналов N 65, 66. Создание комплекса системы централизованного управления движением судов	65 единиц	2010 год	265,534	375,657	709	1101,6321	836,15
	в том числе проектно-изыскательские работы, включающие разработку проектно-сметной документации проектов реконструкции Верхне-Свирского шлюза, маяков Ладожского озера		2010 год	-	5	-	1,5	-
5.	Реконструкция объектов технологической связи Кубанского бассейна	6 объектов	2010 год	-	-	-	-	10
6.	Реконструкция объектов Волго-Донского судоходного канала. Реконструкция гидроэлектромеханического оборудования шлюзов N 1, 4, 10, 14, 30, нижней причальной эстакады шлюза N 9, бассейновой технологической связи. Реконструкция интегрированной сети технологической связи внутренних водных путей. Техническое перевооружение насосных станций N 31-33	38 единиц	2010 год	92,149	130,54	244,7	171,8	158,5427
	в том числе проектно-изыскательские работы, включающие разработку технико-экономического обоснования реконструкции объектов Волго-Донского судоходного канала (под объемы последующих лет)		2009 год	-	-	-	15	-
7.	Реконструкция объектов водных путей Азово-Донского бассейна. Реконструкция Кочетовского гидроузла на р. Дон (строительство второй нитки шлюза и реконструкция существующих объектов гидроузла, выправительных сооружений)	3 единицы	2010 год	585,96	220	40	40	55
8.	Реконструкция объектов водных путей Волжского бассейна. Реконструкция Самарского шлюза (ворота N 21-24), Балаковского шлюза (камера, дренажные системы шлюзов N 25-56, левобережные стенки верхового подхода), Городецкого гидроузла (ворота N 13-16), Чебоксарского гидроузла (шлюзы N 17, 18). Создание интегрированной сети технологической связи бассейна	14 единиц	2010 год	145,91	226,921	342,7	223	548,575
9.	Реконструкция объектов водных путей Ленского бассейна. Реконструкция выправительных сооружений Ленского бассейна, нефтебазы Витимского района водных путей	6 единиц	2010 год	70,5	73,5	50	50	54,5
10.	Реконструкция объектов водных путей Обского бассейна. Реконструкция Новосибирского шлюза	8 единиц	2010 год	16	37,08	49,1718	87,4	81,5
11.	Реконструкция объектов водных путей Камского бассейна. Реконструкция Павловского шлюза (аварийно-ремонтных ворот верхней головы с заградительным устройством, первой секции стенки камеры и устоя верхней головы), Чайковского шлюза (двустворчатых ворот нижней головы правой нитки, аварийно-эксплуатационных ворот верхней головы, затворов наполнения-опорожнения), Пермского шлюза (аварийно-восстановительные работы - откатные ворота N 6, 7, аварийно-ремонтные и ремонтные ворота, гидроприводы и закладные части, электрооборудование западной нитки, шпунтовые стены, закладные части и днища камер), Нижне-Камского района гидросооружений (электрооборудования, ворот)	23 единицы	2010 год	57	99	215,3	131,1	56,6
	в том числе проектно-изыскательские работы, включающие разработку проектно-сметной документации проектов реконструкции аварийно-эксплуатационных ворот верхней головы Чайковского шлюза, первой секции стенки камеры и устоя верхней головы Павловского шлюза		2008 год	-	2	2,6	-	-
12.	Реконструкция объектов водных путей Енисейского бассейна. Реконструкция Красноярского судоподъемника, защитной дамбы Симановских ремонтно-механических мастерских, выправительных сооружений на участках Ладейских перекатов, выправительных сооружений Шиверского переката, сети электроснабжения Ладейских ремонтно-механических мастерских	6 единиц	2010 год	11,9	8,3	-	3,5	22,3
13.	Перевооружение и модернизация технического флота			36,457	33,8	-	-	-

<*> Объемы государственных капитальных вложений ежегодно уточняются при подготовке и утверждении перечня строек и объектов для федеральных государственных нужд, финансируемых за счет государственных вложений в рамках реализации федеральной адресной инвестиционной программы на текущий год.

ПРИЛОЖЕНИЕ N 7
к подпрограмме "Внутренние водные пути"
федеральной целевой программы "Модернизация
транспортной системы России (2002-2010 годы)"

ОБЩИЕ РАСХОДЫ НА РЕАЛИЗАЦИЮ ПОДПРОГРАММЫ "ВНУТРЕННИЕ ВОДНЫЕ ПУТИ"

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)

Наименование мероприятий, источники финансирования	Объем финансирования на 2002-2010 годы - всего	В том числе
Наименование мероприятий, источники финансирования	Объем финансирования на 2002-2010 годы - всего	2002 год	2003 год	2004 год	2005 год	2006 год	2007 год	2008 год	2009 год	2010 год
Всего по подпрограмме	16406,4	717,7	817	900,7	2149	1580	1609	2662,6	2894,3	3076,1
в том числе:
федеральный бюджет	15683,7	480,7	593,9	865,4	1921,7	1580	1609	2662,6	2894,3	3076,1
бюджеты субъектов Российской Федерации	177,1	50,7	49	17,1	60,3	-	-	-	-	-
внебюджетные средства	545,6	186,3	174,1	18,2	167	-	-	-	-	-
I. Капитальные вложения
Повышение (увеличение) пропускной способности внутренних водных путей
Всего	2030	-	-	200	1300	530	-	-	-	-
в том числе:
федеральный бюджет	2030	-	-	200	1300	530	-	-	-	-
бюджеты субъектов Российской Федерации	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
внебюджетные средства	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
Обеспечение безопасности на внутренних водных путях
Всего	13716,65	713,2	812	695,2	712,7	971	1518	2564,05	2779,5	2951
в том числе:
федеральный бюджет	13056,15	476,2	588,9	659,9	547,6	971	1518	2564,05	2779,5	2951
бюджеты субъектов Российской Федерации	176,8	50,7	49	17,1	60	-	-	-	-	-
внебюджетные средства	483,7	186,3	174,1	18,2	105,1	-	-	-	-	-
Строительство и модернизация технического флота
Всего	553,55	-	-	-	131	69	74,8	80,25	95	103,5
в том числе:
федеральный бюджет	491,35	-	-	-	68,8	69	74,8	80,25	95	103,5
бюджеты субъектов Российской Федерации	0,3	-	-	-	0,3	-	-	-	-	-
внебюджетные средства	61,9	-	-	-	61,9	-	-	-	-	-
II. Расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы
Всего	106,2	4,5	5	5,5	5,3	10	16,2	18,3	19,8	21,6
в том числе:
федеральный бюджет	106,2	4,5	5	5,5	5,3	10	16,2	18,3	19,8	21,6
бюджеты субъектов Российской Федерации	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
внебюджетные средства	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-

ПРИЛОЖЕНИЕ N 8
к подпрограмме "Внутренние водные пути"
федеральной целевой программы "Модернизация
транспортной системы России (2002-2010 годы)"

РАСХОДЫ ФЕДЕРАЛЬНОГО БЮДЖЕТА НА РЕАЛИЗАЦИЮ МЕРОПРИЯТИЙ ПОДПРОГРАММЫ "ВНУТРЕННИЕ ВОДНЫЕ ПУТИ"

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)

Наименование мероприятий, источники финансирования	Объем финансирования на 2002-2010 годы - всего	В том числе
Наименование мероприятий, источники финансирования	Объем финансирования на 2002-2010 годы - всего	2002 год	2003 год	2004 год	2005 год	2006 год	2007 год	2008 год	2009 год	2010 год
Всего	15683,7	480,7	593,9	865,4	1921,7	1580	1609	2662,6	2894,3	3076,1
в том числе:
капитальные вложения	15577,5	476,2	588,9	859,9	1916,4	1570	1592,8	2644,3	2874,5	3054,5
научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы	106,2	4,5	5	5,5	5,3	10	16,2	18,3	19,8	21,6".

7. В подпрограмме "Развитие экспорта транспортных услуг":

а) позицию паспорта подпрограммы, касающуюся объемов и источников финансирования подпрограммы, изложить в следующей редакции:

"Объемы и источники финансирования подпрограммы	- объем финансирования подпрограммы составляет 460 млрд. рублей (в ценах соответствующих лет), в том числе:
	средства федерального бюджета - 6 млрд. рублей;
	средства бюджетов субъектов Российской Федерации - 31,4 млрд. рублей;
	собственные и привлеченные средства - 422,6 млрд. рублей.
	Кроме того, предполагается выделение 193,7 млрд. рублей за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации (фактический объем средств, направляемых на реализацию подпрограммы из Инвестиционного фонда Российской Федерации, определяется по результатам конкурсного отбора инвестиционных проектов в соответствии с Положением об Инвестиционном фонде Российской Федерации).
	По целевому назначению общая потребность в ресурсном обеспечении распределяется следующим образом:
	капитальные расходы на реализацию инвестиционных проектов - 456,99 млрд. рублей (в ценах соответствующих лет);
	расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы - 3,01 млрд. рублей";

б) раздел V изложить в следующей редакции:

"V. Ресурсное обеспечение подпрограммы

Объем финансирования подпрограммы составляет 460 млрд. рублей (в ценах соответствующих лет), в том числе из федерального бюджета - 6 млрд. рублей.

Кроме того, предполагается выделение 193,7 млрд. рублей из Инвестиционного фонда Российской Федерации.

Общая потребность в ресурсном обеспечении распределяется следующем образом:

капитальные вложения - 456,99 млрд. рублей (99,35 процента общих расходов по подпрограмме);

расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы - 3,01 млрд. рублей (0,65 процента общих расходов по подпрограмме).

Предполагаемыми источниками финансирования капитальных вложений являются:

федеральный бюджет:

по статье "Федеральные целевые программы" - 4,99 млрд. рублей;

по статье "Инвестиционный фонд Российской Федерации" - 193,7 млрд. рублей;

бюджеты субъектов Российской Федерации - 31,4 млрд. рублей;

внебюджетные средства - 422,6 млрд. рублей.

Таким образом, основными источниками финансирования мероприятий подпрограммы являются средства инвесторов и собственные средства транспортных предприятий.

Реализация мероприятий, включенных в подпрограмму, возможна лишь при комплексной государственной поддержке, предполагающей финансирование из федерального бюджета и других источников, в первую очередь из Инвестиционного фонда Российской Федерации. Транспортные проекты, включенные в подпрограмму, соответствуют необходимым условиям такого финансирования. Они направлены на решение приоритетной социально-экономической задачи, реализуются на условиях государственно-частного партнерства и являются комплексными проектами развития транспортной инфраструктуры.

Объемы расходов на реализацию подпрограммы приведены в приложении N 6.

Все инвестиционные проекты, включенные в подпрограмму, будут реализованы на условиях государственно-частного партнерства. Высокая капиталоемкость предлагаемых к реализации проектов предполагает создание дополнительных гарантий для потенциального инвестора, в том числе таких, как финансирование из федерального бюджета разработки проектно-сметной документации и рабочего проекта.

Средства федерального бюджета в основном будут направляться на реализацию следующих мероприятий:

подготовка технико-экономических обоснований и проектной документации для крупных проектов развития транспортной инфраструктуры, реализуемых в рамках подпрограммы;

научное сопровождение реализации подпрограммы.

Объемы финансирования указанных работ приведены в приложении N 7.";

в) приложение N 6 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:

"ПРИЛОЖЕНИЕ N 6
к подпрограмме "Развитие экспорта транспортных услуг"
федеральной целевой программы "Модернизация
транспортной системы России (2002-2010 годы)"

РАСЧЕТНЫЕ ОБЪЕМЫ РАСХОДОВ НА РЕАЛИЗАЦИЮ ПОДПРОГРАММЫ "РАЗВИТИЕ ЭКСПОРТА ТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ"

(млрд. рублей, в ценах соответствующих лет)

Источники финансирования	2006-2010 годы - всего	В том числе
Источники финансирования	2006-2010 годы - всего	2006 год	2007 год	2008 год	2009 год	2010 год
I. Общие расходы
По подпрограмме - всего	460	0,5	1,1	99,7	173,2	185,5
в том числе:
федеральный бюджет	6	0,5	1,1	1,7	1,3	1,4
Инвестиционный фонд Российской Федерации <*>	193,7	0	0	44,9	70,8	78
бюджеты субъектов Российской Федерации	31,4	0	0	7,9	11,3	12,2
внебюджетные средства	422,6	0	0	90,1	160,6	171,9
Задача повышения конкурентоспособности международных транспортных коридоров
Всего	279,674	0,174	0,5	62,6	102,7	113,7
в том числе:
федеральный бюджет	1,874	0,174	0,5	0,5	0,3	0,4
Инвестиционный фонд Российской Федерации <*>	169,4	0	0	36,5	64,8	68,1
бюджеты субъектов Российской Федерации	12,7	0	0	3,2	4,6	4,9
внебюджетные средства	265,1	0	0	58,9	97,8	108,4
Задача обеспечения сбалансированного и эффективного развития транспортно-технологической инфраструктуры
Всего	179,974	0,374	0,6	37,0	70,4	71,6
в том числе:
федеральный бюджет	3,874	0,374	0,6	1,1	0,9	0,9
Инвестиционный фонд Российской Федерации <*>	24,3	0	0	8,4	6	9,9
бюджеты субъектов Российской Федерации	18,7	0	0	4,7	6,7	7,3
внебюджетные средства	157,4	0	0	31,2	62,8	63,4
Задача повышения конкурентоспособности российских перевозчиков на мировом рынке транспортных услуг
Всего	0,4	-	-	0,1	0,1	0,2
в том числе:
федеральный бюджет	0,3	-	-	0,1	0,1	0,1
бюджеты субъектов Российской Федерации	-	-	-	-	-
внебюджетные средства	0,1	-	-	-	-	0,1
II. Капитальные вложения
По подпрограмме - всего	456,99	0,5	0,9	98,84	172,13	184,62
в том числе:
федеральный бюджет	4,99	0,5	0,9	1,44	1,03	1,12
Инвестиционный фонд Российской Федерации <*>	193,7	0	0	44,9	70,8	78
бюджеты субъектов Российской Федерации	30,6	0	0	7,7	11	11,9
внебюджетные средства	421,4	0	0	89,7	160,1	171,6
Задача повышения конкурентоспособности международных транспортных коридоров
Всего	278,874	0,174	0,4	62,9	102,3	113,1
в том числе:
федеральный бюджет	1,474	0,174	0,4	0,4	0,2	0,3
Инвестиционный фонд Российской Федерации <*>	169,4	0	0	36,5	64,8	68,1
бюджеты субъектов Российской Федерации	13	0	0	3,8	4,4	4,8
внебюджетные средства	264,4	0	0	58,7	97,7	108
Задача обеспечения сбалансированного и эффективного развития транспортно-технологической инфраструктуры
Всего	178,116	0,326	0,5	35,94	69,83	71,52
в том числе:
федеральный бюджет	3,516	0,326	0,5	1,04	0,83	0,82
Инвестиционный фонд Российской Федерации <*>	24,3	0	0	8,4	6	9,9
бюджеты субъектов Российской Федерации	17,6	0	0	3,9	6,6	7,1
внебюджетные средства	157	0	0	31	62,4	63,6
III. Расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы
По подпрограмме - всего	3,01	0,0	0,2	0,86	1,07	0,88
в том числе:
федеральный бюджет	1,01	-	0,2	0,26	0,27	0,28
бюджеты субъектов Российской Федерации	0,8	0	0	0,2	0,3	0,3
внебюджетные средства	1,2	0	0	0,4	0,5	0,3
IV. Объем финансирования за счет средств федерального бюджета
По статье "Федеральные целевые программы" - всего	6	0,5	1,1	1,7	1,3	1,4
в том числе:
капитальные вложения	4,99	0,5	0,9	1,44	1,03	1,12
НИОКР	1,01	-	0,2	0,26	0,27	0,28

<*> Средства Инвестиционного фонда Российской Федерации определяются по результатам конкурсного отбора инвестиционных проектов в соответствии с Положением об Инвестиционном фонде Российской Федерации. Если проект не выигрывает конкурс, то обязательства федерального бюджета по его финансированию в рамках подпрограммы не возникают. Объемы финансирования подлежат ежегодному уточнению по результатам конкурсного отбора.";

г) приложение N 8 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:

"ПРИЛОЖЕНИЕ N 8
к подпрограмме "Развитие экспорта транспортных услуг"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы
России (2002-2010 годы)"

РАСЧЕТ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПОДПРОГРАММЫ "РАЗВИТИЕ ЭКСПОРТА ТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ"

(млн. рублей, в ценах 2001 года)

Показатели	20062030 годы - всего	В том числе
Показатели	20062030 годы - всего	2006 год	2007 год	2008 год	2009 год	2010 год	2011-2030 годы
Общественная эффективность:
доходы от реализации проектов	1495,8	9,4	17,3	27,7	24,7	19,2	1397,5
расходы на реализацию проектов	255,5	24	44,3	50	71,4	65,8	-
чистый доход	1240,3	-14,6	-27	-22,3	-46,7	-46,6	1397,5
чистый дисконтированный доход	48,5	-13,1	-21,5	-15,9	-29,8	-26,5	155,3
Коммерческая эффективность:
доходы от реализации проектов	1246,5	7,8	14,4	23,1	20,6	16	1164,6
расходы на реализацию проектов	255,5	24	44,3	50	71,4	65,8	-
чистый доход	991	-16,2	-29,9	-26,9	-50,8	-49,8	1164,6
чистый дисконтированный доход	9,9	-14,5	-23,8	-19,2	-32,4	-28,3	128,1
Бюджетная эффективность:
доходы бюджетов от реализации мероприятий	914,6	6,4	11,7	13,2	19	17,4	846,9
расходы бюджетов всех уровней на реализацию проектов	146,3	15,3	26,3	26,2	38,3	40,2	-
чистый доход	768,3	-8,9	-14,6	-13	-19,3	-22,8	846,9
чистый дисконтированный доход	40	-7,9	-11,6	-9,3	-12,3	-13	94,1".