Законодательная база Российской Федерации

УКАЗАНИЕ МПС РФ от 31.10.98 N 328у (ред. от 21.05.99)

Правление ФСЕМТ России в соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации от 03.09.98 N 1029 "О Правилах исчисления ставок платы за пользование вагонами, контейнерами и ставок сборов на федеральном железнодорожном транспорте" рассмотрело представленный МПС России "Раздел В. Плата за пользование вагонами, контейнерами федерального железнодорожного транспорта" и решило:

1. Отменить "Раздел В. Штрафы" прейскуранта N 10-01 "Тарифы на грузовые железнодорожные перевозки" (Тарифное руководство N 1, часть 1, издание 1989 г.).

2. Утвердить "Раздел В. Плата за пользование вагонами, контейнерами федерального железнодорожного транспорта" прейскуранта N 10-01 в редакции, указанной в приложении.

3. МПС России ввести в действие "Раздел В. Плата за пользование вагонами, контейнерами федерального железнодорожного транспорта" в установленном порядке.

Председатель Правления
В.И.БУДЬКО

Утверждено
Решением Правления
ФСЕМТ России
от 27.10.98 N 40/1-ж/д

(в ред. Решения МАП РФ от 21.05.99 N 2/к-7-жд)

(Статьи 36, 40, 44, 47, 48, 65, 83, 119, 121 Транспортного устава железных дорог Российской Федерации)

1. Плата за пользование вагонами, контейнерами федерального железнодорожного транспорта взимается за время нахождения их у грузоотправителей, грузополучателей либо ожидания их подачи или приема по причинам, зависящим от грузоотправителей, грузополучателей.

Для определения платы за пользование вагонами, контейнерами рассчитывается "оплачиваемое время пользования".

2. С введением платы за пользование вагонами, контейнерами действующие тарифы на перевозки грузов федеральным железнодорожным транспортом уменьшаются на величину учтенной в тарифах на перевозку грузов оплаты за время нахождения вагонов, контейнеров у грузоотправителей и грузополучателей. Размеры скидок приведены в таблице N 1.

3. Базовые часовые ставки платы за пользование вагонами, контейнерами дифференцированы по группам вагонов, контейнеров, интервалам времени пользования вагонами, контейнерами; размерам суточного вагонооборота, контейнерооборота.

3.1. Вагоны дифференцированы по следующим группам:

Группа 1 - крытые, платформы, полувагоны;

Группа 2 - окатышевозы, вагоны для перевозки автомобилей, думпкары;

Группа 3 - цистерны, вагоны - зерновозы, вагоны - минераловозы, фитинговые платформы, содовозы;

Группа 4 - вагоны - цементовозы, контейнеровозы, транспортеры с числом осей до 12 вкл. и другие, не входящие в состав групп 1, 2, 3, 5, 6;

Группа 5 - рефрижераторные вагоны, транспортеры с числом осей 16 и более;

Группа 6 - вагоны - термосы.

3.2. Контейнеры дифференцируются по следующим группам:

Группа 1 - массой брутто до 5 тонн;

Группа 2 - массой брутто от 10 до 24 тонн (вкл.);

Группа 3 - массой брутто свыше 24 тонн.

3.3. Интервалы оплачиваемого времени пользования дифференцированы по продолжительности пользования в диапазоне от 0 до 24 часов включительно и свыше 24 часов.

3.4. Базовые часовые ставки плат за пользование вагонами, контейнерами, дифференцированные в зависимости от групп вагонов, контейнеров и интервалов оплачиваемого времени пользования, приведены в таблицах N 2 и N 3.

3.5. Коэффициенты дифференциации базовых часовых ставок плат за пользование вагонами, контейнерами в зависимости от размеров суточного вагонооборота и контейнерооборота приведены в таблицах N 4 и N 5.

4. Плата за пользование вагонами, контейнерами определяется умножением базовой часовой ставки платы (таблицы N 2 и N 3) на оплачиваемое время пользования и на коэффициенты, учитывающие суточный вагонооборот и контейнерооборот предприятий, приведенные в таблицах N 4 и N 5.

5. Расчетные размеры платы за пользование вагонами, контейнерами с учетом их дифференциации приведены в таблицах N 6 - N 11.

6. При задержке вагонов федерального железнодорожного транспорта на железнодорожных путях общего пользования по вине грузоотправителей и грузополучателей плата за время нахождения таких вагонов взимается по таблице N 10.

7. Оплачиваемое время пользования вагонами, контейнерами в случае обслуживания железнодорожного подъездного пути локомотивом, принадлежащим организации железнодорожного транспорта, исчисляется с момента фактической подачи вагонов, контейнеров к месту погрузки или выгрузки грузов до момента получения железнодорожной станцией от грузоотправителей, грузополучателей уведомления о готовности вагонов к уборке.

Оплачиваемое время пользования вагонами, контейнерами в случае обслуживания железнодорожных подъездных путей локомотивом, не принадлежащим организации федерального железнодорожного транспорта, исчисляется с момента передачи вагонов грузоотправителям, грузополучателям или специализированным транспортным организациям на железнодорожных выставочных путях до момента их возвращения на выставочные пути.

В случаях, когда по прибытии составов или групп вагонов (груженых или порожних) железная дорога не осуществляет маневровую работу с ними по расформированию и подгруппировке вагонов по грузополучателям, грузоотправителям, а эта работа выполняется грузополучателями, грузоотправителями или специализированной транспортной организацией, то время на выполнение этой работы не включается в оплачиваемое время пользования. Продолжительность этой работы оговаривается в договоре на эксплуатацию железнодорожного подъездного пути.

8. Оплачиваемое время пользования вагонами при производстве погрузки (выгрузки) грузов в (из) вагоны(ов) на местах общего пользования средствами грузоотправителей, грузополучателей исчисляется с момента подачи вагонов к предусмотренным местам погрузки (выгрузки) до момента получения железнодорожной станцией от грузоотправителей, грузополучателей уведомления о готовности вагонов к уборке. В этом случае плата за пользование вагонами исчисляется по таблице N 10.

9. Оплачиваемое время пользования контейнерами при производстве погрузки (выгрузки) контейнеров на местах общего пользования исчисляется с момента выдачи грузополучателям, грузоотправителям груженого (порожнего) контейнера до момента его возврата на станцию. В этом случае плата за пользование контейнерами исчисляется по таблице N 11 (для суточного контейнерооборота предприятия до 50 контейнеров).

10. При исчислении оплачиваемого времени пользования вагонами, контейнерами менее 15 минут в расчет не принимается, а пользование вагонами, контейнерами от 15 минут до одного часа принимается за полный час.

11. Если железная дорога не уведомит грузополучателя о прибытии грузов в порядке, установленном статьей 40 Транспортного устава железных дорог Российской Федерации, то грузополучатель освобождается от платы за пользование вагонами, контейнерами до получения уведомления об их прибытии от железной дороги.

12. При задержке приема грузополучателями, грузоотправителями вагонов, контейнеров, принадлежащих предприятиям и организациям или арендованных ими, плата за время нахождения таких вагонов, контейнеров на железнодорожных путях общего пользования взимается в размере 50 процентов от размеров, приведенных в таблицах N 6 и N 11 (для суточного контейнерооборота предприятия до 50 контейнеров).

13. Оплачиваемое время пользования рефрижераторными вагонами рефрижераторных секций определяется исходя из времени окончания погрузки, выгрузки последнего вагона таких секций.

В случаях погрузки (выгрузки) рефрижераторных секций на нескольких станциях плата за пользование взимается только за вагоны, находящиеся под этими операциями.

14. Для рефрижераторных вагонов, не требующих соблюдения температурного режима, к платам, указанным в таблицах N 6 - N 10, применяется коэффициент 0,8.

Для транспортеров с числом осей 16 и более, не требующих обслуживающих бригад, к платам, указанным в таблицах N 6 - N 10, применяется коэффициент 0,6.

Для 8-осных вагонов к платам, указанным в таблицах N 6 - N 10 по ставкам для вагонов 3 группы, применяется коэффициент 1,6.

На железнодорожных линиях, имеющих узкую колею, к платам, указанным в таблицах N 6 - N 10, применяется коэффициент 0,5.

15. До внесения на железнодорожной станции назначения всех причитающихся железной дороге платежей вагоны, контейнеры находятся на ответственном простое грузополучателя с взиманием с него платы за пользование вагонами, контейнерами федерального железнодорожного транспорта в размерах, указанных в таблицах N 10 и N 11 (для суточного контейнерооборота предприятия до 50 контейнеров).

Для вагонов, контейнеров, не принадлежащих федеральному железнодорожному транспорту, в этом случае платы взимаются в размере 50% от размеров, приведенных в таблицах N 6 и N 11 (для суточного контейнерооборота предприятия до 50 контейнеров).

16. При нарушении требований, предусмотренных статьей 48 Транспортного устава железных дорог Российской Федерации, по которым железные дороги имеют право не принимать от грузополучателей после выгрузки вагоны, контейнеры впредь до выполнения указанных требований, с грузополучателей в таких случаях взимается плата за пользование вагонами, контейнерами за все время их задержки.

В случае, если железной дорогой поданы с согласия грузоотправителя под погрузку порожние неочищенные вагоны, контейнеры с открытыми люками, дверьми, неснятыми приспособлениями для крепления и соответствующие работы проведены грузоотправителем, время на проведение этих работ в оплачиваемое время за пользование вагонами, контейнерами не включается.

17. При перевозках грузов в прямом смешанном сообщении за время нахождения вагонов, контейнеров в портах под погрузкой, выгрузкой, перевалкой грузов и на железнодорожных станциях вследствие невозможности подачи вагонов под погрузку, выгрузку, перевалку по причинам, зависящим от портов, с них взыскивается плата за пользование вагонами, контейнерами, указанная в таблицах N 6 - N 9, N 11 с коэффициентом 0,8.

18. При задержке подачи порожних специализированных вагонов грузоотправителю в соответствии с принятой заявкой на перевозку грузов задерживается по причинам, зависящим от грузоотправителя, он за все время задержки таких вагонов вносит плату за пользование по таблице N 10. В случае, если грузоотправитель уведомит железнодорожную станцию об отказе использовать данные вагоны, плата за пользование исчисляется до момента получения железнодорожной станции такого уведомления.

19. При выполнении сдвоенных операций (выгрузка + погрузка) плата за все время нахождения вагонов, контейнеров у грузополучателей (грузоотправителей) уменьшается на 10 процентов.

(в ред. Решения МАП РФ от 21.05.99 N 2/к-7-жд)

20. При предоставлении железной дорогой под погрузку вагонов 2 - 4 (или 5) группы взамен предусмотренной заявкой вагонов 1 (или 6) группы предоставляется скидка с тарифа, указанная в таблице 1, для вагонов 1 (или 6) групп. Плата за пользование вагонами в этом случае взимается по ставкам для вагонов 1 (или 6) группы.

(в ред. Решения МАП РФ от 21.05.99 N 2/к-7-жд)

Таблица N 1

(в ред. Решения МАП РФ от 21.05.99 N 2/к-7-жд)

Примечания. 1. Для 8-осных вагонов (кроме транспортеров) к скидкам, указанным в таблицей N 1, применяется коэффициент 1,6.

2. При приеме к перевозке с мест необщего пользования вагонов с мелкими отправками скидка с тарифной схемы 105 для каждой отправки определяется пропорционально количеству отправок в вагоне.

3. При перевозке грузов по служебному тарифу указанные в таблице 1 скидки с тарифа не применяются.

(в ред. Решения МАП РФ от 21.05.99 N 2/к-7-жд)

Таблица N 2

Таблица N 3

Таблица N 4

Таблица N 5

Таблица N 6

(в ред. Решения МАП РФ от 21.05.99 N 2/к-7-жд)

Таблица N 7

(в ред. Решения МАП РФ от 21.05.99 N 2/к-7-жд)

Таблица N 8

(в ред. Решения МАП РФ от 21.05.99 N 2/к-7-жд)

Таблица N 9

(в ред. Решения МАП РФ от 21.05.99 N 2/к-7-жд)

Таблица N 10

(в ред. Решения МАП РФ от 21.05.99 N 2/к-7-жд)

Таблица N 11

(в ред. Решения МАП РФ от 21.05.99 N 2/к-7-жд)