Законодательная база Российской Федерации

ПОСТАНОВЛЕНИЕ Госкомстата РФ от 06.05.2000 N 39 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ФОРМ ФЕДЕРАЛЬНОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО СТАТИСТИЧЕСКОГО НАБЛЮДЕНИЯ ЗА ТАРИФАМИ НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ И ПРОДУКЦИЕЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА"

Государственный комитет Российской Федерации по статистике постановляет:

1. Утвердить прилагаемые формы федерального государственного статистического наблюдения и ввести их в действие:

квартальную с отчета за II квартал 2000 года

N 65-жел "Сведения о продукции железнодорожного транспорта общего пользования";

месячную с отчета за январь 2001 года

N 1-тариф(жел) "Сведения о тарифах на перевозку тонны грузов железнодорожным транспортом".

2. Установить представление государственной статистической отчетности по указанным в п.1 настоящего постановления формам федерального государственного статистического наблюдения:

N 65-жел - юридическими лицами - железными дорогами общего пользования - органу государственной статистики по месту нахождения железной дороги по указанию территориального органа Госкомстата России в республике, крае, области, городе федерального значения; - органу, осуществляющему государственное регулирование в соответствующей отрасли экономики;

N 1-тариф(жел) - железнодорожными станциями (по перечню, установленному органами государственной статистики) - органу государственной статистики по месту, установленному территориальным органом Госкомстата России в республике, крае, области, городе федерального значения.

3. С введением указанных форм отменить ранее действовавшие формы федерального государственного статистического наблюдения, утвержденные постановлениями Госкомстата России:

с отчета за II квартал 2000 года N 65-жел "Сведения о продукции железнодорожного транспорта общего пользования" - от 03.08.98 N 77;

с отчета за январь 2001 года N 1-тариф(жел) "Сведения о тарифах на перевозку тонны грузов железнодорожным транспортом" - от 21.07.98 N 72.

Председатель Госкомстата России
В.Л. СОКОЛИН

Показатель по строке 210 представляет собой общую стоимость проданных пассажирских билетов от первоначального пункта отправления пассажира до пункта назначения пассажира, на основании копий пассажирских билетов по моменту продажи этих билетов и определяется как сумма строк 211, 214, 216.

Строка 211 - сумма граф 14, 15, 16 формы N ФДУ-1 (сумма за проезд в прямом и международном сообщениях);

строка 214 - графа 14 формы N ФДУ-1 (сумма за проезд в местном сообщении);

строка 216 - графа 12 формы N ФДУ-1 (сумма за проезд в пригородном сообщении);

строка 220 - заполняется на основании формы N ФДУ-2, как сумма граф 12, 13 (провозная плата за багаж и грузобагаж с дополнительными сборами в прямом и местном сообщениях).

Показатель по строке 230 представляет собой общую сумму провозных плат за перевозку грузов от первоначального пункта их отправления до пункта их назначения по перевозочным документам по моменту прибытия грузов в пункт их назначения во всех сообщениях и определяется как сумма строк 231, 251, 271.

Строка 231 - провозная плата по грузам, перевезенным в международном сообщении (по тарифам установленным в СКВ).

Строка 251 - провозная плата - в прямом сообщении, без учета грузов, перевезенных в международном сообщении (по тарифам установленным в СКВ).

Строка 271 - по графе 3 формы N ФДУ-3 (провозная плата - местное сообщение).

Показатель по строке 291 представляет собой первоначальное отправление пассажиров (т.е. исключая отправление транзитных пассажиров железнодорожным транспортом во всех сообщениях) и определяется как сумма строк 292, 293, 294.

Строка 292 - заполняется из строки "Вывоз - всего" по графе "Перевезено пассажиров" формы N ЦО-22;

строка 293 - из строки "Местное сообщение - всего" по графе "Перевезено" пассажиров" формы N ЦО-22;

строка 294 - знаменатель строки "Пригородное сообщение - всего" по графе "Перевезено пассажиров" формы N ЦО-22.

Показатель по строке 295 определяется как сумма строк А, Е, М по графе 3 формы N ЦО-28.

Строка 296 определяется как сумма строк 297, 298 и 299.

Строка 297 - в целом по всем видам грузов, перевезенным в международном сообщении (по тарифам установленным в СКВ).

Строка 298 - в целом по всем видам грузов, прямое сообщение без международного.

Строка 299 заполняется в целом по всем видам грузов в местном сообщении из формы N ЦО-12.

Код железнодорожного транспорта по ОКРУТ - 1

Коды единиц измерения по ОКЕИ: рубль - 383, процент - 744

1. Сведения представляются по состоянию на 22 число отчетного месяца.

2. Регистрация тарифов осуществляется по перечисленным в форме грузам с указанием соответствующих характеристик (параметров, спецификаций) в графах 3 - 7.

3. В графе 8 "Фактически действующий тариф, рублей за тонну" данные приводятся с точностью до двух знаков после запятой. Тариф на перевозку грузов должен быть указан без учета налога на добавленную стоимость (НДС).

4. При заполнении формы следует обратить особое внимание на обеспечение регистрации тарифов по каждому виду груза за отчетный месяц, сопоставимых с тарифами из отчета за предыдущий месяц с точки зрения расстояния перевозки груза, размера отправки, типа и принадлежности подвижного состава, а также получателя груза. Тариф следует указывать в расчете на среднее расстояние перевозки данного груза по отчитывающейся железной дороге за предыдущий год (форма N ЦО-12 "Отчет о перевозке грузов, их пробегах и полученном за них доходе"). Затем для каждого груза следует указать тип и принадлежность подвижного состава, используемого для его перевозки (например, универсальные вагоны общего парка МПС России; специализированные вагоны, принадлежащие предприятиям; цистерны, арендованные организациями и т.д.) и наиболее распространенный размер разовой повагонной отправки в тоннах (например, 55 тонн, 65 тонн или другое количество тонн), исходя их которого должна определяться стоимость перевозки в расчете за тонну. Под получателем груза следует понимать для внутренних перевозок - отрасль экономики, для которой предназначен груз, для международных - страна-получатель.

Основной целью наблюдения тарифов на перевозку тонны грузов железнодорожным транспортом МПС России является исчисление индекса тарифов, т.е. определение степени изменения фактических тарифов (утвержденных, договорных и др.) на грузовые перевозки без учета изменения за этот период структуры перевезенных грузов. При регистрации тарифов кроме вышеназванных признаков (расстояние перевозки груза, размер разовой отправки груза, тип и принадлежность подвижного состава, получатель груза) по возможности необходимо также обеспечить неизменность услуг-представителей и по таким признакам: скорость доставки, пункт назначения, степень использования грузоподъемности подвижного состава и по др.