РАСПОРЯЖЕНИЕ Правительства РФ от 10.11.2007 N 1596-р

Действия

Главная
РАСПОРЯЖЕНИЕ Правительства РФ от 10.11.2007 N 1596-р

действует Редакция от 10.11.2007 Подробная информация

РАСПОРЯЖЕНИЕ Правительства РФ от 10.11.2007 N 1596-р

Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в распоряжение Правительства Российской Федерации от 30 ноября 2006 г. N 1708-р (Собрание законодательства Российской Федерации, 2006, N 52, ст. 5606).

Председатель Правительства
Российской Федерации
В.ЗУБКОВ

УТВЕРЖДЕНЫ
Распоряжением Правительства
Российской Федерации
от 10 ноября 2007 г. N 1596-р

ИЗМЕНЕНИЯ, КОТОРЫЕ ВНОСЯТСЯ В РАСПОРЯЖЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ОТ 30 НОЯБРЯ 2006 Г. N 1708-Р

1. В позиции 6 перечня инвестиционных проектов, реализуемых при государственной поддержке за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации, утвержденного указанным распоряжением, цифры "167,774" заменить цифрами "169,107", а цифры "119,453" заменить цифрами "120,786".

2. Паспорт инвестиционного проекта "Создание транспортной инфраструктуры для освоения минерально-сырьевых ресурсов юго-востока Читинской области", реализуемого при государственной поддержке за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации, утвержденный указанным распоряжением, изложить в следующей редакции:

"УТВЕРЖДЕН
Распоряжением Правительства
Российской Федерации
от 30 ноября 2006 г. N 1708-р
(в редакции Распоряжения
Правительства Российской Федерации
от 10 ноября 2007 г. N 1596-р)

ПАСПОРТ ИНВЕСТИЦИОННОГО ПРОЕКТА "СОЗДАНИЕ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ ДЛЯ ОСВОЕНИЯ МИНЕРАЛЬНО-СЫРЬЕВЫХ РЕСУРСОВ ЮГО-ВОСТОКА ЧИТИНСКОЙ ОБЛАСТИ", РЕАЛИЗУЕМОГО ПРИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПОДДЕРЖКЕ ЗА СЧЕТ СРЕДСТВ ИНВЕСТИЦИОННОГО ФОНДА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

1. Наименование инвестиционного проекта - "Создание транспортной инфраструктуры для освоения минерально-сырьевых ресурсов юго-востока Читинской области".

Срок реализации - 2007-2015 годы.

2. Ответственный исполнитель инвестиционного проекта - Федеральное агентство железнодорожного транспорта.

3. Участник инвестиционного проекта - открытое акционерное общество "Горно-металлургическая компания "Норильский никель".

4. Цель инвестиционного проекта - строительство в рамках государственно-частного партнерства железнодорожной инфраструктуры, необходимой для освоения полиметаллических месторождений на юго-востоке Читинской области.

5. Утвержденная сметная стоимость инвестиционного проекта (в ценах соответствующих лет, с НДС):

114223,16 млн. рублей на 1 января 2006 г.;

169107,18 млн. рублей на 1 января прогнозного года.

6. Сведения о государственной экспертизе проектной документации - заключение Главного управления государственной вневедомственной экспертизы от 17 мая 2006 г. N 103.

7. Сведения об инвестиционном консультанте - московский филиал общества с ограниченной ответственностью "Мерилл Линч", 123342, Москва, бульвар Новинский, 31.

8. Форма предоставления государственной поддержки - осуществление бюджетных инвестиций в объекты капитального строительства государственной собственности Российской Федерации.

Размер государственной поддержки за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации (в ценах соответствующих лет, с НДС):

35525,54 млн. рублей на 1 января 2006 г.;

48321 млн. рублей на 1 января прогнозного года.

9. Срок окупаемости инвестиционного проекта - 14 лет с начала реализации проекта.

10. Источники и объемы финансирования инвестиционного проекта определяются согласно приложению N 1.

11. Объем имущественных прав Российской Федерации на результаты инвестиционного проекта - 100 процентов прав на объекты, финансирование создания которых осуществляется за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации.

12. Ожидаемые основные результаты реализации инвестиционного проекта определяются согласно приложению N 2.

ПРИЛОЖЕНИЕ N 1
к паспорту инвестиционного проекта
"Создание транспортной инфраструктуры для
освоения минерально-сырьевых ресурсов
юго-востока Читинской области"

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет, с НДС)

Этапы реализации инвестиционного проекта	Сметная стоимость инвестиционного проекта		Источники финансирования инвестиционного проекта
	Сметная стоимость инвестиционного проекта		собственные средства инвестора		заемные средства инвестора		средства бюджетов субъектов Российской Федерации		средства Инвестиционного фонда Российской Федерации
	на 1 января 2006 г.	на 1 января прогнозного года	на 1 января 2006 г.	на 1 января прогнозного года	на 1 января 2006 г.	на 1 января прогнозного года	на 1 января 2006 г.	на 1 января прогнозного года	на 1 января 2006 г.	на 1 января прогнозного года
Инвестиционный проект - всего	114223,16	169107,18	78697,62	120786,18	-	-	-	-	35525,54	48321
в том числе:
2007 год	1396,7	1550,34	971,48	1078,34	-	-	-	-	425,22	472
2008 год	7477,18	9046,64	849	1027,21	-	-	-	-	6628,18	8019,43
2009 год	14339,77	18737,67	5391,72	7045,32	-	-	-	-	8948,05	11692,35
2010 год	28374,46	39672,05	18086,8	25288,25	-	-	-	-	10287,66	14383,8
2011 год	25703,61	38273,72	16467,18	24520,3	-	-	-	-	9236,43	13753,42
2012 год	15821,23	25089,76	15821,23	25089,76	-	-	-	-	-	-
2013 год	11953,63	20188,57	11953,63	20188,57	-	-	-	-	-	-
2014 год	8484,14	15260,31	8484,14	15260,31	-	-	-	-	-	-
2015 год	672,44	1288,12	672,44	1288,12	-	-	-	-	-	-
I этап. Строительство новой линии железной дороги Нарын - Лугокан
Всего	51512,39	71399,62	15986,85	23078,62	-	-	-	-	35525,54	48321
в том числе:
2007 год	425,22	472	-	-	-	-	-	-	425,22	472
2008 год	6628,18	8019,43	-	-	-	-	-	-	6628,18	8019,43
2009 год	8948,05	11692,35	-	-	-	-	-	-	8948,05	11692,35
2010 год	18281,08	25559,88	7993,42	11176,08	-	-	-	-	10287,66	14383,8
2011 год	17229,86	25655,96	7993,43	11902,54	-	-	-	-	9236,43	13753,42
II этап. Освоение полиметаллических месторождений юго-востока Читинской области
Всего	62710,77	97707,56	62710,77	97707,56	-	-	-	-	-	-
в том числе:
2007 год	971,48	1078,34	971,48	1078,34	-	-	-	-	-	-
2008 год	849	1027,21	849	1027,21	-	-	-	-	-	-
2009 год	5391,72	7045,32	5391,72	7045,32	-	-	-	-	-	-
2010 год	10093,38	14112,17	10093,38	14112,17	-	-	-	-	-	-
2011 год	8473,75	12617,76	8473,75	12617,76	-	-	-	-	-	-
2012 год	15821,23	25089,76	15821,23	25089,76	-	-	-	-	-	-
2013 год	11953,63	20188,57	11953,63	20188,57	-	-	-	-	-	-
2014 год	8484,14	15260,31	8484,14	15260,31	-	-	-	-	-	-
2015 год	672,44	1288,12	672,44	1288,12	-	-	-	-	-	-

ПРИЛОЖЕНИЕ N 2
к паспорту инвестиционного проекта
"Создание транспортной инфраструктуры для освоения
минерально-сырьевых ресурсов юго-востока Читинской области"

Этапы реализации инвестиционного проекта	Ожидаемый результат реализации этапа инвестиционного проекта
I этап. Строительство новой линии железной дороги Нарын - Лугокан
	направление новой линии железной дороги: Нарын - Александровский завод - Бугдаин - Красноярово - Газимурский завод - Бура - Култума - Усть-Начин - Лугокан. Протяженность линии - 375 км. Суммарный объем перевозок по новой линии в 2020 году: вывоз - 8,1 млн. тонн, ввоз - 5,4 млн. тонн
2007 год	подготовка проектно-сметной документации по 1-й очереди строительства железной дороги (станция Нарын - станция Газимурский завод)
2008 год	1-я очередь строительства железнодорожной линии (70 км),
	подготовка проектно-сметной документации по 2-й очереди строительства железной дороги (станция Газимурский завод - станция Култума)
2009 год	1-я очередь строительства железной дороги (60 км), строительство железной дороги (станция Александровский завод - станция Бугдаин),
	2-я очередь строительства железной дороги (20 км)
2010 год	1-я очередь строительства железной дороги (70 км), строительство станции Газимурский завод, ввод в эксплуатацию 1-й очереди железной дороги,
	2-я очередь строительства железной дороги (75 км), строительство станции Култума, подготовка проектно-сметной документации по 3-й очереди строительства железной дороги (станция Култума - станция Лугокан),
	3-я очередь строительства железной дороги (20 км)
2011 год	ввод в эксплуатацию 2-й очереди железной дороги, 3-я очередь строительства железной дороги (55 км), строительство станции Лугокан,
	ввод в эксплуатацию 3-й очереди железной дороги
II этап. Горнорудный проект: освоение полиметаллических месторождений юго-востока Читинской области
2007 год	Бугдаинское месторождение:
	проведение геолого-разведочных работ;
	работы по подготовке проектно-сметной документации по разработке месторождения (50 процентов)
	Быстринское месторождение (проведение геолого-разведочных работ)
	Култуминское месторождение (проведение геолого-разведочных работ)
	Лугоканское месторождение (проведение геолого-разведочных работ)
	Солонеченское месторождение (проведение геолого-разведочных работ)
2008 год	Бугдаинское месторождение:
	завершение геолого-разведочных работ;
	подготовка проектно-сметной документации по разработке месторождения
	Быстринское месторождение (проведение геолого-разведочных работ)
	Култуминское месторождение (проведение геолого-разведочных работ)
	Лугоканское месторождение (проведение геолого-разведочных работ)
	Солонеченское месторождение (проведение геолого-разведочных работ)
2009 год	Бугдаинское месторождение:
	горно-капитальные работы по карьеру 1 (50 процентов);
	горно-капитальные работы по карьеру 2 (50 процентов);
	подготовка фундамента обогатительной фабрики;
	закупка части оборудования;
	строительно-монтажные работы по возведению здания обогатительной фабрики (50 процентов);
	монтаж закупленного оборудования
	Быстринское месторождение:
	завершение геолого-разведочных работ; работы по подготовке проектно-сметной документации (50 процентов)
	Култуминское месторождение (завершение геолого-разведочных работ)
	Лугоканское месторождение (завершение геолого-разведочных работ)
	Солонеченское месторождение (завершение геолого-разведочных работ)
2010 год	Бугдаинское месторождение:
	завершение строительства карьера 1;
	завершение строительства карьера 2;
	завершение строительно-монтажных работ по возведению здания обогатительной фабрики;
	завершение закупки оборудования;
	завершение монтажа оборудования;
	выход на проектную мощность
	Быстринское месторождение (подготовка проектно-сметной документации для освоения месторождения)
	Култуминское месторождение (работы по подготовке проектно-сметной документации (50 процентов)
2011 год	Бугдаинское месторождение (горно-капитальные работы по карьеру 3 (50 процентов)
	Быстринское месторождение:
	горно-капитальные работы по карьеру 1 (50 процентов);
	горно-капитальные работы по карьеру 2 (25 процентов);
	подготовка фундамента обогатительной фабрики;
	закупка оборудования;
	строительно-монтажные работы по возведению здания обогатительной фабрики (50 процентов);
	монтаж части закупленного оборудования
	Култуминское месторождение (подготовка проектно-сметной документации по освоению месторождения)
	Лугоканское месторождение (работы по подготовке проектно-сметной документации (50 процентов)
2012 год	Бугдаинское месторождение (завершение строительства карьера 3)
	Быстринское месторождение:
	завершение строительства карьера 1;
	горно-капитальные работы по карьеру 2 (50 процентов);
	завершение строительно-монтажных работ по возведению здания обогатительной фабрики;
	завершение монтажа оборудования
	Култуминское месторождение:
	горно-капитальные работы по карьеру 1 (50 процентов);
	горно-капитальные работы по карьеру 2 (33 процента);
	подготовка фундамента обогатительной фабрики;
	закупка оборудования;
	строительно-монтажные работы по возведению здания обогатительной фабрики (50 процентов);
	монтаж части закупленного оборудования
	Лугоканское месторождение (подготовка проектно-сметной документации для отработки месторождения)
	Солонеченское месторождение (работы по подготовке проектно-сметной документации (50 процентов)
2013 год	Быстринское месторождение:
	горно-капитальные работы по карьеру 2 (75 процентов);
	выход на проектную мощность
	Култуминское месторождение:
	завершение строительства карьера 1;
	горно-капитальные работы по карьеру 2 (66 процентов);
	завершение строительно-монтажных работ по возведению здания обогатительной фабрики;
	завершение монтажа оборудования
	Лугоканское месторождение:
	вскрытие месторождения;
	выполнение горно-подготовительных работ;
	горно-капитальные работы по строительству шахты (33 процента);
	подготовка фундамента обогатительной фабрики;
	закупка части оборудования;
	строительно-монтажные работы по возведению здания обогатительной фабрики (50 процентов);
	монтаж закупленного оборудования
	Солонеченское месторождение (подготовка проектно-сметной документации по освоению месторождения)
2014 год	Быстринское месторождение:
	завершение строительства карьера;
	выход на проектную мощность
	Култуминское месторождение:
	завершение строительства карьера 2;
	выход на проектную мощность
	Лугоканское месторождение:
	горно-капитальные работы по строительству шахты (66 процентов);
	завершение строительно-монтажных работ по возведению здания обогатительной фабрики;
	завершение закупки оборудования;
	завершение монтажа оборудования
	Солонеченское месторождение:
	строительство карьера;
	подготовка фундамента обогатительной фабрики; закупка оборудования;
	завершение возведения здания обогатительной фабрики;
	монтаж части закупленного оборудования
2015 год	Лугоканское месторождение:
	завершение строительства шахты;
	выход на проектную мощность
	Солонеченское месторождение:
	завершение монтажа оборудования;
	выход на проектную мощность".

3. Паспорт инвестиционного проекта "Комплексное развитие Нижнего Приангарья", реализуемого при государственной поддержке за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации, утвержденный указанным распоряжением, изложить в следующей редакции:

ПАСПОРТ ИНВЕСТИЦИОННОГО ПРОЕКТА "КОМПЛЕКСНОЕ РАЗВИТИЕ НИЖНЕГО ПРИАНГАРЬЯ", РЕАЛИЗУЕМОГО ПРИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПОДДЕРЖКЕ ЗА СЧЕТ СРЕДСТВ ИНВЕСТИЦИОННОГО ФОНДА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

1. Наименование инвестиционного проекта - "Комплексное развитие Нижнего Приангарья".

Наименования инвестиционных проектов, реализуемых в рамках инвестиционного проекта "Комплексное развитие Нижнего Приангарья":

"Реконструкция и строительство участков автодороги Канск - Абан - Богучаны - Кодинск, строительство мостового перехода через р. Ангару на автомобильной дороге Богучаны - Юрубчен - Байкит";

"Строительство железнодорожной линии Карабула - Ярки в Богучанском районе";

"Строительство линий электропередачи от подстанции Камала-1 до строящейся Богучанской ГЭС через пос. Карабула".

Срок реализации - 2006-2015 годы.

2. Государственный координатор инвестиционного проекта, государственный заказчик строек и объектов - совет администрации Красноярского края.

3. Ответственные исполнители инвестиционного проекта:

Федеральное дорожное агентство;

Федеральное агентство железнодорожного транспорта;

Федеральное агентство по энергетике.

4. Участники инвестиционного проекта:

открытое акционерное общество "Корпорация развития Красноярского края";

открытое акционерное общество "Русский алюминий";

открытое акционерное общество "Федеральная гидрогенерирующая компания";

Внешэкономбанк.

5. Цель инвестиционного проекта - укрепление промышленного потенциала территорий на востоке страны (Нижнее Приангарье) на основе создания и развития транспортной и энергетической инфраструктуры, освоения природных ресурсов и строительства промышленных объектов на принципах государственно-частного партнерства.

6. Общая сметная стоимость инвестиционного проекта (в ценах соответствующих лет, с НДС):

173757 млн. рублей на 1 января 2006 г.;

213915 млн. рублей на 1 января прогнозного года, в том числе средства Инвестиционного фонда Российской Федерации - 34223 млн. рублей, из них:

инвестиционный проект "Реконструкция и строительство участков автодороги Канск - Абан - Богучаны - Кодинск, строительство мостового перехода через р. Ангару на автомобильной дороге Богучаны - Юрубчен - Байкит" - 8376 млн. рублей;

инвестиционный проект "Строительство железнодорожной линии Карабула - Ярки в Богучанском районе" - 5146 млн. рублей;

инвестиционный проект "Строительство линий электропередачи от подстанции Камала-1 до строящейся Богучанской ГЭС через пос. Карабула" - 20701 млн. рублей.

7. Сведения о государственной экспертизе проектной документации:

заключение Главного управления вневедомственной государственной экспертизы Госстроя СССР от 29 июня 1979 г. N 215 по техническому проекту Богучанской ГЭС на р. Ангаре;

заключение Управления Главного управления государственной вневедомственной экспертизы по Красноярскому краю от 20 июня 2003 г. N Э-468-3 по обоснованию инвестиций в реконструкцию и строительство участков автодороги Канск - Абан - Богучаны;

заключение Управления Главного управления государственной вневедомственной экспертизы по Красноярскому краю от 9 февраля 2005 г. N Э-57-3 по обоснованию инвестиций в реконструкцию и строительство участков автодороги Богучаны - Кодинск;

сводное заключение Управления Главного управления государственной вневедомственной экспертизы по Красноярскому краю от 26 декабря 2005 г. N Э-800-3 по обоснованию инвестиций строительства автомобильной дороги пос. Байкит - Юрубчен - пос. Богучаны в части строительства мостового перехода через р. Ангару (км 0 - км 20) с участком автодороги пос. Богучаны - пос. Ангарский;

заключение Управления Главного управления государственной вневедомственной экспертизы по Красноярскому краю от 25 апреля 2007 г. N 0317-07/ГГЭ-0153-02/05 по проектной документации - по инженерному проекту на строительство мостового перехода через р. Ангару на автомобильной дороге Богучаны - Юрубчен - Байкит в Богучанском районе Красноярского края и инженерным изысканиям.

8. Сведения об инвестиционных консультантах:

ABN AMRO Bank 250 Bishopshорsgate, London EC2M 4AA;

Calyon Corporate and Investment Bank, Broad wal Hause, 5 Appold Street, London EC2A 2DA.

9. Предоставление государственной поддержки осуществляется посредством софинансирования объектов капитального строительства государственной собственности субъектов Российской Федерации в порядке межбюджетных отношений в форме субсидий бюджетам субъектов Российской Федерации в соответствии с бюджетным законодательством Российской Федерации.

28455 млн. рублей на 1 января 2006 г.;

34223 млн. рублей на 1 января прогнозного года.

10. Срок окупаемости инвестиционного проекта - 17 лет с начала реализации проекта.

11. Источники и объемы финансирования инвестиционного проекта определяются согласно приложению N 1.

12. Объем имущественных прав Российской Федерации на результаты реализации инвестиционного проекта определяется в соответствии с инвестиционным соглашением.

13. Ожидаемые результаты реализации инвестиционного проекта определяются согласно приложению N 2.

14. Данные по инвестиционным проектам, реализуемым в рамках инвестиционного проекта "Комплексное развитие Нижнего Приангарья", приведены в приложениях N 3-5.

ПРИЛОЖЕНИЕ N 1
к паспорту инвестиционного проекта
"Комплексное развитие Нижнего Приангарья"

ИСТОЧНИКИ И ОБЪЕМЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ ИНВЕСТИЦИОННОГО ПРОЕКТА "КОМПЛЕКСНОЕ РАЗВИТИЕ НИЖНЕГО ПРИАНГАРЬЯ"

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет, с НДС)

Этапы реализации инвестиционного проекта	Сметная стоимость инвестиционного проект		Источники финансирования инвестиционного проекта
	Сметная стоимость инвестиционного проект		собственные средства инвестора		заемные средства инвестора		средства бюджетов субъектов Российской Федерации		средства Инвестиционного фонда Российской Федерации
	на 1 января 2006 г.	на 1 января прогнозного года	на 1 января 2006 г.	на 1 января прогнозного года	на 1 января 2006 г.	на 1 января прогнозного года	на 1 января 2006 г.	на 1 января прогнозного года	на 1 января 2006 г.	на 1 января прогнозного года
Инвестиционный проект - всего	173757	213915	49489	60821	95814	118871	-	-	28455	34223
в том числе:
2006 год	5890	5890	5890	5890	-	-	-	-	-	-
2007 год	31372	34392	6702	7350	23452	25719	-	-	1218	1323
2008 год	43545	51166	10380	12260	20550	24274	-	-	12615	14632
2009 год	53342	66700	14074	17667	27901	35028	-	-	11367	14005
2010 год	22843	30131	6575	8682	13014	17186	-	-	3254	4263
2011 год	3017	4183	1056	1464	1961	2719	-	-	-	-
2012 год	1746	2537	611	888	1135	1649	-	-	-	-
2013 год	5088	7725	1781	2704	3307	5021	-	-	-	-
2014 год	2640	4177	924	1461	1716	2716	-	-	-	-
2015 год	4274	7014	1496	2455	2778	4559	-	-	-	-
I этап. Создание необходимой инфраструктуры в Нижнем Приангарье для последующего развития промышленности региона
Всего	28455	34223	-	-	-	-	-	-	28455	34223
в том числе:
2006 год	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
2007 год	1218	1323	-	-	-	-	-	-	1218	1323
2008 год	12615	14632	-	-	-	-	-	-	12615	14632
2009 год	11367	14005	-	-	-	-	-	-	11367	14005
2010 год	3254	4263	-	-	-	-	-	-	3254	4263
II этап. Создание объектов промышленности с целью освоения природно-ресурсного потенциала Нижнего Приангарья
Всего	145302	179692	49489	60821	95814	118871	-	-	-	-
в том числе:
2006 год	5890	5890	5890	5890	-	-	-	-	-	-
2007 год	30154	33069	6702	7350	23452	25719	-	-	-	-
2008 год	30930	36534	10380	12260	20550	24274	-	-	-	-
2009 год	41975	52695	14074	17667	27901	35028	-	-	-	-
2010 год	19589	25868	6575	8682	13014	17186	-	-	-	-
2011 год	3017	4183	1056	1464	1961	2719	-	-	-	-
2012 год	1746	2537	611	888	1135	1649	-	-	-	-
2013 год	5088	7725	1781	2704	3307	5021	-	-	-	-
2014 год	2640	4177	924	1461	1716	2716	-	-	-	-
2015 год	4274	7014	1496	2455	2778	4559	-	-	-	-

ПРИЛОЖЕНИЕ N 2
к паспорту инвестиционного проекта
"Комплексное развитие Нижнего Приангарья"

ОЖИДАЕМЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ РЕАЛИЗАЦИИ ИНВЕСТИЦИОННОГО ПРОЕКТА "КОМПЛЕКСНОЕ РАЗВИТИЕ НИЖНЕГО ПРИАНГАРЬЯ"

Этапы реализации инвестиционного проекта	Ожидаемый результат реализации этапа инвестиционного проекта
I этап. Создание необходимой инфраструктуры в Нижнем Приангарье для последующего развития промышленности региона
2007 год	начало строительства и реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны - Кодинск:
	завершение строительства автодороги Абан - Долгий Мост - Хандальск от Вознесенки до Хандальска;
	продолжение строительства автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Карабула - Абан (км 41 - км 51) в Богучанском районе Красноярского края;
	завершение строительства автодороги Карабула - Абан (км 30 - км 41) в Богучанском районе Красноярского края;
	начало реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Абан - Долгий Мост - Хандальск (км 30 - км 42) в Абанском районе Красноярского края;
	начало реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны (на участке км 104 - км 113) в Абанском районе Красноярского края;
	начало реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Долгий Мост - Черемухово (км 113 - км 124) в Абанском районе Красноярского края;
	завершение реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Чунояр - Новохайский (км 218 - км 223) в Богучанском районе Красноярского края;
	начало строительства автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны (на участке км 208 - км 220) в Богучанском районе Красноярского края (полное развитие);
	начало строительства автомобильной дороги Богучаны - Кодинск на участке от р. Левая Имбала до пос. Невонка в Богучанском районе Красноярского края (1-я очередь строительства);
	завершение строительства автомобильной дороги пос. Невонка - дер. Гольтявино;
	продолжение строительства участка автодороги Богучаны - Кодинск от р. Брянки до р. Муры
	начало строительства мостового перехода через р. Ангару на автомобильной дороге Богучаны - Юрубчен - Байкит в Богучанском районе Красноярского края:
	подготовка площадки для строительства мостового перехода
2008 год	продолжение строительства и реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны - Кодинск:
	завершение строительства автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Карабула - Абан (км 41 - км 51) в Богучанском районе Красноярского края;
	завершение реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Абан - Долгий Мост - Хандальск (км 30 - км 42) в Абанском районе Красноярского края;
	завершение реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны (на участке км 104 - км 113) в Абанском районе Красноярского края;
	завершение реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Долгий Мост - Черемухово (км 113 - км 124) в Абанском районе Красноярского края;
	завершение реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Черемухово до сворота на Покатеево (км 124 - км 133) в Абанском районе Красноярского края;
	начало реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Покатеево - Вознесенка в Абанском районе Красноярского края;
	начало реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Вознесенка - Хандальск в Абанском районе Красноярского края;
	начало реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Хандальск - Чунояр (км 158 - км 213) в Абанском и Богучанском районах Красноярского края;
	завершение строительства автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны (на участке км 208 - км 220) в Богучанском районе Красноярского края (полное развитие);
	начало реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Чунояр - Новохайский км 235 - км 255 в Богучанском районе Красноярского края;
	начало реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Новохайский - Карабула в Богучанском районе Красноярского края;
	завершение строительства автомобильной дороги Богучаны - Кодинск на участке от р. Левая Имбала до пос. Невонка в Богучанском районе Красноярского края (1-я очередь строительства);
	завершение строительства участка автодороги Богучаны - Кодинск от р. Брянки до р. Муры
	продолжение строительства мостового перехода через р. Ангару на автомобильной дороге Богучаны - Юрубчен - Байкит в Богучанском районе Красноярского края:
	устройство береговых опор;
	начало строительства промежуточных опор;
	начало изготовления металлоконструкций;
	начало строительства подходов
	начало строительства железнодорожной линии Карабула - Ярки в Богучанском районе Красноярского края:
	завершение земляных работ;
	постройка 2 больших мостов;
	начало строительства линий электропередачи от подстанции Камала-1 до строящейся Богучанской ГЭС через пос. Карабула
2009 год	продолжение строительства и реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны - Кодинск:
	завершение реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке дер. Борки - с. Залипье (км 73 - км 82) в Абанском районе Красноярского края;
	завершение реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке дер. Пушкино - с. Долгий Мост (км 87 - км 92) в Абанском районе Красноярского края;
	завершение реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Покатеево - Вознесенка в Абанском районе Красноярского края;
	завершение реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Вознесенка - Хандальск в Абанском районе Красноярского края;
	завершение реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Хандальск - Чунояр (км 158 - км 213) в Абанском и Богучанском районах Красноярского края;
	завершение реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Чунояр - Новохайский (км 235 - км 255) в Богучанском районе Красноярского края;
	завершение реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Новохайский - Карабула в Богучанском районе Красноярского края;
	начало реконструкции автомобильной дороги Богучаны - Кодинск (на участке км 0 - км 46,5) в Богучанском районе Красноярского края;
	начало строительства автомобильной дороги Богучаны - Кодинск на участке от р. Левая Имбала до пос. Невонка в Богучанском районе Красноярского края (полное развитие);
	начало реконструкции автомобильной дороги Богучаны - Кодинск (на участке км 61 - км 135) в Богучанском и Кежемском районах Красноярского края;
	начало реконструкции автомобильной дороги Богучаны - Кодинск на участке подъезда к аэропорту в г. Кодинске
	продолжение строительства мостового перехода через р. Ангару на автомобильной дороге Богучаны - Юрубчен - Байкит в Богучанском районе Красноярского края:
	завершение строительства промежуточных опор;
	завершение изготовления металлоконструкций;
	начало монтажа пролетных строений;
	продолжение строительства подходов
	завершение строительства железнодорожной линии Карабула - Ярки в Богучанском районе Красноярского края:
	укладка и балластировка железнодорожных путей;
	постройка устройств связи и электроснабжения систем "Сигнализация - централизация - безопасность";
	сдача железной дороги в эксплуатацию;
	продолжение строительства линий электропередачи от подстанции Камала-1 до строящейся Богучанской ГЭС через пос. Карабула
2010 год	завершение строительства и реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны - Кодинск:
	завершение реконструкции автомобильной дороги Богучаны - Кодинск (на участке км 0 - км 46,5) в Богучанском районе Красноярского края;
	завершение строительства автомобильной дороги Богучаны - Кодинск на участке от р. Левая Имбала до пос. Невонка в Богучанском районе Красноярского края (полное развитие);
	завершение реконструкции автомобильной дороги Богучаны - Кодинск (на участке км 61 - км 135) в Богучанском и Кежемском районах Красноярского края;
	завершение реконструкции автомобильной дороги Богучаны - Кодинск на участке подъезда к аэропорту в г. Кодинске
	завершение строительства мостового перехода через р. Ангару на автомобильной дороге Богучаны - Юрубчен - Байкит в Богучанском районе Красноярского края:
	завершение монтажа пролетных строений;
	устройство проезжей части моста;
	асфальтирование подходов к мосту
	завершение строительства линий электропередачи от подстанции Камала-1 до строящейся Богучанской ГЭС через пос. Карабула
II этап. Создание объектов промышленности с целью освоения природно-ресурсного потенциала Нижнего Приангарья
2006 год	Богучанская гидроэлектростанция:
	разработка банковского технико-экономического обоснования достройки;
	работы по достройке;
	алюминиевый завод:
	разработка банковского технико-экономического обоснования строительства;
	подготовка утверждаемой части проекта;
	базовый инжиниринг;
	государственная экспертиза проекта строительства
2007 год	Богучанская гидроэлектростанция (продолжение строительства гидротехнических сооружений)
	алюминиевый завод (начало проектных и строительно-монтажных работ)
	целлюлозно-бумажный комбинат (начало строительства)
2008 год	Богучанская гидроэлектростанция (продолжение строительства гидротехнических сооружений)
	алюминиевый завод (продолжение проектных и строительно-монтажных работ)
	целлюлозно-бумажный комбинат (продолжение строительства)
2009 год	Богучанская гидроэлектростанция:
	пуск 1-го гидроагрегата - 1 декабря 2009 г.;
	пуск 2-го гидроагрегата - 22 декабря 2009 г.;
	пуск 3-го гидроагрегата - 30 декабря 2009 г.;
	продолжение строительства гидротехнических сооружений;
	начало наполнения водохранилища до отметки нормального подпорного уровня 208 м
	алюминиевый завод (продолжение строительно-монтажных работ)
	целлюлозно-бумажный комбинат (продолжение строительства)
2010 год	Богучанская гидроэлектростанция:
	пуск 4-го гидроагрегата - 22 декабря 2010 г.;
	продолжение строительства гидротехнических сооружений;
	продолжение наполнения водохранилища до отметки нормального подпорного уровня 208 м
	алюминиевый завод:
	пуск 1-й серии электролизеров;
	проведение работ по завершению строительства
	целлюлозно-бумажный комбинат (начало выпуска продукции)
2011 год	Богучанская гидроэлектростанция:
	пуск 5-го гидроагрегата - 30 января 2011 г.;
	пуск 6-го гидроагрегата - 28 февраля 2011 г.;
	пуск 7-го гидроагрегата - 22 декабря 2011 г.;
	продолжение строительства гидротехнических сооружений;
	продолжение наполнения водохранилища до отметки нормального подпорного уровня 208 м
	алюминиевый завод:
	пуск 2-й серии электролизеров;
	завершение строительства
	целлюлозно-бумажный комбинат:
	завершение строительства целлюлозно-бумажного комбината;
	выход комбината на полную мощность
2012 год	Богучанская гидроэлектростанция:
	пуск 8-го гидроагрегата - 30 января 2012 г.;
	пуск 9-го гидроагрегата - 28 февраля 2012 г.;
	завершение строительства гидротехнических сооружений;
	завершение наполнения водохранилища до отметки нормального подпорного уровня 208 м

ПРИЛОЖЕНИЕ N 3
к паспорту инвестиционного проекта
"Комплексное развитие
Нижнего Приангарья"

ИНВЕСТИЦИОННЫЙ ПРОЕКТ "РЕКОНСТРУКЦИЯ И СТРОИТЕЛЬСТВО УЧАСТКОВ АВТОДОРОГИ КАНСК - АБАН - БОГУЧАНЫ - КОДИНСК, СТРОИТЕЛЬСТВО МОСТОВОГО ПЕРЕХОДА ЧЕРЕЗ Р. АНГАРУ НА АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГЕ БОГУЧАНЫ - ЮРУБЧЕН - БАЙКИТ", РЕАЛИЗУЕМЫЙ В РАМКАХ ИНВЕСТИЦИОННОГО ПРОЕКТА "КОМПЛЕКСНОЕ РАЗВИТИЕ НИЖНЕГО ПРИАНГАРЬЯ"

1. Наименование инвестиционного проекта, реализуемого в рамках инвестиционного проекта "Комплексное развитие Нижнего Приангарья" - "Реконструкция и строительство участков автодороги Канск - Абан - Богучаны - Кодинск, строительство мостового перехода через р. Ангару на автомобильной дороге Богучаны - Юрубчен - Байкит" (далее - проект).

Срок реализации - 2007-2010 годы.

2. Ответственный исполнитель проекта - Федеральное дорожное агентство.

Государственный координатор проекта, государственный заказчик строек и объектов - совет администрации Красноярского края.

3. Утвержденная сметная стоимость проекта (в ценах соответствующих лет, с НДС) - 8376 млн. рублей.

4. Мероприятия, реализуемые в рамках проекта:

1) строительство автодороги Абан - Долгий Мост - Хандальск от Вознесенки до Хандальска;

2) строительство автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Карабула - Абан (км 41 - км 51) в Богучанском районе Красноярского края;

3) строительство автодороги Карабула - Абан (на участке 30 км - 41 км) в Богучанском районе;

4) реконструкция автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке дер. Борки - с. Залипье (км 73 - км 82) в Абанском районе Красноярского края;

5) реконструкция автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке дер. Пушкино - с. Долгий Мост (км 87 - км 92) в Абанском районе Красноярского края;

6) реконструкция автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Абан - Долгий Мост - Хандальск (км 30 - км 42) в Абанском районе Красноярского края;

7) реконструкция автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны (на участке км 104 - км 113) в Абанском районе Красноярского края;

8) реконструкция автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Долгий Мост - Черемухово (км 113 - км 124) в Абанском районе Красноярского края;

9) реконструкция автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Черемухово до сворота на Покатеево (км 124 - км 133) в Абанском районе Красноярского края;

10) реконструкция автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Покатеево - Вознесенка в Абанском районе Красноярского края;

11) реконструкция автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Вознесенка - Хандальск в Абанском районе Красноярского края;

12) реконструкция автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Хандальск - Чунояр (км 158 - км 213) в Абанском и Богучанском районах Красноярского края;

13) реконструкция автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Чунояр - Новохайский (км 218 - км 223) в Богучанском районе Красноярского края;

14) строительство автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны (на участке км 208 - км 220) в Богучанском районе Красноярского края (полное развитие);

15) реконструкция автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Чунояр - Новохайский (км 235 - км 255) в Богучанском районе Красноярского края;

16) реконструкция автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Новохайский - Карабула в Богучанском районе Красноярского края;

17) строительство автомобильной дороги Богучаны - Кодинск на участке от р. Левая Имбала до пос. Невонка в Богучанском районе Красноярского края (1-я очередь строительства);

18) строительство автомобильной дороги пос. Невонка - дер. Гольтявино;

19) строительство участка автодороги Богучаны - Кодинск от р. Брянки до р. Муры;

20) реконструкция автомобильной дороги Богучаны - Кодинск (на участке км 0 - км 46,5) в Богучанском районе Красноярского края;

21) строительство автомобильной дороги Богучаны - Кодинск на участке от р. Левая Имбала до пос. Невонка в Богучанском районе Красноярского края (полное развитие);

22) реконструкция автомобильной дороги Богучаны - Кодинск (на участке км 61 - км 135) в Богучанском и Кежемском районах Красноярского края;

23) реконструкция автомобильной дороги Богучаны - Кодинск на участке подъезда к аэропорту в г. Кодинске;

24) строительство мостового перехода через р. Ангару на автомобильной дороге Богучаны - Юрубчен - Байкит в Богучанском районе Красноярского края.

5. Сведения о государственной экспертизе проектной документации:

6. Источником финансирования проекта являются средства Инвестиционного фонда Российской Федерации.

Объем финансирования проекта - 8376 млн. рублей (в ценах соответствующих лет, с НДС), в том числе:

в 2007 году - 1323 млн. рублей;

в 2008 году - 3156 млн. рублей;

в 2009 году - 2310 млн. рублей;

в 2010 году - 1587 млн. рублей.

7. Ожидаемыми результатами реализации проекта являются:

в 2007 году:

начало строительства и реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны - Кодинск:

завершение строительства автодороги Абан - Долгий Мост - Хандальск от Вознесенки до Хандальска;

продолжение строительства автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Карабула - Абан (км 41 - км 51) в Богучанском районе Красноярского края;

завершение строительства автодороги Карабула - Абан (км 30 - км 41) в Богучанском районе Красноярского края;

начало реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Абан - Долгий Мост - Хандальск (км 30 - км 42) в Абанском районе Красноярского края;

начало реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны (на участке км 104 - км 113) в Абанском районе Красноярского края;

начало реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Долгий Мост - Черемухово (км 113 - км 124) в Абанском районе Красноярского края;

завершение реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Чунояр - Новохайский (км 218 - км 223) в Богучанском районе Красноярского края;

начало строительства автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны (на участке км 208 - км 220) в Богучанском районе Красноярского края (полное развитие);

начало строительства автомобильной дороги Богучаны - Кодинск на участке от р. Левая Имбала до пос. Невонка в Богучанском районе Красноярского края (1-я очередь строительства);

завершение строительства автомобильной дороги пос. Невонка - дер. Гольтявино;

продолжение строительства участка автодороги Богучаны - Кодинск от р. Брянки до р. Муры;

начало строительства мостового перехода через р. Ангару на автомобильной дороге Богучаны - Юрубчен - Байкит в Богучанском районе Красноярского края, подготовка площадки для строительства мостового перехода;

в 2008 году:

продолжение строительства и реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны - Кодинск:

завершение строительства автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Карабула - Абан (км 41 - км 51) в Богучанском районе Красноярского края;

завершение реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Абан - Долгий Мост - Хандальск (км 30 - км 42) в Абанском районе Красноярского края;

завершение реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны (на участке км 104 - км 113) в Абанском районе Красноярского края;

завершение реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Долгий Мост - Черемухово (км 113 - км 124) в Абанском районе Красноярского края;

завершение реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Черемухово до сворота на Покатеево (км 124 - км 133) в Абанском районе Красноярского края;

начало реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Покатеево - Вознесенка в Абанском районе Красноярского края;

начало реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Вознесенка - Хандальск в Абанском районе Красноярского края;

начало реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Хандальск - Чунояр (км 158 - км 213) в Абанском и Богучанском районах Красноярского края;

завершение строительства автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны (на участке км 208 - км 220) в Богучанском районе Красноярского края (полное развитие);

начало реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Чунояр - Новохайский (км 235 - км 255) в Богучанском районе Красноярского края;

начало реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Новохайский - Карабула в Богучанском районе Красноярского края;

завершение строительства автомобильной дороги Богучаны - Кодинск на участке от р. Левая Имбала до пос. Невонка в Богучанском районе Красноярского края (1-я очередь строительства);

завершение строительства участка автодороги Богучаны - Кодинск от р. Брянки до р. Муры;

продолжение строительства мостового перехода через р. Ангару на автомобильной дороге Богучаны - Юрубчен - Байкит в Богучанском районе Красноярского края:

устройство береговых опор;

начало строительства промежуточных опор;

начало изготовления металлоконструкций;

начало строительства подходов;

в 2009 году:

продолжение строительства и реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны - Кодинск:

завершение реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке дер. Борки - с. Залипье (км 73 - км 82) в Абанском районе Красноярского края;

завершение реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке дер. Пушкино - с. Долгий Мост (км 87 - км 92) в Абанском районе Красноярского края;

завершение реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Покатеево - Вознесенка в Абанском районе Красноярского края;

завершение реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Вознесенка - Хандальск в Абанском районе Красноярского края;

завершение реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Хандальск - Чунояр (км 158 - км 213) в Абанском и Богучанском районах Красноярского края;

завершение реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Чунояр - Новохайский (км 235 - км 255) в Богучанском районе Красноярского края;

завершение реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны на участке Новохайский - Карабула в Богучанском районе Красноярского края;

начало реконструкции автомобильной дороги Богучаны - Кодинск (на участке км 0 - км 46,5) в Богучанском районе Красноярского края;

начало строительства автомобильной дороги Богучаны - Кодинск на участке от р. Левая Имбала до пос. Невонка в Богучанском районе Красноярского края (полное развитие);

начало реконструкции автомобильной дороги Богучаны - Кодинск (на участке км 61 - км 135) в Богучанском и Кежемском районах Красноярского края;

начало реконструкции автомобильной дороги Богучаны - Кодинск на участке подъезда к аэропорту в г. Кодинске;

завершение строительства промежуточных опор;

завершение изготовления металлоконструкций;

начало монтажа пролетных строений;

продолжение строительства подходов;

в 2010 году:

завершение строительства и реконструкции автомобильной дороги Канск - Абан - Богучаны - Кодинск:

завершение реконструкции автомобильной дороги Богучаны - Кодинск (на участке км 0 - км 46,5) в Богучанском районе Красноярского края;

завершение строительства автомобильной дороги Богучаны - Кодинск на участке от р. Левая Имбала до пос. Невонка в Богучанском районе Красноярского края (полное развитие);

завершение реконструкции автомобильной дороги Богучаны - Кодинск (на участке км 61 - км 135) в Богучанском и Кежемском районах Красноярского края;

завершение реконструкции автомобильной дороги Богучаны - Кодинск на участке подъезда к аэропорту в г. Кодинске;

завершение строительства мостового перехода через р. Ангару на автомобильной дороге Богучаны - Юрубчен - Байкит в Богучанском районе Красноярского края:

завершение монтажа пролетных строений;

устройство проезжей части;

асфальтирование подходов к мосту.

ПРИЛОЖЕНИЕ N 4
к паспорту инвестиционного
проекта "Комплексное развитие
Нижнего Приангарья"

ИНВЕСТИЦИОННЫЙ ПРОЕКТ "СТРОИТЕЛЬСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ЛИНИИ КАРАБУЛА - ЯРКИ В БОГУЧАНСКОМ РАЙОНЕ", РЕАЛИЗУЕМЫЙ В РАМКАХ ИНВЕСТИЦИОННОГО ПРОЕКТА "КОМПЛЕКСНОЕ РАЗВИТИЕ НИЖНЕГО ПРИАНГАРЬЯ"

1. Наименование инвестиционного проекта, реализуемого в рамках инвестиционного проекта "Комплексное развитие Нижнего Приангарья" - "Строительство железнодорожной линии Карабула - Ярки в Богучанском районе" (далее - проект).

Срок реализации - 2008-2009 годы.

2. Ответственный исполнитель проекта - Федеральное агентство железнодорожного транспорта.

3. Утвержденная сметная стоимость проекта (в ценах соответствующих лет, с НДС) - 5146 млн. рублей.

4. Сведения о государственной экспертизе проектной документации - сводное заключение Управления Главного управления государственной вневедомственной экспертизы по Красноярскому краю от 26 декабря 2005 г. N Э-800-3 по обоснованию инвестиций строительства автомобильной дороги пос. Байкит - Юрубчен - пос. Богучаны в отношении строительства мостового перехода через р. Ангару (км 0 - км 20) с участком автодороги пос. Богучаны - пос. Ангарский.

5. Источниками финансирования проекта являются средства Инвестиционного фонда Российской Федерации.

Объем финансирования проекта - 5146 млн. рублей (в ценах соответствующих лет, с НДС), в том числе:

в 2008 году - 1286 млн. рублей;

в 2009 году - 3860 млн. рублей.

6. Ожидаемыми результатами реализации проекта являются:

в 2008 году - начало строительства железнодорожной линии Карабула - Ярки в Богучанском районе Красноярского края:

устройство притрассовой дороги;

завершение земляных работ;

постройка 2 больших мостов;

в 2009 году - завершение строительства железнодорожной линии Карабула - Ярки в Богучанском районе Красноярского края:

укладка и балластировка железнодорожных путей, постройка устройств связи и электроснабжения систем "Сигнализация - централизация - безопасность";

сдача железной дороги в эксплуатацию.

ПРИЛОЖЕНИЕ N 5
к паспорту инвестиционного
проекта "Комплексное
развитие Нижнего Приангарья"

ИНВЕСТИЦИОННЫЙ ПРОЕКТ "СТРОИТЕЛЬСТВО ЛИНИЙ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ ОТ ПОДСТАНЦИИ КАМАЛА-1 ДО СТРОЯЩЕЙСЯ БОГУЧАНСКОЙ ГЭС ЧЕРЕЗ ПОС. КАРАБУЛА", РЕАЛИЗУЕМЫЙ В РАМКАХ ИНВЕСТИЦИОННОГО ПРОЕКТА "КОМПЛЕКСНОЕ РАЗВИТИЕ НИЖНЕГО ПРИАНГАРЬЯ"

1. Наименование инвестиционного проекта, реализуемого в рамках инвестиционного проекта "Комплексное развитие Нижнего Приангарья" - "Строительство линий электропередачи от подстанции Камала-1 до строящейся Богучанской ГЭС через пос. Карабула" (далее - проект).

Срок реализации - 2008-2010 годы.

2. Ответственный исполнитель проекта - Федеральное агентство по энергетике.

3. Утвержденная сметная стоимость проекта (в ценах соответствующих лет, с НДС) - 20701 млн. рублей.

4. Сведения о государственной экспертизе проектной документации - заключение Главного управления вневедомственной государственной экспертизы Госстроя СССР от 29 июня 1979 г. N 215 по техническому проекту Богучанской ГЭС на р. Ангаре.

5. Источниками финансирования являются средства Инвестиционного фонда Российской Федерации.

Объем финансирования проекта - 20701 млн. рублей (в ценах соответствующих лет, с НДС), в том числе:

в 2008 году - 10190 млн. рублей;

в 2009 году - 7835 млн. рублей;

в 2010 году - 2676 млн. рублей.

6. Основными результатами реализации проекта являются:

в 2008 году - начало строительства линий электропередачи от подстанции Камала-1 до строящейся Богучанской ГЭС через пос. Карабула;

в 2009 году - продолжение строительства линий электропередачи от подстанции Камала-1 до строящейся Богучанской ГЭС через пос. Карабула;

в 2010 году - завершение строительства линий электропередачи от подстанции Камала-1 до строящейся Богучанской ГЭС через пос. Карабула.".

На сайте «Zakonbase» представлен РАСПОРЯЖЕНИЕ Правительства РФ от 10.11.2007 N 1596-р в самой последней редакции. Соблюдать все требования законодательства просто, если ознакомиться с соответствующими разделами, главами и статьями этого документа за 2014 год. Для поиска нужных законодательных актов на интересующую тему стоит воспользоваться удобной навигацией или расширенным поиском.

На сайте «Zakonbase» вы найдете РАСПОРЯЖЕНИЕ Правительства РФ от 10.11.2007 N 1596-р в свежей и полной версии, в которой внесены все изменения и поправки. Это гарантирует актуальность и достоверность информации.

При этом скачать РАСПОРЯЖЕНИЕ Правительства РФ от 10.11.2007 N 1596-р можно совершенно бесплатно, как полностью, так и отдельными главами.

Версия для печати

Главная
РАСПОРЯЖЕНИЕ Правительства РФ от 10.11.2007 N 1596-р

Наименование документ	РАСПОРЯЖЕНИЕ Правительства РФ от 10.11.2007 N 1596-р
Вид документа	распоряжение
Принявший орган	правительство рф
Номер документа	1596-Р
Дата принятия	01.01.1970
Дата редакции	10.11.2007
Дата регистрации в Минюсте	01.01.1970
Статус	действует
Публикация	На момент включения в базу документ опубликован не был Документ в электронном виде ФАПСИ, НТЦ "Система"
Навигатор	Примечания

Законодательная база Российской Федерации

Бесплатная консультация

Навигация

Федеральное законодательство

Действия