действует
Редакция от 25.05.1994
Подробная информация
| Наименование документ | "ИНСТРУКЦИЯ О ПОРЯДКЕ ПЕРЕДАЧИ СООБЩЕНИЙ О ЗАГРЯЗНЕНИИ МОРСКОЙ СРЕДЫ" (утв. Минприроды РФ 12.05.94, Минтрансом РФ от 25.05.94, Роскомрыболовства 17.05.94) |
| Вид документа | инструкция |
| Принявший орган | минприроды рф, минтранс рф, роскомрыболовство |
| Дата принятия | 01.01.1970 |
| Дата редакции | 25.05.1994 |
| Номер регистрации в Минюсте | 598 |
| Дата регистрации в Минюсте | 14.06.1994 |
| Статус | действует |
| Публикация | - "Российские вести", N 118, 29.06.94
|
| Навигатор | Примечания |
Приложение 1
СПИСОК СПЕЦМОРИНСПЕКЦИЙ МИНПРИРОДЫ РОССИИ| N п/п | Название, адрес, телефон | Телетайп |
| 1 | 2 | 3 |
| 1 | Спецморинспекция по Дагестанскому региону Минприроды России 367027, г. Махачкала, ул. Озерная, 17-Б, 4-64-32, 4-63-74 | |
| 2 | Спецморинспекция по Калмыцкому региону Минприроды России 358000, г. Элиста, пл. Ленина, Дом Правительства, ком. 323, 5-12-52 | |
| 3 | Спецморинспекция Минэкологии Республики Карелия 186503, г. Беломорск, ул. Герцена, д. 18, 2-21-51 | |
| 4 | Спецморинспекция Минэкологии Республики Саха (Якутия) 678830, Якутская Саха, п. Черский, ул. Дзержинского, д. 19, 2-38-64 | |
| 5 | Спецморинспекция Краснодарского краевого комитета по охране природы 360670, г. Краснодар, ул. Красная, д. 19, 57-04-31 | 211597 "Озон" |
| 6 | Спецморинспекция Красноярского края Минприроды России 663210, Красноярский край, г. Дудинка, ул. Щорса, д. 1, а/я 355, 2-55-83 | |
| 7 | Спецморинспекция Приморского края Минприроды России 690003, г. Владивосток, ул. Башидзе, д. 6, 25-22-68 | |
| 8 | Спецморинспекция Хабаровского края Минприроды России 680013, г. Хабаровск, пер. Кедровый, д. 6-а, 33-52-70 | |
| 9 | Спецморинспекция Архангельского областного комитета по экологии и природопользованию 163046, г. Архангельск, ул. Приорова, д. 1, кв. 78, 49-40-79 | |
| 10 | Спецморинспекция комитета экологии и природных ресурсов Астраханской области 414000, г. Астрахань, ул. Бакинская, д. 113, 22-15-08 | 254252 "Волна" |
| 11 | Спецморинспекция Калининградского областного комитета по экологии и природным ресурсам 236000, г. Калининград, ул. Офицерская, д. 6, 21-24-38 | 262284 "Родник" |
| 12 | Спецморинспекция Камчатского региона Минприроды России 683040, г. Петропавловск - Камчатский, пр. К. Маркса, д. 29/1, 5-22-77 | 244260 "Аргус" |
| 13 | Госинспекция по охране моря и смежных водных путей Ленинградского региона Минприроды России 199053, г. Санкт - Петербург, Васильевский о-в (для рассылки: ПО 30, а/я 31, иначе: 12 линия, д. 13, кв. 7), 213-78-86, 213-80-88 | |
| 14 | Спецморинспекция Магаданской области Минприроды России 685000, г. Магадан, ул. Горького, д. 8-а, 2-46-44 | 145264 "Экос" |
| 15 | Спецморинспекция Мурманского областного комитета по охране природы 183038, г. Мурманск, ул. Софьи Перовской, д. 13-а, 5-37-38 | |
| 16 | Таганрогский межрайонный комитет по охране природы 347900, Ростовская обл., г. Таганрог, пер. Гоголевский, д. 6, 4-49-43 | |
| 17 | Спецморинспекция Сахалинского региона Минприроды России 693000, г. Южно - Сахалинск, ул. Вокзальная, д. 56, 3-17-43, 3-33-14 | |
| 18 | Спецморинспекция Ямало - Ненецкого окружного комитета по экологии и природным ресурсам 626600, Ямало - Ненецкий округ, г. Салехард, ул. Ямальская, 12, 20-64-1 | |
| 19 | Спецморинспекция Корякского автономного округа Минприроды России 684620, пос. Палана Камчатской обл., Пролетарский пер., 8, 3-17-43, 3-14-00 | |
| 20 | Спецморинспекция Чукотского автономного округа Минприроды России 687710, г. Анадырь, Чукотка, ул. Куркутского, 34, 4-46-85 | |
| 21 | Спецморинспекция Ненецкого автономного округа Минприроды России 164700, г. Нарьян - Мар Архангельской области, пос. Факел, 71-2-93, 71-2-45 | |
Приложение 2
1. ПОРЯДОК ПЕРЕДАЧИ СООБЩЕНИЙДолжны передаваться следующие сообщения:
| План перехода (SP) | Заранее или незадолго до выхода из порта в пределах системы или при заходе в район, охватываемый системой. |
| Сообщение о местоположении (PR) | Когда необходимо обеспечить эффективную работу системы. |
| Сообщение об отклонении (DP) | Когда местоположение судна значительно отличается от местоположения, которое было предопределено в предыдущих сообщениях, при изменении намеченного курса или по решению капитана. |
| Окончательное сообщение (FP) | По прибытии в точку назначения и при выходе из района, охватываемого системой. |
| Сообщение об опасных грузах (DG) | При инциденте, влекущем утерю или возможную утерю за борт опасных грузов в упаковке в морской зоне на расстоянии или в пределах 200 миль от берега. |
| Сообщение о вредных веществах (HS) | При инциденте, влекущем сброс или возможный сброс нефти (приложение 1 Конвенции МАРПОЛ - 73/78) или вредных жидких веществ наливом (приложение 2 Конвенции МАРПОЛ-73/78). |
| Сообщение о морском загрязнении (MP) | В случае утери или возможной утери за борт вредных веществ в упаковке, упомянутых в Международном морском кодексе опасных грузов как веществ, загрязняющих море (приложение 3 Конвенции МАРПОЛ-73/78). |
| Другие сообщения | Другие сообщения должны даваться в соответствии с требованиями систем, уведомление о которых осуществляется в Извещениях мореплавателям. |
Сообщение не должно содержать ненужных разделов, включенных в формат судовых сообщений.
При возникновении языковых затруднений используемые языки должны включать английский, применяя, где это возможно, Стандартный морской навигационный словарь - разговорник. Альтернативно Международный код сигналов должен использоваться для подачи подробной информации. При применении Международного кода после соответствующей буквенной индикации в алфавитном порядке в тексте должен использоваться соответствующий индикатор.
В информации о движении судна для каждой поворотной точки должны быть указаны ее широта и долгота, как в нижеприведенном пункте C, вместе с типом намеченного пути между точками, например, "RL" (локсодромия), "GC" (ортодромия) или "coastal" (прибрежное), или в случае прибрежного плавания - расчетные дата и время прохождения шестизначной группой цифр, как в нижеуказанном пункте B.
| Телеграф | Телефон (альтернативно) | Функция | Необходимая информация |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| Название системы (например, АМВЕР / АУСРЕП/ МАРЕП / БАРЕП / ЕКАРЕГ / ДЖАЗРЕП) | Название системы | Обозначение системы | Система судовых сообщений или ближайшая соответствующая радиостанция |
| | Произносить полностью | Тип сообщения | Тип сообщения |
| SP | | | План перехода |
| C | Местоположение (ЧАРЛИ) | Местоположение | Четырехзначная группа, обозначающая широту в градусах и минутах с суффиксом N (сев.) или S (южн.), и пятизначная группа, обозначающая долготу в градусах и минутах с суффиксом E (вост.) или W (зап.) |
| D | Местоположение (ДЕЛЬТА) | Местоположение | Истинный пеленг (первые три цифры) и расстояние (указать дистанцию) в морских милях от четко обозначенного берегового ориентира (указать ориентир) |
| E | Курс (ЭХО) | Истинный курс | Трехзначная группа |
| F | Скорость (ФОКСТРОТ) | Скорость в узлах и десятых частях узла | Трехзначная группа |
| G | Выход (ГОЛФ) | Порт выхода | Название последнего порта захода |
| H | Заход (ХОТЭЛ) | Дата, время и точка | Время входа, обозначенное как (B), и координаты, обозначенные как в (C) или (D) |
| I | Назначение ЕТА (Индия) | Назначение и ожидаемое время прибытия | Название порта и дато - временная группа, как обозначено в (B) |
| J | Лоцман (ДЖУЛИЕТ) | Лоцман | Указать, если на борту морской или портовый лоцман |
| K | Выход (КИЛО) | Дата, время и точка выхода из системы | Время выхода, обозначенное, как в (B), и координаты выхода, обозначенные, как в (C) или (D) |
| L | Путь (ЛИМА) | Информация о пути | Предполагаемый путь |
| M | Радиосвязь (МАЙК) | Радиосвязь | Полное название радиостанций / рабочих частот |
| N | Следующее сообщение (НОВЕМБЕР) | Время следующего сообщения | Дато - временная группа, обозначенная как в (B) |
| O | Осадка (ОСКАР) | Имеющаяся максимальная статистическая осадка | Четырехзначная группа в метрах и сантиметрах |
| P | Груз (ПАПА) | Груз на борту | Груз и краткая информация о любых опасных грузах, вредных веществах и газах, которые могут угрожать людям или окружающей среде (см. подробные требования к сообщениям) |
| Q | Неисправности, повреждения (дефекты), ограничения (КВЕБЕК) | Неисправности / повреждения / дефекты / другие ограничения | Краткая информация о повреждениях, неисправностях или других ограничениях Смотри подробные требования к сообщениям |
| R | Загрязнения / опасные грузы, попавшие за борт (РОУМЕО) | Описание загрязнения или опасных грузов, попавших за борт | Краткая информация о типе загрязнения (нефть, химические вещества и т.д.) или опасных грузах, попавших за борт; местоположение, как обозначено в (C) и (D). (см. подробные требования к сообщениям) |
| S | Погода (СИЕРРА) | Погодные условия | Краткие сведения о погоде и состоянии моря |
| T | Агент (ТАНГО) | Представитель судна и/или его владелец | Сведения об имени и координатах нахождения представителя судна и/или его владельца для получения информации (см. подробные требования к сообщению) |
| U | Размерения и тип (УНИФОРМ) | Размерения судна и тип | Сведения о длине, ширине, тоннаже, типе и т.д. по запросу |
| V | Медик (ВИКТОР) | Медицинский персонал | Врач, медсестра, санитарка; нет медика |
| W | Люди (УИСКИ) | Общее количество людей на борту | Указать количество |
| X | Дополнения (экс-рэй) | Разное | Любая другая информация, включая краткие сведения об инциденте и других судах, вовлеченных в инцидент, помощь или спасение (см. подробные требования к сообщениям) |
3.1. Сообщения об опасных грузах (DG)
Первоначальное сообщение по форме (DG) должно содержать пункты A, B, C (или D), M, Q, S, T, U, X стандартного формата сообщений.
Подробности по пункту R должны быть следующими:
1. Правильное техническое название грузов.
2. Номер или номера ООН, присвоенные грузам.
3. Класс или классы по Кодексу вредных веществ ИМО.
4. Известно ли наименование производителей грузов или отправителя, или получателя.
5. Типы упаковки, включая опознавательные знаки, если находится в съемных танках, цистернах, зафрахтованных контейнерах или других транспортных устройствах.
6. Расчетное количество и возможное состояние грузов.
7. Плавал утерянный груз или затонул.
8. Продолжается ли утеря груза.
9. Причина утери.
Если состояние судна таково, что существует угроза дальнейшей утери упакованных опасных грузов в море, пункты P и Q Стандартного формата сообщений должны сообщаться. Подробности по пункту P должны быть следующими:
1. Правильное техническое название или названия грузов.
2. Номер или номера ООН.
3. Класс или классы по Кодексу вредных веществ ИМО.
4. Известно ли наименование производителей грузов или отправителя, или получателя.
5. Типы упаковки, включая опознавательные знаки или, если груз находится в съемных танках, цистернах, зафрахтованных контейнерах или других транспортных устройствах.
6. Расчетное количество и возможное состояние грузов.
Сведения, не имеющиеся на момент сообщения, должны быть переданы в дополнительном(ых) сообщении(ях).
3.2. Сообщения о вредных веществах (HS)
В случае фактического сброса первоначальные сообщения по форме (HS) должны содержать пункты A, B, C (или D), E, F, L, M, N, Q, R, S, T, U, X Стандартного формата сообщения.
В случае возможного сброса пункт P должен также включаться в сообщение. Сведения по пунктам P, Q, R, T и X должны быть следующими:
P 1. Нефть или правильное техническое название жидких веществ на борту.
2. Номер или номера ООН грузов.
3. Категория загрязнения (A, B, C или D).
4. Наименование производителей веществ, если необходимо и известно, имя грузоотправителя или грузополучателя.
5. Количество.
Q 1. Состояние судна, если необходимо.
2. Способность перекачивать груз / балласт / топливо.
R 1. Нефть или правильное техническое название вредной жидкости, сброшенной в море.
2. Номер или номера ООН.
3. Категория загрязнения (A, B, C или D).
4. Наименование производителей веществ, если необходимо и известно, имя грузоотправителя или грузополучателя.
5. Расчетное количество грузов.
6. Плавал ли утерянный груз или затонул.
7. Продолжается ли утеря груза.
8. Причина утери.
9. Расчетное перемещение сброса или утерянного груза с указанием условий течений, если известно.
10. Расчетная площадь пятна (загрязнения), по возможности.
T 1. Имя, адрес, телекс и телефон судовладельца и представителя судна (фрахтовщик, менеджер или оператор или их агент).
X 1. Предпринимаемые с учетом сброса и перемещения судна действия.
2. Запрошенная и оказанная помощь.
Сведения, не имеющиеся на момент сообщения, должны быть переданы в дополнительном(ых) сообщении(ях).
3.3. Сообщения о морском загрязнении (MP)
В случаях фактических сбросов первоначальные сообщения по форме (MP) должны содержать пункты A, B, C или D, M, Q, R, S, T, U, X Стандартного формата сообщений. В случае возможного сброса пункт P должен также включаться. Сведения в пунктах P, Q, R, T, X должны быть следующими:
P 1. Правильное техническое название или названия грузов.
2. Номер или номера ООН.
3. Класс или классы по Кодексу вредных веществ ИМО.
4. Наименования производителей грузов, если известно, или грузоотправителя или грузополучателя.
5. Типы упаковки, включая опознавательные знаки, находятся ли в съемных танках, цистернах, зафрахтованных контейнерах или других транспортных устройствах.
6. Расчетное количество и возможное состояние грузов.
Q 1. Состояние судна, если необходимо.
2. Способность перекачивать груз / балласт / топливо.
R 1. Правильное техническое название или названия грузов.
2. Номер или номера ООН.
3. Класс или классы по Кодексу вредных веществ ИМО.
4. Наименования производителей грузов, если известно, или грузоотправителя или грузополучателя.
5. Типы упаковок, включая опознавательные знаки, находится ли в переносных танках, цистернах, зафрахтованных контейнерах или других транспортных устройствах.
6. Расчетное количество и возможное состояние грузов.
7. Плавал ли утерянный груз или затонул.
8. Продолжается ли утеря груза.
9. Причина утери груза.
T 1. Имя, адрес, телекс и телефон судовладельца и представителя (фрахтовщик, менеджер или оператор судна или их агент).
X 1. Предпринимаемые действия с учетом сброса и перемещения судна.
2. Запрошенная или оказанная помощь.
Сведения, не переданные сразу, должны быть указаны в дополнительном(ых) сообщении(ях).
