Законодательная база Российской Федерации

"ПОЛОЖЕНИЕ О РАБОЧЕМ ВРЕМЕНИ И ВРЕМЕНИ ОТДЫХА ВОДИТЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЕЙ" (утв. Минтрансом РСФСР от 13.01.78 N 13-ц)

Приложение
к п.10
Положения о рабочем времени
и времени отдыха водителей
автомобилей

Составление графиков сменности водителей, а также расписаний и графиков движения в городском, пригородном и междугородном сообщениях производится на основании Положения о рабочем времени и времени отдыха водителей автомобилей.

При составлении графиков необходимо исходить из того, чтобы продолжительность времени работы водителей в часах за смену не превышала допустимой максимальной продолжительности смены, а количество смен при суммированном учете рабочего времени по дням обеспечивало соблюдение нормы рабочего времени за учетный период.

Графики сменности могут быть использованы в грузовых и пассажирских автотранспортных предприятиях, автотранспортных цехах и гаражах предприятий с учетом специфики работы предприятий при различной продолжительности рабочей смены и с учетом организации бригадной работы.

Автотранспортные предприятия (цехи, гаражи) выбирают такие графики сменности, которые обеспечивают необходимую продолжительность работы автомобилей на линии в течение дня в соответствии с потребностью транспортного обслуживания предприятий и населения.

Следует иметь в виду, что продолжительность работы автомобиля на линии во всех случаях будет меньше продолжительности рабочей смены водителя на 0,3 часа, т.е. на нормативное подготовительно-заключительное время. На предприятиях, где проводятся предрейсовые медицинские осмотры водителей, при составлении графиков сменности учитывается также нормативное время на предрейсовое обследование.

При работе водителей автомобилей по режиму шестидневной или пятидневной рабочей недели с общими выходными днями для них применяются графики работы, установленные для всех работников данного предприятия. При работе автомобиля в две смены для его обслуживания закрепляется два водителя.

Рекомендуемые графики рассчитаны для случаев суммированного учета рабочего времени за месяц. Они являются примерными и не исчерпывают всех возможных вариантов.

Средняя продолжительность рабочей смены водителей в графиках рассчитана по следующей формуле:

         Нч x Кв\r\n Т см - --------  (час),\r\n           С\r\n

где Тсм - средняя продолжительность рабочей смены водителей;

Нч - нормальное количество рабочих часов одного водителя в данном месяце (по календарю);

Кв - количество водителей в бригаде, за которой закреплены автомобили;

С - общее количество рабочих смен на закрепленных за водителями автомобилях в данном

месяце.

В расчетах принято нормальное количество рабочих часов за определенный месяц - 177 часов (например, в апреле 1977 года). При разработке графиков на другие месяцы расчет ведется исходя из нормы рабочих часов на эти месяцы.

В рекомендуемых графиках указано примерное время выезда автомобиля на линию и возвращения его в гараж. Время начала и окончания смены водителя определяется с учетом нормативного подготовительно-заключительного времени выезда и возвращения автомобиля и времени проведения предрейсового осмотра.

В графиках приняты условные обозначения:

В - день еженедельного отдыха (выходной день);

О - дополнительный день для межсменного отдыха;

Р - рабочий день;

1 - первая смена (утренняя);

2 - вторая смена (вечерняя).

График N 1

    Применяется  в  случаях,  когда  необходимо,  чтобы автомобиль\r\nработал  на  линии все дни месяца (в том числе воскресные) по 11,5\r\nчаса.\r\n \r\nПродолжительность смены               11,8 часа\r\nЧисло смен                            1\r\nВыезд автомобиля на линию             8.00 часов\r\nВозвращение автомобиля в гараж        21.00 час\r\nПродолжительность перерыва для\r\nотдыха и питания                      два по 0,75\r\n                                      часа (45 мин.)\r\nПродолжительность междусменного и\r\nеженедельного отдыха вместе со\r\nвременем перерыва для отдыха и\r\nпитания в предшествующий день         36,2 часа\r\n \r\nЧисло рабочих смен                    15\r\nКоличество дополнительных дней\r\nдля междусменного отдыха              11\r\nЧисло выходных дней                   4\r\nКоличество водителей\r\n(работают через день)                 2\r\nКоличество автомобилей                1\r\n 

Примечание

Этот график может применяться и для водителей городских автобусов регулярного сообщения при установлении им рабочего дня с разделением смены на две части с двумя выходами на работу. В этом случае устанавливается более ранний выезд автомобиля на линию и более позднее возвращение автомобиля в гараж.

График N 2

    Применяется  в  случаях,  когда  необходимо,  чтобы автомобиль\r\nработал  на  линии все дни месяца (в том числе воскресные) по 8,55\r\nчаса.\r\n \r\nПродолжительность смены               8,75 часа\r\nЧисло смен                            1\r\nВыезд автомобиля на линию             8 часов\r\nВозвращение автомобиля в гараж        17 час. 33 мин.\r\nПродолжительность перерыва для        1 час\r\nотдыха и питания\r\nПродолжительность ежедневного         15,15 часа\r\n(междусменного) отдыха вместе с\r\nперерывом для отдыха и\r\nпитания\r\nПродолжительность еженедельного       63,15 часа\r\nотдыха вместе со временем перерыва\r\nдля отдыха и питания в\r\nпредшествующий день\r\nЧисло рабочих смен                    20\r\nКоличество дополнительных дней        6\r\nдля междусменного отдыха\r\nЧисло выходных дней                   4\r\nКоличество водителей                  3\r\n(один из них работает поочередно\r\nна разных автомобилях)\r\nКоличество автомобилей                2\r\n 

Примечания

1. Этот график можно построить и в таком варианте, чтобы каждый водитель работал два дня и отдыхал один день. При этом продолжительность еженедельного отдыха уменьшается до 39,15 часа.

2. Если в воскресные дни работа водителей не планируется, то при этом графике продолжительность смены в рабочие дни может быть увеличена до 10,2 часа, а продолжительность работы автомобиля на линии - до 9,9 часа. При этом количество рабочих дней уменьшится, а количество дней, свободных от работы, увеличится.

График N 3

    Применяется  в  случаях,  когда  необходимо,  чтобы автомобиль\r\nработал  на  линии все дни месяца (в том числе воскресные) по 17,1\r\nчаса   (в   две  смены)  с  ранним  выездом  на  линию  и  поздним\r\nвозвращением в гараж.\r\n \r\nПродолжительность смены               8,85 часа\r\nЧисло смен                            2\r\nВыезд автомобиля на линию             6 часов\r\nВозвращение автомобиля в гараж        1 час.(ночи)\r\n(смена водителей на линии\r\nв 15.30)\r\nПродолжительность перерыва для        0,95 час.\r\nотдыха и питания  в каждой            (57 мин.)\r\nсмене\r\nПродолжительность ежедневного         15,15 часа\r\n(междусменного) отдыха вместе с\r\nперерывом для отдыха и\r\nпитания\r\nПродолжительность еженедельного\r\nотдыха вместе со временем перерыва\r\nдля отдыха и питания в\r\nпредшествующий день водителя\r\nв 1-ю смену                           48,65 часа\r\nво 2-ю смену                          29,65 часа\r\nЧисло рабочих смен                    20\r\nКоличество дополнительных дней        6\r\nдля междусменного отдыха\r\nЧисло выходных дней                   4\r\nКоличество водителей                  3\r\nКоличество автомобилей                1\r\n 

Примечания

Если в воскресные дни работа автомобилей не планируется, то при этом графике продолжительность смены в рабочие дни может быть увеличена до 10,2 часа, а продолжительность работы автомобилей на линии - до 19,8 часа. При этом количество рабочих дней уменьшится, а количество дней, свободных от работы, увеличится.

График N 4

    Применяется  в  случаях,  когда  необходимо,  чтобы автомобиль\r\nработал  на  линии  все дни месяца (в том числе воскресные) по 7.6\r\nчаса.\r\n \r\nПродолжительность смены               7,9  часа\r\nЧисло смен                            1\r\nВыезд автомобиля на линию             8 часов\r\nВозвращение автомобиля в гараж        16 час. 36 мин.\r\nПродолжительность перерыва для        1 час\r\nотдыха и питания\r\nПродолжительность ежедневного         16,1 часа\r\n(междусменного) отдыха вместе с\r\nперерывом для отдыха и\r\nпитания\r\nПродолжительность еженедельного       64,1 часа\r\nотдыха вместе со временем перерыва\r\nдля отдыха и питания в\r\nпредшествующий день\r\nЧисло рабочих смен                    22-23\r\nКоличество дополнительных дней        6\r\nдля междусменного отдыха\r\nЧисло выходных дней                   4\r\nКоличество водителей (один из них     4\r\nработает поочередно на разных\r\nавтомобилях)\r\nКоличество автомобилей                3\r\n 

Примечание

Если в воскресные дни работа автомобилей не планируется, то при этом графике продолжительность смены в рабочие дни может быть увеличена до 9,1 часа, а продолжительность работы автомобилей на линии - до 8,3 часа. При этом количество рабочих дней уменьшится, а количество дней, свободных от работы, увеличится.

График N 5

   Применяется  в  случаях,  когда  необходимо,  чтобы автомобили\r\nработали 6 дней в неделю по 7,9 часа.\r\n \r\nПродолжительность смены               8,2  часа\r\nЧисло смен                            1\r\nВыезд автомобиля на линию             8 часов\r\nВозвращение автомобиля в гараж        16 час. 54 мин.\r\nПродолжительность перерыва для        1 час\r\nотдыха и питания\r\nПродолжительность ежедневного         15,8 часа\r\n(междусменного) отдыха вместе с\r\nперерывом для отдыха и\r\nпитания\r\nПродолжительность еженедельного       39,8 часа\r\nотдыха вместе со временем перерыва\r\nдля отдыха и питания в\r\nпредшествующий день\r\nЧисло рабочих смен                    21-22\r\nКоличество дополнительных дней        4-5\r\nдля междусменного отдыха\r\nЧисло выходных дней                   4\r\nКоличество водителей (один из них     6\r\nработает поочередно на разных\r\nавтомобилях)\r\nКоличество автомобилей                5\r\n 

График N 6

    Применяется  в  случаях,  когда  необходимо,  чтобы автомобили\r\nработали  на  линии все дни месяца (в том числе воскресные) по 9,5\r\nчаса.\r\n \r\nПродолжительность смены               9,8  часа\r\nЧисло смен                            1\r\nВыезд автомобиля на линию             8 часов\r\nВозвращение автомобиля в гараж        18 час. 30 мин.\r\nПродолжительность перерыва для        1 час.\r\nотдыха и питания\r\nПродолжительность ежедневного         14,2 часа\r\n(междусменного) отдыха вместе с\r\nперерывом для отдыха и\r\nпитания\r\nПродолжительность еженедельного       62,2 часа\r\nотдыха вместе со временем перерыва\r\nдля отдыха и питания в\r\nпредшествующий день\r\nЧисло рабочих смен                    18\r\nКоличество дополнительных дней        8\r\nдля междусменного отдыха\r\nЧисло выходных дней                   4\r\nКоличество водителей (один из них     5\r\nработает поочередно на разных\r\nавтомобилях)\r\nКоличество автомобилей                3\r\n 

Примечание

Если в воскресные дни работа автомобилей не планируется, то при этом графике продолжительность смены в рабочие дни может быть увеличена до 11,3 часа, а продолжительность работы автомобилей на линии - до 11,0 часа. При этом количество рабочих дней уменьшится, а количество дней, свободных от работы, увеличится.

График N 7

    Применяется  в  случаях,  когда  необходимо,  чтобы автомобили\r\nработали  на линии все дни месяца (в том числе воскресные) по 14,2\r\nчаса.\r\n \r\nПродолжительность смены               7,4  часа\r\nЧисло смен                            2\r\nВыезд автомобиля на линию             7 часов\r\nВозвращение автомобиля в гараж        23 час.\r\n(смена водителей на линии в\r\n15 час.)\r\nПродолжительность перерыва для        0,9 часа\r\nотдыха и питания в каждой смене       (54 мин.)\r\nПродолжительность ежедневного         16,6 часа\r\n(междусменного) отдыха вместе с\r\nперерывом для отдыха и\r\nпитания\r\nПродолжительность еженедельного\r\nотдыха вместе со временем перерыва\r\nдля отдыха и питания в\r\nпредшествующий день водителя,\r\nработавшего:\r\nв 1-ю смену                           48,6 часа\r\nво 2-ю смену                          32,6 часа\r\nЧисло рабочих смен                    24\r\nКоличество дополнительных дней        2\r\nдля междусменного отдыха\r\nЧисло выходных дней                   4\r\nКоличество водителей (один из них     5\r\nработает поочередно на разных\r\nавтомобилях)\r\nКоличество автомобилей                2\r\n

Примечание

Если в воскресные дни работа автомобилей не планируется, то при этом графике продолжительность смены в рабочие дни может быть увеличена до 8,5 часа, а продолжительность работы автомобилей на линии - до 16,5 часа. При этом количество рабочих дней уменьшится, а количество дней, свободных от работы, увеличится.

График N 8

   Применяется  в  случаях,  когда  необходимо,  чтобы автомобиль\r\nработал 6 дней в неделю по 13 часов (в две смены).\r\n \r\nСредняя продолжительность             6,8 часа\r\nсмены 7 часов, а в предвыходные\r\nи предпраздничные дни -\r\n6 часов\r\nЧисло смен                            2\r\nВыезд автомобиля на линию             7 часов\r\nПродолжительность перерыва            1 час\r\nдля отдыха и питания в\r\nкаждой смене\r\nВозвращение автомобиля в гараж        22 час.\r\n(смена водителей на линии в\r\n14.30)\r\nПродолжительность еженедельного       17,2 часа\r\n(междусменного) отдыха вместе с\r\nперерывом для отдыха и\r\nпитания\r\nПродолжительность еженедельного\r\nотдыха (вместе со временем перерыва\r\nдля отдыха и питания) в\r\nпредшествующий день\r\nводителя после работы:                48,7 часа\r\nв 1-ю смену                           33,7 часа\r\nво 2-ю смену                          26 часов\r\nЧисло рабочих смен                    26\r\nЧисло выходных дней                   4\r\nКоличество водителей                  2\r\nКоличество автомобилей                1\r\n 

Примечание

Если автомобиль закрепляется за одним водителем, средняя продолжительность его работы на линии составит 6,5 часа (6,7 часа все дни, а в предвыходные и предпраздничные дни - 5,7 часа).

График N 9

    Применяется    на   междугородных   перевозках,   на   дальние\r\nрасстояния, когда требуется, чтобы автомобиль работал по 11,7 часа\r\nв день.\r\n \r\nПродолжительность смены в рейсе        12 часов\r\n           при доработке               9 часов\r\nЧисло смен                             1\r\nПродолжительность перерыва             два по 0,75 часа\r\nдля отдыха и питания                   (по 45 мин.)\r\nПродолжительность ежедневного\r\n(междусменного) отдыха вместе\r\nс перерывом для отдыха и\r\nпитания                                12 часов\r\nЧисло рабочих смен                     15\r\nКоличество дополнительных\r\nдней для междусменного\r\nотдыха                                 11\r\nЧисло выходных дней                    4\r\nКоличество водителей                   2\r\nКоличество автомобилей                 1\r\n 

    Применяется    на   междугородных   перевозках,   на   дальние\r\nрасстояния,   когда  требуется,  чтобы  автомобиль,  оборудованный\r\nместом  для отдыха водителей в лежачем положении, работал на линии\r\nпо 15,7 часа в день.\r\n \r\nПродолжительность смены в рейсе        12 часов\r\n                  при доработке        9 часов\r\nЧисло смен                             2\r\nПродолжительность перерыва             два по 0,75 часа\r\nдля отдыха и питания                   (по 45 мин.)\r\nПродолжительность ежедневного\r\n(междусменного) отдыха вместе\r\nс перерывом для отдыха и\r\nпитания                                12 часов\r\nЧисло рабочих смен                     15\r\nКоличество дополнительных\r\nдней для междусменного\r\nотдыха                                 11\r\nЧисло выходных дней                    4\r\nКоличество водителей                   4\r\nКоличество автомобилей                 1\r\n