Законодательная база Российской Федерации

"СИСТЕМА СТАНДАРТОВ БЕЗОПАСНОСТИ ТРУДА. МАШИНЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ВРАЩАЮЩИЕСЯ. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ. ГОСТ 12.2.007.1-75" (утв. Постановлением Госстандарта СССР от 10.09.75 N 2368) (ред. от 01.12.83)

2.3.1. Заземляющий элемент должен иметь сечение не менее 35 кв.мм .

2.3.2. Избыточное давление в погружном двигателе должно быть 1,8 х 10_4 - 20 х 10_4 Н/м2 (приблиз. = 0,184-2,04 кгс/см2).

2.3.3. В систему масляной защиты должны входить компенсатор и торцевые уплотнения нижнего и верхнего концов вала.

2.3.4. Компенсаторное устройство должно позволить маслу свободно расширяться при нагреве, предотвращая чрезмерное внутреннее давление в электробуре.

2.3.5. Первоначальное заполнение электробура маслом должно производиться давлением 30 х 10_4 - 50 х 10_4 Н/м (приблизит. = 3,06-5,1 кгс/см2).

2.3.6. Контроль давления масла в полости электробура должен производиться при помощи манометра и по величине сжатия пружины компенсатора.

2.3.7. В двигатель электробура должно закачиваться чистое сухое трансформаторное масло по ГОСТ 982-80 с пробивным напряжением не ниже 30 кВ; в шпиндели электробура - авиационное масло МС-20 или МК-22 по ГОСТ 21743-76.

2.3.8. Герметизация погружного двигателя должна осуществляться путем заполнения его трансформаторным маслом.

2.3.9. При любой глубине погружения двигателя над уровнем пластовой жидкости давление трансформаторного масла в нем должно быть избыточным по отношению к давлению пластовой жидкости.