Законодательная база Российской Федерации

РАСПОРЯЖЕНИЕ Росавиации от 25.05.2009 N ГК-91-р "О ПОВЫШЕНИИ ЭФФЕКТИВНОСТИ ГОСУДАРСТВЕННОГО КОНТРОЛЯ ЗА УРОВНЕМ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ ПОДГОТОВКИ ЭКИПАЖЕЙ ЭКСПЛУАТАНТОВ"

1. Общие положения

Инструктор - летный специалист или лицо командно-летного, инспекторского состава, прошедший соответствующую подготовку и проверку, имеющий квалификационную отметку инструктора в свидетельстве специалиста гражданской авиации (далее - ГА).

Отбор специалистов на должность инструктора должен проводиться по гармоничному сочетанию профессионального мастерства, методических и организаторских навыков, педагогического и профессионального такта, ряда моральных волевых и нравственных качеств.

Квалификационная отметка инструктора вносится на основании протокола Высшей квалификационной комиссии (ВКК), территориальной квалификационной комиссии (ТКК) и, по согласованию, их рабочих групп (РГ ВКК, РГ ТКК) уполномоченного органа в области гражданской авиации Российской Федерации.

Командиры воздушных судов и другие летные специалисты, не имевшие ранее квалификацию инструктора, для получения допуска к инструкторской работе проходят теоретическую подготовку в сертифицированном авиационном учебном центре (АУЦ) по программам первоначальной подготовки инструкторского состава, а также летную подготовку в авиапредприятии по программам подготовки летного состава (ППЛС).

2. Требования к кандидатам на допуск к инструкторской работе:

а) высшее авиационное образование;

б) общий налет не менее 1500 часов;

в) для пилотов - самостоятельный налет в качестве командира ВС на данном типе ВС не менее 500 часов и предельный минимум по типу ВС, а для других летных специальностей - самостоятельный налет не менее 300 часов;

г) отличные оценки практической работы и теоретических знаний по специальности.

3. Требования к кандидатам, ранее имевшим допуск к инструкторской работе:

а) перерыв в инструкторской работе не более 5 лет;

б) самостоятельный налет на освоенном типе ВС в соответствии с подпунктом (в) пункта 2;

в) курсы повышения квалификации (КПК) инструкторского состава в сертифицированном АУЦ;

г) подготовка по соответствующему разделу ППЛС авиакомпании.

4. Периодическая подготовка и подтверждение квалификации

Летные специалисты, имеющие квалификацию инструктора:

- проходят курсы повышения квалификации один раз в 5 лет по специальной программе в сертифицированном АУЦ;

- подтверждают квалификацию летного специалиста ежегодно при продлении действия свидетельства специалиста ГА и допуска к инструкторской работе.

5. Для подтверждения квалификации инструктор:

а) не должен прерывать выполнение инструкторских функций более чем на 6 месяцев;

б) пройти проверку в рейсовых (аэродромных) полетах.

Полномочия инструктора (допуск к инструкторской работе) утверждаются протоколом (ВКК, РГ ВКК, ТКК) и действительны в течение 2-х лет при соблюдении вышеперечисленных условий.

Если условия подпункта (а) не выполняются, инструктор должен подтвердить квалификацию в соответствии с подпунктом (б) данного параграфа.

6. Инструктор имеет право:

а) проводить практическую подготовку специалистов ГА в соответствии с ППЛС своего авиапредприятия;

б) контролировать самостоятельные полеты летных специалистов-стажеров в соответствии с ППЛС своего авиапредприятия.

7. Ответственность инструктора

Инструктор при выполнении своих функций несет персональную ответственность за объективность оценки качества техники пилотирования и подготовки (допуска) пилота к самостоятельной работе, виду полетов или авиационных работ в пределах установленных Федеральными авиационными правилами (ФАП) или Программами подготовки летного состава (ППЛС) сроков проверки летных специалистов, вплоть до аннулирования инструкторского допуска без права восстановления Решением ВКК (ТКК).

8. Общие положения

Инструктор-экзаменатор - летный специалист или лицо командно-летного, инспекторского состава, имеющий квалификационную отметку инструктора в свидетельстве специалиста, прошедший соответствующую подготовку, проверку и допущенный к выполнению квалификационных проверок летного состава, входящий в состав РГ ВКК или ТКК.

Квалификационная проверка:

а) проверка летного состава, получающего первоначальные отметки о типе воздушного судна;

б) проверка летного состава на продление срока действия свидетельства специалиста ГА;

в) проверка летных инструкторов (инспекторов) на соответствие требованиям данного Положения как минимум 1 раз в год;

г) проверка выделенных кандидатов на должность летных инструкторов (инспекторов) на соответствие требованиям данного Положения;

д) проверка специалистов, которые требуют переаттестации вследствие того, что они не выдержали испытаний в ходе предыдущей проверки;

е) проверка летного состава для повышения уровня квалификации (класса);

ж) проверка летного состава, кандидатов для переподготовки на другой тип воздушного судна;

з) проверка летного состава, имевшего авиационное происшествие или инциденты, при которых была поставлена под вопрос их квалификация или подготовленность;

и) проверка практической деятельности инструкторов тренажера.

9. Требования к кандидатам на допуск к работе в качестве инструктора-экзаменатора:

а) допуск к выполнению инструкторской работы;

б) квалификация, как минимум, равнозначная квалификации проверяемого члена экипажа, у которого он уполномочен проводить профессиональную проверку или проверку знаний;

в) выполнить 1 проверку профессиональной подготовки члена экипажа ВС по специальности в роли экзаменатора под контролем члена ВКК или ТКК (данная проверка может быть выполнена на комплексном тренажере). Проверяющий делает заключение о возможности использования данного кандидата в качестве инструктора-экзаменатора.

10. Подтверждение полномочий экзаменатора:

а) выполнить как минимум 2 проверки (как экзаменатор) в год в течение периода исполнения своих обязанностей;

б) выполнить одну проверку (как экзаменатор) под контролем члена ВКК (ТКК) в течение последних 12 месяцев до истечения срока полномочий (данная проверка может быть выполнена на комплексном тренажере);

в) подтвердить инструкторский допуск на данном типе ВС в соответствии с пунктом 5, раздела I;

г) независимо от занимаемой должности летные специалисты ежегодно проходят проверку в рейсовых (аэродромных) условиях на подтверждение квалификации в качестве соответствующего члена экипажа ВС членом ВКК или ТКК;

д) полномочия инструктора-экзаменатора утверждаются протоколом РГ ВКК или ТКК сроком на 2 года.

11. Инструктор-экзаменатор имеет право:

- выполнять квалификационные проверки летного состава своего авиапредприятия по своей специальности.

12. Ответственность инструктора-экзаменатора.

Инструктор-экзаменатор при выполнении своих функций несет персональную ответственность за:

а) обоснованность принимаемых им решений;

б) объективность выставляемых оценок и представляемых выводов;

в) правильность определения соответствия уровня профессиональной подготовки и навыков прошедшего проверку специалиста требованиям нормативных документов ГА.

В случае невыполнения любого из указанных выше подпунктов инструктор-экзаменатор лишается инструкторского допуска без права восстановления Решением ВКК (ТКК).