действует
Редакция от 09.07.2007
Подробная информация
Наименование документ | ПОСТАНОВЛЕНИЕ Правительства РФ от 09.07.2007 N 437 "О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ФЕДЕРАЛЬНУЮ ЦЕЛЕВУЮ ПРОГРАММУ "МОДЕРНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РОССИИ (2002-2010 ГОДЫ)" |
Вид документа | постановление |
Принявший орган | правительство рф |
Номер документа | 437 |
Дата принятия | 01.01.1970 |
Дата редакции | 09.07.2007 |
Дата регистрации в Минюсте | 01.01.1970 |
Статус | действует |
Публикация | - На момент включения в базу документ опубликован не был
- Документ в электронном виде ФАПСИ, НТЦ "Система"
|
Навигатор | Примечания |
ПОСТАНОВЛЕНИЕ Правительства РФ от 09.07.2007 N 437 "О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ФЕДЕРАЛЬНУЮ ЦЕЛЕВУЮ ПРОГРАММУ "МОДЕРНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РОССИИ (2002-2010 ГОДЫ)"
ПостановлениеПравительство Российской Федерации постановляет:
Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в федеральную целевую программу "Модернизация транспортной системы России (2002-2010 годы)", утвержденную постановлением Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2001 г. N 848 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2001, N 51, ст. 4895; 2006, N 30, ст. 3387).
Председатель Правительства
Российской Федерации
М.ФРАДКОВ
УТВЕРЖДЕНЫ
Постановлением Правительства
Российской Федерации
от 9 июля 2007 г. N 437
ИЗМЕНЕНИЯ, КОТОРЫЕ ВНОСЯТСЯ В ФЕДЕРАЛЬНУЮ ЦЕЛЕВУЮ ПРОГРАММУ "МОДЕРНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РОССИИ (2002-2010 ГОДЫ)", УТВЕРЖДЕННУЮ ПОСТАНОВЛЕНИЕМ ПРАВИТЕЛЬСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ОТ 5 ДЕКАБРЯ 2001 Г. N 8481. В Программе:
а) в паспорте Программы:
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования Программы, изложить в следующей редакции:
"Объемы и источники финансирования Программы | - общий объем финансирования мероприятий Программы составляет 5510,3 млрд. рублей в ценах соответствующих лет. Расходы за счет средств федерального бюджета предусматриваются в размере 1227,1 млрд. рублей, расходы за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации - 1562,1 млрд. рублей, расходы за счет средств внебюджетных источников - 2721,2 млрд. рублей. Кроме того, предусматриваются расходы за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации в размере 193,7 млрд. рублей (размер расходов на реализацию Программы за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации определяется по результатам конкурсного отбора инвестиционных проектов в соответствии с Положением об Инвестиционном фонде Российской Федерации, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 23 ноября 2005 г. N 694). |
| По целевому назначению общая потребность в ресурсном обеспечении распределяется следующим образом: |
| капитальные вложения - 4317,6 млрд. рублей, из них субсидии бюджетам субъектов Российской Федерации на строительство и реконструкцию территориальных автомобильных дорог - 324,6 млрд. рублей; |
| расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы - 33,6 млрд. рублей; |
| расходы на прочие нужды - 1159,1 млрд. рублей; |
| средства Инвестиционного фонда Российской Федерации - 193,7 млрд. рублей"; |
позицию, касающуюся ожидаемых конечных результатов реализации Программы и показателей социально-экономической эффективности, изложить в следующей редакции:
"Ожидаемые конечные результаты реализации Программы и показатели социально - экономической эффективности | - на железнодорожном транспорте протяженность электрифицированных линий достигнет 44,5 тыс. км, средняя участковая скорость грузовых поездов увеличится на 13,5 процента, а их средний вес - на 18,6 процента. |
Плотность сети автомобильных дорог общего пользования с 2002 по 2010 год увеличится с 3,9 км на 1000 человек населения до 4,2 км на 1000 человек населения. Протяженность автомобильных дорог федерального значения, соответствующих нормативным требованиям, увеличится на 1 процент и составит 18,6 тыс. км. |
| В гражданской авиации будет обеспечен среднегодовой прирост авиатранспортных работ на уровне 7-8 процентов. Развитие объектов инфраструктуры воздушного транспорта обеспечит формирование опорной сети аэропортов. |
| На морском транспорте суммарная пропускная способность отечественных портов увеличится на 370 млн. тонн в год, тоннаж флота, контролируемого Российской Федерацией, возрастет до 16,8 млн. тонн, доля морских портов в переработке российских внешнеторговых и транзитных грузов возрастет до 90 процентов. |
| На внутренних водных путях будет обеспечена безопасность и надежность функционирования судоходных гидротехнических сооружений, что позволит значительно снизить риск крупномасштабных техногенных катастроф в густонаселенных приречных районах европейской части страны, уменьшить масштабы и последствия затопления паводковыми водами в отдельных регионах страны, повысить эффективность судоходства (прежде всего при обеспечении внешнеторговых и транзитных перевозок). |
| Реализация подпрограммы "Развитие экспорта транспортных услуг" обеспечит согласованное развитие объектов транспортной инфраструктуры, повысит конкурентоспособность российских перевозчиков на мировом рынке транспортных услуг, позволит получать дополнительные доходы в размере более 6 млрд. долларов США в год. |
| Модернизация транспортной системы позволит обеспечить работой более 2 млн. человек в смежных отраслях экономики - машиностроении, строительстве и др. Общественная эффективность за период реализации проектов оценивается в 2,2 трлн. рублей, коммерческая - 337 млрд. рублей, бюджетная - 303 млрд. рублей"; |
б) в абзаце двенадцатом раздела I слова "в 2002-2005 годах" заменить словами "в 2002-2006 годах";
в) абзац двадцать девятый раздела II изложить в следующей редакции:
"доведение доли протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям, до 39 процентов (18,6 тыс. км) общей протяженности указанных автомобильных дорог;";
г) в разделе III:
в абзаце одиннадцатом подпрограммы "Железнодорожный транспорт" слова "с обеспечением ввода пускового комплекса в режиме временной эксплуатации Томмот - Кердем" исключить;
в подпрограмме "Автомобильные дороги":
абзац третий изложить в следующей редакции:
"В числе мероприятий по ремонту и содержанию автомобильных дорог федерального и регионального значения предусматривается капитальный ремонт и ремонт 153,3 тыс. км автомобильных дорог общего пользования, в том числе 33 тыс. км автомобильных дорог федерального значения.";
абзац шестой изложить в следующей редакции:
"Для обеспечения автотранспортной связи с Республикой Армения и Грузией осуществляется дальнейшее развитие автомобильной дороги, ведущей от автомобильной дороги федерального значения М-29 "Кавказ" через Нижний Ларс (Крестовый перевал), Алагир и Нижний Зарамаг (Рокский перевал) до границы с Грузией.";
абзац восьмой изложить в следующей редакции:
"По направлению панъевропейского транспортного коридора N 9, обеспечивающего автотранспортную связь государств Северной Европы с государствами Черноморского региона через территорию Российской Федерации, планируется осуществить реконструкцию первоочередных участков автомобильной дороги федерального значения М-3 "Украина" от Москвы до Калуги, предусматривающую существенное повышение пропускной способности головного участка от Московской кольцевой автомобильной дороги до Московского малого автодорожного кольца. На автомобильной дороге федерального значения Санкт-Петербург - Псков будет осуществлено строительство автодорожного обхода г. Луги.";
последнее предложение абзаца тринадцатого изложить в следующей редакции:
"Совместно с Республикой Казахстан будет осуществлено строительство мостового перехода через р. Кигач на автодороге Астрахань - Атырау с учетом развития международного автодорожного маршрута Е-40 до границы с Китайской Народной Республикой (граница Украины - Волгоград - Астрахань - Атырау - Бейнеу и далее к гг. Ташкенту, Бишкеку, Алма-Ате по территории государств Средней Азии).";
абзацы двадцать первый - двадцать третий изложить в следующей редакции:
"повышение технического уровня перегруженных движением участков автомобильных дорог регионального значения на автодорожных подходах к крупным населенным пунктам, строительство автодорожных обходов населенных пунктов;
обеспечение связи на автомобильных дорогах регионального значения, соединяющих расположенные рядом муниципальные образования и субъекты Российской Федерации, а также поэтапное завершение создания опорной сети автомобильных дорог регионального значения;
обеспечение подъездов к населенным пунктам по дорогам с твердым покрытием, ведущих от районных центров, центров субъектов Российской Федерации и автомобильных дорог федерального и регионального значения.";
дополнить абзацем следующего содержания:
"Инвестиционная политика в части строительства и реконструкции автомобильных дорог регионального значения будет формироваться с учетом принципов разграничения ответственности за содержание и строительство автомобильных дорог регионального значения федеральных органов исполнительной власти, органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации и органов местного самоуправления в соответствии с федеральными законами "Об общих принципах организации законодательных (представительных) и исполнительных органов государственной власти субъектов Российской Федерации" и "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации.";
в подпрограмме "Гражданская авиация":
абзац восьмой после слов "в аэропортах" дополнить словами "Шереметьево, Домодедово, Внуково,";
абзац девятый изложить в следующей редакции:
"ангаров в аэропортах Внуково, Пулково, Архангельск, Новокузнецк, Домодедово, Шереметьево;";
абзац пятнадцатый после слова "Тюмень," дополнить словом "Шереметьево,";
в подпрограмме "Морской транспорт":
абзац семнадцатый изложить в следующей редакции:
"В общей сложности морской транспортный флот пополнится 169 судами суммарным дедвейтом 8,1 млн. тонн.";
абзац девятнадцатый изложить в следующей редакции:
"Для решения задачи увеличения мощности обеспечивающего флота предусматривается поставка 74 судов различного назначения, в состав которых входят 8 ледокольных, 17 аварийно-спасательных, 12 природоохранных, 2 лоцмейстерских, 7 дноуглубительных и 26 служебно-вспомогательных судов, а также 2 плавсредства для выгрузки грузов на необорудованный берег.";
д) в разделе IV:
в абзаце втором слова "5163,5 млрд. рублей" заменить словами "5510,3 млрд. рублей";
в абзаце четвертом слова "250,5 млрд. рублей " заменить словами "193,7 млрд. рублей";
е) абзац сорок третий раздела V изложить в следующей редакции:
"Органом текущего управления реализацией Программы является федеральное государственное учреждение "Дирекция государственного заказчика по реализации федеральной целевой программы "Модернизация транспортной системы России" (далее - дирекция Программы).";
ж) приложения N 1 - 6 к указанной Программе изложить в следующей редакции:
"ПРИЛОЖЕНИЕ N 1
к федеральной целевой программе
"Модернизация транспортной системы России
(2002-2010 годы)"
ЦЕЛЕВЫЕ И ОБЪЕМНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "МОДЕРНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РОССИИ (2002-2010 ГОДЫ)"
Подпрограмма "Железнодорожный транспорт"
Целевые показатели
| Единица измерения | 2000 год | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
Эксплуатационная длина сети железных дорог | тыс. км | 86,1 | 85,5 | 85,5 | 85,4 | 85,3 | 85,3 | 85,3 | 85,3 | 85,3 | 85,3 |
в том числе участков: | | | | | | | | | | | |
с 2 путями и более | -"- | 36,3 | 36,3 | 36,3 | 36,3 | 36,5 | 36,7 | 36,9 | 37,1 | 37,3 | 37,5 |
электрифицированных | -"- | 41 | 42,3 | 42,6 | 42,6 | 42,9 | 43,2 | 43,5 | 43,8 | 44,1 | 44,5 |
Грузооборот | млрд. т. км | 1373,2 | 1510,2 | 1668,9 | 1801,6 | 1858,1 | 1950,9 | 1994,7 | 2070,2 | 2150,8 | 2200 |
Пассажирооборот | млрд. пасс. км | 167,1 | 152,9 | 157,6 | 164,3 | 170,9 | 178,3 | 182,1 | 183,9 | 185,3 | 176 |
Средний вес грузового поезда (брутто) | тонн | 3380 | 3554 | 3608 | 3670 | 3717 | 3747 | 3750 | 3777 | 3805 | 4008 |
Средняя участковая скорость в грузовом движении | км/ч | 38,6 | 38,7 | 39 | 39,6 | 40,2 | 40,3 | 40,4 | 40,5 | 40,6 | 43,8 |
Объемные показатели
| Единица измерения | 2002-2010 годы - всего | В том числе |
2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
Строительство новых линий | км | 980 | 123 | 15 | 49 | - | - | - | 403 | - | 390 |
Строительство дополнительных главных путей | -"- | 1207 | - | | - | 207 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 |
Электрификация линий | -"- | 2920 | 813 | 327 | 240 | 280 | 300 | 300 | 300 | 300 | 400 |
Строительство и модернизация автоблокировки | -"- | 3430 | 140 | 150 | 468 | 422 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 |
Поставки тягового подвижного состава (тепловозов и электровозов) | единиц | 2400 | 42 | 50 | 65 | 179 | 281 | 328 | 400 | 500 | 555 |
Модернизация тягового подвижного состава | -"- | 2800 | - | - | 162 | 277 | 337 | 379 | 498 | 547 | 600 |
Поставки пассажирских вагонов | -"- | 5700 | 406 | 443 | 540 | 653 | 730 | 730 | 730 | 734 | 734 |
Модернизация пассажирских вагонов | -"- | 3129 | 328 | 421 | 392 | 617 | 283 | 274 | 274 | 270 | 270 |
Поставки мотор-вагонного подвижного состава | -"- | 6047 | 425 | 425 | 580 | 562 | 731 | 733 | 731 | 910 | 950 |
Модернизация мотор-вагонного подвижного состава | -"- | 1389 | 232 | 239 | 272 | 282 | 124 | 120 | 120 | - | - |
Поставки новых грузовых вагонов (полувагонов) | тыс. единиц | 56 | 1,44 | 3,5 | 7,55 | 8 | 5,35 | 5,9 | 7,42 | 8,2 | 8,7 |
Модернизация грузовых вагонов | -"- | 34,3 | - | - | 4 | 4,96 | 5,57 | 6,51 | 4,74 | 4,5 | 4 |
Подпрограмма "Автомобильные дороги"
Целевые показатели
| Единица измерения | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
Протяженность автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям, касающимся сети автомобильных дорог: | | | | | | | | | | |
общего пользования | км | 17 708 | 17 316 | 17 784 | 17 521 | 17 687 | 17 734 | 17 832 | 18 173 | 18 564 |
федерального значения | процентов | 38 | 37 | 38,1 | 37,2 | 37,5 | 37,5 | 37,7 | 38,3 | 39 |
Протяженность автомобильных дорог общего пользования | км | 12 349 | 12 589 | 12 776 | 13 240 | 13 573 | 13 684 | 14 379 | 14 520 | 14 708 |
федерального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки | процентов | 26,5 | 26,9 | 27,3 | 28,2 | 28,8 | 28,9 | 30,4 | 30,6 | 30,9 |
Увеличение средней скорости движения транспортных потоков (по сравнению с 2002 годом) нарастающим итогом по сети автомобильных дорог: | | | | | | | | | | |
общего пользования | км/ч | 65,7 | 66,3 | 67 | 67,6 | 67,5 | 67,1 | 66,3 | 65,4 | 64,7 |
федерального значения | процентов | - | 0,9 | 2 | 2,9 | 2,7 | 2,1 | 0,9 | -0,5 | -1,5 |
Увеличение количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования федерального и регионального значения с твердым покрытием (по сравнению с 2002 годом), нарастающим итогом | единиц | - | 118 | 273 | 394 | 630 | 857 | 1099 | 1367 | 1490 |
Объемные показатели
(километров)
Наименование мероприятия | Протяженность |
2002-2010 годы - всего | в том числе по этапам | в том числе по годам |
2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
2002-2007 годы | 2008-2010 годы |
Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования федерального и регионального значения и искусственных сооружений на них | 153275 | 108537 | 44738 | 22930 | 21260 | 15090 | 16627 | 16994 | 15636 | 15437 | 14961 | 14340 |
Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования федерального значения и искусственных сооружений на них - всего | 33039 | 21739 | 11300 | 3447 | 3460 | 3990 | 3458 | 4028 | 3356 | 3704 | 3746 | 3850 |
в том числе: | | | | | | | | | | | | |
капитальный ремонт | 8898 | 5924 | 2974 | 913 | 960 | 1190 | 514 | 1180 | 1167 | 947 | 989 | 1038 |
ремонт | 24141 | 15815 | 8326 | 2534 | 2500 | 2800 | 2944 | 2848 | 2189 | 2757 | 2757 | 2812 |
Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных сооружений на них | 120236 | 86798 | 33438 | 19483 | 17800 | 11100 | 13169 | 12966 | 12280 | 11733 | 11215 | 10490 |
Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования федерального и регионального значения и искусственных сооружений на них | 27204 | 18058 | 9146 | 3646 | 2869 | 2975 | 2304 | 3063 | 3201 | 3076 | 3041 | 3029 |
Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования федерального значения и искусственных сооружений на них | 3851 | 2256 | 1595 | 491 | 391 | 305 | 169 | 418 | 482 | 524 | 529 | 542 |
Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных сооружений на них | 23353 | 15802 | 7551 | 3155 | 2478 | 2670 | 2135 | 2645 | 2719 | 2552 | 2512 | 2487 |
Подпрограмма "Гражданская авиация"
Целевые показатели
| Единица измерения | 2000 год | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
Объемы авиатранспортных работ |
Пассажирооборот | млрд. пасс. км | 53,4 | 64,7 | 71,1 | 83 | 85,8 | 89 | 95,3 | 102,3 | 106,4 | 118,6 |
Грузооборот | млрд. т. км | 2,52 | 2,66 | 2,74 | 3 | 2,83 | 3,04 | 3,20 | 3,38 | 3,75 | 4,02 |
Перевозки пассажиров | млн. чел. | 21,8 | 26,5 | 29,4 | 33,8 | 35,1 | 38,3 | 41,3 | 43,4 | 46,3 | 53,9 |
Перевозки грузов | тыс. т | 547 | 628 | 620,9 | 655 | 630,5 | 670 | 700 | 745 | 827 | 889 |
Развитие парка воздушных судов нового поколения и модернизация парка магистральных самолетов в соответствии с требованиями Международной организации гражданской авиации |
Доля воздушных судов, удовлетворяющих требованиям Международной организации гражданской авиации в отношении авиационного шума, в структуре реализуемой провозной мощности парка | процентов | 33 | 44 | 47 | 50 | 54 | 58 | 63 | 70 | 77 | 85 |
Доля современных воздушных судов в структуре реализуемой провозной мощности парка | | | | | | | | | | | |
в том числе: | | | | | | | | | | | |
пассажирских самолетов | процентов | 24 | 24 | 25 | 27 | 31 | 35 | 40 | 46 | 52 | 60 |
грузовых самолетов | -"- | 27 | 36 | 44 | 44 | 45 | 48 | 52 | 57 | 61 | 65 |
Объемные показатели
| Единица измерения | 2002-2010 годы - всего | В том числе |
2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
Поставки новых воздушных судов - всего | единиц | 364 | 11 | 16 | 11 | 17 | 26 | 47 | 60 | 82 | 94 |
в том числе: | | | | | | | | | | | |
пассажирские самолеты | -"- | 130 | 9 | 7 | 2 | 11 | 18 | 19 | 20 | 21 | 23 |
грузовые самолеты | -"- | 53 | 1 | 8 | 7 | 1 | 3 | 8 | 8 | 8 | 9 |
вертолеты | -"- | 181 | 1 | 1 | 2 | 5 | 5 | 20 | 32 | 53 | 62 |
Модернизация парка магистральных самолетов в соответствии с требованиями Международной организации гражданской авиации |
Количество модернизированных магистральных самолетов | единиц | 600 | 224 | 87 | 101 | 89 | 67 | 11 | 7 | 7 | 7 |
Развитие объектов авиатранспортной инфраструктуры |
Ввод в строй объектов авиатранспортной инфраструктуры | объектов | 75 | | 6 | 3 | 10 | 11 | 14 | 14 | 17 | |
в том числе: | | | | | | | | | | | |
реконструкция искусственных покрытий взлетно-посадочных полос | -"- | 45 | - | 5 | 2 | 5 | 6 | 8 | 8 | 11 | 0 |
замена светосигнального оборудования взлетно-посадочных полос | -"- | 30 | - | 1 | 1 | 5 | 5 | 6 | 6 | 6 | 0 |
Подпрограмма "Морской транспорт"
Целевые показатели
| Единица измерения | 2000 год | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
1. Увеличение объемов перевалки грузов в российских морских портах |
Грузы - всего | млн. тонн в год | 182,25 | 265,58 | 291,3 | 374,49 | 407 | 435 | 461,56 | 485 | 510 | 542,24 |
в том числе: | | | | | | | | | | | |
наливные | -"- | 75,93 | 130,46 | 153,63 | 210,5 | 233,7 | 245 | 253,55 | 270 | 286,5 | 310,07 |
сухие, включая навалочные | -"- | 106,32 | 135,12 | 137,67 | 164,44 | 173,2 | 190 | 208,01 | 215 | 223,5 | 232,17 |
навалочные | -"- | 43,3 | 51,8 | 48,26 | 67,02 | 70 | 82 | 90,03 | 92 | 94 | 96,74 |
лесные | -"- | 10,78 | 12,04 | 12,84 | 15,9 | 15,5 | 13,5 | 13,91 | 14 | 14,5 | 15,04 |
генеральные | -"- | 50,29 | 65,74 | 71,09 | 76,64 | 79,1 | 82,5 | 90,57 | 95 | 100 | 104,83 |
из них в контейнерах | -"- | 6,79 | 12,11 | 14,82 | 19,24 | 22 | 23 | 25 | 26 | 27 | 28 |
2. Увеличение тоннажа морского транспортного флота, контролируемого Россией |
Морские суда -всего | единиц --------- дедвейт (тыс. тонн) | 1057 ----- 11717,2 | 1117 ------ 11943,6 | 1180 ------ 12800,2 | 1169 ------ 13390,3 | 1160 ------ 14505,7 | 1153 ------ 15502,1 | 1149 ------ 15746,4 | 1153 ------ 15943,7 | 1152 ------ 16380,3 | 1160 ---- 16800 |
в том числе: | | | | | | | | | | | |
сухогрузные суда | -"- | 683 ------ 4461,9 | 731 ------ 4522,8 | 760 ------ 3689,7 | 742 ------ 3621,6 | 720 ------ 3611,6 | 711 ------ 3661,6 | 710 ------ 3767,6 | 718 ------ 3894,9 | 722 ------ 4095,9 | 726 ------ 4246,5 |
наливные суда | -"- | 285 ------ 5865,4 | 316 ------ 6956,9 | 347 ------ 8748,1 | 355 ------ 9482,6 | 369 ------- 10684,3 | 372 ------ 11707 | 370 ------- 11921,6 | 364 ------- 11991,6 | 359 ----- 12227 | 365 ------12502,8 |
комбинированные суда | -"- | 23 ------ 1365,3 | 12 ----- 477,8 | 10 ----- 325,2 | 9 ----- 248,9 | 8 ----- 172,6 | 7 ---- 96,3 | 6 -- 20 | 6 -- 20 | 6 -- 20 | 4 ---- 13,3 |
пассажирские суда | -"- | 66 ---- 24,6 | 63 ---- 37,2 | 63 ---- 37,2 | 63 ---- 37,2 | 63 ---- 37,2 | 63 ---- 37,2 | 63 ---- 37,2 | 65 ---- 37,4 | 65 ---- 37,4 | 65 ---- 37,4 |
Объемные показатели
| Единица измерения | 2002 - 2010 годы - всего | В том числе |
2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
1. Увеличение пропускной способности морских портов путем строительства и реконструкции перегрузочных комплексов |
Морские порты - всего | млн. тонн в год | 370 | 3,5 | 27,2 | 38,9 | 31,4 | 27,8 | 38,8 | 56,9 | 55 | 90,5 |
Перевалка | | | | | | | | | | | |
сырой нефти и нефтепродуктов | -"- | 161,3 | - | 24,8 | 36,9 | 19,4 | 5,8 | 26,1 | 13,3 | 11 | 24 |
угля | -"- | 26,8 | - | 0,8 | - | - | 4 | 4 | - | 3 | 15 |
минеральных удобрений | -"- | 9 | 1,5 | - | 2 | - | - | - | - | - | 5,5 |
зерна | -"- | 5 | - | 0,2 | - | - | 1,8 | - | - | - | 3 |
генеральных грузов | -"- | 6,2 | 0,5 | 0,2 | - | 0,7 | 1,2 | 0,8 | 1 | 1 | 0,8 |
грузов в контейнерах | -"- | 26,6 | - | 0,4 | - | - | - | 2,1 | 1,9 | - | 22,2 |
грузов на паромах | -"- | 10,1 | 1,5 | - | - | 7,3 | - | 0,6 | 0,7 | - | - |
иных грузов на универсальных причалах | -"- | 125 | - | 0,8 | - | 4 | 15 | 5,2 | 40 | 40 | 20 |
2. Увеличение провозной способности морского транспортного флота путем поставки судов |
Транспортные суда -всего Перевозка | единиц ------- дедвейт (тыс. тонн) | 169 ------ 8062,8 | 14 ----- 816,6 | 15 ------ 1271,6 | 11 ----- 619,2 | 18 ---- 1614 | 21 ------ 1327,4 | 20 ----- 552,7 | 21 ----- 521,1 | 23 ----- 690,5 | 26 ----- 649,7 |
наливных грузов | -"- | 90 ------ 6865,6 | 10 ----- 801,8 | 15 ------ 1271,6 | 8 ----- 555,8 | 16 ---- 1604 | 12 ------ 1148,4 | 5 --- 324 | 5 --- 327 | 8 --- 401 | 11 --- 432 |
навалочных грузов | -"- | 18 --- 596 | - | - | 1 -- 33 | - | 1 -- 25 | 2 -- 50 | 4 --- 124 | 6 --- 224 | 4 --- 140 |
лесных грузов | -"- | 18 ----- 122,5 | 3 ---- 11,1 | - | - | - | 1 --- 5,3 | 4 ---- 21,9 | 2 ---- 12,2 | 4 -- 36 | 4 -- 36 |
генеральных грузов | -"- | 20 ----- 146,5 | 1 --- 3,7 | - | - | - | 3 ---- 34,7 | 6 ---- 49,8 | 3 ---- 21,9 | 4 ---- 18,9 | 3 ---- 17,5 |
скоропортящихся грузов | -"- | 4 ---- 29,4 | - | - | - | - | - | - | 2 ---- 18,8 | - | 2 ---- 10,6 |
грузов в контейнерах | -"- | 8 ----- 249,8 | - | - | 2 ---- 30,4 | - | 2 --- 104 | 2 --- 104 | 2 ---- 11,4 | - | - |
грузов на паромах | -"- | 9 ---- 50,2 | - | - | - | 2 -- 10 | 2 -- 10 | 1 - 3 | 1 - 3 | 1 ---- 10,6 | 2 ---- 13,6 |
пассажиров | -"- | 2 --- 2,8 | - | - | - | - | - | - | 2 --- 2,8 | - | - |
3. Увеличение мощности обеспечивающего флота |
Обеспечивающий флот - всего | единиц | 74 | 3 | 8 | 2 | 7 | 1 | 5 | 8 | 21 | 19 |
Суда | -" | | | | | | | | | | |
ледокольные | -"- | 8 | - | - | - | 1 | 1 | 2 | - | 3 | 1 |
аварийно-спасательные | -"- | 17 | - | - | - | - | - | - | 2 | 7 | 8 |
природоохранные | -"- | 12 | 1 | - | - | 1 | - | 1 | 3 | 4 | 2 |
гидрографические | -"- | 2 | - | - | 1 | - | - | 1 | - | - | - |
дноуглубительные | -"- | 7 | - | - | - | - | - | - | - | 3 | 4 |
служебно-вспомогательные | -"- | 26 | 2 | 8 | 1 | 5 | - | 1 | 3 | 4 | 2 |
плавсредства для выгрузки на необорудованный берег | -"- | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 |
Подпрограмма "Внутренние водные пути"
Целевые показатели
| Единица измерения | 2000 год | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
Пропускная способность Кочетовского гидроузла на р. Дон | млн. тонн в год | 7,6 | 7,6 | 7,6 | 7,6 | 7,6 | 7,6 | 7,6 | 14 | 14 | 14 |
Обновление технологической связи на внутренних водных путях Единой глубоководной системы европейской части Российской Федерации | процентов | 40 | 50 | 55 | 60 | 68 | 75 | 80 | 85 | 90 | 100 |
Объемные показатели
| Единица измерения | 2002 - 2010 годы - всего | В том числе |
2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
1. Увеличение пропускной способности внутренних водных путей |
Реконструкция Кочетовского гидроузла на р. Дон | шлюзов | 1 | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - |
2. Обеспечение безопасности на внутренних водных путях |
Восстановление устойчивости напорного фронта и эксплуатационной надежности гидротехнических сооружений на Единой глубоководной системе европейской части Российской Федерации: | | | | | | | | | | | |
ворота, затворы шлюзов и плотин | единиц | 90 | 6 | 4 | 3 | 5 | 8 | 12 | 13 | 31 | 8 |
камеры шлюзов, плотины | -"- | 6 | 1 | - | 1 | - | - | 1 | - | 2 | 1 |
секции камер шлюзов | -"- | 58 | - | - | 2 | 2 | - | 15 | 15 | 14 | 10 |
агрегаты насосных станций и гидроэлектростанций, трубопроводы | -"- | 18 | 1 | - | - | - | 3 | 1 | 3 | 5 | 5 |
Строительство и модернизация технического флота: | | | | | | | | | | | |
земснаряды | -"- | 2 | 1 | - | - | - | - | 1 | - | - | - |
самоходный флот | -"- | 28 | 3 | 2 | - | - | 5 | 5 | 5 | 5 | 3 |
суда экологического назначения | -"- | 7 | 1 | - | - | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Подпрограмма "Развитие экспорта транспортных услуг"
Целевые показатели
| Единица измерения | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
Увеличение объема транзитных перевозок грузов через территорию России (по сравнению с 2004 годом) | млн. тонн в год | 7-9 | 11-13 | 14-16 | 17-20 | 25-30 |
Доля отечественных перевозчиков на российском рынке международных перевозок | процентов | 38 | 42 | 45 | 48 | 50 |
Объем перевозок трансфертных пассажиров в узловых аэропортах (хабах) | млн. чел. | 1 - 1,5 | 1,5 - 2 | 2 - 2,5 | 2,5 - 3 | 3-4 |
Доля тоннажа контролируемого Россией торгового флота, зарегистрированного в национальных реестрах | процентов | 50-51 | 51-52 | 52-54 | 54-55 | 55-56 |
Мощность терминально-логистических комплексов | млн. тонн в год | 6 | 27,5 | 51,6 | 76,2 | 100,8 |
Экспорт транспортных услуг | млрд. долларов США | 7,9 | 9,6 | 11,2 | 12,5 | 13,1 |
ПРИЛОЖЕНИЕ N 2
к федеральной целевой программе
"Модернизация транспортной
системы России (2002-2010 годы)"
ОБЪЕМЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "МОДЕРНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РОССИИ (2002-2010 ГОДЫ)"
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
Наименование мероприятий, источники финансирования | Объем финансирования на 2002 - 2010 годы - всего | В том числе |
2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
I. Общие затраты на реализацию Программы |
Всего по Программе | 5510346,1 | 290267,3 | 330944,6 | 346212 | 497657,7 | 572496,2 | 653302,2 | 794606,3 | 979350,3 | 1045509,5 |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 1227062,6 | 70019,1 | 88451 | 92645,8 | 125210,5 | 161609 | 181621 | 168612,2 | 183275 | 155619 |
из них межбюджетные трансферты | 347470,6 | 29583 | 40956 | 37444 | 45604 | 45600 | 39400 | 36800 | 40001,6 | 32082 |
средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 1562126,5 | 119967,1 | 119328 | 107870,1 | 161655,1 | 172051,1 | 192401,1 | 215424,3 | 230678,9 | 242750,8 |
внебюджетные средства | 2721157 | 100281,1 | 123165,6 | 145696,1 | 210792,1 | 238836,1 | 279280,1 | 410569,8 | 565396,4 | 647139,7 |
средства Инвестиционного фонда Российской Федерации <*> | 193700 | - | - | - | - | - | - | 44900 | 70800 | 78000 |
Железнодорожный транспорт |
Всего по подпрограмме | 1408819,7 | 57932,4 | 75555,8 | 95160,8 | 133185,1 | 155523,9 | 182162,9 | 214649,7 | 238751 | 255898,1 |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 9872,7 | - | - | - | 340 | 1564 | 1748 | 1903,2 | 2068,8 | 2248,7 |
средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 52688,2 | 556,3 | 772,6 | 3189,5 | 1574,4 | 5780 | 8342 | 9997,6 | 10638,4 | 11837,4 |
внебюджетные средства | 1346258,8 | 57376,1 | 74783,2 | 91971,3 | 131270,7 | 148179,9 | 172072,9 | 202748,9 | 226043,8 | 241812 |
Автомобильные дороги |
Всего по подпрограмме | 2545355,7 | 185746 | 201997 | 190661 | 268808 | 297707,7 | 334150 | 340858 | 368894,7 | 356533,3 |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 1076684,7 | 67535 | 84829 | 87409 | 111493 | 131781,7 | 150502 | 143843 | 160759,7 | 138532,3 |
из них межбюджетные трансферты | 347470,6 | 29583 | 40956 | 37444 | 45604 | 45600 | 39400 | 36800 | 40001,6 | 32082 |
средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 1468671 | 118211 | 117168 | 103252 | 157315 | 165926 | 183648 | 197015 | 208135 | 218001 |
Гражданская авиация |
Всего по подпрограмме | 386 280,6 | 12389 | 10261,9 | 16718 | 21826,2 | 48262,5 | 61706,7 | 62740,8 | 72347,8 | 80 027,7 |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 66 788,7 | 1043,2 | 1634,6 | 1854,3 | 7096 | 17856,8 | 19259,4 | 10262,7 | 7295,9 | 485,8 |
средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 4592,5 | 307,2 | 386,2 | 184,5 | 1128,8 | 345,1 | 411,1 | 511,7 | 605,5 | 712,4 |
внебюджетные средства | 314899,4 | 11038,6 | 8241,1 | 14679,2 | 13601,4 | 30060,6 | 42036,2 | 51966,4 | 64446,4 | 78829,5 |
Единая система организации воздушного движения |
Всего по подпрограмме | 8844,5 | 1177,4 | 1949,7 | 1629,6 | 4087,8 | - | - | - | - | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 1,7 | 0,5 | 0,6 | 0,6 | - | - | - | - | - | - |
внебюджетные средства | 8842,8 | 1176,9 | 1949,1 | 1629 | 4087,8 | - | - | - | - | - |
Морской транспорт |
Всего по подпрограмме | 624314,5 | 21373,4 | 26818 | 25783,9 | 47527,9 | 68878,2 | 72489,7 | 73906,2 | 123167,1 | 164370,1 |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 51283,8 | 894,2 | 1326,5 | 2412,9 | 4264,4 | 8282,6 | 7318,7 | 8151,7 | 8860,9 | 9771,9 |
внебюджетные средства | 573030,7 | 20479,2 | 25491,5 | 23371 | 43263,5 | 60595,6 | 65171 | 65754,5 | 114306,2 | 154598,2 |
Внутренний водный транспорт |
Всего по подпрограмме | 7603,4 | 812,4 | 2063 | 2131,1 | 2596,9 | - | - | - | - | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 11,8 | 1,5 | 1,7 | 6,8 | 1,8 | - | - | - | - | - |
средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 104,5 | - | 30,4 | 22,6 | 51,5 | - | - | - | - | - |
внебюджетные средства | 7487,1 | 810,9 | 2030,9 | 2101,7 | 2543,6 | - | - | - | - | - |
Внутренние водные пути |
Всего по подпрограмме | 16406,4 | 717,7 | 817 | 900,7 | 2149 | 1580 | 1609 | 2662,6 | 2894,3 | 3076,1 |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 15683,7 | 480,7 | 593,9 | 865,4 | 1921,7 | 1580 | 1609 | 2662,6 | 2894,3 | 3076,1 |
средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 177,1 | 50,7 | 49 | 17,1 | 60,3 | - | - | - | - | - |
внебюджетные средства | 545,6 | 186,3 | 174,1 | 18,2 | 167 | - | - | - | - | - |
Развитие экспорта транспортных услуг |
Всего по подпрограмме | 460000 | - | - | - | - | 500 | 1100 | 99700 | 173200 | 185500 |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 6000 | - | - | - | - | 500 | 1100 | 1700 | 1300 | 1400 |
средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 31400 | - | - | - | - | - | - | 7900 | 11300 | 12200 |
внебюджетные средства | 422600 | - | - | - | - | - | - | 90100 | 160600 | 171900 |
средства Инвестиционного фонда Российской Федерации | 193700 | - | - | - | - | - | - | 44900 | 70800 | 78000 |
Реформирование пассажирского транспорта общего пользования |
Всего по подпрограмме | 45503,3 | 9215,7 | 10470,5 | 11934,4 | 13882,7 | - | - | - | - | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 20,4 | 2,5 | 9,7 | 8,2 | - | - | - | - | - | - |
средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 281,4 | 45,4 | 53,4 | 68,8 | 113,8 | - | - | - | - | - |
внебюджетные средства | 45201,5 | 9167,8 | 10407,4 | 11857,4 | 13768,9 | - | - | - | - | - |
Безопасность дорожного движения |
Всего по подпрограмме | 6668,6 | 883,3 | 954,9 | 1267 | 3563,4 | - | - | - | - | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 200,3 | 41,5 | 32,8 | 63,1 | 62,9 | - | - | - | - | - |
средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 4211,8 | 796,5 | 868,4 | 1135,6 | 1411,3 | - | - | - | - | - |
внебюджетные средства | 2256,5 | 45,3 | 53,7 | 68,3 | 2089,2 | - | - | - | - | - |
Информатизация |
Всего по подпрограмме | 36,3 | 0,5 | 35,2 | 0,6 | - | - | - | - | - | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 1,7 | 0,5 | 0,6 | 0,6 | - | - | - | - | - | - |
внебюджетные средства | 34,6 | - | 34,6 | - | - | - | - | - | - | - |
Международные транспортные коридоры |
Всего по подпрограмме | 23,1 | 4,5 | 4,8 | 5,1 | 8,7 | - | - | - | - | - |
в том числе средства федерального бюджета | 23,1 | 4,5 | 4,8 | 5,1 | 8,7 | - | - | - | - | - |
Расходы общепрограммного характера |
Всего (федеральный бюджет) | 490 | 15 | 16,8 | 19,8 | 22 | 43,9 | 83,9 | 89 | 95,4 | 104,2 |
II. Капитальные вложения |
Всего по Программе | 4317570,9 | 204703,6 | 234201,8 | 250112,7 | 373106,8 | 438335,8 | 506366,1 | 635534,1 | 809505,4 | 865704,6 |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 845911,6 | 41827,6 | 58567 | 58394,7 | 96313,8 | 118553 | 134864,2 | 116553,5 | 126702,1 | 94135,7 |
из них субсидии на строительство и реконструкцию автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения | 324572,6 | 22604 | 32562 | 29919 | 45604 | 45600 | 39400 | 36800 | 40001,6 | 32082 |
средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 782868,4 | 64977,6 | 55063,8 | 48756,9 | 70115,9 | 84004,1 | 95665,1 | 112683,3 | 122198,9 | 129402,8 |
внебюджетные средства | 2688790,9 | 97898,4 | 120571 | 142961,1 | 206677,1 | 235778,7 | 275836,8 | 406297,3 | 560604,4 | 642166,1 |
средства Инвестиционного фонда Российской Федерации | 193700 | - | - | - | - | - | - | 44900 | 70800 | 78000 |
Железнодорожный транспорт |
Всего по Программе | 1382210,5 | 56047,3 | 73890,2 | 93255,8 | 130637,4 | 152598,9 | 178851,9 | 210926,1 | 234616,1 | 251386,8 |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 9832,4 | - | - | - | 340 | 1561 | 1742 | 1893,6 | 2058,4 | 2237,4 |
средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 52688,2 | 556,3 | 772,6 | 3189,5 | 1574,4 | 5780 | 8342 | 9997,6 | 10638,4 | 11837,4 |
внебюджетные средства | 1319689,9 | 55491 | 73117,6 | 90066,3 | 128723 | 145257,9 | 168767,9 | 199034,9 | 221919,3 | 237312 |
Автомобильные дороги |
Всего по подпрограмме | 1389970,6 | 103039 | 108389 | 97970 | 149221 | 166675,6 | 190987 | 186665 | 204569,7 | 182454,3 |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 697458,6 | 39392 | 55006 | 53223 | 82659 | 88796,6 | 104075 | 92191 | 104614,7 | 77501,3 |
из них субсидии на строительство и реконструкцию автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения | 324573 | 22604 | 32562 | 29919 | 45604 | 45600 | 394000 | 36800 | 40002 | 32082 |
средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 692512 | 63647 | 53383 | 44747 | 66562 | 77879 | 86912 | 94474 | 99955 | 104953 |
Гражданская авиация |
Всего по подпрограмме | 384 985,1 | 12325,7 | 10164,9 | 16517,6 | 21642,1 | 48136,4 | 61575 | 62585,8 | 72182,5 | 79 855,1 |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 66 726,2 | 1040,7 | 1631,8 | 1851,2 | 7091 | 17852,8 | 19251,9 | 10251,2 | 7283,4 | 472,2 |
средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 4592,5 | 307,2 | 386,2 | 184,5 | 1128,8 | 345,1 | 411,1 | 511,7 | 605,5 | 712,4 |
внебюджетные средства | 313666,4 | 10977,8 | 8146,9 | 14481,9 | 13422,3 | 29938,5 | 41912 | 51 822,9 | 64 293,6 | 78670,5 |
Единая система организации воздушного движения |
Всего по подпрограмме | 5767,7 | 764,9 | 1189,9 | 1033,3 | 2779,6 | - | - | - | - | - |
в том числе внебюджетные средства | 5767,7 | 764,9 | 1189,9 | 1033,3 | 2779,6 | - | - | - | - | - |
Морской транспорт |
Всего по подпрограмме | 624096,3 | 21359,2 | 26803,5 | 25769,3 | 47510,6 | 68854,9 | 72459,4 | 73872,9 | 123132,6 | 164333,9 |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 51171,9 | 888,7 | 1320,3 | 2405,6 | 4257,4 | 8272,6 | 7302,5 | 8133,4 | 8841,1 | 9750,3 |
внебюджетные средства | 572924,4 | 20470,5 | 25483,2 | 23363,7 | 43253,2 | 60582,3 | 65156,9 | 65739,5 | 114291,5 | 154583,6 |
Внутренний водный транспорт |
Всего по подпрограмме | 7573,9 | 808,7 | 2052,2 | 2121,5 | 2591,5 | - | - | - | - | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 5 | - | - | 5 | - | - | - | - | - | - |
средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 94,7 | - | 25 | 18,2 | 51,5 | - | - | - | - | - |
внебюджетные средства | 7474,2 | 808,7 | 2027,2 | 2098,3 | 2540 | - | - | - | - | - |
Внутренние водные пути |
Всего по подпрограмме | 16300,2 | 713,2 | 812 | 895,2 | 2143,7 | 1570 | 1592,8 | 2644,3 | 2874,5 | 3054,5 |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 15577,5 | 476,2 | 588,9 | 859,9 | 1916,4 | 1570 | 1592,8 | 2644,3 | 2874,5 | 3054,5 |
средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 177,1 | 50,7 | 49 | 17,1 | 60,3 | - | - | - | - | - |
внебюджетные средства | 545,6 | 186,3 | 174,1 | 18,2 | 167 | - | - | - | - | - |
Развитие экспорта транспортных услуг |
Всего по подпрограмме | 456990 | - | - | - | - | 500 | 900 | 98840 | 172130 | 184620 |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 4990 | - | - | - | - | 500 | 900 | 1440 | 1030 | 1120 |
средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 30600 | - | - | - | - | - | - | 7700 | 11000 | 11900 |
внебюджетные средства | 421400 | - | - | - | - | - | - | 89700 | 160100 | 171600 |
средства Инвестиционного фонда Российской Федерации | 193700 | - | - | - | - | - | - | 44900 | 70800 | 78000 |
Реформирование пассажирского транспорта общего пользования |
Всего по подпрограмме | 45385 | 9213,2 | 10447,5 | 11909,9 | 13814,4 | - | - | - | - | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 223,7 | 45,4 | 51,5 | 58,7 | 68,1 | - | - | - | - | - |
внебюджетные средства | 45161,3 | 9167,8 | 10396 | 11851,2 | 13746,3 | - | - | - | - | - |
Безопасность дорожного движения |
Всего по подпрограмме | 4291,6 | 432,4 | 452,6 | 640,1 | 2766,5 | - | - | - | - | - |
в том числе: средства федерального бюджета | 150 | 30 | 20 | 50 | 50 | - | - | - | - | - |
средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 1980,2 | 371 | 396,5 | 541,9 | 670,8 | - | - | - | - | - |
внебюджетные средства | 2161,4 | 31,4 | 36,1 | 48,2 | 2045,7 | - | - | - | - | - |
III. Субсидии бюджетам субъектов Российской Федерации на строительство и реконструкцию территориальных автомобильных дорог |
Всего по Программе | 324572,6 | 22604 | 32562 | 29919 | 45604 | 45600 | 39400 | 36800 | 40001,6 | 32082 |
в том числе средства федерального бюджета | 324572,6 | 22604 | 32562 | 29919 | 45604 | 45600 | 39400 | 36800 | 40001,6 | 32082 |
IV. Расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы |
Всего по Программе | 33614,3 | 2112,9 | 1979,1 | 2290 | 3147 | 3334,4 | 3977,5 | 5077 | 5735,1 | 5961,3 |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 3485,7 | 127 | 148,7 | 152,6 | 310,9 | 277 | 534,2 | 604,5 | 643,1 | 687,7 |
средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 838,5 | - | 7,3 | 10,3 | 20,9 | - | - | 200 | 300 | 300 |
внебюджетные средства | 29290,1 | 1985,9 | 1823,1 | 2127,1 | 2815,2 | 3057,4 | 3443,3 | 4272,5 | 4792 | 4973,6 |
Железнодорожный транспорт |
Всего по подпрограмме | 26609,2 | 1885,1 | 1665,6 | 1905 | 2547,7 | 2925 | 3311 | 3723,6 | 4134,9 | 4511,3 |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 40,3 | - | - | - | - | 3 | 6 | 9,6 | 10,4 | 11,3 |
внебюджетные средства | 26568,9 | 1885,1 | 1665,6 | 1905 | 2547,7 | 2922 | 3305 | 3714 | 4124,5 | 4500 |
Автомобильные дороги |
Всего по подпрограмме | 1865 | 105 | 124 | 125 | 283 | 230 | 230 | 235 | 255 | 278 |
в том числе средства федерального бюджета | 1865 | 105 | 124 | 125 | 283 | 230 | 230 | 235 | 255 | 278 |
Гражданская авиация |
Всего по подпрограмме | 1295,5 | 63,3 | 97 | 200,4 | 184,1 | 126,1 | 131,7 | 155 | 165,3 | 172,6 |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 62,5 | 2,5 | 2,8 | 3,1 | 5 | 4 | 7,5 | 11,5 | 12,5 | 13,6 |
внебюджетные средства | 1233 | 60,8 | 94,2 | 197,3 | 179,1 | 122,1 | 124,2 | 143,5 | 152,8 | 159 |
Единая система организации воздушного движения |
Всего по подпрограмме | 129,2 | 29,6 | 17,3 | 13,6 | 68,7 | - | - | - | - | - |
в том числе средства федерального бюджета | 1,7 | 0,5 | 0,6 | 0,6 | - | - | - | - | - | - |
внебюджетные средства | 127,5 | 29,1 | 16,7 | 13 | 68,7 | - | - | - | - | - |
Морской транспорт |
Всего по подпрограмме | 218,2 | 14,2 | 14,5 | 14,6 | 17,3 | 23,3 | 30,3 | 33,3 | 34,5 | 36,2 |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 111,9 | 5,5 | 6,2 | 7,3 | 7 | 10 | 16,2 | 18,3 | 19,8 | 21,6 |
внебюджетные средства | 106,3 | 8,7 | 8,3 | 7,3 | 10,3 | 13,3 | 14,1 | 15 | 14,7 | 14,6 |
Внутренний водный транспорт |
Всего по подпрограмме | 29,5 | 3,7 | 10,8 | 9,6 | 5,4 | - | - | - | - | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 6,8 | 1,5 | 1,7 | 1,8 | 1,8 | - | - | - | - | - |
средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 9,8 | - | 5,4 | 4,4 | - | - | - | - | - | - |
внебюджетные средства | 12,9 | 2,2 | 3,7 | 3,4 | 3,6 | - | - | - | - | - |
Внутренние водные пути |
Всего по подпрограмме | 106,2 | 4,5 | 5 | 5,5 | 5,3 | 10 | 16,2 | 18,3 | 19,8 | 21,6 |
в том числе средства федерального бюджета | 106,2 | 4,5 | 5 | 5,5 | 5,3 | 10 | 16,2 | 18,3 | 19,8 | 21,6 |
Развитие экспорта транспортных услуг |
Всего по подпрограмме | 3010 | - | - | - | - | - | 200 | 860 | 1070 | 880 |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 1010 | - | - | - | - | - | 200 | 260 | 270 | 280 |
средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 800 | - | - | - | - | - | - | 200 | 300 | 300 |
внебюджетные средства | 1200 | - | - | - | - | - | - | 400 | 500 | 300 |
Реформирование пассажирского транспорта общего пользования |
Всего по подпрограмме | 44 | 2,5 | 4,7 | 10,1 | 26,7 | - | - | - | - | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 8,4 | 2,5 | 2,8 | 3,1 | - | - | - | - | - | - |
средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 28,7 | - | 1,9 | 5,9 | 20,9 | - | - | - | - | - |
внебюджетные средства | 6,9 | - | - | 1,1 | 5,8 | - | - | - | - | - |
Безопасность дорожного движения |
Всего по подпрограмме | 11,5 | 2,5 | 2,8 | 3,1 | 3,1 | - | - | - | - | - |
в том числе средства федерального бюджета | 11,5 | 2,5 | 2,8 | 3,1 | 3,1 | - | - | - | - | - |
Информатизация |
Всего по подпрограмме | 36,3 | 0,5 | 35,2 | 0,6 | - | - | - | - | - | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 1,7 | 0,5 | 0,6 | 0,6 | - | - | - | - | - | - |
внебюджетные средства | 34,6 | - | 34,6 | - | - | - | - | - | - | - |
Международные транспортные коридоры |
Всего по подпрограмме | 12,4 | 2 | 2,2 | 2,5 | 5,7 | - | - | - | - | - |
в том числе средства федерального бюджета | 12,4 | 2 | 2,2 | 2,5 | 5,7 | - | - | - | - | - |
Расходы общепрограммного характера |
Всего (федеральный бюджет) | 247,3 | - | - | - | - | 20 | 58,3 | 51,8 | 55,6 | 61,6 |
V. Расходы на прочие нужды |
Всего по Программе | 1159160,9 | 83450,8 | 94763,8 | 93809,2 | 121403,9 | 130826 | 142958,6 | 153995,2 | 164109,8 | 173843,6 |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 377665,3 | 28064,5 | 29735,3 | 34098,5 | 28585,8 | 42779 | 46222,6 | 51454,2 | 55929,8 | 60795,6 |
из них субвенции на ремонт и содержание автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения | 22898 | 6979 | 8394 | 7525 | - | - | - | - | - | - |
средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 778419,6 | 54989,5 | 64256,9 | 59102,9 | 91518,3 | 88047 | 96736 | 102541 | 108180 | 113048 |
внебюджетные средства | 3076 | 396,8 | 771,5 | 607,9 | 1299,8 | - | - | - | - | - |
Автомобильные дороги |
Всего по подпрограмме | 1153520,1 | 82602 | 93484 | 92566 | 119304 | 130802,1 | 142933 | 153958 | 164070 | 173801 |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 377361,1 | 28038 | 29699 | 34061 | 28551 | 42755,1 | 46197 | 51417 | 55890 | 60753 |
из них субвенции на ремонт и содержание автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения | 22898 | 6979 | 8394 | 7525 | | | | | | |
средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 776159 | 54564 | 63785 | 58505 | 90753 | 88047 | 96736 | 102541 | 108180 | 113048 |
Единая система организации воздушного движения |
Всего по подпрограмме | 2947,6 | 382,9 | 742,5 | 582,7 | 1239,5 | - | - | - | - | - |
в том числе внебюджетные средства | 2947,6 | 382,9 | 742,5 | 582,7 | 1239,5 | - | - | - | - | - |
Реформирование пассажирского транспорта общего пользования |
Всего по подпрограмме | 74,3 | - | 18,3 | 14,4 | 41,6 | - | - | - | - | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 12 | - | 6,9 | 5,1 | - | - | - | - | - | - |
средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 29 | - | - | 4,2 | 24,8 | - | - | - | - | - |
внебюджетные средства | 33,3 | - | 11,4 | 5,1 | 16,8 | - | - | - | - | - |
Безопасность дорожного движения |
Всего по подпрограмме | 2365,5 | 448,4 | 499,5 | 623,8 | 793,8 | - | - | - | - | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 38,8 | 9 | 10 | 10 | 9,8 | - | - | - | - | - |
средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 2231,6 | 425,5 | 471,9 | 593,7 | 740,5 | - | - | - | - | - |
внебюджетные средства | 95,1 | 13,9 | 17,6 | 20,1 | 43,5 | - | - | - | - | - |
Международные транспортные коридоры |
Всего по подпрограмме | 10,7 | 2,5 | 2,6 | 2,6 | 3 | - | - | - | - | - |
в том числе средства федерального бюджета | 10,7 | 2,5 | 2,6 | 2,6 | 3 | - | - | - | - | - |
Расходы общепрограммного характера |
Всего (федеральный бюджет) | 242,7 | 15 | 16,8 | 19,8 | 22 | 23,9 | 25,6 | 37,2 | 39,8 | 42,6 |
VI. Объемы финансирования реализации мероприятий Программы за счет средств федерального бюджета |
Всего по Программе | 1227062,6 | 70019,1 | 88451 | 92645,8 | 125210,5 | 161609 | 181621 | 168612,2 | 183275 | 155619 |
из них межбюджетные трансферты | 347470,6 | 29583 | 40956 | 37444 | 45604 | 45600 | 39400 | 36800 | 40001,6 | 32082 |
Из общего объема средств по Программе: | | | | | | | | | | |
капитальные вложения | 845911,6 | 41827,6 | 58567 | 58394,7 | 96313,8 | 118553 | 134864,2 | 116553,5 | 126702,1 | 94135,7 |
из них субсидии на строительство и реконструкцию автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения | 324572,6 | 22604 | 32562 | 29919 | 45604 | 45600 | 39400 | 36800 | 40001,6 | 32082 |
научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы | 3485,7 | 127 | 148,7 | 152,6 | 310,9 | 277 | 534,2 | 604,5 | 643,1 | 687,7 |
прочие нужды | 377665,3 | 28064,5 | 29735,3 | 34098,5 | 28585,8 | 42779 | 46222,6 | 51454,2 | 55929,8 | 60795,6 |
из них субвенции на ремонт и содержание автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения | 22898 | 6979 | 8394 | 7525 | - | - | - | - | - | - |
Железнодорожный транспорт |
Всего по подпрограмме | 9872,7 | - | - | - | 340 | 1564 | 1748 | 1903,2 | 2068,8 | 2248,7 |
в том числе: | | | | | | | | | | |
капитальные вложения | 9832,4 | - | - | - | 340 | 1561 | 1742 | 1893,6 | 2058,4 | 2237,4 |
научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы | 40,3 | - | - | - | - | 3 | 6 | 9,6 | 10,4 | 11,3 |
Автомобильные дороги |
Всего по подпрограмме | 1076684,7 | 67535 | 84829 | 87409 | 111493 | 131781,7 | 150502 | 143843 | 160759,7 | 138532,3 |
в том числе: | | | | | | | | | | |
капитальные вложения | 697458,6 | 39392 | 55006 | 53223 | 82659 | 88796,6 | 104075 | 92191 | 104614,7 | 77501,3 |
из них субсидии на строительство и реконструкцию автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения | 324572,6 | 22604 | 32562 | 29919 | 45604 | 45600 | 39400 | 36800 | 40001,6 | 32082 |
научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы | 1865 | 105 | 124 | 125 | 283 | 230 | 230 | 235 | 255 | 278 |
прочие нужды | 377361,1 | 28038 | 29699 | 34061 | 28551 | 42755,1 | 46197 | 51417 | 55890 | 60753 |
из них субвенции на ремонт и содержание автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения | 22898 | 6979 | 8394 | 7525 | - | - | - | - | - | - |
Гражданская авиация |
Всего по подпрограмме | 66788,7 | 1043,2 | 1634,6 | 1854,3 | 7096 | 17856,8 | 19259,4 | 10262,7 | 7295,9 | 485,8 |
в том числе: | | | | | | | | | | |
капитальные вложения | 66726,2 | 1040,7 | 1631,8 | 1851,2 | 7091 | 17852,8 | 19251,9 | 10251,2 | 7283,4 | 472,2 |
научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы | 62,5 | 2,5 | 2,8 | 3,1 | 5 | 4 | 7,5 | 11,5 | 12,5 | 13,6 |
Единая система организации воздушного движения |
Всего по подпрограмме | 1,7 | 0,5 | 0,6 | 0,6 | - | - | - | - | - | - |
в том числе научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы | 1,7 | 0,5 | 0,6 | 0,6 | - | - | - | - | - | - |
Морской транспорт |
Всего по подпрограмме | 51283,8 | 894,2 | 1326,5 | 2412,9 | 4264,4 | 8282,6 | 7318,7 | 8151,7 | 8860,9 | 9771,9 |
в том числе: | | | | | | | | | | |
капитальные вложения | 51171,9 | 888,7 | 1320,3 | 2405,6 | 4257,4 | 8272,6 | 7302,5 | 8133,4 | 8841,1 | 9750,3 |
научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы | 111,9 | 5,5 | 6,2 | 7,3 | 7 | 10 | 16,2 | 18,3 | 19,8 | 21,6 |
Внутренний водный транспорт |
Всего по подпрограмме | 11,8 | 1,5 | 1,7 | 6,8 | 1,8 | - | - | - | - | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
капитальные вложения | 5 | - | - | 5 | - | - | - | - | - | - |
научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы | 6,8 | 1,5 | 1,7 | 1,8 | 1,8 | - | - | - | - | - |
Внутренние водные пути |
Всего по подпрограмме | 15683,7 | 480,7 | 593,9 | 865,4 | 1921,7 | 1580 | 1609 | 2662,6 | 2894,3 | 3076,1 |
в том числе: | | | | | | | | | | |
капитальные вложения | 15577,5 | 476,2 | 588,9 | 859,9 | 1916,4 | 1570 | 1592,8 | 2644,3 | 2874,5 | 3054,5 |
научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы | 106,2 | 4,5 | 5 | 5,5 | 5,3 | 10 | 16,2 | 18,3 | 19,8 | 21,6 |
Развитие экспорта транспортных услуг |
Всего по подпрограмме | 6000 | - | - | - | - | 500 | 1100 | 1700 | 1300 | 1400 |
в том числе: | | | | | | | | | | |
капитальные вложения | 4990 | - | - | - | - | 500 | 900 | 1440 | 1030 | 1120 |
научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы | 1010 | - | - | - | - | - | 200 | 260 | 270 | 280 |
Реформирование пассажирского транспорта общего пользования |
Всего по подпрограмме | 20,4 | 2,5 | 9,7 | 8,2 | - | - | - | - | - | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы | 8,4 | 2,5 | 2,8 | 3,1 | - | - | - | - | - | - |
прочие нужды | 12 | - | 6,9 | 5,1 | - | - | - | - | - | - |
Безопасность дорожного движения |
Всего по подпрограмме | 200,3 | 41,5 | 32,8 | 63,1 | 62,9 | - | - | - | - | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
капитальные вложения | 150 | 30 | 20 | 50 | 50 | - | - | - | - | - |
научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы | 11,5 | 2,5 | 2,8 | 3,1 | 3,1 | - | - | - | - | - |
прочие нужды | 38,8 | 9 | 10 | 10 | 9,8 | - | - | - | - | - |
Информатизация |
Всего по подпрограмме | 1,7 | 0,5 | 0,6 | 0,6 | - | - | - | - | - | - |
в том числе научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы | 1,7 | 0,5 | 0,6 | 0,6 | - | - | - | - | - | - |
Международные транспортные коридоры |
Всего по подпрограмме | 23,1 | 4,5 | 4,8 | 5,1 | 8,7 | - | - | - | - | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы | 12,4 | 2 | 2,2 | 2,5 | 5,7 | - | - | - | - | - |
прочие нужды | 10,7 | 2,5 | 2,6 | 2,6 | 3 | - | - | - | - | - |
Расходы общепрограммного характера |
Всего по Программе | 490 | 15 | 16,8 | 19,8 | 22 | 43,9 | 83,9 | 89 | 95,4 | 104,2 |
в том числе: | | | | | | | | | | |
научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы | 247,3 | - | - | - | - | 20 | 58,3 | 51,8 | 55,6 | 61,6 |
прочие нужды (расходы на управление реализацией Программы) | 242,7 | 15 | 16,8 | 19,8 | 22 | 23,9 | 25,6 | 37,2 | 39,8 | 42,6 |
<*> Объем расходов на управление реализацией Программы за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации определяется по результатам конкурсного отбора инвестиционных проектов в соответствии с Положением об Инвестиционном фонде Российской Федерации. Если проект не выигрывает конкурс, то обязательств федерального бюджета по его финансированию в рамках Программы не возникает. Объемы финансирования за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации подлежат ежегодному уточнению по результатам конкурсного отбора. Средства Инвестиционного фонда Российской Федерации не отражаются в общем объеме расходов на управление реализацией Программы.
ПРИЛОЖЕНИЕ N 3
к федеральной целевой программе
"Модернизация транспортной
системы России (2002-2010 годы)"
ПЕРЕЧЕНЬ ОСНОВНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "МОДЕРНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РОССИИ (2002-2010 ГОДЫ)", ОСУЩЕСТВЛЯЕМЫХ С УЧАСТИЕМ ФЕДЕРАЛЬНОГО БЮДЖЕТА В 2006-2010 ГОДАХ
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
Наименование проектов | Единица измерения | Мощность | Срок ввода в действие | Средства федерального бюджета |
2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
Подпрограмма "Железнодорожный транспорт" |
Строительство 1-го пускового комплекса Томмот - Кердем железнодорожной линии Беркакит - Томмот - Якутск в Республике Саха (Якутия) | км | 374,4 | 2008 год | 510 | 550 | 600 | - | - |
Строительство 2-го пускового комплекса Кердем - Якутск (Нижний Бестях) железнодорожной линии Беркакит - Томмот - Якутск в Республике Саха (Якутия) | -"- | 76 | 2010 год | - | - | 957,6 | 2058,4 | 2237,4 |
в том числе корректировка проекта | | | | - | - | 250 | - | - |
Строительство совмещенного мостового перехода через р. Лена в районе г. Якутска с подходами от станции Кердем до Якутского речного порта (проектные работы) в Республике Саха (Якутия) | | | | - | 262 | 160 | - | - |
Переустройство участка железнодорожной линии Известковая - Чегдомын, попадающего в зону влияния водохранилища Бурейской ГЭС (Хабаровский край) | км | 29,35 | 2008 год | 851 | 930 | 176 | - | - |
Подпрограмма "Автомобильные дороги" |
Строительство 1-й очереди кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Санкт-Петербурга (от Приозерского шоссе до автомобильной дороги "Россия") | км ----- пог. м | 35,284 ------- 994 | 2008 год | 9100 | 10600,4 | 1033,47 | - | - |
Строительство 2-й очереди кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Санкт-Петербурга (от автомобильной дороги "Россия" до автомобильной дороги "Нарва") | км ----- пог. м | 14,433 --------- 1154,35 | 2008 год | 7500 | 9000 | 8453,5 | - | - |
Строительство 2-й очереди кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Санкт-Петербурга (от автомобильной дороги "Нарва" до пос. Бронка) | км | 36,25 | 2012 год | 500 | 4000 | 14315,9 | 10642,2 | - |
Строительство автомобильной дороги "Амур" Чита - Хабаровск <*> | км ----- пог. м | 358,573 ---------- 2873,175 | 2011 год | 5527 | 6734,6 | 2800,1 | 7381 | 4789,6 |
Строительство автомобильной дороги М-27 Джубга - Сочи до границы с Грузией (на Тбилиси и Баку) <*> | -"- | 38,645 -----6472 | 2015 год | 2283,6 | 5109,1 | 5800 | 6517,4 | 2000 |
Реконструкция автомобильной дороги М-60 "Уссури" (от Хабаровска до Владивостока) <*> | -"- | 38,334 --------- 301,690 | 2010 год | 60 | 200 | 387,6 | 295,2 | 1641,2 |
Реконструкция автомобильной дороги М-52 "Чуйский тракт" (от Новосибирска через Бийск до границы с Монголией) | -"- | 18,5 ------- 480,29 | 2012 год | 179,1 | 168,4 | 200 | 300 | 500 |
Подпрограмма "Гражданская авиация" |
Реконструкция аэродрома аэропорта Пулково | тыс. кв. м | 444,96 | 2006 год | 1938,9 | - | - | - | - |
Развитие аэропорта Геленджик (строительство взлетно-посадочной полосы) | -"- | 251,8 | 2007 год | 2470 | 3430 | - | - | - |
Реконструкция взлетно-посадочной полосы-1, рулежных дорожек и мест стоянок самолетов в аэропорту Домодедово | -"- | 690 | 2008 год | 1942,4 | 2600 | 1856,3 | - | - |
Реконструкция и развитие аэропорта Домодедово (2-я летная зона) | | | 2010 год | - | - | - | 1000 | - |
проектные работы | | | | - | 60 | 80 | 100 | - |
Реконструкция и развитие аэропорта Внуково (аэродром, средства посадки, радионавигации и управления воздушным движением, командно-диспетчерский пункт) | -"- | 365,7 | 2011 год | 2200 | 1900 | 1300 | 1000 | - |
Развитие международного аэропорта Шереметьево, реконструкция объектов федеральной собственности, 1-я очередь реконструкции (2006-2009 годы) | -"- | 1020,2 | 2009 год | 4000 | 4000 | 1345,7 | 1000 | - |
2-я очередь реконструкции, проектные работы | -"- | | 2008 год | | | 200 | - | - |
Реконструкция аэродрома аэропорта Ростов-на-Дону (взлетно-посадочная полоса, рулежные дорожки и замена светосигнального оборудования -- объекты федеральной собственности), Ростовская область | -"- | 319,2 | 2009 год | 300 | 180 | 200,8 | 256,6 | - |
Модернизация (восстановление) искусственных покрытий аэродрома аэропорта Чебоксары | -"- | 139 | 2007 год | 148 | 60 | - | - | - |
Реконструкция взлетно-посадочной полосы в аэропорту Улан-Удэ, (1-я очередь строительства), Республика Бурятия | -"- | 188,46 | 2007 год | 282 | 50 | - | - | - |
Реконструкция аэродрома и аэровокзального комплекса аэропорта Сочи <**> (Адлер), 1-й и 2-й этапы | -"- | 144,5 | 2009 год | 1581,1 | 1690 | 1150 | 1130 | - |
в том числе проектные работы | | | | | 50 | | | |
Расширение аэропорта Толмачево (взлетно-посадочная полоса-2), г. Новосибирск, Новосибирская область | -"- | 216 | 2009 год | 200 | 330,9 | 564,3 | 40 | - |
Реконструкция верхнего слоя аэродромного покрытия искусственной взлетно-посадочной полосы в аэропорту Красноярск | -"- | 229 | 2007 год | 251,9 | 73,4 | - | - | - |
Реконструкция перрона, мест стоянок и рулежных дорожек в аэропорту Красноярск (Емельяново) | | | 2010 год | | 100,2 | 57 | 68,7 | - |
в том числе проектные работы | | | | | 20 | - | - | - |
Реконструкция искусственной взлетно-посадочной полосы-2 в аэропорту Якутск, Республика Саха (Якутия) | тыс. кв. м | 97,4 | 2006 год | 90 | 79,1 | - | - | - |
объектов | 1 | 2007 год | | | | | |
Реконструкция искусственной взлетно-посадочной полосы-2 и замена светосигнального оборудования в аэропорту Хабаровск, Хабаровский край | -"- | 226,5 | 2007 год | 146,6 | 21,4 | - | - | - |
Восстановление покрытий искусственной взлетно-посадочной полосы (завершение работ 2-го этапа, 3-й этап), рулежной дорожки-4 и пассажирского перрона в аэропорту Магадан (1-я очередь реконструкции) | -"- | 105,33 | 2009 год | 160 | 170 | 185 | 130 | - |
Устройство укрепленных участков концевых зон безопасности искусственной взлетно-посадочной полосы с магнитного курса посадки 115° и магнитного курса посадки 295° в аэропорту Иркутск, Иркутская область | -"- | 67,96 | 2007 год | 45,9 | 71 | - | - | - |
Развитие аэропорта Иркутск, Иркутская область | | | | - | - | - | 230 | - |
проектные работы | | | | - | 20 | 125,3 | - | - |
Реконструкция аэродромных покрытий в аэропорту Кольцово, г. Екатеринбург | тыс. кв. м | 191,4 | 2009 год | 140 | 160,1 | 96,2 | 16,9 | - |
проектные работы | | | | | 60 | | | |
Реконструкция аэропорта Минеральные Воды (строительство взлетно-посадочной полосы) | -"- | 234 | 2009 год | 316,8 | 320 | 460 | 400 | - |
Подпрограмма "Морской транспорт" |
Строительство железнодорожного паромного комплекса в бассейне N 4, г. Балтийск, Калининградская область | пог. м/ млн. тонн в год | 367,5/ 0,3 | 2006 год | 1018,5 | - | - | - | - |
Строительство железнодорожного паромного комплекса в бассейне N 4, полное развитие, г. Балтийск, Калининградская область | -"- | 236/ 0,8 | 2008 год | - | 124,12 | 566,53 | 487,6 | - |
Строительство автомобильно-железнодорожного паромного комплекса в морском торговом порту Усть-Луга (объекты федеральной собственности), Ленинградская область | -"- | 211/ 3,5 | 2006 год | 1775,1 | - | - | - | - |
Строительство паромного комплекса в морском торговом порту Усть-Луга, полное развитие, Ленинградская область | -"- | 429/ 5,5 | 2008 год | - | 250 | 1416,76 | 951,8 | - |
Строительство морского пассажирского терминала на Васильевском острове (объекты, финансируемые за счет средств федерального бюджета, - подходный канал, акватория, пункт пропуска через государственную границу) и реконструкция участка морского фарватера N 11, систем безопасности и средств навигационного обеспечения, г. Санкт-Петербург | млн. пасс. в год | 3,9 | 2008 год | 2610 | 2610 | 2047,1 | - | - |
Судовой рейд морского торгового порта Оля в районе пр. Бакланья, Астраханская область | объектов | 1 | 2007 год | 30 | 51,2 | - | - | - |
Объекты федеральной собственности морского торгового порта Оля, Астраханская область | -"- | 1 | 2010 год | - | 60 | 430 | 552,2 | - |
Строительство операционной акватории пусковых перегрузочных комплексов (универсального, минеральных удобрений, наливных грузов и части угольного терминала) в северной части морского торгового порта Усть-Луга, Кингисепский район Ленинградской области | млн. куб. м | 13 | 2008 год | 364,6 | 300 | 116,6 | - | - |
Формирование акватории южной и северной частей морского торгового порта Усть-Луга, Ленинградская область | объектов | 2 | 2009 год | - | 50 | 500 | 1327,1 | 727 |
Реконструкция входных молов Калининградского морского канала | -"- | 2 | 2009 год | 100 | 459,3 | 517,5 | 374,3 | - |
Реконструкция морского торгового порта Шахтерск, реконструкция угольного причала и оградительных сооружений, Углегорский район Сахалинской области | пог. м/ млн. тонн в год | 185/ 3 | 2008 год | 100 | 414,65 | 56 | - | - |
Реконструкция Санкт-Петербургского морского канала | объектов | 1 | 2009 год | - | 60 | 300,1 | 900 | 2175,1 |
Создание объектов федеральной собственности в морском порту Высоцк, Ленинградская область | -"- | 1 | 2010 год | - | 80 | 805 | 1005,8 | - |
Реконструкция и развитие порта Махачкала (1-я очередь) | млн. тонн в год | 1,7 | 2006 год | 180 | - | - | - | - |
Портовый железнодорожный сортировочный парк в порту Махачкала | | | 2007 год | | 60 | - | - | - |
Морской фасад г. Владивостока (портовые сооружения и портовая инфраструктура г. Владивостока и острова Русский) | | | | | | | | |
проектные работы | | | | | 60 | - | - | - |
Реконструкция объектов федеральной собственности в морском порту Новороссийск, Краснодарский край | | | | - | 40 | 441,7 | 866,5 | 447,9 |
Строительство 2 линейных дизель-электрических ледоколов с полноповоротными винторулевыми колонками мощностью 2Х8 МВт для акватории Финского залива, г. Санкт-Петербург | единиц | 2 | 2007 год | 1894,4 | 2352,73 | - | - | - |
Строительство атомного ледокола нового поколения мощностью 60 МВт | -"- | 1 | 2013 год | | | | | |
в том числе: | | | | | | | | |
эскизный проект | | | | 190 | 260,4 | - | - | - |
технический проект | | | | - | - | 542,2 | 375,8 | - |
Строительство линейного дизельного ледокола мощностью 25 МВт | -"- | 1 | 2010 год | | | | | |
в том числе: | | | | | | | | |
технический проект | | | | - | - | 293,9 | - | - |
строительство | | | | - | - | - | 1700 | 1500 |
Строительство лоцмейстерских судов проекта 16903, корректировка проекта | -"- | 2 | 2006 год | 10 | - | - | - | - |
Строительство объекта N 92 (2-я очередь) | | | | | 20 | - | - | 140 |
Подпрограмма "Внутренние водные пути" |
Реконструкция канала имени Москвы. Реконструкция напорных трубопроводов Сходненской гидроэлектростанции, аварийных ворот N 104, 105, двустворчатых ворот камер N 11-12 Рыбинского шлюза, стены камер шлюзов N 7, 8, 10, всплывающих затворов шлюзов N 2-9, направляющей палы верхнего подводящего канала и ограждающей эстакады гидроузла N 2, высоковольтной линии электропередачи ВЛ-110 кВ ("Икша-1 - Комсомольская"), распределительного устройства ОРУ-110 кВ ГЭС 191, затворов нижней и верхней части шлюза "Софьино", подстанций ПС-321 "Икша-1". Техническое перевооружение насосных станций | единиц | 62 | 2010 год | 222,1 | 300,5 | 700 | 781 | 475,04 |
Реконструкция Беломорско-Балтийского канала. Реконструкция гидросооружений 10-й очереди Северного склона (направляющих пал верхнего и нижнего бьефа и нижней камеры шлюза N 11, бетонных водосбросных плотин N 21, 25, 27, интегрированной цифровой связи) | -"- | 7 | 2010 год | 66,5 | 87,5 | 213 | 190 | 590 |
Реконструкция объектов водных путей Азово-Донского бассейна. Реконструкция Кочетовского гидроузла на р. Дон (строительство 2-й нитки шлюза и реконструкция существующих объектов гидроузла, выправительных сооружений) | -"- | 3 | 2010 год | 585,96 | 220 | 40 | 40 | 55 |
Реконструкция объектов водных путей Енисейского бассейна. Реконструкция Красноярского судоподъемника, защитной дамбы Симановских ремонтно-механических мастерских, выправительных сооружений на участках Ладейских перекатов, выправительных сооружений Шиверского переката, сети электроснабжения Ладейских ремонтно-механических мастерских | -"- | 6 | 2010 год | 11,9 | 8,3 | - | 3,5 | 22,3 |
Реконструкция объектов водных путей Камского бассейна | -"- | 23 | 2010 год | 57 | 99 | 215,3 | 131,1 | 56,6 |
в том числе: | | | | | | | | |
Павловский шлюз (аварийно-ремонтные ворота верхней головы с заградительным устройством, 1-я секция стенки камеры и устоя верхней головы) Чайковский шлюз (двустворчатые ворота нижней головы правой нитки, аварийно-эксплуатационные ворота верхней головы, затворы наполнения - опорожнения) Пермский шлюз (аварийно-восстановительные работы - откатные ворота N 6 и 7, аварийно-ремонтные и ремонтные ворота, гидроприводы и закладные части, электрооборудование западной нитки, шпунтовые стены, закладные части и днища камер) Нижне-Камский район гидросооружений (электрооборудование, ворота) | | | | | | | | |
Реконструкция объектов водных путей Обского бассейна. Реконструкция Новосибирского шлюза | единиц | 8 | 2010 год | 16 | 37,08 | 49,17 | 87,4 | 81,5 |
Реконструкция объектов водных путей Ленского бассейна. Реконструкция выправительных сооружений Ленского бассейна, нефтебазы Витимского района водных путей | -"- | 6 | 2010 год | 70,5 | 73,5 | 50 | 50 | 54,5 |
Подпрограмма "Развитие экспорта транспортных услуг" |
Подготовка проектной документации по объектам транспортной инфраструктуры, реализуемым на условиях государственно-частного партнерства | - | - | - | 500 | 900 | 1440 | 1030 | 1120 |
<*> В отношении указанных объектов объем финансирования в 2007 году должен быть увеличен после выделения в установленном порядке дополнительных средств из федерального бюджета.
<**> Предусматривается реконструкция объектов федеральной собственности.
ПРИЛОЖЕНИЕ N 4
к федеральной целевой программе
"Модернизация транспортной
системы России (2002-2010 годы)"
РАСЧЕТ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ОБЩЕСТВЕННОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "МОДЕРНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РОССИИ (2002-2010 ГОДЫ)"
(млрд. рублей, в ценах 2001 года)
| 2002 - 2030 годы - всего | В том числе |
2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | 2011 - 2030 годы |
Всего по Программе |
Доходы от реализации проектов | 32948,3 | 26,8 | 66,5 | 118,6 | 183,6 | 290,9 | 407,5 | 491 | 567,4 | 691,3 | 30104,7 |
Расходы на реализацию проектов | 2893,4 | 243 | 247,7 | 224,5 | 286,2 | 323,3 | 364,1 | 371,1 | 411,7 | 421,8 | - |
Чистый доход | 30054,8 | -216,2 | -181 | -105,6 | -102,6 | -32,7 | 43,4 | 120,3 | 155,8 | 269,5 | 30103,9 |
Чистый дисконтированный доход | 2251,9 | -191,4 | -141,9 | -73,8 | -63,5 | -23 | 12 | 43,9 | 45,5 | 77,2 | 2566,9 |
Подпрограмма "Железнодорожный транспорт" |
Доходы от реализации проектов | 3303,7 | 9,5 | 20,6 | 32,9 | 48 | 63,7 | 80,2 | 98,1 | 116,5 | 135 | 2699,3 |
Расходы на реализацию проектов | 725,6 | 50,9 | 60,1 | 65,9 | 81,1 | 84,4 | 88,8 | 96,2 | 99 | 99,2 | - |
Чистый доход | 2578,1 | -41,4 | -39,5 | -33 | -33,1 | -20,7 | -8,6 | 1,9 | 17,5 | 35,7 | 2699,3 |
Чистый дисконтированный доход | 209 | -36,6 | -30,9 | -22,9 | -20,3 | -11,2 | -4,1 | 0,8 | 6,6 | 11,9 | 315,8 |
Подпрограмма "Автомобильные дороги" |
Доходы от реализации проектов | 24261,4 | - | 13 | 37,8 | 75,6 | 127,5 | 195,2 | 233,2 | 273,8 | 347,2 | 22958,1 |
Расходы на реализацию проектов | 1355,4 | 161,9 | 157,3 | 126,7 | 154,3 | 144,1 | 156,4 | 149,6 | 151,3 | 153,8 | - |
Чистый доход | 22906,1 | -161,9 | -144,2 | -88,6 | -78,7 | -17 | 38,7 | 84 | 122,5 | 193,5 | 22958,1 |
Чистый дисконтированный доход | 1578,9 | -143,3 | -112,9 | -61,6 | -48,3 | -9 | 18,6 | 35,5 | 46,1 | 64,4 | 1789,4 |
Подпрограмма "Гражданская авиация" |
Доходы от реализации проектов | 879,1 | 13,7 | 16,3 | 20,5 | 25,6 | 31,9 | 38,1 | 40,7 | 46,7 | 65,8 | 579,6 |
Расходы на реализацию проектов | 195 | 10,9 | 8,2 | 11,8 | 13,5 | 26,8 | 30,8 | 28,7 | 31,3 | 33 | - |
Чистый доход | 684 | 2,8 | 8,2 | 8,7 | 12,1 | 5,1 | 7,3 | 12 | 15,4 | 32,8 | 579,6 |
Чистый дисконтированный доход | 60,8 | 2,5 | 6,2 | 5,7 | 7 | 2,5 | 3,2 | 4,5 | 5 | 9,4 | 14,8 |
Подпрограмма "Морской транспорт" |
Доходы от реализации проектов | 2949,9 | 3,7 | 16,5 | 27,3 | 34,2 | 58,2 | 76,2 | 90,5 | 104,6 | 122,8 | 2415,9 |
Расходы на реализацию проектов | 353,4 | 18,8 | 21,4 | 19,5 | 36 | 43,1 | 43 | 45,4 | 57,5 | 68,8 | - |
Чистый доход | 2596,5 | -15,1 | -4,9 | 7,8 | -1,8 | 15,1 | 33,2 | 45,1 | 47,2 | 54 | 2415,9 |
Чистый дисконтированный доход | 351,9 | -13,4 | -3,8 | 5,4 | -1,1 | 8,2 | 15,9 | 19,2 | 17,7 | 18 | 285,7 |
Подпрограмма "Внутренние водные пути" |
Доходы от реализации проектов | 58,4 | - | 0,07 | 0,1 | 0,2 | 0,2 | 0,5 | 0,8 | 1,1 | 1,3 | 53,9 |
Расходы на реализацию проектов | 8,5 | 0,6 | 0,7 | 0,6 | 1,3 | 0,9 | 0,8 | 1,2 | 1,2 | 1,2 | - |
Чистый доход | 49,8 | -0,6 | -0,6 | -0,5 | -1,1 | -0,6 | -0,2 | -0,4 | -0,1 | 0,1 | 53,9 |
Чистый дисконтированный доход | 2,8 | -0,6 | -0,5 | -0,4 | -0,8 | -0,4 | -0,1 | -0,2 | -0,07 | 0,03 | 5,8 |
Подпрограмма "Развитие экспорта транспортных услуг" |
Доходы от реализации проектов | 1495,8 | - | - | - | - | 9,4 | 17,3 | 27,7 | 24,7 | 19,2 | 1397,5 |
Расходы на реализацию проектов | 255,5 | - | - | - | - | 24 | 44,3 | 50 | 71,4 | 65,8 | - |
Чистый доход | 1240,3 | - | - | - | - | -14,6 | -27 | -22,3 | -46,7 | -46,6 | 1397,5 |
Чистый дисконтированный доход | 48,5 | - | - | - | - | -13,1 | -21,5 | -15,9 | -29,8 | -26,5 | 155,3 |
ПРИЛОЖЕНИЕ N 5
к федеральной целевой программе
"Модернизация транспортной системы
России (2002-2010 годы)"
РАСЧЕТ ПОКАЗАТЕЛЕЙ КОММЕРЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "МОДЕРНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РОССИИ (2002-2010 ГОДЫ)"
(млрд. рублей, в ценах 2001 года)
| 2002 - 2030 годы - всего | В том числе |
2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | 2011 - 2030 годы |
Всего по Программе |
Доходы от реализации проектов | 6721,2 | 21,8 | 41,9 | 64,5 | 84,9 | 124,7 | 163,7 | 199,7 | 228,9 | 271 | 5520 |
Расходы на реализацию проектов | 1529,5 | 80,5 | 89,6 | 97,3 | 130,6 | 178,3 | 206,9 | 220,3 | 259,2 | 266,8 | - |
Чистый доход | 5191,7 | -58,7 | -47,7 | -32,8 | -45,6 | -53,6 | -43,1 | -20,6 | -30,3 | 4,1 | 5520 |
Чистый дисконтированный доход | 336,9 | -51,9 | -37,5 | -23 | -28,3 | -34,7 | -30,1 | -16,8 | -25,2 | -11,6 | 596 |
Подпрограмма "Железнодорожный транспорт" |
Доходы от реализации проектов | 2753,1 | 7,9 | 17,2 | 27,4 | 40 | 53,1 | 66,8 | 81,7 | 97,1 | 112,5 | 2249,4 |
Расходы на реализацию проектов | 725,6 | 50,9 | 60,1 | 65,9 | 81,1 | 84,4 | 88,8 | 96,2 | 99 | 99,2 | - |
Чистый доход | 2027,5 | -43 | -42,9 | -38,5 | -41,1 | -31,3 | -22 | -14,4 | -1,9 | 13,3 | 2249,4 |
Чистый дисконтированный доход | 109,7 | -38 | -33,6 | -26,7 | -25,2 | -17 | -10,5 | -6,1 | -0,7 | 4,4 | 263,2 |
Подпрограмма "Гражданская авиация" |
Доходы от реализации проектов | 747,0 | 11,4 | 13,7 | 18,8 | 22 | 25,2 | 31,8 | 34,4 | 40,9 | 59,7 | 489,1 |
Расходы на реализацию проектов | 195 | 10,9 | 8,2 | 11,8 | 13,5 | 26,8 | 30,8 | 28,7 | 31,3 | 33 | - |
Чистый доход | 552 | 0,5 | 5,5 | 7 | 8,5 | -1,6 | 1,1 | 5,6 | 9,6 | 26,7 | 489,1 |
Чистый дисконтированный доход | 39,2 | 0,5 | 4,2 | 4,6 | 4,9 | -0,8 | 0,5 | 2,1 | 3,1 | 7,6 | 12,5 |
Подпрограмма "Морской транспорт" |
Доходы от реализации проектов | 1974,6 | 2,6 | 11,1 | 18,2 | 23 | 38,7 | 50,7 | 60,5 | 70,3 | 82,8 | 1616,9 |
Расходы на реализацию проектов | 353,4 | 18,8 | 21,4 | 19,5 | 36 | 43,1 | 43 | 45,4 | 57,5 | 68,8 | - |
Чистый доход | 1621,2 | -16,2 | -10,3 | -1,3 | -13 | -4,4 | 7,7 | 15,1 | 12,8 | 14 | 1616,9 |
Чистый дисконтированный доход | 178,1 | -14,4 | -8 | -0,9 | -8 | -2,4 | 3,7 | 6,4 | 4,8 | 4,7 | 192,2 |
Подпрограмма "Развитие экспорта транспортных услуг" |
Доходы от реализации проектов | 1246,5 | - | - | - | - | 7,8 | 14,4 | 23,1 | 20,6 | 16 | 1164,6 |
Расходы на реализацию проектов | 255,5 | - | - | - | - | 24 | 44,3 | 50 | 71,4 | 65,8 | - |
Чистый доход | 991 | - | - | - | - | -16,2 | -29,9 | -26,9 | -50,8 | -49,8 | 1164,6 |
Чистый дисконтированный доход | 9,9 | - | - | - | - | -14,5 | -23,8 | -19,2 | -32,4 | -28,3 | 128,1 |
ПРИЛОЖЕНИЕ N 6
к федеральной целевой программе
"Модернизация транспортной
системы России (2002-2010 годы)"
РАСЧЕТ ПОКАЗАТЕЛЕЙ БЮДЖЕТНОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "МОДЕРНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РОССИИ (2002-2010 ГОДЫ)"
(млрд. рублей, в ценах 2001 года)
| 2002 - 2030 годы - всего | В том числе |
2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | 2011 - 2030 годы |
Всего по Программе |
Доходы от реализации проектов | 1396,7 | 17,8 | 24,9 | 31 | 40,5 | 54,7 | 68,4 | 77,5 | 89,4 | 98,1 | 1809,1 |
Расходы на реализацию проектов | 246,3 | 2,8 | 3,8 | 6 | 9,7 | 34 | 45,3 | 41,4 | 52 | 51,3 | - |
Чистый доход | 2065 | 14,9 | 21,1 | 25,1 | 30,7 | 20,8 | 22,9 | 36,1 | 37,4 | 46,7 | 1809,3 |
Чистый дисконтированный доход | 302,9 | 13,2 | 16,4 | 17,2 | 18,7 | 8,2 | 6,4 | 11,3 | 8,6 | 9,5 | 193 |
Подпрограмма "Железнодорожный транспорт" |
Доходы от реализации проектов | 536,6 | 13,7 | 17,3 | 20 | 25,4 | 27,9 | 30,8 | 34,6 | 37,3 | 39,3 | 290,2 |
Расходы на реализацию проектов | 29,4 | 0,5 | 0,6 | 2,2 | 1,2 | 4 | 4,9 | 5,3 | 5,3 | 5,5 | - |
Чистый доход | 507,2 | 13,2 | 16,6 | 17,8 | 24,3 | 23,9 | 25,9 | 29,3 | 32 | 33,8 | 290,2 |
Чистый дисконтированный доход | 147,1 | 11,7 | 13 | 12,3 | 14,9 | 13 | 12,4 | 12,4 | 12 | 11,3 | 34 |
Подпрограмма "Гражданская авиация" |
Доходы от реализации проектов | 217,2 | 3,4 | 4,3 | 5,3 | 8 | 8,3 | 9,9 | 10,6 | 11,1 | 15,6 | 140,6 |
Расходы на реализацию проектов | 38,1 | 1,2 | 1,6 | 1,4 | 5,1 | 10,2 | 9,8 | 4,9 | 3,4 | 0,5 | - |
Чистый доход | 179,1 | 2,2 | 2,7 | 3,9 | 2,9 | -1,8 | 0,1 | 5,7 | 7,7 | 15,1 | 140,6 |
Чистый дисконтированный доход | 19,8 | 2 | 2 | 2,6 | 1,7 | -1 | 0,1 | 2,1 | 2,5 | 4,3 | 3,5 |
Подпрограмма "Морской транспорт" |
Доходы от реализации проектов | 604,9 | 0,7 | 3,3 | 5,6 | 7 | 11,9 | 15,6 | 18,5 | 21,3 | 24,9 | 496,3 |
Расходы на реализацию проектов | 24,5 | 0,8 | 1,1 | 1,7 | 2,3 | 3,6 | 3,6 | 3,7 | 3,8 | 3,9 | - |
Чистый доход | 580,4 | -0,1 | 2,2 | 3,9 | 4,7 | 8,3 | 12 | 14,8 | 17,5 | 20,9 | 496,3 |
Чистый дисконтированный доход | 95,5 | -0,1 | 1,7 | 2,7 | 2,9 | 4,5 | 5,8 | 6,3 | 6,6 | 7 | 58,2 |
Подпрограмма "Внутренние водные пути" |
Доходы от реализации проектов | 38 | - | 0,5 | 0,1 | 0,1 | 0,2 | 0,4 | 0,5 | 0,7 | 0,9 | 35,1 |
Расходы на реализацию проектов | 8 | 0,4 | 0,5 | 0,6 | 1,2 | 0,9 | 0,8 | 1,2 | 1,2 | 1,2 | - |
Чистый доход | 30 | -0,4 | -0,4 | -0,5 | -1,1 | -0,7 | -0,4 | -0,7 | -0,5 | -0,3 | 35,1 |
Чистый дисконтированный доход | 0,5 | -0,4 | -0,4 | -0,4 | -0,7 | -0,4 | -0,2 | -0,3 | -0,2 | -0,1 | 3,8 |
Подпрограмма "Развитие экспорта транспортных услуг" |
Доходы от реализации проектов | 914,6 | - | - | - | - | 6,4 | 11,7 | 13,2 | 19 | 17,4 | 846,9 |
Расходы на реализацию проектов | 146,3 | - | - | - | - | 15,3 | 26,3 | 26,2 | 38,3 | 40,2 | - |
Чистый доход | 768,3 | - | - | - | - | -8,9 | -14,6 | -13 | -19,3 | -22,8 | 846,9 |
Чистый дисконтированный доход | 40 | - | - | - | - | -7,9 | -11,6 | -9,3 | -12,3 | -13 | 94,1". |
2. В подпрограмме "Железнодорожный транспорт":
а) в позиции паспорта подпрограммы, касающейся ожидаемых конечных результатов реализации подпрограммы и показателей социально-экономической эффективности, слова "; удельный расход электроэнергии на тягу поездов может быть понижен на 10 процентов по сравнению с уровнем 2000 года" исключить;
б) в абзаце сто восьмом раздела III слова "(пусковой комплекс в режиме временной эксплуатации Томмот - Кердем)" исключить;
в) раздел "Целевые показатели" приложения N 1 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
"Целевые показатели |
Эксплуатационная длина сети железных дорог | тыс. км | 86,1 | 85,5 | 85,5 | 85,4 | 85,3 | 85,3 | 85,3 | 85,3 | 85,3 | 85,3 |
в том числе участки: | | | | | | | | | | | |
в два и более пути | тыс. км | 36,3 | 36,3 | 36,3 | 36,3 | 36,5 | 36,7 | 36,9 | 37,1 | 37,3 | 37,5 |
электрифицированные | тыс. км | 41 | 42,3 | 42,6 | 42,6 | 42,9 | 43,2 | 43,5 | 43,8 | 44,1 | 44,5 |
Грузооборот | млрд. т-км | 1373,2 | 1510,2 | 1668,9 | 1801,6 | 1858,1 | 1950,9 | 1994,7 | 2070,2 | 2150,8 | 2200 |
Пассажирооборот | млрд. пасс.-км | 167,1 | 152,9 | 157,6 | 164,3 | 170,9 | 178,3 | 182,1 | 183,9 | 185,3 | 176 |
Средний вес грузового поезда (брутто) | тонн | 3380 | 3554 | 3608 | 3670 | 3717 | 3747 | 3750 | 3777 | 3805 | 4008 |
Средняя участковая скорость в грузовом движении | км/ч | 38,6 | 38,7 | 39 | 39,6 | 40,2 | 40,3 | 40,4 | 40,5 | 40,6 | 43,8"; |
г) в приложении N 3 к указанной подпрограмме:
в разделе "Мероприятия по строительству железнодорожной линии Беркакит - Томмот - Якутск в Республике Саха (Якутия)":
наименование раздела изложить в следующей редакции: "Мероприятия по строительству первого пускового комплекса Томмот - Кердем железнодорожной линии Беркакит - Томмот - Якутск в Республике Саха (Якутия)";
дополнить разделом следующего содержания:
"Мероприятия по строительству второго пускового комплекса Кердем - Якутск (Нижний Бестях) железнодорожной линии Беркакит - Томмот - Якутск в Республике Саха (Якутия) |
Назначение | - в целях завершения строительства железнодорожной линии Беркакит - Томмот - Якутск необходимо откорректировать проектную документацию строительства указанной железнодорожной линии с выделением второго пускового комплекса Кердем - Якутск (Нижний Бестях) и приступить к строительству второго пускового комплекса Кердем - Якутск (Нижний Бестях) в режиме временной эксплуатации. |
| В Нижнем Бестяхе, расположенном на правом берегу р. Лена, предполагается развитие железнодорожной инфраструктуры с размещением локомотивного депо, депо текущего ремонта тепловозов, пунктов технического обслуживания и подготовки вагонов. |
| Протяженность второго пускового комплекса Кердем - Якутск (Нижний Бестях) может составить 76 км. |
| Срок строительства - 2008-2010 годы |
Стадия реализации проекта | - инвестиционная |
Инвестиции | - ориентировочный общий объем капитальных вложений в 2007-2010 годах составит 10701,6 млн. рублей, в том числе корректировка проекта - 250 млн. рублей |
Источники | - федеральный бюджет - 5253,4 млн. рублей |
| в том числе корректировка проекта - 250 млн. рублей |
| средства бюджета Республики Саха (Якутия) - 5253,4 млн. рублей |
| внебюджетные средства - 194,8 млн. рублей"; |
раздел "Мероприятия по строительству совмещенного мостового перехода через р. Лена в районе г. Якутска" изложить в следующей редакции:
"Мероприятия по строительству совмещенного мостового перехода через р. Лена в районе г. Якутска с подходами от станции Кердем до Якутского речного порта (проектные работы) |
Назначение | - важнейшим этапом строительства железнодорожной линии Беркакит - Томмот - Якутск непосредственно до столицы Республики Саха (Якутия) является возведение автомобильно-железнодорожного моста через р. Лена в районе г. Якутска. Необходимо разработать проектную документацию по определению целесообразности строительства мостового перехода через р. Лена в районе г. Якутска. Протяженность совмещенного мостового перехода может составить 2871 м, его ориентировочная стоимость оценивается в 15,5 млрд. рублей (в ценах 2006 года). |
| Сроки проектирования - 2007-2008 годы |
Стадия реализации проекта | - инвестиционная |
Инвестиции | - ориентировочный объем финансирования проектных работ в 2007-2008 годах - 892,6 млн. рублей |
Источники | - федеральный бюджет - 422 млн. рублей средства бюджета |
| Республики Саха (Якутия) - 422 млн. рублей |
| внебюджетные средства - 48,6 млн. рублей"; |
д) в подразделе 2 раздела II "Капитальные вложения" приложения N 11 к указанной подпрограмме:
подраздел "Мероприятия по строительству железнодорожной линии Беркакит - Томмот - Якутск в Республике Саха (Якутия)" изложить в следующей редакции:
"Мероприятия по строительству первого пускового комплекса Томмот - Кердем железнодорожной линии Беркакит - Томмот - Якутск в Республике Саха (Якутия) |
Всего | 15000 | - | - | - | 2840 | 3710 | 4050 | 4400 | - | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
федеральный бюджет | 2000 | - | - | - | 340 | 510 | 550 | 600 | - | - |
бюджеты субъектов Российской Федерации | 9000 | - | - | - | 1500 | 2200 | 2500 | 2800 | - | - |
внебюджетные средства | 4000 | - | - | - | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 | - | - |
Мероприятия по строительству второго пускового комплекса Кердем - Якутск (Нижний Бестях) железнодорожной линии Беркакит - Томмот - Якутск в Республике Саха (Якутия) |
Всего | 10701,6 | - | - | - | - | - | - | 1964,2 | 4175,2 | 4562,2 |
в том числе: | | | | | | | | | | |
федеральный бюджет | 5253,4 | - | - | - | - | - | - | 957,6 | 2058,4 | 2237,4 |
бюджеты субъектов Российской Федерации | 5253,4 | - | - | - | - | - | - | 957,6 | 2058,4 | 2237,4 |
внебюджетные средства | 194,8 | - | - | - | - | - | - | 49 | 58,4 | 87,4"; |
подраздел "Мероприятия по строительству совмещенного мостового перехода через р. Лена в районе г. Якутска" изложить в следующей редакции:
"Мероприятия по строительству совмещенного мостового перехода через р. Лена в районе г. Якутска с подходами от станции Кердем до Якутского речного порта (проектные работы) |
Всего | 892,6 | - | - | - | - | - | 554 | 338,6 | - | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
федеральный бюджет | 422 | - | - | - | - | - | 262 | 160 | - | - |
бюджеты субъектов Российской Федерации | 422 | - | - | - | - | - | 262 | 160 | - | - |
внебюджетные средства | 48,6 | - | - | - | - | - | 30 | 18,6 | - | -"; |
е) приложение N 12 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
"ПРИЛОЖЕНИЕ N 12
к подпрограмме "Железнодорожный транспорт"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы России
(2002-2010 годы)"
ПЕРЕЧЕНЬ
ОСНОВНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ, ОСУЩЕСТВЛЯЕМЫХ С УЧАСТИЕМ ФЕДЕРАЛЬНОГО БЮДЖЕТА В 2006-2010 ГОДАХ
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
Наименование проекта | Единица измерения | Мощность | Год ввода в действие | Средства федерального бюджета |
2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
Строительство пограничной железнодорожной станции Чернышевское Калининградской железной дороги (Калининградская область) | объектов | 1 | 2008 | 200 | - | - | - | - |
Строительство 1-го пускового комплекса Томмот - Кердем железнодорожной линии Беркакит - Томмот - Якутск в Республике Саха (Якутия) | км | 374,4 | 2008 | 510 | 550 | 600 | - | - |
Строительство 2-го пускового комплекса Кердем - Якутск (Нижний Бестях) железнодорожной линии Беркакит - Томмот - Якутск в Республике Саха (Якутия) | км | 76 | 2010 | - | - | 957,6 | 2058,4 | 2237,4 |
в том числе корректировка проекта | | | | - | - | 250 | | |
Мероприятия по строительству совмещенного мостового перехода через р. Лена в районе г. Якутска с подходами от станции Кердем до Якутского речного порта (проектные работы) в Республике Саха (Якутия) | пог. м | 2871 | 2012 | - | 262 | 160 | - | - |
Переустройство участка железнодорожной линии Известковая - Чегдомын, попадающего в зону влияния водохранилища Бурейской ГЭС (Хабаровский край) | пог. м | 29,35 | 2008 | 851 | 930 | 176 | - | -". |
3. В подпрограмме "Автомобильные дороги":
а) в паспорте подпрограммы:
позицию, касающуюся важнейших целевых показателей подпрограммы, изложить в следующей редакции:
"Важнейшие целевые показатели подпрограммы | - важнейшими целевыми показателями подпрограммы являются: |
| доля протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям; |
| доля протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки; |
| прирост средней скорости движения транспортных потоков по сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения по сравнению с 2002 годом; |
| прирост численности населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования федерального и регионального значения по автомобильным дорогам с твердым покрытием, по сравнению с 2002 годом. |
| Для достижения целей подпрограммы предусматривается в 2002-2010 годах обеспечить: |
| круглогодичное содержание сети автомобильных дорог общего пользования федерального и регионального значения в соответствии с нормативными требованиями к транспортно-эксплуатационным показателям и условиям безопасности движения; |
| строительство и реконструкцию 26,50 тыс. километров автомобильных дорог общего пользования федерального и регионального значения, в том числе 3,15 тыс. километров автомобильных дорог общего пользования федерального значения и 23,35 тыс. километров автомобильных дорог общего пользования регионального значения; |
| проведение капитального ремонта и ремонта 153,3 тыс. километров автомобильных дорог общего пользования федерального и регионального значения, в том числе 33 тыс. километров автомобильных дорог общего пользования федерального значения и 120,3 тыс. километров автомобильных дорог общего пользования регионального значения"; |
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования подпрограммы, изложить в следующей редакции:
"Объемы и источники финансирования подпрограммы | - при расчете показателей ресурсного обеспечения подпрограммы (объемы и источники финансирования) используется прогноз цен на соответствующие годы. |
| Общая сумма расходов на реализацию мероприятий подпрограммы в 2002-2010 годах составляет 2545,4 млрд. рублей, в том числе за счет средств федерального бюджета - 1076,68 млрд. рублей и бюджетов субъектов Российской Федерации - 1468,7 млрд. рублей. |
| Общая сумма инвестиций составляет 1389,97 млрд. рублей, в том числе за счет средств федерального бюджета - 697,5 млрд. рублей и бюджетов субъектов Российской Федерации - 692,51 млрд. рублей. |
| Расходы на предоставление за счет средств федерального бюджета субсидий бюджетам субъектов Российской Федерации на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования регионального значения составляют 324,57 млрд. рублей. |
| Подпрограммой предусмотрены также расходы на прочие нужды в размере 1153,5 млрд. рублей, в том числе за счет средств федерального бюджета - 377,36 млрд. рублей, из них субвенции на ремонт и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования регионального значения - 22,9 млрд. рублей, за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации - 776,2 млрд. рублей. Подпрограммой предусмотрены расходы на проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в размере 1,9 млрд. рублей"; |
позицию, касающуюся ожидаемых конечных результатов реализации подпрограммы, изложить в следующей редакции:
"Ожидаемые конечные результаты реализации подпрограммы | - в результате реализации подпрограммы протяженность сети автомобильных дорог общего пользования федерального и регионального значения увеличится к 2010 году на 16,5 тыс. километров по сравнению с 2002 годом и составит 605,1 тыс. километров. |
| Протяженность автомобильных дорог общего пользования федерального и регионального значения высших (I и II) категорий увеличится к 2010 году на 4,2 тыс. километров по сравнению с 2002 годом и составит 36,3 тыс. километров. Протяженность автомобильных дорог общего пользования федерального и регионального значения с капитальным и облегченным типом покрытия увеличится на 15,7 тыс. километров по сравнению с 2002 годом и достигнет к 2010 году 381 тыс. километров. |
| Плотность сети автомобильных дорог общего пользования федерального и регионального значения увеличится с 3,9 километра на 1000 человек населения в 2002 году до 4,2 километра на 1000 человек населения в 2010 году. |
| Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, увеличится на 1 процент и составит в 2010 году 39 процентов (в 2002 году - 17,8 тыс. километров, в 2010 году - 18,6 тыс. километров). |
| Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки, увеличится с 26,5 процента (12,3 тыс. километров) в 2002 году до 30,9 процента (14,7 тыс. километров) в 2010 году. |
| Средняя скорость движения транспортных потоков по сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения снизится на 1,5 процента"; |
б) в разделе II:
в абзаце двадцатом цифру "4" заменить цифрами "3,15", слова "увеличится с 26,5 процента в 2002 году до 30,7 процента в 2010 году" заменить словами "увеличится с 26,5 процента (12,3 тыс. километров) в 2002 году до 30,9 процента (14,7 тыс. километров) в 2010 году";
в абзаце двадцать первом слова "к 2010 году увеличится на 1,1 процента по сравнению с 2002 годом и составит 39,1 процента" заменить словами "к 2010 году увеличится на 1 процент по сравнению с 2002 годом и составит 39 процентов (18,6 тыс. километров)";
в абзаце тридцать третьем слова "капитальный ремонт 34,1 тыс. километров автомобильных дорог федерального и регионального значения (5,6 - 5,8 процента общей протяженности сети этих дорог)" заменить словами "капитальный ремонт и ремонт 153,3 тыс. километров автомобильных дорог федерального и регионального значения";
абзац тридцать четвертый изложить в следующей редакции:
"Средняя скорость движения автотранспортных потоков по сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения к 2010 году по сравнению с 2002 годом снизится на 1,5 процента.";
абзацы тридцать пятый и тридцать шестой исключить;
абзацы сорок девятый и пятидесятый исключить;
в абзаце семьдесят третьем слова "капитального ремонта 34,4 тыс. километров" заменить словами "капитального ремонта и ремонта 153,28 тыс. километров", цифры "9,6" заменить цифрами "33,04", цифры "24,8" заменить цифрами "120,24";
абзац семьдесят четвертый исключить;
в) в разделе IV:
в абзаце десятом слово "был" исключить;
в абзаце сорок первом цифры "9,6" заменить цифрами "8,9", цифры "154,16" заменить цифрами "139,29";
в абзаце сорок втором цифры "24,7" заменить цифрами "24,2", цифры "77,32" заменить цифрами "74,81";
в абзаце сорок третьем цифры "115,91" заменить цифрами "133,29";
в абзаце сорок девятом цифру "6" заменить цифрами "5,3", цифры "111,95" заменить цифрами "97,08";
в абзаце пятидесятом цифры "13,9" заменить цифрами "13,4", цифры "55,09" заменить цифрами "52,58";
в абзаце пятьдесят первом цифры "84,28" заменить цифрами "101,66";
в абзаце пятьдесят втором слова "на 1,1 процента" заменить словами "на 1 процент";
в абзаце шестьдесят восьмом слова "требуется 679,91 млрд. рублей" заменить словами "предусматривается 799,06 млрд. рублей";
абзац шестьдесят девятый изложить в следующей редакции:
"капитальный ремонт и ремонт 120,2 тыс. километров автомобильных дорог регионального значения - 359,49 млрд. рублей, в том числе 116,84 млрд. рублей на капитальный ремонт;";
абзац семидесятый исключить;
в абзаце семьдесят первом цифры "325,7" заменить цифрами "439,57";
в абзаце семьдесят втором цифры "269,06" заменить цифрами "290,51";
абзац семьдесят третий изложить в следующей редакции:
"капитальный ремонт и ремонт 61,6 тыс. километров автомобильных дорог регионального значения направлено 147,58 млрд. рублей, в том числе 64,04 млрд. рублей на капитальный ремонт;";
абзац семьдесят четвертый исключить;
в абзаце семьдесят пятом цифры "126,26" заменить цифрами "142,93";
в абзаце семьдесят шестом цифры "410,85" заменить цифрами "508,55";
абзац семьдесят седьмой изложить в следующей редакции:
"капитальный ремонт и ремонт 58,7 тыс. километров автомобильных дорог регионального значения - 211,91 млрд. рублей, в том числе капитальный ремонт - 52,80 млрд. рублей";
абзац семьдесят восьмой исключить;
в абзаце семьдесят девятом цифры "199,44" заменить цифрами "296,64";
в абзаце сто двадцать пятом цифры "366,17" заменить цифрами "366,38";
в абзаце сто двадцать седьмом цифры "270,8" заменить цифрами "271,01";
в абзаце сто сорок седьмом цифры "23,4" заменить цифрами "23,3", цифры "692,075" заменить цифрами "1017,08", цифры "367,502" заменить цифрами "692,51";
в абзаце сто сорок восьмом цифры "317,11" заменить цифрами "359,03", цифры "186,42" заменить цифрами "228,34";
в абзаце сто сорок девятом цифры "13" заменить цифрами "12,9", цифры "374,95" заменить цифрами "658,05", цифры "181,07" заменить цифрами "464,17";
в абзаце сто девяносто седьмом цифры "6,71" заменить цифрами "6,50", цифры "2,49" заменить цифрами "2,28";
г) в разделе V:
в абзаце втором цифры "2101,2" заменить цифрами "2545,4", цифры "1024,5" заменить цифрами "1468,7";
в абзаце четвертом цифры "740,4" заменить цифрами "1390", цифры "372,9" заменить цифрами "697,46", цифры "367,5" заменить цифрами "692,5";
в абзаце пятом цифры "324,6" заменить цифрами "324,57";
в абзаце шестом цифры "1034,4" заменить цифрами "1153,5", цифры "377,4" заменить цифрами "377,36", цифры "657" заменить цифрами 776,2";
в абзаце восьмом цифры "1,9" заменить цифрами "1,87";
д) в разделе VIII:
в абзаце тридцать восьмом слова "39,1 процента" заменить словами "39 процентов";
в абзаце тридцать девятом цифры "30,7" заменить цифрами "30,9";
в абзаце сороковом слова "и по сети автомобильных дорог регионального значения - на 0,5 процента" исключить;
абзац сорок первый исключить;
е) в разделе IX:
в абзаце пятом слова "и по сети автомобильных дорог регионального значения до 60 процентов" исключить;
в абзаце восьмом слова "и по сети автомобильных дорог регионального значения на 17 процентов" исключить;
абзац одиннадцатый исключить;
ж) приложения N 1 и 2 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
"ПРИЛОЖЕНИЕ N 1
к подпрограмме "Автомобильные дороги"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы России
(2002-2010 годы)"
ЦЕЛЕВЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ПОДПРОГРАММЫ "АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ"
| | Единица измерения | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
1. | Доля протяженности автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям по сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения | км -------- процентов | 17 708 -------- 38 | 17 316 ----- 37 | 17 784 ----- 38,1 | 17 521 ----- 37,2 | 17 687 ----- 37,5 | 17 734 ----- 37,5 | 17 832 ----- 37,7 | 18 173 ----- 38,3 | 18 564 ----- 39 |
2. | Доля автомобильных дорог общего пользования федерального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки | км -------- процентов | 12 349 ----- 26,5 | 12 589 ----- 26,9 | 12 776 ----- 27,3 | 13 240 ----- 28,2 | 13 573 ----- 28,8 | 13 684 ----- 28,9 | 14 379 ----- 30,4 | 14 520 ----- 30,6 | 14 708 ----- 30,9 |
3. | Прирост средней скорости движения транспортных потоков (по сравнению с 2002 годом) нарастающим итогом по сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения | км/ч -------- процентов | 65,7 ----- - | 66,3 ----- 0,9 | 67 ----- 2 | 67,6 ----- 2,9 | 67,5 ----- 2,7 | 67,1 ----- 2,1 | 66,3 ----- 0,9 | 65,4 ------ 0,5 | 64,7 ------ 1,5 |
4. | Прирост численности сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования федерального и регионального значения по автомобильным дорогам с твердым покрытием (по сравнению с 2002 годом) нарастающим итогом | единиц | - | 118 | 273 | 394 | 630 | 857 | 1099 | 1367 | 1490 |
ПРИЛОЖЕНИЕ N 2
к подпрограмме "Автомобильные дороги"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы России
(2002-2010 годы)"
ПОКАЗАТЕЛИ ПОДПРОГРАММЫ "АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ"
(километров)
| Наименование мероприятия | Протяженность |
2002 - 2010 годы - всего | в том числе по этапам | в том числе по годам |
2002 - 2007 годы | 2008 - 2010 годы | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
1. | Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования федерального и регионального значения и искусственных сооружений на них - всего | 153275 | 108537 | 44738 | 22930 | 21260 | 15090 | 16627 | 16994 | 15636 | 15437 | 14961 | 14340 |
2. | Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования федерального значения и искусственных сооружений на них - всего | 33 039 | 21739 | 11300 | 3 447 | 3 460 | 3 990 | 3 458 | 4 028 | 3 356 | 3 704 | 3 746 | 3 850 |
| в том числе: | | | | | | | | | | | | |
| капитальный ремонт | 8 898 | 5 924 | 2 974 | 913 | 960 | 1 190 | 514 | 1 180 | 1 167 | 947 | 989 | 1 038 |
| ремонт | 24 141 | 15815 | 8 326 | 2 534 | 2 500 | 2 800 | 2 944 | 2 848 | 2 189 | 2 757 | 2 757 | 2 812 |
3. | Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных сооружений на них - всего | 120236 | 86798 | 33438 | 19483 | 17800 | 11100 | 13169 | 12966 | 12280 | 11733 | 11215 | 10490 |
4. | Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования федерального и регионального значения и искусственных сооружений на них - всего | 27204 | 18058 | 9146 | 3 646 | 2 869 | 2 975 | 2 304 | 3 063 | 3 201 | 3076 | 3041 | 3029 |
5. | Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования федерального значения и искусственных сооружений на них | 3 851 | 2 256 | 1595 | 491 | 391 | 305 | 169 | 418 | 482 | 524 | 529 | 542 |
6. | Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных сооружений на них | 23 353 | 15802 | 7 551 | 3 155 | 2 478 | 2 670 | 2 135 | 2 645 | 2 719 | 2 552 | 2 512 | 2 487"; |
з) приложение N 4 - 6 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
"ПРИЛОЖЕНИЕ N 4
к подпрограмме "Автомобильные дороги"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы России
(2002-2010 годы)"
ОБЪЕМЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА, РЕМОНТА И СОДЕРЖАНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ И ИСКУССТВЕННЫХ СООРУЖЕНИЙ НА НИХ
(млрд. рублей, в ценах соответствующих лет)
Наименование мероприятия | Протяженность |
2002 - 2010 годы - всего | в том числе по этапам | в том числе по годам |
2002 - 2007 годы | 2008 - 2010 годы | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
Капитальный ремонт, ремонт и содержание за счет средств федерального бюджета - всего в том числе | 347,391 | 182,958 | 164,433 | 20,807 | 21,066 | 26,131 | 28,072 | 41,757 | 45,125 | 50,281 | 54,698 | 59,454 |
капитальный ремонт и ремонт - всего | 214,102 | 119,942 | 94,16 | 14,489 | 14,35 | 18,38 | 17,226 | 27,822 | 27,675 | 28,381 | 31,265 | 34,514 |
из них: | | | | | | | | | | | | |
капитальный ремонт | 139,294 | 80,968 | 58,326 | 9,843 | 9,051 | 13,498 | 9,821 | 18,677 | 20,078 | 17,342 | 19,385 | 21,599 |
ремонт | 74,808 | 38,974 | 35,834 | 4,646 | 5,299 | 4,882 | 7,405 | 9,145 | 7,597 | 11,039 | 11,88 | 12,915 |
содержание | 133,289 | 63,016 | 70,273 | 6,318 | 6,716 | 7,751 | 10,846 | 13,935 | 17,45 | 21,9 | 23,433 | 24,94 |
ПРИЛОЖЕНИЕ N 5
к подпрограмме "Автомобильные дороги"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы России
(2002-2010 годы)"
ОБЪЕМЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА, РЕМОНТА И СОДЕРЖАНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ РЕГИОНАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ И ИСКУССТВЕННЫХ СООРУЖЕНИЙ НА НИХ
(млрд. рублей, в ценах соответствующих лет)
Наименование мероприятия | 2002 - 2010 годы - всего | В том числе по этапам | В том числе по годам |
2002 - 2007 годы | 2008 - 2010 годы | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
1. Капитальный ремонт и ремонт - всего | 359,485 | 225,418 | 134,067 | 35,64 | 38,875 | 32,169 | 40,893 | 37,784 | 40,057 | 42,46 | 44,796 | 46,811 |
в том числе: | | | | | | | | | | | | |
капитальный ремонт | 116,839 | 83,322 | 33,517 | 19,163 | 20,403 | 16,757 | 7,717 | 9,268 | 10,014 | 10,615 | 11,199 | 11,703 |
ремонт | 242,646 | 142,096 | 100,55 | 16,477 | 18,472 | 15,412 | 33,176 | 28,516 | 30,043 | 31,845 | 33,597 | 35,108 |
2. Содержание | 439,572 | 249,87 | 189,702 | 25,903 | 33,304 | 33,861 | 49,86 | 50,263 | 56,679 | 60,081 | 63,384 | 66,237 |
Капитальный ремонт, ремонт и содержание - всего | 799,057 | 475,288 | 323,769 | 61,543 | 72,179 | 66,03 | 90,753 | 88,047 | 96,736 | 102,541 | 108,18 | 113,048 |
в том числе: | | | | | | | | | | | | |
за счет средств федерального бюджета | 22,898 | 22,898 | | 6,979 | 8,394 | 7,525 | - | - | - | - | - | - |
за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации | 776,159 | 452,39 | 323,769 | 54,564 | 63,785 | 58,505 | 90,753 | 88,047 | 96,736 | 102,541 | 108,18 | 113,048 |
ПРИЛОЖЕНИЕ N 6
к подпрограмме "Автомобильные дороги"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы России
(2002-2010 годы)"
ПЕРЕЧЕНЬ МЕРОПРИЯТИЙ ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ И РЕКОНСТРУКЦИИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ ФЕДЕРАЛЬНОГО И РЕГИОНАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ (2006-2010 ГОДЫ)
(тыс. рублей, в ценах соответствующих лет)
Объекты | Единица измерения | Мощность | Срок ввода в действие | Объем финансирования |
2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
Строительство и реконструкция автомобильных дорог федерального значения - всего | | | | 43 196 642,7 | 64 675 000 | 55 391 000 | 64 612 700 | 45 419 300 |
из них: | | | | | | | | |
строительство 1-й очереди кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Санкт-Петербурга (от Приозерского шоссе до автомобильной дороги "Россия") | км ----- пог. м | 35,284 ----- 994 | 2008 | 9 100 000 | 10 600 400 | 10 333 470 | - | - |
строительство 2-й очереди кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Санкт-Петербурга (от автомобильной дороги "Россия" до автомобильной дороги "Нарва") | км ----- пог. м | 14,433 ------ 1154,35 | 2008 | 7 500 000 | 9 000 000 | 8 453 500 | - | - |
строительство 2-й очереди кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Санкт-Петербурга (от автомобильной дороги "Нарва" до пос. Бронка) | км | 36,25 | 2012 | 500 000 | 4 000 000 | 14 315 900 | 10 642 204,9 | - |
строительство автомобильной дороги "Амур" Чита - Хабаровск | км ----- пог. м | 358,573 ------- 2873,175 | 2011 | 5 527 000 | 6 734 577,2 | 2 800 140,4 | 7 381 001,1 | 4 789 628,8 |
строительство и реконструкция автомобильной дороги М-4 "Дон" (от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска) | км ----- пог. м | 250,648 ------- 10430,69 | 2015 | 5 974 889,15 | 6 393 828,5 | 5 062 381,6 | 8 786 710,2 | 5 073 186,4 |
строительство автомобильной дороги М-27 Джубга - Сочи до границы с Грузией (на Тбилиси и Баку) | км ----- пог. м | 38,645 ----- 6472 | 2015 | 2 283 588,6 | 5 109 065,3 | 5 800 000 | 6 517 427,5 | 2 000 000 |
строительство и реконструкция автомобильной дороги М-5 "Урал" (от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска) | км ----- пог. м | 129,596 ------- 2749,755 | 2015 | 1 170 274,9 | 3 271 053,7 | 1 728 937,9 | 2 734 340,7 | 3 362 239,4 |
реконструкция подъезда к государственному комплексу "Таруса" и проездов по его территории в Жуковском районе Калужской области | км | 43 | 2010 | 89 614,8 | 78 428,3 | 110 000 | 72 849,4 | 91 449,8 |
строительство обхода г. Обоянь автомагистралью М-2 "Крым" (от Москвы через Тулу, Орел, Курск, Белгород до границы с Украиной), км 585 - км 598 в Курской области | км ----- пог. м | 11,59 ----- 243,79 | 2007 | - | 138 042,2 | - | - | - |
реконструкция автомобильной дороги 1Р 132 Калуга - Михайлов - Рязань | км ----- пог. м | 0,243 ----- 182,75 | 2010 | - | - | - | - | 91 682,2 |
реконструкция автомобильной дороги М-2 "Крым" (от Москвы через Тулу, Орел, Курск, Белгород до границы с Украиной) | км ----- пог. м | 2,035 ------ 149,670 | 2010 | - | - | - | - | 203 307,9 |
реконструкция автомобильной дороги федерального значения М-3 "Украина" (от Москвы через Калугу, Брянск до границы с Украиной (на Киев), участок км 37 - км 51, Московская область | км ----- пог. м | 14,41 ---- 797,6 | 2010 | 600 000 | 837 540 | 792 355 | 1 852 237,7 | 368 672,7 |
реконструкция автомобильной дороги федерального значения М-9 "Балтия" (от Москвы через Волоколамск до границы с Латвийской Республикой (на Ригу), путепровод на 118 км, Московская область | км ----- пог. м | 1,057 ---- 70,2 | 2008 | 50 642,7 | 520 168,1 | - | - | - |
строительство автомобильной дороги М-9 "Балтия" (от Москвы через Волоколамск до границы с Латвийской Республикой (на Ригу), транспортная развязка на км 27, Московская область | км ----- пог. м | 1,572 ---- 73,4 | 2008 | - | 60 000 | 164 803,8 | - | - |
строительство автомобильной дороги М-2 "Крым" Москва - Харьков на участке Серпухов - Тула, км 156 - км 178 | км | 21,64 | 2006 | 643 150 | - | - | - | - |
строительство автомобильной дороги М-2 "Крым" Москва - Харьков на участке Серпухов - Тула, км 178 - км 222, Тульская область | км | 44 | 2015 | - | 100 000 | 145 254,3 | 1 000 000 | 1 000 000 |
реконструкция моста через р. Медвенка на автомобильной дороге М-2 "Крым" (от Москвы через Тулу, Орел, Курск, Белгород до границы с Украиной), км 563 + 951, Курская область | км ----- пог. м | 0,236 ---- 33,1 | 2006 | 27 788,38 | - | - | - | - |
реконструкция автомобильной дороги М-1 "Беларусь" (от Москвы до границы с Республикой Белоруссия (на Минск, Брест) | км ----- пог. м | 12,6 ----- 1094,6 | 2015 | - | 200 000 | 300 000 | 1 120 000 | 1 000 000 |
реконструкция автомобильной дороги А-141 Брянск - Смоленск до границы с Республикой Белоруссия (через Рудню, на Витебск) | км ----- пог. м | 17,355 ----- 53,2 | 2010 | 26 448,89 | 149 727,2 | 150 000 | 314 736,4 | 348 637,4 |
реконструкция автомобильной дороги М-18 "Кола" (от Санкт-Петербурга через Петрозаводск, Мурманск, Печенгу до границы с Норвегией) | км ----- пог. м | 43,95 ----- 900,19 | 2012 | 100 000 | 344 171,5 | 178 280,8 | 662 225,2 | 200 000 |
строительство автомобильной дороги Санкт-Петербург - Псков на участке обхода г. Луга | км ----- пог. м | 21 ----- 759,77 | 2010 | 300 000 | 500 000 | 500 656,2 | 500 000 | 240 000 |
реконструкция автомобильной дороги Майкоп - Усть-Лабинск - Кореновск от км 9 + 800 до км 20 + 100 | км ----- пог. м | 9,3 ----- 133,69 | 2010 | - | - | - | 210 772,1 | 217 869,9 |
строительство автомобильной дороги М-29 "Кавказ" (из Краснодара (от Павловской) через Грозный, Махачкалу до границы с Азербайджанской Республикой (на Баку) | км ----- пог. м | 86,977 ------ 2004,34 | 2012 | 430 000 | 1 166 237,25 | 1 869 182,2 | 2 465 939,1 | 2 631 356,4 |
реконструкция автомобильной дороги М-6 "Каспий" (из Москвы (от Каширы) через Тамбов, Волгоград до Астрахани) | км ----- пог. м | 28,585 ----- 275,36 | 2012 | 100 000 | 150 222,6 | 203 000 | 585 113,1 | 489 890,1 |
реконструкция автомобильной дороги 1Р 158 Нижний Новгород - Арзамас - Саранск на участке км 272 - км 261, км 251 + 000 - км 261 + 400, Республика Мордовия | км ----- пог. м | 21 --- 38,8 | 2011 | 250 000 | 430 736,7 | - | 150 000 | 270 584,2 |
реконструкция автомобильной дороги М-7 "Волга" (от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы) | км ----- пог. м | 69,845 ------ 1697,24 | 2015 | 300 000 | 596 143,55 | 970 000 | 2 962 165,2 | 2 673 596,2 |
строительство автомагистрали в транспортном коридоре "Центр - Поволжье - Урал" на участке -- подъезд от автодороги М-5 "Урал" к г. Оренбургу, км 93 - км 126 | км ----- пог. м | 35,87 ---- 101,2 | 2012 | - | - | - | 100 000 | 300 000 |
строительство автомобильной дороги 1Р 242 Пермь - Екатеринбург на участке Суксун - Ключи в Суксунском районе Пермского края | км | 6,653 | 2007 | 100 000 | 152 078,7 | - | - | - |
реконструкция автомобильной дороги 1Р 351 Екатеринбург - Тюмень | км | 11,19 | 2007 | - | 250 406,8 | - | - | - |
строительство и реконструкция автомобильной дороги А-165 Улан-Удэ (автомобильная дорога "Байкал") - Кяхта до границы с Монголией | км ----- пог. м | 13,492 ----- 42,12 | 2012 | - | - | - | 100 000 | 100 000 |
реконструкция моста через р. Селенгу на 124 км автомагистрали Улан-Удэ - Кяхта в Селенгинском районе Республики Бурятия | км ----- пог. м | 0,49 ------ 417,267 | 2010 | 100 000 | 150 000 | 100 000 | 100 000 | 192 513,4 |
строительство автомобильной дороги М-55 "Байкал" Иркутск - Улан-Удэ - Чита, путепровод км 74 в Шелеховском районе Иркутской области | км ----- пог. м | 2,61 --- 89,5 | 2008 | 42 441,470 | 249 126,4 | 93 561,8 | - | - |
первая очередь строительства автомобильной дороги Омск - Новосибирск на участке от с. Прокудское до пос. Сокур с мостовым переходом через р. Обь у пос. Красный Яр | км ----- пог. м | 31,78 ------ 2219,62 | 2011 | 1 265 000 | 1 800 000 | 1 000 000 | 1 866 720,1 | 1 357 288,6 |
строительство автомобильной дороги А-166 Чита - Забайкальск до границы с Китайской Народной Республикой | км ----- пог. м | 18,88 ---- 46 | 2011 | - | 266 408,3 | 381 944,3 | - | 150 000 |
строительство автомобильной дороги А-166 Чита - Забайкальск до границы с Китайской Народной Республикой на участке км 250 + 000 - км 271 + 000 с мостом через р. Онон, Читинская область | км ----- пог. м | 13,45 ----- 390,55 | 2009 | 160 000 | 469 545,8 | 487 147,3 | 317 309,3 | - |
реконструкция автомобильной дороги М-60 "Уссури" (от Хабаровска до Владивостока) | км ----- пог. м | 38,334 ----- 301,69 | 2010 | 60 000 | 200 000 | 387 559,7 | 295 151,7 | 1 641 187,6 |
реконструкция автомобильной дороги М-56 "Лена" (от Невера до Якутска) | км ----- пог. м | 62,1 ---- 455,8 | 2011 | - | 134 232,8 | 291 441,2 | 684 090 | 1 237 806 |
строительство и реконструкция автомобильной дороги М-8 "Холмогоры" (от Москвы через Ярославль, Вологду до Архангельска) | км ----- пог. м | 28,04 ------ 2146,25 | 2011 | 1 370 405,07 | 3 819 997,7 | 2 855 493,5 | 1 951 351,3 | 1 423 283,6 |
реконструкция автомобильной дороги М-10 "Россия" (от Москвы через Тверь, Новгород до Санкт-Петербурга) | км ----- пог. м | 42,265 ------ 1264,11 | 2013 | 566 700,09 | 1 004 890,5 | 926 395,7 | 653 471,4 | 700 000 |
скоростная автомагистраль Москва - Санкт-Петербург | км ----- пог. м | 72,41 ------ 3386,52 | 2006 | 815 000 | - | - | - | - |
реконструкция автомобильной дороги М-52 "Чуйский тракт" (от Новосибирска через Бийск до границы с Монголией) | км ----- пог. м | 18,5 ----- 480,29 | 2012 | 179 110,45 | 168 350,8 | 200 000 | 300 000 | 500 000 |
строительство автомобильной дороги М-53 "Байкал" (от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Иркутск) | км ----- пог. м | 90,496 ----- 938,62 | 2015 | 313 264,3 | 755 222,3 | 645 407,3 | 1 436 568,6 | 1 268 541,6 |
строительство и реконструкция автомобильной дороги "Колыма" (от Якутска до Магадана) | км ----- пог. м | 137,7 ---- 1064 | 2010 | 440 000 | 2 000 000 | 2 000 000 | 2 350 732 | 1 500 000 |
реконструкция автомобильной дороги 1Р 119 Орел - Ливны - Елец - Липецк - Тамбов на участке км 259 + 700 - км 270 + 000 | км | 10,283 | 2007 | 50 000 | 191 651,3 | - | - | - |
реконструкция автомобильной дороги 1Р 228 Сызрань - Саратов - Волгоград | км ----- пог. м | 27,054 ----- 333,08 | 2009 | 292 787,51 | 150 000 | 138 508,2 | 368 936,1 | - |
реконструкция участка автомобильной дороги Астрахань - Кочубей - Кизляр - Махачкала, км 405 - км 417 | км ----- пог. м | 12 --- 40,2 | 2006 | 120 013,5 | - | - | - | - |
реконструкция участка автомобильной дороги Кочубей - Нефтекумск - Зеленокумск - Минеральные Воды от км 338 + 150 до км 351 + 150 | км ----- пог. м | 1 ---- 73,15 | 2006 | 102 996,9 | - | - | - | - |
реконструкция автомобильной дороги А-155 Черкесск - Домбай | км | 18,81 | 2011 | - | 50 000 | 93 538,6 | 151 523,9 | 200 000 |
реконструкция автомобильной дороги 1Р 175 Йошкар-Ола - Зеленодольск до магистрали "Волга" | км | 11,356 | 2011 | - | - | 121 097,5 | 200 000 | 300 000 |
реконструкция автомобильной дороги М-54 "Енисей" (от Красноярска через Абакан, Кызыл до границы с Монголией) | км ----- пог. м | 23,8 ---- 431,4 | 2012 | - | - | - | 100 000 | 398 117,3 |
подъезд к государственному комплексу "Завидово" (с проездами по его территории) от автомобильной дороги "Россия" (М-10) | км | 40,353 | 2010 | 18 929,81 | 41 487,6 | 41 637,1 | 150 940,9 | 73 460,5 |
реконструкция мостового перехода через р. Суда на автомобильной дороге Вологда - Новая Ладога, км 148 + 300 в Череповецком районе Вологодской области | км ----- пог. м | 2,922 ----- 201,92 | 2007 | 97 822,45 | 96 753,5 | - | - | - |
реконструкция автомобильной дороги М-10 "Скандинавия" на участке "Таможенный пункт Брусничное II - государственная граница" в Выборгском районе Ленинградской области | км | 3,759 | 2006 | 90 721,93 | - | - | - | - |
строительство автомобильной дороги М-10 "Скандинавия" на участке обхода г. Выборга | км ----- пог. м | 3,9 ----- 395,95 | 2006 | 106 741,3 | - | - | - | - |
строительство автомобильной дороги А-116 "Новгород - Псков" (через Сольцы, Порхов) на участке км 125 + 000 - км 142 + 000 в Порховском районе Псковской области | км ----- пог. м | 16,08 ---- 144,6 | 2007 | 50 000 | 390 257,1 | - | - | - |
реконструкция моста через р. Большой Варь-Еган на км 767 + 535 автомобильной дороги Тюмень - Ханты-Мансийск | км ----- пог. м | - ------ 62,25 | 2006 | 67 510,5 | - | - | - | - |
строительство автомобильной дороги "Подъезд к г. Перми от автодороги "Волга", участок "Обход г. Краснокамска", км 12 - км 19, Пермский край | км ----- пог. м | 6,395 ----- 165,02 | 2008 | 50 000 | 209 948,3 | 304 302,2 | - | - |
реконструкция автомобильной дороги Тюмень - Ханты-Мансийск через Тобольск, Сургут, Нефтеюганск | пог. м | 487,38 | 2010 | - | - | - | - | 300 000 |
реконструкция автомобильной дороги 1Р 242 Пермь - Екатеринбург | км ----- пог. м | 21,385 ----- 606,18 | 2013 | - | - | - | - | 300 000 |
строительство автомобильной дороги Алагир (автомобильная дорога "Кавказ") - Нижний Зарамаг до границы с Грузией | км ----- пог. м | 0,7 ---- 670 | 2012 | - | - | - | 248 656,2 | 156 000 |
реконструкция автомобильной дороги А-229 Калининград - Черняховск - Нестеров до границы с Литовской Республикой | км ----- пог. м | 20,78 ----- 195,58 | 2011 | - | - | 276 063,7 | 145 613,4 | 300 000 |
реконструкция автодороги М-11 "Нарва" от Санкт-Петербурга до границы с Эстонской Республикой (на Таллин), подъезд к морскому порту Усть-Луга (через Керстово, Котлы, Косколово) | км | 28 | 2009 | - | 100 000 | 482 149,2 | 380 963,9 | - |
Разработка предпроектной и проектной документации | | | | 1 500 000 | 1 166 300 | 1 246 800 | 1 300 000 | 1 417 000 |
Модернизация производственной базы дорожного хозяйства | | | | 263 800 | 478 000 | 478 000 | 506 000 | 552 000 |
Субсидии, предоставляемые бюджетам субъектов Российской Федерации на финансирование объектов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них | | | | 45 600 000 | 39 400 000 | 36 800 000 | 40 002 000 | 32 082 000 |
Примечание. Перечень объектов уточняется в соответствии с федеральным законом о федеральном бюджете на очередной год, федеральной адресной инвестиционной программой, утвержденной в установленном порядке.";
и) в приложении N 7 к указанной подпрограмме:
в наименовании паспорта инвестиционного проекта "Строительство и реконструкция автомобильной дороги общего пользования федерального значения М-24 Джубга - Сочи (Новороссийск - Тбилиси - Баку) с обходом г. Сочи, первая и вторая очереди" слова "М-24" заменить словами М-27;
в паспорте инвестиционного проекта "Строительство и реконструкция автомобильной дороги общего пользования федерального значения М-53, М-55 "Байкал":
позицию, касающуюся описания, после слова "категорий" дополнить словами ", включая обход г. Иркутска с мостом через р. Иркут";
позицию, касающуюся назначения, после слова "сообщениях" дополнить словами ", снятие транспортной перегрузки с улично-дорожной сети и улучшение экологической обстановки в г. Иркутске";
в позиции, касающейся инвестиций, цифры "9292,1" заменить цифрами "11400";
к) приложения N 8 и 9 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
"ПРИЛОЖЕНИЕ N 8
к подпрограмме "Автомобильные дороги"
федеральной целевой программы "Модернизация
транспортной системы России (2002-2010 годы)"
ОБЪЕМЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА И РЕКОНСТРУКЦИИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ И ИСКУССТВЕННЫХ СООРУЖЕНИЙ НА НИХ
(млрд. рублей, в ценах соответствующих лет)
Наименование мероприятия | 2002 - 2010 годы - всего | В том числе по этапам | В том числе по годам |
2002 - 2007 годы | 2008 - 2010 годы | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования федерального значения и искусственных сооружений на них за счет средств федерального бюджета | 366,384 | 202,498 | 163,886 | 15,67 | 21,374 | 21,959 | 36,365 | 42,933 | 64,197 | 54,913 | 64,106 | 44,867 |
ПРИЛОЖЕНИЕ N 9
к подпрограмме "Автомобильные дороги"
федеральной целевой программы "Модернизация
транспортной системы России (2002-2010 годы)"
ОБЪЕМЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА И РЕКОНСТРУКЦИИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ РЕГИОНАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ И ИСКУССТВЕННЫХ СООРУЖЕНИЙ НА НИХ
(млрд. рублей, в ценах соответствующих лет)
Наименование мероприятия | 2002 - 2010 годы - всего | В том числе по этапам | В том числе по годам |
2002 - 2007 годы | 2008 - 2010 годы | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных сооружений на них - всего | 1 017,085 | 608,819 | 408,266 | 86,251 | 85,945 | 74,666 | 112,166 | 123,479 | 126,312 | 131,274 | 139,957 | 137,035 |
в том числе: | | | | | | | | | | | | |
за счет средств федерального бюджета | 324,573 | 215,689 | 108,884 | 22,604 | 32,562 | 29,919 | 45,604 | 45,6 | 39,4 | 36,8 | 40,002 | 32,082 |
за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации | 692,512 | 393,13 | 299,382 | 63,647 | 53,383 | 44,747 | 66,562 | 77,879 | 86,912 | 94,474 | 99,955 | 104,953"; |
л) приложение N 12 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
"ПРИЛОЖЕНИЕ N 12
к подпрограмме "Автомобильные дороги"
федеральной целевой программы "Модернизация
транспортной системы России (2002-2010 годы)"
ОБЪЕМЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ МОДЕРНИЗАЦИИ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ БАЗЫ ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
Наименование мероприятия | 2002 - 2010 годы - всего | В том числе по этапам | В том числе по годам |
2002 - 2007 годы | 2008 - 2010 годы | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
Модернизация производственной базы дорожного хозяйства - всего | 6 501 | 4 965 | 1 536 | 1 118 | 1 070 | 1 345 | 690 | 264 | 478 | 478 | 506 | 552 |
в том числе: | | | | | | | | | | | | |
развитие современных систем связи и диспетчеризации на автомобильных дорогах общего пользования | 1 992 | 1 151 | 841 | 80 | 54 | 428 | 182 | 145 | 262 | 262 | 277 | 302 |
создание и оснащение современных производственных баз дорожного хозяйства, включая государственную систему функционирования автомобильных дорог | 4 509 | 3 814 | 695 | 1 038 | 1 016 | 917 | 508 | 119 | 216 | 216 | 229 | 250"; |
м) приложения N 18 - 21 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
"ПРИЛОЖЕНИЕ N 18
к подпрограмме "Автомобильные дороги"
федеральной целевой программы "Модернизация
транспортной системы России (2002-2010 годы)"
ОБЩИЕ РАСХОДЫ НА РЕАЛИЗАЦИЮ ПОДПРОГРАММЫ "АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ"
(млрд. рублей, в ценах соответствующих лет)
Источники финансирования | 2002 - 2010 годы - всего | В том числе по этапам | В том числе по годам |
2002 - 2007 годы | 2008 - 2010 годы | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
Общие расходы на реализацию подпрограммы - всего | 2545,356 | 479,07 | 1066,286 | 185,746 | 201,997 | 190,661 | 268,808 | 297,708 | 334,15 | 340,858 | 368,895 | 356,533 |
в том числе: | | | | | | | | | | | | |
за счет средств федерального бюджета | 1076,685 | 633,55 | 443,135 | 67,535 | 84,829 | 87,409 | 111,493 | 131,782 | 150,502 | 143,843 | 160,76 | 138,532 |
из них субвенции и субсидии | 347,471 | 238,587 | 108,884 | 29,583 | 40,956 | 37,444 | 45,604 | 45,6 | 39,4 | 36,8 | 40,002 | 32,082 |
за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации | 1468,671 | 845,52 | 623,151 | 118,211 | 117,168 | 103,252 | 157,315 | 165,926 | 183,648 | 197,015 | 208,135 | 218,001 |
ПРИЛОЖЕНИЕ N 19
к подпрограмме "Автомобильные дороги"
федеральной целевой программы "Модернизация
транспортной системы России (2002-2010 годы)"
ОБЩИЕ РАСХОДЫ НА РЕАЛИЗАЦИЮ ЗАДАЧ ПОДПРОГРАММЫ "АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ"
(млрд. рублей, в ценах соответствующих лет)
| Наименование мероприятия и источники финансирования | 2002 - 2010 годы - всего | В том числе по этапам | В том числе по годам |
2002 - 2007 годы | 2008 - 2010 годы | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
1. | Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования федерального значения за счет средств федерального бюджета | 366,385 | 202,498 | 163,887 | 15,67 | 21,374 | 21,959 | 36,365 | 42,933 | 64,197 | 54,913 | 64,107 | 44,867 |
2. | Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных сооружений на них - всего | 1017,085 | 608,819 | 408,266 | 86,251 | 85,945 | 74,666 | 112,166 | 123,479 | 126,312 | 131,274 | 139,957 | 137,035 |
| в том числе: | | | | | | | | | | | | |
| за счет средств федерального бюджета | 324,573 | 215,689 | 108,884 | 22,604 | 32,562 | 29,919 | 45,604 | 45,6 | 39,4 | 36,8 | 40,002 | 32,082 |
| за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации | 692,512 | 393,13 | 299,382 | 63,647 | 53,383 | 44,747 | 66,562 | 77,879 | 86,912 | 94,474 | 99,955 | 104,953 |
3. | Ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования федерального значения и искусственных сооружений на них за счет средств федерального бюджета | 347,391 | 182,958 | 164,433 | 20,807 | 21,066 | 26,131 | 28,072 | 41,757 | 45,125 | 50,281 | 54,698 | 59,454 |
4. | Ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных сооружений на них - всего | 799,057 | 475,288 | 323,769 | 61,543 | 72,179 | 66,03 | 90,753 | 88,047 | 96,736 | 102,541 | 108,18 | 113,048 |
| в том числе: | | | | | | | | | | | | |
| за счет средств федерального бюджета | 22,898 | 22,898 | - | 6,979 | 8,394 | 7,525 | - | - | - | - | - | - |
| за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации | 776,159 | 452,39 | 323,769 | 54,564 | 63,785 | 58,505 | 90,753 | 88,047 | 96,736 | 102,541 | 108,18 | 113,048 |
5. | Модернизация производственной базы за счет средств федерального бюджета | 6,501 | 4,965 | 1,536 | 1,118 | 1,070 | 1,345 | 0,690 | 0,264 | 0,478 | 0,478 | 0,506 | 0,552 |
6. | Научно-техническое и инновационное обеспечение за счет средств федерального бюджета | 1,407 | 0,807 | 0,6 | 0,068 | 0,096 | 0,067 | 0,216 | 0,18 | 0,18 | 0,184 | 0,199 | 0,217 |
7. | Техническое регулирование дорожного хозяйства и нормативно-техническое обеспечение за счет средств федерального бюджета | 0,458 | 0,29 | 0,168 | 0,037 | 0,028 | 0,058 | 0,067 | 0,05 | 0,05 | 0,051 | 0,056 | 0,061 |
8. | Информационное обеспечение дорожного хозяйства за счет средств федерального бюджета | 3,945 | 2,034 | 1,911 | 0,179 | 0,162 | 0,323 | 0,275 | 0,528 | 0,567 | 0,601 | 0,627 | 0,683 |
9. | Повышение эффективности системы управления дорожным хозяйством за счет средств федерального бюджета | 3,054 | 1,371 | 1,683 | 0,064 | 0,071 | 0,079 | 0,2 | 0,461 | 0,496 | 0,525 | 0,554 | 0,604 |
10. | Снижение отрицательного воздействия на окружающую среду за счет средств федерального бюджета | 0,073 | 0,04 | 0,033 | 0,009 | 0,006 | 0,003 | 0,004 | 0,009 | 0,009 | 0,01 | 0,011 | 0,012 |
Общие расходы на реализацию задач подпрограммы - всего | 2545,356 | 1 479,07 | 1066,286 | 185,746 | 201,997 | 190,661 | 268,808 | 297,708 | 334,15 | 340,858 | 368,895 | 356,533 |
в том числе: | | | | | | | | | | | | |
за счет средств федерального бюджета | 1076,685 | 633,55 | 443,135 | 67,535 | 84,829 | 87,409 | 111,493 | 131,782 | 150,502 | 143,843 | 160,76 | 138,532 |
за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации | 1468,671 | 845,52 | 623,151 | 118,211 | 117,168 | 103,252 | 157,315 | 165,926 | 183,648 | 197,015 | 208,135 | 218,001 |
ПРИЛОЖЕНИЕ N 21
к подпрограмме "Автомобильные дороги"
федеральной целевой программы "Модернизация
транспортной системы России (2002-2010 годы)"
РАСХОДЫ НА ПРОЧИЕ НУЖДЫ ПО ПОДПРОГРАММЕ "АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ"
(млрд. рублей, в ценах соответствующих лет)
| Наименование мероприятия и источники финансирования | 2002 - 2010 годы - всего | В том числе по этапам | В том числе по годам |
2002 - 2007 годы | 2008 - 2010 годы | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
1. | Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования федерального значения за счет средств федерального бюджета | 214,102 | 119,942 | 94,16 | 14,489 | 14,35 | 18,38 | 17,226 | 27,822 | 27,675 | 28,381 | 31,265 | 34,514 |
2. | Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального значения - всего | 359,485 | 225,418 | 134,067 | 35,64 | 38,875 | 32,169 | 40,893 | 37,784 | 40,057 | 42,46 | 44,796 | 46,811 |
| в том числе: | | | | | | | | | | | | |
| за счет средств федерального бюджета | 18,882 | 18,882 | - | 6,891 | 7,472 | 4,519 | - | - | - | - | - | - |
| за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации | 340,603 | 206,536 | 134,067 | 28,749 | 31,403 | 27,65 | 40,893 | 37,784 | 40,057 | 42,46 | 44,796 | 46,811 |
3. | Содержание автомобильных дорог общего пользования федерального значения за счет средств федерального бюджета | 133,289 | 63,016 | 70,273 | 6,318 | 6,716 | 7,751 | 10,846 | 13,935 | 17,45 | 21,9 | 23,433 | 24,94 |
4. | Содержание автомобильных дорог общего пользования регионального значения - всего | 439,572 | 249,87 | 189,702 | 25,903 | 33,304 | 33,861 | 49,86 | 50,263 | 56,679 | 60,081 | 63,384 | 66,237 |
| в том числе: | | | | | | | | | | | | |
| за счет средств федерального бюджета | 4,016 | 4,016 | - | 0,088 | 0,922 | 3,006 | - | - | - | - | - | - |
| за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации | 435,556 | 245,854 | 189,702 | 25,815 | 32,382 | 30,855 | 49,860 | 50,263 | 56,679 | 60,081 | 63,384 | 66,237 |
5. | Информационное обеспечение дорожного хозяйства за счет средств федерального бюджета | 3,945 | 2,034 | 1,911 | 0,179 | 0,162 | 0,323 | 0,275 | 0,528 | 0,567 | 0,601 | 0,627 | 0,683 |
6. | Снижение отрицательного воздействия дорожного хозяйства на окружающую среду за счет средств федерального бюджета | 0,073 | 0,04 | 0,033 | 0,009 | 0,006 | 0,003 | 0,004 | 0,009 | 0,009 | 0,01 | 0,011 | 0,012 |
7. | Повышение эффективности системы управления дорожным хозяйством за счет средств федерального бюджета | 3,054 | 1,371 | 1,683 | 0,064 | 0,071 | 0,079 | 0,200 | 0,461 | 0,496 | 0,525 | 0,554 | 0,604 |
Расходы на прочие нужды по подпрограмме - всего | 1153,520 | 661,691 | 491,829 | 82,602 | 93,484 | 92,566 | 119,304 | 130,802 | 142,933 | 153,958 | 164,07 | 173,801 |
в том числе: | | | | | | | | | | | | |
за счет средств федерального бюджета | 377,361 | 209,301 | 168,06 | 28,038 | 29,699 | 34,061 | 28,551 | 42,755 | 46,197 | 51,417 | 55,89 | 60,753 |
за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации | 776,159 | 452,39 | 323,769 | 54,564 | 63,785 | 58,505 | 90,753 | 88,047 | 96,736 | 102,541 | 108,18 | 113,048 |
Примечание. | В 2002-2010 годах за счет средств федерального бюджета осуществляется финансирование обеспечения функционирования системы управления федеральным дорожным хозяйством в размере 14,958 млрд. рублей, в том числе в 2002-2007 годах - 8,347 млрд. рублей, в 2008-2010 годах - 6,611 млрд. рублей, в 2002 году - 0,805 млрд. рублей, в 2003 году - 1,029 млрд. рублей, в 2004 году - 1,332 млрд. рублей, в 2005 году - 1,488 млрд. рублей, в 2006 году - 1,772 млрд. рублей, в 2007 году - 1,921 млрд. рублей, в 2008 году - 2,094 млрд. рублей, в 2009 году - 2,209 млрд. рублей и в 2010 году - 2,208 млрд. рублей."; |
н) приложения N 23 - 25 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
"ПРИЛОЖЕНИЕ N 23
к подпрограмме "Автомобильные дороги"
федеральной целевой программы "Модернизация
транспортной системы России (2002-2010 годы)"
РАСХОДЫ ФЕДЕРАЛЬНОГО БЮДЖЕТА НА РЕАЛИЗАЦИЮ МЕРОПРИЯТИЙ ПОДПРОГРАММЫ "АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ"
(млрд. рублей, в ценах соответствующих лет)
Наименование мероприятия и источники финансирования | 2002 - 2010 годы - всего | В том числе по этапам | В том числе по годам |
2002 - 2007 годы | 2008 - 2010 годы | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
Расходы федерального бюджета по подпрограмме - всего | 1076,685 | 633,55 | 443,135 | 67,535 | 84,829 | 87,409 | 111,493 | 131,782 | 150,502 | 143,843 | 160,760 | 138,532 |
в том числе: | | | | | | | | | | | | |
государственные капитальные вложения в отношении автомобильных дорог общего пользования федерального значения - всего | 372,886 | 207,463 | 165,423 | 16,788 | 22,444 | 23,304 | 37,055 | 43,197 | 64,675 | 55,391 | 64,613 | 45,419 |
из них: | | | | | | | | | | | | |
на строительство и реконструкцию | 366,385 | 202,498 | 163,887 | 15,67 | 21,374 | 21,959 | 36,365 | 42,933 | 64,197 | 54,913 | 64,107 | 44,867 |
на модернизацию производственной базы | 6,501 | 4,965 | 1,536 | 1,118 | 1,07 | 1,345 | 0,69 | 0,264 | 0,478 | 0,478 | 0,506 | 0,552 |
субсидии на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования регионального значения | 324,573 | 215,689 | 108,884 | 22,604 | 32,562 | 29,919 | 45,604 | 45,6 | 39,4 | 36,8 | 40,002 | 32,082 |
научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы - всего | 1,865 | 1,097 | 0,768 | 0,105 | 0,124 | 0,125 | 0,283 | 0,23 | 0,23 | 0,235 | 0,255 | 0,278 |
из них: | | | | | | | | | | | | |
на научно-техническое и инновационное обеспечение | 1,407 | 0,807 | 0,6 | 0,068 | 0,096 | 0,067 | 0,216 | 0,18 | 0,18 | 0,184 | 0,199 | 0,217 |
на техническое регулирование дорожного хозяйства и нормативно-техническое обеспечение | 0,458 | 0,29 | 0,168 | 0,037 | 0,028 | 0,058 | 0,067 | 0,05 | 0,05 | 0,051 | 0,056 | 0,061 |
Прочие нужды -всего | 377,361 | 209,301 | 168,06 | 28,038 | 29,699 | 34,061 | 28,551 | 42,755 | 46,197 | 51,417 | 55,89 | 60,753 |
из них: | | | | | | | | | | | | |
на автомобильные дороги общего пользования федерального значения - всего | 354,463 | 186,403 | 168,06 | 21,059 | 21,305 | 26,536 | 28,551 | 42,755 | 46,197 | 51,417 | 55,89 | 60,753 |
из них: | | | | | | | | | | | | |
капитальный ремонт и ремонт | 214,102 | 119,942 | 94,16 | 14,489 | 14,35 | 18,38 | 17,226 | 27,822 | 27,675 | 28,381 | 31,265 | 34,514 |
содержание | 133,289 | 63,016 | 70,273 | 6,318 | 6,716 | 7,751 | 10,846 | 13,935 | 17,45 | 21,9 | 23,433 | 24,94 |
информационное обеспечение | 3,945 | 2,034 | 1,911 | 0,179 | 0,162 | 0,323 | 0,275 | 0,528 | 0,567 | 0,601 | 0,627 | 0,683 |
снижение отрицательного воздействия на окружающую среду | 0,073 | 0,04 | 0,033 | 0,009 | 0,006 | 0,003 | 0,004 | 0,009 | 0,009 | 0,01 | 0,011 | 0,012 |
повышение эффективности системы управления дорожным хозяйством | 3,054 | 1,371 | 1,683 | 0,064 | 0,071 | 0,079 | 0,2 | 0,461 | 0,496 | 0,525 | 0,554 | 0,604 |
на автомобильные дороги общего пользования регионального значения - всего | 22,898 | 22,898 | - | 6,979 | 8,394 | 7,525 | - | - | - | - | - | - |
из них: | | | | | | | | | | | | |
капитальный ремонт и ремонт | 18,882 | 18,882 | - | 6,891 | 7,472 | 4,519 | - | - | - | - | - | - |
содержание | 4,016 | 4,016 | - | 0,088 | 0,922 | 3,006 | - | - | - | - | - | - |
ПРИЛОЖЕНИЕ N 24
к подпрограмме "Автомобильные дороги"
федеральной целевой программы "Модернизация
транспортной системы России (2002-2010 годы)"
ПОКАЗАТЕЛИ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПОДПРОГРАММЫ "АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ"
(млрд. рублей, в ценах 2001 года)
| Значения |
1. Общий объем финансирования подпрограммы "Автомобильные дороги" в 2002-2010 годах | 1 355,4 |
2. Транспортный эффект - всего | 1 498,3 |
в том числе: | |
эффект от сокращения затрат времени в пути | 517,4 |
эффект от снижения транспортных и эксплуатационных издержек | 937,8 |
эффект от уменьшения числа и тяжести последствий дорожно-транспортных происшествий | 43,1 |
3. Внетранспортный эффект - всего | 854,6 |
в том числе: | |
эффект от снижения негативного влияния транспортно-дорожного комплекса на состояние окружающей среды | 70,3 |
эффект от активизации предпринимательской деятельности, снижения себестоимости товаров за счет сокращения транспортных издержек, создания дополнительных рабочих мест | 784,3 |
4. Чистый дисконтированный доход | 1 578,9 |
5. Срок окупаемости (лет) | 11 |
6. Индекс доходности | 3 |
7. Внутренняя норма доходности (процентов) | 27,6 |
ПРИЛОЖЕНИЕ N 25
к подпрограмме "Автомобильные дороги"
федеральной целевой программы "Модернизация
транспортной системы России (2002-2010 годы)"
РАСЧЕТ ПОКАЗАТЕЛЕЙ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ РЕКОМЕНДУЕМОГО ВАРИАНТА ПОДПРОГРАММЫ "АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ"
(млн. рублей, в ценах 2001 года)
| 2002 - 2030 годы - всего | В том числе |
2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | 2011 - 2030 годы |
1. Доходы от реализации подпрограммы | 24 261 409 | - | 13 037 | 37 822 | 75 562 | 127 547 | 195 160 | 233 231 | 273 770 | 347 232 | 22 958 049 |
2. Дисконтированные доходы от реализации подпрограммы | 2 352 871 | - | 10 210 | 26 213 | 46 343 | 69 227 | 93 739 | 99 137 | 102 981 | 115 588 | 1 789 432 |
3. Расходы на реализацию подпрограммы | 1 355 351 | 161 948 | 157 245 | 126 676 | 154 275 | 144 139 | 156 440 | 149 632 | 151 248 | 153 748 | - |
4. Дисконтированные расходы на реализацию подпрограммы | 773 926 | 143 317 | 123 146 | 87 793 | 94 620 | 78 233 | 75 141 | 63 603 | 56 893 | 51 180 | - |
5. Чистый доход | 22 906 058 | -161 948 | -144 208 | -88 854 | -78 713 | -16 592 | 38 720 | 83 599 | 122 522 | 193 484 | 22 958 049 |
6. Чистый дисконтированный доход | 1 578 946 | -143 317 | -112 936 | -61 580 | -48 276 | -9 005 | 18 598 | 35 535 | 46 088 | 64 408 | 1 789 432"; |
4. В подпрограмме "Гражданская авиация":
а) в паспорте подпрограммы:
в позиции, касающейся ожидаемых конечных результатов реализации подпрограммы, цифры "61,9" заменить цифрами "60,8";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования подпрограммы, цифры "386280,5" заменить цифрами "386280,6";
б) абзац двенадцатый раздела "Оценка эффективности, социально-экономических и экологических последствий реализации подпрограммы" изложить в следующей редакции:
"В целом анализ социально-экономических результатов в случае реализации подпрограммы в 2002-2010 годах показывает, что общественная экономическая эффективность подпрограммы составит 60,8 млрд. рублей, коммерческая эффективность - 39,2 млрд. рублей, бюджетная эффективность - 19,9 млрд. рублей. Срок окупаемости затрат на реализацию подпрограммы составляет по критерию общественной эффективности - 3,2 года, по критерию коммерческой эффективности - 4 года";
в) раздел "Развитие объектов авиатранспортной инфраструктуры" приложения N 2 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
"Развитие объектов авиатранспортной инфраструктуры |
Ввод в строй объектов авиатранспортной инфраструктуры, | | | | | | | | | | | |
в том числе: | | | | | | | | | | | |
реконструкция искусственных покрытий взлетно-посадочных полос | единиц | 45 | - | 5 | 2 | 5 | 6 | 8 | 8 | 11 | - |
замена светосигнального оборудования взлетно-посадочных полос | объектов | 30 | - | 1 | 1 | 5 | 5 | 6 | 6 | 6 | -- "; |
г) в позиции "Капитальные вложения" раздела "Обеспечение авиационной безопасности и безопасности полетов в гражданской авиации" приложения N 3 к указанной подпрограмме цифры "2838,1" заменить цифрами "1838,1";
д) в графе "2006 год" приложения N 10 к указанной подпрограмме цифры "2481,6" по всем позициям заменить цифрами 2481,8";
е) в позициях 1 и 3 приложения N 11 к указанной подпрограмме слова "строительство контрольно-диспетчерского пункта" заменить словами "строительство здания командно-диспетчерского пункта";
ж) приложения N 13 и 14 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
"ПРИЛОЖЕНИЕ N 13
к подпрограмме "Гражданская авиация"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы
России (2002-2010 годы)"
ПЕРЕЧЕНЬ МЕРОПРИЯТИЙ, НАПРАВЛЕННЫХ НА РАЗВИТИЕ ОБЪЕКТОВ НАЗЕМНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ И ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ, ФИНАНСИРУЕМЫХ ИЗ ФЕДЕРАЛЬНОГО БЮДЖЕТА
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
Наименование мероприятия | Единица измерения | Мощность | Год ввода в действие | 2005 год | 2006 год | Прогноз |
2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
Крупные проекты узловых аэропортов (хабов) |
Развитие международного аэропорта Шереметьево, реконструкция объектов федеральной собственности, | тыс. кв. м | 1020,2 | 2009 | 100,5 | 4000 | 4000 | 1345,7 | 1000 | - |
1-я очередь реконструкции (2006-2009 годы) | | | | | | | | | |
2-я очередь реконструкции проектные работы | | | 2008 | | | | 200 | | |
Реконструкция взлетно-посадочной полосы-1, рулежных дорожек и мест стоянок самолетов в аэропорту Домодедово | тыс. кв. м | 690 | 2008 | 1300 | 1942,4 | 2600 | 1856,3 | - | - |
Реконструкция и развитие аэропорта Домодедово (2-я летная зона) | | | 2010 | - | - | - | - | 1000 | - |
проектные работы | | | | | | 60 | 80 | 100 | |
Реконструкция и развитие аэропорта Внуково (аэродром, средства посадки, радионавигации и управления воздушным движением, командно-диспетчерский пункт) | тыс. кв. м | 365,7 | 2010 | 1500 | 2200 | 1900 | 1300 | 1000 | - |
Реконструкция аэродрома аэропорта Пулково | тыс. кв. м | 444,96 | 2006 | 1800 | 1938,9 | - | - | - | - |
Расширение аэропорта Толмачево (взлетно-посадочная полоса-2), г. Новосибирск, Новосибирская область | тыс. кв. м | 216 | 2009 | 536,2 | 200 | 330,9 | 564,3 | 40 | - |
Пилотные проекты узловых аэропортов (хабов) |
Реконструкция и модернизация международного аэропорта Курумоч, г. Самара | тыс. кв. м | 809,1 | 2012 | - | - | 150 | 80 | 180 | - |
проектные работы | | | | | | 100 | | | |
Реконструкция верхнего слоя аэродромного покрытия искусственной взлетно-посадочной полосы в аэропорту Красноярск | тыс. кв. м | 229 | 2007 | 178 | 251,9 | 73,4 | - | - | - |
Реконструкция перрона, мест стоянок и рулежных дорожек в аэропорту Красноярск (Емельяново) | | | 2010 | - | - | 100,2 | 57 | 68,7 | |
в том числе проектные работы | | | | | | 20 | | | |
Реконструкция искусственной взлетно-посадочной полосы-2 в аэропорту Якутск, Республика Саха (Якутия) | тыс. кв. м объектов | 97,4 1 | 2006 2007 | 35 | 90 | 79,1 | - | - | - |
Реконструкция искусственной взлетно-посадочной полосы-2 и замена светосигнального оборудования в аэропорту Хабаровск, Хабаровский край | тыс. кв. м | 226,5 | 2007 | 130 | 146,6 | 21,4 | - | - | - |
Пилотные проекты региональных аэропортов федерального значения |
Развитие аэропорта Геленджик (строительство взлетно-посадочной полосы) | тыс. кв. м | 251,8 | 2007 | 106,5 | 2470 | 3430 | - | - | - |
Реконструкция взлетно-посадочной полосы и замена светосигнального оборудования в аэропорту Нальчик | объектов | 1 | 2005 | 137,9 | - | - | - | - | - |
Реконструкция водосточно-дренажной системы и очистных сооружений в аэропорту Ставрополь | объектов | 1 | 2005 | 10,9 | - | - | - | - | - |
Реконструкция взлетно-посадочной полосы в аэропорту Улан-Удэ (1-я очередь строительства), Республика Бурятия | тыс. кв. м | 188,46 | 2007 | 5,6 | 282 | 50 | - | - | - |
Реконструкция аэродрома и аэровокзального комплекса аэропорта Сочи (Адлер) <*>, | тыс. кв. м | 144,5 | 2009 | - | 1581,1 | 1690 | 1150 | 1130 | - |
1-й и 2-й этапы | | | | | | | | | |
в том числе проектные работы | | | | | | 50 | - | - | - |
Реконструкция взлетно-посадочной полосы в аэропорту Архангельск, установка светосистемы | объектов | 1 | 2005 | 99,8 | - | - | - | - | - |
Реконструкция аэродромных покрытий искусственной взлетно-посадочной полосы в аэропорту Мурманск | тыс. кв. м | 105 | 2009 | - | 22,6 | 109,9 | 131,2 | 280 | - |
Реконструкция аэродрома аэропорта Ростов-на-Дону (взлетно-посадочная полоса, рулежные дорожки и замена светосигнального оборудования - объекты федеральной собственности), Ростовская область | тыс. кв. м | 319,2 | 2009 | 80 | 300 | 180 | 200,8 | 256,6 | - |
Реконструкция и развитие аэропорта Храброво, г. Калининград | тыс. кв. м | 112,5 | 2008 | 235,7 | 119 | 140 | 89 | - | - |
Восстановление искусственных покрытий взлетно-посадочной полосы в аэропорту Владикавказ, Республика Северная Осетия - Алания | тыс. кв. м | 239,4 | 2009 | 20 | 30 | 65,9 | 67,2 | 30 | - |
Реконструкция покрытий искусственной взлетно-посадочной полосы и планировка летного поля аэродрома в аэропорту Астрахань | тыс. кв. м | 105 | 2006 | - | 51,7 | - | - | - | - |
Реконструкция аэродромных покрытий и замена (установка) светосигнального оборудования в аэропорту Уфа | тыс. кв. м | 5498 | 2008 | - | - | 750 | 20 | - | - |
из них проектные работы | | | | | | 50 | - | - | - |
Реконструкция взлетно-посадочной полосы в аэропорту Казань (реконструкция магистральной рулежной дорожки с использованием ее под взлетно-посадочную полосу-2 по классу В) | | | 2005 | 300 | - | - | - | - | - |
Реконструкция взлетно-посадочной полосы с заменой светосигнального оборудования в аэропорту Барнаул, Алтайский край (рабочий проект - рулежные дорожки, магистральная рулежная дорожка, перрон, замена светосигнального оборудования) | тыс. кв. м | 71,57 | 2007 | 51,9 | 59,1 | 34,9 | - | - | - |
Реконструкция искусственной взлетно-посадочной полосы, скоростных рулежных дорожек 1-5, магистральной рулежной дорожки и перрона, замена светосигнального оборудования в аэропорту Томск, Томская область | тыс. кв. м | 258,76 | 2007 | 12 | 120 | 90,3 | - | - | - |
Реконструкция искусственной взлетно-посадочной полосы в аэропорту Хатанга, Таймырский (Долгано-Ненецкий) автономный округ | тыс. кв. м | 150,92 | 2008 | - | 5 | 41,3 | 100 | - | - |
Восстановление покрытий искусственной взлетно-посадочной полосы (завершение работ 2-го этапа, 3-й этап), рулежной дорожки-4 и пассажирского перрона в аэропорту Магадан | тыс. кв. м | 105,33 | 2009 | 35 | 160 | 170 | 185 | 130 | - |
(1-я очередь реконструкции) | | | | | | | | | |
Модернизация международного аэропорта Южно-Сахалинск | тыс. кв. м | 170 | 2012 | 80 | 200 | 213 | 365 | 272 | - |
Устройство укрепленных участков концевых зон безопасности искусственной взлетно-посадочной полосы с магнитного курса посадки 115° и магнитного курса посадки 295° в аэропорту Иркутск, Иркутская область | тыс. кв. м | 67,96 | 2007 | - | 45,9 | 71 | - | - | - |
Развитие аэропорта Иркутск, Иркутская область | | | | - | - | - | - | 230 | - |
проектные работы | | | | | | 20 | 125,3 | | |
Реконструкция и развитие аэропорта Пенза, Пензенская область (1-я очередь строительства) | тыс. кв. м | 126 | 2010 | - | 70 | 365 | 130 | 100 | - |
Реконструкция аэродромных покрытий в аэропорту Кольцово, г. Екатеринбург | тыс. кв. м | 191,4 | 2009 | - | 140 | 160,1 | 96,2 | 16,9 | - |
проектные работы | | | | - | - | 60 | - | - | - |
Реконструкция аэропорта Минеральные Воды (строительство взлетно-посадочной полосы) | тыс. кв. м | 234 | 2009 | - | 316,8 | 320 | 460 | 400 | - |
Восстановление покрытий рулежных дорожек-4, 7, 9 и замена светосигнального оборудования на искусственной взлетно-посадочной полосе-2 в аэропорту Петропавловск-Камчатский, Камчатская область | тыс. кв. м | 204 | 2008 | - | 60,7 | 101,3 | 155,6 | - | - |
Реконструкция искусственной взлетно-посадочной полосы-2 в аэропорту Петропавловск-Камчатский, Камчатская область | | | | | | | | | |
проектные работы | | | | | | 50 | - | - | - |
Реконструкция аэропорта Владивосток | | | | | | | | | |
проектные работы | | | | | | 40 | | | |
Пилотные проекты региональных аэропортов (местного значения) |
Реконструкция (корректировка) взлетно-посадочной полосы в аэропорту Курган, Курганская область | тыс. кв. м | 201,5 | 2008 | 90 | 504,2 | 200 | 150 | - | - |
Реконструкция аэродрома аэропорта Нарьян-Мар (1-я очередь) | | | 2005 | 28,2 | - | - | - | | |
Реконструкция покрытий искусственной взлетно-посадочной полосы в аэропорту Воронеж | тыс. кв. м | 130 | 2007 | - | - | 125 | - | - | - |
Модернизация (восстановление) искусственных покрытий аэродрома аэропорта Чебоксары | тыс. кв. м | 139 | 2007 | 50 | 148 | 60 | - | - | - |
Реконструкция искусственных покрытий и замена светосигнального оборудования на искусственной взлетно-посадочной полосе-2 в международном аэропорту Нижний Новгород | | | | | | | | | |
проектные работы | | | 2007 | - | - | 50 | - | - | - |
Замена светосигнального оборудования искусственной взлетно-посадочной полосы в аэропорту Бесовец, г. Петрозаводск | | | | | | | | | |
проектные работы | | | 2007 | - | - | 20 | - | - | - |
Реконструкция взлетно-посадочной полосы в аэропорту Ульяновск | | | | | | | | | |
проектные работы | | | 2007 | - | - | 40 | - | - | - |
Строительство взлетно-посадочной полосы в пос. Палана, Корякский автономный округ | | | 2009 | - | - | 240 | - | 240 | - |
проектные работы | | | 2007 | | | 30 | | | |
Реконструкция магистральной рулежной дорожки и перрона в аэропорту Кемерово | тыс. кв. м | 156,8 | 2009 | - | - | 90 | 102,6 | 88 | - |
Расширение аэропорта Николаевск-на-Амуре, Хабаровский край (I-й этап пускового комплекса для эксплуатации самолета Ан-140) | тыс. кв. м | 78,25 | 2009 | - | 70 | 187,9 | 284,9 | 274,7 | - |
Восстановление искусственных покрытий аэродрома аэропорта Махачкала | тыс. кв. м | 121,7 | 2005 | 10,5 | - | - | - | - | - |
Реконструкция аэропорта Махачкала | | | | | | | | | |
проектные работы | | | 2007 | | | 35 | | | |
Строительство аэропорта в г. Сыктывкаре, завершение пускового комплекса 1-й очереди строительства | тыс. кв. м | 90 | 2008 | 40 | 40 | 205,5 | 239,2 | - | - |
Реконструкция взлетно-посадочной полосы-1, рулежных дорожек и перрона в аэропорту Благовещенск | тыс. кв. м | 129,3 | 2007 | 50 | 49,9 | 59,8 | - | - | - |
2-я очередь реконструкции | | | | | | | | | |
проектные работы | | | | | | | 20 | | |
Реконструкция аэропорта Большое Савино, г. Пермь, Пермский край (2-я очередь) | тыс. кв. м | 191,1 | 2010 | 60,7 | 110 | 135 | 280 | 297,8 | - |
Реконструкция аэродромных покрытий аэропорта Киров, Кировская область | тыс. кв. м | 182,2 | 2009 | - | 50 | 55 | 148 | 68,7 | - |
Перепланировка с переоборудованием терапевтического корпуса на 520 коек Центральной клинической больницы гражданской авиации (г. Москва, Иваньковское шоссе, 7) | к/мест | 519 | 2010 | - | - | 125 | 175 | 210 | |
Приобретение оборудования для обеспечения авиационной безопасности и безопасности полетов | объектов | 1 | 2005 | 6,6 | - | - | - | - | 472,2 |
Приобретение воздушных судов и тренажеров для учебных заведений гражданской авиации | единиц | 7 | | - | 77 | 86 | 93 | 110 | - |
Итого: | | | | 7091 | 17852,8 | 19251,9 | 10251,2 | 7283,4 | 472,2 |
<*> Предусматривается реконструкция объектов федеральной собственности.
ПРИЛОЖЕНИЕ N 14
к подпрограмме "Гражданская авиация"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы
России (2002-2010 годы)"
РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ РАЗВИТИЯ ОБЪЕКТОВ АВИАТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
Капитальные вложения | В том числе |
2002 - 2010 годы - всего | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
Всего | 112561,9 | 1729,8 | 3009,6 | 3202,8 | 9914,3 | 21512,4 | 25533,1 | 18985,4 | 17202,6 | 11471,9 |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 66726,2 | 1040,7 | 1631,8 | 1851,2 | 7091 | 17852,8 | 19251,9 | 10251,2 | 7283,4 | 472,2 |
средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 4531 | 307,2 | 385,7 | 175,7 | 1076,6 | 345,1 | 411,1 | 511,7 | 605,5 | 712,4 |
собственные средства авиапредприятий, привлеченные средства | 41304,7 | 381,9 | 992,1 | 1175,9 | 1746,7 | 3314,5 | 5870,1 | 8222,5 | 9313,7 | 10287,3 |
из них: | | | | | | | | | | |
собственные средства предприятий | 25887 | 381,9 | 162,1 | 978,2 | 473,3 | 1298,5 | 3520,7 | 5519,9 | 6395 | 7157,4 |
привлеченные средства | 15417,7 | - | 830 | 197,7 | 1273,4 | 2016 | 2349,4 | 2702,6 | 2918,7 | 3129,9 "; |
з) приложения N 20 и 21 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
"ПРИЛОЖЕНИЕ N 20
к подпрограмме "Гражданская авиация"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы
России (2002-2010 годы)"
РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПОДПРОГРАММЫ "ГРАЖДАНСКАЯ АВИАЦИЯ"
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
| Объем финансирования на 2002-2010 годы - всего | В том числе |
2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
Общие расходы |
Всего | 386 280,6 | 12 389 | 10 261,9 | 16 718 | 21 826,2 | 48 262,5 | 61 706,6 | 62 740,8 | 72 347,8 | 80 027,7 |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 66 788,7 | 1 043,2 | 1 634,6 | 1 854,3 | 7 096 | 17 856,8 | 19 259,4 | 10 262,7 | 7 295,9 | 485,8 |
средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 4 592,5 | 307,2 | 386,2 | 184,5 | 1 128,8 | 345,1 | 411,1 | 511,7 | 605,5 | 712,4 |
внебюджетные средства - всего | 314 899,4 | 11 038,6 | 8 241,1 | 14 679,2 | 13 601,4 | 30 060,6 | 42 036,2 | 51 966,4 | 64 446,4 | 78 829,5 |
из них: | | | | | | | | | | |
собственные | 299 481,7 | 11 038,6 | 7 411,1 | 14 481,5 | 12 328 | 28 044,6 | 39 686,8 | 49 263,8 | 61 527,7 | 75 699,6 |
привлеченные | 15 417,7 | - | 830 | 197,7 | 1 273,4 | 2 016 | 2 349,4 | 2 702,6 | 2 918,7 | 3 129,9 |
Совершенствование технологий управления авиаперевозками |
Всего | 1 874,5 | 181,5 | 272,1 | 352,5 | 204,8 | 208,7 | 204,5 | 188,6 | 155,3 | 106,5 |
в том числе внебюджетные средства - всего | 1 874,5 | 181,5 | 272,1 | 352,5 | 204,8 | 208,7 | 204,5 | 188,6 | 155,3 | 106,5 |
из них собственные | 1 874,5 | 181,5 | 272,1 | 352,5 | 204,8 | 208,7 | 204,5 | 188,6 | 155,3 | 106,5 |
Развитие парка воздушных судов нового поколения |
Всего | 251 091,9 | 7 066,6 | 5 354,1 | 11 240,2 | 9 854 | 23 795,9 | 33 889,3 | 41 324,7 | 52 614,1 | 65 953 |
в том числе внебюджетные средства - всего | 251 091,9 | 7 066,6 | 5 354,1 | 11 240,2 | 9 854 | 23 795,9 | 33 889,3 | 41 324,7 | 52 614,1 | 65 953 |
из них собственные | 251 091,9 | 7 066,6 | 5 354,1 | 11 240,2 | 9 854 | 23 795,9 | 33 889,3 | 41 324,7 | 52 614,1 | 65 953 |
Модернизация парка магистральных самолетов в соответствии с требованиями Международной организации гражданской авиации |
Всего | 18 010,5 | 3 141,8 | 1 409,7 | 1 597,6 | 1 497,7 | 2 481,8 | 1 795,1 | 1 920,8 | 2 032,2 | 2 133,8 |
в том числе внебюджетные средства - всего | 18 010,5 | 3 141,8 | 1 409,7 | 1 597,6 | 1 497,7 | 2 481,8 | 1 795,1 | 1 920,8 | 2 032,2 | 2 133,8 |
из них собственные | 18 010,5 | 3 141,8 | 1 409,7 | 1 597,6 | 1 497,7 | 2 481,8 | 1 795,1 | 1 920,8 | 2 032,2 | 2 133,8 |
Развитие объектов авиатранспортной (наземной) инфраструктуры |
Всего | 111 709,1 | 1 729,8 | 3 001,6 | 3 202,8 | 9 907,7 | 21 435,4 | 25 447,1 | 18 892,4 | 17 092,6 | 10 999,7 |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 65 873,4 | 1 040,7 | 1 623,8 | 1 851,2 | 7 084,4 | 17 775,8 | 19 165,9 | 10 158,2 | 7 173,4 | - |
средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 4 531 | 307,2 | 385,7 | 175,7 | 1 076,6 | 345,1 | 411,1 | 511,7 | 605,5 | 712,4 |
внебюджетные средства - всего | 41 304,7 | 381,9 | 992,1 | 1 175,9 | 1 746,7 | 3 314,5 | 5 870,1 | 8 222,5 | 9 313,7 | 10 287,3 |
из них: | | | | | | | | | | |
собственные | 25 887 | 381,9 | 162,1 | 978,2 | 473,3 | 1 298,5 | 3 520,7 | 5 519,9 | 6 395 | 7 157,4 |
привлеченные | 15 417,7 | - | 830 | 197,7 | 1 273,4 | 2 016 | 2 349,4 | 2 702,6 | 2 918,7 | 3 129,9 |
Обеспечение авиационной безопасности и безопасности полетов в гражданской авиации |
Всего | 2 299,1 | 206 | 127,4 | 124,5 | 177,9 | 214,6 | 239 | 259,3 | 288,3 | 662,1 |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 852,8 | - | 8 | - | 6,6 | 77 | 86 | 93 | 110 | 472,2 |
средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 61,5 | - | 0,5 | 8,8 | 52,2 | - | - | - | - | - |
внебюджетные средства - всего | 1 384,8 | 206 | 118,9 | 115,7 | 119,1 | 137,6 | 153 | 166,3 | 178,3 | 189,9 |
из них собственные | 1 384,8 | 206 | 118,9 | 115,7 | 119,1 | 137,6 | 153 | 166,3 | 178,3 | 189,9 |
Научно-техническое обеспечение гражданской авиации |
Всего | 1 295,5 | 63,3 | 97 | 200,4 | 184,1 | 126,1 | 131,7 | 155 | 165,3 | 172,6 |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 62,5 | 2,5 | 2,8 | 3,1 | 5 | 4 | 7,5 | 11,5 | 12,5 | 13,6 |
внебюджетные средства - всего | 1 233 | 60,8 | 94,2 | 197,3 | 179,1 | 122,1 | 124,2 | 143,5 | 152,8 | 159 |
из них собственные | 1 233 | 60,8 | 94,2 | 197,3 | 179,1 | 122,1 | 124,2 | 143,5 | 152,8 | 159 |
Капитальные вложения |
Всего | 384 985,1 | 12 325,7 | 10 164,9 | 16 517,6 | 21 642,1 | 48 136,4 | 61 575 | 62 585,8 | 72 182,5 | 79 855,1 |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 66 726,2 | 1 040,7 | 1 631,8 | 1 851,2 | 7 091 | 17 852,8 | 19 251,9 | 10 251,2 | 7 283,4 | 472,2 |
средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 4 592,5 | 307,2 | 386,2 | 184,5 | 1 128,8 | 345,1 | 411,1 | 511,7 | 605,5 | 712,4 |
внебюджетные средства - всего | 313 666,4 | 10 977,8 | 8 146,9 | 14 481,9 | 13 422,3 | 29 938,5 | 41 912 | 51 822,9 | 64 293,6 | 78 670,5 |
из них: | | | | | | | | | | |
собственные | 298 248,7 | 10 977,8 | 7 316,9 | 14 284,2 | 12 148,9 | 27 922,5 | 39 562,6 | 49 120,3 | 61 374,9 | 75 540,6 |
привлеченные | 15 417,7 | - | 830 | 197,7 | 1 273,4 | 2 016 | 2 349,4 | 2 702,6 | 2 918,7 | 3 129,9 |
Совершенствование технологий управления авиаперевозками |
Всего | 1 874,5 | 181,5 | 272,1 | 352,5 | 204,8 | 208,7 | 204,5 | 188,6 | 155,3 | 106,5 |
в том числе внебюджетные средства - всего | 1 874,5 | 181,5 | 272,1 | 352,5 | 204,8 | 208,7 | 204,5 | 188,6 | 155,3 | 106,5 |
из них собственные | 1 874,5 | 181,5 | 272,1 | 352,5 | 204,8 | 208,7 | 204,5 | 188,6 | 155,3 | 106,5 |
Развитие парка воздушных судов нового поколения |
Всего | 251 091,9 | 7 066,6 | 5 354,1 | 11 240,2 | 9 854 | 23 795,9 | 33 889,3 | 41 324,7 | 52 614,1 | 65 953 |
в том числе внебюджетные средства - всего | 251 091,9 | 7 066,6 | 5 354,1 | 11 240,2 | 9 854 | 23 795,9 | 33 889,3 | 41 324,7 | 52 614,1 | 65 953 |
из них собственные | 251 091,9 | 7 066,6 | 5 354,1 | 11 240,2 | 9 854 | 23 795,9 | 33 889,3 | 41 324,7 | 52 614,1 | 65 953 |
Модернизация парка магистральных самолетов в соответствии с требованиями Международной организации гражданской авиации |
Всего | 18 010,5 | 3 141,8 | 1 409,7 | 1 597,6 | 1 497,7 | 2 481,8 | 1 795,1 | 1 920,8 | 2 032,2 | 2 133,8 |
в том числе внебюджетные средства - всего | 18 010,5 | 3 141,8 | 1 409,7 | 1 597,6 | 1 497,7 | 2 481,8 | 1 795,1 | 1 920,8 | 2 032,2 | 2 133,8 |
из них собственные | 18 010,5 | 3 141,8 | 1 409,7 | 1 597,6 | 1 497,7 | 2 481,8 | 1 795,1 | 1 920,8 | 2 032,2 | 2 133,8 |
Развитие объектов авиатранспортной (наземной) инфраструктуры |
Всего | 111 709,4 | 1 729,8 | 3 001,6 | 3 202,8 | 9 907,7 | 21 435,4 | 25 447,1 | 18 892,4 | 17 092,6 | 10 999,7 |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 65 873,4 | 1 040,7 | 1 623,8 | 1 851,2 | 7 084,4 | 17 775,8 | 19 165,9 | 10 158,2 | 7 173,4 | - |
средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 4 531 | 307,2 | 385,7 | 175,7 | 1 076,6 | 345,1 | 411,1 | 511,7 | 605,5 | 712,4 |
внебюджетные средства - всего | 41 304,7 | 381,9 | 992,1 | 1 175,9 | 1 746,7 | 3 314,5 | 5 870,1 | 8 222,5 | 9 313,7 | 10 287,3 |
из них: | | | | | | | | | | |
собственные | 25 887 | 381,9 | 162,1 | 978,2 | 473,3 | 1 298,5 | 3 520,7 | 5 519,9 | 6 395 | 7 157,4 |
привлеченные | 15 417,7 | - | 830 | 197,7 | 1 273,4 | 2 016 | 2 349,4 | 2 702,6 | 2 918,7 | 3 129,9 |
Обеспечение безопасного функционирования гражданской авиации |
Всего | 2 299,1 | 206 | 127,4 | 124,5 | 177,9 | 214,6 | 239 | 259,3 | 288,3 | 662,1 |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 852,8 | - | 8 | - | 6,6 | 77 | 86 | 93 | 110 | 472,2 |
средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 61,5 | - | - | 8,8 | 52,2 | - | - | - | - | - |
внебюджетные средства - всего | 1 384,8 | 206 | 118,9 | 115,7 | 119,1 | 137,6 | 153 | 166,3 | 178,3 | 189,9 |
из них собственные | 1 384,8 | 206 | 118,9 | 115,7 | 119,1 | 137,6 | 153 | 166,3 | 178,3 | 189,9 |
Обеспечение авиационной безопасности и безопасности полетов в гражданской авиации |
Всего | 1 838,1 | 206 | 127,4 | 124,5 | 177,9 | 137,6 | 153 | 166,3 | 178,3 | 567,1 |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 391,8 | - | 8 | - | 6,6 | - | - | - | - | 377,2 |
средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 61,5 | - | 0,5 | 8,8 | 52,2 | - | - | - | - | - |
внебюджетные средства - всего | 1 384,8 | 206 | 118,9 | 115,7 | 119,1 | 137,6 | 153 | 166,3 | 178,3 | 189,9 |
из них собственные | 1 384,8 | 206 | 118,9 | 115,7 | 119,1 | 137,6 | 153 | 166,3 | 178,3 | 189,9 |
Поставка воздушных судов и тренажеров для учебных заведений гражданской авиации |
Всего | 461 | - | - | - | - | 77 | 86 | 93 | 110 | 95 |
в том числе | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 461 | - | - | - | - | 77 | 86 | 93 | 110 | 95 |
Расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы |
Всего | 1 295,5 | 63,3 | 97 | 200,4 | 184,1 | 126,1 | 131,7 | 155 | 165,3 | 172,6 |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 62,5 | 2,5 | 2,8 | 3,1 | 5 | 4 | 7,5 | 11,5 | 12,5 | 13,6 |
средства региональных бюджетов | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
внебюджетные средства - всего | 1 233 | 60,8 | 94,2 | 197,3 | 179,1 | 122,1 | 124,2 | 143,5 | 152,8 | 159 |
из них собственные | 1 233 | 60,8 | 94,2 | 197,3 | 179,1 | 122,1 | 124,2 | 143,5 | 152,8 | 159 |
Расходы федерального бюджета на реализацию мероприятий подпрограммы |
Всего | 66 788,7 | 1 043,2 | 1 634,6 | 1 854,3 | 7 096 | 17 856,8 | 19 259,4 | 10 262,7 | 7 295,9 | 485,8 |
в том числе: | | | | | | | | | | |
капитальные вложения | 66 726,2 | 1 040,7 | 1 631,8 | 1 851,2 | 7 091 | 17 852,8 | 19 251,9 | 10 251,2 | 7 283,4 | 472,2 |
НИОКР | 62,5 | 2,5 | 2,8 | 3,1 | 5 | 4 | 7,5 | 11,5 | 12,5 | 13,6 |
ПРИЛОЖЕНИЕ N 21
к подпрограмме "Гражданская авиация"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы
России (2002-2010 годы)"
РАСЧЕТ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПОДПРОГРАММЫ "ГРАЖДАНСКАЯ АВИАЦИЯ"
(млн. рублей)
Показатели эффективности подпрограммы | Общая величина за жизненный цикл проекта | В том числе |
2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | 20112030 годы |
Общественная экономическая эффективность |
Доходы от реализации проектов (в ценах 2001 года) | 879 061,4 | 13727,3 | 16337,5 | 20521,7 | 25627,3 | 31892,2 | 38098,9 | 40724,8 | 46751,4 | 65791,7 | 579588,3 |
Расходы на реализацию проектов (в ценах 2001 года) | 195 021,7 | 10876,2 | 8164,9 | 11812,4 | 13496,9 | 26822,4 | 30731,5 | 28757,3 | 31341 | 33015,4 | - |
Чистый доход (без учета дисконтирования) | 684043,1 | 2851,1 | 8172,6 | 8709,3 | 12130,4 | 5069,8 | 7367,4 | 11967,5 | 15410,4 | 32776,3 | 579588,3 |
Чистый дисконтированный доход (ЧДД) | 60839,3 | 2480,5 | 6186,7 | 5739,4 | 6950,7 | 2524,8 | 3197,5 | 4511,7 | 5054,6 | 9374 | 14819,4 |
Коммерческая эффективность |
Сумма чистой прибыли и амортизационных отчислений (в ценах 2001 года) | 746996,4 | 11401,8 | 13670,8 | 18850,5 | 21989,7 | 25189,7 | 31806,2 | 34396,6 | 40928,3 | 59694 | 489069 |
Расходы на инвестиции (в ценах 2001 года) | 195018 | 10876,2 | 8164,9 | 11812,4 | 13496,9 | 26822,4 | 30731,5 | 28757,3 | 31341 | 33015,4 | - |
Коммерческий эффект (без учета дисконтирования) | 551978,4 | 525,6 | 5505,9 | 7038,1 | 8492,8 | -1632,7 | 1074,5 | 5639,3 | 9587,3 | 26678,6 | 489069 |
Интегральный коммерческий эффект (с учетом дисконтирования) | 39189,4 | 457,3 | 4168 | 4638,1 | 4866,4 | -813,1 | 466,3 | 2126 | 3144,6 | 7630,1 | 12505,5 |
Бюджетная эффективность |
Доходы бюджетов всех уровней (в ценах 2001 года) | 217249,8 | 3431,8 | 4264,1 | 5356,2 | 7988,7 | 8323,9 | 9943,8 | 10629,2 | 11099,8 | 15620,3 | 140592 |
Расходы бюджетов всех уровней (в ценах 2001 года) | 38118,6 | 1185,6 | 1608,4 | 1439,5 | 5086,7 | 10155,9 | 9789,6 | 4935,7 | 3422,9 | 494,3 | - |
Бюджетный эффект (без учета дисконтирования) | 179131,2 | 2246,2 | 2655,7 | 3916,7 | 2902 | -1832 | 154,2 | 5693,5 | 7676,9 | 15126 | 140592 |
Бюджетный эффект (с учетом дисконтирования) | 19868,3 | 1954,2 | 2010,4 | 2581,1 | 1662,8 | -912,3 | 66,9 | 2146,4 | 2518 | 4326 | 3514,8 ". |
5. В подпрограмме "Морской транспорт":
а) в абзаце первом подраздела "Повышение эффективности технической эксплуатации атомного флота" раздела III слова "Требуется финансирование в размере 140 млн. рублей" исключить;
б) в абзаце первом подраздела "Оценка эффективности капитальных вложений, направляемых на развитие морского флота" раздела VI цифры "8062,8" заменить цифрами "8,1";
в) приложение N 5 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
"ПРИЛОЖЕНИЕ N 5
к подпрограмме "Морской транспорт"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы
России (2002-2010 годы)"
ПЕРЕЧЕНЬ
ОБЪЕКТОВ СТРОИТЕЛЬСТВА И РЕКОНСТРУКЦИИ В МОРСКИХ ПОРТАХ
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
Наименование мероприятия, источники финансирования | Производственная мощность объекта | Объем финансирования на 2002-2010 годы - всего | В том числе |
2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
единиц | погонных метров | млн. тонн в год |
I. Северный бассейн |
порт Мурманск |
1. Строительство специализированного комплекса для перегрузки угля на причалах N 13, 14 и 22 (внебюджетные средства) | 3 | | 10 | 5284,1 | 0 | 0 | 2,5 | 449,4 | 1884,8 | 2947,4 | 0 | 0 | 0 |
2. Строительство специализированного комплекса для перегрузки мазута на территории федерального государственного унитарного предприятия "35 судоремонтный завод" Министерства обороны Российской Федерации (внебюджетные средства) | 1 | | 7 | 572,4 | 0 | 0 | 212,3 | 360,1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
3. Строительство специализированного комплекса для перегрузки нефтепродуктов в районе причала N 20 (внебюджетные средства) | 1 | | 4 | 2390,7 | 0 | 0 | 707,5 | 768,7 | 914,5 | 0 | 0 | 0 | 0 |
4. Строительство и реконструкция объектов производственной инфраструктуры в портах Северного бассейна (внебюджетные средства) | | | 25 | 20419,4 | 168,8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3832 | 7041 | 9377,6 |
Всего по Северному бассейну (внебюджетные средства) | 5 | | 46 | 28666,6 | 168,8 | 0 | 922,3 | 1578,2 | 2799,3 | 2947,4 | 3832 | 7041 | 9377,6 |
II. Балтийский бассейн |
порт Санкт-Петербург |
5. Строительство специализированного комплекса для перегрузки минеральных удобрений на причале N 106 (внебюджетные средства) | 1 | 250 | 2 | 771,5 | 0 | 119,4 | 224,4 | 427,7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
6. Реконструкция универсальных причалов N 28 и 70 (внебюджетные средства) | 3 | 700 | 0,7 | 2145,7 | 1272 | 0 | 0 | 0 | 128 | 163,3 | 177,4 | 207,9 | 197,1 |
7. Реконструкция причалов для перевалки грузов в контейнерах (внебюджетные средства) | | | | 1682,2 | 199,3 | 28,5 | 212,3 | 258,7 | 292,6 | 326,6 | 364,2 | 0 | 0 |
причалы N 83 и 88 | 2 | 685 | 5,5 | | | | | | | | | | |
причал N 101 | 1 | 515 | 1,9 | | | | | | | | | | |
8. Создание специализированного комплекса для перевалки скоропортящихся грузов на причалах N 1, 2 и 3 (внебюджетные средства) | 3 | 515 | 1 | 1898,1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 548,6 | 684,1 | 665,4 | 0 | 0 |
9. Строительство нефтяного терминала на причалах N 3 и 4 (внебюджетные средства) | 4 | | 15 | 4173,3 | 685,9 | 533,3 | 401,9 | 752,1 | 851 | 949,1 | 0 | 0 | 0 |
10. Создание специализированного перегрузочного комплекса для грузов в контейнерах на причалах N 46 и 47 (внебюджетные средства) | 2 | 490 | 3,5 | 3781,4 | 0 | 0 | 0 | 485,1 | 548,7 | 612,3 | 676,5 | 719,6 | 739,2 |
11. Строительство региональной системы безопасности мореплавания в Финском заливе (внебюджетные средства) | | | | 1336,2 | 240,6 | 419,3 | 294,9 | 213,1 | 168,3 | 0 | 0 | 0 | 0 |
12. Реконструкция Санкт-Петербургского морского канала (средства федерального бюджета) | | | | 3435,2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 300,1 | 900 | 2175,1 |
13. Строительство морского пассажирского терминала на Васильевском острове (объекты, финансируемые за счет средств федерального бюджета, - подходный канал, акватория, пункт пропуска через государственную границу) и реконструкция участка морского фарватера N 11, систем безопасности и средств навигационного обеспечения, г. Санкт-Петербург - всего | | 1710 | 3,9 млн. пассажиров в год | 33314,6 | 0 | 0 | 0 | 6441,2 | 11757,8 | 13068,5 | 2047,1 | 0 | 0 |
в том числе: | | | | | | | | | | | | | |
внебюджетные средства | | | | 25447,5 | 0 | 0 | 0 | 5841,2 | 9147,8 | 10458,5 | 0 | 0 | 0 |
средства федерального бюджета | | | | 7867,1 | 0 | 0 | 0 | 600 | 2610 | 2610 | 2047,1 | 0 | 0 |
14. Строительство подходного канала в гавань пос. Стрельна и его оснащение навигационным оборудованием (средства федерального бюджета) | | | | 80 | 80 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
порт Высоцк |
15. Строительство распределительно - перегрузочного комплекса нефтепродуктов "Высоцк-Лукойл-II" (внебюджетные средства) | | | 10 | 11430 | 149 | 0 | 0 | 1005,8 | 1686,3 | 1857,3 | 6731,6 | 0 | 0 |
16. Создание объектов федеральной собственности в морском порту Высоцк, Ленинградская область (средства федерального бюджета) | | | | 2790,8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 80 | 805 | 1005,8 | 900,0 |
порт Калининград |
17. Строительство грузопассажирского автопаромного комплекса в бассейне N 3 и пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации - всего | | | 0,2 | 641,6 | 113 | 231 | 123 | 174,6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
в том числе: | | | | | | | | | | | | | |
внебюджетные средства | | | | 621,6 | 113 | 211 | 123 | 174,6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
средства федерального бюджета | | | | 20 | 0 | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
18. Реконструкция входных молов Калининградского морского канала - всего | | | | 1600,6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 155,6 | 459,4 | 517,6 | 468 | 0 |
в том числе: | | | | | | | | | | | | | |
внебюджетные средства | | | | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
средства федерального бюджета | | | | 1451,1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 459,3 | 517,5 | 374,3 | 0 |
19. Строительство железнодорожного паромного комплекса в бассейне N 4, г. Балтийск, Калининградская область - всего | | | 0,3 | 1886,3 | 0 | 5,9 | 322,1 | 539,8 | 1018,5 | 0 | 0 | 0 | 0 |
в том числе: | | | | | | | | | | | | | |
внебюджетные средства | | | | 5,9 | 0 | 5,9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
средства федерального бюджета | | | | 1880,4 | 0 | 0 | 322,1 | 539,8 | 1018,5 | 0 | 0 | 0 | 0 |
20. Строительство железнодорожного паромного комплекса в бассейне N 4, полное развитие, г. Балтийск, Калининградская область (средства федерального бюджета) | | | | 1178,2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 124,1 | 566,5 | 487,6 | 0 |
порт Приморск |
21. Строительство 2-й очереди перегрузочного комплекса для перевалки сырой нефти (внебюджетные средства) | 3 | 1080 | 50 | 5320,1 | 0 | 0 | 1429,2 | 1002,5 | 1418,9 | 1469,5 | 0 | 0 | 0 |
22. Строительство перегрузочного комплекса для перевалки нефтепродуктов (внебюджетные средства) | 2 | 600 | 24 | 10282,3 | 0 | 0 | 0 | 970,2 | 1046,1 | 851,1 | 2035,7 | 2112,3 | 3266,9 |
порт Усть-Луга |
23. Строительство специализированного комплекса для перегрузки угля на причалах N 1 и 2, подходных каналов и акватории, систем управления движения судов и безопасности мореплавания для обеспечения функционирования строящихся терминалов порта - всего | 2 | 565 | 8 | 2379,1 | 406,1 | 700,9 | 410,2 | 861,9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
в том числе: | | | | | | | | | | | | | |
внебюджетные средства | | | | 2109,4 | 306 | 531,3 | 410,2 | 861,9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
средства федерального бюджета | | | | 269,7 | 100,1 | 169,6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
24. Строительство специализированного комплекса для перегрузки минеральных удобрений (внебюджетные средства) | 3 | 606 | 5,5 | 475,6 | 0 | 383,1 | 92,5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
25. Строительство автомобильно - железнодорожного паромного комплекса в морском торговом порту Усть-Луга (объекты федеральной собственности), Ленинградская область - всего | 2 | 520 | 1,2 | 5390,1 | 11,2 | 116,3 | 900 | 2587,5 | 1775,1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
в том числе: | | | | | | | | | | | | | |
внебюджетные средства | | | | 1465 | 11,2 | 16,3 | 0 | 1437,5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
средства федерального бюджета | | | | 3925,1 | 0 | 100 | 900 | 1150 | 1775,1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
26. Строительство паромного комплекса в морском торговом порту Усть-Луга, полное развитие, Ленинградская область (средства федерального бюджета) | | 520 | 1,2 | 2618,6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 250 | 1416,8 | 951,8 | 0 |
27. Строительство операционной акватории пусковых перегрузочных комплексов (универсального, минеральных удобрений, наливных грузов и части угольного терминала) в северной части морского торгового порта Усть-Луга, Кингисепский район Ленинградской области (средства федерального бюджета) | | | | 781,2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 364,6 | 300 | 116,6 | 0 | 0 |
28. Формирование акватории южной и северной частей морского торгового порта Усть-Луга, Ленинградская область (средства федерального бюджета) | | | | 2604,1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 500 | 1327,1 | 727,0 |
новый порт в устьевой зоне р. Луга |
29. Строительство причально-погрузочного и производственного комплексов (внебюджетные средства) | 10 | 2000 | 2,5 | 781,2 | 0 | 0 | 360,8 | 420,4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
30. Строительство и реконструкция объектов производственной инфраструктуры в портах Балтийского бассейна (внебюджетные средства) | | | 24,9 | 39466,3 | 936,9 | 1294,6 | 887,8 | 0 | 0 | 0 | 4554 | 15244,4 | 16548,6 |
Всего по Балтийскому бассейну | 41 | 11096 | 164 | 142094,8 | 4094 | 3832,3 | 5659,1 | 16140,6 | 21704,5 | 21305,2 | 21474,4 | 23330,8 | 24553,9 |
в том числе: | | | | | | | | | | | | | |
внебюджетные средства | | | | 113193,3 | 3913,9 | 3542,7 | 4437 | 13850,8 | 15836,3 | 17371,8 | 15204,8 | 18284,2 | 20751,8 |
средства федерального бюджета | | | | 28901,5 | 180,1 | 289,6 | 1222,1 | 2289,8 | 5868,2 | 3933,4 | 6269,6 | 5046,6 | 3802,1 |
источники финансирования | Производственная мощность объекта | Объем финансирования на 2002-2010 годы - всего | В том числе |
2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
единиц | погонных метров | млн. тонн в год |
III. Черноморско-Азовский бассейн |
порт Новороссийск |
31. Реконструкция пристани N 5 (причалы N 26 и 27) для перегрузки нефтепродуктов, жидких химических и продовольственных грузов (внебюджетные средства) | 2 | 420 | 3 | 341 | 110 | 137 | 94 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
32. Реконструкция зернового комплекса на причалах N 23 и 24 и пристани N 3 (внебюджетные средства) | 2 | 393 | 1,5 | 655 | 45 | 340 | 270 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
33. Строительство перегрузочного комплекса для перевалки контейнеров и генеральных грузов на причалах N 16-А и 18-А, удлинение Широкого пирса N 1 (внебюджетные средства) | 2 | 480 | 1,5 | 1430,3 | 26,2 | 0 | 0 | 323,4 | 512,1 | 568,6 | 0 | 0 | 0 |
34. Реконструкция объектов федеральной собственности в морском порту Новороссийск, Краснодарский край (средства федерального бюджета) | | | | 1796,1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 441,7 | 866,5 | 447,9 |
Юго-Восточный грузовой район порта Новороссийск |
35. Строительство универсальных перегрузочных комплексов на причалах N 40 и 41 (внебюджетные средства) | 2 | 424 | 3 | 150 | 55,1 | 2,4 | 92,5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
36. Строительство комплекса для перевалки грузов в контейнерах на причале N 39 (внебюджетные средства) | 1 | 360 | 2 | 154,4 | 23 | 18,2 | 113,2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
37. Строительство автопаромного комплекса на причалах N 39-А и 39-Б (внебюджетные средства) | 2 | 297,5 | 0,7 | 98,9 | 54 | 36,4 | 8,5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
порт Туапсе |
38. Строительство глубоководного нефтеналивного причала N 1-А (внебюджетные средства) | 1 | 310 | 7 | 3988 | 0 | 0 | 336,2 | 0 | 179,2 | 1032,8 | 2439,8 | 0 | 0 |
39. Строительство причалов N 9-А и 9-Б для перевалки генеральных грузов открытого хранения (внебюджетные средства) | 2 | 395 | 1 | 1429,6 | 16,9 | 305,3 | 0 | 177,9 | 201,2 | 224,5 | 244 | 259,8 | 0 |
порт Темрюк |
40. Строительство перегрузочного комплекса для перевалки генеральных грузов на причалах N 1, 2 и 3 (внебюджетные средства) | 3 | 450 | 0,7 | 1168,2 | 100,5 | 95,7 | 0 | 439,8 | 532,2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
порт Кавказ |
41. Строительство перегрузочного комплекса для перевалки сырой нефти и нефтепродуктов на причалах N 10 и 11 (внебюджетные средства) | 2 | 370 | 3 | 1322,5 | 24,7 | 0 | 0 | 0 | 663 | 634,8 | 0 | 0 | 0 |
42. Строительство перегрузочного комплекса для перевалки генеральных грузов открытого хранения, металлов и приема судов типа "ро-ро" на причалах N 1 и 2 (внебюджетные средства) | 2 | 325 | 0,5 | 299 | 41,5 | 38,3 | 6,7 | 113,2 | 99,3 | 0 | 0 | 0 | 0 |
43. Строительство морской железнодорожной паромной переправы в направлении полуострова Крым, портов Поти и Варна (внебюджетные средства) | | | 0,6 | 365,8 | 0 | 0 | 75 | 85,7 | 96,9 | 108,2 | 0 | 0 | 0 |
порт Тамань |
44. Строительство перегрузочного комплекса для перевалки аммиака (внебюджетные средства) | 2 | 520 | 2 | 3187,5 | 254 | 100 | 2299,9 | 533,6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
45. Перегрузочно-бункеровочный комплекс для нефтепродуктов (внебюджетные средства) | | 240 | 1,8 | 897 | 0 | 0 | 475 | 422 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
порт Сочи |
46. Реконструкция порта, включая капитальный ремонт морского вокзала, ремонт гидротехнических сооружений, а также строительство 2-й и 3-й очередей пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации пассажиров (внебюджетные средства) | | | | 347,4 | 2,1 | 0 | 70,8 | 80,9 | 91,5 | 102,1 | 0 | 0 | 0 |
новый порт |
47. Строительство нового порта на побережье Черного моря (внебюджетные средства) | | | | 9878,1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2661,6 | 3520,5 | 3696 |
средства федерального бюджета (разработка технико-экономического обоснования проекта) | | | | 2900 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 300 | 2500 |
48. Строительство и реконструкция объектов производственной инфраструктуры и систем безопасности мореплавания в портах Черноморско-Азовского бассейна (внебюджетные средства) | | | 36,7 | 30001,9 | 1231,7 | 973,7 | 566 | 0 | 0 | 0 | 4044,7 | 10444,2 | 12741,6 |
Всего по Черноморско-Азовскому бассейну | 23 | 4984,5 | 65 | 60410,7 | 1984,7 | 2047 | 4407,8 | 2176,5 | 2375,4 | 2711 | 9931,8 | 15391 | 19385,5 |
в том числе: | | | | | | | | | | | | | |
внебюджетные средства | | | | 55714,6 | 1984,7 | 2047 | 4407,8 | 2176,5 | 2375,4 | 2671 | 9390,1 | 14224,5 | 16437,6 |
средства федерального бюджета | | | | 4696,1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 541,7 | 1166,5 | 2947,9 |
IV. Каспийский бассейн |
порт Махачкала |
49. Реконструкция и развитие порта Махачкала (1-я очередь) - всего | | | 1,7 | 1266,9 | 220,4 | 114,9 | 251,6 | 500 | 180 | 0 | 0 | 0 | 0 |
в том числе: | | | | | | | | | | | | | |
внебюджетные средства | | | | 74,6 | 58,1 | 14,9 | 1,6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
средства федерального бюджета | | | | 1192,3 | 162,3 | 100 | 250 | 500 | 180 | 0 | 0 | 0 | 0 |
50. Портовый железнодорожный сортировочный парк в порту Махачкала (средства федерального бюджета) | | | | 60 | | | | | | 60 | | | |
из них проектные работы | | | | | | | | | | 20 | | | |
порт Оля |
51. Строительство причала N 6 для перегрузки зерна (внебюджетные средства) | 1 | 140 | 0,5 | 112,8 | 0 | 0,8 | 31,1 | 80,9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
52. Строительство причалов N 4 и 5 для перевалки генеральных грузов открытого хранения (внебюджетные средства) | 2 | 332 | 0,8 | 1790,3 | 0 | 0 | 0 | 533,6 | 603,6 | 653,1 | 0 | 0 | 0 |
53. Судовой рейд морского торгового порта Оля в районе пр. Бакланья, Астраханская область - всего | | | | 806,6 | 58,6 | 4,6 | 32,5 | 80,9 | 578,8 | 51,2 | 0 | 0 | 0 |
в том числе: | | | | | | | | | | | | | |
внебюджетные средства | | | | 394 | 1,6 | 4,6 | 32,5 | 80,9 | 274,4 | 0 | 0 | 0 | 0 |
средства федерального бюджета | | | | 412,6 | 57 | 0 | 0 | 0 | 304,4 | 51,2 | 0 | 0 | 0 |
54. Объекты федеральной собственности морского торгового порта Оля, Астраханская область - всего | | | | 2448,4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 366,2 | 784,9 | 927,7 | 369,6 |
в том числе: | | | | | | | | | | | | | |
внебюджетные средства | | | | 1406,2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 306,2 | 354,9 | 375,5 | 369,6 |
средства федерального бюджета | | | | 1042,2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 430 | 552,2 | 0 |
55. Строительство пункта пропуска - всего | | | | 34,1 | 0 | 34,1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
в том числе: | | | | | | | | | | | | | |
внебюджетные средства | | | | 4,1 | 0 | 4,1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
средства федерального бюджета | | | | 30 | 0 | 30 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Всего по Каспийскому бассейну | 5 | 807 | 7,3 | 6519,1 | 279 | 154,4 | 315,2 | 1195,4 | 1362,4 | 1130,5 | 784,9 | 927,7 | 369,6 |
в том числе: | | | | | | | | | | | | | |
внебюджетные средства | | | | 3782 | 59,7 | 24,4 | 65,2 | 695,4 | 878 | 959,3 | 354,9 | 375,5 | 369,6 |
средства федерального бюджета | | | | 2737,1 | 219,3 | 130 | 250 | 500 | 484,4 | 171,2 | 430 | 552,2 | |
V. Дальневосточный бассейн |
порт Восточный |
56. Строительство перегрузочного комплекса для перевалки нефтепродуктов (внебюджетные средства) | | 702 | 4,5 | 1844,9 | 74,3 | 46 | 0 | 323,4 | 457,3 | 510,3 | 433,6 | 0 | 0 |
57. Строительство перегрузочного комплекса для перевалки метанола на причале N 39 (внебюджетные средства) | 1 | 206 | 1 | 331,6 | 88,6 | 133 | 0 | 110 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
58. Строительство перегрузочного комплекса для перевалки сжиженного газа (внебюджетные средства) | 1 | 200 | 1 | 406,3 | 4,2 | 0 | 0 | 64,7 | 73,2 | 81,6 | 88,7 | 93,9 | 0 |
порт Находка |
59. Реконструкция причала N 8 для перевалки генеральных грузов и крупнотоннажных контейнеров (внебюджетные средства) | 1 | 200 | 0,6 | 205,5 | 26,2 | 16,7 | 0 | 48,5 | 54,9 | 59,2 | 0 | 0 | 0 |
порт Ванино |
60. Строительство перегрузочного комплекса для угля в бухте Мучке (внебюджетные средства) | 1 | 410 | 16 | 3603,5 | 221,2 | 143,9 | 194,6 | 518,7 | 1035,2 | 1489,9 | 0 | 0 | 0 |
61. Строительство нефтеперевалочного комплекса в Де-Кастри (внебюджетные средства) | 1 | | 10 | 11137,8 | 0 | 0 | 300 | 508,5 | 1063,2 | 1632,8 | 2816,9 | 2816,4 | 2000 |
порт Корсаков |
62. Строительство перегрузочного комплекса для перевалки сжиженного углеводородного газа (внебюджетные средства) | | | 10 | 5642,3 | 0 | 0 | 2122,5 | 532,4 | 1025,3 | 1962,1 | 0 | 0 | 0 |
63. Строительство перегрузочного комплекса для перевалки сырой нефти (внебюджетные средства) | | | 10 | 4003,3 | 0 | 0 | 1061,3 | 839,4 | 1071,8 | 1030,8 | 0 | 0 | 0 |
порт Шахтерск |
64. Реконструкция морского торгового порта Шахтерск, реконструкция угольного причала и оградительных сооружений, Углегорский район Сахалинской области - всего | | | | 585,05 | 0 | 14,4 | 0 | 0 | 100 | 414,65 | 56 | 0 | 0 |
в том числе: | | | | | | | | | | | | | |
внебюджетные средства | | | | 14,4 | 0 | 14,4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
средства федерального бюджета | | | | 570,6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 414,6 | 56 | 0 | 0 |
порт Анадырь |
65. Реконструкция причала N 11 (внебюджетные средства) | 1 | 130 | | 110 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 60 | 0 | 0 |
66. Строительство объектов производственной инфраструктуры в портах Дальневосточного бассейна (внебюджетные средства) | | | 34,64 | 24635,1 | 324 | 48,6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3790,2 | 7645,1 | 12827,2 |
67. Морской фасад г. Владивостока (портовые сооружения и портовая инфраструктура г. Владивостока и острова Русский) проектные работы (средства федерального бюджета) | | | | | | | | | | 60 | | | |
Всего по Дальневосточному бассейну | 5 | 1718 | 87,7 | 52565,3 | 738,5 | 402,6 | 3678,4 | 2945,6 | 4880,9 | 7291,3 | 7245,4 | 10555,4 | 14827,2 |
в том числе: | | | | | | | | | | | | | |
внебюджетные средства | | | | 51934,7 | 738,5 | 402,6 | 3678,4 | 2945,6 | 4780,9 | 6816,7 | 7189,4 | 10555,4 | 14827,2 |
средства федерального бюджета | | | | 630,6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 100 | 474,6 | 56 | 0 | 0 |
Всего по портам России | 79 | 8605,5 | 370 | 290256,5 | 7265 | 6436,3 | 14982,8 | 24036,3 | 33122,5 | 35385,4 | 43268,5 | 57245,9 | 68513,8 |
в том числе: | | | | | | | | | | | | | |
внебюджетные средства | | | | 253291,2 | 6865,6 | 6016,7 | 13510,7 | 21246,5 | 26669,9 | 30766,2 | 35971,2 | 50480,6 | 61763,8 |
средства федерального бюджета | | | | 36965,3 | 399,4 | 419,6 | 1472,1 | 2789,8 | 6452,6 | 4619,2 | 7297,3 | 6765,3 | 6750"; |
г) приложение N 9 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
"ПРИЛОЖЕНИЕ N 9
к подпрограмме "Морской транспорт"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы
России (2002-2010 годы)"
КАПИТАЛЬНЫЕ ВЛОЖЕНИЯ, НЕОБХОДИМЫЕ ДЛЯ ПОСТАВОК СУДОВ МОРСКОГО ТРАНСПОРТНОГО, ПАССАЖИРСКОГО И ОБЕСПЕЧИВАЮЩЕГО ФЛОТА
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
Вид флота, тип судна | Производственная мощность объекта | Объем финансирования на 2002-2010 годы - всего | В том числе |
2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
единиц | тыс. тонн дедвейта |
I. Транспортный флот |
1. Сухогрузный флот | 77 | 1194,4 | 100099,6 | 636 | 0 | 1693,3 | 1212 | 12535,7 | 16488,6 | 18737 | 23636,8 | 25160,2 |
в том числе: | | | | | | | | | | | | |
контейнеровозы | 8 | 249,8 | 11633,6 | 0 | 0 | 975,8 | 0 | 4433,5 | 4947,4 | 1276,9 | 0 | 0 |
вместимостью 3000 контейнеров дедвейтом 52 тыс. тонн | 40 | 208 | 9380,9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4433,5 | 4947,4 | 0 | 0 | 0 |
вместимостью 1060 контейнеров дедвейтом 15,2 тыс. тонн | 2 | 30,4 | 975,8 | 0 | 0 | 975,8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
вместимостью 450 контейнеров дедвейтом 5,7 тыс. тонн | 2 | 11,4 | 1276,9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1276,9 | 0 | 0 |
паромы | 9 | 50,2 | 20213 | 0 | 0 | 0 | 1212 | 2216,7 | 2040,8 | 2217,8 | 4835,8 | 7689,9 |
Ванино - Холмск дедвейтом 3 тыс. тонн | 1 | 3 | 2613,1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2613,1 |
Балтийский (Усть-Луга - Балтийск) вместимостью 34 железнодорожных вагона дедвейтом 3 тыс. тонн класса ЛУ4 | 2 | 6 | 4258,6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2040,8 | 2217,8 | 0 | 0 |
Балтийский (Усть-Луга - Германия) вместимостью 130 железнодорожных вагонов дедвейтом 10,6 тыс. тонн класса ЛУ4 | 2 | 21,2 | 9912,6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4835,8 | 5076,8 |
Махачкала - Актау вместимостью 52 железнодорожных вагона дедвейтом 5 тыс. тонн | 4 | 20 | 3428,7 | 0 | 0 | 0 | 1212 | 2216,7 | 0 | 0 | 0 | 0 |
универсальные суда | 20 | 146,5 | 18209 | 95,4 | 0 | 0 | 0 | 4167,5 | 4367,5 | 2607,7 | 4507,1 | 2463,8 |
дедвейтом 3,7 тыс. тонн типа "река-море" | 6 | 22,2 | 1314,2 | 95,4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 222,7 | 484 | 512,1 | 0 |
дедвейтом 5,7 тыс. тонн класса ЛУ4 | 4 | 22,8 | 2891,3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 665 | 2226,3 | 0 | 0 | 0 |
дедвейтом 5,5 тыс. тонн класса ЛУ5 | 2 | 11 | 2186,6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1066,7 | 1119,9 |
дедвейтом 6 тыс. тонн | 3 | 18 | 1983,9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 640 | 1343,9 |
дедвейтом 14,5 тыс. тонн класса ЛУ7 | 5 | 72,5 | 9833 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3502,5 | 1918,5 | 2123,7 | 2288,3 | 0 |
лесовозы | 18 | 122,5 | 11130,2 | 540,6 | 0 | 0 | 0 | 609,6 | 2659,2 | 1344,1 | 2915,7 | 3061 |
дедвейтом 3 тыс. тонн | 6 | 18 | 1502,7 | 190,8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 640 | 671,9 |
дедвейтом 5,3 тыс. тонн | 5 | 26,5 | 3000,2 | 349,8 | 0 | 0 | 0 | 609,6 | 2040,8 | 0 | 0 | 0 |
дедвейтом 6 тыс. тонн | 3 | 18 | 1962,5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 618,4 | 1344,1 | 0 | 0 |
дедвейтом 15 тыс. тонн | 4 | 60 | 4664,8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2275,7 | 2389,1 |
рефрижераторы | 4 | 29,4 | 7615,9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4032,3 | 0 | 3583,6 |
вместимостью 7 тыс. куб. м дедвейтом 5,3 тыс. тонн | 2 | 10,6 | 3583,6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3583,6 |
вместимостью 14 тыс. куб. м дедвейтом 9,4 тыс. тонн | 2 | 18,8 | 4032,3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4032,3 | 0 | 0 |
навалочные | 18 | 596 | 31297,9 | 0 | 0 | 717,5 | 0 | 1108,4 | 2473,7 | 7258,2 | 11378,2 | 8361,9 |
дедвейтом 20 тыс. тонн класса ЛУ5 | 6 | 120 | 12778,7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4032,3 | 4266,8 | 4479,6 |
дедвейтом 25 тыс. тонн | 3 | 75 | 3582,1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1108,4 | 2473,7 | 0 | 0 | 0 |
дедвейтом 33 тыс. тонн | 1 | 33 | 717,5 | 0 | 0 | 717,5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
дедвейтом 42 тыс. тонн | 4 | 168 | 6639,4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3225,9 | 3413,5 | 0 |
дедвейтом 50 тыс. тонн | 4 | 200 | 7580,2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3697,9 | 3882,3 |
2. Наливной флот | 90 | 6865,6 | 202558,4 | 12672,6 | 18390,5 | 7691,6 | 17165 | 20599 | 16511,9 | 8691,2 | 38177,3 | 62659 |
в том числе: | | | | | | | | | | | | |
танкеры | 80 | 6429,6 | 123530,8 | 12672,6 | 18390,5 | 7691,6 | 17165 | 19762,2 | 16511,9 | 8691,2 | 11041,1 | 11605 |
дедвейтом 6,6 тыс. тонн | 11 | 72,6 | 5824,4 | 954,3 | 610,5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1344,1 | 1422,3 | 1493,2 |
дедвейтом 7 тыс. тонн | 2 | 14 | 1298,7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1298,7 | 0 | 0 | 0 |
дедвейтом 20 тыс. тонн класса ЛУ5 | 4 | 80 | 6050,6 | 2114,7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1920,1 | 2015,8 |
дедвейтом 46 тыс. тонн | 2 | 92 | 1492,4 | 0 | 0 | 1492,4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
дедвейтом 47 тыс. тонн | 4 | 188 | 3728,5 | 0 | 2838,8 | 889,7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
дедвейтом 47,4 тыс. тонн | 6 | 284,4 | 7481,7 | 0 | 839,4 | 1578,5 | 833,3 | 3546,8 | 0 | 0 | 683,7 | 0 |
дедвейтом 47,7 тыс. тонн | 2 | 95,4 | 1939,2 | 0 | 0 | 0 | 1939,2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
дедвейтом 50 тыс. тонн | 2 | 50 | 4778,2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4778,2 |
дедвейтом 70 тыс. тонн класса ЛУ5 | 2 | 140 | 9097,9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4329 | 3595,4 | 1173,5 | 0 |
дедвейтом 100 тыс. тонн типа "Афрамакс" | 3 | 300 | 3181,5 | 0 | 0 | 0 | 3181,5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
дедвейтом 100,6 тыс. тонн типа "Афрамакс" | 4 | 402,4 | 5889,5 | 0 | 0 | 0 | 2121 | 3768,5 | 0 | 0 | 0 | 0 |
дедвейтом 105 тыс. тонн типа "Афрамакс" | 8 | 840 | 17305,7 | 0 | 0 | 0 | 5302,5 | 5819 | 6184,2 | 0 | 0 | 0 |
дедвейтом 106 тыс. тонн типа "Афрамакс" | 5 | 530 | 8193,9 | 1335,6 | 1282 | 1205,4 | 0 | 2194,4 | 0 | 0 | 1871,5 | 305 |
дедвейтом 108 тыс. тонн типа "Афрамакс" | 2 | 216 | 2525,6 | 0 | 0 | 2525,6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
дедвейтом 115 тыс. тонн типа "Балтмакс" | 7 | 805 | 10683,7 | 0 | 10683,7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
дедвейтом 117 тыс. тонн типа "Балтмакс" | 1 | 117 | 1060,5 | 0 | 0 | 0 | 1060,5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
дедвейтом 120 тыс. тонн типа "Балтмакс" | 6 | 120 | 15434,2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4700 | 3751,7 | 3970 | 3012,5 |
дедвейтом 159,2 тыс. тонн типа "Суэцмакс" | 9 | 1432,8 | 17564,6 | 8268 | 2136,1 | 0 | 2727 | 4433,5 | 0 | 0 | 0 | 0 |
химовозы | 3 | 47 | 5863,5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 637,4 | 0 | 0 | 0 | 5226,1 |
дедвейтом 7 тыс. тонн | 1 | 7 | 637,4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 637,4 | 0 | 0 | 0 | 0 |
дедвейтом 20 тыс. тонн | 2 | 40 | 5226,1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5226,1 |
газовозы | 7 | 389 | 73164,1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 199,4 | 0 | 0 | 27136,2 | 45829 |
вместимостью 120 тыс. куб. м дедвейтом 9 тыс. тонн класса ЛУ5 для перевозки сжиженных нефтяных газов | 1 | 9 | 1635,6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1635,6 | 0 |
вместимостью 125 тыс. куб. м дедвейтом 60 тыс. тонн класса ЛУ7 для перевозки сжиженного природного газа | 4 | 240 | 49130,7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 199,4 | 0 | 0 | 25500,6 | 23430,7 |
вместимостью 125 тыс. куб. м дедвейтом 70 тыс. тонн для перевозки сжиженного природного газа | 2 | 140 | 22397,8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22397,8 |
Всего по транспортному флоту | 167 | 8060 | 302658 | 13308,6 | 18390,5 | 9384,9 | 18377 | 33134,7 | 33000,5 | 27428,2 | 61814,1 | 87819,5 |
II. Пассажирский флот |
Пассажирское судно вместимостью 350 пассажиров | 2 | 2,8 | 537,6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 537,6 | 0 | 0 |
III. Обеспечивающий флот |
Ледокольный флот | 8 | - | 19410,6 | 400 | 820 | 913 | 3845,6 | 2449 | 2883,1 | 836,1 | 1875,8 | 5388 |
в том числе: | | | | | | | | | | | | |
атомный ледокол "50 лет Победы" (средства федерального бюджета) | 1 | 55,2 МВт | 3064,6 | 400 | 820 | 913 | 931,6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Строительство атомного ледокола нового поколения мощностью 60 МВт (средства федерального бюджета) | 1 | 60 МВт | 1368,4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 190 | 260,4 | 542,2 | 375,8 | 0 |
в том числе: | | | | | | | | | | | | |
эскизный проект | | | 450,4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 190 | 260,4 | 0 | 0 | 0 |
технический проект | | | 918 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 542,2 | 375,8 | 0 |
Строительство двух линейных дизель-электрических ледоколов с полноповоротными винторулевыми колонками мощностью 2 Х 8 МВт для акватории Финского залива, г. Санкт-Петербург (средства федерального бюджета) | 2 | 16 МВт | 4737,1 | 0 | 0 | 0 | 490 | 1894,4 | 2352,7 | 0 | 0 | 0 |
Строительство линейного дизельного ледокола мощностью 25 МВт (средства федерального бюджета) | 2 | 25 МВт | 3493,9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 293,9 | 1700 | 1500 |
в том числе: | | | | | | | | | | | | |
технический проект | | | 293,9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 293,9 | 0 | 0 |
строительство | | | 3200 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1700 | 1500 |
специальный дизельный ледокол мощностью 18 МВт (внебюджетные средства) | 1 | 18 МВт | 3030 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3030 |
ледокол-снабженец для обслуживания буровых платформ мощностью 18 МВт (внебюджетные средства) | 1 | 18 МВт | 2424 | 0 | 0 | 0 | 2424 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Аварийно-спасательный флот | 17 | | 2565,5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 321,2 | 629 | 1015,3 |
в том числе: | | | | | | | | | | | | |
буксир-спасатель мощностью 2,5 - 3 МВт (3400-4080 л. с.) (внебюджетные средства) | 4 | | 1090,4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 272,6 | 272,6 | 545,2 |
морское водолазное судно (внебюджетные средства) | 2 | | 386,5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 136,4 | 250,1 |
рейдовый водолазный катер (внебюджетные средства) | 7 | | 340,2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 48,6 | 145,8 | 145,8 |
спасательный катер-бонопостановщик (внебюджетные средства) | 4 | | 148,4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 74,2 | 74,2 |
Природоохранный флот | 12 | | 416,2 | 76,2 | 0 | 0 | 42 | 0 | 18,2 | 112,6 | 130,8 | 36,4 |
в том числе: | | | | | | | | | | | | |
нефтемусоросборщик (внебюджетные средства) | 8 | | 145,6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18,2 | 36,4 | 54,6 | 36,4 |
сборщик-переработчик судовых отходов (внебюджетные средства) | 4 | | 270,6 | 76,2 | 0 | 0 | 42 | 0 | 0 | 76,2 | 76,2 | 0 |
Гидрографический флот | 2 | | 154,2 | 42,7 | 35 | 20,5 | 46 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 |
в том числе | | | | | | | | | | | | |
строительство лоцмейстерских судов проекта 16903. Корректировка проекта (средства федерального бюджета) | 2 | | 154,2 | 42,7 | 35 | 20,5 | 46 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Дноуглубительный флот | 7 | | 897 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 236,5 | 660,5 |
в том числе: | | | | | | | | | | | | |
земснаряд типа "Инженер Агашин" (внебюджетные средства) | 1 | | 424 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 424 |
грунтоотвозная шаланда (внебюджетные средства) | 4 | | 424,4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 212,2 | 212,2 |
мотозавозня типа М 390 (внебюджетные средства) | 2 | | 48,6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24,3 | 24,3 |
Служебно-вспомогательный флот | 26 | | 2501,1 | 206,7 | 780,8 | 97 | 543,7 | 0 | 106,1 | 206,1 | 345,5 | 215,2 |
в том числе: | | | | | | | | | | | | |
буксир-кантовщик мощностью 3000 л. с. (внебюджетные средства) | 14 | | 1933,1 | 206,7 | 780,8 | 97 | 530,3 | 0 | 106,1 | 106,1 | 106,1 | 0 |
буксир-кантовщик мощностью 1600 л. с. (внебюджетные средства) | 5 | | 227,4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 75,8 | 75,8 | 75,8 |
самоходный бункеровщик проекта 02340 (внебюджетные средства) | 3 | | 278,8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 139,4 | 139,4 |
лоцманский катер (внебюджетные средства) | 2 | | 61,8 | 0 | 0 | 0 | 13,4 | 0 | 0 | 24,2 | 24,2 | 0 |
Плавсредства для разгрузки на необорудованный берег (внебюджетные средства) | 2 | | 48,5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 48,5 |
Всего по обеспечивающему флоту | 74 | | 23477,6 | 725,6 | 1635,8 | 1030,5 | 4477,3 | 2509 | 3007,4 | 1154,8 | 2588,6 | 6348,6 |
Транспортный, пассажирский и обеспечивающий флот - всего | 243 | | 325330,6 | 14034,2 | 20026,3 | 10415,4 | 22854,3 | 35229,1 | 35737,9 | 29120,6 | 64602,7 | 93310,1 |
в том числе: | | | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 32 | | 12818,2 | 442,7 | 855 | 933,5 | 1467,6 | 2094,4 | 2613,1 | 836,1 | 2075,8 | 1500 |
внебюджетные средства | 211 | | 312512,4 | 13591,5 | 19171,3 | 9481,9 | 21386,7 | 33134,7 | 33124,8 | 28284,5 | 62526,9 | 91810,1"; |
д) приложение N 12 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
"ПРИЛОЖЕНИЕ N 12
к подпрограмме "Морской транспорт"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы
России (2002-2010 годы)"
РАСПРЕДЕЛЕНИЕ СРЕДСТВ НА СТРОИТЕЛЬСТВО ОБЪЕКТОВ ФЕДЕРАЛЬНОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО УНИТАРНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ "АТОМФЛОТ"
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
Наименование объекта | 2006-2010 годы - всего (за счет средств федерального бюджета) | В том числе |
2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
Строительство объекта N 92 (2-я очередь) | 160 | 0 | 20 | 0 | 0 | 140"; |
е) приложение N 14 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
"ПРИЛОЖЕНИЕ N 14
к подпрограмме "Морской транспорт"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы
России (2002-2010 годы)"
РАСХОДЫ НА РЕАЛИЗАЦИЮ ПОДПРОГРАММЫ "МОРСКОЙ ТРАНСПОРТ"
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
Источники финансирования | Объем финансирования на 2002-2010 годы - всего | В том числе |
2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
I. Общие расходы |
Всего по подпрограмме | 624314,5 | 21373,4 | 26818,0 | 25783,9 | 47527,9 | 68878,2 | 72489,7 | 73906,2 | 123167,1 | 164370,1 |
Средства федерального бюджета - всего | 51283,8 | 894,2 | 1326,5 | 2412,9 | 4264,4 | 8282,6 | 7318,7 | 8151,7 | 8860,9 | 9771,9 |
в том числе: | | | | | | | | | | |
капитальные вложения | 51171,9 | 888,7 | 1320,3 | 2405,6 | 4257,4 | 8272,6 | 7302,5 | 8133,4 | 8841,1 | 9750,3 |
затраты на НИОКР | 111,9 | 5,5 | 6,2 | 7,3 | 7 | 10 | 16,2 | 18,3 | 19,8 | 21,6 |
Внебюджетные средства | 573030,7 | 20479,2 | 25491,5 | 23371 | 43263,5 | 60595,6 | 65171,0 | 65754,5 | 114306,2 | 154598,2 |
Капитальные вложения -всего | 624096,3 | 21359,2 | 26803,5 | 25769,3 | 47510,6 | 68854,9 | 72459,4 | 73872,9 | 123132,6 | 164333,9 |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 51171,9 | 888,7 | 1320,3 | 2405,6 | 4257,4 | 8272,6 | 7302,5 | 8133,4 | 8841,1 | 9750,3 |
внебюджетные средства | 572924,4 | 20470,5 | 25483,2 | 23363,7 | 43253,2 | 60582,3 | 65156,9 | 65739,5 | 114291,5 | 154583,6 |
Затраты на НИОКР - всего | 218,2 | 14,2 | 14,5 | 14,6 | 17,3 | 23,3 | 30,3 | 33,3 | 34,5 | 36,2 |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 111,9 | 5,5 | 6,2 | 7,3 | 7 | 10 | 16,2 | 18,3 | 19,8 | 21,6 |
внебюджетные средства | 106,3 | 8,7 | 8,3 | 7,3 | 10,3 | 13,3 | 14,1 | 15 | 14,7 | 14,6 |
II. Распределение расходов по программным задачам |
1. Увеличение пропускной способности морских портов |
Всего | 289720 | 7265 | 6436,3 | 14982,8 | 24036,3 | 32433,5 | 35135,6 | 43168,6 | 57246 | 69015,1 |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 36428,8 | 399,4 | 419,6 | 1472,1 | 2789,8 | 5763,6 | 4369,4 | 7197,3 | 6765,3 | 7252,3 |
внебюджетные средства | 253291,2 | 6865,6 | 6016,7 | 13510,7 | 21246,5 | 26669,9 | 30766,2 | 35971,2 | 50480,6 | 61763,8 |
2. Увеличение провозной способности морского транспортного флота |
Внебюджетные средства | 303195,6 | 13308,6 | 18390,5 | 9384,9 | 18377 | 33134,7 | 33000,5 | 27965,8 | 61814,1 | 87819,5 |
3. Увеличение мощности обеспечивающего флота |
Всего | 23457,6 | 725,6 | 1635,8 | 1030,5 | 4477,3 | 2509 | 2987,4 | 1154,8 | 2588,6 | 6348,6 |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 14140,8 | 442,7 | 855 | 933,5 | 1467,6 | 2509 | 2863,1 | 836,1 | 1875,8 | 2358 |
внебюджетные средства | 9316,8 | 282,9 | 780,8 | 97 | 3009,7 | 0 | 124,3 | 318,7 | 712,8 | 3990,6 |
4. Повышение уровня безопасности мореплавания и охраны окружающей среды |
Всего | 243 | 50 | 52 | 5,2 | 37,5 | 39,5 | 28,6 | 30,2 | 0 | 0 |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 90 | 44,3 | 45,7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
внебюджетные средства | 153 | 5,7 | 6,3 | 5,2 | 37,5 | 39,5 | 28,6 | 30,2 | 0 | 0 |
5. Снижение аварийности на флоте |
Всего | 381,6 | 10 | 0 | 19,1 | 50,1 | 52,1 | 57,2 | 62,2 | 62,2 | 68,7 |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 2,3 | 2,3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
внебюджетные средства | 379,3 | 7,7 | 0 | 19,1 | 50,1 | 52,1 | 57,2 | 62,2 | 62,2 | 68,7 |
6. Улучшение условий подготовки специалистов морского транспорта |
Всего | 3632,4 | 0 | 0 | 21,3 | 166,5 | 284,3 | 791,3 | 1022,7 | 925,9 | 420,4 |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 350 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 100 | 200 | 0 |
внебюджетные средства | 3282,4 | 0 | 0 | 21,3 | 166,5 | 284,3 | 741,3 | 922,7 | 725,9 | 420,4 |
7. Защита морского транспорта от угрозы террористических актов |
Внебюджетные средства | 3306,1 | 0 | 288,9 | 325,5 | 365,9 | 401,8 | 438,8 | 468,7 | 495,9 | 520,6 |
8. Улучшение технико-технологического обслуживания атомного флота |
Федеральный бюджет | 160 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 0 | 0 | 140". |
6. В подпрограмме "Внутренние водные пути":
а) приложение N 1 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
"ПРИЛОЖЕНИЕ N 1
к подпрограмме "Внутренние водные пути"
федеральной целевой программы "Модернизация
транспортной системы России (2002-2010 годы)"
ЦЕЛЕВЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ РЕАЛИЗАЦИИ ПОДПРОГРАММЫ "ВНУТРЕННИЕ ВОДНЫЕ ПУТИ"
Показатели | Единица измерения | 2000 год | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
I. Повышение (увеличение) пропускной способности внутренних водных путей |
Пропускная способность Кочетовского гидроузла на р. Дон | млн. тонн в год | 7,6 | 7,6 | 7,6 | 7,6 | 7,6 | 7,6 | 7,6 | 14 | 14 | 14 |
II. Обеспечение безопасности на внутренних водных путях |
Восстановительные и ремонтные работы на гидротехнических сооружениях различного назначения | единиц | 723 | 723 | 723 | 723 | 723 | 723 | 724 | 724 | 724 | 724 |
Обновление технологической связи на внутренних водных путях Единой глубоководной системы европейской части Российской Федерации | процентов | 40 | 50 | 55 | 60 | 68 | 75 | 80 | 85 | 90 | 100"; |
б) приложения N 5 - 8 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
"ПРИЛОЖЕНИЕ N 5
к подпрограмме "Внутренние водные пути"
федеральной целевой программы "Модернизация
транспортной системы России
(2002-2010 годы)"
ОБЪЕМЫ ИНВЕСТИЦИЙ НА РАЗВИТИЕ ИНФРАСТРУКТУРЫ ТРАНСПОРТА ПО ФЕДЕРАЛЬНЫМ ОКРУГАМ
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
Федеральный округ, источники финансирования | Объем финансирования на 2002-2010 годы - всего | В том числе |
2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
Всего по федеральным округам | 16300,2 | 713,2 | 812 | 895,2 | 2143,7 | 1570 | 1592,8 | 2644,3 | 2874,5 | 3054,5 |
в том числе: | | | | | | | | | | |
федеральный бюджет | 15577,5 | 476,2 | 588,9 | 859,9 | 1916,4 | 1570 | 1592,8 | 2644,3 | 2874,5 | 3054,5 |
бюджеты субъектов Российской Федерации | 177,1 | 50,7 | 49 | 17,1 | 60,3 | - | - | - | - | - |
внебюджетные средства | 545,6 | 186,3 | 174,1 | 18,2 | 167 | - | - | - | - | - |
Центральный федеральный округ и г. Москва - всего | 2654,9 | 109,2 | 144 | 158 | 117,4 | 189,6 | 409,8 | 478,7 | 379,5 | 668,7 |
в том числе: | | | | | | | | | | |
федеральный бюджет | 2555,6 | 58,5 | 105,9 | 158 | 106,9 | 189,6 | 409,8 | 478,7 | 379,5 | 668,7 |
бюджеты субъектов Российской Федерации | 88,8 | 50,7 | 38,1 | - | - | - | - | - | - | - |
внебюджетные средства | 10,5 | - | - | - | 10,5 | - | - | - | - | - |
Северо-Западный федеральный округ - всего | 4688,8 | 119,6 | 146,4 | 123 | 124,4 | 317,5 | 572,8 | 1182,1 | 1407,7 | 695,3 |
в том числе: | | | | | | | | | | |
федеральный бюджет | 4658 | 101 | 135 | 122,2 | 124,4 | 317,5 | 572,8 | 1182,1 | 1407,7 | 695,3 |
бюджеты субъектов Российской Федерации | 1,9 | - | 1,1 | 0,8 | - | - | - | - | - | - |
внебюджетные средства | 28,9 | 18,6 | 10,3 | - | - | - | - | - | - | - |
Южный федеральный округ - всего | 4040,2 | 163,2 | 154,8 | 358,2 | 1394,5 | 692,1 | 195,9 | 268,5 | 345,7 | 477,3 |
в том числе: | | | | | | | | | | |
федеральный бюджет | 3941,5 | 110 | 123 | 344,5 | 1394,5 | 692,1 | 195,9 | 268,5 | 345,7 | 477,3 |
бюджеты субъектов Российской Федерации | 0,4 | - | 0,4 | - | - | - | - | - | - | - |
внебюджетные средства | 98,3 | 53,2 | 31,4 | 13,7 | - | - | - | - | - | - |
Приволжский федеральный округ - всего | 2522,2 | 102,4 | 90,5 | 101,1 | 119,9 | 249,4 | 207,5 | 459,3 | 406 | 786,1 |
в том числе: | | | | | | | | | | |
федеральный бюджет | 2498,3 | 80 | 89,2 | 101 | 119,8 | 249,4 | 207,5 | 459,3 | 406 | 786,1 |
бюджеты субъектов Российской Федерации | 0,2 | - | - | 0,1 | 0,1 | - | - | - | - | - |
внебюджетные средства | 23,7 | 22,4 | 1,3 | - | - | - | - | - | - | - |
Уральский федеральный округ - всего | 424,3 | 19,4 | 17,6 | 23,8 | 24,9 | 23 | 30 | 68,4 | 83,8 | 133,4 |
в том числе: | | | | | | | | | | |
федеральный бюджет | 401,7 | 7,9 | 7,8 | 22,5 | 24,9 | 23 | 30 | 68,4 | 83,8 | 133,4 |
бюджеты субъектов Российской Федерации | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
внебюджетные средства | 22,6 | 11,5 | 9,8 | 1,3 | - | - | - | - | - | - |
Сибирский федеральный округ - всего | 655,5 | 40,4 | 32,4 | 35,3 | 100,6 | 27,9 | 82,4 | 82,1 | 134 | 120,4 |
в том числе: | | | | | | | | | | |
федеральный бюджет | 587,6 | 39,7 | 26 | 34,7 | 40,4 | 27,9 | 82,4 | 82,1 | 134 | 120,4 |
бюджеты субъектов Российской Федерации | 60,2 | - | - | - | 60,2 | - | - | - | - | - |
внебюджетные средства | 7,7 | 0,7 | 6,4 | 0,6 | - | - | - | - | - | - |
Дальневосточный федеральный округ - всего | 1304,3 | 159 | 226,3 | 95,8 | 262 | 70,5 | 94,4 | 105,2 | 117,8 | 173,3 |
в том числе: | | | | | | | | | | |
федеральный бюджет | 924,8 | 79,1 | 102 | 77 | 105,5 | 70,5 | 94,4 | 105,2 | 117,8 | 173,3 |
бюджеты субъектов Российской Федерации | 25,6 | - | 9,4 | 16,2 | - | - | - | - | - | - |
внебюджетные средства | 353,9 | 79,9 | 114,9 | 2,6 | 156,5 | - | - | - | - | - |
ПРИЛОЖЕНИЕ N 6
к подпрограмме "Внутренние водные пути"
федеральной целевой программы "Модернизация
транспортной системы России (2002-2010 годы)"
ПЕРЕЧЕНЬ ВАЖНЕЙШИХ МЕРОПРИЯТИЙ ПОДПРОГРАММЫ "ВНУТРЕННИЕ ВОДНЫЕ ПУТИ"
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
| Объекты реконструкции | Количество | Срок ввода в действие | Государственные капитальные вложения* |
2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
1. | Реконструкция канала имени Москвы. Реконструкция напорных трубопроводов Сходненской гидроэлектростанции, аварийных ворот N 104, 105, двустворчатых ворот камер N 11, 12 Рыбинского шлюза, стен камер шлюзов N 7, 8, 10, всплывающих затворов шлюзов N 2-9, направляющей палы верхнего подводящего канала и ограждающей эстакады гидроузла N 2, высоковольтной линии электропередачи ВЛ-110 кВ (Икша-1 - Комсомольская), распределительного устройства ОРУ-110 кВ ГЭС 191, затворов нижней и верхней части шлюза "Софьино", подстанций ПС-321 "Икша-1". Техническое перевооружение насосных станций | 62 единицы | 2010 год | 222,1 | 300,5 | 700 | 781 | 475,04 |
| в том числе проектно-изыскательские работы: | | | | | | | |
| разработка проектно-сметной документации проектов реконструкции стен камер шлюзов N 7, 8, ворот камер N 11, 12 Рыбинского шлюза, всплывающих затворов шлюзов N 2-9, направляющей палы верхнего подводящего канала и ограждающей эстакады гидроузла N 2 | | | - | 8,43 | - | - | - |
| строительство 1 служебного разъездного теплохода проекта РС | 1 единица | 2006 год | 32,543 | - | - | - | - |
2. | Реконструкция Беломорско-Балтийского канала. Реконструкция гидросооружений 10-й очереди Северного склона (направляющих пал верхнего и нижнего бьефа и нижней камеры шлюза N 11), бетонных водосбросных плотин N 21, 25, 27, интегрированной цифровой связи | 7 единиц | 2010 год | 66,5 | 87,503 | 213 | 190 | 590 |
| в том числе проектно-изыскательские работы, включающие разработку уточненного технико-экономического обоснования дальнейшей реконструкции Беломорско-Балтийского канала (под объемы последующих лет) | | 2006 год | 3 | - | - | - | - |
3. | Реконструкция объектов Северо-Двинской шлюзованной системы, Архангельская область. Реконструкция гидроузла N 1, реконструкция бассейновой связи | - | - | - | - | - | - | 65 |
4. | Реконструкция объектов Волго-Балтийского водного пути. Реконструкция элементов шлюзов N 1-6, дамб, ограждающих каналы N 61, 62, с расширением судоходной трассы, элементов Верхне-Свирского и Нижне-Свирского шлюзов, причалов шлюзов N 5, 6, Новинкинской и Пахомовской малых гидроэлектростанций, маяков Ладожского озера, причала нижнего подхода шлюза N 1, межшлюзового причала в канале N 60. Крепление берегов водораздельного канала, расширение каналов N 65, 66. Создание комплекса системы централизованного управления движением судов | 65 единиц | 2010 год | 265,534 | 375,657 | 709 | 1101,6321 | 836,15 |
| в том числе проектно-изыскательские работы, включающие разработку проектно-сметной документации проектов реконструкции Верхне-Свирского шлюза, маяков Ладожского озера | | 2010 год | - | 5 | - | 1,5 | - |
5. | Реконструкция объектов технологической связи Кубанского бассейна | 6 объектов | 2010 год | - | - | - | - | 10 |
6. | Реконструкция объектов Волго-Донского судоходного канала. Реконструкция гидроэлектромеханического оборудования шлюзов N 1, 4, 10, 14, 30, нижней причальной эстакады шлюза N 9, бассейновой технологической связи. Реконструкция интегрированной сети технологической связи внутренних водных путей. Техническое перевооружение насосных станций N 31-33 | 38 единиц | 2010 год | 92,149 | 130,54 | 244,7 | 171,8 | 158,5427 |
| в том числе проектно-изыскательские работы, включающие разработку технико-экономического обоснования реконструкции объектов Волго-Донского судоходного канала (под объемы последующих лет) | | 2009 год | - | - | - | 15 | - |
7. | Реконструкция объектов водных путей Азово-Донского бассейна. Реконструкция Кочетовского гидроузла на р. Дон (строительство второй нитки шлюза и реконструкция существующих объектов гидроузла, выправительных сооружений) | 3 единицы | 2010 год | 585,96 | 220 | 40 | 40 | 55 |
8. | Реконструкция объектов водных путей Волжского бассейна. Реконструкция Самарского шлюза (ворота N 21-24), Балаковского шлюза (камера, дренажные системы шлюзов N 25-56, левобережные стенки верхового подхода), Городецкого гидроузла (ворота N 13-16), Чебоксарского гидроузла (шлюзы N 17, 18). Создание интегрированной сети технологической связи бассейна | 14 единиц | 2010 год | 145,91 | 226,921 | 342,7 | 223 | 548,575 |
9. | Реконструкция объектов водных путей Ленского бассейна. Реконструкция выправительных сооружений Ленского бассейна, нефтебазы Витимского района водных путей | 6 единиц | 2010 год | 70,5 | 73,5 | 50 | 50 | 54,5 |
10. | Реконструкция объектов водных путей Обского бассейна. Реконструкция Новосибирского шлюза | 8 единиц | 2010 год | 16 | 37,08 | 49,1718 | 87,4 | 81,5 |
11. | Реконструкция объектов водных путей Камского бассейна. Реконструкция Павловского шлюза (аварийно-ремонтных ворот верхней головы с заградительным устройством, первой секции стенки камеры и устоя верхней головы), Чайковского шлюза (двустворчатых ворот нижней головы правой нитки, аварийно-эксплуатационных ворот верхней головы, затворов наполнения-опорожнения), Пермского шлюза (аварийно-восстановительные работы - откатные ворота N 6, 7, аварийно-ремонтные и ремонтные ворота, гидроприводы и закладные части, электрооборудование западной нитки, шпунтовые стены, закладные части и днища камер), Нижне-Камского района гидросооружений (электрооборудования, ворот) | 23 единицы | 2010 год | 57 | 99 | 215,3 | 131,1 | 56,6 |
| в том числе проектно-изыскательские работы, включающие разработку проектно-сметной документации проектов реконструкции аварийно-эксплуатационных ворот верхней головы Чайковского шлюза, первой секции стенки камеры и устоя верхней головы Павловского шлюза | | 2008 год | - | 2 | 2,6 | - | - |
12. | Реконструкция объектов водных путей Енисейского бассейна. Реконструкция Красноярского судоподъемника, защитной дамбы Симановских ремонтно-механических мастерских, выправительных сооружений на участках Ладейских перекатов, выправительных сооружений Шиверского переката, сети электроснабжения Ладейских ремонтно-механических мастерских | 6 единиц | 2010 год | 11,9 | 8,3 | - | 3,5 | 22,3 |
13. | Перевооружение и модернизация технического флота | | | 36,457 | 33,8 | - | - | - |
<*> Объемы государственных капитальных вложений ежегодно уточняются при подготовке и утверждении перечня строек и объектов для федеральных государственных нужд, финансируемых за счет государственных вложений в рамках реализации федеральной адресной инвестиционной программы на текущий год.
ПРИЛОЖЕНИЕ N 7
к подпрограмме "Внутренние водные пути"
федеральной целевой программы "Модернизация
транспортной системы России (2002-2010 годы)"
ОБЩИЕ РАСХОДЫ НА РЕАЛИЗАЦИЮ ПОДПРОГРАММЫ "ВНУТРЕННИЕ ВОДНЫЕ ПУТИ"
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
Наименование мероприятий, источники финансирования | Объем финансирования на 2002-2010 годы - всего | В том числе |
2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
Всего по подпрограмме | 16406,4 | 717,7 | 817 | 900,7 | 2149 | 1580 | 1609 | 2662,6 | 2894,3 | 3076,1 |
в том числе: | | | | | | | | | | |
федеральный бюджет | 15683,7 | 480,7 | 593,9 | 865,4 | 1921,7 | 1580 | 1609 | 2662,6 | 2894,3 | 3076,1 |
бюджеты субъектов Российской Федерации | 177,1 | 50,7 | 49 | 17,1 | 60,3 | - | - | - | - | - |
внебюджетные средства | 545,6 | 186,3 | 174,1 | 18,2 | 167 | - | - | - | - | - |
I. Капитальные вложения |
Повышение (увеличение) пропускной способности внутренних водных путей |
Всего | 2030 | - | - | 200 | 1300 | 530 | - | - | - | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
федеральный бюджет | 2030 | - | - | 200 | 1300 | 530 | - | - | - | - |
бюджеты субъектов Российской Федерации | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
внебюджетные средства | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Обеспечение безопасности на внутренних водных путях |
Всего | 13716,65 | 713,2 | 812 | 695,2 | 712,7 | 971 | 1518 | 2564,05 | 2779,5 | 2951 |
в том числе: | | | | | | | | | | |
федеральный бюджет | 13056,15 | 476,2 | 588,9 | 659,9 | 547,6 | 971 | 1518 | 2564,05 | 2779,5 | 2951 |
бюджеты субъектов Российской Федерации | 176,8 | 50,7 | 49 | 17,1 | 60 | - | - | - | - | - |
внебюджетные средства | 483,7 | 186,3 | 174,1 | 18,2 | 105,1 | - | - | - | - | - |
Строительство и модернизация технического флота |
Всего | 553,55 | - | - | - | 131 | 69 | 74,8 | 80,25 | 95 | 103,5 |
в том числе: | | | | | | | | | | |
федеральный бюджет | 491,35 | - | - | - | 68,8 | 69 | 74,8 | 80,25 | 95 | 103,5 |
бюджеты субъектов Российской Федерации | 0,3 | - | - | - | 0,3 | - | - | - | - | - |
внебюджетные средства | 61,9 | - | - | - | 61,9 | - | - | - | - | - |
II. Расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы |
Всего | 106,2 | 4,5 | 5 | 5,5 | 5,3 | 10 | 16,2 | 18,3 | 19,8 | 21,6 |
в том числе: | | | | | | | | | | |
федеральный бюджет | 106,2 | 4,5 | 5 | 5,5 | 5,3 | 10 | 16,2 | 18,3 | 19,8 | 21,6 |
бюджеты субъектов Российской Федерации | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
внебюджетные средства | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
ПРИЛОЖЕНИЕ N 8
к подпрограмме "Внутренние водные пути"
федеральной целевой программы "Модернизация
транспортной системы России (2002-2010 годы)"
РАСХОДЫ ФЕДЕРАЛЬНОГО БЮДЖЕТА НА РЕАЛИЗАЦИЮ МЕРОПРИЯТИЙ ПОДПРОГРАММЫ "ВНУТРЕННИЕ ВОДНЫЕ ПУТИ"
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
Наименование мероприятий, источники финансирования | Объем финансирования на 2002-2010 годы - всего | В том числе |
2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
Всего | 15683,7 | 480,7 | 593,9 | 865,4 | 1921,7 | 1580 | 1609 | 2662,6 | 2894,3 | 3076,1 |
в том числе: | | | | | | | | | | |
капитальные вложения | 15577,5 | 476,2 | 588,9 | 859,9 | 1916,4 | 1570 | 1592,8 | 2644,3 | 2874,5 | 3054,5 |
научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы | 106,2 | 4,5 | 5 | 5,5 | 5,3 | 10 | 16,2 | 18,3 | 19,8 | 21,6". |
7. В подпрограмме "Развитие экспорта транспортных услуг":
а) позицию паспорта подпрограммы, касающуюся объемов и источников финансирования подпрограммы, изложить в следующей редакции:
"Объемы и источники финансирования подпрограммы | - объем финансирования подпрограммы составляет 460 млрд. рублей (в ценах соответствующих лет), в том числе: |
средства федерального бюджета - 6 млрд. рублей; |
средства бюджетов субъектов Российской Федерации - 31,4 млрд. рублей; |
собственные и привлеченные средства - 422,6 млрд. рублей. |
Кроме того, предполагается выделение 193,7 млрд. рублей за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации (фактический объем средств, направляемых на реализацию подпрограммы из Инвестиционного фонда Российской Федерации, определяется по результатам конкурсного отбора инвестиционных проектов в соответствии с Положением об Инвестиционном фонде Российской Федерации). |
| По целевому назначению общая потребность в ресурсном обеспечении распределяется следующим образом: |
| капитальные расходы на реализацию инвестиционных проектов - 456,99 млрд. рублей (в ценах соответствующих лет); |
| расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы - 3,01 млрд. рублей"; |
б) раздел V изложить в следующей редакции:
"V. Ресурсное обеспечение подпрограммы
Объем финансирования подпрограммы составляет 460 млрд. рублей (в ценах соответствующих лет), в том числе из федерального бюджета - 6 млрд. рублей.
Кроме того, предполагается выделение 193,7 млрд. рублей из Инвестиционного фонда Российской Федерации.
Общая потребность в ресурсном обеспечении распределяется следующем образом:
капитальные вложения - 456,99 млрд. рублей (99,35 процента общих расходов по подпрограмме);
расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы - 3,01 млрд. рублей (0,65 процента общих расходов по подпрограмме).
Предполагаемыми источниками финансирования капитальных вложений являются:
федеральный бюджет:
по статье "Федеральные целевые программы" - 4,99 млрд. рублей;
по статье "Инвестиционный фонд Российской Федерации" - 193,7 млрд. рублей;
бюджеты субъектов Российской Федерации - 31,4 млрд. рублей;
внебюджетные средства - 422,6 млрд. рублей.
Таким образом, основными источниками финансирования мероприятий подпрограммы являются средства инвесторов и собственные средства транспортных предприятий.
Реализация мероприятий, включенных в подпрограмму, возможна лишь при комплексной государственной поддержке, предполагающей финансирование из федерального бюджета и других источников, в первую очередь из Инвестиционного фонда Российской Федерации. Транспортные проекты, включенные в подпрограмму, соответствуют необходимым условиям такого финансирования. Они направлены на решение приоритетной социально-экономической задачи, реализуются на условиях государственно-частного партнерства и являются комплексными проектами развития транспортной инфраструктуры.
Объемы расходов на реализацию подпрограммы приведены в приложении N 6.
Все инвестиционные проекты, включенные в подпрограмму, будут реализованы на условиях государственно-частного партнерства. Высокая капиталоемкость предлагаемых к реализации проектов предполагает создание дополнительных гарантий для потенциального инвестора, в том числе таких, как финансирование из федерального бюджета разработки проектно-сметной документации и рабочего проекта.
Средства федерального бюджета в основном будут направляться на реализацию следующих мероприятий:
подготовка технико-экономических обоснований и проектной документации для крупных проектов развития транспортной инфраструктуры, реализуемых в рамках подпрограммы;
научное сопровождение реализации подпрограммы.
Объемы финансирования указанных работ приведены в приложении N 7.";
в) приложение N 6 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
"ПРИЛОЖЕНИЕ N 6
к подпрограмме "Развитие экспорта транспортных услуг"
федеральной целевой программы "Модернизация
транспортной системы России (2002-2010 годы)"
РАСЧЕТНЫЕ ОБЪЕМЫ РАСХОДОВ НА РЕАЛИЗАЦИЮ ПОДПРОГРАММЫ "РАЗВИТИЕ ЭКСПОРТА ТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ"
(млрд. рублей, в ценах соответствующих лет)
Источники финансирования | 2006-2010 годы - всего | В том числе |
2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
I. Общие расходы |
По подпрограмме - всего | 460 | 0,5 | 1,1 | 99,7 | 173,2 | 185,5 |
в том числе: | | | | | | |
федеральный бюджет | 6 | 0,5 | 1,1 | 1,7 | 1,3 | 1,4 |
Инвестиционный фонд Российской Федерации <*> | 193,7 | 0 | 0 | 44,9 | 70,8 | 78 |
бюджеты субъектов Российской Федерации | 31,4 | 0 | 0 | 7,9 | 11,3 | 12,2 |
внебюджетные средства | 422,6 | 0 | 0 | 90,1 | 160,6 | 171,9 |
Задача повышения конкурентоспособности международных транспортных коридоров |
Всего | 279,674 | 0,174 | 0,5 | 62,6 | 102,7 | 113,7 |
в том числе: | | | | | | |
федеральный бюджет | 1,874 | 0,174 | 0,5 | 0,5 | 0,3 | 0,4 |
Инвестиционный фонд Российской Федерации <*> | 169,4 | 0 | 0 | 36,5 | 64,8 | 68,1 |
бюджеты субъектов Российской Федерации | 12,7 | 0 | 0 | 3,2 | 4,6 | 4,9 |
внебюджетные средства | 265,1 | 0 | 0 | 58,9 | 97,8 | 108,4 |
Задача обеспечения сбалансированного и эффективного развития транспортно-технологической инфраструктуры |
Всего | 179,974 | 0,374 | 0,6 | 37,0 | 70,4 | 71,6 |
в том числе: | | | | | | |
федеральный бюджет | 3,874 | 0,374 | 0,6 | 1,1 | 0,9 | 0,9 |
Инвестиционный фонд Российской Федерации <*> | 24,3 | 0 | 0 | 8,4 | 6 | 9,9 |
бюджеты субъектов Российской Федерации | 18,7 | 0 | 0 | 4,7 | 6,7 | 7,3 |
внебюджетные средства | 157,4 | 0 | 0 | 31,2 | 62,8 | 63,4 |
Задача повышения конкурентоспособности российских перевозчиков на мировом рынке транспортных услуг |
Всего | 0,4 | - | - | 0,1 | 0,1 | 0,2 |
в том числе: | | | | | | |
федеральный бюджет | 0,3 | - | - | 0,1 | 0,1 | 0,1 |
бюджеты субъектов Российской Федерации | - | - | - | - | - | |
внебюджетные средства | 0,1 | - | - | - | - | 0,1 |
II. Капитальные вложения |
По подпрограмме - всего | 456,99 | 0,5 | 0,9 | 98,84 | 172,13 | 184,62 |
в том числе: | | | | | | |
федеральный бюджет | 4,99 | 0,5 | 0,9 | 1,44 | 1,03 | 1,12 |
Инвестиционный фонд Российской Федерации <*> | 193,7 | 0 | 0 | 44,9 | 70,8 | 78 |
бюджеты субъектов Российской Федерации | 30,6 | 0 | 0 | 7,7 | 11 | 11,9 |
внебюджетные средства | 421,4 | 0 | 0 | 89,7 | 160,1 | 171,6 |
Задача повышения конкурентоспособности международных транспортных коридоров |
Всего | 278,874 | 0,174 | 0,4 | 62,9 | 102,3 | 113,1 |
в том числе: | | | | | | |
федеральный бюджет | 1,474 | 0,174 | 0,4 | 0,4 | 0,2 | 0,3 |
Инвестиционный фонд Российской Федерации <*> | 169,4 | 0 | 0 | 36,5 | 64,8 | 68,1 |
бюджеты субъектов Российской Федерации | 13 | 0 | 0 | 3,8 | 4,4 | 4,8 |
внебюджетные средства | 264,4 | 0 | 0 | 58,7 | 97,7 | 108 |
Задача обеспечения сбалансированного и эффективного развития транспортно-технологической инфраструктуры |
Всего | 178,116 | 0,326 | 0,5 | 35,94 | 69,83 | 71,52 |
в том числе: | | | | | | |
федеральный бюджет | 3,516 | 0,326 | 0,5 | 1,04 | 0,83 | 0,82 |
Инвестиционный фонд Российской Федерации <*> | 24,3 | 0 | 0 | 8,4 | 6 | 9,9 |
бюджеты субъектов Российской Федерации | 17,6 | 0 | 0 | 3,9 | 6,6 | 7,1 |
внебюджетные средства | 157 | 0 | 0 | 31 | 62,4 | 63,6 |
III. Расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы |
По подпрограмме - всего | 3,01 | 0,0 | 0,2 | 0,86 | 1,07 | 0,88 |
в том числе: | | | | | | |
федеральный бюджет | 1,01 | - | 0,2 | 0,26 | 0,27 | 0,28 |
бюджеты субъектов Российской Федерации | 0,8 | 0 | 0 | 0,2 | 0,3 | 0,3 |
внебюджетные средства | 1,2 | 0 | 0 | 0,4 | 0,5 | 0,3 |
IV. Объем финансирования за счет средств федерального бюджета |
По статье "Федеральные целевые программы" - всего | 6 | 0,5 | 1,1 | 1,7 | 1,3 | 1,4 |
в том числе: | | | | | | |
капитальные вложения | 4,99 | 0,5 | 0,9 | 1,44 | 1,03 | 1,12 |
НИОКР | 1,01 | - | 0,2 | 0,26 | 0,27 | 0,28 |
<*> Средства Инвестиционного фонда Российской Федерации определяются по результатам конкурсного отбора инвестиционных проектов в соответствии с Положением об Инвестиционном фонде Российской Федерации. Если проект не выигрывает конкурс, то обязательства федерального бюджета по его финансированию в рамках подпрограммы не возникают. Объемы финансирования подлежат ежегодному уточнению по результатам конкурсного отбора.";
г) приложение N 8 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
"ПРИЛОЖЕНИЕ N 8
к подпрограмме "Развитие экспорта транспортных услуг"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы
России (2002-2010 годы)"
РАСЧЕТ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПОДПРОГРАММЫ "РАЗВИТИЕ ЭКСПОРТА ТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ"
(млн. рублей, в ценах 2001 года)
Показатели | 20062030 годы - всего | В том числе |
2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | 2011-2030 годы |
Общественная эффективность: | | | | | | | |
доходы от реализации проектов | 1495,8 | 9,4 | 17,3 | 27,7 | 24,7 | 19,2 | 1397,5 |
расходы на реализацию проектов | 255,5 | 24 | 44,3 | 50 | 71,4 | 65,8 | - |
чистый доход | 1240,3 | -14,6 | -27 | -22,3 | -46,7 | -46,6 | 1397,5 |
чистый дисконтированный доход | 48,5 | -13,1 | -21,5 | -15,9 | -29,8 | -26,5 | 155,3 |
Коммерческая эффективность: | | | | | | | |
доходы от реализации проектов | 1246,5 | 7,8 | 14,4 | 23,1 | 20,6 | 16 | 1164,6 |
расходы на реализацию проектов | 255,5 | 24 | 44,3 | 50 | 71,4 | 65,8 | - |
чистый доход | 991 | -16,2 | -29,9 | -26,9 | -50,8 | -49,8 | 1164,6 |
чистый дисконтированный доход | 9,9 | -14,5 | -23,8 | -19,2 | -32,4 | -28,3 | 128,1 |
Бюджетная эффективность: | | | | | | | |
доходы бюджетов от реализации мероприятий | 914,6 | 6,4 | 11,7 | 13,2 | 19 | 17,4 | 846,9 |
расходы бюджетов всех уровней на реализацию проектов | 146,3 | 15,3 | 26,3 | 26,2 | 38,3 | 40,2 | - |
чистый доход | 768,3 | -8,9 | -14,6 | -13 | -19,3 | -22,8 | 846,9 |
чистый дисконтированный доход | 40 | -7,9 | -11,6 | -9,3 | -12,3 | -13 | 94,1". |