действует
Редакция от 10.04.2008
Подробная информация
Наименование документ | ПОСТАНОВЛЕНИЕ Правительства РФ от 10.04.2008 N 258 "О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ФЕДЕРАЛЬНУЮ ЦЕЛЕВУЮ ПРОГРАММУ "МОДЕРНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РОССИИ (2002-2010 ГОДЫ)" |
Вид документа | постановление |
Принявший орган | правительство рф |
Номер документа | 258 |
Дата принятия | 01.01.1970 |
Дата редакции | 10.04.2008 |
Дата регистрации в Минюсте | 01.01.1970 |
Статус | действует |
Публикация | - На момент включения в базу документ опубликован не был
- Документ в электронном виде ФАПСИ, НТЦ "Система"
|
Навигатор | Примечания |
ПОСТАНОВЛЕНИЕ Правительства РФ от 10.04.2008 N 258 "О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ФЕДЕРАЛЬНУЮ ЦЕЛЕВУЮ ПРОГРАММУ "МОДЕРНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РОССИИ (2002-2010 ГОДЫ)"
ПостановлениеПравительство Российской Федерации постановляет:
Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в федеральную целевую программу "Модернизация транспортной системы России (2002-2010 годы)", утвержденную постановлением Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2001 г. N 848 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2001, N 51, ст. 4895; 2006, N 30, ст. 3387; 2007, N 29, ст. 3713).
Председатель Правительства
Российской Федерации
В.ЗУБКОВ
УТВЕРЖДЕНЫ
Постановлением Правительства
Российской Федерации
от 10 апреля 2008 г. N 258
ИЗМЕНЕНИЯ, КОТОРЫЕ ВНОСЯТСЯ В ФЕДЕРАЛЬНУЮ ЦЕЛЕВУЮ ПРОГРАММУ "МОДЕРНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РОССИИ (2002-2010 ГОДЫ)", УТВЕРЖДЕННУЮ ПОСТАНОВЛЕНИЕМ ПРАВИТЕЛЬСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ОТ 5 ДЕКАБРЯ 2001 Г. N 8481. В Программе:
а) в паспорте Программы:
в позиции, касающейся важнейших целевых индикаторов и показателей Программы, цифры "2010" заменить цифрами "2009", цифры "2,2" заменить цифрами "2,3", цифру "3" заменить цифрами "2,8", цифры "542" заменить цифрами "515";
в позиции, касающейся сроков и этапов реализации Программы, слова "2002-2010 годы" заменить словами "2002-2009 годы", слова "2008-2010 годы" заменить словами "2008-2009 годы";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования Программы:
в абзаце первом цифры "5510,3" заменить цифрами "4598,2", цифры "1227,1" заменить цифрами "1345,1", цифры "1562,1" заменить цифрами "1294,4", цифры "2721,2" заменить цифрами "1958,6";
в абзаце втором цифры "193,7" заменить цифрами "80,9";
в абзаце четвертом цифры "4317,6" заменить цифрами "3539,8", цифры "324,6" заменить цифрами "316,6";
в абзаце пятом цифры "33,6" заменить цифрами "26,2";
в абзаце шестом цифры "1159,1" заменить цифрами "1032,2";
в абзаце седьмом цифры "193,7" заменить цифрами "85,3";
в позиции, касающейся ожидаемых конечных результатов реализации Программы и показателей социально-экономической эффективности:
в абзаце первом цифры "44,5" заменить цифрами "44,1", цифры "13,5" заменить цифрами "5,2", цифры "18,6" заменить цифрами "12,6";
в абзаце втором цифры "2010" заменить цифрами "2009", слова "1 процент" заменить словами "1,6 процента", цифры "18,6" заменить цифрами "21,4";
в абзаце четвертом цифры "370" заменить цифрами "305", цифры "16,8" заменить цифрами "17,5";
в абзаце седьмом цифры "2,2" заменить цифрами "2,4", цифры "337" заменить цифрами "579,8", цифры "303" заменить цифрами "424,1";
б) в разделе II:
в абзаце шестнадцатом слова "2008-2010 годы" заменить словами "2008-2009 годы";
в абзаце двадцать втором цифры "44,5" заменить цифрами "44,1";
в абзаце двадцать третьем цифры "4008" заменить цифрами "3805", цифры "43,8" заменить цифрами "40,6";
в абзаце двадцать восьмом цифры "605,1" заменить цифрами "611";
абзац двадцать девятый изложить в следующей редакции:
"доведение протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, до 21,4 тыс. км;";
в абзаце тридцать восьмом цифры "542" заменить цифрами "515", цифры "16,8" заменить цифрами "17,5";
в абзаце сорок девятом цифры "25-30" заменить цифрами "17-20";
в абзаце пятидесятом цифры "3-4" заменить цифрами "2,5 - 3";
в абзаце пятьдесят первом цифры "50" заменить цифрами "48";
в абзаце пятьдесят втором цифры "13,1" заменить цифрами "12,5";
в) в разделе III:
в подпрограмме "Железнодорожный транспорт":
в абзаце втором цифры "1,2" заменить цифрой "1", цифры "2,9" заменить цифрами "2,5";
в абзаце двадцатом цифры "5,7" заменить цифрой "5", цифру "6" заменить цифрами "5,1";
в абзаце двадцать первом цифры "2,4" заменить цифрами "1,8", цифры "2,8" заменить цифрами "2,2";
в абзаце двадцать третьем цифры "56" заменить цифрами "47,4", цифры "34,3" заменить цифрами "30,3";
в подпрограмме "Автомобильные дороги" в абзаце третьем цифры "153,3" заменить цифрами "142,8";
в подпрограмме "Гражданская авиация":
в абзаце втором цифры "364" заменить цифрами "270";
в абзаце третьем цифры "600" заменить цифрами "593";
в абзаце пятом слова "В 2002-2010 годах" заменить словами "В 2002-2009 годах";
в подпрограмме "Морской транспорт":
в абзаце девятом слова "В 2002-2010 годах" заменить словами "В 2002-2009 годах", цифры "370" заменить цифрами "305";
в абзаце двенадцатом цифры "90" заменить цифрами "117";
в абзаце тринадцатом слова "18 судов дедвейтом от 20 до 50 тыс. тонн" заменить словами "2 судов дедвейтом от 23 до 33 тыс. тонн", цифры "20" заменить цифрой "4", цифры "18" заменить цифрой "3";
в абзаце четырнадцатом слова "8 судов-контейнеровозов" заменить словами "21 судна-контейнеровоза";
в абзаце пятнадцатом слова "9 новыми паромами дедвейтом 3 и 5 тыс. тонн" заменить словами "4 новыми паромами дедвейтом по 5 тыс. тонн";
в абзаце семнадцатом слова "169 судами" заменить словами "151 судном", цифры "8,1" заменить цифрами "10,8";
в абзаце девятнадцатом цифры "74" заменить цифрами "43", цифру "8" заменить цифрой "4", цифры "17" заменить цифрой "3", цифры "12" заменить цифрой "5", слова "2 лоцмейстерских" заменить словами "1 лоцмейстерское", цифру "7" заменить цифрой "2", цифры "26" заменить цифрами "28";
в абзаце двадцатом слова "В 2006 году должен быть введен" заменить словами "В 2007 году введен", слова "до 2010 года" заменить словами "до 2009 года";
в подпрограмме "Развитие экспорта транспортных услуг":
абзац пятый исключить;
абзац десятый изложить в следующей редакции:
"Стратегическим интересам России отвечает создание Свияжского межрегионального мультимодального логистического центра в Республике Татарстан, соответствующего мировому рынку транспортных услуг и предполагающего обеспечение обслуживания транспортных потоков в рамках международных коридоров, проходящих через регион, а также транспортных потоков внутри региона. Создание указанного логистического центра позволит обеспечить эффективное взаимодействие всех видов транспорта и организаций, выполняющих операции по организации и обслуживанию международных и внутренних перевозок пассажиров и грузов.";
в абзаце тринадцатом слова "до 2010 года" заменить словами "до 2009 года";
в подразделе "Безопасность транспортной системы России" в абзаце седьмом цифры "17" заменить цифрой "3", слова "2 лоцмейстерских судов" заменить словами "1 лоцмейстерского судна", цифры "12" заменить цифрой "5";
в подразделе "Основные мероприятия Программы по федеральным округам Российской Федерации":
в абзаце пятом слова "организация высокоскоростного движения пассажирских поездов на направлении Москва - Санкт-Петербург - граница Финляндии," исключить;
в абзаце тридцать четвертом слова "комплексное развитие аэропорта Кольцово (г. Екатеринбург)," исключить;
г) в разделе IV:
в абзаце втором слова "в период 2002-2010 годов составляет 5510,3" заменить словами "в период 2002-2009 годов составляет 4598,2";
в абзаце третьем цифры "1227,1" заменить цифрами "1345,1", цифры "1076,7" заменить цифрами "1173,9", цифры "150,4" заменить цифрами "171,2";
в абзаце четвертом цифры "193,7" заменить цифрами "80,9";
в абзаце пятнадцатом слова "в 2006-2010 годах" заменить словами "в 2006-2009 годах";
д) приложения N 1 - 6 к указанной Программе изложить в следующей редакции:
"ПРИЛОЖЕНИЕ N 1
к федеральной целевой программе
"Модернизация транспортной системы
России (2002-2010 годы)"
ЦЕЛЕВЫЕ И ОБЪЕМНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "МОДЕРНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РОССИИ (2002-2010 ГОДЫ)"
Подпрограмма "Железнодорожный транспорт"
Целевые показатели
| Единица измерения | 2000 год | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
Эксплуатационная длина железных дорог общего пользования - всего | тыс. км | 86,1 | 85,5 | 85,5 | 85,4 | 85,3 | 85,3 | 85,3 | 85,3 | 85,3 | - |
в том числе участки: | | | | | | | | | | | |
с 2 путями и более | -"- | 36,3 | 36,3 | 36,3 | 36,3 | 36,5 | 36,7 | 36,9 | 37,1 | 37,3 | - |
электрифицированные | -"- | 41 | 42,3 | 42,6 | 42,6 | 42,9 | 43,2 | 43,5 | 43,8 | 44,1 | - |
Грузооборот | млрд. т-км | 1373,2 | 1510,2 | 1668,9 | 1801,6 | 1858,1 | 1950,9 | 1994,7 | 2070,2 | 2150,8 | - |
Пассажирооборот | млрд. пасс.км | 167,1 | 152,9 | 157,6 | 164,3 | 170,9 | 178,3 | 182,1 | 183,9 | 185,3 | - |
Средний вес грузового поезда (брутто) | тонн | 3380 | 3554 | 3608 | 3670 | 3717 | 3747 | 3750 | 3777 | 3805 | - |
Средняя участковая скорость в грузовом движении | км/ч | 38,6 | 38,7 | 39 | 39,6 | 40,2 | 40,3 | 40,4 | 40,5 | 40,6 | - |
Объемные показатели
| Единица измерения | 2002-2010 годы - всего | В том числе |
2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
Строительство новых линий | км | 590 | 123 | 15 | 49 | - | - | - | 403 | - | - |
Строительство дополнительных главных путей | -"- | 1007 | - | - | - | 207 | 200 | 200 | 200 | 200 | - |
Электрификация линий | -"- | 2520 | 473 | 327 | 240 | 280 | 300 | 300 | 300 | 300 | - |
Поставки тягового подвижного состава (тепловозов и электровозов) | единиц | 1845 | 42 | 50 | 65 | 179 | 281 | 328 | 400 | 500 | - |
Модернизация тягового подвижного состава | -"- | 2200 | - | - | 162 | 277 | 337 | 379 | 498 | 547 | - |
Поставки пассажирских вагонов | -"- | 4966 | 406 | 443 | 540 | 653 | 730 | 730 | 730 | 734 | - |
Модернизация пассажирских вагонов | -"- | 2859 | 328 | 421 | 392 | 617 | 283 | 274 | 274 | 270 | - |
Поставки моторвагонного подвижного состава | -"- | 5097 | 425 | 425 | 580 | 562 | 731 | 733 | 731 | 910 | - |
Модернизация мотор-вагонного подвижного состава | -"- | 1389 | 232 | 239 | 272 | 282 | 124 | 120 | 120 | - | - |
Поставки новых грузовых вагонов (полувагонов) | тыс. единиц | 47,36 | 1,44 | 3,5 | 7,55 | 8 | 5,35 | 5,9 | 7,42 | 8,2 | - |
Модернизация грузовых вагонов | -"- | 30,28 | - | - | 4 | 4,96 | 5,57 | 6,51 | 4,74 | 4,5 | - |
Подпрограмма "Автомобильные дороги"
Целевые показатели
| Единица измерения | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
Доля протяженности автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям по сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения | км ------------ процентов | 17708 ------- 38 | 17316 ------- 37 | 17784 ------- 38,1 | 17521 ------- 37,2 | 17687 ------- 37,5 | 17734 ------- 37,5 | 19014 ------- 38,5 | 21379 ------- 39,6 | - |
Доля автомобильных дорог общего пользования федерального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки | -"- | 12349 ------- 26,5 | 12589 ------- 26,9 | 12776 ------- 27,3 | 13240 ------- 28,2 | 13573 ------- 28,8 | 13684 ------- 28,9 | 14379 ------- 30,4 | 14898 ------- 27,6 | - |
Прирост средней скорости движения транспортных потоков (по сравнению с 2002 годом) нарастающим итогом по сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения | км/ч ------------ процентов | 65,7 ----- - | 66,3 ----- 0,9 | 67 --- 2 | 67,6 ----- 2,9 | 67,5 ----- 2,7 | 67,1 ----- 2,1 | 67,3 ----- 2,4 | 67,9 ----- 3,3 | - |
Прирост численности сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования федерального и регионального значения с твердым покрытием (по сравнению с 2002 годом), нарастающим итогом | единиц | - | 118 | 273 | 394 | 630 | 857 | 1153 | 1610 | - |
Объемные показатели
(километров)
Наименование мероприятия | Протяженность |
2002-2010 годы - всего | в том числе |
2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2008 год | 2010 год |
Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования федерального значения и искусственных сооружений на них - всего | 33043 | 3447 | 3460 | 3990 | 3458 | 4028 | 3356 | 5004 | 6300 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
капитальный ремонт | 8898 | 913 | 960 | 1190 | 514 | 1180 | 1167 | 1404 | 1570 | - |
ремонт | 24145 | 2534 | 2500 | 2800 | 2944 | 2848 | 2189 | 3600 | 4730 | - |
Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных сооружений на них | 109746 | 19483 | 17800 | 11100 | 13169 | 12966 | 12280 | 11733 | 11215 | - |
Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования федерального и регионального значения и искусственных сооружений на них | 25623 | 3646 | 2869 | 2975 | 2304 | 3063 | 3220 | 3112 | 4434 | - |
Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования федерального значения и искусственных сооружений на них - всего | 4757 | 491 | 391 | 305 | 169 | 418 | 501 | 560 | 1922 | - |
в том числе на второй стадии и второй очереди | 1489 | - | - | - | - | - | 10 | 193 | 1286 | - |
Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных сооружений на них | 20866 | 3155 | 2478 | 2670 | 2135 | 2645 | 2719 | 2552 | 2512 | - |
Подпрограмма "Гражданская авиация"
Целевые показатели
| Единица измерения | 2000 год | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
1. Объемы авиатранспортных работ |
Пассажирооборот | млрд. пасс.-км | 53,4 | 64,7 | 71,1 | 83 | 85,8 | 93,6 | 103,1 | 112 | 121,7 | - |
Грузооборот | млрд. т-км | 2,52 | 2,66 | 2,74 | 3 | 2,83 | 2,91 | 3,2 | 3,38 | 3,22 | - |
Перевозки пассажиров | млн. человек | 21,8 | 26,5 | 29,4 | 33,8 | 35,1 | 39,4 | 41,6 | 45,1 | 48,6 | - |
Перевозки грузов | тыс. тонн | 547 | 628 | 620,9 | 655 | 630,5 | 637,5 | 700 | 745 | 670 | - |
2. Развитие парка воздушных судов нового поколения и модернизация парка магистральных самолетов в соответствии с требованиями Международной организации гражданской авиации |
Доля воздушных судов, удовлетворяющих требованиям Международной организации гражданской авиации в отношении авиационного шума, в структуре реализуемой провозной мощности парка | процентов | 33 | 44 | 47 | 50 | 54 | 58 | 63 | 70 | 77 | - |
Доля современных воздушных судов в структуре реализуемой провозной мощности парка | | | | | | | | | | | |
в том числе: | | | | | | | | | | | |
пассажирских самолетов | -"- | 24 | 24 | 25 | 27 | 31 | 35 | 40 | 46 | 52 | - |
грузовых самолетов | -"- | 27 | 36 | 44 | 44 | 45 | 48 | 52 | 57 | 61 | - |
Объемные показатели
| Единица измерения | 2002-2010 годы - всего | В том числе |
2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
Поставки новых воздушных судов - всего | единиц | 270 | 11 | 16 | 11 | 17 | 26 | 47 | 60 | 82 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | | |
пассажирские самолеты | -"- | 107 | 9 | 7 | 2 | 11 | 18 | 19 | 20 | 21 | - |
грузовые самолеты | -"- | 44 | 1 | 8 <*> | 7 | 1 | 3 | 8 | 8 | 8 | - |
вертолеты | -"- | 119 | 1 | 1 | 2 | 5 | 5 | 20 | 32 | 53 | - |
1. Модернизация парка магистральных самолетов в соответствии с требованиями Международной организации гражданской авиации |
Количество модернизированных магистральных самолетов | -"- | 593 | 224 | 87 | 101 | 89 | 67 | 11 | 7 | 7 | - |
2. Развитие объектов авиатранспортной инфраструктуры |
Ввод в строй объектов авиатранспортной инфраструктуры - всего | объектов | 75 | - | 6 | 3 | 10 | 11 | 14 | 14 | 17 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | | |
реконструкция (восстановление) искусственных покрытий взлетно-посадочных полос | -"- | 45 | - | 5 | 2 | 5 | 6 | 8 | 8 | 11 | - |
замена светосигнального оборудования взлетно-посадочных полос | -"- | 30 | - | 1 | 1 | 5 | 5 | 6 | 6 | 6 | - |
<*> В том числе 2 самолета Авиатика-МАИ-890СХ и 5 самолетов Ан-3Т.
Подпрограмма "Морской транспорт"
Целевые показатели
| Единица измерения | 2000 год | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
1. Рост объемов перевалки грузов в российских морских портах |
Грузы - всего | млн. тонн в год | 182,25 | 265,58 | 291,3 | 374,49 | 407 | 421 | 461,56 | 485 | 515 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | | |
наливные | -"- | 75,93 | 130,46 | 153,63 | 210,5 | 233,7 | 246,07 | 253,55 | 270 | 311 | - |
сухие, включая навалочные | -"- | 106,32 | 135,12 | 137,67 | 164,44 | 173,2 | 174,93 | 208,01 | 215 | 204 | - |
из них в контейнерах | -"- | 6,79 | 12,11 | 14,82 | 19,24 | 22 | 25,96 | 25 | 26 | 42,7 | - |
2. Рост тоннажа морского транспортного флота, контролируемого Россией |
Морские суда - всего | единиц -------- дедвейт (тыс. тонн) | 1057 -------- 11717,2 | 1117 -------- 11943,6 | 1180 -------- 12800,2 | 1169 -------- 13390,3 | 1160 -------- 14505,7 | 1546 -------- 14379,6 | 1149 -------- 15746,4 | 1153 -------- 15943,7 | 1578 -------- 17469,5 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | | |
сухогрузные суда | -"- | 683 ------- 4461,9 | 731 ------- 4522,8 | 760 ------- 3689,7 | 742 ------- 3621,6 | 720 ------- 3611,6 | 1028 ------- 4949,3 | 710 ------- 3767,6 | 718 ------- 3894,9 | 1033 ------- 5420,9 | - |
наливные суда | -"- | 285 ------- 5865,4 | 316 ------- 6956,9 | 347 ------- 8748,1 | 355 ------- 9482,6 | 369 -------- 10684,3 | 422 ------- 9259,6 | 370 -------- 11921,6 | 364 -------- 11991,6 | 462 -------- 11908,8 | - |
комбинированные суда | -"- | 23 ------- 1365,3 | 12 ------ 477,8 | 10 ------ 325,2 | 9 ------ 248,9 | 8 ------ 172,6 | 44 ------ 145,9 | 6 --- 20 | 6 --- 20 | 32 ---- 115 | - |
пассажирские суда | -"- | 66 ----- 24,6 | 63 ----- 37,2 | 63 ----- 37,2 | 63 ----- 37,2 | 63 ----- 37,2 | 52 ----- 24,8 | 63 ----- 37,2 | 65 ----- 37,4 | 51 ----- 24,8 | - |
Объемные показатели
| Единица измерения | 2002-2010 годы - всего | В том числе |
2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
1. Увеличение пропускной способности морских портов путем строительства и реконструкции перегрузочных комплексов |
Увеличение пропускной способности морских портов - всего | млн. тонн в год | 305 | 3,5 | 27,2 | 38,9 | 31,4 | 42,1 | 38,8 | 57,4 | 65,7 | - |
Перевалка: | | | | | | | | | | | |
сырой нефти и нефтепродуктов | -"- | 190,8 | - | 24,8 | 36,9 | 19,4 | 41,2 | 26,1 | 24,5 | 17,9 | - |
угля | -"- | 10 | - | 0,8 | - | - | - | 9,2 | - | - | - |
минеральных удобрений | -"- | 3,5 | 1,5 | - | 2 | - | - | - | - | - | - |
зерна | -"- | 0,2 | - | 0,2 | - | - | - | - | - | - | - |
генеральных грузов | -"- | 5,7 | 0,5 | 0,2 | - | 0,7 | 0,9 | 1,4 | 1 | 1 | - |
грузов в контейнерах | -"- | 9,3 | - | 0,4 | - | - | - | 1,5 | 7,4 | - | - |
грузов на паромах | -"- | 11,4 | 1,5 | - | - | 7,3 | - | 0,6 | 2 | - | - |
иных грузов на универсальных причалах | -"- | 74,1 | - | 0,8 | - | 4 | - | - | 22,5 | 46,8 | - |
2. Увеличение провозной способности морского транспортного флота путем поставки судов |
Транспортные суда - всего | единиц -------- дедвейт (тыс. тонн) | 151 -------- 10837,7 | 14 ------ 816,6 | 15 ------- 1271,6 | 11 ------ 619,2 | 18 ----- 1614 | 28 ------- 1348,2 | 18 ----- 1475 | 28 ------- 1929,1 | 19 ----- 1764 | - |
Перевозка: | | | | | | | | | | | |
наливных грузов | -"- | 117 -------- 10231,8 | 10 ------ 801,8 | 15 ------- 1271,6 | 8 ------ 555,8 | 16 ----- 1604 | 15 ------- 1134,8 | 16 ------- 1438,2 | 22 ------- 1797,7 | 15 ------- 1627,9 | - |
навалочных грузов | -"- | 2 -- 56 | - | - | 1 -- 33 | - | 1 -- 23 | - | - | - | - |
лесных грузов | -"- | 3 ----- 11,1 | 3 ----- 11,1 | - | - | - | - | - | - | - | - |
генеральных грузов | -"- | 4 ----- 14,8 | 1 ---- 3,7 | - | - | - | 3 ----- 11,1 | - | - | - | - |
грузов в контейнерах | -"- | 21 ---- 504 | - | - | 2 ----- 30,4 | - | 7 ------ 169,3 | 2 ----- 36,8 | 6 ------ 131,4 | 4 ------ 136,1 | - |
грузов на паромах | -"- | 4 -- 20 | - | - | - | 2 -- 10 | 2 -- 10 | - | - | - | - |
3. Увеличение мощности обеспечивающего флота |
Обеспечивающий флот - всего | единиц | 43 | 3 | 8 | 2 | 7 | 6 | 4 | 1 | 12 | - |
Суда: | | | | | | | | | | | |
ледокольные | -"- | 4 | - | - | - | 1 | - | 2 | 1 | - | - |
аварийно-спасательные | -"- | 3 | - | - | - | - | - | - | - | 3 | - |
природоохранные | -"- | 5 | 1 | - | - | 1 | - | - | - | 3 | - |
гидрографические | -"- | 1 | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - |
дноуглубительные | -"- | 2 | - | - | - | - | - | - | - | 2 | - |
служебно-вспомогательные | -"- | 28 | 2 | 8 | 1 | 5 | - | 1 | 3 | 4 | - |
Подпрограмма "Внутренние водные пути"
Целевые показатели
| Единица измерения | 2000 год | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
Пропускная способность Кочетовского гидроузла на р. Дон | млн. тонн в год | 7,6 | 7,6 | 7,6 | 7,6 | 7,6 | 7,6 | 7,6 | 14 | 14 | - |
Обновление технологической связи на внутренних водных путях Единой глубоководной системы европейской части Российской Федерации | процентов | 40 | 50 | 55 | 60 | 68 | 42 | 80 | 85 | 53 | - |
Объемные показатели
| Единица измерения | 2002-2010 годы - всего | В том числе |
2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
1. Увеличение пропускной способности внутренних водных путей |
Реконструкция Кочетовского гидроузла на р. Дон | шлюзов | 1 | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - |
2. Обеспечение безопасности на внутренних водных путях |
Восстановление устойчивости напорного фронта и эксплуатационной надежности гидротехнических сооружений на Единой глубоководной системе европейской части Российской Федерации: | | | | | | | | | | | |
ворота, затворы шлюзов и плотин | единиц | 90 | 6 | 4 | 3 | 5 | 8 | 12 | 17 | 35 | - |
камеры шлюзов, плотины | -"- | 6 | 1 | - | 1 | - | - | 1 | - | 3 | - |
секции камер шлюзов | -"- | 58 | - | - | 2 | 2 | - | 15 | 20 | 19 | - |
агрегаты насосных станций и гидроэлектростанций, трубопроводы | -"- | 13 | 1 | - | - | - | 3 | 1 | 3 | 5 | - |
Строительство и модернизация технического флота: | | | | | | | | | | | |
земснаряды | -"- | 2 | 1 | - | - | - | - | 1 | - | - | - |
самоходный флот | -"- | 28 | 3 | 2 | - | - | 5 | 5 | 5 | 8 | - |
суда экологического назначения | -"- | 7 | 1 | - | - | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | - |
Подпрограмма "Развитие экспорта транспортных услуг"
Целевые показатели
| Единица измерения | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
Прирост объема транзитных перевозок грузов через территорию России (по сравнению с 2004 годом) | млн. тонн в год | 7-9 | 11-13 | 14-16 | 17-20 | - |
Доля отечественных автоперевозчиков на российском рынке международных перевозок | процентов | 38 | 42 | 45 | 48 | - |
Объем перевозок трансфертных пассажиров в узловых аэропортах (хабах) | млн. человек | 1 - 1,5 | 1,5 - 2 | 2 - 2,5 | 2,5 - 3 | - |
Доля тоннажа контролируемого Россией торгового флота, зарегистрированного в национальных реестрах | процентов | 50-51 | 51-52 | 52-54 | 54-55 | - |
Экспорт транспортных услуг | млрд. долларов США | 7,9 | 9,6 | 11,2 | 12,5 | - |
Объемные показатели
| Единица измерения | 2006-2010 годы - всего | В том числе |
2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
1. Повышение конкурентоспособности международных транспортных коридоров |
Количество проектов развития транспортных путей, входящих в международные транспортные коридоры | единиц | 6 | 5 | 6 | 6 | 6 | - |
2. Обеспечение сбалансированного и эффективного развития транспортно-технологической инфраструктуры |
Количество строящихся транспортно-логистических терминалов | единиц | 9 | 4 | 5 | 8 | 9 | - |
Мощность транспортно-логистических терминалов | млн. тонн в год | 76,2 | 6 | 21,5 | 24,1 | 24,6 | - |
Количество проектов создания специализированных терминалов в морских портах | единиц | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | - |
Количество проектов создания аэропортов-хабов | -"- | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | - |
ПРИЛОЖЕНИЕ N 2
к федеральной целевой программе
"Модернизация транспортной
системы России (2002-2010 годы)"
ОБЪЕМЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "МОДЕРНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РОССИИ (2002-2010 ГОДЫ)"
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
Наименование мероприятий, источники финансирования | Объем финансирования на 2002-2010 годы - всего | В том числе |
2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
I. Общие затраты на реализацию Программы |
Всего по Программе | 4598169 | 290267,3 | 330944,6 | 346212 | 497657,7 | 579001,3 | 687067,1 | 861204,3 | 1005814,7 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 1345085,9 | 70019,1 | 88451 | 92645,8 | 125210,5 | 161609 | 224865,6 | 259377,9 | 322907 | - |
из них межбюджетные трансферты | 339532,5 | 29583 | 40956 | 37444 | 45604 | 45600 | 49482 | 47936,5 | 42927 | - |
средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 1294425,7 | 119967,1 | 119328 | 107870,1 | 161655,1 | 168751,1 | 190130 | 207095,4 | 219628,9 | - |
внебюджетные средства | 1958657,4 | 100281,1 | 123165,6 | 145696,1 | 210792,1 | 248641,2 | 272071,5 | 394731 | 463278,8 | - |
Средства Инвестиционного фонда Российской Федерации <*> | 80900 | - | - | - | - | - | - | 43200 | 37700 | - |
Железнодорожный транспорт |
Всего по подпрограмме | 1167460,1 | 57932,4 | 75555,8 | 95160,8 | 133185,1 | 157163,3 | 185769,3 | 215561,6 | 247131,8 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 9624 | - | - | - | 340 | 1564 | 1748 | 1903,2 | 4068,8 | - |
средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 22800,8 | 556,3 | 772,6 | 3189,5 | 1574,4 | 2480 | 6070,9 | 4268,7 | 3888,4 | - |
внебюджетные средства | 1135035,3 | 57376,1 | 74783,2 | 91971,3 | 131270,7 | 153119,3 | 177950,4 | 209389,7 | 239174,6 | - |
Автомобильные дороги |
Всего по подпрограмме | 2424585,1 | 185746 | 201997 | 190661 | 268808 | 297707,7 | 377466,3 | 416045,2 | 486153,9 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 1173915,1 | 67535 | 84829 | 87409 | 111493 | 131781,7 | 193818,3 | 219030,2 | 278018,9 | - |
из них межбюджетные трансферты | 339532,5 | 29583 | 40956 | 37444 | 45604 | 45600 | 49482 | 47936,5 | 42927 | - |
средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 1250670 | 118211 | 117168 | 103252 | 157315 | 165926 | 183648 | 197015 | 208135 | - |
Гражданская авиация |
Всего по подпрограмме | 327952,7 | 12389 | 10261,9 | 16718 | 21826,2 | 48262,5 | 61846,2 | 73369,8 | 83279,1 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 88002,7 | 1043,2 | 1634,6 | 1854,3 | 7096 | 17856,8 | 19398,9 | 20891,7 | 18227,2 | - |
средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 3880,1 | 307,2 | 386,2 | 184,5 | 1128,8 | 345,1 | 411,1 | 511,7 | 605,5 | - |
внебюджетные средства | 236069,9 | 11038,6 | 8241,1 | 14679,2 | 13601,4 | 30060,6 | 42036,2 | 51966,4 | 64446,4 | - |
Единая система организации воздушного движения |
Всего по подпрограмме | 8844,5 | 1177,4 | 1949,7 | 1629,6 | 4087,8 | - | - | - | - | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 1,7 | 0,5 | 0,6 | 0,6 | - | - | - | - | - | - |
внебюджетные средства | 8842,8 | 1176,9 | 1949,1 | 1629 | 4087,8 | - | - | - | - | - |
Морской транспорт |
Всего по подпрограмме | 441929 | 21373,4 | 26818 | 25783,9 | 47527,9 | 73743,9 | 58407,2 | 92176 | 96098,7 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 51244,9 | 894,2 | 1326,5 | 2412,9 | 4264,4 | 8282,6 | 6322,3 | 11001,1 | 16740,9 | - |
внебюджетные средства | 390684,1 | 20479,2 | 25491,5 | 23371 | 43263,5 | 65461,3 | 52084,9 | 81174,9 | 79357,8 | - |
Внутренний водный транспорт |
Всего по подпрограмме | 7603,4 | 812,4 | 2063 | 2131,1 | 2596,9 | - | - | - | - | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 11,8 | 1,5 | 1,7 | 6,8 | 1,8 | - | - | - | - | - |
средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 104,5 | - | 30,4 | 22,6 | 51,5 | - | - | - | - | - |
внебюджетные средства | 7487,1 | 810,9 | 2030,9 | 2101,7 | 2543,6 | - | - | - | - | - |
Внутренние водные пути |
Всего по подпрограмме | 17988,3 | 717,7 | 817 | 900,7 | 2149 | 1580 | 2605,4 | 4762,7 | 4455,8 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 17265,6 | 480,7 | 593,9 | 865,4 | 1921,7 | 1580 | 2605,4 | 4762,7 | 4455,8 | - |
средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 177,1 | 50,7 | 49 | 17,1 | 60,3 | - | - | - | - | - |
внебюджетные средства | 545,6 | 186,3 | 174,1 | 18,2 | 167 | - | - | - | - | - |
Развитие экспорта транспортных услуг |
Всего по подпрограмме | 149200,1 | - | - | - | - | 500 | 900,1 | 59200 | 88600 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 4400,1 | - | - | - | - | 500 | 900,1 | 1700 | 1300 | - |
средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 12300 | - | - | - | - | - | - | 5300 | 7000 | - |
внебюджетные средства | 132500 | - | - | - | - | - | - | 52200 | 80300 | - |
Средства Инвестиционного фонда Российской Федерации <*> | 80900 | - | - | - | - | - | - | 43200 | 37700 | - |
Реформирование пассажирского транспорта общего пользования |
Всего по подпрограмме | 45503,3 | 9215,7 | 10470,5 | 11934,4 | 13882,7 | - | - | - | - | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 20,4 | 2,5 | 9,7 | 8,2 | - | - | - | - | - | - |
средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 281,4 | 45,4 | 53,4 | 68,8 | 113,8 | - | - | - | - | - |
внебюджетные средства | 45201,5 | 9167,8 | 10407,4 | 11857,4 | 13768,9 | - | - | - | - | - |
Безопасность дорожного движения |
Всего по подпрограмме | 6668,6 | 883,3 | 954,9 | 1267 | 3563,4 | - | - | - | - | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 200,3 | 41,5 | 32,8 | 63,1 | 62,9 | - | - | - | - | - |
средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 4211,8 | 796,5 | 868,4 | 1135,6 | 1411,3 | - | - | - | - | - |
внебюджетные средства | 2256,5 | 45,3 | 53,7 | 68,3 | 2089,2 | - | - | - | - | - |
Информатизация |
Всего по подпрограмме | 36,3 | 0,5 | 35,2 | 0,6 | - | - | - | - | - | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 1,7 | 0,5 | 0,6 | 0,6 | - | - | - | - | - | - |
внебюджетные средства | 34,6 | - | 34,6 | - | - | - | - | - | - | - |
Международные транспортные коридоры |
Всего по подпрограмме - средства федерального бюджета | 23,1 | 4,5 | 4,8 | 5,1 | 8,7 | - | - | - | - | - |
Расходы общепрограммного характера |
Всего по подпрограмме - средства федерального бюджета | 374,5 | 15 | 16,8 | 19,8 | 22 | 43,9 | 72,6 | 89 | 95,4 | - |
II. Капитальные вложения |
Всего по Программе | 3539795,1 | 204703,6 | 234201,8 | 250112,7 | 373106,8 | 444854,2 | 540052 | 686887,4 | 805876,6 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 978557,5 | 41827,6 | 58567 | 58394,7 | 96313,8 | 118553 | 178015,7 | 191459,5 | 235426,2 | - |
из них субсидии на строительство и реконструкцию автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения | 316634,5 | 22604 | 32562 | 29919 | 45604 | 45600 | 49482 | 47936,5 | 42927 | - |
средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 629015,6 | 64977,6 | 55063,8 | 48756,9 | 70115,9 | 80704,1 | 93394,1 | 104554,4 | 111448,9 | - |
внебюджетные средства | 1932222 | 97898,4 | 120571 | 142961,1 | 206677,1 | 245597,1 | 268642,3 | 390873,5 | 459001,5 | - |
Средства Инвестиционного фонда Российской Федерации <*> | 80900 | - | - | - | - | - | - | 43200 | 37700 | - |
Железнодорожный транспорт |
Всего по подпрограмме | 1145362,2 | 56047,3 | 73890,2 | 93255,8 | 130637,4 | 154238,3 | 182458,3 | 211838 | 242996,9 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 9595 | - | - | - | 340 | 1561 | 1742 | 1893,6 | 4058,4 | - |
средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 22800,8 | 556,3 | 772,6 | 3189,5 | 1574,4 | 2480 | 6070,9 | 4268,7 | 3888,4 | - |
внебюджетные средства | 1112966,4 | 55491 | 73117,6 | 90066,3 | 128723 | 150197,3 | 174645,4 | 205675,7 | 235050,1 | - |
Автомобильные дороги |
Всего по подпрограмме | 1396377,1 | 103039 | 108389 | 97970 | 149221 | 166675,6 | 234169 | 245992,5 | 290921 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 808818,1 | 39392 | 55006 | 53223 | 82659 | 88796,6 | 147257 | 151518,5 | 190966 | - |
из них субсидии на строительство и реконструкцию автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения | 316634,5 | 22604 | 32562 | 29919 | 45604 | 45600 | 49482 | 47936,5 | 42927 | - |
средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 587559 | 63647 | 53383 | 44747 | 66562 | 77879 | 86912 | 94474 | 99955 | - |
Гражданская авиация |
Всего по подпрограмме | 326829,8 | 12325,7 | 10164,9 | 16517,6 | 21642,1 | 48136,4 | 61714,5 | 73214,8 | 83113,8 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 87953,8 | 1040,7 | 1631,8 | 1851,2 | 7091 | 17852,8 | 19391,4 | 20880,2 | 18214,7 | - |
средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 3880,1 | 307,2 | 386,2 | 184,5 | 1128,8 | 345,1 | 411,1 | 511,7 | 605,5 | - |
внебюджетные средства | 234995,9 | 10977,8 | 8146,9 | 14481,9 | 13422,3 | 29938,5 | 41912 | 51822,9 | 64293,6 | - |
Единая система организации воздушного движения |
Всего по подпрограмме - внебюджетные средства | 5767,7 | 764,9 | 1189,9 | 1033,3 | 2779,6 | - | - | - | - | - |
Морской транспорт |
Всего по подпрограмме | 441804,1 | 21359,2 | 26803,5 | 25769,3 | 47510,6 | 73733,9 | 58391 | 92157,7 | 96078,9 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 51154,6 | 888,7 | 1320,3 | 2405,6 | 4257,4 | 8272,6 | 6306,1 | 10982,8 | 16721,1 | - |
внебюджетные средства | 390649,5 | 20470,5 | 25483,2 | 23363,7 | 43253,2 | 65461,3 | 52084,9 | 81174,9 | 79357,8 | - |
Внутренний водный транспорт |
Всего по подпрограмме | 7573,9 | 808,7 | 2052,2 | 2121,5 | 2591,5 | - | - | - | - | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 5 | - | - | 5 | - | - | - | - | - | - |
средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 94,7 | - | 25 | 18,2 | 51,5 | - | - | - | - | - |
внебюджетные средства | 7474,2 | 808,7 | 2027,2 | 2098,3 | 2540 | - | - | - | - | - |
Внутренние водные пути |
Всего по подпрограмме | 17903,7 | 713,2 | 812 | 895,2 | 2143,7 | 1570 | 2589,2 | 4744,4 | 4436 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 17181 | 476,2 | 588,9 | 859,9 | 1916,4 | 1570 | 2589,2 | 4744,4 | 4436 | - |
средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 177,1 | 50,7 | 49 | 17,1 | 60,3 | - | - | - | - | - |
внебюджетные средства | 545,6 | 186,3 | 174,1 | 18,2 | 167 | - | - | - | - | - |
Развитие экспорта транспортных услуг |
Всего по подпрограмме | 148500 | - | - | - | - | 500 | 730 | 58940 | 88330 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 3700 | - | - | - | - | 500 | 730 | 1440 | 1030 | - |
средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 12300 | - | - | - | - | - | - | 5300 | 7000 | - |
внебюджетные средства | 132500 | - | - | - | - | - | - | 52200 | 80300 | - |
Средства Инвестиционного фонда Российской Федерации <*> | 80900 | - | - | - | - | - | - | 43200 | 37700 | - |
Реформирование пассажирского транспорта общего пользования |
Всего по подпрограмме | 45385 | 9213,2 | 10447,5 | 11909,9 | 13814,4 | - | - | - | - | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 223,7 | 45,4 | 51,5 | 58,7 | 68,1 | - | - | - | - | - |
внебюджетные средства | 45161,3 | 9167,8 | 10396 | 11851,2 | 13746,3 | - | - | - | - | - |
Безопасность дорожного движения |
Всего по подпрограмме | 4291,6 | 432,4 | 452,6 | 640,1 | 2766,5 | - | - | - | - | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 150 | 30 | 20 | 50 | 50 | - | - | - | - | - |
средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 1980,2 | 371 | 396,5 | 541,9 | 670,8 | - | - | - | - | - |
внебюджетные средства | 2161,4 | 31,4 | 36,1 | 48,2 | 2045,7 | - | - | - | - | - |
III. Субсидии бюджетам субъектов Российской Федерации на строительство и реконструкцию территориальных автомобильных дорог |
Всего по Программе - средства федерального бюджета | 316634,5 | 22604 | 32562 | 29919 | 45604 | 45600 | 49482 | 47936,5 | 42927 | - |
IV. Расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы |
Всего по Программе | 26154,7 | 2112,9 | 1979,1 | 2290 | 3147 | 3321,1 | 3922,2 | 4462 | 4920,4 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 2756,8 | 127 | 148,7 | 152,6 | 310,9 | 277 | 493 | 604,5 | 643,1 | - |
средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 38,5 | - | 7,3 | 10,3 | 20,9 | - | - | - | - | - |
внебюджетные средства | 23359,4 | 1985,9 | 1823,1 | 2127,1 | 2815,2 | 3044,1 | 3429,2 | 3857,5 | 4277,3 | - |
Железнодорожный транспорт |
Всего по подпрограмме | 22097,9 | 1885,1 | 1665,6 | 1905 | 2547,7 | 2925 | 3311 | 3723,6 | 4134,9 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 29 | - | - | - | - | 3 | 6 | 9,6 | 10,4 | - |
внебюджетные средства | 22068,9 | 1885,1 | 1665,6 | 1905 | 2547,7 | 2922 | 3305 | 3714 | 4124,5 | - |
Автомобильные дороги |
Всего по подпрограмме - средства федерального бюджета | 1587 | 105 | 124 | 125 | 283 | 230 | 230 | 235 | 255 | - |
Гражданская авиация |
Всего по подпрограмме | 1122,9 | 63,3 | 97 | 200,4 | 184,1 | 126,1 | 131,7 | 155 | 165,3 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 48,9 | 2,5 | 2,8 | 3,1 | 5 | 4 | 7,5 | 11,5 | 12,5 | - |
внебюджетные средства | 1074 | 60,8 | 94,2 | 197,3 | 179,1 | 122,1 | 124,2 | 143,5 | 152,8 | - |
Единая система организации воздушного движения |
Всего по подпрограмме | 129,2 | 29,6 | 17,3 | 13,6 | 68,7 | - | - | - | | - |
в том числе средства федерального бюджета | 1,7 | 0,5 | 0,6 | 0,6 | - | - | - | - | | - |
внебюджетные средства | 127,5 | 29,1 | 16,7 | 13 | 68,7 | - | - | - | | - |
Морской транспорт |
Всего по подпрограмме | 124,9 | 14,2 | 14,5 | 14,6 | 17,3 | 10 | 16,2 | 18,3 | 19,8 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 90,3 | 5,5 | 6,2 | 7,3 | 7 | 10 | 16,2 | 18,3 | 19,8 | - |
внебюджетные средства | 34,6 | 8,7 | 8,3 | 7,3 | 10,3 | - | - | - | - | - |
Внутренний водный транспорт |
Всего по подпрограмме | 29,5 | 3,7 | 10,8 | 9,6 | 5,4 | - | - | - | - | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 6,8 | 1,5 | 1,7 | 1,8 | 1,8 | - | - | - | - | - |
средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 9,8 | - | 5,4 | 4,4 | - | - | - | - | - | - |
внебюджетные средства | 12,9 | 2,2 | 3,7 | 3,4 | 3,6 | - | - | - | - | - |
Внутренние водные пути |
Всего по подпрограмме - средства федерального бюджета | 84,6 | 4,5 | 5 | 5,5 | 5,3 | 10 | 16,2 | 18,3 | 19,8 | - |
Развитие экспорта транспортных услуг |
Всего по подпрограмме | 700,1 | - | - | - | - | - | 170,1 | 260 | 270 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 700,1 | - | - | - | - | - | 170,1 | 260 | 270 | - |
средства бюджетов субъектов Российской Федерации | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
внебюджетные средства | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Реформирование пассажирского транспорта общего пользования |
Всего по подпрограмме | 44 | 2,5 | 4,7 | 10,1 | 26,7 | - | - | - | - | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 8,4 | 2,5 | 2,8 | 3,1 | - | - | - | - | - | - |
средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 28,7 | - | 1,9 | 5,9 | 20,9 | - | - | - | - | - |
внебюджетные средства | 6,9 | - | - | 1,1 | 5,8 | - | - | - | - | - |
Безопасность дорожного движения |
Всего по подпрограмме - средства федерального бюджета | 11,5 | 2,5 | 2,8 | 3,1 | 3,1 | - | - | - | - | - |
Информатизация |
Всего по подпрограмме | 36,3 | 0,5 | 35,2 | 0,6 | - | - | - | - | - | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 1,7 | 0,5 | 0,6 | 0,6 | - | - | - | - | - | - |
внебюджетные средства | 34,6 | - | 34,6 | - | - | - | - | - | - | - |
Международные транспортные коридоры |
Всего по подпрограмме - средства федерального бюджета | 12,4 | 2 | 2,2 | 2,5 | 5,7 | - | - | - | - | - |
Расходы общепрограммного характера |
Всего (федеральный бюджет) | 174,4 | - | - | - | - | 20 | 47 | 51,8 | 55,6 | - |
V. Расходы на прочие нужды |
Всего по Программе | 1032219,2 | 83450,8 | 94763,8 | 93809,2 | 121403,9 | 130826 | 143092,9 | 169854,9 | 195017,7 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 363771,6 | 28064,5 | 29735,3 | 34098,5 | 28585,8 | 42779 | 46356,9 | 67313,9 | 86837,7 | - |
из них субвенции на ремонт и содержание автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения | 22898 | 6979 | 8394 | 7525 | - | - | - | - | - | - |
средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 665371,6 | 54989,5 | 64256,9 | 59102,9 | 91518,3 | 88047 | 96736 | 102541 | 108180 | - |
внебюджетные средства | 3076 | 396,8 | 771,5 | 607,9 | 1299,8 | - | - | - | - | - |
Автомобильные дороги |
Всего по подпрограмме | 1026621 | 82602 | 93484 | 92566 | 119304 | 130802,1 | 143067,3 | 169817,7 | 194977,9 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 363510 | 28038 | 29699 | 34061 | 28551 | 42755,1 | 46331,3 | 67276,7 | 86797,9 | - |
из них субвенции на ремонт и содержание автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения | 22898 | 6979 | 8394 | 7525 | - | - | - | - | - | - |
средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 663111 | 54564 | 63785 | 58505 | 90753 | 88047 | 96736 | 102541 | 108180 | - |
Единая система организации воздушного движения |
Всего по подпрограмме - внебюджетные средства | 2947,6 | 382,9 | 742,5 | 582,7 | 1239,5 | - | - | - | - | - |
Реформирование пассажирского транспорта общего пользования |
Всего по подпрограмме | 74,3 | - | 18,3 | 14,4 | 41,6 | - | - | - | - | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 12 | - | 6,9 | 5,1 | - | - | - | - | - | - |
средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 29 | - | - | 4,2 | 24,8 | - | - | - | - | - |
внебюджетные средства | 33,3 | - | 11,4 | 5,1 | 16,8 | - | - | - | - | - |
Безопасность дорожного движения |
Всего по подпрограмме | 2365,5 | 448,4 | 499,5 | 623,8 | 793,8 | - | - | - | - | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 38,8 | 9 | 10 | 10 | 9,8 | - | - | - | - | - |
средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 2231,6 | 425,5 | 471,9 | 593,7 | 740,5 | - | - | - | - | - |
внебюджетные средства | 95,1 | 13,9 | 17,6 | 20,1 | 43,5 | - | - | - | - | - |
Международные транспортные коридоры |
Всего по подпрограмме - средства федерального бюджета | 10,7 | 2,5 | 2,6 | 2,6 | 3 | - | - | - | - | - |
Расходы общепрограммного характера |
Всего (федеральный бюджет) | 200,1 | 15 | 16,8 | 19,8 | 22 | 23,9 | 25,6 | 37,2 | 39,8 | - |
VI. Объемы финансирования реализации мероприятий Программы за счет средств федерального бюджета |
Всего по Программе | 1345085,9 | 70019,1 | 88451 | 92645,8 | 125210,5 | 161609 | 224865,6 | 259377,9 | 322907 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
капитальные вложения | 978557,5 | 41827,6 | 58567 | 58394,7 | 96313,8 | 118553 | 178015,7 | 191459,5 | 235426,2 | - |
из них субсидии на строительство и реконструкцию автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения | 316634,5 | 22604 | 32562 | 29919 | 45604 | 45600 | 49482 | 47936,5 | 42927 | - |
научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы | 2756,8 | 127 | 148,7 | 152,6 | 310,9 | 277 | 493 | 604,5 | 643,1 | - |
прочие нужды | 363771,6 | 28064,5 | 29735,3 | 34098,5 | 28585,8 | 42779 | 46356,9 | 67313,9 | 86837,7 | - |
из них субвенции на ремонт и содержание автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения | 22898 | 6979 | 8394 | 7525 | - | - | - | - | - | - |
Железнодорожный транспорт |
Всего по подпрограмме | 9624 | - | - | - | 340 | 1564 | 1748 | 1903,2 | 4068,8 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
капитальные вложения | 9595 | - | - | - | 340 | 1561 | 1742 | 1893,6 | 4058,4 | - |
научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы | 29 | - | - | - | - | 3 | 6 | 9,6 | 10,4 | - |
Автомобильные дороги |
Всего по подпрограмме | 1173915,1 | 67535 | 84829 | 87409 | 111493 | 131781,7 | 193818,3 | 219030,2 | 278018,9 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
капитальные вложения | 808818,1 | 39392 | 55006 | 53223 | 82659 | 88796,6 | 147257 | 151518,5 | 190966 | - |
из них субсидии на строительство и реконструкцию автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения | 316634,5 | 22604 | 32562 | 29919 | 45604 | 45600 | 49482 | 47936,5 | 42927 | - |
научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы | 1587 | 105 | 124 | 125 | 283 | 230 | 230 | 235 | 255 | - |
прочие нужды | 363510 | 28038 | 29699 | 34061 | 28551 | 42755,1 | 46331,3 | 67276,7 | 86797,9 | - |
из них субвенции на ремонт и содержание автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения | 22898 | 6979 | 8394 | 7525 | - | - | - | - | - | - |
Гражданская авиация |
Всего по подпрограмме | 88002,7 | 1043,2 | 1634,6 | 1854,3 | 7096 | 17856,8 | 19398,9 | 20891,7 | 18227,2 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
капитальные вложения | 87953,8 | 1040,7 | 1631,8 | 1851,2 | 7091 | 17852,8 | 19391,4 | 20880,2 | 18214,7 | - |
научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы | 48,9 | 2,5 | 2,8 | 3,1 | 5 | 4 | 7,5 | 11,5 | 12,5 | - |
Единая система организации воздушного движения |
Всего по подпрограмме - научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы | 1,7 | 0,5 | 0,6 | 0,6 | - | - | - | - | - | - |
Морской транспорт |
Всего по подпрограмме | 51244,9 | 894,2 | 1326,5 | 2412,9 | 4264,4 | 8282,6 | 6322,3 | 11001,1 | 16740,9 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
капитальные вложения | 51154,6 | 888,7 | 1320,3 | 2405,6 | 4257,4 | 8272,6 | 6306,1 | 10982,8 | 16721,1 | - |
научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы | 90,3 | 5,5 | 6,2 | 7,3 | 7 | 10 | 16,2 | 18,3 | 19,8 | - |
Внутренний водный транспорт |
Всего по подпрограмме | 11,8 | 1,5 | 1,7 | 6,8 | 1,8 | - | - | - | - | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
капитальные вложения | 5 | - | - | 5 | - | - | - | - | - | - |
научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы | 6,8 | 1,5 | 1,7 | 1,8 | 1,8 | - | - | - | - | - |
Внутренние водные пути |
Всего по подпрограмме | 17265,6 | 480,7 | 593,9 | 865,4 | 1921,7 | 1580 | 2605,4 | 4762,7 | 4455,8 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
капитальные вложения | 17181 | 476,2 | 588,9 | 859,9 | 1916,4 | 1570 | 2589,2 | 4744,4 | 4436 | - |
научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы | 84,6 | 4,5 | 5 | 5,5 | 5,3 | 10 | 16,2 | 18,3 | 19,8 | - |
Развитие экспорта транспортных услуг |
Всего по подпрограмме | 4400,1 | - | - | - | - | 500 | 900 | 1700 | 1300 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
капитальные вложения | 3700 | - | - | - | - | 500 | 730 | 1440 | 1030 | - |
научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы | 700,1 | - | - | - | - | - | 170,1 | 260 | 270 | - |
Реформирование пассажирского транспорта общего пользования |
Всего по подпрограмме | 20,4 | 2,5 | 9,7 | 8,2 | - | - | - | - | - | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы | 8,4 | 2,5 | 2,8 | 3,1 | - | - | - | - | - | - |
прочие нужды | 12 | - | 6,9 | 5,1 | - | - | - | - | - | - |
Безопасность дорожного движения |
Всего по подпрограмме | 200,3 | 41,5 | 32,8 | 63,1 | 62,9 | - | - | - | - | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
капитальные вложения | 150 | 30 | 20 | 50 | 50 | - | - | - | - | - |
научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы | 11,5 | 2,5 | 2,8 | 3,1 | 3,1 | - | - | - | - | - |
прочие нужды | 38,8 | 9 | 10 | 10 | 9,8 | - | - | - | - | - |
Информатизация |
Всего по подпрограмме - научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы | 1,7 | 0,5 | 0,6 | 0,6 | - | - | - | - | - | - |
Международные транспортные коридоры |
Всего по подпрограмме | 23,1 | 4,5 | 4,8 | 5,1 | 8,7 | - | - | - | - | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы | 12,4 | 2 | 2,2 | 2,5 | 5,7 | - | - | - | - | - |
прочие нужды | 10,7 | 2,5 | 2,6 | 2,6 | 3 | - | - | - | - | - |
Расходы общепрограммного характера |
Всего по Программе | 374,5 | 15 | 16,8 | 19,8 | 22 | 43,9 | 72,6 | 89 | 95,4 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы | 174,4 | - | - | - | - | 20 | 47 | 51,8 | 55,6 | - |
прочие нужды | 200,1 | 15 | 16,8 | 19,8 | 22 | 23,9 | 25,6 | 37,2 | 39,8 | - |
<*> Объем расходов на управление реализацией Программы за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации определяется по результатам конкурсного отбора инвестиционных проектов в соответствии с Правилами формирования и использования бюджетных ассигнований Инвестиционного фонда Российской Федерации. Если проект не выигрывает конкурс, то обязательства федерального бюджета по его финансированию в рамках Программы не возникают. Объемы финансирования за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации подлежат ежегодному уточнению по результатам конкурсного отбора. Средства Инвестиционного фонда Российской Федерации не отражаются в общем объеме расходов на управление реализацией Программы.
ПРИЛОЖЕНИЕ N 3
к федеральной целевой программе
"Модернизация транспортной
системы России (2002-2010 годы)"
ПЕРЕЧЕНЬ
ОСНОВНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "МОДЕРНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РОССИИ (2002-2010 ГОДЫ)", ОСУЩЕСТВЛЯЕМЫХ С УЧАСТИЕМ ФЕДЕРАЛЬНОГО БЮДЖЕТА В 2006-2010 ГОДАХ
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
Наименование проекта | Единица измерения | Мощность | Срок ввода в действие | Средства федерального бюджета |
2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
Подпрограмма "Железнодорожный транспорт" |
Строительство железнодорожной линии Беркакит - Томмот -Якутск в Республике Саха (Якутия) | | | | | | | | |
Пусковой комплекс в режиме временной эксплуатации Томмот -Кердем | км | 374,4 | 2008 год | 510 | 571,1 | 600 | - | - |
2-й пусковой комплекс Кердем - Якутск (Нижний Бестях) - всего | объектов | 1 | 2010 год | - | - | 957,6 | 4058,4 | - |
в том числе проектные работы | - | - | 2008 год | - | - | 250 | - | - |
Строительство совмещенного мостового перехода через р. Лену в районе г. Якутска, Республика Саха (Якутия), проектные работы | - | - | 2008 год | - | 240,9 | 160 | - | - |
Переустройство участка железнодорожной линии Известковая - Чегдомын, попадающего в зону влияния водохранилища Бурейской ГЭС, Хабаровский край | км | 29,3 | 2008 год | 851 | 930 | 176 | - | - |
Строительство пограничной железнодорожной станции Чернышевское Калининградской железной дороги, Калининградская область | объектов | 1 | 2008 год | 200 | - | - | - | - |
Подпрограмма "Автомобильные дороги" |
1-я очередь строительства кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Санкт-Петербурга на участке от Приозерского шоссе до автомобильной дороги "Россия" | км ----- пог. м | 35,284 ----- 994 | 2008 год | 9100 | 10600,4 | 10333,5 | - | - |
Строительство 2-й очереди кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Санкт-Петербурга. Участок от автомобильной дороги "Россия" до автомобильной дороги "Нарва" | км ----- пог. м | 14,433 ------ 1154,35 | 2008 год | 7500 | 11100 | 8453,5 | - | - |
Строительство 2-й очереди кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Санкт-Петербурга. Участок от автомобильной дороги "Нарва" до пос. Бронка | км | 36,25 | 2010 год | 500 | 1900 | 10315,9 | 10642,2 | - |
Строительство и реконструкция автомобильной дороги от г. Санкт-Петербурга через г. Приозерск, г. Сортавалу до г. Петрозаводска, включающей строящийся участок от кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Санкт-Петербурга через Скотное до автомобильной дороги "Магистральная" | -"- | 161 | 2017 год | - | - | - | 2419 | - |
Строительство автомобильной дороги "Амур" Чита -Хабаровск* | км ----- пог. м | 476,768 ------- 3390,104 | 2009 год | 5527 | 6780,4 | 13406,8 | 12984 | - |
Строительство автомобильной дороги М-27 Джубга - Сочи до границы с Грузией (на Тбилиси и Баку)* | км ----- пог. м | 32,643 ----- 6472 | 2015 год | 2283,6 | 7624,6 | 11560,3 | 15943,5 | - |
Строительство центральной автомагистрали г. Сочи "Дублер Курортного проспекта" от км 172 федеральной автодороги М-27 Джубга - Сочи (р. Псахе) до начала обхода г. Сочи (р. Агура), Краснодарский край | -"- | 17 --- 6500 | 2013 год | - | - | - | 4000 | - |
Реконструкция автомобильной дороги М-60 "Уссури" от Хабаровска до Владивостока <*> | -"- | 56,284 ----- 858,69 | 2011 год | 60 | 331 | 365,5 | 1542,3 | - |
Реконструкция автомобильной дороги М-52 "Чуйский тракт" (от Новосибирска через Бийск до границы с Монголией) | -"- | 85,5 ---- 672,4 | 2012 год | 179,1 | 168,4 | 200 | 1100 | - |
Подпрограмма "Гражданская авиация" |
Реконструкция аэродрома аэропорта Пулково | тыс. кв. м | 444,96 | 2006 год | 1938,9 | - | - | - | - |
Развитие аэропорта Геленджик - строительство взлетнопосадочной полосы, Краснодарский край | -"- | 186 | 2008 год | 2470 | 1210 | 2220 | - | - |
Реконструкция взлетнопосадочной полосы 1, рулежных дорожек и мест стоянок самолетов в аэропорту Домодедово | -"- | 751,2 | 2009 год | 1942,4 | 2600 | 2856,5 | 1658,4 | - |
Реконструкция и развитие аэропорта Домодедово. Объекты федеральной собственности (проектные работы, 2-я очередь строительства) | - | - | 2013 год | - | 60 | 80 | 100 | - |
Реконструкция и развитие аэропорта Внуково. Аэродром, средства посадки, радионавигации и управления воздушным движением | -"- | 365,7 | 2011 год | 2200 | 3911,6 | 194,7 | 1480 | - |
Развитие международного аэропорта Шереметьево, реконструкция объектов федеральной собственности, 1-я очередь реконструкции (2006-2009 годы) | -"- | 1020,2 | 2008 год | 4000 | 2550 | 1345,7 | - | - |
2-я очередь реконструкции - всего | объектов | 1 | 2013 год | - | - | 200 | 2260,2 | - |
в том числе проектные работы | - | - | 2008 год | - | - | 200 | - | - |
Реконструкция аэродрома аэропорта Ростов-на-Дону, Ростовская область (взлетно-посадочная полоса, рулежные дорожки и замена светосигнального оборудования - объекты федерального имущества) -всего | тыс. кв. м | 355,1 | 2009 год | 300 | 330 | 193,5 | 195,9 | - |
в том числе проектные работы | - | - | 2007 год | - | 10 | - | - | - |
Модернизация (восстановление) искусственных покрытий аэродрома аэропорта Чебоксары | тыс. кв. м | 139 | 2006 год | 148 | - | - | - | - |
Реконструкция взлетнопосадочной полосы аэропорта Улан-Удэ, 1-я очередь строительства, Республика Бурятия | -"- | 188,46 | 2007 год | 282 | 275,4 | - | - | - |
Реконструкция аэродрома и действующего аэровокзального комплекса аэропорта Сочи (Адлер), объекты федеральной собственности, 1-й этап, Краснодарский край, - всего | -"- | 144,5 | 2007 год | 1581,1 | 1840 | - | - | - |
в том числе проектные работы | - | - | 2007 год | - | 50 | - | - | - |
2-й этап строительства | объектов | 1 | 2009 год | - | - | 1000 | 3130 | - |
Расширение аэропорта Толмачево, г. Новосибирск, взлетно-посадочная полоса-2, Новосибирская область | тыс. кв. м | 216 | 2009 год | 200 | 530,9 | 574,3 | 350,1 | - |
Реконструкция (восстановление) верхнего слоя аэродромного покрытия искусственной взлетно-посадочной полосы в аэропорту Красноярск | -"- | 228,96 | 2007 год | 251,9 | 23,1 | - | - | - |
Реконструкция перрона, мест стоянок и рулежных дорожек в аэропорту Красноярск (Емельяново), Красноярский край, - всего | объектов | 1 | 2010 год | - | 22,2 | 385,3 | 175 | - |
в том числе проектные работы | - | - | 2007 год | - | 22,2 | - | - | - |
Реконструкция искусственной взлетно-посадочной полосы-2 в аэропорту Якутск, Республика Саха (Якутия), - всего | объектов | 1 | 2012 год | 90 | 14 | 450 | 400 | - |
в том числе: | | | | | | | | |
водоотведение | -"- | 1 | 2012 год | 90 | 14 | - | - | - |
второй этап реконструкции | -"- | 1 | 2012 год | - | - | 450 | 400 | - |
из них проектно-изыскательские работы | -"- | - | 2008 год | - | - | 50 | - | - |
Аэропорт Хабаровск, реконструкция искусственной взлетно-посадочной полосы-2, замена светосигнального оборудования, Хабаровский край | тыс. кв. м | 226,5 | 2007 год | 146,6 | 250,4 | - | - | - |
Восстановление покрытий искусственной взлетнопосадочной полосы (завершение работ 2-го этапа, 3-й этап), рулежной дорожки-4 и пассажирского перрона в составе 1-й очереди реконструкции аэропорта Магадан | -"- | 105,33 | 2008 год | 160 | 170 | 563,5 | - | - |
Устройство укрепленных участков концевых зон безопасности искусственной взлетно-посадочной полосы с магнитного курса посадки 1150 и магнитного курса посадки 2950 в аэропорту Иркутск, Иркутская область | -"- | 67,96 | 2008 год | 45,9 | 91 | 156,3 | - | - |
Развитие аэропорта Иркутск, Иркутская область (проектные работы) | - | - | 2009 год | - | - | 125,3 | 375 | - |
Реконструкция (восстановление) аэродромных покрытий в аэропорту Кольцово, г. Екатеринбург, Свердловская область, - всего | тыс. кв. м | 191,4 | 2008 год | 140 | 290,1 | 283,2 | - | - |
в том числе проектные работы | - | - | 2007 год | - | 60 | - | - | - |
2-й этап реконструкции (удлинение) аэродромных покрытий в аэропорту Кольцово, г. Екатеринбург, Свердловская область, - всего | объектов | 1 | 2009 год | - | - | 1650 | 1421,4 | - |
в том числе проектные работы | - | - | 2008 год | - | - | 110 | - | - |
Реконструкция аэропорта Минеральные Воды, Ставропольский край | тыс. кв. м | 234 | 2008 год | 316,8 | 1120 | 1260 | - | - |
Подпрограмма "Морской транспорт" |
Строительство железнодорожного паромного комплекса в бассейне 4, г. Балтийск, Калининградская область. Полное развитие | пог. м ----- млн. тонн в год | 236 -- 0,8 | 2008 год | 1018,5 | 180,2 | 566,5 | - | - |
Автомобильно-железнодорожный паромный комплекс в морском торговом порту Усть-Луга, паромная составляющая, полное развитие, Ленинградская область | -"- | 429 -- 5,5 | 2008 год | 1775,1 | 549,5 | 1416,8 | - | - |
Строительство морского пассажирского терминала на Васильевском острове (объекты, финансируемые за счет средств федерального бюджета, - подходный канал, акватория, пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации) и реконструкция участка морского фарватера N 11, систем безопасности и средств навигационного обеспечения, г. Санкт-Петербург | пог. м ----- млн. пассажиров в год | 1710 --- 3,9 | 2009 год | 2610 | 2205 | 750 | - | - |
Судовой рейд морского торгового порта Оля в районе протоки Бакланья, Астраханская область | объектов | 1 | 2007 год | 30 | 65,2 | - | - | - |
Объекты федеральной собственности морского торгового порта Оля, Астраханская область, -всего | -"- | 1 | 2010 год | - | 57,2 | 430 | 552,2 | - |
в том числе проектные работы | - | - | 2007 год | - | 57,2 | - | - | - |
Строительство операционной акватории пусковых перегрузочных комплексов (универсального, минеральных удобрений, наливных грузов и части угольного терминала) в северной части морского торгового порта Усть-Луга, Кингисеппский район Ленинградской области | млн. куб. м | 13 | 2008 год | 364,6 | 600 | 717,8 | - | - |
Формирование акватории южной и северной частей морского торгового порта Усть-Луга, включая операционную акваторию контейнерного терминала, Ленинградская область - всего | объектов | 2 | 2015 год | - | 46,3 | 1165,6 | 1327,1 | - |
в том числе проектные работы | - | - | 2007 год | - | 46,3 | - | - | - |
Реконструкция входных молов Калининградского морского канала | объектов | 2 | 2009 год | 100 | 459,3 | 517,5 | 374,3 | - |
Реконструкция морского торгового порта Шахтерск, реконструкция угольного причала и оградительных сооружений ковша, Углегорский район Сахалинской области | пог. м ----- млн. тонн в год | 185 -- 3 | 2008 год | 100 | 105,2 | 56 | - | - |
Реконструкция Санкт-Петербургского морского канала | объектов | 1 | 2009 год | - | 60 | 300,1 | 900 | - |
Реконструкция причалов N 1-4 и дноуглубление акватории и подходного канала для развития угольного комплекса в морском порту Высоцк, Ленинградская область, г. Высоцк | -"- | 1 | 2009 год | - | 40,6 | 805 | 1005,8 | - |
Реконструкция и развитие порта Махачкала (1-я очередь) | млн. тонн в год | 0,9 | 2006 год | 180 | - | - | - | - |
Портовый железнодорожный сортировочный парк в порту Махачкала | объектов | 1 | 2009 год | - | 14,9 | 100 | 80 | - |
Морской фасад г. Владивостока (портовые сооружения и портовая инфраструктура г. Владивостока и острова Русский) (проектные работы) | - | - | 2007 год | - | 60 | - | - | - |
Реконструкция объектов федеральной собственности в морском порту Новороссийск, Краснодарский край | объектов | 1 | 2010 год | - | 37,2 | 400 | 610,8 | - |
Строительство 2-х линейных дизель-электрических ледоколов с полноповоротными винторулевыми колонками мощностью 2 х 8 МВт для акватории Финского залива, г. Санкт-Петербург | единиц | 2 | 2008 год | 1894,4 | 1587,7 | - | - | - |
Строительство универсального атомного ледокола нового поколения мощностью 60 МВт -всего | -"- | 1 | 2013 год | 190 | 157,9 | 542,2 | 375,8 | - |
в том числе: | | | | | | | | |
эскизный проект | - | - | 2007 год | 190 | 157,9 | - | - | - |
технический проект | - | - | 2009 год | - | - | 542,2 | 375,8 | - |
Строительство линейного дизельного ледокола мощностью 25 МВт - всего | единиц | 1 | 2010 год | - | - | 293,9 | 1700 | - |
в том числе технический проект | - | - | 2008 год | - | - | 293,9 | - | - |
Строительство лоцмейстерских судов проекта 16903, корректировка проекта | единиц | 2 | 2006 год | 10 | - | - | - | - |
Строительство объекта N 92 (2-я очередь) | объектов | 1 | 2009 год | - | 30 | 143,1 | 300 | - |
Подпрограмма "Внутренние водные пути" |
Реконструкция канала имени Москвы. Реконструкция напорных трубопроводов Сходненской гидроэлектростанции, аварийных ворот N 104, 105, двустворчатых ворот камер N 11, 12 Рыбинского шлюза, стены камер шлюзов N 7, 8, 10, всплывающих затворов шлюзов N 2-9, направляющей палы верхнего подводящего канала и ограждающей эстакады гидроузла N 2. Техническое перевооружение насосных станций | единиц | 62 | 2012 год | 222,1 | 307 | 1722,4 | 1572,2 | - |
Реконструкция БеломорскоБалтийского канала. Реконструкция гидросооружений 10-й очереди Северного склона (направляющих пал верхнего и нижнего бьефа и нижней камеры шлюза N 11, бетонных водосбросных плотин N 21, 25, 27, интегрированной цифровой связи) | -"- | 8 | 2012 год | 66,5 | 89,7 | 288 | 444,4 | - |
Реконструкция объектов водных путей Азово-Донского бассейна, Ростовская область. Реконструкция Кочетовского гидроузла на р. Дон (строительство 2-й нитки шлюза и реконструкция существующих объектов гидроузла), выправительных сооружений | -"- | 2 | 2010 год | 585,96 | 1211,9 | 366,8 | 43 | - |
Реконструкция объектов водных путей Енисейского бассейна, Красноярский край. Реконструкция Красноярского судоподъемника, защитной дамбы Симановских ремонтномеханических мастерских на р. Енисей, сети электроснабжения Ладейских ремонтно-механических мастерских | -"- | 3 | 2009 год | 11,9 | 11,3 | 13,9 | 16,4 | - |
Реконструкция объектов водных путей Камского бассейна, Пермский край Реконструкция: Павловского шлюза (аварийноремонтных ворот верхней головы с заградительным устройством); Чайковского шлюза (двустворчатых ворот нижней головы правой нитки, аварийно-эксплуатационных ворот верхней головы, затворы наполненияопорожнения); Пермского шлюза (аварийновосстановительные работы -откатные ворота N 6 и 7, аварийно-ремонтные и ремонтные ворота, гидроприводы и закладные части, электрооборудование западной нитки, шпунтовые стены, закладные части и днища камер) | -"- | 23 | 2010 год | 57 | 101,5 | 195,7 | 173,6 | - |
Реконструкция объектов водных путей Обского бассейна, Новосибирская область. Реконструкция Новосибирского шлюза, перевооружение и модернизация технического флота | -"- | 8 | 2011 год | 16 | 40,1 | 43,4 | 91,4 | - |
Реконструкция объектов водных путей Ленского бассейна, Республика Саха (Якутия). Реконструкция выправительных сооружений Ленского бассейна, нефтебазы Витимского района водных путей | -"- | 5 | 2010 год | 70,5 | 76,5 | 53,5 | 58,5 | - |
Подпрограмма "Развитие экспорта транспортных услуг" |
Подготовка проектной документации по объектам транспортной инфраструктуры, реализуемым на условиях государственно-частного партнерства | - | - | - | 500 | 730 | 1440 | 1030 | - |
<*> В отношении указанных объектов объем финансирования в 2007 году должен быть увеличен после выделения в установленном порядке дополнительных средств из федерального бюджета.
ПРИЛОЖЕНИЕ N 4
к федеральной целевой программе
"Модернизация транспортной
системы России (2002-2010 годы)"
РАСЧЕТ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ОБЩЕСТВЕННОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "МОДЕРНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РОССИИ (2002-2010 ГОДЫ)"
(млрд. рублей, в ценах 2001 года)
| 2002-2003 годы - всего | В том числе |
2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010-2030 год |
Всего по Программе |
Доходы от реализации проектов | 31984,8 | 26,9 | 66,5 | 118,6 | 183,6 | 291,8 | 434,7 | 523,3 | 602,1 | 29737,3 |
Расходы на реализацию проектов | 2595,8 | 243,1 | 247,7 | 224,5 | 286,2 | 324,6 | 388,8 | 410,1 | 470,8 | - |
Чистый доход | 29389 | -216,2 | -181,2 | -105,9 | -102,6 | -32,8 | 45,9 | 113,2 | 131,3 | 29737,3 |
Чистый дисконтированный доход | 2412,5 | -191,4 | -141,9 | -73,8 | -63,5 | -23,3 | 13,3 | 41,3 | 36,5 | 2815,3 |
Подпрограмма "Железнодорожный транспорт" |
Доходы от реализации проектов | 3446,4 | 9,5 | 20,6 | 32,9 | 48 | 64,5 | 82 | 100,7 | 120,4 | 2967,8 |
Расходы на реализацию проектов | 634,4 | 50,9 | 60,1 | 65,9 | 81,1 | 85,7 | 91,6 | 96,4 | 102,7 | - |
Чистый доход | 2812 | -41,4 | -39,5 | -33 | -33,1 | -21,2 | -9,6 | 4,3 | 17,7 | 2967,8 |
Чистый дисконтированный доход | 259,5 | -36,6 | -30,9 | -22,9 | -20,3 | -11,5 | -4,6 | 1,8 | 6,7 | 377,8 |
Подпрограмма "Автомобильные дороги" |
Доходы от реализации проектов | 23174,5 | - | 13 | 37,8 | 75,6 | 127,5 | 220,6 | 262,9 | 304,5 | 22132,6 |
Расходы на реализацию проектов | 1309,5 | 161,9 | 157,3 | 126,7 | 154,3 | 144,1 | 178,4 | 183,9 | 202,9 | - |
Чистый доход | 21865 | -161,9 | -144,3 | -88,9 | -78,7 | -16,6 | 42,2 | 79 | 101,6 | 22132,6 |
Чистый дисконтированный доход | 1673,1 | -143,3 | -112,9 | -61,6 | -48,3 | -9 | 20,3 | 33,6 | 38,2 | 1956,1 |
Подпрограмма "Гражданская авиация" |
Доходы от реализации проектов | 879 | 13,7 | 16,3 | 20,5 | 25,6 | 31,9 | 38,1 | 40,7 | 46,8 | 645,4 |
Расходы на реализацию проектов | 170,3 | 10,9 | 8,2 | 11,8 | 13,5 | 26,8 | 30,7 | 33,2 | 35,2 | - |
Чистый доход | 708,7 | 2,8 | 8,1 | 8,7 | 12,1 | 5,1 | 7,4 | 7,5 | 11,6 | 645,4 |
Чистый дисконтированный доход | 50,2 | 2,5 | 6,2 | 5,7 | 7 | 2,5 | 3,2 | 2,8 | 3,8 | 16,5 |
Подпрограмма "Морской транспорт" |
Доходы от реализации проектов | 2949,9 | 3,7 | 16,5 | 27,3 | 34,2 | 58,2 | 76,2 | 90,5 | 104,6 | 2538,7 |
Расходы на реализацию проектов | 284,6 | 18,8 | 21,4 | 19,5 | 36 | 43,1 | 43 | 45,4 | 57,4 | - |
Чистый доход | 2665,3 | -15,1 | -4,9 | 7,8 | -1,8 | 15,1 | 33,2 | 45,1 | 47,2 | 2538,7 |
Чистый дисконтированный доход | 351,9 | -13,4 | -3,8 | 5,4 | -1,1 | 8,2 | 16 | 19,2 | 17,7 | 303,7 |
Подпрограмма "Внутренние водные пути" |
Доходы от реализации проектов | 58,4 | - | 0,1 | 0,1 | 0,2 | 0,3 | 0,5 | 0,8 | 1,1 | 55,3 |
Расходы на реализацию проектов | 7,3 | 0,6 | 0,7 | 0,6 | 1,3 | 0,9 | 0,8 | 1,2 | 1,2 | - |
Чистый доход | 51,1 | -0,6 | -0,6 | -0,5 | -1,1 | -0,6 | -0,3 | -0,4 | -0,1 | 55,3 |
Чистый дисконтированный доход | 2,8 | -0,6 | -0,5 | -0,4 | -0,8 | -0,4 | -0,1 | -0,2 | -0,1 | 5,9 |
Подпрограмма "Развитие экспорта транспортных услуг" |
Доходы от реализации проектов | 1476,6 | - | - | - | - | 9,4 | 17,3 | 27,7 | 24,7 | 1397,5 |
Расходы на реализацию проектов | 189,7 | - | - | - | - | 24 | 44,3 | 50 | 71,4 | - |
Чистый доход | 1286,9 | - | - | - | - | -14,6 | -27 | -22,3 | -46,7 | 1397,5 |
Чистый дисконтированный доход | 75 | - | - | - | - | -13,1 | -21,5 | -15,9 | -29,8 | 155,3 |
ПРИЛОЖЕНИЕ N 5
к федеральной целевой программе
"Модернизация транспортной
системы России (2002-2010 годы)"
РАСЧЕТ ПОКАЗАТЕЛЕЙ КОММЕРЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "МОДЕРНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РОССИИ (2002-2010 ГОДЫ)"
(млрд. рублей, в ценах 2001 года)
| 2002-2003 годы - всего | В том числе |
2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010-2030 год |
Всего по Программе |
Доходы от реализации проектов | 7880,8 | 21,9 | 42 | 64,4 | 85 | 123 | 173,9 | 222 | 283,9 | 6864,7 |
Расходы на реализацию проектов | 1282,3 | 80,6 | 89,7 | 97,2 | 130,6 | 177,3 | 203,8 | 227,5 | 275,6 | - |
Чистый доход | 6598,5 | -58,7 | -47,7 | -32,8 | -45,6 | -54,3 | -29,9 | -5,5 | 8,3 | 6864,7 |
Чистый дисконтированный доход | 579,8 | -51,9 | -37,4 | -23 | -28,3 | -28,7 | -13,6 | -1,9 | 3,2 | 761,4 |
Подпрограмма "Железнодорожный транспорт" |
Доходы от реализации проектов | 2872 | 7,9 | 17,2 | 27,4 | 40 | 53,8 | 68,3 | 83,9 | 100,3 | 2473,2 |
Расходы на реализацию проектов | 634,4 | 50,9 | 60,1 | 65,9 | 81,1 | 85,7 | 91,6 | 96,4 | 102,7 | - |
Чистый доход | 2237,6 | -43 | -42,9 | -38,5 | -41,1 | -31,9 | -23,3 | -12,5 | -2,4 | 2473,2 |
Чистый дисконтированный доход | 156,7 | -38 | -33,6 | -26,7 | -25,2 | -17,3 | -11,1 | -5,3 | -0,9 | 314,8 |
Подпрограмма "Гражданская авиация" |
Доходы от реализации проектов | 747 | 11,4 | 13,7 | 18,8 | 22 | 25,2 | 31,8 | 34,4 | 40,9 | 548,8 |
Расходы на реализацию проектов | 170,3 | 10,9 | 8,2 | 11,8 | 13,5 | 26,8 | 30,7 | 33,2 | 35,2 | - |
Чистый доход | 576,7 | 0,5 | 5,5 | 7 | 8,5 | -1,6 | 1,1 | 1,2 | 5,7 | 548,8 |
Чистый дисконтированный доход | 30,3 | 0,5 | 4,2 | 4,6 | 4,9 | -0,8 | 0,5 | 0,5 | 1,9 | 14 |
Подпрограмма "Морской транспорт" |
Доходы от реализации проектов | 1974,8 | 2,6 | 11,1 | 18,2 | 23 | 38,7 | 50,7 | 60,5 | 70,3 | 1699,7 |
Расходы на реализацию проектов | 284,6 | 18,8 | 21,4 | 19,5 | 36 | 43,1 | 43 | 45,4 | 57,5 | - |
Чистый доход | 1690,2 | -16,2 | -10,3 | -1,3 | -13 | -4,4 | 7,7 | 15,1 | 12,8 | 1699,7 |
Чистый дисконтированный доход | 178,1 | -14,4 | -8 | -0,9 | -8 | -2,4 | 3,7 | 6,4 | 4,8 | 196,9 |
Подпрограмма "Развитие экспорта транспортных услуг" |
Доходы от реализации проектов | 2287 | - | - | - | - | 5,3 | 23,1 | 43,2 | 72,4 | 2143 |
Расходы на реализацию проектов | 193 | - | - | - | - | 21,7 | 38,5 | 52,5 | 80,3 | - |
Чистый доход | 2094 | - | - | - | - | -16,4 | -15,4 | -9,3 | -7,9 | 2143 |
Чистый дисконтированный доход | 214,7 | - | - | - | - | -8,2 | -6,7 | -3,5 | -2,6 | 235,7 |
ПРИЛОЖЕНИЕ N 6
к федеральной целевой программе
"Модернизация транспортной
системы России (2002-2010 годы)"
РАСЧЕТ ПОКАЗАТЕЛЕЙ БЮДЖЕТНОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "МОДЕРНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РОССИИ (2002-2010 ГОДЫ)"
(млрд. рублей, в ценах 2001 года)
| 2002-2003 годы - всего | В том числе |
2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010-2030 год |
Всего по Программе |
Доходы от реализации проектов | 3300,3 | 17,8 | 25 | 31 | 40,5 | 60,3 | 73,9 | 113,1 | 135,5 | 2803,3 |
Расходы на реализацию проектов | 184,9 | 2,9 | 3,8 | 5,9 | 9,8 | 18 | 23,5 | 50,1 | 70,9 | - |
Чистый доход | 3115,4 | 14,9 | 21,1 | 25,1 | 30,7 | 42,3 | 50,4 | 63 | 64,6 | 2803,3 |
Чистый дисконтированный доход | 424,1 | 13,2 | 16,3 | 17,2 | 18,8 | 23,1 | 24,3 | 18,4 | 16,7 | 276,1 |
Подпрограмма "Железнодорожный транспорт" |
Доходы от реализации проектов | 1135,5 | 13,7 | 17,3 | 20 | 25,4 | 39,5 | 46,2 | 53 | 60,4 | 860 |
Расходы на реализацию проектов | 16,8 | 0,5 | 0,6 | 2,2 | 1,2 | 2,2 | 3,9 | 2,8 | 3,4 | - |
Чистый доход | 1118,7 | 13,2 | 16,7 | 17,8 | 24,2 | 37,3 | 42,3 | 50,2 | 57 | 860 |
Чистый дисконтированный доход | 244,5 | 11,7 | 13 | 12,3 | 14,9 | 20,2 | 20,3 | 21,3 | 21,4 | 109,4 |
Подпрограмма "Гражданская авиация" |
Доходы от реализации проектов | 217,1 | 3,4 | 4,3 | 5,3 | 8 | 8,3 | 9,9 | 10,6 | 11,1 | 156,2 |
Расходы на реализацию проектов | 45,9 | 1,2 | 1,6 | 1,4 | 5,1 | 10,2 | 9,8 | 9,3 | 7,3 | - |
Чистый доход | 171,2 | 2,2 | 2,7 | 3,9 | 2,9 | -1,9 | 0,1 | 1,3 | 3,8 | 156,2 |
Чистый дисконтированный доход | 13 | 2 | 2 | 2,6 | 1,7 | -0,9 | 0 | 0,5 | 1,2 | 3,9 |
Подпрограмма "Морской транспорт" |
Доходы от реализации проектов | 605 | 0,7 | 3,3 | 5,6 | 7 | 11,9 | 15,6 | 18,5 | 21,3 | 521,1 |
Расходы на реализацию проектов | 20,6 | 0,8 | 1,1 | 1,7 | 2,3 | 3,6 | 3,6 | 3,7 | 3,8 | - |
Чистый доход | 584,4 | -0,1 | 2,2 | 3,9 | 4,7 | 8,3 | 12 | 14,8 | 17,5 | 521,1 |
Чистый дисконтированный доход | 95,5 | -0,1 | 1,7 | 2,7 | 2,9 | 4,5 | 5,8 | 6,3 | 6,6 | 65,1 |
Подпрограмма "Внутренние водные пути" |
Доходы от реализации проектов | 38 | - | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,2 | 0,4 | 0,5 | 0,7 | 36 |
Расходы на реализацию проектов | 6,8 | 0,4 | 0,5 | 0,6 | 1,2 | 0,9 | 0,8 | 1,2 | 1,2 | - |
Чистый доход | 31,2 | -0,4 | -0,4 | -0,5 | -1,1 | -0,7 | -0,4 | -0,7 | -0,5 | 36 |
Чистый дисконтированный доход | 0,5 | -0,4 | -0,4 | -0,4 | -0,7 | -0,4 | -0,2 | -0,3 | -0,2 | 3,6 |
Подпрограмма "Развитие экспорта транспортных услуг" |
Доходы от реализации проектов | 1304,7 | - | - | - | - | 0,4 | 1,8 | 30,5 | 42 | 1230 |
Расходы на реализацию проектов | 94,8 | - | - | - | - | 1,1 | 5,4 | 33,1 | 55,2 | - |
Чистый доход | 1209,9 | - | - | - | - | -0,7 | -3,6 | -2,6 | -13,2 | 1230 |
Чистый дисконтированный доход | 70,6 | - | - | - | - | -0,3 | -1,6 | -9,3 | -12,3 | 94,1". |
2. В подпрограмме "Железнодорожный транспорт":
а) в паспорте подпрограммы:
в позиции, касающейся важнейших целевых показателей подпрограммы, цифры "2200" заменить цифрами "2150,8", цифры "176,0" заменить цифрами "185,3", цифры "1,2" заменить цифрой "1", цифры "2,9" заменить цифрами "2,5", слова "строительство и модернизация автоблокировки на 3,4 тыс. км железнодорожных линий;" исключить, цифры "2,4" заменить цифрами "1,8", цифры "5,7" заменить цифрой "5", цифру "6" заменить цифрами "5,1", цифры "2,8" заменить цифрами "2,2", цифры "3,1" заменить цифрами "2,9", цифры "56" заменить цифрами "47,4", цифры "34,3" заменить цифрами "30,3";
в позиции, касающейся сроков и этапов реализации подпрограммы, слова "2002-2010 годы" заменить словами "2002-2009 годы", слова "2008-2010 годы" заменить словами "2008-2009 годы";
в позиции, касающейся объема и источников финансирования подпрограммы, цифры "1408,8" заменить цифрами "1167,5", цифры "1382,2" заменить цифрами "1145,4", цифры "26,6" заменить цифрами "22,1", цифры "9,83" заменить цифрами "9,6", цифры "52,7" заменить цифрами "22,8", цифры "1319,7" заменить цифрами "1113", цифры "40,3" заменить цифрами "29", цифры "26,6" заменить цифрами "22,1";
позицию, касающуюся ожидаемых конечных результатов реализации подпрограммы и показателей социально-экономической эффективности, изложить в следующей редакции:
"Ожидаемые конечные результаты реализации подпрограммы и показатели социальноэкономической эффективности | - протяженность электрифицированных линий на железнодорожном транспорте общего пользования достигнет 44,1 тыс. км; |
средняя участковая скорость грузовых поездов увеличится на 5,2 процента, а их средний вес - на 12,6 процента по сравнению с уровнем 2000 года. |
Предполагается освоить все предъявляемые объемы перевозок грузов и пассажиров, повысить качество транспортных услуг, снизить долю транспортных затрат в цене готовой продукции, сократить уровень износа основных производственных фондов. |
| Общественная эффективность подпрограммы оценивается в 259,5 млрд. рублей, коммерческая - 156,7 млрд. рублей, бюджетная - 244,5 млрд. рублей"; |
бюджетная - 244,5 млрд. рублей";
б) в разделе I:
по тексту раздела слова "2010 год" в соответствующем падеже заменить словами "2009 год" в соответствующем падеже;
в абзаце третьем слова "39 процентов" заменить словами "41 процент";
в абзаце четвертом слова "32 процента" заменить словами "37 процентов";
в абзаце десятом цифры "1540" заменить цифрами "1416", цифры "20,8" заменить цифрами "11,2", цифры "18,4" заменить цифрами "15,8";
в абзаце одиннадцатом цифры "3,7" заменить цифрами "3,5";
в таблице 1 цифры "1274,4" заменить цифрами "1273,1", цифры "1540" заменить цифрами "1416", цифры "2200" заменить цифрами "2150,8";
абзацы тринадцатый - двадцать шестой исключить;
в абзаце двадцать седьмом цифры "8,2" заменить цифрами "9,1";
в таблице 2 цифры "176" заменить цифрами "185,3", цифры "122,3" заменить цифрами "130", цифры "53,7" заменить цифрами "55,7";
в абзаце двадцать девятом цифру "3" заменить цифрами "8,4";
в абзаце тридцать шестом цифры "36,5" заменить цифрами "36,7", цифры "42,9" заменить цифрами "43,2", слова "50 процентов" заменить словами "50,6 процента";
в абзаце тридцать седьмом цифры "2005" заменить цифрами "2003", слова "68 процентов" заменить словами "63,9 процента";
в) в разделе II:
в абзаце девятнадцатом слова "2002-2010 годах" заменить словами "2002-2009 годах";
в абзаце двадцатом цифры "2200" заменить цифрами "2150,8", цифры "176" заменить цифрами "185,3";
в абзаце двадцать втором цифры "44,5" заменить цифрами "44,1";
в абзаце двадцать третьем цифры "4008" заменить цифрами "3805", цифры "43,8" заменить цифрами "40,6";
в абзаце двадцать седьмом слова "1 тыс. км" заменить словами "600 км", цифры "1,2" заменить цифрой "1";
в абзаце двадцать восьмом цифры "2,9" заменить цифрами "2,5";
в абзаце тридцатом цифры "2,4" заменить цифрами "1,8", цифры "5,7" заменить цифрой "5", цифру "6" заменить цифрами "5,1", цифры "56" заменить цифрами "47,4";
в абзаце тридцать первом цифры "2,8" заменить цифрами "2,2", цифры "3,1" заменить цифрами "2,9", цифры "34,3" заменить цифрами "30,3";
в абзаце тридцать втором цифры "13,5" заменить цифрами "5,2";
в абзаце тридцать пятом цифры "2010" заменить цифрами "2009";
г) в разделе III:
по тексту раздела слова "2010 год" в соответствующем падеже заменить словами "2009 год" в соответствующем падеже;
в абзаце пятьдесят девятом цифры "1,2" заменить цифрой "1";
абзац шестидесятый изложить в следующей редакции:
"В настоящее время на сети железных дорог 70 процентов мостов исчерпали свой ресурс, 40 тыс. мостов эксплуатируются с превышением нормативного срока.";
в абзаце девяносто пятом цифры "44,5" заменить цифрами "44,1";
в абзаце сто пятьдесят пятом слова "в 2005 году достиг 65,5 процента" заменить словами "в 2006 году достиг 74,1 процента";
в абзаце сто шестьдесят втором цифру "6" заменить цифрами "5,1";
в абзаце сто шестьдесят седьмом цифры "2,4" заменить цифрами "1,8", цифры "2,8" заменить цифрами "2,2";
в абзаце сто семьдесят восьмом цифры "56" заменить цифрами "47,4", цифры "34,3" заменить цифрами "30,3";
д) в разделе IV:
в абзаце первом слова "2002-2010 годах" заменить словами "2002-2009 годах", цифры "1408,8" заменить цифрами "1167,5";
в абзаце втором цифры "1346,3" заменить цифрами "1135", цифры "95,6" заменить цифрами "97,2";
в абзаце третьем цифры "9,87" заменить цифрами "9,6", цифры "0,7" заменить цифрами "0,8";
в абзаце четвертом слова "2006-2010 годах" заменить словами "2006-2009 годах";
в абзаце пятом цифры "52,7" заменить цифрами "22,8", цифры "3,7" заменить цифрой "2";
е) в разделе VI:
абзац шестой изложить в следующей редакции:
"Общий годовой мультипликативный эффект по народному хозяйству Российской Федерации от реализации подпрограммы достигнет в 2009 году уровня в 20 млрд. рублей (в ценах 2001 года).";
в абзаце двадцать пятом цифры "209" заменить цифрами "259,5", цифры "109,7" заменить цифрами "156,7", цифры "147,1" заменить цифрами "244,5";
ж) приложение N 1 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
"ПРИЛОЖЕНИЕ N 1
к подпрограмме "Железнодорожный
транспорт" федеральной целевой
программы "Модернизация транспортной
системы России (2002-2010 годы)"
ЦЕЛЕВЫЕ И ОБЪЕМНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ПОДПРОГРАММЫ "ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ"
Показатели | Единица измерения | 2000 год | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
Эксплуатационная длина железных дорог общего пользования | тыс. км | 86,1 | 85,5 | 85,5 | 85,4 | 85,3 | 85,3 | 85,3 | 85,3 | 85,3 | - |
в том числе участки: | | | | | | | | | | | |
в 2 и более пути | -"- | 36,3 | 36,3 | 36,3 | 36,3 | 36,5 | 36,7 | 36,9 | 37,1 | 37,3 | - |
электрифицированные | -"- | 41 | 42,3 | 42,6 | 42,6 | 42,9 | 43,2 | 43,5 | 43,8 | 44,1 | - |
Грузооборот | млрд. т-км | 1373,2 | 1510,2 | 1668,9 | 1801,6 | 1858,1 | 1950,9 | 1994,7 | 2070,2 | 2150,8 | - |
Пассажирооборот | млрд. пасс.-км | 167,1 | 152,9 | 157,6 | 164,3 | 170,9 | 178,3 | 182,1 | 183,9 | 185,3 | - |
Средний вес грузового поезда (брутто) | тонн | 3380 | 3554 | 3608 | 3670 | 3717 | 3747 | 3750 | 3777 | 3805 | - |
Средняя участковая скорость в грузовом движении | км/ч | 38,6 | 38,7 | 39 | 39,6 | 40,2 | 40,3 | 40,4 | 40,5 | 40,6 | - |
ОБЪЕМНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
(по состоянию на конец года)
Показатели | Единица измерения | 2002-2010 годы - всего | В том числе |
2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
Строительство новых линий | км | 590 | 123 | 15 | 49 | - | - | - | 403 | - | - |
Строительство дополнительных главных путей | -"- | 1007 | - | - | - | 207 | 200 | 200 | 200 | 200 | - |
Электрификация линий | -"- | 2520 | 473 | 327 | 240 | 280 | 300 | 300 | 300 | 300 | - |
Поставки тягового подвижного состава (тепловозов и электровозов) | единиц | 1845 | 42 | 50 | 65 | 179 | 281 | 328 | 400 | 500 | - |
Модернизация тягового подвижного состава | -"- | 2200 | - | - | 162 | 277 | 337 | 379 | 498 | 547 | - |
Поставки пассажирских вагонов | -"- | 4966 | 406 | 443 | 540 | 653 | 730 | 730 | 730 | 734 | - |
Модернизация пассажирских вагонов | -"- | 2859 | 328 | 421 | 392 | 617 | 283 | 274 | 274 | 270 | - |
Поставки моторвагонного подвижного состава | -"- | 5097 | 425 | 425 | 580 | 562 | 731 | 733 | 731 | 910 | - |
Модернизация моторвагонного подвижного состава | -"- | 1389 | 232 | 239 | 272 | 282 | 124 | 120 | 120 | - | - |
Поставки новых грузовых вагонов (полувагонов) | тыс. единиц | 47,36 | 1,44 | 3,5 | 7,55 | 8 | 5,35 | 5,9 | 7,42 | 8,2 | - |
Модернизация грузовых вагонов (полувагонов) | -"- | 30,28 | - | - | 4 | 4,96 | 5,57 | 6,51 | 4,74 | 4,5 | -"-; |
з) в приложении N 2 к указанной подпрограмме:
в разделе "Мероприятия по развитию станций, удлинению путей и строительству дополнительных главных путей":
в позиции, касающейся описания, цифры "2010" заменить цифрами "2009", цифры "1,2" заменить цифрой "1";
в позиции, касающейся инвестиций, цифры "284,1" заменить цифрами "130,5";
в позиции, касающейся источников, цифры "283,9" заменить цифрами "130,3";
в позициях, касающихся инвестиций и источников, раздела "Мероприятия по реконструкции и строительству искусственных сооружений" цифры "128,7" заменить цифрами "171,4";
в разделе "Мероприятия по обновлению устройств электроснабжения и электрификации железнодорожных линий":
в позиции, касающейся описания, цифры "2010" заменить цифрами "2009", цифры "2,9" заменить цифрами "2,5", цифры "44,5" заменить цифрами "44,1";
в позициях, касающихся инвестиций и источников, цифры "130,3" заменить цифрами "76,4";
в разделе "Мероприятия по обновлению и развитию средств железнодорожной автоматики и телемеханики" в позициях, касающихся инвестиций и источников, цифры "82,3" заменить цифрами "43,6";
дополнить разделом следующего содержания:
"Мероприятия по комплексному развитию важнейших направлений сети железных дорог
Описание | - целью проекта является комплексное развитие инфраструктуры важнейших направлений сети железных дорог Кузбасс - Северо-Запад, Кузбасс - Азово-Черноморский транспортный узел, Кузбасс - Дальневосточный транспортный узел и других |
Назначение | - эффективность предусматриваемых в проекте мероприятий достигается за счет повышения пропускной и провозной способности участков железнодорожной сети, сокращения эксплуатационных затрат, ускорения перевозок пассажиров и грузов, повышения безопасности железнодорожного транспорта |
Стадия реализации проекта | - инвестиционная и предынвестиционная |
Инвестиции | - общий объем капитальных вложений | - 137,7 млрд. рублей |
Источники | - внебюджетные средства | - 137,7 млрд. рублей"; |
и) в приложении N 3 к указанной подпрограмме:
в разделе "Мероприятия по достройке железнодорожной линии Ледмозеро - Кочкома":
в позиции, касающейся назначения, слова "2008-2010 годах" заменить словами "2008-2009 годах";
в позициях, касающихся инвестиций и источников, цифры "2,6" заменить цифрами "1,4";
в позициях, касающихся инвестиций и источников, раздела "Мероприятия по реконструкции Сахалинской железной дороги" цифры "20,2" заменить цифрами "5,7";
позиции, касающиеся инвестиций и источников, раздела "Мероприятия по строительству второго пускового комплекса Кердем - Якутск (Нижний Бестях) железнодорожной линии Беркакит - Томмот - Якутск в Республике Саха (Якутия)" изложить в следующей редакции:
"Инвестиции | - ориентировочная общая стоимость строительства в 2008-2009 годах | - 8,1 млрд. рублей |
| из них корректировка проекта | - 250 млн. рублей |
Источники | - федеральный бюджет в 2008-2009 годах | - 5 млрд. рублей |
| из них корректировка проекта | - 250 млн. рублей |
| бюджет Республики Саха в 2008-2009 годах (Якутия) | - 3 млрд. рублей |
| внебюджетные средства в 2008-2009 годах | - 107,4 млн. рублей"; |
раздел "Мероприятия по строительству совмещенного мостового перехода через р. Лена в районе г. Якутска с подходами от станции Кердем до Якутского речного порта (проектные работы)" заменить разделом следующего содержания:
"Мероприятия по строительству совмещенного мостового перехода через р. Лену в районе г. Якутска
Назначение | - важнейшим этапом строительства железнодорожной линии Беркакит - Томмот - Якутск является возведение мостового перехода через р. Лену в районе г. Якутска. Наличие мостового перехода позволит приступить к более интенсивному развитию Западной Якутии, на территории которой имеются месторождения полезных ископаемых. |
| Протяженность мостового перехода может составить 2871 м. |
| Сроки проектирования - 2007-2008 годы |
Стадия реализации проекта | - предынвестиционная |
Инвестиции | - ориентировочная общая стоимость проектных работ | - 871,5 млн. рублей |
Источники | - федеральный бюджет | - 400,9 млн. рублей |
| бюджет Республики Саха (Якутия) | - 422 млн. рублей |
| внебюджетные средства | - 48,6 млн. рублей"; |
в разделе "Мероприятия по строительству железнодорожной линии Надым - Салехард":
в позиции, касающейся назначения, слова "в 2010 году" заменить словами "в 2009 году";
позиции, касающиеся инвестиций и источников, изложить в следующей редакции:
"Инвестиции | - стоимость проектирования и строительства в период 2004-2009 годов | - 22,6 млрд. рублей |
Источники | - бюджеты субъектов Российской Федерации | - 4,5 млрд. рублей |
| внебюджетные средства | - 18,1 млрд. рублей"; |
дополнить разделом следующего содержания
"Мероприятия по строительству нового железнодорожного участка Яйва - Соликамск Свердловской железной дороги в обход района техногенной аварии
Назначение - | в соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации от 22 июня 2007 г. N 814-р необходимо построить новую железнодорожную линию к крупному промышленному центру Пермского края - г. Соликамску, направив ее в обход территорий, на которых осуществляется интенсивная разработка Верхнекамского месторождения калийно-магниевых солей. |
| Предусматривается строительство нового двухпутного электрифицированного железнодорожного участка Яйва - Соликамск Свердловской железной дороги в обход района техногенной аварии протяженностью 53 км. |
Сроки проектирования и строительства - 2008-2010 годы
Стадия реализации проекта | - предынвестиционная | |
Инвестиции | - общая стоимость работ | - 8,9 млрд. рублей |
Источники | - внебюджетные средства | - 8,9 млрд. рублей"; |
к) в приложении N 4 к указанной подпрограмме:
в позициях, касающихся инвестиций и источников, раздела "Мероприятия по обеспечению безопасности движения поездов" цифры "54,5" заменить цифрами "46";
в позициях, касающихся инвестиций и источников, раздела "Мероприятия по строительству объектов гражданской обороны" цифры "3,1" заменить цифрами "2,6";
л) в позициях, касающихся инвестиций и источников, приложения N 5 к указанной подпрограмме цифры "6,9" заменить цифрами "6,3";
м) в приложении N 6 к указанной подпрограмме:
в позициях, касающихся инвестиций и источников, раздела "Мероприятия по реконструкции пассажирских вокзалов" цифры "29,1" заменить цифрами "21,5", цифры "8,9" заменить цифрами "2,8", цифры "20,2" заменить цифрами "18,7";
в разделе "Мероприятия по приобретению пассажирского подвижного состава":
в позиции, касающейся описания, цифры "5,7" заменить цифрой "5";
в позициях, касающихся инвестиций и источников, цифры "108,9" заменить цифрами "90,4";
в разделе "Мероприятия по модернизации пассажирского подвижного состава":
в позиции, касающейся описания, цифры "3129" заменить цифрами "2859";
в позициях, касающихся инвестиций и источников, цифры "22,3" заменить цифрами "19,4";
н) в приложении N 7 к указанной подпрограмме:
в разделе "Мероприятия по реконструкции пригородных вокзалов":
в позиции, касающейся инвестиций, цифры "10,1" заменить цифрами "8,4";
в позиции, касающейся источников, цифры "470" заменить цифрами "370", цифры "9,6" заменить цифрой "8";
в разделе "Мероприятия по приобретению моторвагонного подвижного состава":
в позиции, касающейся описания, цифры "6047" заменить цифрами "5097";
в позиции, касающейся инвестиций, цифры "90,8" заменить цифрами "53,4";
в позиции, касающейся источников, цифры "28,7" заменить цифрами "2,7", цифры "62,1" заменить цифрами "50,7";
о) в приложении N 8 к указанной подпрограмме:
в разделе "Мероприятия по приобретению тягового подвижного состава":
в позиции, касающейся описания, цифры "2,4" заменить цифрами "1,8";
в позициях, касающихся инвестиций и источников, цифры "127,2" заменить цифрами "93";
в разделе "Мероприятия по модернизации тягового подвижного состава":
в позиции, касающейся описания, слова "2010 года" заменить словами "2009 года", цифры "2,8" заменить цифрами "2,2";
в позициях, касающихся инвестиций и источников, цифры "80,1" заменить цифрами "58,7";
п) в приложении N 9 к указанной подпрограмме:
в позициях, касающихся инвестиций и источников, раздела "Мероприятия по приобретению грузового подвижного состава" цифры "103,6" заменить цифрами "82,3";
в разделе "Мероприятия по модернизации грузового подвижного состава":
в позиции, касающейся описания, цифры "2004-2010" заменить цифрами "2004-2009", цифры "34,3" заменить цифрами "30,3";
в позициях, касающихся инвестиций и источников, цифры "27,5" заменить цифрами "23,5";
р) в приложении N 10 к указанной подпрограмме:
позицию, касающуюся расходов, раздела "Мероприятия по реорганизации и развитию отечественного локомотиво- и вагоностроения, организации ремонта и эксплуатации пассажирского и грузового подвижного состава" изложить в следующей редакции:
"Расходы | - 2002-2009 годы внебюджетные средства | - 4,8 млрд. рублей |
- 4,8 млрд. рублей"; |
в позиции, касающейся расходов, раздела "Мероприятия по обновлению технологического оборудования электроснабжения" слова "2002-2010 годы" заменить словами "2002-2009 годы";
позицию, касающуюся расходов, раздела "Мероприятия по развитию информационных технологий модернизации и обновлению устройств связи, автоматики и сетей телекоммуникаций" изложить в следующей редакции:
"Расходы | - 2002-2009 годы внебюджетные средства | - 7,8 млрд. рублей |
- 7,8 млрд. рублей"; |
позицию, касающуюся расходов, раздела "Мероприятия по совершенствованию ведения путевого хозяйства и внедрению ресурсосберегающих технологий" изложить в следующей редакции:
"Расходы | - 2002-2009 годы внебюджетные средства | - 1,6 млрд. рублей |
- 1,6 млрд. рублей"; |
позицию, касающуюся расходов, раздела "Мероприятия по созданию перспективных технических средств и технологий, в том числе для скоростного и высокоскоростного движения" изложить в следующей редакции:
"Расходы | - 2002-2009 годы внебюджетные средства | - 5,6 млрд. рублей |
- 5,6 млрд. рублей"; |
позицию, касающуюся расходов, раздела "Мероприятия по формированию научно-технической политики в области охраны окружающей среды и социальной сферы" изложить в следующей редакции:
"Расходы | - 2002-2009 годы внебюджетные средства | - 86,5 млн. рублей |
- 86,5 млн. рублей"; |
позицию, касающуюся расходов, раздела "Мероприятия по оптимизации эксплуатационной работы железных дорог и совершенствованию транспортного обслуживания" изложить в следующей редакции:
"Расходы | - 2006-2009 годы внебюджетные средства | - 2 млрд. рублей |
- 2 млрд. рублей"; |
позицию, касающуюся расходов, раздела "Мероприятия по научному обеспечению реализации подпрограммы" изложить в следующей редакции:
"Расходы | - 2006-2009 годы федеральный бюджет | - 29 млн. рублей |
- 29 млн. рублей"; |
с) приложения N 11 - 13 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
"ПРИЛОЖЕНИЕ N 11
к подпрограмме "Железнодорожный транспорт"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы России
(2002-2010 годы)"
РАСХОДЫ НА РЕАЛИЗАЦИЮ ПОДПРОГРАММЫ "ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ"
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
Источники финансирования | 2002-2010 годы - всего | В том числе |
2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
I. Общие расходы |
Всего по подпрограмме | 1167460,1 | 57932,4 | 75555,8 | 95160,8 | 133185,1 | 157163,3 | 185769,3 | 215561,6 | 247131,8 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 9624 | - | - | - | 340 | 1564 | 1748 | 1903,2 | 4068,8 | - |
средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 22800,8 | 556,3 | 772,6 | 3189,5 | 1574,4 | 2480 | 6070,9 | 4268,7 | 3888,4 | - |
внебюджетные средства | 1135035,3 | 57376,1 | 74783,2 | 91971,3 | 131270,7 | 153119,3 | 177950,4 | 209389,7 | 239174,6 | - |
1. Задача развития инфраструктуры железных дорог |
Всего по задаче | 559620 | 34182,3 | 40477,7 | 45775,2 | 61514,1 | 79250,7 | 91850 | 101570 | 105000 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 200 | - | - | - | - | 200 | - | - | - | - |
внебюджетные средства | 559420 | 34182,3 | 40477,7 | 45775,2 | 61514,1 | 79050,7 | 91850 | 101570 | 105000 | - |
2. Задача строительства новых железнодорожных линий |
Всего по задаче | 67429,3 | - | - | 158 | 3909,2 | 6683,1 | 14335,7 | 19197,4 | 23145,9 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 9395 | - | - | - | 340 | 1361 | 1742 | 1893,6 | 4058,4 | - |
средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 16938 | - | - | - | 1500 | 2200 | 5762 | 3917,6 | 3558,4 | - |
внебюджетные средства | 41096,3 | - | - | 158 | 2069,2 | 3122,1 | 6852,8 | 13365,1 | 15529,1 | - |
3. Задача обеспечения безопасности на железнодорожном транспорте |
Всего по задаче -внебюджетные средства | 48662,4 | 2069,1 | 4888,3 | 4371,5 | 6333,5 | 7000 | 7500 | 8000 | 8500 | - |
4. Задача предупреждения экологического и техногенного ущерба |
Всего по задаче -внебюджетные средства | 6346,6 | 1498,9 | 2042,6 | 510 | 405,1 | 450 | 460 | 480 | 500 | - |
5. Задача развития пассажирского комплекса дальнего и местного сообщения |
Всего по задаче | 131381,1 | 9622,7 | 13961,6 | 14329,6 | 16393,9 | 17704,2 | 18088,6 | 19150,6 | 22129,9 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 2802,7 | 556,3 | 230 | 1042 | 24,4 | 200 | 250 | 250 | 250 | - |
внебюджетные средства | 128578,4 | 9066,4 | 13731,6 | 13287,6 | 16369,5 | 17504,2 | 17838,6 | 18900,6 | 21879,9 | - |
6. Задача развития пригородного пассажирского комплекса |
Всего по задаче | 74377 | 5901,8 | 6570,8 | 9547,6 | 12180,2 | 9970,1 | 8876,4 | 9052,6 | 12277,5 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 3060,1 | - | 542,6 | 2147,5 | 50 | 80 | 80 | 80 | 80 | - |
внебюджетные средства | 71316,9 | 5901,8 | 6028,2 | 7400,1 | 12130,2 | 9890,1 | 8796,4 | 8972,6 | 12197,5 | - |
7. Задача обновления парка локомотивов |
Всего по задаче -внебюджетные средства | 151739,4 | 1139,4 | 1570,9 | 5619,6 | 13726,8 | 20577,7 | 25557,8 | 35585,2 | 47962 | - |
8. Задача обновления парка грузовых вагонов |
Всего по задаче -внебюджетные средства | 105806,4 | 1633,1 | 4378,3 | 12944,3 | 16174,6 | 12602,5 | 15789,8 | 18802,2 | 23481,6 | - |
9. Задача научно-технического обеспечения в области железнодорожного транспорта |
Всего по задаче | 22097,9 | 1885,1 | 1665,6 | 1905 | 2547,7 | 2925 | 3311 | 3723,6 | 4134,9 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 29 | - | - | - | - | 3 | 6 | 9,6 | 10,4 | - |
внебюджетные средства | 22068,9 | 1885,1 | 1665,6 | 1905 | 2547,7 | 2922 | 3305 | 3714 | 4124,5 | - |
II. Капитальные вложения |
Всего по подпрограмме | 1145362,2 | 56047,3 | 73890,2 | 93255,8 | 130637,4 | 154238,3 | 182458,3 | 211838 | 242996,9 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 9595 | - | - | - | 340 | 1561 | 1742 | 1893,6 | 4058,4 | - |
средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 22800,8 | 556,3 | 772,6 | 3189,5 | 1574,4 | 2480 | 6070,9 | 4268,7 | 3888,4 | - |
внебюджетные средства | 1112966,4 | 55491 | 73117,6 | 90066,3 | 128723 | 150197,3 | 174645,4 | 205675,7 | 235050,1 | - |
1. Задача развития инфраструктуры железных дорог |
Всего по задаче | 559620 | 34182,3 | 40477,7 | 45775,2 | 61514,1 | 79250,7 | 91850 | 101570 | 105000 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 200 | - | - | - | - | 200 | - | - | - | - |
внебюджетные средства | 559420 | 34182,3 | 40477,7 | 45775,2 | 61514,1 | 79050,7 | 91850 | 101570 | 105000 | - |
Мероприятия по развитию станций, удлинению путей и строительству дополнительных главных путей |
Всего | 130484,3 | 14601,8 | 16000 | 18023 | 24566,1 | 6603,4 | 11490 | 19130 | 20070 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 200 | - | - | - | - | 200 | - | - | - | - |
внебюджетные средства | 130284,3 | 14601,8 | 16000 | 18023 | 24566,1 | 6403,4 | 11490 | 19130 | 20070 | - |
Мероприятия по реконструкции и строительству искусственных сооружений |
Всего - внебюджетные средства | 171380,2 | 3060,8 | 8186,5 | 11200 | 15932,9 | 16950 | 31230 | 41040 | 43780 | - |
Мероприятия по обновлению устройств электроснабжения и электрификации железнодорожных линий |
Всего - внебюджетные средства | 76388,2 | 13248,2 | 11468,3 | 11034,9 | 13015,1 | 5611,7 | 6800 | 8140 | 7070 | - |
Мероприятия по обновлению и развитию средств железнодорожной автоматики и телемеханики |
Всего - внебюджетные средства | 43640,2 | 3271,5 | 4822,9 | 5517,3 | 8000 | 1978,5 | 4900 | 7280 | 7870 | - |
Мероприятия по комплексному развитию важнейших направлений сети железных дорог |
Всего - внебюджетные средства | 137727,1 | - | - | - | - | 48107,1 | 37430 | 25980 | 26210 | - |
2. Задача строительства новых железнодорожных линий |
Всего по задаче | 67429,3 | - | - | 158 | 3909,2 | 6683,1 | 14335,7 | 19197,4 | 23145,9 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 9395 | - | - | - | 340 | 1361 | 1742 | 1893,6 | 4058,4 | - |
средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 16938 | - | - | - | 1500 | 2200 | 5740,9 | 3938,7 | 3558,4 | - |
внебюджетные средства | 41096,3 | - | - | 158 | 2069,2 | 3122,1 | 6852,8 | 13365,1 | 15529,1 | - |
Мероприятия по достройке железнодорожной линии Ледмозеро - Кочкома |
Всего - внебюджетные средства | 1360,9 | - | - | - | - | - | - | 413 | 947,9 | - |
Мероприятия по реконструкции Сахалинской железной дороги |
Всего - внебюджетные средства | 5721,8 | - | - | - | - | 1180 | 1180 | 1639 | 1722,8 | - |
Мероприятия по строительству первого пускового комплекса Томмот - Кердем железнодорожной линии |
Всего | 15021,1 | - | - | - | 2840 | 3710 | 5571,1 | 2900 | - | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 2021,1 | - | - | - | 340 | 510 | 571,1 | 600 | - | - |
средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 9000 | - | - | - | 1500 | 2200 | 4000 | 1300 | - | - |
внебюджетные средства | 4000 | - | - | - | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 | - | - |
Мероприятия по строительству второго пускового комплекса Кердем - Якутск (Нижний Бестях) железнодорожной линии Беркакит - Томмот - Якутск в Республике Саха (Якутия) |
Всего | 8139,4 | - | - | - | - | - | - | 1964,2 | 6175,2 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 5016 | - | - | - | - | - | - | 957,6 | 4058,4 | - |
из них корректировка проекта | 250 | - | - | - | - | - | - | 250 | - | - |
средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 3016 | - | - | - | - | - | - | 957,6 | 2058,4 | - |
внебюджетные средства | 107,4 | - | - | - | - | - | - | 49 | 58,4 | - |
Мероприятия по строительству совмещенного мостового перехода через р. Лену в районе г. Якутска |
Всего | 871,5 | - | - | - | - | - | 509,2 | 362,3 | - | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 400,9 | - | - | - | - | - | 240,9 | 160 | - | - |
из них проектные работы | 400,9 | - | - | - | - | - | 240,9 | 160 | - | - |
средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 422 | - | - | - | - | - | 240,9 | 181,1 | - | - |
из них проектные работы | 422 | - | - | - | - | - | 240,9 | 181,1 | - | - |
внебюджетные средства | 48,6 | - | - | - | - | - | 27,4 | 21,2 | - | - |
из них проектные работы | 48,6 | - | - | - | - | - | 27,4 | 21,2 | - | - |
Мероприятия по переустройству участка железнодорожной линии Известковая - Чегдомын, попадающего в зону влияния водохранилища Бурейской ГЭС |
Всего | 5870 | - | - | 156 | 1026,6 | 1693,1 | 2575,4 | 418,9 | - | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 1957 | - | - | - | - | 851 | 930 | 176 | - | - |
внебюджетные средства | 3913 | - | - | 156 | 1026,6 | 842,1 | 1645,4 | 242,9 | - | - |
Мероприятия по строительству железнодорожной линии Надым - Салехард |
Всего | 22644,6 | - | - | 2 | 42,6 | 100 | 4500 | 8500 | 9500 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 4500 | - | - | - | - | - | 1500 | 1500 | 1500 | - |
внебюджетные средства | 18144,6 | - | - | 2 | 42,6 | 100 | 3000 | 7000 | 8000 | - |
Мероприятия по строительству нового железнодорожного участка Яйва - Соликамск Свердловской железной дороги в обход района техногенной аварии
|
Всего - внебюджетные средства | 7800 | - | - | - | - | - | - | 3000 | 4800 | - |
3. Задача обеспечения безопасности на железнодорожном транспорте |
Всего по задаче -внебюджетные средства | 48662,4 | 2069,1 | 4888,3 | 4371,5 | 6333,5 | 7000 | 7500 | 8000 | 8500 | - |
Мероприятия по обеспечению безопасности движения поездов |
Всего - внебюджетные средства | 46023,2 | 2069,1 | 4888,3 | 4185 | 5880,8 | 6500 | 7000 | 7500 | 8000 | - |
Мероприятия по строительству объектов гражданской обороны |
Всего - внебюджетные средства | 2639,2 | - | - | 186,5 | 452,7 | 500 | 500 | 500 | 500 | - |
4. Задача предупреждения экологического и техногенного ущерба |
Всего по задаче -внебюджетные средства | 6346,6 | 1498,9 | 2042,6 | 510 | 405,1 | 450 | 460 | 480 | 500 | - |
5. Задача развития пассажирского комплекса дальнего и местного сообщения |
Всего по задаче | 131381,1 | 9622,7 | 13961,6 | 14329,6 | 16393,9 | 17704,2 | 18088,6 | 19150,6 | 22129,9 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 2802,7 | 556,3 | 230 | 1042 | 24,4 | 200 | 250 | 250 | 250 | - |
внебюджетные средства | 128578,4 | 9066,4 | 13731,6 | 13287,6 | 16369,5 | 17504,2 | 17838,6 | 18900,6 | 21879,9 | - |
Мероприятия по реконструкции пассажирских вокзалов |
Всего | 21521,9 | 3264,4 | 5962,9 | 4100 | 1244,6 | 1700 | 1750 | 1750 | 1750 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 2802,7 | 556,3 | 230 | 1042 | 24,4 | 200 | 250 | 250 | 250 | - |
внебюджетные средства | 18719,2 | 2708,1 | 5732,9 | 3058 | 1220,2 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | - |
Мероприятия по приобретению пассажирского подвижного состава |
Всего - внебюджетные средства | 90420,1 | 4725,7 | 5687,3 | 7806,2 | 10789,6 | 14103,5 | 14381,6 | 15316,4 | 17609,8 | - |
Мероприятия по модернизации пассажирского подвижного состава |
Всего - внебюджетные средства | 19439,1 | 1632,6 | 2311,4 | 2423,4 | 4359,7 | 1900,7 | 1957 | 2084,2 | 2770,1 | - |
6. Задача развития пригородного пассажирского комплекса |
Всего по задаче | 74377 | 5901,8 | 6570,8 | 9547,6 | 12180,2 | 9970,1 | 8876,4 | 9052,6 | 12277,5 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 3060,1 | - | 542,6 | 2147,5 | 50 | 80 | 80 | 80 | 80 | - |
внебюджетные средства | 71316,9 | 5901,8 | 6028,2 | 7400,1 | 12130,2 | 9890,1 | 8796,4 | 8972,6 | 12197,5 | - |
Мероприятия по реконструкции пригородных вокзалов |
Всего | 8422,7 | 78,8 | 87,9 | 111,3 | 1524,7 | 1780 | 1680 | 1580 | 1580 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 370 | - | - | - | 50 | 80 | 80 | 80 | 80 | - |
внебюджетные средства | 8052,7 | 78,8 | 87,9 | 111,3 | 1474,7 | 1700 | 1600 | 1500 | 1500 | - |
Мероприятия по приобретению моторвагонного подвижного состава |
Всего | 53439,9 | 4010 | 4422,9 | 6796,5 | 7527,3 | 7274,3 | 6248,4 | 6463 | 10697,5 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 2690,1 | - | 542,6 | 2147,5 | - | - | - | - | - | - |
внебюджетные средства | 50749,8 | 4010 | 3880,3 | 4649 | 7527,3 | 7274,3 | 6248,4 | 6463 | 10697,5 | - |
Мероприятия по модернизации моторвагонного подвижного состава |
Всего - внебюджетные средства | 12514,4 | 1813 | 2060 | 2639,8 | 3128,2 | 915,8 | 948 | 1009,6 | - | - |
7. Задача обновления парка локомотивов |
Всего по задаче -внебюджетные средства | 151739,4 | 1139,4 | 1570,9 | 5619,6 | 13726,8 | 20577,7 | 25557,8 | 35585,2 | 47962 | - |
Мероприятия по приобретению тягового подвижного состава |
Всего - внебюджетные средства | 93030,3 | 1139,4 | 1570,9 | 2299,6 | 7238,2 | 13105,6 | 16164,1 | 22155,3 | 29357,2 | - |
Мероприятия по модернизации тягового подвижного состава |
Всего - внебюджетные средства | 58709,1 | - | - | 3320 | 6488,6 | 7472,1 | 9393,7 | 13429,9 | 18604,8 | - |
8. Задача обновления парка грузовых вагонов |
Всего по задаче -внебюджетные средства | 105806,4 | 1633,1 | 4378,3 | 12944,3 | 16174,6 | 12602,5 | 15789,8 | 18802,2 | 23481,6 | - |
Мероприятия по приобретению грузового подвижного состава |
Всего - внебюджетные средства | 82287,8 | 1633,1 | 4378,3 | 10634,7 | 12901,1 | 8515 | 10455 | 14601,3 | 19169,3 | - |
Мероприятия по модернизации грузового подвижного состава |
Всего - внебюджетные средства | 23518,6 | - | - | 2309,6 | 3273,5 | 4087,5 | 5334,8 | 4200,9 | 4312,3 | - |
III. Расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы |
Задача научно-технического обеспечения в области железнодорожного транспорта |
Всего по задаче | 22097,9 | 1885,1 | 1665,6 | 1905 | 2547,7 | 2925 | 3311 | 3723,6 | 4134,9 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 29 | - | - | - | - | 3 | 6 | 9,6 | 10,4 | - |
внебюджетные средства | 22068,9 | 1885,1 | 1665,6 | 1905 | 2547,7 | 2922 | 3305 | 3714 | 4124,5 | - |
Мероприятия по реорганизации и развитию отечественного локомотиво- и вагоностроения, организации ремонта и эксплуатации пассажирского и грузового подвижного состава |
Всего - внебюджетные средства | 4834,3 | 321,6 | 341,3 | 406,5 | 564,9 | 670 | 780 | 860 | 890 | - |
Мероприятия по обновлению технологического оборудования электроснабжения |
Всего - внебюджетные средства | 172,5 | 63,6 | 47,5 | 27,1 | 22,3 | 10 | 2 | - | - | - |
Мероприятия по развитию информационных технологий модернизации и обновлению устройств связи, автоматики и сетей телекоммуникаций
|
Всего - внебюджетные средства | 7758,4 | 1147,6 | 933,8 | 858,1 | 718,9 | 870 | 980 | 1050 | 1200 | - |
Мероприятия по совершенствованию ведения путевого хозяйства и внедрению ресурсосберегающих технологий
|
Всего - внебюджетные средства | 1619,3 | 101,3 | 99,4 | 135,5 | 173,1 | 200 | 250 | 300 | 360 | - |
Мероприятия по созданию перспективных технических средств и технологий, в том числе для скоростного и высокоскоростного движения |
Всего - внебюджетные средства | 5578,7 | 180,9 | 200 | 361,3 | 746,5 | 830 | 920 | 1100 | 1240 | - |
Мероприятия по формированию научно-технической политики в области охраны окружающей среды и социальной сферы
|
Всего - внебюджетные средств | 86,5 | 6,8 | 7,3 | 8,1 | 10,8 | 12 | 13 | 14 | 14,5 | - |
Мероприятия по оптимизации эксплуатационной работы железных дорог и совершенствованию транспортного обслуживания |
Всего - внебюджетные средства | 2019,2 | 63,3 | 36,3 | 108,4 | 311,2 | 330 | 360 | 390 | 420 | - |
Мероприятия по научному обеспечению реализации подпрограммы |
Всего - средства федерального бюджета | 29 | - | - | - | - | 3 | 6 | 9,6 | 10,4 | - |
IV. Расходы федерального бюджета |
Всего по подпрограмме | 9624 | - | - | - | 340 | 1564 | 1748 | 1903,2 | 4068,8 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
капитальные вложения | 9595 | - | - | - | 340 | 1561 | 1742 | 1893,6 | 4058,4 | - |
НИОКР | 29 | - | - | - | - | 3 | 6 | 9,6 | 10,4 | - |
ПРИЛОЖЕНИЕ N 12
к подпрограмме "Железнодорожный
транспорт" федеральной целевой
программы "Модернизация транспортной
системы России (2002-2010 годы)"
ПЕРЕЧЕНЬ МЕРОПРИЯТИЙ, ОСУЩЕСТВЛЯЕМЫХ С УЧАСТИЕМ ФЕДЕРАЛЬНОГО БЮДЖЕТА В 2006-2009 ГОДАХ
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
Наименование проекта | Единица измерения | Мощность | Срок ввода в действие | Средства Федерального бюджета |
2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
Строительство железнодорожной линии Беркакит - Томмот - Якутск в Республике Саха (Якутия) | | | | | | | | |
Пусковой комплекс в режиме временной эксплуатации Томмот -Кердем | км | 374,4 | 2008 год | 510 | 571,1 | 600 | - | - |
2-й пусковой комплекс Кердем - Якутск (Нижний Бестях) - всего | объектов | 1 | 2010 год | - | - | 957,6 | 4058,4 | - |
в том числе проектные работы | | | 2008 год | - | - | 250 | - | |
Строительство совмещенного мостового перехода через р. Лену в районе г. Якутска в Республике Саха (Якутия) (проектные работы) | | | 2008 год | - | 240,9 | 160 | - | |
Переустройство участка железнодорожной линии Известковая - Чегдомын, попадающего в зону влияния водохранилища Бурейской ГЭС, Хабаровский край | пог. м | 29,3 | 2008 год | 851 | 930 | 176 | - | - |
Строительство пограничной железнодорожной станции Чернышевское Калининградской железной дороги, Калининградская область | объектов | 1 | 2008 год | 200 | - | - | - | - |
ПРИЛОЖЕНИЕ N 13
к подпрограмме "Железнодорожный
транспорт" федеральной целевой
программы "Модернизация транспортной
системы России (2002-2010 годы)"
РАСЧЕТ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ
(млрд. рублей, в ценах 2001 года)
Показатель | 2002-2030 годы всего | В том числе |
2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | 2011-2030 годы |
Общественная эффективность |
Доход | 3446,4 | 9,5 | 20,6 | 32,9 | 48 | 64,5 | 82 | 100,7 | 120,4 | - | 2967,8 |
Расход | 634,4 | 50,9 | 60,1 | 65,9 | 81,1 | 85,7 | 91,6 | 96,4 | 102,7 | - | - |
Чистый доход | 2812 | -41,4 | -39,5 | -33 | -33,1 | -21,2 | -9,6 | 4,3 | 17,7 | - | 2967,8 |
Чистый дисконтированный доход | 259,5 | -36,6 | -30,9 | -22,9 | -20,3 | -11,5 | -4,6 | 1,8 | 6,7 | - | 377,8 |
Коммерческая эффективность |
Доход | 2872 | 7,9 | 17,2 | 27,4 | 40 | 53,8 | 68,3 | 83,9 | 100,3 | - | 2473,2 |
Расход | 634,4 | 50,9 | 60,1 | 65,9 | 81,1 | 85,7 | 91,6 | 96,4 | 102,7 | - | - |
Чистый доход | 2237,6 | -43 | -42,9 | -38,5 | -41,1 | -31,9 | -23,3 | -12,5 | -2,4 | - | 2473,2 |
Чистый дисконтированный доход | 156,7 | -38 | -33,6 | -26,7 | -25,2 | -17,3 | -11,1 | -5,3 | -0,9 | - | 314,8 |
Бюджетная эффективность |
Доход | 1135,5 | 13,7 | 17,3 | 20 | 25,4 | 39,5 | 46,2 | 53 | 60,4 | - | 860 |
Расход | 16,8 | 0,5 | 0,6 | 2,2 | 1,2 | 2,2 | 3,9 | 2,8 | 3,4 | - | - |
Чистый доход | 1118,7 | 13,2 | 16,7 | 17,8 | 24,2 | 37,3 | 42,3 | 50,2 | 57 | - | 860 |
Чистый дисконтированный доход | 244,5 | 11,7 | 13 | 12,3 | 14,9 | 20,2 | 20,3 | 21,3 | 21,4 | - | 109,4". |
3. В подпрограмме "Автомобильные дороги":
а) в паспорте подпрограммы:
в позиции, касающейся важнейших целевых показателей подпрограммы:
в абзаце шестом цифры "2010" заменить цифрами "2009";
абзац восьмой изложить в следующей редакции:
"строительство и реконструкцию 25,6 тыс. километров автомобильных дорог общего пользования федерального и регионального значения с учетом очередности и стадий строительства, в том числе 4,7 тыс. километров автомобильных дорог общего пользования федерального значения и 20,9 тыс. километров автомобильных дорог общего пользования регионального значения;";
в абзаце девятом цифры "153,3" заменить цифрами "142,8", цифры "120,3" заменить цифрами "109,8";
в позиции, касающейся сроков и этапов реализации подпрограммы:
в абзаце первом цифры "2010" заменить цифрами "2009";
в абзаце восьмом цифры "2010" заменить цифрами "2009";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования подпрограммы:
в абзаце втором цифры "2010" заменить цифрами "2009", цифры "2545,4" заменить цифрами "2424,6", цифры "1076,68" заменить цифрами "1173,9";
в абзаце третьем цифры "1389,97" заменить цифрами "1396,38", цифры "697,5" заменить цифрами "808,8";
в абзаце четвертом цифры "324,57" заменить цифрами "314,49";
в абзаце пятом цифры "1153,5" заменить цифрами "1026,62", цифры "377,36" заменить цифрами "363,51";
в абзаце шестом цифры "1,9" заменить цифрами "1,59";
в позиции, касающейся ожидаемых конечных результатов реализации подпрограммы:
в абзаце первом цифры "2010" заменить цифрами "2009", цифры "16,5" заменить цифрами "22,4", цифры "605,1" заменить цифрами "611";
в абзаце втором цифры "2010" заменить цифрами "2009", цифры "4,2" заменить цифрами "6,2", цифры "36,3" заменить цифрами "38,3";
в абзаце третьем цифры "15,7" заменить цифрами "21,5", цифры "2010" заменить цифрами "2009", цифры "381" заменить цифрами "386,7";
в абзаце четвертом цифры "2010" заменить цифрами "2009";
в абзаце пятом цифру "1" заменить цифрами "1,6", цифры "2010" заменить цифрами "2009", слова "39 процентов" заменить словами "39,6 процента", цифры "18,6" заменить цифрами "21,4";
в абзаце шестом цифры "30,9" заменить цифрами "27,6", цифры "14,7" заменить цифрами "14,9", цифры "2010" заменить цифрами "2009";
в абзаце седьмом слова "снизится на 1,5" заменить словами "увеличится на 3,3";
б) в разделе "Введение":
в абзаце двадцать третьем слова "и прогнозируемых предельных объемов расходов инвестиционного характера на 2007-2009 годы" исключить;
в) в разделе II:
в абзаце двадцатом слова "В результате решения указанной задачи к 2010 году" заменить словами "В результате решения указанной задачи в течение срока реализации подпрограммы", цифры "3,15" заменить цифрами "4,76", цифры "36,3" заменить цифрами "38,3", слова "30,9 процента (14,7 тыс. километров) в 2010 году" заменить словами "27,6 процента (14,9 тыс. километров) в 2009 году";
в абзаце двадцать первом слова "к 2010 году" заменить словами "в 2009 году", слова "39 процентов (18,6 тыс. километров)" заменить словами "39,6 процента (21,4 тыс. километров)";
в абзаце тридцать третьем слова "К 2010 году" заменить словами "В течение срока реализации подпрограммы", цифры "153,3" заменить цифрами "142,8";
в абзаце тридцать четвертом слова "к 2010 году" заменить словами "в течение срока реализации подпрограммы", слова "снизится на 1,5" заменить словами "увеличится на 3,3";
в абзаце тридцать седьмом цифры "1,5" заменить цифрами "1,6";
в абзаце семидесятом слова "в 2002-2010 годах" заменить словами "в течение срока реализации подпрограммы";
в абзаце семьдесят втором цифры "27,2" заменить цифрами "25,63", цифры "3,8" заменить цифрами "4,76", цифры "23,4" заменить цифрами "20,87";
в абзаце семьдесят третьем цифры "153,28" заменить цифрами "142,8", цифры "33,04" заменить цифрами "33", цифры "120,24" заменить цифрами "109,8";
в абзаце семьдесят шестом цифры "2010" заменить цифрами "2009";
в абзаце восемьдесят третьем цифры "2010" заменить цифрами "2009";
в абзаце восемьдесят девятом цифры "2010" заменить цифрами "2009", цифры "605,1" заменить цифрами "611", цифры "16,4" заменить цифрами "22,4";
в абзаце девяностом цифры "2010" заменить цифрами "2009", цифры "36,3" заменить цифрами "38,3", цифры "4,2" заменить цифрами "6,2";
в абзаце девяносто первом цифры "2010" заменить цифрами "2009", цифры "381" заменить цифрами "386,7", цифры "15,7" заменить цифрами "21,5";
в абзаце девяносто втором цифры "2010" заменить цифрами "2009";
г) в разделе III:
в абзаце семнадцатом слова "предпроектной и" исключить;
в абзаце семьдесят первом слова "на стадии утверждения предпроектной документации" исключить;
д) в разделе IV:
в абзаце шестнадцатом цифры "2010" заменить цифрами "2009";
в абзаце двадцать втором слова "в 2009-2010 годах ежегодно в размере 9 процентов" заменить словами "в 2007-2009 годах";
в абзаце сороковом цифры "347,39" заменить цифрами "333,98";
в абзаце сорок первом цифры "139,29" заменить цифрами "143,77";
в абзаце сорок втором цифры "74,81" заменить цифрами "76,62";
в абзаце сорок третьем цифры "133,29" заменить цифрами "113,59";
в абзаце сорок восьмом цифры "2010" заменить цифрами "2009", цифры "251,32" заменить цифрами "237,9";
в абзаце сорок девятом цифры "97,08" заменить цифрами "101,56";
в абзаце пятидесятом цифры "52,58" заменить цифрами "54,38";
в абзаце пятьдесят первом цифры "101,66" заменить цифрами "81,96";
в абзаце пятьдесят втором цифры "2010" заменить цифрами "2009", слова "на 1 процент" заменить словами "на 1,6 процента";
в абзаце шестьдесят первом цифры "2010" заменить цифрами "2009";
в абзаце шестьдесят восьмом цифры "799,06" заменить цифрами "686,01";
в абзаце шестьдесят девятом цифры "120,2" заменить цифрами "109,8", цифры "359,49" заменить цифрами "312,67", цифры "116,84" заменить цифрами "105,14";
в абзаце семьдесят первом цифры "439,57" заменить цифрами "373,34";
в абзаце семьдесят шестом цифры "2010" заменить цифрами "2009", цифры "508,55" заменить цифрами "395,5";
в абзаце семьдесят седьмом цифры "58,7" заменить цифрами "48,2", цифры "211,91" заменить цифрами "165,1", цифры "52,80" заменить цифрами "41,1";
в абзаце семьдесят девятом цифры "296,64" заменить цифрами "230,41";
в абзаце девяносто пятом цифры "2010" заменить цифрами "2009";
в абзаце девяносто восьмом цифры "2010" заменить цифрами "2009";
в абзаце сто восемнадцатом предложение первое изложить в следующей редакции:
"Перечень мероприятий по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования федерального и регионального значения (2006-2009 годы) представлен в приложении N 6. Распределение объемов финансирования, указанных в приложении N 6 к подпрограмме, по объектам строительства и реконструкции автомобильных дорог и государственным заказчикам строек и объектов осуществляется Министерством транспорта Российской Федерации по согласованию с Министерством экономического развития и торговли Российской Федерации и Министерством финансов Российской Федерации на основании представления государственного заказчика подпрограммы.";
в абзаце сто двадцать пятом слова "3,8 тыс. километров автомобильных дорог федерального значения" заменить словами "4,76 тыс. километров автомобильных дорог федерального значения, включая 1,5 тыс. километров таких дорог, построенных и реконструированных по второй стадии и второй очереди,", цифры "366,38" заменить цифрами "464,13";
в абзаце сто двадцать шестом цифры "1,3" заменить цифрами "1,36";
в абзаце сто двадцать седьмом цифры "2010" заменить цифрами "2009", слова "2,5 тыс. километров" заменить словами "3,4 тыс. километров, включая 1,5 тыс. километров таких дорог, построенных и реконструированных по второй стадии и второй очереди", цифры "271,01" заменить цифрами "389,93";
в абзаце сто сорок седьмом слова "2002-2010 годы" заменить словами "период реализации подпрограммы", цифры "23,3" заменить цифрами "20,9", цифры "1017,08" заменить цифрами "904,19", цифры "324,573" заменить цифрами "316,64", цифры "692,51" заменить цифрами "587,56";
в абзаце сто сорок девятом цифры "2010" заменить цифрами "2009", цифры "12,9" заменить цифрами "10,4", цифры "658,05" заменить цифрами "545,17", цифры "193,88" заменить цифрами "186", цифры "464,17" заменить цифрами "359,22";
в абзаце сто девяносто седьмом слова "в 2002-2010 годах" заменить словами "в течение срока выполнения подпрограммы", цифры "6,50" заменить цифрами "5,87", слова "на 2006-2010 годы" заменить словами "на 2006-2009 годы", слова "составит 2,28 млрд. рублей" заменить словами "составит 1,65 млрд. рублей, включая 102 млн. рублей в 2007 году на приобретение здания для размещения федерального государственного учреждения "Управление автомобильной дороги общего пользования федерального значения "Вилюй" в г. Якутске";
в абзаце двести семнадцатом слова "В 2002-2010 годах" заменить словами "В течение срока выполнения подпрограммы", цифры "1,41" заменить цифрами "1,19", слова "на 2006-2010 годы" заменить словами "на 2006-2009 годы", цифры "0,96" заменить цифрами "0,74";
в абзаце двести тридцать восьмом слова "В 2002-2010 годах" заменить словами "В течение срока выполнения подпрограммы", цифры "458" заменить цифрами "397", слова "на 2006-2010 годы" заменить словами "на 2006-2009 годы", цифры "268" заменить цифрами "207";
в абзаце двести сорок восьмом слова "в 2002-2010 годах" заменить словами "в течение срока выполнения подпрограммы", цифры "3,94" заменить цифрами "3,96", слова "в 2006-2010 годах" заменить словами "на 2006-2009 годы", цифру "3" заменить цифрами "3,02";
абзац двести семьдесят третий изложить в следующей редакции:
"В целях обеспечения сохранности автомобильных дорог федерального значения предусмотрены мероприятия по ограничению движения транспортных средств, весовые и габаритные параметры которых превышают величины, установленные законодательством, а также по ограничению движения транспортных средств в период неблагоприятных сезонно-климатических условий. Указанные мероприятия включают изготовление, оформление и выдачу специальных разрешений на перевозку крупногабаритных и тяжеловесных грузов, а также пропусков в период временного ограничения движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения. В составе мероприятий по правовому обеспечению дорожного хозяйства предусмотрены осуществление и методическое обеспечение правоприменительной практики в отношении задач подпрограммы на всех этапах ее реализации, комплекс практических мероприятий судебно-арбитражного правоприменения с целью защиты государственных интересов при осуществлении функций государственного заказчика подпрограммы, исполнении государственных контрактов и иных договоров, совершенствование правоприменительных процедур размещения государственного заказа, юридическая защита государственных капитальных вложений, финансовых процессов при реализации мероприятий подпрограммы. Кроме того, в рамках указанных мероприятий предусмотрены организация юридического сопровождения процессов управления имуществом и организациями дорожного хозяйства, заключения и исполнения государственных контрактов, осуществление судебной и внесудебной защиты государственных интересов организаций дорожного хозяйства, связанных с выполнением мероприятий подпрограммы.";
в абзаце двести семьдесят пятом слова "в 2002-2010 годах" заменить словами "в течение срока выполнения подпрограммы", цифры "3,05" заменить цифрами "2,61", слова "на 2006-2010 годы" заменить словами "на 2006-2009 годы", цифры "2,64" заменить цифрами "2,2";
в абзаце двести восемьдесят пятом слова "в 2002-2010 годах" заменить словами "в течение срока выполнения подпрограммы", цифры "73" заменить цифрами "60", слова "на 2006-2010 годы" заменить словами "на 2006-2009 годы", цифры "51" заменить цифрами "38";
в абзаце двести девяносто первом слова "строительство мостового перехода через р. Волгу у г. Волгограда" заменить словами "первую очередь строительства мостового перехода через р. Волгу у г. Волгограда";
е) в разделе V:
в абзаце втором цифры "2545,4" заменить цифрами "2424,6", цифры "1076,7" заменить цифрами "1173,9", цифры "1468,7" заменить цифрами "1250,67";
в абзаце четвертом цифры "1390" заменить цифрами "1372,05", цифры "697,46" заменить цифрами "784,49", цифры "692,5" заменить цифрами "587,56";
в абзаце пятом цифры "324,57" заменить цифрами "316,64";
в абзаце шестом цифры "1153,5" заменить цифрами "1027,5", цифры "377,36" заменить цифрами "364,39", цифры "776,2" заменить цифрами "663,11";
в абзаце восьмом цифры "1,87" заменить цифрами "1,59";
в абзаце десятом цифры "2010" заменить цифрами "2009";
ж) в разделе VIII:
в абзаце тридцать втором цифры "2010" заменить цифрами "2009";
в абзаце тридцать третьем цифры "2010" заменить цифрами "2009";
в абзаце тридцать четвертом цифры "605,1" заменить цифрами "611", цифры "16,4" заменить цифрами "22,4";
в абзаце тридцать пятом цифры "36,3" заменить цифрами "38,3", цифры "4,2" заменить цифрами "6,2";
в абзаце тридцать шестом цифры "381" заменить цифрами "386,9", цифры "15,7" заменить цифрами "21,5";
в абзаце тридцать восьмом слова "39 процентов" заменить словами "39,6 процента";
в абзаце тридцать девятом цифры "30,9" заменить цифрами "27,6";
в абзаце сороковом слова "снизится по сети автомобильных дорог федерального значения на 1,5" заменить словами "по сети автомобильных дорог федерального значения увеличится на 3,3";
в абзаце сорок втором цифры "1,5" заменить цифрами "1,6";
з) раздел IХ исключить;
и) приложения N 1 - 6 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
"ПРИЛОЖЕНИЕ N 1
к подпрограмме "Автомобильные дороги"
федеральной целевой программы "Модернизация
транспортной системы России (2002-2010 годы)"
ЦЕЛЕВЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ПОДПРОГРАММЫ "АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ"
| | Единица измерения | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
1. | Доля протяженности автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям к транспортноэксплуатационным показателям по сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения | км -------- процентов | 17708 ---- 38 | 17316 ---- 37 | 17784 ---- 38,1 | 17521 ---- 37,2 | 17687 ---- 37,5 | 17734 ---- 37,5 | 19014 ---- 38,5 | 21379 ---- 39,6 | - |
2. | Доля автомобильных дорог общего пользования федерального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки | -"- | 12349 ---- 26,5 | 12589 ---- 26,9 | 12776 ---- 27,3 | 13240 ---- 28,2 | 13573 ---- 28,8 | 13684 ---- 28,9 | 14379 ---- 30,4 | 148982 ----- 27,6 | - |
3. | Прирост средней скорости движения транспортных потоков (по сравнению с 2002 годом) нарастающим итогом по сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения | км/ч <*> -------- процентов | 65,7 ---- - | 66,3 --- 0,9 | 67 --- 2 | 67,6 --- 2,9 | 67,5 --- 2,7 | 67,1 --- 2,1 | 67,3 --- 2,4 | 67,9 --- 3,3 | - |
4. | Прирост численности сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования федерального и регионального значения по дорогам с твердым покрытием (по сравнению с 2002 годом), нарастающим итогом | единиц | - | 118 | 273 | 394 | 630 | 857 | 1153 | 1610 | - |
<*> В числителе указаны средние значения скорости движения транспортных потоков по сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения на соответствующий расчетный год подпрограммы.
ПРИЛОЖЕНИЕ N 2
к подпрограмме "Автомобильные дороги"
федеральной целевой программы "Модернизация
транспортной системы России (2002-2010 годы)"
ПОКАЗАТЕЛИ ПОДПРОГРАММЫ "АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ"
(километров)
| Наименование мероприятия | Протяженность |
2002-2010 годы - всего | в том числе |
2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
1. | Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования федерального и регионального значения и искусственных сооружений на них - всего | 142789 | 22930 | 21260 | 15090 | 16627 | 16994 | 15636 | 16737 | 17515 | - |
| в том числе: | | | | | | | | | | |
| капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования федерального значения и искусственных сооружений на них - всего | 33043 | 3447 | 3460 | 3990 | 3458 | 4028 | 3356 | 5004 | 6300 | - |
| из них: | | | | | | | | | | |
| капитальный ремонт | 8898 | 913 | 960 | 1190 | 514 | 1180 | 1167 | 1404 | 1570 | - |
| ремонт | 24145 | 2534 | 2500 | 2800 | 2944 | 2848 | 2189 | 3600 | 4730 | - |
| капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных сооружений на них | 109746 | 19483 | 17800 | 11100 | 13169 | 12966 | 12280 | 11733 | 11215 | - |
2. | Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования федерального и регионального значения и искусственных сооружений на них - всего | 25628 | 3646 | 2869 | 2975 | 2304 | 3063 | 3219 | 3047 | 4505 | - |
| в том числе: | | | | | | | | | | |
| строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования федерального значения и искусственных сооружений на них, | 3241 | 491 | 391 | 305 | 169 | 418 | 490 | 302 | 675 | - |
| кроме того по второй стадии и второй очереди | 1521 | - | - | - | - | - | 10 | 193 | 1318 | - |
| строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных сооружений на них | 20866 | 3155 | 2478 | 2670 | 2135 | 2645 | 2719 | 2552 | 2512 | - |
ПРИЛОЖЕНИЕ N 3
к подпрограмме "Автомобильные дороги"
федеральной целевой программы "Модернизация
транспортной системы России (2002-2010 годы)"
ПОКАЗАТЕЛИ СОСТОЯНИЯ СЕТИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ ФЕДЕРАЛЬНОГО И РЕГИОНАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ
(тыс. километров)
| | 1 января 2001 г. | 1 января 2002 г. | 1 января 2003 г. | 1 января 2004 г. | 1 января 2005 г. | 1 января 2008 г. <*> | 1 января 2009 г. <*> | 1 января 2010 г. |
1. | Протяженность автомобильных дорог общего пользования федерального и регионального значения - всего | 584,3 | 588,6 | 592,6 | 598,5 | 600,6 | 604,5 | 611 | - |
| в том числе: | | | | | | | | |
| с дорожной одеждой капитального и облегченного типа | 360,5 | 365,2 | 369,4 | 372,3 | 374,2 | 378,9 | 386,7 | - |
| из них дорог высших (I и II) категорий | 31,4 | 32,1 | 32,6 | 33 | 33,4 | 34,7 | 38,3 | - |
| с дорожной одеждой переходного типа | 171,8 | 172 | 171,7 | 171,9 | 172,2 | 176,4 | 176,9 | - |
| грунтовых | 52 | 51,4 | 51,5 | 54,3 | 54,2 | 49,2 | 47,4 | - |
2. | Протяженность автомобильных дорог общего пользования федерального значения - всего | 46,2 | 46,5 | 46,8 | 46,7 | 47,1 | 48,8 | 53,8 | - |
| в том числе: | | | | | | | | |
| с дорожной одеждой капитального и облегченного типа | 42,2 | 42,5 | 42,8 | 42,9 | 42,9 | 45,3 | 50,5 | - |
| из них дорог высших (I и II) категорий | 21,2 | 21,4 | 21,8 | 21,9 | 22 | 23,5 | 25,7 | - |
| с дорожной одеждой переходного типа | 3,7 | 3,7 | 3,7 | 3,6 | 4 | 3,3 | 3,1 | - |
| грунтовых | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | - |
3. | Протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального значения - всего | 538,1 | 542,1 | 545,8 | 551,8 | 553,5 | 555,7 | 557,2 | - |
| в том числе: | | | | | | | | |
| с дорожной одеждой капитального и облегченного типа | 318,3 | 322,7 | 326,6 | 329,4 | 331,3 | 333,6 | 336,2 | - |
| из них дорог высших (I и II) категорий | 10,2 | 10,7 | 10,8 | 11,1 | 11,4 | 11,2 | 12,6 | - |
| с дорожной одеждой переходного типа | 168,1 | 168,3 | 168 | 168,3 | 168,2 | 173,1 | 173,8 | - |
| грунтовых | 51,7 | 51,1 | 51,2 | 54,1 | 54 | 49 | 47,2 | - |
<*> Показатели протяженности автомобильных дорог общего пользования по состоянию на 1 января 2008 г. и 1 января 2009 г. могут быть уточнены после приемки в сеть автомобильных дорог федерального значения участков существующих автомобильных дорог в составе автомобильной дороги федерального значения "Вилюй" - автомобильной дороги, строящейся от автомобильной дороги М-53 "Байкал" через Братск, Усть-Кут, Мирный до Якутска.
ПРИЛОЖЕНИЕ N 4
к подпрограмме "Автомобильные дороги"
федеральной целевой программы "Модернизация
транспортной системы России (2002-2010 годы)"
ОБЪЕМЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА, РЕМОНТА И СОДЕРЖАНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ И ИСКУССТВЕННЫХ СООРУЖЕНИЙ НА НИХ
(млрд. рублей, в ценах соответствующих лет)
Наименование мероприятия | 2002-2010 годы - всего | В том числе |
2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
Капитальный ремонт, ремонт и содержание за счет средств федерального бюджета - всего | 333,98 | 20,807 | 21,066 | 26,131 | 28,072 | 41,757 | 45,232 | 65,888 | 85,027 | - |
в том числе | | | | | | | | | | |
капитальный ремонт и ремонт | 220,388 | 14,489 | 14,35 | 18,38 | 17,226 | 27,822 | 27,788 | 43,824 | 56,509 | - |
из них: | | | | | | | | | | |
капитальный ремонт | 143,772 | 9,843 | 9,051 | 13,498 | 9,821 | 18,677 | 20,078 | 28,240 | 34,564 | - |
ремонт | 76,616 | 4,646 | 5,299 | 4,882 | 7,405 | 9,145 | 7,71 | 15,584 | 21,945 | - |
содержание | 113,592 | 6,318 | 6,716 | 7,751 | 10,846 | 13,935 | 17,444 | 22,064 | 28,518 | - |
ПРИЛОЖЕНИЕ N 5
к подпрограмме "Автомобильные дороги"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы России
(2002-2010 годы)"
ОБЪЕМЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА, РЕМОНТА И СОДЕРЖАНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ РЕГИОНАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ И ИСКУССТВЕННЫХ СООРУЖЕНИЙ НА НИХ
(млрд. рублей, в ценах соответствующих лет)
Объекты | Единица измерения | Мощность | Срок ввода в действие | Объем финансирования |
2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
Строительство и реконструкция автомобильных дорог федерального значения - всего в том числе: | - | - | - | 43196642,7 | 97775035 | 103582032,1 | 149436415,4 | - |
строительство 1-й очереди кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Санкт-Петербурга на участке от Приозерского шоссе до автомобильной дороги "Россия" | км ----- пог. м | 35,284 ----- 994 | 2008 год | 9100000 | 10600400 | 10333474,9 | - | - |
строительство 2-й очереди кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Санкт-Петербурга. Участок от автомобильной дороги "Россия" до автомобильной дороги "Нарва" | -"- | 14,433 ------ 1154,35 | 2008 год | 7500000 | 11100000 | 8453502,9 | - | - |
строительство 2-й очереди кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Санкт-Петербурга. Участок от автомобильной дороги "Нарва" до пос. Бронка | км | 36,25 | 2010 год | 500000 | 1900000 | 10315900 | 10642204,9 | - |
строительство и реконструкция автомобильной дороги от г. Санкт-Петербурга через г. Приозерск, г. Сортавалу до г. Петрозаводска, включающей строящийся участок от кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Санкт-Петербурга через Скотное до автомобильной дороги "Магистральная" | -"- | 161 | 2017 год | - | - | - | 2418980 | - |
строительство автомобильной дороги "Амур" Чита - Хабаровск | км ----- пог. м | 476,768 ------- 3390,104 | 2009 год | 5527000 | 6780368,5 | 13406750,4 | 12984014,3 | - |
строительство и реконструкция автомобильной дороги М-4 "Дон" (от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска) | -"- | 504,058 ------- 13709,16 | 2012 год | 5974889,15 | 36084409,14 | 8425354,9 | 50663709,7 | - |
строительство автомобильной дороги М-27 Джубга - Сочи до границы с Грузией (на Тбилиси, Баку) | -"- | 32,643 ----- 6472 | 2015 год | 2283588,6 | 7624637,6 | 11560300 | 15943500,1 | - |
строительство центральной автомагистрали г. Сочи "Дублер Курортного проспекта" от км 172 федеральной автодороги М-27 Джубга - Сочи (р. Псахе) до начала обхода г. Сочи (р. Агура), Краснодарский край | -"- | 17 --- 6500 | 2013 год | - | - | - | 4000000 | - |
строительство и реконструкция автомобильной дороги М-5 "Урал" (от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска) | -"- | 148,08 ------- 3383,855 | 2015 год | 1170274,9 | 2798833 | 2917692,8 | 5041979,7 | - |
реконструкция подъезда к государственному комплексу "Таруса" и проездов по его территории в Жуковском районе Калужской области | км | 43 | 2010 год | 89614,8 | 77590 | 110000 | 72849,4 | - |
строительство обхода г. Обоянь на участке км 585 - км 598 на автомобильной дороге М-2 "Крым" - от Москвы через Тулу, Орел, Курск, Белгород до границы с Украиной в Курской области | км ----- пог. м | 11,59 ----- 243,79 | 2008 год | - | 138042,2 | 68288,2 | - | - |
реконструкция и строительство автомобильной дороги А-101 Москва -Малоярославец - Рославль до границы с Республикой Белоруссия (на Бобруйск, Слуцк) | -"- | 1,426 ----- 346,75 | 2009 год | - | - | 285000 | 190464,9 | - |
реконструкция автомобильной дороги 1Р 132 Калуга - Михайлов - Рязань | -"- | 0,243 ----- 182,75 | 2010 год | - | - | - | 86631,5 | - |
реконструкция автомобильной дороги М-3 "Украина" (от Москвы через Калугу, Брянск до границы с Украиной (на Киев) на участке км 37 - км 51, Московская область | -"- | 14,41 ---- 797,6 | 2010 год | 600000 | 2145840 | 2114307,2 | 5385175,7 | - |
автомобильная дорога федерального значения М-9 "Балтия" от Москвы через Волоколамск до границы с Латвийской Республикой (на Ригу), путепровод на 118 км, Московская область | -"- | 1,057 ---- 70,2 | 2007 год | 50642,7 | 520168,1 | - | - | - |
строительство автомобильной дороги М-9 "Балтия" от Москвы через Волоколамск до границы с Латвийской Республикой (на Ригу), транспортная развязка на км 27, Московская область | -"- | 1,572 ---- 73,4 | 2008 год | - | 60838,3 | 287899,6 | - | - |
реконструкция автомобильной дороги М-9 "Балтия" от Москвы через Волоколамск до границы с Латвийской Республикой (на Ригу) | км | 65,158 | 2015 год | - | - | - | 700000 | - |
реконструкция автомобильной дороги А-104 Москва - Дмитров - Дубна | -"- | 101,4 | 2015 год | - | - | - | 700000 | - |
строительство автомобильной дороги М-2 "Крым" Москва - Харьков на участке Серпухов - Тула (км 156 - км 178), Тульская область | -"- | 21,64 | 2010 год | 643150 | 100000 | 300000 | 300000 | - |
строительство автомобильной дороги М-2 "Крым" Москва - Харьков на участке Серпухов - Тула (км 178 - км 222), Тульская область | -"- | 44 | 2015 год | - | - | 145254,3 | 1500000 | - |
реконструкция моста через р. Медвенку на автомобильной дороге М-2 "Крым" (от Москвы через Тулу, Орел, Курск, Белгород до границы с Украиной) (км 563 + 951), Курская область | км ----- пог. м | 0,236 ---- 33,1 | 2006 год | 27788,38 | - | - | - | - |
реконструкция автомобильной дороги М-2 "Крым" (от Москвы через Тулу, Орел, Курск, Белгород до границы с Украиной) | -"- | 2,156 ---- 143 | 2008 год | - | - | 165858,8 | - | - |
реконструкция автомобильной дороги М-1 "Беларусь" (от Москвы до границы с Республикой Белоруссия (на Минск, Брест) | км | 16,38 | 2012 год | - | 200000 | 2000000 | 2420000 | - |
реконструкция автомобильной дороги А-141 Брянск - Смоленск до границы с Республикой Белоруссия (через Рудню, на Витебск) | км ----- пог. м | 17,355 ----- 53,2 | 2010 год | 26448,89 | 142904,55 | 150000 | 314736,4 | - |
реконструкция автомобильной дороги М-18 "Кола" (от Санкт-Петербурга через Петрозаводск, Мурманск, Печенгу до границы с Норвегией) | -"- | 29,21 ----- 430,76 | 2010 год | 100000 | 441306,4 | 155541,6 | 272600 | - |
строительство автомобильной дороги М-21 Санкт-Петербург - Псков - Пустошка -Невель до границы с Республикой Белоруссия на участке обхода г. Луга | -"- | 21 ----- 780,44 | 2010 год | 300000 | 262529,5 | 500656,2 | 500000 | - |
строительство автомобильной дороги М-10 "Скандинавия" (от Санкт-Петербурга через Выборг до границы с Финляндией) | км | 1,772 | 2008 год | - | - | 362615,4 | - | - |
реконструкция автомобильной дороги Майкоп - Усть-Лабинск - Кореновск (от км 9 + 800 до км 20 + 100) | км ----- пог. м | 9,3 ----- 133,69 | 2010 год | - | - | - | 210772,1 | - |
строительство и реконструкция автомобильной дороги М-29 "Кавказ" (из Краснодара (от Павловской) через Грозный, Махачкалу до границы с Азербайджанской Республикой (на Баку) | -"- | 84,038 ------ 1989,84 | 2011 год | 430000 | 1381237,25 | 2056621,4 | 3183984,2 | - |
реконструкция автомобильной дороги М-6 "Каспий" (из Москвы (от Каширы) через Тамбов, Волгоград до Астрахани) | -"- | 17,985 ----- 54 | 2009 год | 100000 | 150222,6 | 203000 | 613274,8 | - |
реконструкция автомобильной дороги 1Р 158 Нижний Новгород - Арзамас - Саранск | -"- | 21,6 ---- 193,2 | 2011 год | 250000 | 430517,5 | 150000 | 216695,7 | - |
реконструкция автомобильной дороги 1Р 178 Саранск - Сурское - Ульяновск | км | 7 | 2009 год | - | - | 70000 | 164329,4 | - |
реконструкция автомобильной дороги М-7 "Волга" (от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы) | км ----- пог. м | 93,333 ------- 3004,533 | 2013 год | 300000 | 842760,11 | 2840302,7 | 4493851,8 | - |
реконструкция автомобильной дороги 1Р 242 Пермь - Екатеринбург | -"- | 7,4 ----- 216,46 | 2011 год | - | - | - | 200000 | - |
строительство автомобильной дороги 1Р 242 Пермь - Екатеринбург на участке Суксун - Ключи в Суксунском районе Пермского края | км | 6,653 | 2007 год | 100000 | 149056,2 | - | - | - |
реконструкция автомобильной дороги 1Р 351 Екатеринбург - Тюмень | -"- | 11,19 | 2008 год | - | - | 273449,3 | - | - |
реконструкция автомобильной дороги 1Р 402 Тюмень - Ялуторовск - Ишим - Омск | км ----- пог. м | 1,96 ---- 55,68 | 2008 год | - | - | 83467,5 | - | - |
строительство автомобильной дороги А-165 Улан-Удэ (автомобильная дорога "Байкал") - Кяхта до границы с Монголией | км | 11,473 | 2011 год | - | - | - | 100000 | - |
реконструкция моста через р. Селенгу на 124 км автомагистрали Улан-Удэ - Кяхта в Селенгинском районе Республики Бурятия | км ----- пог. м | 0,492 ---- 418,5 | 2010 год | 100000 | 150000 | 100000 | 100000 | - |
строительство автомобильной дороги М-55 "Байкал" Иркутск - Улан-Удэ - Чита, путепровод км 74 в Шелеховском районе Иркутской области | -"- | 2,61 --- 89,5 | 2008 год | 42441,47 | 249126,4 | 93561,8 | - | - |
1-я очередь строительства автомобильной дороги Омск - Новосибирск на участке от с. Прокудское до пос. Сокур с мостовым переходом через р. Обь у пос. Красный Яр | -"- | 31,78 ------ 2219,62 | 2009 год | 1265000 | 2400000 | 2000000 | 1841633,4 | - |
строительство 2-го этапа 1-й очереди автомобильной дороги Омск -Новосибирск на участке от с. Прокудское до пос. Сокур с мостовым переходом через р. Обь у пос. Красный Яр в Новосибирской области (км 49 + 830 - км 76 + 500) | -"- | 26,5 ---- 204,9 | 2015 год | - | - | - | 1000000 | - |
строительство автомобильной дороги А-166 Чита - Забайкальск до границы с Китайской Народной Республикой | км | 12,85 | 2009 год | - | 50000 | 500000 | 932447,2 | - |
строительство автомобильной дороги А-166 Чита - Забайкальск до границы с Китайской Народной Республикой на участке км 250 + 000 - км 271 + 000 с мостом через реку Онон в Читинской области | км ----- пог. м | 13,45 ----- 390,55 | 2008 год | 160000 | 469545,8 | 487147,3 | 325746,5 | - |
реконструкция автомобильной дороги М-60 "Уссури" (от Хабаровска до Владивостока) | -"- | 56,284 ----- 858,69 | 2011 год | 60000 | 331000 | 365487,6 | 1524279,1 | - |
реконструкция автомобильной дороги М-56 "Лена" (от Невера до Якутска) | -"- | 98,17 ----- 736,9 | 2010 год | - | 72659,2 | 1054477,2 | 1562286,1 | - |
строительство и реконструкция автомобильной дороги М-8 "Холмогоры" (от Москвы через Ярославль, Вологду до Архангельска) | -"- | 56,84 ------ 1668,84 | 2010 год | 1370405,07 | 4139516,34 | 4000539 | 1192670,6 | - |
реконструкция автомобильной дороги М-10 "Россия" (от Москвы через Тверь, Новгород до Санкт-Петербурга) | -"- | 74,095 ------ 1190,78 | 2013 год | 566700,09 | 919054,7 | 1716984,8 | 2615945,8 | - |
скоростная автомагистраль Москва -Санкт-Петербург | -"- | 72,41 ------ 3386,52 | 2006 год | 815000 | - | - | - | - |
реконструкция автомобильной дороги М-52 "Чуйский тракт" (от Новосибирска через Бийск до границы с Монголией) | -"- | 85,5 ------ 672,400 | 2012 год | 179110,45 | 168350,8 | 200000 | 1100000 | - |
строительство и реконструкция автомобильной дороги М-53 "Байкал" (от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Иркутск) | -"- | 108,836 ------- 1532,152 | 2010 год | 313264,3 | 637222,3 | 1846539 | 2881366,4 | - |
строительство и реконструкция автомобильной дороги "Колыма" (от Якутска до Магадана) | -"- | 186,7 ------ 1161,86 | 2010 год | 440000 | 1558162,8 | 4372998 | 3158285,8 | - |
реконструкция автомобильной дороги 1Р 119 Орел - Ливны - Елец - Липецк -Тамбов на участке км 259 + 700 - км 270 + 000 в Задонском и Липецком районах Липецкой области | км | 10,283 | 2007 год | 50000 | 201404,61 | - | - | - |
реконструкция автомобильной дороги 1Р 228 Сызрань - Саратов - Волгоград | км ----- пог. м | 27,054 ----- 333,08 | 2009 год | 292787,51 | - | 138508,2 | 291953,6 | - |
реконструкция участка автомобильной дороги Астрахань - Кочубей - Кизляр -Махачкала (км 405 - км 417) | -"- | 12 --- 40,2 | 2006 год | 120013,5 | - | - | - | - |
реконструкция участка автомобильной дороги Кочубей - Нефтекумск -Зеленокумск - Минеральные Воды (от км 338 + 150 до км 351 + 150) | -"- | 1 ---- 73,15 | 2006 год | 102996,9 | - | - | - | - |
реконструкция автомобильной дороги А-155 Черкесск - Домбай | -"- | 12,25 ---- 856 | 2011 год | - | 50000 | 93538,6 | 264436,4 | - |
реконструкция автомобильной дороги 1Р 175 Йошкар-Ола - Зеленодольск до магистрали "Волга" | -"- | 30,556 ----- 164 | 2011 год | - | - | 121097,5 | 400000 | - |
реконструкция автомобильной дороги М-54 "Енисей" (от Красноярска через Абакан, Кызыл до границы с Монголией) | -"- | 23,8 ---- 431,4 | 2012 год | - | - | 217782,8 | 100000 | - |
подъезд к государственному комплексу "Завидово" (с проездами по его территории) от автомобильной дороги "Россия" М-10 | км | 40,353 | 2010 год | 18929,81 | 41487,6 | 41637,1 | 152157,4 | - |
реконструкция мостового перехода через р. Суда на автомобильной дороге Вологда - Новая Ладога (км 148 + 300) в Череповецком районе Вологодской области | км ----- пог. м | 2,922 ----- 201,92 | 2009 год | 97822,45 | 30000 | 178663,1 | - | - |
реконструкция автомобильной дороги А-114 Вологда - Новая Ладога до магистрали "Кола" (через Тихвин) | -"- | 7 ----- 104,66 | 2009 год | - | - | 92811,2 | 701631,6 | - |
реконструкция автомобильной дороги М-10 "Скандинавия" на участке "Таможенный пункт Брусничное II - государственная граница" в Выборгском районе Ленинградской области | км | 3,759 | 2006 год | 90721,93 | - | - | - | - |
строительство автомобильной дороги М-10 "Скандинавия" на участке обхода г. Выборга | км ----- пог. м | 3,9 ----- 395,95 | 2006 год | 106741,3 | - | - | - | - |
строительство федеральной автомобильной дороги А-116 "Новгород - Псков" (через Сольцы, Порхов) на участке км 125 + 000 - км 142 + 000 в Порховском районе Псковской области | -"- | 16,08 ---- 144,6 | 2007 год | 50000 | 389862,7 | - | - | - |
реконструкция моста через р. Большой Варь-Еган (км 767 + 535 автомобильной дороги Тюмень - Ханты-Мансийск) | пог. м | 62,25 | 2006 год | 67510,5 | - | - | - | - |
строительство автомобильной дороги "Подъезд к г. Перми от автодороги "Волга", участок "Обход г. Краснокамска" (км 12 - км 19), Пермский край | км ----- пог. м | 6,395 ----- 165,02 | 2008 год | 50000 | 212970,8 | 304302,2 | - | - |
реконструкция автомобильной дороги Тюмень - Ханты-Мансийск через Тобольск, Сургут, Нефтеюганск | пог. м | 552,630 | 2010 год | - | - | 100000 | 373174,3 | - |
строительство автомобильной дороги Алагир (автомобильная дорога "Кавказ") - Нижний Зарамаг до границы с Грузией | км ----- пог. м | 0,7 -- 670 | 2012 год | - | - | - | 248656,2 | - |
реконструкция автомобильной дороги А-229 Калининград - Черняховск - Нестеров до границы с Литовской Республикой | -"- | 3,680 ----- 195,58 | 2009 год | - | - | 276063,7 | 145613,4 | - |
реконструкция автомобильной дороги М-11 "Нарва" от Санкт-Петербурга до границы с Эстонской Республикой (на Таллин), подъезд к морскому торговому порту УстьЛуга (через Керстово, Котлы, Косколово) | км | 28 | 2010 год | - | - | - | 278037 | - |
3-я очередь реконструкции совмещенного мостового перехода через р. Амур у г. Хабаровска (устройство автодорожного проезда) | пог. м | 2595,8 | 2011 год | - | - | - | 600000 | - |
комплексное обустройство федеральных автомобильных дорог (искусственное электроосвещение, барьерное ограждение, пешеходные переходы, шумозащитные экраны) | - | - | 2009 год | - | - | 4019854,9 | 540000 | - |
Разработка предпроектной и проектной документации | - | - | - | 1500000 | 1375970,2 | 30468800 | 3280340 | - |
Модернизация производственной базы дорожного хозяйства | - | - | - | 263800 | 397039,8 | 478000 | 506000 | - |
Субсидии, предоставляемые бюджетам субъектов Российской Федерации на финансирование объектов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них | - | - | - | 45600000 | 49482000 | 47217795 | 41502000 | - |
ПРИЛОЖЕНИЕ N 6
к подпрограмме "Автомобильные дороги"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы России
(2002-2010 годы)"
ПЕРЕЧЕНЬ МЕРОПРИЯТИЙ ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ И РЕКОНСТРУКЦИИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ ФЕДЕРАЛЬНОГО И РЕГИОНАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ (2006-2009 ГОДЫ)
(тыс. рублей, в ценах соответствующих лет)
Объекты | Единица измерения | Мощность | Срок ввода в действие | Объем финансирования |
2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
Строительство и реконструкция автомобильных дорог федерального значения - всего в том числе: | - | - | - | 43196642,7 | 97775035 | 103582032,1 | 149436415,4 | - |
строительство 1-й очереди кольцевой | км | 35,284 | 2008 | 9100000 | 10600400 | 10333474,9 | - | - |
автомобильной дороги вокруг г. Санкт | ----- | ----- | год | | | | | |
Петербурга на участке от Приозерского шоссе до автомобильной дороги "Россия" | пог. м | 994 | | | | | | |
строительство 2-й очереди кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Санкт-Петербурга. Участок от автомобильной дороги "Россия" до автомобильной дороги "Нарва" | -"- | 14,433 ------ 1154,35 | 2008 год | 7500000 | 11100000 | 8453502,9 | - | - |
строительство 2-й очереди кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Санкт-Петербурга. Участок от автомобильной дороги "Нарва" до пос. Бронка | км | 36,25 | 2010 год | 500000 | 1900000 | 10315900 | 10642204,9 | - |
строительство и реконструкция автомобильной дороги от г. Санкт-Петербурга через г. Приозерск, г. Сортавалу до г. Петрозаводска, включающей строящийся участок от кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Санкт-Петербурга через Скотное до автомобильной дороги "Магистральная" | -"- | 161 | 2017 год | - | - | - | 2418980 | - |
строительство автомобильной дороги "Амур" Чита - Хабаровск | км ----- пог. м | 476,768 ------- 3390,104 | 2009 год | 5527000 | 6780368,5 | 13406750,4 | 12984014,3 | - |
строительство и реконструкция автомобильной дороги М-4 "Дон" (от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска) | -"- | 504,058 ------- 13709,16 | 2012 год | 5974889,15 | 36084409,14 | 8425354,9 | 50663709,7 | - |
строительство автомобильной дороги М-27 Джубга - Сочи до границы с Грузией (на Тбилиси, Баку) | -"- | 32,643 ----- 6472 | 2015 год | 2283588,6 | 7624637,6 | 11560300 | 15943500,1 | - |
строительство центральной автомагистрали г. Сочи "Дублер Курортного проспекта" от км 172 федеральной автодороги М-27 Джубга - Сочи (р. Псахе) до начала обхода г. Сочи (р. Агура), Краснодарский край | -"- | 17 --- 6500 | 2013 год | - | - | - | 4000000 | - |
строительство и реконструкция автомобильной дороги М-5 "Урал" (от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска) | -"- | 148,08 ------- 3383,855 | 2015 год | 1170274,9 | 2798833 | 2917692,8 | 5041979,7 | - |
реконструкция подъезда к государственному комплексу "Таруса" и проездов по его территории в Жуковском районе Калужской области | км | 43 | 2010 год | 89614,8 | 77590 | 110000 | 72849,4 | - |
строительство обхода г. Обоянь на участке км 585 - км 598 на автомобильной дороге М-2 "Крым" - от Москвы через Тулу, Орел, Курск, Белгород до границы с Украиной в Курской области | км ----- пог. м | 11,59 ----- 243,79 | 2008 год | - | 138042,2 | 68288,2 | - | - |
реконструкция и строительство автомобильной дороги А-101 Москва -Малоярославец - Рославль до границы с Республикой Белоруссия (на Бобруйск, Слуцк) | -"- | 1,426 ----- 346,75 | 2009 год | - | - | 285000 | 190464,9 | - |
реконструкция автомобильной дороги 1Р 132 Калуга - Михайлов - Рязань | -"- | 0,243 ----- 182,75 | 2010 год | - | - | - | 86631,5 | - |
реконструкция автомобильной дороги М-3 "Украина" (от Москвы через Калугу, Брянск до границы с Украиной (на Киев) на участке км 37 - км 51, Московская область | -"- | 14,41 ---- 797,6 | 2010 год | 600000 | 2145840 | 2114307,2 | 5385175,7 | - |
автомобильная дорога федерального значения М-9 "Балтия" от Москвы через Волоколамск до границы с Латвийской Республикой (на Ригу), путепровод на 118 км, Московская область | -"- | 1,057 ---- 70,2 | 2007 год | 50642,7 | 520168,1 | - | - | - |
строительство автомобильной дороги М-9 "Балтия" от Москвы через Волоколамск до границы с Латвийской Республикой (на Ригу), транспортная развязка на км 27, Московская область | -"- | 1,572 ---- 73,4 | 2008 год | - | 60838,3 | 287899,6 | - | - |
реконструкция автомобильной дороги М-9 "Балтия" от Москвы через Волоколамск до границы с Латвийской Республикой (на Ригу) | км | 65,158 | 2015 год | - | - | - | 700000 | - |
реконструкция автомобильной дороги А-104 Москва - Дмитров - Дубна | -"- | 101,4 | 2015 год | - | - | - | 700000 | - |
строительство автомобильной дороги М-2 "Крым" Москва - Харьков на участке Серпухов - Тула (км 156 - км 178), Тульская область | -"- | 21,64 | 2010 год | 643150 | 100000 | 300000 | 300000 | - |
строительство автомобильной дороги М-2 "Крым" Москва - Харьков на участке Серпухов - Тула (км 178 - км 222), Тульская область | -"- | 44 | 2015 год | - | - | 145254,3 | 1500000 | - |
реконструкция моста через р. Медвенку на автомобильной дороге М-2 "Крым" (от Москвы через Тулу, Орел, Курск, Белгород до границы с Украиной) (км 563 + 951), Курская область | км ----- пог. м | 0,236 ---- 33,1 | 2006 год | 27788,38 | - | - | - | - |
реконструкция автомобильной дороги М-2 "Крым" (от Москвы через Тулу, Орел, Курск, Белгород до границы с Украиной) | -"- | 2,156 ---- 143 | 2008 год | - | - | 165858,8 | - | - |
реконструкция автомобильной дороги М-1 "Беларусь" (от Москвы до границы с Республикой Белоруссия (на Минск, Брест) | км | 16,38 | 2012 год | - | 200000 | 2000000 | 2420000 | - |
реконструкция автомобильной дороги А-141 Брянск - Смоленск до границы с Республикой Белоруссия (через Рудню, на Витебск) | км ----- пог. м | 17,355 ----- 53,2 | 2010 год | 26448,89 | 142904,55 | 150000 | 314736,4 | - |
реконструкция автомобильной дороги М-18 "Кола" (от Санкт-Петербурга через Петрозаводск, Мурманск, Печенгу до границы с Норвегией) | -"- | 29,21 ----- 430,76 | 2010 год | 100000 | 441306,4 | 155541,6 | 272600 | - |
строительство автомобильной дороги М-21 Санкт-Петербург - Псков - Пустошка -Невель до границы с Республикой Белоруссия на участке обхода г. Луга | -"- | 21 ----- 780,44 | 2010 год | 300000 | 262529,5 | 500656,2 | 500000 | - |
строительство автомобильной дороги М-10 "Скандинавия" (от Санкт-Петербурга через Выборг до границы с Финляндией) | км | 1,772 | 2008 год | - | - | 362615,4 | - | - |
реконструкция автомобильной дороги Майкоп - Усть-Лабинск - Кореновск (от км 9 + 800 до км 20 + 100) | км ----- пог. м | 9,3 ----- 133,69 | 2010 год | - | - | - | 210772,1 | - |
строительство и реконструкция автомобильной дороги М-29 "Кавказ" (из Краснодара (от Павловской) через Грозный, Махачкалу до границы с Азербайджанской Республикой (на Баку) | -"- | 84,038 ------ 1989,84 | 2011 год | 430000 | 1381237,25 | 2056621,4 | 3183984,2 | - |
реконструкция автомобильной дороги М-6 "Каспий" (из Москвы (от Каширы) через Тамбов, Волгоград до Астрахани) | -"- | 17,985 ----- 54 | 2009 год | 100000 | 150222,6 | 203000 | 613274,8 | - |
реконструкция автомобильной дороги 1Р 158 Нижний Новгород - Арзамас - Саранск | -"- | 21,6 ---- 193,2 | 2011 год | 250000 | 430517,5 | 150000 | 216695,7 | - |
реконструкция автомобильной дороги 1Р 178 Саранск - Сурское - Ульяновск | км | 7 | 2009 год | - | - | 70000 | 164329,4 | - |
реконструкция автомобильной дороги М-7 "Волга" (от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы) | км ----- пог. м | 93,333 ------- 3004,533 | 2013 год | 300000 | 842760,11 | 2840302,7 | 4493851,8 | - |
реконструкция автомобильной дороги 1Р 242 Пермь - Екатеринбург | -"- | 7,4 ----- 216,46 | 2011 год | - | - | - | 200000 | - |
строительство автомобильной дороги 1Р 242 Пермь - Екатеринбург на участке Суксун - Ключи в Суксунском районе Пермского края | км | 6,653 | 2007 год | 100000 | 149056,2 | - | - | - |
реконструкция автомобильной дороги 1Р 351 Екатеринбург - Тюмень | -"- | 11,19 | 2008 год | - | - | 273449,3 | - | - |
реконструкция автомобильной дороги 1Р 402 Тюмень - Ялуторовск - Ишим - Омск | км ----- пог. м | 1,96 ---- 55,68 | 2008 год | - | - | 83467,5 | - | - |
строительство автомобильной дороги А-165 Улан-Удэ (автомобильная дорога "Байкал") - Кяхта до границы с Монголией | км | 11,473 | 2011 год | - | - | - | 100000 | - |
реконструкция моста через р. Селенгу на 124 км автомагистрали Улан-Удэ - Кяхта в Селенгинском районе Республики Бурятия | км ----- пог. м | 0,492 ---- 418,5 | 2010 год | 100000 | 150000 | 100000 | 100000 | - |
строительство автомобильной дороги М-55 "Байкал" Иркутск - Улан-Удэ - Чита, путепровод км 74 в Шелеховском районе Иркутской области | -"- | 2,61 --- 89,5 | 2008 год | 42441,47 | 249126,4 | 93561,8 | - | - |
1-я очередь строительства автомобильной дороги Омск - Новосибирск на участке от с. Прокудское до пос. Сокур с мостовым переходом через р. Обь у пос. Красный Яр | -"- | 31,78 ------ 2219,62 | 2009 год | 1265000 | 2400000 | 2000000 | 1841633,4 | - |
строительство 2-го этапа 1-й очереди автомобильной дороги Омск -Новосибирск на участке от с. Прокудское до пос. Сокур с мостовым переходом через р. Обь у пос. Красный Яр в Новосибирской области (км 49 + 830 - км 76 + 500) | -"- | 26,5 ---- 204,9 | 2015 год | - | - | - | 1000000 | - |
строительство автомобильной дороги А-166 Чита - Забайкальск до границы с Китайской Народной Республикой | км | 12,85 | 2009 год | - | 50000 | 500000 | 932447,2 | - |
строительство автомобильной дороги А-166 Чита - Забайкальск до границы с Китайской Народной Республикой на участке км 250 + 000 - км 271 + 000 с мостом через реку Онон в Читинской области | км ----- пог. м | 13,45 ----- 390,55 | 2008 год | 160000 | 469545,8 | 487147,3 | 325746,5 | - |
реконструкция автомобильной дороги М-60 "Уссури" (от Хабаровска до Владивостока) | -"- | 56,284 ----- 858,69 | 2011 год | 60000 | 331000 | 365487,6 | 1524279,1 | - |
реконструкция автомобильной дороги М-56 "Лена" (от Невера до Якутска) | -"- | 98,17 ----- 736,9 | 2010 год | - | 72659,2 | 1054477,2 | 1562286,1 | - |
строительство и реконструкция автомобильной дороги М-8 "Холмогоры" (от Москвы через Ярославль, Вологду до Архангельска) | -"- | 56,84 ------ 1668,84 | 2010 год | 1370405,07 | 4139516,34 | 4000539 | 1192670,6 | - |
реконструкция автомобильной дороги М-10 "Россия" (от Москвы через Тверь, Новгород до Санкт-Петербурга) | -"- | 74,095 ------ 1190,78 | 2013 год | 566700,09 | 919054,7 | 1716984,8 | 2615945,8 | - |
скоростная автомагистраль Москва -Санкт-Петербург | -"- | 72,41 ------ 3386,52 | 2006 год | 815000 | - | - | - | - |
реконструкция автомобильной дороги М-52 "Чуйский тракт" (от Новосибирска через Бийск до границы с Монголией) | -"- | 85,5 ------ 672,400 | 2012 год | 179110,45 | 168350,8 | 200000 | 1100000 | - |
строительство и реконструкция автомобильной дороги М-53 "Байкал" (от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Иркутск) | -"- | 108,836 ------- 1532,152 | 2010 год | 313264,3 | 637222,3 | 1846539 | 2881366,4 | - |
строительство и реконструкция автомобильной дороги "Колыма" (от Якутска до Магадана) | -"- | 186,7 ------ 1161,86 | 2010 год | 440000 | 1558162,8 | 4372998 | 3158285,8 | - |
реконструкция автомобильной дороги 1Р 119 Орел - Ливны - Елец - Липецк -Тамбов на участке км 259 + 700 - км 270 + 000 в Задонском и Липецком районах Липецкой области | км | 10,283 | 2007 год | 50000 | 201404,61 | - | - | - |
реконструкция автомобильной дороги 1Р 228 Сызрань - Саратов - Волгоград | км ----- пог. м | 27,054 ----- 333,08 | 2009 год | 292787,51 | - | 138508,2 | 291953,6 | - |
реконструкция участка автомобильной дороги Астрахань - Кочубей - Кизляр -Махачкала (км 405 - км 417) | -"- | 12 --- 40,2 | 2006 год | 120013,5 | - | - | - | - |
реконструкция участка автомобильной дороги Кочубей - Нефтекумск -Зеленокумск - Минеральные Воды (от км 338 + 150 до км 351 + 150) | -"- | 1 ---- 73,15 | 2006 год | 102996,9 | - | - | - | - |
реконструкция автомобильной дороги А-155 Черкесск - Домбай | -"- | 12,25 ---- 856 | 2011 год | - | 50000 | 93538,6 | 264436,4 | - |
реконструкция автомобильной дороги 1Р 175 Йошкар-Ола - Зеленодольск до магистрали "Волга" | -"- | 30,556 ----- 164 | 2011 год | - | - | 121097,5 | 400000 | - |
реконструкция автомобильной дороги М-54 "Енисей" (от Красноярска через Абакан, Кызыл до границы с Монголией) | -"- | 23,8 ---- 431,4 | 2012 год | - | - | 217782,8 | 100000 | - |
подъезд к государственному комплексу "Завидово" (с проездами по его территории) от автомобильной дороги "Россия" М-10 | км | 40,353 | 2010 год | 18929,81 | 41487,6 | 41637,1 | 152157,4 | - |
реконструкция мостового перехода через р. Суда на автомобильной дороге Вологда - Новая Ладога (км 148 + 300) в Череповецком районе Вологодской области | км ----- пог. м | 2,922 ----- 201,92 | 2009 год | 97822,45 | 30000 | 178663,1 | - | - |
реконструкция автомобильной дороги А-114 Вологда - Новая Ладога до магистрали "Кола" (через Тихвин) | -"- | 7 ----- 104,66 | 2009 год | - | - | 92811,2 | 701631,6 | - |
реконструкция автомобильной дороги М-10 "Скандинавия" на участке "Таможенный пункт Брусничное II - государственная граница" в Выборгском районе Ленинградской области | км | 3,759 | 2006 год | 90721,93 | - | - | - | - |
строительство автомобильной дороги М-10 "Скандинавия" на участке обхода г. Выборга | км ----- пог. м | 3,9 ----- 395,95 | 2006 год | 106741,3 | - | - | - | - |
строительство федеральной автомобильной дороги А-116 "Новгород - Псков" (через Сольцы, Порхов) на участке км 125 + 000 - км 142 + 000 в Порховском районе Псковской области | -"- | 16,08 ---- 144,6 | 2007 год | 50000 | 389862,7 | - | - | - |
реконструкция моста через р. Большой Варь-Еган (км 767 + 535 автомобильной дороги Тюмень - Ханты-Мансийск) | пог. м | 62,25 | 2006 год | 67510,5 | - | - | - | - |
строительство автомобильной дороги "Подъезд к г. Перми от автодороги "Волга", участок "Обход г. Краснокамска" (км 12 - км 19), Пермский край | км ----- пог. м | 6,395 ----- 165,02 | 2008 год | 50000 | 212970,8 | 304302,2 | - | - |
реконструкция автомобильной дороги Тюмень - Ханты-Мансийск через Тобольск, Сургут, Нефтеюганск | пог. м | 552,630 | 2010 год | - | - | 100000 | 373174,3 | - |
строительство автомобильной дороги Алагир (автомобильная дорога "Кавказ") - Нижний Зарамаг до границы с Грузией | км ----- пог. м | 0,7 -- 670 | 2012 год | - | - | - | 248656,2 | - |
реконструкция автомобильной дороги А-229 Калининград - Черняховск - Нестеров до границы с Литовской Республикой | -"- | 3,680 ----- 195,58 | 2009 год | - | - | 276063,7 | 145613,4 | - |
реконструкция автомобильной дороги М-11 "Нарва" от Санкт-Петербурга до границы с Эстонской Республикой (на Таллин), подъезд к морскому торговому порту УстьЛуга (через Керстово, Котлы, Косколово) | км | 28 | 2010 год | - | - | - | 278037 | - |
3-я очередь реконструкции совмещенного мостового перехода через р. Амур у г. Хабаровска (устройство автодорожного проезда) | пог. м | 2595,8 | 2011 год | - | - | - | 600000 | - |
комплексное обустройство федеральных автомобильных дорог (искусственное электроосвещение, барьерное ограждение, пешеходные переходы, шумозащитные экраны) | - | - | 2009 год | - | - | 4019854,9 | 540000 | - |
Разработка предпроектной и проектной документации | - | - | - | 1500000 | 1375970,2 | 30468800 | 3280340 | - |
Модернизация производственной базы дорожного хозяйства | - | - | - | 263800 | 397039,8 | 478000 | 506000 | - |
Субсидии, предоставляемые бюджетам субъектов Российской Федерации на финансирование объектов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них | - | - | - | 45600000 | 49482000 | 47217795 | 41502000 | - |
Примечания:
1. Перечень объектов уточняется в соответствии с федеральным законом о федеральном бюджете на очередной год, федеральной адресной инвестиционной программой, утвержденной в установленном порядке.
2. Объемы финансирования строек и объектов на 2007-2009 годы предусмотрены в соответствии с федеральными законами "О внесении изменений в Федеральный закон "О федеральном бюджете на 2007 год" и "О внесении изменений в Федеральный закон "О федеральном бюджете на 2008 год и на плановый период 2009 и 2010 годов", принятыми Государственной Думой Федерального Собрания Российской Федерации 7 ноября 2007 г. На основании пункта 10 части 1 статьи 29 Федерального закона "О федеральном бюджете на 2008 год и на плановый период 2009 и 2010 годов" остатки средств федерального бюджета, образовавшиеся в связи с неполным использованием бюджетных ассигнований в 2007 году, направляются в качестве дополнительных бюджетных ассигнований на реализацию подпрограммы в 2008 году.
3. Объем финансирования модернизации производственной базы дорожного хозяйства на 2007 год указан с учетом расходов на приобретение здания для размещения федерального государственного учреждения "Управление автомобильной дороги общего пользования федерального значения "Вилюй" в г. Якутске в размере 102 млн. рублей.";
к) в приложении N 7:
в позиции, касающейся стадии жизненного цикла проекта, паспорта инвестиционного проекта "Строительство мостового перехода через р. Волгу у с. Пристанное (Саратовская область)" цифры "2007" заменить цифрами "2009";
в позиции, касающейся стадии жизненного цикла проекта, паспорта инвестиционного проекта "Строительство мостового перехода через р. Ангару в г. Иркутске" цифры "2007" заменить цифрами "2009";
л) приложения N 8 и 9 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
"ПРИЛОЖЕНИЕ N 8
к подпрограмме "Автомобильные дороги" федеральной
целевой программы "Модернизация транспортной
системы России (2002-2010 годы)"
ОБЪЕМЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА И РЕКОНСТРУКЦИИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ И ИСКУССТВЕННЫХ СООРУЖЕНИЙ НА НИХ
(млрд. рублей, в ценах соответствующих лет)
Наименование мероприятия | 2002-2010 годы - всего | В том числе |
2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования федерального значения и искусственных сооружений на них за счет средств федерального бюджета | 487,713 | 15,67 | 21,374 | 21,959 | 36,365 | 42,933 | 97,378 | 103,104 | 148,93 | - |
Примечание. Объемы финансирования строек и объектов на 2007-2009 годы предусмотрены в соответствии с федеральными законами "О внесении изменений в Федеральный закон "О федеральном бюджете на 2007 год" и "О внесении изменений в Федеральный закон "О федеральном бюджете на 2008 год и на плановый период 2009 и 2010 годов", принятыми Государственной Думой Федерального Собрания Российской Федерации 7 ноября 2007 г. На основании пункта 10 части 1 статьи 29 Федерального закона "О федеральном бюджете на 2008 год и на плановый период 2009 и 2010 годов" остатки средств федерального бюджета, образовавшиеся в связи с неполным использованием бюджетных ассигнований в 2007 году, направляются в качестве дополнительных бюджетных ассигнований на реализацию подпрограммы в 2008 году.
ПРИЛОЖЕНИЕ N 9
к подпрограмме "Автомобильные дороги" федеральной
целевой программы "Модернизация транспортной
системы России (2002-2010 годы)"
ОБЪЕМЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА И РЕКОНСТРУКЦИИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ РЕГИОНАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ И ИСКУССТВЕННЫХ СООРУЖЕНИЙ НА НИХ
(млрд. рублей, в ценах соответствующих лет)
Наименование мероприятия | 2002-2010 годы - всего | В том числе |
2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных сооружений на них - всего | 904,194 | 86,251 | 85,945 | 74,666 | 112,166 | 123,479 | 136,394 | 142,411 | 142,882 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 316,635 | 22,604 | 32,562 | 29,919 | 45,604 | 45,6 | 49,482 | 47,937 | 42,927 | - |
средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 587,559 | 63,647 | 53,383 | 44,747 | 66,562 | 77,879 | 86,912 | 94,474 | 99,955 | -"-; |
м) в приложении N 11 к указанной подпрограмме:
в пункте 3 цифры "2008" заменить цифрами "2009";
в пункте 5 цифры "2009" заменить цифрами "2010";
в пункте 8 цифры "2008" заменить цифрами "2009";
пункт 13 после слов "через р. Урал" дополнить словами "(1-я очередь)";
н) приложения N 12 - 25 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
"ПРИЛОЖЕНИЕ N 12
к подпрограмме "Автомобильные дороги" федеральной
целевой программы "Модернизация транспортной
системы России (2002-2010 годы)"
ОБЪЕМЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ МОДЕРНИЗАЦИИ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ БАЗЫ ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
Наименование мероприятия | 2002-2010 годы - всего | В том числе |
2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
Модернизация производственной базы дорожного хозяйства - всего | 5 868 | 1118 | 1070 | 1345 | 690 | 264 | 397 | 478 | 506 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
развитие современных систем связи и диспетчеризации на автомобильных дорогах общего пользования | 1663 | 80 | 54 | 428 | 182 | 145 | 235 | 262 | 277 | - |
создание и оснащение современных производственных баз дорожного хозяйства, включая государственную систему функционирования автомобильных дорог | 4205 | - | 1016 | 917 | 508 | 119 | 162 <*> | 216 | 229 | - |
ПРИЛОЖЕНИЕ N 13
к подпрограмме "Автомобильные дороги" федеральной
целевой программы "Модернизация транспортной
системы России (2002-2010 годы)"
ОБЪЕМЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОГО И ИННОВАЦИОННОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПОДПРОГРАММЫ "АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ"
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
| Наименование мероприятия | 2002-2010 годы - всего | В том числе |
2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
1. | Поисковые исследования - всего | 341 | 20 | 30 | 15 | 31 | 60 | 60 | 60 | 65 | - |
| в том числе: | | | | | | | | | | |
| совершенствование теоретических основ и расчетных методов надежности и долговечности дорожных конструкций | 69 | 5 | 6 | 3 | 6 | 12 | 12 | 12 | 13 | - |
| совершенствование теоретических основ и расчетных методов надежности и долговечности конструкций искусственных сооружений | 68 | 5 | 5 | 3 | 6 | 12 | 12 | 12 | 13 | - |
| совершенствование теоретических основ эксплуатации автомобильных дорог | 67 | 3 | 6 | 3 | 6 | 12 | 12 | 12 | 13 | - |
| совершенствование теоретических основ экономики дорожного хозяйства | 55 | 2 | 5 | 2 | 5 | 10 | 10 | 10 | 11 | - |
| совершенствование теоретических основ проектирования автомобильных дорог | 25 | 2 | 3 | 1 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | - |
| поиск и создание принципиально новых и конкурентоспособных на мировом рынке материалов, конструкций и технологий, включая высокие технологии и технологии двойного назначения | 57 | 3 | 5 | 3 | 5 | 10 | 10 | 10 | 11 | - |
2. | Прикладные научно-исследовательские работы - всего | 440 | 23 | 31 | 23 | 112 | 60 | 60 | 62 | 69 | - |
| в том числе: | | | | | | | | | | |
| научное обеспечение совершенствования нормативной правовой базы дорожного хозяйства | 23 | - | - | - | 6 | 4 | 4 | 4 | 5 | - |
| совершенствование системы управления дорожным хозяйством | 29 | 2 | 3 | 3 | 6 | 4 | 4 | 4 | 3 | - |
| совершенствование дорожных технологий, конструкций и материалов | 123 | 6 | 7 | 5 | 32 | 17 | 17 | 18 | 21 | - |
| повышение качества нефтяного дорожного битума и асфальтобетона | 46 | 4 | 6 | 4 | 11 | 5 | 5 | 5 | 6 | - |
| повышение транспортно-эксплуатационных качеств автомобильных дорог и безопасности дорожного движения | 82 | 4 | 5 | 4 | 28 | 10 | 10 | 10 | 11 | - |
| создание и совершенствование автоматизированных банков дорожных данных, разработка компьютерных методов автоматизированного планирования дорожных работ | 95 | 4 | 5 | 4 | 19 | 15 | 15 | 16 | 17 | - |
| разработка программ и схем развития сети автомобильных дорог Российской Федерации, в том числе в составе международных транспортных коридоров (на отдаленную перспективу) | 42 | 3 | 5 | 3 | 10 | 5 | 5 | 5 | 6 | - |
3. | Опытно-конструкторские работы - всего | 409 | 25 | 35 | 29 | 73 | 60 | 60 | 62 | 65 | - |
| в том числе: | | | | | | | | | | |
| совершенствование машин и механизмов для строительства и ремонта дорожных и мостовых конструкций, обеспечивающее импортозамещение, ресурсо- и энергосбережение | 322 | 22 | 27 | 24 | 57 | 47 | 47 | 48 | 50 | - |
| совершенствование и разработка нового диагностического оборудования и приборов для лабораторного контроля качества работ по строительству, ремонту и содержанию дорог и мостов | 87 | 3 | 8 | 5 | 16 | 13 | 13 | 14 | 15 | - |
| Всего | 1190 | 68 | 96 | 67 | 216 | 180 | 180 | 184 | 199 | - |
ПРИЛОЖЕНИЕ N 14
к подпрограмме "Автомобильные дороги" федеральной
целевой программы "Модернизация транспортной
системы России (2002-2010 годы)"
ОБЪЕМЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ МЕРОПРИЯТИЙ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА И НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБЕСПЕЧЕНИЮ ПОДПРОГРАММЫ "АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ"
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
Наименование мероприятия | 2002-2010 годы - всего | В том числе |
2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
Техническое регулирование дорожного хозяйства и нормативно-техническое обеспечение подпрограммы - всего | 397 | 37 | 28 | 58 | 67 | 50 | 50 | 51 | 56 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
разработка специальных технических регламентов | 7 | - | - | 3 | 2 | 2 | - | - | - | - |
разработка и пересмотр национальных стандартов, образующих доказательную базу соблюдения специальных технических регламентов | 12 | - | - | - | 8 | 4 | - | - | - | - |
пересмотр и разработка нормативных документов в области изыскания и проектирования автомобильных дорог и дорожных сооружений | 18 | 2 | 1 | 4 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | - |
пересмотр и разработка нормативных документов в области строительства и реконструкции автомобильных дорог и дорожных сооружений | 32 | 2 | 1 | 4 | 5 | 4 | 5 | 5 | 6 | - |
пересмотр и разработка нормативных документов в области ремонта и содержания автомобильных дорог и дорожных сооружений | 34 | 3 | 2 | 4 | 5 | 4 | 5 | 5 | 6 | - |
пересмотр и разработка нормативных документов по дорожно-строительным материалам, изделиям и конструкциям | 23 | 3 | 2 | 4 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | - |
совершенствование системы оценки соответствия объектов дорожного хозяйства | 38 | 3 | 3 | 5 | 6 | 5 | 5 | 5 | 6 | - |
совершенствование комплекса стандартов по вопросам экологической безопасности | 23 | 3 | 3 | 6 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | - |
совершенствование методов повышения безопасности дорожного движения | 28 | 4 | 4 | 6 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | - |
совершенствование системы контроля качества при проектировании, строительстве, реконструкции, ремонте и содержании автомобильных дорог и дорожных сооружений | 49 | 4 | 3 | 4 | 8 | 6 | 7 | 8 | 9 | - |
разработка методов прогнозирования срока службы дорожных и мостовых конструкций | 37 | 4 | 3 | 4 | 6 | 5 | 5 | 5 | 5 | - |
совершенствование методов испытаний материалов, изделий и конструкций | 36 | 3 | 2 | 4 | 6 | 5 | 5 | 5 | 6 | - |
совершенствование системы ценообразования проектноизыскательских работ в сфере землепользования и сохранности автомобильных дорог и дорожных сооружений для оптимизации стоимости дорожных работ | 25 | 3 | 2 | 6 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | - |
совершенствование установления норм в области проектирования на основе анализа последствий чрезвычайных ситуаций | 35 | 3 | 2 | 4 | 6 | 5 | 5 | 5 | 5 | - |
ПРИЛОЖЕНИЕ N 15
к подпрограмме "Автомобильные дороги" федеральной
целевой программы "Модернизация транспортной
системы России (2002-2010 годы)"
ОБЪЕМЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ ИНФОРМАЦИОННОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
Наименование мероприятия | 2002-2010 годы - всего | В том числе |
2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
Информационное обеспечение дорожного хозяйства - всего | 3963 | 179 | 162 | 323 | 275 | 528 | 594 | 784 | 1118 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
развитие современной системы связи и диспетчеризации на автомобильных дорогах общего пользования федерального значения | 2058 | 21 | 46 | 179 | 93 | 230 | 274 | 445 | 770 | - |
информационное обеспечение дорожного хозяйства (совершенствование и поддержание информационных баз данных и геоинформационных систем). Мероприятия по информационной поддержке реализации подпрограммы | 1905 | 158 | 116 | 144 | 182 | 298 | 320 | 339 | 348 | - |
ПРИЛОЖЕНИЕ N 16
к подпрограмме "Автомобильные дороги" федеральной
целевой программы "Модернизация транспортной
системы России (2002-2010 годы)"
ОБЪЕМЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ МЕРОПРИЯТИЙ ПО ПОВЫШЕНИЮ ЭФФЕКТИВНОСТИ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДОРОЖНЫМ ХОЗЯЙСТВОМ
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
Наименование мероприятия | 2002-2010 годы - всего | В том числе |
2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
Повышение эффективности системы управления дорожным хозяйством - всего | 2608 | 64 | 71 | 79 | 200 | 461 | 497 | 594 | 642 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
резервирование земель и выполнение работ в целях государственной регистрации прав подведомственных государственных учреждений на недвижимость дорожного хозяйства | 697 | 42 | 52 | 49 | 67 | 81 | 87 | 150 | 169 | - |
мероприятия по обеспечению сохранности автомобильных дорог общего пользования федерального значения и охране искусственных сооружений на них | 1559 | - | - | - | 110 | 351 | 379 | 400 | 419 | - |
правовое обеспечение дорожного хозяйства | 252 | 22 | 19 | 30 | 23 | 29 | 31 | 44 | 54 | - |
ПРИЛОЖЕНИЕ N 17
к подпрограмме "Автомобильные дороги" федеральной
целевой программы "Модернизация транспортной
системы России (2002-2010 годы)"
ОБЪЕМЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ МЕРОПРИЯТИЙ ПО СНИЖЕНИЮ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВОЗДЕЙСТВИЯ ТРАНСПОРТНО-ДОРОЖНОГО КОМПЛЕКСА НА ОКРУЖАЮЩУЮ СРЕДУ
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
Наименование мероприятия | 2002-2010 годы - всего | В том числе |
2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
Снижение отрицательного воздействия транспортно-дорожного комплекса на окружающую среду - всего | 60 | 9 | 6 | 3 | 4 | 9 | 8 | 10 | 11 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
охрана окружающей среды | 25 | 7 | 3 | - | 1 | 3 | 4 | 3 | 4 | - |
развитие системы специализированного гидрометеорологического обслуживания | 35 | 2 | 3 | 3 | 3 | 6 | 4 | 7 | 7 | - |
ПРИЛОЖЕНИЕ N 18
к подпрограмме "Автомобильные дороги" федеральной
целевой программы "Модернизация транспортной
системы России (2002-2010 годы)"
ОБЩИЕ РАСХОДЫ НА РЕАЛИЗАЦИЮ ПОДПРОГРАММЫ "АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ"
(млрд. рублей, в ценах соответствующих лет)
Источники финансирования | 2002-2010 годы - всего | В том числе |
2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
Общие расходы на реализацию подпрограммы - всего | 2424,585 | 185,746 | 201,997 | 190,661 | 268,808 | 297,708 | 377,466 | 416,045 | 486,154 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 1173,915 | 67,535 | 84,829 | 87,409 | 111,493 | 131,782 | 193,818 | 219,03 | 278,019 | - |
из них субвенции и субсидии | 339,533 | 29,583 | 40,956 | 37,444 | 45,604 | 45,6 | 49,482 | 47,937 | 42,927 | - |
средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 1 250,67 | 118,211 | 117,168 | 103,252 | 157,315 | 165,926 | 183,648 | 197,015 | 208,135 | - |
Примечание. Объемы финансирования строек и объектона 2007-2009 годы предусмотрены в соответствии с федеральными законами "О внесении изменений в Федеральный закон "О федеральном бюджете на 2007 год" и "О внесении изменений в Федеральный закон "О федеральном бюджете на 2008 год и на плановый период 2009 и 2010 годов", принятыми Государственной Думой Федерального Собрания Российской Федерации 7 ноября 2007 г. На основании пункта 10 части 1 статьи 29 Федерального закона "О федеральном бюджете на 2008 год и на плановый период 2009 и 2010 годов" остатки средств федерального бюджета, образовавшиеся в связи с неполным использованием бюджетных ассигнований в 2007 году, направляются в качестве дополнительных бюджетных ассигнований на реализацию подпрограммы в 2008 году.
ПРИЛОЖЕНИЕ N 19
к подпрограмме "Автомобильные дороги" федеральной
целевой программы "Модернизация транспортной
системы России (2002-2010 годы)"
ОБЩИЕ РАСХОДЫ НА РЕАЛИЗАЦИЮ ЗАДАЧ ПОДПРОГРАММЫ "АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ"
(млрд. рублей, в ценах соответствующих лет)
| Наименование мероприятия и источник финансирования | 2002-2010 годы - всего | В том числе |
2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
1. | Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования федерального значения и искусственных сооружений на них за счет средств федерального бюджета | 485,322 | 15,67 | 21,374 | 21,959 | 36,365 | 42,933 | 97,378 | 103,104 | 146,539 | - |
2. | Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных сооружений на них - всего | 904,194 | 86,251 | 85,945 | 74,666 | 112,166 | 123,479 | 136,394 | 142,411 | 142,882 | - |
| в том числе: | | | | | | | | | | |
| средства федерального бюджета | 316,635 | 22,604 | 32,562 | 29,919 | 45,604 | 45,6 | 49,482 | 47,937 | 42,927 | - |
| средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 587,559 | 63,647 | 53,383 | 44,747 | 66,562 | 77,879 | 86,912 | 94,474 | 99,955 | - |
3. | Ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования федерального значения и искусственных сооружений на них за счет средств федерального бюджета | 333,898 | 20,807 | 21,066 | 26,131 | 28,072 | 41,757 | 45,232 | 65,888 | 85,027 | - |
4. | Ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных сооружений на них - всего | 686,009 | 61,543 | 72,179 | 66,03 | 90,753 | 88,047 | 96,736 | 102,541 | 108,18 | - |
| в том числе: | | | | | | | | | | |
| средства федерального бюджета | 22,898 | 6,979 | 8,394 | 7,525 | - | - | - | - | - | - |
| средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 663,111 | 54,564 | 63,785 | 58,505 | 90,753 | 88,047 | 96,736 | 102,541 | 108,18 | - |
5. | Модернизация производственной базы за счет средств федерального бюджета | 5,868 | 1,118 | 1,07 | 1,345 | 0,69 | 0,264 | 0,397 | 0,478 | 0,506 | - |
6. | Научно-техническое и инновационное обеспечение за счет средств федерального бюджета | 1,19 | 0,068 | 0,096 | 0,067 | 0,216 | 0,18 | 0,18 | 0,184 | 0,199 | - |
7. | Техническое регулирование дорожного хозяйства и нормативнотехническое обеспечение за счет средств федерального бюджета | 0,397 | 0,037 | 0,028 | 0,058 | 0,067 | 0,05 | 0,05 | 0,051 | 0,056 | - |
8. | Информационное обеспечение дорожного хозяйства за счет средств федерального бюджета | 3,963 | 0,179 | 0,162 | 0,323 | 0,275 | 0,528 | 0,594 | 0,784 | 1,118 | - |
9. | Повышение эффективности системы управления дорожным хозяйством за счет средств федерального бюджета | 2,608 | 0,064 | 0,071 | 0,079 | 0,2 | 0,461 | 0,497 | 0,594 | 0,642 | - |
10. | Снижение отрицательного воздействия на окружающую среду за счет средств федерального бюджета | 0,06 | 0,009 | 0,006 | 0,003 | 0,004 | 0,009 | 0,008 | 0,01 | 0,011 | - |
11. | Общие расходы на реализацию задач подпрограммы - всего | 2424,585 | 185,746 | 201,997 | 190,661 | 268,808 | 297,708 | 377,425 | 416,045 | 486,154 | - |
| в том числе: | | | | | | | | | | |
| средства федерального бюджета | 1173,915 | 67,535 | 84,829 | 87,409 | 111,493 | 131,782 | 193,818 | 219,03 | 278,019 | - |
| средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 1250,67 | 118,211 | 117,168 | 103,252 | 157,315 | 165,926 | 183,648 | 197,015 | 208,135 | - |
Примечание. Объемы финансирования строек и объектов на 2007-2009 годы предусмотрены в соответствии с федеральными законами "О внесении изменений в Федеральный закон "О федеральном бюджете на 2007 год" и "О внесении изменений в Федеральный закон "О федеральном бюджете на 2008 год и на плановый период 2009 и 2010 годов", принятыми Государственной Думой Федерального Собрания Российской Федерации 7 ноября 2007 г. На основании пункта 10 части 1 статьи 29 Федерального закона "О федеральном бюджете на 2008 год и на плановый период 2009 и 2010 годов" остатки средств федерального бюджета, образовавшиеся в связи с неполным использованием бюджетных ассигнований в 2007 году, направляются в качестве дополнительных бюджетных ассигнований на реализацию подпрограммы в 2008 году.
ПРИЛОЖЕНИЕ N 20
к подпрограмме "Автомобильные дороги" федеральной
целевой программы "Модернизация транспортной
системы России (2002-2010 годы)"
РАСХОДЫ НА КАПИТАЛЬНЫЕ ВЛОЖЕНИЯ ПО ПОДПРОГРАММЕ "АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ"
(млрд. рублей, в ценах соответствующих лет)
| Наименование мероприятия и источник финансирования | 2002-2010 годы - всего | В том числе |
2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
1. | Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования федерального значения за счет средств федерального бюджета | 487,713 | 15,67 | 21,374 | 21,959 | 36,365 | 42,933 | 97,378 | 103,104 | 148,93 | - |
2. | Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального значения - всего | 904,194 | 86,251 | 85,945 | 74,666 | 112,166 | 123,479 | 136,394 | 142,411 | 142,882 | - |
| в том числе: | | | | | | | | | | |
| средства федерального бюджета | 316,635 | 22,604 | 32,562 | 29,919 | 45,604 | 45,6 | 49,482 | 47,937 | 42,927 | - |
| средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 587,559 | 63,647 | 53,383 | 44,747 | 66,562 | 77,879 | 86,912 | 94,474 | 99,955 | - |
3. | Модернизация производственной базы за счет средств федерального бюджета | 5,869 | 1,118 | 1,07 | 1,345 | 0,69 | 0,264 | 0,397 | 0,479 | 0,506 | - |
| Расходы на инвестиции по подпрограмме - всего | 1396,377 | 103,039 | 108,389 | 97,97 | 149,221 | 166,676 | 234,169 | 245,993 | 290,921 | - |
| в том числе: | | | | | | | | | | |
| средства федерального бюджета | 808,818 | 39,392 | 55,006 | 53,223 | 82,659 | 88,797 | 147,257 | 151,519 | 190,966 | - |
| средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 587,559 | 63,647 | 53,383 | 44,747 | 66,562 | 77,879 | 86,912 | 94,474 | 99,955 | - |
Примечание. Объемы финансирования строек и объектов на 2007-2009 годы предусмотрены в соответствии с федеральными законами "О внесении изменений в Федеральный закон "О федеральном бюджете на 2007 год" и "О внесении изменений в Федеральный закон "О федеральном бюджете на 2008 год и на плановый период 2009 и 2010 годов", принятыми Государственной Думой Федерального Собрания Российской Федерации 7 ноября 2007 г. На основании пункта 10 части 1 статьи 29 Федерального закона "О федеральном бюджете на 2008 год и на плановый период 2009 и 2010 годов" остатки средств федерального бюджета, образовавшиеся в связи с неполным использованием бюджетных ассигнований в 2007 году, направляются в качестве дополнительных бюджетных ассигнований на реализацию подпрограммы в 2008 году.
ПРИЛОЖЕНИЕ N 21
к подпрограмме "Автомобильные дороги" федеральной
целевой программы "Модернизация транспортной
системы России (2002-2010 годы)"
РАСХОДЫ НА ПРОЧИЕ НУЖДЫ ПО ПОДПРОГРАММЕ "АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ"
(млрд. рублей, в ценах соответствующих лет)
| Наименование мероприятия и источник финансирования | 2002-2010 годы - всего | В том числе |
2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
1. | Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования федерального значения за счет средств федерального бюджета | 220,338 | 14,489 | 14,35 | 18,38 | 17,226 | 27,822 | 27,788 | 43,824 | 56,509 | - |
2. | Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального значения - всего | 312,674 | 35,64 | 38,875 | 32,169 | 40,893 | 37,784 | 40,057 | 42,46 | 44,796 | - |
| в том числе: | | | | | | | | | | |
| средства федерального бюджета | 18,882 | 6,891 | 7,472 | 4,519 | - | - | - | - | - | - |
| средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 293,792 | 28,749 | 31,403 | 27,650 | 40,893 | 37,784 | 40,057 | 42,46 | 44,796 | - |
3. | Содержание автомобильных дорог общего пользования федерального значения за счет средств федерального бюджета | 113,592 | 6,318 | 6,716 | 7,751 | 10,846 | 13,935 | 17,444 | 22,064 | 28,518 | - |
4. | Содержание автомобильных дорог общего пользования регионального значения - всего | 373,335 | 25,903 | 33,304 | 33,861 | 49,86 | 50,263 | 56,679 | 60,081 | 63,384 | - |
| в том числе: | | | | | | | | | | |
| средства федерального бюджета | 4,016 | 0,088 | 0,922 | 3,006 | - | - | - | - | - | - |
| средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 369,319 | 25,815 | 32,382 | 30,855 | 49,86 | 50,263 | 56,679 | 60,081 | 63,384 | - |
5. | Информационное обеспечение дорожного хозяйства за счет средств федерального бюджета | 3,963 | 0,179 | 0,162 | 0,323 | 0,275 | 0,528 | 0,594 | 0,784 | 1,118 | - |
6. | Повышение эффективности системы управления дорожным хозяйством за счет средств федерального бюджета | 2,609 | 0,064 | 0,071 | 0,079 | 0,2 | 0,461 | 0,497 | 0,595 | 0,642 | - |
7. | Снижение отрицательного воздействия дорожного хозяйства на окружающую среду за счет средств федерального бюджета | 0,06 | 0,009 | 0,006 | 0,003 | 0,004 | 0,009 | 0,008 | 0,01 | 0,011 | - |
8. | Расходы на прочие нужды по подпрограмме - всего | 1026,621 | 82,602 | 93,484 | 92,566 | 119,304 | 130,802 | 143,067 | 169,818 | 194,978 | - |
| в том числе: | | | | | | | | | | |
| средства федерального бюджета | 363,510 | 28,038 | 29,699 | 34,061 | 28,551 | 42,755 | 46,331 | 67,277 | 86,798 | - |
| средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 663,111 | 54,564 | 63,785 | 58,505 | 90,753 | 88,047 | 96,736 | 102,541 | 108,18 | - |
Примечание. В 2002-2009 годах за счет средств федерального бюджета осуществляется финансирование обеспечения функционирования системы управления федеральным дорожным хозяйством в размере 12,65 млрд. рублей, в том числе в 2002-2007 годах - 8,347 млрд. рублей, в 2008-2009 годах - 4,303 млрд. рублей, в 2002 году - 0,805 млрд. рублей, в 2003 году - 1,029 млрд. рублей, в 2004 году - 1,332 млрд. рублей, в 2005 году - 1,488 млрд. рублей, в 2006 году - 1,772 млрд. рублей, в 2007 году - 1,921 млрд. рублей, в 2008 году - 2,094 млрд. рублей, в 2009 году - 2,209 млрд. рублей.
ПРИЛОЖЕНИЕ N 22
к подпрограмме "Автомобильные дороги"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы России
(2002-2010 годы)"
РАСХОДЫ НА НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЕ И ОПЫТНО-КОНСТРУКТОРСКИЕ РАБОТЫ ПО ПОДПРОГРАММЕ "АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ"
(млрд. рублей, в ценах соответствующих лет)
Наименование мероприятия и источники финансирования | 2002-2010 годы - всего | В том числе |
2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
Расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по подпрограмме за счет средств федерального бюджета - всего | 1,587 | 0,105 | 0,124 | 0,125 | 0,283 | 0,23 | 0,23 | 0,235 | 0,255 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
научно-техническое и инновационное обеспечение | 1,19 | 0,068 | 0,096 | 0,067 | 0,216 | 0,18 | 0,18 | 0,184 | 0,199 | - |
техническое регулирование дорожного хозяйства и нормативно-техническое обеспечение | 0,397 | 0,037 | 0,028 | 0,058 | 0,067 | 0,05 | 0,05 | 0,051 | 0,056 | - |
ПРИЛОЖЕНИЕ N 23
к подпрограмме "Автомобильные дороги"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы России
(2002-2010 годы)"
РАСХОДЫ ФЕДЕРАЛЬНОГО БЮДЖЕТА НА РЕАЛИЗАЦИЮ МЕРОПРИЯТИЙ ПОДПРОГРАММЫ "АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ"
(млрд. рублей, в ценах соответствующих лет)
Наименование мероприятия и источники финансирования | 2002-2010 годы - всего | В том числе |
2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
Расходы федерального бюджета по подпрограмме - всего | 1173,915 | 67,535 | 84,829 | 87,409 | 111,493 | 131,782 | 193,818 | 219,03 | 278,019 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
государственные капитальные вложения на автомобильные дороги общего пользования федерального значения - всего | 492,184 | 16,788 | 22,444 | 23,304 | 37,055 | 43,197 | 97,775 | 103,582 | 148,039 | - |
из них: | | | | | | | | | | |
на строительство и реконструкцию | 486,316 | 15,67 | 21,374 | 21,959 | 36,365 | 42,933 | 97,378 | 103,104 | 147,533 | - |
на модернизацию производственной базы | 5,868 | 1,118 | 1,07 | 1,345 | 0,69 | 0,264 | 0,397 | 0,478 | 0,506 | - |
субсидии на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования регионального значения | 316,635 | 22,604 | 32,562 | 29,919 | 45,604 | 45,6 | 49,482 | 47,937 | 42,927 | - |
научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы - всего | 1,587 | 0,105 | 0,124 | 0,125 | 0,283 | 0,23 | 0,23 | 0,235 | 0,255 | - |
из них: | | | | | | | | | | |
на научно-техническое и инновационное обеспечение | 1,19 | 0,068 | 0,096 | 0,067 | 0,216 | 0,18 | 0,18 | 0,184 | 0,199 | - |
на техническое регулирование дорожного хозяйства и нормативнотехническое обеспечение | 0,397 | 0,037 | 0,028 | 0,058 | 0,067 | 0,05 | 0,05 | 0,051 | 0,056 | - |
прочие нужды на автомобильные дороги общего пользования федерального значения - всего | 340,612 | 21,059 | 21,305 | 26,536 | 28,551 | 42,755 | 46,331 | 67,277 | 86,798 | - |
из них: | | | | | | | | | | |
капитальный ремонт и ремонт | 220,388 | 14,489 | 14,35 | 18,38 | 17,226 | 27,822 | 27,788 | 43,824 | 56,509 | - |
содержание | 113,592 | 6,318 | 6,716 | 7,751 | 10,846 | 13,935 | 17,444 | 22,064 | 28,518 | - |
информационное обеспечение дорожного хозяйства | 3,963 | 0,179 | 0,162 | 0,323 | 0,275 | 0,528 | 0,594 | 0,784 | 1,118 | - |
повышение эффективности системы управления дорожным хозяйством | 2,609 | 0,064 | 0,071 | 0,079 | 0,2 | 0,461 | 0,497 | 0,595 | 0,642 | - |
снижение отрицательного воздействия на окружающую среду | 0,06 | 0,009 | 0,006 | 0,003 | 0,004 | 0,009 | 0,008 | 0,01 | 0,011 | - |
прочие нужды на автомобильные дороги общего пользования регионального значения - всего | 22,898 | 6,979 | 8,394 | 7,525 | - | - | - | - | - | - |
из них: | | | | | | | | | | |
капитальный ремонт и ремонт | 18,882 | 6,891 | 7,472 | 4,519 | - | - | - | - | - | - |
содержание | 4,016 | 0,088 | 0,922 | 3,006 | - | - | - | - | - | - |
Примечание. Объемы финансирования строек и объектов на 2007-2009 годы предусмотрены в соответствии с федеральными законами "О внесении изменений в Федеральный закон "О федеральном бюджете на 2007 год" и "О внесении изменений в Федеральный закон "О федеральном бюджете на 2008 год и на плановый период 2009 и 2010 годов", принятыми Государственной Думой Федерального Собрания Российской Федерации 7 ноября 2007 г. На основании пункта 10 части 1 статьи 29 Федерального закона "О федеральном бюджете на 2008 год и на плановый период 2009 и 2010 годов" остатки средств федерального бюджета, образовавшиеся в связи с неполным использованием бюджетных ассигнований в 2007 году, направляются в качестве дополнительных бюджетных ассигнований на реализацию подпрограммы в 2008 году.
ПРИЛОЖЕНИЕ N 24
к подпрограмме "Автомобильные дороги"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы России
(2002-2010 годы)"
ПОКАЗАТЕЛИ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПОДПРОГРАММЫ "АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ"
(млрд. рублей, в ценах 2001 года)
| Показатель | Значения |
1. | Общий объем финансирования подпрограммы в 2002-2009 годах | 1309,5 |
2. | Транспортный эффект - всего | 1555,2 |
| в том числе: | |
| эффект от сокращения затрат времени в пути | 534,2 |
| эффект от снижения транспортных и эксплуатационных издержек | 976,9 |
| эффект от уменьшения числа и тяжести последствий дорожнотранспортных происшествий | 44,1 |
3. | Внетранспортный эффект - всего | 885,1 |
| в том числе: | |
| эффект от снижения негативного влияния транспортно-дорожного комплекса на состояние окружающей среды | 71,6 |
| эффект от активизации предпринимательской деятельности, снижения себестоимости товаров за счет сокращения транспортных издержек, создания дополнительных рабочих мест | 813,4 |
4. | Чистый дисконтированный доход | 1673 |
5. | Срок окупаемости (лет) | 10,3 |
6. | Индекс доходности | 3,2 |
7. | Внутренняя норма доходности (процентов) | 28,8 |
ПРИЛОЖЕНИЕ N 25
к подпрограмме "Автомобильные дороги"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы России
(2002-2010 годы)"
РАСЧЕТ ПОКАЗАТЕЛЕЙ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ РЕКОМЕНДУЕМОГО ВАРИАНТА ПОДПРОГРАММЫ "АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ"
(млн. рублей, в ценах 2001 года)
| Показатель | 2002-2030 годы - всего | В том числе |
2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010-2030 годы |
1. | Доходы от реализации подпрограммы | 23174562 | - | 13037 | 37822 | 75562 | 127547 | 220560 | 262907 | 304467 | 22132620 |
2. | Дисконтированные доходы от реализации подпрограммы | 2440282 | - | 10210 | 26213 | 46343 | 69227 | 105958 | 111752 | 114529 | 1956051 |
3. | Расходы на реализацию подпрограммы | 1309492 | 161948 | 157245 | 126676 | 154275 | 144139 | 178420 | 183857 | 202911 | - |
4. | Дисконтированные расходы на реализацию подпрограммы | 767294 | 143317 | 123146 | 87793 | 94620 | 78233 | 85698 | 78150 | 76327 | - |
5. | Чистый доход | 21865070 | -161948 | -144208 | -88854 | -78713 | -16592 | 42180 | 79050 | 101556 | 22132620 |
6. | Чистый дисконтированный доход | 1672988 | -143317 | -112936 | -61580 | -48276 | -9005 | 20260 | 33601 | 38201 | 1956051". |
4. В подпрограмме "Гражданская авиация":
а) в паспорте подпрограммы:
в позиции, касающейся важнейших целевых показателей подпрограммы, цифры "85" заменить цифрами "70", цифры "60" заменить цифрами "50";
в позиции, касающейся срока реализации подпрограммы, слова "2002-2010 годы" заменить словами "2002-2009 годы";
в позиции, касающейся основных мероприятий подпрограммы (заданий), цифры "130" заменить цифрами "107", цифры "53" заменить цифрами "44", слова "181 единицы" заменить словами "119 единиц", цифры "600" заменить цифрами "593";
в позиции, касающейся ожидаемого конечного результата реализации подпрограммы, слова "60,8 млрд. рублей за 2002-2010 годы" заменить словами "50,2 млрд. рублей за 2002-2009 годы";
позицию, касающуюся объема и источников финансирования подпрограммы, изложить в следующей редакции:
"Объем и источники финансирования подпрограммы | - объем финансирования подпрограммы (в ценах соответствующих лет) на 2002-2009 годы составляет 327952,7 млн. рублей, в том числе: |
| капитальные вложения - 326829,8 млн. рублей; научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы - 1122,9 млн. рублей. |
| Затраты на реализацию мероприятий подпрограммы распределяются следующим образом: |
| капитальные вложения: |
| за счет средств федерального бюджета - 87953,8 млн. рублей; |
| за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации - 3880,1 млн. рублей; |
| за счет собственных средств авиапредприятий и привлеченных средств - 234995,9 млн. рублей, из них: |
| собственные средства авиапредприятий - 222708,1 млн. рублей; |
| привлеченные средства - 12287,8 млн. рублей; научно-исследовательские и |
| опытно-конструкторские работы: за счет средств федерального бюджета - 48,9 млн. рублей; |
| за счет средств внебюджетных источников (собственные средства авиапредприятий) - 1074 млн. рублей"; |
б) в абзацах двенадцатом, двадцать первом и двадцать пятом раздела I цифры "2010" заменить цифрами "2009";
в) в разделе II:
в абзаце третьем подраздела "Развитие парка воздушных судов нового поколения" слова "к 2010 году до 60 процентов" заменить словами "к 2009 году до 52 процентов";
в подразделе "Модернизация действующего парка магистральных самолетов в соответствии с требованиями ИКАО" слова "в 2006-2010 годах" заменить словами "в 2006-2009 годах";
г) в разделе III:
в абзаце десятом цифры "2010" заменить цифрами "2009";
в подразделе "Инвестиционные мероприятия":
в абзаце седьмом слова "в 2006 году" заменить словами "в 2006-2007 годах";
в абзаце восьмом слова "в 2007-2010 годах" заменить словами "в 2008-2009 годах";
в абзаце девятом цифры "2010" заменить цифрами "2009", цифры "1874,5" заменить цифрами "1768", цифры "1068,4" заменить цифрами "548,4";
в абзаце одиннадцатом цифры "2010" заменить цифрами "2009", цифры "364" заменить цифрами "270", слово "судна" заменить словом "судов", слова "183 магистральных и региональных самолета и 181 вертолет" заменить словами "151 магистральный и региональный самолет и 119 вертолетов";
в абзаце двенадцатом цифры "2010" заменить цифрами "2009", цифры "60" заменить цифрами "52", цифры "85" заменить цифрами "77";
в абзаце шестнадцатом цифры "2010" заменить цифрами "2009", цифры "112" заменить цифрами "60", цифры "37" заменить цифрами "24", цифры "177" заменить цифрами "105";
в абзаце семнадцатом цифры "2010" заменить цифрами "2009";
в абзаце восемнадцатом цифры "251091,9" заменить цифрами "185138,9";
в абзацах двадцатом и двадцать восьмом цифры "2010" заменить цифрами "2009";
в абзаце тридцать четвертом цифры "2010" заменить цифрами "2009", цифры "114" заменить цифрами "109";
в абзаце тридцать пятом цифры "2010" заменить цифрами "2009", цифры "18010,5" заменить цифрами "15876,7";
абзац шестидесятый изложить в следующей редакции:
"Объемы государственных капитальных вложений на 2005-2010 годы, направленных на развитие объектов наземной инфраструктуры и обеспечение безопасности функционирования гражданской авиации, приведены в приложении N 13. Объемы инвестиций на 2007 год указаны в соответствии с Федеральным законом "О федеральном бюджете на 2007 год" и планом реализации подпрограммы. Объемы инвестиций на 2008-2009 годы указаны в соответствии с Федеральным законом "О федеральном бюджете на 2008 год и на плановый период 2009 и 2010 годов".";
в абзаце шестьдесят шестом цифры "2010" заменить цифрами "2009";
в абзаце шестьдесят седьмом цифры "2010" заменить цифрами "2009", цифры "111709,1" заменить цифрами "122214,2", цифры "65873,4" заменить цифрами "87378,2", цифры "4531" заменить цифрами "3818,6", цифры "41304,7" заменить цифрами "31017,4";
в подразделе "Безопасность авиатранспортной системы":
по тексту цифры "2010" заменить цифрами "2009";
в абзаце восемнадцатом цифры "1838,1" заменить цифрами "1271", цифры "391,8" заменить цифрами "14,6", цифры "1384,8" заменить цифрами "1194,9";
предложение первое абзаца девятнадцатого исключить;
в абзаце шестом подраздела "Научно-техническое обеспечение подпрограммы" цифры "2010" заменить цифрами "2009", цифры "1295,5" заменить цифрами "578,1", цифры "49,1" заменить цифрами "35,5";
д) в разделе IV:
в абзаце третьем цифры "2010" заменить цифрами "2009", цифры "386280,6" заменить цифрами "327952,7", цифры "384985,1" заменить цифрами "326829,8", цифры "1295,5" заменить цифрами "1122,9";
в абзаце втором подраздела "Капитальные вложения" цифры "2010" заменить цифрами "2009", цифры "384985,1" заменить цифрами "326829,8", цифры "66726,2" заменить цифрами "87953,8", цифры "4592,5" заменить цифрами "3880,1", цифры "313666,4" заменить цифрами "234995,9", цифры "298248,7" заменить цифрами "222708,1", цифры "15417,7" заменить цифрами "12287,8";
в подразделе "Поставка парка воздушных судов российского производства" цифры "251091,8" заменить цифрами "185138,9", цифры "2010" заменить цифрами "2009", цифры "364" заменить цифрами "270", слово "судна" заменить словом "судов", цифры "130" заменить цифрами "107", цифры "53" заменить цифрами "44", слова "181 вертолет" заменить словами "119 вертолетов";
подраздел "Модернизация действующего парка магистральных самолетов в соответствии с требованиями ИКАО" изложить в следующей редакции:
"Модернизация действующего парка магистральных самолетов в соответствии с требованиями Международной организации гражданской авиации
Решение этой задачи предусматривается за счет собственных средств авиапредприятий в объеме 16876,7 млн. рублей. Объем модернизации действующего парка магистральных самолетов составит в 2002-2009 годах 593 единицы. В 2006-2009 годах предусмотрены установка на 14 самолетах Ту-154М и 20 самолетах Як-42Д звукопоглощающих конструкций, на 67 самолетах Ту-154М, Ил-62М и Як-42Д - систем обеспечения безопасности полетов и повышения точности самолетовождения, а также обеспечение работ по замене типа двигателей (ремоторизация) на 8 самолетах Ил-76ТД.";
в подразделе "Развитие объектов авиатранспортной (наземной) инфраструктуры":
в абзаце первом цифры "2010" заменить цифрами "2009", цифры "111709,1" заменить цифрами "122214,2", цифры "65873,4" заменить цифрами "87378,2", цифры "4531" заменить цифрами "3818,6", цифры "41304,7" заменить цифрами "31017,4", цифры "25887" заменить цифрами "18729,6", цифры "15417,7" заменить цифрами "12287,8";
в абзаце втором слова "2010 годах" заменить словами "2009 годах", цифры "62" заменить цифрами "70", цифры "36" заменить цифрами "44";
в подразделе "Безопасность авиатранспортной системы" цифры "2010" заменить цифрами "2009", цифры "2299,1" заменить цифрами "1732", цифры "852,8" заменить цифрами "475,6", цифры "1384,8" заменить цифрами "1194,9";
в абзаце первом подраздела "Обеспечение авиационной безопасности и безопасности полетов в гражданской авиации" цифры "2010" заменить цифрами "2009", цифры "1838,1" заменить цифрами "1271", цифры "391,8" заменить цифрами "14,6", цифры "1384,8" заменить цифрами "1194,9";
в абзаце первом подраздела "Совершенствование технологий управления авиаперевозками" цифры "2010" заменить цифрами "2009", цифры "1874,5" заменить цифрами "1768";
в подразделе "Научно-техническое обеспечение подпрограммы":
в абзаце третьем цифры "2010" заменить цифрами "2009", цифры "1295,5" заменить цифрами "1122,9", цифры "62,5" заменить цифрами "48,9", цифры "1233" заменить цифрами "1074";
в абзаце четвертом цифры "2010" заменить цифрами "2009";
в абзаце шестом цифры "18,6" заменить цифрами "6,8";
в абзаце седьмом цифры "1155,2" заменить цифрами "1001,6", цифры "6,9" заменить цифрами "1,4", цифры "1148,3" заменить цифрами "1000,2";
в абзаце восьмом цифры "8,2" заменить цифрами "22,3";
в абзаце девятом цифры "20,9" заменить цифрами "8,8";
в абзаце десятом цифры "92,6" заменить цифрами "83,4", цифры "7,9" заменить цифрами "9,6", цифры "84,7" заменить цифрами "73,8";
е) в подразделе "Оценка эффективности, социально-экономических и экологических последствий реализации подпрограммы" раздела V:
по тексту цифры "2010" заменить цифрами "2009";
в абзаце первом цифры "2,03" заменить цифрами "2,2", цифры "1,42" заменить цифрами "1,2";
в абзаце третьем цифры "85" заменить цифрами "77", цифры "60" заменить цифрами "52", цифры "364" заменить цифрами "270";
в абзаце двенадцатом цифры "60,8" заменить цифрами "50,2", цифры "39,2" заменить цифрами "30,2", цифры "19,9" заменить цифрами "13", слова "4 года" заменить словами "5 лет";
ж) приложение N 2 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
"ПРИЛОЖЕНИЕ N 2
к подпрограмме "Гражданская авиация"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы России
(2002-2010 годы)"
ЦЕЛЕВЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ, ХАРАКТЕРИЗУЮЩИЕ РЕАЛИЗАЦИЮ МЕРОПРИЯТИЙ ПОДПРОГРАММЫ "ГРАЖДАНСКАЯ АВИАЦИЯ"
Показатели | Единица измерения | 2000 год | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
Объемы авиатранспортных работ |
Пассажирооборот | млрд. пасс.-км | 53,4 | 64,7 | 71,1 | 83 | 85,8 | 93,6 | 103,1 | 112 | 121,7 | - |
Грузооборот | млрд. т-км | 2,52 | 2,66 | 2,74 | 3 | 2,83 | 2,91 | 3,2 | 3,38 | 3,22 | - |
Перевозки пассажиров | млн. человек | 21,8 | 26,5 | 29,4 | 33,8 | 35,1 | 39,4 | 41,6 | 45,1 | 48,6 | - |
Перевозки грузов | тыс. тонн | 547 | 628 | 620,9 | 655 | 630,5 | 637,5 | 700 | 745 | 670 | - |
Развитие парка воздушных судов нового поколения и модернизация действующего парка магистральных самолетов в соответствии с требованиями Международной организации гражданской авиации |
Доля воздушных судов, удовлетворяющих требованиям Международной организации гражданской авиации в отношении авиационного шума, в структуре реализуемой провозной мощности парка | процентов | 33 | 44 | 47 | 50 | 54 | 59 | 63 | 70 | 77 | - |
Развитие парка воздушных судов нового поколения |
Доля современных воздушных судов в структуре реализуемой провозной мощности парка: | | | | | | | | | | | |
пассажирских самолетов | процентов | 24 | 24 | 25 | 27 | 31 | 35 | 40 | 46 | 52 | - |
грузовых самолетов | -"- | 27 | 36 | 44 | 44 | 45 | 48 | 52 | 57 | 61 | - |
ОБЪЕМНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ, ХАРАКТЕРИЗУЮЩИЕ РЕАЛИЗАЦИЮ МЕРОПРИЯТИЙ ПОДПРОГРАММЫ "ГРАЖДАНСКАЯ АВИАЦИЯ"
Показатели | Единица измерения | 2002-2010 годы - всего | В том числе |
2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
Развитие парка воздушных судов нового поколения |
Поставки новых воздушных судов - всего | единиц | 270 | 11 | 16 | 11 | 17 | 26 | 47 | 60 | 82 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | | |
пассажирские самолеты | -"- | 107 | 9 | 7 | 2 | 11 | 18 | 19 | 20 | 21 | - |
грузовые самолеты | -"- | 44 | 1 | 8<*> | 7 | 1 | 3 | 8 | 8 | 8 | - |
вертолеты | -"- | 119 | 1 | 1 | 2 | 5 | 5 | 20 | 32 | 53 | - |
Модернизация действующего парка магистральных самолетов в соответствии с требованиями Международной организации гражданской авиации |
Количество модернизированных магистральных самолетов | -"- | 593 | 224 | 87 | 101 | 89 | 67 | 11 | 7 | 7 | - |
Развитие объектов авиатранспортной инфраструктуры |
Ввод в строй объектов авиатранспортной инфраструктуры - всего | объектов | 75 | - | 6 | 3 | 10 | 11 | 14 | 14 | 17 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | | |
реконструкция (восстановление) искусственных покрытий взлетнопосадочных полос | -"- | 45 | - | 5 | 2 | 5 | 6 | 8 | 8 | 11 | - |
замена светосигнального оборудования взлетнопосадочных полос | -"- | 30 | - | 1 | 1 | 5 | 5 | 6 | 6 | 6 | - |
<*> В том числе 2 самолета Авиатика-МАИ-890СХ и 5 самолетов Ан-3Т.";
з) в приложении N 3 к указанной подпрограмме:
в наименовании цифры "2010" заменить цифрами "2009";
в разделе "Совершенствование технологий управления авиаперевозками":
в позиции, касающейся капитальных вложений, цифры "1874,5" заменить цифрами "1768", цифры "2010" заменить цифрами "2009";
в позиции, касающейся источников, цифры "1874,5" заменить цифрами "1768";
в разделе "Развитие парка воздушных судов нового поколения":
в позиции, касающейся описания, цифры "130" заменить цифрами "107", цифры "53" заменить цифрами "44", слова "181 вертолета" заменить словами "119 вертолетов";
в позиции, касающейся капитальных вложений, цифры "251091,9" заменить цифрами "185138,9";
в позиции, касающейся сроков реализации, цифры "2010" заменить цифрами "2009";
в позиции, касающейся источников, цифры "251091,9" заменить цифрами "185138,9";
в разделе "Модернизация действующего парка магистральных самолетов в соответствии с требованиями ИКАО":
в позиции, касающейся описания, цифры "2010" заменить цифрами "2009", цифры "10" заменить цифрой "8";
в позиции, касающейся назначения, цифры "2010" заменить цифрами "2009";
в позиции, касающейся капитальных вложений, цифры "18010,5" заменить цифрами "15876,7";
в позиции, касающейся сроков реализации, цифры "2010" заменить цифрами "2009";
в позиции, касающейся источников, цифры "18010,5" заменить цифрами "15876,7";
в разделе "Развитие объектов авиатранспортной (наземной) инфраструктуры":
абзац второй позиции, касающейся описания, изложить в следующей редакции:
"Предусмотрено развитие объектов наземной инфраструктуры в 55 аэропортах федерального значения, включая 11 узловых аэропортов (крупные пересадочные аэропорты, которые обеспечивают международные и внутренние трансферные авиаперевозки) и 44 региональных аэропортов, а также объектов в 15 региональных аэропортах, финансирование которых предусмотрено за счет средств федерального бюджета в рамках настоящей подпрограммы, в том числе расположенных в районах Крайнего Севера и Дальнего Востока. Предусмотрена реконструкция 45 взлетно-посадочных полос, замена светосигнального оборудования на 30 аэродромах";
в позиции, касающейся капитальных вложений, цифры "111709,1" заменить цифрами "122314,5";
в позиции, касающейся сроков реализации, цифры "2010" заменить цифрами "2009";
в позиции, касающейся источников, цифры "65873,4" заменить цифрами "87478,2", цифры "4531" заменить цифрами "3818,6", цифры "4104,7" заменить цифрами "31017,4";
в разделе "Обеспечение авиационной безопасности и безопасности полетов в гражданской авиации":
в позиции, касающейся описания, цифры "2010" заменить цифрами "2009";
в позиции, касающейся капитальных вложений, цифры "1838,1" заменить цифрами "1271";
в позиции, касающейся сроков реализации, цифры "2010" заменить цифрами "2009";
в позиции, касающейся источников, цифры "391,8" заменить цифрами "14,6", цифры "61,5" заменить цифрами "79,7", цифры "1384,8" заменить цифрами "1194,9";
в разделе "Поставка воздушных судов и тренажеров для учебных заведений гражданской авиации":
в позиции, касающейся описания, цифры "7" и "2" исключить;
в позиции, касающейся сроков реализации, цифры "2010" заменить цифрами "2009";
и) приложение N 4 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
"ПРИЛОЖЕНИЕ N 4
к подпрограмме "Гражданская авиация"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы России
(2002-2010 годы)"
РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ТЕХНОЛОГИЙ УПРАВЛЕНИЯ АВИАПЕРЕВОЗКАМИ
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
Капитальные вложения | 2002-2010 годы - всего | В том числе |
2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
Всего - внебюджетные средства (собственные средства авиапредприятий) | 1768 | 81,5 | 272,1 | 352,5 | 204,8 | 208,7 | 204,5 | 188,5 | 155,3 | -"; |
к) цифры в графе "2010 год" в приложении N 5 к указанной подпрограмме исключить;
л) приложение N 6 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
"ПРИЛОЖЕНИЕ N 6
к подпрограмме "Гражданская авиация"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы России
(2002-2010 годы)"
ПОСТАВКИ НОВЫХ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ
Класс воздушных судов | Количество воздушных судов |
2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
Пассажирские самолеты | 2 | 11 | 18 | 19 | 20 | 21 | - |
Грузовые самолеты | 7 | 1 | 3 | 8 | 8 | 8 | - |
Вертолеты | 2 | 5 | 5 | 20 | 32 | 53 | - |
Всего | 11 | 17 | 26 | 47 | 60 | 82 | - |
Примечание. За 2002 - 2003 годы поставлено 27 воздушных судов, за 2002 - 2009 годы планируется поставить 270 воздушных судов.";
м) в приложении N 7 к указанной подпрограмме:
в графе "2004-2010 годы - всего" цифру "6" заменить цифрой "4", цифры "4474" заменить цифрами "2862", цифры "27" заменить цифрами "25", цифры "28019" заменить цифрами "26407";
цифры в графе "2010 год" исключить;
н) в приложении N 8 к указанной подпрограмме:
в графе "2002-2010 годы - всего" цифры "251091,9" заменить цифрами "185138,9";
цифры в графе "2010 год" исключить;
о) в приложении N 9 к указанной подпрограмме:
цифры в графе "2010 год" исключить;
в графе "2004-2010 годы" цифры "25" заменить цифрами "20", цифры "10" заменить цифрой "8";
п) в приложении N 10 к указанной подпрограмме:
в графе "2002-2010 годы - всего" цифры "18010,5" заменить цифрами "15876,7";
цифры в графе "2010 год" исключить;
р) в сноске приложения N 12 к указанной подпрограмме цифры "2010" заменить цифрами "2009";
с) приложения N 13 и 14 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
"ПРИЛОЖЕНИЕ N 13
к подпрограмме "Гражданская авиация"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы России
(2002-2010 годы)"
ОБЪЕМЫ ГОСУДАРСТВЕННЫХ КАПИТАЛЬНЫХ ВЛОЖЕНИЙ НА 2005-2010 ГОДЫ, НАПРАВЛЕННЫХ НА РАЗВИТИЕ ОБЪЕКТОВ НАЗЕМНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ И ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
Наименование мероприятия | Единица измерения | Мощность | Срок ввода в действие | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
Крупные проекты узловых аэропортов (хабов) |
Развитие международного аэропорта Шереметьево, реконструкция объектов федеральной собственности, 1-я очередь реконструкции (2006-2009 годы) | тыс. кв. м | 1020,2 | 2008 год | 100,5 | 4000 | 2550 | 1345,7 | - | - |
2-я очередь реконструкции -всего | объектов | 1 | 2013 год | - | - | - | 200 | 2260,2 | - |
в том числе проектные работы | - | - | 2008 год | - | - | - | 200 | - | - |
Реконструкция взлетно-посадочной полосы - 1, рулежных дорожек и мест стоянок самолетов в аэропорту Домодедово | тыс. кв. м | 751,2 | 2009 год | 1300 | 1942,4 | 2600 | 2856,5 | 1658,4 | - |
Реконструкция и развитие аэропорта Домодедово. Объекты федеральной собственности, проектные работы 2-й очереди строительства | - | - | 2013 год | - | - | 60 | 80 | 100 | - |
Реконструкция и развитие аэропорта Внуково. Аэродром, средства посадки, радионавигации и управления воздушным движением | тыс. кв. м | 365,7 | 2011 год | 1500 | 2200 | 3911,6 | 194,7 | 1480 | - |
Реконструкция аэродрома аэропорта Пулково | -"- | 444,96 | 2006 год | 1800 | 1938,9 | - | - | - | - |
Расширение аэропорта Толмачево, г. Новосибирск, взлетно-посадочная полоса - 2, Новосибирская область | -"- | 216 | 2009 год | 536,2 | 200 | 530,9 | 574,3 | 350,1 | - |
Пилотные проекты узловых аэропортов (хабов) |
Реконструкция и модернизация международного аэропорта Курумоч, г. Самара, - всего | -"- | 809,1 | 2012 год | - | - | 250 | 650,8 | 780 | - |
в том числе проектные работы | - | - | 2007 год | - | - | 57 | - | - | - |
Реконструкция (восстановление) верхнего слоя аэродромного покрытия искусственной взлетно-посадочной полосы в аэропорту Красноярск | тыс. кв. м | 228,96 | 2007 год | 178 | 251,9 | 23,1 | - | - | - |
Реконструкция перрона, мест стоянок и рулежных дорожек в аэропорту Красноярск (Емельяново), Красноярский край, - всего | объектов | 1 | 2010 год | - | - | 22,2 | 385,3 | 175 | - |
в том числе проектные работы | - | - | 2007 год | - | - | 22,2 | - | - | - |
Реконструкция искусственной взлетно-посадочной полосы - 2 аэропорта Якутск, Республика Саха (Якутия), - всего | объектов | 1 | 2012 год | 35 | 90 | 14 | 450 | 400 | - |
в том числе: | | | | | | | | | |
водоотведение | -"- | 1 | 2007 год | - | - | 14 | - | - | - |
2-й этап реконструкции -всего | -"- | 1 | 2012 год | - | - | - | 450 | 400 | - |
из них проектноизыскательские работы | - | - | 2008 год | - | - | - | 50 | - | - |
Аэропорт Хабаровск, реконструкция искусственной взлетно-посадочной полосы - 2, замена светосигнального оборудования, Хабаровский край | тыс. кв. м | 226,5 | 2007 год | 130 | 146,6 | 250,4 | - | - | - |
Развитие аэропорта Краснодар, Краснодарский край, проектные работы | - | - | 2009 год | - | - | - | - | 50 | - |
Пилотные проекты региональных аэропортов федерального значения |
Реконструкция взлетно-посадочной полосы и замена светосигнального оборудования в аэропорту Нальчик | объектов | 1 | 2005 год | 137,9 | - | - | - | - | - |
Водосточно-дренажная система и очистные сооружения аэропорта Ставрополь | -"- | 1 | 2005 год | 10,9 | - | - | - | - | - |
Реконструкция взлетно-посадочной полосы аэропорта Улан-Удэ, 1-я очередь строительства, Республика Бурятия | тыс. кв. м | 188,46 | 2007 год | 5,6 | 282 | 275,4 | - | - | - |
Реконструкция аэродрома и действующего аэровокзального комплекса аэропорта Сочи (Адлер). Объекты федеральной собственности. 1-й этап, Краснодарский край | объектов | 1 | 2007 год | - | 1581,1 | 1840 | - | - | - |
в том числе проектные работы | - | - | 2007 год | - | - | 50 | - | - | - |
2-й этап строительства | объектов | 1 | 2009 год | - | - | - | 1000 | 3130 | - |
Реконструкция взлетно-посадочной полосы в аэропорту Архангельск, установка светосигнального оборудования | -"- | 1 | 2005 год | 99,8 | - | - | - | - | - |
Реконструкция (восстановление) аэродромных покрытий искусственной взлетно-посадочной полосы аэропорта Мурманск, Мурманская область | тыс. кв. м | 105 | 2009 год | - | 22,6 | 1 | 131,2 | 279,9 | - |
Реконструкция аэродрома аэропорта Ростов-на-Дону, Ростовская область. Взлетно-посадочная полоса, рулежные дорожки и замена светосигнального оборудования - объекты федерального имущества - всего | -"- | 355,1 | 2009 год | 80 | 300 | 330 | 193,5 | 195,9 | - |
в том числе проектные работы | - | - | 2007 год | - | - | 10 | - | - | - |
Реконструкция и развитие аэропорта Храброво, г. Калининград, Калининградская область, - всего | тыс. кв. м | 112,5 | 2008 год | 235,7 | 119 | 140 | 302,6 | - | - |
в том числе проектные работы | - | - | 2007 год | - | - | 20,6 | - | - | - |
2-я очередь реконструкции и развития аэропорта Храброво, г. Калининград, Калининградская область | объектов | 1 | 2012 год | - | - | - | 660 | 789,9 | - |
Восстановление (реконструкция) искусственных покрытий взлетнопосадочной полосы аэропорта Владикавказ, Республика Северная Осетия - Алания, - всего | тыс. кв. м | 239,4 | 2009 год | 20 | 30 | 65,9 | 146,1 | 99 | - |
в том числе проектные работы 2-го этапа реконструкции | - | - | 2008 год | - | - | - | 35 | - | - |
Реконструкция покрытий искусственной взлетно-посадочной полосы и планировка летного поля аэродрома аэропорта Астрахань | тыс. кв. м | 105 | 2006 год | - | 51,7 | - | - | - | - |
Реконструкция (восстановление) аэродромных покрытий и замена (установка) светосигнального оборудования в аэропорту Уфа -всего | -"- | 549,08 | 2008 год | - | - | 1300 | 201,5 | - | - |
в том числе проектные работы | - | - | 2007 год | - | - | 50 | - | - | - |
Реконструкция взлетно-посадочной полосы аэропорта Казань (реконструкция магистральной рулежной дорожки с использованием ее под взлетно-посадочную полосу - 2 по классу В) | - | - | 2005 год | 300 | - | - | - | - | - |
Реконструкция искусственной взлетно-посадочной полосы с заменой светосигнального оборудования в аэропорту Барнаул (рабочий проект - рулежные дорожки, магистральная рулежная дорожка, перрон, замена светосигнального оборудования), Алтайский край | тыс. кв. м | 71,57 | 2007 год | 51,9 | 59,1 | 41,4 | - | - | - |
Реконструкция искусственной взлетно-посадочной полосы, скоростных рулежных дорожек 1-5, магистральной рулежной дорожки и перрона, замена светосигнального оборудования в аэропорту Томск, Томская область | тыс. кв. м | 258,76 | 2007 год | 12 | 120 | 60,1 | - | - | - |
Реконструкция и развитие аэропорта Бийск, г. Бийск, Алтайский край, -проектные работы | - | - | 2008 год | - | - | - | 40 | - | - |
Реконструкция искусственной взлетно-посадочной полосы в аэропорту Хатанга, Красноярский край | тыс. кв. м | 150,92 | 2008 год | - | 5 | 102,3 | 349,2 | - | - |
Восстановление покрытий искусственной взлетно-посадочной полосы (завершение работ 2-го этапа и 3-й этап), рулежной дорожки - 4 и пассажирского перрона в составе 1-й очереди реконструкции аэропорта Магадан | -"- | 105,53 | 2008 год | 35 | 160 | 170 | 563,5 | - | - |
Модернизация международного аэропорта Южно-Сахалинск, Сахалинская область | -"- | 170 | 2012 год | 80 | 200 | 213 | 245 | 503,3 | - |
Устройство укрепленных участков концевых зон безопасности искусственной взлетно-посадочной полосы с магнитного курса посадки 115° и магнитного курса посадки 295° в аэропорту Иркутск, Иркутская область | -"- | 67,96 | 2008 год | - | 45,9 | 91 | 156,3 | - | - |
Развитие аэропорта Иркутск, проектные работы | - | - | 2009 год | - | - | - | 125,3 | 375 | - |
Реконструкция и развитие аэропорта Пенза (1-я очередь строительства), Пензенская область, - всего | тыс. кв. м | 126 | 2010 год | - | 70 | 365 | 497 | 427,7 | - |
в том числе проектная документация | - | - | 2009 год | - | - | - | - | 10 | - |
Реконструкция (восстановление) аэродромных покрытий в аэропорту Кольцово, г. Екатеринбург, Свердловская область, - всего | тыс. кв. м | 191,34 | 2008 год | - | 140 | 290,1 | 283,2 | - | - |
в том числе проектные работы | - | - | 2007 год | - | - | 60 | - | - | - |
Реконструкция (удлинение) аэродромных покрытий в аэропорту Кольцово, 2-й этап, г. Екатеринбург, Свердловская область, - всего | объектов | 1 | 2009 год | - | - | - | 1650 | 1 421,4 | - |
в том числе проектные работы | - | - | 2008 год | - | - | - | 110 | - | - |
Реконструкция аэропорта Минеральные Воды, Ставропольский край | тыс. кв. м | 234 | 2010 год | - | 316,8 | 1120 | 1 260 | - | - |
Восстановление (реконструкция) покрытий рулежных дорожек - 4, 7, 9 и замена светосигнального оборудования на искусственной взлетно-посадочной полосе -2 аэропорта ПетропавловскКамчатский, Камчатская область | -"- | 37,43 | 2008 год | - | 60,7 | 151,3 | 272,7 | - | - |
Реконструкция искусственной взлетно-посадочной полосы - 2 аэропорта ПетропавловскКамчатский, проектные работы | - | - | 2007 год | - | - | 19,1 | - | - | - |
Развитие аэропорта Анапа, проектные работы | - | - | 2009 год | - | - | - | - | 33 | - |
Строительство аэропорта Саратов, Саратовская область, - всего | - | - | 2011 год | - | - | - | 50 | 135 | - |
в том числе проектные работы | - | - | 2009 год | - | - | - | 50 | 135 | - |
Реконструкция аэропорта Бегишево (реконструкция пассажирского перрона и рулежных дорожек), г. Нижнекамск, Республика Татарстан, проектные работы | - | - | 2008 год | - | - | - | 30 | - | - |
Замена светосигнального оборудования рулежных дорожек -1, 3, 4 и магистральной рулежной дорожки в аэропорту Братск, Иркутская область | объектов | 1 | 2008 год | - | - | - | 33,5 | - | - |
Реконструкция перрона аэропорта Нижневартовск, Ханты-Мансийский автономный округ - Югра | тыс. кв. м | 196,1 | 2009 год | - | - | - | 55,4 | 312 | - |
Реконструкция аэродромных покрытий и установка светосигнального оборудования в аэропорту Абакан - всего | -"- | 113,5 | 2012 год | - | - | - | - | 140 | - |
в том числе проектные работы | - | - | 2010 год | - | - | - | - | 20 | - |
Реконструкция и развитие аэропорта Оренбург, Оренбургская область,- всего | объектов | 1 | 2010 год | - | - | - | - | 202 | - |
в том числе проектные работы | - | - | 2010 год | - | - | - | - | 52 | - |
Установка системы светосигнального оборудования огней высокой интенсивности 1-й категории в аэропорту Новокузнецк, Кемеровская область | объектов | 1 | 2009 год | - | - | - | 48,8 | - | - |
Реконструкция рулежных дорожек -1, 2, 2А, 4 и 5 аэропорта ОмскЦентральный, Омская область | тыс. кв. м | 100,7 | 2008 год | - | - | - | 352,8 | - | - |
Реконструкция и развитие аэропорта Волгоград, Волгоградская область, проектные работы | - | - | 2009 год | - | - | - | - | 30 | - |
Реконструкция аэропорта Большое Савино, г. Пермь, Пермский край, 2-я очередь реконструкции | тыс. кв. м | 191 | 2010 год | 60,7 | 110 | 135 | 280 | 343,7 | - |
Строительство аэропорта в г. Сыктывкаре, завершение пускового комплекса 1-й очереди строительства | -"- | 90 | 2008 год | 40 | 40 | 50 | 478 | - | - |
Реконструкция искусственной взлетно-посадочной полосы - 1, рулежной дорожки и перрона аэропорта Благовещенск, Амурская область | -"- | 129,3 | 2007 год | 50 | 49,9 | 57,8 | - | - | - |
Реконструкция магистральной рулежной дорожки и перрона аэропорта Кемерово | -"- | 156,8 | 2009 год | - | - | 90 | 272,6 | 88 | - |
Замена светосигнального оборудования искусственной взлетно-посадочной полосы аэропорта Бесовец, г. Петрозаводск, - всего | объектов | 1 | 2009 год | - | - | 13,3 | 80 | 90 | - |
в том числе проектные работы | - | - | 2007 год | - | - | 13,3 | - | - | - |
Реконструкция (восстановление) искусственных покрытий и замена светосигнального оборудования на взлетно-посадочной полосе - 2 международного аэропорта Нижний Новгород, Нижегородская область, - всего | объектов | 1 | 2010 год | - | - | 50 | 356 | 240 | - |
в том числе проектные работы | - | - | 2007 год | - | - | 10 | - | - | - |
Реконструкция покрытий взлетнопосадочной полосы с заменой светосигнального оборудования в международном аэропорту Воронеж, Воронежская область | тыс. кв. м | 130 | 2008 год | - | - | 20 | 365 | - | - |
Реконструкция аэропорта г. Владивостока, проектные работы | - | - | 2008 год | - | - | 27 | - | - | - |
Развитие аэропорта Геленджик - строительство взлетно-посадочной полосы, Краснодарский край | тыс. кв. м | 186 | 2008 год | 106,5 | 2470 | 1210 | 2220 | - | - |
Реконструкция взлетно-посадочной полосы аэропорта Курган, корректировка проекта | -"- | 201,5 | 2009 год | 90 | 504,2 | 281,5 | - | - | - |
Реконструкция аэродрома аэропорта Нарьян-Мар (1-я очередь) | объектов | 1 | 2005 год | 28,2 | - | - | - | - | - |
Модернизация (восстановление) искусственных покрытий аэродрома Чебоксары | тыс. кв. м | 139 | 2006 год | 50 | 148 | - | - | - | - |
Замена светосигнального оборудования в аэропорту Чебоксары - всего | объектов | 1 | 2008 год | - | - | 60 | 72 | - | - |
в том числе проектные работы | - | - | 2008 год | - | - | - | 6 | - | - |
Реконструкция искусственной взлетно- посадочной полосы аэропорта Ульяновск | тыс. кв. м | 229,76 | 2010 год | - | - | 8 | - | 100 | - |
в том числе проектные работы | - | - | 2007 год | - | - | 8 | - | - | - |
Строительство взлетно-посадочной полосы в поселке городского типа Палана, Корякский автономный округ | объектов | 1 | 2009 год | - | - | 12 | - | - | - |
в том числе проектные работы | - | - | 2007 год | - | - | 12 | - | - | - |
Расширение аэропорта Николаевскна-Амуре, 1-й этап пускового комплекса для эксплуатации самолета Ан-140, Хабаровский край | тыс. кв. м | 78,25 | 2009 год | - | 70 | 187,9 | 284,9 | 611,3 | - |
Реконструкция аэропорта Махачкала - всего | объектов | 1 | 2009 год | 10,5 | - | 35 | 155 | 255 | - |
в том числе проектные работы | - | - | 2007 год | - | - | 35 | - | - | - |
Реконструкция (восстановление) искусственных покрытий аэродрома аэропорта Киров, Кировская область | тыс. кв. м | 182,16 | 2009 год | - | 50 | 55 | 199,8 | 68,7 | - |
Реконструкция аэродрома аэропорта Элиста, Республика Калмыкия | -"- | 187,02 | 2009 год | - | - | - | 270 | 285,2 | - |
Реконструкция и развитие аэропорта Туношна, Ярославская область, проектные работы | - | - | 2009 год | - | - | - | - | 20 | - |
Реконструкция и развитие аэропорта Липецк, Липецкая область | объектов | 1 | 2011 год | - | - | - | 22,5 | 100 | - |
в том числе проектные работы | - | - | 2009 год | - | - | - | 22,5 | - | - |
Реконструкция и развитие аэропорта аэродрома Майкоп, Республика Адыгея, - всего | объектов | 1 | 2013 год | - | - | - | 26,5 | 236,5 | - |
в том числе проектные работы | - | - | 2009 год | - | - | - | 26,5 | - | - |
Обустройство аэродрома совместного базирования Кречевицы для полетов гражданских воздушных судов (установка светосигнального оборудования), г. Великий Новгород, Новгородская область, - всего | объектов | 1 | 2009 год | - | - | - | - | 43,5 | - |
в том числе проектные работы | - | - | 2009 год | - | - | - | - | 2,5 | - |
Перепланировка с переоборудованием терапевтического корпуса на 520 коек Центральной клинической больницы гражданской авиации (г. Москва, Иваньковское шоссе, 7) | койкомест | 519 | 2010 год | - | - | 225 | 210 | 210 | - |
Всего на развитие объектов наземной инфраструктуры | - | - | - | 7084,4 | 17775,8 | 19305,4 | 19677,2 | 16019,7 | - |
Приобретение оборудования для обеспечения авиационной безопасности и безопасности полетов | объектов | 1 | 2005 год | 6,6 | - | - | - | - | - |
Приобретение воздушных судов и тренажеров для учебных заведений гражданской авиации - всего | единиц | 7 | 2009 год | - | 77 | 86 | 203 | 195 | - |
в том числе: | | | | | | | | | |
приобретение комплексного тренажера | -"- | 1 | 2007 год | - | - | 50 | - | - | - |
приобретение пилотажного самолета | -"- | 1 | 2007 год | - | - | 36 | - | - | - |
Итого | - | - | - | 7091 | 17852,8 | 19391,4 | 20880,2 | 18214,7 | - |
ПРИЛОЖЕНИЕ N 14
к подпрограмме "Гражданская авиация"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной
системы России (2002-2010 годы)"
РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ РАЗВИТИЯ ОБЪЕКТОВ АВИАТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
Капитальные вложения | 2002-2010 годы - всего | В том числе |
2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
Всего | 122214,2 | 1729,8 | 3001,6 | 3202,8 | 9907,7 | 21435,4 | 25586,6 | 29411,4 | 27938,9 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 87378,2 | 1040,7 | 1623,8 | 1851,2 | 7084,4 | 17775,8 | 19305,4 | 20677,2 | 18019,7 | - |
средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 3818,6 | 307,2 | 385,7 | 175,7 | 1076,6 | 345,1 | 411,1 | 511,7 | 605,5 | - |
средства внебюджетных источников - всего | 31017,4 | 381,9 | 992,1 | 1175,9 | 1746,7 | 3314,5 | 5870,1 | 8222,5 | 9313,7 | - |
из них: | | | | | | | | | | |
собственные средства предприятий | 18729,6 | 381,9 | 162,1 | 978,2 | 473,3 | 1298,5 | 3520,7 | 5519,9 | 6395 | - |
привлеченные средства | 12287,8 | - | 830 | 197,7 | 1273,4 | 2016 | 2349,4 | 2702,6 | 2918,7 | -"; |
т) приложения N 16 и 17 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
"ПРИЛОЖЕНИЕ N 16
к подпрограмме "Гражданская авиация" федеральной
целевой программы "Модернизация транспортной
системы России (2002-2010 годы)"
ОБЪЕМ ИНВЕСТИЦИЙ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ АВИАЦИОННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ И БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ В ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
Капитальные вложения | 2002-2010 годы - всего | В том числе |
2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
Всего | 1271 | 206 | 127,4 | 124,5 | 177,9 | 137,6 | 153 | 166,3 | 178,3 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | 14,6 | - | 8 | - | 6,6 | - | - | - | - | - |
средства бюджетов субъектов Российской Федерации | 61,5 | - | 0,5 | 8,8 | 52,2 | - | - | - | - | - |
средства внебюджетных источников (собственные средства авиапредприятий) | 1194,9 | 206 | 118,9 | 115,7 | 119,1 | 137,6 | 153 | 166,3 | 178,3 | - |
ПРИЛОЖЕНИЕ N 17
к подпрограмме "Гражданская авиация" федеральной
целевой программы "Модернизация транспортной
системы России (2002-2010 годы)"
РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПОСТАВОК ВОЗДУШНЫХ СУДОВ И ТРЕНАЖЕРОВ ДЛЯ УЧЕБНЫХ ЗАВЕДЕНИЙ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
Капитальные вложения | 2002-2010 годы - всего | В том числе |
2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
Средства федерального бюджета | 461 | - | 77 | 86 | 203 | 95 | - |
Средства бюджетов субъектов Российской Федерации | - | - | - | - | - | - | - |
Средства внебюджетных источников | - | - | - | - | - | - | -"; |
у) в приложении N 18 к указанной подпрограмме:
по тексту слова "2010 годы" заменить словами "2009 годы";
в позиции, касающейся расходов, и в позиции, касающейся источников, раздела "Разработка нормативной базы, обоснований и технических предложений по развитию парка новых воздушных судов и авиадвигателей и модернизации действующих типов воздушных судов и авиадвигателей" цифры "18,6" заменить цифрами "6,8";
в разделе "Разработка нормативной базы, новых принципов и методологий поддержания летной годности":
в позиции, касающейся расходов, цифры "1155,2" заменить цифрами "1001,6";
в позиции, касающейся источников, цифры "6,9" заменить цифрами "1,4", цифры "1148,3" заменить цифрами "1000,2";
в позиции, касающейся расходов, и в позиции, касающейся источников, раздела "Разработка обоснований по развитию авиатранспортной (наземной) инфраструктуры" цифры "8,2" заменить цифрами "22,3";
в позиции, касающейся расходов, и в позиции, касающейся источников, раздела "Разработка нормативной базы и средств обеспечения безопасного функционирования гражданской авиации" цифры "20,9" заменить цифрами "8,8";
в разделе "Исследования по совершенствованию технологий управления авиаперевозками":
в позиции, касающейся расходов, цифры "92,6" заменить цифрами "83,4";
в позиции, касающейся источников, цифры "7,9" заменить цифрами "9,6", цифры "84,7" заменить цифрами "73,8";
ф) приложение N 19 к указанной подпрограмме исключить;
х) приложения N 20 - 22 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
"ПРИЛОЖЕНИЕ N 20
к подпрограмме "Гражданская авиация" федеральной
целевой программы "Модернизация транспортной
системы России (2002-2010 годы)"
РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПОДПРОГРАММЫ "ГРАЖДАНСКАЯ АВИАЦИЯ"
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
| Объем финансирования на 2002-2010 годы - всего | В том числе |
2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
Общие расходы |
Всего | 327952,7 | 12389 | 10261,9 | 16718 | 21826,2 | 48262,5 | 61846,2 | 73369,8 | 83279,1 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
федеральный бюджет | 88002,7 | 1043,2 | 1634,6 | 1854,3 | 7096 | 17856,8 | 19398,9 | 20891,7 | 18227,2 | - |
бюджеты субъектов Российской Федерации | 3880,1 | 307,2 | 386,2 | 184,5 | 1128,8 | 345,1 | 411,1 | 511,7 | 605,5 | - |
внебюджетные средства - всего | 236069,9 | 11038,6 | 8241,1 | 14679,2 | 13601,4 | 30060,6 | 42036,2 | 51966,4 | 64446,4 | - |
из них: | | | | | | | | | | |
собственные средства | 223782,1 | 11038,6 | 7411,1 | 14481,5 | 12328 | 28044,6 | 39686,8 | 49263,8 | 61527,7 | - |
привлеченные средства | 12287,8 | - | 830 | 197,7 | 1273,4 | 2016 | 2349,4 | 2702,6 | 2918,7 | - |
Совершенствование технологий управления авиаперевозками |
Внебюджетные средства - собственные средства | 1768 | 181,5 | 272,1 | 352,5 | 204,8 | 208,7 | 204,5 | 188,6 | 155,3 | - |
Развитие парка воздушных судов нового поколения |
Внебюджетные средства - собственные средства | 185138,9 | 7066,6 | 5354,1 | 11240,2 | 9854 | 23795,9 | 33889,3 | 41324,7 | 52614,1 | - |
Модернизация действующего парка магистральных самолетов в соответствии с требованиями Международной организации гражданской авиации |
Внебюджетные средства - собственные средства | 15876,7 | 3141,8 | 1409,7 | 1597,6 | 1497,7 | 2481,8 | 1795,1 | 1920,8 | 2032,2 | - |
Развитие объектов авиатранспортной (наземной) инфраструктуры |
Всего | 122214,2 | 1729,8 | 3001,6 | 3202,8 | 9907,7 | 21435,4 | 25586,6 | 29411,4 | 27938,9 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
федеральный бюджет | 87378,2 | 1040,7 | 1623,8 | 1851,2 | 7084,4 | 17775,8 | 19305,4 | 20677,2 | 18019,7 | - |
бюджеты субъектов Российской Федерации | 3818,6 | 307,2 | 385,7 | 175,7 | 1076,6 | 345,1 | 411,1 | 511,7 | 605,5 | - |
внебюджетные средства - всего | 31017,4 | 381,9 | 992,1 | 1175,9 | 1746,7 | 3314,5 | 5870,1 | 8222,5 | 9313,7 | - |
из них: | | | | | | | | | | |
собственные средства | 18729,6 | 381,9 | 162,1 | 978,2 | 473,3 | 1298,5 | 3520,7 | 5519,9 | 6395 | - |
привлеченные средства | 12287,8 | - | 830 | 197,7 | 1273,4 | 2016 | 2349,4 | 2702,6 | 2918,7 | - |
Обеспечение авиационной безопасности и безопасности полетов в гражданской авиации |
Всего | 1732 | 206 | 127,4 | 124,5 | 177,9 | 214,6 | 239 | 369,3 | 273,3 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
федеральный бюджет | 475,6 | - | 8 | - | 6,6 | 77 | 86 | 203 | 95 | - |
бюджеты субъектов Российской Федерации | 61,5 | - | 0,5 | 8,8 | 52,2 | - | - | - | - | - |
внебюджетные средства - собственные средства | 1194,9 | 206 | 118,9 | 115,7 | 119,1 | 137,6 | 153 | 166,3 | 178,3 | - |
Научно-техническое обеспечение гражданской авиации |
Всего | 1122,9 | 63,3 | 97 | 200,4 | 184,1 | 126,1 | 131,7 | 155 | 165,3 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
федеральный бюджет | 48,9 | 2,5 | 2,8 | 3,1 | 5 | 4 | 7,5 | 11,5 | 12,5 | - |
внебюджетные средства - собственные средства | 1074 | 60,8 | 94,2 | 197,3 | 179,1 | 122,1 | 124,2 | 143,5 | 152,8 | - |
Капитальные вложения |
Всего | 326829,8 | 12325,7 | 10164,9 | 16517,6 | 21642,1 | 48136,4 | 61714,5 | 73214,8 | 83113,8 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
федеральный бюджет | 87953,8 | 1040,7 | 1631,8 | 1851,2 | 7091 | 17852,8 | 19391,4 | 20880,2 | 18214,7 | - |
бюджеты субъектов Российской Федерации | 3880,1 | 307,2 | 386,2 | 184,5 | 1128,8 | 345,1 | 411,1 | 511,7 | 605,5 | - |
внебюджетные средства - всего | 234995,9 | 10977,8 | 8146,9 | 14481,9 | 13422,3 | 29938,5 | 41912 | 51822,9 | 64293,6 | - |
из них: | | | | | | | | | | |
собственные средства | 222708,1 | 10977,8 | 7316,9 | 14284,2 | 12148,9 | 27922,5 | 39562,6 | 49120,3 | 61374,9 | - |
привлеченные средства | 12287,8 | - | 830 | 197,7 | 1273,4 | 2016 | 2349,4 | 2702,6 | 2918,7 | - |
Совершенствование технологий управления авиаперевозкамиСоверше ствовани техноло ий управ ения ави перевозк ми |
Внебюджетные средства - собственные средства | 1768 | 181,5 | 272,1 | 352,5 | 204,8 | 208,7 | 204,5 | 188,6 | 155,3 | - |
Развитие парка воздушных судов нового поколения |
Внебюджетные средства - собственные средства | 185138,9 | 7066,6 | 5354,1 | 11240,2 | 9854 | 23795,9 | 33889,3 | 41324,7 | 52614,1 | - |
Модернизация действующего парка магистральных самолетов в соответствии с требованиями Международной организации гражданской авиации
|
Внебюджетные средства - собственные средства | 16876,7 | 3141,8 | 1409,7 | 1597,6 | 1497,7 | 2 481,8 | 1795,1 | 1920,8 | 2032,2 | - |
Развитие объектов авиатранспортной (наземной) инфраструктуры |
Всего | 122214,2 | 1729,8 | 3001,6 | 3202,8 | 9907,7 | 21435,4 | 25586,6 | 29411,4 | 27938,9 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
федеральный бюджет | 87378,2 | 1040,7 | 1623,8 | 1851,2 | 7084,4 | 17775,8 | 19305,4 | 20677,2 | 18019,7 | - |
бюджеты субъектов Российской Федерации | 3818,6 | 307,2 | 385,7 | 175,7 | 1076,6 | 345,1 | 411,1 | 511,7 | 605,5 | - |
внебюджетные средства - всего | 31017,4 | 381,9 | 992,1 | 1175,9 | 1746,7 | 3314,5 | 5870,1 | 8222,5 | 9313,7 | - |
из них: | | | | | | | | | | |
собственные средства | 18729,6 | 381,9 | 162,1 | 978,2 | 473,3 | 1298,5 | 3520,7 | 5519,9 | 6395 | - |
привлеченные средства | 12287,8 | - | 830 | 197,7 | 1273,4 | 2016 | 2349,4 | 2702,6 | 2918,7 | - |
Обеспечение безопасного функционирования гражданской авиации |
Всего | 1732 | 206 | 127,4 | 124,5 | 177,9 | 214,6 | 239 | 369,3 | 273,3 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
федеральный бюджет | 475,6 | - | 8 | - | 6,6 | 77 | 86 | 203 | 95 | - |
бюджеты субъектов Российской Федерации | 61,5 | - | 0,5 | 8,8 | 52,2 | - | - | - | - | - |
внебюджетные средства - собственные средства | 1194,9 | 206 | 118,9 | 115,7 | 119,1 | 137,6 | 153 | 166,3 | 178,3 | - |
Обеспечение авиационной безопасности и безопасности полетов в гражданской авиации |
Всего | 1271 | 206 | 127,4 | 124,5 | 177,9 | 137,6 | 153 | 166,3 | 178,3 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
федеральный бюджет | 14,6 | - | 8 | - | 6,6 | - | - | - | - | - |
бюджеты субъектов Российской Федерации | 61,5 | - | 0,5 | 8,8 | 52,2 | - | - | - | - | - |
внебюджетные средства - собственные средства | 1194,9 | 206 | 118,9 | 115,7 | 119,1 | 137,6 | 153 | 166,3 | 178,3 | - |
Поставка воздушных судов и тренажеров для учебных заведений гражданской авиации |
Федеральный бюджет | 461 | - | - | - | - | 77 | 86 | 203 | 95 | - |
Расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы |
Всего | 1122,9 | 63,3 | 97 | 200,4 | 184,1 | 126,1 | 131,7 | 155 | 165,3 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
федеральный бюджет | 48,9 | 2,5 | 2,8 | 3,1 | 5 | 4 | 7,5 | 11,5 | 12,5 | - |
внебюджетные средства - собственные средства | 1074 | 60,8 | 94,2 | 197,3 | 179,1 | 122,1 | 124,2 | 143,5 | 152,8 | - |
Расходы федерального бюджета на реализацию мероприятий подпрограммы |
Всего | 88002,7 | 1043,2 | 1634,6 | 1854,3 | 7096 | 17856,8 | 19398,9 | 20891,7 | 18227,2 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
капитальные вложения | 87953,8 | 1040,7 | 1631,8 | 1851,2 | 7091 | 17852,8 | 19391,4 | 20880,2 | 18214,7 | - |
научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы | 48,9 | 2,5 | 2,8 | 3,1 | 5 | 4 | 7,5 | 11,5 | 12,5 | - |
ПРИЛОЖЕНИЕ N 21
к подпрограмме "Гражданская авиация" федеральной
целевой программы "Модернизация транспортной
системы России (2002-2010 годы)"
РАСЧЕТ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПОДПРОГРАММЫ "ГРАЖДАНСКАЯ АВИАЦИЯ"
(млн. рублей)
Показатели эффективности подпрограммы | Общая величина за жизненный цикл проекта | В том числе |
2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
Общественная экономическая эффективность |
Доходы от реализации проектов (в ценах 2001 года) | 879061,1 | 13727,3 | 16337,5 | 20521,7 | 25627,3 | 31892,2 | 38098,9 | 40724,8 | 46751,4 | 645380 |
Расходы на реализацию проектов (в ценах 2001 года) | 170264,9 | 10876,2 | 8164,9 | 11812,4 | 13496,9 | 26822,4 | 30731,5 | 33150,5 | 35210,1 | - |
Чистый доход (без учета дисконтирования) | 708796,2 | 2851,1 | 8172,6 | 8709,3 | 12130,4 | 5069,8 | 7367,4 | 7574,3 | 11541,3 | 645380 |
Чистый дисконтированный доход | 50222,2 | 2480,5 | 6186,7 | 5739,4 | 6950,7 | 2524,8 | 3197,5 | 2855,5 | 3785,5 | 16501,6 |
Коммерческая эффективность |
Сумма чистой прибыли и амортизационных отчислений (в ценах 2001 года) | 746996,6 | 11401,8 | 13670,8 | 18850,5 | 21989,7 | 25189,7 | 31806,2 | 34396,6 | 40928,3 | 548763 |
Расходы на инвестиции (в ценах 2001 года) | 170264,9 | 10876,2 | 8164,9 | 11812,4 | 13496,9 | 26822,4 | 30731,5 | 33150,5 | 35210,1 | - |
Коммерческий эффект (без учета дисконтирования) | 576731,7 | 525,6 | 5505,9 | 7038,1 | 8492,8 | -1632,7 | 1074,7 | 1246,1 | 5718,2 | 548763 |
Интегральный коммерческий эффект (с учетом дисконтирования) | 30160,3 | 457,3 | 4168 | 4638,1 | 4866,4 | -813,1 | 466,3 | 469,8 | 1875,6 | 14031,9 |
Бюджетная эффективность |
Доходы бюджетов всех уровней (в ценах 2001 года) | 217249,8 | 3431,8 | 4264,1 | 5356,2 | 7988,7 | 8323,9 | 9943,8 | 10629,2 | 11099,8 | 156212,3 |
Расходы бюджетов всех уровней (в ценах 2001 года) | 45903 | 1185,6 | 1608,4 | 1439,5 | 5086,7 | 10155,9 | 9789,6 | 9346,2 | 7291,1 | - |
Бюджетный эффект (без учета дисконтирования) | 171346,8 | 2246,2 | 2655,7 | 3916,7 | 2902 | -1832 | 154,2 | 1283 | 3808,7 | 156212,3 |
Бюджетный эффект (с учетом дисконтирования) | 13001,4 | 1954,2 | 2010,4 | 2581,1 | 1662,8 | -912,3 | 66,9 | 483,7 | 1249,3 | 3905,3 |
ПРИЛОЖЕНИЕ N 22
к подпрограмме "Гражданская авиация" федеральной
целевой программы "Модернизация транспортной
системы России (2002-2010 годы)"
РАСЧЕТ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ МЕРОПРИЯТИЙ ПО СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ ТЕХНОЛОГИЙ УПРАВЛЕНИЯ АВИАПЕРЕВОЗКАМИ, РАЗВИТИЮ ПАРКА ВОЗДУШНЫХ СУДОВ НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ И МОДЕРНИЗАЦИИ ДЕЙСТВУЮЩЕГО ПАРКА МАГИСТРАЛЬНЫХ САМОЛЕТОВ В СООТВЕТСТВИИ С ТРЕБОВАНИЯМИ МЕЖДУНАРОДНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ (ИКАО) (МЛН. РУБЛЕЙ)
Показатели эффективности подпрограммы | Общая величина за жизненный цикл проекта | В том числе |
2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
I. Расчет показателей эффективности мероприятий по совершенствованию технологий управления авиаперевозками |
Общественная экономическая эффективность |
Доходы от реализации проектов (в ценах 2001 года) | 9429,9 | 250,9 | 318,9 | 373,4 | 380,4 | 404,5 | 426,6 | 448,7 | 459,6 | 6366,9 |
Расходы на реализацию проектов (в ценах 2001 года) | 1120 | 159,3 | 216,4 | 249,1 | 126,6 | 116 | 101,9 | 86,4 | 64,3 | - |
Чистый доход (без учета дисконтирования) | 8309,9 | 91,6 | 102,5 | 124,3 | 253,8 | 288,5 | 324,7 | 362,3 | 395,3 | 6366,9 |
Чистый дисконтированный доход | 1091,7 | 76,7 | 77,6 | 81,9 | 145,4 | 146,7 | 140,9 | 136,6 | 126,7 | 159,2 |
Коммерческая эффективность |
Сумма чистой прибыли и амортизационных отчислений (в ценах 2001 года) | 7291,6 | 209,1 | 284,7 | 334,6 | 265,6 | 282,4 | 297,8 | 313,2 | 320,8 | 4983,4 |
Расходы на инвестиции (в ценах 2001 года) | 1120 | 159,3 | 216,4 | 249,1 | 126,6 | 116 | 101,9 | 86,4 | 64,3 | - |
Интегральный коммерческий эффект (без учета дисконтирования) | 6171,6 | 49,8 | 68,3 | 85,5 | 139 | 166,4 | 195,9 | 226,8 | 256,5 | 4983,4 |
Интегральный коммерческий эффект с учетом дисконтирования | 695,5 | 43,3 | 51,7 | 56,3 | 79,6 | 82,9 | 85 | 85,5 | 84,1 | 127,1 |
Бюджетная эффективность |
Доходы бюджетов всех уровней (в ценах 2001 года) | 1904,9 | 62,7 | 72,2 | 77 | 79,7 | 84,7 | 89,3 | 94 | 96,2 | 1249,1 |
Расходы бюджетов всех уровней (в ценах 2001 года) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Бюджетный эффект (без учета дисконтирования) | 1904,9 | 62,7 | 72,2 | 77 | 79,7 | 84,7 | 89,3 | 94 | 96,2 | 1249,1 |
Бюджетный эффект с учетом дисконтирования | 336,5 | 54,5 | 5,7 | 50,7 | 45,7 | 42,2 | 38,8 | 35,4 | 31,6 | 31,9 |
II. Расчет показателей эффективности мероприятий по развитию парка воздушных судов нового поколения |
Общественная экономическая эффективность |
Доходы от реализации проектов (в ценах 2001 года) | 704282,8 | 8629 | 11217 | 14581,2 | 17954,4 | 20107,5 | 26702,5 | 34560,3 | 44291,8 | 526239,1 |
Расходы на реализацию проектов (в ценах 2001 года) | 96132,8 | 6147,9 | 4260 | 7942 | 6044,2 | 13224,8 | 16880,3 | 18841,2 | 22792,4 | - |
Чистый доход (без учета дисконтирования) | 608150 | 2481,1 | 6957 | 6639,2 | 11910,2 | 6882,7 | 9822,2 | 15719,1 | 21499,4 | 526239,1 |
Чистый дисконтированный доход | 52751,7 | 2158,6 | 5266,4 | 4375,2 | 6824,5 | 3427,6 | 4262,8 | 5926,1 | 7051,8 | 13458,7 |
Коммерческая эффективность |
Сумма чистой прибыли и амортизационных отчислений (в ценах 2001 года) | 565938,8 | 6833,4 | 8525,1 | 10795,2 | 14314,8 | 16175 | 19783 | 27302,6 | 35433,4 | 426776,3 |
Расходы на инвестиции (в ценах 2001 года) | 96132,8 | 6147,9 | 4260 | 7942 | 6044,2 | 13224,8 | 16880,3 | 18841,2 | 22792,4 | - |
Интегральный коммерческий эффект (без учета дисконтирования) | 469806 | 685,5 | 4265,1 | 2853,2 | 8270,6 | 2950,2 | 2902,7 | 8461,4 | 12641 | 426776,3 |
Интегральный коммерческий эффект (с учетом дисконтирования) | 31392,4 | 596,4 | 3228,7 | 1880,3 | 4739,1 | 1469,2 | 1259,8 | 3189,9 | 4146,2 | 10882,8 |
Бюджетная эффективность |
Доходы бюджетов всех уровней (в ценах 2001 года) | 154999,4 | 2252,2 | 2927,6 | 3805,7 | 4986,1 | 5248,1 | 6969,4 | 9020,2 | 11560,1 | 108230 |
Расходы бюджетов всех уровней (в ценах 2001 года) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Бюджетный эффект (без учета дисконтирования) | 154999,4 | 2252,2 | 2927,6 | 3805,7 | 4986,1 | 5248,1 | 6969,4 | 9020,2 | 11560,1 | 108230 |
Бюджетный эффект с учетом дисконтирования | 24602 | 1959,3 | 1686,3 | 2508,8 | 2857 | 2613,6 | 3024,7 | 3400,6 | 3791,7 | 2760 |
III. Расчет показателей эффективности мероприятий по модернизации действующего парка магистральных самолетов в соответствии с требованиями Международной организации гражданской авиации |
Общественная экономическая эффективность |
Доходы от реализации проектов (в ценах 2001 года) | 82069,8 | 3508 | 3641,3 | 3787 | 3995,3 | 4095,1 | 3801,6 | 3583,7 | 3010 | 52647,8 |
Расходы на реализацию проектов (в ценах 2001 года) | 9856,8 | 2758,2 | 1121,6 | 1128,8 | 926,1 | 1379,3 | 824,1 | 880,3 | 838,4 | - |
Чистый доход (без учета дисконтирования) | 72213 | 749,8 | 2519,7 | 2658,2 | 3069,2 | 2715,8 | 2977,5 | 2703,4 | 2171,6 | 52647,8 |
Чистый дисконтированный доход | 11775,9 | 652,3 | 1907,4 | 1751,8 | 1758,7 | 1352,5 | 1292,2 | 1019,2 | 712,3 | 1329,5 |
Коммерческая эффективность |
Сумма чистой прибыли и амортизационных отчислений (в ценах 2001 года) | 50526,1 | 2806,4 | 2078,2 | 1910,7 | 1783,6 | 1671,6 | 2145,6 | 2189,4 | 2339,6 | 33601 |
Расходы на инвестиции (в ценах 2001 года) | 9856,8 | 2758,2 | 1121,6 | 1128,8 | 926,1 | 1379,3 | 824,1 | 880,3 | 838,4 | - |
Интегральный коммерческий эффект (без учета дисконтирования) | 40669,3 | 48,2 | 956,6 | 781,9 | 857,5 | 292,3 | 1321,5 | 1309,1 | 1501,2 | 33601 |
Интегральный коммерческий эффект (с учетом дисконтирования) | 4334,4 | 41,9 | 724,1 | 515,3 | 491,3 | 145,6 | 573,5 | 493,5 | 492,4 | 856,8 |
Бюджетная эффективность |
Доходы бюджетов всех уровней (в ценах 2001 года) | 14567,1 | 841,9 | 623,5 | 573,2 | 535,1 | 501,5 | 643,7 | 656,8 | 701,9 | 9489,5 |
Расходы бюджетов всех уровней (в ценах 2001 года) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Бюджетный эффект (без учета дисконтирования) | 14567,1 | 841,9 | 623,5 | 573,2 | 535,1 | 501,5 | 643,7 | 656,8 | 701,9 | 9489,5 |
Бюджетный эффект (с учетом дисконтирования) | 3137,7 | 732,5 | 472 | 377,7 | 306,6 | 249,7 | 279,4 | 247,6 | 230,2 | 242". |
5. В подпрограмме "Морской транспорт":
а) в паспорте подпрограммы:
в позиции, касающейся целей и задач подпрограммы:
в абзаце третьем цифры "370" заменить цифрами "305";
в абзаце четвертом цифры "8,1" заменить цифрами "10,8";
абзац пятый исключить;
в абзаце шестом цифры "74" заменить цифрами "43";
в позиции, касающейся важнейших целевых показателей подпрограммы:
в абзаце первом цифры "370" заменить цифрами "305";
в абзаце втором цифры "542" заменить цифрами "515", цифры "2010" заменить цифрами "2009", цифры "2,6" заменить цифрами "2,5";
абзац третий исключить;
в абзаце четвертом цифры "16,8" заменить цифрами "17,5", цифры "2010" заменить цифрами "2009";
в позиции, касающейся сроков и этапов реализации подпрограммы, цифры "2010" заменить цифрами "2009";
в позиции, касающейся основных мероприятий подпрограммы:
абзац первый дополнить словами "суммарной мощностью 305 млн. тонн в год;";
абзацы второй и третий исключить;
в абзаце четвертом цифры "90" заменить цифрами "117", цифры "6,9" заменить цифрами "10,2", слова "79 единиц" заменить словами "34 единицы", цифры "1,2" заменить цифрами "0,6";
в абзаце пятом цифры "74" заменить цифрами "43";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования подпрограммы, цифры "624314,5" заменить цифрами "441929", цифры "51283,8" заменить цифрами "51244,9", цифры "573030,7" заменить цифрами "390684,1";
в позиции, касающейся ожидаемых конечных результатов реализации подпрограммы:
в абзаце шестом цифры "2010" заменить цифрами "2009";
абзацы седьмой, девятый и десятый исключить;
б) в разделе II:
в абзаце третьем цифры "370" заменить цифрами "305";
в абзаце четвертом цифры "8,1" заменить цифрами "10,8";
абзац пятый исключить;
в абзаце шестом цифры "74" заменить цифрами "43";
в абзаце тридцать седьмом цифры "2010" заменить цифрами "2009";
в) в разделе III:
по тексту подраздела "Увеличение пропускной способности морских портов" цифры "2010" заменить цифрами "2009";
в абзацах четвертом, двенадцатом и пятнадцатом подраздела "Черноморско-Азовский бассейн" цифры "2010" заменить цифрами "2009";
по тексту подразделов "Каспийский бассейн", "Дальневосточный бассейн" и "Увеличение провозной способности морского транспортного флота" цифры "2010" заменить цифрами "2009";
в подразделе "Атомный ледокольный флот нового поколения":
в абзаце втором цифры "2010" заменить цифрами "2009";
в абзаце третьем слово "завершается" заменить словом "завершена";
г) в разделе IV:
в абзаце первом цифры "624,3 " заменить цифрами "441,9", цифры "2010" заменить цифрами "2009";
в абзаце втором цифры "51,3" заменить цифрами "51,2", цифры "8,2" заменить цифрами "10,6", слова "46 процентов" заменить словами "28,5 процента";
в абзаце четвертом цифры "218,2" заменить цифрами "114,8", цифры "0,035" заменить цифрами "0,027";
д) в разделе VI:
в абзаце втором цифры "2005" заменить цифрами "2007", цифры "2010" заменить цифрами "2009";
в абзаце двадцать первом подраздела "Оценка эффективности капитальных вложений, направленных на развитие морских портов" цифры "2010" заменить цифрами "2009";
в подразделе "Оценка эффективности капитальных вложений, направляемых на развитие морского флота":
в абзаце первом цифры "2010" заменить цифрами "2009", слова "169 единиц" заменить словами "151 единицы", цифры "8,1" заменить цифрами "10,8";
в абзацах втором, третьем и десятом цифры "2010" заменить цифрами "2009";
в абзаце втором подраздела "Оценка социальных последствий подпрограммы" цифры "2010" заменить цифрами "2009", цифры "370" заменить цифрами "305";
в подразделе "Вклад подпрограммы в экономическое развитие Российской Федерации":
в абзаце десятом цифры "2010" заменить цифрами "2009";
абзац одиннадцатый дополнить текстом следующего содержания: ", а также повысить эффективность использования государственного имущества морских портов и конкурентоспособность отечественной портовой индустрии, создать равные условия для осуществления хозяйственной деятельности в портах, обеспечить баланс интересов государства, пользователей услуг морского порта и организаций, их оказывающих, обеспечить непрерывность транспортного процесса, осуществляемого совместно владельцами портовой инфраструктуры и перевозчиками смежных видов транспорта, а также усилить контроль за загрязнением окружающей среды";
е) приложения N 4 и 5 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
"ПРИЛОЖЕНИЕ N 4
к подпрограмме "Морской транспорт"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы России
(2002-2010 годы)"
ПОКАЗАТЕЛИ РЕАЛИЗАЦИИ ПОДПРОГРАММЫ "МОРСКОЙ ТРАНСПОРТ"
| Единица измерения | 2000 год | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
I. Целевые показатели |
1. Рост объемов перевалки грузов в российских морских портах |
Грузы - всего | млн. тонн в год | 182,25 | 265,58 | 291,3 | 374,49 | 407 | 421 | 461,56 | 485 | 515 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | | |
наливные | -"- | 75,93 | 130,46 | 153,63 | 210,5 | 233,7 | 246,07 | 253,55 | 270 | 311 | - |
сухие | -"- | 106,32 | 135,12 | 137,67 | 164,44 | 173,2 | 174,93 | 208,01 | 215 | 204 | - |
из них в контейнерах | -"- | 6,79 | 12,11 | 14,82 | 19,24 | 22 | 25,96 | 25 | 26 | 42,7 | - |
2. Рост тоннажа морского транспортного флота, контролируемого Россией |
Морские суда - всего | единиц ---------- дедвейт (тыс. тонн) | 1057 ------- 11717,2 | 1117 ------- 11943,6 | 1180 ------- 10800,2 | 1169 ------- 13390,3 | 1160 ------- 14505,7 | 1546 ------- 14379,6 | 1149 ------- 15746,4 | 1153 ------- 15943,7 | 1578 ------- 17469,5 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | | |
сухогрузные суда | -"- | 683 ------ 4461,9 | 726 ------ 4522,8 | 760 ------ 3689,7 | 742 ------ 3621,6 | 720 ------ 3611,6 | 1028 ------ 4949,3 | 710 ------ 3767,6 | 718 ------ 3894,9 | 1033 ------ 5420,9 | - |
наливные суда | -"- | 285 ------ 5865,4 | 316 ------ 6905,8 | 347 ------ 8748,1 | 355 ------ 9482,6 | 369 ------- 10684,3 | 422 ------ 9259,6 | 370 ------- 11921,6 | 364 ------- 11991,6 | 462 ------- 11908,8 | - |
комбинированные суда | -"- | 23 ------ 1365,3 | 12 ----- 477,8 | 10 ----- 325,2 | 9 ----- 248,9 | 8 ----- 172,6 | 44 ----- 145,9 | 6 -- 20 | 6 -- 20 | 32 --- 115 | - |
пассажирские суда | -"- | 66 ---- 24,6 | 63 ---- 37,2 | 63 ---- 37,2 | 63 ---- 37,2 | 63 ---- 37,2 | 52 ---- 24,8 | 6 ---- 37,2 | 65 ---- 37,4 | 51 ---- 24,8 | - |
II. Объемные показатели |
1. Увеличение пропускной способности морских портов путем строительства и реконструкции перегрузочных комплексов |
С целью перевалки: | | | | | | | | | | | |
сырой нефти, нефтепродуктов, сжиженного газа | млн. тонн в год | 190,8 | - | 24,8 | 36,9 | 19,4 | 41,2 | 26,1 | 24,5 | 17,9 | - |
угля | -"- | 10 | - | 0,8 | - | - | - | 9,2 | - | - | - |
минеральных удобрений | -"- | 3,5 | 1,5 | - | 2 | - | - | - | - | - | - |
зерна | -"- | 0,2 | - | 0,2 | - | - | - | - | - | - | - |
генеральных грузов | -"- | 5,7 | 0,5 | 0,2 | - | 0,7 | 0,9 | 1,4 | 1 | 1 | - |
грузов в контейнерах | -"- | 9,3 | - | 0,4 | - | - | - | 1,5 | 7,4 | - | - |
грузов на паромах | -"- | 11,4 | 1,5 | - | - | 7,3 | - | 0,6 | 2 | - | - |
иных грузов на универсальных причалах | -"- | 74,1 | - | 0,8 | - | 4 | - | - | 22,5 | 46,8 | - |
увеличение пропускной способности морских портов | -"- | 305 | 3,5 | 27,2 | 38,9 | 31,4 | 42,1 | 38,8 | 57,4 | 65,7 | - |
2. Увеличение провозной способности морского транспортного флота путем поставки судов |
Транспортные суда - всего | единиц ---------- дедвейт (тыс. тонн) | 151 ------- 10837,7 | 14 ----- 816,6 | 15 ------ 1271,6 | 11 ----- 619,2 | 18 ---- 1614 | 28 ------ 1348,2 | 18 ---- 1475 | 28 ------ 1929,1 | 19 ---- 1764 | - |
в том числе | | | | | | | | | | | |
для перевозки: | | | | | | | | | | | |
наливных грузов | -"- | 117 ------- 10231,8 | 10 ----- 801,8 | 15 ------ 1271,6 | 8 ----- 555,8 | 16 ---- 1604 | 15 ------ 1134,8 | 16 ------ 1438,2 | 22 ------ 1797,7 | 15 ------ 1627,9 | - |
навалочных грузов | -"- | 2 -- 56 | - | - | 1 -- 33 | - | 1 -- 23 | - | - | - | - |
лесных грузов | -"- | 3 ---- 11,1 | 3 ---- 11,1 | - | - | - | - | - | - | - | - |
генеральных грузов | -"- | 4 ---- 14,8 | 1 --- 3,7 | - | - | - | 3 ---- 11,1 | - | - | - | - |
грузов в контейнерах | -"- | 21 --- 504 | - | - | 2 ---- 30,4 | - | 7 ----- 169,3 | 2 ---- 36,8 | 6 ----- 131,4 | 4 ----- 136,1 | - |
грузов на паромах | -"- | 4 -- 20 | - | - | - | 2 -- 10 | 2 -- 10 | - | - | - | - |
3. Увеличение мощности обеспечивающего флота путем поставки судов |
Обеспечивающий флот - всего | единиц | 43 | 3 | 8 | 2 | 7 | 6 | 4 | 1 | 12 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | | |
ледокольный | -"- | 4 | - | - | - | 1 | - | 2 | 1 | - | - |
аварийно-спасательный | -"- | 3 | - | - | - | - | - | - | - | 3 | - |
природоохранный | -"- | 5 | 1 | - | - | 1 | - | - | - | 3 | - |
гидрографический | -"- | 1 | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - |
дноуглубительный | -"- | 2 | - | - | - | - | - | - | - | 2 | - |
служебно-вспомогательный | -"- | 28 | 2 | 8 | 1 | 5 | 6 | 1 | 1 | 4 | - |
ПРИЛОЖЕНИЕ N 5
к подпрограмме "Морской транспорт"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы
России (2002-2010 годы)"
ПЕРЕЧЕНЬ ОБЪЕКТОВ СТРОИТЕЛЬСТВА И РЕКОНСТРУКЦИИ В МОРСКИХ ПОРТАХ
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
| Общий объем финансирования 2002-2010 годы | В том числе |
2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
I. Северный бассейн Порт Мурманск |
1. Строительство специализированного комплекса для перегрузки угля на причалах N 13, 14 и 22 (производственная мощность объекта -3 единицы, 10 млн. тонн в год) - внебюджетные средства | 2364,9 | - | - | 2,5 | 449,4 | 1884,8 | 28,2 | - | - | - |
2. Строительство специального комплекса для перегрузки мазута на территории федерального государственного унитарного предприятия "35 СРЗ" Министерства обороны Российской Федерации (производственная мощность объекта -1 единица, 7 млн. тонн в год) - внебюджетные средства | 572,4 | - | - | 212,3 | 360,1 | - | - | - | - | - |
3. Строительство специального комплекса для перегрузки нефтепродуктов в районе причала N 20 (производственная мощность объекта -1 единица, 4 млн. тонн в год) - внебюджетные средства | 2390,7 | - | - | 707,5 | 768,7 | 914,5 | - | - | - | - |
4. Строительство и реконструкция объектов производственной инфраструктуры в портах Северного бассейна (производственная мощность - 25 млн. тонн в год) - внебюджетные средства | 11041,8 | 168,8 | - | - | - | - | - | 3832 | 7041 | - |
5. Строительство объектов федеральной собственности морского порта Мурманск, Мурманская область, -федеральный бюджет | 200 | - | - | - | - | - | - | 100 | 100 | - |
Всего по Северному бассейну (производственная мощность объектов -5 единиц, 46 млн. тонн в год) - всего | 16569,8 | 168,8 | - | 922,3 | 1578,2 | 2799,3 | 28,2 | 3932 | 7141 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
федеральный бюджет | 200 | - | - | - | - | - | - | 100 | 100 | - |
внебюджетные средства | 16369,8 | 168,8 | - | 922,3 | 1578,2 | 2799,3 | 28,2 | 3832 | 7041 | - |
II. Балтийский бассейн Порт Санкт-Петербург |
6. Строительство специализированного комплекса для перегрузки минеральных удобрений на причале N 106 (производственная мощность объекта - 1 единица, 250 погонных метров, 2 млн. тонн в год) -внебюджетные средства | 2043,6 | 1272 | 119,5 | 224,4 | 427,7 | - | - | - | - | - |
7. Реконструкция универсальных причалов N 28, 70 (производственная мощность объекта -3 единицы, 700 погонных метров, 0,1 млн. тонн в год) - внебюджетные средства | 648,6 | - | - | - | - | 100 | 163,3 | 177,4 | 207,9 | - |
8. Реконструкция причалов для перевалки грузов в контейнерах N 83, 88 (производственная мощность объекта -2 единицы, 685 погонных метров, 5,5 млн. тонн в год) и причала N 101 (производственная мощность объекта - 1 единица, 515 погонных метров, 1,9 млн. тонн в год) -внебюджетные средства | 1644,6 | 199,3 | 28,6 | 212,3 | 258,7 | 254,9 | 326,6 | 364,2 | - | - |
9. Создание специализированного комплекса для перевалки скоропортящихся грузов на причалах N 1-3 (производственная мощность объекта - 3 единицы, 515 погонных метров, 1 млн. тонн в год) -внебюджетные средства | 1862,7 | - | - | - | - | 513,2 | 684,1 | 665,4 | - | - |
10. Строительство нефтяного терминала на причалах N 3, 4 (производственная мощность объекта - 4 единицы, 15 млн. тонн в год) -внебюджетные средства | 3942,3 | 685,9 | 533,3 | 401,9 | 752,1 | 620 | 949,1 | - | - | - |
11. Создание специализированного перегрузочного комплекса для грузов в контейнерах на причалах N 46, 47 (производственная мощность объекта - 2 единицы, 490 погонных метров, 3,5 млн. тонн в год) -внебюджетные средства | 3035,3 | - | - | - | 485,1 | 541,8 | 612,3 | 676,5 | 719,6 | - |
12. Строительство региональной системы безопасности мореплавания в Финском заливе -внебюджетные средства | 1278,3 | 240,5 | 419,3 | 294,9 | 213,1 | 110,5 | - | - | - | - |
13. Реконструкция Санкт-Петербургского морского канала -федеральный бюджет | 1260,1 | - | - | - | - | - | 60 | 300,1 | 900 | - |
14. Строительство морского пассажирского терминала на Васильевском острове (подходной канал, акватория, пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации), г. Санкт-Петербург, и реконструкция участка морского фарватера N 11, систем безопасности и средств навигационного обеспечения (производственная мощность объекта - 1710 погонных метров, 3,9 млн. тонн в год) - всего | 31612,5 | - | - | - | 6441,2 | 3947,5 | 12663,5 | 8560,3 | - | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
федеральный бюджет | 6165 | - | - | - | 600 | 2610 | 2205 | 750 | - | - |
внебюджетные средства | 25447,5 | - | - | - | 5841,2 | 1337,5 | 10458,5 | 7810,3 | - | - |
15. Реконструкция объектов федеральной собственности в порту Санкт-Петербург -федеральный бюджет | 302,7 | - | - | - | - | - | - | 100 | 202,7 | - |
16. Строительство подходного канала в гавань, пос. Стрельна, и его оснащение навигационным оборудованием - всего | 94,4 | 80 | 14,4 | - | - | - | - | - | - | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
федеральный бюджет | 80 | 80 | - | - | - | - | - | - | - | - |
внебюджетные средства | 14,4 | - | 14,4 | - | - | - | - | - | - | - |
Порт Выборг |
17. Реконструкция объектов федеральной собственности в порту Выборг, Ленинградская область, -федеральный бюджет | 310 | - | - | - | - | - | - | 60 | 250 | - |
Порт Высоцк |
18. Строительство распределительноперегрузочного комплекса нефтепродуктов "Высоцк-Лукойл-II" (производственная мощность объекта - 10 млн. тонн в год) - внебюджетные средства | 11430 | 149 | - | - | 1005,8 | 10275,2 | - | - | - | - |
19. Реконструкция причалов N 1-4 и дноуглубление акватории и подходного канала для развития угольного комплекса в порту Высоцк, Ленинградская область, г. Высоцк, - федеральный бюджет | 1851,4 | - | - | - | - | - | 40,6 | 805 | 1005,8 | - |
Порт Калининград |
20. Строительство грузопассажирского автопаромного комплекса в бассейне N 3 и пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации (производственная мощность объекта - 0,2 млн. тонн в год) - всего | 641,6 | 113 | 231 | 123 | 174,6 | - | - | - | - | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
федеральный бюджет | 20 | - | 20 | - | - | - | - | - | - | - |
внебюджетные средства | 621,6 | 113 | 211 | 123 | 174,6 | - | - | - | - | - |
| | | | | | | | | | |
21. Реконструкция входных молов Калининградского морского канала (производственная мощность объекта - 1 единица) -всего | 1451,2 | - | - | - | - | 100 | 459,3 | 517,5 | 374,3 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
федеральный бюджет | 1451,2 | - | - | - | - | 100 | 459,3 | 517,5 | 374,3 | - |
внебюджетные средства | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| | | | | | | | | | |
22. Железнодорожный паромный комплекс в бассейне N 4 г. Балтийска, Калининградская область, пусковой комплекс (производственная мощность объекта - 0,3 млн. тонн в год) - всего | 867,8 | - | 5,9 | 322,1 | 539,8 | - | - | - | - | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
федеральный бюджет | 861,9 | - | - | 322,1 | 539,8 | - | - | - | - | - |
внебюджетные средства | 5,9 | - | 5,9 | - | - | - | - | - | - | - |
| | | | | | | | | | |
23. Железнодорожный паромный комплекс в бассейне N 4, г. Балтийск, Калининградская область, полное развитие (производственная мощность объекта - 236 погонных метров, 0,8 млн. тонн в год) - всего | 1786,1 | - | 5,9 | - | - | 1033,5 | 180,2 | 566,5 | - | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
федеральный бюджет | 1765,2 | - | - | - | - | 1018,5 | 180,2 | 566,5 | - | - |
внебюджетные средства | 20,9 | - | 5,9 | - | - | 15 | - | - | - | - |
Порт Приморск |
24. Строительство 2-й очереди перегрузочного комплекса для перевалки сырой нефти (производственная мощность объекта - 3 единицы, 330 погонных метров, 29 млн. тонн в год) -внебюджетные средства | 5149,4 | - | - | 1429,2 | 1002,5 | 1248,2 | 1469,5 | - | - | - |
25. Строительство перегрузочного комплекса для перевалки нефтепродуктов (производственная мощность объекта - 2 единицы, 600 погонных метров, 24 млн. тонн в год) -внебюджетные средства | 6969,5 | - | - | - | 970,2 | 1000,2 | 851,1 | 2035,7 | 2112,3 | - |
Порт Усть-Луга |
26. Строительство специализированного комплекса для перегрузки угля на причалах N 1, 2, а также подходных каналов и акватории, систем управления движения судов и безопасности мореплавания для обеспечения функционирования строящихся терминалов порта (производственная мощность объекта -2 единицы, 565 погонных метров, 8 млн. тонн в год) - всего | 2379,5 | 406,5 | 700,9 | 410,2 | 861,9 | - | - | - | - | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
федеральный бюджет | 269,7 | 100,1 | 169,6 | - | - | - | - | - | - | - |
внебюджетные средства | 2109,8 | 306,4 | 531,3 | 410,2 | 861,9 | - | - | - | - | - |
27. Строительство специализированного комплекса для перегрузки минеральных удобрений (производственная мощность объекта - 3 единицы, 606 погонных метров, 5,5 млн. тонн в год) -внебюджетные средства | 475,6 | - | 383,1 | 92,5 | - | - | - | - | - | - |
28. Строительство 1-й очереди автомобильножелезнодорожного паромного комплекса 1-го пускового комплекса в морском торговом порту Усть-Луга (производственная мощность - 2 единицы, 520 погонных метров, 1,2 млн. тонн в год), Ленинградская область, -всего | 3615 | 11,2 | 116,3 | 900 | 2587,5 | - | - | - | - | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
федеральный бюджет | 2150 | - | 100 | 900 | 1150 | - | - | - | - | - |
внебюджетные средства | 1465 | 11,2 | 16,3 | - | 1437,5 | - | - | - | - | - |
29. Автомобильножелезнодорожный паромный комплекс в морском торговом порту Усть-Луга, паромная составляющая, Ленинградская область, полное развитие (производственная мощность объекта -429 погонных метров, 5,5 млн. тонн в год) -всего | 3786,1 | - | - | - | - | 1819,8 | 549,5 | 1416,8 | - | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
федеральный бюджет | 3741,4 | - | - | - | - | 1775,1 | 549,5 | 1416,8 | - | - |
внебюджетные средства | 44,7 | - | - | - | - | 44,7 | - | - | - | - |
30. Строительство операционной акватории пусковых перегрузочных комплексов (универсального, минеральных удобрений, наливных грузов и части угольного терминала) в северной части морского торгового порта Усть-Луга, Кингисеппский район Ленинградской области, -всего | 1811,6 | - | - | - | - | 493,8 | 600 | 717,8 | - | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
федеральный бюджет | 1682,4 | - | - | - | - | 364,6 | 600 | 717,8 | - | - |
внебюджетные средства | 129,2 | - | - | - | - | 129,2 | - | - | - | - |
31. Формирование акватории южной и северной частей морского торгового порта Усть-Луга, включая операционную акваторию контейнерного терминала, Ленинградская область, -федеральный бюджет | 2539 | - | - | - | - | - | 46,3 | 1165,6 | 1327,1 | - |
Новый порт в устьевой зоне реки Луга |
32. Строительство причально-погрузочного и производственного комплекса (производственная мощность объекта -10 единиц, 2000 погонных метров, 2,5 млн. тонн в год) - внебюджетные средства | 781,2 | - | - | 360,8 | 420,4 | - | - | - | - | - |
33. Строительство и реконструкция объектов производственной инфраструктуры в портах Балтийского бассейна (производственная мощность объекта -41,6 млн. тонн в год) -внебюджетные средства | 22902,8 | 936,6 | 1280 | 887,8 | - | - | - | 4554 | 15244,4 | - |
34. Организация паромного сообщения в портах -федеральный бюджет | 308,1 | - | - | - | - | - | - | 158,1 | 150 | - |
Всего по Балтийскому бассейну (производственная мощность объекта -38 единиц, 8205 погонных метров, 157,4 млн. тонн в год) | 116775,4 | 4094 | 3832,3 | 5659,1 | 16140,6 | 22058,7 | 19655,4 | 22841 | 22494,2 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
федеральный бюджет | 24758,3 | 180,1 | 289,6 | 1222,1 | 2289,8 | 5868,2 | 4140,9 | 6557,4 | 4210 | - |
внебюджетные средства | 92017,1 | 3913,9 | 3542,7 | 4437 | 13850,8 | 16190,5 | 15514,5 | 16283,5 | 18284,2 | - |
III. Черноморско-Азовский бассейн Порт Новороссийск |
35. Реконструкция пристани N 5 (причалы N 26, 27) для перегрузки нефтепродуктов, жидких химических и продовольственных грузов (производственная мощность объекта - 2 единицы, 420 погонных метров, 3 млн. тонн в год) -внебюджетные средства | 341 | 110 | 137 | 94 | - | - | - | - | - | - |
36. Реконструкция зернового комплекса на причалах N 23, 24 и пристани N 3 (производственная мощность объекта -2 единицы, 393 погонных метра, 3,6 млн. тонн в год) - внебюджетные средства | 655 | 45 | 340 | 270 | - | - | - | - | - | - |
37. Строительство перегрузочного комплекса для перевалки контейнеров и генеральных грузов на причалах N 16-А, 18-А, удлинение широкого пирса N 1 (производственная мощность объекта -2 единицы, 480 погонных метров, 1,5 млн. тонн в год) - внебюджетные средства | 1430,3 | 26,2 | - | - | 323,4 | 512,1 | 568,6 | - | - | - |
38. Реконструкция объектов федеральной собственности в порту Новороссийск, Краснодарский край, -федеральный бюджет | 1048 | - | - | - | - | - | 37,2 | 400 | 610,8 | - |
Юго-Восточный грузовой район порта Новороссийск |
39. Строительство универсальных перегрузочных комплексов на причалах N 40, 41 (производственная мощность объекта - 2 единицы, 424 погонных метра, 3 млн. тонн в год) -внебюджетные средства | 150 | 55,1 | 2,4 | 92,5 | - | - | - | - | - | - |
40. Строительство комплекса для перевалки грузов в контейнерах на причале N 39 (производственная мощность объекта - 1 единица, 360 погонных метров, 2 млн. тонн в год) -внебюджетные средства | 154,4 | 23 | 18,2 | 113,2 | - | - | - | - | - | - |
41. Строительство автопаромного комплекса на причалах N 39-А, 39-Б (производственная мощность объекта - 2 единицы, 297,5 погонных метра, 0,7 млн. тонн в год) -внебюджетные средства | 98,9 | 54 | 36,4 | 8,5 | - | - | - | - | - | - |
Порт Туапсе |
42. Строительство глубоководного нефтеналивного причала N 1-А (производственная мощность объекта -1 единица, 310 погонных метров, 7 млн. тонн в год) - внебюджетные средства | 3813,8 | - | - | 336,2 | - | 5 | 1032,8 | 2439,8 | - | - |
43. Строительство причалов N 9-А и 9-Б для перевалки генеральных грузов открытого хранения (производственная мощность объекта - 2 единицы, 395 погонных метров, 1 млн. тонн в год) -внебюджетные средства | 1228,4 | 16,9 | 305,3 | - | 177,9 | - | 224,5 | 244 | 259,8 | - |
Порт Темрюк |
44. Строительство перегрузочного комплекса для перевалки генеральных грузов на причалах N 1-3 (производственная мощность объекта - 3 единицы, 450 погонных метров, 0,7 млн. тонн в год) -внебюджетные средства | 1056,8 | 100,5 | 95,7 | - | 439,8 | 420,8 | - | - | - | - |
Порт Кавказ |
45. Строительство перегрузочного комплекса для перевалки сырой нефти и нефтепродуктов на причалах N 10, 11 (производственная мощность объекта - 2 единицы, 370 погонных метров, 3 млн. тонн в год) -внебюджетные средства | 1275,5 | 24,7 | - | - | - | 616 | 634,8 | - | - | - |
46. Строительство перегрузочного комплекса для перевалки генеральных грузов открытого хранения, металлов и приема судов типа "ро-ро" на причалах N 1, 2 (производственная мощность объекта -2 единицы, 325 погонных метров, 0,5 млн. тонн в год) - внебюджетные средства | 298,1 | 41,5 | 38,3 | 6,7 | 113,2 | 98,4 | - | - | - | - |
47. Строительство морской железнодорожной паромной переправы на направлении полуострова Крым, портов Поти и Варна (производственная мощность объекта - 0,6 млн. тонн в год) - внебюджетные средства | 364 | - | - | 75 | 85,7 | 95,1 | 108,2 | - | - | - |
Порт Тамань |
48. Строительство перегрузочного комплекса для перевалки аммиака (производственная мощность объекта - 2 единицы, 520 погонных метров, 2 млн. тонн в год) -внебюджетные средства | 3187,5 | 254 | 100 | 2299,9 | 533,6 | - | - | - | - | - |
49. Перегрузочнобункеровочный комплекс для нефтепродуктов (производственная мощность объекта - 240 погонных метров, 1,8 млн. тонн в год) - внебюджетные средства | 897 | - | - | 475 | 422 | - | - | - | - | - |
Порт Сочи |
50. Реконструкция порта, включая капитальный ремонт морского вокзала, ремонт гидротехнических сооружений, а также строительство 2-й и 3-й очередей пункта пропуска пассажиров через государственную границу Российской Федерации -внебюджетные средства | 234,6 | 2,1 | - | 70,8 | 80,9 | 44,8 | 36 | - | - | - |
Реконструкция порта Сочи с береговой инфраструктурой с целью создания международного центра морских пассажирских и круизных перевозок -федеральный бюджет | 1630 | - | - | - | - | - | - | 180 | 1450 | - |
Создание двух грузовых районов порта Сочи с созданием береговой инфраструктуры в устье реки Мзымта и в устье реки Псоу (производственная мощность - 10 млн. тонн в год) - всего | 6930 | - | - | - | - | - | - | 1900 | 5030 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
федеральный бюджет | 4430 | - | - | - | - | - | - | 1400 | 3030 | - |
внебюджетные средства | 2500 | - | - | - | - | - | - | 500 | 2000 | - |
Реконструкция и строительство 15 морских терминалов порта Сочи с созданием береговой инфраструктуры для восстановления местных пассажирских морских линий (Имеретинка, Южные культуры, Адлер, Кургородок, Кудепста, Хоста, Мацеста, Курпарк, Новые Сочи, Мамайка, Дагомыс, Лоо, Вардане, Лазаревское, Аше) -федеральный бюджет | 200 | - | - | - | - | - | - | 100 | 100 | - |
Новый порт |
51. Строительство нового порта на Черном море (производственная мощность объекта - 21,3 млн. тонн в год) - всего | 6462,1 | - | - | - | - | - | - | 2741,6 | 3720,5 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
федеральный бюджет | 280 | - | - | - | - | - | - | 80 | 200 | - |
внебюджетные средства | 6182,1 | - | - | - | - | - | - | 2661,6 | 3520,5 | - |
52. Строительство и реконструкция объектов производственной инфраструктуры и систем безопасности мореплавания в портах Черноморско-Азовского бассейна (производственная мощность объекта -19 единиц, 4362 погонных метра, 50,5 млн. тонн в год) - внебюджетные средства | 17260,3 | 1231,7 | 973,7 | 566 | - | - | - | 4044,7 | 10444,2 | - |
Всего по Черноморско-Азовскому бассейну | 49095,7 | 1984,7 | 2047 | 4407,8 | 2176,5 | 1792,2 | 2642,1 | 12430,1 | 21615,3 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
федеральный бюджет | 7968 | - | - | - | - | - | 37,2 | 2540 | 5390,8 | - |
внебюджетные средства | 41127,7 | 1984,7 | 2047 | 4407,8 | 2176,5 | 1792,2 | 2604,9 | 9890,1 | 16224,5 | - |
IV. Каспийский бассейн Порт Махачкала
|
53. Реконструкция и развитие порта Махачкала, 1-я очередь (производственная мощность объекта - 1,7 млн. тонн в год) - всего | 1291,9 | 220,4 | 114,9 | 251,6 | 500 | 205 | - | - | - | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
федеральный бюджет | 1192,3 | 162,3 | 100 | 250 | 500 | 180 | - | - | - | - |
внебюджетные средства | 99,6 | 58,1 | 14,9 | 1,6 | - | 25 | - | - | - | - |
54. Портовый железнодорожный сортировочный парк -федеральный бюджет | 194,9 | - | - | - | - | - | 14,9 | 100 | 80 | - |
Порт Оля |
55. Строительство причала N 6 для перегрузки зерна (производственная мощность объекта -1 единица, 140 погонных метров, 0,5 млн. тонн в год) - внебюджетные средства | 112,8 | - | 0,8 | 31,1 | 80,9 | - | - | - | - | - |
56. Строительство причалов N 4, 5 для перевалки генеральных грузов открытого хранения - внебюджетные средства | 690,6 | - | - | - | 533,6 | 30 | 127 | - | - | - |
57. Строительство объектов в морском торговом порту Оля: судовой рейд, объекты глобальной морской системы связи при бедствиях -всего | 176,6 | 58,6 | 4,6 | 32,5 | 80,9 | - | - | - | - | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
федеральный бюджет | 57 | 57 | - | - | - | - | - | - | - | - |
внебюджетные средства | 119,6 | 1,6 | 4,6 | 32,5 | 80,9 | - | - | - | - | - |
| | | | | | | | | | |
58. Строительство пункта пропуска - всего | 34,1 | - | 34,1 | - | - | - | - | - | - | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
федеральный бюджет | 30 | - | 30 | - | - | - | - | - | - | - |
внебюджетные средства | 4,1 | - | 4,1 | - | - | - | - | - | - | - |
| | | | | | | | | | |
59. Судовой рейд морского торгового порта Оля в районе протоки Бакланья, Астраханская область, -федеральный бюджет | 95,2 | - | - | - | - | 30 | 65,2 | - | - | - |
60. Объекты федеральной собственности морского торгового порта Оля, Астраханская область, -федеральный бюджет | 1039,4 | - | - | - | - | - | 57,2 | 430 | 552,2 | - |
Всего по Каспийскому бассейну (производственная мощность объекта -3 единицы, 472 погонных метра, 3 млн. тонн в год) | 3635,5 | 279 | 154,4 | 315,2 | 1195,4 | 265 | 264,3 | 530 | 632,2 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
федеральный бюджет | 2608,8 | 219,3 | 130 | 250 | 500 | 210 | 137,3 | 530 | 632,2 | - |
внебюджетные средства | 1026,7 | 59,7 | 24,4 | 65,2 | 695,4 | 55 | 127 | - | - | - |
V. Дальневосточный бассейн Порт Восточный
|
61. Строительство перегрузочного комплекса для перевалки нефтепродуктов (производственная мощность объекта - 1 единица, 701,8 погонных метра, 4,5 млн. тонн в год) -внебюджетные средства | 443,7 | 74,3 | 46 | - | 323,4 | - | - | - | - | - |
62. Строительство перегрузочного комплекса для перевалки метанола на причале N 39 (производственная мощность объекта - 1 единица, 206 погонных метров, 1,3 млн. тонн в год) -внебюджетные средства | 331,6 | 88,6 | 133 | - | 110 | - | - | - | - | - |
63. Строительство перегрузочного комплекса для сжиженного газа (производственная мощность объекта - 1 единица, 200 погонных метров, 1 млн. тонн в год) -внебюджетные средства | 68,9 | 4,2 | - | - | 64,7 | - | - | - | - | - |
64. Строительство и реконструкция объектов федеральной собственности в морском порту Восточный, Приморский край, -федеральный бюджет | 567,7 | - | - | - | - | - | - | 100 | 467,7 | - |
Порт Находка |
65. Реконструкция причала N 8 для перевалки генеральных грузов и крупнотоннажных контейнеров (производственная мощность объекта - 1 единица, 206,9 погонных метра, 0,56 млн. тонн в год) -внебюджетные средства | 91,4 | 26,2 | 16,7 | - | 48,5 | - | - | - | - | - |
Порт Ванино |
66. Строительство перегрузочного комплекса для угля в бухте Мучке (производственная мощность объекта - 1 единица, 410 погонных метров, 12 млн. тонн в год) -внебюджетные средства | 3603,5 | 221,2 | 143,9 | 194,6 | 518,7 | 1035,2 | 1489,9 | - | - | - |
67. Строительство нефтеперевалочного комплекса в Де-Кастри (производственная мощность объекта - 1 единица, 12 млн. тонн в год) -внебюджетные средства | 11137,8 | - | - | 300 | 508,5 | 10329,3 | - | - | - | - |
68. Строительство и реконструкция объектов федеральной собственности в бухте Мучка, в порту Ванино, Хабаровский край, -федеральный бюджет | 330 | - | - | - | - | - | - | 80 | 250 | - |
69. Строительство и реконструкция объектов федеральной собственности в порту Ванино, Хабаровский край, -федеральный бюджет | 302,9 | - | - | - | - | - | - | 70 | 232,9 | - |
Порт Корсаков |
70. Строительство перегрузочного комплекса для перевалки сжиженного углеводородного газа (производственная мощность объекта - 8 млн. тонн в год) - внебюджетные средства | 5532,7 | - | - | 2122,4 | 532,4 | 915,8 | 1962,1 | - | - | - |
71. Строительство перегрузочного комплекса для перевалки сырой нефти - внебюджетные средства | 3596,5 | - | - | 1061,4 | 839,4 | 664,9 | 1030,8 | - | - | - |
Порт Шахтерск |
72. Реконструкция морского торгового порта Шахтерск, а также угольного причала и оградительных сооружений ковша, Углегорский район, Сахалинская область, -всего | 275,6 | - | 14,4 | - | - | 100 | 105,2 | 56 | - | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
федеральный бюджет | 261,2 | - | - | - | - | 100 | 105,2 | 56 | - | - |
внебюджетные средства | 14,4 | - | 14,4 | - | - | - | - | - | - | - |
Порт Анадырь |
73. Реконструкция причала N 11 (производственная мощность объекта -1 единица, 130 погонных метров) - внебюджетные средства | 110 | - | - | - | - | - | 50 | 60 | - | - |
74. Строительство объектов производственной инфраструктуры в портах Дальневосточного бассейна (производственная мощность объекта - 8,74 млн. тонн в год) - внебюджетные средства | 11807,9 | 324 | 48,6 | - | - | - | - | 3790,2 | 7645,1 | - |
Порт Владивосток |
75. Морской фасад г. Владивостока, включая портовые сооружения и портовую инфраструктуру г. Владивостока и острова Русский, - федеральный бюджет | 60 | - | - | - | - | - | 60 | - | - | - |
Порт Петропавловск-Камчатский |
76. Реконструкция объектов федеральной собственности в порту Петропавловск-Камчатский (усиление сейсмоустойчивости), Камчатский край, -федеральный бюджет | 25 | - | - | - | - | - | - | - | 25 | - |
Всего по Дальневосточному бассейну (производственная мощность объекта -7 единиц, 1854,7 погонных метра, 48,1 млн. тонн в год) | 38260,1 | 738,5 | 402,6 | 3678,4 | 2945,6 | 13045,2 | 4698 | 4156,2 | 8595,7 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
федеральный бюджет | 1521,7 | - | - | - | - | 100 | 165,2 | 306 | 950,6 | - |
внебюджетные средства | 36738,4 | 738,5 | 402,6 | 3678,4 | 2945,6 | 12945,2 | 4532,8 | 3850,2 | 7645,1 | - |
77. Проектные работы по объектам строительства будущих лет | 280,3 | - | - | - | - | - | - | 30,3 | 250 | - |
Всего по портам России (производственная мощность объекта -72 единицы, 14893,7 погонных метра, 305 млн. тонн в год) | 215476,7 | 7265 | 6436,3 | 14982,8 | 24036,3 | 39960,4 | 27287,9 | 41359,6 | 54148,4 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
федеральный бюджет | 30697 | 399,4 | 419,6 | 1472,1 | 2789,8 | 6178,2 | 4480,5 | 8004 | 6953,6 | - |
внебюджетные средства | 184779,7 | 6865,6 | 6016,7 | 13510,7 | 21246,5 | 33782,2 | 22807,4 | 33355,8 | 47194,8 | -"; |
ж) приложения N 8 - 12 изложить в следующей редакции:
"ПРИЛОЖЕНИЕ N 8
к подпрограмме "Морской транспорт"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы России
(2002-2010 годы)"
ПОПОЛНЕНИЕ МОРСКОГО ТРАНСПОРТНОГО, ПАССАЖИРСКОГО И ОБЕСПЕЧИВАЮЩЕГО ФЛОТА
| Вид флота, тип судна | Всего судов, единиц | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
1. | Сухогрузный флот - всего | 34 | 4 | - | 3 | 2 | 13 | 2 | 6 | 4 | - |
| в том числе: | | | | | | | | | | |
| контейнеровозы - всего | 21 | - | - | 2 | - | 7 | 2 | 6 | 4 | - |
| из них: | | | | | | | | | | |
| вместимостью 3091 контейнер дедвейтом 41,9 тыс. тонн | 3 | - | - | - | - | - | - | 1 | 2 | - |
| вместимостью 2740 контейнеров дедвейтом 37,8 тыс. тонн | 4 | - | - | - | - | 3 | - | - | 1 | - |
| вместимостью 1740 контейнеров дедвейтом 23 тыс. тонн | 3 | - | - | - | - | - | 1 | 2 | - | - |
| вместимостью 1060 контейнеров дедвейтом 15,2 тыс. тонн | 2 | - | - | 2 | - | - | - | - | - | - |
| вместимостью 1080 контейнеров дедвейтом 13,8 тыс. тонн | 4 | - | - | - | - | 3 | 1 | - | - | - |
| вместимостью 650 контейнеров дедвейтом 14,5 тыс. тонн | 5 | - | - | - | - | 1 | - | 3 | 1 | - |
| паромы Махачкала - Актау вместимостью 52 железнодорожных вагона дедвейтом 5 тыс. тонн | 4 | - | - | - | 2 | 2 | - | - | - | - |
| универсальные суда - всего | 4 | 1 | - | - | - | 3 | - | - | - | - |
| из них: | | | | | | | | | | |
| дедвейтом 3,7 тыс. тонн типа "река-море" | 1 | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| дедвейтом 3,7 тыс. тонн суда-снабженцы | 3 | - | - | - | - | 3 | - | - | - | - |
| лесовозы - всего | 3 | 3 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| из них: | | | | | | | | | | |
| дедвейтом 3 тыс. тонн | 2 | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| дедвейтом 5,3 тыс. тонн | 1 | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| навалочные - всего | 2 | - | - | 1 | - | 1 | - | - | - | - |
| из них: | | | | | | | | | | |
| дедвейтом 23 тыс. тонн | 1 | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - |
| дедвейтом 33 тыс. тонн | 1 | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - |
2. | Наливной флот - всего | 117 | 10 | 15 | 8 | 16 | 15 | 16 | 22 | 15 | - |
| в том числе: | | | | | | | | | | |
| танкеры - всего | 109 | 10 | 15 | 8 | 16 | 14 | 13 | 18 | 15 | - |
| из них: | | | | | | | | | | |
| дедвейтом 6,6 тыс. тонн | 5 | 3 | 2 | - | - | - | - | - | - | - |
| дедвейтом 20 тыс. тонн класса ЛУ5 | 2 | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| дедвейтом 40 тыс. тонн | 4 | - | - | - | - | 2 | 2 | - | - | - |
| дедвейтом 46 тыс. тонн | 2 | - | - | 2 | - | - | - | - | - | - |
| дедвейтом 47 тыс. тонн | 8 | - | 3 | 1 | - | 1 | 1 | 2 | - | - |
| дедвейтом 47,4 тыс. тонн | 11 | - | 1 | 2 | 1 | 4 | 1 | 2 | - | - |
| дедвейтом 47,7 тыс. тонн | 2 | - | - | - | 2 | - | - | - | - | - |
| дедвейтом 51 тыс. тонн | 5 | - | - | - | - | - | - | 2 | 3 | - |
| дедвейтом 70 тыс. тонн класса ЛУ5 | 5 | - | - | - | - | - | 1 | 2 | 2 | - |
| дедвейтом 93,4 тыс. тонн | 2 | - | - | - | - | - | 2 | - | - | - |
| дедвейтом 100 тыс. тонн типа "Афрамакс" | 3 | - | - | - | 3 | - | - | - | - | - |
| дедвейтом 100,6 тыс. тонн типа "Афрамакс" | 2 | - | - | - | 2 | - | - | - | - | - |
| дедвейтом 104 тыс. тонн типа "Афрамакс" | 5 | - | - | - | - | - | - | 4 | 1 | - |
| дедвейтом 105 тыс. тонн типа "Афрамакс" | 13 | - | - | - | 5 | 6 | - | 2 | - | - |
| дедвейтом 106 тыс. тонн типа "Афрамакс" | 3 | 1 | 1 | 1 | - | - | - | - | - | - |
| дедвейтом 108 тыс. тонн типа "Афрамакс" | 4 | - | - | 2 | - | - | - | 2 | - | - |
| дедвейтом 112,4 тыс. тонн типа "Афрамакс" | 4 | - | - | - | - | - | - | - | 4 | - |
| дедвейтом 114,8 тыс. тонн типа "Балтмакс" | 12 | - | 7 | - | - | - | 3 | 2 | - | - |
| дедвейтом 117 тыс. тонн типа "Балтмакс" | 1 | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - |
| дедвейтом 156 тыс. тонн типа "Суэцмакс" | 4 | - | - | - | - | - | - | - | 4 | - |
| дедвейтом 157,3 тыс. тонн типа "Суэцмакс" | 1 | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - |
| дедвейтом 159,2 тыс. тонн типа "Суэцмакс" | 7 | 4 | 1 | - | 2 | - | - | - | - | - |
| дедвейтом 162 тыс. тонн типа "Суэцмакс" | 2 | - | - | - | - | 1 | 1 | - | - | - |
| дедвейтом 166 тыс. тонн типа "Суэцмакс" | 2 | - | - | - | - | - | 2 | - | - | - |
| газовозы - всего | 8 | - | - | - | - | 1 | 3 | 4 | - | - |
| из них: | | | | | | | | | | |
| вместимостью 35 тыс. куб. м дедвейтом 26,2 тыс. тонн | 2 | - | - | - | - | 1 | 1 | - | - | - |
| вместимостью 145 тыс. куб. м дедвейтом 71,2 тыс. тонн | 3 | - | - | - | - | - | 2 | 1 | - | - |
| вместимостью 145,7 тыс. куб. м дедвейтом 73,3 тыс. тонн | 2 | - | - | - | - | - | - | 2 | - | - |
| вместимостью 147,2 тыс. куб. м дедвейтом 77,5 тыс. тонн | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - |
Всего | 151 | 14 | 15 | 11 | 18 | 28 | 18 | 28 | 19 | - |
3. | Обеспечивающий флот - всего | 43 | 3 | 8 | 2 | 7 | 6 | 3 | 2 | 12 | - |
| в том числе: | | | | | | | | | | |
| ледокольный флот - всего | 4 | - | - | - | 1 | - | 2 | 1 | - | - |
| из них: | | | | | | | | | | |
| атомный ледокол "50 лет Победы" мощностью 55,2 МВт | 1 | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - |
| линейный дизельэлектрический ледокол с полноповоротными винторулевыми колонками мощностью 2 х 8 МВт для акватории Финского залива | 2 | - | - | - | - | - | 1 | 1 | - | - |
| ледокол-снабженец для обслуживания буровых платформ мощностью 18 МВт | 1 | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - |
| аварийно-спасательный флот -всего | 3 | - | - | - | - | - | - | - | 3 | - |
| из них: | | | | | | | | | | |
| рейдовый водолазный катер | 2 | - | - | - | - | - | - | - | 2 | - |
| спасательный катербонопостановщик | 1 | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - |
| природоохранный флот - всего | 5 | 1 | - | - | 1 | - | - | - | 3 | - |
| из них: | | | | | | | | | | |
| нефтемусоросборщик | 2 | - | - | - | - | - | - | - | 2 | - |
| сборщик-переработчик судовых отходов | 3 | 1 | - | - | 1 | - | - | - | 1 | - |
| гидрографический флот - всего | 1 | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - |
| из них лоцмейстерское судно проекта 16903 | 1 | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - |
| дноуглубительный флот - всего | 2 | - | - | - | - | - | - | - | 2 | - |
| из них: | | | | | | | | | | |
| грунтоотвозная шаланда | 1 | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - |
| мотозавозня | 1 | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - |
| служебно-вспомогательный флот - всего | 28 | 2 | 8 | 1 | 5 | 6 | 1 | 1 | 4 | - |
| из них: | | | | | | | | | | |
| буксир-кантовщик мощностью 3300 л. с. | 17 | 2 | 8 | 1 | - | 4 | 1 | - | 1 | - |
| буксир-кантовщик мощностью 2700 л. с. | 5 | - | - | - | 5 | - | - | - | - | - |
| ледокольный буксир 12 240 л. с. | 1 | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - |
| буксир-кантовщик мощностью 1600 л. с. | 1 | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - |
| самоходный бункеровщик | 1 | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - |
| лоцманский катер | 2 | - | - | - | - | - | - | 1 | 1 | - |
| малый промерный катер | 1 | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - |
Всего | 194 | 17 | 23 | 13 | 25 | 34 | 21 | 30 | 31 | - |
ПРИЛОЖЕНИЕ N 9
к подпрограмме "Морской транспорт"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы России
(2002-2010 годы)"
КАПИТАЛЬНЫЕ ВЛОЖЕНИЯ, НЕОБХОДИМЫЕ ДЛЯ ПОСТАВОК СУДОВ МОРСКОГО ТРАНСПОРТНОГО, ПАССАЖИРСКОГО И ОБЕСПЕЧИВАЮЩЕГО ФЛОТА
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
Вид флота тип судна | Количество (единиц) | Объем финансирования на 2002-2010 годы - всего | В том числе |
2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
1. Сухогрузный флот - всего | 4 | 38499,1 | 636 | - | 1693,3 | 1212 | 16570,8 | 1269 | 9963 | 7155 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | | |
контейнеровозы -всего | 1 | 28414,1 | - | - | 975,8 | - | 9051,3 | 1269 | 9963 | 7155 | - |
из них: | | | | | | | | | | | |
вместимостью 3091 контейнер дедвейтом 41,9 тыс. тонн | | 4860 | - | - | - | - | - | - | 1620 | 3240 | - |
вместимостью 2740 контейнеров дедвейтом 37,8 тыс. тонн | | 6633 | - | - | - | - | 5013 | - | - | 1620 | - |
вместимостью 1740 контейнеров дедвейтом 23 тыс. тонн | | 2187 | - | - | - | - | - | 729 | 1458 | - | - |
вместимостью 1060 контейнеров дедвейтом 15,2 тыс. тонн | | 975,8 | - | - | 975,8 | - | - | - | - | - | - |
вместимостью 1080 контейнеров дедвейтом 13,8 тыс. тонн | | 2211 | - | - | - | - | 1671 | 540 | - | - | - |
вместимостью 650 контейнеров дедвейтом 14,5 тыс. тонн | | 11547,3 | - | - | - | - | 2367,3 | - | 6885 | 2295 | - |
паромы - Махачкала -Актау дедвейтом 5 тыс. тонн вместимостью 52 железнодорожных вагона | | 2326 | - | - | - | 1212 | 1114 | - | - | - | - |
универсальные суда -всего | | 5943,9 | 95,4 | - | - | - | 5848,5 | - | - | - | - |
из них: | | | | | | | | | | | |
дедвейтом 3,7 тыс. тонн типа "река-море" | | 95,4 | 95,4 | - | - | - | - | - | - | - | - |
дедвейтом 3,7 тыс. тонн судаснабженцы | | 5848,5 | - | - | - | - | 5848,5 | - | - | - | - |
лесовозы - всего | | 540,6 | 540,6 | - | - | - | - | - | - | - | - |
из них: | | | | | | | | | | | |
дедвейтом 3 тыс. тонн | | 190,8 | 190,8 | - | - | - | - | - | - | - | - |
дедвейтом 5,3 тыс. тонн | | 349,8 | 349,8 | - | - | - | - | - | - | - | - |
навалочные - всего | | 1274,5 | - | - | 717,5 | - | 557 | - | - | - | - |
из них: | | | | | | | | | | | |
дедвейтом 23 тыс. тонн | | 557 | - | - | - | - | 557 | - | - | - | - |
дедвейтом 33 тыс. тонн | | 717,5 | - | - | 717,5 | - | - | - | - | - | - |
2. Наливной флот -всего | 17 | 154640,9 | 12672,6 | 18390,5 | 7691,6 | 17165 | 14008,7 | 26257,5 | 36801 | 21654 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | | |
танкеры - всего | 09 | 126252,6 | 12672,6 | 18390,5 | 7691,6 | 17165 | 12755,4 | 16402,5 | 19521 | 21654 | - |
из них: | | | | | | | | | | | |
дедвейтом 6,6 тыс. тонн | | 1564,8 | 954,3 | 610,5 | - | - | - | - | - | - | - |
дедвейтом 20 тыс. тонн с классом ЛУ5 | | 2114,7 | 2114,7 | - | - | - | - | - | - | - | - |
дедвейтом 40 тыс. тонн | | 2961,9 | - | - | - | - | 1503,9 | 1458 | - | - | - |
дедвейтом 46 тыс. тонн | | 1492,4 | - | - | 1492,4 | - | - | - | - | - | - |
дедвейтом 47 тыс. тонн | | 7075 | - | 2838,8 | 889,7 | - | 835,5 | 837 | 1674 | - | - |
дедвейтом 47,4 тыс. тонн | 1 | 8792,9 | - | 839,4 | 1578,5 | 833,3 | 3314,2 | 742,5 | 1485 | - | - |
дедвейтом 47,7 тыс. тонн | | 1939,2 | - | - | - | 1939,2 | - | - | - | - | - |
дедвейтом 51 тыс. тонн | | 4590 | - | - | - | - | - | - | 1836 | 2754 | - |
дедвейтом 70 тыс. тонн с классом ЛУ5 | | 9450 | - | - | - | - | - | 1890 | 3780 | 3780 | - |
дедвейтом 93,4 тыс. тонн | | 1890 | - | - | - | - | - | 1890 | - | - | - |
дедвейтом 100 тыс. тонн типа "Афрамакс" | | 3181,5 | - | - | - | 3181,5 | - | - | - | - | - |
дедвейтом 100,6 тыс. тонн типа "Афрамакс" | | 2121 | - | - | - | 2121 | - | - | - | - | - |
дедвейтом 104 тыс. тонн типа "Афрамакс" | | 4725 | - | - | - | - | - | - | 3780 | 945 | - |
дедвейтом 105 тыс. тонн типа "Афрамакс" | 3 | 13041 | - | - | - | 5302,5 | 5848,5 | - | 1890 | - | - |
дедвейтом 106 тыс. тонн типа "Афрамакс" | | 3823 | 1335,6 | 1282 | 1205,4 | - | - | - | - | - | - |
дедвейтом 108 тыс. тонн типа "Афрамакс" | | 4901,6 | - | - | 2525,6 | - | - | - | 2376 | - | - |
дедвейтом 112,4 тыс. тонн типа "Афрамакс" | | 5400 | - | - | - | - | - | - | - | 5400 | - |
дедвейтом 114,8 тыс. тонн типа "Балтмакс" | 2 | 17433,7 | - | 10683,7 | - | - | - | 4050 | 2700 | - | - |
дедвейтом 117 тыс. тонн типа "Балтмакс" | | 1060,5 | - | - | - | 1060,5 | - | - | - | - | - |
дедвейтом 156 тыс. тонн типа "Суэцмакс" | | 7020 | - | - | - | - | - | - | - | 7020 | - |
дедвейтом 157,3 тыс. тонн типа "Суэцмакс" | | 1755 | - | - | - | - | - | - | - | 1755 | - |
дедвейтом 159,2 тыс. тонн типа "Суэцмакс" | | 13131,1 | 8268 | 2136,1 | - | 2727 | - | - | - | - | - |
дедвейтом 162 тыс. тонн типа "Суэцмакс" | | 3008,3 | - | - | - | - | 1253,3 | 1755 | - | - | - |
дедвейтом 166 тыс. тонн типа "Суэцмакс" | | 3780 | - | - | - | - | - | 3780 | - | - | - |
газовозы - всего | | 28388,3 | - | - | - | - | 1253,3 | 9855 | 17280 | - | - |
из них: | | | | | | | | | | | |
вместимостью 35 тыс. куб. м дедвейтом 26,2 тыс. тонн | | 2468,3 | - | - | - | - | 1253,3 | 1215 | - | - | - |
вместимостью 145 тыс. куб. м дедвейтом 71,2 тыс. тонн | | 12960 | - | - | - | - | - | 8640 | 4320 | - | - |
вместимостью 145,7 тыс. куб. м дедвейтом 73,3 тыс. тонн | | 8640 | - | - | - | - | - | - | 8640 | - | - |
вместимостью 147,2 тыс. куб. м дедвейтом 77,5 тыс. тонн | | 4320 | - | - | - | - | - | - | 4320 | - | - |
Всего - транспортный флот | 51 | 193140 | 13308,6 | 18390,5 | 9384,9 | 18377 | 30579,5 | 27526,5 | 46764 | 28809 | - |
3. Обеспечивающие виды флота - всего | 3 | 21022,7 | 725,6 | 1635,8 | 1030,5 | 4477,3 | 3194 | 3439,4 | 1058,9 | 5461,2 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | | |
ледокольный флот -всего | | 15153,9 | 400 | 820 | 913 | 3845,6 | 2550,1 | 3333,3 | 1216,1 | 2075,8 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | | |
атомный ледокол "50 лет Победы" -федеральный бюджет | | 3064,6 | 400 | 820 | 913 | 931,6 | - | - | - | - | - |
универсальный атомный ледокол -федеральный бюджет - всего | | 1265,9 | - | - | - | - | 190 | 157,9 | 542,2 | 375,8 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | | |
эскизный проект | | 347,9 | - | - | - | - | 190 | 157,9 | - | - | - |
технический проект | | 918 | - | - | - | - | - | - | 542,2 | 375,8 | - |
строительство 2-х линейных дизельэлектрических ледоколов с полноповоротными винторулевыми колонками мощностью 2 х 8 МВт для акватории Финского залива, г. Санкт-Петербург -всего: | | 4437,8 | - | - | - | 490 | 2360,1 | 1587,7 | - | - | - |
из них: | | | | | | | | | | | |
федеральный бюджет | | 3972,1 | - | - | - | 490 | 1894,4 | 1587,7 | - | - | - |
внебюджетные средства | | 465,7 | - | - | - | - | 465,7 | - | - | - | - |
линейный дизельный ледокол мощностью 25 МВт - федеральный бюджет | | 1993,9 | - | - | - | - | - | - | 293,9 | 1700 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | | |
технический проект | | 293,9 | - | - | - | - | - | - | 293,9 | - | - |
строительство | | 1700 | - | - | - | - | - | - | - | 1700 | - |
ледокол-снабженец для обслуживания буровых платформ мощностью 18 МВт -внебюджетные средства | | 2424 | - | - | - | 2424 | - | - | - | - | - |
аварийноспасательный флот -всего | | 2788,4 | - | - | - | - | - | - | 198,9 | 2589,5 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | | |
многофункциональное аварийноспасательное судно мощностью 7 МВт -федеральный бюджет -всего | | 820 | - | - | - | - | - | - | 120 | 700 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | | |
технический проект | | 120 | - | - | - | - | - | - | 120 | - | - |
строительство | | 700 | - | - | - | - | - | - | - | 700 | - |
многофункциональное аварийноспасательное судно мощностью 4 МВт -федеральный бюджет -всего | | 1307,9 | - | - | - | - | - | - | 68,4 | 1239,5 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | | |
технический проект | | 68,4 | - | - | - | - | - | - | 68,4 | - | - |
строительство | | 1239,5 | - | - | - | - | - | - | - | 1239,5 | - |
морское водолазное судно -федеральный бюджет -всего | | 206,8 | - | - | - | - | - | - | 6,8 | 200 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | | |
технический проект | | 6,8 | - | - | - | - | - | - | 6,8 | - | - |
строительство | | 200 | - | - | - | - | - | - | - | 200 | - |
рейдовый водолазный катер -федеральный бюджет -всего | | 302 | - | - | - | - | - | - | 2 | 300 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | | |
технический проект | | 2 | - | - | - | - | - | - | 2 | - | - |
строительство | | 300 | - | - | - | - | - | - | - | 300 | - |
спасательный катербонопостановщик -федеральный бюджет -всего | | 151,7 | - | - | - | - | - | - | 1,7 | 150 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | | |
технический проект | | 1,7 | - | - | - | - | - | - | 1,7 | - | - |
строительство | | 150 | - | - | - | - | - | - | - | 150 | - |
природоохранный флот - всего | | 438,2 | 76,2 | - | - | 42 | - | - | - | 320 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | | |
нефтемусоросборщик -внебюджетные средства | | 180 | - | - | - | - | - | - | - | 180 | - |
сборщик-переработчик судовых отходов -внебюджетные средства | | 258,2 | 76,2 | - | - | 42 | - | - | - | 140 | - |
гидрографический флот, лоцмейстерское судно проекта 16903 -федеральный бюджет | | 154,2 | 42,7 | 35 | 20,5 | 46 | 10 | - | - | - | - |
дноуглубительный флот - всего | | 130,4 | - | - | - | - | - | - | - | 130,4 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | | |
грунтоотвозная шаланда -внебюджетные средства | | 106,1 | - | - | - | - | - | - | - | 106,1 | - |
мотозавозня -внебюджетные средства | | 24,3 | - | - | - | - | - | - | - | 24,3 | - |
служебновспомогательный флот - всего | 8 | 2737,9 | 206,7 | 780,8 | 97 | 543,7 | 633,9 | 106,1 | 24,2 | 345,5 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | | |
буксир-кантовщик мощностью 3300 л. с. - внебюджетные средства | 7 | 1756,6 | 206,7 | 780,8 | 97 | - | 459,9 | 106,1 | - | 106,1 | - |
буксир-кантовщик мощностью 2700 л. с. - внебюджетные средства | | 530,3 | - | - | - | 530,3 | - | - | - | - | - |
буксир-кантовщик мощностью 1600 л. с. - внебюджетные средства | | 75,8 | - | - | - | - | - | - | - | 75,8 | - |
ледокольный буксир мощностью 12240 л. с. -внебюджетные средства | | 172,7 | - | - | - | - | 172,7 | - | - | - | - |
самоходный бункеровщик -внебюджетные средства | | 139,4 | - | - | - | - | - | - | - | 139,4 | - |
лоцманский катер - внебюджетные средства | | 61,8 | - | - | - | 13,4 | - | - | 24,2 | 24,2 | - |
малый промерный катер -внебюджетные средства | | 1,3 | - | - | - | - | 1,3 | - | - | - | - |
Всего | 94 | 212575 | 14034,2 | 20026,3 | 10415,4 | 22854,3 | 33773,5 | 29378,2 | 47822,9 | 34270,2 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | | |
средства федерального бюджета | | 13238,8 | 442,7 | 855 | 933,5 | 1467,6 | 2094,4 | 1745,6 | 1034,7 | 4465,3 | - |
внебюджетные средства | 87 | 199336,2 | 13591,5 | 19171,3 | 9481,9 | 21386,7 | 31679,1 | 27632,6 | 46788,2 | 29604,9 | - |
ПРИЛОЖЕНИЕ N 10
к подпрограмме "Морской транспорт"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы
России (2002-2010 годы)"
КАПИТАЛЬНЫЕ ВЛОЖЕНИЯ В ОБЪЕКТЫ ФЕДЕРАЛЬНОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО УЧРЕЖДЕНИЯ "ГОСУДАРСТВЕННАЯ МОРСКАЯ АВАРИЙНАЯ И СПАСАТЕЛЬНО-КООРДИНАЦИОННАЯ СЛУЖБА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ"
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
Наименование мероприятия, источники финансирования | Общий объем финансирования на 20022010 годы - всего | В том числе |
2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
Приобретение аварийного оборудования для объектов безопасности мореплавания - всего | 187,9 | 50 | 52 | 5,2 | 37,5 | - | - | 20,9 | 22,3 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
федеральный бюджет | 133,2 | 44,3 | 45,7 | - | - | - | - | 20,9 | 22,3 | - |
внебюджетные средства | 54,7 | 5,7 | 6,3 | 5,2 | 37,5 | - | - | - | - | - |
ПРИЛОЖЕНИЕ N 11
к подпрограмме "Морской транспорт"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы
России (2002-2010 годы)"
ПЕРЕЧЕНЬ ОБЪЕКТОВ СТРОИТЕЛЬСТВА И РЕКОНСТРУКЦИИ МОРСКИХ УЧЕБНЫХ ЗАВЕДЕНИЙ
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
Наименование мероприятия, источники финансирования | Общий объем финансирования на 20022010 годы - всего | В том числе |
2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
1. Строительство учебно-лабораторного корпуса с комплексом тренажеров в федеральном государственном образовательном учреждении высшего профессионального образования "Новороссийская государственная морская академия", г. Новороссийск, - внебюджетные средства | 41,4 | - | - | - | 41,4 | - | - | - | - | - |
2. Реконструкция учебного городка N 1, г. Санкт-Петербург, Васильевский Остров, Косая линия, д. 15а, учебного городка N 2, г. Санкт-Петербург, Заневский проспект, д. 5, учебного городка N 3, г. Санкт-Петербург, Васильевский Остров, 21 линия, д. 14, Морского колледжа, г. Санкт-Петербург, Большой Смоленский проспект, д. 36, - всего | 477,8 | - | - | 15,6 | 112,2 | - | 50 | 100 | 200 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
федеральный бюджет | 350 | - | - | - | - | - | 50 | 100 | 200 | - |
внебюджетные средства | 127,8 | - | - | 15,6 | 112,2 | - | - | - | - | - |
3. Строительство учебно-библиотечного корпуса в федеральном государственном образовательном учреждении высшего профессионального образования "Морской государственный университет им. адмирала Г.И.Невельского", г. Владивосток, - внебюджетные средства | 18,6 | - | - | 5,7 | 12,9 | - | - | - | - | - |
Всего по объектам строительства и реконструкции морских учебных заведений | 537,8 | - | - | 21,3 | 166,5 | - | 50 | 100 | 200 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
федеральный бюджет | 350 | - | - | - | - | - | 50 | 100 | 200 | - |
внебюджетные средства | 187,8 | - | - | 21,3 | 166,5 | - | - | - | - | - |
ПРИЛОЖЕНИЕ N 12
к подпрограмме "Морской транспорт"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы
России (2002-2010 годы)"
РАСПРЕДЕЛЕНИЕ СРЕДСТВ НА СТРОИТЕЛЬСТВО ОБЪЕКТОВ ФЕДЕРАЛЬНОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО УНИТАРНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ "АТОМФЛОТ"
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
Наименование объекта | Федеральный бюджет - всего | В том числе |
2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
Строительство объекта N 92 (2-я очередь) - всего | 473,1 | - | 30 | 143,1 | 300 | - |
в том числе: | | | | | | |
разработка проектно-сметной документации на достройку объекта N 92 (2-я очередь) - корректировка 4-го пускового комплекса | 70 | - | 30 | 40 | - | - |
достройка объекта N 92 (2-я очередь) - 4-й пусковой комплекс | 403,1 | - | - | 103,1 | 300 | -"; |
з) приложения N 14 и 15 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
"ПРИЛОЖЕНИЕ N 14
к подпрограмме "Морской транспорт"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы
России (2002-2010 годы)"
РАСХОДЫ НА РЕАЛИЗАЦИЮ ПОДПРОГРАММЫ "МОРСКОЙ ТРАНСПОРТ"
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
Источники финансирования | Общий объем финансирования на 2002-2010 годы | В том числе |
2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
I. Общие расходы |
Всего по подпрограмме | 441929 | 21373,4 | 26818 | 25783,9 | 47527,9 | 73743,9 | 58407,2 | 92176 | 96098,7 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
федеральный бюджет | 51244,9 | 894,2 | 1326,5 | 2412,9 | 4264,4 | 8282,6 | 6322,3 | 11001,1 | 16740,9 | - |
внебюджетные средства | 390684,1 | 20479,2 | 25491,5 | 23371 | 43263,5 | 65461,3 | 52084,9 | 81174,9 | 79357,8 | - |
II. Капитальные вложения |
Капитальные вложения - всего | 441804,1 | 21359,2 | 26803,5 | 25769,3 | 47510,6 | 73733,9 | 58391 | 92157,7 | 96078,9 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
федеральный бюджет | 51154,6 | 888,7 | 1320,3 | 2405,6 | 4257,4 | 8272,6 | 6306,1 | 10982,8 | 16721,1 | - |
внебюджетные средства | 390649,5 | 20470,5 | 25483,2 | 23363,7 | 43253,2 | 65461,3 | 52084,9 | 81174,9 | 79357,8 | - |
III. Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы |
Всего | 124,9 | 14,2 | 14,5 | 14,6 | 17,3 | 10 | 16,2 | 18,3 | 19,8 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
федеральный бюджет | 90,3 | 5,5 | 6,2 | 7,3 | 7 | 10 | 16,2 | 18,3 | 19,8 | - |
внебюджетные средства | 34,6 | 8,7 | 8,3 | 7,3 | 10,3 | - | - | - | - | - |
IV. Распределение расходов по задачам подпрограммы |
1. Увеличение пропускной способности морских портов |
Всего | 224236,9 | 7265 | 6436,3 | 14982,8 | 24036,3 | 39960,4 | 27287,9 | 43539,8 | 60728,4 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
федеральный бюджет | 36957,2 | 399,4 | 419,6 | 1472,1 | 2789,8 | 6178,2 | 4480,5 | 9684 | 11533,6 | - |
внебюджетные средства | 187279,7 | 6865,6 | 6016,7 | 13510,7 | 21246,5 | 33782,2 | 22807,4 | 33855,8 | 49194,8 | - |
2. Увеличение провозной способности морского транспортного флота |
Внебюджетные средства | 193140 | 13308,6 | 18390,5 | 9384,9 | 18377 | 30579,5 | 27526,5 | 46764 | 28809 | - |
3. Увеличение мощности обеспечивающего флота |
Всего | 21022,7 | 725,6 | 1635,8 | 1030,5 | 4477,3 | 3194 | 3439,4 | 1058,9 | 5461,2 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
федеральный бюджет | 13238,8 | 442,7 | 855 | 933,5 | 1467,6 | 2094,4 | 1745,6 | 1034,7 | 4665,3 | - |
внебюджетные средства | 7783,9 | 282,9 | 780,8 | 97 | 3009,7 | 1099,6 | 1693,8 | 24,2 | 795,9 | - |
4. Повышение уровня безопасности мореплавания и охраны окружающей среды |
Всего | 187,9 | 50 | 52 | 5,2 | 37,5 | - | - | 20,9 | 22,3 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
федеральный бюджет | 133,2 | 44,3 | 45,7 | - | - | - | - | 20,9 | 22,3 | - |
внебюджетные средства | 54,7 | 5,7 | 6,3 | 5,2 | 37,5 | - | - | - | - | - |
5. Снижение аварийности на флоте |
Всего | 260,8 | 10 | - | 19,1 | 50,1 | - | 57,2 | 62,2 | 62,2 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
федеральный бюджет | 2,3 | 2,3 | - | - | - | - | - | - | - | - |
внебюджетные средства | 258,5 | 7,7 | - | 19,1 | 50,1 | - | 57,2 | 62,2 | 62,2 | - |
6. Улучшение условий подготовки специалистов морского транспорта |
Всего | 537,8 | - | - | 21,3 | 166,5 | - | 50 | 100 | 200 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
федеральный бюджет | 350 | - | - | - | - | - | 50 | 100 | 200 | - |
внебюджетные средства | 187,8 | - | - | 21,3 | 166,5 | - | - | - | - | - |
7. Защита объектов морского транспорта от угрозы террористических актов |
Всего | 1944,9 | - | 288,9 | 325,5 | 365,9 | - | - | 468,7 | 495,9 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
федеральный бюджет | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
внебюджетные средства | 1944,9 | - | 288,9 | 325,5 | 365,9 | - | - | 468,7 | 495,9 | - |
8. Улучшение технико-технологического обслуживания атомного флота |
Всего -федеральный бюджет | 473,1 | - | - | - | - | - | 30 | 143,1 | 300 | - |
ПРИЛОЖЕНИЕ N 15
к подпрограмме "Морской транспорт"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы
России (2002-2010 годы)"
РЕЗУЛЬТАТЫ РАСЧЕТА ПОКАЗАТЕЛЕЙ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ
(млн. рублей, в ценах 2001 года)
Показатели экономической эффективности | 2002-2030 годы - всего | В том числе |
2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010-2030 годы |
I. Расчет показателей экономической эффективности мероприятий по развитию морских портов |
Общественная эффективность |
Доходы от реализации | 1589503,8 | 628,9 | 5605,9 | 11229,8 | 16350,5 | 23896,9 | 35306,3 | 45529,9 | 54873,1 | 1396082,5 |
Расходы на реализацию | 131424,3 | 6436,9 | 5161,1 | 10441,4 | 20238,1 | 22118,6 | 21122,5 | 22946,8 | 22958,9 | - |
Чистый доход | 1458079,5 | -5808 | 444,8 | 788,4 | -3887,6 | 1778,3 | 14183,8 | 22583,1 | 31914,2 | 1396082,5 |
Чистый дисконтированный доход | 192562,6 | -5139,8 | 347,5 | 547,5 | -2385 | 966,5 | 6819,1 | 9609,8 | 11997,8 | 169799,2 |
Коммерческая эффективность |
Доходы от реализации | 1042844,3 | 412,6 | 3677,9 | 7367,6 | 10727,3 | 15678,3 | 23163,8 | 29871,3 | 36001,2 | 915944,3 |
Расходы на реализацию | 131424,3 | 6436,9 | 5161,1 | 10441,4 | 20238,1 | 22118,6 | 21122,5 | 22946,8 | 22958,9 | - |
Чистый доход | 887646,9 | -6024,3 | -1483,2 | -3073,8 | -9510,8 | -6440,3 | 2041,3 | 6924,5 | 13042,3 | 892171,2 |
Чистый дисконтированный доход | 99548,4 | -5331,2 | -1158,8 | -2134,6 | -5834,8 | -3500,2 | 981,4 | 2946,6 | 4903,1 | 108676,8 |
Бюджетная эффективность |
Доходы бюджетов всех уровней от реализации | 357826,5 | 141,6 | 1262 | 2528 | 3680,8 | 5379,6 | 7948,1 | 10249,6 | 12352,9 | 314283,9 |
Расходы бюджетов всех уровней на реализацию | 8064,8 | 389,5 | 370,5 | 893,4 | 1603,4 | 2625,9 | 1080,3 | 1101,8 | - | - |
Чистый доход | 349761,7 | -247,9 | 891,5 | 1634,6 | 2077,4 | 2753,7 | 6867,8 | 9147,8 | 12352,9 | 314283,9 |
Чистый дисконтированный доход консолидированного бюджета | 56230,6 | -219,4 | 696,5 | 1135,1 | 1274,5 | 1496,6 | 3301,8 | 3892,7 | 4643,9 | 40008,8 |
II. Расчет показателей экономической эффективности мероприятий по развитию транспортного и обеспечивающего флота
|
Общественная эффективность |
Доходы от реализации | 1360389,6 | 3033,7 | 10892,4 | 16099,1 | 17872,8 | 34315,1 | 40843,7 | 44984,5 | 49764,3 | 1142584 |
Расходы на реализацию | 147377,8 | 12321,6 | 15945,6 | 8673,6 | 15104,6 | 20186,7 | 20725,7 | 21244,2 | 33175,8 | - |
Чистый доход | 1169255,8 | -9287,9 | -5053,2 | 7425,5 | 2768,2 | 14128,4 | 20118 | 23740,3 | 16588,5 | 1098828 |
Чистый дисконтированный доход | 140528,5 | -8219,4 | -3947,8 | 5156,6 | 1698,3 | 7678,5 | 9672,1 | 10102,3 | 6236,3 | 112205,6 |
Коммерческая эффективность |
Доходы от реализации | 931773,6 | 2139,5 | 7386,4 | 10827,7 | 12234,7 | 23000,1 | 27545,5 | 30606,1 | 34288,1 | 783745,5 |
Расходы на реализацию | 147377,8 | 12321,6 | 15945,6 | 8673,6 | 15104,6 | 20186,7 | 20725,7 | 21244,2 | 33175,8 | - |
Чистый доход | 740639,8 | -10182,1 | -8559,2 | 2154,1 | -2869,9 | 2813,4 | 6819,8 | 9361,9 | 1112,3 | 739989,5 |
Чистый дисконтированный доход | 81817,2 | -9010,7 | -6686,9 | 1495,9 | -1760,7 | 1529 | 3278,8 | 3983,8 | 418,2 | 88569,8 |
Бюджетная эффективность |
Доходы бюджетов всех уровней от реализации | 247094,8 | 529,8 | 2026 | 3038,9 | 3283,4 | 6485,7 | 7635,1 | 8284,8 | 8952,4 | 206858,7 |
Расходы бюджетов всех уровней на реализацию | 11364,3 | 388,7 | 681,3 | 674,7 | 702,7 | 900,8 | 2324,4 | 2367,3 | 3324,4 | - |
Чистый доход | 232352,2 | 141,1 | 1344,7 | 2364,2 | 2580,7 | 5584,9 | 5310,7 | 5917,5 | 5628 | 203480,4 |
Чистый дисконтированный доход консолидированного бюджета | 39929,4 | 124,9 | 1050,5 | 1641,8 | 1583,3 | 3035,3 | 2553,2 | 2518,1 | 2115,8 | 25306,6 |
III. Расчет показателей экономической эффективности подпрограммы "Морской транспорт" |
Общественная эффективность |
Доходы от реализации | 2949893,4 | 3662,6 | 16498,3 | 27328,9 | 34223,3 | 58212 | 76150 | 90514,4 | 104637,4 | 2538666,5 |
Расходы на реализацию | 284587 | 18784,7 | 21352,7 | 19518,4 | 35993,7 | 43096,7 | 42983,3 | 45395,3 | 57462,2 | - |
Чистый доход | 2665306,4 | -15122,1 | -4854,4 | 7810,5 | -1770,4 | 15115,3 | 33166,7 | 45119,1 | 47175,2 | 2538666,5 |
Чистый дисконтированный доход | 351943 | -13382,4 | -3792,5 | 5424 | -1086,1 | 8214,8 | 15945,5 | 19199,6 | 17735 | 303685,1 |
Коммерческая эффективность |
Доходы от реализации | 1974617,9 | 2552,1 | 11064,3 | 18195,3 | 22962 | 38678,4 | 50709,3 | 60477,4 | 70289,3 | 1699689,8 |
Расходы на реализацию | 284587 | 18784,7 | 21352,7 | 19518,4 | 35993,7 | 43096,7 | 42983,3 | 45395,3 | 57462,2 | - |
Чистый доход | 1690030,9 | -16232,6 | -10288,4 | -1323,1 | -13031,7 | -4418,3 | 7726 | 15082,1 | 12827,1 | 1699689,8 |
Чистый дисконтированный доход | 178118,9 | -14365,1 | -8037,8 | -918,8 | -7994,9 | -2401,3 | 3714,4 | 6417,9 | 4822,2 | 196882,3 |
Бюджетная эффективность |
Доходы бюджетов всех уровней от реализации | 604921,3 | 671,4 | 3288 | 5566,9 | 6964,2 | 11865,3 | 15583,2 | 18534,4 | 21305,3 | 521142,6 |
Расходы бюджетов всех уровней на реализацию | 20569,4 | 785 | 1056,5 | 1704,6 | 2310,4 | 3614 | 3616,5 | 3685,1 | 3797,3 | - |
Чистый доход | 584351,9 | -113,6 | 2231,5 | 3862,3 | 4653,8 | 8251,3 | 11966,7 | 14849,3 | 17508 | 521142,6 |
Чистый дисконтированный доход консолидированного бюджета | 95462,1 | -100,5 | 1743,4 | 2682,2 | 2855,1 | 4484,4 | 5753,2 | 6318,9 | 6582 | 65143,6". |
6. В подпрограмме "Внутренние водные пути":
а) в паспорте подпрограммы:
абзац десятый позиции, касающейся важнейших целевых показателей подпрограммы, изложить в следующей редакции:
"общая протяженность эксплуатируемых внутренних водных путей - 101,6 тыс. км";
в позиции, касающейся сроков реализации подпрограммы, цифры "2010" заменить цифрами "2009";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования подпрограммы:
в абзаце первом цифры "16406,4" заменить цифрами "17988,3";
в абзаце втором цифры "15683,7" заменить цифрами "17265,6";
в абзаце пятом цифры "16300,2" заменить цифрами "17181";
в абзаце шестом цифры "15577,5" заменить цифрами "16458,3", цифры "106,2" заменить цифрами "84,6";
б) в абзаце третьем раздела "Введение", абзаце десятом раздела I, абзацах первом и четырнадцатом раздела II цифры "2010" заменить цифрами "2009";
в) в разделе IV:
в абзаце шестом цифры "2010" заменить цифрами "2009", цифры "16406,4" заменить цифрами "17988,3", цифры "15683,7" заменить цифрами "17265,6";
в абзаце восьмом цифры "106,2" заменить цифрами "84,6";
г) приложения N 1 и 2 изложить в следующей редакции:
"ПРИЛОЖЕНИЕ N 1
к подпрограмме "Внутренние водные пути"
федеральной целевой программы "Модернизация
транспортной системы России (2002-2010 годы)"
ЦЕЛЕВЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ РЕАЛИЗАЦИИ ПОДПРОГРАММЫ "ВНУТРЕННИЕ ВОДНЫЕ ПУТИ"
Показатели | Единица измерения | 2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
Пропускная способность Кочетовского гидроузла на р. Дон | млн. тонн в год | 7,6 | 7,6 | 7,6 | 7,6 | 7,6 | 7,6 | 14 | 14 | - |
Обновление технологической связи на внутренних водных путях Единой глубоководной системы европейской части Российской Федерации | процентов | 50 | 55 | 60 | 68 | 42 | 80 | 85 | 53 | - |
ПРИЛОЖЕНИЕ N 2
к подпрограмме "Внутренние водные пути"
федеральной целевой программы "Модернизация
транспортной системы России (2002-2010 годы)"
ОБЪЕМНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ РЕАЛИЗАЦИИ ПОДПРОГРАММЫ "ВНУТРЕННИЕ ВОДНЫЕ ПУТИ"
Показатели | Единица измерения | 20022010 годы - всего | В том числе |
2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
1. Увеличение пропускной способности внутренних водных путей |
Реконструкция Кочетовского гидроузла на р. Дон | шлюзов | 1 | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - |
2. Обеспечение безопасности на внутренних водных путях |
Восстановление устойчивости напорного фронта и эксплуатационной надежности гидротехнических сооружений на Единой глубоководной системе европейской части Российской Федерации: | | | | | | | | | | | |
ворота, затворы шлюзов и плотин | единиц | 90 | 6 | 4 | 3 | 5 | 8 | 12 | 17 | 35 | - |
камеры шлюзов, плотины | -"- | 6 | 1 | - | 1 | - | - | 1 | - | 3 | - |
секции камер шлюзов | -"- | 58 | - | - | 2 | 2 | - | 15 | 20 | 19 | - |
агрегаты насосных станций и гидроэлектростанций, трубопроводы | -"- | 13 | 1 | - | - | - | 3 | 1 | 3 | 5 | - |
Строительство и модернизация технического флота: | | | | | | | | | | | |
земснаряды | -"- | 2 | 1 | - | - | - | - | 1 | - | - | - |
самоходный флот | -"- | 28 | 3 | 2 | - | - | 5 | 5 | 5 | 8 | - |
суда экологического назначения | -"- | 7 | 1 | - | - | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | -"; |
д) в приложении N 3 к указанной подпрограмме:
в позиции, касающейся инвестиций, цифры "2030" заменить цифрами "3232,9", цифры "2006" заменить цифрами "2007";
в позиции, касающейся источников, цифры "2030" заменить цифрами "3232,9";
е) приложения N 4 - 10 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
"ПРИЛОЖЕНИЕ N 4
к подпрограмме "Внутренние водные пути"
федеральной целевой программы "Модернизация
транспортной системы России (2002-2010 годы)"
ПОКАЗАТЕЛИ РЕКОНСТРУКЦИИ СУДОХОДНЫХ ГИДРОТЕХНИЧЕСКИХ СООРУЖЕНИЙ
(единиц)
| 2006-2010 годы - всего | В том числе |
2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
1. Ворота, затворы шлюзов и плотин |
Федеральное государственное унитарное предприятие "Канал имени Москвы" | 3 | - | - | 1 | 2 | - |
Государственные бассейновые управления водных путей и судоходства: | | | | | | |
Волжское | 8 | 3 | 1 | 1 | 3 | - |
Камское | 19 | - | 3 | 1 | 15 | - |
Волго-Балтийское | 6 | 1 | 2 | 1 | 2 | - |
Обское | 6 | - | 2 | 2 | 2 | - |
Волго-Донское | 10 | 3 | - | 3 | 4 | - |
Беломорско-Онежское | 12 | 1 | 4 | 4 | 3 | - |
2. Агрегаты насосных станций и гидроэлектростанций, трубопроводы |
Федеральное государственное унитарное предприятие "Канал имени Москвы": | | | | | | |
трубопроводы | 2 | 2 | - | - | - | - |
агрегаты насосных станций | 2 | - | - | - | 2 | - |
Государственные бассейновые управления водных путей и судоходства: | | | | | | |
Волго-Донское | 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | - |
Волго-Балтийское | 4 | - | - | 2 | 2 | - |
3. Секции ка | ер шлю | ов | | | | |
Федеральное государственное унитарное предприятие "Канал имени Москвы" | 37 | - | 15 | 15 | 7 | - |
Государственные бассейновые управления водных путей и судоходства: | | | | | | |
Волжское | 5 | - | - | - | 5 | - |
Камское (Павловский шлюз) | 2 | - | - | - | 2 | - |
4. Камеры шлюз | в, пло | ины | | | | |
Государственные бассейновые управления водных путей и судоходства: | | | | | | |
Беломорско-Онежское | 1 | - | - | - | 1 | - |
Азово-Донское Северо-Двинское | 2 - | -- | 1 шлюз - | -- | 1 плотина - | -- |
ПРИЛОЖЕНИЕ N 5
к подпрограмме "Внутренние водные пути"
федеральной целевой программы "Модернизация
транспортной системы России (2002-2010 годы)"
ОБЪЕМЫ ИНВЕСТИЦИЙ НА РАЗВИТИЕ ИНФРАСТРУКТУРЫ ТРАНСПОРТА ПО ФЕДЕРАЛЬНЫМ ОКРУГАМ
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
Федеральный округ, источники финансирования | Объем финансивания на 2002-2010 годы - всего | В том числе |
2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
Всего по федеральным округам | 17903,7 | 713,2 | 812 | 895,2 | 2143,7 | 1570 | 2589,2 | 4744,4 | 4436 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
федеральный бюджет | 17181 | 476,2 | 588,9 | 859,9 | 1916,4 | 1570 | 2589,2 | 4744,4 | 4436 | - |
бюджеты субъектов Российской Федерации | 177,1 | 50,7 | 49 | 17,1 | 60,3 | - | - | - | - | - |
внебюджетные средства | 545,6 | 186,3 | 174,1 | 18,2 | 167 | - | - | - | - | - |
Центральный федеральный округ и г. Москва - всего | 4819,4 | 109,2 | 144 | 158 | 117,4 | 189,6 | 307 | 2222,4 | 1572,2 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
федеральный бюджет | 4720,5 | 58,5 | 105,9 | 158 | 106,9 | 189,6 | 307 | 2222,4 | 1572,2 | - |
бюджеты субъектов Российской Федерации | 88,8 | 50,7 | 38,1 | - | - | - | - | - | - | - |
внебюджетные средства | 10,5 | - | - | - | 10,5 | - | - | - | - | - |
Северо-Западный федеральный округ - всего | 3984 | 119,6 | 146,4 | 123 | 124,4 | 317,5 | 472,5 | 991,5 | 1689,1 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
федеральный бюджет | 3953,2 | 101 | 135 | 122,2 | 124,4 | 317,5 | 472,5 | 991,5 | 1689,1 | - |
бюджеты субъектов Российской Федерации | 1,9 | - | 1,1 | 0,8 | - | - | - | - | - | - |
внебюджетные средства | 28,9 | 18,6 | 10,3 | - | - | - | - | - | - | - |
Южный федеральный округ -всего | 5169,3 | 163,2 | 154,8 | 358,2 | 1394,5 | 692,1 | 1346,4 | 686 | 374,1 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
федеральный бюджет | 5070,6 | 110 | 123 | 344,5 | 1394,5 | 692,1 | 1346,4 | 686 | 374,1 | - |
бюджеты субъектов Российской Федерации | 0,4 | - | 0,4 | - | - | - | - | - | - | - |
внебюджетные средства | 98,3 | 53,2 | 31,4 | 13,7 | - | - | - | - | - | - |
Приволжский федеральный округ - всего | 2259,4 | 102,4 | 90,5 | 101,1 | 119,9 | 249,4 | 328,4 | 725,5 | 542,2 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
федеральный бюджет | 2235,5 | 80 | 89,2 | 101 | 119,8 | 249,4 | 328,4 | 725,5 | 542,2 | - |
бюджеты субъектов Российской Федерации | 0,2 | - | - | 0,1 | 0,1 | - | - | - | - | - |
внебюджетные средства | 23,7 | 22,4 | 1,3 | - | - | - | - | - | - | - |
Уральский федеральный округ - всего | 108,7 | 19,4 | 17,6 | 23,8 | 24,9 | 23 | - | - | - | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
федеральный бюджет | 86,1 | 7,9 | 7,8 | 22,5 | 24,9 | 23 | - | - | - | - |
бюджеты субъектов Российской Федерации | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
внебюджетные средства | 22,6 | 11,5 | 9,8 | 1,3 | - | - | - | - | - | - |
Сибирский федеральный округ - всего | 489,9 | 40,4 | 32,4 | 35,3 | 100,6 | 27,9 | 56,4 | 63 | 133,8 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
федеральный бюджет | 422 | 39,7 | 26 | 34,7 | 40,4 | 27,9 | 56,4 | 63 | 133,8 | - |
бюджеты субъектов Российской Федерации | 60,2 | - | - | - | 60,2 | - | - | - | - | - |
внебюджетные средства | 7,7 | 0,7 | 6,4 | 0,6 | - | - | - | - | - | - |
Дальневосточный федеральный округ - всего | 1072,9 | 159 | 226,3 | 95,8 | 262 | 70,5 | 78,5 | 56 | 124,8 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
федеральный бюджет | 693,4 | 79,1 | 102 | 77 | 105,5 | 70,5 | 78,5 | 56 | 124,8 | - |
бюджеты субъектов Российской Федерации | 25,6 | - | 9,4 | 16,2 | - | - | - | - | - | - |
внебюджетные средства | 353,9 | 79,9 | 114,9 | 2,6 | 156,5 | - | - | - | - | - |
ПРИЛОЖЕНИЕ N 6
к подпрограмме "Внутренние водные пути"
федеральной целевой программы "Модернизация
транспортной системы России (2002-2010 годы)"
ПЕРЕЧЕНЬ ВАЖНЕЙШИХ МЕРОПРИЯТИЙ ПОДПРОГРАММЫ "ВНУТРЕННИЕ ВОДНЫЕ ПУТИ"
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
Наименование строек, объектов | Единица измерения | Мощность | Срок ввода в действие | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
Канал имени Москвы (реконструкция), г. Москва, - всего | - | - | - | 307,2 | 2222,4 | 1572,2 | - |
в том числе: | | | | | | | |
техническое перевооружение насосных станций канала имени Москвы | единиц | 4 | 2012 год | 43 | 75 | 80 | - |
корректировка проекта "Техническое перевооружение насосных станций канала имени Москвы" | - | - | 2007 год | 5 | - | - | - |
реконструкция аварийных ворот N 104 | единиц | 1 | 2008 год | 67,5 | 109,8 | - | - |
строительство служебно-разъездного теплохода | -"- | 1 | 2007 год | 32,5 | - | - | - |
реконструкция стен камер шлюзов N 7, 8 | секций | 30 | 2008 год | 50 | 89,9 | - | - |
закрепление секций камеры шлюза N 10 канала имени Москвы | -"- | 16 | 2009 год | 69 | 135 | 120,1 | - |
реконструкция двустворчатых ворот камер N 11, 12 Рыбинского шлюза | ворот | 2 | 2010 год | - | 772,4 | 315,1 | - |
реконструкция клапанных затворов верхних голов камер N 11, 12 Рыбинского шлюза - всего | объектов | 1 | 2010 год | 3 | 180 | 270 | - |
из них | | | | | | | |
проектно-изыскательские работы | - | - | 2009 год | 3 | 80 | 20 | - |
реконструкция всплывающих затворов шлюзов N 2-9 - всего | единиц | 4 | 2009 год | 1,6 | 40 | 150,5 | - |
из них | | | | | | | |
проектно-изыскательские работы | - | - | - | 1,6 | - | - | - |
реконструкция направляющей палы верхнего подходящего канала и ограждающей эстакады гидроузла N 2 - всего | объектов | 1 | 2009 год | 7 | 20 | 121,7 | - |
из них | | | | | | | |
проектно-изыскательские работы | - | - | - | 7 | - | - | - |
реконструкция клапанных ворот шлюза N 10-У - всего | ворот | 1 | 2011 год | - | 7 | 90 | - |
из них | | | | | | | |
проектно-изыскательские работы | - | - | - | - | 7 | - | - |
реконструкция аварийных ворот N 105 - всего | единиц | 1 | 2009 год | 2,5 | 66,1 | 176,7 | - |
из них | | | | | | | |
проектно-изыскательские работы | - | - | - | 2,5 | - | - | - |
перевооружение и модернизация технического флота, земснаряд | единиц | 2 | 2009 год | - | 1,6 | 2 | - |
реконструкция высоковольтных линий 110 кВ подстанции Икша-1 -подстанции Комсомольская - всего | км | 12,4 | 2010 год | 2 | 100 | 39,7 | - |
из них | | | | | | | |
проектно-изыскательские работы | - | - | 2007 год | 2 | - | - | - |
реконструкция открытого распределительного устройства 110 кВ ГЭС 191 - всего | единиц | 1 | 2010 год | 6,7 | 91,4 | 39,7 | - |
из них | | | | | | | |
проектно-изыскательские работы | - | - | 2007 год | 6,7 | - | - | - |
реконструкция полноповоротных затворов нижней и верхней голов шлюза Софьино - всего | единиц | 2 | 2008 год | 6 | 132 | - | - |
из них | | | | | | | |
проектно-изыскательские работы | - | - | 2007 год | 6 | - | - | - |
реконструкция объектов автономного энергоснабжения гидротехнических сооружений (подстанция - 231 "Икша - 1") -всего | единиц | 1 | 2009 год | 4,9 | 68 | 76,7 | - |
из них | | | | | | | |
проектно-изыскательские работы | - | - | 2007 год | 4,9 | - | - | - |
реконструкция контрольно-измерительной аппаратуры и системы мониторинга гидротехнических сооружений (проектно-изыскательские работы) | единиц | 1 | 2008 год | - | 6,6 | - | - |
перевооружение и модернизация технического флота (проектно-изыскательские работы) | -"- | 1 | 2008 год | - | 2,4 | - | - |
реконструкция объектов автономного энергоснабжения гидротехнических сооружений (Яхрома - Икша - II) (проектно-изыскательские работы) | -"- | 1 | 2008 год | - | 12,6 | - | - |
реконструкция гидротехнических сооружений насосной станции N 186 (проектно-изыскательские работы) | -"- | 1 | 2008 год | - | 6,4 | - | - |
реконструкция откосов канала 285 (проектно-изыскательские работы) | -"- | 1 | 2008 год | - | 15,7 | - | - |
реконструкция автодорожного перехода через сооружения Иваньковской ГЭС с целью улучшения транспортного сообщения между правобережной и левобережной частями - всего | объектов | 1 | 2008 год | 1,5 | 90,5 | - | - |
из них | | | | | | | |
проектно-изыскательские работы | - | - | - | 1,5 | - | - | - |
реконструкция транспортного тоннеля под шлюзом Иваньковского гидроузла с увеличением габаритов до размеров, достаточных для организации двустороннего движения, - всего | объектов | 1 | 2009 год | 2 | 200 | 90 | - |
из них | | | | | | | |
проектно-изыскательские работы | - | - | 2009 год | 2 | - | - | - |
усиление тела плотины, г. Дубна, Московская область, проектно-изыскательские работы | - | - | 2009 год | 3 | - | - | - |
Беломорско-Балтийский канал (реконструкция), Республика Карелия, - всего | - | - | - | 89,7 | 288 | 444,4 | - |
в том числе: | | | | | | | |
10-я очередь реконструкции Северного склона Беломорско-Балтийского канала (направляющие палы верхнего бьефа шлюза N 11, направляющие палы нижнего бьефа шлюза N 11, нижняя камера шлюза N 11) | единиц | 5 | 2011 год | 60 | 80,6 | 90 | - |
уточненное технико-экономическое обоснование дальнейшей реконструкции БеломорскоБалтийского канала. Проект реконструкции бетонной водосбросной плотины N 21 | -"- | 1 | 2009 год | 27,5 | 95,4 | 64,9 | - |
уточненное технико-экономическое обоснование дальнейшей реконструкции БеломорскоБалтийского канала. Проект реконструкции водосбросных плотин N 25, 27 - всего | -"- | 2 | 2012 год | - | 9,5 | 100,1 | - |
из них | | | | | | | |
рабочая проектно-сметная документация | - | - | - | - | 9,5 | - | - |
реконструкция информационной системы обеспечения безопасности судоходства "Интегрированная цифровая связь" | км | 511 | 2009 год | - | 100 | 185,9 | - |
перевооружение и модернизация технического флота | - | - | - | 2,2 | 2,5 | 3,5 | - |
Водные пути Печорского бассейна, Республика Коми, - перевооружение и модернизация технического флота -всего | - | - | - | 2,3 | 2,5 | 3 | - |
Водные пути Северо-Двинской шлюзованной системы, Архангельская область, - всего | - | - | - | 2 | 4,2 | 104,9 | - |
в том числе: | | | | | | | |
реконструкция гидроузла N 1 Северо-Двинской шлюзованной системы - проектная документация | единиц | 1 | 2009 год | - | 1,7 | 10 | - |
перевооружение и модернизация технического флота | - | - | - | 2 | 2,5 | 5 | - |
реконструкция информационной системы обеспечения безопасности судоходства | км | 635 | 2009 год | - | - | 89,9 | - |
Волго-Балтийский водный путь (реконструкция), г. Санкт-Петербург, - всего | - | - | - | 378,5 | 696,8 | 1136,8 | - |
в том числе: | | | | | | | |
комплекс работ по реконструкции отдельных элементов шлюзов N 1-6, Вытегорский район, Вологодская область, - всего | этапов | 19 | 2010 год | 155 | 184 | 200 | - |
из них | | | | | | | |
проектно-изыскательские работы | - | - | 2010 год | - | - | 10 | - |
реконструкция дамб, ограждающих канал, N 61 и 62, с расширением судоходной трассы | тыс. куб. м | 2737,6 | 2010 год | 59,4 | 115 | 297 | - |
комплекс системы централизованного управления движением судов государственного бассейнового управления "Волго-Балт" | этапов | 28 | 2010 год | 24,5 | 100 | 95,6 | - |
комплекс работ по реконструкции отдельных элементов ВерхнеСвирского шлюза - 2-я очередь -всего | -"- | 3 | 2011 год | 25,4 | 60 | 40 | - |
из них | | | | | | | |
проектно-изыскательские работы | - | - | - | 10 | - | - | - |
комплекс работ по реконструкции отдельных элементов НижнеСвирского шлюза - всего | этапов | 5 | 2010 год | 103 | 104,3 | 120 | - |
из них | | | | | | | |
проектно-изыскательские работы | - | - | 2010 год | - | - | 5 | - |
реконструкция комплекса пришлюзовых и межшлюзовых причальных сооружений Вытегорского района гидросооружений и судоходства государственного бассейнового управления "Волго-Балт" - всего | единиц | 7 | 2013 год | 7,5 | 116,5 | 260,5 | - |
из них | | | | | | | |
проектно-изыскательские работы | - | - | - | 7,5 | - | - | - |
автономное энергоснабжение гидроузлов Северного склона | единиц | 2 | 2014 год | - | 10 | 49,2 | - |
крепление берегов водораздельного канала - всего | тыс. | 311 | 2014 год | - | 4 | 32,5 | - |
из них | куб. м | | | | | | |
проектно-изыскательские работы | - | - | - | - | 4 | - | - |
уширение канала 65-66 - проектноизыскательские работы | тыс. куб. м | 7134 | 2014 год | - | - | 5 | - |
перевооружение и модернизация технического флота | - | - | - | 2,8 | 3 | 10 | - |
реконструкция маяков Ладожского озера - проектно-изыскательские работы | единиц | 7 | 2015 год | - | - | 7 | - |
вторая нитка Нижне-Свирского шлюза, пос. Свирьстрой, Ленинградская область, -проектно-изыскательские работы | -"- | 1 | - | - | - | 20 | - |
Водные пути Кубанского бассейна, Краснодарский край, - перевооружение модернизация технического флота | - | - | - | 2 | 2,5 | 2,5 | - |
Волго-Донской судоходный канал (реконструкция), Волгоградская область, - всего | - | - | - | 132,5 | 316,7 | 328,5 | - |
в том числе: | | | | | | | |
реконструкция гидроэлектромеханического оборудования шлюза N 30, г. Волжский, Волгоградский район, Волгоградская область | единиц | 1 | 2007 год | 25,1 | - | - | - |
техническое перевооружение насосных станций N 31-33 | -"- | 10 | 2015 год | 36,5 | 54,2 | 72,2 | - |
корректировка проекта "Техническое перевооружение насосных станций N 31-33" | - | - | 2008 год | 1,5 | 3 | - | - |
реконструкция судоходного шлюза N 14 Цимлянского района гидротехнических сооружений | ворот | 3 | 2010 год | 33 | 96,5 | 96,5 | - |
реконструкция судоходного шлюза N 10 Донского района гидротехнических сооружений | -"- | 3 | 2011 год | 13,7 | 50 | 50 | - |
реконструкция судоходного шлюза N 4 Волжского района гидротехнических сооружений | -"- | 2 | 2011 год | 11 | 31 | 27 | - |
реконструкция информационной системы обеспечения безопасности судоходства | единиц | 19 | 2010 год | 9,8 | 10 | 25,2 | - |
перевооружение и модернизация технического флота | - | - | - | 2 | 3 | 3,5 | - |
реконструкция систем электрооборудования приводных механизмов ворот и затворов шлюзов | объектов | 15 | 2010 год | - | 60 | 54,1 | - |
из них | | | | | | | |
проектно-изыскательские работы | - | - | 2007 год | - | 9 | - | - |
реконструкция судоходного шлюза N 2 | объектов | 1 | 2008 год | - | 3 | - | - |
реконструкция судоходного шлюза N 5 | -"- | 1 | 2008 год | - | 3 | - | - |
реконструкция судоходного шлюза N 11 | -"- | 1 | 2008 год | - | 3 | - | - |
Водные пути Азово-Донского бассейна, Ростовская область, всего | - | - | - | 1211,9 | 366,8 | 43 | - |
в том числе: | | | | | | | |
реконструкция существующих объектов Кочетовского гидроузла | | | | | | | |
реконструкция судоходной плотины Кочетовского гидроузла на р. Дон, III этап | объектов | 1 | 2010 год | 7 | 164 | 40 | - |
из них | | | | | | | |
проектно-изыскательские работы | - | - | - | 7 | - | - | - |
строительство 2-й нитки шлюза | объектов | 1 | 2008 год | 1202,9 | 200 | - | - |
из них | | | | | | | |
проектно-изыскательские работы | - | - | - | 4,5 | - | - | - |
перевооружение и модернизация технического флота | - | - | - | 2 | 2,8 | 3 | - |
Водные пути Волжского бассейна, Нижегородская область, - всего | - | - | - | 226,9 | 529,8 | 368,5 | - |
в том числе: | | | | | | | |
реконструкция Самарского шлюза: | единиц | 8 | 2010 год | 72,9 | 84 | 92,5 | - |
ворота шлюза N 21-24 | -"- | 4 | 2010 год | 72,9 | 75 | 83,5 | - |
ремонтные двустворчатые ворота нижней головы шлюзов N 21-24 -проектно-изыскательские работы | -"- | 4 | 2009 год | - | 9 | 9 | - |
реконструкция Балаковского шлюза, г. Балаково, Саратовская область: | -"- | 2 | 2010 год | 68 | 179,2 | 81,5 | - |
реконструкция дренажных систем шлюзов N 25 и 26 | -"- | 1 | 2010 год | 38 | 50 | 81,5 | - |
из них | | | | | | | |
проектно-изыскательские работы | - | - | - | - | 0,5 | - | - |
реконструкция левобережной стенки верхового подхода | единиц | 1 | 2008 год | 30 | 128,7 | - | - |
реконструкция Городецкого гидроузла, г. Городец, Нижегородская область, - ворота шлюзов N 13-16: | -"- | 4 | 2010 год | 45 | 50,6 | 31,5 | - |
рабочие и ремонтные затворы водопроводных галерей нижней головы шлюзов N 13-16 -проектно-изыскательские работы | -"- | 8 | 2009 год | - | 2 | 2 | - |
нижние двустворчатые ворота шлюзов N 13-16 - проектноизыскательские работы | -"- | 4 | 2009 год | - | 3 | 3 | - |
реконструкция шлюзов N 17, 18 Чебоксарского района гидротехнических сооружений | объектов | 2 | 2010 год | - | 9,5 | 50 | - |
из них | | | | | | | |
проектно-изыскательские работы | - | - | - | - | 9,5 | - | - |
реконструкция информационной системы обеспечения безопасности судоходства | объектов | 13 | 2010 год | - | 151,3 | 100,5 | - |
достройка и дооборудование землесоса проекта 1-516 | единиц | 1 | 2009 год | 41 | 50,2 | - | - |
перевооружение и модернизация технического флота | - | - | 2009 год | - | - | 7,5 | - |
Водные пути Камского бассейна, Пермский край, - всего | - | - | - | 101,5 | 195,7 | 173,6 | - |
в том числе: | | | | | | | |
реконструкция аварийно-ремонтных ворот верхней головы с заградительным устройством Павловского шлюза | единиц | 1 | 2007 год | 22 | - | - | - |
реконструкция двустворчатых ворот нижней головы правой нитки Чайковского шлюза | -"- | 1 | 2007 год | 20 | - | - | - |
реконструкция аварийноэксплуатационных ворот верхней головы | -"- | 1 | 2010 год | 2,4 | 30 | 27 | - |
из них | | | | | | | |
проектно-изыскательские работы | - | - | 2007 год | 2,4 | - | - | - |
реконструкция затворов наполнения-опорожнения | единиц | 12 | 2010 год | 1,3 | 22 | 10,5 | - |
из них | | | | | | | |
проектно-изыскательские работы | - | - | 2007 год | 1,3 | - | - | - |
реконструкция механического оборудования металлоконструкций ворот N 6 западной нитки Пермского шлюза | единиц | 1 | 2007 год | 44,5 | - | - | - |
реконструкция откатных ворот N 7, гидропривода и закладных частей Пермского шлюза | ворот | 1 | 2009 год | - | 75 | 45 | - |
реконструкция электрооборудования западной нитки | объектов | 1 | 2009 год | - | 25,7 | 36 | - |
реконструкция шпунтовых стен и днищ камер | -"- | 3 | 2010 год | 1,9 | 15 | 10 | - |
из них | | | | | | | |
проектно-изыскательские работы | - | - | 2007 год | 1,9 | - | - | - |
реконструкция аварийно-ремонтных и ремонтных ворот | единиц | 2 | 2010 год | 4,2 | 25 | 27,6 | - |
из них | | | | | | | |
проектно-изыскательские работы | - | - | 2007 год | 4,2 | - | - | - |
перевооружение и модернизация технического флота | - | - | - | 5,2 | 3 | 8 | - |
реконструкция информационной системы обеспечения безопасности судоходства - проектноизыскательские работы | объектов | 24 | 2009 год | - | - | 9,5 | - |
Водные пути Енисейского бассейна, Красноярский край, - всего | - | - | - | 11,3 | 13,9 | 16,4 | - |
в том числе: | | | | | | | |
реконструкция защитной дамбы Симоновских ремонтно-механических мастерских на р. Енисей | тыс. куб. м | 13,2 | 2008 год | 8,3 | 9,7 | - | - |
реконструкция слипа Ладейских ремонтно-механических мастерских - проектно-изыскательские работы | объектов | 1 | 2009 год | - | 1 | 10,4 | - |
перевооружение и модернизация технического флота | - | - | - | 3 | 3,2 | 6 | - |
Водные пути Байкало-Ангарского бассейна - перевооружение и модернизация технического флота | - | - | - | 2 | 2,5 | 20 | - |
Водные пути Обского бассейна, Новосибирская область, - всего | - | - | - | 40,1 | 43,4 | 91,4 | - |
в том числе: | | | | | | | |
реконструкция Новосибирского шлюза, г. Новосибирск, Новосибирская область | единиц | 8 | 2011 год | 37,1 | 40,2 | 87,4 | - |
перевооружение и модернизация технического флота | - | - | - | 3 | 3,2 | 4 | - |
Водные пути Обь-Иртышского бассейна - перевооружение и модернизация технического флота | - | - | - | 3 | 3,2 | 6 | - |
Водные пути Ленского бассейна, Республика Саха (Якутия), -всего | - | - | - | 76,5 | 53,5 | 58,5 | - |
в том числе: | | | | | | | |
реконструкция выправительных сооружений Ленского бассейна, Иркутская область | единиц | 5 | 2020 год | - | 50 | 50 | - |
реконструкция нефтебазы Витимского района водных путей, поселок Витим, Республика Саха (Якутия) | тыс. куб. м | 30 | 2007 год | 73,5 | - | - | - |
перевооружение и модернизация технического флота | - | - | - | 3 | 3,5 | 8,5 | - |
Водные пути Амурского бассейна -перевооружение и модернизация технического флота | - | - | - | 2 | 2,5 | 2,5 | - |
Разработка проектной и предпроектной документации | - | - | - | - | - | 63,8 | - |
ПРИЛОЖЕНИЕ N 7
к подпрограмме "Внутренние водные пути"
федеральной целевой программы "Модернизация
транспортной системы России (2002-2010 годы)"
ОБЩИЕ РАСХОДЫ НА РЕАЛИЗАЦИЮ ПОДПРОГРАММЫ "ВНУТРЕННИЕ ВОДНЫЕ ПУТИ"
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
Наименование мероприятий, источники финансирования | Объем финансирования на 2002-2010 годы - всего | В том числе |
2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
Всего | 17988,3 | 717,7 | 817 | 900,7 | 2149 | 1580 | 2605,4 | 4762,7 | 4455,8 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
федеральный бюджет | 17265,6 | 480,7 | 593,9 | 865,4 | 1921,7 | 1580 | 2605,4 | 4762,7 | 4455,8 | - |
бюджеты субъектов Российской Федерации | 177,1 | 50,7 | 49 | 17,1 | 60,3 | - | - | - | - | - |
внебюджетные средства | 545,6 | 186,3 | 174,1 | 18,2 | 167 | - | - | - | - | - |
I. Капитальные вложения |
Повышение пропускной способности внутренних водных путей |
Всего - федеральный бюджет | 3232,9 | - | - | 200 | 1300 | 530 | 1202,9 | - | - | - |
Обеспечение безопасности на внутренних водных путях |
Всего | 14206,8 | 713,2 | 812 | 695,2 | 712,7 | 971 | 1311,5 | 4650,2 | 4341 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
федеральный бюджет | 13546,3 | 476,2 | 588,9 | 659,9 | 547,6 | 971 | 1311,5 | 4650,2 | 4341 | - |
бюджеты субъектов Российской Федерации | 176,8 | 50,7 | 49 | 17,1 | 60 | - | - | - | - | - |
внебюджетные средства | 483,7 | 186,3 | 174,1 | 18,2 | 105,1 | - | - | - | - | - |
Строительство и модернизация технического флота |
Всего | 464 | - | - | - | 131 | 69 | 74,8 | 94,2 | 95 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
федеральный бюджет | 401,8 | - | - | - | 68,8 | 69 | 74,8 | 94,2 | 95 | - |
бюджеты субъектов Российской Федерации | 0,3 | - | - | - | 0,3 | - | - | - | - | - |
внебюджетные средства | 61,9 | - | - | - | 61,9 | - | - | - | - | - |
II. Расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы |
Всего - федеральный бюджет | 84,6 | 4,5 | 5 | 5,5 | 5,3 | 10 | 16,2 | 18,3 | 19,8 | - |
ПРИЛОЖЕНИЕ N 8
к подпрограмме "Внутренние водные пути"
федеральной целевой программы "Модернизация
транспортной системы России (2002-2010 годы)"
РАСХОДЫ ФЕДЕРАЛЬНОГО БЮДЖЕТА НА РЕАЛИЗАЦИЮ МЕРОПРИЯТИЙ ПОДПРОГРАММЫ "ВНУТРЕННИЕ ВОДНЫЕ ПУТИ"
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
Наименование мероприятий, источники финансирования | Объем финансирования на 2002-2010 годы - всего | В том числе |
2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
Всего | 17265,6 | 480,7 | 593,9 | 865,4 | 1921,7 | 1580 | 2605,4 | 4762,7 | 4455,8 | - |
в том числе: | | | | | | | | | | |
капитальные вложения | 17181 | 476,2 | 588,9 | 859,9 | 1916,4 | 1570 | 2589,2 | 4744,4 | 4436 | - |
научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы | 84,6 | 4,5 | 5 | 5,5 | 5,3 | 10 | 16,2 | 18,3 | 19,8 | - |
ПРИЛОЖЕНИЕ N 9
к подпрограмме "Внутренние водные пути"
федеральной целевой программы "Модернизация
транспортной системы России (2002-2010 годы)"
РАСХОДЫ НА НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЕ И ОПЫТНО-КОНСТРУКТОРСКИЕ РАБОТЫ ПО ПОДПРОГРАММЕ "ВНУТРЕННИЕ ВОДНЫЕ ПУТИ"
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
Наименование мероприятий, источники финансирования | Объем финансирования на 20022010 годы - всего | В том числе |
2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
Всего - федеральный бюджет | 84,6 | 4,5 | 5 | 5,5 | 5,3 | 10 | 16,2 | 18,3 | 19,8 | - |
ПРИЛОЖЕНИЕ N 10
к подпрограмме "Внутренние водные пути"
федеральной целевой программы "Модернизация
транспортной системы России (2002-2010 годы)"
РАСЧЕТ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ РЕАЛИЗАЦИИ ПОДПРОГРАММЫ "ВНУТРЕННИЕ ВОДНЫЕ ПУТИ"
(млн. рублей, в ценах 2001 года)
Показатели экономической эффективности | 2002-2030 годы - всего | В том числе |
2002 год | 2003 год | 2004 год | 2005 год | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010-2030 годы |
Общественная эффективность |
Доходы от реализации проектов | 58386,2 | - | 73 | 146 | 218,9 | 291,9 | 547,4 | 802,8 | 1058,3 | 55248 |
Расходы на реализацию проектов | 7331,3 | 630,1 | 650,3 | 636,7 | 1356,4 | 872,4 | 761,5 | 1211,9 | 1212 | - |
Чистый доход | 51054,9 | -630,1 | -577,3 | -490,7 | -1137,5 | -580,5 | -214,1 | -409,1 | -153,7 | 55248 |
Чистый дисконтированный доход | 2799,4 | -630,1 | -510,9 | -384,3 | -788,3 | -356 | -116,2 | -196,5 | -65,4 | 5847,1 |
Бюджетная эффективность |
Доходы бюджетов всех уровней от реализации проектов | 37957,4 | - | 47,4 | 94,9 | 142,3 | 189,8 | 355,9 | 521,9 | 688 | 35917,2 |
Расходы бюджетов всех уровней на реализацию проектов | 6777,2 | 422 | 472,7 | 611,8 | 1212,9 | 872,4 | 761,5 | 1211,9 | 1212 | - |
Чистый доход консолидированного бюджета | 29968,6 | -422 | -425,3 | -516,9 | -1070,6 | -682,6 | -405,6 | -690 | -524 | 34705,6 |
Чистый дисконтированный доход консолидированного бюджета | 503,7 | -422 | -376,3 | -404,8 | -742 | -418,7 | -220,2 | -331,4 | -222,7 | 3641,8". |
7. В подпрограмме "Развитие экспорта транспортных услуг":
а) в паспорте подпрограммы:
по тексту цифры "2010" заменить цифрами "2009";
позицию, касающуюся государственного заказчика подпрограммы, заменить текстом следующего содержания:
"Государственный заказчик - координатор подпрограммы | - Министерство транспорта Российской Федерации |
Государственные заказчики подпрограммы | - Министерство транспорта Российской Федерации, Федеральное агентство железнодорожного транспорта, Федеральное дорожное агентство, Федеральное агентство воздушного транспорта и Федеральное агентство морского и речного транспорта"; |
в позиции, касающейся важнейших целевых показателей подпрограммы, цифры "13,1" заменить цифрами "12,5", цифры "25-30" заменить цифрами "17-20", цифры "3-4" заменить цифрами "2,5 - 3", цифры "50" заменить цифрами "48", цифры "56" заменить цифрами "55";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования подпрограммы, цифры "460" заменить цифрами "149,2", цифру "6" заменить цифрами "4,4", цифры "31,4" заменить цифрами "12,3", цифры "422,6" заменить цифрами "132,5", цифры "193,7" заменить цифрами "80,9", цифры "456,99" заменить цифрами "148,5", цифры "3,01" заменить цифрами "0,7";
б) в абзаце третьем раздела "Введение" цифры "2010" заменить цифрами "2009";
в) в разделе II по тексту цифры "2010" заменить цифрами "2009";
г) в разделе III:
абзац сто двадцать первый исключить;
абзац сто двадцать четвертый дополнить предложением следующего содержания: "В качестве примера реализации альтернативного маршрута с целью достижения европейского уровня качества транспортных услуг является создание автодорожного маршрута Казань - Оренбург - граница Республики Казахстан.";
абзац сто сорок второй исключить;
абзац сто пятьдесят первый дополнить словами:
", создание нового глубоководного порта в бухте Приморская Калининградской области";
после абзаца сто пятьдесят третьего дополнить текстом следующего содержания:
"Задача развития международных транспортных коридоров предусматривает рассмотрение и развитие всех возможных ресурсов, способных оптимизировать параметры деятельности транзитных маршрутов.
Мероприятия на территории Нижегородской области, направленные на совершенствование международного транспортного коридора "Север - Юг", включая восстановление Единой глубоководной системы европейской части Российской Федерации и обеспечение движения транзитного автомобильного транспорта из Приволжского федерального округа к портам Мурманска, Архангельска, минуя Московский транспортный узел (сооружение гидроузла со шлюзами, обеспечивающими движение крупнотоннажных судов на участке от Нижегородской ГЭС до Нижнего Новгорода, и мостового перехода через р. Волгу на маршруте Нижний Новгород - Киров).";
в абзаце сто пятьдесят седьмом цифры "2010" заменить цифрами "2009", цифры "100" заменить цифрами "70,2", цифры "60" заменить цифрами "43,8";
д) в абзаце двадцатом раздела IV цифры "2010" заменить цифрами "2009";
е) в разделе V:
в абзаце первом цифры "460" заменить цифрами "149,2", цифру "6" заменить цифрами "4,4";
в абзаце втором цифры "193,7" заменить цифрами "80,9";
в абзаце четвертом цифры "456,99" заменить цифрами "148,5", цифры "99,35" заменить цифрами "99,5";
в абзаце пятом цифры "3,01" заменить цифрами "0,7", цифры "0,65" заменить цифрами "0,5";
в абзаце восьмом цифры "4,99" заменить цифрами "4,4";
в абзаце девятом цифры "193,7" заменить цифрами "80,9";
в абзаце десятом цифры "31,4" заменить цифрами "12,3";
в абзаце одиннадцатом цифры "422,6" заменить цифрами "132,5";
ж) в абзаце тридцать пятом раздела VI слово "будет" исключить;
з) приложение N 1 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
"ПРИЛОЖЕНИЕ N 1
к подпрограмме "Развитие экспорта
транспортных услуг" федеральной целевой
программы "Модернизация транспортной
системы России (2002-2010 годы)"
ПОКАЗАТЕЛИ ПОДПРОГРАММЫ "РАЗВИТИЕ ЭКСПОРТА ТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ"
(по состоянию на конец года)
Показатели | Единица измерения | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год |
Прирост объема транзитных перевозок через территорию России (по отношению к 2004 году) | млн. тонн | 7-9 | 11-13 | 14-16 | 17-20 |
Экспорт транспортных услуг | млрд. долларов США | 7,9 | 9,6 | 11,2 | 12,5 |
Доля отечественных автоперевозчиков на российском рынке международных перевозок <*> | процентов | 38 | 42 | 45 | 48 |
Объем перевозок трансфертных пассажиров в узловых аэропортах-хабах | млн. пассажиров | 1 - 1,5 | 1,5 - 2 | 2 - 2,5 | 2,5 - 3 |
Доля тоннажа контролируемого Россией торгового флота, зарегистрированного в национальном реестре <**> | процентов | 50-51 | 51-52 | 52-54 | 54-55 |
<*> Объем перевозок, выполненный отечественными автоперевозчиками в 2004 году на российском рынке международных перевозок, составлял 11,5 млн. тонн.
<**> Тоннаж контролируемого Россией морского транспортного флота, зарегистрированного в национальном реестре, составлял в 2004 году 6,6 млн. тонн.";
и) в приложении N 2 к указанной подпрограмме:
в графе "2006-2010 годы - всего" цифры "100,8" заменить цифрами "76,2";
в графе "2010 год" цифры "5", "9", "24,6", "6" и "3" исключить;
к) в приложении N 4 к указанной подпрограмме:
в разделе "Задача повышения конкурентоспособности российских транспортных коридоров":
в программном проекте 1:
в позиции, касающейся планируемой стадии проекта в 2006 году, слова "в 2006 году" исключить;
в позиции, касающейся капитальных вложений, слова "2006-2010 годах - 62,6 млрд. рублей" заменить словами "2006-2009 годах - 6,9 млрд. рублей";
в программном проекте 2:
в позиции, касающейся планируемой стадии проекта в 2006 году, слова "в 2006 году" исключить;
в позиции, касающейся капитальных вложений, цифры "6,1" заменить цифрами "0,89";
в позиции, касающейся планируемой стадии проекта в 2006 году, программного проекта 3 слова "в 2006 году" исключить;
программные проекты 4 и 5 исключить;
в позиции, касающейся капитальных вложений, программного проекта 6 слова "в 2006-2010 годах - 53,4 млрд. рублей" заменить словами "в 2006-2009 годах - 22,4 млрд. рублей";
дополнить программными проектами следующего содержания:
"Программный проект 6.1 |
Строительство в г. Санкт-Петербурге Орловского тоннеля под р. Невой в рамках развития Волго-Балтийского водного пути |
Описание | Создание первого в центральной части г. Санкт-Петербурга круглосуточного автодорожного сообщения между правым и левым берегами р. Невы, которое позволит увеличить время разводки мостов р. Невы |
Назначение Планируемая стадия проекта Капитальные вложения | Обеспечение растущего спроса на международные перевозки по трассе Волго-Балтийского водного пути, прямой выход из районов исторического центра города на кольцевую автомобильную дорогу и дорожную сеть страны Предынвестиционная стадия - обоснование механизма реализации проекта, обоснование инвестиций, разработка и утверждение проекта строительства Предполагаемый объем финансирования в 2007-2009 годах - 25 376 млн. рублей, из них за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации - 9 068,7 млн. рублей |
Программный проект 6.2 |
Строительство на платной основе автомобильной дороги М-4 "Дон" от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска участков км 21 - км 117 и км 330 - км 464 |
Описание | Строительство, реконструкция и модернизация участков автомобильной дороги, создание в Московской и Липецкой областях современной дорожной инфраструктуры, интегрированной в международный транспортный коридор "Север - Юг" |
Назначение | Наращивание транспортного потенциала и транзитной привлекательности международного транспортного коридора "Север -- Юг", проходящего через территорию Московской и Липецкой областей |
Планируемая стадия проекта | Предынвестиционная стадия -- обоснование инвестиций, формирование механизма реализации проекта |
Капитальные вложения | Предполагаемый объем финансирования в 2007-2009 годах - 1 158 млн. рублей, из них за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации - 1 158 млн. рублей"; |
в разделе "Задача обеспечения сбалансированного и эффективного развития транспортно-технологической инфраструктуры":
в программном проекте 7:
в позиции, касающейся планируемой стадии проекта в 2006 году, слова "в 2006 году" исключить;
в позиции, касающейся капитальных вложений:
цифры "19,3" заменить цифрами "4,2";
предложение последнее исключить;
в программном проекте 8:
в позиции, касающейся планируемой стадии проекта в 2006 году, слова "в 2006 году" исключить;
предложения второе и третье позиции, касающейся капитальных вложений, исключить;
в программном проекте 9:
в позиции, касающейся планируемой стадии проекта в 2006 году, слова "в 2006 году" исключить;
в позиции, касающейся капитальных вложений, предложение последнее исключить;
в программном проекте 10:
абзац первый позиции, касающейся описания, изложить в следующей редакции:
"Проект 1. Создание транспортной инфраструктуры для освоения минерально-сырьевых ресурсов юго-востока Читинской области.";
в позиции, касающейся планируемой стадии проекта в 2006 году, слова "в 2006 году" исключить;
в позиции, касающейся капитальных вложений:
цифры "4,6" заменить цифрами "16,5";
предложение последнее исключить;
программный проект 11 исключить;
в программном проекте 12:
в позиции, касающейся планируемой стадии проекта в 2006 году, слова "в 2006 году" исключить;
в позиции, касающейся капитальных вложений:
цифры "5,1" заменить цифрами "1,2";
предложение последнее исключить;
в программном проекте 13:
в позиции, касающейся планируемой стадии проекта в 2006 году, слова "в 2006 году" исключить;
в позиции, касающейся капитальных вложений, предложение последнее исключить;
в позиции, касающейся капитальных вложений, программного проекта 14 предложение последнее исключить;
дополнить программными проектами следующего содержания:
"Программный проект 14.1 |
Свияжский межрегиональный мультимодальный логистический центр, Республика Татарстан |
Описание | Создание межрегионального мультимодального логистического центра, соответствующего мировому рынку транспортных услуг и предполагающего обеспечение обслуживания транспортных потоков в рамках международных коридоров, проходящих через регион, а также транспортных потоков внутри региона |
Назначение | Мультимодальный логистический центр планируется использовать для организации приемки, временного хранения, переработки, распределения, оформления документов и отправления грузов по назначению разными видами транспорта на основе логистической технологии. Позволит обеспечить обслуживание транспортных потоков в рамках международных коридоров, проходящих через регион, а также транспортных потоков внутри региона |
Планируемая стадия проекта | Предынвестиционная стадия - формирование механизмов реализации проекта, обоснование инвестиций |
Капитальные вложения | Объем капитальных вложений в 2007-2009 годах - 465 млн. рублей |
| Программный проект 14.2 |
Создание международного центра морских пассажирских и круизных перевозок в г. Сочи | |
Описание | Создание на базе существующего порта инфраструктуры яхтинга и терминалов для приема современных крупных кораблей, реконструкция существующих причалов местных линий |
Назначение | Превращение порта Сочи в центр международного круизного и яхтенного судоходства, подключение порта Сочи к международным туристическим морским маршрутам |
Планируемая стадия проекта | Обоснование инвестиций |
Капитальные вложения | Объем капитальных вложений в 2007-2009 годах - 882,4 млн. рублей, из них за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации - 860 млн. рублей"; |
в позициях, касающихся объемов финансирования, программных проектов 15 - 17 и 19 цифры "2010" заменить цифрами "2009";
л) в приложении N 5 к указанной подпрограмме в графе "2010 год" цифры исключить;
м) приложения N 6 и 8 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
"ПРИЛОЖЕНИЕ N 6
к подпрограмме "Развитие экспорта
транспортных услуг" федеральной целевой
программы "Модернизация транспортной
системы России (2002-2010 годы)"
РАСЧЕТНЫЕ ОБЪЕМЫ РАСХОДОВ НА РЕАЛИЗАЦИЮ ПОДПРОГРАММЫ "РАЗВИТИЕ ЭКСПОРТА ТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ"
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)
Источники финансирования | 2006-2010 годы - всего | В том числе |
2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год |
I. Общие расходы |
Всего | 149200,1 | 500 | 900,1 | 59200 | 88600 | - |
в том числе: | | | | | | |
федеральный бюджет | 4400,1 | 500 | 900,1 | 1700 | 1300 | - |
бюджеты субъектов Российской Федерации | 12300 | - | - | 5300 | 7000 | - |
внебюджетные средства | 132500 | - | - | 52200 | 80300 | - |
Инвестиционный фонд Российской Федерации <*> | 80900 | - | - | 43200 | 37700 | - |
Задача повышения конкурентоспособности международных транспортных коридоров |
Всего | 77774 | 174 | 100 | 29700 | 47800 | - |
в том числе: | | | | | | |
федеральный бюджет | 674 | 174 | 100 | 100 | 300 | - |
бюджеты субъектов Российской Федерации | 11000 | - | - | 5300 | 5700 | - |
внебюджетные средства | 66100 | - | - | 24300 | 41800 | - |
Инвестиционный фонд Российской Федерации <*> | 59800 | - | - | 35000 | 24800 | - |
Задача обеспечения сбалансированного и эффективного развития транспортно-технологической инфраструктуры |
Всего | 71900,1 | 326 | 800,1 | 29400 | 40700 | - |
в том числе: | | | | | | |
федеральный бюджет | 3526,1 | 326 | 800,1 | 1500 | 900 | - |
бюджеты субъектов Российской Федерации | 1300 | - | - | - | 1300 | - |
внебюджетные средства | 66400 | - | - | 27900 | 38500 | - |
Инвестиционный фонд Российской Федерации <*> | 21100 | - | - | 8200 | 12900 | - |
Задача повышения конкурентоспособности российских перевозчиков на мировом рынке транспортных услуг
|
Всего | 200 | - | - | 100 | 100 | - |
в том числе: | | | | | | |
федеральный бюджет | 200 | - | - | 100 | 100 | - |
бюджеты субъектов Российской Федерации | - | - | - | - | - | - |
внебюджетные средства | - | - | - | - | - | - |
II. Капитальные вложения |
Всего | 148500 | 500 | 730 | 58940 | 88330 | - |
в том числе: | | | | | | |
федеральный бюджет | 3700 | 500 | 730 | 1440 | 1030 | - |
бюджеты субъектов Российской Федерации | 12300 | - | - | 5300 | 7000 | - |
внебюджетные средства | 132500 | - | - | 52200 | 80300 | - |
Инвестиционный фонд Российской Федерации <*> | 80900 | - | - | 43200 | 37700 | - |
Задача повышения конкурентоспособности международных транспортных коридоров |
Всего | 77774 | 174 | 100 | 29700 | 47800 | - |
в том числе: | | | | | | |
федеральный бюджет | 674 | 174 | 100 | 100 | 300 | - |
бюджеты субъектов Российской Федерации | 11000 | - | - | 5300 | 5700 | - |
внебюджетные средства | 66100 | - | - | 24300 | 41800 | - |
Инвестиционный фонд Российской Федерации <*> | 59800 | - | - | 35000 | 24800 | - |
Задача обеспечения сбалансированного и эффективного развития транспортно-технологической инфраструктуры
|
Всего | 70726 | 326 | 630 | 29240 | 40530 | - |
в том числе: | | | | | | |
федеральный бюджет | 3026 | 326 | 630 | 1340 | 730 | - |
бюджеты субъектов Российской Федерации | 1300 | - | - | - | 1300 | - |
внебюджетные средства | 66400 | - | - | 27900 | 38500 | - |
Инвестиционный фонд Российской Федерации <*> | 21100 | - | - | 8200 | 12900 | - |
III. Расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы |
Всего | 700,1 | - | 170,1 | 260 | 270 | - |
в том числе: | | | | | | |
федеральный бюджет | 700,1 | - | 170,1 | 260 | 270 | - |
бюджеты субъектов Российской Федерации | - | - | - | - | - | - |
внебюджетные средства | - | - | - | - | - | - |
IV. Объем финансирования за счет средств федерального бюджета |
Всего по статье "Федеральные целевые программы" | 4400,1 | 500 | 900,1 | 1700 | 1300 | - |
в том числе: | | | | | | |
капитальные вложения | 3700 | 500 | 730 | 1440 | 1030 | - |
научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы | 700,1 | - | 170,1 | 260 | 270 | - |
<*> Средства Инвестиционного фонда Российской Федерации определяются по результатам конкурсного отбора инвестиционных проектов в соответствии с Правилами формирования и использования бюджетных ассигнований Инвестиционного фонда Российской Федерации. Если проект не выигрывает конкурс, то обязательства федерального бюджета по его финансированию в рамках подпрограммы не возникают. Объемы финансирования подлежат ежегодному уточнению по результатам конкурсного отбора.
ПРИЛОЖЕНИЕ N 8
к подпрограмме "Развитие экспорта
транспортных услуг" федеральной целевой
программы "Модернизация транспортной
системы России (2002-2010 годы)"
РАСЧЕТ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПОДПРОГРАММЫ "РАЗВИТИЕ ЭКСПОРТА ТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ"
(млрд. рублей, в ценах 2001 года)
Показатели | 2006-2030 годы - всего | В том числе |
2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | 2011-2030 годы |
Общественная эффективность |
Доходы от реализации проектов | 1476,6 | 9,4 | 17,3 | 27,7 | 24,7 | - | 1397,5 |
Расходы на реализацию проектов | 189,7 | 24 | 44,3 | 50 | 71,4 | - | - |
Чистый доход | 1286,9 | -14,6 | -27 | -22,3 | -46,7 | - | 1397,5 |
Чистый дисконтированный доход | 75 | -13,1 | -21,5 | -15,9 | -29,8 | - | 155,3 |
Коммерческая эффективность |
Доходы от реализации проектов | 2287 | 5,3 | 23,1 | 43,2 | 72,4 | - | 2143 |
Расходы на реализацию проектов | 193 | 21,7 | 38,5 | 52,5 | 80,3 | - | - |
Чистый доход | 2094 | -16,4 | -15,4 | -9,3 | -7,9 | - | 2143 |
Чистый дисконтированный доход | 214,8 | -8,2 | -6,7 | -3,5 | -2,6 | - | 235,7 |
Бюджетная эффективность |
Доходы бюджетов всех уровней от реализации проектов | 1304,7 | 0,4 | 1,8 | 30,5 | 42 | - | 1230 |
Расходы бюджетов всех уровней на реализацию проектов | 94,8 | 1,1 | 5,4 | 33,1 | 55,2 | - | - |
Чистый доход | 1209,9 | -0,7 | -3,6 | -2,6 | -13,2 | - | 1230 |
Чистый дисконтированный доход | 70,6 | -0,3 | -1,6 | -9,3 | -12,3 | - | 94,1". |