Последнее обновление: 12.11.2024
Законодательная база Российской Федерации
8 (800) 350-23-61
Бесплатная горячая линия юридической помощи
- Главная
- ПОСТАНОВЛЕНИЕ ФЭК РФ от 17.06.2003 N 47-т/5 (ред. от 27.02.2010) "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРЕЙСКУРАНТА N 10-01 "ТАРИФЫ НА ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ И УСЛУГИ ИНФРАСТРУКТУРЫ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ РОССИЙСКИМИ ЖЕЛЕЗНЫМИ ДОРОГАМИ" (ТАРИФНОЕ РУКОВОДСТВО N 1, ЧАСТИ 1 И 2)" (Часть 1)
ПОСТАНОВЛЕНИЕ ФЭК РФ от 17.06.2003 N 47-т/5 (ред. от 27.02.2010) "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРЕЙСКУРАНТА N 10-01 "ТАРИФЫ НА ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ И УСЛУГИ ИНФРАСТРУКТУРЫ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ РОССИЙСКИМИ ЖЕЛЕЗНЫМИ ДОРОГАМИ" (ТАРИФНОЕ РУКОВОДСТВО N 1, ЧАСТИ 1 И 2)" (Часть 1)
Зарегистрировано в Минюсте РФ 9 июля 2003 г. N 4882
(в ред. Постановления ФЭК РФ от 21.10.2003 N 85-т/1, Приказов ФСТ РФ от 14.09.2004 N 71-т/1, от 26.10.2004 N 140-т/1, от 26.10.2004 N 141-т/2, от 16.12.2004 N 295-т/4, от 29.12.2004 N 422-т/2, от 17.05.2005 N 204-т/5, от 13.12.2005 N 617-т/5, от 18.04.2006 N 79-т/2, от 25.04.2006 N 83-т/2, от 25.04.2006 N 84-т/3, от 19.06.2006 N 129-т/2, от 19.06.2006 N 133-т/6, от 09.12.2006 N 355-т/6, от 04.12.2007 N 410-т/6, от 25.04.2008 N 83-т/1, от 24.12.2008 N 462-т/3, от 30.12.2008 N 474-т/1, от 14.08.2009 N 188-т/1, от 24.12.2009 N 497-т/1, от 27.02.2010 N 28-т/1)
Zakonbase: Постановление ФЭК РФ от 17.06.2003 N 47-т/5 (Часть 2) включено в систему отдельным документом.
Постановление ФЭК РФ от 17.06.2003 N 47-т/5 (Часть 3) включено в систему отдельным документом.
Постановление ФЭК РФ от 17.06.2003 N 47-т/5 (Часть 4) включено в систему отдельным документом.
В соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 13.08.1996 г. N 960 "Об утверждении Положения о Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации" Федеральная энергетическая комиссия Российской Федерации постановляет:
1. Утвердить Прейскурант N 10-01 "Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами" (Тарифное руководство N 1, части 1 и 2) согласно приложениям.
2. Утвержденный в соответствии с п.1 настоящего постановления Прейскурант N 10-01 "Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами" вступает в силу по истечении 30 дней со дня его официального опубликования.
Председатель
Федеральной энергетической комиссии
Российской Федерации
Г.П.КУТОВОЙ
Приложение 1
УТВЕРЖДЕН
Постановлением ФЭК РФ
от 17 июня 2003 г.
N 47-т/5
1.1. Настоящее Тарифное руководство разработано в соответствии с Федеральным законом "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации" <*> (далее - Закон "О железнодорожном транспорте") и Федеральным законом "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" <**> (далее - Устав) и определяет следующие тарифы:
<*> Федеральный закон "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации" от 10 января 2003 г. N 17-ФЗ (Собрание законодательства Российской Федерации, 2003, N 2, ст. 169).
<**> Федеральный закон "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" от 10 января 2003 г. N 18-ФЗ (Собрание законодательства Российской Федерации, 2003, N 2, ст. 170).
- на перевозки грузов, выполняемые ОАО "Российские железные дороги" (далее - РЖД) по инфраструктуре железнодорожного транспорта общего пользования, принадлежащей РЖД (далее - инфраструктура РЖД);
- на услуги по использованию инфраструктуры РЖД.
Указанные тарифы применяются на всех участках инфраструктуры РЖД широкой и узкой колеи, принятых в постоянную эксплуатацию, являются обязательными и едиными для всех пользователей услугами РЖД.
Уровень тарифов устанавливается федеральным органом исполнительной власти по регулированию естественных монополий на транспорте.
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 17.05.2005 N 204-т/5)
1.2. Расчет плат за перевозку по РЖД грузов во внутригосударственном сообщении (к которому относятся прямое железнодорожное сообщение, прямое смешанное сообщение, непрямое смешанное сообщение), в прямом международном сообщении с участием железнодорожно-паромных комплексов через российские порты (кроме транзита), в непрямом международном сообщении через российские порты (кроме транзита), а также за услуги инфраструктуры, выполняемые РЖД при указанных перевозках, осуществляется по правилам применения тарифов, изложенным в разделе 2 настоящего Тарифного руководства.
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 14.08.2009 N 188-т/1)
Расчет плат за перевозку по РЖД экспортных и импортных грузов (кроме поименованных ниже) в прямом международном сообщении (за исключением перевозок по РЖД в прямом международном сообщении с участием железнодорожно-паромных комплексов через российские порты), в непрямом международном сообщении через пограничные передаточные станции Российской Федерации, а также за услуги инфраструктуры, выполняемые РЖД при указанных перевозках, осуществляется по правилам применения тарифов, изложенным в разделе 3 настоящего Тарифного руководства.
Расчет плат за перевозку повагонными и мелкими отправками руд и концентратов цветных металлов (позиция ЕТСНГ 151), угля каменного (позиция ЕТСНГ 161), кокса каменноугольного (позиция ЕТСНГ 171), торфа и торфяной продукции (позиции ЕТСНГ 181, 182), сланцев горючих (позиция ЕТСНГ 191), цветных металлов и изделий из них производственного назначения (позиции ЕТСНГ 331 - 333, 416), автомобилей и их частей (позиция ЕТСНГ 381) животных, птиц, пчел (позиции ЕТСНГ 061 - 063), материалов минерально-строительных природных, золы, шлаков, кроме гранулированных и металлургических для переплавки (позиции ЕТСНГ 231 - 236), сырья минерального промышленного, материалов формовочных абразивных (позиции ЕТСНГ 241 - 246), шлаков гранулированных (позиция ЕТСНГ 271), цемента (позиция ЕТСНГ 281), флюсов (позиции ЕТСНГ 291, 292) и за возврат вагонов из-под перевозок указанных грузов в порожнем состоянии по российским железным дорогам, независимо от вида сообщения (за исключением транзита), осуществляется по правилам применения тарифов, изложенным в разделе 2 настоящего Тарифного руководства. При этом расчет дополнительных сборов, связанных с перевозкой указанных грузов в прямом международном сообщении, производится в соответствии с таблицами 31, 32, строками 10 - 14 таблицы 34 приложения 9 к разделу 3 настоящего Тарифного руководства.
(в ред. Приказов ФСТ РФ от 09.12.2006 N 355-т/6, от 24.12.2009 N 497-т/1)
Расчет плат за перевозку грузов в контейнерах, включая перевозку контейнеров в порожнем состоянии (за исключением грузов в крупнотоннажных рефрижераторных контейнерах и контейнерах, не совпадающих по параметрам с универсальными, включая перевозку этих контейнеров в порожнем состоянии), по российским железным дорогам, независимо от вида сообщения (за исключением транзита), осуществляется по правилам применения тарифов, изложенным в разделе 2 настоящего Тарифного руководства. При этом расчет дополнительных сборов, связанных с перевозкой указанных грузов в прямом международном сообщении и в непрямом международном сообщении через пограничные передаточные станции Российской Федерации (кроме транзита) производится в соответствии с таблицами 31, 32 приложения 9, строками 10, 12 таблицы 34 приложения 10 к разделу 3 настоящего Тарифного руководства.
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 04.12.2007 N 410-т/6)
1.3. Плата за перевозку грузов исчисляется по тарифам, которые действовали в день проставления в перевозочных документах календарного штемпеля:
- железнодорожной станции отправления - при отправлении грузов со станций РЖД, а также при перевозках импортных грузов на станции РЖД, оформленных транспортной железнодорожной накладной прямого международного железнодорожного грузового сообщения (далее - накладная) на весь путь следования;
- железнодорожной станции перевалки груза - при перевозке грузов с перевалкой с других видов транспорта на железную дорогу;
- железнодорожной станции переоформления накладной - при перевозке грузов, которая была осуществлена с переоформлением железнодорожной накладной одного международного транспортного права на другое.
1.4. Плата за перевозку грузов по инфраструктуре РЖД исчисляется за расстояние, определяемое в соответствии с Тарифным руководством N 4, издаваемым отдельно, от железнодорожной станции отправления РЖД (пограничной передаточной станции РЖД; станции передачи вагонов (грузов) на инфраструктуру РЖД с другого вида транспорта или инфраструктуры, не принадлежащей РЖД) до железнодорожной станции назначения РЖД (пограничной передаточной станции РЖД; станции передачи вагонов (грузов) с инфраструктуры РЖД на другой вид транспорта или инфраструктуру, не принадлежащую РЖД), в зависимости от вида сообщения, с учетом следующих особенностей:
1.4.1. В случае, если перевозка осуществляется в прямом международном и в непрямом международном сообщении через пограничные передаточные станции Российской Федерации - при определении расстояния перевозки по РЖД до выходной (от входной) пограничной станции учитывается расстояние до (от) государственной границы Российской Федерации.
1.4.2. В случае, если перевозка в различных видах сообщения осуществляется с участием инфраструктур железнодорожного транспорта, не принадлежащих ОАО "РЖД" и расположенных на территории Российской Федерации, - при определении расстояния перевозки по РЖД до выходной (от входной) станции передачи учитывается расстояние до (от) фактической границы между инфраструктурами, в соответствии с Тарифным руководством N 4.
1.4.3. В случае, если перевозка груза по инфраструктуре РЖД в различных видах сообщения оформляется единым документом на всем пути следования по РЖД и при этом перевозка осуществляется без передачи на другой вид транспорта по нескольким, не соединенным между собой участкам инфраструктуры РЖД, - за расстояние перевозки по РЖД, определяемое как сумма расстояний перевозки по отдельным участкам, исчисленных в соответствии с общими правилами пункта 1.4 настоящего Тарифного руководства.
1.4.4. В случае, если перевозка в прямом смешанном и прямом международном сообщении с участием железнодорожно-паромных комплексов осуществляется с неоднократной передачей с одного вида транспорта на другой по нескольким, не соединенным между собой участкам инфраструктуры РЖД, - отдельно за расстояние перевозки по каждому из таких участков в соответствии с общими правилами пункта 1.4 настоящего Тарифного руководства.
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 09.12.2006 N 355-т/6)
1.5. Плата за перевозку по РЖД с участием включенных в прямое сообщение строящихся железнодорожных линий, не принятых в постоянную эксплуатацию, а также железнодорожных линий, не входящих в РЖД, определяется от (до) железнодорожной станции примыкания по общим правилам настоящего Тарифного руководства, а по указанным железнодорожным линиям от (до) железнодорожной станции примыкания до (от) железнодорожной станции назначения на этих линиях по тарифам, действующим на указанных линиях.
1.6. Тарифы включают:
платы за пробег груженых и порожних вагонов, локомотивов и другого передвижного оборудования на железнодорожном ходу общего парка, а также собственных (арендованных) вагонов с локомотивом РЖД;
платы за пользование инфраструктурой РЖД при пробеге поездных формирований, состоящих из собственных (арендованных) локомотивов и вагонов;
платы за пользование инфраструктурой РЖД при пробеге своим ходом отдельных собственных (арендованных) локомотивов;
платы за пробег груженых и порожних вагонов, локомотивов и другого передвижного оборудования на железнодорожном ходу общего парка с собственным (арендованным) локомотивом;
другие платы и сборы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые РЖД, обозначенные в настоящем Тарифном руководстве.
1.7. Тариф на перевозку грузов в общем парке вагонов (контейнеров) применяется к вагону (контейнеру) принадлежности РЖД, железных дорог государств - участников СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики и Эстонской Республики, а также арендованному РЖД у других юридических и физических лиц или принадлежащих РЖД на ином вещном праве, параметры которых соответствуют стандартам и отвечают требованиям правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации (далее - общий парк вагонов или общий парк контейнеров).
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 17.05.2005 N 204-т/5)
1.8. Тариф на перевозку грузов в собственных вагонах применяется к вагонам, принадлежащим непосредственно грузоотправителю, грузополучателю, и к вагонам, принадлежащим на правах собственности, другим юридическим или физическим лицам и организациям (кроме перечисленных в пункте 1.7), параметры которых соответствуют стандартам и отвечают требованиям правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации (далее - собственные вагоны).
Тариф на перевозку грузов в собственных контейнерах применяется к контейнерам принадлежности другого вида транспорта (морского, речного, автомобильного), иностранных и российских грузоотправителей, грузополучателей или других юридических, физических лиц и организаций, в том числе иностранных железных дорог (кроме железных дорог государств - участников СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики и Эстонской Республики), параметры которых соответствуют стандартам и отвечают требованиям правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации (далее - собственные контейнера).
1.9. Тариф на перевозку груза в арендованных вагонах, контейнерах применяется к вагонам, контейнерам сданным в аренду РЖД грузоотправителям (грузополучателям) или другим юридическим или физическим лицам (далее - арендованные вагоны или арендованные контейнеры).
1.10. Тарифы раздела 2 настоящего Тарифного руководства дифференцированы по условиям тарификации грузов на три тарифных класса: первый, второй, третий.
Тарифные классы грузов приведены в таблице N 1 приложения 2 настоящего Тарифного руководства, в котором представлен также перечень позиций Единой тарифно-статистической номенклатуры грузов (далее - ЕТСНГ), издаваемой отдельно.
Поправочные коэффициенты, применяемые при определении платы за перевозку грузов первого, второго и третьего тарифного класса в зависимости от расстояния перевозки, приведены в таблице N 2 и пункте 2 приложения 3 настоящего Тарифного руководства.
Поправочные коэффициенты, применяемые при определении платы за перевозку грузов повагонными и контейнерными отправками со/на станций Калининградской железной дороги и через пограничные передаточные станции Российской Федерации, расположенные на Калининградской железной дороге, на/с другие железнодорожные станции РЖД, приведены в таблице N 3 приложения 3 настоящего Тарифного руководства.
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 25.04.2006 N 84-т/3)
Дополнительные поправочные и коэффициенты, применяемые при определении платы за перевозку ряда грузов, приведены в таблице N 4 приложения 3 настоящего Тарифного руководства.
1.11. Поправочные коэффициенты, применяемые при определении платы за перевозку экспортных и импортных грузов (за исключением транзита) по РЖД в прямом международном сообщении (за исключением перевозок по РЖД в прямом международном сообщении с участием железнодорожно-паромных комплексов через российские порты), в непрямом международном сообщении через пограничные передаточные станции Российской Федерации, а также за услуги инфраструктуры, выполняемые РЖД при указанных перевозках, приведены в таблицах N N 35 - 37 приложения 11 настоящего Тарифного руководства.
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 29.12.2004 N 422-т/2)
1.12. Определение платы за перевозку груза производится на основании соответствующих отметок в перевозочном документе (накладной), предусмотренных в настоящем Тарифном руководстве.
1.13. На перевозки грузов могут устанавливаться исключительные тарифы, связанные с особыми условиями их перевозок, что регламентируется соответствующими нормативными правовыми актами Российской Федераций. <*>
<1> Постановление Правительства Российской Федерации от 15.12.2004 N 787 "Об утверждении Положения об основах государственного регулирования тарифов на железнодорожном транспорте и Правил предоставления исключительных тарифов на железнодорожном транспорте" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, N 51, ст. 5201).
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 24.12.2008 N 462-т/3)
1.14. На направлениях, на которых осуществляются перевозки грузов в маршрутах установленного веса и длины из собственных (арендованных) универсальных вагонов и отсутствует возможность их обратной загрузки при движении в порожнем состоянии (100-процентный порожний пробег), в том числе и при использовании вагонов общего парка, могут устанавливаться исключительные тарифы для расчета стоимости перевозок грузов в собственных (арендованных) вагонах, обеспечивающие равенство условий при перевозке грузов в вагонах общего парка и в собственных (арендованных) вагонах. При этом РЖД объявляется в установленном порядке перечень направлений перевозок грузов в маршрутах установленного веса и длины в вагонах общего парка, на которых осуществляется их 100% порожний пробег в обратном направлении.
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 13.12.2005 N 617-т/5)
1.15. Поправочные коэффициенты к тарифным классам грузов, приведенные в приложениях 3 и 4 к разделу 2 настоящего Тарифного руководства, а также исключительные тарифы не распространяются на тарифы в части взимания платы за использование вагонов общего парка (тарифы группы В).
1.16. В тарифы, указанные в настоящем Тарифном руководстве, по начально-конечным операциям, входят следующие виды работ и услуг:
уведомление о прибытии груза и о подаче груженых или порожних вагонов на железнодорожные пути необщего пользования или к фронтам погрузки (выгрузки) на местах общего пользования;
текущий ремонт порожних вагонов общего парка при подготовке их под погрузку;
техническое обслуживание на железнодорожных станциях грузовых вагонов общего парка или собственных (арендованных) вагонов;
техническое обслуживание и текущий ремонт контейнеров общего парка;
осмотр вагонов общего парка в техническом и коммерческом отношении для подачи грузоотправителям под определенные грузы;
подготовка под налив цистерн, бункерных полувагонов общего парка;
подгруппировка вагонов для подачи под погрузку (выгрузку) определенным грузоотправителям (грузополучателям) и подготовка их к подаче;
прием к отправлению (включая проверку правильности погрузки и крепления грузов на открытом подвижном составе) и выдача грузов, а также оформление перевозочных документов железнодорожной станцией;
выполнение приемо-сдаточных операций (осмотр и передача вагонов в техническом и коммерческом отношении);
маневровая работа по расформированию поездов различных категорий (маршрутных, передаточных, вывозных, сборных), прибывших на железнодорожные станции погрузки, выгрузки, по предназначению вагонов и грузов, а также по формированию на железнодорожной станции отправления поездов различных категорий;
маневровая работа по подаче (уборке) порожних и груженых вагонов на (с) выставочные (приемо-сдаточные) пути, принадлежащие РЖД и расположенные в пределах железнодорожной станции;
маневровая работа по подаче (уборке) порожних и груженых вагонов в места общего пользования железнодорожных станций при осуществлении погрузки (выгрузки) грузов средствами РЖД;
технологические операции с контейнерами, не связанные с работой по приему и выдаче грузов, за исключением грузов, перевозимых под таможенным контролем (поднятие контейнера краном для осмотра с целью проверки сохранности и постановка его на место; перестановка контейнера на контейнерной площадке при перегруппировке по направлениям; поворот контейнера "дверями внутрь" для обеспечения сохранности груза (свертка); снятие контейнера с верхнего яруса (для изъятия контейнера из нижнего яруса и погрузки изъятого контейнера).
Кроме того, в тарифы, указанные в настоящем Тарифном руководстве, по начально-конечным операциям, включены следующие расходы:
по содержанию и обслуживанию зданий, сооружений, оборудования и инвентаря хозяйства грузовой и коммерческой работы и хозяйства перевозок;
по содержанию технологических центров по обработке перевозочных документов;
по амортизации, содержанию и ремонту станционных путей (без железнодорожных путей необщего пользования), устройств сигнализации и связи, вагонов, контейнеров общего парка при перевозке в них грузов, а также расходы по приему и отправлению поездов на железнодорожных станциях, работе поездных локомотивов, их амортизации, содержанию и капитальному ремонту.
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 19.06.2006 N 129-т/2)
1.17. Классификатор тарифных схем, применяемых для определения плат за перевозку грузов по правилам раздела 2 настоящего Тарифного руководства, представлен в таблицах NN 23-29 приложения 7 настоящего Тарифного руководства.
Раздел 2. Правила применения тарифов при определении платы за перевозку по российским железным дорогам грузов в прямом железнодорожном сообщении, в прямом смешанном сообщении, в непрямом смешанном сообщении, экспортных и импортных грузов, следующих по российским железным дорогам в прямом международном сообщении с участием железнодорожно-паромных комплексов через российские порты, в непрямом международном сообщении через российские порты, а также за услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами при указанных перевозках2.1.1. Плата при перевозке грузов определяется в соответствии с положениями пункта 1.4 настоящего Тарифного руководства:
за расстояние по кратчайшему направлению, если грузы перевозятся грузовой и большой скоростью;
за расстояние в соответствии с согласованным маршрутом следования при перевозке негабаритных грузов и грузов на транспортерах;
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 24.12.2008 N 462-т/3)
за суммарное расстояние перевозки по РЖД при перевозках грузов с участием Калининградской железной дороги;
за расстояние перевозки с учетом обхода железнодорожных узлов для ряда опасных грузов и остальных грузов с учетом обхода малодеятельных участков и скоростных линий, публикуемых в сборниках правил перевозок железнодорожным транспортом и Тарифном руководстве N 4, издаваемым отдельно.
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 09.12.2006 N 355-т/6)
2.1.2. Тарифное расстояние перевозки определяется по Тарифному руководству N 4, издаваемому отдельно.
2.1.3. В общее тарифное расстояние перевозки не включается протяжение путей (ветвей) необщего пользования, в том числе протяжение припортовых ветвей при подаче вагонов под погрузку и выгрузку грузов, следующих на эти ветви и отправляемых с них, а также путей (ветвей) РЖД, не имеющих на своем протяжении железнодорожных станций, открытых для производства грузовых (коммерческих) операций. За перевозку грузов по этим путям (ветвям) взимается сбор за подачу и уборку вагонов.
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 14.08.2009 N 188-т/1)
Раздел 3. Правила применения тарифов при определении плат за перевозку по российским железным дорогам экспортных и импортных грузов (за исключением транзита) в прямом международном сообщении (за исключением перевозок по Российским железным дорогам в прямом международном сообщении с участием железнодорожно-паромных комплексов через российские порты), в непрямом международном сообщении через пограничные передаточные станции Российской Федерации, а также за услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами при указанных перевозка<*>3.1.1. При исчислении платежей при указанных перевозках применяются тарифы в соответствии с пунктом 1.3 настоящего Тарифного руководства.
3.1.2. Тарифные расстояния при перевозках грузов в указанных видах сообщений определяются согласно пунктов 1.4 и 2.1 настоящего Тарифного руководства.
3.1.3. Округление плат за перевозки грузов осуществляется согласно пункта 2.3 настоящего Тарифного руководства.
3.1.4. При перевозках экспортных и импортных грузов в указанных видах сообщения грузоотправителем в накладной указывается наименование груза и его код в соответствии с Гармонизированной номенклатурой грузов (ГНГ) <*>.
<*> До введения в действие в установленном порядке ГНГ при перевозках грузов по РЖД во всех видах сообщения наименование груза и его код в данном разделе настоящего Тарифного руководства указывается в соответствии с ЕТСНГ и ГНГ.
3.1.5. Плата за перевозку повагонной отправкой импортного груза после перегрузки его на пограничной станции из вагона одной ширины колеи в вагон другой ширины колеи исчисляется по следующим правилам:
3.1.5.1. Если на пограничной станции груз из вагона одной ширины колеи перегружается полностью в один вагон другой ширины колеи, плата за перевозку груза после перегрузки исчисляется по правилам настоящего раздела для того вагона, в который груз перегружается на пограничной станции.
3.1.5.2. Если на пограничной станции груз из вагона одной ширины колеи перегружается в два или более вагонов другой ширины колеи, плата за перевозку груза после перегрузки исчисляется по правилам настоящего Тарифного руководства за вагон, в котором следует груз по основной накладной, за расчетную массу отправки, указанную в данной накладной.
Исключение составляет плата за перевозку груза по железным дорогам после перегрузки из сочлененных вагонов или вагонных единиц с двумя и более элементами, имеющих один номер вагона, одной ширины колеи в два или более вагонов другой ширины колеи, кроме перевозок, подпадающих под действие подпунктов 3.2.5.6, 3.2.5.7 настоящего Тарифного руководства, которая определяется за вагон, в котором следует груз по основной накладной, в соответствии с правилами пунктов 3.2.1 - 3.2.3 настоящего Тарифного руководства, путем умножения расчетной массы отправки на ставку за 1 тонну, соответствующую ставке при загрузке вагона, равной частному от деления общей массы отправки, загруженной в сочлененный вагон или вагонную единицу, на количество входящих в них элементов.
Указанный порядок определения платы применяется при наличии в накладной в графе "Отметки о расчетах платежей" информации о количестве элементов, входящих в сочлененный вагон или вагонную единицу, из которых был перегружен груз.
Плата за перевозку груза, следующего по досылочной дорожной ведомости, независимо от вида вагонов, отдельно не взимается.
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 09.12.2006 N 355-т/6)
3.1.5.3. Если на пограничной станции две или более повагонные отправки, следующие в адрес одного получателя на одну железнодорожную станцию назначения, перегружаются из двух или более вагонов одной ширины колеи в один вагон другой ширины колеи, плата за вагон определяется по правилам данного раздела настоящего Тарифного руководства для того вагона, в который груз перегружается на пограничной станции за общую массу груза в вагоне.
Плата по каждой накладной определяется путем распределения платы за вагон пропорционально действительной массе отправки, следующего по каждой накладной. В действительную массу груза включается масса груза, масса упаковки (тары) груза, а также масса принадлежащих грузу перевозочных приспособлений, выдаваемых вместе с грузом.
3.1.6. Расчетная масса отправки определяется следующим порядком:
3.1.6.1. При перевозке грузов в универсальном подвижном составе и специализированном подвижном составе, за перевозку в котором плата определяется по правилам для универсального подвижного состава (по подпункту 3.2.2.8 настоящего Тарифного руководства), расчетной массой отправки является действительная масса отправки, округленная до полных тонн. При этом 500 кг и более округляется до полной тонны, а менее 500 кг - отбрасывается.
Для грузов, перечисленных в таблице N 30 приложения 8 настоящего Тарифного руководства, перевозимых в сообщении со странами СНГ, Латвийской Республикой, Литовской Республикой и Эстонской Республикой, а также в сообщении с третьими странами через порты и паромные переправы государств СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики и Эстонской Республики (кроме перевозок через паромные переправы, где правилами предусмотрены ограничения по нагрузке на ось) расчетная масса отправки определяется с учетом минимальной весовой нормы (МВН) загрузки вагона.
При загрузке вагона ниже МВН расчетной массой отправки является МВН загрузки вагона.
При загрузке вагона выше МВН действительная масса отправки округляется до полных тонн. При этом 500 кг и более округляется до полной тонны, а менее 500 кг - отбрасывается.
3.1.6.2. При перевозке грузов в специализированном подвижном составе, за перевозку в котором плата определяется по правилам подпунктов 3.2.2.1-3.2.2.7 настоящего Тарифного руководства, если правилами данных пунктов не предусмотрено иное, расчетной массой отправки является действительная масса отправки, округленная до полных тонн. При этом 500 кг и более округляется до полной тонны, а менее 500 кг - отбрасывается.
3.1.6.3. При перевозке грузов мелкими отправками расчетной массой отправки является действительная масса отправки, округленная до полных 100 кг.
3.1.7. За перегрузку грузов из вагонов одной ширины колеи в вагоны другой ширины колеи с плательщика по перевозке (грузоотправителя, грузополучателя или экспедиторской организации) взимается сбор в размерах, приведенных в таблице N 31 приложения 9 настоящего Тарифного руководства.
3.1.8. За простой вагонов иностранных железных дорог под перегрузкой грузов из вагонов одной ширины колеи на пограничных станциях РЖД в вагоны другой ширины колеи с плательщика по перевозке (грузоотправителя, грузополучателя или экспедиторской организации) взимается сбор в размере, указанном в примечании к таблице N 31 приложения 9 настоящего Тарифного руководства.
Для контейнеров и мелких отправок данный сбор распределяется пропорционально количеству отправок в вагоне.
3.1.9. За перестановку РЖД груженых вагонов и порожних собственных (арендованных) вагонов, а также подвижного состава, перевозимого как груз на своих осях, с тележек одной ширины колеи на тележки другой ширины колеи, с плательщика по перевозке (грузоотправителя, грузополучателя или экспедиторской организации) взимается сбор в размерах, приведенных в таблице N 32 приложения 9 настоящего Тарифного руководства.
3.1.10. Расходы РЖД, в том числе расходы, связанные с подачей и уборкой вагонов, контейнеров, погрузкой и выгрузкой грузов, грузобагажа, выдачей санитарных паспортов, хранением грузов и контейнеров, а также плата за пользование вагонами и контейнерами и другие возникшие в связи с выполнением этих работ по инициативе или указанию таможенных органов либо иных органов государственного контроля (надзора) расходы согласно статье 22 Устава возмещаются плательщиком по перевозке (грузоотправителем, грузополучателем или экспедиторской организацией) по тарифам, сборам и платам в соответствии с законодательством Российской Федерации и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации в порядке, установленном соответствующим международным транспортным правом.
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 14.09.2004 N 71-т/1)
3.1.11. За переоформление перевозочных документов одного транспортного права на другое с плательщика по перевозке (грузоотправителя, грузополучателя или экспедиторской организации) взимается сбор в размере, указанном в таблице N 34 приложения 10 настоящего Тарифного руководства.
3.1.12. За отмораживание грузов с плательщика по перевозке (грузоотправителя, грузополучателя или экспедиторской организации) взимается сбор в размере, указанном в таблице N 34 приложения 10 настоящего Тарифного руководства.
3.1.13. За объявление ценности груза с плательщика по перевозке (грузоотправителя, грузополучателя или экспедиторской организации) взимается сбор в размере, указанном в таблице N 34 приложения 10 настоящего Тарифного руководства.
3.1.14. За предоставление оборудования и приспособлений, а также погрузочных реквизитов при перегрузке грузов на пограничных станциях, с плательщика по перевозке (грузоотправителя, грузополучателя или экспедиторской организации) взимается сбор в размере, указанном в таблице N 34 приложения 10 настоящего Тарифного руководства.
3.1.15. За поение водой при перевозке животных с плательщика по перевозке (грузоотправителя, грузополучателя или экспедиторской организации) взимается сбор в размере, указанном в таблице N 34 приложения 10 настоящего Тарифного руководства.
3.1.16. Другие дополнительные сборы и платы, не предусмотренные данным пунктом настоящего Тарифного руководства, взимаются с плательщиков по перевозке (грузоотправителя, грузополучателя или экспедиторской организации) по правилам раздела 2 настоящего Тарифного руководства.
3.1.17. Внесение в накладную сумм дополнительных сборов и плат, возникших в пути следования груза, и возмещение этих затрат РЖД осуществляется порядком, установленным соответствующим международным транспортным правом.
3.1.18. Плата за перевозку грузов на расстояние до 50 км включительно определяется по правилам, изложенным в разделе 2 настоящего Тарифного руководства.
3.1.19. Плата за перевозку грузов на расстояние свыше 50 км определяется по правилам данного раздела настоящего Тарифного руководства.
ПриложенияПриложение 1
к разделу 2 Прейскуранта N 10-01
"Тарифы на перевозки грузов,
и услуги инфраструктуры, выполняемые
российскими железными дорогами"
(Тарифное руководство N 1)
ПРИЛОЖЕНИЕ 1 К РАЗДЕЛУ 2. - Исключено.
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 14.08.2009 N 188-т/1)
Приложение 2
к разделу 2 Прейскуранта N 10-01
"Тарифы на перевозки грузов,
и услуги инфраструктуры, выполняемые
российскими железными дорогами"
(Тарифное руководство N 1)
(в ред. Приказов ФСТ РФ от 14.09.2004 N 71-т/1, от 19.06.2006 N 129-т/2)
В приведенном ниже Перечне позиций ЕТСНГ для каждой позиции ЕТСНГ указан тарифный класс груза и минимальная весовая норма (МВН) загрузки универсальных вагонов в тоннах. Если масса груза в вагоне меньше или равна МВН, то плата для универсальных вагонов определяется за эту норму. В тех случаях, когда масса груза в вагоне превышает МВН, то плата определяется за массу груза в вагоне. Если против кода позиции и ее наименования в графе 3 указано "г/п" (грузоподъемность), то плата определяется за массу груза в вагоне, округленную до полных тонн, считая неполную тонну за полную, но не менее грузоподъемности вагона в тоннах. Если грузоподъемность вагона выражена дробным числом тонн, грузоподъемность вагона округляется до целого числа тонн (при этом 0,5 тонн и более увеличиваются до целой тонны, а менее 0,5 тонн отбрасываются). Минимальные весовые нормы в тоннах, приведенные в графе 3 Перечня, одинаковы для универсальных вагонов общего парка и для собственных (арендованных) универсальных вагонов.
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 19.06.2006 N 129-т/2)
В случаях, когда правилами перевозок грузов не предусмотрены перевозки перечисленных грузов в универсальных вагонах, то при их перевозке в специализированных, рефрижераторных вагонах и цистернах применяются правила расчета, предусмотренные настоящим Тарифным руководством для соответствующих условий перевозок грузов.
Изменения в МВН вносятся федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта с учетом результатов опытных погрузок и технических норм загрузки универсальных вагонов, установленных федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта для конкретных грузов по согласованию с федеральным органом исполнительной власти по регулированию естественных монополий на транспорте.
Указанный в графе 1 Перечня код позиции ЕТСНГ служит для определения необходимого тарифа, целей учета и автоматизации таксировки платы. Код состоит из 6 цифр:
две первые цифры означают порядковый номер группы (пятизначный код группы всегда заканчивается тремя нулями 01000, 02000, ...);
третья цифра означает номер позиции в соответствующей группе (пятизначный код позиции всегда заканчивается двумя нулями 01100, 01200, ...);
четвертая и пятая цифры означает порядковый номер груза в позиции, но в данном Перечне не используются и представлены двумя нулями;
шестая цифра является контрольной.
Изменения в тарифные классы грузов вносятся федеральным органом исполнительной власти по регулированию естественных монополий на транспорте.
Таблица N 1
Код позиции ЕТСНГ | Наименование позиций ЕТСНГ | Тарифный класс груза | МВН, тонн |
1 | 2 | 3 | 4 |
Раздел I. Продукция сельского хозяйства | |||
010002 | Зерновые и зернобобовые культуры | ||
011005 | Пшеница | 2 | г/п |
012008 | Рожь | 2 | г/п |
013000 | Овес | 2 | 53 |
014003 | Ячмень | 2 | г/п |
015006 | Зерно кукурузы | 2 | г/п |
016009 | Початки кукурузы | 2 | 53 |
017001 | Рис | 2 | г/п |
018004 | Прочие зерновые | 2 | г/п |
020004 | Семена | ||
021007 | Семена технических культур, кроме семян хлопчатника | 2 | 43 |
022007 | Семена хлопчатника | 2 | 35 |
023002 | Семена свеклы сахарной | 2 | 26 |
024005 | Семена прочие | 2 | 29 |
030006 | Хлопчатник | ||
031009 | Хлопок-сырец | 2 | 34 |
040008 | Овощи, картофель, бахчевые культуры свежие, свекла сахарная | ||
041000 | Овощи свежие | 2 | 28 |
042003 | Бахчевые культуры | 2 | 25 |
043006 | Картофель свежий | 2 | 51 |
044009 | Свекла сахарная | 2 | кр, пв-50, пл-20 |
050009 | Фрукты и ягоды свежие. Орехи | ||
051002 | Фрукты и ягоды свежие, кроме яблок и цитрусовых | 2 | 25 |
052005 | Яблоки | 2 | 25 |
053008 | Цитрусовые | 2 | 33 |
054000 | Орехи | 2 | 35 |
060001 | Животные, птицы, пчелы | ||
061004 | Крупный и мелкий рогатый скот | 2 | 10 |
062007 | Свиньи и поросята | 2 | 10 |
063006 | Животные прочие, птицы живые и пчелы | 2 | 10 |
070003 | Прочая продукция сельского хозяйства | ||
071006 | Сено, солома и корма растительные | 2 | 15 |
072009 | Сырье табака и махорки | 3 | 21 |
073001 | Культуры прядильные, кроме хлопчатника | 2 | 17 |
074004 | Сырье лекарственное растительное | 2 | 17 |
075007 | Рассада овощная, цветочная, ягодная. Цветы живые и свежесрезанные | 2 | 22 |
076003 | Шерсть, волос, пух, перо | 3 | 22 |
077002 | Кожи, шкуры и пушнина невыделанные | 3 | 40 |
078005 | Удобрения органические | 2 | 47 |
Раздел II. Продукция лесной, деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности | |||
080005 | Лесоматериалы круглые | ||
081008 | Лесоматериалы круглые, кроме крепежных | 1 | 44(5) |
082000 | Лесоматериалы крепежные | 1 | 44(5) |
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 14.09.2004 N 71-т/1) | |||
090007 | Продукция лесопильного и фанерного производства | ||
091008 | Пиломатериалы | 1 | 44 |
092002 | Продукция шпалопиления (без пропитки) | 3 | 44(5) |
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 14.09.2004 N 71-т/1) | |||
093005 | Продукция шпалопиления (с пропиткой) | 3 | пв, пл 44(5) |
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 14.09.2004 N 71-т/1) | |||
094008 | Фанера и шпон | 3 | 38 |
100001 | Дрова, древесина топливная для технологических нужд, древесина измельченная | ||
101004 | Дрова | 1 | кр, пв-40, пл-33 |
102007 | Древесина топливная для технологических нужд | 1 | кр, пв-40, пл-33 |
103007 | Древесина измельченная | 1 | 18 |
110003 | Прочая продукция лесной промышленности. Саженцы | ||
111006 | Прочая продукция лесной промышленности | 2 | кр, пв-40, пл-33 |
112009 | Саженцы деревьев и кустарников. Деревья срезанные | 2 | 22 |
120005 | Изделия и детали из древесины | ||
121008 | Дома, постройки деревянные, их детали и узлы | 3 | 26 |
122000 | Плиты древесностружечные и древесноволокнистые | 3 | 42 |
123003 | Тара деревянная новая | 3 | 25 |
124006 | Тара деревянная возвратная | 3 | 25 |
125009 | Изделия деревянные, кроме мебели, паркета и тары деревянной. Плиты асбодревесные | 3 | 31 |
126001 | Спички | 2 | 20 |
127004 | Мебель, кроме металлической и плетеной | 3 | 13 |
130007 | Продукция целлюлозно-бумажной промышленности | ||
131009 | Целлюлоза и масса древесная | 3 | 41 |
132002 | Бумага и картон | 3 | 40 |
133005 | Изделия из бумаги и картона | 3 | 18 |
В настоящем приложении приведены следующие сокращения и обозначения:
*(1) кр - крытый вагон, пв - полувагон, пл - платформа;
*(2) МВН для грузов с кодами 161077, 161081, 161096 - кр-63, пв-63, для груза с кодом 323077 - 28 т;
*(3) Груз с кодом 487169 (Сера) относится к первому тарифному классу.
*(4) Воинские грузы с кодом 693087, оформленные воинским требованием-накладной формы N 2, не поименованные в ЕТСНГ, относятся ко второму тарифному классу. МВН для этих грузов не применяется, плата за перевозку определяется за действительную массу груза в вагоне.
*(5) МВН 36 т при перевозке в полувагонах и платформах в пределах Сахалинской железной дороги.
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 14.09.2004 N 71-т/1)
Приложение 3
к разделу 2 Прейскуранта N 10-01
"Тарифы на перевозки грузов,
и услуги инфраструктуры, выполняемые
российскими железными дорогами"
(Тарифное руководство N 1)
(в ред. Приказов ФСТ РФ от 14.09.2004 N 71-т/1, от 29.12.2004 N 422-т/2, от 17.05.2005 N 204-т/5, от 13.12.2005 N 617-т/5, от 25.04.2006 N 84-т/3, от 09.12.2006 N 355-т/6, от 04.12.2007 N 410-т/6, от 24.12.2008 N 462-т/3, от 24.12.2009 N 497-т/1)
Таблица N 2
1. Коэффициенты, применяемые при определении платы за перевозки грузов первого тарифного класса в зависимости от расстояния перевозки
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 14.09.2004 N 71-т/1)
2. Коэффициенты, применяемые при определении платы за перевозки грузов второго и третьего тарифных классов
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 13.12.2005 N 617-т/5)
При определении платы за перевозки грузов применяются коэффициенты:
1,0 - для грузов второго тарифного класса;
1,74 - для грузов третьего тарифного класса позиций ЕТСНГ 092, 093, 213, 215, 224, 225, 312 - 316, 321 - 324, 331 - 333, 381, 391, 411, 414, 416, 454, 461, 481, 483 - 489, 611, 693, 711 - 713, 721 - 726, 731, 732, 741, 742, 751 - 754, 756 - 758;
1,54 - для остальных грузов третьего тарифного класса.
3. Коэффициенты, применяемые при определении платы за перевозку грузов повагонными и контейнерными отправками со/на станций Калининградской железной дороги и через пограничные передаточные станции Российской Федерации, расположенные на Калининградской железной дороге, на/с другие железнодорожные станции РЖД
(в ред. Приказов ФСТ РФ от 13.12.2005 N 617-т/5, от 25.04.2006 N 84-т/3)
При перевозках грузов контейнерными отправками применяются коэффициенты, приведенные в настоящей таблице для грузов второго тарифного класса.
При перевозке грузов с участием железнодорожных линий Сахалинской железной дороги плата за перевозку грузов по железнодорожным линиям Сахалинской железной дороги определятся по правилам пункта 2.22 настоящего Тарифного руководства, с применением коэффициентов, приведенных в настоящей таблице за суммарное расстояние перевозки по РЖД.
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 17.05.2005 N 204-т/5)
При переадресовке груза коэффициенты, приведенные в настоящей таблице, не применяются:
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 17.05.2005 N 204-т/5)
- от железнодорожной станции переадресовки до железнодорожной станции нового назначения при определении платы за перевозку груза, следующего из Калининградской области;
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 17.05.2005 N 204-т/5)
- от железнодорожной станции отправления до железнодорожной станции переадресовки при определении платы за перевозку груза в Калининградскую область.
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 17.05.2005 N 204-т/5)
Таблица N 4
Дополнительные поправочные коэффициенты для ряда грузов
Наименование груза | Позиции и коды ЕТСНГ | Размер коэффициента |
1 | 2 | 3 |
Первый тарифный класс | ||
Материалы минерально-строительные природные. Зола. Шлаки, кроме гранулированных и металлургических для переплавки | 231-236 | 0,77 |
Сырье минеральное промышленное | 241, 242, 245, 246 | |
Флюсы | 291, 292 | 0,75 |
Шлаки гранулированные и металлургические для переплавки | 271, 341 | 0,8 |
Сырье огнеупорное и кислотоупорное, асбест и слюда | 301, 304 | |
Руда железная и марганцевая | 141, 142 | 0,95 |
Газы энергетические (углеводородные сжиженные) | 226 | 1,02 |
Лесоматериалы круглые, кроме крепежных | 081 | 1,05 |
Сырье горно-химическое для производства удобрений | 431 | 1,1 |
Пиломатериалы | 091 | 1,25 |
Сырье цветных металлов, кроме глинозема (код ЕТСНГ 151060), руд нефелиновых и их концентратов (коды ЕТСНГ 151446, 151183), бокситов и алюминиевых руд (коды ЕТСНГ 151037, 151338) | 151 | 2,156 |
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 04.12.2007 N 410-т/6) | ||
Глинозем | 151060 | 2,185 |
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 04.12.2007 N 410-т/6) | ||
Руды нефелиновые и их концентраты, бокситы, алюминиевые руды | 151446, 151183, 151037, 151338 | 0,938 |
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 04.12.2007 N 410-т/6) | ||
Уголь каменный | 161016, 161024, 161039, 161058, 161062, 161077, 161081, 161096, 161109, 161192, 161202, 161217, 161221, 161236, 161240, 161255 | 0,906 |
161113 (марки Г, ГЖ, ГЖО), 161128 (марки Д и ДГ), 161132 (марки Ж), 161147 (марки К, КЖ, КО, КСН, КС), 161151 (марки ОС), 161166 (марки ПЖ), 161170 (марки СС), 161185 (марки Т, ТС), 161043 - концентраты углей | 0,997 | |
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 04.12.2007 N 410-т/6) | ||
Кокс | 171 | 1,032 |
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 09.12.2006 N 355-т/6) | ||
Торф и торфяная продукция, сланцы горючие | 181, 182, 191 | 0,967 |
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 04.12.2007 N 410-т/6) | ||
Второй тарифный класс | ||
Огнеупоры | 302, 303 | 0,85 |
Материалы стеновые; | 251 | 0,91 |
Конструкции (сборные), детали и изделия железобетонные | 254 | |
Соль поваренная | 531 | |
Мазут нефтяной и каменноугольный | 221 | 1,04 |
Нефть сырая | 201 | 1,15 |
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 24.12.2008 N 462-т/3) | ||
Битум и гудрон нефтяные и каменноугольные; Асфальт, битум и гудрон природные | 222 223 | 1,12 |
Основания и содопродукты | 482 | 1,13 |
Бензин | 211 | 1,05 |
Керосин | 212 | 1,08 |
Топливо дизельное | 214 | 1,12 |
Чугун | 311 | 1,39 |
Третий тарифный класс | ||
Продукция шпалопиления (без пропитки и с пропиткой) | 092, 093 | 0,75 |
Мебель, кроме металлической и плетеной | 127 | |
Стекло техническое и строительное | 267 | |
Продукция парфюмерно-косметической и эфирномасличной промышленности | 442 | |
Продукция крахмало-паточной промышленности | 515 | |
Хлопок | 611 | |
Ткани, изделия швейной и трикотажной промышленности | 631-634 | |
Посуда и другие изделия стеклянные, фарфоровые, фаянсовые и из керамики | 661 | |
Игры и игрушки, наглядные учебные пособия, кроме печатных | 683 | 0,75 |
Части железнодорожного подвижного состава и верхнего строения пути, кроме рельсов | 414 | |
Кислоты, оксиды, пероксиды и ангидриды | 481 | 0,8 |
Изделия санитарные керамические | 268 | 1,05 |
Металлы черные, кроме чугуна (позиция ЕТСНГ 311) | 312-324 | |
Продукция радиопромышленности; | 402 | |
Лампы накаливания и фонари электрические | 403 | |
Смолы синтетические и пластические массы, изделия из них; | 461, 462 | |
Клей; | 464 | |
Смолы природные; | 465 | |
Материалы лакокрасочные. Красители синтетические. Грунтовки и шпаклевки малярные, мастики | 466 | |
Пряжа и нитки всякие, шелк-сырец | 622 | |
Ковры и изделия ковровые | 635 | |
Углеводороды | 711 | |
Кислородосодержащие органические соединения, пестициды | 721-751 | |
Машины, оборудование и их части, кроме машин сельскохозяйственных | 351 | 1,26 |
Металлы цветные и их сплавы, изделия из них производственного назначения | 331 - 333, 416 | 1,547 |
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 04.12.2007 N 410-т/6) | ||
Автомобили и их части, кроме автомобилей легковых (код ЕТСНГ 381087) | 381 | 0,940 |
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 24.12.2009 N 497-т/1) | ||
Автомобили легковые | 381087 | 0,780 |
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 24.12.2009 N 497-т/1) |
1. На перевозку угля каменного за расстояние, превышающее 3500 км, применяется также дополнительный коэффициент 0,333.
2. На перевозки лесоматериалов круглых, пиломатериалов, продукции шпалопиления за расстояние, превышающее 3500 км, применяется также дополнительный коэффициент 0,5.
3. На перевозки металлов черных за расстояние, превышающее 5000 км, применяется также дополнительный коэффициент 0,45.
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 14.09.2004 N 71-т/1)
4. К платам за порожний пробег с локомотивом РЖД универсальных собственных (арендованных) вагонов, включая универсальные платформы, на которых установлено дополнительное съемное и несъемное оборудование, масса которого включена в массу тары вагона либо не включена в массу тары вагона, но учтена в перевозочном документе в графе "Масса тары вагона" и которое не выдается грузополучателю на станции назначения вместе с грузом, из-под перевозки грузов или при их подсылке под погрузку грузов, определенным по правилам подпункта 2.16.1 настоящего Тарифного руководства, применяются также дополнительные коэффициенты:
4.1. Для грузов первого тарифного класса - 0,9 и дополнительно за расстояние, превышающее 1000 км:
0,53 - для угля каменного;
0,62 - для лесоматериалов круглых, пиломатериалов;
0,85 - для остальных грузов первого тарифного класса.
4.2. Для грузов второго тарифного класса:
0,9 - при перевозке на расстояние до 2000 км включительно;
0,95 - при перевозке на расстояние от 2001 до 3000 км включительно;
0,45 - дополнительно за расстояние, превышающее 5000 км на перевозки чугуна (позиция ЕТСНГ 311).
4.3. Для грузов третьего тарифного класса - 0,86 и дополнительно за расстояние, превышающее 5000 км, 0,45 - для металлов черных.
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 13.12.2005 N 617-т/5)
5. К платам за порожний пробег с локомотивом РЖД собственных (арендованных) 2-ярусных платформ для автомобилей, 1-ярусных крытых вагонов для микроавтобусов и крытых вагонов для легковых автомобилей (автомобилевозов) из-под перевозок указанных грузов и при их подсылке под погрузку грузов, определенным по правилам подпункта 2.16.1 настоящего Тарифного руководства, применяется дополнительный коэффициент 0,86.
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 14.09.2004 N 71-т/1)
6. К платам за порожний пробег с локомотивом РЖД собственных (арендованных) специализированных вагонов с длиной по осям сцепления автосцепок менее 19,6 м для перевозки рельсов, колесных пар, цельнокатаных колес и лесоматериалов круглых, из-под перевозки указанных грузов или при их подсылке под погрузку указанных грузов, определенным по правилам подпункта 2.16.1 настоящего Тарифного руководства, применяются дополнительные коэффициенты:
0,9 и дополнительно 0,62 за расстояние, превышающее 1000 км, - для лесоматериалов круглых (поз. ЕТСНГ 081, 082);
0,86 - для колесных пар (код ЕТСНГ 414115);
0,86 и дополнительно 0,45 за расстояние, превышающее 5000 км, - для рельсов (поз. ЕТСНГ 321) и цельнокатаных колес (код ЕТСНГ 324046).
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 19.06.2006 N 129-т/2)
Приложение 4
к разделу 2 Прейскуранта N 10-01
"Тарифы на перевозки грузов,
и услуги инфраструктуры, выполняемые
российскими железными дорогами"
(Тарифное руководство N 1)
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 14.09.2004 N 71-т/1)
Таблица N 5
Поправочные коэффициенты для повагонных, групповых, маршрутных отправок грузов в универсальных, специализированных вагонах и цистернах в зависимости от количества вагонов в отправке и применяемой технологии
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 14.09.2004 N 71-т/1)
<*> Прямым отправительским маршрутом в отношении применения поправочных коэффициентов считается состав поезда установленного веса или длины, сформированный грузоотправителем на железнодорожном пути необщего пользования либо по договору с РЖД на железнодорожной станции и отправляемый с одной железнодорожной станции погрузки назначением на одну железнодорожную станцию выгрузки (перевалки), с обязательным освобождением в пути следования не менее одной технической станции от переработки такого поезда, предусмотренной действующим планом формирования грузовых поездов.
<**> Отправительским маршрутом с распылением в отношении применения поправочных коэффициентов считается состав поезда установленного веса или длины, сформированный грузоотправителем на железнодорожном пути необщего пользования либо по договору с РЖД на железнодорожной станции и отправляемый с одной железнодорожной станции погрузки назначением в объявленные пункты (станции) распыления маршрутов.
Примечание.
При применении поправочного коэффициента абсолютная величина увеличения (уменьшения) платы при переходе на последующую градацию пояса дальности не должны быть меньше абсолютной величины увеличения (уменьшения) платы на наибольшем расстоянии предыдущего пояса.
Приложение 5
к разделу 2 Прейскуранта N 10-01
"Тарифы на перевозки грузов,
и услуги инфраструктуры, выполняемые
российскими железными дорогами"
(Тарифное руководство N 1)
(в ред. Приказов ФСТ РФ от 14.09.2004 N 71-т/1, от 19.06.2006 N 129-т/2, от 09.12.2006 N 355-т/6, от 25.04.2008 N 83-т/1, от 24.12.2008 N 462-т/3, от 14.08.2009 N 188-т/1, от 24.12.2009 N 497-т/1)
Таблица N 6
Тарифные схемы, применяемые при определении плат за перевозку грузов в универсальных вагонах
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 24.12.2008 N 462-т/3)
Тарифные схемы, применяемые при определении плат за перевозку грузов в специализированных вагонах
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 24.12.2008 N 462-т/3)
Типы специализированных вагонов | Вагоны | ||
Общего парка | Собственные (арендованные) | ||
тариф за использование инфраструктуры и локомотивов РЖД | Тариф за использование вагонов | ||
Номера тарифных схем | |||
1. Крытый вагон для: цемента (типа хоппер) | И2 | В5 | 9 |
2. Цистерны для: | |||
цемента; | И3 | В8 | 9 |
кальцинированной соды | В10 | ||
3. Крытый вагон для: зерна (типа хоппер); минеральных удобрений, сырья для минеральных удобрений | И3 | В8 | 9 |
4. Крытый вагон для скота | И3 | В8 | 9 |
5. Полувагон для агломерата и окатышей | И3 | В11 | 9 |
6. Вагон бункерного типа для: | 9 | ||
Нефтебитума | И3 | В10 | |
Муки (муковоз) | В9 | ||
7. ИВ-термос, переоборудованный из крытого вагона; Платформа с длиной по осям сцепления автосцепок менее 19,6 м для: лесоматериалов круглых, рулонной стали, колесных пар, рельсов, цельнокатаных колес; Платформа с длиной по осям сцепления автосцепок менее 19,6 м для: крупнотоннажных контейнеров. | И3 | В6 | 9 |
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 24.12.2008 N 462-т/3) | |||
8. Полувагон саморазгружающийся для сыпучих грузов (хоппер-дозатор) | И3 | В8 | 9 |
9. Вагон-самосвал (думпкар) | И3 | В12 | 9 |
10. Платформа 2-ярусная для автомобилей, 1-ярусный крытый вагон для микроавтобусов | И4 | В6 | 10 |
11. Крытый вагон для: легковых автомобилей (автомобилевоз) <1>; легковесных грузов (ЦМГВ) | И5 | В8 | 11 |
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 14.08.2009 N 188-т/1) | |||
12. Полувагон для технологической щепы | И6 | В8 | 12 |
13. Вагон-термос | И7 | В13 | 13 |
14. ИВ-термос, переоборудованный из грузового вагона рефрижераторной секции и автономного рефрижераторного вагона. | И6 | В13 х 0,5 | 12 |
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 24.12.2008 N 462-т/3) | |||
15. Платформа длиной по осям сцепления автосцепок 19,6 м и более для: крупнотоннажных контейнеров; крупнотоннажных контейнеров и колесной техники | И7 | В2 | 13 |
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 24.12.2008 N 462-т/3) | |||
16. Платформа для: лесоматериалов; длинномерных грузов; и другие типы вагонов с длиной по осям сцепления автосцепок 19,6 м и более | И7 | В6 | 13 |
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 19.06.2006 N 129-т/2) | |||
17. Остальные типы специализированных вагонов | И3 | В1; В2; В14 <*> | 9 |
<*> определяется исходя из Классификатора, приведенного в приложении 7 настоящего Тарифного руководства
<1> При перевозке грузов в крытых вагонах для легковых автомобилей (автомобилевоз) с длиной по осям сцепления автосцепок более 30 метров плата определяется по указанным в настоящей таблице схемам с коэффициентом 1,6.
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 14.08.2009 N 188-т/1)
Таблица N 8
Тарифные схемы, применяемые при определении плат за перевозку наливных грузов в цистернах
Наименование груза ЕТСНГ | Позиции ЕТСНГ и коды ЕТСНГ для отдельных грузов | Цистерны | ||
Общего парка | Собственные (арендованные) | |||
тариф за использование инфраструктуры и локомотивов РЖД | тариф за использование вагонов | |||
Номера тарифных схем | ||||
1. Нефть и нефтепродукты | 201, 211-215, 221-225 | И14 | В7 | 19 |
Бензин стабильный газовый | 226021 | |||
Дистилляты газового конденсата | 226069 | |||
Конденсат газовый (конденсат из природного газа) | 226106 | |||
2. Кислоты, оксиды, пероксиды, ангидриды | 481 | И14 | В12 | 19 |
3. Спирт метиловый (метанол) | 721484 | И15 | В9 | 20 |
4. Углеводороды и их производные: винилбензол (стирол) ингибированный | 711088 | И16 | В14 | 20 |
Хлорэтил | 712574 | |||
Этилхлорид (хлорэтан, монохлорэтан) | 712606 | |||
5. Молоко и молочные продукты | 551, 552 | И17 | В12 | 22 |
6. Газы, кроме энергетических | 488, кроме 488015, 488020, 488049, 488161, 488123 | 21 | ||
Винил хлористый (винилхлорид) ингибированный | 712095 | |||
Метил хлористый (монохлорметан, метилхлорид) | 712254 | |||
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 19.06.2006 N 129-т/2) | ||||
7. Газы энергетические (углеводороды сжиженные) | 226, кроме 226021, 226069, 226106 | 23 | ||
Азот жидкий, охлажденный | 488015 | |||
Азот сжатый | 488020 | |||
Аммиак жидкий безводный | 488049 | |||
Аммиак безводный сжиженный | 488161 | |||
Бутадиен ингибированный | 488123 | |||
Изобутилен (1-метил-пропен) | 711209 | |||
Изопентан ингибированный | 711228 | |||
Пропилен(пропен) | 711374 | |||
8. Нефть, нефтепродукты после распыления | И18 | В15 | 24 | |
9. Другие грузы, перевозимые в цистернах | И14 | В6, В12, В14 <*> | 19 |
<*> определяется исходя из Классификатора, приведенного в приложении 7 настоящего Тарифного руководства.
Таблица N 9
Тарифные схемы, применяемые при определении плат за перевозку грузов в рефрижераторных вагонах
Плата за порожний пробег грузовых вагонов ГРПС общего парка, разгружаемых в пути следования, определяется в размере 3,4 рубля с осе-километра.
Таблица N 10
Тарифные схемы, применяемые при определении плат за перевозку грузов в универсальных контейнерах общего парка и собственных (арендованных) контейнерах
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 24.12.2008 N 462-т/3)
<1> При перевозке грузов в универсальных контейнерах длиной 30 футов и максимальной массой брутто 25 и 30 тонн, длиной свыше 40 футов, и порожних контейнеров с указанными характеристиками плата определяется по указанным в настоящей таблице тарифным схемам с коэффициентом 1,5.
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 24.12.2008 N 462-т/3)
<2> При перевозке грузов в универсальных контейнерах длиной 20 футов и максимальной массой брутто 30 тонн, масса груза в котором превышает 24 тонны, плата определяется по указанным в настоящей таблице тарифным схемам с коэффициентом 1,28.
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 14.09.2004 N 71-т/1)
Таблица N 11
Размер уменьшения действующих тарифов при перевозке грузов в универсальных контейнерах и порожних собственных (арендованных) универсальных контейнеров полными комплектами на вагон
(в ред. Постановления ФСТ РФ от 19.06.2006 N 133-т/6)
Количество контейнеров, обеспечивающих формирование полного комплекта на вагон, составляет:
- при предъявлении к перевозке среднетоннажных контейнеров в вагонах - 10 - 12 условных единиц в зависимости от утвержденных схем размещения и крепления грузов в вагонах (за условную единицу принят контейнер массой брутто 3 т, контейнер массой брутто 5 т составляет 2 условные единицы);
- при предъявлении к перевозке крупнотоннажных контейнеров в количестве не менее 2 единиц в вагонах:
Длиной по осям сцепления автосцепок до 19 м включительно - не менее 2 в двадцатифутовом эквиваленте (ДФЭ);
Длиной по осям сцепления автосцепок свыше 19 до 25 м включительно - не менее 3 ДФЭ;
Длиной по осям сцепления автосцепок свыше 25 до 31 м включительно - не менее 4 ДФЭ.
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 25.04.2008 N 83-т/1)
Таблица N 12
Тарифные схемы, применяемые при определении плат за перевозку скоропортящихся грузов в КРК
Варианты перевозки и принадлежность элементов сцепа | Количество платформ в составе сцепа | Состояние контейнера (вагона) и масса брутто, т | Номера тарифных схем и поправочные коэффициенты |
1 | 2 | 3 | 4 |
1. Сцеп из собственных (арендованных) вагона-дизель-электростанции, платформ, КРК | 2 | Груженый | |
длиной 20 футов, максимальной массой брутто до 30,48 тонн | 102 | ||
длиной 40 футов, максимальной массой брутто до 40 тонн | 102 х 1,8 | ||
3 | Груженый | ||
длиной 20 футов, максимальной массой брутто до 30,48 тонн | (102 + 103) х 0,5 | ||
длиной 40 футов, максимальной массой брутто до 40 тонн | (102 + 103) х 0,5 х 1,8 | ||
4 | Груженый | ||
длиной 20 футов, максимальной массой брутто до 30,48 тонн | 103 | ||
длиной 40 футов, максимальной массой брутто до 40 тонн | 103 х 1,8 | ||
2 | Порожний | ||
длиной 20 футов, максимальной массой брутто до 30,48 тонн | 104 | ||
длиной 40 футов, максимальной массой брутто до 40 тонн | 104 х 2,0 | ||
3 | Порожний | ||
длиной 20 футов, максимальной массой брутто до 30,48 тонн | (104 + 105) х 0,5 | ||
длиной 40 футов, максимальной массой брутто до 40 тонн | (104 + 105) х 0,5 х 1,8 | ||
4 | Порожний | ||
длиной 20 футов, максимальной массой брутто до 30,48 тонн | 105 | ||
длиной 40 футов, максимальной массой брутто до 40 тонн | 105 х 2,0 | ||
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 24.12.2009 N 497-т/1) | |||
2. Сцеп из собственных (арендованных) КРК, вагона-дизель-электростанции, платформ общего парка | 2 | Груженый | |
длиной 20 футов, максимальной массой брутто до 30,48 тонн | 106 | ||
длиной 40 футов, максимальной массой брутто до 40 тонн | 106 х 1,8 | ||
4 | Груженый | ||
длиной 20 футов, максимальной массой брутто до 30,48 тонн | 107 | ||
длиной 40 футов, максимальной массой брутто до 40 тонн | 107 х 1,8 | ||
Независимо от количества платформ в сцепе | Порожний | Контейнерный тариф для универсальных контейнеров | |
длиной 20 футов, максимальной массой брутто до 30,48 тонн | 93 х 0,7 | ||
длиной 40 футов, максимальной массой брутто до 40 тонн | 94 х 0,7 | ||
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 24.12.2009 N 497-т/1) | |||
3. Сцеп из вагона-дизель-электростанции, платформ, КРК общего парка | 2 | Груженый | |
длиной 20 футов, максимальной массой брутто до 30,48 тонн | 108 | ||
длиной 40 футов, максимальной массой брутто до 40 тонн | 108 х1,8 | ||
4 | Груженый | ||
длиной 20 футов, максимальной массой брутто до 30,48 тонн | 109 | ||
длиной 40 футов, максимальной массой брутто до 40 тонн | 109 х 1,8 | ||
Независимо от состава сцепа | Порожний | Бесплатно | |
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 24.12.2009 N 497-т/1) | |||
4. Сцеп из собственных (арендованных) вагона АРВ-Э, платформ, КРК | 2 | Груженый КРК | |
длиной 20 футов, максимальной массой брутто до 30,48 тонн | 102 х 0,65 | ||
Груженый вагон | |||
АРВ-Э | 102 х 1,7 (за вагон) | ||
Порожний КРК | |||
длиной 20 футов, максимальной массой брутто до 30,48 тонн | 104 | ||
Порожний вагон | |||
АРВ-Э | 27 (за вагон) | ||
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 24.12.2009 N 497-т/1) | |||
5. Сцеп из собственных (арендованных) платформ, КРК, вагона АРВ-Э общего парка | 2 | Груженый КРК | |
длиной 20 футов, максимальной массой брутто до 30,48 тонн | 102 х 0,65 | ||
Груженый вагон | |||
АРВ-Э | 30 (за вагон) х 0,5 | ||
Порожний КРК | |||
длиной 20 футов, максимальной массой брутто до 30,48 тонн | 104 | ||
Порожний вагон | |||
АРВ-Э | 30 (за вагон) х 0,5 | ||
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 24.12.2009 N 497-т/1) | |||
6. Вагон дизель-электростанция или вагон АРВ-Э - отсутствует, сцеп из собственных (арендованных) платформ, КРК | Не ограничено | ||
6.1. При подключении КРК к поездному локомотиву РЖД для обеспечения энергопитания | Груженый | ||
длиной 20 футов, максимальной массой брутто до 30,48 тонн | 103 х 0,55 | ||
длиной 40 футов, максимальной массой брутто до 40 тонн | 103 х 0,55 х 1,8 | ||
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 24.12.2009 N 497-т/1) | |||
6.2. Без подключения КРК к поездному локомотиву РЖД | Груженый | ||
длиной 20 футов, максимальной массой брутто до 30,48 тонн | 103 х 0,4 | ||
длиной 40 футов, максимальной массой брутто до 40 тонн | 103 х 0,4 х 1,8 | ||
Порожний | |||
длиной 20 футов, максимальной массой брутто до 30,48 тонн | 105 х 0,4 | ||
длиной 40 футов, максимальной массой брутто до 40 тонн | 105 х 0,4 х 2,0 | ||
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 24.12.2009 N 497-т/1) |
Коэффициенты, применяемые при определении плат за перевозки скоропортящихся грузов в КРК в зависимости от количества платформ в составе сцепа
Тарифные схемы, применяемые при определении плат за перевозку габаритных и негабаритных грузов на транспортерах, негабаритных грузов на платформах и в полувагонах
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 24.12.2008 N 462-т/3)
Вагон или транспортер | Габаритные грузы | Степень и вид негабаритности | Сверх негабаритные грузы | |||
1-2 нижняя 1-3 боковая 1-2 верхняя | 3-4 нижняя 4 боковая 3 верхняя | 5 нижняя 5 боковая | 6 нижняя 6 боковая | |||
Номера тарифных схем | ||||||
1. Перевозка негабаритных грузов на 4-осных платформах и в полувагонах в составе грузовых поездов | ||||||
4-осные | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | |
2. Перевозка всех грузов на транспортерах <*>, следующих в составе грузовых поездов | ||||||
4 и 6-осные | 39 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 |
8-осные | 44 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 |
12-осные, в том числе 8-осные сцепные с одной промежуточной платформой, 14-осные | 49 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 |
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 24.12.2008 N 462-т/3) | ||||||
16, в том числе 8-осные с двумя промежуточными платформами, 16-осные сцепные с одной промежуточной платформой, 20-осные | 54 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 |
3. Перевозка грузов на транспортераx <*> с отдельным локомотивом РЖД | ||||||
16-осные | 59 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 |
20-осные сочлененные грузоподъемностью 300 т | 64 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 |
28-осные сочлененные грузоподъемностью 400 т | 69 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 |
32-осные сочлененные грузоподъемностью 500 т | 74 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 |
24- и 32-осные сцепные | 79 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 |
Ставки тарифных схем, указанных в пункте 1 таблицы N 14, при перевозке негабаритных грузов на удлиненных фитинговых платформах (длиной по осям сцепления автосцепок 19,6 м и более) общего парка увеличиваются в 1,10 раза, а при их перевозке на собственных (арендованных) удлиненных фитинговых платформах (длиной по осям сцепления автосцепа 19,6 м и более) - в 1,25 раза.
<*> Осность, грузоподъемность и тип транспортера можно определить по номеру транспортера, согласно принятой системе нумерации транспортеров общего парка железных дорог колеи 1520 мм (см. Классификатор тарифных схем, применяемых для определения плат за перевозку грузов, приведенный в приложении N 7 настоящего Тарифного руководства).
Таблица N 15
Тарифные схемы, применяемые при определении плат за пробег с локомотивом РЖД собственных (арендованных) порожних вагонов и другого подвижного состава на своих осях
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 24.12.2008 N 462-т/3)
Тарифные схемы, применяемые при определении плат за использование инфраструктуры РЖД при пробеге отдельных собственных (арендованных) локомотивов, поездных формирований, состоящих из собственных (арендованных) локомотивов и вагонов
Вид подвижного состава | Номера тарифных схем |
Тепловозная тяга: | |
тепловоз | 110 |
груженый вагон | 111 |
Электрическая тяга: | |
порожний вагон | 112 |
электровоз | 113 |
груженый вагон | 114 |
порожний вагон | 115 |
Примечание. При выполнении внутристанционных и технологических перевозок на расстояние до 50 км, а также при пробеге отдельных локомотивов, в том числе в/из ремонта, плата за локомотив, определенная по тарифным схемам N N 110, 113, уменьшается на 29 484 рубля.
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 14.09.2004 N 71-т/1)
Приложение 6
к разделу 2 Прейскуранта N 10-01
"Тарифы на перевозки грузов,
и услуги инфраструктуры, выполняемые
российскими железными дорогами"
(Тарифное руководство N 1)
(в ред. Приказов ФСТ РФ от 14.09.2004 N 71-т/1, от 19.06.2006 N 129-т/2, от 09.12.2006 N 355-т/6, от 24.12.2008 N 462-т/3)
Таблица N 17
Плата за проезд одного проводника в грузовом или пассажирском вагоне (руб.)
Плата за накатку и выкатку груженых вагонов силами РЖД на паромной переправе Ванино-Холмск-Ванино
1. Плата за накатку и выкатку вагонов со специализированными и рефрижераторными крупнотоннажными контейнерами определяется в размерах, указанных в настоящей таблице для контейнерной отправки.
Плата за накатку и выкатку при перевозке грузов в автопоезде определяется в размерах, указанных в настоящей таблице для повагонной отправки, в полуприцепах и съемных автомобильных кузовах - в размерах, указанных в настоящей таблице для контейнерной отправки с универсальными контейнерами длиной 40 футов.
2. Указанная плата включает подборку порожних вагонов и вагонов с порожними контейнерами, их накатку и выкатку на/с паромы, а также затраты РЖД, связанные с подачей и уборкой вагонов на расстояние от станции Ванино до ветки примыкания причала морской паромной переправы Ванино - Холмск.
Пункты 3 - 5 - Утратили силу.
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 19.06.2006 N 129-т/2)
Таблица N 19
Размер сбора за объявленную ценность груза
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 24.12.2008 N 462-т/3)
Поправочные коэффициенты к плате за перевозку грузов повагонными, групповыми отправками отдельным поездом по специально разработанному расписанию
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 14.09.2004 N 71-т/1)
Примечания: 1. При расчете количества вагонов в составе отправки (поезда) к 8-осным цистернам применяется коэффициент 1,8;
2. При перевозках грузов в ГРПС количество вагонов определяется с учетом служебных вагонов - дизель - электростанций;
3. Поправочные коэффициенты не распространяются на перевозки грузов на транспортерах с отдельным локомотивом РЖД (тарифные схемы NN 59-85).
Таблица N 21 - Исключена.
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 24.12.2008 N 462-т/3)
Таблица N 22 - Исключена.
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 24.12.2008 N 462-т/3)
Приложение 7
к разделу 2 Прейскуранта N 10-01
"Тарифы на перевозки грузов,
и услуги инфраструктуры, выполняемые
российскими железными дорогами"
(Тарифное руководство N 1)
(А + В х Р) + (С + Д х Р) х L; руб. за отправку,
где А, В, С, Д - параметры тарифной схемы; L - среднепоясное расстояние, км
Таблица N 26
3.1 Мелкие отправки в сборных вагонах, кроме грузов для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности (позиция ЕТСНГ 691005) - тарифная схема N 100
3.2 Мелкие отправки в сборных вагонах грузов для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности (позиция ЕТСНГ 691005) - тарифная схема N 101
(в ред. Приказов ФСТ РФ от 13.12.2005 N 617-т/5, от 09.12.2006 N 355-т/6)
Таблица N 30
Минимальные весовые нормы загрузки вагонов для ряда грузов
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 09.12.2006 N 355-т/6)
Приложение 9
к разделу 3 Прейскуранта N 10-01
"Тарифы на перевозки грузов,
и услуги инфраструктуры, выполняемые
российскими железными дорогами"
(Тарифное руководство N 1)
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 14.09.2004 N 71-т/1)
Таблица N 31
Сборы за перегрузку грузов на пограничной станции РЖД из вагонов одной ширины колеи в вагоны другой ширины колеи
Примечания:
1. Если на пограничной станции РЖД производится перегрузка грузов из вагонов одной ширины колеи в вагоны другой ширины колеи, то за простой под перегрузкой вагонов иностранных железных дорог взимается сбор в размере:
464 рублей за один вагон - на пограничных переходах с Китайской Народной Республикой, Корейской Народно-Демократической республикой;
1208 рублей за один вагон - на пограничных переходах с Республикой Польша.
Для контейнеров и мелких отправок данный сбор распределяется пропорционально количеству отправок в вагоне.
2. Сбор за перегрузку специализированных и рефрижераторных контейнеров, а также автопоезда, полуприцепов и съемных автомобильных кузовов определяется в размерах, указанных в настоящей таблице для крупнотоннажных контейнеров.
3. Помимо указанного в таблице N 31 сбора плательщиком по перевозке (грузоотправителем, грузополучателем или экспедиторской организацией) возмещается стоимость приобретаемых РЖД у производителей запорно-пломбировочных устройств, которая ежеквартально объявляется РЖД.
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 14.09.2004 N 71-т/1)
Таблица N 32
Сборы за перестановку вагонов на тележки другой ширины колеи
Примечания: 1. Сбор за перестановку вагонов со специализированными и рефрижераторными контейнерами, а также автопоезда, полуприцепов и съемных автомобильных кузовов взимается в размерах, указанных в настоящей таблице для крупнотоннажных контейнеров длиной 40 футов.
Таблица N 33 - Исключена.
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 14.09.2004 N 71-т/1)
Приложение 10
к разделу 3 Прейскуранта N 10-01
"Тарифы на перевозки грузов,
и услуги инфраструктуры, выполняемые
российскими железными дорогами"
(Тарифное руководство N 1)
(в ред. Приказов ФСТ РФ от 14.09.2004 N 71-т/1, от 14.08.2009 N 188-т/1)
Размеры плат (сборов) за перевозку ряда грузов и услуги инфраструктуры РЖД
N п/п | Виды перевозок | Единица измерения | Размер платы (сборов), руб. |
1 | Пробег порожних вагонов в составе груженой рефрижераторной секции | осе-км | 1,45 |
2 | Перевозка собственных (арендованных) вагонов в порожнем состоянии (в случаях, указанных в подпункте 3.2.3.8 настоящего Тарифного руководства) | осе-км | 1,45 |
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 14.08.2009 N 188-т/1) | |||
3 | Пробег собственного (арендованного) вагона-дизель-электростанции в груженом и порожнем рейсе | осе-км | 1,68 |
4 | Перевозка порожнего вагона, специально используемого в качестве прикрытия и указанного в накладной, или порожнего вагона с контрольной рамой | осе-км | 4,337 |
5 | Следование в/из ремонт порожних вагонов не на железную дорогу - собственницу | осе-км | 1,45 |
6 | Следование в/из ремонт пассажирских вагонов с проводником в составе грузового поезда. | осе-км | 1,45 |
7 | Проезд проводников, сопровождающих груз | за каждые начатые 100 км за фактическое число едущих | 176,90 |
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 14.09.2004 N 71-т/1) | |||
8 | Пробег вагона при проезде проводников в отдельном собственном или арендованном вагоне | осе-км | 1,45 |
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 14.09.2004 N 71-т/1) | |||
9 | Возврат собственных (арендованных) вагонов, оснащенных несъемным дополнительным оборудованием | осе-км | 1,68 |
10 | Переоформление перевозочных документов одного транспортного права на другое | за каждый экземпляр накладной | 115 |
11 | Отмораживание грузов | за каждые 100 кг | 14 |
12 | Объявление ценности груза | за каждые 100 рублей объявленной ценности груза | 0,7 |
13 | Предоставление оборудования и приспособлений, а также погрузочных реквизитов при перегрузке грузов на пограничных станциях | за вагон | 1085 |
14 | Поение водой при перевозке животных | за вагон | 438 |
Приложение 11
к разделу 3 Прейскуранта N 10-01
"Тарифы на перевозки грузов,
и услуги инфраструктуры, выполняемые
российскими железными дорогами"
(Тарифное руководство N 1)
(в ред. Постановления ФЭК РФ от 21.10.2003 N 85-т/1, Приказов ФСТ РФ от 14.09.2004 N 71-т/1, от 26.10.2004 N 141-т/2, от 29.12.2004 N 422-т/2, от 13.12.2005 N 617-т/5, от 18.04.2006 N 79-т/2, от 09.12.2006 N 355-т/6, от 04.12.2007 N 410-т/6, от 24.12.2009 N 497-т/1)
Таблица N 35
Перечень грузов, на перевозки которых применяется понижающий коэффициент к ставкам согласно подпункту 3.2.16.1 настоящего Тарифного руководства
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 09.12.2006 N 355-т/6)
Таблица N 36
Поправочные коэффициенты к ставкам на перевозки грузов повагонными отправками в зависимости от вида сообщения, направления и дальности перевозки
Наименование груза | Позиции и коды ЕТСНГ | Пояса дальности, км | Вид сообщения и направление перевозки | |||
экспорт | импорт | |||||
сухопутные пограничные переходы, кроме стран Балтии и Финляндии | иностранные порты, пограничные переходы со странами Балтии и Финляндии | сухопутные пограничные переходы, кроме стран Балтии и Финляндии | иностранные порты, пограничные переходы со странами Балтии и Финляндии | |||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
Лес круглый, лес крепежный | 081, 082 (кроме кодов 081027, 081031, 081046) | 501-3500 | 0,89 | 0,89 | ||
3501-5000 | 0,70 | 0,70 | ||||
свыше 5000 | 0,65 | 0,65 | ||||
Балансы | 081027, 081031, 081046 | до 3500 | 0,89 | 0,89 | 0,89 | 0,89 |
3501-5000 | 0,70 | 0,70 | 0,70 | 0,70 | ||
свыше 5000 | 0,65 | 0,65 | 0,65 | 0,65 | ||
Пиломатериалы | 091 | 501-2500 | 0,89 | 0,89 | ||
2501-3500 | 0,82 | 0,82 | ||||
3501-5000 | 0,73 | 0,73 | ||||
свыше 5000 | 0,65 | 0,65 | ||||
Плиты древесностружечные и древесно-волокнистые (ДВП и ДСП) | 122 | До 3500 | 1,10 | 1,10 | 1,10 | 1,10 |
свыше 3500 | 0,979 | 1,10 | 0,979 | 1,10 | ||
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 04.12.2007 N 410-т/6) | ||||||
Фанера и шпон | 094 | 1,10 | 1,10 | 1,10 | 1,10 | |
Продукция шпалопиления | 092, 093 | 1,20 | 1,20 | 1,20 | 1,20 | |
Руды и концентраты железные | 141 | 51 - 200 | 0,62 | 0,62 | 0,62 | 0,62 |
201 - 300 | 1,15 и за расстояние, превышающее 220 км, - дополнительный коэффициент 0,1 | 1,15 и за расстояние, превышающее 220 км, - дополнительный коэффициент 0,1 | 1,15 и за расстояние, превышающее 220 км, - дополнительный коэффициент 0,1 | 1,15 и за расстояние, превышающее 220 км, - дополнительный коэффициент 0,1 | ||
301 - 1000 | 1,15 и за расстояние, превышающее 220 км, - дополнительный коэффициент 0,1 | 1,15 и за расстояние, превышающее 220 км, - дополнительный коэффициент 0,1 | 0,817 | 0,817 | ||
свыше 1000 | 0,449 | 0,449 | 0,897 | 0,897 | ||
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 13.12.2005 N 617-т/5) | ||||||
Огнеупоры, асбест, слюда | 301, 304 | 0,46 | 0,46 | |||
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 24.12.2009 N 497-т/1) | ||||||
Чугун | 311 | 0,988 | 1,30 | 0,988 | 1,30 | |
Сталь в слитках | 312 | 1,40 | 2,00 | 1,40 | 2,00 | |
Лом черных металлов | 316 | 1,442 | 1,62 | 1,442 | 1,62 | |
Остальные черные металлы и прокат черных металлов | 314-315; 321-324 | до 1000 | 1,68 | 2,00 | 1,68 | 2,00 |
1001-2500 | 1,44 | 2,00 | 1,44 | 2,00 | ||
свыше 2500 | 1,35 | 2,00 | 1,35 | 2,00 | ||
Ферросплавы | 313 | 1,974 | 1,974 | 1,974 | 1,974 | |
Строка - Исключена. | ||||||
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 04.12.2007 N 410-т/6) | ||||||
Сырье горно-химическое для производства удобрений | 431 | 0,89 | 0,89 | |||
Минеральные удобрения | 432 - 436 | |||||
через пограничные переходы Забайкальск, Гродеково, Хасан, Наушки, передаточный пункт Махалино-экс (далее - через погранпереход Камышовая) | ||||||
в груженом рейсе | до 2500 | 0,94 | ||||
2501 - 5000 | 0,84 | |||||
свыше 5000 | 0,78 | |||||
в порожнем рейсе - возврат собственного (или арендованного у РЖД) подвижного состава из-под выгрузки | 1001 - 2500 | 0,59 | ||||
2501 - 4500 | 0,49 | |||||
свыше 4501 | 0,28 | |||||
через пограничные переходы Калининградской области | ||||||
в груженом рейсе | до 2300 | 0,70 | ||||
свыше 2300 | 0,59 | |||||
в порожнем | 1001 - 2300 | 0,49 | ||||
рейс - возврат собственного (или арендованного у РЖД) подвижного состава из-под выгрузки | свыше 2300 | 0,35 | ||||
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 04.12.2007 N 410-т/6) | ||||||
Нефть и нефтепродукты, дизельное топливо в цистернах | 201; 211-215; 222-225 | до1250 | 1,808 | 1,808 | 2,26 | 2,26 |
1251-3000 | 1,712 | 1,712 | 2,14 | 2,14 | ||
Свыше 3000 | 1,360 | 1,360 | 1,70 | 1,70 | ||
Мазут в цистернах | 221 | до 1250 | 1,744 | 1,744 | 2,18 | 2,18 |
1251-3000 | 1,712 | 1,712 | 2,14 | 2,14 | ||
Свыше 3000 | 1,360 | 1,360 | 1,70 | 1,70 | ||
Бензин стабильный газовый, конденсат газовый, дистилляты газового конденсата в цистернах, кроме собственных (или арендованных у РЖД) | 226021, 226106, 226069 | 1,50 | 1,50 | 1,50 | 1,50 | |
Бензин стабильный газовый, конденсат газовый, дистилляты газового конденсата в собственных (или арендованных у РЖД) цистернах | 226021, 226106, 226069 | 1,185 | 1,5/1,185 <*> | 1,185 | 1,5/1,185 <*> | |
Возврат порожних цистерн из-под выгрузки | 0,79 | 0,79 <*> | 0,79 | 0,79 <*> | ||
Газы энергетические (углеводородные сжиженные) в цистернах, кроме собственных (или арендованных у РЖД) | 226 (кроме 226021, 226106, 226069) | 1,20 | 1,20 | 1,20 | 1,20 | |
Газы энергетические (углеводородные сжиженные) в собственных (или арендованных у РЖД) цистернах | 226 (кроме 226021, 226106, 226069) | 1,068 | 1,20 | 1,068 | 1,20 | |
Возврат порожних цистерн из-под выгрузки | 0,89 | 0,89 | ||||
Аммиак жидкий безводный, аммиак безводный сжиженный в собственных (или арендованных у РЖД) цистернах | 488049, 488161 | до 350 | 0,73 <****> | 0,73 <*> | ||
351 - 1000 | 0,46 <****> | 0,46 <*> | ||||
Свыше 1000 | 0,35 <****> | 0,35 <*> | ||||
501 - 850 | 0,62 | |||||
851 - 1250 | 0,51 | |||||
1251 - 2000 | 0,44 | |||||
Свыше 2000 | 0,38 | |||||
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 14.09.2004 N 71-т/1) | ||||||
Спирты и их производные, фенолы, феноло-спирты и их производные в цистернах | 721, 722 | 1,30 | 1,30 | 1,30 | 1,30 | |
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 13.12.2005 N 617-т/5) | ||||||
На перевозку спирта метилового (метанола) в собственных (или арендованных у РЖД) цистернах дополнительно применяются коэффициенты | 721484 | В страны СНГ и третьи страны через порты и пограничные переходы государств СНГ | ||||
261 - 720 | 0,65 | |||||
721 - 2500 за расстояние, превышающее 720 км | 0,03 (при этом тариф на расстоянии 720 км определяется с применением коэффициента 0,65); | |||||
Дополнительно на расстоянии от 1001 до 1500 км | 0,9 | |||||
Свыше 2500 | 0,35 | |||||
Через пограничные переходы России с третьими странами, кроме пограничных переходов с Финляндией | ||||||
От 360 до 1700 за расстояние, превышающее 360 | 0,45 | |||||
Дополнительно за расстояние, превышающее 1700 | 0,01 | |||||
Через пограничные переходы с Финляндией: | ||||||
От 360 до 1700 за расстояние, превышающее 360 | 0,45 | |||||
1701 - 2600 | 0,511 | |||||
2601 - 3400 | 0,444 | |||||
3401 - 4000 | 0,4 | |||||
Свыше 4000 | 0,207 | |||||
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 04.12.2007 N 410-т/6) | ||||||
Скоропортящиеся грузы в изотермическом подвижном составе | при загрузке до 25,5 т | 1,50 | 1,50 | 1,50 | 1,50 | |
25,5 - 40,5 т | до 500 | 1,50 | 1,50 | 1,50 | 1,50 | |
свыше 500 | 1,275 | 1,50 | 1,275 | 1,50 | ||
свыше 40,5 т | до 500 | 1,30 | 1,30 | 1,30 | 1,30 | |
свыше 500 | 1,105 | 1,30 | 1,105 | 1,30 | ||
Бахчевые культуры | 042 | 0,70 | 0,70 | |||
Свекла сахарная | 044 | 0,62 | 0,62 | |||
Зерно | 011 - 018 | 0,89 | 0,89 | 0,89 | 0,89 | |
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 09.12.2006 N 355-т/6) | ||||||
Грузы химической промышленности, перевозимые в цистернах, кроме минеральных удобрений и относящиеся к позиции "другие грузы, перевозимые в цистернах" в собственных (или арендованных у РЖД) цистернах | 3 класс ЕТСНГ | 501-1250 | 0,84 | 0,84 <*> | ||
в цистернах общего парка железных дорог | 2 класс ЕТСНГ | 201-1250 | 0,80 | 0,80 <*> | ||
в собственных (или арендованных у РЖД) | 201-1250 | 0,70 | 0,70 <*> | |||
цистернах | 1251-2250 | 0,89 | 0,89 <*> | |||
Опасные грузы класса 1 (взрывчатые материалы), перечень которых опубликован в приложении 10 к Правилам перевозок опасных грузов по железным дорогам, класса 7, а также опасные грузы, имеющие при перевозке в соответствующем типе подвижного состава специальные условия "2" или "2а" в Алфавитном указателе опасных грузов, допущенных к перевозке железнодорожным транспортом, кроме метанола (код ЕТСНГ 721484) | Свыше 100, в зависимости от загрузки: | |||||
при загрузке 24 - 31 т | 0,94 | 0,94 <*> | ||||
при загрузке 32 - 40 т | 0,70 | 0,70 <*> | ||||
при загрузке 41 и более т | 0,59 | 0,59 <*> | ||||
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 27.02.2010 N 28-т/1) | ||||||
Машины, оборудование и их части, кроме машин сельскохозяйственных | 351 | 1,62 | 1,62 | 1,62 | 1,62 | |
Изделия табачно-махорочные | 517 | 1,77 | 1,77 | 1,77 | 1,77 | |
Спирт, вино, напитки алкогольные и безакогольные | 591-595, кроме 591, 592, 595, перевозимых в цистернах | 1,30 | 1,30 | 1,30 | 1,30 | |
Аппараты, приборы и предметы электро- и радиотехники | 401-405 | 1,85 | 1,85 | 1,85 | 1,85 | |
Изделия кабельные | 417 | 1,38 | 1,38 | 1,38 | 1,38 | |
Парфюмерия | 442 | 1,85 | 1,85 | 1,85 | 1,85 | |
Продукция легкой и полиграфической промышленности | 611; 621-626; 631-635; 641; 651-654; 661; 671; 681-685; (кроме 611015, 684124) | 1,54 | 1,54 | 1,54 | 1.54 | |
Волокно хлопковое | 611015 | 1,30 | 1,30 | 1,30 | 1,30 | |
Мебель | 127 (кроме 127112, 127199, 127235, 127269, 127288, 127305, 127377) | 2,00 | 2,00 | 2,00 | 2,00 |
<*> Через порты государств СНГ.
Примечания <**> и <***> - Исключены.
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 13.12.2005 N 617-т/5)
<****> Назначением кроме стран СНГ.
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 14.09.2004 N 71-т/1)
Таблица N 37
Дополнительные поправочные коэффициенты на перевозки в зависимости от направлений и условий перевозок
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 26.10.2004 N 141-т/2)
Направления перевозки и условия перевозки грузов | Размер поправочного коэффициента |
Перевозка грузов позиций ЕТСНГ 081, 091 на собственных и арендованных платформах следующих типов (независимо от направления перевозки): | до 1150 км - 0,75; 1151 - 1500 км - 0,70; 1501 - 1900 км - 0,65; 1901 - 2700 км - 0,57; 2701 - 3500 км - 0,62; свыше 3501 км - 0,55 |
- универсальные, | |
- специализированные с длиной по осям сцепления автосцепок менее 19,6 м | |
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 09.12.2006 N 355-т/6) | |
Перевозка через пограничные переходы Калининградской области | 0,80 |
Перевозка через пограничный переход Гродеково, а также через передаточный пункт Махалино-экс (далее - через погранпереход Камышовая), если расстояние перевозки по РЖД больше, чем до Забайкальска | 0,85 |
Перечень грузов (техники на колесном ходу), на перевозки которых не применяется повышающий коэффициент к ставкам, согласно подпункту 3.2.2.7 настоящего Тарифного руководства
(в ред. Приказа ФСТ РФ от 04.12.2007 N 410-т/6)
На сайте «Zakonbase» представлен ПОСТАНОВЛЕНИЕ ФЭК РФ от 17.06.2003 N 47-т/5 (ред. от 27.02.2010) "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРЕЙСКУРАНТА N 10-01 "ТАРИФЫ НА ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ И УСЛУГИ ИНФРАСТРУКТУРЫ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ РОССИЙСКИМИ ЖЕЛЕЗНЫМИ ДОРОГАМИ" (ТАРИФНОЕ РУКОВОДСТВО N 1, ЧАСТИ 1 И 2)" (Часть 1) в самой последней редакции. Соблюдать все требования законодательства просто, если ознакомиться с соответствующими разделами, главами и статьями этого документа за 2014 год. Для поиска нужных законодательных актов на интересующую тему стоит воспользоваться удобной навигацией или расширенным поиском.
На сайте «Zakonbase» вы найдете ПОСТАНОВЛЕНИЕ ФЭК РФ от 17.06.2003 N 47-т/5 (ред. от 27.02.2010) "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРЕЙСКУРАНТА N 10-01 "ТАРИФЫ НА ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ И УСЛУГИ ИНФРАСТРУКТУРЫ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ РОССИЙСКИМИ ЖЕЛЕЗНЫМИ ДОРОГАМИ" (ТАРИФНОЕ РУКОВОДСТВО N 1, ЧАСТИ 1 И 2)" (Часть 1) в свежей и полной версии, в которой внесены все изменения и поправки. Это гарантирует актуальность и достоверность информации.
При этом скачать ПОСТАНОВЛЕНИЕ ФЭК РФ от 17.06.2003 N 47-т/5 (ред. от 27.02.2010) "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРЕЙСКУРАНТА N 10-01 "ТАРИФЫ НА ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ И УСЛУГИ ИНФРАСТРУКТУРЫ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ РОССИЙСКИМИ ЖЕЛЕЗНЫМИ ДОРОГАМИ" (ТАРИФНОЕ РУКОВОДСТВО N 1, ЧАСТИ 1 И 2)" (Часть 1) можно совершенно бесплатно, как полностью, так и отдельными главами.
- Главная
- ПОСТАНОВЛЕНИЕ ФЭК РФ от 17.06.2003 N 47-т/5 (ред. от 27.02.2010) "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРЕЙСКУРАНТА N 10-01 "ТАРИФЫ НА ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ И УСЛУГИ ИНФРАСТРУКТУРЫ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ РОССИЙСКИМИ ЖЕЛЕЗНЫМИ ДОРОГАМИ" (ТАРИФНОЕ РУКОВОДСТВО N 1, ЧАСТИ 1 И 2)" (Часть 1)