Законодательная база Российской Федерации

Приложение 1
к разделу 2 Прейскуранта N 10-01
"Тарифы на перевозки грузов,
и услуги инфраструктуры, выполняемые
российскими железными дорогами"
(Тарифное руководство N 1)

Приложение 1 К РАЗДЕЛУ 2. - Исключено.

ПРИЛОЖЕНИЕ 1 К РАЗДЕЛУ 2. - Исключено.

(в ред. Приказа ФСТ РФ от 14.08.2009 N 188-т/1)

Приложение 2
к разделу 2 Прейскуранта N 10-01
"Тарифы на перевозки грузов,
и услуги инфраструктуры, выполняемые
российскими железными дорогами"
(Тарифное руководство N 1)

Приложение 2 К РАЗДЕЛУ 2. ПЕРЕЧЕНЬ ПОЗИЦИЙ ЕДИНОЙ ТАРИФНО-СТАТИСТИЧЕСКОЙ НОМЕНКЛАТУРЫ ГРУЗОВ С УКАЗАНИЕМ ТАРИФНЫХ КЛАССОВ ГРУЗОВ И МИНИМАЛЬНЫХ ВЕСОВЫХ НОРМ В ТОННАХ ЗАГРУЗКИ УНИВЕРСАЛЬНЫХ ВАГОНОВ

(в ред. Приказов ФСТ РФ от 14.09.2004 N 71-т/1, от 19.06.2006 N 129-т/2)

В приведенном ниже Перечне позиций ЕТСНГ для каждой позиции ЕТСНГ указан тарифный класс груза и минимальная весовая норма (МВН) загрузки универсальных вагонов в тоннах. Если масса груза в вагоне меньше или равна МВН, то плата для универсальных вагонов определяется за эту норму. В тех случаях, когда масса груза в вагоне превышает МВН, то плата определяется за массу груза в вагоне. Если против кода позиции и ее наименования в графе 3 указано "г/п" (грузоподъемность), то плата определяется за массу груза в вагоне, округленную до полных тонн, считая неполную тонну за полную, но не менее грузоподъемности вагона в тоннах. Если грузоподъемность вагона выражена дробным числом тонн, грузоподъемность вагона округляется до целого числа тонн (при этом 0,5 тонн и более увеличиваются до целой тонны, а менее 0,5 тонн отбрасываются). Минимальные весовые нормы в тоннах, приведенные в графе 3 Перечня, одинаковы для универсальных вагонов общего парка и для собственных (арендованных) универсальных вагонов.

(в ред. Приказа ФСТ РФ от 19.06.2006 N 129-т/2)

В случаях, когда правилами перевозок грузов не предусмотрены перевозки перечисленных грузов в универсальных вагонах, то при их перевозке в специализированных, рефрижераторных вагонах и цистернах применяются правила расчета, предусмотренные настоящим Тарифным руководством для соответствующих условий перевозок грузов.

Изменения в МВН вносятся федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта с учетом результатов опытных погрузок и технических норм загрузки универсальных вагонов, установленных федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта для конкретных грузов по согласованию с федеральным органом исполнительной власти по регулированию естественных монополий на транспорте.

Указанный в графе 1 Перечня код позиции ЕТСНГ служит для определения необходимого тарифа, целей учета и автоматизации таксировки платы. Код состоит из 6 цифр:

две первые цифры означают порядковый номер группы (пятизначный код группы всегда заканчивается тремя нулями 01000, 02000, ...);

третья цифра означает номер позиции в соответствующей группе (пятизначный код позиции всегда заканчивается двумя нулями 01100, 01200, ...);

четвертая и пятая цифры означает порядковый номер груза в позиции, но в данном Перечне не используются и представлены двумя нулями;

шестая цифра является контрольной.

Изменения в тарифные классы грузов вносятся федеральным органом исполнительной власти по регулированию естественных монополий на транспорте.

Таблица N 1

Примечания:

В настоящем приложении приведены следующие сокращения и обозначения:

*(1) кр - крытый вагон, пв - полувагон, пл - платформа;

*(2) МВН для грузов с кодами 161077, 161081, 161096 - кр-63, пв-63, для груза с кодом 323077 - 28 т;

*(3) Груз с кодом 487169 (Сера) относится к первому тарифному классу.

*(4) Воинские грузы с кодом 693087, оформленные воинским требованием-накладной формы N 2, не поименованные в ЕТСНГ, относятся ко второму тарифному классу. МВН для этих грузов не применяется, плата за перевозку определяется за действительную массу груза в вагоне.

*(5) МВН 36 т при перевозке в полувагонах и платформах в пределах Сахалинской железной дороги.

(в ред. Приказа ФСТ РФ от 14.09.2004 N 71-т/1)

Приложение 3
к разделу 2 Прейскуранта N 10-01
"Тарифы на перевозки грузов,
и услуги инфраструктуры, выполняемые
российскими железными дорогами"
(Тарифное руководство N 1)

Приложение 3 К РАЗДЕЛУ 2. ПОПРАВОЧНЫЕ КОЭФФИЦИЕНТЫ К ПЛАТАМ ЗА ПЕРЕВОЗКУ ПО РОССИЙСКИМ ЖЕЛЕЗНЫМ ДОРОГАМ ГРУЗОВ В ПРЯМОМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ СООБЩЕНИИ, В ПРЯМОМ СМЕШАННОМ СООБЩЕНИИ, В НЕПРЯМОМ СМЕШАННОМ СООБЩЕНИИ, ЭКСПОРТНЫХ И ИМПОРТНЫХ ГРУЗОВ, СЛЕДУЮЩИХ ПО РОССИЙСКИМ ЖЕЛЕЗНЫМ ДОРОГАМ В ПРЯМОМ МЕЖДУНАРОДНОМ СООБЩЕНИИ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНО-ПАРОМНЫХ КОМПЛЕКСОВ ЧЕРЕЗ РОССИЙСКИЕ ПОРТЫ, В НЕПРЯМОМ МЕЖДУНАРОДНОМ СООБЩЕНИИ ЧЕРЕЗ РОССИЙСКИЕ ПОРТЫ, А ТАКЖЕ К ПЛАТАМ ЗА УСЛУГИ ИНФРАСТРУКТУРЫ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ РОССИЙСКИМИ ЖЕЛЕЗНЫМИ ДОРОГАМИ ПРИ УКАЗАННЫХ ПЕРЕВОЗКАХ, В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТАРИФНОГО КЛАССА ГРУЗА, НАПРАВЛЕНИЯ И ДАЛЬНОСТИ ПЕРЕВОЗКИ, А ТАКЖЕ ЗА ПЕРЕВОЗКИ РЯДА ГРУЗОВ

(в ред. Приказов ФСТ РФ от 14.09.2004 N 71-т/1, от 29.12.2004 N 422-т/2, от 17.05.2005 N 204-т/5, от 13.12.2005 N 617-т/5, от 25.04.2006 N 84-т/3, от 09.12.2006 N 355-т/6, от 04.12.2007 N 410-т/6, от 24.12.2008 N 462-т/3, от 24.12.2009 N 497-т/1)

Таблица N 2

1. Коэффициенты, применяемые при определении платы за перевозки грузов первого тарифного класса в зависимости от расстояния перевозки

(в ред. Приказа ФСТ РФ от 14.09.2004 N 71-т/1)

2. Коэффициенты, применяемые при определении платы за перевозки грузов второго и третьего тарифных классов

(в ред. Приказа ФСТ РФ от 13.12.2005 N 617-т/5)

При определении платы за перевозки грузов применяются коэффициенты:

1,0 - для грузов второго тарифного класса;

1,74 - для грузов третьего тарифного класса позиций ЕТСНГ 092, 093, 213, 215, 224, 225, 312 - 316, 321 - 324, 331 - 333, 381, 391, 411, 414, 416, 454, 461, 481, 483 - 489, 611, 693, 711 - 713, 721 - 726, 731, 732, 741, 742, 751 - 754, 756 - 758;

1,54 - для остальных грузов третьего тарифного класса.

Таблица N 3

3. Коэффициенты, применяемые при определении платы за перевозку грузов повагонными и контейнерными отправками со/на станций Калининградской железной дороги и через пограничные передаточные станции Российской Федерации, расположенные на Калининградской железной дороге, на/с другие железнодорожные станции РЖД

(в ред. Приказов ФСТ РФ от 13.12.2005 N 617-т/5, от 25.04.2006 N 84-т/3)

Примечание:

При перевозках грузов контейнерными отправками применяются коэффициенты, приведенные в настоящей таблице для грузов второго тарифного класса.

При перевозке грузов с участием железнодорожных линий Сахалинской железной дороги плата за перевозку грузов по железнодорожным линиям Сахалинской железной дороги определятся по правилам пункта 2.22 настоящего Тарифного руководства, с применением коэффициентов, приведенных в настоящей таблице за суммарное расстояние перевозки по РЖД.

(в ред. Приказа ФСТ РФ от 17.05.2005 N 204-т/5)

При переадресовке груза коэффициенты, приведенные в настоящей таблице, не применяются:

(в ред. Приказа ФСТ РФ от 17.05.2005 N 204-т/5)

- от железнодорожной станции переадресовки до железнодорожной станции нового назначения при определении платы за перевозку груза, следующего из Калининградской области;

(в ред. Приказа ФСТ РФ от 17.05.2005 N 204-т/5)

- от железнодорожной станции отправления до железнодорожной станции переадресовки при определении платы за перевозку груза в Калининградскую область.

(в ред. Приказа ФСТ РФ от 17.05.2005 N 204-т/5)

Таблица N 4

Дополнительные поправочные коэффициенты для ряда грузов

Примечания:

1. На перевозку угля каменного за расстояние, превышающее 3500 км, применяется также дополнительный коэффициент 0,333.

2. На перевозки лесоматериалов круглых, пиломатериалов, продукции шпалопиления за расстояние, превышающее 3500 км, применяется также дополнительный коэффициент 0,5.

3. На перевозки металлов черных за расстояние, превышающее 5000 км, применяется также дополнительный коэффициент 0,45.

(в ред. Приказа ФСТ РФ от 14.09.2004 N 71-т/1)

4. К платам за порожний пробег с локомотивом РЖД универсальных собственных (арендованных) вагонов, включая универсальные платформы, на которых установлено дополнительное съемное и несъемное оборудование, масса которого включена в массу тары вагона либо не включена в массу тары вагона, но учтена в перевозочном документе в графе "Масса тары вагона" и которое не выдается грузополучателю на станции назначения вместе с грузом, из-под перевозки грузов или при их подсылке под погрузку грузов, определенным по правилам подпункта 2.16.1 настоящего Тарифного руководства, применяются также дополнительные коэффициенты:

4.1. Для грузов первого тарифного класса - 0,9 и дополнительно за расстояние, превышающее 1000 км:

0,53 - для угля каменного;

0,62 - для лесоматериалов круглых, пиломатериалов;

0,85 - для остальных грузов первого тарифного класса.

4.2. Для грузов второго тарифного класса:

0,9 - при перевозке на расстояние до 2000 км включительно;

0,95 - при перевозке на расстояние от 2001 до 3000 км включительно;

0,45 - дополнительно за расстояние, превышающее 5000 км на перевозки чугуна (позиция ЕТСНГ 311).

4.3. Для грузов третьего тарифного класса - 0,86 и дополнительно за расстояние, превышающее 5000 км, 0,45 - для металлов черных.

(в ред. Приказа ФСТ РФ от 13.12.2005 N 617-т/5)

5. К платам за порожний пробег с локомотивом РЖД собственных (арендованных) 2-ярусных платформ для автомобилей, 1-ярусных крытых вагонов для микроавтобусов и крытых вагонов для легковых автомобилей (автомобилевозов) из-под перевозок указанных грузов и при их подсылке под погрузку грузов, определенным по правилам подпункта 2.16.1 настоящего Тарифного руководства, применяется дополнительный коэффициент 0,86.

(в ред. Приказа ФСТ РФ от 14.09.2004 N 71-т/1)

6. К платам за порожний пробег с локомотивом РЖД собственных (арендованных) специализированных вагонов с длиной по осям сцепления автосцепок менее 19,6 м для перевозки рельсов, колесных пар, цельнокатаных колес и лесоматериалов круглых, из-под перевозки указанных грузов или при их подсылке под погрузку указанных грузов, определенным по правилам подпункта 2.16.1 настоящего Тарифного руководства, применяются дополнительные коэффициенты:

0,9 и дополнительно 0,62 за расстояние, превышающее 1000 км, - для лесоматериалов круглых (поз. ЕТСНГ 081, 082);

0,86 - для колесных пар (код ЕТСНГ 414115);

0,86 и дополнительно 0,45 за расстояние, превышающее 5000 км, - для рельсов (поз. ЕТСНГ 321) и цельнокатаных колес (код ЕТСНГ 324046).

(в ред. Приказа ФСТ РФ от 19.06.2006 N 129-т/2)

Приложение 4
к разделу 2 Прейскуранта N 10-01
"Тарифы на перевозки грузов,
и услуги инфраструктуры, выполняемые
российскими железными дорогами"
(Тарифное руководство N 1)

Приложение 4 К РАЗДЕЛУ 2. ПОПРАВОЧНЫЕ КОЭФФИЦИЕНТЫ К ТАРИФНЫМ КЛАССАМ ГРУЗОВ

(в ред. Приказа ФСТ РФ от 14.09.2004 N 71-т/1)

Таблица N 5

Поправочные коэффициенты для повагонных, групповых, маршрутных отправок грузов в универсальных, специализированных вагонах и цистернах в зависимости от количества вагонов в отправке и применяемой технологии

(в ред. Приказа ФСТ РФ от 14.09.2004 N 71-т/1)

---

<*> Прямым отправительским маршрутом в отношении применения поправочных коэффициентов считается состав поезда установленного веса или длины, сформированный грузоотправителем на железнодорожном пути необщего пользования либо по договору с РЖД на железнодорожной станции и отправляемый с одной железнодорожной станции погрузки назначением на одну железнодорожную станцию выгрузки (перевалки), с обязательным освобождением в пути следования не менее одной технической станции от переработки такого поезда, предусмотренной действующим планом формирования грузовых поездов.

<**> Отправительским маршрутом с распылением в отношении применения поправочных коэффициентов считается состав поезда установленного веса или длины, сформированный грузоотправителем на железнодорожном пути необщего пользования либо по договору с РЖД на железнодорожной станции и отправляемый с одной железнодорожной станции погрузки назначением в объявленные пункты (станции) распыления маршрутов.

Примечание.

При применении поправочного коэффициента абсолютная величина увеличения (уменьшения) платы при переходе на последующую градацию пояса дальности не должны быть меньше абсолютной величины увеличения (уменьшения) платы на наибольшем расстоянии предыдущего пояса.

Приложение 5
к разделу 2 Прейскуранта N 10-01
"Тарифы на перевозки грузов,
и услуги инфраструктуры, выполняемые
российскими железными дорогами"
(Тарифное руководство N 1)

Приложение 5 К РАЗДЕЛУ 2. ТАРИФНЫЕ СХЕМЫ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ ПРИ ОПРЕДЕЛЕНИИ ПЛАТ ЗА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ

(в ред. Приказов ФСТ РФ от 14.09.2004 N 71-т/1, от 19.06.2006 N 129-т/2, от 09.12.2006 N 355-т/6, от 25.04.2008 N 83-т/1, от 24.12.2008 N 462-т/3, от 14.08.2009 N 188-т/1, от 24.12.2009 N 497-т/1)

Таблица N 6

Тарифные схемы, применяемые при определении плат за перевозку грузов в универсальных вагонах

(в ред. Приказа ФСТ РФ от 24.12.2008 N 462-т/3)

Таблица N 7

Тарифные схемы, применяемые при определении плат за перевозку грузов в специализированных вагонах

(в ред. Приказа ФСТ РФ от 24.12.2008 N 462-т/3)

Примечание:

<*> определяется исходя из Классификатора, приведенного в приложении 7 настоящего Тарифного руководства

<1> При перевозке грузов в крытых вагонах для легковых автомобилей (автомобилевоз) с длиной по осям сцепления автосцепок более 30 метров плата определяется по указанным в настоящей таблице схемам с коэффициентом 1,6.

(в ред. Приказа ФСТ РФ от 14.08.2009 N 188-т/1)

Таблица N 8

Тарифные схемы, применяемые при определении плат за перевозку наливных грузов в цистернах

Примечание:

<*> определяется исходя из Классификатора, приведенного в приложении 7 настоящего Тарифного руководства.

Таблица N 9

Тарифные схемы, применяемые при определении плат за перевозку грузов в рефрижераторных вагонах

Примечание:

Плата за порожний пробег грузовых вагонов ГРПС общего парка, разгружаемых в пути следования, определяется в размере 3,4 рубля с осе-километра.

Таблица N 10

Тарифные схемы, применяемые при определении плат за перевозку грузов в универсальных контейнерах общего парка и собственных (арендованных) контейнерах

(в ред. Приказа ФСТ РФ от 24.12.2008 N 462-т/3)

Примечания.

<1> При перевозке грузов в универсальных контейнерах длиной 30 футов и максимальной массой брутто 25 и 30 тонн, длиной свыше 40 футов, и порожних контейнеров с указанными характеристиками плата определяется по указанным в настоящей таблице тарифным схемам с коэффициентом 1,5.

(в ред. Приказа ФСТ РФ от 24.12.2008 N 462-т/3)

<2> При перевозке грузов в универсальных контейнерах длиной 20 футов и максимальной массой брутто 30 тонн, масса груза в котором превышает 24 тонны, плата определяется по указанным в настоящей таблице тарифным схемам с коэффициентом 1,28.

(в ред. Приказа ФСТ РФ от 14.09.2004 N 71-т/1)

Таблица N 11

Размер уменьшения действующих тарифов при перевозке грузов в универсальных контейнерах и порожних собственных (арендованных) универсальных контейнеров полными комплектами на вагон

(в ред. Постановления ФСТ РФ от 19.06.2006 N 133-т/6)

Примечание:

Количество контейнеров, обеспечивающих формирование полного комплекта на вагон, составляет:

- при предъявлении к перевозке среднетоннажных контейнеров в вагонах - 10 - 12 условных единиц в зависимости от утвержденных схем размещения и крепления грузов в вагонах (за условную единицу принят контейнер массой брутто 3 т, контейнер массой брутто 5 т составляет 2 условные единицы);

- при предъявлении к перевозке крупнотоннажных контейнеров в количестве не менее 2 единиц в вагонах:

Длиной по осям сцепления автосцепок до 19 м включительно - не менее 2 в двадцатифутовом эквиваленте (ДФЭ);

Длиной по осям сцепления автосцепок свыше 19 до 25 м включительно - не менее 3 ДФЭ;

Длиной по осям сцепления автосцепок свыше 25 до 31 м включительно - не менее 4 ДФЭ.

(в ред. Приказа ФСТ РФ от 25.04.2008 N 83-т/1)

Таблица N 12

Тарифные схемы, применяемые при определении плат за перевозку скоропортящихся грузов в КРК

Таблица N 13

Коэффициенты, применяемые при определении плат за перевозки скоропортящихся грузов в КРК в зависимости от количества платформ в составе сцепа

Таблица N 14

Тарифные схемы, применяемые при определении плат за перевозку габаритных и негабаритных грузов на транспортерах, негабаритных грузов на платформах и в полувагонах

(в ред. Приказа ФСТ РФ от 24.12.2008 N 462-т/3)

Примечание:

Ставки тарифных схем, указанных в пункте 1 таблицы N 14, при перевозке негабаритных грузов на удлиненных фитинговых платформах (длиной по осям сцепления автосцепок 19,6 м и более) общего парка увеличиваются в 1,10 раза, а при их перевозке на собственных (арендованных) удлиненных фитинговых платформах (длиной по осям сцепления автосцепа 19,6 м и более) - в 1,25 раза.

---

<*> Осность, грузоподъемность и тип транспортера можно определить по номеру транспортера, согласно принятой системе нумерации транспортеров общего парка железных дорог колеи 1520 мм (см. Классификатор тарифных схем, применяемых для определения плат за перевозку грузов, приведенный в приложении N 7 настоящего Тарифного руководства).

Таблица N 15

Тарифные схемы, применяемые при определении плат за пробег с локомотивом РЖД собственных (арендованных) порожних вагонов и другого подвижного состава на своих осях

(в ред. Приказа ФСТ РФ от 24.12.2008 N 462-т/3)

Таблица N 16

Тарифные схемы, применяемые при определении плат за использование инфраструктуры РЖД при пробеге отдельных собственных (арендованных) локомотивов, поездных формирований, состоящих из собственных (арендованных) локомотивов и вагонов

Примечание. При выполнении внутристанционных и технологических перевозок на расстояние до 50 км, а также при пробеге отдельных локомотивов, в том числе в/из ремонта, плата за локомотив, определенная по тарифным схемам N N 110, 113, уменьшается на 29 484 рубля.

(в ред. Приказа ФСТ РФ от 14.09.2004 N 71-т/1)

Приложение 6
к разделу 2 Прейскуранта N 10-01
"Тарифы на перевозки грузов,
и услуги инфраструктуры, выполняемые
российскими железными дорогами"
(Тарифное руководство N 1)

Приложение 6 К РАЗДЕЛУ 2. РАЗМЕРЫ СБОРОВ И ПЛАТ, УКАЗЫВАЕМЫЕ В ПЕРЕВОЗОЧНЫХ ДОКУМЕНТАХ, ПОПРАВОЧНЫХ КОЭФФИЦИЕНТОВ К ПЛАТАМ ЗА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ ПОВАГОННЫМИ, ГРУППОВЫМИ ОТПРАВКАМИ ОТДЕЛЬНЫМ ПОЕЗДОМ ПО СПЕЦИАЛЬНОЙ НИТКЕ ГРАФИКА И ПЛАТ ЗА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ В УСКОРЕННОМ КОНТЕЙНЕРНОМ ПОЕЗДЕ

(в ред. Приказов ФСТ РФ от 14.09.2004 N 71-т/1, от 19.06.2006 N 129-т/2, от 09.12.2006 N 355-т/6, от 24.12.2008 N 462-т/3)

Таблица N 17

Плата за проезд одного проводника в грузовом или пассажирском вагоне (руб.)

Таблица N 18

Плата за накатку и выкатку груженых вагонов силами РЖД на паромной переправе Ванино-Холмск-Ванино

Примечания:

1. Плата за накатку и выкатку вагонов со специализированными и рефрижераторными крупнотоннажными контейнерами определяется в размерах, указанных в настоящей таблице для контейнерной отправки.

Плата за накатку и выкатку при перевозке грузов в автопоезде определяется в размерах, указанных в настоящей таблице для повагонной отправки, в полуприцепах и съемных автомобильных кузовах - в размерах, указанных в настоящей таблице для контейнерной отправки с универсальными контейнерами длиной 40 футов.

2. Указанная плата включает подборку порожних вагонов и вагонов с порожними контейнерами, их накатку и выкатку на/с паромы, а также затраты РЖД, связанные с подачей и уборкой вагонов на расстояние от станции Ванино до ветки примыкания причала морской паромной переправы Ванино - Холмск.

Пункты 3 - 5 - Утратили силу.

(в ред. Приказа ФСТ РФ от 19.06.2006 N 129-т/2)

Таблица N 19

Размер сбора за объявленную ценность груза

(в ред. Приказа ФСТ РФ от 24.12.2008 N 462-т/3)

Таблица N 20

Поправочные коэффициенты к плате за перевозку грузов повагонными, групповыми отправками отдельным поездом по специально разработанному расписанию

(в ред. Приказа ФСТ РФ от 14.09.2004 N 71-т/1)

Примечания: 1. При расчете количества вагонов в составе отправки (поезда) к 8-осным цистернам применяется коэффициент 1,8;

2. При перевозках грузов в ГРПС количество вагонов определяется с учетом служебных вагонов - дизель - электростанций;

3. Поправочные коэффициенты не распространяются на перевозки грузов на транспортерах с отдельным локомотивом РЖД (тарифные схемы NN 59-85).

Таблица N 21 - Исключена.

(в ред. Приказа ФСТ РФ от 24.12.2008 N 462-т/3)

Таблица N 22 - Исключена.

(в ред. Приказа ФСТ РФ от 24.12.2008 N 462-т/3)

Приложение 7
к разделу 2 Прейскуранта N 10-01
"Тарифы на перевозки грузов,
и услуги инфраструктуры, выполняемые
российскими железными дорогами"
(Тарифное руководство N 1)

Приложение 7 К РАЗДЕЛУ 2. КЛАССИФИКАТОР ТАРИФНЫХ СХЕМ, ПРИМЕНЯЕМЫХ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПЛАТ ЗА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ

(А + В х Р) + (С + Д х Р) х L; руб. за отправку,

где А, В, С, Д - параметры тарифной схемы; L - среднепоясное расстояние, км

Таблица N 26

3.1 Мелкие отправки в сборных вагонах, кроме грузов для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности (позиция ЕТСНГ 691005) - тарифная схема N 100

Таблица N 27

3.2 Мелкие отправки в сборных вагонах грузов для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности (позиция ЕТСНГ 691005) - тарифная схема N 101

Приложение 8 К РАЗДЕЛУ 3. ГРУЗЫ, ПЕРЕВОЗИМЫЕ В СООБЩЕНИИ СО СТРАНАМИ СНГ, ЛАТВИЙСКОЙ РЕСПУБЛИКОЙ, ЛИТОВСКОЙ РЕСПУБЛИКОЙ И ЭСТОНСКОЙ РЕСПУБЛИКОЙ, А ТАКЖЕ В СООБЩЕНИИ С ТРЕТЬИМИ СТРАНАМИ ЧЕРЕЗ ПОРТЫ И ПАРОМНЫЕ ПЕРЕПРАВЫ ГОСУДАРСТВ СНГ, ЛАТВИЙСКОЙ РЕСПУБЛИКИ, ЛИТОВСКОЙ РЕСПУБЛИКИ И ЭСТОНСКОЙ РЕСПУБЛИКИ (КРОМЕ ПЕРЕВОЗОК ЧЕРЕЗ ПАРОМНЫЕ ПЕРЕПРАВЫ, ГДЕ ПРАВИЛАМИ ПРЕДУСМОТРЕНЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ПО НАГРУЗКЕ НА ОСЬ)

(в ред. Приказов ФСТ РФ от 13.12.2005 N 617-т/5, от 09.12.2006 N 355-т/6)

Таблица N 30

Минимальные весовые нормы загрузки вагонов для ряда грузов

(в ред. Приказа ФСТ РФ от 09.12.2006 N 355-т/6)

Приложение 9
к разделу 3 Прейскуранта N 10-01
"Тарифы на перевозки грузов,
и услуги инфраструктуры, выполняемые
российскими железными дорогами"
(Тарифное руководство N 1)

Приложение 9 К РАЗДЕЛУ 3. РАЗМЕРЫ СБОРОВ, СВЯЗАННЫХ С ПЕРЕВОЗКОЙ ГРУЗОВ

(в ред. Приказа ФСТ РФ от 14.09.2004 N 71-т/1)

Таблица N 31

Сборы за перегрузку грузов на пограничной станции РЖД из вагонов одной ширины колеи в вагоны другой ширины колеи

Примечания:

1. Если на пограничной станции РЖД производится перегрузка грузов из вагонов одной ширины колеи в вагоны другой ширины колеи, то за простой под перегрузкой вагонов иностранных железных дорог взимается сбор в размере:

464 рублей за один вагон - на пограничных переходах с Китайской Народной Республикой, Корейской Народно-Демократической республикой;

1208 рублей за один вагон - на пограничных переходах с Республикой Польша.

Для контейнеров и мелких отправок данный сбор распределяется пропорционально количеству отправок в вагоне.

2. Сбор за перегрузку специализированных и рефрижераторных контейнеров, а также автопоезда, полуприцепов и съемных автомобильных кузовов определяется в размерах, указанных в настоящей таблице для крупнотоннажных контейнеров.

3. Помимо указанного в таблице N 31 сбора плательщиком по перевозке (грузоотправителем, грузополучателем или экспедиторской организацией) возмещается стоимость приобретаемых РЖД у производителей запорно-пломбировочных устройств, которая ежеквартально объявляется РЖД.

(в ред. Приказа ФСТ РФ от 14.09.2004 N 71-т/1)

Таблица N 32

Сборы за перестановку вагонов на тележки другой ширины колеи

Примечания: 1. Сбор за перестановку вагонов со специализированными и рефрижераторными контейнерами, а также автопоезда, полуприцепов и съемных автомобильных кузовов взимается в размерах, указанных в настоящей таблице для крупнотоннажных контейнеров длиной 40 футов.

Таблица N 33 - Исключена.

(в ред. Приказа ФСТ РФ от 14.09.2004 N 71-т/1)

Приложение 10
к разделу 3 Прейскуранта N 10-01
"Тарифы на перевозки грузов,
и услуги инфраструктуры, выполняемые
российскими железными дорогами"
(Тарифное руководство N 1)

Приложение 10 К РАЗДЕЛУ 3. СБОР, ВЗИМАЕМЫЙ ЗА ПЕРЕОФОРМЛЕНИЕ ПЕРЕВОЗОЧНЫХ ДОКУМЕНТОВ ОДНОГО ТРАНСПОРТНОГО ПРАВА НА ДРУГОЕ С ПЛАТЕЛЬЩИКА ПО ПЕРЕВОЗКЕ (ГРУЗООТПРАВИТЕЛЯ, ГРУЗОПОЛУЧАТЕЛЯ ИЛИ ЭКСПЕДИТОРСКОЙ ОРГАНИЗАЦИИ)

(в ред. Приказов ФСТ РФ от 14.09.2004 N 71-т/1, от 14.08.2009 N 188-т/1)

Таблица N 34

Размеры плат (сборов) за перевозку ряда грузов и услуги инфраструктуры РЖД

Приложение 11
к разделу 3 Прейскуранта N 10-01
"Тарифы на перевозки грузов,
и услуги инфраструктуры, выполняемые
российскими железными дорогами"
(Тарифное руководство N 1)

Приложение 11 К РАЗДЕЛУ 3. ПОПРАВОЧНЫЕ КОЭФФИЦИЕНТЫ К ПЛАТАМ ЗА ПЕРЕВОЗКУ ПО РОССИЙСКИМ ЖЕЛЕЗНЫМ ДОРОГАМ ЭКСПОРТНЫХ И ИМПОРТНЫХ ГРУЗОВ (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ТРАНЗИТА) В ПРЯМОМ МЕЖДУНАРОДНОМ СООБЩЕНИИ (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ПЕРЕВОЗОК ПО РОССИЙСКИМ ЖЕЛЕЗНЫМ ДОРОГАМ В ПРЯМОМ МЕЖДУНАРОДНОМ СООБЩЕНИИ С УЧАСТИЕМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНО-ПАРОМНЫХ КОМПЛЕКСОВ ЧЕРЕЗ РОССИЙСКИЕ ПОРТЫ), В НЕПРЯМОМ МЕЖДУНАРОДНОМ СООБЩЕНИИ ЧЕРЕЗ ПОГРАНИЧНЫЕ ПЕРЕДАТОЧНЫЕ СТАНЦИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ, А ТАКЖЕ К ПЛАТАМ ЗА УСЛУГИ ИНФРАСТРУКТУРЫ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ РОССИЙСКИМИ ЖЕЛЕЗНЫМИ ДОРОГАМИ ПРИ УКАЗАННЫХ ПЕРЕВОЗКАХ

(в ред. Постановления ФЭК РФ от 21.10.2003 N 85-т/1, Приказов ФСТ РФ от 14.09.2004 N 71-т/1, от 26.10.2004 N 141-т/2, от 29.12.2004 N 422-т/2, от 13.12.2005 N 617-т/5, от 18.04.2006 N 79-т/2, от 09.12.2006 N 355-т/6, от 04.12.2007 N 410-т/6, от 24.12.2009 N 497-т/1)

Таблица N 35

Перечень грузов, на перевозки которых применяется понижающий коэффициент к ставкам согласно подпункту 3.2.16.1 настоящего Тарифного руководства

(в ред. Приказа ФСТ РФ от 09.12.2006 N 355-т/6)

Таблица N 36

Поправочные коэффициенты к ставкам на перевозки грузов повагонными отправками в зависимости от вида сообщения, направления и дальности перевозки

Примечания.

<*> Через порты государств СНГ.

Примечания <**> и <***> - Исключены.

(в ред. Приказа ФСТ РФ от 13.12.2005 N 617-т/5)

<****> Назначением кроме стран СНГ.

(в ред. Приказа ФСТ РФ от 14.09.2004 N 71-т/1)

Таблица N 37

Дополнительные поправочные коэффициенты на перевозки в зависимости от направлений и условий перевозок

(в ред. Приказа ФСТ РФ от 26.10.2004 N 141-т/2)

Таблица N 38

Перечень грузов (техники на колесном ходу), на перевозки которых не применяется повышающий коэффициент к ставкам, согласно подпункту 3.2.2.7 настоящего Тарифного руководства

(в ред. Приказа ФСТ РФ от 04.12.2007 N 410-т/6)