Законодательная база Российской Федерации

ПРИКАЗ Министра обороны РФ N 483, Минтранса РФ N 168 от 30.11.2001 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ИНСТРУКЦИИ ПО СОСТАВЛЕНИЮ ФОРМАЛИЗОВАННЫХ ЗАЯВОК НА ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ВОЗДУШНОГО ПРОСТРАНСТВА - ПЛАНОВ ПОЛЕТОВ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ, ЗАЯВОК НА ЗАПУСКИ АЭРОСТАТОВ, ШАРОВ - ЗОНДОВ, ПРОВЕДЕНИЕ СТРЕЛЬБ, ПУСКОВ РАКЕТ И ВЗРЫВНЫХ РАБОТ"

Информационная часть каждого плана аэродромных полетов состоит из семи информационных групп - полей данных.

Поля данных имеют следующие наименования и нумерацию:

Признаком начала каждого поля данных (кроме поля 3) является символ "-" (дефис).

Данные полей от 3 до 18 заключаются в круглые скобки и предназначены для автоматизированной обработки.

В графическом виде структура информационной части планов аэродромных полетов представлена на рис. 2.2.

Рис. 2.2. Структура информационной части планов аэродромных полетов.

После открывающейся круглой скобки указывается признак плана аэродромных полетов - заявки на аэродромные полеты - УТП.

УКАЗЫВАЕТСЯ только радиотелефонный позывной командира ВС-разведчика погоды - 5 цифр.

УКАЗЫВАЕТСЯ одной или двумя цифрами количество ВС, выполняющих полеты (если их больше одного).

УКАЗЫВАЕТСЯ условное обозначение ВС согласно приложению N 2 к настоящей Инструкции или Doc 8643 ИКАО "Условные обозначения типов воздушных судов".

Примечание. Если в состав группы ВС, выполняющих аэродромные полеты, будут входить ВС различных типов, то в Поле 9 "Количество и тип воздушных судов и категория турбулентности следа" приводятся данные о всех ВС, входящих в группу: их количестве и типах.

УКАЗЫВАЕТСЯ

четырехбуквенный индекс аэродрома вылета согласно сборнику четырехбуквенных индексов аэродромов, полигонов, вертолетных площадок и радионавигационных пунктов или документу Doc 7910 ИКАО "Индексы местоположения".

ЗАТЕМ БЕЗ ПРОБЕЛА УКАЗЫВАЕТСЯ

расчетное время вылета разведчика погоды (четырьмя цифрами без пробела, где первые две цифры обозначают часы, вторые - минуты) и после косой черты - время окончания разведки погоды также в часах и минутах. Информация записывается одной группой без пробела.

ДАЛЕЕ ЧЕРЕЗ ПРОБЕЛ УКАЗЫВАЕТСЯ

время начала полетов и после косой черты - время окончания полетов (каждое значение - четырьмя цифрами без пробелов в часах и минутах).

Запись означает: аэродромные полеты выполняются на аэродроме Петрозаводск (Бесовец), время вылета разведчика погоды - 8 ч 00 мин UTC, время окончания разведки - 8 ч 30 мин, время начала и окончания полетов (время работы летной смены) - 9 ч 00 мин и 15 ч 00 мин соответственно.

В планах аэродромных полетов в Поле 15 "Маршрут"

СНАЧАЛА УКАЗЫВАЮТСЯ (ОПИСЫВАЮТСЯ)

маршруты разведки погоды (если они имеются),

А ЗАТЕМ маршруты, по которым будут выполняться основные полеты в данную летную смену.

Каждый маршрут полетов с выходом за границы района аэродрома описывается последовательным перечислением поворотных пунктов маршрута (контрольных ориентиров) с указанием высоты (диапазона высот) полета по маршруту или обозначается присвоенным ему кодированным индексом или номером, если он имеет такой индекс (номер).

Маршруты полетов в районе аэродрома обозначаются только их признаками.

В НАЧАЛЕ КАЖДОГО МАРШРУТА последовательно указываются:

признак маршрута, обозначающий его наименование (маршрут разведки погоды или маршрут основных полетов) и порядковый номер маршрута (первый, второй и т.д.);

время начала и окончания полетов по маршруту;

высота (диапазон высот) полета по маршруту.

Для обозначения различных маршрутов аэродромных полетов применяются следующие признаки:

МР - маршрут разведки погоды с выходом за пределы района аэродрома;

МРА - маршрут разведки погоды в районе аэродрома;

М - маршрут основных полетов с выходом за пределы района аэродрома;

МА - маршрут основных полетов в районе аэродрома.

После признаков МР и М могут указываться порядковые номера этих маршрутов, если их несколько. Номер указывается одной или двумя цифрами после обозначения признака маршрута без пробела.

Признак маршрута вместе с его номером с обеих сторон ограничивается наклонными чертами.

Время начала и окончания полетов ВС по маршруту указывается в начале каждого маршрута после признака маршрута через пробел только в случае, когда время полетов по данному маршруту отличается от общего времени выполнения аэродромных полетов, указанного в Поле 13 "Аэродром и время вылета".

Время записывается четырьмя цифрами без пробела, где первые две цифры обозначают часы, вторые - минуты. Время начала полетов отделяется от времени окончания полетов косой чертой.

Высота (эшелон) полетов указывается одним из следующих способов:

в десятках метров по давлению 760 мм рт. ст. - буква С (S) и без пробела четыре цифры, указывающие значение эшелона в десятках метров. Необходимое число цифр дополняется с помощью нулей.

в десятках метров по единому для района аэродрома (аэроузла) минимальному атмосферному давлению, приведенному к уровню моря, - буква М и без пробела четыре цифры, обозначающие значение высоты в десятках метров. Необходимое количество цифр дополняется с помощью нулей.

Диапазон высот записывается через косую черту.

При полетах в районе аэродрома указывается максимальная высота полетов, которая задается по давлению 760 мм рт. ст. или минимальному атмосферному давлению, приведенному к уровню моря (при полетах на высотах ниже нижнего эшелона).

При полетах, выходящих за пределы района аэродрома, указывается высота или диапазон высот (нижняя и верхняя границы) полетов по маршруту, которые задаются по давлению 760 мм рт. ст. или минимальному атмосферному давлению, приведенному к уровню моря (при полетах на высотах ниже нижнего эшелона).

Высота полета (диапазон высот - нижняя и верхняя границы) указывается в начале каждого маршрута полетов после признака маршрута (или времени начала и окончания полетов по маршруту, если оно задано) через пробел, а также после тех точек маршрута, в которых планируется ее изменение (в которых высота или диапазон высот примут новые значения).

Значение высоты от наименования точки (пункта маршрута) отделяется косой чертой.

Контрольные ориентиры (поворотные пункты маршрута, пункты, в которых запланировано изменение высоты полета) могут обозначаться одним из следующих способов:

кодированным индексом (2 - 5 знаков), присвоенным пункту (точке). Четырехбуквенными индексами обозначаются только контрольные точки аэродромов (КТА).

географическими координатами в градусах и минутах (11 знаков): четыре цифры - широта места в градусах и минутах с указанием буквы С (северная) или буквы Ю (южная) и пять цифр - долгота места в градусах и минутах с указанием буквы В (восточная) или З (западная). Необходимое число цифр дополняется с помощью нулей. Запись производится одной группой без пробелов.

истинным наименованием пункта.

указанием пеленга и расстояния от маркированной точки (навигационного средства): две или три буквы, являющиеся условным обозначением маркированной точки, затем магнитный пеленг от этой точки в градусах (3 цифры) и затем расстояние от точки в километрах в виде 3-х цифр и буквы К. Необходимое число цифр дополняется с помощью нулей. Запись производится одной группой без пробелов.

Постоянные (стандартные) маршруты полетов могут обозначаться присвоенными им кодированными индексами или номерами и не описываться последовательным перечислением поворотных пунктов маршрута (контрольных ориентиров).

Индекс или номер стандартного маршрута указывается сразу после признака маршрута соответствующей цифровой (буквенно - цифровой) группой.

При полетах по постоянным (стандартным) маршрутам высота полета или диапазон занимаемых высот могут не указываться.

При описании маршрутов аэродромных полетов могут указываться специальные зоны воздушного пространства, в которых планируется выполнение определенных полетных заданий: перехват целей, пилотаж, выполнение стрельб и т.д. Зоны на маршрутах полетов описываются следующим образом.

Последовательно указываются:

пункт (точка), начиная с которой полет будет выполняться в зоне (точка входа в зону);

наименование зоны (словами, напр., ЗОНА ДОЗАПРАВКИ) и ее номер или индекс (если она имеет присвоенный номер или индекс);

координаты точек излома границы зоны (если зона не обозначена номером или индексом);

пункт (точка) выхода из зоны.

Вся информация о зоне с обеих сторон ограничивается наклонными чертами.

В планах аэродромных полетов в Поле 16 "Аэродром назначения и общее расчетное истекшее время (до посадки), запасной аэродром" указываются только запасные аэродромы.

Аэродромы обозначаются их четырехбуквенными индексами согласно сборнику четырехбуквенных индексов аэродромов, полигонов, вертолетных площадок и радионавигационных пунктов или Doc 7910 ИКАО "Индексы местоположения".

Запись означает: запасные аэродромы Тамбов (Горелое) - ЬУОН и Бутурлиновка - ЬУОИ.

В планах аэродромных полетов обязательно указывается следующая дополнительная информация о полетах, которая записывается после соответствующих буквенных признаков через косую черту:

ДАТА/ - дата выполнения полетов. Указывается четырьмя цифрами без пробелов, где первые две цифры обозначают число, вторые - месяц.

РПЛ/ - информация о руководителе полетов и минимуме погоды планируемых полетов:

а) фамилия руководителя полетов;

б) минимум погоды, для которого составлена плановая таблица полетов (минимум погоды планируемых полетов) - высота нижней границы облачности в метрах (2 или 3 цифры), горизонтальная видимость в километрах (десятичная дробь, целая часть от дробной отделяется запятой).

ПСО/ - информация о поисково - спасательном обеспечении (ПСО) полетов:

а) тип дежурного ВС ПСО.

Указывается условное обозначение ВС согласно приложению N 2 к настоящей Инструкции.

Если ВС ПСО не оборудовано аппаратурой государственного радиолокационного опознавания или эта аппаратура неисправна, указывается признак "БЕЗ СРО".

б) фамилия, позывной(ые) и минимум погоды (дневной и ночной) командира ВС ПСО.

Позывной командира ВС ПСО (радиотелефонный) указывается пятизначной цифровой группой.

Минимум погоды - высота нижней границы облачности в метрах (2 или 3 цифры), горизонтальная видимость в километрах (десятичная дробь, целая часть от дробной отделяется запятой).

РМК/ - прочие сведения о полете.

Информация группы РМК всегда указывается в планах полетов последней.

После признака РМК/ в заявках на учебно - тренировочные полеты при метеоминимуме, а также на облет авиационной техники, выполняемые в районе аэродрома в пределах зоны ЕС ОрВД, обязательно указываются признаки "МИНИМУМ" или "ОБЛЕТ".

Кроме указанной информации в планы аэродромных полетов после признака РМК/ произвольным текстом дополнительно, если это предписывается соответствующими органами ОВД (управления полетами) или считается необходимым, могут быть внесены любые другие сведения (информация) о полетах.

Чтение сообщения:

УТП - план аэродромных полетов - заявка на аэродромные полеты;

17631 - позывной командира ВС-разведчика погоды (номер заявки);

МИГ21 10МИГ23 - информация о количестве и типах ВС, выполняющих полеты (один МИГ-21 и десять МИГ-23);

ЬРРО - четырехбуквенное обозначение аэродрома Ростов, с которого планируется выполнение полетов (аэродром задан согласно сборнику четырехбуквенных индексов аэродромов, полигонов, вертолетных площадок и радионавигационных пунктов);

0700/0730 0800/1400 - время начала разведки погоды - 7 ч 00 мин, окончания - 7 ч 30 мин; время начала полетов (работы летной смены) - 8 ч 00 мин, окончания - 14 ч 00 мин;

/МРА/ С0100 - разведка погоды будет выполняться в районе аэродрома, максимальная высота полета - 10000 м, а также по двум маршрутам, выходящим за границы района аэродрома, - МР1 и МР2;

/МР1/ 00550 - первый маршрут разведки погоды с выходом за пределы района аэродрома - постоянный (стандартный), номер маршрута - 00550;

/МР2/ С0120/С0480 СБ151016К МО КОМАРОВО - второй маршрут разведки погоды с выходом за пределы района аэродрома; полет по маршруту выполняется в диапазоне высот от 1200 м до 4800 м; поворотные пункты маршрута: точка, расположенная в направлении магнитного пеленга 151 град. на удалении 16 км от пункта СБ (Самбек), пункт МО (Морозовск), Комарово;

/МА/ С1000 - полеты в районе аэродрома выполняются до высоты 10000 м;

/M1/ 0800/1200 М0020/М0090 СБ151016К 4830С04030В МО

4740С04145В КОМАРОВО ЬИ - первый маршрут полетов с выходом за границы района аэродрома; время начала полетов по маршруту - 08 ч 00 мин, окончания - 12 ч 00 мин (0080/1200); полеты по маршруту выполняются в диапазоне высот от 200 м до 900 м (М0020/М0090); поворотные пункты маршрута: точка, расположенная в направлении магнитного пеленга 151 град. на расстоянии 16 км от пункта СБ (Самбек), г.т. 48 град. 30 мин с.ш. 40 град. 30 мин в.д., пункт МО (Морозовск), г.т. 47 град. 40 мин с.ш. 41 град. 45 мин в.д., Комарово, пункт ЬИ (Красный);

/М2/ 1100/1400 00554 - второй маршрут полетов с выходом за границы района аэродрома - постоянный, маршрут имеет присвоенный номер - 00554, время начала полетов по маршруту - 11 ч 00 мин, окончания - 14 ч 00 мин;

/М3/ 0900/1400 С0540 МО КОМАРОВО ОКТЯБРЬСКОЕ/С0120/С0480 ВОСХОД - третий маршрут полетов с выходом за границы района аэродрома; время начала полетов по маршруту - 9 ч 00 мин, окончания - 14 ч 00 мин; полеты на участке маршрута от аэродрома вылета до пункта Октябрьское осуществляются на высоте 5400 м, на участке Октябрьское - Восход - в диапазоне высот от 1200 м до 4800 м;

ЬРММ - запасный аэродром Морозовск;

ДАТА/2505 - дата выполнения полетов - 25 мая.

РПЛ/ИВАНОВ 200 2,0 - руководитель полетов - Иванов, минимум погоды планируемых полетов: высота нижней границы облачности - 200 м, горизонтальная видимость - 2 км;

ПСО/АН2 - дежурное воздушное судно поисково - спасательного обеспечения АН-2;

ПЕТРОВ 17250 60 0,5 100 1,0 - фамилия, позывной и минимум погоды (дневной и ночной) командира экипажа ВС ПСО.

Дополнительная информация о полетах: РМК/ПОДТВЕРЖДЕНИЕ КЛАССА.