Законодательная база Российской Федерации

ПОСТАНОВЛЕНИЕ Госкомстата РФ от 21.07.98 N 72 (ред. от 29.06.2001) "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ФОРМ ФЕДЕРАЛЬНОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО СТАТИСТИЧЕСКОГО НАБЛЮДЕНИЯ ЗА ЦЕНАМИ И ТАРИФАМИ, ФИНАНСАМИ ОРГАНИЗАЦИЙ, СТРАХОВАНИЕМ И ОПЕРАЦИЯМИ С ЦЕННЫМИ БУМАГАМИ НА 1999 ГОД"

1. Организация автомобильного транспорта заполняет графы 4, 5 "Тариф на критический момент наблюдения (22 число), в рублях" (данные приводятся с точностью до двух знаков после запятой). Тариф на перевозку грузов должен быть указан без учета налога на добавленную стоимость (НДС). Графу 6 "Индекс тарифа отчетного месяца к тарифу предыдущего месяца, %" с точностью до 0,01 заполняет орган государственной статистики по месту нахождения организации автомобильного транспорта.

2. Форма состоит из двух разделов: I раздел - "Сдельный тариф на работу грузовых автомобилей", II раздел - "Тариф за час работы грузовых автомобилей", однако организацией заполняется только один из разделов: I или II в зависимости от того, какая форма оплаты работы грузового автотранспорта преобладает в данной организации.

3. При заполнении данной формы следует обратить внимание на обеспечение сопоставимости двух сравниваемых тарифов по каждому виду сообщения. В I разделе формы под тарифом понимается стоимость перевозки 1 тонны конкретного груза определенным типом автомобиля на фиксированное расстояние. Для обеспечения сопоставимости наблюдаемых тарифов необходимо, чтобы они были одинаковыми прежде всего с точки зрения наименования перевозимого груза, типа автомобиля, используемого для перевозки груза, и расстояния перевозки груза. Для выполнения указанных требований по каждому виду сообщения отбирается наиболее массовый в отчитывающейся организации автомобильного транспорта по объему перевозки (в тоннах) груз, его наименование следует вписать от руки в свободной строке. Затем следует в следующей свободной строке указать тип автомобиля, наиболее часто используемый для перевозки отобранного груза. Тариф необходимо указать в расчете на среднее расстояние перевозки отобранного груза в отчитывающейся организации за предыдущий год. Среднее расстояние перевозки грузов может быть определено экспертно. Оно должно быть близким к расстоянию, на которое чаще всего в предыдущем году перевозился выбранный для наблюдения груз. В том случае, когда предприятие ведет наблюдение за стоимостью 1 часа работы грузового автомобиля (II раздел формы), для обеспечения сопоставимости сравниваемых тарифов нужно учесть марку грузового автомобиля.

Основной целью наблюдения сдельных и повременных тарифов на перевозку грузов автомобильным транспортом является исчисление индекса тарифов, т.е. определение степени изменения только тарифов на грузовые перевозки без учета изменения за этот период структуры перевезенных грузов, расстояния перевозки и отобранных типов и марок грузовых автомобилей, используемых для перевозки.

4. По стр. 03 и 13 следует наблюдать тарифы на перевозку грузов во внутригородском или пригородном сообщении, исходя из того, какой из двух указанных видов сообщения преобладает в суммарном объеме перевозки грузов по этим видам сообщения в данной организации.

5. По строкам 01 и 11 наблюдаются тарифы на перевозку грузов в страны дальнего зарубежья, по строкам 02 и 12 - внутри Российской Федерации.

6. Орган государственной статистики по месту нахождения организации автомобильного транспорта проверяет полноту и правильность заполнения граф 4, 5 данной формы, затем по каждой строке (услуге - представителю) в графе 6 согласно подсказу в заголовке этой графы вычисляет и проставляет индекс тарифов.