в базе 1 113 607 документа
Последнее обновление: 21.12.2024

Законодательная база Российской Федерации

Расширенный поиск Популярные запросы

8 (800) 350-23-61

Бесплатная горячая линия юридической помощи

Бесплатная консультация
Навигация
Федеральное законодательство
Содержание

Действия


Версия для печати

  • Главная
  • ПОСТАНОВЛЕНИЕ Правительства РФ от 20.02.2006 N 100 (ред. от 14.02.2009) "О ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЕ "ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В 2006-2012 ГОДАХ"
действует Редакция от 14.02.2009 Подробная информация
ПОСТАНОВЛЕНИЕ Правительства РФ от 20.02.2006 N 100 (ред. от 14.02.2009) "О ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЕ "ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В 2006-2012 ГОДАХ"

Приложения

ПРИЛОЖЕНИЕ N 1
к федеральной целевой программе
"Повышение безопасности дорожного
движения в 2006-2012 годах"

Приложение N 1. ОЖИДАЕМЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ АВАРИЙНОСТИ В УСЛОВИЯХ ОТСУТСТВИЯ ПРОГРАММНО-ЦЕЛЕВОГО МЕТОДА

(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.02.2009 N 132)

2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2011 год 2012 год
Количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, тыс. человек 35,8 36,5 37,2 37,9 38,6 39,3 40
Позиция - Исключена.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.02.2009 N 132)

ПРИЛОЖЕНИЕ N 2
к федеральной целевой программе
"Повышение безопасности дорожного
движения в 2006-2012 годах"

Приложение N 2. ОЖИДАЕМАЯ ДИНАМИКА ДОСТИЖЕНИЯ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ПРОГРАММЫ

(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.02.2009 N 132)

2006-2012 годы - всего I этап II этап
2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2011 год 2012 год
Снижение количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий (по сравнению с 2004 годом), тыс. человек 29,2 --1 3,2 5,9 8,6 11,5
Позиция - Исключена.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.02.2009 N 132)

ПРИЛОЖЕНИЕ N 3
к федеральной целевой программе
"Повышение безопасности дорожного
движения в 2006-2012 годах"

Приложение N 3. МЕРОПРИЯТИЯ, НАПРАВЛЕННЫЕ НА ПОВЫШЕНИЕ ПРАВОВОГО СОЗНАНИЯ И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОПАСНОГО ПОВЕДЕНИЯ УЧАСТНИКОВ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

ПРИЛОЖЕНИЕ N 4
к федеральной целевой программе
"Повышение безопасности дорожного
движения в 2006-2012 годах"

Приложение N 4. ОРГАНИЗАЦИОННО-ПЛАНИРОВОЧНЫЕ И ИНЖЕНЕРНЫЕ МЕРЫ, НАПРАВЛЕННЫЕ НА СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИИ ДВИЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И ПЕШЕХОДОВ В ГОРОДАХ

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 15.07.2008 N 538, от 14.02.2009 N 132)

(млн. рублей, с учетом прогноза
цен на соответствующие годы)

Срок исполнения Объем финансирования - всего В том числе Ответственные за исполнение Ожидаемый результат
за счет средств федерального бюджета за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации за счет средств внебюджетных источников
Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы
1. Научно-правовой анализ законодательной базы по проблеме организации движения транспортных средств и пешеходов 2006 год 2 2 --МВД России повышение эффективности нормативно-правового регулирования процесса организации движения транспортных средств и пешеходов
2. Подготовка научно обоснованных предложений по внесению изменений в законодательство Российской Федерации в части, касающейся регламентации деятельности федеральных органов исполнительной власти, органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации и органов местного самоуправления по организации движения транспорта и пешеходов в городах 2006 год 9 9 --МВД России повышение эффективности деятельности органов исполнительной власти по организации движения транспортных средств и пешеходов
3. Разработка программ и научно-методического обеспечения для повышения квалификации сотрудников службы дорожной инспекции и организации движения Государственной инспекции безопасности дорожного движения 2006 год 1 1 --МВД России повышение эффективности надзорной деятельности
4. Исследование проблемы соответствия пропускной способности улично-дорожной сети уровню транспортной загрузки в районах организованных парковок в условиях развития автомобилизации 2006 год 7 7 --МВД России повышение пропускной способности улично-дорожной сети, создание удобных условий пользования парковками. Снижение риска дорожно-транспортных происшествий
5. Исследование проблемы ранжирования скоростных режимов на улично-дорожной сети городов и разработка методов оптимизации скоростных режимов движения транспортных средств на улично-дорожной сети 2006 год 4 4 --МВД России оптимизация установления скоростных режимов на улично-дорожной сети
6. Исследование проблемы приоритетности движения общественного транспорта, в том числе с использованием специально выделенных полос, с учетом требований безопасности дорожного движения 2007 год 4,5 4,5 --Росавтодор повышение безопасности движения общественного транспорта при использовании механизмов приоритетности его движения
2008 год 1,14 1,14 --
(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.02.2009 N 132)
2009 год 0,25 0,25 --
2010 год 0,25 0,25 --
2011 год 0,25 0,25 --
2012 год 0,25 0,25 --
7. Проведение исследований, направленных на создание систем (районных, городских) маршрутного ориентирования транспортных средств для выявления оптимальных маршрутов движения с целью сокращения перепробегов транспортных средств, времени задержек, увеличения скорости сообщения 2006 год 1 1 --МВД России оптимизация маршрутов движения, экологической обстановки, снижение риска возникновения дорожно-транспортных происшествий
2007 год 4 4 --
2008 год 4,5 4,5 --
(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.02.2009 N 132)
2009 год 6 6 --
2010 год 6 6 --
2011 год 6 6 --
2012 год 6 6 --
8. Проведение исследований, направленных на развитие автоматизированных систем управления движением транспортных средств и пешеходов, разработку программного обеспечения и алгоритмов работы системы 2006 год 7 7 --МВД России повышение пропускной способности улично-дорожной сети, улучшение экологической обстановки, снижение риска возникновения дорожно-транспортных происшествий
2007 год 30 30 --
2008 год 39,56 39,56 --
(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.02.2009 N 132)
2009 год 40 40 --
2010 год 40 40 --
2011 год 40 40 --
2012 год 40 40 --
9. Исследование проблем влияния современных материалов, применяемых для нанесения дорожной разметки, на аварийность 2006 год 2 2 --Росавтодор повышение безопасности дорожного движения
2009 год 2 2 --
2010 год 2 2 --
2011 год 2 2 --
2012 год 2 2 --
10. Проведение научных исследований влияния различных конструкций дорожных ограждений на тяжесть последствий дорожно-транспортных происшествий 2006 год 2,5 2,5 --Росавтодор повышение безопасности дорожного движения
2007 год 4,5 4,5 --
2009 год 5 5 --
2010 год 5 5 --
2011 год 5 5 --
2012 год 5 5 --
11. Исследование проблем влияния современных типов дорожных покрытий на безопасность дорожного движения 2006 год 2 2 --МВД России снижение влияния скользкости дорожного покрытия на аварийность
12. Проведение научных исследований влияния современных средств и методов обустройства мест производства дорожных работ и ограждения мест совершения дорожно-транспортных происшествий на аварийность 2006 год 1,5 1,5 --МВД России снижение аварийности в зонах производства дорожных работ
13. Исследование проблем влияния современных средств оборудования железнодорожных переездов на безопасность дорожного движения 2006 год 1,5 1,5 --Росавтодор повышение безопасности дорожного движения
2007 год 2 2 --
2009 год 1 1 --
2010 год 1 1 --
2011 год 1 1 --
2012 год 1 1 --
14. Исследование проблем влияния различных конструкций искусственных неровностей на аварийность и техническое состояние транспортных средств 2006 год 7 7 --Росавтодор повышение безопасности дорожного движения
2007 год 1,5 1,5 --
15. Проведение научных исследований влияния эксплуатационных характеристик современных средств обустройства (дорожных знаков, светофоров, оборудования для искусственного освещения и т. п.) и содержания (антигололедных реагентов и т. п.) автомобильных дорог и улиц на аварийность 2006 год 3,5 3,5 --Росавтодор повышение безопасности дорожного движения
2007 год 1,5 1,5 --
2008 год 1 1 --
2009 год 3 3 --
2010 год 3 3 --
2011 год 3 3 --
2012 год 3 3 --
16. Проведение научных исследований, направленных на разработку порядка и методики определения объемов финансирования мероприятий по организации и обеспечению безопасности движения транспортных средств и пешеходов местными органами исполнительной власти 2006 год 4 4 --МВД повышение уровня безопасности дорожного движения
2007 год 4 4 --России
17. Проведение комплексных исследований и подготовка научно обоснованных предложений по внесению изменений в нормативно-правовые акты с целью повышения экологической безопасности дорожного движения в процессе изготовления, эксплуатации транспортных средств и элементов улично-дорожной сети 2010 год 30 30 --МВД России улучшение показателей экологической безопасности транспортных средств посредством подготовки предложений по внесению изменений в федеральное законодательство в части, обеспечивающей повышение экологической безопасности дорожного движения в процессе изготовления, эксплуатации транспортных средств
Капитальные вложения
18. Строительство надземных (подземных) пешеходных переходов в городах (не менее 110) 2007 год 1367,5 200 1147,5 20 МВД России повышение безопасности пешеходного движения
2008 год 1525,55 93,55 1412 20
2009 год 1739,875 328,95 1392,175 18,75
2010 год 1593,425 182,5 1392,175 18,75
2011 год 1593,425 182,5 1392,175 18,75
2012 год 1593,425 182,5 1392,175 18,75
(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.02.2009 N 132)
19. Модернизация автоматизированных систем управления движением и светофорных объектов (реконструкция, капитальный ремонт, оснащение светодиодными светофорами, современными управляющими контроллерами, экологическими датчиками, детекторами транспорта, табло обратного отсчета времени разрешающего сигнала, дополнительными звуковыми сопровождающими устройствами, современным программным обеспечением, а также техническое переоснащение центральных управляющих пунктов автоматизированных систем управления движением линиями связи, аппаратурой для связи с периферийными объектами, налаживание радиоканала) 2006 год 297 77 220 -МВД России повышение пропускной способности улично-дорожной сети, сокращение перепробегов и времени задержек транспортных средств, улучшение экологической обстановки и снижение риска дорожно-транспортных происшествий
2007 год 1152,1 320 790,9 41,2
2008 год 1658,3 390 1252,5 15,8
2009 год 1878,55 400 1419,35 59,2
2010 год 1878,55 400 1419,35 59,2
2011 год 1988,6 400 1528,35 60,25
2012 год 1770,9 400 1311,55 59,35
(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.02.2009 N 132)
20. Оборудование искусственным освещением мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на участках автомобильных дорог общего пользования федерального и территориального значения, проходящих по территориям населенных пунктов (не менее 620 км) 2007 год 140 100 40 -Росавтодор повышение безопасности дорожного движения в темное время суток
2008 год 350 250 100 -
2009 год 237,5 137,5 100 -
2010 год 807,5 707,5 100 -
2011 год 237,5 137,5 100 -
2012 год 237,5 137,5 100 -
21. Обустройство наиболее опасных участков улично-дорожной сети дорожными ограждениями (не менее 850 км) 2006 год 31 0,8 30,2 -МВД России исключение возможности выезда транспортных средств на встречную полосу движения и тротуары, падений с мостов, путепроводов и высоких насыпей, а также выхода пешеходов на проезжую часть дороги
2007 год 474 20 453,9 0,1
2008 год 842,7 65 777,6 0,1
2009 год 1044 87,5 956,45 0,05
2010 год 1044 87,5 956,45 0,05
2011 год 1043,95 87,5 956,45 -
2012 год 1043,95 87,5 956,45 -
22. Создание системы маршрутного ориентирования участников дорожного движения (установка не менее 93800 дорожных знаков) 2006 год 82 12 70 -МВД России оптимизация маршрутов движения, улучшение экологической обстановки, снижение риска возникновения дорожно-транспортных происшествий
2007 год 170,7 85 77,2 8,5
2008 год 257,6 100 154,1 3,5
2009 год 167,8 23 144,8 -
(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.02.2009 N 132)
2010 год 269,8 125 144,8 -
2011 год 269,8 125 144,8 -
2012 год 269,8 125 144,8 -
23. Оснащение подразделений Государственной инспекции безопасности дорожного движения субъектов Российской Федерации 100 передвижными лабораториями для контроля за эксплуатационным состоянием улично-дорожной сети городов 2006 год 100 100 --МВД России совершенствование контрольно-надзорной деятельности
Прочие нужды
24. Подготовка предложений по изменению законодательства Российской Федерации в части регламентации деятельности федеральных органов исполнительной власти, органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации и органов местного самоуправления по организации движения транспортных средств и пешеходов в городах 2006 год 6,5 6,5 --МВД России повышение эффективности деятельности органов исполнительной власти по организации движения транспортных средств и пешеходов в городах
25. Разработка методических рекомендаций, пособий по применению технических средств организации движения транспортных средств и пешеходов в городах и на автомобильных дорогах 2007 год 2 2 --МВД России снижение влияния дорожного фактора на аварийность
26. Разработка методической документации по проектированию, согласованию и внедрению комплексных схем организации движения транспортных средств и пешеходов, организации парковок в городах 2007 год 3,5 3,5 --МВД России повышение уровня упорядоченности движения транспортных средств и пешеходов
27. Разработка технических требований к средствам организации движения транспортных средств и пешеходов (дорожные знаки, светофоры, дорожная разметка, ограждения) и методов их контроля 2007 год 1,5 1,5 --МВД России внедрение технических средств организации дорожного движения, применение которых максимально снижает риск возникновения дорожно-транспортных происшествий
28. Разработка механизмов подтверждения соответствия установленным требованиям технических средств организации дорожного движения (дорожные знаки, светофоры, дорожная разметка, ограждения и др.) и автоматических средств для их управления 2007 год 1,5 1,5 --МВД России применение современных технических средств организации движения транспортных средств и пешеходов
29. Разработка методического пособия по определению объемов финансирования мероприятий по организации и обеспечению безопасности движения транспортных средств и пешеходов органами местного самоуправления 2006 год 1,5 1,5 --МВД России повышение обоснованности финансирования мероприятий по организации движения транспортных средств и пешеходов в городах
30. Разработка рекомендательного регламента деятельности органов местного самоуправления, связанной с организацией движения транспортных средств и пешеходов в городах 2006 год 1,5 1,5 --МВД России повышение эффективности деятельности органов местного самоуправления по организации движения транспортных средств и пешеходов в городах
31. Проведение специализированных обучающих семинаров и конференций, посвященных вопросам организации движения и дорожной инспекции 2006 год 2,3 2,3 --МВД России повышение эффективности надзорной деятельности
2007 год 2,3 2,3 --
2008 год 2,3 2,3 --
2009 год 0,75 0,75 --
2010 год 0,75 0,75 --
2011 год 0,75 0,75 --
2012 год 0,75 0,75 --
32. Оснащение на конкурсной основе городских эксплуатационных организаций техникой для обслуживания технических средств организации дорожного движения 2006 год 165 20 145 -МВД России повышение качества эксплуатационного обслуживания технических средств организации дорожного движения
2007 год 477,7 54,7 423 -
2008 год 570,3 55,7 449,6 65
2009 год 342,75 6,2 325,55 11
(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.02.2009 N 132)
2010 год 371,3 34,75 325,55 11
2011 год 367,3 34,75 321,55 11
2012 год 375,5 34,75 328,75 12

ПРИЛОЖЕНИЕ N 5
к федеральной целевой программе
"Повышение безопасности дорожного
движения в 2006-2012 годах"

Приложение N 5. МЕРОПРИЯТИЯ, НАПРАВЛЕННЫЕ НА РАЗВИТИЕ СИСТЕМЫ ОКАЗАНИЯ ПОМОЩИ ЛИЦАМ, ПОСТРАДАВШИМ В РЕЗУЛЬТАТЕ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 15.07.2008 N 538, от 14.02.2009 N 132)

(млн. рублей, с учетом прогноза
цен на соответствующие годы)

Срок исполнения Объем финансирования - всего В том числе Ответственные за исполнение Ожидаемый результат
за счет средств федерального бюджета за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации за счет средств внебюджетных источников
Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы
1. Проведение научных исследований, разработка и внедрение в медицинских учреждениях автоматизированных информационно-управляющих систем, интегрированных с Единой государственной системой предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций 2006 год 2 2 --Минздравсоцразвития России сокращение времени прибытия соответствующих служб на место дорожно-транспортного происшествия
2007 год 2 2 --
2008 год 1 1 --
2009 год 1,5 1,5 --
2010 год 2 2 --
2011 год 1,5 1,5 --
2012 год 1 1 --
2. Проведение научных исследований и разработка для подразделений дорожно-патрульной службы Государственной инспекции безопасности дорожного движения автоматизированных информационно-управляющих систем, интегрированных с Единой государственной системой предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций 2006 год 2 2 --МВД России сокращение времени прибытия соответствующих служб на место дорожно-транспортного происшествия
2007 год 4 4 --
2009 год 1,375 1,375 --
2010 год 1,375 1,375 --
2011 год 1,375 1,375 --
2012 год 1,375 1,375 --
3. Научно-методическое сопровождение установки на улично-дорожной сети информационных табло (знаков) с указанием местонахождения и способа связи со службами ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий и лечебными учреждениями 2006 год 2 2 --МВД России сокращение прибытия соответствующих служб на место дорожно-транспортного происшествия
4. Научное обоснование и разработка нормативно-правовых основ порядка формирования зон ответственности медицинских учреждений по оказанию помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий, на федеральных автомобильных дорогах независимо от административно-территориального деления 2006 год 2 2 --Минздравсоцразвития России отработка алгоритмов действий учреждений здравоохранения при ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий
2009 год 0,5 0,5 --
2010 год 1,5 1,5 --
5. Научное обоснование и разработка пилотного системного проекта по организации оказания медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий, в субъекте Российской Федерации 2007 год 3 Минздравсоцразвития России оптимизация действий медицинских сил и средств по оказанию помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий
2008 год 3
2009 год 2,5 ,5
2010 год 2
2011 год 2,5 ,5
2012 год 3
6. Научные исследования проблем эвакуации транспортных средств с мест дорожно-транспортных происшествий, а также неисправных транспортных средств и создающих помехи для дорожного движения, разработка проектов нормативных правовых актов и соответствующих регламентов по организации и проведению этой работы подразделениями дорожно-патрульной службы 2006 год 3 3 --МВД России оптимизация действий сотрудников дорожно-патрульной службы Государственной инспекции безопасности дорожного движения при эвакуации транспортных средств
7. Научное обоснование и разработка пилотного проекта навигационной системы контроля и оперативной связи на территории субъекта Российской Федерации, позволяющей оперативно определять бригады (патрули) оперативных служб, которые находятся ближе других к месту дорожно-транспортного происшествия, и прокладывать оптимальный маршрут их проезда к месту происшествия 2006 год 4,5 4,5 --Минздравсоцразвития России сокращение времени прибытия соответствующих служб на место дорожно-транспортного происшествия и доставки лиц, пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий, в лечебные учреждения
2007 год 1 1 --
8. Научное обоснование и разработка автоматизированных информационно-управляющих систем, интегрированных с Единой государственной системой предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций, для организации помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 2006 год 1 1 --Минздравсоцразвития России сокращение времени прибытия соответствующих служб на место дорожно-транспортного происшествия и доставки лиц, пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий, в лечебные учреждения
2007 год 2 2 --
2008 год 1 1 --
2009 год 1 1 --
2010 год 2 2 --
2011 год 0,5 0,5 --
2012 год 0,5 0,5 --
9. Научное обоснование мер по организации экстренной медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий, с использованием вертолетов 2006 год 2 2 --Минздравсоцразвития России оптимизация организации экстренной специализированной медицинской помощи на месте дорожно-транспортного происшествия
2007 год 8 8 --
2008 год 5 5 --
2009 год 1 1 --
2010 год 1 1 --
2011 год 1 1 --
2012 год 1 1 --
10. Научное обоснование и разработка пилотного проекта по применению вертолетной авиации для оказания помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий, на федеральной магистральной автомобильной дороге Москва - Санкт-Петербург 2007 год 5 5 --Минздравсоцразвития России оптимизация организации экстренной специализированной медицинской помощи на месте дорожно-транспортного происшествия
2008 год 3 3 --
11. Проведение научных исследований, направленных на разработку сценариев специальных учений по тематике организации и оказания медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий, во взаимодействии с подразделениями и формированиями МЧС России и МВД России 2007 год 1 1 --Минздравсоцразвития России отработка системы взаимодействия органов управления, учреждений и формирований, принимающих участие в ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий
2008 год 1 1 --
2009 год 1 1 --
2010 год 1 1 --
2011 год 1 1 --
2012 год 1 1 --
12. Научно-методическое обеспечение подготовки предложений по внесению изменений в законодательство Российской Федерации по вопросам оказания медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 2007 год 2 2 --Минздравсоцразвития России создание нормативной правовой базы, регламентирующей вопросы оказания медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий
2008 год 2 2 --
2009 год 1,5 1,5 --
2010 год 2 2 --
2011 год 1,5 1,5 --
2012 год 1 1 --
13. Научное обоснование и разработка стандартов и лечебных технологий оказания медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 2006 год 2 2 --Минздравсоцразвития России стандартизация методов оказания медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий
2007 год 3 3 --
2008 год 2 2 --
2009 год 0,5 0,5 --
2010 год 1 1 --
2011 год 0,5 0,5 --
14. Научные исследования в области разработки специальных медицинских укладок для оснащения патрульных автомобилей и стационарных постов дорожно-патрульной службы Государственной инспекции безопасности дорожного движения, а также вертолетов, участвующих в эвакуации лиц, пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий 2006 год 2 2 --Минздравсоцразвития России совершенствование технологий, форм и методов оказания медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий
2007 год 4,5 4,5 --
2008 год 4 4 --
2009 год 0,25 0,25 --
2010 год 0,25 0,25 --
2011 год 0,25 0,25 --
2012 год 0,25 0,25 --
15. Научные исследования в области разработки новых видов аптечек для автотранспортных средств различных типов и инструкций по их применению 2007 год 3 3 --Минздравсоцразвития России совершенствование оказания первой медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий
2008 год 2 2 --
2009 год 2 2 --
2010 год 1 1 --
2011 год 2,5 2,5 --
2012 год 2,5 2,5 --
16. Создание экспертно-консультативной и эвакуационной системы оказания специализированной медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий, в зависимости от характера полученных травм 2007 год 4 4 --Минздравсоцразвития России оптимизация системы оказания специализированной медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий
2008 год 1 1 --
2009 год 3 3 --
2010 год 1 1 --
2011 год 4 4 --
2012 год 4 4 --
17. Научная разработка правовых основ по обучению водителей, сотрудников служб, участвующих в ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий, приемам оказания первой медицинской помощи 2006 год 2,5 2,5 --Минздравсоцразвития России создание нормативной правовой базы, регламентирующей вопросы оказания первой медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий
2007 год 1 1 --
18. Научная разработка организационно-правовых, финансово-экономических и методических основ создания учебных центров по обучению водителей, сотрудников служб, участвующих в ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий, приемам оказания первой медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 2006 год 2 2 --Минздравсоцразвития России повышение качества медицинской подготовки водителей транспортных средств и сотрудников служб, участвующих в ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий
2007 год 3 3 --
2008 год 1 1 --
2009 год 1,25 1,25 --
2010 год 1 1 --
2011 год 1,5 1,5 --
2012 год 1,25 1,25 --
19. Научная разработка организационно-правовых, финансово-экономических и методических основ создания учебных центров подготовки преподавателей, обучающих водителей, сотрудников служб, участвующих в ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий, приемам оказания первой медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 2006 год 3 3 --Минздравсоцразвития России повышение качества преподавания в области оказания медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий
2007 год 2 2 --
2008 год 1 1 --
2009 год 2 2 --
2010 год 2 2 --
2011 год 2 2 --
2012 год 2 2 --
20. Научные исследования и разработка учебно-методических пособий и обучающих программ по оказанию первой медицинской помощи для сотрудников служб, участвующих в ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий, приемам оказания первой медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 2006 год 3 3 --Минздравсоцразвития России повышение уровня подготовки обучаемых контингентов в области оказания первой медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий
2007 год 1 1 --
2008 год 1 1 --
2009 год 1,25 1,25 --
2010 год 2 2 --
2011 год 1 1 --
2012 год 0,75 0,75 --
21. Научные разработки по совершенствованию системы научно-методического обеспечения процесса обучения водителей, сотрудников служб, участвующих в ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий, приемам оказания первой медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 2006 год 3 3 --Минздравсоцразвития России совершенствование процесса обучения водителей и сотрудников служб, участвующих в ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий
2007 год 2 2 --
2008 год 1 1 --
2009 год 1 1 --
2010 год 2 2 --
2011 год 0,5 0,5 --
2012 год 0,5 0,5 --
22. Проведение научных исследований и разработка организационно-правовых, финансовых и методических основ по созданию учебного центра подготовки специалистов, оказывающих медицинскую помощь лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий, с использованием вертолетов 2007 год 2 2 --Минздравсоцразвития России повышение уровня подготовки специалистов, оказывающих экстренную медицинскую помощь лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий
2008 год 2 2 --
23. Проведение научных исследований, направленных на разработку учебных программ по подготовке специалистов, оказывающих медицинскую помощь лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий, с использованием вертолетов 2007 год 3 3 --Минздравсоцразвития России повышение уровня подготовки специалистов, оказывающих экстренную медицинскую помощь лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий
2008 год 2 2 --
24. Разработка научно-методических основ создания механизма и взаимного оповещения экстренных служб, привлекаемых для ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий 2006 год 2 2 --МЧС России сокращение времени оповещения экстренных служб, привлекаемых для ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий
2007 год 5,5 5,5 --
2008 год 2,5 2,5 --
2009 год 0,875 0,875 --
2010 год 0,875 0,875 --
2011 год 0,875 0,875 --
2012 год 0,875 0,875 --
25. Проведение исследований по оценке эффективности применяемых форм и методов обнаружения места дорожно-транспортного происшествия и оповещения о нем 2006 год 1 1 --МЧС России выбор оптимальной системы обнаружения места дорожно-транспортного происшествия и оповещения о нем
2007 год 2 2 --
26. Проведение научных исследований по обоснованию рациональной технологии разборки транспортных средств, деблокирования и извлечения лиц, пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий 2006 год 2,5 2,5 --МЧС России повышение эффективности работ по разборке транспортных средств, деблокированию и извлечению лиц, пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий
2007 год 7,5 7,5 --
2008 год 1,5 1,5 --
2009 год 0,25 0,25 --
2010 год 0,25 0,25 --
2011 год 0,25 0,25 --
2012 год 0,25 0,25 --
27. Системные исследования по организации спасения лиц, пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий, в субъекте Российской Федерации 2006 год 2 2 --МЧС России повышение эффективности спасения лиц, пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий
2007 год 3 3 --
2008 год 1 1 --
2009 год 0,5 0,5 --
2010 год 0,5 0,5 --
2011 год 0,5 0,5 --
2012 год 0,5 0,5 --
28. Научно-методическое обеспечение взаимодействия ведомственных дежурных (диспетчерских) служб по организации ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий 2006 год 1 1 --МЧС России повышение эффективности спасения лиц, пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий
29. Научно-методическое обеспечение выполнения спасательных работ на месте дорожно-транспортного происшествия 2006 год 2 2 --МЧС России повышение эффективности спасения лиц, пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий
2007 год 3 3 --
30. Разработка современных образцов аварийно-спасательной и пожарной техники для ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий 2007 год 7 7 --МЧС России сокращение времени проведения спасательных работ
2008 год 5 5 --
2009 год 2 2 --
2010 год 2 2 --
2011 год 2 2 --
2012 год 2 2 --
31. Научно-методическое обеспечение действий водителей, сотрудников дорожно-патрульной службы Государственной инспекции безопасности дорожного движения и аварийно-спасательных служб на месте дорожно-транспортного происшествия при ликвидации аварийных ситуаций с опасными грузами, перевозимыми автомобильным транспортом 2006 год 1 1 --МЧС России снижение риска возникновения чрезвычайных ситуаций при ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий с автомобильным транспортом, перевозящим опасные грузы
2007 год 2 2 --
32. Проведение научных исследований, направленных на разработку требований к специальным средствам, состоящим на вооружении служб, привлекаемых к ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий 2006 год 1 1 --МЧС России сокращение времени проведения спасательных работ
33. Разработка комплекса мультимедийных средств обучения технологии спасения лиц, пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий 2006 год 3 3 --МЧС России повышение уровня подготовки специалистов, участвующих в ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий
2007 год 3 3 --
2008 год 5 5 --
2009 год 0,5 0,5 --
2010 год 0,5 0,5 --
2011 год 0,5 0,5 --
2012 год 0,5 0,5 --
34. Разработка методических и нормативно-правовых основ внеаэродромного базирования вертолетов и их посадки на необорудованные площадки 2007 год 1 1 --МЧС России сокращение времени прибытия экстренных служб на место дорожно-транспортного происшествия
2008 год 1 1 --
35. Проведение научных исследований и 2006 год 1 1 --МЧС России совершенствование
разработка организационно-правовых и финансово-экономических основ создания центра по мониторингу ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий 2007 год 1 1 --технологии проведения спасательных работ на месте дорожно-транспортного происшествия
36. Научный анализ сведений о ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий на федеральных автомобильных дорогах с формированием автоматизированной базы исходных данных 2006 год 1,5 1,5 --МЧС России создание автоматизированной базы данных о ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий
2007 год 5,5 5,5 --
2008 год 3 3 --
2009 год 0,75 0,75 --
2010 год 0,75 0,75 --
2011 год 0,75 0,75 --
2012 год 0,75 0,75 --
37. Проведение научных исследований в области создания информационно-образовательного портала в сети Интернет по современным формам, методам и приемам спасения лиц, пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий 2006 год 1 1 --МЧС России повышение информированности населения о современных способах оказания помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий
38. Проведение научных исследований в области разработки учебно-методических пособий и комплектов плакатов по технологии ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий 2007 год 1,5 1,5 --МЧС России повышение информированности населения о современных способах оказания помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий
2008 год 1 1 --
2009 год 0,5 0,5 --
2010 год 0,5 0,5 --
2011 год 0,5 0,5 --
2012 год 0,5 0,5 --
39. Исследование и моделирование дорожно-транспортных происшествий с участием транспортных средств, перевозящих опасные грузы, разработка алгоритма действий водителей и специалистов служб, участвующих в ликвидации последствий таких дорожно-транспортных происшествий 2006 год 1 1 --МЧС России снижение риска возникновения чрезвычайных ситуаций при ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий с автомобильным транспортом, перевозящим опасные грузы
2007 год 1 1 --
2008 год 6 6 --
40. Разработка автоматизированных экспертных систем принятия решений во время ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий с участием транспортных средств, перевозящих опасные грузы 2006 год 1 1 --МЧС России снижение риска возникновения чрезвычайных ситуаций при ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий с участием автомобильного транспорта, перевозящего опасные грузы
2007 год 8 8 --
2008 год 6 6 --
41. Проведение научных исследований в области оснащения автомобильного транспорта средствами пожаротушения 2006 год 1 1 --МЧС России снижение рисков возникновения пожаров в результате дорожно-транспортных происшествий
42. Проведение научных исследований в области обучения современным способам оказания помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 2006 год 1,5 1,5 --МЧС России совершенствование системы ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий
2007 год 5 5 --
2008 год 4 4 --
43. Проведение научных исследований в области разработки и внедрения системы сбора и ведения информации о населении и объектах инфраструктуры вдоль автомобильных дорог 2006 год 1,5 1,5 --МЧС России совершенствование системы ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий
2007 год 1,5 1,5 --
2008 год 4 4 --
2009 год 0,875 0,875 --
2010 год 0,875 0,875 --
2011 год 0,875 0,875 --
2012 год 0,875 0,875 --
44. Разработка стандартов оказания медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий, с использованием вертолетов 2007 год 3 3 --Минздравсоцразвития России стандартизация методов оказания помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий
2008 год 3 3 --
2009 год 0,5 0,5 --
2010 год 1,5 1,5 --
45. Анализ структуры травматических повреждений по профилю и степени тяжести у различных категорий участников дорожного движения (водители, пассажиры, пешеходы), пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий 2007 год 4 4 --Минздравсоцразвития России выработка новых технологий и методов оказания медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий
2008 год 3 3 --
2009 год 3,5 3,5 --
2010 год 2 2 --
2011 год 4 4 --
2012 год 4,5 4,5 --
46. Анализ медицинского аспекта детского дорожно-транспортного травматизма 2006 год 1 1 --Минздравсоцразвития России выработка новых технологий и методов оказания медицинской помощи детям, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий
2007 год 4 4 --
2008 год 3 3 --
2009 год 3,5 3,5 --
2010 год 2 2 --
2011 год 4 4 --
2012 год 4,5 4,5 --
47. Анализ причин смертности и инвалидизации лиц, пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий 2006 год 2 2 --Минздравсоцразвития России выработка новых технологий и методов оказания медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий
2007 год 4 4 --
2008 год 3 3 --
2009 год 2,5 2,5 --
2010 год 2 2 --
2011 год 2,5 2,5 --
2012 год 3 3 --
48. Анализ эффективности функционирования всех звеньев системы экстренной медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 2007 год 3 3 --Минздравсоцразвития России выработка новых технологий и методов оказания медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий
2008 год 3 3 --
2009 год 2 2 --
2010 год 2 2 --
2011 год 2 2 --
2012 год 2 2 --
49. Анализ эффективности применения вертолетной авиации при оказании экстренной медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий, в условиях плотной городской застройки и транспортной перегрузки улично-дорожной сети 2008 год 2 2 --Минздравсоцразвития России совершенствование технологий и методов оказания медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий
2009 год 2,5 2,5 --
2010 год 2 2 --
2011 год 2,5 2,5 --
2012 год 3 3 --
50. Разработка критериев эффективности мероприятий, направленных на развитие системы оказания помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 2010 год 12 12 --МВД России ранжированный по совокупности критериев перечень мероприятий, учитывающий современные требования и направленный на дальнейшее совершенствование деятельности по оказанию помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий
Капитальные вложения
51. Оснащение в 90 действующих региональных и окружных центрах медицины катастроф учебных центров по обучению водителей, сотрудников служб, участвующих в ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий, приемам оказания первой медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 2006 год 16 16 --Минздравсоцразвития России повышение качества оказания медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий.
Снижение тяжести последствий дорожно-транспортных происшествий
2007 год 27 27 --
2008 год 66 66 --
2009 год 32,5 32,5 --
2010 год 32,5 32,5 --
2011 год 35 35 --
2012 год 30 30 --
52. Строительство учебно-тренировочных комплексов для подготовки спасателей МЧС России и отработки действий сотрудников служб, участвующих в ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий, на базе учебных центров МЧС России и подразделений федеральных поисково-спасательных формирований (общей площадью 65400 кв. м) 2007 год 104,4 104,4 --МЧС России совершенствование системы подготовки участников ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий
2008 год 111,6 111,6 --
2009 год 158,5 158,5 --
2010 год 475,5 475,5 --
53. Оснащение материально-технической базы учебного центра подготовки преподавателей по обучению водителей, сотрудников служб, участвующих в ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий, приемам оказания первой медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий, на базе Всероссийского центра медицины катастроф "Защита" 2006 год 9 9 --Минздравсоцразвития России повышение качества преподавания в области оказания первой медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий
2007 год 5 5 --
2008 год 2 2 --
2009 год 6,7 6,7 --
2010 год 1,7 1,7 --
2011 год 1,8 1,8 --
2012 год 1,8 1,8 --
54. Создание системы научно-методического обеспечения процесса обучения водителей, сотрудников служб, участвующих в ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий, приемам оказания первой медицинской помощи 2006 год 2 2 --Минздравсоцразвития России совершенствование материально-технического оснащения информационных баз данных для проведения аналитических и статистических исследований
2007 год 7 7 --
2008 год 6 6 --
55. Оснащение учебного центра по подготовке специалистов, оказывающих медицинскую помощь лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий, с использованием вертолетов 2007 год 5 5 --Минздравсоцразвития России совершенствование системы обучения сотрудников служб, участвующих в ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий
2008 год 3 3 --
2009 год 8,1 8,1 --
56. Оборудование информационно-обучающего центра, материально-техническое обеспечение процесса интерактивного обучения сотрудников служб, участвующих в ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий 2011 год 15,9 15,9 --Минздравсоцразвития России совершенствование системы обучения сотрудников служб, участвующих в ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий
2012 год 16 16 --
57. Создание механизма взаимного оповещения экстренных служб, привлекаемых для ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий, осуществление организационных и технических мероприятий в 87 главных управлениях и 6 региональных центрах МЧС России 2008 год 10 10 --МЧС России сокращение времени оповещения служб, привлекаемых к ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий
2009 год 68,25 68,25 --
2010 год 0,75 0,75 --
2011 год 204 204 --
58. Оборудование в 7 региональных центрах медицины катастроф подразделений автоматизированных информационно-управляющих подсистем, интегрированных с Единой государственной системой предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций, для организации оказания помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 2007 год 5 5 --Минздравсоцразвития России сокращение времени оповещения служб, привлекаемых к ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий
2008 год 2 2 --
2009 год 12,5 12,5 --
2010 год 12,5 12,5 --
2011 год 10 10 --
2012 год 15 15 --
59. Оснащение подразделений дорожно-патрульной службы Государственной инспекции безопасности дорожного движения автоматизированными информационно-управляющими системами, интегрированными с Единой государственной системой предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций, во всех субъектах Российской Федерации 2007 год 20 20 --МВД России сокращение времени оповещения служб, привлекаемых к ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий
2008 год 70 70 --
60. Оснащение на территории Пермского края 7 специализированных отделений в лечебных учреждениях, участвующих в реализации проекта по оказанию медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий, на федеральных автодорогах, и 12 пунктов управления на базах станций скорой медицинской помощи и лечебных учреждений 2007 год 6 6 --Минздравсоцразвития России повышение эффективности оказания помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий
2008 год 5 5 --
2009 год 9 9 --
2010 год 8,7 8,7 --
2011 год 10 10 --
2012 год 7,3 7,3 --
61. Оснащение оборудованием пункта управления службами, привлекаемыми для ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий на базе Московского областного центра медицины катастроф 2007 год 3 3 --Минздравсоцразвития России сокращение времени прибытия специализированных медицинских бригад на место дорожно-транспортного происшествия
62. Оснащение 21 лечебного учреждения средствами связи, программно-техническими средствами и реанимационным спасательным оборудованием для оказания помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 2006 год 3 3 --Минздравсоцразвития России снижение тяжести последствий дорожно-транспортных происшествий
2007 год 12 12 --
2008 год 12 12 --
2009 год 12 12 --
2010 год 13 13 --
2011 год 13,3 13,3 --
(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.02.2009 N 132)
2012 год 13 13 --
63. Оснащение подразделений дорожно-патрульной службы аппаратно-программными комплексами, позволяющими с помощью электронной карты местности определить оптимальный маршрут движения к месту дорожно-транспортного происшествия патрульного транспорта 2006 год 7,7 6,2 1,5 -МВД России сокращение времени прибытия нарядов дорожно-патрульной службы на место дорожно-транспортного происшествия
2007 год 15,5 11 4,5 -
2008 год 5,7 1,2 4,5 -
2009 год 4 1,05 2,95 -
2010 год 4 1,05 2,95 -
2011 год 4 1,05 2,95 -
2012 год 4 1,05 2,95 -
64. Оснащение оборудованием 9 лечебно-профилактических учреждений, участвующих в реализации пилотного проекта по применению вертолетной авиации по оказанию помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий, на федеральной магистральной автомобильной дороге Москва - Санкт-Петербург 2006 год 0,75 -0,75 -Минздравсоцразвития России совершенствование системы применения вертолетной авиации для оказания экстренной специализированной медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий
2007 год 10,3 6 4,3 -
2008 год 16,3 12 4,3 -
2009 год 3 -3 -
2010 год 3 -3 -
2011 год 3,5 -3,5 -
2012 год 3,5 -3,5 -
65. Строительство 35 вертолетных площадок на территории лечебно-профилактических учреждений, предназначенных для оказания помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 2007 год 10 10 --Минздравсоцразвития России совершенствование системы применения вертолетной авиации для оказания экстренной специализированной медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий
2008 год 11 11 --
2009 год 13,5 13,5 --
2010 год 13,5 13,5 --
2011 год 7 7 --
2012 год 20 20 --
66. Оснащение операционного зала информационно-образовательного портала по современным формам, методам и приемам спасения лиц, пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий 2007 год 2 2 --МЧС России повышение информированности населения о современных способах оказания помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий
67. Оснащение 32 центров телемедицинской помощи на базе Всероссийского центра медицины катастроф "Защита" 2007 год 4 4 --Минздравсоцразвития России создание экспертно-консультативной и эвакуационной системы оказания специализированной медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий, в зависимости от характера полученных травм
2008 год 10 10 --
2009 год 12,5 12,5 --
2010 год 12,5 12,5 --
2011 год 12,5 12,5 --
2012 год 12,5 12,5 --
Прочие доходы
68. Разработка проектов законодательных и иных нормативных правовых актов по организации оказания медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 2007 год 3 3 --Минздравсоцразвития России создание нормативной правовой базы, регламентирующей вопросы оказания медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий
2008 год 1 1 --
2009 год 1 1 --
2010 год 2 2 --
2011 год 1 1 --
69. Разработка нормативно-методической документации, необходимой для обучения приемам оказания первой медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 2009 год 11,25 11,25 --Минздравсоцразвития России повышение качества оказания первой медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий
2011 год 13 13 --
2012 год 20,75 20,75 --
70. Разработка, апробация и внедрение стандартов и лечебных технологий оказания медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 2007 год 3 3 --Минздравсоцразвития России совершенствование методов оказания первой медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий
2008 год 1 1 --
2009 год 2 2 --
2010 год 2 2 --
2011 год 2 2 --
2012 год 2 2 --
71. Разработка и издание учебно-методических пособий и обучающих программ по оказанию первой медицинской помощи для сотрудников служб, участвующих в ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий, приемам оказания первой медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 2006 год 5 5 --Минздравсоцразвития России своевременность и повышение качества оказания первой медицинской помощи на месте дорожно-транспортного происшествия
2007 год 8 8 --
2008 год 3 3 --
2009 год 11,7 11,7 --
2010 год 10 10 --
2011 год 15 15 --
2012 год 15,3 15,3 --
72. Разработка учебных программ по подготовке специалистов, оказывающих медицинскую помощь лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий, с использованием вертолетов 2007 год 2 2 --Минздравсоцразвития России совершенствование форм и методов оказания экстренной медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий
2008 год 1 1 --
2009 год 3 3 --
2010 год 3 3 --
2011 год 3 3 --
2012 год 3 3 --
73. Техническое оснащение медицинских учреждений, обеспечивающее функционирование автоматизированной информационно-управляющей системы, интегрированной с Единой государственной системой предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций 2006 год 1 1 --Минздравсоцразвития России сокращение времени оказания экстренной медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий
2007 год 4,5 4,5 --
2008 год 2 2 --
2009 год 12 12 --
2010 год 20 20 --
2011 год 8 8 --
2012 год 8 8 --
74. Разработка методических материалов, определяющих порядок формирования зон ответственности медицинских учреждений по оказанию помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий, на федеральных автомобильных дорогах независимо от административно-территориального деления 2006 год 6 6 --Минздравсоцразвития России оптимизация процесса организации оказания экстренной медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий
2007 год 1 1 --
2008 год 1 1 --
2009 год 0,5 0,5 --
2010 год 1,5 1,5 --
75. Разработка нормативных правовых актов, определяющих порядок создания автоматизированных баз данных, содержащих сведения о структуре травматических повреждений, по их профилю и степени тяжести у различных категорий участников дорожного движения (водители, пассажиры, пешеходы), пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий 2007 год 2 2 --Минздравсоцразвития России выработка новых технологий и методов оказания медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий.
Повышение качества оказания медицинской помощи указанным лицам
2008 год 1 1 --
2009 год 2,25 2,25 --
2010 год 2,25 2,25 --
2011 год 2 2 --
2012 год 2,5 2,5 --
76. Разработка нормативных правовых актов, определяющих порядок создания информационных баз данных показателей детского дорожно-транспортного травматизма 2006 год 1 1 --Минздравсоцразвития России выработка новых технологий и методов оказания медицинской помощи детям, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий
2007 год 2 2 --
2008 год 1 1 --
2009 год 3,875 3,875 --
2010 год 2 2 --
2011 год 4,5 4,5 --
2012 год 5,125 5,125 --
77. Методическое обеспечение систематизации причин смертности и инвалидизации лиц, пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий 2006 год 1 1 --Минздравсоцразвития России выработка новых технологий и методов оказания медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий
2007 год 2 2 --
2008 год 2 2 --
2009 год 3 3 --
2010 год 2 2 --
2011 год 3 3 --
2012 год 4 4 --
78. Оценка эффективности функционирования всех звеньев системы экстренной медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 2007 год 2 2 --Минздравсоцразвития России оптимизация процесса организации и оказания экстренной медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий
2008 год 2 2 --
2009 год 3,625 3,625 --
2010 год 4 4 --
2011 год 3 3 --
2012 год 3,875 3,875 --
79. Проведение организационно-технических мероприятий по оценке эффективности применения вертолетной авиации при оказании экстренной медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 2008 год 1 1 --Минздравсоцразвития России совершенствование форм и методов оказания экстренной специализированной медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий
2009 год 2,25 2,25 --
2010 год 1 1 --
2011 год 2,5 2,5 --
2012 год 3,25 3,25 --
80. Реализация пилотного системного проекта по организации оказания медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий, в субъекте Российской Федерации 2006 год ----Минздравсоцразвития России оптимизация процесса организации и оказания медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий
2007 год 6 6 --
2008 год 1 1 --
2009 год 7,5 7,5 --
2010 год 12 12 --
2011 год 5 5 --
2012 год 5,5 5,5 --
81. Разработка регламентов оказания медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий, на месте дорожно-транспортного происшествия 2006 год 1 1 --Минздравсоцразвития России своевременное и эффективное оказание медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортного происшествия, на месте дорожно-транспортного происшествия
2007 год 3 3 --
2008 год 1 1 --
2009 год 1 1 --
2010 год 1 1 --
2011 год 1 1 --
2012 год 1 1 --
82. Апробация и внедрение специальных медицинских укладок для оснащения патрульных автомобилей и стационарных постов дорожно-патрульной службы Государственной инспекции безопасности дорожного движения, вертолетов, участвующих в эвакуации лиц, пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий, а также аптечек для автотранспортных средств различных типов и инструкций по их применению 2006 год 1,3 1 0,3 -Минздравсоцразвития России совершенствование технологий и методов оказания первой медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортного происшествия, на месте дорожно-транспортного происшествия
2007 год 7,5 6 1,5 -
2008 год 4 4 --
2009 год 15 15 --
2010 год 15 15 --
2011 год 30 30 --
2012 год ----
83. Подготовка проектов нормативных правовых актов по вопросам обучения водителей, сотрудников служб, участвующих в ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий, приемам оказания первой медицинской помощи 2006 год 1 1 --Минздравсоцразвития России повышение эффективности оказания первой медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортного происшествия, на месте дорожно-транспортного происшествия
2007 год 1 1 --
2008 год 1 1 --
2009 год 1 1 --
2011 год 1,5 1,5 --
2012 год 1,5 1,5 --
84. Материально-техническое обеспечение центров обучения приемам оказания первой медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий, а также сотрудников служб, участвующих в ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий (Мурманская и Свердловская области, Пермский край и Южный федеральный округ) 2006 год 6 6 --Минздравсоцразвития России повышение качества оказания первой медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий
2007 год 15 15 --
2008 год 4 4 --
2009 год 27,5 27,5 --
2010 год 40 40 --
2011 год 15 15 --
2012 год 27,5 27,5 --
85. Организационное, нормативно-методическое и техническое обеспечение работ по созданию на базе Института проблем медицины катастроф учебного центра подготовки преподавателей по обучению водителей, сотрудников служб, участвующих в ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий, приемам оказания первой медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 2006 год 3 3 --Минздравсоцразвития России повышение качества преподавания по вопросам оказания первой медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий
2007 год 7 7 --
2008 год 5 5 --
86. Материально-техническое обеспечение диспетчерских пунктов техническими средствами навигационной системы, позволяющей оперативно выбирать бригады (патрули) оперативных служб, ближайших к месту дорожно-транспортных происшествий, и прокладывать оптимальные маршруты их проезда к местам происшествий 2006 год 4 4 --Минздравсоцразвития России сокращение времени прибытия экстренных служб на место дорожно-транспортного происшествия и доставки лиц, пострадавших в результате дорожно-транспортного происшествия, в лечебные учреждения
2007 год 3 3 --
87. Материально-техническое обеспечение лечебных учреждений, оказывающих экстренную медицинскую помощь лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 2006 год 8 8 --Минздравсоцразвития России эффективное оказание экстренной медицинской помощи на месте дорожно-транспортного происшествия и своевременная доставка лиц, пострадавших в нем, в лечебные учреждения
2007 год 16,6 16 0,6 -
2008 год 6,6 6 0,6 -
2009 год 28,25 27,75 0,5 -
2010 год 40,5 40 0,5 -
2011 год 20,5 20 0,5 -
2012 год 23,75 23,25 0,5 -
88. Организационное, методическое и техническое обеспечение процесса обучения водителей, сотрудников служб, участвующих в ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий, приемам оказания первой медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий, поддержание его функционирования и обновление баз данных 2006 год 1,8 1,5 0,3 -Минздравсоцразвития России повышение качества обучения в области оказания первой медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий
2007 год 5,3 5 0,3 -
2008 год 2 1,7 0,3 -
2009 год 10 9 1 -
2010 год 1 -1 -
2011 год 15,7 15 0,7 -
2012 год 12,9 12 0,9 -
89. Разработка стандартов оказания медицинской помощи с использованием вертолетов для лиц, пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий 2007 год 2 2 --Минздравсоцразвития России оптимизация процесса организации и оказания экстренной специализированной медицинской помощи на месте дорожно-транспортного происшествия
2008 год 2 2 --
2009 год 1,5 1,5 --
2011 год 2 2 --
2012 год 2,5 2,5 --
90. Организационное, методическое и техническое обеспечение деятельности учебного центра по подготовке специалистов, оказывающих медицинскую помощь лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий, с использованием вертолетов 2007 год 5 5 --Минздравсоцразвития России повышение качества подготовки специалистов, оказывающих экстренную специализированную медицинскую помощь
2008 год 1 1 --
2009 год 4 4 --
2010 год 3 3 --
2011 год 5 5 --
2012 год 4 4 --
91. Организационное, методическое и техническое обеспечение пилотного проекта применения вертолетной авиации для оказания помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий, на федеральной магистральной автомобильной дороге Москва - Санкт-Петербург 2007 год 5 5 --Минздравсоцразвития России оптимизация процесса организации и оказания экстренной специализированной медицинской помощи на месте дорожно-транспортного происшествия
2008 год 1 1 --
92. Организационное, методическое и техническое обеспечение применения вертолетной авиации для оказания помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 2007 год 6 6 --Минздравсоцразвития России совершенствование форм и методов оказания экстренной специализированной медицинской помощи на месте дорожно-транспортного происшествия
2008 год 5 5 --
2009 год 7,5 7,5 --
2010 год 20 20 --
2011 год 1,5 1,5 --
2012 год 1 1 --
93. Организационное, методическое и материально-техническое обеспечение деятельности экспертно-консультативной и эвакуационной системы оказания специализированной медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий, в зависимости от характера полученных травм 2007 год 4 4 --Минздравсоцразвития России совершенствование форм и методов оказания медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий
2008 год 2 2 --
2009 год 48,75 48,75 --
2010 год 50 50 --
2011 год 43 43 --
2012 год 53,25 53,25 --
94. Подготовка и проведение научно-практических конференций и семинаров по актуальным вопросам совершенствования оказания медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 2007 год 2 2 --Минздравсоцразвития России внедрение передовых форм и методов оказания медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий
2008 год 1 1 --
2009 год 1 1 --
2010 год 2 2 --
2011 год 0,5 0,5 --
2012 год 0,5 0,5 --
95. Подготовка и проведение специальных учений по организации и оказанию медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий, на территории субъектов Российской Федерации 2007 год 2 2 --Минздравсоцразвития России отработка системы взаимодействия органов управления, учреждений и формирований, принимающих участие в ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий
2008 год 2,05 2,05 --
2009 год 3 3 --
2010 год 4 4 --
2011 год 2,5 2,5 --
2012 год 2,5 2,5 --
96. Оснащение техническими средствами рабочих мест центра по мониторингу ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий 2007 год 5 5 --МЧС России совершенствование технологии проведения спасательных работ на месте дорожно-транспортного происшествия
97. Организация сбора сведений о ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий на федеральных автомобильных дорогах с формированием автоматизированной базы исходных данных 2006 год 1 1 --МЧС России создание автоматизированной базы данных о ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий
2009 год 2 2 --
2010 год 2 2 --
2011 год 2 2 --
2012 год 2 2 --
98. Внедрение программного обеспечения и сопровождение комплекса мультимедийных средств обучения технологии спасения лиц, пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий 2006 год 3,5 3,5 --МЧС России повышение уровня подготовки специалистов, участвующих в ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий
2007 год 5 5 --
2008 год 2 2 --
2009 год 3 3 --
2010 год 3 3 --
2011 год 3 3 --
2012 год 3 3 --
99. Организационное и техническое обеспечение информационно-образовательного портала по современным формам, методам и приемам спасения пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях 2006 год 1,5 1,5 --МЧС России повышение информированности населения о современных способах оказания помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий
2007 год 2 2 --
2009 год 1,25 1,25 --
2010 год 1,25 1,25 --
2011 год 1,25 1,25 --
2012 год 1,25 1,25 --
100. Издание учебно-методических пособий и комплектов плакатов по технологии ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий 2007 год 2 2 --МЧС России повышение информированности населения о современных способах оказания помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий
2008 год 1 1 --
2009 год 1 1 --
2010 год 1 1 --
2011 год 1 1 --
2012 год 1 1 --
101. Осуществление организационных и технических мероприятий по оснащению техническими средствами узлов связи в 87 главных управлениях и 6 региональных центрах МЧС России для внедрения единого федерального телефонного номера вызова соответствующих служб на место дорожно-транспортного происшествия 2006 год 6 6 --МЧС России сокращение времени оповещения экстренных служб, привлекаемых для ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий
2007 год 3 3 --
2008 год 3 3 --
2009 год 45 45 --
2010 год 45 45 --
2011 год 45 45 --
2012 год 45 45 --
102. Сбор данных по применению различных систем обнаружения и оповещения о дорожно-транспортных происшествиях 2006 год 1,5 1,5 --МЧС России совершенствование технологии проведения спасательных работ на месте дорожно-транспортного происшествия
2007 год 1 1 --
2008 год 1 1 --
2009 год 1 1 --
2010 год 1 1 --
2011 год 1 1 --
2012 год 1 1 --
103. Проведение натурных экспериментов по разборке транспортных средств, деблокированию и извлечению лиц, пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий 2006 год 3 3 --МЧС России совершенствование технологии проведения спасательных работ на месте дорожно-транспортного происшествия
2007 год 4,62 4,62 --
2008 год 3 3 --
2009 год 4,5 4,5 --
2010 год 4,5 4,5 --
2011 год 4,5 4,5 --
2012 год 4,5 4,5 --
104. Апробация и введение в действие регламента взаимодействия ведомственных дежурных (диспетчерских) служб по организации ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий 2007 год 2,5 2,5 --МЧС России сокращение времени оповещения экстренных служб, привлекаемых для ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий
2008 год 1,5 1,5 --
2009 год 1 1 --
2010 год 1 1 --
2011 год 1 1 --
2012 год 1 1 --
105. Внедрение в действие регламента выполнения спасательных работ на месте дорожно-транспортного происшествия 2006 год 2 2 --МЧС России совершенствование технологии проведения спасательных работ на месте дорожно-транспортного происшествия
2007 год 3 3 --
2008 год 1 1 --
106. Организационное и техническое обеспечение процесса обучения современным способам оказания помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 2006 год 10 10 --МЧС России повышение уровня подготовки участников дорожного движения к ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий
2007 год 5 5 --
2008 год 1 1 --
2009 год 25 25 --
2010 год 25 25 --
2011 год 25 25 --
2012 год 25 25 --
107. Внедрение в подразделениях служб, участвующих в ликвидации последствий дорожно-транспортных, происшествий, современных образцов аварийно-спасательной техники 2006 год 12 12 --МЧС России повышение эффективности проведения аварийно-спасательных работ
2007 год 10 10 --
2008 год 2 2 --
2009 год 12,5 12,5 --
2010 год 12,5 12,5 --
2011 год 12,5 12,5 --
2012 год 12,5 12,5 --
108. Внедрение регламента действий водителей, сотрудников дорожно-патрульной службы и аварийно-спасательных служб во время ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий с участием транспортных средств, перевозящих опасные грузы 2008 год 1 1 --МЧС России снижение риска возникновения чрезвычайных ситуаций во время ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий с участием транспортных средств, перевозящих опасные грузы
2009 год 1,5 1,5 --
2010 год 1,5 1,5 --
2011 год 1,5 1,5 --
2012 год 1,5 1,5 --
109. Разработка типовых технологических карт разборки транспортных средств, деблокирования и извлечения пострадавших при ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий 2007 год 4 4 --МЧС России повышение эффективности проведения аварийно-спасательных работ
2009 год 1 1 --
2010 год 1 1 --
2011 год 1 1 --
2012 год 1 1 --
110. Апробация и введение в действие системного проекта по организации работ по ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий в субъекте Российской Федерации 2007 год 3 3 --МЧС России повышение эффективности спасения лиц, пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий
2008 год 3 3 --
2009 год 3 3 --
2010 год 3 3 --
2011 год 3 3 --
2012 год 3 3 --
111. Организационно-техническое обеспечение федеральных аварийно-спасательных формирований 2006 год 9,5 9,5 --МЧС России повышение эффективности проведения аварийно-спасательных работ
2007 год 6 6 --
2008 год 3,3 3,3 --
2009 год 14,25 14,25 --
2010 год 14,25 14,25 --
2011 год 14,25 14,25 --
2012 год 14,25 14,25 --
112. Апробация моделей дорожно-транспортных происшествий с участием транспортных средств, перевозящих опасные грузы, разработка алгоритма действий водителей и специалистов служб, участвующих в ликвидации последствий таких дорожно-транспортных происшествий 2006 год 2 2 --МЧС России снижение риска возникновения чрезвычайных ситуаций во время ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий с участием транспортных средств, перевозящих опасные грузы
2007 год 2 2 --
113. Внедрение автоматизированных экспертных систем принятия решений во время ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий с участием транспортных средств, перевозящих опасные грузы 2006 год 5 5 --МЧС России снижение риска возникновения чрезвычайных ситуаций во время ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий с участием транспортных средств, перевозящих опасные грузы
2007 год 8 8 --
114. Разработка требований по оснащению автомобильного транспорта средствами пожаротушения 2006 год 0,5 0,5 --МЧС России снижение риска возникновения пожаров в результате дорожно-транспортных происшествий
2007 год 1 1 --
115. Подготовка проектов нормативных правовых актов, регламентирующих порядок компенсации аварийным службам затрат на выполнение мероприятий по ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий 2006 год 1 1 --МЧС России совершенствование деятельности аварийно-спасательных служб
2007 год 1 1 --
116. Внедрение системы сбора информации об объектах инфраструктуры, связанных с оказанием помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий, вдоль автомобильных дорог федерального и регионального значения 2006 год 1,5 1,5 --МЧС России совершенствование системы ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий
2007 год 1 1 --
2009 год 1 1 --
2010 год 1 1 --
2011 год 1 1 --
2012 год 1 1 --
117. Осуществление организационных и технических мероприятий по внедрению в подразделениях дорожно-патрульной службы Государственной инспекции безопасности дорожного движения автоматизированных информационно-управляющих систем, интегрированных с Единой государственной системой предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций 2006 год 1 1 --МВД России сокращение времени прибытия нарядов дорожно-патрульной службы Государственной инспекции безопасности дорожного движения на место дорожно-транспортного происшествия
2007 год 7 7 --
2008 год 15 15 --
2009 год 7,75 7,75 --
2010 год 7,75 7,75 --
2011 год 7,75 7,75 --
2012 год 7,75 7,75 --
118. Разработка и внедрение в подразделениях дорожно-патрульной службы Государственной инспекции безопасности дорожного движения автоматизированных информационно-управляющих систем 2009 год 7,375 7,375 --МВД России снижение тяжести последствий дорожно-транспортных происшествий
2010 год 7,375 7,375 --
2011 год 7,375 7,375 --
2012 год 7,375 7,375 --
119. Подготовка проектов нормативных правовых актов, регламентирующих порядок установки на улично-дорожной сети информационных табло (знаков) с указанием местонахождения и способа связи со службами ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий и лечебными учреждениями 2006 год 2 2 --МВД России совершенствование системы ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий
2007 год 1 1 --
120. Подготовка проектов нормативных правовых актов и соответствующих регламентов по организации эвакуации транспортных средств с мест дорожно-транспортных происшествий, а также неисправных и создающих помехи для дорожного движения, и проведению этой работы подразделениями дорожно-патрульной службы 2006 год 1 1 --МВД России совершенствование системы ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий
121. Организационно-методическое обеспечение применения подразделениями дорожно-патрульной службы Государственной инспекции безопасности дорожного движения аппаратно-программных комплексов, позволяющих с помощью электронной карты местности определить оптимальный маршрут движения к месту дорожно-транспортного происшествия патрульного транспорта 2006 год 1 1 --МВД России сокращение времени прибытия нарядов дорожно-патрульной службы Государственной инспекции безопасности дорожного движения на место дорожно-транспортного происшествия
2007 год 3 1,3 1,7 -
2008 год 1,8 0,2 1,6 -
2009 год 1,55 -1,55 -
2010 год 1,55 -1,55 -
2011 год 1,55 -1,55 -
2012 год 1,55 -1,55 -

ПРИЛОЖЕНИЕ N 6
к федеральной целевой программе
"Повышение безопасности дорожного
движения в 2006-2012 годах"

Приложение N 6. МЕРОПРИЯТИЯ, НАПРАВЛЕННЫЕ НА СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ НОРМАТИВНО-ПРАВОВЫХ, МЕТОДИЧЕСКИХ И ОРГАНИЗАЦИОННЫХ ОСНОВ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬЮ В ОБЛАСТИ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 15.07.2008 N 538, от 14.02.2009 N 132)

(млн. рублей, с учетом прогноза
цен на соответствующие годы)

Срок исполнения Объем финансирования - всего В том числе Ответственные за исполнение Ожидаемый результат
за счет средств федерального бюджета за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации за счет средств внебюджетных источников
Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы
1. Научно-методическое обеспечение формирования правовых, организационных, финансово-экономических, инженерных, информационных, социально-политических, психологических и иных аспектов основ безопасности дорожного движения 2006 год 19,5 19,5 --МВД России формирование национальных приоритетов, определение направлений деятельности в области обеспечения безопасности дорожного движения
2007 год 59 59 --
2008 год 21 21 --
(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.02.2009 N 132)
2009 год 2,5 2,5 --
2010 год 2,5 2,5 --
2011 год 2,5 2,5 --
2012 год 2,5 2,5 --
2. Разработка оптимальной модели управления деятельностью в области обеспечения безопасности дорожного движения на федеральном, региональном и местном уровнях на основе научного анализа динамики социально-экономических процессов, сложившейся системы государственного управления и опыта зарубежных стран 2006 год 16 16 --МВД России повышение эффективности функционирования системы на федеральном, региональном и местном уровнях
2007 год 34 34 --
2008 год 23,28 23,28 --
(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.02.2009 N 132)
2009 год 1,5 1,5 --
2010 год 1,5 1,5 --
2011 год 1,5 1,5 --
2012 год 1,5 1,5 --
3. Проведение комплексных исследований и подготовка научно обоснованных предложений по регламентации деятельности и организации взаимодействия федеральных органов исполнительной власти, органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации, органов местного самоуправления, а также общественных объединений и юридических лиц в области обеспечения безопасности дорожного движения 2006 год 9 9 --МВД России устранение ведомственной разобщенности и недостаточной координации действий в области обеспечения безопасности дорожного движения при возможно более полном учете интересов граждан
2007 год 50 50 --
2008 год 42,5 42,5 --
(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.02.2009 N 132)
2009 год 5 5 --
2010 год 5 5 --
2011 год 5 5 --
2012 год 5 5 --
4. Разработка единых критериев и методик анализа и оценки эффективности деятельности органов исполнительной власти, участвующих в обеспечении безопасности дорожного движения, на федеральном, региональном и местном уровнях 2006 год 5 5 --МВД России повышение эффективности деятельности органов исполнительной власти
2007 год 25 25 --
2008 год 20 20 --
(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.02.2009 N 132)
2009 год 1,5 1,5 --
2010 год 1,5 1,5 --
2011 год 1,5 1,5 --
2012 год 1,5 1,5 --
5. Разработка научно обоснованных форм, методов и механизмов привлечения к работе по обеспечению безопасности дорожного движения страховых компаний, общественных объединений и иных негосударственных организаций 2006 год 8 8 --МВД России повышение роли, эффективности деятельности и укрепление взаимодействия страховых компаний, общественных объединений и иных негосударственных организаций в области обеспечения безопасности дорожного движения
2007 год 15 15 --
2008 год 9,5 9,5 --
(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.02.2009 N 132)
6. Формирование научно обоснованных предложений по созданию многопараметрической информационно-аналитической системы прогнозирования и моделирования ситуации в области обеспечения безопасности дорожного движения 2006 год 16 16 --МВД России повышение эффективности управленческих решений
2007 год 55 55 --
2008 год 26,19 26,19 --
(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.02.2009 N 132)
2009 год 2 2 --
2010 год 2 2 --
2011 год 2 2 --
2012 год 2 2 --
7. Научно-методическое обеспечение функционирования системы управления Программой с учетом федерального, регионального и местного аспектов 2006 год 6 6 --МВД России обеспечение концентрации федеральных, региональных и местных ресурсов на приоритетных направлениях обеспечения безопасности дорожного движения
2007 год 6 6 --
2008 год 23,08 23,08 --
2009 год 1,5 1,5 --
2010 год 1,5 1,5 --
2011 год
2012 год 1,5 1,5 --
(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.02.2009 N 132)
8. Проведение комплексных исследований и подготовка научно обоснованных предложений по совершенствованию форм и методов международного сотрудничества и координации в области обеспечения безопасности дорожного движения на основе анализа эффективности существующей практики и успешного опыта решения комплексных задач в других областях 2006 год 6 6 --МВД России повышение эффективности международного сотрудничества по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения
2007 год 12 12 --
2008 год 10,78 10,78 --
(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.02.2009 N 132)
2009 год 4,5 4,5 --
2010 год 4,5 4,5 --
2011 год 4,5 4,5 --
2012 год 4,5 4,5 --
9. Формирование научно обоснованных методов и механизмов профилактической деятельности по снижению влияния факторов аварийности, их классификация и ранжирование. Разработка научно обоснованных мер профилактики дорожно-транспортных происшествий и снижения тяжести их последствий по направлениям (аварийность в городах, на пассажирском автотранспорте, на железнодорожных переездах, детский дорожно-транспортный травматизм, дисциплина водителей и пешеходов, транспортные средства с правым рулем, технически устаревшие транспортные средства, деятельность на месте дорожно-транспортного происшествия, влияние средств массовых коммуникаций на участников дорожного движения, влияние обязательного страхования автогражданской ответственности на безопасность дорожного движения) 2006 год 9 9 --МВД России научно-методическое обеспечение мероприятий по профилактике дорожно-транспортных происшествий по направлениям
2007 год 24 24 --
2008 год 15 15 --
2009 год 10 10 --
2010 год 10 10 --
2011 год 10 10 --
2012 год 10 10 --
10. Проведение системных исследований и подготовка научно обоснованных предложений по совершенствованию системы учета показателей состояния безопасности дорожного движения на основе анализа сложившейся практики и зарубежного опыта 2006 год 3 3 --МВД России устранение проблемных зон в системе учета показателей состояния безопасности дорожного движения
2007 год 10,5 10,5 --
2008 год 12,61 12,61 --
(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.02.2009 N 132)
11. Проведение системных исследований и подготовка научно обоснованных предложений по переработке методики оценки социально-экономического и демографического ущерба от дорожно-транспортных происшествий (в том числе влияние на валовой внутренний продукт) и их последствий 2006 год 5 5 --МВД России адекватное отражение природы, структуры и содержания социально-экономического и демографического ущерба от дорожно-транспортных происшествий
2007 год 8 8 --
12. Научные исследования проблемы ответственности автопроизводителей за выпуск некачественной продукции и снижения риска для приобретателей автомобильной техники 2007 год 5 5 --Росавтодор снижение вероятности поступления на рынок некачественной автомобильной техники и ее компонентов
2008 год 2,8 2,8 --
(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.02.2009 N 132)
13. Подготовка научно обоснованных предложений по развитию пассажирского транспорта общего пользования в части обеспечения безопасности дорожного движения 2006 год 1 1 --Росавтодор повышение безопасности пассажирских перевозок
2007 год 1 1 --
2008 год 1 1 --
2009 год 1 1 --
2010 год 1 1 --
2011 год 1 1 --
2012 год 1 1 --
14. Научная разработка методов и механизмов регулирования рынка транспортных услуг с учетом требований безопасности дорожного движения 2006 год 2 2 --Росавтодор снижение вероятности допуска к осуществлению перевозок операторов, не обеспечивающих соблюдение требований безопасности дорожного движения
2007 год 4 4 --
2008 год 3,6 3,6 --
(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.02.2009 N 132)
2009 год 2,5 2,5 --
2010 год 2,5 2,5 --
2011 год 2,5 2,5 --
2012 год 2,5 2,5 --
15. Проведение научных исследований с целью внесения изменений в руководство по временному прекращению движения автобусов, троллейбусов и трамваев в неотложных случаях, вызванных стихийными явлениями или изменениями дорожно-климатических условий 2006 год 1 1 --Росавтодор повышение безопасности дорожного движения на основе совершенствования критериев принятия решений по временному прекращению движения автобусов, троллейбусов и трамваев
2007 год 1 1 --
16. Проведение научных исследований с целью внесения изменений в законодательство Российской Федерации по вопросам перевозок автомобильным транспортом пассажиров и грузов, в том числе опасных, крупногабаритных и тяжеловесных 2007 год 17 17 --Росавтодор повышение безопасности перевозок пассажиров и грузов
2008 год 10 10 --
2009 год 4 4 --
2010 год 4 4 --
2011 год 4 4 --
2012 год 4 4 --
17. Исследование проблемы обеспечения безопасности дорожного движения при организации перевозочного процесса в особых условиях на федеральном, региональном и местном уровнях 2007 год 20 20 --Росавтодор обеспечение безопасности дорожного движения транспортных средств в особых условиях (чрезвычайных ситуациях)
2008 год 11,8 11,8 --
(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.02.2009 N 132)
18. Подготовка предложений по изменению федерального законодательства в области правого регулирования обеспечения безопасности дорожного движения 2010 год 60 60 --МВД России исключение из нормативно-правовых актов федерального уровня дублирования, противоречивости правовых норм и пробелов в нормативном регулировании
19. Проведение комплексных исследований и подготовка научно обоснованных предложений по повышению безопасности дорожного движения и пропускной способности улично-дорожной сети с привлечением страховых компаний, оперативная ликвидация последствий дорожно-транспортных происшествий 2010 год 12 12 --МВД России повышение роли страховых компаний в обеспечении безопасности дорожного движения путем их привлечения к оформлению незначительных дорожно-транспортных происшествий в целях упрощения процедуры их оформления и оперативной локализации последствий
20. Проведение комплексных исследований и подготовка научно обоснованных предложений по привлечению средств внебюджетных источников для финансирования региональных и муниципальных программ в области обеспечения безопасности дорожного движения 2010 год 18 18 --МВД России увеличение доли внебюджетных источников финансирования региональных и муниципальных программ в области обеспечения безопасности дорожного движения, повышение отдачи на вложенные средства, рост объема привлекаемых финансовых ресурсов и более эффективное их использование
21. Проведение системных исследований и подготовка научно обоснованных предложений по совершенствованию системы регистрации и сбора штрафов за нарушение правил дорожного движения 2010 год 21 21 --МВД России обеспечение неотвратимости административного наказания посредством совершенствования существующего механизма сбора административных штрафов за совершение правонарушений в области дорожного движения
22. Проведение комплексных исследований и подготовка научно обоснованных предложений по разработке методики оценки эффективности федеральных, региональных и местных программ обеспечения безопасности дорожного движения 2010 год 20 20 --МВД России обеспечение эффективного, согласованного и взаимоувязанного использования финансовых ресурсов федерального, регионального и местного уровней, направляемых на деятельность в области обеспечения безопасности дорожного движения
23. Разработка методических рекомендаций по проведению мониторинга хода реализации федеральных, региональных и местных программ обеспечения безопасности дорожного движения 2010 год 20 20 --МВД России повышение эффективности процесса мониторинга в ходе реализации Программы за счет возможности оперативно контролировать и вносить корректировки в процессе ее выполнения в случае изменения внешних условий, что позволит снизить потенциальные негативные последствия
24. Проведение комплексных исследований и подготовка научно обоснованных предложений по разработке методики мотивации регионов к апробации и внедрению прогрессивных научных разработок в области повышения безопасности дорожного движения 2010 год 15 15 --МВД России повышение заинтересованности регионов в широкомасштабном внедрении прогрессивных разработок в области обеспечения безопасности дорожного движения
25. Формирование научно обоснованных предложений по созданию географической информационной системы анализа ситуации в области обеспечения безопасности дорожного движения, интегрированной с централизованным хранилищем данных многопараметрической информационно-аналитической системы 2010 год 50 50 --МВД России повышение эффективности управленческих решений в целях улучшения показателей безопасности дорожного движения по территориям
Прочие нужды
26. Проведение специализированных обучающих семинаров и целевых конференций по функционированию разработанной модели управления деятельностью в области обеспечения безопасности дорожного движения на федеральном, региональном и местном уровнях, а также по методам анализа и оценки эффективности деятельности органов исполнительной власти, участвующих в обеспечении безопасности дорожного движения, на федеральном, региональном и местном уровнях 2006 год 6,1 6,1 --МВД России повышение качества работы специалистов в области безопасности дорожного движения
2007 год 7,4 7 0,4 -
2008 год 7,54 7 0,54 -
2009 год 4,773 4,5 0,273 -
2010 год 4,773 4,5 0,273 -
2011 год 4,772 4,5 0,272 -
2012 год 4,772 4,5 0,272 -
27. Проведение специализированных обучающих семинаров и целевых конференций, посвященных подходам и методам снижения влияния факторов аварийности, направлениям и мерам профилактики дорожно-транспортных происшествий и снижения тяжести их последствий 2006 год 6,2 6,2 --МВД России уточнение и корректировка разработанных направлений и мер профилактики дорожно-транспортных происшествий и снижения тяжести их последствий
2007 год 7,2 7 0,2 -
2008 год 7,54 7 0,54 -
2009 год 4,822 4,5 0,322 -
2010 год 4,822 4,5 0,322 -
2011 год 4,823 4,5 0,323 -
2012 год 4,823 4,5 0,323 -
28. Текущее управление Программой (содержание федерального государственного учреждения "Дирекция по управлению федеральной целевой программой "Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах") 2006 год 29,7 29,7 --МВД России обеспечение бесперебойного функционирования системы управления Программой, исключающее потерю управляемости, неэффективное использование ресурсов и недостижение заявленных целей
2007 год 25,3 25,3 --
2008 год 34,4 34,4 --
2009 год 44,85 44,85 --
(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.02.2009 N 132)
2010 год 33,25 33,25 --
2011 год 33,25 33,25 --
2012 год 33,25 33,25 --
29. Внедрение и материально-техническое обеспечение функционирования многопараметрической информационно-аналитической системы прогнозирования и моделирования ситуации в области обеспечения безопасности дорожного движения 2007 год 26,4 26 0,4 -МВД России бесперебойное функционирование многопараметрической информационно-аналитической системы, обеспечивающее своевременность и корректность управляющих воздействий
2008 год 25,2 25 0,2 -
2009 год 5,375 5 0,375 -
2010 год 5,375 5 0,375 -
2011 год 5,375 5 0,375 -
2012 год 5,375 5 0,375 -
30. Организационное, материально-техническое и финансовое обеспечение взаимодействия органов исполнительной власти в области обеспечения безопасности дорожного движения, а также международного сотрудничества в этой области 2006 год 5 5 --МВД России эффективное взаимодействие органов исполнительной власти в области обеспечения безопасности дорожного движения
2007 год 5,2 5 0,2 -
2008 год 5,2 5 0,2 -
2009 год 5,28 5 0,28 -
2010 год 5,28 5 0,28 -
2011 год 5,28 5 0,28 -
2012 год 5,28 5 0,28 -
31. Подготовка предложений по внесению изменений в законодательство Российской Федерации в части, касающейся регламентации деятельности и организации взаимодействия федеральных органов исполнительной власти, органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации, органов местного самоуправления, общественных объединений, а также юридических лиц в области обеспечения безопасности дорожного движения 2007 год 12 12 --МВД России комплекс научно обоснованных предложений по внесению изменений в законодательство Российской Федерации в части, касающейся повышения эффективности деятельности и взаимодействия субъектов управления в области обеспечения безопасности дорожного движения
2008 год 11,8 11,8 --
2009 год 2 2 --
2010 год 2 2 --
2011 год 2 2 --
2012 год 2 2 --
32. Подготовка предложений по внесению изменений в законодательство Российской Федерации в части, касающейся ответственности должностных и юридических лиц за непринятие мер по организации движения транспорта и пешеходов в населенных пунктах, предусмотренных нормативными правовыми актами, санкций за правонарушения в области дорожного движения с учетом степени их общественной опасности, а также административной ответственности водителей за систематические нарушения Правил дорожного движения Российской Федерации, ответственности владельцев транспортных средств за правонарушения с участием принадлежащих им транспортных средств 2006 год 10 10 --МВД России повышение право-послушания в области обеспечения безопасности дорожного движения
2007 год 10 10 --

ПРИЛОЖЕНИЕ N 7
к федеральной целевой программе
"Повышение безопасности дорожного
движения в 2006-2012 годах"

Приложение N 7. ОБЪЕМЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В 2006-2012 ГОДАХ" ЗА СЧЕТ СРЕДСТВ ФЕДЕРАЛЬНОГО БЮДЖЕТА, БЮДЖЕТОВ СУБЪЕКТОВ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ И ИНЫХ ИСТОЧНИКОВ ПО НАПРАВЛЕНИЯМ

(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.02.2009 N 132)

(млн. рублей, с учетом прогноза цен на соответствующие годы)

Наименование мероприятия 2012 годы (средства федерального бюджета) - всего) всего) федерального бюджета субъектов Российской Федерации внебюджетных источников
НИОКР капитальные вложения прочие нужды НИОКР капитальные вложения прочие нужды НИОКР капитальные вложения прочие нужды
1. Повышение правового сознания и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения 10670,04 780,16 8460,85 1429,03 -2814,85 2783,62 ---
2. Организационно-планировочные и инженерные меры, направленные на совершенствование организации движения транспорта и пешеходов в городах 6838,75 412,2 6157,8 268,75 -22578,2 2319 -422,3 110
3. Развитие системы оказания помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий 4156,07 467,5 1918,9 1769,67 -44,65 19 ---
4. Совершенствование нормативно-правовых, методических и организационных основ системы управления деятельностью в области обеспечения безопасности дорожного движения 1512,74 1044,64 468,1 --7,68 ---

ПРИЛОЖЕНИЕ N 8
к федеральной целевой программе
"Повышение безопасности дорожного движения
в 2006-2012 годах"

Приложение N 8. ОБЪЕМ ФИНАНСИРОВАНИЯ ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В 2006-2012 ГОДАХ" ЗА СЧЕТ СРЕДСТВ ФЕДЕРАЛЬНОГО БЮДЖЕТА, БЮДЖЕТОВ СУБЪЕКТОВ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ И ИНЫХ ИСТОЧНИКОВ ПО ГОДАМ

(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.02.2009 N 132)

(млн. рублей, с учетом прогноза цен на соответствующие годы)

Источники финансирования 20062012 годы - всего 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2011 год 2012 год
Средства федерального бюджета - всего 23177,6 1080 3250 3704,3 3774,5 4642,2 3460,25 3266,35
в том числе:
НИОКР 2704,5 346 760 500 200 496 200,5 202
капитальные вложения 16537,55 471,5 2000 2804,3 2892,75 3419,95 2572,25 2376,8
прочие нужды 3935,55 262,5 490 400 681,75 726,25 687,5 687,55
Средства бюджетов субъектов Российской Федерации - всего 30567 585 3480,2 4894,1 5402 5402 5512,8 5290,9
в том числе:
НИОКР --------
капитальные вложения 25437,7 360 2830,2 4160,6 4521,5 4521,5 4631,6 4412,3
прочие нужды 5129,3 225 650 733,5 880,5 880,5 881,2 878,6
Средства внебюджетных источников - всего 532,3 -69,8 104,4 89 89 90 90,1
в том числе:
капитальные вложения 422,3 -69,8 39,4 78 78 79 78,1
прочие нужды 110 - 65 11 11 11 12

ПРИЛОЖЕНИЕ N 9
к федеральной целевой программе
"Повышение безопасности дорожного движения
в 2006-2012 годах"

Приложение N 9. РАСПРЕДЕЛЕНИЕ СРЕДСТВ ФЕДЕРАЛЬНОГО БЮДЖЕТА, ВЫДЕЛЯЕМЫХ НА РЕАЛИЗАЦИЮ ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В 2006-2012 ГОДАХ", МЕЖДУ ГОСУДАРСТВЕННЫМИ ЗАКАЗЧИКАМИ ПРОГРАММЫ

(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.02.2009 N 132)

(млн. рублей, с учетом прогноза цен на соответствующие годы)

Государственные заказчики Программы 20062012 годы - всего 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2011 год 2012 год
МВД России - всего 14487,2 669,5 2155,05 2611,15 2394,125 2419,625 2118,125 2119,625
в том числе:
НИОКР 151 341,5 248 75,875 375,875 74,375 75,875
капитальные 391,5 1553,6 2088,7 2199,2 1907,75 1907,75 1907,75
вложения прочие нужды 127 259,95 274,45 119,05 136 136 136
МЧС России - всего 1902,42 85 233,02 184,4 350 599,5 327,25 123,25
в том числе:
НИОКР 25 57,5 40 6,25 6,25 6,25 6,25
капитальные вложения 106,4 121,6 226,75 476,25 204 -
прочие нужды 60 69,12 22,8 117 117 117 117
Минздравсоцразвития 2076,98 105,5 294,43 243,75 358,25 369,4 347,75 357,9
России - всего
в том числе:
НИОКР 35 80,5 56 37,25 33,25 39,25 39,25
капитальные 30 90 129 106,8 94,4 105,5 115,6
вложения прочие нужды 40,5 123,93 58,75 214,2 241,75 203 203,05
Рособразование - 1997 120 267,5 315 323,625 335,175 318,625 317,075
всего
в том числе:
НИОКР 35 80,5 56 22,125 22,125 22,125 22,125
капитальные вложения 50 150 215 175 186,55 170 168,45
прочие нужды Росавтодор - 2714 35 100 37 300 44 350 126,5 348,5 126,5 918,5 126,5 348,5 126,5 348,5
всего
в том числе:
НИОКР 100 200 100 58,5 58,5 58,5 58,5
капитальные -100 250 185 755 185 185
вложения прочие нужды ---105 105 105 105

ПРИЛОЖЕНИЕ N 10
к федеральной целевой программе
"Повышение безопасности дорожного движения
в 2006-2012 годах"

Приложение N 10. РАСЧЕТ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В 2006-2012 ГОДАХ"
Показатели 2004 год (базовый) 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2011 год 2012 год Последующие годы (в среднем за год)
1. Количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий (программный показатель), тыс. человек - 34,5 34,5 33,5 31,3 28,6 25,9 23 23
2. Количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий (инерционный сценарий - развитие ситуации в условиях отсутствия программно-целевого метода), тыс. человек 34,5 35,8 36,5 37,2 37,9 38,6 39,3 40 40
3. Количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий (по сравнению с инерционным сценарием), тыс. человек - 1,3 2 3,7 6,6 10 13,4 17 17
4. Снижение социально-экономического ущерба от реализации Программы, млн. рублей - 4 962,1 7 634 14 122,9 25 192,2 38 170 51 147,8 64 889 64 889
5. Расходы на реализацию Программы, млн. рублей, с учетом прогноза цен на соответствующие годы - 1 665 6 600 8 500 9 000 9 000 9 000 9 000 -
6. Индекс инфляции - 1 1,07 1,14 1,23 1,31 1,4 1,5 -
7. Расходы на реализацию Программы, млн. рублей, с учетом прогноза цен на 2006 год - 1 665 6 168,2 7 456,1 7 317,1 6 870,2 6 428,6 6 000 -
8. Социально-экономический эффект от реализации Программы, млн. рублей, с учетом прогноза цен на 2006 год - 3 297,1 1 465,8 6 666,8 17 875,1 31 299,8 44 719,2 58 889 64 889
9. Коэффициент дисконтирования - 1 1,08 1,166 1,26 1,36 1,469 1,587 0,127
10. Приведенный социально-экономический эффект от реализации Программы, млн. рублей - 3 297,1 1 357,2 5 717,6 14 186,6 23 014,5 30 442 37 107,1 510 937

ПРИЛОЖЕНИЕ N 11
к федеральной целевой программе
"Повышение безопасности дорожного движения
в 2006-2012 годах"

Приложение N 11. РАСЧЕТ БЮДЖЕТНОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В 2006-2012 ГОДАХ"
Показатели 2004 год 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2011 год 2012 год Последующие годы (в среднем за год)
1. Количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий (программный показатель), тыс. человек - 34,5 34,5 33,5 31,3 28,6 25,9 23 23
2. Количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий (инерционный сценарий - развитие ситуации в условиях отсутствия программно-целевого метода), тыс. человек 34,5 35,8 36,5 37,2 37,9 38,6 39,3 40 40
3. Сокращение количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий (по сравнению с инерционным сценарием), тыс. человек - 1,3 2 3,7 6,6 10 13,4 17 17
4. Снижение социально-экономического ущерба от реализации Программы, млн. рублей - 4 962,1 7 634 14 122,9 25 192,2 38 170 51 147,8 64 889 64 889
5. Вклад в доходы федерального бюджета, млн. рублей - 744,3 1 145,1 2 118,4 3 778,8 5 725,5 7 672,2 9 733,4 9 733,4
6. Расходы на реализацию Программы из федерального бюджета, млн. рублей, с учетом прогноза цен на соответствующие годы - 1 080 3 050 3 500 3 500 3 500 3 500 3 500
7. Индекс инфляции - 1 1,07 1,14 1,23 1,31 1,4 1,5
8. Расходы на реализацию Программы из федерального бюджета, млн. рублей, с учетом прогноза цен на 2006 год - 1 080 2 850,5 3 070,2 2 845,5 2 671,8 2 500 2 333,3
9. Бюджетный эффект от реализации Программы, млн. рублей, с учетом прогноза цен на 2006 год - -335,7 -1 705,4 -951,7 933,3 3 053,7 5 172,2 7 400 9 733,4
10. Коэффициент дисконтирования - 1 1,08 1,166 1,26 1,36 1,469 1,587 0,127
11. Приведенный бюджетный эффект от реализации Программы, млн. рублей - -335,7 -1 579 -816,2 740,7 2 245,4 3 520,9 4 662,9 76 640,6

ПРИЛОЖЕНИЕ N 12
к федеральной целевой программе
"Повышение безопасности дорожного движения
в 2006-2012 годах"

Приложение N 12. РАСЧЕТ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ МЕРОПРИЯТИЙ, НАПРАВЛЕННЫХ НА ПОВЫШЕНИЕ ПРАВОВОГО СОЗНАНИЯ И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОПАСНОГО ПОВЕДЕНИЯ УЧАСТНИКОВ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
Показатели 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2011 год 2012 год Последующие годы (в среднем за год)
1. Сокращение количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий (по сравнению с инерционным сценарием - развитие ситуации в условиях отсутствия программно-целевого метода), тыс. человек 0,48 0,57 1,02 2,09 3,17 4,24 5,38 5,38
2. Снижение социально-экономического ущерба от реализации мероприятий, млн. рублей 1 824,7 2 165 3 905,2 7 977,7 12 087,4 16 197,1 20 548,5 20 548,5
3. Расходы на реализацию мероприятий, млн. рублей, с учетом прогноза цен на соответствующие годы 612,3 1 871,8 2 350,4 2 850,1 2 850,1 2 850,1 2 850,1 -
4. Индекс инфляции 1 1,07 1,14 1,23 1,31 1,4 1,5 -
5. Расходы на реализацию мероприятий, млн. рублей, с учетом прогноза цен на 2006 год 612,3 1 749,3 2 052,9 2 326,5 2 174,3 2 032 1 899,1 -
6. Социально-экономический эффект от реализации мероприятий, млн. рублей, с учетом прогноза цен на 2006 год 1 212,5 415,7 1 852,3 5 651,2 9 913,1 14 165 18 649,4 20 548,5
7. Коэффициент дисконтирования 1 1,08 1,166 1,26 1,36 1,469 1,587 0,127
8. Приведенный социально-экономический эффект от реализации мероприятий, млн. рублей 1 212,5 384,9 1 588 4 486,1 7 286,4 9 640,5 11 752,3 161 863,4

ПРИЛОЖЕНИЕ N 13
к федеральной целевой программе
"Повышение безопасности дорожного движения
в 2006-2012 годах"

Приложение N 13. РАСЧЕТ БЮДЖЕТНОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ МЕРОПРИЯТИЙ, НАПРАВЛЕННЫХ НА ПОВЫШЕНИЕ ПРАВОВОГО СОЗНАНИЯ И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОПАСНОГО ПОВЕДЕНИЯ УЧАСТНИКОВ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
Показатели 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2011 год 2012 год Последующие годы (в среднем за год)
1. Сокращение количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий (по сравнению с инерционным сценарием - развитие ситуации в условиях отсутствия программно-целевого метода), тыс. человек 0,48 0,57 1,02 2,09 3,17 4,24 5,38 5,38
2. Снижение социально-экономического ущерба от реализации мероприятий, млн. рублей 1 824,7 2 165 3 905,2 7 977,7 12 087,4 16 197,1 20 548,5 20 548,5
3. Расходы на реализацию мероприятий, млн. рублей, с учетом прогноза цен на соответствующие годы 612,3 1 871,8 2 350,4 2 850,1 2 850,1 2 850,1 2 850,1 -
4. Индекс инфляции 1 1,07 1,14 1,23 1,31 1,4 1,5 -
5. Расходы на реализацию мероприятий, млн. рублей, с учетом прогноза цен на 2006 год 612,3 1 749,3 2 052,9 2 326,5 2 174,3 2 032 1 899,1 -
6. Социально-экономический эффект от реализации мероприятий, млн. рублей, с учетом прогноза цен на 2006 год 1 212,5 415,7 1 852,3 5 651,2 9 913,1 14 165 18 649,4 20 548,5
7. Коэффициент дисконтирования 1 1,08 1,166 1,26 1,36 1,469 1,587 0,127
8. Приведенный социально-экономический эффект от реализации мероприятий, млн. рублей 1 212,5 384,9 1 588 4 486,1 7 286,4 9 640,5 11 752,3 161 863,4

ПРИЛОЖЕНИЕ N 13
к федеральной целевой программе
"Повышение безопасности дорожного движения
в 2006-2012 годах"

Приложение N 13. РАСЧЕТ БЮДЖЕТНОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ МЕРОПРИЯТИЙ, НАПРАВЛЕННЫХ НА ПОВЫШЕНИЕ ПРАВОВОГО СОЗНАНИЯ И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОПАСНОГО ПОВЕДЕНИЯ УЧАСТНИКОВ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

Показатели 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2011 год 2012 год Последующие годы (в среднем за год)
1. Сокращение количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий (по сравнению с инерционным сценарием - развитие ситуации в условиях отсутствия программно-целевого метода), тыс. человек 0,48 0,57 1,02 2,09 3,17 4,24 5,38 5,38
2. Снижение социально-экономического ущерба от реализации мероприятий, млн. рублей 1 824,7 2 165 3 905,2 7 977,7 12 087,4 16 197,1 20 548,5 20 548,5
3. Вклад в доходы федерального бюджета, млн. рублей 273,7 324,8 585,8 1 196,7 1 813,1 2 429,6 3 082,3 3 082,3
4. Расходы на реализацию мероприятий из федерального бюджета, млн. рублей, с учетом прогноза цен на соответствующие годы 512,8 1 417,3 1 679,4 1 814,5 1 814,5 1 814,5 1 814,5 -
5. Индекс инфляции 1 1,07 1,14 1,23 1,31 1,4 1,5 -
6. Расходы на реализацию мероприятий из федерального бюджета, млн. рублей, с учетом прогноза цен на 2006 год 512,8 1 324,6 1 466,8 1 481,1 1 384,2 1 293,7 1 209,1 -
7. Бюджетный эффект от реализации мероприятий, млн. рублей, с учетом прогноза цен на 2006 год -239,1 -999,8 -881 -284,5 428,9 1 135,9 1 873,2 3 082,3
8. Коэффициент дисконтирования 1 1,08 1,166 1,26 1,36 1,469 1,587 0,127
9. Приведенный бюджетный эффект от реализации мероприятий, млн. рублей -239,1 -925,8 -755,3 -225,8 315,2 773,1 1 180,5 24 279,5

ПРИЛОЖЕНИЕ N 14
к федеральной целевой программе
"Повышение безопасности дорожного движения
в 2006-2012 годах"

Приложение N 14. РАСЧЕТ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ОРГАНИЗАЦИОННО-ПЛАНИРОВОЧНЫХ И ИНЖЕНЕРНЫХ МЕР, НАПРАВЛЕННЫХ НА СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИИ ДВИЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И ПЕШЕХОДОВ В ГОРОДАХ

Показатели 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2011 год 2012 год Последующие годы (в среднем за год)
1. Сокращение количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий (по сравнению с инерционным сценарием - развитие ситуации в условиях отсутствия программно-целевого метода), тыс. человек 0,64 1,25 2,44 3,96 6,01 8,05 10,21 10,21
2. Снижение социально-экономического ущерба от реализации мер, млн. рублей 2 451,5 4 764,8 9 326,1 15 128,6 22 922,1 30 715,7 38 967,6 38 967,6
3. Расходы на реализацию мер, млн. рублей, с учетом прогноза цен на соответствующие годы 822,6 4 119,4 5 613 5 404,7 5 404,7 5 404,7 5 404,7 -
4. Индекс инфляции 1 1,07 1,14 1,23 1,31 1,4 1,5 -
5. Расходы на реализацию мер, млн. рублей, с учетом прогноза цен на 2006 год 822,6 3 849,9 4 902,6 4 411,9 4 123,3 3 853,5 3 601,4 -
6. Социально-экономический эффект от реализации мер, млн. рублей, с учетом прогноза цен на 2006 год 1 628,9 914,9 4 423,5 10 716,7 18 798,9 26 862,2 35 366,2 38 967,6
7. Коэффициент дисконтирования 1 1,08 1,166 1,26 1,36 1,469 1,587 0,127
8. Приведенный социально-экономический эффект от реализации мер, млн. рублей 1 628,9 847,1 3 792,4 8 507,3 13 817,7 18 281,9 22 286,7 306 952,7

ПРИЛОЖЕНИЕ N 15
к федеральной целевой программе
"Повышение безопасности дорожного движения
в 2006-2012 годах"

Приложение N 15. РАСЧЕТ БЮДЖЕТНОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ОРГАНИЗАЦИОННО-ПЛАНИРОВОЧНЫХ И ИНЖЕНЕРНЫХ МЕР, НАПРАВЛЕННЫХ НА СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИИ ДВИЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И ПЕШЕХОДОВ В ГОРОДАХ

Показатели 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2011 год 2012 год Последующие годы (в среднем за год)
1. Сокращение количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий (по сравнению с инерционным сценарием - развитие ситуации в условиях отсутствия программно-целевого метода), тыс. человек 0,64 1,25 2,44 3,96 6,01 8,05 10,21 10,21
2. Снижение социально-экономического ущерба от реализации мер, млн. рублей 2 451,5 4 764,8 9 326,1 15 128,6 22 922,1 30 715,7 38 967,6 38 967,6
3. Вклад в доходы федерального бюджета, млн. рублей 367,7 714,7 1 398,9 2 269,3 3 438,3 4 607,3 5 845,1 5 845,1
4. Расходы на реализацию мер из федерального бюджета, млн. рублей, с учетом прогноза цен на соответствующие годы 325,9 984,1 1 266,5 946,8 946,8 946,8 946,8 -
5. Индекс инфляции 1 1,07 1,14 1,23 1,31 1,4 1,5 -
6. Расходы на реализацию мер из федерального бюджета, млн. рублей, с учетом прогноза цен на 2006 год 325,9 919,7 1 106,2 772,8 722,3 675 630,9 -
7. Бюджетный эффект от реализации мер, млн. рублей, с учетом прогноза цен на 2006 год 41,8 -205 292,7 1 496,5 2 716 3 932,3 5 214,3 5 845,1
8. Коэффициент дисконтирования 1 1,08 1,166 1,26 1,36 1,469 1,587 0,127
9. Приведенный бюджетный эффект от реализации мер, млн. рублей 41,8 -189,8 250,9 1 187,9 1 996,4 2 676,3 3 285,9 46 042,9

ПРИЛОЖЕНИЕ N 16
к федеральной целевой программе
"Повышение безопасности дорожного движения
в 2006-2012 годах"

Приложение N 16. РАСЧЕТ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ МЕРОПРИЯТИЙ, НАПРАВЛЕННЫХ НА РАЗВИТИЕ СИСТЕМЫ ОКАЗАНИЯ ПОМОЩИ ЛИЦАМ, ПОСТРАДАВШИМ В РЕЗУЛЬТАТЕ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ

Показатели 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2011 год 2012 год Последующие годы (в среднем за год)
1. Сокращение количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий (по сравнению с инерционным сценарием - развитие ситуации в условиях отсутствия программно-целевого метода), тыс. человек 0,18 0,18 0,23 0,55 0,83 1,11 1,41 1,41
2. Снижение социально-экономического ущерба от реализации мероприятий, млн. рублей 685,9 704,2 891,6 2 085,9 3 160,5 4 235 5 372,8 5 372,8
3. Расходы на реализацию мероприятий, млн. рублей, с учетом прогноза цен на соответствующие годы 230,2 608,8 536,6 745,2 745,2 745,2 745,2 -
4. Индекс инфляции 1 1,07 1,14 1,23 1,31 1,4 1,5 -
5. Расходы на реализацию мероприятий, млн. рублей, с учетом прогноза цен на 2006 год 230,2 569 468,7 608,3 568,5 531,3 496,6 -
6. Социально-экономический эффект от реализации мероприятий, млн. рублей, с учетом прогноза цен на 2006 год 455,8 135,2 422,9 1 477,6 2 592 3 703,7 4 876,3 5 372,8
7. Коэффициент дисконтирования 1 1,08 1,166 1,26 1,36 1,469 1,587 0,127
8. Приведенный социально-экономический эффект от реализации мероприятий, млн. рублей 455,8 125,2 362,6 1 173 1 905,2 2 520,7 3 072,9 42 322,4

ПРИЛОЖЕНИЕ N 17
к федеральной целевой программе
"Повышение безопасности дорожного движения
в 2006-2012 годах"

Приложение N 17. РАСЧЕТ БЮДЖЕТНОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ МЕРОПРИЯТИЙ, НАПРАВЛЕННЫХ НА РАЗВИТИЕ СИСТЕМЫ ОКАЗАНИЯ ПОМОЩИ ЛИЦАМ, ПОСТРАДАВШИМ В РЕЗУЛЬТАТЕ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ
Показатели 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2011 год 2012 год Последующие годы (в среднем за год)
1. Сокращение количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий (по сравнению с инерционным сценарием - развитие ситуации в условиях отсутствия программно-целевого метода), тыс. человек 0,18 0,18 0,23 0,55 0,83 1,11 1,41 1,41
2. Снижение социально-экономического ущерба от реализации мероприятий, млн. рублей 685,9 704,2 891,6 2 085,9 3 160,5 4 235 5 372,8 5 372,8
3. Вклад в доходы федерального бюджета, млн. рублей 102,9 105,6 133,7 312,9 474,1 635,3 805,9 805,9
4. Расходы на реализацию мероприятий из федерального бюджета, млн. рублей 241,2 648,6 554,1 738,8 738,8 738,8 738,8 -
5. Индекс инфляции 1 1,07 1,14 1,23 1,31 1,4 1,5 -
6. Расходы на реализацию мероприятий из федерального бюджета, млн. рублей, с учетом прогноза цен на 2006 год 241,2 606,2 484 603,1 563,6 526,7 492,3 -
7. Бюджетный эффект от реализации мероприятий, млн. рублей, с учетом прогноза цен на 2006 год -138,3 -500,6 -350,2 -290,2 -89,5 108,5 313,6 805,9
8. Коэффициент дисконтирования 1 1,08 1,166 1,26 1,36 1,469 1,587 0,127
9. Приведенный бюджетный эффект от реализации мероприятий, млн. рублей -138,3 -463,5 -300,3 -230,4 -65,8 73,9 197,6 6 348,4

ПРИЛОЖЕНИЕ N 18
к федеральной целевой программе
"Повышение безопасности дорожного движения
в 2006-2012 годах"

Приложение N 18. МЕТОДИКА ОЦЕНКИ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОЙ И БЮДЖЕТНОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ "ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В 2006-2012 ГОДАХ"

1. Настоящая методика определяет основания и алгоритм расчета социально-экономической и бюджетной эффективности федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах" (далее - Программа).

2. Настоящая методика содержит описание корректного (непротиворечивого и отражающего правила рационального экономического поведения хозяйствующих субъектов) метода расчета эффективности Программы.

3. Настоящая методика предназначена для предприятий и организаций всех форм собственности, участвующих в разработке, экспертизе и реализации Программы.

4. Настоящая методика может быть принята в качестве основы для создания нормативных методических документов по разработке и оценке эффективности отдельных направлений и мероприятий Программы, учитывающих их специфику.

5. В основу настоящей методики заложен метод расчета дисконтированного потока стоимости и определение чистого дисконтированного потока стоимости, изложенные в методических рекомендациях по оценке эффективности инвестиционных проектов, утвержденных Министерством экономики Российской Федерации, Министерством финансов Российской Федерации, Государственным комитетом Российской Федерации по строительной, архитектурной и жилищной политике 21 июня 1999 г. N ВК 477.

6. Поток стоимости определяется как увеличение валового внутреннего продукта в текущем и будущих периодах в результате реализации мероприятий Программы.

7. Чистый поток стоимости определяется как поток стоимости за вычетом издержек, необходимых для его обеспечения.

8. Чистый дисконтированный поток стоимости является чистым потоком стоимости, приведенным (через коэффициент дисконтирования) к базовому периоду.

9. При определении результатов мероприятий Программы необходимо учитывать:

прямой финансовый вклад в валовый внутренний продукт;

репродуктивный и культурный вклад в валовый внутренний продукт;

вклад в формирование доходов бюджета.

10. Предполагается, что:

прямой финансовый вклад в валовый внутренний продукт определяется как прямое увеличение значения валового внутреннего продукта в результате реализации мероприятий Программы;

репродуктивный и культурный вклад реализуется в будущих периодах и обеспечивает соответствующий прирост валового внутреннего продукта в будущем. Соответственно, их влияние можно оценить как составляющую прогнозных темпов роста валового внутреннего продукта;

текущий финансовый, репродуктивный и культурный вклад в валовый внутренний продукт генерирует соответствующий вклад в формирование бюджета в соответствии с текущей долей бюджета данного уровня в валовом внутреннем продукте.

11. Социально-экономический эффект от реализации Программы определяется как чистый дисконтированный поток стоимости (вклада в валовый внутренний продукт) с учетом прямого финансового, репродуктивного и культурного вклада.

12. При расчете социально-экономического эффекта оценивается общий вклад в формирование валового внутреннего продукта без разбивки по субъектам получения выгод и издержек.

13. Предполагается, что:

результат реализации Программы измерим, то есть имеет определенный показатель или набор показателей, измеримых в количественном выражении;

количественное значение результатов Программы имеет однозначное влияние на формирование вклада в валовый внутренний продукт, то есть каждому пункту количественного результата можно сопоставить оценку стоимости этого пункта для народного хозяйства.

14. Коэффициент дисконтирования следует выбирать исходя из наилучшего из альтернативных способов использования общественных средств.

15. Для расчета социально-экономического эффекта применяется следующее выражение:

где:

NPV - чистый дисконтированный поток стоимости (эффект от реализации Программы);

Т - срок реализации Программы, в годах;

N_i - количественное значение результата Программы в году i;

Р - удельный вклад в валовый внутренний продукт одного пункта количественного результата мероприятий Программы (цена результата);

C_i - расходы на реализацию мероприятий Программы в году i, с учетом прогноза цен на соответствующие годы;

j - прогнозные темпы инфляции на срок реализации Программы, выраженные в долях единицы;

k - коэффициент дисконтирования, принятый для соответствующего направления, выраженный в долях единицы.

В указанном выражении первое слагаемое представляет собой текущий вклад в формирование чистого потока стоимости, второе - остаточный вклад после срока реализации Программы, сформированный в результате реализации Программы (эффект будущих периодов).

16. Бюджетный эффект от реализации Программы определяется как чистый дисконтированный поток вклада в формирование бюджета в результате реализации Программы.

17. При расчете бюджетного эффекта оценивается вклад мероприятий Программы в формирование доходов бюджета с учетом понесенных затрат.

18. Вклад мероприятий Программы в формирование доходов бюджета определяется как доля бюджета в валовом внутреннем продукте.

19. Коэффициент дисконтирования при расчете бюджетного эффекта принимается равным коэффициенту дисконтирования при расчете социально-экономического эффекта.

20. Для расчета показателя бюджетной эффективности применяется следующее выражение:

где:

NPV_b - чистый дисконтированный поток вклада в формирование бюджета (бюджетный эффект от реализации Программы);

t - расчетная доля бюджета в валовом внутреннем продукте;

Т - срок реализации Программы, в годах;

N_i - количественное значение результата Программы в году i;

Р - удельный вклад в валовый внутренний продукт одного пункта количественного результата мероприятий Программы (цена результата);

C_bj - бюджетные затраты на реализацию мероприятий Программы в году i, с учетом прогноза цен на соответствующие годы;

j - прогнозные темпы инфляции на срок реализации Программы, выраженные в долях единицы;

k - коэффициент дисконтирования, принятый для соответствующего проекта, выраженный в долях единицы.

В указанном выражении первое слагаемое представляет собой текущий вклад в формирование чистого потока вклада в бюджет, второе - остаточный вклад после срока реализации Программы, сформированный в результате реализации Программы (эффект будущих периодов).

  • Главная
  • ПОСТАНОВЛЕНИЕ Правительства РФ от 20.02.2006 N 100 (ред. от 14.02.2009) "О ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЕ "ПОВЫШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В 2006-2012 ГОДАХ"

© 2012 - 2024
ZakonBase.ru

© Buzznet: Мониторинг СМИ