действует
Редакция от 17.10.2000
Подробная информация
| Наименование документ | ПОСТАНОВЛЕНИЕ Минтруда РФ от 17.10.2000 N 76 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ МЕЖОТРАСЛЕВЫХ НОРМ ВРЕМЕНИ НА ПОГРУЗКУ, РАЗГРУЗКУ ВАГОНОВ, АВТОТРАНСПОРТА И СКЛАДСКИЕ РАБОТЫ" |
| Вид документа | постановление, нормы, перечень |
| Принявший орган | минтруд рф |
| Номер документа | 76 |
| Дата принятия | 01.01.1970 |
| Дата редакции | 17.10.2000 |
| Дата регистрации в Минюсте | 01.01.1970 |
| Статус | действует |
| Публикация | - "Бюллетень Минтруда РФ", N 11, 2000
|
| Навигатор | Примечания |
3. Механизированные погрузочно-разгрузочные работы
Межотраслевые нормы времени на механизированные погрузочно-разгрузочные работы применяются с учетом следующих условий:
при сортировке тяжеловесных грузов и контейнеров применяется норма времени на погрузку груза в соответствующий подвижной состав с коэффициентом 1,25;
при отвалке навалочного груза стреловыми кранами на железнодорожном ходу применяется норма времени на погрузку на автотранспорт с коэффициентом 0,80;
при отвалке навалочного груза в штабель погрузчиками применяется норма времени, установленная на погрузку данного груза на автотранспорт;
при выгрузке навалочных грузов из подвижного состава на повышенном пути козловыми кранами следует применять нормы 3.7.1 (раздел "Навалочные грузы");
при временной работе бригады в неполном составе норма времени изменению не подлежит. Если площадка (место погрузки - выгрузки грузов) находится вне поля зрения механизатора, в состав бригады добавляется один сигнальщик. В этом случае норма времени не изменяется;
при перегрузке груза из одного железнодорожного подвижного состава в другой число рабочих увеличивается на одного стропальщика или грузчика;
нормированное время в целом на бригаду следует определять исходя из состава бригады, предусмотренного нормой.
Нормы времени на погрузку - выгрузку грузов транспортерами установлены на работы в одну линию.
При работе с транспортерами - питателями количество грузчиков на головной транспортер увеличивается соответственно числу питателей, если они не автоматизированы. Норма времени на одного грузчика изменению не подлежит.
Количество транспортирщиков определяется исходя из местных условий в зависимости от протяженности, конфигурации линии и системы управления механизмами.
При наклонном транспортере длиной более 50 м норма времени увеличивается на 10%.
3.1. Тарно - упаковочные и штучные грузы3.1.1. Погрузка или выгрузка тарно - упаковочных и штучных грузов погрузчиками грузоподъемностью до 1,5 т
Содержание работы: формирование или расформирование пакетов, т.е. взятие груза в вагоне, на складе и укладка на поддон или снятие груза с поддона и укладка в вагоне, автомобиле, на складе, перемещение груза погрузчиком и укладка его в штабель (снятие со штабеля).
Таблица 10
| N п/п | Наименование груза и масса одного места, кг | Вид грузозахватного приспособления | Состав бригады (водитель погрузчика / грузчик) | Погрузка или выгрузка железнодорожного подвижного состава и автотранспорта |
| электропогрузчиками грузоподъемностью | автопогрузчиками грузоподъемностью до 1,5 |
| 0,75 | 1,0 | 1,5 |
| Нормы времени |
| механизатора, ч | грузчиков, чел. - ч | механизатора, ч | грузчиков, чел. - ч | механизатора, ч | грузчиков, чел. - ч | механизатора, ч | грузчиков, чел.-ч |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| | Грузы в мешках и кулях: | Вилочный захват | | | | | | | | | |
| 1. | До 30 | - " - | 1/4 | 0,070 | 0,280 | 0,068 | 0,272 | 0,069 | 0,276 | 0,062 | 0,248 |
| 2. | | - " - | 1/3 | 0,083 | 0,250 | 0,081 | 0,243 | 0,082 | 0,246 | 0,074 | 0,222 |
| 3. | | - " - | 1/2 | 0,108 | 0,216 | 0,106 | 0,212 | 0,107 | 0,214 | 0,097 | 0,194 |
| 4. | | - " - | 1/1 | 0,154 | 0,154 | 0,151 | 0,151 | 0,153 | 0,153 | 0,138 | 0,138 |
| 5. | 31 - 50 | - " - | 1/4 | 0,063 | 0,252 | 0,061 | 0,244 | 0,062 | 0,248 | 0,057 | 0,228 |
| 6. | | - " - | 1/3 | 0,075 | 0,225 | 0,073 | 0,219 | 0,074 | 0,222 | 0,068 | 0,204 |
| 7. | | - " - | 1/2 | 0,098 | 0,196 | 0,096 | 0,192 | 0,097 | 0,194 | 0,089 | 0,178 |
| 8. | | - " - | 1/1 | 0,140 | 0,140 | 0,136 | 0,136 | 0,138 | 0,138 | 0,127 | 0,127 |
| 9. | 51 - 80 | - " - | 1/4 | 0,059 | 0,236 | 0,058 | 0,232 | 0,058 | 0,232 | 0,054 | 0,217 |
| 10. | | - " - | 1/3 | 0,070 | 0,211 | 0,068 | 0,205 | 0,069 | 0,208 | 0,065 | 0,195 |
| | Грузы в мешках и кулях: | Вилочный захват | | | | | | | | | |
| 11. | 51 - 80 | - " - | 1/2 | 0,093 | 0,186 | 0,090 | 0,180 | 0,091 | 0,182 | 0,085 | 0,170 |
| 12. | | - " - | 1/1 | 0,131 | 0,131 | 0,128 | 0,128 | 0,129 | 0,129 | 0,120 | 0,120 |
| 13. | 81 - 100 | - " - | 1/4 | 0,062 | 0,249 | 0,059 | 0,236 | 0,062 | 0,248 | 0,055 | 0,218 |
| 14. | | - " - | 1/3 | 0,074 | 0,222 | 0,070 | 0,211 | 0,074 | 0,220 | 0,065 | 0,195 |
| 15. | | - " - | 1/2 | 0,097 | 0,194 | 0,093 | 0,185 | 0,097 | 0,193 | 0,085 | 0,170 |
| 16. | | - " - | 1/1 | 0,138 | 0,138 | 0,131 | 0,131 | 0,137 | 0,137 | 0,121 | 0,121 |
| | Грузы в кипах, тюках, ящиках открытых и закрытых, бидонах и неупакованные места, клепка, дощечки, паркет, планки в связках: | Вилочный захват | | | | | | | | | |
| 17. | До 30 | - " - | 1/4 | 0,080 | 0,320 | 0,077 | 0,307 | 0,079 | 0,316 | 0,071 | 0,285 |
| 18. | | - " - | 1/3 | 0,095 | 0,285 | 0,092 | 0,274 | 0,094 | 0,283 | 0,085 | 0,254 |
| 19. | | - " - | 1/2 | 0,125 | 0,250 | 0,120 | 0,240 | 0,124 | 0,248 | 0,111 | 0,222 |
| 20. | | - " - | 1/1 | 0,178 | 0,178 | 0,171 | 0,171 | 0,176 | 0,176 | 0,158 | 0,158 |
| 21. | 31 - 50 | - " - | 1/4 | 0,077 | 0,307 | 0,074 | 0,294 | 0,076 | 0,304 | 0,069 | 0,274 |
| 22. | | - " - | 1/3 | 0,092 | 0,274 | 0,088 | 0,263 | 0,090 | 0,271 | 0,082 | 0,245 |
| 23. | | - " - | 1/2 | 0,120 | 0,240 | 0,115 | 0,230 | 0,119 | 0,238 | 0,107 | 0,214 |
| 24. | | - " - | 1/1 | 0,171 | 0,171 | 0,164 | 0,164 | 0,169 | 0,169 | 0,152 | 0,152 |
| 25. | 51 - 80 | - " - | 1/4 | 0,074 | 0,297 | 0,072 | 0,286 | 0,073 | 0,293 | 0,067 | 0,268 |
| 26. | | - " - | 1/3 | 0,088 | 0,265 | 0,085 | 0,256 | 0,087 | 0,262 | 0,080 | 0,241 |
| 27. | | - " - | 1/2 | 0,116 | 0,232 | 0,112 | 0,224 | 0,115 | 0,230 | 0,105 | 0,210 |
| 28. | | - " - | 1/1 | 0,165 | 0,165 | 0,159 | 0,159 | 0,163 | 0,163 | 0,150 | 0,150 |
| 29. | 81 - 100 | - " - | 1/4 | 0,070 | 0,279 | 0,067 | 0,269 | 0,069 | 0,276 | 0,063 | 0,251 |
| 30. | | - " - | 1/3 | 0,083 | 0,249 | 0,080 | 0,241 | 0,082 | 0,246 | 0,075 | 0,224 |
| 31. | | - " - | 1/2 | 0,109 | 0,218 | 0,105 | 0,210 | 0,108 | 0,216 | 0,098 | 0,196 |
| 32. | | - " - | 1/1 | 0,155 | 0,155 | 0,150 | 0,150 | 0,154 | 0,154 | 0,139 | 0,139 |
| 33. | Более 100 | - " - | 1/4 | 0,071 | 0,285 | 0,069 | 0,276 | 0,071 | 0,282 | 0,065 | 0,258 |
| 34. | | - " - | 1/3 | 0,085 | 0,254 | 0,082 | 0,246 | 0,084 | 0,252 | 0,077 | 0,230 |
| 35. | | - " - | 1/2 | 0,110 | 0,220 | 0,101 | 0,202 | 0,108 | 0,216 | 0,106 | 0,212 |
| 36. | | - " - | 1/1 | 0,158 | 0,158 | 0,154 | 0,154 | 0,157 | 0,157 | 0,143 | 0,143 |
| | Грузы катно - бочковые и тара бочковая: | Вилочный захват | | | | | | | | | |
| 37. | До 30 | - " - | 1/4 | 0,079 | 0,317 | 0,077 | 0,309 | 0,079 | 0,315 | 0,071 | 0,282 |
| 38. | | - " - | 1/3 | 0,094 | 0,283 | 0,092 | 0,276 | 0,094 | 0,281 | 0,084 | 0,252 |
| 39. | | - " - | 1/2 | 0,124 | 0,248 | 0,121 | 0,242 | 0,123 | 0,246 | 0,110 | 0,220 |
| 40. | | - " - | 1/1 | 0,176 | 0,176 | 0,172 | 0,172 | 0,175 | 0,175 | 0,157 | 0,157 |
| 41. | 31 - 50 | - " - | 1/4 | 0,077 | 0,307 | 0,075 | 0,300 | 0,076 | 0,304 | 0,069 | 0,276 |
| 42. | | - " - | 1/3 | 0,092 | 0,274 | 0,089 | 0,268 | 0,090 | 0,271 | 0,082 | 0,246 |
| 43. | | - " - | 1/2 | 0,120 | 0,240 | 0,117 | 0,234 | 0,119 | 0,238 | 0,108 | 0,216 |
| 44. | | - " - | 1/1 | 0,171 | 0,171 | 0,167 | 0,167 | 0,169 | 0,169 | 0,154 | 0,154 |
| 45. | | Универсальный захват - кантователь | 1 водитель погрузчика | 0,338 | - | 0,338 | - | 0,359 | - | 0,260 | - |
| 46. | 51 - 80 | Вилочный захват | 1/4 | 0,060 | 0,238 | 0,058 | 0,231 | 0,059 | 0,234 | 0,054 | 0,216 |
| 47. | | - " - | 1/3 | 0,071 | 0,213 | 0,069 | 0,206 | 0,070 | 0,209 | 0,064 | 0,193 |
| 48. | | - " - | 1/2 | 0,093 | 0,186 | 0,090 | 0,181 | 0,092 | 0,183 | 0,084 | 0,168 |
| 49. | | - " - | 1/1 | 0,132 | 0,132 | 0,128 | 0,128 | 0,131 | 0,131 | 0,120 | 0,120 |
| 50. | | Универсальный захват - кантователь | 1 водитель погрузчика | 0,208 | | 0,208 | | 0,221 | | 0,160 | |
| 51. | 81 - 120 | Вилочный захват | 1/4 | 0,048 | 0,191 | 0,047 | 0,187 | 0,047 | 0,188 | 0,043 | 0,171 |
| 52. | | - " - | 1/3 | 0,057 | 0,171 | 0,056 | 0,167 | 0,060 | 0,180 | 0,051 | 0,152 |
| 53. | | - " - | 1/2 | 0,075 | 0,149 | 0,073 | 0,146 | 0,073 | 0,147 | 0,067 | 0,133 |
| 54. | | - " - | 1/1 | 0,106 | 0,106 | 0,104 | 0,104 | 0,104 | 0,104 | 0,095 | 0,095 |
| | Грузы катно - бочковые и тара бочковая: | | | | | | | | | | |
| 55. | 81 - 120 | Универсальный захват - кантователь | 1 водитель погрузчика | 0,150 | - | 0,150 | - | 0,159 | - | 0,116 | - |
| 56. | 121 - 300 | Вилочный захват | 1/4 | 0,050 | 0,202 | 0,049 | 0,197 | 0,049 | 0,198 | 0,045 | 0,182 |
| 57. | | - " - | 1/3 | 0,060 | 0,180 | 0,059 | 0,176 | 0,059 | 0,176 | 0,054 | 0,162 |
| 58. | | - " - | 1/2 | 0,079 | 0,157 | 0,077 | 0,154 | 0,077 | 0,154 | 0,071 | 0,142 |
| 59. | | - " - | 1/1 | 0,112 | 0,112 | 0,109 | 0,109 | 0,110 | 0,110 | 0,101 | 0,101 |
| 60. | | Универсальный захват - кантователь | 1 водитель погрузчика | 0,093 | - | 0,093 | - | 0,099 | - | 0,072 | - |
| 61. | 301 и более | Вилочный захват | 1/4 | 0,059 | 0,236 | 0,058 | 0,231 | 0,058 | 0,232 | 0,053 | 0,211 |
| 62. | | - " - | 1/3 | 0,070 | 0,210 | 0,069 | 0,206 | 0,069 | 0,207 | 0,063 | 0,189 |
| 63. | | - " - | 1/2 | 0,092 | 0,184 | 0,090 | 0,181 | 0,091 | 0,181 | 0,083 | 0,165 |
| 64. | | - " - | 1/1 | 0,131 | 0,131 | 0,128 | 0,128 | 0,129 | 0,129 | 0,117 | 0,117 |
| 65. | | Универсальный захват - кантователь | 1 водитель погрузчика | 0,056 | - | 0,056 | - | 0,060 | - | 0,043 | - |
| | Стекло оконное и зеркальное, стеклянная и эмалированная посуда, изделия из стекла и фарфора, яйца, упакованные в ящики: | Вилочный захват | | | | | | | | | |
| 66. | | - " - | 1/4 | 0,087 | 0,348 | 0,084 | 0,335 | 0,087 | 0,348 | 0,079 | 0,315 |
| 67. | | - " - | 1/3 | 0,104 | 0,312 | 0,100 | 0,300 | 0,103 | 0,309 | 0,094 | 0,281 |
| 68. | | - " - | 1/2 | 0,136 | 0,272 | 0,131 | 0,262 | 0,135 | 0,270 | 0,123 | 0,246 |
| 69. | | - " - | 1/1 | 0,194 | 0,194 | 0,186 | 0,186 | 0,192 | 0,192 | 0,175 | 0,175 |
| | Электролампы в упаковке, папиросы, гильзы папиросные, игрушки целлулоидные и из папье - маше, свежие ягоды и мороженое в картонных коробках массой места до 10 кг, вата и волос непрессованные, стулья в связках, коконы, пух, перо в мешках и др., легковесные грузы, имеющие погрузочный объем более 8 куб. м: | Вилочный захват | | | | | | | | | |
| 70. | | - " - | 1/4 | 0,135 | 0,540 | 0,126 | 0,504 | 0,130 | 0,520 | 0,119 | 0,476 |
| 71. | | - " - | 1/3 | 0,161 | 0,483 | 0,150 | 0,450 | 0,155 | 0,465 | 0,142 | 0,426 |
| 72. | | - " - | 1/2 | 0,211 | 0,422 | 0,197 | 0,394 | 0,203 | 0,406 | 0,186 | 0,372 |
| 73. | | - " - | 1/1 | 0,300 | 0,300 | 0,280 | 0,280 | 0,289 | 0,289 | 0,264 | 0,264 |
| | Сборные и мелкопартионные грузы в различной таре: | Вилочный захват | | | | | | | | | |
| 74. | | - " - | 1/4 | 0,093 | 0,371 | 0,090 | 0,358 | 0,092 | 0,367 | 0,082 | 0,327 |
| 75. | | - " - | 1/3 | 0,110 | 0,331 | 0,107 | 0,320 | 0,109 | 0,328 | 0,097 | 0,292 |
| 76. | | - " - | 1/2 | 0,145 | 0,290 | 0,140 | 0,280 | 0,143 | 0,286 | 0,128 | 0,256 |
| 77. | | - " - | 1/1 | 0,206 | 0,206 | 0,199 | 0,199 | 0,204 | 0,204 | 0,182 | 0,182 |
| | Груз всякий на поддонах или в готовых пакетах: | Вилочный захват | | | | | | | | | |
| 78. | | - " - | 1/2 | 0,056 | 0,113 | 0,055 | 0,111 | 0,056 | 0,112 | 0,051 | 0,102 |
| 79. | | - " - | 1/1 | 0,073 | 0,073 | 0,072 | 0,072 | 0,073 | 0,073 | 0,066 | 0,066 |
| 80. | | - " - | 1 водитель погрузчика | 0,073 | - | 0,072 | - | 0,073 | - | 0,067 | - |
| | Индекс | | | а | б | в | г | д | е | ж | з |
3.1.2. Погрузка или выгрузка тарно - упаковочных и штучных грузов погрузчиками грузоподъемностью свыше 1,5 до 5 т
Содержание работы: формирование подъема груза, перемещение его погрузчиком, расформирование подъема груза.
Таблица 11
| N п/п | Наименование груза и масса одного места, кг | Погрузочный объем, куб. м/т | Погрузка или выгрузка железнодорожного подвижного состава и автотранспорта |
| состав бригады, чел. | нормы времени, чел.-ч |
| водителей погрузчиков | грузчиков | механизаторов | грузчиков |
| | Грузы в мешках: | | | | | |
| 1. | До 51 | до 0,99 | 2 | 9 | 0,065 | 0,293 |
| 2. | До 51 | 1,0 - 2,45 | 2 | 9 | 0,093 | 0,419 |
| 3. | 52 - 80 | - " - | 2 | 9 | 0,088 | 0,396 |
| 4. | 81 - 102 | - " - | 2 | 9 | 0,091 | 0,414 |
| 5. | 103 - 125 | - " - | 2 | 9 | 0,091 | 0,414 |
| 6. | До 125 | 2,46 и более | 2 | 8 | 0,128 | 0,512 |
| | Грузы в кипах: | | | | | |
| 7. | До 80 | до 3,99 | 2 | 8 | 0,137 | 0,548 |
| 8. | 81 - 250 | - " - | 2 | 9 | 0,131 | 0,590 |
| 9. | 251 - 500 | - " - | 2 | 9 | 0,119 | 0,536 |
| 10. | До 500 | 4,0 - 8,0 | 2 | 8 | 0,154 | 0,616 |
| 11. | До 500 | 8,1 - 12,0 | 2 | 8 | 0,200 | 0,800 |
| | Грузы катно - бочковые: | | | | | |
| 12. | До 80 | до 3,99 | 2 | 7 | 0,131 | 0,459 |
| 13. | 81 - 165 | - " - | 2 | 7 | 0,090 | 0,315 |
| 14. | 166 - 300 | - " - | 2 | 7 | 0,094 | 0,329 |
| 15. | 301 - 500 | - " - | 2 | 7 | 0,092 | 0,322 |
| 16. | До 500 | 4,0 и более | 2 | 7 | 0,163 | 0,571 |
| | Грузы в ящиках и без упаковки: | | | | | |
| 17. | До 50 | до 2,45 | 2 | 9 | 0,105 | 0,473 |
| 18. | 51 - 80 | - " - | 2 | 9 | 0,101 | 0,455 |
| 19. | 81 - 250 | - " - | 2 | 9 | 0,121 | 0,545 |
| 20. | До 50 | 2,46 - 3,99 | 2 | 10 | 0,133 | 0,665 |
| 21. | 51 - 80 | - " - | 2 | 9 | 0,110 | 0,496 |
| 22. | 81 - 250 | - " - | 2 | 9 | 0,133 | 0,599 |
| 23. | До 250 | 4,0 - 8,0 | 2 | 9 | 0,237 | 1,067 |
| | Индекс | | | | а | б |
3.1.3. Погрузка или выгрузка тарно - упаковочных и штучных грузов погрузчиками грузоподъемностью свыше 1,5 до 5 т (готовыми пакетами)
Содержание работы: формирование подъема груза, перемещение его погрузчиком, установка поддона с грузом в штабель без расформирования подъема груза (или обратно).
Таблица 12
| N п/п | Наименование груза и масса одного места, кг | Погрузочный объем, куб. м/т | Погрузка или выгрузка железнодорожного подвижного состава и автотранспорта |
| состав бригады, чел. | нормы времени, чел.-ч |
| водителей погрузчиков | грузчиков | механизаторов | грузчиков |
| | Грузы в мешках: | | | | | |
| 1. | До 51 | до 0,99 | 2 | 6 | 0,070 | 0,210 |
| 2. | До 51 | 1,0 - 2,45 | 2 | 6 | 0,100 | 0,300 |
| 3. | 52 - 80 | - " - | 2 | 6 | 0,093 | 0,279 |
| 4. | 81 - 102 | - " - | 2 | 6 | 0,098 | 0,294 |
| 5. | 103 - 125 | - " - | 2 | 6 | 0,106 | 0,318 |
| 6. | До 125 | 2,46 и более | 2 | 5 | 0,137 | 0,343 |
| | Грузы в кипах: | | | | | |
| 7. | До 80 | до 3,99 | 2 | 5 | 0,147 | 0,368 |
| 8. | 81 - 250 | - " - | 2 | 6 | 0,140 | 0,420 |
| 9. | 251 - 500 | - " - | 2 | 6 | 0,136 | 0,408 |
| 10. | До 500 | 4,0 - 8,0 | 2 | 5 | 0,165 | 0,413 |
| 11. | До 500 | 8,1 - 12,0 | 2 | 5 | 0,292 | 0,730 |
| | Грузы катно - бочковые: | | | | | |
| 12. | До 80 | до 3,99 | 2 | 5 | 0,140 | 0,350 |
| 13. | 81 - 165 | - " - | 2 | 6 | 0,097 | 0,291 |
| 14. | До 500 | 4,0 и более | 2 | 5 | 0,175 | 0,438 |
| | Грузы в ящиках и без упаковки: | | | | | |
| 15. | До 50 | до 2,45 | 2 | 6 | 0,113 | 0,339 |
| 16. | 51 - 80 | - " - | 2 | 6 | 0,108 | 0,324 |
| 17. | 81 - 250 | - " - | 2 | 6 | 0,130 | 0,390 |
| 18. | До 50 | 2,46 - 3,99 | 2 | 7 | 0,143 | 0,501 |
| 19. | 51 - 80 | - " - | 2 | 6 | 0,118 | 0,354 |
| 20. | 81 - 250 | - " - | 2 | 6 | 0,143 | 0,429 |
| 21. | До 250 | 4,0 - 8,0 | 2 | 6 | 0,304 | 0,912 |
| | Индекс | | | | а | б |
Погрузка или выгрузка кирпича на поддонах в автомобиль мостовым или автомобильным краном
Содержание работы: застропка груза, перемещение краном, отстропка груза.
Состав бригады: машинист крана (крановщик) - 1 чел., водитель автомобильного крана - 1 чел., стропальщики (грузчики) при погрузке или выгрузке поддонов четырехстропным захватом - 2 чел.
Таблица 12а
| N п/п | Наименование груза и масса одного места, т | Вид нормы (Нвр. мех., ч, Нвр. стр., чел.-ч) | Погрузка на автомобиль или выгрузка на площадку |
| мостовым краном | автомобильным краном |
| 1. | Кирпич строительный, поддоны груженые до 0,8 | Нвр. мех. | 0,069 | 0,098 |
| | Нвр. стр., чел.-ч | 0,138 | 0,196 |
3.1.4. Погрузка - выгрузка тарно - упаковочных и штучных грузов ленточными транспортерами (стационарными и передвижными)
Содержание работы: взятие груза из штабеля на складе (в подвижном составе) и укладка на ленту транспортера; снятие с ленты транспортера и укладка в подвижном составе (на складе).
Таблица 13
| N п/п | Наименование груза и масса одного места, кг | Погрузка или выгрузка |
| железнодорожного подвижного состава | | автотранспорта | |
| транспортеры |
| стационарные | передвижные | стационарные | передвижные |
| нормы времени, чел.-ч |
| | Грузы в мешках: | | | | |
| 1. | До 30 | 0,354 | 0,398 | 0,318 | 0,372 |
| 2. | 31 - 50 | 0,288 | 0,318 | 0,265 | 0,302 |
| 3. | 51 - 80 | 0,231 | 0,254 | 0,210 | 0,240 |
| 4. | Более 80 | 0,277 | 0,302 | 0,254 | 0,288 |
| | Кирпич и керамические изделия, прочий штучный груз: | | | | |
| 5. | До 3,0 | 0,352 | 0,438 | 0,387 | 0,490 |
| 6. | 3,1 - 4,0 | 0,387 | 0,496 | 0,409 | 0,556 |
| 7. | 4,1 - 5,0 | 0,363 | 0,454 | 0,372 | 0,470 |
| 8. | 5,1 - 7,0 | 0,293 | 0,363 | 0,298 | 0,372 |
| | Шлакоблоки и естественные камни: | | | | |
| 9. | От 3 до 20 | 0,311 | 0,366 | 0,294 | 0,335 |
| 10. | Более 20 | 0,288 | 0,343 | 0,281 | 0,327 |
| | Индекс | а | б | в | г |
3.2. Мясные грузы без упаковки3.2.1. Погрузка или выгрузка мясных грузов без упаковки с применением электрокаров
Содержание работы: взятие груза в вагоне, автомобиле, в камере холодильника и укладка на тележку; перемещение погрузчиком или электрокаром на расстояние до 50 м к месту расформирования; взятие груза с тележки и укладка в штабель или подвеска в камере холодильника, автомобиле, в вагоне; взвешивание на врезных весах груза на тележке.
Состав бригады: 1 водитель погрузчика, 6 грузчиков.
Для мяса охлажденного предусмотрены: подвеска на крючья и подъем на подвесные пути; снятие с подвесных путей и выемка крючьев.
Таблица 14
| N п/п | Наименование груза и масса одного места, кг | Погрузка или выгрузка железнодорожного подвижного состава или автотранспорта |
| нормы времени |
| механизатора, ч | грузчиков, чел.-ч |
| | Мясо мороженое: | | |
| 1. | До 30 | 0,110 | 0,660 |
| 2. | 31 - 50 | 0,102 | 0,612 |
| 3. | 51 - 100 | 0,098 | 0,588 |
| 4. | Более 100 | 0,105 | 0,630 |
| При подъеме вручную |
| | Мясо охлажденное: | | |
| 5. | До 30 | 0,176 | 1,056 |
| 6. | 31 - 50 | 0,145 | 0,870 |
| 7. | 51 - 100 | 0,147 | 0,882 |
| При подъеме механизированным способом |
| | Мясо охлажденное: | | |
| 8. | До 30 | 0,147 | 0,882 |
| 9. | 31 - 50 | 0,114 | 0,684 |
| 10. | 51 - 100 | 0,116 | 0,696 |
| | Индекс | а | б |
3.3. Тяжеловесные грузы3.3.1. Погрузка или выгрузка тяжеловесных грузов на железнодорожные платформы, в полувагоны и на автомобили кранами и автомобильными погрузчиками
Содержание работы: застропка груза, перемещение краном (автопогрузчиком), отстропка груза.
Состав бригады: на козловых, мостовых, самоходных железнодорожных кранах и кранах на пневмоколесном ходу - машинист крана (крановщик), на автомобильных кранах - водитель автомобильного крана, на экскаваторах - машинист экскаватора, на автопогрузчиках - водитель автопогрузчика; стропальщики (грузчики) при погрузке или выгрузке контейнеров: универсальным полуавтостропом на козловых кранах - 1 чел., на мостовых и самоходных железнодорожных кранах - 2 чел., крупнотоннажных с полуавтоматическим захватом - 1 чел., четырехстропным захватом или траверсой - 2 чел., всех остальных грузов - 2 - 3 чел.
Примечания. 1. На паровых кранах для обслуживания парового котла, помимо машиниста, должен назначаться его помощник. На краны с другим приводом помощники должны назначаться в тех случаях, когда это предусмотрено инструкцией по монтажу и эксплуатации завода - изготовителя или вызывается местными условиями работы.
2. При погрузке - выгрузке универсальных контейнеров кранами, оборудованными автостропами системы ЦНИИ МПС ХИИТ, при необходимости вводится один стропальщик на 2 крана.
3. Нормы времени в п. п. 1 - 6, 11, 12 даны в ч/шт. и чел.-ч/шт.
Таблица 15
| N п/п | Наименование груза и масса одного места, т | Вид нормы (Нвр. мех., ч, Нвр. стр., чел.-ч) | Вид грузозахватного приспособления | Погрузка или выгрузка на платформу, в полувагон и на автомобиль |
| бесконсольными козловыми электрокранами | двухконсольными козловыми электрокранами | мостовыми электрокранами | самоходными железнодорожными кранами | автомобильными кранами или автопогрузчиками |
| грузоподъемностью, т |
| до 5 | до 5 | 6 | 7,5 - 12,5 | 20 - 25 | 30 | 30,5 | 32 | 40 | 5 | 6 - 10 | 6 - 25 | 0,4 - 10 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 1. | Контейнеры груженые и порожние универсальные г/п 3 - 5 т | Нвр. мех. | Автостроп | - | 0,048 | 0,046 | 0,047 | - | - | - | - | - | 0,039 | 0,039 | - | - |
| 2. | Контейнеры груженые и порожние универсальные г/п 3 - 5 т | Нвр. мех. | Полуавтостроп | - | 0,044 | 0,043 | 0,044 | - | - | - | - | - | 0,035 | 0,035 | 0,037 | - |
| | Нвр. стр. | - | 0,044 | 0,043 | 0,044 | - | - | - | - | - | 0,070 | 0,070 | 0,074 | - |
| 3. | То же | Нвр. мех. | 4-стропный захват с крюками | 0,049 | 0,038 | 0,037 | 0,038 | - | - | - | - | - | 0,034 | 0,034 | 0,038 | 0,071 |
| | | Нвр. стр. | 0,098 | 0,076 | 0,074 | 0,076 | - | - | - | - | - | 0,068 | 0,068 | 0,076 | 0,142 |
| 4. | Крупнотоннажные контейнеры г/п 10 т и более | Нвр. мех. | 4-стропный захват или траверса | - | - | - | - | 0,132 | 0,135 | 0,127 | 0,127 | 0,130 | - | - | 0,175 | 0,156 |
| | Нвр. стр. | - | - | - | - | 0,264 | 0,270 | 0,254 | 0,254 | 0,260 | - | - | 0,350 | 0,312 |
| 5. | То же | Нвр. мех. | Автоматический захват (спреддер) | - | - | - | - | 0,113 | 0,119 | 0,104 | 0,104 | 0,108 | - | - | 0,149 | 0,135 |
| 6. | - " - | Нвр. мех. | Полуавтоматический захват | - | - | - | - | 0,117 | 0,123 | 0,109 | 0,109 | 0,113 | - | - | 0,152 | 0,143 |
| | | Нвр. стр. | - | - | - | - | 0,117 | 0,123 | 0,109 | 0,109 | 0,113 | - | - | 0,152 | 0,143 |
| | Индекс | | | а | б | в | г | д | е | ж | з | и | к | л | м | н |
Продолжение табл. 15
| N п/п | Наименование груза и масса одного места, т | Состав бригады, чел. (крановщик / стропальщик) | Вид нормы (Нвр. мех., ч, Нвр. стр., чел.-ч) | Вид грузозахватного приспособления | Погрузка или выгрузка на платформу, в полувагон и на автомобиль |
| бесконсольными козловыми электрокранами | двухконсольными козловыми электрокранами | мостовыми электрокранами | самоходными железнодорожными кранами | автомобильными кранами или автопогрузчиками |
| грузоподъемность, т |
| до 5 | до 5 | 6 | 7,5 - 12,5 | 30 | 5 | 6 - 10 | 6 - 25 | 0,4 - 10 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 7. | Грузы в ящиках и неупакованные: | | | 4-стропный захват с крюками | | | | | | | | | |
| | до 1 | 1/3 | Нвр. мех. | | 0,079 | 0,068 | 0,066 | 0,063 | 0,060 | 0,058 | 0,051 | 0,073 | 0,105 |
| | | | Нвр. стр. | | 0,237 | 0,204 | 0,198 | 0,189 | 0,180 | 0,174 | 0,153 | 0,219 | 0,315 |
| | | 1/2 | Нвр. мех. | - " - | 0,106 | 0,090 | 0,088 | 0,092 | 0,077 | 0,077 | 0,068 | 0,097 | 0,139 |
| | | | Нвр. стр. | - " - | 0,212 | 0,180 | 0,176 | 0,184 | 0,154 | 0,154 | 0,136 | 0,194 | 0,278 |
| 8. | 1 - 3 | 1/3 | Нвр. мех. | - " - | 0,034 | 0,030 | 0,029 | 0,028 | 0,023 | 0,025 | 0,023 | 0,031 | 0,049 |
| | | | Нвр. стр. | - " - | 0,102 | 0,090 | 0,087 | 0,084 | 0,069 | 0,075 | 0,069 | 0,093 | 0,147 |
| | | 1/2 | Нвр. мех. | - " - | 0,045 | 0,039 | 0,038 | 0,037 | 0,030 | 0,034 | 0,030 | 0,042 | 0,065 |
| | | | Нвр. стр. | - " - | 0,090 | 0,078 | 0,076 | 0,074 | 0,060 | 0,068 | 0,060 | 0,083 | 0,130 |
| 9. | 3 - 6 | 1/3 | Нвр. мех. | - " - | 0,020 | 0,018 | 0,017 | 0,017 | 0,015 | 0,016 | 0,015 | 0,019 | 0,040 |
| | | | Нвр. стр. | - " - | 0,060 | 0,054 | 0,051 | 0,051 | 0,045 | 0,048 | 0,045 | 0,057 | 0,120 |
| | | 1/2 | Нвр. мех. | - " - | 0,027 | 0,024 | 0,023 | 0,022 | 0,018 | 0,022 | 0,020 | 0,025 | 0,053 |
| | | | Нвр. стр. | - " - | 0,054 | 0,047 | 0,047 | 0,044 | 0,036 | 0,044 | 0,040 | 0,050 | 0,109 |
| 10. | Более 6 | 1/3 | Нвр. мех. | - " - | | | 0,013 | 0,012 | 0,012 | | 0,012 | 0,011 | 0,038 |
| | | | Нвр. стр. | - " - | | | 0,039 | 0,036 | 0,036 | | 0,036 | 0,033 | 0,114 |
| | | 1/2 | Нвр. мех. | - " - | | | 0,018 | 0,017 | 0,014 | | 0,015 | 0,015 | 0,051 |
| | | | Нвр. стр. | - " - | | | 0,036 | 0,033 | 0,028 | | 0,031 | 0,030 | 0,102 |
| 11. | Автомобили легковые | 1/3 | Нвр. мех. | - " - | 0,260 | 0,240 | 0,230 | 0,220 | 0,212 | 0,212 | 0,200 | 0,219 | 0,292 |
| | | Нвр. стр. | - " - | 0,780 | 0,720 | 0,690 | 0,660 | 0,636 | 0,636 | 0,600 | 0,657 | 0,876 |
| | 1/2 | Нвр. мех. | - " - | 0,350 | 0,320 | 0,300 | 0,290 | 0,280 | 0,280 | 0,269 | 0,292 | 0,389 |
| | | Нвр. стр. | - " - | 0,700 | 0,640 | 0,600 | 0,580 | 0,560 | 0,560 | 0,538 | 0,584 | 0,778 |
| 12. | Тракторы, комбайны и автомобили | 1/3 | Нвр. мех. | 4-стропный захват с крюками | 0,230 | 0,220 | 0,210 | 0,206 | 0,200 | 0,212 | 0,200 | 0,219 | 0,292 |
| | | Нвр. стр. | 0,690 | 0,660 | 0,630 | 0,618 | 0,600 | 0,636 | 0,600 | 0,657 | 0,876 |
| | 1/2 | Нвр. мех. | 0,320 | 0,290 | 0,280 | 0,270 | 0,259 | 0,269 | 0,259 | 0,269 | 0,368 |
| | | | Нвр. стр. | 0,640 | 0,580 | 0,560 | 0,540 | 0,518 | 0,538 | 0,518 | 0,538 | 0,736 |
| 13. | Кабель и трос на барабане: | | | | | | | | | | | | |
| | до 1 | 1/3 | Нвр. мех. | - " - | 0,071 | 0,061 | 0,060 | 0,057 | 0,054 | 0,051 | 0,046 | 0,063 | 0,093 |
| | | | Нвр. стр. | - " - | 0,213 | 0,183 | 0,180 | 0,171 | 0,162 | 0,153 | 0,138 | 0,189 | 0,279 |
| | | 1/2 | Нвр. мех. | - " - | 0,094 | 0,081 | 0,079 | 0,076 | 0,064 | 0,068 | 0,061 | 0,084 | 0,124 |
| | | | Нвр. стр. | - " - | 0,188 | 0,162 | 0,158 | 0,152 | 0,128 | 0,136 | 0,122 | 0,168 | 0,248 |
| 14. | 1 - 3 | 1/3 | Нвр. мех. | - " - | 0,031 | 0,027 | 0,026 | 0,025 | 0,021 | 0,021 | 0,019 | 0,030 | 0,045 |
| | | | Нвр. стр. | - " - | 0,093 | 0,081 | 0,078 | 0,075 | 0,063 | 0,063 | 0,057 | 0,090 | 0,135 |
| | | 1/2 | Нвр. мех. | - " - | 0,041 | 0,036 | 0,035 | 0,033 | 0,027 | 0,028 | 0,020 | 0,040 | 0,061 |
| | | | Нвр. стр. | - " - | 0,082 | 0,070 | 0,070 | 0,066 | 0,054 | 0,056 | 0,052 | 0,080 | 0,122 |
| 15. | Более 3 | 1/3 | Нвр. мех. | - " - | 0,019 | 0,017 | 0,016 | 0,016 | 0,014 | 0,015 | 0,014 | 0,017 | 0,038 |
| | | | Нвр. стр. | - " - | 0,057 | 0,051 | 0,048 | 0,048 | 0,042 | 0,045 | 0,042 | 0,051 | 0,014 |
| | | 1/2 | Нвр. мех. | - " - | 0,053 | 0,051 | 0,050 | 0,048 | 0,040 | 0,020 | 0,019 | 0,023 | 0,050 |
| | | | Нвр. стр. | - " - | 0,106 | 0,102 | 0,100 | 0,096 | 0,080 | 0,040 | 0,038 | 0,046 | 0,100 |
| 16. | Трубы асбоцементные | 1/3 | Нвр. мех. | - " - | 0,040 | 0,038 | 0,037 | 0,036 | 0,030 | 0,034 | 0,029 | 0,038 | 0,065 |
| | | Нвр. стр. | - " - | 0,120 | 0,114 | 0,111 | 0,108 | 0,090 | 0,102 | 0,087 | 0,114 | 0,195 |
| | 1/2 | Нвр. мех. | - " - | 0,053 | 0,051 | 0,050 | 0,048 | 0,040 | 0,045 | 0,039 | 0,051 | 0,086 |
| | | | Нвр. стр. | - " - | 0,106 | 0,102 | 0,100 | 0,096 | 0,080 | 0,090 | 0,078 | 0,102 | 0,173 |
| | Индекс | | | | а | б | в | г | д | е | ж | з | и |
3.4. Металлы и металлические изделия3.4.1. Погрузка или выгрузка металлов и металлических изделий на железнодорожные платформы, в полувагоны и на автомобили кранами и автомобильными погрузчиками
Содержание работы: застропка груза, перемещение краном (погрузчиком), отстропка груза.
Состав бригады: на козловых, мостовых, самоходных железнодорожных кранах и кранах на пневмоколесном ходу - машинист крана (крановщик), на кранах автомобильных - водитель автомобильного крана, на автомобильных погрузчиках - водитель автомобильного погрузчика; стропальщики (грузчики) - 2 чел.
Примечание. На паровых кранах для обслуживания парового котла, помимо машиниста, должен назначаться его помощник. На краны с другим приводом помощники должны назначаться в тех случаях, когда это предусмотрено инструкцией по монтажу и эксплуатации завода - изготовителя или вызывается местными условиями работы.
Таблица 16
| N п/п | Наименование груза | Вид нормы (Нвр. мех., ч, Нвр. стр., чел.-ч) | Погрузка или выгрузка на платформу, в полувагон, на автомобиль |
| бесконсольными козловыми электрокранами | двухконсольными козловыми электрокранами | мостовыми электрокранами | самоходными железнодорожными кранами | автопогрузчиками и автокранами |
| грузоподъемностью, т |
| до 5 | до 5 | до 6 | 7,5 - 12,5 | до 5 | 6 - 10 | 6 - 25 | 3 - 5 |
| 1. | Металл сортовой в связках | Нвр. мех. | 0,039 | 0,034 | 0,034 | 0,032 | 0,031 | 0,026 | 0,037 | 0,063 |
| | Нвр. стр. | 0,078 | 0,068 | 0,068 | 0,064 | 0,062 | 0,052 | 0,074 | 0,126 |
| 2. | Металл листовой | Нвр. мех. | 0,034 | 0,029 | 0,029 | 0,026 | 0,024 | 0,021 | 0,031 | 0,053 |
| | Нвр. стр. | 0,068 | 0,058 | 0,058 | 0,052 | 0,048 | 0,042 | 0,062 | 0,106 |
| 3. | Трубы металлические | Нвр. мех. | 0,039 | 0,037 | 0,036 | 0,035 | 0,033 | 0,028 | 0,037 | 0,063 |
| | Нвр. стр. | 0,078 | 0,074 | 0,072 | 0,070 | 0,065 | 0,056 | 0,074 | 0,126 |
| 4. | Рельсы, балки, швеллеры | Нвр. мех. | 0,034 | 0,029 | 0,029 | 0,027 | 0,026 | 0,024 | 0,031 | 0,052 |
| | Нвр. стр. | 0,068 | 0,058 | 0,058 | 0,054 | 0,052 | 0,048 | 0,062 | 0,104 |
| 5. | Проволока в кругах | Нвр. мех. | 0,069 | 0,059 | 0,058 | 0,053 | 0,049 | 0,044 | 0,059 | 0,085 |
| | Нвр. стр. | 0,138 | 0,118 | 0,106 | 0,116 | 0,098 | 0,088 | 0,118 | 0,170 |
| | Индекс | | а | б | в | г | д | е | ж | з |
3.4.2. Погрузка или выгрузка металлов и металлических изделий на железнодорожные платформы, в полувагоны и на автомобили мостовыми электрокранами грузоподъемностью 11 - 15 т
Содержание работы: застропка груза, перемещение краном, отстропка груза.
Состав бригады: машинист крана (крановщик) - 1 чел., стропальщики (грузчики) - 2 чел.
Таблица 17
| N п/п | Наименование груза | Вид нормы (Нвр. мех., ч, Нвр. стр., чел.-ч) | Погрузка или выгрузка |
| на платформу, в полувагон | на автомашину |
| 1. | Металл сортовой в связках (сталь) | Нвр. мех. | 0,016 | 0,018 |
| | Нвр. стр. | 0,032 | 0,036 |
| 2. | Металл толстолистовой в пачках (сталь) | Нвр. мех. | 0,018 | 0,020 |
| | Нвр. стр. | 0,036 | 0,040 |
| 3. | Металл тонколистовой в пачках (сталь) | Нвр. мех. | 0,020 | 0,021 |
| | Нвр. стр. | 0,040 | 0,042 |
| 4. | Трубы металлические (стальные) в связках | Нвр. мех. | 0,019 | 0,022 |
| | Нвр. стр. | 0,038 | 0,044 |
| 5. | Рельсы, балки, швеллеры в связках | Нвр. мех. | 0,018 | 0,019 |
| | Нвр. стр. | 0,036 | 0,038 |
| 6. | Катанка в бухтах | Нвр. мех. | 0,031 | 0,035 |
| | | Нвр. стр. | 0,062 | 0,070 |
| | Индекс | | а | б |
Примечание. При погрузке (выгрузке) стали сортовой качественной длиной свыше 8 м норма времени на погрузку (выгрузку) в соответствующий подвижной состав применяется с коэффициентом К = 1,08.
3.4.3. Погрузка или выгрузка металлов и металлических изделий на железнодорожные платформы, в полувагоны и на автомобили кранами, оборудованными электромагнитной плитой
Содержание работы: захват груза электромагнитной плитой, перемещение краном, отдача груза.
Состав бригады: на козловых и мостовых кранах - машинист крана (крановщик), на стреловых кранах на железнодорожном ходу - один машинист крана (крановщик) и один помощник машиниста.
Таблица 18
| N п/п | Наименование груза | Погрузка или выгрузка груза |
| в полувагон, на платформу | на автомобиль |
| нормы времени, ч |
| 1. | Металл в чушках | 0,021 | 0,019 |
| 2. | Металлолом прессованный (пакетами) | 0,016 | 0,015 |
| 3. | Металлолом непрессованный | 0,046 | 0,038 |
| 4. | Металл листовой | 0,050 | 0,044 |
| 5. | Трубы металлические | 0,040 | 0,039 |
| 6. | Металлоконструкции и металлическая тара | 0,036 | 0,035 |
| | Индекс | а | б |
3.5. Зерновые грузы россыпью3.5.1. Погрузка - выгрузка зерновых грузов в железнодорожные вагоны и автомобили с применением скребкового самоподавателя и передвижных ленточных транспортеров (без взвешивания)
Содержание работы: а) при погрузке самоподавателем с транспортерами - загрузка приемной воронки транспортера самоподавателем с перемещением груза к самоподавателю вручную в радиусе до 3 м, перемещение и разравнивание груза в вагоне, автомобиле; б) при погрузке транспортерами - загрузка вручную приемной воронки транспортера с перемещением груза к транспортеру в радиусе до 3 м, перемещение и разравнивание груза в вагоне, автомобиле; в) при выгрузке - перемещение вручную груза в вагоне, автомобиле, загрузка приемной воронки транспортера, перемещение груза от головки транспортера в радиусе до 3 м.
Таблица 19
| N п/п | Наименование груза | Погрузка | Выгрузка |
| в вагон | в автомобиль | из вагона | из автомобиля |
| транспортерами |
| с самоподавателем | без самоподавателя | с самоподавателем | без самоподавателя | без самоподавателя |
| нормы времени, ч |
| 1. | Тяжеловесное зерно | 0,161 | 0,214 | 0,153 | 0,207 | 0,194 | 0,203 |
| 2. | Легковесное зерно | 0,207 | 0,279 | 0,201 | 0,267 | 0,257 | 0,242 |
| 3. | Подсолнечное и хлопковое семя, отходы, отруби, комбикорм, шрот | 0,306 | 0,402 | 0,314 | 0,389 | 0,366 | 0,357 |
| 4. | Кукуруза в початках | 0,414 | 0,534 | 0,378 | 0,534 | 0,476 | 0,476 |
| | Индекс | а | б | в | г | д | е |
3.5.2. Погрузка - выгрузка зерновых грузов в железнодорожные вагоны узкой колеи с применением скребкового самоподавателя и передвижных ленточных транспортеров
Содержание работы: при погрузке самоподавателем с транспортерами - загрузка приемной воронки транспортера самоподавателем с перемещением груза к самоподавателю вручную в радиусе до 3 м, перемещение и разравнивание груза в вагоне; при погрузке транспортерами - загрузка вручную приемной воронки транспортера с перемещением груза к транспортеру в радиусе до 3 м, перемещение и разравнивание груза в вагоне; при выгрузке - перемещение груза в вагоне, загрузка вручную приемной воронки транспортера, перемещение груза от головки транспортера в радиусе до 3 м.
Таблица 20
| N п/п | Вариант работ и наименование груза | Железнодорожный вагон грузоподъемностью 16,5 т | | Железнодорожный вагон грузоподъемностью 8,2 - 10 т | |
| транспортерами |
| с самоподавателем | без самоподавателя | с самоподавателем | без самоподавателя |
| нормы времени, ч |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 1 | Погрузка тяжеловесного зерна: | | | | |
| | без взвешивания | 0,178 | - | 0,214 | - |
| 2 | со взвешиванием на одинарных бункерных весах | 0,338 | 0,402 | 0,402 | 0,427 |
| 3 | со взвешиванием на спаренных бункерных весах | 0,247 | 0,321 | 0,292 | 0,357 |
| 4 | Погрузка легковесного зерна: | | | | |
| | без взвешивания | 0,230 | - | 0,279 | - |
| 5 | со взвешиванием на одинарных бункерных весах | 0,443 | 0,534 | 0,534 | 0,560 |
| 6 | со взвешиванием на спаренных бункерных весах | 0,321 | 0,427 | 0,378 | 0,458 |
| 7 | Выгрузка тяжеловесного зерна: | | | | |
| | без взвешивания | - | 0,222 | - | 0,238 |
| 8 | Выгрузка легковесного зерна: | | | | |
| | без взвешивания | - | 0,292 | - | 0,314 |
| 9 | Перегрузка тяжеловесного зерна: | | | | |
| | в вагоны широкой колеи | - | 0,279 | - | 0,306 |
| 10 | Перегрузка легковесного зерна: | | | | |
| | в вагоны широкой колеи | - | 0,357 | - | 0,402 |
| | Индекс | а | б | в | г |
3.5.3. Выгрузка зерновых грузов из железнодорожных вагонов и автомобилей с применением вагоноразгрузчиков или механических лопат
Содержание работы: перемещение груза механическими лопатами в вагоне, автомобиле к вагоноразгрузчику, разравнивание груза на складе вручную в радиусе до 3 м; перемещение груза в вагоне механическими лопатами в приемную воронку передвижного транспортера, разравнивание груза на складе вручную в радиусе до 3 м.
Таблица 21
| N п/п | Наименование груза | Из вагона | Из автомобиля |
| вагоноразгрузчиком | механической лопатой | вагоноразгрузчиком | механической лопатой |
| нормы времени, ч |
| 1. | Тяжеловесное зерно | 0,117 | 0,128 | 0,140 | 0,148 |
| 2. | Легковесное зерно | 0,149 | 0,163 | 0,178 | 0,171 |
| 3. | Подсолнечное и хлопковое семя, отходы, отруби, комбикорм, шрот | 0,233 | 0,230 | 0,257 | 0,279 |
| 4. | Кукуруза в початках | 0,279 | 0,314 | 0,338 | 0,378 |
| | Индекс | а | б | в | г |
3.5.4. Выгрузка зерновых грузов из железнодорожных вагонов и автомобилей с применением стационарных механических лопат типа ТМЛ-2
Содержание работы: перемещение груза в вагоне, автомобиле механическими лопатами в завальную яму или в лоток.
Таблица 22
| N п/п | Наименование груза | Из вагона | Из автомобиля |
| в завальную яму | в лоток | в завальную яму | в лоток |
| нормы времени, ч |
| 1. | Тяжеловесное зерно | 0,055 | 0,064 | 0,066 | 0,077 |
| 2. | Легковесное зерно | 0,070 | 0,082 | 0,083 | 0,098 |
| 3. | Подсолнечное и хлопковое семя, отходы, отруби, комбикорм, шрот | 0,121 | 0,128 | 0,123 | 0,144 |
| | Индекс | а | б | в | г |
3.5.5. Погрузка зерновых грузов шнековыми погрузчиками типа КШП-3 и КШП-5 в автомобиль
Содержание работы: управление погрузчиком, регулирование количества подаваемого зерна в кузов автомобиля и подборка остатков зерна вокруг автомобиля.
Исполнитель: машинист зернопогрузочных машин - 1 чел.
Таблица 23
| N п/п | Наименование груза | Погрузчик |
| КШП-3 | КШП-5 |
| нормы времени, ч |
| 1. | Тяжеловесное зерно | 0,056 | 0,049 |
| 2. | Отруби | 0,069 | - |
| | Индекс | а | б |
3.5.6. Выгрузка зерновых грузов из железнодорожных вагонов погрузчиками типа МГУ и КШП
Содержание работы: выгрузка груза самотеком и перемещение его по транспортеру погрузчика в завальную яму или в бункер.
Состав бригады: машинист зернопогрузочных машин - 1 чел.; грузчик - 1 чел.
Таблица 24
| N п/п | Наименование груза | Погрузчик МГУ | Погрузчик КШП |
| нормы времени | нормы времени |
| механизатора, ч | грузчика, чел.-ч | механизатора, ч | грузчика, чел.-ч |
| 1. | Легковесное зерно | 0,050 | 0,050 | 0,037 | 0,037 |
| 2. | Отруби, комбикорм | 0,054 | 0,054 | - | - |
| | Индекс | а | б | в | г |
3.5.7. Погрузка муки шнековым питателем из отпускных силосов в автомобили - цистерны грузоподъемностью 7 т
Содержание работы: установка отпускных рукавов в люки цистерн, открывание клапана погрузки нажатием тумблера пульта программного управления. Регулирование скорости подачи муки. Наблюдение за погрузкой муки. Снятие отпускных рукавов.
Исполнитель: грузчик - 1 чел.
Таблица 25
| N п/п | Наименование груза | Порядок заполнения цистерн | Нормы времени, чел.-ч |
| 1. | Мука пшеничная | Последовательное | 0,052 |
| | | Одновременное | 0,035 |
3.5.8. Выгрузка тяжеловесного зерна при помощи автомобилеразгрузчика
Содержание работы: включение механизма поворота платформы и наклона автомобиля, выгрузка зерна самотеком в приемный бункер, включение механизма поворота платформы и опускание ее в горизонтальное положение. Взвешивание автомобиля с грузом и автомобиля без груза.
Исполнитель: машинист автомобилеразгрузчика - 1 чел.
Таблица 26
| N п/п | Наименование груза | Нормы времени, ч |
| 1. | Тяжеловесное зерно | 0,017 |
3.5.9. Выгрузка зерновых грузов из железнодорожных вагонов в завальную яму инерционным вагоноразгрузчиком
Содержание работы: закрепление зажимами вагона к платформе, открывание дверного проема вагона, выгрузка зерна до 30% самотеком, включение механизма качения, наблюдение за выгрузкой зерна, выключение механизма качения; раскрепление вагона, закрывание дверного проема.
Исполнитель: машинист зернопогрузочных машин - 1 чел.
Таблица 27
| N п/п | Наименование груза | Нормы времени, ч |
| 1. | Тяжеловесное зерно | 0,016 |
| 2. | Легковесное зерно | 0,018 |
3.5.10. Погрузка зерновых грузов в вагон - хоппер через верхние люки отпускными трубами элеватора
Содержание работы: закрывание разгрузочных люков, открывание загрузочных люков, установка отпускных труб, открывание люков, разравнивание груза приспособлением через верхние люки с крыши вагона, закрывание загрузочных люков, снятие отпускных труб.
Исполнитель: грузчик - 1 чел.
Таблица 28
| N п/п | Наименование груза | Производительность норий, т/ч | Диаметр отпускных труб, мм | Нормы времени, чел.-ч |
| 1. | Тяжеловесное зерно | 175 | 220 | 0,019 |
| | | 350 | 300 - 320 | 0,011 |
| 2. | Легковесное зерно | 175 | 220 | - |
| | | 350 | 300 - 320 | 0,017 |
3.5.11. Погрузка зерновых грузов в железнодорожный вагон через верхние люки или в автомобиль с применением отпускных труб элеваторов
Содержание работы: установка отпускных труб, открывание люков, регулирование подачи зерна, разравнивание груза в вагоне или автомобиле вручную, закрывание люков, снятие отпускных труб.
Исполнитель: грузчик - 1 чел.
Таблица 29
| N п/п | Наименование груза | Погрузка |
| в вагон | в автомобиль | |
| Производительность норий, т/ч |
| до 50 | 51 - 100 | 175 | 350 | до 50 | 175 |
| Диаметр отпускных труб, мм |
| - | - | 200 - 220 | 280 - 380 | 300 - 320 | - | - |
| Нормы времени, чел.-ч |
| 1. | Тяжеловесное зерно | 0,078 | 0,050 | 0,038 | 0,028 | 0,010 | 0,058 | 0,024 |
| 2. | Легковесное зерно | 0,091 | 0,064 | 0,038 | - | 0,016 | 0,074 | 0,031 |
| 3. | Подсолнечное и хлопковое семя, отходы, отруби, комбикорм | 0,140 | 0,099 | 0,058 | - | - | 0,105 | 0,044 |
| | Индекс | а | б | в | г | д | е | ж |
3.5.12. Выгрузка зерновых грузов из вагона - зерновоза самотеком в завальную яму или приемный лоток транспортера
Содержание работы: подготовка вагона к выгрузке (снятие пломб и закруток, открывание загрузочных и разгрузочных люков), наблюдение за выгрузкой, подготовка вагона к откатке (закрывание загрузочных и разгрузочных люков), уборка россыпей зерна.
Исполнитель: грузчик - 1 чел.
Таблица 30
| N п/п | Наименование груза | Вариант схемы выгрузки |
| через три разгрузочных люка | через два разгрузочных люка с перестановкой на 3-й | через один разгрузочный люк с перестановкой последовательно на 2-й, 3-й | из 2-х вагонов | из 4-х вагонов |
| Производительность транспортирующих линий, т/ч |
| 100 | 175 | 350 | 100 | 175 | 50 | 100 | 175 | 350 | 175 | 350 |
| Нормы времени, ч |
| 1. | Тяжеловесное зерно | 0,019 | 0,012 | 0,008 | 0,022 | 0,014 | 0,039 | 0,031 | 0,010 | 0,007 | 0,006 | 0,004 |
| 2. | Легковесное зерно | 0,024 | 0,016 | 0,010 | 0,028 | 0,018 | 0,050 | 0,040 | 0,013 | 0,009 | 0,008 | 0,005 |
| 3. | Подсолнечное и хлопковое семя | 0,038 | 0,024 | 0,016 | 0,043 | 0,027 | 0,076 | 0,060 | 0,021 | - | - | - |
| 4. | Отходы, отруби, комбикорма, шрот | - | - | - | 0,070 | 0,030 | 0,098 | 0,068 | - | - | - | - |
| | Индекс | а | б | в | г | д | е | ж | з | и | к | л |
3.5.13. Выгрузка зерновых грузов из крытых железнодорожных вагонов с помощью гидравлического вагоноразгрузчика типа ВРГ
Содержание работы: открывание дверей вагона, выгрузка зерна самотеком, включение гидросистемы платформы, выгрузка зерна при наклоне вагона, выключение гидросистемы платформы, закрывание дверей вагона.
Исполнитель: машинист вагоноразгрузчика - 1 чел.
Таблица 31
| N п/п | Наименование груза | Нормы времени, ч |
| 1. | Тяжеловесное зерно | 0,022 |
| 2. | Легковесное зерно | 0,029 |
| 3. | Подсолнечное и хлопковое семя, отходы, отруби, комбикорм, шрот | 0,045 |
3.5.14. Выгрузка зерновых грузов россыпью из автотранспорта автомобилеразгрузчиком
Содержание работы: въезд автотранспорта на разгрузочную платформу, подготовка к разгрузке (установка страховочных приспособлений, открывание бортов), подъем платформы, опускание платформы, подготовка автотранспорта к съезду (закрывание бортов, снятие страховочных приспособлений), съезд с платформы.
Исполнитель: машинист автомобилеразгрузчика - 1 чел.
Таблица 32
| N п/п | Наименование груза | Грузоподъемность автотранспорта, т |
| до 10 | 10,1 - 16 |
| Тип, марка автомобилеразгрузчика |
| ГУАР-15Н, У15-УРАГ, НПБ-2СМI, БПФШ-2, АВС-50 и другие марки | ГУАР-15М, ГУАР-30М, ГУАР-55, У15-УРАГ, У15-УРВС, НПБ-2СМI | БПФШ-2, БПФШ-3М, АВС-50, АВС-50М-I |
| Производительность транспортирующей линии, т/ч |
| 50 | 100 | 175 | 100 | 175 | 350 | 100 | 175 | 350 |
| Нормы времени, ч |
| 1. | Тяжеловесное зерно | 0,019 | 0,018 | 0,017 | 0,014 | 0,013 | 0,012 | 0,012 | 0,012 | 0,011 |
| 2. | Легковесное зерно | 0,024 | 0,023 | 0,022 | 0,018 | 0,017 | 0,016 | 0,016 | 0,015 | 0,014 |
| 3. | Подсолнечное и хлопковое семя | 0,038 | 0,035 | 0,034 | - | - | - | - | - | - |
| 4. | Отходы, отруби, комбикорм, шрот | 0,042 | 0,039 | 0,038 | - | - | - | - | - | - |
| | Индекс | а | б | в | г | д | е | ж | з | и |
3.5.15. Выгрузка зерновых грузов из вагона - хоппера (самотеком) одновременно из трех люков
Содержание работы: открывание люков вагона - хоппера, выгрузка зерна самотеком, закрывание люков вагона - хоппера.
Исполнитель: грузчик - 1 чел.
Таблица 33
| N п/п | Наименование груза | Нормы времени, ч |
| 1. | Тяжеловесное зерно | 0,025 |
3.6. ЛесоматериалыКроме основных условий, предусмотренных в общей части сборника, при разработке норм времени на погрузку - выгрузку лесоматериалов предусмотрено:
1. При погрузочно-разгрузочных работах с обледенелым и замазученным круглым лесоматериалом, топляками, лиственницей и лесом лиственных пород нормы времени применяются с коэффициентом 1,20 независимо от деления на твердолиственные и мягколиственные породы.
2. При выполнении погрузочно-разгрузочных работ с экспортными лесоматериалами, кроме пропсов и балансов, погрузка или выгрузка которых производится через мерные станки, нормы времени применяются с коэффициентом 1,25.
3. Дополнительное время на работы, не учтенные нормами:
Таблица 34
| N п/п | Наименование работы | Единица измерения | Время на единицу измерения, ч |
| 1. | Разделка и затеска вагонной стойки с выборкой из штабеля, распиловкой концов и укладкой в штабель | шт. | 0,078 |
| 2. | Разделка без затески вагонной стойки с выборкой из штабеля, распиловкой концов и укладкой в штабель | шт. | 0,033 |
| 3. | Затеска одной вагонной стойки на станке с двумя циркульными пилами с подноской, подкаткой на расстояние до 10 м, отноской и укладкой в штабель, уборка отходов: | | |
| | а) для станочника | шт. | 0,020 |
| | б) для грузчика | шт. | 0,040 |
| 4. | Заготовка прокладок из шпального горбыля с выборкой из штабеля, окоркой, протеской и укладкой в штабель, уборка отходов | шт. | 0,054 |
| 5. | То же из круглого лесоматериала с выборкой из штабеля, с протеской и укладкой в штабель | шт. | 0,093 |
| 6. | Изготовление вагонных стяжек с увязкой в пучки, подноской проволоки к месту работы на расстояние до 20 м, рубка проволоки: | | |
| | а) из проволоки толщиной 5 - 6 мм (комбинированные) | шт. | 0,117 |
| | б) из проволоки толщиной 5 - 6 мм (простые) (при изготовлении стяжек из утильной проволоки дополнительное время увеличивается в 2 раза) | шт. | 0,088 |
| 7. | Устройство покатов под штабеля с выборкой лесоматериала из штабеля, подкаткой на расстояние до 20 м, укладкой на месте с креплением: | | |
| | на грунте | Погонный м поката | 0,047 |
| | на поперечных прокладках | То же | 0,088 |
| 8. | Сортировка круглого лесоматериала при выполнении погрузочных работ с выборкой деловых сортиментов по сортам из штабеля, с откаткой до 20 м и укладкой вновь в штабель высотой до 2 м: | | |
| | круглый и средний лесоматериал | т | 0,360 |
| | | куб. м | 0,324 |
| | мелкий лесоматериал | т | 0,500 |
| | | куб. м | 0,448 |
| 9. | Подготовка места под штабелирование лесоматериалов с подготовкой и укладкой подкладок | 100 кв. м | 1,7 |
3.6.1. Погрузка с формированием пачки груза (подъема) при помощи крана
Содержание работы: застропка пачки груза с подстропкой краном, подъем и перемещение пачки груза краном к месту погрузки, отстропка, укладка груза в полувагоне, на платформе или на автотранспорте, оборудование бортов вагонов для наращивания габарита, установка стоек, укладка прокладок, крепление груза.
Состав бригады: на козловых, мостовых, самоходных железнодорожных кранах и кранах на пневмоколесном ходу - машинист крана (крановщик); на кранах автомобильных - водитель автомобильного крана; на экскаваторе - машинист экскаватора; на автомобильных погрузчиках - водитель автомобильного погрузчика; стропальщики (грузчики) - 2 - 3 чел.
Примечание. На паровых кранах для обслуживания парового котла, помимо машиниста, должен назначаться его помощник. На краны с другим приводом помощники должны назначаться в тех случаях, когда это предусмотрено инструкцией по монтажу и эксплуатации завода - изготовителя или вызывается местными условиями работы.
Таблица 35
А. НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА ТОННУ
| N п/п | Наименование кранов и их грузоподъемность, т | Состав бригады, чел. | Вид нормы (Нвр. мех., ч, Нвр. стр., чел.-ч) | На платформу | На автомобиль | В полувагон |
| лесоматериал круглый | шпалы, брусья, дрова, рудстойка, балансы, пропсы | пиломатериалы | лесоматериал круглый | шпалы, брусья, дрова, рудстойка, балансы, пропсы | пиломатериалы | лесоматериал круглый | шпалы, брусья, дрова, рудстойка, балансы, пропсы | пиломатериалы |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 1. | Бесконсольный козловой электрокран грузоподъемностью до 5 | 1/3 | Нвр. мех. | 0,036 | 0,052 | 0,043 | 0,033 | 0,047 | 0,039 | 0,023 | 0,027 | 0,032 |
| | | Нвр. стр. | 0,109 | 0,156 | 0,129 | 0,099 | 0,141 | 0,117 | 0,069 | 0,081 | 0,096 |
| 2. | | 1/2 | Нвр. мех. | 0,048 | 0,069 | 0,057 | 0,044 | 0,063 | 0,051 | 0,030 | 0,036 | 0,0432 |
| | | | Нвр. стр. | 0,096 | 0,139 | 0,114 | 0,088 | 0,126 | 0,102 | 0,060 | 0,072 | 0,0864 |
| | Двухконсольный козловой электрокран грузоподъемностью: | | | | | | | | | | | |
| 3. | До 5 | 1/3 | Нвр. мех. | 0,034 | 0,048 | 0,039 | 0,030 | 0,044 | 0,036 | 0,021 | 0,025 | 0,030 |
| | | | Нвр. стр. | 0,100 | 0,144 | 0,117 | 0,090 | 0,132 | 0,108 | 0,063 | 0,075 | 0,090 |
| | Двухконсольный козловой электрокран грузоподъемностью: | | | | | | | | | | | |
| 4. | до 5 | 1/2 | Нвр. мех. | 0,045 | 0,064 | 0,052 | 0,040 | 0,058 | 0,048 | 0,028 | 0,033 | 0,040 |
| | | | Нвр. стр. | 0,090 | 0,128 | 0,104 | 0,080 | 0,116 | 0,096 | 0,056 | 0,066 | 0,080 |
| 5. | 6 | 1/3 | Нвр. мех. | 0,029 | 0,040 | 0,034 | 0,026 | 0,037 | 0,031 | 0,018 | 0,021 | 0,026 |
| | | | Нвр. стр. | 0,087 | 0,120 | 0,100 | 0,078 | 0,111 | 0,093 | 0,054 | 0,063 | 0,078 |
| 6. | | 1/2 | Нвр. мех. | 0,038 | 0,053 | 0,045 | 0,034 | 0,049 | 0,041 | 0,024 | 0,028 | 0,034 |
| | | | Нвр. стр. | 0,076 | 0,106 | 0,090 | 0,068 | 0,098 | 0,082 | 0,048 | 0,056 | 0,068 |
| 7. | 7,5 - 12,5 | 1/3 | Нвр. мех. | 0,029 | 0,041 | 0,034 | 0,026 | 0,037 | 0,031 | 0,018 | 0,021 | 0,026 |
| | | | Нвр. стр. | 0,087 | 0,123 | 0,102 | 0,078 | 0,111 | 0,093 | 0,054 | 0,063 | 0,078 |
| 8. | | 1/2 | Нвр. мех. | 0,038 | 0,055 | 0,045 | 0,035 | 0,050 | 0,041 | 0,024 | 0,028 | 0,034 |
| | | | Нвр. стр. | 0,076 | 0,110 | 0,090 | 0,070 | 0,100 | 0,082 | 0,048 | 0,056 | 0,068 |
| | Мостовой электрокран грузоподъемностью: | | | | | | | | | | | |
| 9. | До 5 | 1/3 | Нвр. мех. | 0,031 | 0,044 | 0,036 | 0,028 | 0,038 | 0,032 | 0,019 | 0,023 | 0,029 |
| | | | Нвр. стр. | 0,093 | 0,132 | 0,108 | 0,084 | 0,114 | 0,095 | 0,057 | 0,069 | 0,084 |
| 10. | | 1/2 | Нвр. мех. | 0,041 | 0,058 | 0,049 | 0,038 | 0,051 | 0,042 | 0,026 | 0,030 | 0,037 |
| | | | Нвр. стр. | 0,082 | 0,116 | 0,098 | 0,076 | 0,102 | 0,084 | 0,052 | 0,060 | 0,074 |
| 11. | 6 - 10 | 1/3 | Нвр. мех. | 0,028 | 0,039 | 0,033 | 0,025 | 0,036 | 0,030 | 0,017 | 0,020 | 0,025 |
| | | | Нвр. стр. | 0,084 | 0,117 | 0,099 | 0,075 | 0,108 | 0,090 | 0,051 | 0,060 | 0,075 |
| 12. | | 1/2 | Нвр. мех. | 0,037 | 0,052 | 0,043 | 0,033 | 0,048 | 0,040 | 0,023 | 0,027 | 0,033 |
| | | | Нвр. стр. | 0,074 | 0,104 | 0,086 | 0,066 | 0,097 | 0,080 | 0,046 | 0,054 | 0,066 |
| 13. | Самоходный железнодорожный кран грузоподъемностью 6 - 25, портальный | 1/3 | Нвр. мех. | 0,032 | 0,045 | 0,037 | 0,029 | 0,041 | 0,033 | 0,020 | 0,023 | 0,028 |
| | | Нвр. стр. | 0,096 | 0,135 | 0,111 | 0,087 | 0,123 | 0,099 | 0,060 | 0,069 | 0,087 |
| 14. | кран типа "Абус" и "Кировец" | 1/2 | Нвр. мех. | 0,042 | 0,060 | 0,050 | 0,038 | 0,055 | 0,043 | 0,026 | 0,031 | 0,038 |
| | | Нвр. стр. | 0,084 | 0,120 | 0,100 | 0,076 | 0,110 | 0,086 | 0,052 | 0,062 | 0,076 |
| | Автомобильный кран, автомобильный погрузчик грузоподъемностью: | | | | | | | | | | | |
| 15. | 3 - 5 | 1/3 | Нвр. мех. | 0,050 | 0,071 | 0,061 | 0,044 | 0,062 | 0,052 | 0,046 | 0,067 | 0,057 |
| | | | Нвр. стр. | 0,149 | 0,212 | 0,182 | 0,131 | 0,186 | 0,157 | 0,139 | 0,200 | 0,171 |
| 16. | | 1/2 | Нвр. мех | 0,066 | 0,095 | 0,081 | 0,058 | 0,082 | 0,069 | 0,062 | 0,089 | 0,076 |
| | | | Нвр. стр. | 0,132 | 0,190 | 0,162 | 0,116 | 0,164 | 0,138 | 0,124 | 0,178 | 0,152 |
| 17. | 6 - 10 | 1/3 | Нвр. мех | 0,048 | 0,067 | 0,059 | 0,043 | 0,060 | 0,051 | 0,045 | 0,064 | 0,055 |
| | | | Нвр. стр. | 0,145 | 0,202 | 0,176 | 0,128 | 0,181 | 0,153 | 0,135 | 0,193 | 0,165 |
| 18. | | 1/2 | Нвр. мех | 0,064 | 0,090 | 0,079 | 0,057 | 0,080 | 0,068 | 0,060 | 0,085 | 0,074 |
| | | | Нвр. стр. | 0,128 | 0,180 | 0,158 | 0,114 | 0,160 | 0,136 | 0,120 | 0,170 | 0,148 |
| 19. | Экскаватор | 1/3 | Нвр. мех | 0,047 | 0,067 | 0,056 | 0,042 | 0,061 | 0,049 | 0,030 | 0,035 | 0,042 |
| | Э-505А | | Нвр. стр. | 0,142 | 0,200 | 0,167 | 0,126 | 0,184 | 0,147 | 0,089 | 0,104 | 0,126 |
| 20. | | 1/2 | Нвр. мех. | 0,063 | 0,089 | 0,074 | 0,056 | 0,081 | 0,065 | 0,039 | 0,046 | 0,056 |
| | | | Нвр. стр. | 0,126 | 0,178 | 0,148 | 0,112 | 0,162 | 0,131 | 0,078 | 0,092 | 0,112 |
| 21. | Башенный кран грузоподъемностью 5 | 1/3 | Нвр. мех. | - | - | - | - | - | - | 0,034 | 0,041 | 0,057 |
| | | Нвр. стр. | - | - | - | - | - | - | 0,101 | 0,124 | 0,172 |
| 22. | | 1/2 | Нвр. мех. | - | - | - | - | - | - | 0,045 | 0,055 | 0,076 |
| | | | Нвр. стр. | - | - | - | - | - | - | 0,090 | 0,110 | 0,152 |
| | Индекс | | | а | б | в | г | д | е | ж | з | и |
Б. НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА КУБ. М
Таблица 36
| N п/п | Наименование кранов и их грузоподъемность, т | Состав бригады, чел. | Вид нормы (Нвр. мех., ч, Нвр. стр., чел.-ч) | На платформу | На автомобиль | В полувагон |
| лесоматериал круглый | шпалы, брусья | дрова, рудстойка, балансы, пропсы | пиломатериалы | лесоматериал круглый | шпалы, брусья | дрова, рудстойка, балансы, пропсы | пиломатериалы | лесоматериал круглый | шпалы, брусья | дрова, рудстойка, балансы, пропсы | пиломатериалы |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| 1. | Бесконсольный козловой электрокран грузоподъемностью до 5 | 1/3 | Нвр. мех. | 0,033 | 0,039 | 0,047 | 0,026 | 0,030 | 0,036 | 0,042 | 0,023 | 0,020 | 0,020 | 0,024 | 0,019 |
| | | Нвр. стр. | 0,099 | 0,117 | 0,141 | 0,078 | 0,090 | 0,108 | 0,126 | 0,069 | 0,060 | 0,060 | 0,072 | 0,057 |
| 2. | | 1/2 | Нвр. мех. | 0,043 | 0,052 | 0,062 | 0,034 | 0,040 | 0,048 | 0,056 | 0,031 | 0,027 | 0,027 | 0,032 | 0,026 |
| | | | Нвр. стр. | 0,086 | 0,104 | 0,124 | 0,068 | 0,080 | 0,096 | 0,112 | 0,062 | 0,054 | 0,054 | 0,064 | 0,052 |
| | Двухконсольный козловой электрокран грузоподъемностью: | | | | | | | | | | | | | | |
| 3. | До 5 | 1/3 | Нвр. мех. | 0,030 | 0,036 | 0,043 | 0,024 | 0,027 | 0,033 | 0,039 | 0,021 | 0,019 | 0,019 | 0,022 | 0,018 |
| | | | Нвр. стр. | 0,090 | 0,108 | 0,129 | 0,072 | 0,081 | 0,099 | 0,117 | 0,063 | 0,057 | 0,057 | 0,066 | 0,054 |
| 4. | | 1/2 | Нвр. мех. | 0,040 | 0,048 | 0,057 | 0,031 | 0,037 | 0,044 | 0,052 | 0,029 | 0,025 | 0,025 | 0,029 | 0,024 |
| | | | Нвр. стр. | 0,080 | 0,096 | 0,114 | 0,062 | 0,074 | 0,088 | 0,104 | 0,058 | 0,050 | 0,050 | 0,058 | 0,048 |
| 5. | 6 | 1/3 | Нвр. мех. | 0,026 | 0.031 | 0,036 | 0,020 | 0,023 | 0,028 | 0,033 | 0,018 | 0,016 | 0,016 | 0,019 | 0,015 |
| | | | Нвр. стр. | 0,078 | 0,093 | 0,108 | 0,060 | 0,069 | 0,084 | 0,099 | 0,054 | 0,048 | 0,048 | 0,057 | 0,045 |
| 6. | | 1/2 | Нвр. мех. | 0,034 | 0,041 | 0,048 | 0,027 | 0,031 | 0,037 | 0,044 | 0,024 | 0,021 | 0,021 | 0,025 | 0,020 |
| | | | Нвр. стр. | 0,068 | 0,082 | 0,096 | 0,054 | 0,062 | 0,074 | 0,088 | 0,048 | 0,042 | 0,042 | 0,050 | 0,040 |
| 7. | 7,5 - 12,5 | 1/3 | Нвр. мех. | 0,026 | 0,031 | 0,037 | 0,020 | 0,024 | 0,028 | 0,034 | 0,018 | 0,016 | 0,016 | 0,019 | 0,016 |
| | | | Нвр. стр. | 0,078 | 0,093 | 0,111 | 0,060 | 0,072 | 0,084 | 0,102 | 0,054 | 0,048 | 0,048 | 0,057 | 0,048 |
| 8. | | 1/2 | Нвр. мех. | 0,035 | 0,042 | 0,049 | 0,027 | 0,031 | 0,038 | 0,045 | 0,025 | 0,022 | 0,021 | 0,025 | 0,021 |
| | | | Нвр. стр. | 0,070 | 0,084 | 0,098 | 0,054 | 0,062 | 0,076 | 0,090 | 0,050 | 0,044 | 0,042 | 0,050 | 0,042 |
| | Мостовой электрокран грузоподъемностью: | | | | | | | | | | | | | | |
| 9. | до 5 | 1/3 | Нвр. мех. | 0,028 | 0,033 | 0,039 | 0,022 | 0,025 | 0,029 | 0,035 | 0,019 | 0,017 | 0,017 | 0,020 | 0,017 |
| | | | Нвр. стр. | 0,084 | 0,099 | 0,117 | 0,066 | 0,075 | 0,087 | 0,105 | 0,057 | 0,051 | 0,051 | 0,062 | 0,051 |
| 10. | | 1/2 | Нвр. мех. | 0,037 | 0,044 | 0,052 | 0,029 | 0,034 | 0,039 | 0,046 | 0,025 | 0,023 | 0,023 | 0,027 | 0,022 |
| | | | Нвр. стр. | 0,074 | 0,088 | 0,104 | 0,058 | 0,068 | 0,078 | 0,092 | 0,050 | 0,046 | 0,046 | 0,054 | 0,044 |
| 11. | 6 - 10 | 1/3 | Нвр. мех | 0,025 | 0,030 | 0,036 | 0,020 | 0,023 | 0,027 | 0,033 | 0,018 | 0,016 | 0,015 | 0,018 | 0,015 |
| | | | Нвр. стр. | 0,075 | 0,090 | 0,108 | 0,060 | 0,069 | 0,081 | 0,099 | 0,054 | 0,048 | 0,045 | 0,054 | 0,045 |
| 12. | | 1/2 | Нвр. мех. | 0,033 | 0,040 | 0,047 | 0,026 | 0,030 | 0,037 | 0,044 | 0,024 | 0,021 | 0,021 | 0,024 | 0,020 |
| | | | Нвр. стр. | 0,066 | 0,080 | 0,094 | 0,052 | 0,060 | 0,074 | 0,088 | 0,048 | 0,042 | 0,042 | 0,048 | 0,040 |
| 13. | Самоходные железнодорожные краны грузоподъемностью 6 - 25, | 1/3 | Нвр. мех. | 0,029 | 0,034 | 0,041 | 0,022 | 0,026 | 0,031 | 0,037 | 0,020 | 0,017 | 0,017 | 0,021 | 0,017 |
| | | Нвр. стр. | 0,087 | 0,102 | 0,123 | 0,066 | 0,078 | 0,093 | 0,111 | 0,060 | 0,051 | 0,051 | 0,063 | 0,051 |
| 14. | портальные краны типа "Абус" и "Кировец" грузоподъемностью 10 | 1/2 | Нвр. мех. | 0,038 | 0,046 | 0,054 | 0,030 | 0,035 | 0,042 | 0,050 | 0,026 | 0,024 | 0,024 | 0,028 | 0,023 |
| | | Нвр. стр. | 0,076 | 0,092 | 0,108 | 0,060 | 0,070 | 0,084 | 0,100 | 0,052 | 0,048 | 0,048 | 0,056 | 0,046 |
| | Автомобильный кран, автомобильный погрузчик грузоподъемностью: | | | | | | | | | | | | | | |
| 15. | 3 - 5 | 1/3 | Нвр. мех. | 0,045 | 0,054 | 0,063 | 0,036 | 0,039 | 0,047 | 0,056 | 0,031 | 0,042 | 0,051 | 0,060 | 0,034 |
| | | | Нвр. стр. | 0,135 | 0,162 | 0,189 | 0,108 | 0,117 | 0,141 | 0,168 | 0,093 | 0,126 | 0,153 | 0,180 | 0,102 |
| 16. | | 1/2 | Нвр. мех | 0,059 | 0,071 | 0,084 | 0,048 | 0,052 | 0,062 | 0,074 | 0,042 | 0,056 | 0,068 | 0,080 | 0,045 |
| | | | Нвр. стр. | 0,118 | 0,142 | 0,168 | 0,096 | 0,104 | 0,124 | 0,148 | 0,084 | 0,112 | 0,136 | 0,160 | 0,090 |
| 17. | 6 - 10 | 1/3 | Нвр. мех | 0,043 | 0,052 | 0,061 | 0,035 | 0,038 | 0,045 | 0,054 | 0,031 | 0,041 | 0,050 | 0,058 | 0,033 |
| | | | Нвр. стр. | 0,129 | 0,156 | 0,183 | 0,105 | 0,114 | 0,135 | 0,162 | 0,093 | 0,123 | 0,150 | 0,174 | 0,099 |
| 18. | | 1/2 | Нвр. мех | 0,058 | 0,069 | 0,081 | 0,047 | 0,051 | 0,060 | 0,072 | 0,041 | 0,054 | 0,066 | 0,077 | 0,044 |
| | | | Нвр. стр. | 0,116 | 0,138 | 0,162 | 0,094 | 0,102 | 0,120 | 0,144 | 0,082 | 0,108 | 0,132 | 0,154 | 0,088 |
| 19. | Экскаватор Э-505А | 1/3 | Нвр. мех | 0,042 | 0,051 | 0,060 | 0,033 | - | - | - | - | 0,026 | 0,026 | 0,031 | 0,025 |
| | | Нвр. стр. | 0,126 | 0,153 | 0,180 | 0,099 | - | - | - | - | 0,078 | 0,078 | 0,093 | 0,075 |
| 20. | Экскаватор Э-505А | 1/2 | Нвр. мех. | 0,056 | 0,068 | 0,080 | 0,044 | - | - | - | - | 0,035 | 0,035 | 0,042 | 0,033 |
| | | Нвр. стр. | 0,112 | 0,136 | 0,160 | 0,088 | - | - | - | - | 0,070 | 0,070 | 0,084 | 0,066 |
| 21. | Башенный кран грузоподъемностью 5 | 1/3 | Нвр. мех. | - | - | - | - | - | - | - | - | 0,030 | 0,031 | 0,037 | 0,034 |
| | | Нвр. стр. | - | - | - | - | - | - | - | - | 0,090 | 0,093 | 0,111 | 0,102 |
| 22. | | 1/2 | Нвр. мех. | - | - | - | - | - | - | - | - | 0,040 | 0,042 | 0,050 | 0,045 |
| | | | Нвр. стр. | - | - | - | - | - | - | - | - | 0,080 | 0,084 | 0,100 | 0,090 |
| | Индекс | | | а | б | в | г | д | е | ж | з | и | к | л | м |
3.6.2. Погрузка лесоматериалов кранами с помощью гибких стропов
Содержание работы: застропка пачки груза (заведение стропов под груз, выравнивание торцов, навешивание петли стропа на крюк крана, отделение груза от штабеля), подъем, перемещение, опускание и укладка груза краном на месте погрузки, отстропка (снятие петли стропа с крюка крана, освобождение стропов от груза), выравнивание торцов; рубка проволоки, изготовление торцовых щитов, подача стоек, досок, подкладок, щитов, стандартных стяжек, проволоки к месту погрузки, установка стоек; укладка подкладок, оборудование бортов полувагонов; крепление груза в прямоугольной части габарита; формирование, погрузка и крепление "шапки", зачистка габарита.
Состав бригады: на козловых и башенных кранах - машинист крана (крановщик); на автомобильных кранах - водитель автомобильного крана; грузчики (стропальщики) - 4 чел.
Таблица 37
| N п/п | Наименование груза и длина, м | Вид нормы (Нвр. мех., ч, Нвр.стр., чел.-ч) | Двухконсольный козловой или башенный кран грузоподъемностью 7,5 - 10 т | Башенный кран грузоподъемностью 5 т | Автомобильный кран грузоподъемностью 3 - 5 т |
| в полувагон | на платформу | в полувагон | на платформу | в полувагон | на платформу | на автомобиль |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| а) Нормы времени на т |
| | Лесоматериал круглый длиной: | | | | | | | | |
| 1. | До 1,6 | Нвр. мех. | 0,041 | - | 0,046 | - | 0,063 | - | 0,057 |
| | | Нвр. стр. | 0,164 | - | 0,184 | - | 0,250 | - | 0,228 |
| | 1,6 - 3 | | | | | | | | |
| 2. | Прямоугольная часть габарита и "шапка" | Нвр. мех. | 0,041 | - | 0,046 | - | 0,063 | - | 0,057 |
| | Нвр. стр. | 0,164 | - | 0,184 | - | 0,252 | - | 0,228 |
| 3. | Прямоугольная часть габарита | Нвр. мех. | 0,031 | - | 0,035 | - | 0,046 | - | - |
| | Нвр. стр. | 0,124 | - | 0,140 | - | 0,184 | - | - |
| 4. | "Шапка" | Нвр. мех. | 0,074 | - | 0,078 | - | 0,111 | - | - |
| | | Нвр. стр. | 0,296 | - | 0,312 | - | 0,444 | - | - |
| | более 3 | | | | | | | | |
| 5. | Прямоугольная часть габарита и "шапка" | Нвр. мех. | 0,037 | 0,044 | 0,043 | 0,050 | 0,057 | 0,067 | - |
| | Нвр. стр. | 0,148 | 0,176 | 0,172 | 0,200 | 0,228 | 0,268 | - |
| 6. | Прямоугольная часть габарита | Нвр. мех. | 0,028 | 0,038 | 0,034 | 0,043 | 0,043 | 0,050 | 0,054 |
| | Нвр. стр. | 0,112 | 0,152 | 0,136 | 0,172 | 0,172 | 0,200 | 0,216 |
| 7. | "Шапка" | Нвр. мех. | 0,065 | 0,065 | 0,071 | 0,071 | - | - | - |
| | | Нвр. стр. | 0,260 | 0,260 | 0,284 | 0,284 | - | - | - |
| 8. | Щепа в контейнерах | Нвр. мех. | 0,045 | - | 0,045 | - | - | - | - |
| | Нвр. стр. | 0,180 | - | 0,180 | - | - | - | - |
| б) Нормы времени на куб. м |
| | Лесоматериал круглый длиной: | | | | | | | | |
| 1. | До 1,6 | Нвр. мех | 0,037 | - | 0,041 | - | 0,056 | - | 0,052 |
| | | Нвр. стр. | 0,147 | - | 0,165 | - | 0,224 | - | 0,207 |
| | 1,6 - 3 | | | | | | | | |
| 2. | Прямоугольная часть габарита и "шапка" | Нвр. мех. | 0,037 | - | 0,041 | - | 0,056 | - | 0,052 |
| | Нвр. стр. | 0,148 | - | 0,164 | - | 0,224 | - | 0,208 |
| 3. | Прямоугольная часть габарита | Нвр. мех | 0,028 | - | 0,032 | - | 0,041 | - | - |
| | Нвр. стр. | 0,112 | - | 0,128 | - | 0,164 | - | - |
| 4. | "Шапка" | Нвр. мех. | 0,067 | - | 0,070 | - | 0,100 | - | - |
| | | Нвр. стр. | 0,268 | - | 0,280 | - | 0,400 | - | - |
| | 3 и более | | | | | | | | |
| 5. | Прямоугольная часть габарита и "шапка" | Нвр. мех. | 0,033 | 0,040 | 0,039 | 0,045 | 0,052 | 0,061 | - |
| | Нвр. стр. | 0,132 | 0,160 | 0,156 | 0,180 | 0,208 | 0,244 | - |
| 6. | Прямоугольная | Нвр. мех. | 0,025 | 0,034 | 0,030 | 0,039 | 0,039 | 0,045 | 0,048 |
| | часть габарита | Нвр. стр. | 0,100 | 0,136 | 0,120 | 0,156 | 0,156 | 0,180 | 0,192 |
| 7. | "Шапка" | Нвр. мех. | 0,058 | 0,058 | 0,064 | 0,064 | - | - | - |
| | | Нвр. стр. | 0,232 | 0,232 | 0,256 | 0,256 | - | - | - |
| 8. | Щепа в контейнерах | Нвр. мех. | 0,037 | - | 0,037 | - | - | - | - |
| | Нвр. стр. | 0,148 | - | 0,148 | - | - | - | - |
| | Индекс | | а | б | в | г | д | е | ж |
Примечание. Настоящие нормы времени применяются на лесозаготовительных предприятиях, где краны используются одновременно на штабелевке и погрузке лесоматериалов. При использовании кранов только на погрузке лесоматериалов в вагоны МПС должны применяться нормы времени, указанные в соответствующих параграфах раздела 3.6.
3.6.3. Погрузка лесоматериалов кранами с грейфером
Содержание работы: захват груза грейфером, выравнивание торцов в штабеле, подъем, перемещение, опускание и укладка груза краном в вагон, выравнивание торцов торцовыравнивателем в вагоне; рубка проволоки, подача досок, стоек, подкладок, стандартных стяжек, проволоки в вагон; установка стоек; укладка прокладок, оборудование бортов полувагонов, крепление груза в прямоугольные части габарита; формирование, погрузка и крепление "шапки", зачистка габарита.
Состав бригады: машинист крана (крановщик) - 1 чел., грузчики (стропальщики) - 2 чел., погрузчик щепы - 1 чел.
Таблица 38
| N п/п | Наименование груза и длина, м | Характеристика грейфера (площадь сечения зева, кв. м) или марка | Вид нормы (Нвр. мех., ч, Нвр. стр., чел.-ч) | Двухконсольный козловой или башенный кран грузоподъемностью 7,5 - 12,5 т | Башенный кран грузоподъемностью 5 т |
| в полувагон | на платформу | в полувагон | на платформу |
| а) Нормы времени на т |
| | Лесоматериал круглый длиной 3 и более: | | | | | | |
| 1. | Прямоугольная | 1,2 - 2,4 | Нвр. мех. | 0,041 | 0,050 | 0,049 | 0,056 |
| | часть габарита и "шапка" | | Нвр. стр. | 0,082 | 0,100 | 0,0978 | 0,112 |
| 2. | Прямоугольная | - " - | Нвр. мех. | 0,030 | 0,042 | 0,037 | 0,047 |
| | часть габарита | | Нвр. стр. | 0,060 | 0,084 | 0,074 | 0,094 |
| 3. | "Шапка" | - " - | Нвр. мех. | 0,074 | 0,074 | 0,081 | 0,081 |
| | | | Нвр. стр. | 0,148 | 0,148 | 0,162 | 0,162 |
| 4. | Щепа | ГГ-5Щ | Нвр. мех. | 0,071 | - | 0,071 | - |
| | | | Нвр. стр. | 0,071 | - | 0,071 | - |
| б) Нормы времени на куб. м |
| | Лесоматериал круглый длиной 3 и более: | | | | | | |
| 1. | Прямоугольная | 1,2 - 2,4 | Нвр. мех. | 0,037 | 0,045 | 0,044 | 0,050 |
| | часть габарита и "шапка" | | Нвр. стр. | 0,074 | 0,090 | 0,088 | 0,100 |
| 2. | Прямоугольная | - " - | Нвр. мех. | 0,027 | 0,037 | 0,033 | 0,042 |
| | часть габарита | | Нвр. стр. | 0,054 | 0,074 | 0,066 | 0,084 |
| 3. | "Шапка" | - " - | Нвр. мех. | 0,067 | 0,067 | 0,074 | 0,074 |
| | | | Нвр. стр. | 0,134 | 0,134 | 0,148 | 0,148 |
| 4. | Щепа | ГГ-5Щ | Нвр. мех. | 0,058 | - | 0,058 | - |
| | | | Нвр. стр. | 0,058 | - | 0,058 | - |
| | Индекс | | | а | б | в | г |
3.6.4. Погрузка пакетированных лесоматериалов кранами
Содержание работы: застропка, подъем пакета (увязка стяжек стропов при выгрузке из лесонакопителя), перемещение, опускание и укладка груза краном, отцепка, затяжка пакетов, уложенных на верхнем ярусе, изготовление, подача и установка торцовых щитов, подача проволоки к месту погрузки, крепление груза.
Состав бригады: на козловых и башенных кранах - один машинист крана (крановщик); на автомобильных кранах - один водитель автомобильного крана; грузчики (стропальщики) - 3 чел.
Таблица 39
| N п/п | Наименование груза и длина, м | Вид нормы (Нвр. мех., ч, Нвр. стр., чел.-ч) | Двухконсольный козловой или башенный кран грузоподъемностью 7,5 - 12,5 т | Башенный кран грузоподъемностью 5 т | Автомобильный кран грузоподъемностью 3 - 5 т | Автомобильный кран грузоподъемностью 5 - 10 т |
| в полувагон | на платформу | в полувагон | на платформу | в полувагон | на платформу | на автомобиль | в полувагон | на платформу | на автомобиль |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| а) Нормы времени на т |
| | Лесоматериал круглый длиной: | | | | | | | | | | | |
| | до 3: | | | | | | | | | | | |
| 1. | В стропах ПС | Нвр. мех. | 0,029 | - | 0,032 | - | - | - | - | - | - | - |
| | | Нвр. стр. | 0,087 | - | 0,096 | - | - | - | - | - | - | - |
| 2. | В других обвязках | Нвр. мех. | 0,034 | - | 0,039 | - | - | - | - | - | - | - |
| | Нвр. стр. | 0,102 | - | 0,117 | - | - | - | - | - | - | - |
| | 3 и более: | | | | | | | | | | | |
| 3. | В стропах ПС | Нвр. мех. | 0,025 | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| | | Нвр. стр. | 0,075 | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 4. | Тарная дощечка | Нвр. мех. | 0,061 | - | 0,069 | - | - | - | - | - | - | - |
| | в стропах ПС | Нвр. стр. | 0,183 | - | 0,207 | - | - | - | - | - | - | - |
| 5. | Пиломатериалы в стропах ПС | Нвр. мех. | 0,042 | - | 0,049 | - | - | - | - | - | - | - |
| | Нвр. стр. | 0,126 | - | 0,147 | - | - | - | - | - | - | - |
| 6. | Пиломатериалы в других обвязках | Нвр. мех. | 0,060 | 0,069 | 0,071 | 0,080 | 0,097 | 0,101 | 0,086 | 0,092 | 0,096 | 0,082 |
| | Нвр. стр. | 0,180 | 0,207 | 0,213 | 0,240 | 0,291 | 0,303 | 0,258 | 0,276 | 0,288 | 0,246 |
| 7. | Шпалы, брусья в стропах ПС | Нвр. мех. | 0,042 | | 0,047 | - | - | - | - | - | - | - |
| | Нвр. стр. | 0,126 | | 0,141 | - | - | - | - | - | - | - |
| 8. | Шпалы, брусья в других обвязках | Нвр. мех. | 0,059 | 0,071 | 0,066 | 0,080 | 0,097 | 0,108 | 0,088 | 0,092 | 0,101 | 0,083 |
| | Нвр. стр. | 0,177 | 0,213 | 0,198 | 0,240 | 0,291 | 0,324 | 0,264 | 0,276 | 0,303 | 0,249 |
| б) Нормы времени на куб. м |
| | Лесоматериал круглый длиной: | | | | | | | | | | | |
| | до 3: | | | | | | | | | | | |
| 1. | В стропах ПС | Нвр. мех. | 0,026 | - | 0,029 | - | - | - | - | - | - | - |
| | | Нвр. стр. | 0,078 | - | 0,088 | - | - | - | - | - | - | - |
| 2. | В других обвязках | Нвр. мех. | 0,030 | - | 0,035 | - | - | - | - | - | - | - |
| | Нвр. стр. | 0,090 | - | 0,105 | - | - | - | - | - | - | - |
| | 3 и более: | | | | | | | | | | | |
| 3. | В стропах ПС | Нвр. мех. | 0,022 | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| | | Нвр. стр. | 0,066 | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 4. | Тарная дощечка в стропах ПС | Нвр. мех. | 0,037 | - | 0,041 | - | - | - | - | - | - | - |
| | Нвр. стр. | 0,111 | - | 0,123 | - | - | - | - | - | - | - |
| 5. | Пиломатериалы в стропах ПС | Нвр. мех. | 0,025 | - | 0,029 | - | - | - | - | - | - | - |
| | Нвр. стр. | 0,075 | - | 0,087 | - | - | - | - | - | - | - |
| 6. | Пиломатериалы в других обвязках | Нвр. мех. | 0,036 | 0,041 | 0,042 | 0,048 | 0,058 | 0,061 | 0,052 | 0,056 | 0,058 | 0,050 |
| | Нвр. стр. | 0,108 | 0,123 | 0,126 | 0,144 | 0,174 | 0,183 | 0,156 | 0,168 | 0,174 | 0,150 |
| 7. | Шпалы, брусья в стропах ПС | Нвр. мех. | 0,032 | - | 0,036 | - | - | - | - | - | - | - |
| | Нвр. стр. | 0,096 | - | 0,108 | - | - | - | - | - | - | - |
| 8. | Шпалы, брусья в других обвязках | Нвр. мех. | 0,045 | 0,054 | 0,050 | 0,061 | 0,074 | 0,082 | 0,067 | 0,070 | 0,077 | 0,064 |
| | Нвр. стр. | 0,135 | 0,162 | 0,150 | 0,183 | 0,222 | 0,246 | 0,201 | 0,210 | 0,231 | 0,192 |
| | Индекс | | а | б | в | г | д | е | ж | з | и | к |
Примечание. Стропы ПС - многооборотные полужесткие стропы (ГОСТ 14220-69). Под пакетами в других обвязках подразумеваются пакеты с обвязкой проволочной, брусков с проволочной или стальной лентой.
3.6.5. Погрузка хлыстов на специальные лесовозные платформы кранами типа ЛТ-62 с помощью гибких стропов
Содержание работы: застропка пачки хлыстов (заведение стропов под груз, навешивание петли стропа на крюк крана, отделение груза от штабеля); подъем, перемещение; опускание и укладка груза краном на платформе; отстропка (снятие петли стропа с крюка крана, освобождение стропов от грузов); подача прокладок, проволоки на платформу; крепление груза после загрузки платформы (установка в среднее положение и фиксация поворотных кронштейнов, соединение цепей противоположных стоек).
Состав бригады: машинист крана (крановщик); грузчики (стропальщики) - 3 чел.
Таблица 40
| N п/п | Наименование груза | Погрузчик хлыстов типа ЛТ-62 грузоподъемностью 32 т |
| Нвр. мех., ч/т | Нвр. стр., чел.-ч/т | Нвр. мех., ч/куб. м | Нвр. стр., чел.-ч/куб. м |
| 1. | Хлысты | 0,035 | 0,105 | 0,031 | 0,093 |
3.6.6. Погрузка хлыстов на специальные лесовозные платформы кранами типа ЛТ-62 с грейфером
Содержание работы: захват хлыстов грейфером, подъем, перемещение, опускание и укладка груза на платформу, подача прокладок, проволоки на платформу, крепление груза после загрузки платформы.
Состав бригады: машинист крана (крановщик); грузчик (стропальщик).
Таблица 41
| N п/п | Наименование груза | Погрузчик хлыстов типа ЛТ-62 грузоподъемностью 32 т |
| Нвр. мех., ч/т | Нвр. стр., чел.-ч/т | Нвр. мех., ч/куб. м | Нвр.стр., чел.-ч/куб. м |
| 1. | Хлысты | 0,039 | 0,039 | 0,035 | 0,035 |
3.6.7. Выгрузка с укладкой груза на складе
Содержание работы: застропка пачки груза в полувагоне (на платформе) с подстропкой краном, подъем и перемещение пачки краном на склад, отстропка и укладка груза на складе.
Состав бригады: на козловых, мостовых, самоходных железнодорожных кранах на пневмоколесном ходу - машинист крана (крановщик); на крапах автомобильных - водитель автомобильного крана; на экскаваторах - машинист экскаватора; на автомобильных погрузчиках - водитель автомобильного погрузчика; стропальщики (грузчики) - 2 - 3 чел.
Примечание. На паровых кранах для обслуживания парового котла, помимо машиниста, должен назначаться его помощник. На краны с другим приводом помощники должны назначаться в тех случаях, когда это предусмотрено инструкцией по монтажу и эксплуатации завода - изготовителя или вызывается местными условиями работы.
Таблица 42
А. НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА Т
| N п/п | Наименование кранов и их грузоподъемность, т | Состав бригады, чел. | Вид нормы (Нвр. мех., ч, Нвр. стр., чел.-ч) | С платформы | Из полувагона |
| лесоматериал круглый | шпалы, брусья, дрова, рудстойка, балансы, пропсы | пиломатериалы | лесоматериал круглый | шпалы, брусья, дрова, рудстойка, балансы, пропсы | пиломатериалы |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 1. | Бесконсольный козловой электрокран грузоподъемностью до 5 | 1/3 | Нвр. мех. | 0,029 | 0,042 | 0,034 | 0,031 | 0,046 | 0,043 |
| | | Нвр. стр. | 0,087 | 0,126 | 0,102 | 0,093 | 0,138 | 0,129 |
| 2. | | 1/2 | Нвр. мех. | 0,038 | 0,056 | 0,045 | 0,042 | 0,061 | 0,057 |
| | | | Нвр. стр. | 0,076 | 0,112 | 0,090 | 0,084 | 0,122 | 0,114 |
| | Двухконсольный козловой электрокран грузоподъемностью: | | | | | | | | |
| 3. | До 5 | 1/3 | Нвр. мех. | 0,028 | 0,039 | 0,031 | 0,030 | 0,042 | 0,040 |
| | | | Нвр. стр. | 0,084 | 0,117 | 0,093 | 0,090 | 0,126 | 0,120 |
| 4. | | 1/2 | Нвр. мех. | 0,037 | 0,052 | 0,041 | 0,040 | 0,056 | 0,053 |
| | | | Нвр. стр. | 0,074 | 0,104 | 0,082 | 0,080 | 0,112 | 0,106 |
| 5. | 7,5 - 12,5 | 1/3 | Нвр. мех. | 0,023 | 0,033 | 0,027 | 0,025 | 0,036 | 0,033 |
| | | | Нвр. стр. | 0,069 | 0,100 | 0,081 | 0,075 | 0,108 | 0,99 |
| 6. | | 1/2 | Нвр. мех. | 0,030 | 0,045 | 0,036 | 0,034 | 0,047 | 0,045 |
| | | | Нвр. стр. | 0,060 | 0,090 | 0,072 | 0,068 | 0,094 | 0,090 |
| | Мостовой электрокран грузоподъемностью: | | | | | | | | |
| 7. | До 5 | 1/3 | Нвр. мех. | 0,025 | 0,036 | 0,029 | 0,027 | 0,039 | 0,037 |
| | | | Нвр. стр. | 0,075 | 0,108 | 0,087 | 0,081 | 0,117 | 0,111 |
| 8. | | 1/2 | Нвр. мех. | 0,033 | 0,048 | 0,039 | 0,036 | 0,052 | 0,049 |
| | | | Нвр. стр. | 0,066 | 0,096 | 0,078 | 0,072 | 0,104 | 0,098 |
| 9. | 6 - 10 | 1/3 | Нвр. мех. | 0,022 | 0,032 | 0,026 | 0,024 | 0,035 | 0,033 |
| | | | Нвр. стр. | 0,066 | 0,096 | 0,078 | 0,072 | 0,105 | 0,099 |
| 10. | | 1/2 | Нвр. мех. | 0,029 | 0,043 | 0,034 | 0,032 | 0,047 | 0,044 |
| | | | Нвр. стр. | 0,058 | 0,086 | 0,068 | 0,064 | 0,094 | 0,088 |
| 11. | Самоходные железнодорожные краны грузоподъемностью 6 - 25, портальные | 1/3 | Нвр. мех. | 0,025 | 0,037 | 0,030 | 0,027 | 0,040 | 0,038 |
| | | Нвр. стр. | 0,075 | 0,111 | 0,090 | 0,081 | 0,120 | 0,114 |
| 12. | краны типа "Абус" и "Кировец" грузоподъемностью 10 | 1/2 | Нвр. мех. | 0,033 | 0,050 | 0,039 | 0,037 | 0,053 | 0,051 |
| | | Нвр. стр. | 0,066 | 0,100 | 0,078 | 0,074 | 0,106 | 0,102 |
| 13. | Автомобильный кран и автомобильный погрузчик грузоподъемностью 3 - 5 | 1/3 | Нвр. мех. | 0,046 | 0,065 | 0,055 | 0,054 | 0,081 | 0,068 |
| | | Нвр. стр. | 0,138 | 0,195 | 0,165 | 0,162 | 0,243 | 0,204 |
| 14. | | 1/2 | Нвр. мех. | 0,061 | 0,086 | 0,073 | 0,072 | 0,108 | 0,091 |
| | | | Нвр. стр. | 0,122 | 0,172 | 0,146 | 0,144 | 0,216 | 0,182 |
| 15. | Экскаватор Э-505А грузоподъемностью 10 | 1/3 | Нвр. мех. | 0,044 | 0,064 | 0,050 | 0,047 | 0,069 | 0,055 |
| | | Нвр. стр. | 0,132 | 0,192 | 0,150 | 0,141 | 0,207 | 0,165 |
| 16. | | 1/2 | Нвр. мех. | 0,058 | 0,085 | 0,067 | 0,062 | 0,091 | 0,073 |
| | | | Нвр. стр. | 0,116 | 0,170 | 0,134 | 0,124 | 0,182 | 0,146 |
| | Индекс | | | а | б | в | г | д | е |
Таблица 43
Б. НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА КУБ. М
| N п/п | Наименование кранов и их грузоподъемность, т | Состав бригады, чел. | Вид нормы (Нвр. мех., ч, Нвр. стр., чел./ч) | С платформы | Из полувагона |
| лесоматериал круглый | шпалы, брусья | дрова, рудстойка, балансы, пропсы | пиломатериалы | лесоматериал круглый | шпалы, брусья | дрова, рудстойка, балансы, пропсы | пиломатериалы |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 1. | Бесконсольный козловой электрокран грузоподъемностью до 5 | 1/3 | Нвр. мех. | 0,026 | 0,032 | 0,038 | 0,020 | 0,028 | 0,035 | 0,041 | 0,026 |
| | | Нвр. стр. | 0,078 | 0,096 | 0,114 | 0,060 | 0,084 | 0,105 | 0,123 | 0,078 |
| 2. | | 1/2 | Нвр. мех. | 0,034 | 0,043 | 0,051 | 0,027 | 0,037 | 0,046 | 0,055 | 0,034 |
| | | | Нвр. стр. | 0,068 | 0,086 | 0,102 | 0,054 | 0,074 | 0,092 | 0,110 | 0,068 |
| | Двухконсольный козловой электрокран грузоподъемностью: | | | | | | | | | | |
| 3. | До 5 | 1/3 | Нвр. мех. | 0,025 | 0,030 | 0,035 | 0,019 | 0,026 | 0,032 | 0,038 | 0,024 |
| | | | Нвр. стр. | 0,075 | 0,090 | 0,105 | 0,057 | 0,078 | 0,096 | 0,114 | 0,072 |
| 4. | | 1/2 | Нвр. мех. | 0,033 | 0,040 | 0,047 | 0,025 | 0,035 | 0,043 | 0,051 | 0,032 |
| | | | Нвр. стр. | 0,066 | 0,080 | 0,094 | 0,050 | 0,070 | 0,086 | 0,102 | 0,064 |
| 5. | 7,5 - 12,5 | 1/3 | Нвр. мех. | 0,021 | 0,026 | 0,030 | 0,016 | 0,023 | 0,027 | 0,032 | 0,020 |
| | | | Нвр. стр. | 0,063 | 0,078 | 0,090 | 0,048 | 0,069 | 0,081 | 0,096 | 0,060 |
| 6. | | 1/2 | Нвр. мех. | 0,027 | 0,034 | 0,040 | 0,021 | 0,030 | 0,036 | 0,043 | 0,027 |
| | | | Нвр. стр. | 0,054 | 0,068 | 0,080 | 0,042 | 0,060 | 0,072 | 0,086 | 0,054 |
| | Мостовой электрокран грузоподъемностью: | | | | | | | | | | |
| 7. | До 5 | 1/3 | Нвр. мех. | 0,022 | 0,027 | 0,032 | 0,017 | 0,024 | 0,030 | 0,035 | 0,022 |
| | | | Нвр. стр. | 0,066 | 0,081 | 0,096 | 0,051 | 0,072 | 0,090 | 0,105 | 0,066 |
| 8. | | 1/2 | Нвр. мех. | 0,029 | 0,036 | 0,043 | 0,023 | 0,032 | 0,040 | 0,047 | 0,029 |
| | | | Нвр. стр. | 0,058 | 0,072 | 0,086 | 0,046 | 0,064 | 0,080 | 0,094 | 0,058 |
| 9. | 6 - 10 | 1/3 | Нвр. мех. | 0,020 | 0,024 | 0,029 | 0,015 | 0,022 | 0,027 | 0,031 | 0,020 |
| | | | Нвр. стр. | 0,060 | 0,072 | 0,087 | 0,045 | 0,066 | 0,081 | 0,093 | 0,060 |
| 10. | | 1/2 | Нвр. мех. | 0,026 | 0,033 | 0,038 | 0,021 | 0,029 | 0,035 | 0,042 | 0,026 |
| | | | Нвр. стр. | 0,052 | 0,066 | 0,076 | 0,042 | 0,058 | 0,070 | 0,084 | 0,052 |
| 11. | Самоходные железнодорожные краны грузоподъемностью 6 - 25, портальные | 1/3 | Нвр. мех. | 0,023 | 0,028 | 0,033 | 0,018 | 0,025 | 0,031 | 0,036 | 0,023 |
| | | Нвр. стр. | 0,069 | 0,084 | 0,099 | 0,054 | 0,075 | 0,093 | 0,108 | 0,069 |
| 12. | краны типа "Абус" и "Кировец" грузоподъемностью 10 | 1/2 | Нвр. мех. | 0,030 | 0,037 | 0,044 | 0,024 | 0,033 | 0,041 | 0,084 | 0,030 |
| | | Нвр. стр. | 0,060 | 0,074 | 0,088 | 0,048 | 0,066 | 0,082 | 0,096 | 0,060 |
| 13. | Автомобильный кран и автомобильный погрузчик грузоподъемностью 3 - 5 | 1/3 | Нвр. мех. | 0,041 | 0,049 | 0,058 | 0,033 | 0,047 | 0,062 | 0,073 | 0,041 |
| | | Нвр. стр. | 0,123 | 0,147 | 0,174 | 0,099 | 0,141 | 0,186 | 0,219 | 0,123 |
| 14. | | 1/2 | Нвр. мех. | 0,056 | 0,065 | 0,078 | 0,043 | 0,062 | 0,082 | 0,097 | 0,055 |
| | | | Нвр. стр. | 0,112 | 0,130 | 0,156 | 0,086 | 0,124 | 0,164 | 0,194 | 0,110 |
| 15. | Экскаватор Э-505А грузоподъемностью 10 | 1/3 | Нвр. мех. | 0,039 | 0,049 | 0,058 | 0,030 | 0,042 | 0,052 | 0,063 | 0,033 |
| | | Нвр. стр. | 0,117 | 0,147 | 0,174 | 0,090 | 0,126 | 0,156 | 0,189 | 0,099 |
| 16. | | 1/2 | Нвр. мех. | 0,052 | 0,065 | 0,077 | 0,040 | 0,056 | 0,069 | 0,083 | 0,043 |
| | | | Нвр. стр. | 0,104 | 0,130 | 0,154 | 0,080 | 0,112 | 0,138 | 0,166 | 0,086 |
| | Индекс | | | а | б | в | г | д | е | ж | з |
3.6.8. Выгрузка лесоматериалов с укладкой на складе и перемещением вручную на расстояние до 20 м
Содержание работы: застропка пачки груза в полувагоне (на платформе) с подстропкой краном, подъем и перемещение пачки груза краном на складе, отстропка и укладка груза на складе с перемещением вручную на расстояние до 20 м.
Состав бригады: на козловых кранах - машинист крана (крановщик), на автомобильных кранах - водитель автомобильного крана; стропальщики (грузчики) - 4 чел.
Таблица 44
НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА Т
| N п/п | Наименование груза и длина, м | Вид нормы (Нвр. мех., ч, Нвр. стр., чел.-ч) | Двухконсольный козловой электрокран грузоподъемностью 7,5 - 12,5 | Автомобильный кран грузоподъемностью 3 - 5 т |
| с платформы | из полувагона | с платформы | из полувагона |
| 1. | Лесоматериал круглый длиной более 2,6 | Нвр. мех. | 0,033 | 0,049 | 0,060 | 0,073 |
| | Нвр. стр. | 0,132 | 0,196 | 0,240 | 0,292 |
| 2. | Дрова, рудничная стойка, пропсы, балансы длиной до 2,6 | Нвр. мех. | - | 0,066 | - | 0,104 |
| | Нвр. стр. | - | 0,264 | - | 0,416 |
| 3. | Шпалы, брусья, пиломатериалы | Нвр. мех. | 0,050 | 0,073 | 0,099 | 0,119 |
| | Нвр. стр. | 0,200 | 0,292 | 0,396 | 0,476 |
Таблица 45
НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА КУБ. М
| N п/п | Наименование груза и длина, м | Вид нормы (Нвр. мех., ч, Нвр. стр., чел.-ч) | Двухконсольный козловой электрокран грузоподъемностью 7,5 - 12,5 | Автомобильный кран грузоподъемностью 3 - 5 т |
| с платформы | из полувагона | с платформы | из полувагона |
| 1. | Лесоматериал круглый длиной более 2,6 | Нвр. мех. | 0,030 | 0,044 | 0,055 | 0,065 |
| | Нвр. стр. | 0,120 | 0,176 | 0,220 | 0,260 |
| 2. | Дрова, рудничная стойка, пропсы, балансы длиной до 2,6 | Нвр. мех. | - | 0,059 | - | 0,093 |
| | Нвр. стр. | - | 0,236 | - | 0,372 |
| 3. | Шпалы, брусья | Нвр. мех. | 0,038 | 0,056 | 0,075 | 0,091 |
| | | Нвр. стр. | 0,152 | 0,224 | 0,300 | 0,364 |
| 4. | Пиломатериалы | Нвр. мех. | 0,030 | 0,044 | 0,059 | 0,073 |
| | | Нвр. стр. | 0,120 | 0,176 | 0,236 | 0,292 |
3.7. Навалочные грузы3.7.1. Погрузка - выгрузка навалочных грузов кранами, экскаваторами и погрузчиками
Содержание работы: захват груза, передвижение крана (экскаватора, погрузчика), разгрузка ковша (высыпка груза).
Состав бригады: на козловых и самоходных железнодорожных кранах - один машинист (крановщик), на экскаваторах - один машинист экскаватора, на автомобильных погрузчиках - один водитель автомобильного погрузчика, на тракторном погрузчике - один водитель погрузчика; при выгрузке из полувагонов - два грузчика, во всех остальных случаях - один грузчик.
Примечание. На паровых кранах для обслуживания парового котла, помимо машиниста, должен назначаться его помощник. На кранах с другим приводом помощники должны назначаться в тех случаях, когда это предусмотрено инструкцией завода - изготовителя по монтажу и эксплуатации или вызывается местными условиями работы.
Таблица 46
А. НОРМЫ ВРЕМЕНИ МЕХАНИЗАТОРА НА ПОГРУЗКУ, Ч
| N п/п | Наименование груза | Погрузка |
| на платформу и автомобиль | в полувагон |
| краны стреловые и экскаваторы |
| емкость грейфера, куб. м |
| 2,5 | 2,0 | 1,5 | 1,0 | 2,5 | 2,0 | 1,5 | 1,0 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 1. | Брикет топливный всякий | 0,012 | 0,014 | 0,015 | 0,018 | 0,011 | 0,012 | 0,013 | 0,016 |
| 2. | Руда всякая | 0,014 | 0,015 | 0,017 | 0,020 | 0,012 | 0,014 | 0,015 | 0,018 |
| 3. | Уголь крупнокусковой всякий размером 50 мм и более, сланцы горючие | 0,012 | 0,014 | 0,015 | 0,018 | 0,011 | 0,012 | 0,013 | 0,016 |
| 4. | Уголь мелкий всякий размером менее 50 мм | 0,011 | 0,012 | 0,014 | 0,017 | 0,010 | 0,011 | 0,013 | 0,015 |
| 5. | Кокс | 0,018 | 0,020 | 0,022 | 0,027 | 0,016 | 0,018 | 0,020 | 0,024 |
| 6. | Шлак каменноугольный и гранулированный | 0,015 | 0,017 | 0,019 | 0,023 | 0,014 | 0,016 | 0,017 | 0,021 |
| 7. | Торф | 0,018 | 0,020 | 0,022 | 0,027 | 0,016 | 0,018 | 0,020 | 0,024 |
| 8. | Песок всякий | 0,010 | 0,011 | 0,013 | 0,015 | 0,009 | 0,010 | 0,011 | 0,014 |
| 9. | Щебень, гравий, галька | 0,014 | 0,015 | 0,017 | 0,020 | 0,012 | 0,014 | 0,015 | 0,018 |
| 10. | Глина сухая | 0,015 | 0,017 | 0,019 | 0,023 | 0,014 | 0,016 | 0,017 | 0,021 |
| | Индекс | а | б | в | г | д | е | ж | з |
Продолжение табл. 46 по горизонтали
| N п/п | Наименование груза | Погрузка |
| на платформу | на автомобиль и в полувагон |
| козловые краны |
| емкость грейфера, куб. м |
| 1,9 | 1,6 | 1,5 | 1,2 | 1,9 | 1,6 | 1,5 | 1,2 |
| 1 | 2 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
| 1. | Брикет топливный всякий | 0,024 | 0,029 | 0,032 | 0,039 | 0,022 | 0,026 | 0,029 | 0,035 |
| 2. | Руда всякая | 0,025 | 0,029 | 0,032 | 0,040 | 0,023 | 0,027 | 0,030 | 0,036 |
| 3. | Уголь крупнокусковой всякий размером 50 мм и более, сланцы горючие | 0,024 | 0,029 | 0,032 | 0,039 | 0,022 | 0,026 | 0,029 | 0,035 |
| 4. | Уголь мелкий всякий размером менее 50 мм | 0,022 | 0,027 | 0,029 | 0,035 | 0,018 | 0,022 | 0,024 | 0,029 |
| 5. | Кокс | 0,037 | 0,044 | 0,047 | 0,053 | 0,031 | 0,038 | 0,041 | 0,044 |
| 6. | Шлак каменноугольный и гранулированный | 0,029 | 0,035 | 0,037 | 0,042 | 0,026 | 0,032 | 0,034 | 0,038 |
| 7. | Торф | 0,036 | 0,043 | 0,046 | 0,052 | 0,032 | 0,038 | 0,041 | 0,046 |
| 8. | Песок всякий | 0,021 | 0,025 | 0,025 | 0,029 | 0,019 | 0,023 | 0,022 | 0,026 |
| 9. | Щебень, гравий, галька | 0,025 | 0,030 | 0,032 | 0,040 | 0,022 | 0,027 | 0,030 | 0,036 |
| 10. | Глина сухая | 0,029 | 0,035 | 0,037 | 0,042 | 0,026 | 0,032 | 0,033 | 0,038 |
| | Индекс | и | к | л | м | н | о | п | р |
Продолжение табл. 46 по горизонтали
| N п/п | Наименование груза | Погрузка |
| на автомобиль |
| автопогрузчик | тракторный одноковшовый погрузчик |
| емкость ковша, куб. м |
| 1,2 | 1,0 | 0,75 | 4,0 | 3,0 | 2,8 | 1,0 | 0,82 | 1,5 | 3,4 |
| 1 | 2 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 1. | Брикет топливный всякий | 0,047 | 0,056 | 0,070 | 0,014 | 0,019 | 0,020 | 0,057 | 0,033 | 0,020 | 0,017 |
| 2. | Руда всякая | 0,050 | 0,060 | 0,076 | 0,016 | 0,021 | 0,023 | 0,065 | 0,038 | 0,023 | 0,019 |
| 3. | Уголь крупнокусковой всякий размером 50 мм и более, сланцы горючие | 0,047 | 0,056 | 0,070 | 0,014 | 0,019 | 0,020 | 0,057 | 0,033 | 0,020 | 0,017 |
| 4. | Уголь мелкий всякий размером менее 50 мм | 0,038 | 0,046 | 0,057 | 0,012 | 0,016 | 0,017 | 0,048 | 0,028 | 0,017 | 0,014 |
| 5. | Кокс | 0,080 | 0,097 | 0,121 | 0,020 | 0,026 | 0,028 | 0,080 | 0,047 | 0,028 | 0,024 |
| 6. | Шлак каменноугольный и гранулированный | 0,055 | 0,066 | 0,082 | 0,019 | 0,024 | 0,026 | 0,075 | 0,043 | 0,026 | 0,022 |
| 7. | Торф | 0,080 | 0,097 | 0,121 | 0,020 | 0,026 | 0,028 | 0,080 | 0,047 | 0,028 | 0,024 |
| 8. | Песок всякий | 0,029 | 0,035 | 0,043 | 0,010 | 0,013 | 0,013 | 0,040 | 0,024 | 0,014 | 0,012 |
| 9. | Щебень, гравий, галька | 0,050 | 0,060 | 0,076 | 0,016 | 0,021 | 0,023 | 0,065 | 0,038 | 0,023 | 0,019 |
| 10. | Глина сухая | 0,055 | 0,066 | 0,082 | 0,019 | 0,024 | 0,026 | 0,075 | 0,043 | 0,026 | 0,022 |
| | Индекс | с | т | у | ф | х | ц | ч | э | ю | я |
Примечание. Нормы времени на погрузку навалочных грузов на автомобиль тракторными погрузчиками с емкостью ковша 0,82 куб. м разработаны для тракторных погрузчиков марки Д-443.
Таблица 47
Б. НОРМЫ ВРЕМЕНИ МЕХАНИЗАТОРА НА ВЫГРУЗКУ, Ч
| N п/п | Наименование груза | Погрузка |
| с платформы | из полувагона |
| краны стреловые и экскаваторы |
| емкость грейфера, куб. м |
| 2,5 | 2,0 | 1,5 | 1,0 | 2,5 | 2,0 | 1,5 | 1,0 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 1. | Брикет топливный всякий | 0,014 | 0,016 | 0,018 | 0,021 | 0,013 | 0,014 | 0,016 | 0,019 |
| 2. | Руда всякая | 0,016 | 0,018 | 0,020 | 0,024 | 0,016 | 0,018 | 0,020 | 0,024 |
| 3. | Уголь крупнокусковой всякий размером 50 мм и более, сланцы горючие | 0,014 | 0,016 | 0,018 | 0,021 | 0,013 | 0,014 | 0,016 | 0,019 |
| 4. | Уголь мелкий всякий размером менее 50 мм | 0,013 | 0,015 | 0,016 | 0,020 | 0,013 | 0,015 | 0,016 | 0,020 |
| 5. | Кокс | 0,022 | 0,025 | 0,028 | 0,033 | 0,019 | 0,021 | 0,024 | 0,029 |
| 6. | Шлак каменноугольный и гранулированный | 0,018 | 0,020 | 0,022 | 0,027 | 0,016 | 0,018 | 0,020 | 0,024 |
| 7. | Торф | 0,022 | 0,025 | 0,028 | 0,033 | 0,019 | 0,021 | 0,024 | 0,029 |
| 8. | Песок всякий | 0,012 | 0,013 | 0,014 | 0,017 | 0,010 | 0,012 | 0,013 | 0,016 |
| 9. | Щебень, гравий, галька | 0,016 | 0,018 | 0,020 | 0,024 | 0,016 | 0,018 | 0,020 | 0,024 |
| 10. | Глина сухая | 0,018 | 0,020 | 0,022 | 0,027 | 0,016 | 0,018 | 0,020 | 0,024 |
| | Индекс | а | б | в | г | д | е | ж | з |
Продолжение табл. 47 по горизонтали
| N п/п | Наименование груза | Выгрузка |
| с платформы | из полувагона |
| козловые краны |
| емкость грейфера, куб. м |
| 1,9 | 1,6 | 1,5 | 1,2 | 1,9 | 1,6 | 1,5 | 1,2 |
| 1 | 2 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
| 1. | Брикет топливный всякий | 0,028 | 0,034 | 0,037 | 0,045 | 0,026 | 0,031 | 0,034 | 0,041 |
| 2. | Руда всякая | 0,030 | 0,035 | 0,039 | 0,048 | 0,029 | 0,035 | 0,039 | 0,047 |
| 3. | Уголь крупнокусковой всякий размером 50 мм и более, сланцы горючие | 0,028 | 0,034 | 0,037 | 0,045 | 0,025 | 0,031 | 0,034 | 0,041 |
| 4. | Уголь мелкий всякий размером менее 50 мм | 0,026 | 0,029 | 0,031 | 0,037 | 0,024 | 0,028 | 0,031 | 0,037 |
| 5. | Кокс | 0,044 | 0,053 | 0,056 | 0,064 | 0,037 | 0,045 | 0,049 | 0,055 |
| 6. | Шлак каменноугольный и гранулированный | 0,034 | 0,041 | 0,044 | 0,049 | 0,030 | 0,036 | 0,039 | 0,044 |
| 7. | Торф | 0,044 | 0,053 | 0,056 | 0,064 | 0,037 | 0,045 | 0,049 | 0,055 |
| 8. | Песок всякий | 0,023 | 0,025 | 0,028 | 0,033 | 0,021 | 0,026 | 0,028 | 0,030 |
| 9. | Щебень, гравий, галька | 0,030 | 0,035 | 0,039 | 0,048 | 0,029 | 0,035 | 0,039 | 0,047 |
| 10. | Глина сухая | 0,034 | 0,041 | 0,044 | 0,049 | 0,030 | 0,036 | 0,039 | 0,044 |
| | Индекс | и | к | л | м | н | о | п | р |
3.7.2. Погрузка - выгрузка навалочных грузов транспортерами
Таблица 48
| N п/п | Наименование груза | Погрузка | Выгрузка |
| в крытый вагон | на железнодорожную платформу, в полувагон | из крытого вагона | с железнодорожной платформы, из полувагона |
| нормы времени, ч |
| 1. | Гравий | 0,310 | 0,271 | 0,277 | 0,237 |
| 2. | Доломит обожженный | 0,454 | - | 0,412 | - |
| 3. | Известь - пушонка | 0,398 | - | 0,364 | - |
| 4. | Камень известковый | 0,327 | 0,282 | 0,289 | 0,254 |
| 5. | Кирпич - бой | 0,335 | 0,297 | 0,318 | 0,265 |
| 6. | Порошок динасовый | 0,530 | - | 0,490 | - |
| 7. | Порошок магнезитовый | 0,454 | - | 0,343 | - |
| 8. | Порошок шамотный | 0,530 | - | 0,490 | - |
| 9. | Песок | 0,236 | 0,196 | 0,163 | 0,132 |
| 10. | Мел и алебастр | 0,398 | - | 0,374 | - |
| 11. | Соль | 0,318 | - | 0,282 | - |
| 12. | Цемент | 0,412 | - | 0,374 | - |
| 13. | Уголь | 0,271 | 0,236 | 0,182 | 0,205 |
3.7.3. Погрузка или выгрузка навалочных грузов ленточными транспортерами
Таблица 49
| N п/п | Наименование груза и работы | Железнодорожный подвижной состав | Автотранспорт |
| нормы времени, ч |
| 1. | Песок, шлак, гравий и другие сыпучие материалы с погрузкой из бункера на ленточные транспортеры | 0,041 | 0,041 |
| 2. | Песок и шлак с набрасыванием на ленту транспортера вручную | - | 0,208 |
| 3. | Камень булыжный и другие кусковые материалы с набрасыванием на ленту транспортера вручную | - | 0,246 |
| 4. | Бетонная смесь или раствор с погрузкой на ленту транспортера из бункера | 0,138 | 0,138 |
3.7.4. Погрузка или выгрузка навалочных грузов (минеральных удобрений) машинами типа МВС-4
Содержание работы: при выгрузке - освобождение дверного проема от груза, ввод машины МВС-4, захват груза машиной в вагоне и перемещение его по транспортеру на склад, регулирование подачи груза в штабель, зачистка вагона вручную; при погрузке - захват груза машиной из штабеля на складе, перемещение его по транспортеру в автомобиль, передвижение МВС-4 вперед по мере выбора груза, маневрирование автомобилем.
Состав бригады: при выгрузке - один машинист погрузочной машины и два грузчика; при погрузке - один машинист погрузочной машины и один грузчик.
Таблица 50
| N п/п | Наименование груза | Выгрузка из железнодорожного вагона | Погрузка в автомобиль |
| нормы времени, ч |
| механизатора, ч | грузчика, чел.-ч | механизатора, ч | грузчика, чел.-ч |
| 1. | Удобрения калийные (калийная соль и калий хлористый) | 0,059 | 0,118 | 0,049 | 0,049 |
| 2. | Удобрения фосфорные (суперфосфат порошковидный и гранулированный) | 0,064 | 0,128 | 0,053 | 0,053 |
| 3. | Удобрения азотные (сульфат аммония) | 0,070 | 0,140 | 0,059 | 0,059 |
3.7.5. Погрузка навалочных грузов (минеральных удобрений) многоковшовыми погрузчиками типа Д-565 из штабеля в автотранспорт
Содержание работы: захват груза в штабеле ковшами погрузчика, перемещение по транспортеру погрузчика к месту высыпки в кузов автомобиля, передвижение погрузчика вперед по мере выбора груза, маневрирование автомобилем.
Исполнитель: один водитель погрузчика.
Таблица 51
| N п/п | Наименование груза | Нормы времени, ч |
| 1. | Удобрения калийные (калийная соль и калий хлористый) | 0,022 |
| 2. | Удобрения фосфорные (суперфосфат порошковидный) | 0,024 |
| 3. | Удобрения фосфорные (суперфосфат гранулированный) | 0,025 |
| 4. | Удобрения азотные | 0,027 |
| 5. | Удобрения пылевидные (известковые и фосфорные) | 0,026 |
3.7.6. Погрузка торфа в железнодорожный подвижной состав узкой колеи и в автотранспорт
Содержание работы: переезд вдоль штабеля и от штабеля к штабелю; подтягивание узкоколейных вагонов, наблюдение за подвижными составами во время их обмена; снятие или раскидка изоляционного слоя со штабеля; подбор рассыпанного торфа в границах действия крана и перекидка его в штабель или в вагон; погрузка торфа в вагон с разравниванием; очистка габарита пути и тормозных площадок; прицепка и перенос кабеля и троса; погрузка торфа в автомобиль.
Состав бригады: при погрузке кранами - машинист крана (крановщик), два грузчика; при погрузке экскаваторами - машинист экскаватора, один грузчик.
Таблица 52
| N п/п | Модель крана, экскаватора | Емкость грейфера, ковша, куб. м | В железнодорожный вагон | В автотранспорт |
| нормы времени на 100 куб. м |
| механизатора, ч | грузчика, чел.-ч | механизатора, ч | грузчика, чел.-ч |
| Погрузка кранами |
| 1. | КПТ-1 | 2,5 - 2,7 | 0,785 | 1,570 | 0,800 | 1,600 |
| 2. | МТТ-16 | 2,80 | 0,730 | 1,460 | 0,820 | 1,640 |
| Погрузка экскаваторами |
| 3. | ТЭ-3М | 0,65 | - | - | 3,661 | - |
| 4. | МТП-71 | 1,00 | - | - | 1,670 | - |
| 5. | То же | 1,25 | 1,690 | - | - | - |
| 6. | - " - | 1,50 | 1,400 | - | 1,44 | - |
Примечание. При погрузке торфа в узкоколейный подвижной состав на закруглении железнодорожных путей нормы времени применяются с коэффициентом 1,11.
3.8. Огнеупорные грузы1. При разработке норм принята классификация огнеупорных изделий: нормальные, простые и сложные фасонные, стопорные и сифонные с подразделением в пределах каждого вида по весовым категориям.
К кирпичам нормальной конфигурации отнесены огнеупорные изделия, ограниченные криволинейными поверхностями или плоскостями и имеющие не более четырех замеров, например: прямой кирпич, клин торцовый, клин ребровый и др.
К простым фасонным изделиям отнесены огнеупоры, ограниченные криволинейными поверхностями или плоскостями, пересекающимися под прямым углом, но образующими уступы, углубления, и имеющие более четырех замеров.
К сложным фасонным изделиям отнесены огнеупоры, ограниченные криволинейными поверхностями, образующими выпуклости, пазы, гребни и т.п., затрудняющие переноску и усложняющие укладку в вагоны и штабеля.
2. Кроме указанного в общей части, нормами предусмотрено:
- расклинивание огнеупорных изделий и перестилка их соломой, опилками и другими материалами с подноской последних на расстояние до 30 м;
- подборка и сортировка сборного груза по видам и маркам при погрузке (выгрузке) в подвижной состав.
3. При погрузке огнеупорных изделий с укладкой на поддоны - площадки, находящиеся непосредственно на железнодорожной платформе, нормы времени на погрузку грузов на железнодорожную платформу применяются с коэффициентом 1,20.
4. При погрузке груза в подвижной состав местного парка без расклинивания и перестилки соломой, опилками и другими материалами нормы времени соответствующих вариантов работ применяются с коэффициентом 0,95.
5. При погрузке или выгрузке сложных фасонных изделий применяются соответствующие нормы времени для простых фасонных изделий с коэффициентом 1,10.
3.8.1. Погрузка - выгрузка огнеупорных изделий с применением транспортера и автомобильного погрузчика
Содержание работы: при работе с транспортером - взятие груза из штабеля на складе (в вагоне) и укладка на ленту транспортера, снятие с ленты транспортера и укладка в вагоне (в штабель на складе); при работе с погрузчиком - только снятие груза с поддона - площадки, укладка в вагоне (на платформе) и укладка поддонов - площадок в штабель в пределах рабочего места.
Таблица 53
| N п/п | Наименование груза и масса одного места, кг | Погрузка транспортером | Выгрузка транспортером | Погрузка автопогрузчиком |
| в крытый вагон | на платформу | из крытого вагона | с платформы | в крытый вагон, на платформу |
| нормы времени, чел.-ч |
| | Нормальные изделия: | | | | | |
| 1. | До 1 | 0,845 | 0,722 | 0,790 | 0,675 | 0,450 |
| 2. | 1,1 - 3 | 0,725 | 0,615 | 0,675 | 0,575 | 0,365 |
| 3. | 3,1 - 6 | 0,604 | 0,508 | 0,565 | 0,475 | 0,300 |
| 4. | 6,1 - 10 | 0,535 | 0,465 | 0,500 | 0,435 | 0,275 |
| 5. | 10,1 - 15 | 0,503 | 0,433 | 0,470 | 0,405 | 0,250 |
| 6. | Более 15 | 0,471 | 0,401 | 0,440 | 0,375 | 0,225 |
| | Простые фасонные изделия: | | | | | |
| 7. | До 1 | 0,920 | 0,781 | 0,860 | 0,730 | 0,560 |
| 8. | 1,1 - 3 | 0,792 | 0,663 | 0,740 | 0,620 | 0,470 |
| 9. | 3,1 - 6 | 0,652 | 0,551 | 0,610 | 0,515 | 0,395 |
| 10. | 6,1 - 10 | 0,588 | 0,497 | 0,550 | 0,465 | 0,365 |
| 11. | 10,1 - 15 | 0,551 | 0,465 | 0,515 | 0,435 | 0,335 |
| 12. | Более 15 | 0,508 | 0,428 | 0,475 | 0,400 | 0,308 |
| | Воронки: | | | | | |
| 13. | До 10 | 0,654 | - | 0,614 | - | - |
| 14. | Более 10 | 0,596 | - | 0,549 | - | - |
| | Пробки: | | | | | |
| 15. | До 6 | 1,130 | - | 1,040 | - | - |
| 16. | Более 6 | 0,801 | - | 0,758 | - | - |
| | Стаканы: | | | | | |
| 17. | До 6 | 1,040 | - | 0,967 | - | - |
| 18. | Более 6 | 0,801 | - | 0,758 | - | - |
| | Индекс | а | б | в | г | д |
3.8.2. Погрузка цемента в автоцементовозы
Содержание работы: установка загрузочного рукава в люк цистерны, открывание течек, погрузка цемента при помощи сжатого воздуха с последующей догрузкой и уплотнением, закрывание течек, подъем загрузочного рукава.
Исполнитель: насыпщик цемента - 1 чел.
Таблица 54
| N п/п | Наименование груза | Способ опускания (подъема) загрузочного рукава | Грузоподъемность автоцементовоза, т |
| 8,0 | 13,5 |
| нормы времени, чел.-ч |
| 1. | Цемент навалом | электроталью | 0,021 | 0,018 |
| 2. | | вручную | 0,022 | 0,019 |
3.8.3. Погрузка цемента в вагоны - хопперы
Содержание работы: открывание крышек люка, установка загрузочного рукава, погрузка цемента при помощи сжатого воздуха, подъем загрузочного рукава, закрывание крышек, взвешивание вагона - хоппера.
Исполнитель: насыпщик цемента - 1 чел.
Таблица 55
| N п/п | Наименование груза | Способ опускания (подъема) загрузочного рукава | Диаметр загрузочного рукава, мм | Давление сжатого воздуха, атм | Нормы времени, чел.-ч |
| 1. | Цемент навалом | электроталью | 150 | 2,0 | 0,017 |
| 2. | | | 150 | 3,5 | 0,013 |
| 3. | | | 250 | 4,0 | 0,010 |
| 4. | | вручную | 150 | 2,0 | 0,018 |
| 5. | | | 150 | 3,5 | 0,014 |
| 6. | | | 250 | 4,0 | 0,011 |