в базе 1 113 607 документа
Последнее обновление: 01.01.2026

Законодательная база Российской Федерации

Расширенный поиск Популярные запросы

8 (800) 350-23-61

Бесплатная горячая линия юридической помощи

Навигация
Федеральное законодательство
Содержание
  • Главная
  • ПРИКАЗ Минтранса РФ от 18.01.2005 N 1 (ред. от 20.04.2011) "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ФЕДЕРАЛЬНЫХ АВИАЦИОННЫХ ПРАВИЛ "ЛЕТНЫЕ ПРОВЕРКИ НАЗЕМНЫХ СРЕДСТВ РАДИОТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПОЛЕТОВ, АВИАЦИОННОЙ ЭЛЕКТРОСВЯЗИ И СИСТЕМ СВЕТОСИГНАЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ"
действует Редакция от 20.04.2011 Подробная информация
ПРИКАЗ Минтранса РФ от 18.01.2005 N 1 (ред. от 20.04.2011) "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ФЕДЕРАЛЬНЫХ АВИАЦИОННЫХ ПРАВИЛ "ЛЕТНЫЕ ПРОВЕРКИ НАЗЕМНЫХ СРЕДСТВ РАДИОТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПОЛЕТОВ, АВИАЦИОННОЙ ЭЛЕКТРОСВЯЗИ И СИСТЕМ СВЕТОСИГНАЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ"

3. Параметры ОСП, подлежащие летной проверке

Таблица 3.1. Перечень параметров, проверяемых при вводной летной проверке ОСП <*>


<*> 1. Летная проверка выполняется для первого и второго комплектов ОСП (ДПРМ, БПРМ) на рабочей и резервной частотах не менее чем по двум воздушным трассам с наименьшим и наибольшим углами закрытия. Воздушные трассы для проверки определяет руководитель организации, осуществляющей эксплуатацию наземных средств РТОП и связи.

2. Перечень параметров, проверяемых при летной проверке МРМ, входящего в состав ОСП, приведен в таблице 1.3.

N п/п Наименование параметра, характеристики Примечание
1 ЗД ПРС для обеспечения полетов При полете "НА" ("ОТ") по первой воздушной трассе проверяется 1-ый (2-ой) комплект на рабочей частоте, а при полете "ОТ" ("НА") 2-ой (1-ый) комплект на резервной частоте. При полете по следующей воздушной трассе "НА" ("ОТ") проверяется 2-ой (1-ый) комплект на резервной частоте, а при полете "ОТ" ("НА") 1-ый (2-ой) комплект на рабочей частоте.
Два захода по направлению МК посадки.
При выполнении первого захода проверяется 1-ый (2-ой) комплект на рабочей частоте, во втором заходе 2-ой (1-ый) комплект на резервной частоте
2 Опознавание
3 Возможность использования в зоне аэродрома и на воздушной трассе

Таблица 3.2. Перечень параметров, проверяемых при периодической (годовой) летной проверке ОСП <*>


<*> 1. Летная проверка аэродромных ДПРМ по пп. 1а) не выполняется.

2. При периодических летных проверках выполняется контроль параметров и характеристик одного комплекта ОСП на рабочей частоте, при этом проверяются эксплуатационные характеристики системы (ДПРМ, БПРМ) не менее чем на одной воздушной трассе. Воздушную трассу для проверки определяет руководитель организации, осуществляющей эксплуатацию наземных средств РТОП и связи. При последующих летных проверках комплекты оборудования ОСП проверяются поочередно.

3. Перечень параметров, проверяемых при летной проверке МРМ, входящего в состав ОСП, приведен в таблице 1.7.

N п/п Наименование параметра, характеристики Примечание
1 ЗД ПРС для обеспечения полетов: а) по воздушным трассам Если ДПРМ работает на трассу
б) в зоне аэродрома (ДПРМ, БПРМ) Два захода по направлению МК посадки
2 Опознавание
3 Возможность использования в зоне аэродрома (на воздушной трассе)

  • Главная
  • ПРИКАЗ Минтранса РФ от 18.01.2005 N 1 (ред. от 20.04.2011) "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ФЕДЕРАЛЬНЫХ АВИАЦИОННЫХ ПРАВИЛ "ЛЕТНЫЕ ПРОВЕРКИ НАЗЕМНЫХ СРЕДСТВ РАДИОТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПОЛЕТОВ, АВИАЦИОННОЙ ЭЛЕКТРОСВЯЗИ И СИСТЕМ СВЕТОСИГНАЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ"