Законодательная база Российской Федерации

"ОБЩИЕ ПРАВИЛА ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ" (утв. Минавтотрансом РСФСР 30.07.71)

1. Настоящие Правила регулируют взаимоотношения предприятий автомобильного транспорта и портов (пристаней) внутреннего водного транспорта при осуществлении централизованного завоза (вывоза) грузов и контейнеров автомобильным транспортом в порты (на пристани) <*>.

<*> В дальнейшем именуемые "порты".

2. Перечень портов, в которых организуется централизованный завоз (вывоз) грузов, устанавливается пароходствами и транспортными управлениями, а при наличии разногласий - совместно Минречфлотом РСФСР и Минавтотрансом РСФСР.

3. Централизованный завоз (вывоз) грузов автомобильным транспортом является одним из видов централизованной перевозки, при котором автотранспортные предприятия принимают на себя вывоз всех грузов, прибывающих в порты, а также завоз в порты грузов, за исключением опасных, наливных, а также запрещенных к перевозке на автомобильных дорогах в соответствии со ст. 18 Устава автомобильного транспорта РСФСР.

Порты обязаны при централизованном завозе (вывозе) грузов автомобильным транспортом принимать от него и сдавать ему указанные грузы, осуществлять погрузку на автомобили, закрепление, укрытие и увязку грузов, а также разгрузку указанных грузов из автомобилей, снятие креплений и покрытий.

4. Порты обязаны осуществлять погрузку и разгрузку автомобилей в сроки, указанные в Приложении N 1.

5. При централизованном завозе (вывозе) грузов в порты автомобильным транспортом транспортно - экспедиционное обслуживание грузоотправителей и грузополучателей осуществляется автотранспортными предприятиями.

6. Взаимоотношения, связанные с годовым, квартальным и месячным планированием перевозок грузов речным транспортом, осуществляются в соответствии с Основными положениями о годовом и квартальном планировании перевозок грузов и правилами планирования, действующими на речном транспорте, непосредственно между портами и грузоотправителями.

Автотранспортные предприятия обязаны обеспечивать завоз в порты грузов в объемах, установленных указанными планами перевозок, а также мелкопартионных грузов в объемах, определяемых соглашениями портов и грузоотправителей.

7. Контейнеры в порт завозятся в соответствии с планами их перевозок речным транспортом.

8. Предприятия автомобильного транспорта, осуществляющие транспортно - экспедиционное обслуживание грузоотправителей и грузополучателей, во взаимоотношениях с портами по перевозке грузов внутренним водным транспортом, пользуются правами и несут обязанности и ответственность, предусмотренные Уставом внутреннего водного транспорта Союза ССР и изданными в его развитие Правилами для грузоотправителей и грузополучателей.

9. Порядок работы предприятий автомобильного транспорта и портов при централизованном завозе (вывозе) грузов в порты автомобильным транспортом устанавливается договором (соглашением), заключенным между автотранспортным предприятием и портом сроком на 1 год.

С учетом местных условий в указанном договоре (соглашении) предусматриваются:

а) порядок составления суточных оперативных планов по завозу (вывозу) грузов в порт;

б) организация работы в две - три смены без выходных дней;

в) порядок подачи автомобилей по причалам;

г) фронт одновременной погрузки - выгрузки автомобилей, исходя из специализации складов, категории грузов и производительности погрузочно - разгрузочных механизмов;

д) организация работы по прямому варианту "судно - автомобиль" и "автомобиль - судно"

е) ночная загрузка автомобилей, прицепов и полуприцепов;

ж) технология оформления, раскредитования перевозочных документов, порядок производства расчетов между предприятиями автомобильного транспорта и портами;

з) нормы времени оборота контейнеров при их централизованном завозе и вывозе.

При этом стороны могут устанавливать средние нормы оборота, которые не должны превышать 12 ч на каждый контейнер;

и) обязанности порта по содержанию в исправном состоянии проезжей части территории порта и непосредственных подъездов к местам погрузки и разгрузки, очистки и освещения их;

к) порядок и способ уведомления о прибытии груза;

л) другие обязательства сторон, направленные на обеспечение четкой и согласованной работы по централизованному завозу и вывозу грузов автомобильным транспортом.

В договоре (соглашении) должно быть также предусмотрено, что централизованный завоз (вывоз) грузов в порт производится по согласованным между сторонами графикам, составляемым с учетом технологического процесса работы порта и автотранспортного предприятия.

10. Проект договора (соглашения) на централизованный завоз (вывоз) грузов, указанный в п. 9 настоящих Правил, разрабатывается автотранспортным предприятием. Подписанный и скрепленный печатью в двух экземплярах проект договора (соглашения) направляется на подпись порту не позднее месячного срока после окончания срока действия предыдущего договора (соглашения). При нарушении автотранспортным предприятием указанного срока порт разрабатывает и направляет свой проект договора (соглашения).

Полученный от автотранспортного предприятия проект договора (соглашения) порт обязан подписать и возвратить один экземпляр автотранспортному предприятию в двухнедельный срок. Указанный срок исчисляется: при пересылке проекта договора (соглашения) с нарочным - с даты расписки в получении договора (соглашения), при пересылке по почте - с даты календарного штемпеля почтового отделения в пункте нахождения адресата.

Если при подписании договора (соглашения) у порта возникнут возражения по его условиям, то независимо от этого он обязан договор (соглашение) подписать, составить протокол разногласий и направить последний в двух экземплярах автотранспортному предприятию одновременно с подписанным договором (соглашением). Наличие разногласий оговаривается в договоре (соглашении).

В случае невозврата автотранспортному предприятию подписанного проекта договора (соглашения) в двухнедельный срок договор (соглашение) считается принятым в редакции автотранспортного предприятия.

Автотранспортное предприятие не позднее чем через 10 дней после получения протокола разногласий обязано рассмотреть его.

Если автотранспортное предприятие в 10-дневный срок не назначит дату рассмотрения разногласий, договор (соглашение) считается принятым в редакции порта, с которым заключается договор (соглашение).

Оставшиеся неурегулированными разногласия оформляются сторонами протоколом и передаются автотранспортным предприятием в 10-дневный срок после подписания протокола на разрешение соответствующего государственного арбитража. Если в указанный срок автотранспортным предприятием разногласия не будут переданы на разрешение государственного арбитража, то договор (соглашение) считается принятым в редакции порта. Аналогичный порядок сохраняется при направлении договора (соглашения) портом.

Форма Типового договора (соглашения) на централизованный завоз (вывоз) грузов автомобильным транспортом в морской порт прилагается (Приложение N 2).

11. В соответствии с договором (соглашением) на централизованный завоз (вывоз) грузов автомобильным транспортом в порт автотранспортные предприятия и порты совместно устанавливают ежемесячно (за 8 дней до начала месяца) объем среднесуточного завоза и вывоза грузов из порта по категориям грузов (навалочные, тарно - упаковочные, тяжеловесные и контейнеры) и по погрузочно - разгрузочным фронтам. Размеры планируемого завоза (вывоза) грузов на предстоящие сутки могут отклоняться от среднесуточных объемов, предусмотренных на месяц, в пределах до 10% в сторону увеличения или уменьшения.

На период открытия и закрытия навигации (апрель - май, октябрь - ноябрь) среднесуточные объемы завоза (вывоза) могут устанавливаться по декадам. В случае производственной необходимости порт и автотранспортное предприятие могут договориться об увеличении среднесуточного объема завоза (вывоза) грузов.

При разногласиях споры по установлению объемов завоза (вывоза) грузов разрешаются совместно транспортными управлениями и пароходствами.

Грузы, не завезенные или не вывезенные из порта в соответствии с установленными суточными объемами по вине автотранспортного предприятия, включаются в суточный объем завоза (вывоза) грузов на планируемые следующие сутки сверх размеров, установленных порядком, указанным выше.

На основании согласованных суточных объемов вывоза грузов на следующие сутки и завизированных накладных на завоз грузов автотранспортное предприятие ежесуточно не позднее 15 часов составляет и согласовывает с портом оперативный суточный план завоза и вывоза грузов с указанием в нем: категории груза, графика подачи автомобилей, прицепов или полуприцепов, выделяемых для завоза и вывоза грузов, количества подвижного состава автомобильного транспорта, оставляемого на территории порта для предварительной загрузки в ночное время, а также количества автомобилей и объема переработки грузов по прямому варианту "судно - автомобиль" и "автомобиль - судно".

В соответствии с суточным планом портом и автотранспортным предприятием подбираются транспортные документы для вывоза грузов на планируемые сутки.

12. Учет выполнения суточного объема завоза и вывоза грузов и контейнеров автомобильным транспортом в порт ведется в учетной карточке (Приложение N 3), которая составляется в двух экземплярах (один - автотранспортным предприятием, другой - портом) и ежесуточно, одновременно с согласованием оперативного суточного плана, подписывается представителями автотранспортного предприятия и порта.

13. Порты обязаны предоставлять предприятиям автомобильного транспорта в портах помещения для диспетчерских пунктов, осуществляющих оперативное руководство перевозками грузов, а также средства связи с оплатой в установленном порядке.

14. При погрузке автомобилей шофер обязан контролировать соответствие погрузки, укладки, крепления и увязки груза на подвижном составе требованиям безопасности движения и обеспечения сохранности подвижного состава автомобильного транспорта и сообщать порту о замеченных неправильностях в укладке, креплении и увязке груза, угрожающих его сохранности.

15. Необходимые для погрузки, транспортировки и выгрузки грузов с автомобилей и на автомобили приспособления и вспомогательные материалы (козлы, стойки, прокладки, лотки, подкладки, проволока, щитовые ограждения и т.д.), а также брезент и увязочные материалы предоставляются предприятиями автомобильного транспорта.

16. Прием и сдача грузов производятся с проверкой веса или количества мест, а также состояния груза по правилам, действующим на внутреннем водном транспорте для причалов общего пользования. Тарные и штучные грузы выдаются с проверкой веса и состояния груза только в поврежденных местах.

Сдача груза получателям и прием от грузоотправителей производятся в том же порядке.

17. При вывозе груза из порта шофер - экспедитор автотранспортного предприятия предъявляет служебное удостоверение и путевой лист, заверенный печатью автотранспортного предприятия.

18. Автотранспортное предприятие выписывает товарно - транспортную накладную (по форме согласно Приложению N 4) в четырех экземплярах, заполняя в ней следующие реквизиты: номер путевого листа, государственный номер автомобиля, фамилию шофера, грузоотправителя, плательщика, грузополучателя.

При вывозе груза порт заполняет в товарно - транспортной накладной следующие реквизиты: наименование груза, единица измерения, количество, вес, род упаковки, а также время прибытия и убытия автомобиля под погрузку и разгрузку. Шофер расписывается в приеме груза во всех 4 экземплярах товарно - транспортной накладной, один из которых (первый) оставляет приемосдатчику порта. Второй экземпляр накладной вручается грузополучателю под расписку, в третьем и четвертом экземплярах накладной в подтверждение приема им груза. Роспись грузополучателя в приеме им груза в третьем и четвертом экземплярах накладной заверяется печатью предприятия организации - грузополучателя. Третий и четвертый экземпляры с распиской грузополучателя в получении груза сдаются шофером автотранспортному предприятию.

При завозе груза в порт шоферу указанным выше порядком грузоотправитель выдает 3 экземпляра товарно - транспортной накладной, один из которых с распиской шофера о приеме груза остается у грузоотправителя, второй вручается приемосдатчику порта, а третий остается у шофера и сдается им в автотранспортное предприятие.

19. О количестве грузов и контейнеров, прибывших в адрес получателей, обслуживаемых автопредприятием, порт сообщает автопредприятию в соответствии с порядком, установленным договором (соглашением). После этого автотранспортное предприятие информирует грузополучателей о прибытии в их адрес грузов. При взимании платы за хранение не учитывается день прибытия груза и следующие за ним сутки.

20. При централизованном завозе (вывозе) грузов автомобильным транспортом в порты автотранспортные предприятия уплачивают портам причитающиеся от грузоотправителя или от грузополучателя платежи, в том числе за выполнение погрузочно - разгрузочных работ, за хранение, а также другие операции и услуги в порядке, предусмотренном на внутреннем водном транспорте.

21. Автотранспортные предприятия несут ответственность за сохранность груза с момента принятия его к перевозке от грузоотправителя или порта до сдачи его грузополучателю или порту.

22. В случае повреждения по вине порта подвижного состава автомобильного транспорта при погрузке или разгрузке порт возмещает автотранспортному предприятию действительные убытки.

23. Предприятия автомобильного транспорта и порты несут в соответствии со статьей 128 Устава автомобильного транспорта РСФСР взаимную материальную ответственность за невыполнение согласованных между ними суточных объемов завоза (вывоза) грузов (штраф) в размере 20 копеек за каждую тонну незавезенного (невывезенного) или не предъявленного к перевозке груза.

24. Автотранспортные предприятия освобождаются от уплаты сбора за хранение грузов, а также штрафа за задержку контейнеров в случаях, когда несвоевременный вывоз грузов или задержка контейнеров произошли вследствие необеспечения портом погрузки и разгрузки поданных автомобилей.

Если по вине порта данный груз не вывезен в запланированные сутки, порт обязан в накладной произвести отметку об этом по требованию автотранспортного предприятия.

25. Обстоятельства, которые могут служить основанием для взаимной материальной ответственности предприятий автомобильного транспорта и портов, удостоверяются актами по форме согласно Приложению N 5.

26. По вопросам, нерегулируемым настоящими Правилами, автотранспортное предприятие, а также порты руководствуются Уставом внутреннего водного транспорта Союза ССР и Уставом автомобильного транспорта РСФСР, а также правилами, действующими на автомобильном и внутреннем водном транспорте.

Приложение N 1
к Правилам централизованного
завоза (вывоза) грузов
автомобильным транспортом в
порты (на пристани)
внутреннего водного
транспорта в РСФСР

1. Нормы времени на выполнение погрузочно - разгрузочных работ в зависимости от способа их производства и грузоподъемности подвижного состава автомобильного транспорта при централизованном завозе (вывозе) грузов в порты устанавливаются на всю возможную грузоподъемность автомобиля (автопоезда) в следующих размерах (в минутах):

Таблица 1

Примечание. Нормы времени на выполнение погрузочно - разгрузочных работ в пунктах погрузки и разгрузки автомобиля (автопоезда) с кузовом типа фургон устанавливаются с повышением на 10%.

2. При немеханизированном способе производства погрузочно - разгрузочных работ общие нормы времени на выполнение погрузочно - разгрузочных работ в пунктах погрузки и разгрузки определяются как сумма основных норм и дополнительного времени.

3. Основные нормы времени на выполнение погрузочно - разгрузочных работ при перевозке автомобилями (автопоездами) контейнеров устанавливаются в зависимости от грузоподъемности в следующих размерах (в минутах):

Таблица 2

4. В основные нормы времени погрузки и разгрузки грузов включено время, необходимое на погрузку и разгрузку грузов в пределах установленного габарита автомобиля (автопоезда) с подноской или отноской груза, на маневрирование автомобиля (автопоезда), увязывание или развязывание груза, покрытие груза брезентом или снятие брезента, открытие и закрытие бортов (дверей) автомобиля и прицепов, а также оформление документов.

5. Нормы времени на производство дополнительных операций устанавливаются в размерах:

Таблица 3

6. При погрузке или разгрузке грузов с подачей автомобиля (автопоезда) к нескольким секциям складов или отдельным складским помещениям на территории портов в целях упрощения расчетов разрешается по соглашению сторон устанавливать средние комплексные нормы простоя автомобиля (автопоезда) для производства погрузочно - разгрузочных работ и дополнительных операций, исходя из установленных норм и фактического количества выполняемых операций.

7. Погрузка и разгрузка считаются законченными после вручения шоферу надлежаще оформленных товарно - транспортных накладных на погруженный или выгруженный груз.

Приложение N 2
к Правилам централизованного
завоза (вывоза) грузов
автомобильным транспортом в
порты (на пристани)
внутреннего водного
транспорта в РСФСР

                 ТИПОВОЙ ДОГОВОР (СОГЛАШЕНИЕ)\r\n     НА ЦЕНТРАЛИЗОВАННЫЙ ЗАВОЗ (ВЫВОЗ) ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ\r\n         ТРАНСПОРТОМ В ПОРТЫ (НА ПРИСТАНИ) ВНУТРЕННЕГО\r\n                 ВОДНОГО ТРАНСПОРТА В РСФСР\r\n \r\n__________________________________________________________________\r\n   (подробное наименование автотранспортного предприятия)\r\n__________________________________________________________________\r\n           (наименование министерства, ведомства)\r\n \r\nименуемое в дальнейшем "Автопредприятие", в лице _________________\r\n_________________________________________________________________,\r\nдействующего на основании Устава, с одной стороны, и _____________\r\n__________________________________________________________________\r\n          (подробное наименование порта (пристани))\r\n \r\nименуемого в дальнейшем "Порт", в лице ___________________________\r\n_________________________________________________________________,\r\nдействующего на основании ________________________________________\r\n    с другой стороны, заключили настоящий Договор о нижеследующем:\r\n    1. Автопредприятие принимает на себя вывоз грузов, прибывающих\r\nв  Порт,  а  также  завоз  в Порт грузов,  за исключением опасных,\r\nналивных, а также запрещенных к перевозке на автомобильных дорогах\r\nв соответствии со ст. 18 Устава автомобильного транспорта РСФСР.\r\n    2. Порт производит прием (выдачу) грузов  от  Автопредприятия,\r\nосуществляющего транспортно    -    экспедиционное    обслуживание\r\nклиентуры, а также погрузку  (выгрузку)  грузов  на  автомобили  в\r\nсроки, установленные  Правилами  централизованного завоза (вывоза)\r\nгрузов автомобильным транспортом в порты (на пристани) внутреннего\r\nводного транспорта в РСФСР.\r\n    Выдача грузов  Портом  Автопредприятию,  а  также прием грузов\r\nПортом от Автопредприятия производится по правилам, действующим на\r\nвнутреннем водном   транспорте   РСФСР   для    причалов    общего\r\nпользования.\r\n    3. Ориентировочный  объем  среднесуточного  вывоза  и   завоза\r\nгрузов из Порта устанавливается в порядке,  предусмотренном п.  11\r\nПравил  централизованного  завоза  (вывоза)  грузов  автомобильным\r\nтранспортом в порты (на пристани) внутреннего водного транспорта в\r\nРСФСР.\r\n    4. Централизованный завоз (вывоз) грузов в  Порт  производится\r\n   по графику, согласованному сторонами (Приложение N 1).\r\n    5. Для    погрузки    (выгрузки)    грузов    на    автомобили\r\nустанавливаются следующие   фронты   по   количеству  одновременно\r\nзагружаемых (разгружаемых) автомобилей ___________________________\r\n__________________________________________________________________\r\n    6. Стороны    организуют   погрузку   (разгрузку)  автомобилей\r\nпо прямому варианту "судно - автомобиль" и "автомобиль -  судно" в\r\nследующем порядке\r\n__________________________________________________________________\r\n__________________________________________________________________\r\n    7. Расчеты  по  причитающимся  платежам,  сборам   и   штрафам\r\nпроизводятся _____________________________________________________\r\n__________________________________________________________________\r\n    8. Сторонами устанавливается следующий порядок распределения и\r\nпередачи документов ______________________________________________\r\n__________________________________________________________________\r\n__________________________________________________________________\r\n    9. Порт   обязан  содержать  находящиеся  у  него  на  балансе\r\nподъездные пути к пунктам погрузки и выгрузки,  а также погрузочно\r\n-  разгрузочные  площадки в исправном состоянии,  обеспечивающем в\r\nлюбое   время   осуществление   перевозок,   беспрепятственное   и\r\nбезопасное движение и свободное маневрирование автомобилей;  иметь\r\nустройство для освещения рабочих мест и подъездных путей к ним при\r\nработе в вечернее и ночное время.\r\n    10. Порт предоставляет Автопредприятию  необходимое  помещение\r\nдля диспетчерского  пункта,  а  также  средства  связи с оплатой в\r\nустановленном порядке.\r\n    11. Дополнительные условия ___________________________________\r\n__________________________________________________________________\r\n__________________________________________________________________\r\n    12. Автопредприятие  и  Порт   в   случае   неисполнения   или\r\nненадлежащего  исполнения  обязательств,  вытекающих из настоящего\r\nДоговора     (соглашения),     несут     взаимную     материальную\r\nответственность:\r\n    - по речным перевозкам - в соответствии с Уставом  внутреннего\r\nводного транспорта СССР;\r\n    - по автомобильным  перевозкам  -  в  соответствии  с  Уставом\r\nавтомобильного транспорта РСФСР.\r\n    13. По всем вопросам,  не предусмотренным настоящим Договором,\r\nстороны  руководствуются  Уставом  и  Правилами,  действующими  на\r\nавтомобильном и внутреннем водном транспорте,  а  также  Правилами\r\nцентрализованного завоза (вывоза) грузов автомобильным транспортом\r\nв порты (на пристани) внутреннего водного транспорта в РСФСР.\r\n      14. Настоящий Договор (соглашение) заключен сроком на 1 год.\r\n \r\n    Юридические адреса сторон:\r\n    Автопредприятие ______________________________________________\r\n__________________________________________________________________\r\n            (почтовые и транспортные реквизиты)\r\n \r\nрасчетный счет N ______________________ в ________________________\r\nотделении Госбанка СССР __________________________________________\r\n__________________________________________________________________\r\n                   (наименование населенного пункта)\r\n    Порт _________________________________________________________\r\n__________________________________________________________________\r\n            (почтовые и транспортные реквизиты)\r\n \r\nрасчетный счет N ______________________ в ________________________\r\nотделении Госбанка СССР __________________________________________\r\n__________________________________________________________________\r\n             (наименование населенного пункта)\r\n \r\n    Автопредприятие                     Порт\r\n    ___________________________         __________________________\r\n            (подпись и печать)                  (подпись и печать)\r\n "__" _____________ 19__ г.            "__" ______________ 19__ г.\r\n \r\n \r\n 

Приложение N 3
к Правилам централизованного
завоза (вывоза) грузов
автомобильным транспортом в
порты (на пристани)
внутреннего водного
транспорта в РСФСР

                                                         ЗАВОЗА\r\n          УЧЕТНАЯ КАРТОЧКА ВЫПОЛНЕНИЯ СУТОЧНОГО ОБЪЕМА ________\r\n                                                         ВЫВОЗА\r\n \r\n               ГРУЗОВ\r\n             ____________ ЗА _____________ МЕСЯЦ 19__ ГОДА\r\n             КОНТЕЙНЕРОВ\r\n Порт _________________________________________________________\r\n Автопредприятие ______________________________________________\r\n                                       завоза   грузов\r\n    Согласованный среднесуточный объем ------ ----------- тонн.\r\n                                       вывоза контейнеров\r\n \r\n                                                                                  (в тоннах) \r\n 

 Число
месяца 

Предъявлено
 к завозу 
   ______
   вывозу
  грузов 
___________
контейнеров

Согласованный
  суточный
   объем
   завоза 
  _______
   вывоза
   грузов 
_____________
 контейнеров

Фактически
 завезено 
_________
 вывезено
  грузов 
__________
контейнеров

      Недовыполнено
        по вине

Причины

       Подписи

  порта

автопредприятия

порта

автопредприятия

1 

2 

3 

. 

. 

. 

30 

31 

Итого
за
месяц 

 \r\n                  СУММА НАЧИСЛЕННОГО ШТРАФА ЗА МЕСЯЦ ЗА НЕВЫПОЛНЕНИЕ\r\n                           СУТОЧНОГО ОБЪЕМА ЗАВОЗА (ВЫВОЗА)\r\n 

                    На порт

               На автопредприятие

Не завезено (не вывезено) ___ т

Не завезено (не вывезено) ___ т

Сумма штрафа ____________ руб.

Сумма штрафа ______________ руб.

 \r\nСальдо в пользу __________________________________________________\r\n                    (порта, автопредприятия)\r\n \r\nНачальник порта _________  Руководитель автопредприятия __________\r\n                  (подпись)                             (подпись)\r\n \r\n              Указания по заполнению карточки\r\n \r\n    Учетная карточка   составляется   на   месяц   и   заполняется\r\nежесуточно.\r\n \r\n \r\n 

Приложение N 4
к Правилам централизованного
завоза (вывоза) грузов
автомобильным транспортом в
порты (на пристани)
внутреннего водного
транспорта в РСФСР

                ТОВАРНО-ТРАНСПОРТНАЯ НАКЛАДНАЯ\r\n           N ______________ НА ЗАВОЗ (ВЫВОЗ) ГРУЗОВ\r\n        И КОНТЕЙНЕРОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ В ПОРТЫ\r\n \r\n "__" __________ 19__ г.\r\n \r\n  К путевому листу N ___________ от "___" _______________ 19___ г.\r\n \r\n    К водной (желдорводной) накладной N __________________________\r\n__________________________________________________________________\r\n        (наименование автотранспортного предприятия)\r\n \r\nN автомобиля ГАИ ____________ водитель ___________________________\r\n                                          (фамилия, инициалы)\r\nПорт _____________________________________________________________\r\n                       (наименование)\r\nГрузоотправитель _________________________________________________\r\n         (наименование, адрес, N счета и местонахождение банка)\r\n__________________________________________________________________\r\nГрузополучатель __________________________________________________\r\n            (наименование, адрес, N счета и местонахождение банка)\r\n \r\nРасстояние перевозки ___________ км.\r\n 

Наименование
   груза

 Ед.
 изм.

Вес

Кол-во
 мест

  Род 
упаковки

       Погрузка

       Разгрузка

   время
 прибытия
автомобиля,
  ч, мин.

   время
  убытия
автомобиля,
  ч, мин.

   время
 прибытия
автомобиля,
  ч, мин.

   время
   убытия
автомобиля,
 ч, мин.

 \r\n    Продолжительность простоя   при    дополнительных    операциях\r\n(заезды, взвешивание, повторные перевески, обмер объема, подсчет и\r\nпересчет груза (нужное подчеркнуть) ___________________ час., мин.\r\n \r\n    Груз отпустил (выдал) ________________________________________\r\n                  (подпись грузоотправителя, приемосдатчика порта)\r\n \r\n    Груз к перевозке на автомобиле принял ________________________\r\n                                                (подпись водителя)\r\n \r\n    Груз принял __________________________________________________\r\n                   (подпись грузополучателя, приемосдатчика порта)\r\n \r\n     Оборотная сторона товарно - транспортной накладной\r\n \r\n    Выполнено тонно - километров _________________________________\r\n \r\n    Выполнено погрузочно - разгрузочных работ:\r\n а) для грузоотправителя _________________________________________\r\n б) для грузополучателя __________________________________________\r\n    Транспортно - экспедиционные операции:\r\n а) для грузоотправителя _________________________________________\r\n б) для грузополучателя __________________________________________\r\n \r\n                               РАСЧЕТ\r\n 

Ед. изм. 

Выполнено 

Класс
груза

Расценки

Причитается
к оплате

1. Расстояние перевозки с
грузом 

км 

2. Перевезено грузов 

т 

3. Выполнено тонно -
километров 

т-км 

4. Сверхнормативный простой 

ч, 

автомобиля 

мин. 

5. Экспедирование 

т 

6. Погрузочно - разгрузочные
работы 

7. _________________________ 

8. _________________________ 

 \r\nВсего причитается ____________________________________________\r\n \r\nНачальник эксплуатации _____________________________ (подпись)\r\n \r\nТаксировщик ________________________________________ (подпись)\r\n \r\n \r\n 

Приложение N 5
к Правилам централизованного
завоза (вывоза) грузов
автомобильным транспортом в
порты (на пристани)
внутреннего водного
транспорта в РСФСР

                         АКТ ОБЩЕЙ ФОРМЫ\r\n \r\n__________________________________________________________________\r\n                 (указать место составления акта)\r\n \r\n                                          "__" ___________ 19__ г.\r\n \r\n    Настоящий Акт составлен ______________________________________\r\n__________________________________________________________________\r\n        (должность, фамилия, имя и отчество, наименование\r\n__________________________________________________________________\r\n                  автотранспортного предприятия)\r\nи ________________________________________________________________\r\n     (должность, фамилия, имя и отчество, наименование порта)\r\n \r\nсоставили настоящий Акт о том, ___________________________________\r\n__________________________________________________________________\r\n__________________________________________________________________\r\n__________________________________________________________________\r\n__________________________________________________________________\r\n       (описание обстоятельств, вызвавших составление Акта)\r\n \r\n    Подписи:\r\n \r\n    Примечание. Стороны  (представители предприятий автомобильного\r\nтранспорта и портов) не вправе уклониться от участия в составлении\r\nАкта и его подписании.\r\n