действует
Редакция от 26.04.2006
Подробная информация
| Наименование документ | ПРИКАЗ Минздравсоцразвития РФ от 26.04.2006 N 317 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ МЕЖОТРАСЛЕВЫХ ТИПОВЫХ НОРМ ВЫРАБОТКИ НА ЛЕСОКУЛЬТУРНЫЕ РАБОТЫ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ В РАВНИННЫХ УСЛОВИЯХ" |
| Вид документа | приказ, классификатор, нормы |
| Принявший орган | минздравсоцразвития рф |
| Номер документа | 317 |
| Дата принятия | 01.01.1970 |
| Дата редакции | 26.04.2006 |
| Дата регистрации в Минюсте | 01.01.1970 |
| Статус | действует |
| Публикация | - На момент включения в базу документ опубликован не был
|
| Навигатор | Примечания |
Содержание работы. Подготовка тракторного агрегата к работе (осмотр и ежесменное техническое обслуживание агрегата, заправка, пуск и прогрев двигателя), получение задания, проверка качества работы и технологическая регулировка рабочих органов, перемещение пней, обслуживание агрегата в течение смены (очистка рабочих органов орудий от остатков корней, налипшей почвы, дозаправка двигателя, регулировка рабочих органов машин-орудий), сдача выполненной работы.
Исполнитель: тракторист-машинист.
Тарифные разряды работ: при перемещении пней тракторами Т-130 Т-100М) - 6-й; ДТ-75МВ, ДТ-75В, ДТ-75М (ДТ-75, Т-74) - 5-й; МТЗ-80, МТЗ-82 (МТЗ-50, МТЗ-52), ЮМЗ-6КЛ (ЮМЗ-6М), Т-40АНМ, Т-40АМ, Т-25А - 4-й.
Таблица 4.1.2
Нормы выработки на перемещение пней
| Тип трактора, состав агрегата | Расстояние трелевки, м | Диаметр пня, см, до: | Количество пней на 1 га, шт., до: |
| 300 | свыше 300 |
| норма выработки, га |
| Гусеничный, класс тяги свыше 3 т и мощностью двигателя 100 л.с. и выше в агрегате с корчевателем ДП-25 (Д-513А, Д-496А и др.) | 75 | 20 | 3,9 | 2,6 |
| 100 | | 2,9 | 2,0 |
| 150 | | 2,6 | 1,7 |
| 250 | | 2,2 | 1,4 |
| 400 | | 1,9 | 1,1 |
| свыше 400 | | 1,2 | 0,7 |
| | 75 | 30 | 2,6 | 1,9 |
| | 100 | | 2,2 | 1,6 |
| | 150 | | 2,0 | 1,4 |
| | 250 | | 1,6 | 1,2 |
| | 400 | | 1,2 | 1,0 |
| | свыше 400 | | 0,8 | 0,7 |
| | 75 | 40 | 1,9 | 1,2 |
| | 100 | | 1,6 | 1,0 |
| | 150 | | 1,4 | 0,8 |
| | 250 | | 1,2 | 0,7 |
| | 400 | | 1,0 | 0,6 |
| | свыше 400 | | 0,7 | 0,5 |
| | 75 | свыше 40 | 1,4 | 0,6 |
| | 100 | | 1,2 | 0,5 |
| | 150 | | 1,0 | 0,4 |
| | 250 | | 0,8 | 0,4 |
| | 400 | | 0,7 | 0,3 |
| | свыше 400 | | 0,6 | 0,2 |
| Гусеничный, класс тяги от 1,5 до 3 т и мощностью двигателя до 100 л.с. с использованием троса | 75 | 20 | 2,1 | 1,5 |
| 100 | | 1,6 | 1,1 |
| 150 | | 1,4 | 1,0 |
| 250 | | 1,2 | 0,8 |
| 400 | | 1,1 | 0,6 |
| | свыше 400 | | 0,8 | 0,5 |
| | 75 | 30 | 1,5 | 1,1 |
| | 100 | | 1,3 | 0,9 |
| | 150 | | 1,1 | 0,8 |
| | 250 | | 0,9 | 0,6 |
| | 400 | | 0,7 | 0,5 |
| | свыше 400 | | 0,5 | 0,4 |
| | 75 | 40 | 1,3 | 0,9 |
| | 100 | | 1,0 | 0,7 |
| | 150 | | 0,9 | 0,6 |
| | 250 | | 0,7 | 0,5 |
| | 400 | | 0,5 | 0,4 |
| | свыше 400 | | 0,4 | 0,3 |
| Колесный, класс тяги до 1,5 т и мощностью двигателя до 80 л.с. в агрегате с: | | | | |
| бульдозером Д-579 | 75 | 20 | 1,8 | 1,3 |
| | 100 | | 1,4 | 1,0 |
| | 150 | | 1,3 | 0,7 |
| | 250 | | 1,0 | 0,5 |
| | 400 | | 0,9 | 0,4 |
| | свыше 400 | | 0,7 | 0,3 |
| плугом ПЭ-0,8Б | 75 | 30 | 1,1 | 0,72 |
| | 100 | | 0,9 | 0,54 |
| | 150 | | 0,7 | 0,46 |
| | 250 | | 0,6 | 0,41 |
| | 400 | | 0,5 | 0,32 |
| | свыше 400 | | 0,4 | 0,24 |
| | 75 | 40 | 0,9 | 0,54 |
| | 100 | | 0,7 | 0,45 |
| | 150 | | 0,6 | 0,36 |
| | 250 | | 0,5 | 0,32 |
| | 400 | | 0,4 | 0,26 |
| | свыше 400 | | 0,4 | 0,21 |
| тросом | 75 | 20 | 1,58 | 1,13 |
| | 100 | | 1,25 | 0,90 |
| | 150 | | 1,09 | 0,63 |
| | 250 | | 0,90 | 0,50 |
| | 400 | | 0,81 | 0,37 |
| | свыше 400 | | 0,65 | 0,24 |
| | 75 | 30 | 0,93 | 0,66 |
| | 100 | | 0,78 | 0,50 |
| | 150 | | 0,68 | 0,42 |
| | 250 | | 0,57 | 0,37 |
| | 400 | | 0,45 | 0,28 |
| | свыше 400 | | 0,32 | 0,19 |
| | 75 | 40 | 0,65 | 0,39 |
| | 100 | | 0,52 | 0,32 |
| | 150 | | 0,42 | 0,28 |
| | 250 | | 0,37 | 0,22 |
| | 400 | | 0,32 | 0,18 |
| | свыше 400 | | 0,28 | 0,15 |
