Законодательная база Российской Федерации

"УНИФИЦИРОВАННЫЕ ПРАВИЛА И ОБЫЧАИ ДЛЯ ДОКУМЕНТАРНЫХ АККРЕДИТИВОВ" (Публикация Международной торговой палаты N 400) (Ред. 1983 г., вступили в силу с 01.10.84) (Приложение N 11 к Инструкции Внешторгбанка СССР от 25.12.85 N 1)

Количество и сумма

а. Слова "около", "приблизительно" или аналогичные выражения, употребляемые в отношении суммы аккредитива, или количества, или цены за единицу товара, указанные в аккредитиве, должны толковаться, как допускающие разницу в пределах 10% больше или 10% меньше, чем сумма, или количество, или цена за единицу, к которым они относятся.

б. Если в аккредитиве нет указания о том, что количество товара не должно увеличиваться или уменьшаться, допускается отклонение на 5% больше или на 5% меньше, даже если частичные отгрузки не разрешены, но всегда при условии , что сумма требований не будет превышать сумму аккредитива. Такое отклонение не допускается, если в аккредитиве количество указывается в определенном числе упаковочных единиц или в штуках.

Частичные требования и/или отгрузки

а. Частичные требования и/или отгрузки разрешаются, если в аккредитиве нет указания об обратном.

б. Отгрузки морем или более чем одним видом транспорта, но включающие перевозку морем, сделанные на одном и том же судне и одним рейсом, не будут считаться частичными, даже если в транспортных документах, подтверждающих погрузку на борт, указаны различные даты выдачи и/или различные порты погрузки на борт.

в. Отгрузки, сделанные по почте, не будут считаться частичными, если почтовые квитанции или сертификаты почты, судя по внешнему виду, проштемпелеваны или иным образом удостоверены почтой в месте, из которого, как оговорено в аккредитиве, должны быть отправлены товары, и если они датированы одним и тем же числом.

г. Отгрузки, сделанные иными видами транспорта, чем те, о которых говорится в пунктах "б" и "в" настоящей статьи, не будут считаться частичными при условии, что транспортные документы выданы одним и тем же перевозчиком или его агентом и в них указаны одна и та же дата выдачи, место отправки или принятия товаров к перевозке и в то же самое место назначения.

Требования и/или отгрузки частями

Если требования и/или отгрузки обусловлены частями в установленные в аккредитиве сроки и какая-либо часть не затребована и/или не отгружена в течение периода времени, установленного для этой части, то аккредитив не может быть использован ни для этой части, ни для всех последующих, если иное не оговорено в аккредитиве.

Дата истечения срока и представления документов

а. Все аккредитивы должны обусловливать дату истечения срока для представления документов для оплаты, акцепта или негоциации.

б. Документы должны представляться в дату истечения срока или до истечения срока, кроме случаев, оговоренных в статье 48 "а".

в. Если банк-эмитент указывает, что аккредитив подлежит использованию в течение "одного месяца", в течение "6 месяцев" и т.п., но без указания даты, от которой исчисляется этот срок, то дата выставления аккредитива банком-эмитентом будет считаться первым днем, от которого этот срок будет исчисляться. Банки должны рекомендовать не указывать даты истечения срока аккредитива таким образом.

а. Дополнительно к указанию даты истечения срока для представления документов каждый аккредитив, по которому требуется транспортный документ, должен также предусматривать определенный период времени от даты выдачи транспортного документа, в течение которого документы должны быть представлены для платежа, акцепта или негоциации. Если такой период времени не обусловлен, банки будут отказывать в приеме документов, представленных им позже, чем через 21 день от даты выдачи транспортного документа(ов). В любом случае, однако, документы должны быть представлены не позднее, чем дата истечения срока аккредитива.

б. Для целей настоящих Правил датой выдачи транспортного документа будет считаться:

i) В случае, если транспортный документ удостоверяет отправку, или принятие к перевозке, или принятие товаров к отгрузке иным видом транспорта, чем по воздуху,- дата выдачи, указанная на транспортном документе, или дата на штемпеле, удостоверяющем приемку, в зависимости от того, которая из них более поздняя;

ii) В случае, если транспортный документ удостоверяет перевозку по воздуху,- дата выдачи, указанная по транспортном документе или, если в аккредитиве оговаривается, что транспортный документ будет указывать действительную дату отлета,действительная дата отлета, указанная на транспортном документе;

iii) В случае, если транспортный документ удостоверяет погрузку на борт названного судна,- дата выдачи транспортного документа или, если есть отметка о погрузке на борт в соответствии со статьей 27 "б", дата такой отметки; в случаях применения статьи 44 "б" - дата, определяемая вышеуказанным способом по последнему выданному транспортному документу.

а. Если дата истечения срока аккредитива и/или последний день периода времени для представления документов после даты выдачи транспортного документа, оговоренного в аккредитиве или применяемого в силу статьи 47, приходится на день, в который банк, куда должно быть сделано представление, закрыт на причинам иным, чем указанные в статье 19, то оговоренная дата истечения срока и/или последний день периода времени для представления документов после даты выдачи транспортного документа, в зависимости от случая, будет продлена до следующего за ней рабочего дня, когда этот банк будет открыт.

б. Последняя дата погрузки на борт или отправки, или принятия к перевозке не продлевается в связи с продлением даты истечения срока и/или периода времени для представления документов после даты выдачи транспортного документа в соответствии с настоящей статьей. Если в аккредитиве или изменениях к нему последняя дата отгрузки не обусловлена, банки будут отказывать в приеме транспортных документов, указывающих дату выдачи более позднюю, чем дата истечения срока, оговоренная в аккредитиве или изменениях к нему.

в. Банк, которому сделано представление на следующий рабочий день, должен добавить к документам свое удостоверение в том, что документы были представлены в течение срока, продленного в соответствии со статьей 48 "а" Унифицированных правил и обычаев для документарных аккредитивов, редакция 1983 г., публикация МТП N 400.

Банки не обязаны принимать документы вне своих рабочих часов.

Погрузка на борт, отправка и принятие к перевозке (отгрузка)

а. Если иное не оговорено в аккредитиве, выражение "отгрузка", используемое для определения первой и/или последней даты отгрузки, будет пониматься как включающее выражения: "погрузка на борт", "отправка" и "принятие к погрузке".

б. Датой отгрузки будет считаться дата выдачи транспортного документа, определяемая в соответствии со статьей 47 "б".

в. Такие выражения, как "срочно", "немедленно", "как можно скорее", и подобные им не должны использоваться. Если эти выражения используются, банки будут толковать их как оговорку о том, что отгрузка должна быть произведена в течение 30 дней с даты выставления аккредитива банком-эмитентом.

г. Если используются выражения "... (дата) или около" и подобные ему, банки будут толковать их как оговорку о том, что отгрузка должна быть сделана в период пяти дней до и после указанной даты, включая оба конечных дня.

Обозначение сроков

Слова "до", "к" и другие слова аналогичного значения, применяемые для обозначения какого-либо срока в аккредитиве, должны пониматься как включающие указанную в аккредитиве дату. Слово "после" следует понимать как исключающее вышеуказанную дату.

Термины "первая половина", "вторая половина" месяца будут соответственно означать: с 1-го по 15-е и с 16-го по последний день каждого месяца включительно.

Термины "начало", "середина" или "конец" месяца будут соответственно означать: с 1-го по 10-е, с 11-го по 20-е и с 21-го по последний день месяца включительно.