действует
Редакция от 01.01.1970
Подробная информация
| Наименование документ | ПРИКАЗ Минтранса РФ от 18.01.2005 N 1 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ФЕДЕРАЛЬНЫХ АВИАЦИОННЫХ ПРАВИЛ "ЛЕТНЫЕ ПРОВЕРКИ НАЗЕМНЫХ СРЕДСТВ РАДИОТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПОЛЕТОВ, АВИАЦИОННОЙ ЭЛЕКТРОСВЯЗИ И СИСТЕМ СВЕТОСИГНАЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ АЭРОДРОМОВ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ" |
| Вид документа | приказ, правила |
| Принявший орган | минтранс рф |
| Номер документа | 1 |
| Дата принятия | 01.01.1970 |
| Дата редакции | 01.01.1970 |
| Номер регистрации в Минюсте | 6383 |
| Дата регистрации в Минюсте | 10.03.2005 |
| Статус | действует |
| Публикация | - "Российская газета", N 64, 31.03.2005
- "Бюллетень нормативных актов федеральных органов исполнительной власти", N 12, 21.03.2005
|
| Навигатор | Примечания |
7. Схемы полетов по приборам - ППП/IAP
Таблица 7.1. ППП/IAP - летная проверка схем полетов по приборам
| N п/п | Наименование параметра, характеристики | Продолжительность полета ВСЛ, час. | Примечание |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| 1 | Проверка высоты пролета препятствий:
стандартные схемы полетов
нестандартные схемы полетов
обнаружение новых препятствий
определение высоты препятствий | Время летной проверки схем полетов по приборам рассчитывается в зависимости от состава радионавигационных средств, обеспечивающих полеты воздушных судов по приборам, от количества и параметров заявленных схем полетов в районе проверяемого аэродрома (аэроузла) в соответствии с аэронавигационным паспортом аэродрома (инструкцией по производству полетов на данном аэродроме/аэроузле) | Точность показаний информации о пеленге (азимуте) и дальности зависит от типа радионавигационного средства, применительно к которому разрабатывалась данная схема полета. Радионавигационное средство и схема полета должны обеспечивать выведение ВС в точку, расположенную в зоне допустимых пределов смещения относительно контрольной точки. Летная проверка схемы полетов по приборам и подтверждение данных о препятствиях могут проводиться в процессе проверки радионавигационного средства, обеспечивающего выполнение схемы ППП/IAP, при условии, что на протяжении каждого участка схемы сохраняются визуальные метеорологические условия |
| 2 | Проверка отдельных участков схем полетов по приборам:
маршрутные и конечные участки
схема ухода на второй круг
зона захода на посадку по кругу
схема захода на посадку ППП/IAP
минимальная абсолютная высота на маршруте и точки переключения
оценка качества связи "воздух - земля" |
| 3 | Проверка схем полетов по приборам, основанных на использовании зональной навигации - RNAV |
| 4 | Оценка пригодности аэродромного светосигнального оборудования |
| 5 | Анализ схем полетов по приборам ППП/IAP |
Примечания. 1. При подготовке к проведению летной проверки специалист по схемам полетов по приборам, как правило, несет ответственность за представление всех данных, относящихся к ее выполнению. В случае проверки нестандартных схем полета или имеющих отличительные особенности такие специалисты должны проводить инструктаж членов экипажа ВСЛ, осуществляющих летную проверку.
2. Специалист по схемам полетов по приборам должен принимать участие в первоначальном полете для оказания помощи в оценке его результатов и для получения необходимой информации о проверяемой схеме полета непосредственно от пилота и бортового инженера-оператора, выполняющих летную проверку.
Приложение N 3
к ФАП "Летные проверки
наземных средств РТОП,
связи и систем ССО" (п. 36)
