Законодательная база Российской Федерации

ПРИКАЗ Минтранса РФ от 18.04.2008 N 62 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОГРАММЫ АВИАЦИОННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ"

Общие положения

162. В зависимости от характера существующей угрозы актов незаконного вмешательства в деятельность гражданской авиации в пределах территории Российской Федерации, а также с учетом изменений стандартов и рекомендуемой практики ИКАО, может осуществляться корректировка соответствующих положений и мер (элементов) настоящей Программы.

Распределение обязанностей

163. Межведомственная комиссия анализирует состояние авиационной безопасности гражданской авиации и рассматривает предложения по совершенствованию Федеральной системы авиационной безопасности и реализации стратегии ее совершенствования.

164. Министерство транспорта Российской Федерации при необходимости осуществляет корректировку соответствующих положений и мер (элементов) настоящей Программы.

165. Информация, полученная Министерством транспорта Российской Федерации о возможной угрозе объектам гражданской авиации, доводится до сведения Федерального агентства воздушного транспорта, Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, руководителей аэропортов, авиапредприятий и эксплуатантов в части, их касающейся, и вводится план действий при возникновении чрезвычайной ситуации.

В случае угроз, направленных против конкретных авиационных объектов (воздушного судна, эксплуатанта, объектов инфраструктуры аэропорта), проводятся мероприятия в соответствии с планом действий при возникновении чрезвычайной ситуации. При возрастании уровня угрозы вводятся (принимаются) дополнительные меры авиационной безопасности.

Разбор инцидентов

166. После совершения акта незаконного вмешательства в деятельность гражданской авиации проводится расследование, последующий разбор и анализ причин его совершения с целью определения эффективности принятых мер безопасности.

167. Документы по обеспечению авиационной безопасности пересматриваются и при необходимости обновляются:

1) на регулярной основе на основании оценки эффективности Федеральной системы авиационной безопасности - не реже одного раза в год;

2) после совершения актов незаконного вмешательства в деятельность гражданской авиации на основании данных расследований инцидентов;

3) после внесения изменений в законодательство Российской Федерации, в нормы, правила и процедуры по авиационной безопасности;

4) после внесения изменений в стандарты и рекомендуемую практику ИКАО в области авиационной безопасности;

5) после изменения технологий (внедрения нового оборудования).