Законодательная база Российской Федерации

"ПРАВИЛА МЕЖДУНАРОДНЫХ ВОЗДУШНЫХ ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ, БАГАЖА И ГРУЗОВ" (утв. МГА СССР 03.01.86 N 1/И)

17.1. Общие положения

17.1.1. Грузовая накладная является документом, удостоверяющим заключение договора международной воздушной перевозки груза между перевозчиком и отправителем, условия перевозки и принятие груза перевозчиком. Условия договора, содержащиеся в грузовой накладной, представляют собой краткое изложение основных положений настоящих Правил.

17.1.2. Грузовая накладная составляется и подписывается отправителем и вручается перевозчику вместе с грузом.

17.1.3. Внесение в грузовую накладную данных, касающихся тарифов и сборов, если такие еще не были определены, производится перевозчиком.

17.1.4. Перевозчик может потребовать от отправителя или уполномоченного им лица заполнения дополнительных грузовых накладных, если отправка состоит более чем из одного места или когда этого требуют предписания государственных органов или инструкции Аэрофлота.

17.1.5. Груз принимается к перевозке только при наличии правильно оформленной грузовой накладной.

17.1.6. По просьбе отправителя, перевозчик может сам заполнить грузовую накладную. Если врученная перевозчику вместе с грузом грузовая накладная не содержит всех необходимых данных или заполнена неправильно, перевозчик имеет право, но не обязан сделать в ней необходимые дополнения или уточнения.

17.1.7. Данные грузовой накладной о массе, размерах и упаковке груза, а также о числе мест считаются достоверными, если перевозчик не докажет иное. Данные о количестве, объеме и состоянии груза считаются достоверными лишь в том случае, если перевозчик в установленном порядке произвел их проверку в присутствии отправителя, указав об этом в грузовой накладной, либо если эти данные касаются наружного вида груза.

17.2. Указание в грузовой накладной состояния груза

Если наружный вид, упаковка, состояние груза не являются удовлетворительными, отправитель обязан указать в грузовой накладной его действительный наружный вид и состояние. Если сдаваемый к перевозке груз имеет особые свойства или нуждается в особых условиях перевозки, отправитель должен указать это в грузовой накладной. Однако если отправитель не сделает этих указаний, то перевозчик имеет право сделать в грузовой накладной отметку о действительном виде и состоянии груза, его особых свойствах и об условиях перевозки или уточнить ранее сделанную отметку, заверив такое исправление своей подписью и штампом.

17.3. Ответственность отправителя за правильность заполнения грузовой накладной

17.3.1. Отправитель несет всю ответственность перед перевозчиком и другими лицами за полноту, правильность, точность сведений, указанных в грузовой накладной, в том числе и в тех случаях, когда грузовая накладная была заполнена перевозчиком по просьбе отправителя.

17.3.2. Отправитель обязан возместить вред, причиненный перевозчику или другому лицу вследствие неправильности, неточности или неполноты указанных сведений.

17.3.3. Отсутствие, неправильность или утрата грузовой накладной не влияют ни на существование, ни на действительность договора перевозки.

Если грузовая накладная содержит исправления или изменения, внесенные в нее лицом иным, чем перевозчик или агент Аэрофлота, то она может быть признана недействительной.

18.1. Общие положения

18.1.1. Бронирование тоннажа (объема) является необходимым условием перевозки груза.

18.1.2. Для перевозки груза необходимо осуществлять предварительное бронирование тоннажа (объема). Без предварительного бронирования может приниматься груз для перевозки на определенных направлениях по массе или по объему, согласованным с перевозчиком.

18.1.3. Бронирование тоннажа (объема) дает право на перевозку груза только в тот день и тем рейсом, на который был бронирован тоннаж (объем), и между теми пунктами, которые были оговорены перевозчиком и отправителем при бронировании и внесены в грузовую накладную.

Бронирование тоннажа (объема) считается предварительным до тех пор, пока перевозчик не выдал отправителю должным образом оформленную грузовую накладную.

18.1.4. Заявка отправителя на бронирование тоннажа (объема) должна включать следующие сведения:

наименование груза, число мест, общую массу и объем;

размеры каждого места;

маршрут, рейс и дату отправления;

наименование и номер документа, гарантирующего оплату перевозки;

особые свойства груза, требующие специальных условий или мер предосторожности при его перевозке и хранении.

18.1.5. Если запрашиваемый отправителем маршрут является неприемлемым для перевозчика, то последний имеет право выбрать маршрут по собственному усмотрению.

18.1.6. Заявка на бронирование тоннажа (объема) считается принятой перевозчиком с момента извещения отправителя или перевозчика, представившего заявку, о произведенном бронировании.

18.1.7. Бронирование на определенный рейс не будет действительным и не будет налагать на перевозчика каких-либо обязательств, если:

отправитель не внес аванс в сумме и в сроки, которые предусмотрены правилами и инструкциями Аэрофлота;

отправителю не была выдана должным образом оформленная грузовая накладная на перевозку груза этим рейсом и в соответствующих графах накладной не была сделана отметка о бронировании.

18.2. Время доставки груза в пункт отправления

18.2.1. Отправитель обязан доставить груз в аэропорт или в другое место отправления не позднее времени, установленного государственными органами соответствующих стран, Аэрофлотом и иностранными перевозчиками для выполнения административных формальностей и соответствующих процедур по отправке.

18.2.2. Если отправитель не доставил груз в установленные сроки, или доставил его с неправильно оформленными документами, или не подготовил груз к отправке в соответствии с действующими требованиями, то перевозчик может аннулировать ранее произведенное для этого груза бронирование.

18.2.3. Перевозчик не несет ответственности перед отправителем или получателем за убытки, вызванные несвоевременной доставкой груза отправителем в аэропорт либо в другое место отправления, назначенное перевозчиком.

Расходы на связь, предоставленную перевозчиком по просьбе отправителя, которые касаются перевозки груза и бронирования, за исключением расходов на связь, относящихся к первоначальному бронированию, оплачиваются отправителем.

19.1. Требования к принимаемому грузу

19.1.1. Груз принимается к международной перевозке на следующих условиях:

ввоз, вывоз или транзит груза должны быть разрешены законами и правилами страны, на территорию, с территории или через территорию которой осуществляется перевозка;

габариты груза должны обеспечивать его свободную погрузку и выгрузку, размещение в багажно - грузовых отсеках воздушных судов и его крепление;

при перевозке на рейсовых пассажирских воздушных судах масса и габариты груза не должны превышать пределов, установленных правилами и инструкциями Аэрофлота;

к грузу должны быть приложены все требуемые документы;

груз не должен создавать опасности для воздушного судна, находящихся на нем людей и имущества, и по своим свойствам не должен создавать неудобств для пассажиров.

19.1.2. Груз, превышающий установленные пределы по массе и габаритам, может быть принят к перевозке только с согласия перевозчика.

19.1.3. Опасный, радиоактивный и скоропортящийся груз, животные и другие особые виды груза могут быть приняты к перевозке в соответствии с правилами и инструкциями Аэрофлота.

19.2. Требования к упаковке груза

19.2.1. Груз должен быть упакован с учетом его особых свойств таким образом, чтобы при обычных мерах обращения обеспечивалась его сохранность при перевозке, а также исключалась возможность причинения вреда лицам или повреждения другого груза или имущества перевозчика.

19.2.2. Тара или упаковка мест, сдаваемых к перевозке с объявленной ценностью, должна быть опломбирована отправителем. Пломбы должны быть стандартными, иметь ясные оттиски цифровых и буквенных знаков. В грузовой накладной делается отметка о произведенном опломбировании груза и указывается наименование отправительских пломб.

19.3. Требования к маркировке груза

19.3.1. Каждое место перевозимого груза должно иметь отправительскую и транспортную маркировку, а в необходимых случаях - и специальную маркировку.

19.3.2. Маркировка выполняется в соответствии с правилами и инструкциями Аэрофлота и должна содержать следующие сведения:

пункты назначения и отправления;

точные адреса получателя и отправителя;

массу брутто каждого места;

другую дополнительную или необходимую информацию.

19.4. Ответственность отправителя за несоблюдение условий приема груза к перевозке

19.4.1. Ответственность за несоблюдение условий приема груза к перевозке возлагается на отправителя. Отправитель освобождает перевозчика от всех обязательств, вытекающих из договора международной воздушной перевозки груза и расходов, которые могут возникнуть вследствие включения отправителем в грузовую отправку предметов, запрещенных к перевозке законами и правилами, действующими в соответствующих странах, или вследствие отсутствия, недостаточности или неправильности сведений относительно маркировки, массы, числа мест, адреса, описания груза или качества упаковки, а также из-за отсутствия, задержки или неправильности таможенных разрешений или других требуемых документов.

19.4.2. Перевозчик имеет право отказать в приеме груза к перевозке, если он не соответствует требованиям, изложенным в пп. 19.1, 19.2, 19.3.

Перевозчик имеет право проверять любые грузовые отправки и содержимое любого грузового места.

20.1. Перевозка трансферного груза производится с соблюдением требования государственных органов стран, через территорию которых осуществляется такая перевозка.

Перевозчик не несет ответственности, если такой груз по требованию государственных органов любой из этих стран будет возвращен.

20.2. Перевозка трансферного груза осуществляется только после получения подтвержденного бронирования тоннажа (объема) по всему маршруту перевозки.

20.3. Трансферный груз должен прибыть в аэропорт трансфера за такой срок до вылета воздушного судна, выполняющего стыковочный рейс, чтобы можно было выполнить все административные формальности и процедуры по передаче груза с одного рейса на другой.

20.4. Перевозка трансферного груза, следующего во внутренние аэропорты СССР, осуществляется без предварительного бронирования тоннажа (объема) на внутренних воздушных линиях.

20.5. Масса, габариты и свойства трансферного груза, направляемого через аэропорты СССР, открытые для международных полетов, во внутренние аэропорты, должны соответствовать возможности их перевозки на воздушных судах, которые эксплуатируются на внутренних линиях, отвечать требованиям инструкций Аэрофлота, а также имеющимся условиям и возможностям их хранения в аэропортах трансфера.

20.6. Оплата наземной перевозки трансферного груза между аэропортами трансфера в СССР осуществляется в соответствии с правилами и инструкциями Аэрофлота.

21.1. Общие положения применения тарифов и сборов

21.1.1. Тарифы применяются только для оплаты перевозки груза от пункта отправления до пункта назначения.

21.1.2. Сборы за объявление ценности груза, оформление грузовой накладной и других видов сборов регулируются правилами и инструкциями Аэрофлота.

21.1.3. Для перевозок, регулируемых настоящими Правилами, применяются опубликованные Аэрофлотом тарифы, а при их отсутствии применяются тарифы, построенные в соответствии с правилами и инструкциями Аэрофлота.

21.1.4. За исключением случаев, прямо предусмотренных правилами и инструкциями Аэрофлота, применяется тот тариф, который действует на день выдачи грузовой накладной.

21.1.5. Если оплаченная сумма не соответствует применяемому тарифу, то разница должна быть либо оплачена отправителем, либо возвращена ему в соответствии с правилами применения тарифов Аэрофлота.

21.2. Очередность применения тарифов

21.2.1. За исключением случаев, прямо предусмотренных правилами применения тарифов и инструкциями Аэрофлота, опубликованные сквозные тарифы и неопубликованные сквозные тарифы, построенные с помощью пропорциональных тарифов, имеют преимущество перед любой комбинацией участковых тарифов на перевозку груза между теми же пунктами по тому же маршруту.

21.2.2. Корейты для конкретного наименования груза имеют преимущество перед корейтами общего наименования груза и перед классовыми и основными грузовыми тарифами.

21.3. Тариф и маршрут перевозки

21.3.1. Как правило, в грузовой накладной должен быть указан кратчайший маршрут перевозки груза.

21.3.2. Если в грузовой накладной не указан конкретный маршрут, то груз, принятый к перевозке, должен быть отправлен по маршруту, который, по мнению перевозчика, обеспечит его наиболее быструю доставку.

21.4. Смешанные грузовые отправки

21.4.1. Смешанными грузовыми отправками считаются разнородные предметы и товары, упакованные вместе или содержащиеся в отдельных упаковках, подпадающие под различные условия перевозки и тарифы, но перевозимые по одной грузовой накладной.

Перевозка смешанных грузовых отправок оплачивается в соответствии с правилами применения тарифов Аэрофлота.

21.4.2. В смешанные грузовые отправки не разрешается включать: ценный груз, животных, газеты и другие периодические издания, гробы с покойниками и урны с прахом, опасный груз, дипломатический багаж (почту), несопровождаемый багаж.

21.5. Исчисление платы за перевозку

21.5.1. Плата за перевозку груза исчисляется путем умножения соответствующего грузового тарифа на общую массу грузовой отправки.

Однако, если полученная таким образом сумма окажется меньше установленного минимального сбора, то взимается минимальный сбор.

21.5.2. При перевозке легковесного груза плата за перевозку исчисляется на основе объема груза в соответствии с правилами применения тарифов и инструкциями Аэрофлота.

Объем груза вычисляется, исходя из максимальной длины, ширины и высоты каждой упаковки, а если несколько упаковок связаны вместе, то по длине, ширине и высоте этой связки.

21.6. Сбор за объявленную ценность

21.6.1. Отправитель имеет право объявить ценность отправляемого груза, о чем делается отметка в соответствующей графе грузовой накладной. Сумма объявленной ценности должна быть свыше 14 руб. 92 коп. за килограмм, но не более фактической стоимости груза.

Если ценность груза не объявляется, то отправитель должен сделать отметку "NVD" (ценность не объявлена) в соответствующей графе грузовой накладной.

21.6.2. Положения, указанные в подпункте 21.6.1 настоящего пункта, не применяются при перевозке золота, платины, облигаций и другого ценного груза. Объявление ценности такого груза производится в порядке, предусмотренном правилами применения тарифов и инструкциями Аэрофлота.

21.7. Страхование груза

21.7.1. При сдаче груза к перевозке по просьбе отправителя или другого заинтересованного лица перевозчик или агент Аэрофлота может заключить от имени страховой организации в интересах получателя или отправителя договор страхования груза, перевозимого по линиям Аэрофлота или по линиям иностранного перевозчика. Отправитель или другое лицо, заинтересованное в страховании груза, обязано уплатить страховую премию, что удостоверяется соответствующей отметкой в грузовой накладной. В этом случае груз считается застрахованным согласно открытому полису в пределах страховой суммы и на условиях, указанных в грузовой накладной. По просьбе отправителя или другого заинтересованного лица дополнительные сведения об условиях страхования, предусмотренных в открытом полисе, могут быть получены в Аэрофлоте или у его агента, выдавшего грузовую накладную.

21.7.2. Данные о грузе, страховая сумма и условия страхования, представленные и заявленные отправителем или другим заинтересованным лицом и указанные в грузовой накладной, считаются достоверными. Размер страхового возмещения в любом случае не должен превышать предела страховой суммы, предусмотренного в открытом полисе, даже если страховая сумма, указанная в грузовой накладной, будет превышать этот предел.

21.8. Перевозка наложенным платежом и в кредит

21.8.1. Аэрофлот не выполняет перевозку груза наложенным платежом.

21.8.2. Перевозка груза в кредит выполняется только при условии предварительного согласования с перевозчиком.

21.9. Доплата и возврат сумм

Если действительная масса, объем, размеры, количество или объявленная ценность принятого к перевозке груза превышают массу, объем, размеры, количество или объявленную ценность, по которым была раньше определена плата за перевозку, отправитель обязан произвести доплату в соответствии с правилами применения тарифов Аэрофлота.

Если действительная масса, объем, размеры или количество принятого к перевозке груза меньше массы, объема, размеров или количества, по которым была раньше определена плата за перевозку, то отправителю должен быть произведен возврат сумм, причитающихся ему в соответствии с правилами применения тарифов Аэрофлота.

21.10. Валюта оплаты тарифов и сборов

21.10.1. Тарифы и сборы могут оплачиваться в любой валюте, которая принимается Аэрофлотом, при соблюдении законов и правил СССР и соответствующих стран о валютных операциях.

21.10.2. Если оплата перевозки производится в иной валюте, чем валюта опубликованного тарифа, то используется действующий банковский курс валют, применяемый Аэрофлотом. Бюллетень действующих курсов валют должен предъявляться отправителю перевозчиком или агентом Аэрофлота при оплате тарифа за международную перевозку.

21.11.1. С момента принятия перевозчиком груза к перевозке все суммы, как полученные им в качестве платы за перевозку, сборов и других платежей, так и подлежащие получению, принадлежат перевозчику и не возвращаются даже в случае утраты или повреждения груза, а также в случае неприбытия груза в пункт назначения, указанный в грузовой накладной.

21.11.2. Перевозчик имеет право потребовать от отправителя внесения ему достаточной, по мнению перевозчика, суммы для покрытия расходов по оплате сборов и других платежей, которые во время сдачи груза к перевозке не могли быть точно определены. Окончательный расчет по этой сумме производится после исполнения договора международной воздушной перевозки груза и определения точной величины указанных расходов.

21.11.3. Отправитель обязан возместить Аэрофлоту все сборы, налоги и другие расходы, которые перевозчик оплатил за отправителя во время перевозки груза.

21.11.4. Отправитель обязан также возместить перевозчику все расходы, штрафы, прямые убытки и другие суммы, которые перевозчик понес или выплатил вследствие:

включения отправителем в грузовую отправку таких предметов, перевозка которых запрещена законами, постановлениями, правилами и предписаниями государственных органов соответствующей страны;

неправильной или неполной маркировки;

неверного указания количества мест или адреса;

неудовлетворительной упаковки груза;

отсутствия, позднего представления или неточностей разрешения на экспорт или импорт либо других требуемых документов;

неверного объявления ценности груза для таможни;

неправильного указания массы или объема грузовой отправки.

21.11.5. Все указанные расходы, платежи и другие суммы, за исключением уже оплаченных, также могут быть взысканы с получателя груза, который несет солидарную ответственность с отправителем.

21.11.6. Перевозчик имеет право задержать груз в качестве обеспечения платы указанных расходов, а при неуплате их имеет право реализовать груз в установленном порядке (при условии, что до такой реализации перевозчик направил по почте отправителю или получателю извещение по адресу, указанному в грузовой накладной), и удержать из вырученной суммы часть, необходимую для покрытия этих расходов. Однако реализация груза не освобождает ни отправителя, ни получателя от обязанности возместить перевозчику оставшиеся платежи.

21.11.7. Право перевозчика задержать или реализовать груз, а также право требовать внесения или возмещения ему указанных расходов, платежей и других сумм сохраняется за ним и в том случае, когда должник дал согласие уплатить эти суммы, но фактически их еще не внес или не возместил. Кроме того, за перевозчиком сохраняется право требовать внесения или возмещения этих сумм и в случае, если груз был выдан получателю либо передан в распоряжение другим лицам.

21.11.8. Перевозчик не обязан погашать расходы или платить авансы в связи с передачей и доставкой груза, если отправитель не внес соответствующий аванс.

Перевозчик не обязан выполнять перевозку груза и может отказать в продолжении такой перевозки, если она не была оплачена в соответствии с действующими тарифами или не были оплачены сборы и другие причитающиеся перевозчику платежи.

23.1. Соблюдение расписания

Перевозчик обязуется принимать все зависящие от него меры к своевременному выполнению перевозки груза. Однако время отправления и прибытия, указанное в расписании или в других документах, не гарантируется и не является условием договора перевозки. Расписание может быть изменено без предупреждения. Аэрофлот не несет ответственности за обеспечение стыковки рейсов.

23.2. Изменение маршрута перевозки груза

Аэрофлот имеет право изменять указанный в грузовой накладной маршрут перевозки груза без изменения пункта назначения, если иное не согласовано с отправителем или получателем.

23.3. Замена типа воздушного судна, перевозчика или отмена рейса

Если того требуют обстоятельства, Аэрофлот имеет право заменить тип воздушного судна, на котором перевозится груз, передать груз для перевозки иностранному перевозчику, отменить, прервать, перенести, задержать выполнение любого своего рейса или отказаться от дальнейшей перевозки груза либо его части.

23.4.1. Если перевозчик, руководствуясь положениями настоящих Правил, решит, что необходимо временно задержать груз в каком-либо пункте до начала, во время или после перевозки, то он может известить отправителя либо получателя по указанному в грузовой накладной адресу, поместить груз на складе за счет и на риск отправителя или получателя (не требуя их согласия), сдать груз таможенному учреждению, а также передать груз на другой вид транспорта для последующей перевозки в адрес получателя. Основанием для принятия такого решения перевозчиком может быть, в частности:

наличие неподконтрольных перевозчику обстоятельств (метеорологические условия, стихийное бедствие, военные действия, забастовки или другие такие обстоятельства, которые нельзя было предвидеть или предугадать);

акты и требования государственных органов;

нехватка рабочей силы, топлива, оборудования, материалов и т.п.

В таких случаях отправитель или получатель обязаны возместить понесенные перевозчиком расходы и освободить его от обязательств, вытекающих из договора международной воздушной перевозки груза.

23.4.2. Исходя из применяемых законов, постановлений, правил и предписаний государственных органов, перевозчик имеет право определить, какой груз подлежит перевозке в первую очередь по отношению к другому грузу, почте и пассажирам.

24.1. Осуществление права распоряжаться грузом отправителем, изменение договора международной воздушной перевозки груза

24.1.1. Право распоряжения грузом во время его перевозки принадлежит отправителю или его агенту и распространяется одновременно на всю грузовую отправку, оформленную одной грузовой накладной.

24.1.2. Отправитель при условии выполнения всех обязательств, вытекающих из договора международной воздушной перевозки груза и соблюдения правил, изложенных в подпункте 24.1.3 настоящего пункта, имеет право:

получить груз обратно в пункте отправления или назначения;

задержать груз в промежуточном пункте;

изменить указанного в грузовой накладной получателя;

потребовать возвращения груза в пункт отправления.

Осуществление этого права отправителем не должно наносить ущерба ни перевозчику, ни другим отправителям.

24.1.3. Право распоряжения грузом осуществляется только при условии предъявления перевозчику выданного отправителю экземпляра грузовой накладной. Все указания по распоряжению грузом должны быть сделаны в письменном виде и по установленной Аэрофлотом форме.

Если вследствие осуществления права распоряжения грузом изменяется наименование получателя, то новым получателем считается тот, наименование которого будет указано в грузовой накладной.

24.1.4. Любые изменения условий договора перевозки, указанные в настоящем пункте, должны быть внесены в грузовую накладную.

24.2. Возмещение расходов

Отправитель обязан возместить перевозчику все расходы, связанные с распоряжением грузом.

24.3. Невозможность исполнения распоряжения отправителя

Если исполнение распоряжения отправителя невозможно, перевозчик вправе отказаться от выполнения этого распоряжения, о чем обязан немедленно уведомить отправителя.

24.4.1. С момента прибытия груза в пункт назначения получатель имеет право требовать от перевозчика выдачи ему груза и грузовой накладной, если до этого не последовало иного распоряжения отправителя.

24.4.2. Право отправителя распоряжаться грузом прекращается с момента, когда после прибытия груза в пункт назначения получатель получил груз или потребовал доставки груза, или совершил иные действия, свидетельствующие о принятии им груза.

Однако, если получатель отказывается принять грузовую накладную либо груз или нет возможности установить связь с получателем, или груз не может быть ему вручен, отправитель снова приобретает право распоряжения грузом.

25.1. Условия выдачи груза получателю

25.1.1. За исключением случаев, особо предусмотренных настоящими Правилами или оговоренных в грузовой накладной, груз выдается только получателю, указанному в грузовой накладной, либо уполномоченному им лицу.

25.1.2. Перевозчик выдает груз получателю только под расписку и после выполнения им всех условий, указанных в грузовой накладной и настоящих Правилах.

25.1.3. Выдача груза таможенному учреждению или другому государственному органу по их требованию либо при отсутствии получателя считается выдачей его получателю при условии, что перевозчик передает отправителю или получателю документы, удостоверяющие такую выдачу груза.

25.2. Уведомление о прибытии груза

За исключением случаев, когда груз подлежит дальнейшей или обратной перевозке, уведомление о прибытии груза при отсутствии иных указаний должно быть направлено получателю либо лицу, указанному в соответствующей графе грузовой накладной, в течение 12 ч с момента прибытия воздушного судна, а в отношении скоропортящегося, опасного груза или животных - в течение 3 ч.

Уведомление направляется по почте или другими, обычно принятыми средствами. Перевозчик не отвечает за неполучение или опоздание этого уведомления.

25.3. Место выдачи груза

Если между отправителем (получателем) и перевозчиком не было договоренности о доставке груза в адрес получателя, то получатель должен получить груз в аэропорту назначения.

25.4. Неполучение груза получателем

25.4.1. Если получатель отказывается или не может получить груз, прибывший в пункт назначения, то перевозчик обязан принять все меры для выполнения распоряжений отправителя, указанных в грузовой накладной либо полученных от него после уведомления о невозможности выдачи груза получателю. Если такие распоряжения отсутствуют или не могут быть выполнены, перевозчик может:

направить отправителю извещение о неполучении получателем груза и ожидать дальнейших распоряжений отправителя;

при отсутствии распоряжения отправителя по истечении 30-дневного срока хранения груза принять меры к его получению, возврату или реализации в соответствии с существующим в данной стране порядком.

25.4.2. Отправитель и получатель груза обязаны возместить все платежи и расходы, вызванные неполучением груза, включая сборы за обратную перевозку груза. Если по истечении 15 дней после возвращения груза в аэропорт отправления отправитель отказывается возместить эти расходы, то перевозчик может реализовать весь этот груз или его часть. При этом за 10 дней до реализации перевозчик должен направить отправителю сообщение об этом по адресу, указанному в грузовой накладной.

В случае скопления в аэропорту груза вследствие несвоевременного его вывоза получателями по их вине плата за хранение этого груза в аэропорту может быть увеличена до трехкратного размера.

25.4.3. При реализации груза перевозчик имеет право удержать из полученных сумм все причитающиеся ему, другим перевозчикам, в том числе организациям других видов транспорта, платежи и суммы на возмещение их расходов, включая расходы по реализации, а оставшуюся сумму перевести отправителю по его указанию. Однако реализация груза не освобождает ни отправителя, ни получателя от их обязанности возместить перевозчику суммы, не покрытые реализацией.

25.5. Распоряжение скоропортящимся грузом

Если скоропортящийся груз по различным причинам находится под угрозой порчи, перевозчик имеет право принять такие срочные меры, какие он считает необходимыми для обеспечения своих интересов и интересов отправителя, получателя и других лиц. В частности, он может запросить указаний отправителя о том, чтобы за его счет и на его риск поместить груз или его часть на склад, реализовать весь груз или его часть без предварительного уведомления, а также уничтожить весь груз или его часть. Отправитель груза обязан возместить перевозчику все понесенные им в связи с этим расходы.

25.6.1. Бездокументный груз, то есть груз, который прибыл в аэропорт без грузовой накладной и других необходимых документов, с нечеткой маркировкой, или владелец которого не установлен, хранится в аэропорту, снявшем груз с воздушного судна, в течение всего времени розыска его владельца, но не более шести месяцев. По истечении указанного срока бездокументный и невостребованный груз подлежит реализации в установленном законом порядке.

25.6.2. Получатель имеет право в течение двухлетнего срока получить от перевозчика вырученные от продажи груза деньги за вычетом сумм, причитающихся перевозчику.

26.1. При передаче груза для последующей или обратной его перевозки другими видами транспорта перевозчик, если он выдал грузовую накладную или является последним перевозчиком, действует только в качестве агента отправителя или получателя и не несет ответственности за вред, возникший при перевозке другими видами транспорта, если не будет доказано, что такой вред был нанесен перевозчиком.

26.2. Предполагается, что отправитель и получатель уполномочивают перевозчика принимать от их имени все необходимые меры для осуществления дальнейшей или обратной перевозки груза, в том числе выбор средств и маршрута перевозки, заполнение и прием перевозочных документов, которые могут содержать положения об освобождении от ответственности или об ее ограничении, и сдачу груза для дальнейшей или обратной перевозки без объявления ценности.

27.1. Все налоги, пошлины и сборы, налагаемые на перевозимый груз государственными органами и местными властями либо администрацией аэропорта любой страны, на территории, с территории или через территорию которой осуществляется перевозка, в опубликованные тарифы и сборы не входят и подлежат оплате отправителем или получателем.

27.2. Перевозчик может, но не обязан оплачивать такие налоги, пошлины и сборы. Отправитель и получатель несут перед перевозчиком солидарную ответственность по возмещению ему этих расходов.

28.1. Общие положения

28.1.1. Отправитель должен соблюдать все законы, постановления, правила и предписания государственных органов любой страны, на территорию, с территории или через территорию которой осуществляется перевозка, относящиеся к выполнению таможенных, валютных, санитарных, карантинных и других формальностей, а также все соответствующие правила и инструкции Аэрофлота.

28.1.2. Перевозчик не несет ответственности за услуги и сведения, устные или письменные, предоставленные отправителю (получателю) работником или агентом Аэрофлота и касающиеся получения необходимых документов либо соблюдения законов, постановлений, правил и предписаний государственных органов.

Перевозчик не несет ответственности за последствия, которые могут произойти с грузом в результате получения отправителем (получателем) таких документов или несоблюдения им законов, постановлений, правил и предписаний государственных органов.

28.2. Документы, необходимые для перевозки груза

Отправитель обязан дать все сведения и приложить к грузовой накладной все документы, которые до выдачи груза получателю необходимы для выполнения таможенных, валютных, санитарных, карантинных и других формальностей.

Перевозчик имеет право отказать в перевозке любого груза, если отправитель не соблюдает законы, постановления, правила и требования государственных органов или если документы на груз неправильно оформлены.

28.3. Отказ во ввозе груза

28.3.1. Если государственные органы обязывают перевозчика возвратить в пункт отправления или в другой пункт груз, ввоз которого в страну назначения, трансфера либо транзита воспрещен, отправитель обязан оплатить перевозчику соответствующий тариф за эту перевозку.

Перевозчик имеет право обратить на оплату этого тарифа любые суммы, внесенные ему отправителем за неиспользованную перевозку или любые другие суммы отправителя, находящиеся в распоряжении Аэрофлота. Сумма, уплаченная отправителем за фактически выполненную перевозку до пункта, где государственные органы отказали во ввозе груза, возврату не подлежит.

28.3.2. Перевозчик не несет ответственности перед отправителем за ущерб, включая расходы, возникшие вследствие несоблюдения отправителем требований государственных органов, касающихся административных формальностей, а также вследствие отказа во ввозе груза.

28.4. Обязанности отправителя по оплате штрафов и других расходов

Если перевозчик был вынужден уплатить какой-либо штраф за отправителя или внести залог, или понести другие расходы из-за несоблюдения отправителем законов, постановлений, правил и предписаний государственных органов любой страны, на территорию, с территории или через территорию которой осуществляется перевозка, либо за отказ предъявить требуемые документы, то отправитель обязан возместить перевозчику по его требованию все понесенные им в связи с этим расходы.

Перевозчик имеет право обратить на оплату таких расходов любые суммы, внесенные ему отправителем за неиспользованную перевозку или любые другие суммы отправителя, находящиеся в распоряжении Аэрофлота.

28.5. Таможенный досмотр

По требованию таможенных или других государственных органов отправитель обязан присутствовать при досмотре отправляемого груза.

Перевозчик не несет ответственности перед отправителем за ущерб, который отправитель может понести в связи с невыполнением этого требования.

Если в результате невыполнения отправителем указанного требования перевозчику будет причинен ущерб, отправитель обязан возместить его.

Перевозчик не несет ответственности, если он откажет отправителю в перевозке груза, основываясь на подлежащих применению законах, постановлениях, правилах и предписаниях государственных органов любой страны, на территорию, с территории или через территорию которой должна быть осуществлена перевозка.

29.1. Применение международных договоров, законов и правил

Ответственность при международных воздушных перевозках грузов определяется:

Конвенцией для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок, подписанной в Варшаве 12 октября 1929 г., либо Варшавской конвенцией, измененной в Гааге в 1955 г., в зависимости от того, под действие какого из этих документов подпадает соответствующая перевозка;

Воздушным кодексом Союза ССР, если иное не вытекает из международных договоров СССР;

настоящими Правилами, а также другими нормативными актами;

соответствующими соглашениями между Аэрофлотом и иностранными авиапредприятиями.

29.2. Условия наступления ответственности

29.2.1. Перевозчик несет ответственность за утрату, недостачу или повреждение груза, которые произошли во время, когда груз находился под охраной перевозчика или агентов Аэрофлота независимо от того, имело ли это место на земле либо на борту воздушного судна.

Однако перевозчик не несет ответственности, если утрата, недостача или повреждение груза явились результатом его естественных свойств либо скрытых дефектов, либо произошли вследствие неподконтрольной ему причины (изменение климата, температуры, атмосферного давления, пребывание в обычных или в других условиях хранения или перевозки). Аэрофлот не обязан предварительно предупреждать отправителя о последствиях, которые могут наступить в результате перевозки такого груза, даже если он знал о возможности их возникновения.

29.2.2. Перевозчик отвечает за убытки, причиненные вследствие опоздания при перевозке груза.

29.2.3. Перевозчик отвечает за вред и убытки, если не докажет, что им, его работниками или агентами Аэрофлота были приняты все необходимые меры для предотвращения вреда и убытков либо что такие меры невозможно было принять.

В частности, перевозчик не отвечает за вред и убытки, прямо или косвенно возникшие из соблюдения законов, постановлений, правил и предписаний государственных органов любой страны, на территорию, с территории или через территорию которой осуществляется перевозка, или вследствие неподконтрольной ему причины.

29.3. Ограничение ответственности и освобождение от ответственности

29.3.1. Ответственность перевозчика за причинение вреда и за убытки, возникшие вследствие опоздания при перевозке груза, ограничивается случаями, происшедшими во время международной перевозки по линиям Аэрофлота.

В тех случаях, когда Аэрофлот выдал грузовую накладную или принял груз для перевозки по линиям иностранных перевозчиков, Аэрофлот считается действующим только в качестве агента этих перевозчиков.

29.3.2. При международной перевозке груза ответственность перевозчика за каждый килограмм массы брутто ограничивается 14 руб. 92 коп. (или их эквивалентом в иностранной валюте).

Однако, если отправитель сдал груз перевозчику с объявленной ценностью, ответственность определяется в размере объявленной ценности, если перевозчик не докажет, что она превышает действительно причиненный вред.

29.3.3. В случае утраты, недостачи, повреждения либо просрочки в доставке части груза или какого-либо содержащегося в нем предмета при определении размера возмещения принимается во внимание только общая масса данного места либо мест груза. Однако когда утрата, недостача, повреждение либо просрочка в доставке части груза или какого-либо содержащегося в нем предмета влияет на стоимость других мест груза, включенных в ту же грузовую накладную, то при определении размера возмещения должна приниматься во внимание общая масса всех этих мест груза.

29.3.4. Перевозчик не несет ответственности за смерть или повреждение здоровья лица, сопровождающего перевозимых на воздушном судне животных, если они были вызваны поведением этих животных.

29.3.5. Перевозчик не несет ответственности, если смерть или ранение животного были вызваны естественными причинами, действиями сопровождающих его лиц, либо поведением самого животного или других животных (например: укус, лягание, бодание, удушение), а также если это было связано с привычками, природными особенностями или характером животных.

29.3.6. Пределы ответственности, указанные в подпунктах 29.3.2 настоящего пункта, не применяются, если будет доказано, что вред и убытки возникли вследствие умысла или грубой неосторожности перевозчика, его работников либо агентов Аэрофлота, действовавших при исполнении своих служебных обязанностей, если иное не вытекает из международных договоров СССР об ответственности при воздушных перевозках.

29.3.7. Аэрофлот вправе разрешать заключать с отправителем или получателем соглашение о повышении пределов ответственности перевозчика по сравнению с пределами, установленными международными договорами СССР об ответственности при воздушных перевозках и настоящими Правилами.

29.3.8. Все предусмотренные настоящими Правилами случаи освобождения перевозчика от ответственности или ограничения его ответственности распространяются на его работников и агентов Аэрофлота, действующих при исполнении своих служебных обязанностей, а также на любое лицо, воздушное судно которого используется Аэрофлотом для выполнения перевозки, либо на работников и агентов этого лица, действующих при исполнении своих служебных обязанностей.

Отправитель или получатель обязан в соответствии с общими нормами гражданского законодательства возместить убытки, причиненные по его вине имуществу перевозчика либо грузу другого грузовладельца, за который перевозчик несет ответственность.

30.1. Предъявление претензий

30.1.1. До предъявления к перевозчику иска, вытекающего из перевозки груза, обязательно предъявление к нему письменной претензии.

Претензии рассматриваются в порядке, установленном правилами и инструкциями Аэрофлота.

30.1.2. В случае получения груза без возражений предполагается, если не доказано иное, что он доставлен в надлежащем состоянии и согласно перевозочному документу.

В случае причинения вреда грузу лицо, имеющее право на его получение, должно предъявить перевозчику письменную претензию немедленно по обнаружении вреда, но не позднее 14 дней со дня получения груза. В случае просрочки в доставке претензия должна быть предъявлена в течение 21 дня со дня передачи груза в распоряжение получателя или уполномоченного им лица.

В случае утраты груза претензия к перевозчику должна предъявляться в течение двух лет со дня прибытия воздушного судна в пункт назначения или со дня, когда воздушное судно должно было прибыть, либо со дня прекращения перевозки.

Груз считается утраченным, если он не обнаружен при розыске в течение 120 дней со дня, следующего за тем, в который он должен был быть доставлен в пункт назначения.

30.1.3. Претензия должна быть направлена в пределах указанных сроков. К ней должны быть приложены все необходимые документы, подтверждающие право заявителя требовать возмещение, в том числе подлинный экземпляр грузовой накладной с отметкой "Для отправителя", если претензия подана отправителем, или с отметкой "Для получателя", если претензия подана получателем, акт о неисправностях при перевозке груза и т.п. Претензия должна включать расчет суммы вреда.

30.1.4. Перевозчик обязан рассмотреть претензию и уведомить заявителя об удовлетворении или об отклонении ее в течение трех месяцев, если международная перевозка, в связи с которой была заявлена претензия, полностью выполнялась рейсами Аэрофлота.

Если в такой перевозке принимали участие иностранные перевозчики, срок рассмотрения претензии может быть продлен до шести месяцев с учетом действующих у этих перевозчиков правил урегулирования претензий.

30.2. Иски и сроки давности

При отсутствии письменной претензии, заявленной в указанные выше сроки, иск к перевозчику не может быть предъявлен.

Иски к перевозчику, вытекающие из международной перевозки груза, предъявляются в суде по месту нахождения управления перевозчика, если иное не предусмотрено международными договорами СССР об ответственности при воздушных перевозках, не позднее двух лет со дня прибытия воздушного судна в пункт назначения или со дня, когда воздушное судно должно было прибыть, либо со дня прекращения перевозки.