действует
Редакция от 21.12.2001
Подробная информация
| Наименование документ | УКАЗАНИЕ МПС РФ от 21.12.2001 N И-1947у |
| Вид документа | методика, методические рекомендации, указания |
| Принявший орган | мпс рф |
| Номер документа | И-1947У |
| Дата принятия | 01.01.1970 |
| Дата редакции | 21.12.2001 |
| Дата регистрации в Минюсте | 01.01.1970 |
| Статус | действует |
| Публикация | - На момент включения в базу документ опубликован не был
|
| Навигатор | Примечания |
2. Определение ставок платы за осуществление перевозок грузов ранее сроков, установленных Федеральным законом "Транспортный устав железных дорог Российской Федерации" и правилами перевозок грузов на железнодорожном транспорте
2.1. Методика определения ставок платы
Ставка платы (П) определяется исходя из:
- дополнительных трудозатрат по организации досрочного отправления грузов;
- стоимости перевозочной работы, связанной с дополнительным пробегом порожних вагонов при их подаче под досрочную погрузку (учитывается только в случае нарушения нормальной схемы подачи порожних вагонов на данную станцию).
| П = (Етз + Епор) x R, руб./отправка | (2.1) |
| где Етз | - дополнительные затраты труда по организации досрочного отправления грузов, час.; |
| Епор | - себестоимость дополнительного пробега порожних вагонов, руб./отправка; |
| R | - коэффициент рентабельности: |
где r - принятая величина рентабельности, % к расходам.
| Етз = | SUM | Si x ti, руб./отправка | (2.3) |
| i |
| где Si | - часовая расходная ставка (ЧРС) на содержание i-го работника железной дороги, связанного с организацией досрочной отправки, руб./час (начальника отделения, начальника отдела перевозок, начальника грузового отдела, диспетчера по распределению вагонов и др.); |
| ti | - продолжительность выполнения операции по организации досрочного отправления грузов i-м работником, час. |
| S = | | м | | Z | | Ксл | | |
| З | | [(1,1553 x Кпр + | 100 | )(Кр + Кд - 1) + | 12 | ] x Кс x Кдоп | руб./час , (2.4) |
| tм |
| | | | | | | | | |
| где Зм | - месячный оклад, руб.; |
| 1,1553 | - коэффициент начислений к заработной плате за работу в ночное время (0,4) и в праздничные дни (0,022) - учитывается только для работников со сменным режимом работы (1,1553 = 1/3 x 0,4 + 0,022); |
| Кпр | - коэффициент начисления премий из фонда оплаты труда (ФОТ), включая отчисления в резерв на выплату вознаграждений по итогам работы за год; |
| Z | - надбавка на дорогах восточных регионов со сложными условиями работы, в % к окладу; |
| Кр | - районный коэффициент к заработной плате работников на участках, расположенных в высокогорных, пустынных и безводных местностях, или средний коэффициент начисления льгот работникам железнодорожного транспорта в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях (если же коэффициент не действует, Кд = 1); |
| Ксл | - коэффициент начисления выплат вознаграждения за выслугу лет; |
| Кс | - коэффициент отчислений на социальные нужды (на уплату единого социального налога), включая другие отчисления и налоги, устанавливаемые в % к ФОТ и относящиеся на себестоимость (для условий 2001 г. максимальная ставка единого социального налога установлена в размере 35,6% или Кс = 1,356 без учета других отчислений и налогов); |
| Кдоп | - коэффициент, учитывающий затраты по оплате труда за непроработанное время - оплата отпусков и др. расходы по статье 457 (для среднесетевых условий Кдоп = 1,09); |
| tм | - месячный бюджет рабочего времени, час. (для условий 2001 года - 166,8 час.). |
| Возможен упрощенный способ определения ЧРС: |
| S = | З x Кс x Кдоп | , руб./час (2.5) |
| tм |
| где З | - среднемесячная заработная плата работника с учетом премиальных и других дополнительных выплат из ФОТ, руб. |
Стоимость перевозочной работы, связанной с дополнительным пробегом порожних вагонов, зависит от типа вагона и определяется по формуле:
| Епор = N x енко + (еткм x q + евкм + W x евч) x x N x Дельта1, руб./отправка | (2.6) |
| где N | - число подаваемых под погрузку отправки порожних вагонов, следующих с отклонением от нормальной схемы подачи порожних вагонов на данную станцию; |
| енко | - укрупненная расходная ставка (УРС) на 1 погруженный вагон (на 1 начально - конечную операцию), руб.; |
| еткм | - УРС на 1 ткм брутто, руб.; |
| евкм | - УРС на 1 вагоно-км, руб.; |
| евч | - расходная ставка за 1 вагоно-час, руб.; |
| W | - время прохождения вагона 1 км пути, час.; |
| q | - масса тары вагона, т; |
| Дельта1 | - расстояние дополнительного порожнего пробега, км. |
Величины параметров енко, еткм, евкм, евч и W определяются в соответствии с методикой, приведенной в приложении к Методическим рекомендациям. При этом в составе енко и евкм не учитываются расходы по хозяйству грузовой и коммерческой работы, а также расходы по статье 233.
2.2. Пример расчета ставок платы
Со станции С досрочно отправляются три полувагона с металлоконструкциями. Для обеспечения срочной погрузки на станцию С поданы два порожних полувагона со станции В (вместо нормального направления подачи порожняка - со станции А), один порожний полувагон уже находился на станции С, т.е. N = 2, Дельта1 = 120 + 50 - 100 = 70 км (см. рисунок - не приводится).
Дополнительные трудозатраты по организации досрочной перевозки определены по формуле (2.3) и сведены в таблице.
| Должность | УРС (S), руб./час | Продолжительность операции (t), час. | Расходы (Етз), руб./отправка |
| Начальник отделения дороги | 107,7 | 0,25 | 26,9 |
| Начальник отдела перевозок | 93,5 | 0,25 | 23,4 |
| Начальник отдела грузовой работы | 92,1 | 0,5 | 46,1 |
| Диспетчер по распределению вагонов | 96,0 | 0,5 | 48,0 |
| Итого | | | 144,4 |
Величины УРС определяются по данным таблицы 2 приложения:
| енко = | 1235312 - 99573 x 1,114 - (13512 + 27957) x 1,114 | = 1062 руб./вагон |
| 1015,2 |
| евкм = | 1773611 - 10155 x 1,114 | = 1,262 руб./вагоно-км |
| 1396,7 x 1Е3 |
еткм = 0,0097 руб./ткм
Величина евч определяется по формуле (16) приложения:
| евч = 1,2 x 1,114 x | 370000 x 0,045 + (25000 + 6500 x 17) : 22 | + 0,265 = 3,75 руб./ваг.-час |
| 8760 |
Величина W определяется по формуле (19) приложения. При условии подсылки порожних вагонов в составе сборных поездов и средней скорости движения последних с учетом простоя на промежуточных и технических станциях в размере 20 км/час величина W составит:
Таким образом, при массе тары полувагона q = 22 т
Епор = 2 x 1062 + (0,0097 x 22 + 1,262 + 0,05 x 3,75) x 2 x x 70 = 2357 руб./отправка
При R = 1,35
П = (144 + 2357) x 1,35 = 3376 руб./отправка.
