Законодательная база Российской Федерации

УКАЗАНИЕ МПС РФ от 21.12.2001 N И-1947у

13.1. Методика определения ставок платы

Для выполнения указанной дополнительной услуги железной дороге требуется произвести "остановку" вагона (или вагона с контейнерами) на свободный станционный путь, в т.ч. на соседней станции, до наступления установленного грузоотправителем (грузополучателем) точного времени подачи с вызовом маневрового локомотива.

Ставка платы может устанавливаться в расчете на 1 вагон (контейнер):

где nк - количество контейнеров в вагоне.

Величина Емр учитывается только в тех случаях, когда нарушается нормальный технологический процесс, например, группа вагонов (подача) отставляется на специальный станционный путь, расположенный в значительном удалении от обычно используемого (tмр определяется как разница в затратах времени маневровой работы); группа вагонов отстаивается на соседней станции (в зависимости от применяемой технологии tмр определяется как время на прицепку и отцепку группы к сборному поезду или как затраты времени маневрового локомотива на подачу этой группы со станции отстоя до станции погрузки или выгрузки и т.п.).

Ев = евч x tож, (13.5)

где евч - расходная ставка на вагоно-час, руб.;

tож - время ожидания подачи под погрузку или выгрузку (от прибытия очередного сборного или вывозного поезда), ч.

где екч - расходная ставка на контейнеро-час, руб.

Величина екч определяется по формуле, аналогичной применяемой для расчета евч, - см. формулу (16) приложения

13.2. Пример расчета ставок платы за подачу вагонов для выполнения грузовых операций в установленные периоды времени

Дополнительные затраты маневровой работы по отстановке вагонов:

Затраты, связанные с дополнительным простоем вагонов в ожидании подачи под погрузку:

Ев = 3,75 x 10 = 37,5 руб./вагон,

Расчет дополнительных затрат труда по организации подачи вагонов представлен в таблице.

Ставка платы при R = 1,35 составит

Пв = (32,9 + 37,5 + 22,5) x 1,35 = 125 руб./вагон.