в базе 1 113 607 документа
Последнее обновление: 19.06.2024

Законодательная база Российской Федерации

Расширенный поиск Популярные запросы

8 (800) 350-23-61

Бесплатная горячая линия юридической помощи

Навигация
Федеральное законодательство
Содержание
  • Главная
  • ПОСТАНОВЛЕНИЕ Минтруда РФ от 28.11.2003 N 78 "О СОГЛАСОВАНИИ РАЗРЯДОВ ОПЛАТЫ ТРУДА И ТАРИФНО-КВАЛИФИКАЦИОННЫХ ХАРАКТЕРИСТИК ПО ДОЛЖНОСТЯМ РАБОТНИКОВ ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ"
отменен/утратил силу Редакция от 28.11.2003 Подробная информация
ПОСТАНОВЛЕНИЕ Минтруда РФ от 28.11.2003 N 78 "О СОГЛАСОВАНИИ РАЗРЯДОВ ОПЛАТЫ ТРУДА И ТАРИФНО-КВАЛИФИКАЦИОННЫХ ХАРАКТЕРИСТИК ПО ДОЛЖНОСТЯМ РАБОТНИКОВ ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ"

Диспетчер пункта подхода или направления

9 - 11 разряды

Должностные обязанности. Обеспечивает безопасность полетов при обслуживании воздушного движения и поддержание упорядоченного самолетопотока в установленных границах ответственности диспетчерского пункта подхода или направления. Доводит до экипажей воздушных судов запреты и ограничения полетов, осуществляет контроль за их соблюдением. Принимает меры по предотвращению столкновений воздушных судов, оказанию помощи воздушным судам, терпящим бедствия, и в других особых случаев полета. Анализирует воздушную и метеорологическую обстановку в районе ответственности диспетчерского пункта подхода или направления и на запасных аэродромах. Ведет радиосвязь с воздушными судами в соответствии с правилами и фразеологией радиообмена, радиосвязь с воздушными судами иностранных авиакомпаний на английском языке. Контролирует движение воздушных судов с помощью радиолокационных и других средств. Информирует экипажи об отклонениях воздушного судна от установленной схемы (маршрута) выхода из района аэродрома, при направлении воздушного судна на запасной аэродром - о наличии запасных аэродромов и их согласии на прием воздушного судна и условиях полета. Обеспечивает безопасные интервалы между воздушными судами, при возникновении тенденции к их сокращению принимает соответствующие меры. Взаимодействует с диспетчером диспетчерского пункта круга, передает ему условия входа воздушного судна в район пункта подхода с учетом возможности обеспечения бесступенчатого набора высоты. Передает диспетчеру районного центра информацию о взлетевшем воздушном судне и согласовывает с ним условия выхода из района пункта подхода; при направлении воздушного судна на запасной аэродром получает от диспетчера районного центра подтверждение о готовности запасных аэродромов к приему воздушного судна, маршруте полета, информацию о метеоусловиях, согласовывает с диспетчером диспетчерского пункта круга условия входа воздушного судна в зоны взлета и посадки аэродрома. Оценивает возможность возникновения конфликтных ситуаций между воздушными судами, намечает возможные варианты разведения воздушных судов.

Должен знать: законодательство Российской Федерации о труде; Воздушный кодекс Российской Федерации; законодательные и иные нормативные правовые акты Российской Федерации по вопросам развития воздушного транспорта, регламентирующие использование воздушного пространства Российской Федерации; положение о Единой системе организации воздушного движения Российской Федерации; аэродинамику и летно-технические характеристики обслуживаемых типов воздушных судов; аэронавигационное и штурманское, радиотехническое и светотехническое обеспечение полетов; авиационную метеорологию; виды авиационной электросвязи; правила и фразеологию радиообмена при выполнении полетов и управлении воздушным движением; правила по охране труда, технике безопасности, производственной санитарии и противопожарной защите.

Требования к квалификации по разрядам оплаты. Среднее профессиональное (техническое) образование, наличие свидетельства, подтверждающего знание профессионально ориентированного английского языка (при обслуживании воздушных судов иностранных авиакомпаний), подготовка на специальных курсах диспетчеров.

9 разряд - при обслуживании воздушного движения на некатегорированных аэродромах в пределах установленных границ ответственности, наличие допуска к работе на одном диспетчерском пункте управления воздушного движения и действующего свидетельства диспетчера без предъявления требований к стажу работы;

10 разряд - при обслуживании воздушного движения на категорированных аэродромах (I категории видимости Международной организации гражданской авиации), стаж работы диспетчером пункта подхода или направления 9 разряда не менее 2 лет, наличие допуска к работе не менее чем на двух диспетчерских пунктах управления воздушным движением и действующего свидетельства диспетчера;

11 разряд - при обслуживании воздушного движения на категорированных аэродромах (II - III категории видимости Международной организации гражданской авиации), стаж работы диспетчером пункта подхода или направления 10 разряда не менее 2 лет, наличие действующего свидетельства диспетчера.

  • Главная
  • ПОСТАНОВЛЕНИЕ Минтруда РФ от 28.11.2003 N 78 "О СОГЛАСОВАНИИ РАЗРЯДОВ ОПЛАТЫ ТРУДА И ТАРИФНО-КВАЛИФИКАЦИОННЫХ ХАРАКТЕРИСТИК ПО ДОЛЖНОСТЯМ РАБОТНИКОВ ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ"