Законодательная база Российской Федерации

"ПРАВИЛА ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ И БАГАЖА ПО ЖЕЛЕЗНЫМ ДОРОГАМ СОЮЗА ССР. (ТАРИФНОЕ РУКОВОДСТВО N 5)" (ред. от 01.06.97)

(в доп. и изм. по состоянию на 01.06.97)

§ 1. Железные дороги должны обеспечивать потребность населения в пассажирских перевозках, безопасность пассажиров при пользовании железнодорожным транспортом, необходимые удобства для пассажиров, высокую культуру обслуживания их на вокзалах и в поездах, своевременную перевозку и сохранность багажа пассажиров.

Работники железных дорог должны быть вежливыми и предупредительными к пассажирам, проявлять заботу и внимание к ним, принимать меры к устранению недостатков в обслуживании пассажиров независимо от того, по чьей вине из работников транспорта они допущены.

§ 2. Действие настоящих Правил распространяется на перевозки пассажиров и багажа по железным дорогам СССР <*>, открытым для общего пользования.

<*> В настоящее время - по железным дорогам Российской Федерации.

§ 3. Пассажиры перевозятся между всеми железнодорожными станциями и остановочными пунктами, открытыми для посадки и высадки пассажиров.

Об открытии и закрытии станций и остановочных пунктов, изменении их наименований и характера выполняемых ими коммерческих операций публикуется в сборниках правил перевозок и тарифов железнодорожного транспорта СССР и в Тарифном руководстве N 4.

§ 4. Расписание движения пассажирских поездов (в том числе пригородных) объявляется в афишах и различных справочниках. О всех изменениях в расписании движения пассажирских поездов своевременно объявляется для сведения пассажиров.

§ 5. Перевозки пассажиров в международных сообщениях производятся по правилам, устанавливаемым специальными тарифными руководствами. Перечень соглашений и руководств, на основании которых совершаются международные пассажирские перевозки, приведен в приложении 1.

В смешанных сообщениях железнодорожного с другими видами транспорта перевозка пассажиров и багажа производится на основании соглашений Министерства путей сообщения с соответствующими транспортными министерствами (приложения 2 и 3).

§ 6. Продажа проездных документов на сети железных дорог в крупных железнодорожных узлах производится с помощью автоматизированной системы "Экспресс-2", а там, где ее нет, организуется, как правило, на основе централизованного управления распределением мест в пассажирских поездах, что позволяет сосредоточить учет имеющихся мест в поездах, исключить случаи отправления поездов со свободными местами при наличии ожидающих выезда пассажиров и широко развивать услуги по продаже железнодорожных билетов (приложение 4).

Пассажирам оказываются следующие виды услуг: продажа проездных документов на местные и дальние поезда, в том числе по заказам на линейных станциях, на пригородных остановочных пунктах; продажа проездных документов на обратный выезд и на выезд от другой станции <2> прием заказов в пунктах пересадки на оформление проездных документов в транзитных поездах, прием заказов в пути следования на выезд со станции пересадки и др. Заказы на проездные документы принимаются по телефону или при личной явке. Проездные документы могут быть доставлены по месту жительства или работы, в гостиницы, санатории, дома отдыха, пансионаты, турбазы, пляжи (через специальные киоски), а также в места проведения съездов, конференций, совещаний и т.д.

Продажа проездных документов в кассах, не оборудованных терминалами системы "Экспресс", осуществляется до отправления поезда в следующие сроки:

от 30 до 1 сут. - с личной явкой;

от 45 до 5 сут. - по заказам пассажиров (на проезд "туда", "обратно", от другой станции, с доставкой на дом, предприятие и т.д.); при этом сроки окончания продажи проездных документов на обратный выезд и на выезд от другой станции на проезд в местном сообщении могут быть сокращены руководством дороги.

При функционировании системы "Экспресс-2" сроки продажи проездных документов следующие:

от 45 до 1 сут. - с личной явкой;

от 45 до 5 сут. - по заказам пассажиров (на поезд "туда", "обратно", от другой станции, с доставкой на дом, предприятие и т.д.).

Прием заказов по групповым заявкам производится от 60 до 18 суток. Доставка проездных документов на дом, предприятие и т.д. осуществляется в сроки, назначаемые агентом железной дороги в зависимости от сложности заказа.

Сроки продажи проездных документов на проезд в прямом сообщении могут быть изменены только с разрешения Главного пассажирского управления МПС <*>.

<*> В настоящее время - Департамент пассажирских сообщений МПС.

Продажа проездных документов на обратный выезд осуществляется с пунктов формирования или оборота составов.

Проездные документы на проезд "туда" оформляются только от станции приобретения.

Проездные документы в беспересадочные вагоны в первую очередь продаются пассажирам, следующим до пункта назначения этих вагонов или пунктов, расположенных на участке отклонения от основного маршрута следования поезда.

На промежуточных станциях, находящихся на участках, где осуществляется централизованное управление продажей железнодорожных проездных документов, прием заказов и продажа проездных документов на места в транзитные поезда прекращаются за 3 часа до прибытия такого поезда на станцию по расписанию.

На станциях и остановочных пунктах, открытых для продажи проездных документов на проезд в местном сообщении, должны продаваться проездные документы до всех станций и остановочных пунктов, расположенных по маршруту следования поездов, имеющих стоянки на таких станциях.

§ 7. В зависимости от размера и характера пассажиропотоков открываются кассы: по продаже билетов на все поезда в любой кассе, по направлениям или видам сообщений, на поезда, отправляющиеся за 2 часа до отправления поезда. При необходимости на крупных вокзалах выделяются специализированные кассы: для пассажиров с детьми, военнослужащих, инвалидов и участников Великой Отечественной войны, пассажиров, следующих по путевкам (в летний период).

Время работы билетных касс устанавливается начальником станции (вокзала) в зависимости от местных условий.

На крупных внеклассных станциях (вокзалах) продажа проездных документов производится без закрытия билетных касс для перерыва на обед и смену дежурств.

Порядок работы пригородных касс устанавливается начальником станции (вокзала), исходя из действующего расписания движения пригородных поездов.

Билетные кассы должны быть открыты на всех станциях и остановочных пунктах, где продают 50 проездных документов и более в сутки. На станциях и остановочных пунктах с пассажиропотоком менее 50 пассажиров в сутки порядок продажи проездных документов устанавливается распоряжением начальника отделения с учетом местных условий.

§ 8. В помещениях вокзалов должны быть вывешены для сведения пассажиров расписания отправления и прибытия пассажирских поездов, таблицы стоимости проезда пассажиров и перевозки багажа до станций с наибольшим пассажиропотоком, объявления о времени работы билетных и багажных касс, наличии свободных мест в поездах, месте нахождения книги жалоб и предложений, ставки комиссионных сборов и указатели размещения вокзальных помещений.

В помещениях вокзалов, а также на перронах и платформах, предназначенных для посадки и высадки пассажиров, запрещается производить кино- и фотосъемку без разрешения администрации станции (вокзала).

§ 9. Документом на право проезда по железным дорогам является проездной документ установленной Министерством путей сообщения формы с указанием фамилии на лицевой стороне документа. Оформление проездного документа производится на основании документа, удостоверяющего личность пассажира (паспорт, военный билет, служебное удостоверение с фотографией и печатью и т.п.), а детей в возрасте до 16 лет - свидетельство о рождении <3>.

Проездной документ выдается за наличный расчет или по предъявлении документов, подтверждающих право на получение проездных документов в кредит по безналичному расчету или бесплатно.

§ 10. Преимущественное право на приобретение проездных документов в билетных кассах предоставляется:

а) пассажирам с детьми в возрасте до 10 лет, а также пассажирам, сопровождающим больных детей старше 10 лет, следующим на санаторно - курортное лечение по путевкам, предъявляемым в кассу;

б) прокурорам, следователям, врачам, работникам ветсаннадзора, пожарной и лесной охраны, МО, КГБ <*>, МВД (в том числе милиции, фельдъегерской службы) <4> при неотложных поездках по делам службы в пределах обслуживаемых ими районов или до станций, указанных в командировочных удостоверениях;

<*> В настоящее время - Федеральная Служба Безопасности Российской Федерации.

в) лицам, следующим по телеграфному заверенному вызову;

г) работникам рефрижераторных поездов;

д) работникам газовой, химической, нефтяной, нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности, геологии, госгортехнадзора, газового надзора, котлонадзора, госатомэнергонадзора, следующим на ликвидацию аварий и пожаров, военизированных горноспасательных частей (ВГСЧ) <5>

е) водителям - перегонщикам автомобилей по предъявлении путевого листа с отметкой о сдаче автомобиля.

Перечисленным выше лицам при их согласии выдают проездные документы в общие вагоны сверх наличия мест, кроме лиц, указанных в пункте "а". В исключительных случаях им разрешается проезд без занятия места с оплатой по общему тарифу.

Продажа проездных документов в вагоны беспересадочных сообщений производится в первую очередь пассажирам, следующим до станций, расположенных на участках отклонения от главных направлений, а для остальных пассажиров - только при наличии в них свободных мест в день отправления поезда.

Правом внеочередного приобретения проездных документов в билетных кассах по предъявлении удостоверений личности и командировочных удостоверений пользуются:

а) по предъявлении удостоверений:

Герои Советского Союза, Герои Российской Федерации, Герои Социалистического труда, лица, награжденные орденами Славы трех степеней, орденами Трудовой Славы трех степеней и орденами "За службу Родине в Вооруженных Силах СССР" трех степеней;

участники Великой Октябрьской социалистической революции и гражданской войны;

депутаты Совета Федерации и депутаты Государственной Думы Российской Федерации, лицо, сопровождающее депутата Совета Федерации - инвалида I группы или депутата Государственной Думы Российской Федерации - инвалида I группы, помощники депутатов Совета Федерации и Государственной Думы, судьи Конституционного Суда Российской Федерации, главы администраций автономных областей, автономных округов, краев, областей, городов Москвы и Санкт - Петербурга <6>

инвалиды Великой Отечественной войны, участники Великой Отечественной войны и лица, приравненные к ним;

инвалиды всех категорий I группы;

лица, принимавшие участие в работах по ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС <7>

бывшие несовершеннолетние узники фашизма <8>

лица, награжденные знаком "Почетный железнодорожник", бывшие работники спецформирований НКПС;

сотрудники налоговой полиции <9>

инвалиды боевых действий на территория других государств <10>

военнослужащие и лица рядового и начальствующего состава органов внутренних дел и государственной безопасности, ставшие инвалидами вследствие ранения, контузии, увечья, полученных при исполнении обязанностей военной службы (служебных обязанностей) <10>

ветераны боевых действий на территориях других государств <10>

лица, работавшие на предприятиях, в учреждениях и организациях города Ленинграда в период блокады с 8 сентября 1941 года по 7 января 1944 года и награжденные медалью "За оборону Ленинграда", и лица, награжденные знаком "Жителю блокадного Ленинграда" <10>

б) по предъявлении удостоверений личности и командировочных удостоверений:

- прокурорские работники <11>

- судьи <12>

- спасатели и специалисты Государственного комитета по чрезвычайным ситуациям <13>

- специалисты Единой государственной авиационной поисково - спасательной службы, следующие для организации поиска и спасения экипажей и пассажиров воздушных судов, потерпевших бедствие, оказания помощи при авариях, а также для выполнения работ при стихийных бедствиях <14>

- сотрудники санитарной авиации, следующие для оказания экстренной помощи населению, в удостоверениях которых проставлен штамп "Скорая помощь - вне очереди"

- работники Российской Федеральной авиационно - космической службы поиска и спасения при следовании их для организации поисково - спасательных работ <15>

- работники Государственного Комитета Российской Федерации по антимонопольной политике и поддержке новых экономических структур и его территориальных управлений <16>

- сотрудники федеральных органов Правительственной связи и информации <16>

- специалисты службы экстренной медицинской помощи <17>

- личный состав караулов, в том числе ведомственной военизированной охраны, а также сопровождающим специальные грузы специалистам предприятий <18>

- должностные лица таможенных органов Российской Федерации <19>

- государственные инспекторы труда <20>.

В июне - августе на вокзалах внеклассных пассажирских станций продажа проездных документов лицам, следующим по путевкам (курсовкам) в санатории, дома отдыха и турбазы, организуется в специальных кассах.

§ 11. При продаже проездных документов в вагоны (плацкартные, купейные, мягкие) с нумерованными местами пассажирам, приобретающим два проездных документа и более, предоставляется, как правило, равное количество верхних и нижних мест. Исключение может быть сделано начальником станции (вокзала) инвалидам, больным или престарелым.

Выдача проездных документов пассажирам сверх имеющегося в вагоне числа мест не допускается (кроме лиц, перечисленных в параграфе 10) <21>.

Каждый пассажир имеет право занимать при проезде в общих, областных и плацкартных вагонах только одно место независимо от количества приобретенных им проездных документов, а в спальных или купейных вагонах дополнительно одно место с оплатой по полному тарифу.

Проводник общего, областного и плацкартного вагона при отборе проездных документов на хранение обязан взять у пассажира проездные документы в количестве, соответствующем числу едущих. Сведения об остальных незанятых местах передаются через начальника поезда на станцию для реализации по установленной технологии. В спальном и купейном вагонах учет мест ведется по количеству предъявленных проездных документов, но не более двух на одного проезжающего пассажира. Отметки на проездных документах, приобретенных пассажиром сверх установленной нормы, проводником вагона не делаются; выплата денег по ним не производится <22>.

§ 12. Железные дороги осуществляют продажу проездных документов предприятиям, организациям и учреждениям по их заявкам для перевозки отдельных групп пассажиров.

Письменные заявки на места в поездах для обеспечения выезда отдельных групп пассажиров (10 человек и более) принимаются железными дорогами от учреждений, предприятий, туристских и других организаций не менее чем за 18 дней до отправления поезда. Заявка должна быть подписана руководителем предприятия (организации) и главным бухгалтером и заверена печатью. В ней указываются: наименование предприятия (организации), количество мест, номер поезда, категория вагона, дата выезда и станция назначения. Места предоставляются согласно заявке. При недостатке мест в поезде и вагонах, указанных в заявке, с согласия организации могут быть предоставлены места в другом поезде или вагонах других категорий.

Если в заявке указано о предоставлении отдельных вагонов, оплате подлежат все места в вагоне согласно трафарету. При отказе организации от оплаты части мест последние передаются в кассы для общей продажи.

Когда группа пассажиров следует с пересадкой в пути, станция оформления обязана оформить ей проездные документы от станции пересадки.

Резервирование мест в поездах по телеграммам организаций или отдельных лиц объединенными дорожными и отделенческими бюро по распределению и использованию мест в пассажирских поездах (ОДБ и ЛБК) и начальниками станций (вокзалов) не допускается.

Не позднее чем за 12 дней до отправления поезда организация должна приобрести заказанные проездные документы, оплатив стоимость проезда наличными деньгами, чеками из лимитированных книжек или платежными поручениями с акцептом Банка России.

Если за 12 дней до отъезда проездные документы не были получены, заявку аннулируют и места передают в общую продажу (кроме мест для рабочих организованного набора).

В случае предъявления заявки на проездные документы (места) начальнику станции (вокзала) позднее 12 суток до отправления поезда ему разрешается через ОДБ (ЛБК) оформить по возможности выезд группы. При этом перевозка должна быть оплачена в течение суток с момента предъявления заявки.

При наличии групповой заявки на железнодорожные проездные документы для проезда "туда" и "обратно" обратные проездные документы выделяются после оплаты стоимости железнодорожных проездных документов на проезд "туда".

Приобретенные организациями проездные документы кассами возврата на вокзалах не принимаются. Вопрос о возврате организациям платежей за неиспользованные проездные документы рассматривается в претензионном порядке.

§ 13. Пассажир имеет право приобрести проездной документ в вагон и поезд любой категории до любой станции по маршруту следования поезда. При отсутствии прямого поезда до станции назначения пассажира ему может быть оформлен второй проездной документ от другой станции (пункта пересадки) при наличии места в поезде и при условии, что эта станция является пунктом формирования или оборота состава (вагона).

Пассажиру, следующему в вагоне с переменным трафаретом, выдают проездной документ, соответствующий роду вагона и категории поезда не далее станции смены трафарета.

При оформлении поездки пассажиру, имеющему право на льготы и следующему с пересадками, билетный кассир первоначальной станции отправления на льготном или бесплатном билете делает отметку о полном маршруте следования такого пассажира от первоначальной до конечной станции с учетом пунктов пересадки. При этом поездка оформляется по кратчайшему направлению следования пассажирских поездов по маршруту не более чем с тремя пересадками. В пункте пересадки льготный или бесплатный проездной документ на дальнейший путь следования оформляется в обмен на использованный до пункта пересадки льготный или бесплатный проездной документ.

Поездка пассажира должна начинаться только от станции, указанной в проездном документе.

Использованный бесплатный или льготный проездной документ может быть предъявлен в пункте пересадки для дальнейшего оформления проезда в течение 24 часов с момента прибытия поезда, в котором следовал пассажир <23>.

§ 14. При пассажире может ехать бесплатно один ребенок в возрасте не старше 5 лет, если он не занимает отдельного места.

Для занятия отдельного места ребенку не старше 5 лет приобретается соответствующий детский проездной документ.

При следовании с пассажиром более одного ребенка в возрасте до 5 лет, а также на каждого ребенка от 5 до 10 лет покупают детские проездные документы.

Для детей старше 10 лет должны приобретаться проездные документы как для взрослых.

Дети в возрасте до 10 лет без сопровождения взрослых к проезду в пассажирских поездах не допускаются, за исключением учащихся, пользующихся железнодорожным транспортом для посещения школы.

В общем вагоне с местами для сидения каждому ребенку, имеющему детский проездной документ, должно быть предоставлено место наравне со взрослыми пассажирами.

§ 15. Признан не действующим в системе МПС России - указание МПС России от 04.03.92 N Г-2360.

§ 16. Признан не действующим в системе МПС России - указание МПС России от 04.03.93 N С-176у.

§ 17. Признан не действующим в системе МПС России - указание МПС России от 04.03.93 N С-176у.

§ 18. В пригородном сообщении производится продажа билетов: для разовых поездок в один конец ("туда") и обратных (туда" и "обратно");

различного вида абонементных билетов, в том числе льготных абонементных, "выходного дня" всем гражданам; абонементных билетов учреждениям, предприятиям и организациям.

Абонементные билеты продаются в порядке, установленном управлением железной дороги.

§ 19. Утерянные и испорченные (разорванные, обгоревшие, подмокшие и т.д.) пассажирами проездные документы не возобновляются и уплаченные за них деньги не возвращаются. Проездные документы действительны только по отношению к лицу, начавшему по ним путь следования. Перепродажа проездных документов запрещается.

§ 20. Железная дорога имеет право отказать в выдаче проездного документа в случаях, когда:

- в поезде (за исключением пригородных) не имеется свободных мест;

- пассажир находится в состоянии, при котором может быть нарушено спокойствие других пассажиров.

§ 21. Проездные документы, выданные пассажирам, следующим в беспересадочном сообщении, действительны на время следования поезда или вагона беспересадочного сообщения, с которым следует пассажир до пункта назначения, в соответствии с компостером, наложенным на проездном документе.

Абзацы 2 и 3 признаны не действующими в системе МПС России - указание МПС России от 04.03.93 N С-176у.

§ 22. Единичный пригородный билет, а также купоны "туда" обратных билетов действительны на выезд в течение дня их выдачи билетными кассами. Обратные пригородные билеты действительны по купону "обратно" в течение одних суток, не считая дня выдачи, а также общевыходных и праздничных дней.

Если окончание сроков годности пригородного билета (разового, обратного или абонементного) застанет в пути, билет сохраняет годность до прибытия пассажира на станцию назначения.

§ 23. Срок годности билетов месячных, двухмесячных, трехмесячных, сезонных (четырехмесячных), полугодовых и годовых указываются в билетах и исчисляются, начиная с даты их действия и кончая тем же числом (исключительно) соответствующего месяца и года.

§ 24. Начальник станции или вокзала обязан продлить срок годности проездного документа (путем отметки об отсрочке на самом проездном документе) в следующих случаях:

при непредоставлении пассажиру места в поезде (кроме пригородного) - на время до отправления следующего поезда, в котором пассажиру будет предоставлено место;

в пунктах пересадки при опоздании согласованных поездов - на все время задержки пассажира до предоставления ему возможности продолжить поездку;

при болезни пассажира - на все время болезни при предъявлении справки лечебного учреждения. В указанных выше трех случаях на проездном документе ставится: "Срок годности проездного документа продлен до ___ включ. __ число __ мес. ____ год" (подпись) (штамп станции);

при остановке пассажира в пути - на срок не более 10 суток;

при неиспользовании вовремя приобретенных бесплатных или льготных проездных документов участниками и инвалидами Великой Отечественной войны - на любой срок, но не позднее, чем до 31 декабря текущего года.

Продление срока годности проездных документов в других случаях не допускается. Срок годности пригородных, в том числе и абонементных, билетов не продляется.

§ 25. Каждый пассажир обязан иметь при себе проездной документ (в том числе абонементный), хранить его в течение всего времени поездки и предъявлять по требованию лиц, производящих контроль (за исключением случаев, когда проездной документ хранится у проводников вагона), и соблюдать установленные Правила проезда (приложения 5, 6).

Начальнику поезда (механику - бригадиру) разрешается, в виде исключения, при наличии свободных мест в поезде допустить посадку на них пассажиров, не успевших приобрести проездные документы в кассе и предъявляющих телеграмму, заверенную ответственным лицом, о необходимости срочного выезда (о смерти, болезни, аварии и т.д.), а также в случаях, не вызывающих сомнения в необходимости экстренного выезда. При этом посадка производится только в штабной вагон с последующим оформление проезда по квитанции разных сборов (формы ГУ-57) в течение 1 часа с момента отправления поезда из пункта формирования и в течение 30 мин. - с промежуточной станции без взимания штрафа. Если за указанный срок проездные документы не будут оформлены, пассажир считается безбилетным <25>.

§ 26. Проводник вагона обязан при посадке пассажиров в вагон проверить проездной документ и документ, удостоверяющий его личность, а также соответствие веса ручной клади установленной норме <26>.

При несоответствии фамилии в предъявляемом документе, отсутствии или изменении (исправлении) фамилии в проездном документе пассажир в поезд не допускается. Возврат платежей производится только по проездным документам, в которых не записана фамилия, как за несостоявшуюся поездку в порядке, установленном в параграфе 282 <27>.

В пути следования проводник принимает меры к недопущению проезда безбилетных пассажиров и провозу ручной клади сверх установленной нормы.

Проводник должен предупреждать пассажиров при посадке в вагон о том, чтобы они не забыли проездных документов у провожающих.

На всех станциях, кроме пунктов отправления, пассажиры при посадке допускаются с проездными документами в любой вагон поезда. Проводники должны оказывать помощь пассажирам по переходу в вагоны, в которые приобретены проездные документы.

§ 27. В вагонах со спальными местами проездные документы всех форм, кроме удостоверений депутатов Верховных Советов <*>, годовых служебных и талонных билетов, до конца поездки в данном поезде хранятся у проводника вагона, который несет ответственность за их сохранность.

<*> В настоящее время - депутаты Федерального собрания Российской Федерации.

§ 28. В случае утери проводником принятых им на хранение от пассажиров проездных документов немедленно при обнаружении этого составляют акт, который подписывают пассажиры, проводник вагона, начальник поезда (механик - бригадир) и заверяют штемпелем станции. На основании этого акта ближайшая станция с остановкой продолжительностью не менее 10 мин. выдает новые проездные документы до станции конечного следования пассажира с отметкой на обороте этих документов "Взамен утерянного".

Дальнейший проезд пассажиров начальник поезда (механик - бригадир) или проводник вагона оформляет в билетных кассах без участия пассажира.

В случае, если утерянный проездной документ был действителен для проезда "туда" и "обратно", пассажиру выдают второй экземпляр акта, на основании которого станция обратного следования выдает ему проездной документ без взыскания провозной платы.

В актах, составленных на утрату проездных документов, указывают номер поезда, дорогу приписки состава. При утрате обратных платных проездных документов указывают категорию поезда и вагона, соответствующую утраченному проездному документу.

Если утрачены бесплатные разовые билеты, то указывают: форму билета, число лиц, следующих по билету, место работы владельца билета, подтвержденное паспортом или служебным удостоверением.

Служба бухгалтерского учета и финансов дороги <*>, выдавшая новый билет, пересылает указанный акт и другой материал в службу бухгалтерского учета и финансов дороги, к которой относится резерв проводника, для приятия мер.

<*> В настоящее время - Финансовая служба железной дороги.

§ 29. При проезде в пассажирских поездах (прямого и местного сообщения) пассажир должен занимать в вагоне место, указанное в его проездном документе.

Если проездной документ приобретен на промежуточной станции, номер места в вагоне не указывается.

Свободные и освобождающиеся в пути следования места могут быть заняты пассажирами только с разрешения проводников вагонов. При этом нижние полки предоставляются в первую очередь женщинам с детьми, инвалидам, больным и престарелым пассажирам.

§ 30. В случае неправильного оформления кассой проездных документов пассажиру или выдачи ему проездного документа без наличия свободных мест в вагоне, продажи двух проездных документов на одно место начальник поезда (механик - бригадир) и проводник вагона обязаны допустить пассажира в вагон и совместно с работниками вокзала принять меры к предоставлению ему места в поезде и к исправлению неправильно оформленных проездных документов.

Если неправильное оформление проездных документов (в том числе без наличия мест или продажи нескольких проездных документов на одно место) обнаружено в поезде, то начальник поезда (механик - бригадир) составляет акт в двух экземплярах. Первый экземпляр направляют в резерв проводников, второй - в отделение дороги, по вине работников которого допущен брак в работе, для расследования и принятия мер.

Начальник станции (вокзала) производит расследование каждого случая неправильного оформления проездных документов и принимает соответствующие меры.

§ 31. Пассажиры могут пользоваться спальными местами в любое время суток. Поднятие и опускание верхних полок по просьбе пассажиров выполняют проводники вагонов.

§ 32. Пассажир, следующий до одной из промежуточных станций в вагоне со спальными местами, при желании продолжить путь в том же вагоне (кроме вагонов с переменным трафаретом) должен заблаговременно заявить об этом через проводника вагона начальнику поезда (механику - бригадиру), который с согласия ОДБ (ЛБК) оформляет пассажиру дальнейший проезд по квитанции формы ГУ-57. В противном случае утрачивается право на сохранение за пассажиром спального места в этом вагоне.

§ 33. Если срок годности проездного документа оканчивается в пути до прибытия пассажира на станцию назначения, пассажир обязан по окончании срока годности проездного документа приобрести в кассе новый или оформить дальнейший проезд непосредственно у начальника поезда (механика - бригадира) по квитанции ГУ-57.

Пассажир, предъявляющий в кассу проездной документ с недостаточным сроком годности для проезда до указанной в проездном документе станции назначения, должен оплатить по квитанции доплат стоимость проезда до станции, где истекает срок годности проездного документа, до станции назначения как за новую поездку. В этом случае квитанция (форма ГУ-57) выдается до станции назначения или пересадки.

Об истечении срока годности проездного документа пассажира предупреждает проводник или контролер - ревизор поезда.

Пассажир, предъявивший в поезде проездной документ, срок годности которого истек, считается безбилетным.

§ 34. Проводники вагонов обязаны предупредить пассажиров не позднее чем за 30 мин. о подходе поезда к станции назначения или пересадки.

Проводники вагонов со спальными местами отвечают за проезд пассажирами станции назначения и пересадки согласно маршруту, указанному в проездном документе. О каждом случае проезда составляют акт за подписью начальника поезда (механика - бригадира), проводника вагона и пассажира, заверенный штемпелем станции. Этот акт дает пассажиру право возвратиться до станции назначения или пересадки бесплатно. Если пассажир изберет новое направление, то в этом случае на основании акта, который отбирают, взыскивается по квитанции формы ГУ-57 разница в провозной плате по развернутому тарифу.

§ 35. Пассажир, отставший от поезда, должен заявить об этом начальнику станции (или уполномоченному на это лицу), который возобновляет годность проездного документа на следующий поезд путем наложения нового компостера.

Если у отставшего от поезда пассажира остались в вагоне его вещи (или проездной документ), начальник станции обязан сразу же дать телеграмму начальнику поезда (механику - бригадиру) о снятии оставленных вещей или передаче проездного документа на станцию по указанию пассажира. Начальник поезда (механик - бригадир) по получении телеграммы срочно принимает меры к сохранению вещей и проездного документа отставшего пассажира и сдает их по акту на станцию, указанную в телеграмме, уведомив об этом станцию нахождения пассажира. На основании этого уведомления пассажиру, если у него проездной документ остался в вагоне, предоставляется право бесплатного проезда до станции, где оставлены его вещи и проездной документ. На право проезда пассажиру выдается бесплатно новый проездной документ (общий или плацкартный). Плата за телеграмму по оказанию помощи пассажиру, отставшему от поезда, не взыскивается.

Проводник, обнаруживший, что пассажир обслуживаемого им вагона отстал от поезда, обязан немедленно заявить об этом начальнику поезда (механику - бригадиру) и составить акт с указанием наименования и количества оставленных мест ручной клади. Акт должен быть подписан начальником поезда (механиком - бригадиром), проводником и двумя пассажирами.

§ 36. В случае прибытия поезда, с которым курсирует вагон беспересадочного сообщения после отправления из узла поезда, согласованного для переприцепки этого вагона, пассажирам по их желанию предоставляют возможность выезда с первым отходящим поездом, в котором будут свободные места в соответствии с имеющимися проездными документами.

Последнее предложение абзаца 1 признано не действующим в системе МПС России - указание МПС России от 04.03.93 N С-176у.

Аналогичный порядок действует и для пассажиров, следующих с пересадкой в пути следования и имеющих проездные документы на согласованный поезд от станции пересадки, приобретенные в пункте первоначального приобретения.

§ 37. Начальник станции обязан возобновить действительность проездного документа при опоздании пассажира на поезд (кроме пригородного), если об этом заявлено в течение 3 ч с момента отправления поезда, на который был приобретен проездной документ. При этом пассажир должен доплатить стоимость плацкарты <28>. В случае отказа пассажира от поездки ему возвращают внесенные платежи за вычетом стоимости плацкарты.

При опоздании на поезд вследствие болезни или несчастного случая, подтвержденных соответствующими документами, в течение 3 суток с момента отправления поезда разрешается возобновить пассажиру проездные документы с доплатой стоимости плацкарты или выплатить ему стоимость проезда за вычетом стоимости плацкарты.

Для возобновления действительности проездного документа компостерные знаки погашаются и ставится штамп следующего содержания: "Действительность проездного документа восстановлена __ число __ месяц ____ год (подпись)".

§ 38. Пассажир, желающий выехать с поездом, отправляющимся ранее поезда, на который ему выдан проездной документ, имеет право обратиться в общем порядке в кассу станции для наложения на проездной документ нового компостера. Ранее приобретенные проездные документы сохраняют свое действие, если пассажир следует в поезде и вагоне той же категории и по тому же маршруту. Если пассажир следует в поезде и в вагоне высшей категории или по другому маршруту, взимается разница в стоимости проезда.

Первоначальные компостерные знаки на проездном документе погашаются крестообразно с надписью "компостер погашен". Надпись должна быть заверена подписью и штемпелем станции. Указывают дату и часы погашения.

При желании пассажира следовать в поезде или вагоне низшей категории неиспользованные доплаты (за плацкарту и скорость) возврату не подлежат.

Срок годности проездного документа в таких случаях исчисляют с 24 ч суток, обозначенных новым компостером. Освободившиеся места должны быть переданы в кассу для продажи.

§ 39. В случаях, когда проездные документы пассажира после отправления поезда остались у провожающего, последний не позднее чем через 3 ч с момента отправления поезда может сдать эти документы начальнику станции или вокзала, который за счет провожающего дает телеграмму (телефонограмму) начальнику поезда и начальнику станции по пути следования, на которой за время стоянки поезда возможно выдать новые проездные документы. В телеграмме должны быть указаны: фамилия, инициалы пассажира, проездной документ которого остался у провожающего, номер поезда, вагона и места, в котором следует пассажир, станция назначения и номера проездных документов (билет, квитанция доплат и т.д.), предъявленных на станции отправления.

На основании этой телеграммы (телефонограммы), заверенной в соответствии с разделом 4 телеграфных правил МПС, станция, получившая телеграмму (телефонограмму), выдает бесплатно новые проездные документы, прилагая телеграмму (телефонограмму) при отчете как оправдание о выдаче проездного документа.

Если в течение 4 ч после отправления пассажира с начальной станции не будет получена телеграмма от начальника станции отправления, пассажир обязан уплатить штраф как за безбилетный проезд, а на дальнейший проезд приобрести проездной документ или оставить поезд.

Начальник станции, подавший телеграмму (телефонограмму) о выдаче безденежного проездного документа, обязан принятые от провожающего проездные документы представить с копией своей телеграммы (телефонограммы) в службу бухгалтерского учета и финансов, приложив их к очередному отчету о продаже проездных документов. В конце отчета продажи проездных документов в этом случае делается надпись: "представлены проездные документы, оставленные у провожающих, всего в количестве ____ штук согласно копиям телеграмм (телефонограмм)".

Проездные документы, предъявленные после 3 ч, но не позднее суточного срока после отправления поезда, подлежат погашению путем наложения на них штемпеля станции с отметкой: "Действие проездного документа прекращено на ст. ______ час __ число __ месяц _________ подпись ___________".

В этом случае внесенные платежи (за вторично приобретенные проездные документы) могут быть получены обратно лишь в претензионном порядке при условии представления при заявлении как погашенных, так и вновь приобретенных проездных документов.

§ 40. В вагонах со спальными местами постельные принадлежности пассажирам выдают на весь путь следования за отдельную плату, которая взимается проводниками вагонов. Комплект постельных принадлежностей состоит из 2-х простыней, одной наволочки и одного полотенца.

По желанию пассажира проводник может заменить использованное постельное белье в пути следования за плату.

Проводники вагонов обязаны доставлять комплекты спальных принадлежностей на места пассажиров, а также приготовлять постели инвалидам, больным, престарелым, пассажирам с малолетними детьми. За 30 мин. до прибытия пассажира на станцию назначения или пересадки проводник убирает постельное белье.

Плата за пользование матрацем, подушкой и одеялом включена в стоимость плацкарты и дополнительно с пассажира не взимается.

За пользование комплектом спальных принадлежностей в поезде взимается плата в размере 10000 руб. <30> в плацкартном и купейном вагоне и 12000 руб. в вагоне СВ <29>.

В плацкартном и купейном вагоне фирменных поездов, прошедших аттестацию в МПС, плата за пользование постельными принадлежностями взимается в размере 13000 руб., а в вагоне СВ - 14500 руб. <31>.

§ 41. При утере, порче постельных принадлежностей или их сильном загрязнении, требующем химической чистки, с пассажира взыскивается стоимость белья или его химической чистки согласно расценочной ведомости, утвержденной Министерством путей сообщения. На каждый случай частичного, полного повреждения или утраты предметов внутреннего оборудования вагонов составляют акт с участием лица, причинившего повреждение, начальника поезда и проводника вагона.

§ 42. Проводники вагонов со спальными местами пассажирских поездов всех категорий, а также вагонов с местами для сидения скорых поездов обязаны не менее трех раз в день обеспечивать пассажиров по их просьбе чаем по установленной цене.

Пассажирские вагоны дальних и местных поездов, а также вагоны для пассажиров с детьми пригородных поездов снабжают кипяченой охлажденной водой.

Азартные игры в поездах и на вокзалах не допускаются.

§ 43. В пассажирских вагонах местных и дальних поездов курение разрешается в тамбуре вагона с некотловой стороны.

В вагонах пригородных поездов, в том числе и тамбурах, курение запрещается.

Нарушение этого правила влечет предупреждение или наложение штрафа в размере одной десятой минимального размера оплаты труда.

§ 44. Пассажир имеет право в пути следования один раз сделать остановку с продлением срока годности проездного документа в одном пункте не более чем на 10 сут.

Пассажир обязан предъявить свой проездной документ начальнику станции, начальнику вокзала или дежурному по вокзалу в течение 4 ч с момента прибытия на станцию поезда, с которым он следовал, для наложения на проездном документе мастичного штемпеля: "Станция __________ остановка с продлением срока годности проездного документа _______________ (часы, число, месяц, год) _________ подпись" <32>.

Проездной документ, имеющий штемпель остановки, может быть оформлен для продолжения поездки до станции назначения, если в оставшийся срок годности можно доехать до этой станции.

Абзац 4 признан не действующим в системе МПС России - указание МПС России от 04.03.93 N С-176у.

При желании возобновить прерванную поездку с той же станции, на которой была сделана остановка, пассажир должен закомпостировать проездной документ на той станции, где была сделана отметка об остановке. При отсутствии на проездном документе после остановки нового компостера пассажир считается безбилетным, но имеет право закомпостировать проездной документ в кассе ближайшей станции, если срок годности данного проездного документа еще не истек.

Пассажир, сделавший остановку в пути с продлением срока годности проездного документа, не вправе больше прерывать свою поездку.

Перерыв поездки по пригородному билету не допускается, если это не вызывается условиями движения поезда.

Абзац 7 признан не действующим в системе МПС России - указание МПС России от 04.03.93 N С-176у.

Инвалидам и участникам Великой Отечественной войны при проезде по бесплатным или льготным проездным документам разрешается в пути следования дополнительно делать две остановки (не считая остановки, предусмотренной Уставом железных дорог Союза ССР) со сроком пребывания в каждом пункте до 10 сут.

Сопровождающему (не более одного лица) инвалида или участника Великой Отечественной войны также разрешается в пути следования делать дополнительные остановки.

§ 45. При остановке пассажира в пути следования доплата за спальное место теряет свою действительность и стоимость ее пассажиру не возвращают. Доплата за скорость сохраняет свое действие наравне с билетом. При дальнейшем следовании пассажира после остановки в пути поездом или в вагоне нижеоплачиваемой категории ранее произведенные доплаты не возвращаются.

§§ 46, 47, 48 признаны не действующими в системе МПС России - указание МПС России от 04.03.93 N С-176у.

§ 49. Пассажир имеет право в пути изменить условия своего проезда в данном поезде и перейти в вагон высшей категории, если в нем имеется свободное место. Об этом пассажир должен заявить начальнику поезда (механику - бригадиру) через проводника вагона.

На участках с централизованным руководством продажей билетов перевод пассажиров в вагоны высшей категории производится с разрешения ОДБ (ЛБК).

§ 50. Переход по желанию пассажира в вагон высшей категории должен быть им оплачен и оформлен в билетной кассе одной из станций по пути следования поезда, где по времени его стоянки предоставится возможным это сделать, или непосредственно у начальника поезда (механика - бригадира). В этом случае пассажиру выдают соответствующую квитанцию доплат или квитанции формы ГУ-57. Занятие вышеоплачиваемого места допускается после его оплаты.

§ 51. При переходе в вагон высшей категории взимается доплата, размер которой определяется как разница в стоимости проезда в вагонах соответствующих категорий за расстояние между станцией, где пассажир занял место в вагоне, и станцией, до которой он желает следовать в вагоне выбранной им категории.

Переход пассажира по его желанию в пути следования в вагон нижеоплачиваемой категории допускается без производства каких-либо перерасчетов и возврата ранее сделанных платежей.

§ 52. В случае непредоставления места в вагоне согласно купленному проездному документу железная дорога обязана предоставить пассажиру при его согласии место в другом вагоне, хотя бы и более высокой категории, без взимания доплаты. Если пассажиру предоставлено место, оплачиваемое ниже стоимости купленного им проездного документа, ему возвращается разница в стоимости проезда в порядке, установленном в § 286 настоящих Правил. При отказе пассажира от предложенной ему замены места железная дорога возвращает пассажиру стоимость проезда.

При невозможности предоставить место в этом же поезде железная дорога обязана по требованию пассажира предоставить ему соответствующее место в другом поезде, при этом имеющиеся у пассажира проездные документы необходимо перекомпостировать.

§ 53. При отцепке вагона по технической неисправности в пути следования или в пункте формирования и оборота начальник станции обязан принять меры к прицепке другого вагона взамен отцепленного и перевести в него пассажиров, если же прицепка невозможна - разместить пассажиров на свободные места этого же поезда, хотя бы и более высокой категории.

При переводе в вагон высшей категории преимущества предоставляются пассажирам с детьми, больным, лицам преклонного возраста, участникам и инвалидам Великой Отечественной войны.

Вынужденный переход (перевод) пассажиров в вагон или поезд высшей категории по вине железной дороги в каждом случае оформляют актом за подписью начальника поезда (механика - бригадира) и работника станции, где этот переход был совершен. Акт сохраняют до конца рейса поезда и затем передают в резерв проводников.

При переводе в вагон высшей категории доплата с пассажиров не взимается, а в низшей категории выплачивается разница в стоимости проезда порядком, предусмотренным § 286 настоящих Правил. Пассажиры, не размещенные в том же поезде, должны быть отправлены с ближайшим отходящим по времени поездом в соответствии с имеющимися у них проездными документами.

§ 54. При отцепке вагона пассажир, уплативший за пользование постельными принадлежностями, получает их вновь бесплатно на основании акта, составленного проводником отцепленного вагона за подписью начальника поезда (механика - бригадира) и заверенного штемпелем станции. Акт является для проводника вагона оправдательным документом бесплатной выдачи постельных принадлежностей.

§ 55. При переводе пассажиров из отцепленного вагона в другие вагоны переноска ручной клади пассажиров и оказание им помощи при переноске, в необходимых случаях, являются обязанностью работников железных дорог и организуются начальником поезда (механиком - бригадиром) совместно с начальником станции с принятием при этом необходимых мер предосторожности и обеспечения безопасности пассажиров.

§ 56. Все споры и недоразумения, возникающие между пассажирами и работниками железной дороги, находящимися при исполнении своих обязанностей, разрешаются:

на станции - начальником станции или начальником вокзала;

в поездах во время движения - начальником поезда (механиком - бригадиром).

§ 57. Железная дорога вправе отказать в перевозке или удалить пассажира из поезда, когда:

а) пассажир при посадке в поезд или в пути следования находится в нетрезвом состоянии, нарушает правила проезда и общественный порядок, распивает спиртные напитки, мешает спокойствию других пассажиров. Отказ в посадке в поезд или удаление такого пассажира производится проводником вагона или другим должностным лицом железнодорожного транспорта, а при неподчинении - работником милиции. Такому лицу на проездном документе делается отметка "Отказано в перевозке на основании § 57 (пункт "а") Тарифного руководства N 5". При этом плату за проезд (непроследованное расстояние) и перевозку багажа не возвращают;

б) пассажир находится в болезненном состоянии, нарушающем спокойствие окружающих, и если при это нет возможности поместить его отдельно. В этом случае пассажира из поезда удаляют при обязательном участии врачебно - медицинского персонала и лишь на той станции, где имеются соответствующие лечебно - медицинские учреждения. В этом случае начальник станции возвращает пассажиру стоимость проезда за непроследованное расстояние за вычетом стоимости плацкарты <33> или делает отметку об остановке и продлении срока годности проездного документа согласно § 24 настоящих Правил.

§ 58. Если пассажир не пожелает, чтобы его багаж следовал в поезде до станции его назначения, багаж по предъявлении квитанции выдают на станции удаления пассажира из поезда или в случае невозможности выгрузки следует до ближайшей станции и с первым обратным поездом его возвращают на станцию, где был удален пассажир. Багаж в случае удаления пассажира из поезда по причине болезни возвращается бесплатно на основании телеграммы начальника станции (вокзала), где пассажир оставил поезд.

§ 59. Ручной кладью считаются легко переносимые предметы и вещи независимо от рода их и вида упаковки, которые по своим размерам без затруднения помещаются в вагонах на местах, предусмотренных для размещения ручной клади.

Забота о целости и сохранности перевозимой ручной клади лежит на обязанности пассажира.

Не допускается размещение ручной клади на местах, предназначенных для пассажиров, а также в проходах между сиденьями, в коридорах, на площадках вагонов (в тамбурах). Запрещается также перевозка крупногабаритных вещей, не относящихся к ручной клади, размер которых по сумме трех измерений превышает 180 см.

§ 60. Каждый пассажир имеет право провоза с собой ручной клади не свыше 36 кг (на проездной документ полный или детский) и дополнительно в пригородном поезде не свыше 50 кг за плату.

Перевозка пассажирами в пригородных поездах ручной клади сверх бесплатной нормы оформляется специальными билетами со взысканием платы по фиксированным ставкам, установленным параграфом 188 настоящих Правил. Провоз за плату велосипедов в пригородных поездах в неразобранном виде разрешается не более одного в тамбуре.

В счет веса ручной клади не входят: комнатные птицы в клетке, портфель, дамская сумочка, бинокль, лыжи и палки к ним, удочки, фотоаппарат, переносной транзисторный радиоприемник, зонт и другие мелкие вещи.

К перевозке ручной кладью в пригородных поездах допускаются также в счет нормы бесплатного провоза стандартные баллоны с газом пропан - бутан объемом до 5 л (в пригородных поездах), используемые для бытовых нужд, находящиеся в технически исправном состоянии, обеспечивающем безопасность перевозки, детские коляски, растения, саженцы и другие посадочные материалы с обвязанной кроной и упакованными корневищами. Каждое место такой клади не должно превышать по весу 18 кг и по высоте 1,5 м.

В районах, объявленных под карантином, указанные перевозки могут совершаться лишь при предъявлении владельцем карантинных документов.

Разрешается провоз при себе детских колясок, байдарок в счет нормы веса ручной клади пассажира в местных и дальних поездах в разобранном виде, которые по своим размерам могут быть размещены в вагоне на местах, предназначенных для ручной клади.

§ 61. Не допускаются к перевозке ручной кладью вещи, которые могут повредить или загрязнить вагон или вещи других пассажиров, а также заряженное оружие, зловонные, огнеопасные, отравляющие, легковоспламеняющиеся, взрывчатые и другие опасные вещества (кроме случаев, предусмотренных специальными правилами).

§ 61.1. Для перевозки излишней ручной клади пассажиров в составы поездов могут включаться дополнительные багажные вагоны или вагоны - передвижные камеры хранения. Плата за перевозку ручной клади в таких вагонах взимается по тарифу грузобагажа. При этом перевозка каждого места ручной клади, размер которого не превышает по сумме трех измерений 180 см, оплачивается как за перевозку 20 кг грузобагажа, а перевозка ручной клади больших размеров - как за перевозку 50 кг грузобагажа. Оформление перевозки производится по грузобагажной квитанции.

За предоставление услуги по перевозке излишней ручной клади в специальном вагоне с пассажира взимается по квитанции формы МД-4 комиссионный сбор в размере 26500 руб. <34> с каждого места. За утрату, недостачу и порчу ручной клади, перевозимой в вагонах - передвижных камерах, ответственность несет дорога приписки вагона порядком, предусмотренным § § 106 - 109 настоящих Правил.

§ 62. Допускается, как исключение, перевозка телевизоров и радиоприемников (независимо от наличия у пассажира ручной клади) не более одного на проездной документ только в вагонах со спальными местами (некупейных, купейных и мягких) дальних и местных поездов, а также во всех вагонах поездов пригородного сообщения.

За каждый перевозимый в местном, дальнем или пригородном поезде телевизор и радиоприемник независимо от его веса (кроме малогабаритных портативных) взимается плата из расчета как за вес 30 кг по багажному тарифу.

Оформление этой перевозки билетные кассы производят по квитанции формы ЛУ-12а.

Телевизоры, радиоприемники, магнитофоны и др. должны, как правило, размещаться на местах, отведенных в вагонах для перевозки ручной клади, а крупногабаритные - на местах, занимаемых пассажирами по проездным документам. Не допускаются к перевозке в пассажирских вагонах крупногабаритные телевизоры и другая аппаратура, которые по своим размерам шире входных дверей купе.

§ 63. Провоз в поездах мелких домашних животных и птиц допускается во всех вагонах (кроме мягких и детских), если это не запрещено ветеринарными правилами.

Мелкие домашние животные и птицы должны быть помещены в ящики, корзины, клетки и свободно размещаться на местах, отведенных для перевозки ручной клади.

§ 64. В пассажирских поездах перевозка собак крупных пород, в том числе служебных, производится:

в багажных вагонах в специальных контейнерах или ящиках с поддоном под наблюдением владельцев или сопровождающих, которые должны проезжать в этом же поезде;

в нерабочем тамбуре первого за локомотивом жесткого пассажирского вагона (не более двух собак) под наблюдением владельцев или сопровождающих, которые должна проезжать в этом же вагоне;

в тамбуре пригородного поезда (не более двух собак) под наблюдением владельцев.

Собак мелких пород и щенков разрешается провозить при себе при условии размещения их в таре (сумке, корзине, клетке и др.) во всех жестких вагонах всех поездов.

Собаки (кроме помещенных в тару) перевозятся (в том числе и в пригородных поездах) в намордниках, на цепочках или ременных привязях. Не разрешается перевозка диких животных, грызунов, белых мышей и т.д.

Групповые перевозки собак допускаются только по предварительным заявкам, подаваемым на имя начальника вокзала (ОДБ, ЛБК) не позднее чем за 5 сут. до отправления поезда, в отдельных вагонах на условиях аренды.

Перевозка собак оплачивается по ставкам, предусмотренным § 188 настоящих Правил. Слепые провозят собак - проводников при себе бесплатно во всех жестких вагонах.

Перевозка собак, мелких животных и птицы в межобластных вагонах запрещается. В случае, когда поезд сформирован только из межобластных вагонов, перевозка собак (не более двух) допускается в нерабочем тамбуре первого за локомотивом пассажирского вагона.

§ 65. Перевозка мелких домашних животных и птиц при пассажире в пригородном поезде оформляется за плату по тарифу согласно параграфу 188, а в местных и дальних поезда пассажиру выдают багажную квитанцию с надписью на лицевой стороне "Багаж на руках пассажира".

§ 66. В случае перевода в пути мелких домашних животных и птицы из пассажирского вагона в багажный багажную квитанцию у пассажира отбирают и передают приемосдатчику как документ на перевозку. Приемосдатчик выдает пассажиру ярлык с указанием в нем номера багажной квитанции и станции назначения.

§ 67. во всех случаях обнаружения в поездах или в полосе отвода железной дороги забытых или утерянных вещей составляют акт общей формы с подробным описанием внешнего вида найденных вещей и обстоятельств их обнаружения.

Акт составляют обязательно с участием лица, обнаружившего вещи, в поезде - начальник поезда (механик - бригадир) в присутствии проводника вагона, на станции - начальник станции (вокзала). Копию акта выдают лицу, обнаружившему вещи.

Вещи, забытые и обнаруженные на станции или в составе прибывшего на конечный пункт поезда или на примыкающем к станции перегоне, передают начальнику этой станции, который их записывает в особую книгу. На вещи навешивают ярлыки с обозначением станции и порядкового номера, под которым предмет записан в книге. На такие вещи, как узел, мешок, чемодан и др., накладывают пломбы или печати.

Перед наложением пломбы вещи вскрывают в присутствии представителя милиции. О результатах вскрытия составляют отдельный акт и опись вещей в двух экземплярах, один экземпляр этой описи выдают лицу, нашедшему вещи.

Вещи, оставленные в поездах, в пути следования передает начальник поезда (механик - бригадир) вместе с актом под расписку начальнику станции конечного пункта следования этого поезда.

§ 68. По истечении 30 дней найденные и невостребованные вещи совместно с актом и описью станция посылает на склад бездокументных грузов. При изъятии из камер хранения, в том числе и автоматических, вещей, не полученных пассажирами, должен быть составлен акт с описанием вещей. При наличии данных, по которым можно установить место нахождения владельца, последнему немедленно посылается извещение о месте нахождения вещей. После получения ответа вещи направляют в соответствии с просьбой владельца. Передача таких вещей на реализацию осуществляется только в случаях, когда все средства розыска владельца исчерпаны.

§ 69. Лицо, потребовавшее выдачи найденных вещей, должно доказать свое право на них, указав письменно точные признаки вещей, их содержимое или же предъявив ключи к замкам, запирающим вещи. Если вещи хранятся на той станции, где они были найдены или сданы, то их немедленно выдают владельцу по распоряжению начальника станции или вокзала после проверки документов, удостоверяющих личность. Если же вещи отосланы на реализацию, то заявление о их выдаче передают управлению дороги.

При получении вещей владелец должен оплатить дороге все причитающиеся ей платежи (за хранение, упаковку, провоз по тарифу багажа и публикацию объявления, если это имело место), а также выдать расписку в получении вещей с указанием в ней своего постоянного местожительства и номера паспорта или заменяющего его документа. Плата за хранение взыскивается в соответствии с § 193 настоящих Правил.

Найденные и забытые вещи реализуют по Правилам реализации невостребованного багажа.

§ 70. Если пассажир, выйдя из вагона, сам обнаружит, что им в вагоне забыты вещи, он должен обратиться к начальнику станции (вокзала). Начальник станции по письменному заявлению пассажира о случившемся немедленно подает служебную телеграмму в адрес начальника поезда (механика - бригадира) или начальника первой крупной станции по пути следования поезда или конечной станции следования поезда с указанием в этой телеграмме номера вагона и места, которое занимал пассажир, с описанием забытых вещей и с требованием пересылки их к месту нахождения владельца.

Все расходы, связанные с возвратом вещей, в таких случаях производятся за счет владельца (подача телеграммы, упаковка, перевозка и т.п.).

§ 71. Багажом считаются вещи, принадлежащие лично пассажиру, необходимые ему по окончании поездки и принимаемые к перевозке в багажном вагоне (вагон может следовать с пассажирским или почтово - багажным поездом) по железнодорожному проездному документу.

Багаж перевозится до станций, производящих операции по приему и выдаче багажа и не далее пункта следования пассажира согласно проездному документу. Пассажир может сдать к перевозке багаж заблаговременно. Плата за хранение при этом взимается согласно § 193 настоящих Правил. К перевозке принимают такие вещи и предметы, которые по своим размерам, упаковке и свойствам могут быть без затруднения погружены и размещены в багажном вагоне, не причиняя вреда багажу пассажиров.

Каждое место должно быть приспособлено или иметь устройства, позволяющие переносить его при погрузке, перегрузке и выгрузке. Чемоданы, сундуки, корзины, ящики, коробки и тюки должны быть прочно перевязаны. Тара или упаковка должна обеспечивать сохранность вещей на все время перевозки.

Требования к упаковке телевизоров и радиоприемников изложены в § 117.

Велосипеды, коляски и кровати детские, коляски протезные и т.п. могут приниматься в упаковке и без упаковки. Не допускаются к перевозке багажом вещи и предметы, вес одного места которых превышает 80 кг, длина более 3 м. Неделимые места весом свыше 80 кг (холодильники, газовые плиты и т.п.) принимаются к перевозке багажом, т.е. по проездному документу в количестве одной единицы на каждое оформленное место в поезде. Плата за перевозку неделимых предметов, принятых сверх этого количества, взыскивается по тарифу грузобагажа. Порядок их перевозки изложен в § 118.

§ 72. При предъявлении к перевозке багажа в неисправной упаковке железные дороги отказывают в приеме его к перевозке.

Багаж, упаковка которого имеет такие недостатки, которые не вызывают опасений утраты или порчи багажа, может приниматься к перевозке с отметкой об этих недостатках в перевозочных документах.

§ 73. Перевозить багажом запрещается: огнестрельное оружие, взрывчатые, ядовитые, зловонные, инфекционные, огнеопасные, легковоспламеняющиеся, самовозгорающиеся и другие предметы и вещества, которые могут причинить вред багажу других пассажиров или железной дороге (варенье, соки, лаки, масло, олифа, краски и т.п.).

Не допускается перевозка в багаже документов, денежных сумм, облигаций и других ценностей.

Разрешается перевозка новых пустых незаряженных газовых баллонов для бытовых нужд. Прием их производится по письменным заявлениям (с предъявлением товарного чека), которые хранятся на станции отправления. В заявлении указывают фамилию, инициалы отправителя, его почтовый адрес и подтверждение, что баллоны новые, в употреблении не были и остаточного давления не имеют.

§ 74. Железная дорога не отвечает перед владельцем багажа за порчу или неудовлетворительное состояние скоропортящихся продуктов, бьющихся и хрупких предметов, упакованных пассажиром среди других предметов багажа, а также отдельно упакованных бьющихся и хрупких предметов (стекло, фарфор, телевизоры, приемники), если при этом не имеется каких-либо внешних повреждений упаковки, вызвавших порчу багажа.

§ 75. Станционные багажные кассы должны быть открыты заблаговременно, чтобы обеспечить прием всего багажа, предъявляемого пассажирами поезда, без задержки.

§ 76. Багаж может быт сдан к перевозке как на станции отправления пассажира, так и на любой промежуточной станции по пути следования, открытой для багажных операций. Станцией назначения может быть не только конечная станция следования пассажира, но и любая станция, расположенная по пути следования и открытия для производства багажных операций. На первоначальной станции отправления прием багажа по проездному документу в зависимости от веса оформляется путем выдачи одной или нескольких багажных квитанций.

§ 77. Пассажир на станции первоначального отправления или в пути следования может сдать багаж к перевозке непосредственно в багажный вагон поезда, с которым он едет. Багаж в этом случае принимается приемосдатчиком только до станции следования пассажира, открытой для производства багажных операций, но без перегрузки багажа в пути следования. В случае следования пассажира с пересадкой или в беспересадочном вагоне багаж может быть принят только до станции его перегрузки.

Прием багажа от пассажира в пути к перевозке в багажном вагоне того же поезда, в котором следует пассажир, производится приемосдатчиком по заблаговременному предупреждению во время стоянки поезда, где это представляется возможным.

Оформление в этих случаях приема багажа, взыскание платежей и выдача багажа на станции назначения производится в порядке, предусмотренном для платформенного багажа (§ 85).

Если на предъявленном проездном документе уже имеется отметка о том, что непосредственно в багажный вагон ранее был принят багаж по ярлыку, приемосдатчик делает на обороте ярлыка отметку от руки "багаж принят вторично" и ставит на нем номер ярлыка, по которому ранее сдавался багаж. В этом случае кассир станции выдачи согласно отметке на ярлыке устанавливает общий вес перевезенного багажа и взыскивает провозные платежи.

Выдача багажа на станции назначения производится в обмен на ярлык после определения веса багажа и получения всех причитающихся платежей багажной кассой.

На каждую багажную отправку, оформленную по ярлыку, приемосдатчик заполняет отдельный сдаточный список формы ГУ-26 и на первых двух строках списка делает запись "Багаж по ярлыку" и проставляет данные, установленные при сдаче багажа, которые подписывают поездной и станционный приемосдатчики.

Неделимые предметы (детские коляски, велосипеды и др.) могут приниматься к перевозке непосредственно приемосдатчиком багажного вагона, курсирующего в поезде. Прием багажа производится после предварительной оплаты перевозки в билетно - багажной кассе исходя из расстояния и фиксированного веса каждого предмета - 20 кг. При этом выдается квитанция формы ГУ-57. Указанные предметы принимают от пассажиров, следующих в том же поезде, в котором сданы вещи, и без перегрузки вещей в пути следования.

Приемосдатчик выдает этот багаж непосредственно из вагона.

§ 78. При согласии пассажира багаж может быть отправлен по другому маршруту или в другом поезде, не указанном в билете, в том числе ранее поезда, с которым должен следовать пассажир. Об этом в багажной квитанции делается отметка: "Багаж отправить ________ "(число)" или "Багаж отправить по маршруту _________".

§ 79. Каждое место багажа, сдаваемого к перевозке, маркируется в соответствии с установленными правилами маркировки.

Маркировка производится путем прикрепления бирки или нанесения надписи. Вес отдельного места багажа не должен быть меньше 5 кг.

§ 80. В подтверждение приема багажа к перевозке пассажиру выдают багажную квитанцию. На багажной квитанции указывают номер проездного документа, почтовый адрес, по которому по желанию пассажира может быть направлено извещение о прибытии багажа.

При этом в перевозочных документах в графе "особые отметки" на станции отправления делается отметка "с уведомлением".

§ 81. При приеме в багаж неупакованных велосипедов и т.п. в багажной квитанции обязательно указывают номер, марку велосипеда (мужской, женский, детский) и какие принадлежности при нем находятся (звонок, насос, фонарь, сумка и т.д.).

Автомобильные шины принимают к перевозке багажом и грузобагажом только без упаковки с отметками в багажной квитанции "с камерой" или "без камеры", "новые" или "бывшие в употреблении". При этом положение о десятикратном увеличении сбора за объявленную ценность неупакованного багажа, предусмотренное в § 192, на автомобильные шины не распространяется.

§ 82. Пассажир может при сдаче багажа объявить его ценность с уплатой сбора согласно тарифу (§ 192). Если предъявляется к перевозке несколько мест, пассажир может объявить ценность каждого отдельного места или общую ценность всех мест. Объявление ценности производится словесно. Если пассажир не желает объявлять ценность багажа, то в багажной квитанции в графе "Объявленная ценность" должна быть сделана отметка "От объявления ценности отказываюсь", которую подписывает пассажир.

Сумму объявленной ценности указывают в багажной квитанции прописью и цифрами, а ценность и вес каждого отдельного места вписывают цифрами.

Скоропортящимся грузам ценность не объявляют.

§ 83. Если у работника станции в случае объявления пассажиром оценки своего багаж в сумме свыше 5400 тыс. руб. <35> за место возникло сомнение в правильности оценки, он имеет право потребовать вскрытия пассажиром багажа для проверки. При разногласии между работником станции и отправителем о сумме оценки спор разрешает начальник станции.

В случае несогласия пассажира на вскрытие для проверки или с суммой оценки, данной начальником станции, багаж к перевозке с объявленной ценностью не принимают.

§ 84. Перевозка багажа с нетарифных остановочных пунктов до тарифных станций и наоборот осуществляется без перегрузки в пути следования.

§ 85. При отправлении багажа в сообщении от тарифных станций до остановочных пассажирских пунктов станция отправления выдает отправителю багажную квитанцию, в которой пунктом назначения багажа указывают следующую за остановочным пунктом тарифную станцию с отметкой о том, что багаж подлежит выгрузке в пункте таком-то.

Выдает багаж на остановочном пункте в течение времени, положенного на стоянку данного поезда, приемосдатчик непосредственно из багажного вагона в обмен на багажную квитанцию.

При неявке получателя к багажному вагону за получением багажа на остановочном пункте, отказе в получении, порче багажа или частичной недостаче багаж не выгружается и доставляется на тарифную станцию, указанную в багажной квитанции, где его выдают на общих основаниях.

§ 86. При отправлении багажа от остановочного пассажирского пункта до любой по пути следования поезда тарифной станции отправитель сдает багаж в течение времени, положенного расписанием на стоянку данного поезда, непосредственно в багажный вагон приемосдатчику. В удостоверение приема багажа приемосдатчик выдает отправителю ярлык установленной формы и к отправляемому багажу прикрепляет талон ярлыка.

В этом случае багаж выдают работники станции назначения по предъявлении ярлыка после определения веса багажа и получения всех платежей по квитанции разных сборов. Вес багажа и номер квитанции разных сборов обозначаются станцией на ярлыке.

Перевозка багажа с остановочных пассажирских пунктов на остановочные пассажирские пункты не производится.

Ценность багажа, отправляемого с остановочных пассажирских пунктов, не объявляют.

§ 87. В случае неприбытия багажа с тем поездом, на который багаж был принят, пассажир должен предъявить багажную квитанцию или ярлык на тарифную станцию, где накладывается на оборотной стороне календарный штемпель с обозначением года, месяца и числа предъявления.

В случае невыгрузки на остановочном пункте назначения по вине железной дороги и провоза его до тарифного пункта багаж по требованию пассажира возвращают на остановочный пункт бесплатно.

§ 88. Прием к перевозке в багажном вагоне собак, мелких домашних животных, пчел и птиц допускается без перегрузки в пути следования.

§ 89. Собаки, птицы, мелкие домашние животные могут перевозиться в специальных контейнерах или в таре отправителя с поддоном (клетках, корзинах, ящиках), гарантирующих остальной находящийся в вагоне багаж от порчи, а сам вагон от загрязнения. Тара эта должна соответствовать размерам и количеству перевозимых животных и не быть излишне громоздкой. В спорных случаях вопрос о таре разрешает начальник станции.

Кормление и уход за собаками, птицами и мелкими домашними животными лежит на обязанности владельца или сопровождающего, за исключением случаев их засылки по вине железной дороги.

§ 90. Пчелы принимаются к перевозке в багажном вагоне в переходный период при температуре наружного воздуха не выше +10 град. С. Пчел перевозят в ульях или фанерных пакетах под наблюдением сопровождающего, который должен проезжать в этом же поезде. В вагоне ульи и пакеты устанавливают так, чтобы не были загорожены вентиляционные отверстия ульев и был обеспечен свободный к ним подход.

§ 91. Мелких животных, птиц и пчел принимают к перевозке не ранее чем за 1 час до отправления соответствующего поезда.

Диких животных к перевозке багажом не принимают.

На перевозку багажом собак, птиц, мелких животных и пчел выдают багажную квитанцию, в которой делают отметку: "Собака в клетке", "Птица в клетке" и т.д., с указанием общего веса с тарой и числа перевозимых животных и птиц.

§ 92. Птицы, мелкие животные и пчелы должны быть получены пассажиром на станции назначения немедленно по прибытии поезда, в котором они перевозились, но не позднее чем через 12 ч с момента прибытия, после этого времени они подлежат передаче торгующим организациям по акту.

§ 93. В случае утраты квитанции, по которой совершалась перевозка животных, птиц и пчел, они могут быть выданы пассажиру только при предъявлении доказательств принадлежности ему отправки под расписку с указанием фамилии, имени, отчества и постоянного местожительства получателя.

§ 94. Перевозка в багажных вагонах мелких домашних животных, собак, птиц, пчел производится по предъявлении ветеринарных свидетельств соответствующей формы.

§ 95. Железная дорога обязана по предъявлении пассажиром проездного документа принять к перевозке багаж и отправить его в первом поезде соответствующего назначения, в котором имеется багажный вагон, или в почтово - багажном поезде.

§ 96. В случае задержки багажа по распоряжению следственных или таможенных органов на станции, где задержан багаж, составляют акт за подписью начальника станции и соответствующих таможенных или следственных работников и телеграммой сообщают об этом станции назначения багажа.

§ 97. При желании пассажира получить свой багаж в пути следования он должен заблаговременно через начальника поезда (механика - бригадира) или лично предупредить об этом приемосдатчика.

Если по условиям загрузки багажного вагона и времени стоянки поезда на станции, где пассажир желает получить свой багаж, это окажется возможным, приемосдатчик багаж выдает, а отобранную у пассажира багажную квитанцию вместе с дорожной ведомостью передает на станцию, на которой выдан багаж, для наложения станционного штемпеля и высылки в управление дороги с очередным отчетом выдачи.

На квитанции приемосдатчик груза и багажа в поездах обязан сделать отметку "Выдан багаж из вагона на руки пассажиру", а приемосдатчик груза и багажа станции делает отметку такого же содержания в сдаточном списке. Платежи в этих случаях за непроследованные расстояния не возвращают.

Багаж, отправленный по документам смешанного железнодорожно - водного сообщения и следующий назначением на железнодорожные станции, в пути следования не выдают.

§ 98. Плата за перевозку багажа взимается при отправлении. О каждом случае обнаружения расхождения в весе против указанного в квитанции станция назначения составляет коммерческий акт, который направляет на дорогу отправления для принятия мер, а с пассажиром производится перерасчет провозных платежей.

§ 99. Оплата за перевозки багажа пассажиров, принятого в пути приемосдатчиком, а также платформенного багажа, оформленного выдачей ярлыков и наклеек, производится пассажиром на станции назначения по предъявлении ярлыка.

Платежи исчисляются по установленному тарифу за фактическое расстояние перевозки и взимаются при выдаче багажа по квитанции разных сборов.

§ 100. Выдача багажа производится только при наличии у получателя багажной квитанции и проездного документа. Если пассажир ехал с пересадкой, то - проездного документа от станции пересадки до станции назначения. В случае отсутствия у получателя проездного документа с него взыскивается доплата до тарифа грузобагажа. Багажную квитанцию при этом отбирают, подклеивают к дорожной ведомости и отсылают в управление дороги.

По желанию пассажира станция назначения по истечении суток (не считая дня прибытия) уведомляет получателя по телефону, заказным письмом (заказной открыткой) или иным путем о прибытии в его адрес багажа. За уведомление взимается сбор согласно § 201. Если станцией назначения уведомление пассажира о прибытии багажа в установленный срок не выполнено, то она лишается права на получение платы за просроченные дни хранения багажа до посылки уведомления.

§ 101. Прибывший багаж выдают в течение всего времени, когда станция открыта для операций по пассажирским перевозкам. Багаж на станции назначения может быть выдан непосредственно из багажного вагона приемосдатчиком (кроме багажа, принятого по ярлыку).

Железные дороги обязаны производить операции по выдаче прибывшего багажа на промежуточных станциях не позднее чем через час по проследовании поезда, а на конечных станциях - после разгрузки багажного вагона.

При наличии на станции транспортных средств багаж по желанию пассажира может быть доставлен на дом со взиманием платы по ставкам согласно параграфу 204 настоящих Правил.

§ 102. Станция назначения в случае неприбытия багажа, о выдаче которого пассажиром предъявлено требование, обязана на оборотной стороне багажной квитанции после истечения срока доставки сделать отметку "Багаж не прибыл", поставить штемпель с обозначением года, месяца и числа и получить от пассажира заявление с указанием адреса для посылки ему уведомления о прибытии багажа. Плата в этом случае за уведомление не взыскивается.

§ 103. Срок доставки багажа определяется временем следования до станции назначения поезда, с которым отправлен багаж. Если багаж следует по маршруту с перегрузкой в пути, то срок доставки багажа определяется временем следования по данному маршруту согласованных поездов с добавлением 1 суток на каждую перегрузку.

§ 104. О прибытии разысканного багажа станция назначения обязана в день его прибытия послать пассажиру уведомление заказным письмом (заказной открыткой) или сообщить по телефону.

Если станция назначения не уведомит пассажира о прибытии разысканного багажа, то она лишается права получить плату за просроченные дни хранения багажа до посылки уведомления.

§ 105. Багаж считается утраченным и пассажир имеет право потребовать возмещения его стоимости, если багаж не прибудет на станцию назначения по истечении 10 суток после окончания срока доставки (если он не задержан по распоряжению следственных или таможенных органов). Стоимость утраченного багажа выплачивается под расписку согласно § 281 настоящих Правил.

В расписке, выданной при получении денег, пассажир может заявить, чтобы найденный багаж был ему доставлен бесплатно на одну из железнодорожных станций. В случае розыска и досылки багажа владелец обязан получить его в течение 30 дней с момента уведомления о прибытии. При получении багажа он обязан возвратить полученные деньги.

§ 106. В случае утраты багажной квитанции, проездного документа или ярлыка, по которым совершалась перевозка, багаж выдают пассажиру после взыскания с него разницы в оплате за перевозку по тарифу грузобагажа по письменному заявлению (при предъявлении доказательств принадлежности ему отправки) под расписку с указанием фамилии, имени, отчества и постоянного места жительства получателя (согласно паспорту или документу, удостоверяющему личность). В дорожной ведомости делается заверенная подписями получателя и начальника станции отметка о причинах выдачи багажа без предъявления багажной квитанции проездного документа или ярлыка.

§ 107. При недостаче веса или части мест, а также повреждении багажа, если получатель багажа согласен получить его в таком виде, то багаж выдают. Квитанция остается на станции, а получателю багажа по его требованию выдают лишь после вскрытия мест и проверки содержимого (согласно описи, предъявленной получателем) второй экземпляр коммерческого акта, в котором, кроме данных о недостаче или повреждении, должны быть указаны имя, отчество, фамилия и адрес получателя и сумма объявленной ценности, если она была указана. По этому акту пассажир может предъявить претензию дороге отправления или назначения, а также получить разысканные недостающие места багажа.

§ 108. При рассмотрении претензии дорога производит возмещение согласно объявленной ценности каждого места или, если оценка была общей для всех мест, - соответственно весу утраченной части багажа.

В случае, если при сдаче багажа ценность его не была объявлена, возмещение за недостающий вес производится порядком и в размере в соответствии с § 281 настоящих Правил.

В случае повреждения или порчи багажа пассажиру возвращается стоимость части или всего багажа согласно оценке, произведенной экспертизой, но не более суммы объявленной ценности. Если порча багажа произошла из-за просрочки его доставки, а он был сдан с объявлением ценности, последняя выплачивается пассажиру пропорционально весу испорченного багажа.

§ 109. Если владельцу разысканного багажа по его претензии уже уплачено возмещение, багаж выдают при условии возврата полученной суммы.

Если с получением багажа погашается вся претензия, то акт остается у дороги, выдавшей багаж, а при погашении только части претензии на копии акта делается отметка за подписью начальника станции о выдаче разысканных мест багажа.

§ 110. В том случае, когда багаж не прибыл на станцию назначения, а срок доставки его истек, предъявитель багажной квитанции может потребовать переотправки багажа на другую станцию.

О переотправке багажа владелец его должен подать начальнику станции первоначального назначения письменное заявление, в котором указывается, когда, с какой и до какой станции сдавался к перевозке багаж, количество мест, вес, род упаковки, объявленная ценность багажа, номер багажной отправки, наименование станции нового назначения багажа и точный адрес багажевладельца. Начальник станции, получивший заявление, на оборотной стороне багажной квитанции делает отметку следующего содержания: "Заявление о переотправке багажа до станции... по причине несвоевременного прибытия его принято".

Отметку заверяют календарным штемпелем и подписью начальника станции. Багажную квитанцию возвращают пассажиру. В этом случае штраф пассажиру не выплачивают.

§ 111. По прибытии багажа на первоначальную станцию назначения переотправка его производится немедленно по новым багажным документам, составленным от имени начальника станции на имя багажевладельца. В новой дорожной багажной ведомости указывают номер первоначальной багажной отправки.

Переотправленный багаж следует по новой дорожной ведомости, а новую багажную квитанцию вместе с заявлением о переотправке подклеивают к корешку квитанции и вместе со старой дорожной багажной ведомостью отсылают при отчете в управление дороги.

§ 112. О прибытии багажа и переотправке станция первоначального назначения письменно извещает владельца с указанием времени переотправки и номера досылочной квитанции.

Выдача багажа на новой станции назначения производится бесплатно, при этом у владельца багажа отбирают багажную квитанцию на первоначальную отправку.

§ 113. Допускается переотправка багажа также и в тех случаях, когда багаж не прибыл, а срок доставки его еще не истек. В таких случаях по письменному заявлению пассажира багаж переотправляют на новую станцию назначения, указанную в заявлении, по новым перевозочным документам, как багаж со взысканием причитающихся платежей. После внесения платежей пассажиру выдается багажная квитанция взамен квитанции, выданной станцией первоначального отправления, которая вместе с заявлением хранится на станции до прибытия багажа.

После прибытия багажа квитанция (с приложенным к ней заявлением) проводится по отчету выдачи багажа.

§ 114. На станции назначения прибывший багаж хранится бесплатно в течение 1 суток не считая дня прибытия.

При хранении багажа свыше суток с пассажиров взыскивается плата за хранение (§ 193).

§ 115. Багаж, невостребованный в течение 30 дней (не считая дня прибытия), а также бездокументный, передают торгующим организациям порядком, предусмотренным Правилами перевозки грузов (раздел 16). Предъявитель багажной квитанции в течение шестимесячного срока имеет право получить через управление дороги вырученную от продажи невостребованного багажа сумму с удержанием платежей, причитающихся железной дороге.

§ 116. Грузобагаж от граждан принимается по письменному заявлению без предъявления железнодорожного проездного документа. Грузобагаж от учреждений, организаций и предприятий принимается при наличии возможности с разрешения начальника станции или его заместителя. Оплата перевозки грузобагажа, принятого как от граждан, так и от предприятий, производится по тарифу грузобагажа <36>.

Не допускаются к перевозке грузобагажом грузы, перечисленные в § 73, а также предметы весом свыше 80 кг, длиной более 3 м, жидкости в стеклянной таре, порожние бочки и ящики, кабельные барабаны, фляги, поддоны, разборные поддоны.

Скоропортящиеся грузы перевозятся без перегрузки в пути следования в соответствии с требованиями § 120.

Начальник станции в зависимости от времени стоянки поезда или наличия места в багажном вагоне вправе ограничивать вес и количество принимаемой одновременно к перевозке сельскохозяйственной продукции. В этом случае ее отправление должно быть оформлено несколькими отправками.

Вещи со стеклом или зеркалами принимаются к перевозке в багажных вагонах всех поездов без перегрузки в пути следования.

В железнодорожных узлах грузобагаж принимается к перевозке только с выходной станции той линии, по которой грузобагаж отправляется с узла.

Грузобагаж, отправленный на узловые станции, принимается к перевозке назначением на станцию дороги, по которой грузобагаж прибывает в узел.

Для станций железных дорог узкой колеи первоначальной станцией отправления считается пункт примыкания к широкой колее.

Грузобагаж принимают к перевозке, если продолжительность стоянки поезда на станции отправления грузобагажа и его назначения не менее 5 мин.

Грузобагаж может быть принят заблаговременно. Плата за хранение принятого предварительно грузобагажа взыскивается согласно § 193 настоящих Правил.

§ 117. Грузобагаж к перевозке принимают как в упакованном, так и в неупакованном виде. Прием грузобагажа в упакованном виде обязателен в том случае, когда отсутствие упаковки не гарантирует его сохранности или может принести вред перевозимым совместно с этим грузобагажом другим предметам. В этих случаях упаковка должна удовлетворять требованиям, предъявленным к багажу (§ § 71 и 72). Деревянные ящики должны иметь железную окантовку.

Грузобагаж от предприятий, учреждений, организаций принимается к перевозке в упаковке, предусмотренной государственным стандартом.

Прием к перевозке вещей со стеклом или зеркалами производится в упаковке, гарантирующей целость стекла или зеркала при погрузке и выгрузке. На каждом месте должна быть надпись "Осторожно, стекло".

Телевизоры и радиоприемники при перевозке без перегрузки в пути следования принимают в упаковке, обеспечивающей сохранность, а к перевозке с перегрузкой - только в твердой упаковке (ящике или решетке). При оформлении перевозки телевизоров и радиоприемников на упаковке сверху или на одной из боковых стенок наносится четкая надпись "Осторожно, телевизор" или "Осторожно, радиоприемник".

Сельскохозяйственные продукты должны быть упакованы в ящики, корзины, мешки, а мед - в металлические фляги или деревянные бочонки. Упаковка должна гарантировать сохранность перевозимых продуктов.

Баки мотовелосипедов, мотоциклов, мотороллеров, мопедов и мотоколясок должны быть очищены от горючего и масел. Мотоциклы (весом до 165 кг), мотороллеры и мопеды принимают к перевозке в заводской или другой твердой упаковке (обрешетке).

§ 118. Грузобагаж от граждан принимается к перевозке весом отдельных мест не свыше 80 кг между станциями, открытыми для багажных операций.

Прием от граждан к перевозке грузобагажом неделимых мест (газовые плиты, холодильники и т.п.) весом от 80 до 165 кг производится от и до станций, открытых для грузобагажных операций с перегрузкой в пути следования.

Грузобагаж от предприятий, учреждений, организаций принимается к перевозке весом каждого места не свыше 80 кг без перегрузки в пути следования (кроме грузов, перечисленных в § 119) между станциями, открытыми для грузобагажных операций.

Разрешается, в порядке исключения, прием продукции, возвращаемой заводами - изготовителями после ремонта или ее замены (телевизоры, холодильники, двигатели мотоциклов и т.п.) в адреса только частных лиц весом отдельных мест не свыше 80 кг до станций, открытых для приема и выдачи грузобагажа с перегрузкой в пути следования.

Перечень станций, открытых для грузобагажных операций, опубликован в Сетевом плане формирования почтово - багажных поездов и багажных вагонов.

§ 119. К перевозке грузобагажом от предприятий преимущественно перед другими грузами в порядке ниже установленной очередности принимают:

медикаменты; медицинское оборудование и аппаратуру <37> газеты; периодическую печать и агитационную литературу; книги; радиоактивные вещества (изотопы); киноленты; баллоны с кислородом и порожние (баллоны, кроме перевозимых по особым правилам); приборы и инструменты, ленты, необходимые для экспедиционных работ, а также грузы, направляемые в адрес предприятий железнодорожного транспорта.

§ 120. Вслед за грузами, поименованными в § 119, принимают к перевозке грузобагажом без перегрузки в пути следования следующие скоропортящиеся грузы:

мясные и рыбные; икру всякую; молочные; дрожжи; яйца; раки; овощи, фрукты и ягоды; продукты поездных вагонов - ресторанов и буфетов; жиры пищевые; вино, пиво, воды; хлеб, хлебобулочные изделия; растения и саженцы.

Скоропортящиеся грузы перевозят в багажных вагонах пассажирских поездов без поддержания температурного режима в пути следования (под ответственность грузоотправителя).

Максимальные допускаемые расстояния перевозки перечисленных выше скоропортящихся грузов в багажных вагонах устанавливаются согласно следующей таблице:

Устанавливаются следующие календарные сроки теплого и холодного периода года для железных дорог, участвующих в перевозке:

§ 121. Для скоропортящихся грузов устанавливаются следующие сокращенные сроки выдачи (хранения), по истечении которых эти грузы считаются невостребованными и подлежат ликвидации:

Срок хранения для остальных скоропортящихся грузов не должен превышать 3 суток.

§ 122. Скоропортящиеся грузы принимаются станциями от отправителя после того, как начальник станции установит, с каким именно поездом они могут быть отправлены, но не ранее чем за 2 ч до отхода этого поезда.

Информация получателя о времени его явки за скоропортящимся грузом лежит на обязанности отправителя.

§ 123. К перевозке от граждан принимаются растения, саженцы и другие посадочные материалы, если их упаковка гарантирует сохранность перевозки, и они не загрязняют багаж других пассажиров. Каждое место отправки в этом случае не должно превышать по весу 25 кг и по высоте 2 м.

Указанные отправки со станций, находящихся на территории районов, объявленных под карантином, принимают только по предъявлении владельцем карантинного документа на право перевозки согласно установленным правилам.

§ 124. Железная дорога не несет ответственности за порчу скоропортящегося груза, последовавшую в силу естественных его свойств или климатических условий, если груз доставлен и мог быть выдан получателю в течение срока выдачи, установленного выше, и если не имело место по вине железной дороги повреждение упаковки, вызвавшее порчу груза.

§ 125. Об отправлении грузобагажа отправитель подает начальнику станции заявление, в котором указывает следующие данные:

количество мест, вес и род упаковки;

наименование груза (домашних вещей);

станция и дорога назначения;

наименование (фамилия, имя, отчество) получателя и его адрес с указанием почтового индекса;

наименование (фамилия, имя, отчество) отправителя и его адрес с указанием почтового индекса;

железная дорога может снабжать отправителя бланками этих заявлений за особую плату согласно параграфу 200.

При разрешении перевозки грузобагажа начальник станции назначает время приема грузобагажа (число, месяц, часы), о чем делается отметка на заявлении.

§ 126. Прием грузобагажа к отправлению оформляется перевозочными документами установленной формы согласно данным, указанным в заявлении.

Отправителю выдают квитанцию с указанием наименования отправителя и получателя и их адресов.

При приеме грузобагажа от граждан в багажной квитанции взамен номеров билетов указывают: "по заявлению".

В случае сомнения в правильности наименования груза железная дорога может потребовать вскрытия упаковки для осмотра груза. Если отправитель не согласен на вскрытие упаковки, то грузобагаж к перевозке не принимают.

Все места грузобагажа отправитель обязан предъявить с требуемыми маркировочными надписями. Отправители могут получить на станции для нанесения маркировочных надписей специальные бирки.

§ 127. Отправителю предоставляется право объявить ценность перевозимого грузобагажа порядком и на условиях, установленных для багажа. Плата за перевозку и сбор за объявленную ценность взыскиваются при отправлении по установленному тарифу (прейскурант 10-02-16).

В случае отказа отправителя объявлять ценность грузобагажа в грузобагажной квитанции делается отметка "от объявления ценности отказываюсь", которую подписывает отправитель.

§ 128. Опасные грузы и радиоактивные вещества в пассажирских поездах перевозят в соответствии со специальными правилами.

§ 129. Изменение маршрута и переотправка в пути следования грузобагажа не допускаются.

§ 130. Станция назначения обязана уведомить по телефону или заказным письмом (заказной открыткой) получателя о прибытии грузобагажа. В исключительных случаях, по желанию получателя, уведомление может быть послано телеграфом. За уведомление взимается сбор согласно § 201 настоящих Правил.

§ 131. Прибывший в адрес учреждений, предприятий и организаций грузобагаж выдают по разовой или постоянной доверенности, подписанной руководителем и бухгалтером, с предъявлением личного документа лица, уполномоченного на получение грузобагажа, и под его расписку на оборотной стороне дорожной грузобагажной ведомости.

Разовую доверенность у получателя грузобагажа отбирают.

Доверенности выдают в соответствии с правилами оформления выдачи грузов.

При получении грузобагажа предъявлять грузобагажную квитанцию необязательно. Лицо, уполномоченное на получение грузобагажа, имеет право снять копию с дорожной грузобагажной ведомости, которую багажная касса обязана заверить подписью и штемпелем станции.

Прибывший в адрес отдельных лиц грузобагаж выдают получателю (или по его доверенности другому лицу) по предъявлению паспорта или документа, удостоверяющего личность, под расписку на обороте дорожной ведомости с указанием номера паспорта или документа, удостоверяющего личность, и места жительства.

§ 132. Получатель при получении грузобагажа имеет право проверить его вес. За проверку веса грузобагажа станция взыскивает сбор, предусмотренный тарифом (§ 194), если при перевеске не окажется недостачи веса.

§ 133. Прибывший на станцию назначения грузобагаж хранится бесплатно в течение 24 ч (не считая дня выгрузки грузобагажа). За дальнейшее хранение взыскивается установленная плата (§ 193).

§ 134. Грузобагаж, не востребованный в течение 5 суток после посылки уведомления на станции назначения подлежит передаче соответствующим организациям в установленном порядке.

§ 135. Срок доставки грузобагажа определяется временем следования поезда (почтово - багажного или пассажирского), с которым он перевозится.

Если грузобагаж следует с перегрузкой в пути следования, то срок его доставки определяется временем следования грузобагажа с согласованными поездами с добавлением 2 суток на каждую перегрузку. При перевозке грузобагажа автотранспортом с одной станции на другую внутри Московского, Санкт - Петербургского узлов, а также в узлах: Сызрань, Рязань, Калуга, Тула общий срок доставки исчисляется с добавлением 3 суток на перегрузку.

За утрату, недостачу и порчу грузобагажа, а также за просрочку доставки его железная дорога несет ответственность согласно статьям 151, 153 и 154 Устава железных дорог Союза ССР.

§ 136. Для временного хранения ручной клади пассажиров на железнодорожных станциях устанавливают блоки автоматических камер хранения самообслуживания. Исходя из местных условий могут также быть открыты камеры хранения, обслуживаемые кладовщиками.

Объявления о правилах пользования автоматическими камерами хранения самообслуживания, а также времени и порядке работы камер хранения, обслуживаемых кладовщиками, вывешивают на видных местах и помещениях камер хранения для сведения пассажиров.

Инвалиды и участники Великой Отечественной войны, а также лица, награжденные знаком "Почетному железнодорожнику", обслуживаются вне очереди.

§ 137. В стационарные камеры хранения, обслуживаемые кладовщиками, можно сдавать ручную кладь во всякой упаковке, независимо от рода ее и вида (чемодан, корзина, узел, рюкзак, байдарки в разобранном виде, сверток, сумка, сетка, стеклянная тара и т.д.), а некоторые вещи, например, пальто, головной убор, портфель, лыжи, коньки и т.п., могут быть приняты без упаковки.

Фрукты, овощи, ягоды, грибы и другие сельскохозяйственные продукты принимают на хранение в любой таре, гарантирующей их сохранность при переноске.

За естественную порчу сданных на хранение скоропортящихся продуктов железная дорога ответственности не несет.

Вес отдельно принимаемого на хранение места ручной клади не должен превышать 50 кг и каждое место должно иметь приспособление, позволяющее его переносить. Каждая вещь, привязанная к сдаваемой ручной клади, считается как отдельные места.

Запрещается сдавать и принимать на хранение животных и птиц, огнестрельное оружие, взрывчатые, огнеопасные, легковоспламеняющиеся, отравляющие и зловонные вещества, а также вещи, которые могут загрязнить или повредить вещи других пассажиров.

Не допускается хранение в ручной клади денежных сумм, облигаций, документов и других ценностей.

§ 138. Если во время приема вещей в камеру хранения обнаружатся дефекты в упаковке, то владелец обязан либо их устранить, либо подписать акт общей формы, составленный кладовщиком.

§ 139. Вещи весом свыше 50 кг или крупногабаритные, не размещающиеся в ячейках автоматических камер хранения или на третьих полках (нишах), а также телевизоры, холодильники, стиральные машины и др. принимают на хранение в специально выделенных камерах хранения крупногабаритных вещей со взиманием платы за хранение согласно § 197 настоящих Правил.

§ 140. При приеме вещей на хранение (кроме автоматических камер хранения самообслуживания) кладовщик выдает пассажиру жетон и записывает его номер в специальную книгу в графе "Выдача". При получении пассажиром ручной клади номер этого жетона кладовщик записывает в графу "Получение".

§ 141. Хранение вещей оплачивается по установленным ставкам (§ 197). Вещи выдают предъявителю жетона, который при этом отбирают.

§ 142. При утрате вещей, сданных на хранение по жетонам, претензии по предъявлению доказательств на сумму до 3600 тыс. руб. <38> рассматривает и оплачивает начальник станции, а на сумму свыше 3600 тыс. руб. - пассажирская служба дороги. Возмещение за утраченные вещи выплачивают по государственным ценам с учетом износа.

В случае, если вещи будут затем найдены, они выдаются владельцу по правилам, установленным для выдачи утраченного багажа, по возвращении в кассу станции полученного возмещения.

§ 143. При утрате жетона принятые в камеру хранения вещи выдают владельцу при предъявлении доказательств о принадлежности ему этих вещей порядком, установленным для багажа (§ 106).

Размер платы за утраченный пассажиром жетон устанавливает начальник железной дороги <39>.

§ 144. Вещи, сданные в камеру хранения, находятся там в течение одних календарных суток, а затем их передают в общее складское помещение станции. Если в течение 30 дней владелец не возьмет своих вещей, они реализуются в установленном порядке.

§ 145. Для обеспечения правильного использования средств железнодорожного транспорта и соблюдения настоящих Правил управления железных дорог организуют контроль. Контролирующие лица проверяют:

наличие у пассажиров проездных документов;

правильность гашения проездных документов проводниками вагонов;

обеспечение со стороны поездной бригады надлежащего содержания вагонов и культурного обслуживания пассажиров;

соблюдение пассажирами общественного порядка в поездах, на вокзалах и выполнение ими, а также работниками железнодорожного транспорта настоящих Правил;

правильность выдачи и оформления проездных и перевозочных документов;

организацию продажи проездных документов;

работу камер хранения ручной клади и багажных отделений;

порядок учета свободных и освобождающихся мест в пассажирских поездах и передачи сведений о местах;

правильность пользования вагонами (служебными, арендованными, принадлежащими другим ведомствам и др.).

Производя указанную проверку, контролирующие лица, выявившие недостатки в организации продажи проездных документов и обслуживании пассажиров на станциях и в поездах, принимают меры к их устранению.

§ 146. Контроль в поездах осуществляется контролерами - ревизорами поездов, ревизорами - инструкторами по контролю пассажирских поездов и вокзалов, начальниками поездов (механиками - бригадирами), проводниками вагонов и соответствующими должностными лицами железнодорожного транспорта.

Контроль в поездах и на станциях могут также осуществлять и общественные контролеры, имеющие на это право.

Лица, контролирующие поезда, должны иметь открытые листы на право контроля поездов или предписания утвержденной формы.

§ 147. При возникновении сомнения относительно возраста детей, провозимых бесплатно или по детским проездным документам, контролер - ревизор может потребовать от пассажира предъявления соответствующих документов, подтверждающих возраст ребенка (свидетельство о рождении, запись в паспорте родителей и т.д.).

Если во время первой проверки проездных документов у контролирующего лица не возникло такого сомнения, то при последующих ревизиях никакого спора между контролирующими лицами и пассажирами по поводу возраста детей не допускается.

При проверке пригородных льготных абонементных билетов контролер - ревизор имеет право потребовать от пассажира предъявление документа, удостоверяющего его личность.

§ 148. Пассажир, обнаруженный при контроле поезда без проездного документа или с проездным документом, в котором фамилия не соответствует документу, удостоверяющему его личность, или изменена (исправлена), а также с льготным проездным документом (с 50% скидкой или бесплатным) без соответствующих документов, подтверждающих право на пользование им, должен уплатить штраф, указанный в § 277 настоящих Правил <40>.

Одновременно с уплатой штрафа с безбилетного пассажира, проезжающего в местных и дальних поездах, взимается по квитанции формы ГУ-57 (ЛУ-9в) двухкратная стоимость проезда от места посадки пассажира до пункта назначения или пересадки. В случае заявления безбилетного пассажира об оставлении местного или дальнего поезда, он обязан, кроме штрафа, оплатить двукратную стоимость проезда от места посадки до ближайшей станции. С пассажира, проезжающего в пригородных поездах без билета, одновременно с уплатой штрафа взимается стоимость проезда по квитанции формы ЛУ-9в, рассчитанная по зонному тарифу, установленному на железной дороге, на расстояние средней дальности перевозки пассажиров в пригородном сообщении за предыдущий год <41>.

При отсутствии фамилии в проездном документе он изымается у пассажира и вместе с актом, составленным начальником поезда (механиком - бригадиром), направляется в пассажирскую службу железной дороги, продавшей проездной документ, для проведения служебного расследования, а пассажир следует до станции назначения <40>.

Удаление пассажиров из поезда не допускается на станциях, находящихся вдали от населенных мест. Перечень таких станций объявляется приказом по дороге.

§ 149. Пассажир, обнаруженный в местном или дальнем пассажирском поезде с билетом на пригородный поезд, считается безбилетным.

§ 150. Пассажир, севший ошибочно в поезд не того направления, которое указано в имеющемся у него проездном документе, должен оставить поезд на ближайшей станции. В этом случае начальник поезда (механик - бригадир) составляет акт, который дает пассажиру право возвратиться до основной станции посадки без оплаты проезда. Штраф с пассажира, ошибочно оказавшегося в поезде не того направления, не взыскивается.

§ 151. Пассажир, севший в поезд ранее срока, указанного в проездном документе, из поезда не удаляется. На первой попутной станции, где поезд имеет достаточную стоянку, пассажир должен переоформить свои проездные документы в тот поезд и вагон, в котором он занимает место, а также произвести доплату за спальное место в соответствии с параграфом 171.

§ 152. С пассажира, оказавшегося в вагоне вышеоплачиваемой категории с проездными документами, не дающими права на проезд в нем, штраф не взыскивается. Пассажир обязан перейти в вагон, соответствующий его проездному документу, или может при наличии свободных мест остаться в этом вагоне с внесением соответствующей доплаты за расстояние от станции фактического занятия места.

§ 153. Пассажир, обнаруженный в поезде с поддельным или ему не принадлежащим проездным документом, независимо от взысканного штрафа передается на ближайшей по ходу поезда станции органам милиции на железнодорожном транспорте, о чем составляют акт.

§ 154. В случае предъявления пассажиром проездных документов, вызывающих сомнение в их действительности, контролирующий устанавливает размеры уплаченной пассажиром суммы, место приобретения проездного документа, личность пассажира и место его жительства и составляет акт. Проездной документ как дефектный бесплатно заменяется на новый. Обмен проездного документа производится без приглашения пассажира в кассу станции.

§ 155. Пассажир, утерявший проездной документ, освобождается от уплаты штрафа, если факт утери будет доказан, но на дальнейший путь пассажир обязан приобрести новый проездной документ.

§ 156. Проездной документ, выданный системой "Экспресс" с информацией, нанесенной вручную, считается недействительным. Проездные документы без компостера, без указания станции назначения с неверными названиями станций и другими неправильностями, допущенными по вине работников железнодорожного транспорта, признаются дефектными и отбираются. Об этом составляют акт, а пассажиру выдают новый проездной документ. Такие проездные документы обменивают следующим образом:

акт для обмена составляют при участии начальника поезда (механика - бригадира) на одной из ближайших станций, где поезд имеет достаточную стоянку, а при возобновлении поездки после остановки акт составляет начальник станции (вокзала);

билетная касса станции по акту, к которому должен быть приложен дефектный проездной документ, выдает бесплатно новый на проезд в такой же категории вагона и поезда, в какой давал право проезда заменяемый проездной документ. На оборотной стороне проездного документа делают отметку "Выдан взамен отобранного". Новый проездной документ и составленный акт для подписи доставляют пассажиру в вагон проезда;

при обнаружении дефектного абонементного билета в пригородном поезде этот билет отбирают и составляют акт формы ЛУ-4 (в трех экземплярах). Первый экземпляр вручают пассажиру. На основании акта в билетной кассе выдают бесплатно новый билет, на котором делают отметку "Выдан взамен отобранного дефектного". Дефектные билеты, отобранные контролирующими лицами, прилагаются к двум другим экземплярам акта, которые передают для расследования и принятия мер соответственно начальнику службы или начальнику пассажирского отдела отделения, на котором производилась проверка.

§ 157. При проезде без детских проездных документов детей в возрасте от 5 до 10 лет или двух и более детей в возрасте до 5 лет при одном взрослом пассажире с последнего взыскивают штраф в установленном для этих случаев размере (§ 277).

На дальнейший путь пассажир обязан приобрести детские проездные документы согласно правилам о проезде детей (§ 14).

§ 158. При проезде по детскому проездному документу детей в возрасте свыше 10 лет на сопровождающих детей пассажиров налагается штраф в размере, предусмотренном в § 277. Кроме того, они обязаны уплатить разницу между стоимостью полного и детского проездного документа от станции первоначального отправления до станции назначения. В этом случае разница взимается билетной кассой или контролирующим лицом и оформляется выдачей квитанции формы ГУ-57.

Дети, следующие без сопровождения и оказавшиеся без проездных документов, должны быть переданы на ближайшей крупной станции дежурному транспортной милиции.

§ 159. Лица, контролирующие поезда, при обнаружении провоза пассажиром ручной клади сверх установленной нормы должны предложить ему уплатить штраф и провозную плату за весь путь следования (от начальной станции) по тарифу багажа.

Пассажиры, провозящие запрещенные к перевозке вещи или продукты, помимо привлечения к ответственности должны быть удалены из поезда.

§ 160. После отправления поезда проводник обязан отобрать у пассажиров проездные документы и погасить их. Исключение составляют проездные документы пассажиров, желающих сделать остановку в пути следования. Такие проездные документы гасятся непосредственно перед прибытием пассажиров на станцию назначения.

Гашение бланковых проездных документов производится следующим образом: после сложения бланка проездного документа пополам отрывается верхний угол изгиба (не более 1 см). Картонные билеты гасятся путем надрыва <42>.

По требованию пассажиров им возвращаются погашенные проездные документы, а оставшиеся уничтожаются проводниками вагонов. Выдавать проездные документы лицам, не совершающим поездки, категорически запрещаются.

§ 161. Пассажирскими железнодорожными тарифами считаются установленные платы и сборы за перевозку пассажиров, багажа и грузобагажа.

§ 162. На железных дорогах применяются следующие виды пассажирских тарифов: общий пассажирский - при проезде в поездах прямого и местного сообщения; пригородные - при проезде в поездах пригородного сообщения (в пределах пригородной зоны, на расстояние до 150 км включительно).

Пригородные тарифы подразделяются на зонный, абонементный, покилометровый и общий без страхового сбора. Пассажирские тарифы применяются на всех открытых для общего пользования железнодорожных линиях широкой и узкой колеи, включенных в постоянную эксплуатацию.

Тарифы на перевозку пассажиров в поездах прямого и местного сообщения устанавливаются и регулируются Министерством экономики Российской Федерации по согласованию с Министерством финансов Российской Федерации представляемые Министерством путей сообщения Российской Федерации. Тарифы на проезд пассажиров в пригородном сообщении, включая льготный абонементный, устанавливаются местными органами власти по предложениям железных дорог. Железные дороги утверждают также тарифы на перевозку пассажиров на всех железнодорожных ветках, не включенных в общую сеть железных дорог СССР <43>.

§ 163. Плата за проезд пассажиров взимается в соответствии с прейскурантом N 10-02-16 <44> за действительные тарифные расстояния, которые исчисляются по ходу следования пассажирских поездов, с которыми едут пассажиры.

§ 164. Признан не действующим в системе МПС России - указание МПС России от 04.03.93 N С-176у.

§ 165. Признан не действующим в системе МПС России - указание МПС России от 04.03.93 N С-176у.

§ 166. В случае временного (по техническим причинам не более 15 дней) отклонения пассажирских поездов от установленного действующим расписанием пути следования расстояние кружности пассажир не оплачивает.

§ 167. При применении тарифных ставок для определения платы за проезд действительное тарифное расстояние берется с округлением по тарифным поясам, предусмотренным в соответствующих таблицах стоимости проезда.

§ 168. Стоимость проезда пассажиров в поездах устанавливается в зависимости от рода вагона: жесткий общий (с местами для сидения), жесткий плацкартный (с местами для лежания), жесткий купейный и мягкий с двухместными купе, а также от категории поезда: скорый, пассажирский, фирменный и расстояния поездки.

Стоимость проезда полного или детского в зависимости от рода вагона и категории поезда, стоимость билета, стоимость плацкарты и размеры доплат к полному или детскому билету (жесткого общего вагона пассажирского поезда) при проезде в вагонах или поездах высшей категории определяются по расчетным таблицам прейскуранта 10-02-16.

Стоимость проезда в фирменных поездах определяется по приложению к Прейскуранту 10-02-16 "Тарифы на проезд пассажиров в фирменных поездах".

Стоимость проезда во всех типах вагонов и поездов разделена на стоимость билета и стоимость плацкарты по расчетным таблицам Прейскуранта 10-02-16 <45>.

При курсировании во внутреннем сообщении мягких вагонов габарита "РИЦ" с 3-местными купе стоимость проезда в них взимается по тарифу купейного вагона. В случае переоборудования этих вагонов в категорию "СВ" оформление проездных документов в эти вагоны производится по тарифу мягкого вагона с 2-местными купе. Стоимость проезда в мягком вагоне с 4-местными купе исчисляется по тарифу купейного вагона.

§ 169. Скидка со стоимости проезда по железным дорогам в размере 50 процентов в период с 1 октября по 15 мая в поездах и вагонах всех категорий, в том числе в мягких вагонах с 2-местными купе (СВ) без ограничения количества поездок предоставляется:

инвалидам всех категорий и групп, в том числе и инвалидам Великой Отечественной войны;

сопровождающим инвалидов I группы и ребенка - инвалида <46> (не более одного сопровождающего на каждого инвалида);

лицам, проживающим в домах - интернатах для престарелых и инвалидов (или в других подобных учреждениях) и находящимся на полном государственном обеспечении.

Один раз в любое время года в обмен на талоны и по предъявлении удостоверения 50-процентная скидка со стоимости проезда предоставляется:

инвалидам Великой Отечественной войны III группы;

участникам Великой Отечественной войны;

родителям и женам военнослужащих, погибших вследствие ранения, контузии или увечья, полученных при защите Родины или при исполнении иных обязанностей военной службы, либо вследствие заболевания, связанного с пребыванием на фронте <47>

лицам, награжденным медалью "За оборону Ленинграда" или знаком "Жителю блокадного Ленинграда" <48>

работникам специальных формирований Народного комиссариата путей сообщения, Народного комиссариата связи, плавающего состава промысловых и транспортных судов и летно - подъемного состава авиации Народного комиссариата рыбной промышленности Главсевморпути <49>

бывшим несовершеннолетним узникам фашизма <50>

инвалидам боевых действий на территориях других государств III группы, военнослужащим и лицам рядового и начальствующего состава органов внутренних дел и государственной безопасности, ставшими инвалидами III группы вследствие ранения, контузии, увечья, полученных при исполнении обязанностей военной службы (служебных обязанностей) в районах боевых действий <51>

ветеранам боевых действий на территориях других государств, имеющим ранение, контузию или увечье <51>.

Инвалидам, детям - инвалидам и лицам, сопровождающим инвалида I группы и ребенка - инвалида (не более одного на каждого инвалида) предоставляется один раз в год (туда и обратно) в период с 16 мая по 30 сентября 50-процентная скидка со стоимости проезда в обмен на талоны <52>.

50-процентная скидка со стоимости проезда в поездах пригородного сообщения предоставляется:

в период с 16 мая по 30 сентября (ежегодно) организованным группам (не менее 10 чел.) школьников старше 10 лет и сопровождающим эти группы (один сопровождающий на 10 школьников) в рабочие дни, кроме субботы и воскресенья;

учащимся высших и средних специальных учебных заведений в период с 1 октября по 15 мая;

военнослужащим, в том числе уволенным в запас (отставку), проходившим военную службу в период с 22 июня 1941 года по 3 сентября 1945 года в воинских частях, учреждениях, военно - учебных заведениях, не входивших в состав действующей армии, и награжденным медалью "За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941 - 1945 гг." или медалью "За победу над Японией", в течение года <51>

лицам, работавшим в годы Великой Отечественной войны на объектах противовоздушной обороны, местной противовоздушной обороны, строительстве оборонительных сооружений, морских баз, аэродромов и других военных объектов в пределах тыловых границ действующих фронтов, на прифронтовых участках железных и автомобильных дорог, в течение года <51>

лицам, привлекавшимся органами местной власти к сбору боеприпасов и военной техники, разминированию территорий и объектов в годы Великой Отечественной войны, а также членам экипажей судов транспортного флота, интернированных в начале Великой Отечественной войны в портах других государств, в течение года <51>

лицам, проработавшим в тылу в период с 22 июня 1941 года по 9 мая 1945 года не менее шести месяцев, исключая период работы на временно оккупированных территориях СССР, либо проработавшим менее шести месяцев и награжденным орденами или медалями СССР за самоотверженный труд в годы Великой Отечественной войны, в течение года <51>

ветеранам труда, ветеранам военной службы, ветеранам органов внутренних дел, прокуратуры, юстиции и судов в период с 1 октября по 15 мая <51>.

По желанию участника Великой Отечественной войны вместо полагающегося проезда с 50-процентной скидкой в двух направлениях (туда и обратно) ему может быть предоставлен бесплатный проезд по железной дороге в одном направлении (туда или обратно) в обмен на два талона.

Кроме того, участникам Великой Отечественной войны разрешается по их желанию оформление бесплатного проезда один раз в два года (туда и обратно) в обмен на талоны двух лет (текущего и предыдущего или текущего года и последующего). При этом в прямом направлении оформление такой поездки производится в обмен на два талона "туда", а в обратном - на два талона "обратно" <53>.

Этот порядок распространяется также на инвалидов Великой Отечественной войны III группы и на лиц, приравненных к участникам Великой Отечественной войны.

Лицам, сопровождающим инвалидов Великой Отечественной войны I группы (не более одного сопровождающего), кроме сезонных льгот, предоставляется 50-процентная скидка со стоимости проезда один раз в год (туда и обратно) в обмен на талоны.

Для получения льготного проездного документа (билета) в кассу должны быть предъявлены соответствующие документы, дающие право на получение скидки: "Удостоверение инвалида Великой Отечественной войны", "Удостоверение участника Великой Отечественной войны" или "Удостоверение о праве на льготы", удостоверение "Житель блокадного Ленинграда", пенсионное удостоверение с соответствующими отметками, студенческий билет (очной формы обучения), билет или книжка учащегося (ПТУ), справка дома интерната и др. Детям - инвалидам в возрасте до 16 лет 50-процентная скидка со стоимости проезда предоставляется на основании справки установленной формы или справки, подтверждающей факт установления инвалидности, выдаваемой учреждениями государственной службы медико - социальной экспертизы (справки серии МСЭ).

Для получения в период с 1 октября по 15 мая льготного проездного документа для школьников предъявлять в кассы какие-либо документы не требуется.

При предъявлении учащимися в кассу студенческих билетов, удостоверений или других документов, имеющих подчистки, исправления, без указания номера, срок действия (учебный год) и др. льготные проездные документы не выдают, а удостоверения или студенческие билеты отбирают и направляют в учебные заведения, их выдавшие.

На проезд в поездах дальнего и пригородного сообщений организованных групп учащихся (10 чел. и более) учебные заведения подают заявки с указанием цели поездки (одну - на проезд "туда" и вторую - на проезд "обратно") согласно форме:

Билетные кассы в обмен на заявку выдают учащимся специальный групповой льготный проездной документ (с 50-процентной скидкой) в общем жестком вагоне пассажирского поезда и дополнительно квитанцию доплат (форма ГУ-57) со скидкой, в случае проезда в вагоне и поезда высшей категории.

Предоставляются скидки с общей стоимости проезда организованных групп численностью 10 и более человек по групповому билету в размере:

- при общем расстоянии следования до 2000 км (с учетом пересадок):

10 процентов от общей стоимости проезда при численности группы от 10 до 24 человек;

15 процентов от общей стоимости проезда при численности группы 25 человек и более;

- при общем расстоянии следования более 2000 км (с учетом пересадок).

20 процентов от общей стоимости проезда при численности группы от 10 до 24 человек;

30 процентов от общей стоимости проезда при численности группы 25 человек и более <54>.

Оплата стоимости групповых поездок на экскурсии допускается как наличными, так и лимитированными чеками или акцептованными поручениями.

При одиночных поездках учащихся в дальних и пригородных поездах билетные кассы выдают льготные проездные документы установленной формы с указанием в них номера предъявленного документа, а в необходимых случаях квитанции доплат (форма ГУ-57).

Лица, совершающие поездки по льготным проездным документам, обязаны при посадке в вагоны и во время поездки по требованию проводников и контролирующих лиц предъявить документ, по которому был приобретен проездной документ.

Пассажиры, которые при проверке льготных проездных документов не предъявляют соответствующих документов, считаются безбилетными и подвергаются штрафу в установленном размере. Кроме того, с них взыскивается разница в стоимости проезда (между льготным и полным тарифом) от станции выдачи проездных документов.

О каждом случае неправильной выдачи проездного документа по льготному тарифу контролирующие лица обязаны составить акт и направить его начальнику службы бухгалтерского учета и финансов дороги выдачи проездного документа для принятия мер.

В пригородных и местных поездах, где катушечные билеты продают проводники вагонов лицам, имеющим в период с 1 октября по 15 мая право на льготный проезд, выдача билетов производится с учетом 50-процентной скидки.

Лица, сопровождающие инвалидов I группы и детей - инвалидов, имеющие право на скидку при проезде по железным дорогам, в период с 1 октября по 15 мая вправе пользоваться льготой не только при совместных с инвалидами поездках, но и когда сопровождающий возвращается домой после сопровождения инвалида в лечебное учреждение (санаторий, госпиталь, больница и т.д.) или следует в лечебное учреждение для обратного сопровождения к месту жительства. В этих случаях для получения проездного документа со скидкой в билетную кассу предъявляются справки лечебного учреждения: в первом случае - о возвращении сопровождающего домой и во втором - о необходимости проезда в лечебное учреждение для обратного сопровождения инвалида. Номера справок указывают в проездных документах и предъявляют в поездах ревизорскому аппарату.

Льготы, предоставленные при проезде железнодорожным транспортом, изложены в Приложении 9.

§ 170. Пассажиры железнодорожного транспорта (кроме международного и пригородного сообщений) подлежат обязательному личному страхованию от несчастных случаев на время поездки или пребывания на станции, вокзале.

Страховой тариф установлен в размере 2300 руб. независимо от стоимости проездных документов.

Пассажиры, пользующиеся правом бесплатного проезда в соответствии с действующим законодательством, подлежат обязательному личному страхованию без уплаты ими страхового платежа.

Пассажиры считаются застрахованными с момента объявления посадки в поезд и до момента оставления вокзала станции назначения.

В зависимости от места происшествия начальник отделения железной дороги или вагонного участка, вагонного депо, пассажирского поезда, станции или вокзала о каждом несчастном случае, происшедшем на железнодорожном транспорте с застрахованным пассажиром, обязан составить акт и вручить его пассажиру или наследникам (Приложение 12).

§ 171. Признан не действующим в системе МПС России - указание МПС России от 04.03.93 N С-176у.

§ 172. Признан не действующим в системе МПС России - указание МПС России от 04.03.93 N С-176у.

§ 173. При проезде в вагоне беспересадочного сообщения, который в пути следования прицепляется к поездам различной скорости, плата за проезд взимается за весь путь следования пассажира по тарифу, установленному для поезда высшей категории, с которым следует вагон.

§ 174. В пригородных кассах кроме разовых билетов производится продажа различного вида абонементных билетов, включая льготные абонементные. Стоимость всех видов абонементных билетов и порядок их продажи устанавливает управление железной дороги.

Абонементные билеты дают право проезда во всех пригородных поездах. В местных поездах проезд по пригородным билетам разрешается на расстояние до 150 км по указанию управления железной дороги в случае отсутствия на участке дороги пригородного движения.

Продажа абонементных билетов может производиться заблаговременно, но не более, чем за 30 суток до начала срока действия. На билетах в этих случаях налагается компостер, датированный числом, с которого начинается действие билета.

Разрешается продажа одного абонементного (льготно - абонементного) билета для проезда через узловые пункты от остановочного пункта пригородной зоны одного направления до остановочного пункта пригородной зоны другого направления (в том числе с прибытием на один вокзал и отправлением с другого). При этом общее расстояние поездки не должно превышать 150 км. Цена такого билета определяется по сумме тарифов до узлового пункта и от него.

На льготных абонементных билетах указываются наименования остановочных пунктов отправления, назначения и узлового пункта, если такой имеется, а также стоимость билета <56>.

§ 175. Абонементные именные билеты (не льготные) продаются учреждениям, организациям и предприятиям с указанием фамилии, имени и отчества лица, для которого приобретается билет. Плата за абонементный билет взимается из расчета: за месячный билет - стоимости 50 поездок, сезонный - соответственно 200 поездок, полугодовой - 300 поездок и за годовой - 600 поездок по тарифу, применяемому на этом участке для пригородного сообщения (покилометровый, общий). На участках применения зонного тарифа исчисление стоимости абонементных билетов производится по ставкам покилометрового тарифа.

§§ 176, 177, 178. Исключены указанием МПС СССР от 04.06.91 N Г-1088у.

§ 179. Железными дорогами производится продажа: месячных абонементных билетов (с любого числа) "на предъявителя" с правом проезда во все дни недели, а также билетов "выходного дня" (на предъявителя), действительные на проезд по пятницам, субботам, воскресеньям, понедельникам, предпраздничным и праздничным дням по любому участку от "нулевой зоны" до зоны, указанной в билете. Оформление таких абонементных билетов не от первоначальной станции узла разрешается только с указанием конкретного направления <58>.

Если поездка пассажира начинается не от нулевой зоны, то стоимость абонементного билета "на предъявителя" или "выходного дня" определяется как разница в стоимости проезда между зонами начала и окончания поездки.

§ 180. По просьбам предприятий, учреждений и организаций Министерством путей сообщения и управлениями железных дорог для проезда во всех пассажирских поездах продаются билеты особых форм: ПЛ-1 - для проезда в мягком вагоне в пределах всей сети железных дорог, ПЛ-2 - для проезда в жестком общем вагоне в пределах всей сети железных дорог, ПЛ-3 - для проезда в мягком вагоне в пределах одной железной дороги и ПЛ-4 - для проезда в жестком общем вагоне в пределах одной железной дороги. Билеты форм ПЛ-3 и ПЛ-4 продают управления железных дорог, а билеты ПЛ-1 и ПЛ-2 - Министерство путей сообщения.

Для проезда в вагонах со спальными местами, а также в скорых поездах лица, имеющие билеты форм ПЛ-2 и ПЛ-4 <59>, должны произвести доплату за плацкарту и за скорость по квитанции доплат на общих основаниях.

§ 181. Для проезда по служебным надобностям работников нетранспортных организаций в пределах отдельных участков управлениями железных дорог производится продажа безымянных талонных билетов установленной МПС формы.

Заполнение талонного билета (первая и вторая страницы) производится службой бухгалтерского учета и финансов дороги при выдаче. Кроме того, служба бухгалтерского учета и финансов дороги проставляет на лицевой стороне каждого талона срок его годности.

Каждый отдельный талон заполняется кассиром при предъявлении талонного билета на очередную поездку только в пределах участка, на который выдан талонный билет.

После заполнения талона билетный кассир накладывает на него компостерные знаки.

Талонные билеты действительны в течение срока, указанного на билете, и для проезда только в пределах того участка, на который они выданы.

Каждый талон действителен на одну поездку и только в один конец (туда и обратно). При обратной поездке должен предъявляться следующий талон.

§ 182. Стоимость безымянного талонного билета рассчитывается в зависимости от протяженности участка и в соответствии с количеством талонов в билете по тарифу того рода вагона и категории поезда, на который выдается талонный билет.

Для проезда в вагонах и поездах высшей категории лицам, имеющим талонный билет, необходимо доплатить разницу между теми условиями, при которых проезд совершается и теми, на которые дает право талонный билет.

В том случае, если проезд по талонному билету совершается в поезде или вагоне низшей категории по сравнению с правом, которое дает этот билет, платежи не пересчитываются и не возвращаются.

Срок годности каждого талона установлен в соответствии с § 210. Остановка в пути следования допускается в пределах срока годности талона. Отсрочка не допускается.

§ 183. Лица, предъявившие оторванные от билета талоны или билеты с талонами без соответствующих надписей и отметок, признаются безбилетными и должны уплатить штраф, а лица, обнаруженные при контроле с талонными билетами, имеющими подчистки и исправления, кроме того, направляются в органы милиции железнодорожного транспорта. Талонный билет в последнем случае отбирают.

Срок действия талонного билета исчисляется в пределах календарного года.

Неиспользованные в течение этого срока талоны теряют свою силу, и деньги по ним не возвращаются.

§ 184. Общие багажные и грузобагажные тарифы применяются на всех открытых для общего пользования железнодорожных линиях широкой и узкой колеи, включенных в постоянную эксплуатацию (кроме линий, не имеющих примыкания к общей сети железных дорог).

Тарифное расстояние перевозки багажа и грузобагажа определяется по правилам, установленным для исчисления тарифных расстояний перевозки пассажиров (§ § 163 - 166).

Ставки багажного и грузобагажного тарифа определяют по расчетной таблице прейскуранта 10-02-16 <61>.

§ 185. Минимальный расчетный вес отправки багажа и грузобагажа 10 кг. При исчислении провозной платы масса грузобагажа до 1000 кг округляется до полных 10 кг, а масса грузобагажа свыше 1000 кг округляется до полных 100 кг. Масса багажа во всех случаях округляется до полных 10 кг. Минимальный вес отправки багажа и грузобагажа 5 кг с оплатой как за 10 кг <62>.

§ 186. При перевозке в багажном вагоне поштучных предметов (велосипедов без мотора и с мотором, колясок - протезов, детских колясок и детских автомобилей) плата взимается как за 20 кг багажа или грузобагажа. В случае, когда вместе с велосипедом, детской коляской и др. предъявляются другие вещи, то все они должны быть взвешены вместе и оплата должна взиматься по одной квитанции за общий вес.

Мотоциклы, мотороллеры, мопеды принимаются к перевозке по фактическому весу.

§ 187. Провоз инвалидами моторных трех-, четырехколесных колясок не более одной на поезд допускается, как исключение, только от и до станций формирования и оборота состава поезда, в котором едет пассажир. Плата взимается по багажному тарифу за весь фактический вес коляски. От организаций прием к перевозке колясок в багажном вагоне пассажирских поездов не допускается.

§ 188. Перевозка собак, мелких животных и птиц при пассажире в пассажирских вагонах, а также в багажных вагонах местных и дальних поездов оплачивается со штуки или места как за 20 кг багажа. Собаки, мелкие животные и птицы при пассажире в пригородных поездах перевозятся по билетам, продаваемым в пригородных билетных кассах.

Размеры тарифных ставок за провоз в пригородных поездах домашних животных, птиц, велосипедов и дополнительного веса ручной клади устанавливает начальник железной дороги <63>.

§§ 189, 190, 191. Исключены указанием МПС России от 08.12.90 N Г-2944у.

§ 192. Сбор за объявленную ценность определяется по прейскуранту 10-02-16 <64>. Неполные 10 руб., 100 руб. и 100 км пробега считаются за полные. При определении сбора за объявленную ценность неупакованного багажа и грузобагажа указанные в таблице 6 прейскуранта 10-02-16 ставки увеличивают в 10 раз.

§ 193. За хранение прибывшего багажа взимается сбор в размере 8200 руб. с места в сутки, не считая времени бесплатного хранения, а за хранение прибывшего грузобагажа взимается за первые оплачиваемые сутки - 13900 руб. с места, а за каждые последующие - 16500 руб. с места в сутки.

За хранение забытых и найденных предметов взимается при выдаче их владельцу сбор в размере 8200 руб. с места в сутки. За хранение найденных малоценных (не подлежащих реализации) предметов плата не взимается.

При предварительном приеме багажа (свыше двух календарных суток до отправления поезда, с которым будет отправлен багаж) взимается сбор 8200 руб. с места за каждые календарные сутки.

При предварительном приеме грузобагажа как от граждан, так и от предприятий взимается сбор: за первые календарные сутки - 13900 руб., а за каждые последующие - 16500 руб. с места в сутки, за исключением календарных суток, в течение которых предусмотрена отправка грузобагажа <65>.

§ 194. За проверку веса багажа дополнительная плата не взимается.

За проверку веса грузобагажа взимается сбор в размере, устанавливаемом управлением железной дороги. В квитанции об оплате этой операции вес перевешиваемого груза не указывается <66>.

При недостаче багажа и составлении коммерческого акта деньги за взвешивание не взимаются.

§ 195. За передачу в Москве, Санкт - Петербурге транзитного багажа и грузобагажа прямого сообщения с одного вокзала на другой автотранспортом взимается сбор в размере 8200 руб. <67> за каждое место.

В таком же размере взыскивается сбор за перевозку багажа, прибывшего или отправляемого в международном сообщении, со станций Московского и Ленинградского узла на таможню для досмотра.

§ 196. Исключен указанием МПС СССР от 08.12.90 N Г-2944у.

§ 197. За предоставление пассажиру ячейки автоматической камеры хранения самообслуживания сроком на 1 календарные сутки взимается 8900 руб. За хранение в течение указанного срока ручной клади в стационарных камерах хранения взимается 5400 руб. с каждого места.

По истечении календарных суток за хранение вещей за каждые последующие сутки взыскивается: в автоматических камерах хранения - 8900 руб. за пользование ячейкой независимо от количества мест в ней; в стационарных камерах хранения, а также в случаях передачи туда вещей из автоматических камер хранения самообслуживания - 8900 руб. с каждого места.

За хранение крупногабаритных вещей и предметов, не относящихся к ручной клади, взимается 12600 руб. за первые календарные сутки и 16800 руб. за каждые последующие сутки.

За принудительное вскрытие по просьбе пассажира до двух ячеек автоматических камер хранения самообслуживания (если забыт шифр) взимается 8900 руб. Принудительное вскрытие сверх двух ячеек не допускается, в этом случае розыск и отправка ручной клади по назначению производится по заявке пассажира в установленном порядке <68>.

§ 198. Комиссионные сборы за услуги, оказываемые населению при резервировании места и продаже проездных документов, взимаются от 9 суток до момента отправления поезда за каждое оформленное место в следующих размерах <69>:

Примечание <71>. Комиссионные сборы не взимаются при оформлении проездных документов народным депутатам, лицам, следующим в специальных арендованных вагонах и поездах, железнодорожникам по бесплатным служебным и разовым билетам, инвалидам Великой Отечественной войны и участникам Великой Отечественной войны по талонам <72>.

Остальные услуги, оказываемые при предварительной продаже (доставка билета на дом, по месту работы или отдыха, оформление билета разъездным кассиром непосредственно в поезде и т.д.) оплачиваются по ставкам, утвержденным начальником железной дороги.

Комиссионный сбор не взимается при оформлении проездного документа в день отправления (менее чем за 24 часа) в жесткие общие вагоны и вагоны с местами для сидения на поезда, имеющие шести-, восьми-, девятисотую нумерацию при проезде по территории дороги отправления пассажира <73>.

§ 199. За операцию по оформлению возврата платежей за неиспользованный проездной документ взимается комиссионный сбор в размере 8800 руб. При возврате группового проездного документа комиссионный сбор взимается с каждого едущего. Комиссионный сбор, уплаченный в кассе предварительной продажи проездного документа, не возвращается. При стоимости проездного документа 10200 руб. и менее комиссионный сбор за возврат платежей не взимается.

Комиссионный сбор не взимается за операцию по оформлению возврата платежей за неиспользованные проездные документы, оформленные:

- по талонам с инвалидов Великой Отечественной войны и участников Великой Отечественной войны;

- по бесплатным железнодорожным билетам, выдаваемым по служебным, бытовым и личным надобностям <74>.

Операция возврата платежей по багажным и грузобагажным перевозкам оплачивается по 10200 руб. с отправки.

§ 200. Железная дорога обязана по требованию отправителя багажа или грузобагажа предоставить ему бланк - заявку и бирку. Плата за предоставление бирки, бланка - заявки и за заполнение бирки или нанесение отправительской маркировки взимается в размере, установленном управлением железной дороги <75>.

§ 201. За уведомление получателя о прибытии в его адрес багажа или грузобагажа плата устанавливается управлением железной дороги <76>.

§ 202. На станциях и вокзалах в зависимости от потока пассажиров и местных условий организуется широкая информация пассажиров при помощи автоматических справочных установок, системы "Визинформ", различного рода указателей и табло, по радио и телефону, а также через справочное бюро. Справочное бюро выдает справки устно. Письменные справки выдают только об опоздании пассажирских и пригородных поездов.

§ 203. Переноска носильщиком ручной клади или багажа оплачивается в размере, установленном управлением железной дороги.

Инвалиды Великой Отечественной войны и участники Великой Отечественной войны обслуживаются носильщиками в первую очередь <77>.

§ 204. Пользование комнатами отдыха и комнатами матери и ребенка, а также прочие необязательные операции и услуги, оказываемые пассажирам (доставка билетов и багажа, предоставление бланков - заявок и бирок, посылка уведомлений, пользование багажными тележками, упаковка, объявления по станционному радио, хранение мотоциклов, мопедов, велосипедов в багажных кладовых и т.д.), оплачиваются по ставкам, устанавливаемым управлениями железных дорог.

Плата за проживание в комнатах матери и ребенка детей в возрасте до 10 лет взимается в размере 50 процентов от установленного тарифа для взрослого пассажира.

Инвалидам Великой Отечественной войны и участникам Великой Отечественной войны, а также лицам, награжденным знаком "Почетному железнодорожнику", места в комнатах отдыха предоставляются в первую очередь <78>.

§ 205. Право бесплатного проезда в дальних и местных поездах по железным дорогам СССР предоставлено:

а) без ограничения количества поездок по предъявлении удостоверений:

депутатам Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации <79>

депутатам Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации <79>

помощникам депутатов Совета Федерации Федерального Собрания и депутатов Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации <79>

сопровождающим депутата Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации - инвалида I группы и депутата Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации - инвалида I группы <79>

судьям Конституционного Суда Российской Федерации <80>

б) один раз в год по предъявлении удостоверения и листа (книжки) талонов:

Героям Советского Союза, Героям Российской Федерации, Героям Социалистического труда;

лицам, награжденным орденами Славы трех степеней, орденами Трудовой Славы трех степеней и орденами "За службу Родине в Вооруженных Силах СССР" трех степеней;

инвалидам Великой Отечественной войны I и II групп и приравненным к ним лицам;

бывшим несовершеннолетним узникам фашизма, признанным инвалидами вследствие общего заболевания, трудового увечья и других причин <81>

инвалидам боевых действий на территориях других государств I и II групп и приравненным к ним военнослужащим и лицам рядового и начальствующего состава органов внутренних дел и государственной безопасности, ставшими инвалидами I и II групп вследствие ранения, контузии и увечья <82>.

Инвалидам I и II групп, детям - инвалидам и лицам, сопровождающим <83> инвалида I группы и ребенка - инвалида (не более одного на каждого инвалида), предоставляется право бесплатного проезда один раз в год к месту лечения и обратно в обмен на талоны и по предъявлении путевки или направления в лечебное учреждение (санаторий, госпиталь, больница и т.д.).

Право бесплатного проезда в пригородных поездах по предъявлении документов, подтверждающих это право, предоставлено:

инвалидам - слепым по предъявлении членских билетов общества слепых;

инвалидам всех категорий и групп, сопровождающим инвалида группы (не более одного на каждого инвалида) по предъявлении Удостоверения инвалида о праве на льготы, Пенсионного удостоверения с отметкой об инвалидности или справки, подтверждающей факт установления инвалидности, выдаваемой учреждениями государственной службы медико - социальной экспертизы (справка серии МСЭ) <83>

детям - инвалидам и лицам, их сопровождающим (не более одного на каждого инвалида), по предъявлении справки установленного образца или справки серии МСЭ <83>

родителям детей - инвалидов, опекунам, попечителям и социальным работникам, осуществляющим уход за детьми - инвалидами, по предъявлении справки установленного образца <83>

лицам рядового и начальствующего состава милиции и органов, исполняющих наказания <84>, а также военнослужащим внутренних войск МВД <85>. На участках, где не курсируют пригородные поезда, этим лицам разрешен проезд в местных поездах не более чем на 150 км по предъявлении служебных удостоверений;

учащимся начальных, восьмилетних и средних общеобразовательных школ, в том числе школ - интернатов, проживающим в сельской местности, при следовании в школу и обратно к месту жительства в период с 1 сентября по 30 июня. Проезд осуществляется по специальным именным ученическим билетам (с фотокарточкой). Билеты выдаются по спискам учащихся, нуждающихся в проезде по железной дороге, составляемым школами, с указанием фамилии, инициалов, места жительства и до какой станции нужен ученический билет;

инвалидам Великой Отечественной войны и приравненным к ним лицам, а также участникам Великой Отечественной войны. Проезд осуществляется по "Удостоверению инвалида Великой Отечественной войны", "Удостоверению инвалида о праве на льготу", "Удостоверению участника Великой Отечественной войны".

На участках, где нет в обращении пригородных поездов, инвалидам Великой Отечественной войны и участникам Великой Октябрьской социалистической революции и гражданской войны разрешается бесплатный проезд в местных поездах на расстояние до 150 км;

лицам, сопровождающим в поездках инвалидов Великой Отечественной войны I группы и лиц, приравненных к ним (не более одного) <86>

участникам ликвидации аварии на Чернобыльской АЭС по предъявлении удостоверения <87>

работникам Российской транспортной инспекции Министерства транспорта Российской Федерации при исполнении служебных обязанностей по предъявлении удостоверения Министерства транспорта Российской Федерации, в котором имеется запись, что оно принадлежит работнику транспортной инспекции <88>

бывшим несовершеннолетним узникам фашизма по предъявлении удостоверения <89>

прокурорским работникам, имеющим классные чины, по предъявлении служебных удостоверений. На участках, где нет в обращении пригородных поездов, им разрешен проезд в местных поездах на расстояние до 150 км <90>

судьям по предъявлении служебных удостоверений. На участках, где нет в обращении пригородных поездов, эти лица могут проезжать в местных поездах на расстояние до 150 км <91>

лицам, награжденным медалью "За оборону Ленинграда" или "Жителю блокадного Ленинграда" по предъявлении удостоверения "Житель блокадного Ленинграда" <92>

реабилитированным лицам и лицам, признанным пострадавшим от политических репрессий, по предъявлении свидетельства о праве на льготы;

должностным лицам таможенных органов Российской Федерации по предъявлении служебных удостоверений <94>.

§ 206. Депутат Совета Федерации и депутат Государственной Думы имеют право проезжать бесплатно по территории Российской Федерации в поездах и вагонах всех категорий. Этим правом пользуется также лицо, сопровождающее депутата - инвалида I группы. По предъявлении удостоверения депутата Совета Федерации или депутата Государственной Думы билетный кассир обязан вне очереди предоставить депутату бесплатный проездной документ на одно место в вагоне СВ или купейном вагоне. Бесплатный проезд депутата в пригородных поездах осуществляется по предъявлении удостоверения депутата Совета Федерации или депутата Государственной Думы.

Депутат имеет право бесплатного пользования залами официальных делегаций.

Помощник депутата Совета Федерации и помощник депутата Государственной Думы имеют право бесплатного проезда в поездах и вагонах всех категорий по территории Российской Федерации в пределах соответствующего избирательного округа или региона, определенного депутатским объединением (помощники депутата по работе в Совете Федерации и в Государственной Думе - в пределах Московской области). Проезд помощника депутата в дальних и местных поездах осуществляется по бесплатному проездному документу, а в пригородных поездах - по предъявлении удостоверения помощника депутата.

Оформление бесплатного проездного документа билетным кассиром производится по предъявлении удостоверения помощника депутата <95>.

§ 207 исключен указанием МПС России от 20.08.92 N П-715у.

§ 208. Государственному Комитету СССР по иностранному туризму (Госкоминтурист) предоставляется право продажи как за границей, так и на территории Союза ССР проездных документов особой формы (купонные книжки с билетами - купонами и др.) для проезда по железным дорогам Союза ССР иностранным пассажирам и туристам, а также советским гражданам, едущим за границу и обратно.

Выдача проездных документов Госкоминтуриста другим пассажирам на проезд по железным дорогам СССР не разрешается.

§ 209. Продажа проездных документов контингенту, указанному в § 208, производится объединениями, отделениями и агентствами Госкоминтуриста. В пунктах, где не подразделений Госкоминтуриста, кассиры железнодорожных станций, работающие по договору с Госкоминтуристом, могут производить:

компостирование билетов Госкоминтуриста, выданных иностранным гражданам для обратного следования, только в тот класс и категорию вагона, который указан в билете;

все виды доплат к билетам Госкоминтуриста во внутреннем сообщении, выданных советским гражданам, в соответствии с действующими тарифами на общих основаниях.

При предварительном оформлении проездных документов объединение, отделение и агентство Госкоминтуриста оплачивает установленные комиссионные сборы.

§ 210. При выдаче пассажирам купонных книжек последние должны быть закомпостированы игольчатым компостером или штампом с указанием дня, месяца и года выдачи. Поездка по ним может быть начата в любое время в пределах срока их годности. Билеты - купоны используются в том порядке, в каком они сброшюрованы в купонной книжке. При оформлении проездных документов на билете проставляется игольчатый компостер с датой отправления и номером поезда, а в плацкарте указывается номер поезда, вагона и места.

Проездные документы действительны в течение срока, указанного на них; плацкарта - только в тот поезд, который указан компостером станции.

§ 211. Рассмотрение претензий по проездным документам в международном сообщении, проданным объединениями, отделениями, агентствами Госкоминтуриста, производится на основании Устава железных дорог Союза ССР и настоящих Правил или существующего соглашения о перевозках в данном международном сообщении.

Письменные заявления пассажиров с приложением подлинных проездных документов Транспортным управлением и Центральным бюро путешествий Госкоминтуриста направляются на рассмотрение в Центр по расчетам за международные железнодорожные перевозки МПС.

Рассмотрение претензий по проездным документам Госкоминтуриста на проезд по железным дорогам СССР производится в соответствии с Правилами продажи проездных документов, составления отчетов и рассмотрения претензий по билетам внутреннего сообщения.

§ 212. Претензии по международным отправкам багажа и товаробагажа рассматриваются на железных дорогах СССР в соответствии с существующими международными соглашениями и тарифами.

Розыск багажа и товаробагажа за границей производят пограничные станции в пределах предоставленного им права переписки с иностранными железными дорогами.

§ 213. Проводники вагонов предоставляют постельные принадлежности пассажирам, следующим по билетам СМПС, в обмен на плацкарту (оригинал), едущим по билетам внутреннего сообщения Госкоминтуриста (не СМПС) - по специальным талонам, а в случае отсутствия талонов - за наличный расчет.

§ 214. Во всех случаях, не предусмотренных специальными соглашениями, перевозки пассажиров международного сообщения осуществляются в соответствии с Правилами перевозок пассажиров и багажа по железным дорогам Союза ССР.

§ 215. Переселенческими перевозками считаются перевозки, организуемые в установленном порядке органами государственных комитетов по труду. Эти перевозки совершаются железными дорогами с соблюдением условий, предусмотренных инструкцией по осуществлению организованных людских перевозок на железнодорожном транспорте.

Перевозки переселенцев могут производиться как в специальных грузопассажирских поездах, так и в пассажирских поездах.

Порядок расчета за совершаемые перевозки устанавливается Министерством путей сообщения.

§ 216. Плата за перевозки переселенцев в эшелонах и в одиночных вагонах рассчитывается:

за проезд людей и провоз ручной клади в жестких пассажирских вагонах - по числу едущих, но не менее чем за число мест для лежания или общих мест, предоставленных для пассажиров;

за перевозку домашних вещей - по тарифу грузобагажа;

за вагон - лавку, вагон - изолятор и т.п. - по схеме N 17 с оси занятого вагона (Тарифное руководство N 1);

при проезде переселенцев в пассажирских вагонах специальных поездов и в одиночных пассажирских вагонах, отправляемых в период с 1 января по 1 июня, предоставляется 50-процентная скидка со стоимости проезда за фактическое число едущих, но не менее числа мест, предоставленных в вагонах со спальными местами или общих.

В указанный период скидка распространяется также на отдельные группы переселенцев, следующих в графиковых пассажирских поездах, когда для их перевозки выделение отдельных вагонов нецелесообразно. При проезде в общих вагонах совместно с переселенцами детей от 5 до 10 лет 50-процентная скидка со стоимости детских билетов не предоставляется.

Для получения переселенцами скидки обязательно предъявление требования установленной формы, в обмен на которое после соответствующей оплаты выдается квитанция формы ГУ-57.

§ 217. Оформление перевозки домашних вещей в грузовых вагонах и расчеты за эти перевозки производятся по общему тарифу большой скорости без скидки, с оплатой в централизованном порядке или чеками из лимитированных книжек, а в случаях, когда расстояние перевозки не превышает 1500 км, оплата производится по тарифам грузовой скорости.

§ 218. Перевозка переселенцев, отставших в пути от основного эшелона, производится по распоряжению начальника станции с первым попутным пассажирским поездом на основании заявления отставшего и телеграммы начальника эшелона. В этом случае после получения телеграммы начальника эшелона выдается безденежно проездной документ. Телеграмма начальника эшелона прикладывается к суточному отчету о продаже проездных документов и направляется в службу бухгалтерского учета и финансов для получения платежей с соответствующих Государственных комитетов по труду.

§ 219. О переселенцах, отставших по болезни в пути следования, составляется акт, который подписывают начальник станции, начальник эшелона и медицинский работник. Акт вместе с документами передают в лечебное учреждение или заболевшему переселенцу. Этот акт служит основанием на безденежную выдачу железнодорожной кассой отставшему по болезни переселенцу проездного документа на дальнейший проезд в пассажирском поезде до станции назначения эшелона или его местонахождения.

Акт с указанием в нем станции отправления и назначения, а также категории поезда и рода вагона прикладывают к отчету о продаже проездных документов.

На основании этого акта служба бухгалтерского учета и финансов железной дороги предъявляет Министерству труда счет на сумму разницы между стоимостью проезда отставшего по болезни переселенца в эшелоне и в пассажирском поезде.

§ 220. Массовые людские перевозки (рабочих организованного набора, рыбаков и т.п.) производятся как графиковыми, так и специальными пассажирскими поездами с предоставлением мест для лежания. Условия массовых людских перевозок определяются специальной инструкцией. Расчеты за эти перевозки производятся по общеустановленным тарифам.

§ 221. Проезд работников, осуществляющих эксплуатационно - техническое обслуживание магистральных и внутризоновых линий связи Министерства связи СССР, совершаются по годовым безымянным билетам особой формы (талонные билеты).

Указанные талонные билеты на проезд линейных работников предприятий Министерства связи СССР (технических узлов союзных магистральных связей и телевидения, территориальных центров управления междугородными связями и телевидения, технических узлов республиканских магистралей Министерства связи союзных республик, эксплуатационно - технических управлений связи) выдаются управлениями железных дорог за плату по заявкам местных органов Министерства связи. Талонные билеты действительны в течение календарного года выдачи их для проезда в пределах определенного участка железной дороги. Плата за неиспользованные талоны не возвращается. По одному билету независимо от количества имеющихся в нем талонов допускается проезд одного пассажира.

§ 222. При выдаче талонных билетов взыскивается плата с применением при ее расчете общего пассажирского тарифа на проезд в жестком вагоне с местами для сидения пассажирского поезда согласно расстоянию и в соответствии с количеством талонов на выдаваемом билете.

Сроки годности талонов указываются на лицевой стороне талона управлениями тех дорог, которые выдают книжку.

Срок годности каждого отрезка талона билета работников предприятий Министерства связи устанавливается в зависимости от расстояния, на которое он выдан:

при расстоянии от 1 до 100 км - 2 сут.

-"--"- от 1 до 200 км - 4 сут.

-"--"- от 1 до 300 км - 5 сут.

-"--"- от 1 до 600 км - 6 сут.

Остановка в пути допускается в пределах срока годности билета.

§ 223. Талонные билеты дают право:

проезда в жестких вагонах с местами для сидения и в плацкартных вагонах независимо от наличия мест во всех пассажирских поездах, в том числе скорых, без дополнительной оплаты, а также в грузовых поездах;

проезда в вагоне на местах, удобных для наблюдения с поезда за телеграфной и телефонной линиями;

бесплатного провоза при себе до 50 кг материалов и инструментов, необходимых для работ.

§ 224. Проезд в плацкартных вагонах по талонному билету может совершаться лишь без занятия места. Занятие спального места допускается только в случаях проезда на расстояние свыше 150 км при условии доплаты по общеустановленному тарифу.

§ 225. Билет перед посадкой в поезд должен предъявляться в билетную кассу или дежурному по станции, который на очередном талоне проставляет номер поезда и дату (число, месяц и год) и заверяет своей подписью и штемпелем станции. Талон этот действителен только на поездку в один конец. На обратный проезд должен предъявляться следующий очередной талон.

§ 226. Лица, следующие по талонным билетам, должны по требованию контролера предъявить документы, удостоверяющие их принадлежность техническому или административно - техническому персоналу данного участка связи. Лица, предъявляющие оторванные от билета талоны, талоны без билетов, билеты с талонами без соответствующих надписей и отметок, признаются безбилетными. Погашение и отбор использованных талонов по окончании поездки производятся на общем основании.

§ 227. Следование вагонов (кроме багажных), находящихся в ведении других министерств и ведомств, в составе пассажирского поезда оформляется станцией отправления дорожной ведомостью (форма ЛУ-12В), а багажных вагонов - дорожной грузобагажной ведомостью (форма ЛУ-12Б) согласно данным, указанным в заявке отправителя при наличии разрешения на прицепку, документов об оплате за перевозку <96> и по предъявлении удостоверения на право пользования вагоном.

§ 228. При составлении перевозочных документов взимается плата за пробег вагона (§ 230) и стоимость проездных документов в жестком общем вагоне пассажирского поезда (независимо от рода вагона и категории поезда) по числу фактически едущих лиц. При перевозке грузов в вагонах, находящихся в ведении других министерств, ведомств, акционерных обществ, коммерческих структур, физических лиц и других отправителей, плата взимается только за пробег вагона. Провозные платежи оформляются по квитанции формы ГУ-57, выдаваемой на каждый участок следования вагона до станции его переприцепки с указанием в ней фактического маршрута следования и действительного веса груза <97>. Перевозка ручной клади осуществляется согласно общеустановленным нормам и правилам перевозок.

§ 229. Если в пути следования или при отправлении возникает необходимость проезда пассажиров в большем количестве, чем указано в перевозочном документе, должно быть дополнительно приобретено соответствующее число проездных документов по тарифу жесткого общего вагона пассажирского поезда.

§ 230. Плата за пробег вагонов пассажирского парка, находящихся в ведении других учреждений, организаций и предприятий, взимается в следующих размерах:

с грузопассажирскими поездами по 2100 руб. за 1 вагоно-км;

с пассажирскими и скорыми поездами по 2600 руб. за 1 вагоно-км;

с почтово - багажными поездами 2400 руб. за 1 вагоно-км;

с грузовыми поездами по схеме 17 Тарифного руководства N 1 с учетом применяемой индексации.

За пробег автодрезин и автовагонов взыскивается по 2400 руб. с 1 вагоно-км. Проезд в них пассажиров оплачивается по тарифу общего вагона пассажирского поезда. Ручная кладь перевозится на общих основаниях.

При передаче вагонов между станциями Московского, Санкт - Петербургского и Казанского железнодорожных узлов дополнительно взимается плата за пробег, исходя соответственно из расстояний, предусмотренных § 164 настоящих Правил <100>.

§ 231. Вагоны пассажирского парка могут передаваться во временное пользование предприятиям и организациям на условиях аренды в порядке, установленном Министерством путей сообщения. О передаче в аренду вагонов пассажирского парка в каждом случае заключают договор.

После заключения договора и внесения причитающихся платежей арендатору выдается удостоверение на право пользования вагонами (форма ЛУ-46, 47) в пределах срока аренды с указанием железных дорог курсирования.

§ 232. Признан не действующим в системе МПС России - указание МПС СССР от 14.09.90 N Б-2240у.

§ 223. Размер платы за аренду вагонов пассажирского парка устанавливают управления железных дорог <102>.

При составлении перевозочных документов взыскиваются:

стоимость пассажирских проездных документов по фактическому числу пассажиров, но не менее количества мест в вагоне по тарифу, соответствующему роду вагона пассажирского поезда (независимо от категории поезда, к которому производится прицепка), определяемая по таблице 1 прейскуранта N 10-02-16;

стоимость перевозки груза согласно общеустановленным нормам, тарифам и правилам перевозок.

Стоимость проезда пассажиров определяется по каждому участку безостановочного следования вагона отдельно как за самостоятельную поездку. Пунктом остановки считается станция, где по требованию арендатора производится отцепка вагона, а также пункт перелома маршрута, где начинается обратное (повторное) следование вагона по тем же участкам.

При предоставлении организациям и учреждениями отдельных пассажирских поездов или вагонов для перевозки детей в местном и прямом сообщениях взыскивается (в соответствии с родом вагона и категорией поезда) стоимость:

детских проездных документов по количеству фактически едущих детей в возрасте до 10 лет;

полных проездных документов по количеству сопровождающих и едущих детей в возрасте 10 лет и старше, а также за все остальные не занятые в поезде или вагоне места.

При предоставлении школьникам в аренду отдельных пассажирских вагонов в период с 1 октября по 15 мая предоставляется 50-процентная скидка со стоимости проезда. На арендную плату скидка не предоставляется.

§ 234. Число мест в пассажирском вагоне, подлежащих оплате, определяется по числу спальных мест.

За проезд в арендованном служебном вагоне (вагоне - салоне) кроме стоимости аренды подлежат оплате 11 спальных мест (расчетное количество) по тарифу мягкого вагона с двухместными купе (СВ) скорого поезда.

За пересылку служебного вагона (вагона - салона) в порожнем состоянии плата взимается в соответствии с § 240 настоящих Правил.

Выдача удостоверения на право пользования служебным вагоном (вагоном - салоном) производится после оплаты полагающихся платежей.

§ 235. Взыскание арендной платы и провозных платежей за весь путь следования (туда и обратно) производится управлением или отделением дороги (станцией) до начала поездки по утвержденным маршрутам с оформлением получения провозных платежей и выдачей арендатору квитанции формы ГУ-57 на каждый оплаченный участок маршрута. В квитанции указывается количество фактически едущих в вагоне пассажиров. На оборотной стороне удостоверения на право пользования вагоном, выдаваемого пассажиру, должны быть перечислены все участки маршрута с указанием номеров соответствующих квитанций (форма ГУ-57).

§ 236. Прицепка арендованного вагона к пассажирскому или почтово - багажному поезду, следующему в пределах двух и более дорог, может производиться только при наличии разрешения Главного пассажирского управления МПС, а к поездам, курсирующим в местном сообщении (в пределах дороги), - с разрешения начальника дороги или заместителя после составления станцией прицепки перевозочных документов формы ЛУ-12В (для багажных вагонов формы ЛУ-12Б) на очередной участок безостановочного следования согласно маршруту и по предъявлении арендатором соответствующей квитанции формы ГУ-57 об оплате проезда или провоза грузобагажа.

В дорожной ведомости ЛУ-12В (ЛУ-12Б) в графе "Взыскано при отправлении" указывается "Тариф за перевозку в сумме ___ взыскан по квитанции формы ГУ-57 N ___ на станции ____ железной дороги".

Квитанцию ГУ-57 прикладывают к корешку дорожной ведомости, арендатору взамен ее выдают квитанцию от дорожной ведомости формы ЛУ-12В (ЛУ-12Б).

Если прицепка вагона к пассажирскому поезду разрешена с отклонением от маршрута, установленные платежи взимаются полностью на станции прицепки при составлении перевозочного документа формы ЛУ-12В (для багажного вагона ЛУ-12Б) как за новую поездку.

Дорожная ведомость на перевозку арендованного вагона с пассажирским поездом вручается станцией механику - бригадиру, с которым будет следовать этот вагон.

§ 237. Для проезда организованной группы пассажиров по особой заявке может быть предоставлен отдельный состав пассажирского поезда в прямом сообщении в количестве не менее 10 вагонов, кроме пригородных. Назначение таких поездов производится только с разрешения Министерства путей сообщения.

Договор на аренду поезда должен быть заключен не позднее чем за 20 дней до его отправления.

§ 238. При назначении отдельного поезда взыскиваются:

- арендная плата за все вагоны поезда;

- стоимость приезда пассажиров согласно § 233.

За назначение поезда плата взимается за 20 дней до его отправления. Исчисление арендной платы при назначении поезда производится за все время, указанное в распоряжении о назначении поезда.

Число пассажиров в поезде не должно превышать количество мест в вагонах этого поезда.

Постельные принадлежности предоставляются за дополнительную плату.

§ 239. Багаж пассажиров, следующих в арендованном отдельном поезде, перевозится в багажных вагонах без ограничения нормы с оплатой по багажному тарифу и выдачей багажной квитанции.

По желанию арендатора плата за провоз багажа пассажиров, следующих в отдельном поезде, может быть внесена при назначении поезда из расчета как за 18 т на четырехосный багажный вагон; в этом случае перевозка, хранение и выдача багажа производятся арендатором; багажные квитанции железной дорогой не выдаются.

§ 240. При пересылке арендованного пассажирского состава или отдельного вагона (в порожнем состоянии) от пункта его приписки (формирования) к месту занятия его арендатором или к пункту приписки от места освобождения его арендатором кроме арендной платы взимается стоимость пересылки состава или вагона из расчета 2400 руб. <103> за 1 вагоно-км.

§ 241. Центральному совету по туризму и экскурсиям ВЦСПС, Бюро международного молодежного туризма "Спутник" и их органам на местах предоставляются пассажирские поезда в аренду. При следовании поезда в пределах двух и более дорог в составе, как правило, должно быть от 13 до 17 вагонов, включая вагоны - рестораны и дизель - электростанции. Для курсирования в пределах одной железной дороги состав поезда формируется не менее чем из 10 вагонов, в пригородном сообщении в составе не менее 6 вагонов и не менее 3 вагонов при предоставлении одной секции дизель - поезда.

На аренду вагонов Совета по туризму и экскурсиям и Бюро международного молодежного туризма "Спутник" заключают договоры с управлениями железных дорог, отделениями железных дорог или с Дирекцией международных и туристских перевозок Московской дороги. При этом взыскивается при проезде:

в дальнем и местном сообщениях:

арендная плата за все пассажирские вагоны, включаемые в поезд, за время фактического пользования ими (со дня отправления по день прибытия включительно);

стоимость проезда в соответствии с расстоянием и родом вагонов по тарифу пассажирского поезда согласно таблице 1 прейскуранта 10-02-16 за все места в вагонах, предоставляемых туристским организациям, кроме платежей за места, используемые поездной бригадной для отдыха, и 8 мест работниками одного вагона - ресторана. Выделяемые работникам вагонов - ресторанов места сверх 8 оплачивает арендатор на общих основаниях;

за пересылку арендованного пассажирского состава в порожнем состоянии от пункта его приписки (формирования) к месту посадки туристов, а также за пробег к пункту приписки от места освобождения его туристами взимается плата 2400 руб. <103> за 1 вагоно-км (§ 240), в том числе за вагоны - рестораны;

плата за пользование постельным бельем из расчета один комплект на 7 дней для каждого туриста;

в пригородном сообщении:

плата за время аренды, но не менее чем за сутки;

стоимость проезда в пригородных поездах по фактическому числу туристов, но не менее числа мест для сидения в поезде по пригородному тарифу, действующему на участке курсирования поезда;

при использовании в пригородном сообщении составов пассажирских поездов, сформированных из вагонов со спальными местами (купейные, плацкартные), плата за проезд взимается по прейскуранту 10-02-16.

При заключении договора управлению железной дороги должны быть перечислены все причитающиеся платежи за перевозку (аренда, стоимость проезда и др.) не позднее чем за 20 дней до отправления туристско - экскурсионного поезда.

Совету по туризму и экскурсиям или "Спутнику" выдают два экземпляра договора и две квитанции формы ГУ-57 (одна на проезд "туда" и вторая на проезд "обратно"), в которых указывают: маршрут следования поезда, пункты остановки, стоимость одного проездного документа, общее количество пассажиров и полученную сумму за проезд.

На эти перевозки по талонам квитанции формы ГУ-57 в пассажирском секторе службы бухгалтерского учета и финансов составляют отчет о продаже проездных документов (форма ФО-2). Копия договора на аренду туристско - экскурсионного поезда с отметкой железной дороги о получении ею всех причитающихся платежей и квитанция (форма ГУ-57) хранятся у руководителя (директора), сопровождающего туристов, и предъявляются при контроле в пути следования.

Когда турист отстал от поезда не по вине железной дороги, проезд его до места нахождения туристского поезда производится за его счет.

Если турист отстал от поезда по вине железной дороги, проезд его до места нахождения туристского поезда оформляется согласно настоящим Правилам.

При оставлении туристом поезда по болезни начальник станции (вокзала), на которой турист снят с поезда, составляет акт. После выздоровления туристу на основании справки лечебного учреждения, туристской путевки и акта выдают проездной документ общей формы для проезда в пассажирском поезде (в вагоне той категории, в котором следовал турист) до места нахождения туристско - экскурсионного поезда или станции его первоначального отправления. Акт и справка служат основанием для выдачи проездного документа бесплатно.

§ 242. Перевозка больных, требующих изоляции, производится при сопровождающих в изолированных купе с оплатой полной стоимости всех мест в занимаемом купе, независимо от числа едущих.

Организации или лица, отправляющие этих больных, обязаны заблаговременно, но не позднее чем за 5 дней подать заявку для подготовки отдельного купе.

К заявке должно быть приложено требование врача с указанием условий перевозки.

Проезд больных в отдельных санитарных вагонах совершается на условиях аренды с оплатой на общих основаниях.

§ 243. Перевозка почты по железным дорогам производится на основании особых правил с расчетом провозных плат в централизованном порядке.

Оплата Министерством связи стоимости перевозки грузов или других непочтовых отправлений, обнаруженных при контроле в почтовых вагонах без надлежащего оформления железнодорожными перевозочными документами, производится по тарифу грузобагажа за действительный вес груза и за все расстояние перевозки вагона.

§ 244. Условия следования вагонов - ресторанов и купе - буфетов, курсирующих в составах обслуживаемых ими пассажирских поездов, а также меры имущественной ответственности за ненадлежащее исполнение обязательств устанавливаются договором на аренду, заключенным с предприятием общественного питания на железнодорожном транспорте <104>.

§ 245. По просьбе Банка России <105> или Министерства финансов СССР <*> Министерство путей сообщения или начальником дороги могут быть предоставлены за особую плату пассажирские, багажные, а также специальные вагоны для перевозки грузов Банка России. Плата за перевозку грузов Банка России и Министерства финансов СССР в вагонах, находящихся в их ведении или в арендованных, взыскивается в размере 3000 руб. за 1 вагоно-км, независимо от веса (в том числе и в порожнем состоянии), груза и числа сопровождающих.

<*> В настоящее время - Министерство финансов Российской Федерации.

Прицепка к пассажирским поездам вагонов Министерства финансов СССР и Банка России (как собственных, так и арендованных) производится в порядке, установленном Министерством путей сообщения.

§ 246. Одновременно с перевозкой ценностей разрешается бесплатный проезд сопровождающих.

Ручная кладь лиц, сопровождающих вагон, допускается в пределах установленной нормы - 36 кг на одно лицо. Перевозка ручной клади сверх этого количества должна быть оплачена по багажному тарифу.

§ 247. Каждое место перевозимого груза должно быть за пломбами Банка России или Министерства финансов СССР. Груз сдают по сопроводительной записке, в которой должно быть указано число мест и вес каждого места.

Проверка числа мест и их веса работниками железнодорожного транспорта не производится.

По сопроводительной записке составляется накладная за подписью старшего лица, сопровождающего вагон.

В графе накладной "Наименование груза" должно быть указано "Груз Банка России" или "Груз Минфина" без указания числа мест, веса груза и количества сопровождающих.

На основании заполненной таким образом накладной составляется дорожная ведомость, а старшему сопровождающему вагон выдают квитанцию, которая служит проездным документом.

§ 248. Для проезда инкассаторов с ценностями Центробанка выделяется специальное купе. Заявки на предоставление отдельных купе подаются учреждениями Банка России начальнику вокзала не позднее чем за 5 дней до отправления поезда с первоначальной станции. Продажа проездных документов сопровождающим производится на общих основаниях по числу фактически едущих лиц, но не менее числа мест в купе.

За провоз инкассатором Банка России в отдельном купе груза взимается плата по багажному тарифу как за 300 кг, независимо от фактического количества мест и веса.

При отправлении ценностей с промежуточной станции по заявке учреждения Банка России железная дорога производит бронирование отдельного купе с пункта первоначального отправления.

За предоставление отдельного купе при подаче заявки взимается плата, равная стоимости проездных документов соответствующих категорий вагона и поезда, по числу мест в купе за все расстояние следования забронированного купе.

В подтверждение предоставления отдельного купе и получения указанной платы станцией выдается квитанция разных сборов.

Перевозочные документы на провоз ценностей и проездные документы на проезд сопровождающих по числу мест в купе выдаются до той станции, куда следует груз.

§ 249. Прицепка и следование отдельных грузовых груженых вагонов в составах дальних пассажирских поездов производятся с соблюдением условий Правил технической эксплуатации железных дорог Союза ССР <*>.

<*> В настоящее время - Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации.

§ 250. При перевозке грузов в предоставленных отправителям отдельных багажных и других вагонах пассажирского парка с пассажирскими поездами плата взимается только за пробег вагонов в размере 2400 руб. за 1 вагоно-км за весь путь следования (туда и обратно) независимо от того, с какими поездами они курсируют.

При перевозке грузов в крытых грузовых вагонах парка МПС России плата взимается только за пробег вагонов по маршруту следования груза в размере 5400 руб. за 1 вагоно-км.

При перевозке грузов в собственных крытых грузовых вагонах, не относящихся к парку МПС России (принадлежащих как железнодорожным предприятиям, так и другим юридическим и физическим лицам на правах собственности), плата взимается только за пробег вагонов в размере 5400 руб. за 1 вагоно-км за весь путь следования (туда и обратно).

Следование таких вагонов должно оформляться составлением перевозочных документов с указанием в них действительного веса перевозимого груза:

в направлении "туда" - форма ЛУ-12Б (дорожная грузобагажная ведомость) на весь маршрут следования до пункта оборота;

в направлении "обратно" - форма ГУ-57 с указанием фактического маршрута следования, который в пункте оборота меняется на перевозочный документ формы ЛУ-12Б (дорожная грузобагажная ведомость).

При перевозке грузов в багажных и других вагонах пассажирского парка, следующих с грузовыми поездами, плата определяется по тарифным схемам N N 1, 2 (в зависимости от принадлежности вагона) за вес груза в вагоне, но не менее чем за 66 т.

Перевозка пассажирских вагонов в грузовых поездах оплачивается по схеме 17 Тарифного руководства N 1 <106>.

§ 251. Перевозка скоропортящихся грузов (кроме молочных продуктов) в сборных и курсовых ледниках с пассажирскими поездами оплачивается согласно п. 8.9 Тарифного руководства N 1 по тарифу за перевозки грузов пассажирскими поездами (грузобагаж), но только за действительный вес отправки.

§ 252. Отменен указанием МПС России от 02.01.92 N Ф-1у.

§ 253. За перевозку с пассажирскими поездами грузов, относящихся к позиции 1 группы 57 Тарифного руководства N 1 (прейскурант N 10-01), плата взимается по тарифной схеме 8 <107> Тарифного руководства N 1 с увеличением в два раза - в живорыбном вагоне и с увеличением в четыре раза - в двухвагонной рефрижераторной секции для живой рыбы.

За перевозку порожних живорыбных вагонов с пассажирскими поездами взимается плата по схеме N 16 <107> с оси с увеличением в два раза <107>.

§ 254. За перевозку живых раков в вагонах с пассажирскими поездами плата взимается по тарифной позиции 2 группы 57 Тарифного руководства N 1.

§ 255. Плата за пробег вагонов - магазинов, а также вагонов - развозных, в т.ч. и хлеборазвозных, предназначенных для снабжения железнодорожников как непосредственно из вагона, так и через линейные магазины, ларьки, палатки и киоски, взимается в размере, предусмотренном § 230 настоящих Правил.

Перевозка вагонов - магазинов и вагонов - развозных с пассажирскими поездами оформляется дорожной ведомостью формы ЛУ-12В, а с грузовыми поездами - дорожной ведомостью ГУ-64. При перевозке предприятиями отделов рабочего снабжения хлеба печеного, а также порожней тары из-под хлеба в багажных вагонах пассажирских поездов плата взимается по тарифу багажа (прейскурант 10-02-16) <108>.

§ 256. Провоз сельскохозяйственных продуктов колхозниками при себе в количестве 50 кг (из них 36 кг бесплатно и 14 кг за плату по багажному тарифу) допускается в пассажирских поездах, курсирующих в районах промышленных и областных центров, на расстояние до 200 км, т.е. в пригородных и местных.

§ 257. Перевозка молока и молочных продуктов производится с пассажирскими поездами в изотермических или багажных вагонах согласно Правилам перевозки скоропортящихся грузов. Перевозка молока и молочных продуктов оплачивается в соответствии с Тарифным руководством N 1 (прейскурант 10-01).

§ 258. Перевозка в багажных вагонах молока и молочных продуктов на участках, где предъявление их составляет менее 50 мест в сутки, оформляются молочными квитанциями так же, как и при перевозке их в изотермических вагонах.

§ 259. За перевозку мелкими отправками с пассажирскими поездами порожней возвратной тары из-под молока и молочных продуктов, независимо от того, по какому документу тара следует, плата взимается во всех случаях за действительный ее вес по тарифной схеме N 105 <109> для мелких отправок Тарифного руководства N 1 без увеличения.

§ 260. Перевозка произведений печати в пассажирских поездах производится по тарифу грузобагажа и оформляется:

грузобагажными квитанциями;

особыми раздаточными списками.

Перевозка газет и журналов может также оформляться специальными газетными дорожными ведомостями.

§ 261. Произведения печати принимаются к перевозке пассажирским поездом преимущественно перед другими отправками грузов (§ 119) с оформлением по правилам, установленным для перевозки грузобагажа.

§ 262. Перевозка произведений печати, отправляемых в пределах одной дороги в адрес агентов книжной торговли на станциях железных дорог, может по желанию отправителя производиться по особым раздаточным спискам. В этом случае отправители, сдавая к перевозке произведения печати, обязаны предъявлять их станциям при особых раздаточных списках (с копиями и квитанциями к ним), составляемых на особых бланках.

Бланки эти, состоящие из трех отрывных частей (раздаточного списка, его копии и квитанции), заготовляются и нумеруются непосредственно самим отправителем.

Станция отправления, приняв от отправителя заполненный раздаточный список с копией и квитанцией, определяет платежи за перевозку и в удостоверение приема к перевозке груза выдает отправителю квитанцию раздаточного списка, заверенную подписью и штемпелем станции. По окончании операционных суток на все раздаточные списки одного отправителя станция выписывает квитанцию разного сбора ГУ-57 на общую сумму платежей за сутки с указанием в ней нумерации раздаточных списков. Во всех раздаточных списках в графе "Багажная квитанция N ___" за сутки указывается очередной номер квитанции разного сбора.

Квитанция разного сбора вручается отправителю, талон квитанции вместе с копиями раздаточных списков представляется в управление дороги при отчетности, а корешок квитанции разного сбора оставляется в делах станции. Раздаточный список вместе с произведениями печати передается приемосдатчику, который и обязан раздавать отправки на перечисленных в списке станциях под расписку получателя.

На последней станции назначения раздаточный список сдается багажному кассиру для представления при отчетности в управление дороги.

В случае неявки к приходу поезда получателя, указанного в раздаточном списке, произведения печати передаются дежурному по станции под расписку в раздаточном списке.

За получением груза в таком случае получатель обращается непосредственно к дежурному по станции.

В один раздаточный список могут быть включены только станции одной дороги и притом находящиеся по ходу следования поезда. В случаях, требующих перегрузки, отправители обязаны составлять отдельные списки.

§ 263. Периодические издания (газеты и журналы) могут перевозиться по газетным дорожным ведомостям, изготовленным средствами отправителя.

На каждую отправку, адресуемую на какую-либо станцию на имя одного получателя, отправитель составляет дорожную ведомость.

Предъявляемые к отправке пачки и тюки с периодической печатью должны быть плотно уложены, обернуты в два слоя оберточной бумагой и перевязаны крестообразно крепким шпагатом или веревкой. При этом каждое отправляемое место должно быть снабжено ярлыком - наклейкой размером не менее 2 x 18 см, содержащей:

название периодического издания;

номер отправки, т.е. газетной дорожной ведомости;

название станции дороги отправления;

наименование получателя (желательно с указанием номера телефона);

количество мест в отправке;

название станции и дороги назначения.

Ярлык - наклейка изготовляется средствами отправителя типографским способом; данные в нем заполняются штемпелем или от руки крупно и отчетливо, высота букв должна быть не менее 1 см (делать надпись пишущей машинкой не разрешается).

Газетные дорожные ведомости, относящиеся к отправкам, следующим по одному маршруту, записываются отправителем в особый перечень в порядке географического расположения станции назначения и передаточных пунктов.

Отправки вместе с газетными дорожными ведомостями сдаются на станции подобранными в порядке записи по перечню газетных дорожных ведомостей. Перечень составляется под копирку в двух экземплярах.

Прием груза к отправлению удостоверяется наложением на газетную дорожную ведомость станционного штемпеля (с обозначением названия станции, номера поезда, дня, месяца и года).

По окончании приема отправителю выдается имеющаяся при перечне газетных дорожных ведомостей предварительная расписка, а в условленное с экспедицией издательства время ему возвращается один экземпляр протаксированного перечня и производится расчет путем выписки одной грузобагажной квитанции на все принятые в течение суток от данного отправителя отправки.

Сдача отправок из багажной кассы на поезд производится по сдаточным спискам при газетных ведомостях, имеющих значение багажных дорожных ведомостей.

Второй экземпляр перечня дорожных ведомостей после таксировки представляется при отчетности.

На станции назначения отправки сдают приемосдатчику таким же порядком, как и багаж.

Получателю груз выдается под расписку на газетной дорожной ведомости.

В случае неявки получателя в течение 6 ч с момента прибытия груза ему посылается уведомление письменно или телеграммой.

Законченные газетные дорожные ведомости с расписками получателя представляются станцией назначения при отчетности.

Плата за перевозку произведений печати рассчитывается по тарифу грузобагажа.

§ 264. По предварительным заявкам (не позже чем за 5 дней) учреждений и организаций начальниками станций (вокзалов) могут предоставляться отдельные купе в жестких купейных вагонах для перевозки при сопровождающих некоторых видов грузов (приборы, аппаратура, документация и т.п.) весом до 150 кг. Такие перевозки оформляются в соответствии с § 265 настоящих Правил.

Груз должен перевозиться в мягкой упаковке, не допускающей порчу и загрязнение купе, и иметь габариты, обеспечивающие быструю погрузку и удобное размещение его в купе.

§ 265. Прием к перевозке в пассажирских поездах биопрепаратов производится в первую очередь с оплатой перевозки по тарифу грузобагажа на следующих условиях:

в летнее время на станциях на транзитные пассажирские поезда - до 400 кг, а в пунктах первоначального отправления поездов - до 500 кг без перегрузки в пути следования;

в зимнее время: в одном купе жесткого купейного вагона до 300 кг при сопровождающем с оплатой всех мест в купе и за 300 кг груза, а также ручной кладью при пассажире до 75 кг с оплатой этого груза по тарифу за перевозку грузобагажа.

Для предоставления отдельного купе должна быть подана не позднее чем за сутки до отправления поезда письменная заявка. Проездные документы в это купе другим пассажирам не продают.

Проезд сопровождающего оформляется выдачей проездных документов в общем порядке. Оставшиеся не занятыми места в купе оплачиваются по полной тарифной стоимости и оформляются выдачей квитанции ГУ-57, в которой указываются количество и номера оплачиваемых мест с отметкой "биопрепараты".

Плата за перевозку биопрепаратов в зимнее время в отдельном купе или ручной кладью при себе взимается соответственно за расчетный вес 300 и 75 кг и оформляется по грузобагажной дорожной ведомости, на которой делается надпись "груз на руках" грузобагажная квитанция погашается и остается при корешке.

Биопрепараты, предъявляемые к перевозке в пассажирских вагонах, должны иметь упаковку, обеспечивающую их сохранность, а также не допускающую порчи или загрязнения вагона, и габариты тары, позволяющие беспрепятственную и быструю погрузку и размещение в вагоне. Биопрепараты должны загружаться перед посадкой пассажиров.

Для обеспечения отправки биопрепаратов с промежуточной станции при отсутствии свободных мест в купе в транзитных поездах допускается бронирование их на условиях, предусмотренных § 248 настоящих Правил.

§ 266. Проезд фельдъегерей Управления фельдъегерской службы при Министерстве связи СССР <*> производится по безымянным служебным билетам с правом бесплатной перевозки при себе клади в количестве 150 кг.

<*> В настоящее время - Министерство связи Российской Федерации.

Работники фельдъегерской службы имеют право производить посадку в поезд до общей посадки пассажиров <110>.

§ 267. Перевозка по железным дорогам гробов с покойниками совершается в багажных и почтово - багажных вагонах или в их отсеках без перегрузки в пути следования по предъявлении на станции отправления лицом, сдающим гроб, разрешения на перевозку от местных административных и санитарных органов, а также документа (чека, наряда), удостоверяющего, что для перевозки покойника был приобретен металлический гроб. Перевозка по железным дорогам тела умершего должна производиться в тщательно запаянном металлическом гробу, помещаемом в деревянный ящик, свободное пространство которого должно быть засыпано опилками или углем, торфом, известью и т.д.

§ 268. Гробы с покойниками перевозятся по железным дорогам только при сопровождающих. Если сопровождающий в пути по какой-либо причине отстанет от поезда, в котором следует гроб с покойником, то доставка гроба по назначению не задерживается.

Сопровождающий следует в поезде и должен иметь на проезд пассажирский билет.

§ 269. За перевозку гроба с покойником в багажных и почтово - багажных вагонах или в их специально оборудованных отсеках взимается плата как за перевозку 300 кг багажа.

При перевозке урн с пеплом в багажных вагонах плата взимается по схеме 110 <111> Тарифного руководства N 1 с увеличением в 4 раза, принимая расчетный вес как за 100 кг.

§ 270. Служебные перевозки для нужд организаций железнодорожного транспорта в пассажирских поездах осуществляются на общих основаниях в соответствии с настоящими Правилами, если не имеется особых указаний или специальных правил.

§ 271. Оплата и оформление перевозок в служебных и специальных вагонах, принадлежащих хозрасчетным предприятиям и организациям МПС, производятся в порядке, предусмотренном § § 227, 228, 235, 236 настоящих Правил.

Перевозка пассажирских вагонов парка МПС в ремонт и из ремонта со всеми поездами оплачивается по схеме 13 Тарифного руководства N 1 (с учетом применяемой индексации) <112>.

Плата за перевозку в служебно - технических и санитарных вагонах лекарственных препаратов и медикаментов для врачебно - санитарных учреждений железных дорог взимается по схеме 13 Тарифного руководства N 1 с учетом применяемой индексации. Плата за пробег вагона взыскивается на общих основаниях <113>.

§ 272. Лица, находящиеся в служебных вагонах, следующих в составах пассажирских поездов, должны иметь надлежащим образом оформленные бесплатные или платные проездные документы установленного образца, а на багаж - соответствующие перевозочные документы.

§ 273. Железная дорога несет ответственность перед пассажирами, а пассажиры - перед железной дорогой на основании Устава железных дорог СССР и изданных Министерством путей сообщения Правил.

§ 274. Железная дорога несет полную ответственность за сохранность принятого к перевозке багажа и грузобагажа с момента приема к перевозке до выдачи согласно установленным правилам.

§ 275. Железная дорога не несет материальной ответственности перед пассажиром за несвоевременное прибытие или отправление поезда. По просьбе пассажира ему выдается справка об опоздании поезда.

§ 276. При несоблюдении установленных правил перевозки ручной кладью предметов, перевозка которых запрещена, владелец их уплачивает штраф в размере одной десятой минимального размера оплаты труда <114>, а в надлежащих случаях привлекается к уголовной ответственности.

§ 277. Безбилетный проезд пассажиров влечет наложение штрафа в размере одной десятой минимального размера оплаты труда <115>.

§ 278. Провоз ручной клади сверх установленной нормы и провоз без оплаты домашних животных и птиц в дальних и местных поездах влечет наложение штрафа в размере одной десятой минимального размера оплаты труда <115>. Уплата штрафа не освобождает пассажира от оплаты стоимости провоза излишней ручной клади.

При обнаружении у пассажира излишнего веса ручной клади контролирующий должен составить акт на проводника вагона, допустившего в вагон пассажира с ручной кладью сверх установленной нормы. Акт направляют по месту работы проводника через отделение дороги.

§ 279. При непредоставлении пассажиру спального места в соответствии с имеющимся у него проездным документом и при отказе пассажира от предложенной ему замены места железная дорога возвращает полностью все провозные платежи.

§ 280. За опоздание в доставке багажа железная дорога уплачивает штраф в размере 10% провозной платы за каждые сутки опоздания, считая неполные сутки за полные. Сумма штрафа не должна превышать 50% провозной платы.

Время опоздания доставки багажа исчисляется с 24 ч дня, в который должен прибыть багаж.

Уплата штрафа за опоздание в доставке багажа производится начальником станции назначения <116> на основании акта, составленного по требованию пассажира работниками железнодорожного транспорта.

В актах, составляемых на выплату денег, должны быть следующие данные: номер багажной квитанции, время приема багажа к перевозке, время прибытия багажа, дата срока доставки багажа, сумма, взысканная за перевозку, количество суток просрочки, сумма штрафа, подлежащая выплате, фамилия, имя, отчество и местожительство (со слов) получателя багажа, наименование документа, подтверждающего личность, дата его выдачи, кем выдан и номер.

§ 281. В случае утраты пассажирского багажа с объявленной ценностью деньги уплачиваются начальником станции из станционной выручки в суточный срок в размере объявленной ценности, уплаченной провозной платы, а в случае, если железная дорога докажет, что объявленная ценность превышает действительную стоимость, - в размере действительной стоимости. Если на багаж ценность не объявлялась, то возмещение производится начальником станции из станционной выручки немедленно в размере 8500 руб. за килограмм.

При предъявлении пассажиром претензии в большем размере вопрос об удовлетворении ее разрешается (при условии предъявления пассажиром доказательств) управлением железной дороги отправления или назначения, куда начальник станции пересылает все документы.

§ 282. Начальник станции обязан возвратить деньги за неиспользованные проездные документы и за несостоявшуюся перевозку багажа в следующих случаях:

а) при непредоставлении пассажиру места в поезде (кроме пригородного) согласно приобретенному проездному документу. В этом случае по требованию пассажира станция отправления составляет акт, на основании которого ему немедленно возвращаются полностью деньги за проездные документы и за несостоявшуюся перевозку багажа под расписку на оборотной стороне акта.

Когда пассажиру в том же поезде предоставлено место в вагоне низшей категории, станция возвращает разницу между полученной суммой за проезд и действительной стоимостью в том вагоне, в котором предоставлено место;

б) при возврате неиспользованных проездных документов в кассу железнодорожной станции не позднее чем за 24 часа до отправления поезда выплатить полную стоимость;

менее чем за 24 часа, но не позднее чем за 6 часов до отправления поезда выплатить стоимость билета и 50 процентов стоимости плацкарты;

менее чем за 6 часов до отправления поезда выплатить стоимость билета. Стоимость плацкарты в этом случае не возвращается.

При возврате проездных документов на обратный выезд и из пунктов пересадки в пунктах их приобретения не позднее чем за 3 суток до отправления поезда пассажиру выплачивается полная стоимость проезда, а при возврате позднее этого срока, но до отправления поезда - стоимость проезда за вычетом стоимости плацкарты. При возврате проездных документов на обратный выезд в пунктах обратного отправления действуют условия, аналогичные возврату прямых проездных документов <117>.

Возврат денег за неиспользованные проездные документы, оформленные вручную, производится под расписку по распоряжению начальника вокзала или дежурного администратора на основании устного заявления пассажира. Предъявленные проездные документы начальником вокзала или дежурным администратором погашаются путем перечеркивания, на них проставляется штамп "оплатить с удержанием", подпись, дата и часы предъявления. При возврате пассажиром в специализированную кассу возврата, оборудованную терминалами системы "Экспресс-2", неиспользованных проездных документов, оформленных через эту систему, отметка администратора не требуется.

Кассир (после отметки администратора) имеет право вернуть пассажиру провозные платежи одновременно только за три проездных документа до одной станции назначения. При предъявлении проездных документов сверх этого количества, но не более 9, возврат денег разрешается с ведома начальника станции (вокзала), их заместителей или дежурного помощника начальника вокзала после проверки ими проездных документов. Возврат денег по групповым заявкам (10 чел. и более) производится в претензионном порядке через управление дороги. Возврат денег за проездные документы, приобретенные по групповым заявкам (10 чел. и более) за наличный расчет для проезда школьников, производится по предъявлении заявления руководителя группы с указанием места жительства и номера документа, удостоверяющего личность.

Претензии о возврате денег по квитанциям доплат, выданным к разовым и воинским билетам, рассматриваются управлениями железных дорог по предъявлении, кроме квитанции, также и проездных документов, к которым были произведены доплаты.

Выплаты денег по квитанциям доплат ко всем видам проездных документов, оформленным через систему "Экспресс-2" и возвращаемым в кассу, оборудованную терминалом системы, производятся непосредственно в кассе станции (вокзала) без сдачи пассажиром проездного документа, к которому они выданы.

Заполнение ведомости (расписки), расчет суммы, подлежащей возврату, и выдача денег производятся кассиром, которому дано указание возвратить деньги;

в) при возврате денег по проездным документам, на которых наложены два и более компостера, или имеется штамп об остановке с продлением срока годности;

г) при оставлении пассажиром поезда ввиду болезненного состояния.

Станция, на которой пассажир прекратил поездку, обязана составить акт и по требованию пассажира на основании этого акта возвратить ему деньги за проездные документы за вычетом стоимости плацкарты <118>.

Если пассажир пожелает продолжить поездку, то начальник станции обязан продлить или выдать пассажиру новые проездные документы до места назначения, приложив к отчету отобранные проездные документы в качестве оправдательного документа на бесплатную выдачу новых. Кроме того, обеспечивается отправление этого пассажира с первым отходящим поездом;

д) при перерыве движения поездов, вызвавшем отказ пассажира от продолжения поездки.

Станция, на которой пассажир был застигнут перерывом движения поездов, по заявлению пассажира возвращает деньги на все проездные документы за непроследованное расстояние;

е) при опоздании на поезд (кроме пригородного) вследствие болезни или несчастного случая в течение 3 суток с момента отправления поезда, на который был приобретен проездной документ, возобновить без дополнительной оплаты проездные документы (кроме стоимости плацкарты) <118> на другой поезд или получить обратно с разрешения начальника станции стоимость проезда за вычетом стоимости плацкарты <118>, а в остальных случаях при опоздании на поезд (кроме пригородного) в течение 3 часов с момента его отправления - с доплатой или, соответственно, за вычетом стоимости плацкарты <118> (по § 37);

ж) при прекращении поездки в пути следования выплатить обратно стоимость проездных документов (кроме стоимости плацкарты) за непроследованное расстояние, руководствуясь § 282.

Возврат стоимости проезда за непроследованное расстояние производится только по проездным документам, срок годности которых позволяет доехать до станции назначения.

Время прекращения поездки должно быть удостоверено начальником станции (вокзала) наложением на проездном документе отметки "Действие проездного документа прекращено", даты и штемпеля станции.

Возврат денег при прекращении поездки производится распоряжением начальника станции по заявлению пассажира порядком, предусмотренным в пункте "б" § 282. Запрещается производить отметки о прекращении действия проездных документов на станциях, не являющихся попутными станциями отправления или обратного выезда по отношению к предъявленному проездному документу;

з) при возврате предприятиям, организациям и учреждениям приобретенных ими по указанным в § 12 заявкам проездных документов в кассу железнодорожной станции менее чем за 7 суток, но не позднее чем за 3 суток до отправления поезда, удерживается 50 процентов стоимости плацкарты <118>, а при возврате проездных документов (в том числе на обратный выезд) позднее чем за 3 суток до отправления поезда удерживается стоимость плацкарты <118>.

Удержание сумм из стоимости проезда независимо от сроков возврата проездных документов (но до отправления поезда) не производится при отмене поезда, указанного в проездном документе, или задержке его отправления из пункта следования пассажиров более чем на один час, при несостоявшейся отправке пассажиров из-за непредоставления им указанных в проездном документе мест и несогласия воспользоваться другими местами, при болезни пассажира.

При прекращении поездки в пути следования в связи с перерывом движения поезда, не предусмотренным расписанием, возвращается стоимость проезда за непроследованное расстояние.

Возврат платежей по неиспользованным проездным документам, направленным почтой, производится в претензионном порядке. Срок подачи заявления в этом случае исчисляется от даты его первоначальной регистрации в управлении дороги <119>.

Возврат управлениями железных дорог денег учреждениям, предприятиям, туристским и другим организациям за неиспользованные проездные документы производится при наличии на проездных документах отметок о времени их погашения станциями или вокзалами (число, часы) и сдачи неиспользованных мест.

Возврат платежей по проездным документам, оформленным по безналичному расчету через систему "Экспресс-2", производится управлением дороги в претензионном порядке при условии обязательного возврата мест в систему.

По проездным документам, вызывающим сомнения в их действительности, вопрос о возврате платежей во всех случаях решается управлением дороги в претензионном порядке. Срок рассмотрения претензий - 3 месяца.

Возврат платежей по неиспользованным проездным документам, оформленным от другой станции, производится на условиях возврата платежей по проездным документам, оформленным на обратный выезд (пункт "б" § 282) <120>.

В случае опоздания согласованных поездов выданный пассажиру проездной документ, оформленный от другой станции <121>, сохраняет свою действительность и подлежит перекомпостированию на ближайший поезд, следующий до станции назначения, указанной в проездном документе.

При отказе пассажира от поездки и возврата им проездных документов ввиду опоздания пассажирских поездов по вине железных дорог провозные платежи и комиссионные сборы возвращаются полностью. Комиссионный сбор за операцию по возврату при этом не взимается.

Допускается трехкратная <122> замена выданного через систему "Экспресс-2" бесплатного проездного документа. Для оформления новой поездки владелец бесплатного проездного документа должен возвратить ранее приобретенный проездной документ в кассу возврата до отправления поезда. После операции возврата через систему "Экспресс-2" кассир возвращает владельцу бесплатный проездной документ с отметкой "компостер снят, дата, часы" и специальный бланк возврата, дающий право на оформление новой поездки.

Когда по групповому проездному документу отправилось неполное количество участников группы, то ее руководитель обязан до отправления поезда предъявить групповой проездной документ начальнику станции (вокзала) отправления для отметки об этом. Неиспользованные места должны быть переданы в кассу.

В пути следования (на вокзалах и в поездах) отметки в групповых проездных документах о проезде меньшего количества пассажиров, чем указано в них, не производятся и деньги за непроследованное расстояние не возвращаются.

Возврат платежей за проездные документы, приобретенные по групповой заявке по безналичному расчету или за наличный расчет <123> (кроме групп школьников), производится в претензионном порядке только на расчетный счет организации или учреждения, приобретавших проездные документы.

При отказе от поездки в пункте пересадки группы полностью начальник станции (вокзала) имеет право не менее чем за 5 часов до отправления согласованного поезда прекратить действие группового проездного документа. Платежи за непроследованное расстояние возвращаются в претензионном порядке железной дорогой, на станции которой сделана отметка о прекращении действия проездного документа <124>.

Возврат платежей за неиспользованные проездные документы производится в день (до 24.00) их предъявления к оплате.

Возврат денег за неиспользованные пригородные билеты не производится.

§ 283. Начальник станции возвращает деньги за неиспользованное время по пригородным абонементным билетам в следующих случаях:

увольнение с места работы;

призыв в Вооруженные силы Российской Федерации;

перемена места работы;

перемена места жительства;

длительная командировка по делам службы (свыше месяца);

болезнь;

смерть владельца билета.

Возврат денег производится немедленно после подачи начальнику станции письменного заявления с приложением соответствующих документов за время, начиная с момента возврата билета и до конца срока его годности.

Размер суммы, которая должна быть возвращена, определяется путем деления стоимости билета на количество дней:

по годовому билету - на 360 дней;

по полугодовому билету - на 180 дней;

по сезонному билету - на 120 дней;

по трехмесячному - на 90 дней;

по двухмесячному - на 60 дней;

по месячному - на 30 дней.

Полученная стоимость проезда одного дня умножается на фактическое количество дней, оставшихся до истечения срока годности билета.

§ 284. При возврате проездных документов (кроме билетов в пригородном сообщении) с пассажира взимается установленный комиссионный сбор (§ 199).

В случаях возврата проездных документов, предусмотренных в пунктах "а", "г" и "д" § 282 комиссионный сбор не взимается.

§ 285. При возврате пассажиру денег в случае прекращения поездки в пути следования согласно § 282 подлежащая возврату часть провозных платежей определяется следующим образом: из полной стоимости оплаченных проездных документов вычитается стоимость проезда за проследованное расстояние. Из полученной разницы вычитается стоимость плацкарты за непроследованное пассажиром расстояние в размере, указанном в § 171. Полученная в итоге сумма подлежит возврату пассажиру <125>.

§ 286. В случаях перевода пассажира по вине железной дороги в нижеоплачиваемый вагон выплата разницы в стоимости проезда по желанию пассажира должна быть произведена на станции отправления или назначения поезда по предъявлении акта или соответствующей справки (с указанием номера поезда, вагона, проездных документов, числа, месяца, станции перевода и фамилии пассажира). Акт или справку выдает начальник поезда (механик - бригадир) и заверяет штемпелем станции.

При переводе пассажиров в нижеоплачиваемый вагон выплата разницы в стоимости проезда производится на станции отправления в день отправления поезда, на станции назначения - в день прибытия поезда.

Пассажир, не воспользовавшийся своим правом получить разницу в стоимости проезда на станции отправления или на станции назначения, может в течение шестимесячного срока потребовать уплаты ее в претензионном порядке.

§ 287. Во всех случаях возврата станцией денег за неиспользованные проездные документы и несостоявшуюся перевозку багажа все проездные документы отбираются у пассажира и служат оправдательными документами для выплаты денег из станционной выручки.

§ 288. Возврат денег пассажирам во всех других случаях, не предусмотренных настоящими Правилами, может быть произведен только управлением железной дороги отправления или прибытия пассажира в претензионном порядке. В этих случаях при заявлении о возврате денег должны прилагаться неиспользованные проездные документы, а в соответствующих случаях и другие документы и справки.

Претензии о возврате денег за непроследованное расстояние рассматриваются той железной дорогой, на станции которой пассажиром была прервана поездка.

Претензии о возврате денег за несостоявшиеся поездки в арендованных вагонах рассматриваются управлением железной дороги, с которым был заключен договор на аренду вагонов.

§ 289. Все претензии, вытекающие из перевозки пассажиров, багажа и грузобагажа, предъявляются и рассматриваются в порядке, предусмотренном Уставом железных дорог Союза ССР и Правилами перевозок грузов.