Законодательная база Российской Федерации

"МЕЖДУНАРОДНАЯ КОНВЕНЦИЯ О ПОДГОТОВКЕ И ДИПЛОМИРОВАНИИ МОРЯКОВ И НЕСЕНИИ ВАХТЫ" (ПДМНВ/STCW) (Принята в г. Лондоне 07.07.78 на Международной конференции по подготовке и дипломированию моряков)

1. Лица командного и рядового состава, которым предстоит выполнять обязанности, касающиеся груза и грузовых устройств нефтяных танкеров, и нести ответственность, связанную с выполнением таких обязанностей, на которые ранее постоянно не работали на нефтяных танкерах в качестве членов экипажа, до того, как приступать к выполнению таких обязанностей, должны пройти на берегу соответствующую противопожарную подготовку и:

a) в течение определенного срока пройти стажировку на судне для приобретения надежных навыков в вопросах эксплуатации; или

b) пройти одобренные курсы для работы на нефтяных танкерах, которые охватывают основные правила безопасности и меры предосторожности, предотвращающие загрязнение и порядок соблюдения таких правил и мер, устройство различных типов нефтяных танкеров, виды грузов, их опасные свойства, грузовые устройства, общий порядок грузовых операций и терминологию, связанную с нефтяными танкерами.

2. Капитаны, старшие механики, старшие помощники капитана, вторые механики и иные лица, если они есть, на непосредственной обязанности которых лежит погрузка, выгрузка, меры предосторожности во время перевозки груза и обращение с ним, дополнительно к положениям пункта 1 должны:

a) иметь надлежащий опыт, соответствующий их обязанностям на нефтяных танкерах; и

b) пройти курсы подготовки по специальной программе в отношении выполнения обязанностей, которые, в частности, охватывают вопросы безопасности танкеров, меры безопасности и системы пожаротушения, меры предотвращения и контроля загрязнения, практику эксплуатации и обязанности, вытекающие из соответствующих законов и правил.

3. В течение двух лет после вступления в силу настоящей Конвенции для Стороны, можно считать, что моряк отвечает требованиям подпункта "b" пункта 2, если он проработал в соответствующей должности на нефтяном танкере не менее одного года из предшествующих пяти лет.

1. Лица командного и рядового состава, которым предстоит выполнять обязанности, касающиеся груза и грузовых устройств судов - химовозов и нести ответственность, связанную с выполнением таких обязанностей, но которые ранее постоянно не работали на танкерах - химовозах в качестве членов экипажа, до того, как приступить к выполнению таких обязанностей, должны пройти на берегу соответствующую противопожарную подготовку; и

a) в течение определенного срока пройти стажировку на судне для приобретения надежных навыков; или

b) пройти одобренные курсы для работы на танкерах - химовозах, которые охватывают основные правила безопасности и меры предосторожности, предотвращающие загрязнение, и порядок соблюдения таких правил и мер, устройство различных типов танкеров - химовозов, виды грузов, их опасные свойства, грузовые устройства, общий порядок грузовых операций и терминологию, связанную с танкерами - химовозами.

2. Капитаны, старшие помощники капитана, старшие и вторые механики, иные лица, если они есть, которые несут непосредственную ответственность за погрузку, выгрузку, меры предосторожности во время перевозки груза и обращение с ним, дополнительно к положениям пункта 1 должны:

a) иметь надлежащий опыт, соответствующий их обязанностям на танкерах - химовозах; и

b) пройти курс подготовки по специальной программе в отношении выполнения обязанностей, которые, в частности, охватывают вопросы безопасности танкеров - химовозов, меры и системы пожаробезопасности, меры предотвращения и контроля загрязнения, практику эксплуатации и судна, и обязанности, вытекающие из соответствующих законов и правил.

3. В течение двух лет после вступления в силу настоящей Конвенции для Стороны можно считать, что моряк отвечает требованиям подпункта "b" пункта 2, если он проработал в соответствующей должности на танкерах - химовозах не менее одного года из предшествующих пяти лет.

1. Лица командного и рядового состава, которым предстоит выполнять обязанности, касающиеся груза и грузовых устройств танкеров - газовозов, и нести ответственность, связанную с выполнением таких обязанностей, но которые ранее постоянно не работали на танкерах - газовозах в качестве членов экипажа, до того, как приступать к выполнению таких обязанностей, должны пройти на берегу соответствующую противопожарную подготовку и:

a) в течение определенного срока пройти стажировку на судне для приобретения надлежащих навыков; или

b) пройти одобренные курсы для работы на танкерах - газовозах, которые охватывают основные правила безопасности и меры предосторожности, предотвращающие загрязнение, и порядок соблюдения таких правил и мер, устройство различных типов танкеров - газовозов, виды грузов, их опасные свойства, грузовые устройства, общий порядок грузовых операций и терминологию, связанную с танкерами - газовозами.

2. Капитаны, старшие помощники капитанов, старшие и вторые механики и иные лица, если они есть, которые несут непосредственную ответственность за погрузку, выгрузку, меры предосторожности во время перевозки груза и обращение с ним, дополнительно к положениям пункта 1 должны:

a) иметь надлежащий опыт, соответствующий обязанностям на танкерах - газовозах; и

b) пройти курсы подготовки по специальной программе в отношении выполняемых обязанностей, которые, в частности, охватывают вопросы безопасности танкеров - газовозов, меры пожаробезопасности и соответствующие системы, меры предотвращения и контроля загрязнения, практику эксплуатации и обязанности, вытекающие из соответствующих законов и правил.

3. В течение двух лет после вступления в силу настоящей Конвенции для Стороны, можно считать, что моряк отвечает требованиям подпункта "b" пункта 2, если он проработал в соответствующий должности на танкере - газовозе не менее одного года из предыдущих пяти лет.