Законодательная база Российской Федерации

"МЕЖДУНАРОДНАЯ КОНВЕНЦИЯ О ПОДГОТОВКЕ И ДИПЛОМИРОВАНИИ МОРЯКОВ И НЕСЕНИИ ВАХТЫ" (ПДМНВ/STCW) (Принята в г. Лондоне 07.07.78 на Международной конференции по подготовке и дипломированию моряков)

1. Суда, не занятые в прибрежном плавании.

a) Капитан каждого морского судна валовой вместимостью менее 200 рег. т, не занятом в прибрежном плавании, должен иметь диплом, признаваемый Администрацией, для работы в должности капитана судов валовой вместимостью от 200 до 1600 рег. т;

b) вахтенный помощник капитана каждого морского судна валовой вместимостью менее 200 рег. т, не занятого в прибрежном плавании, должен иметь соответствующий диплом для работы на судах валовой вместимостью 200 и более рег. т.

2. Суда, занятые в прибрежном плавании.

a) Капитан

i) капитан каждого морского судна валовой вместимостью менее 200 рег. т, занятого в прибрежном плавании, должен обладать соответствующим дипломом;

ii) кандидат на получение такого диплома должен:

1) быть не моложе 20 лет;

2) иметь не менее 12 месяцев одобренного стажа работы в должности вахтенного помощника капитана;

3) отвечать требованиям Администрации в отношении надлежащих профессиональных знаний для работы на указанных судах, включая вопросы, изложенные в Приложении к настоящему правилу;

b) вахтенный помощник капитана

i) вахтенный помощник капитана каждого морского судна валовой вместимостью менее 200 рег. т, занятого в прибрежном плавании, должен обладать соответствующим дипломом;

ii) кандидат на получение такого диплома должен:

1) быть не моложе 18 лет;

2) отвечать требованиям Администрации в отношении состояния здоровья, особенно в отношении зрения и слуха;

3) отвечать требованиям Администрации в отношении:

- успешного прохождения специальной подготовки, включающей достаточный стаж соответствующей работы на

судне, установленный Администрацией; или

- иметь не менее чем три года стажа одобренной работы на судне в составе палубной команды;

4) отвечать требованиям Администрации в отношении надлежащих профессиональных знаний для работы на указанных судах, включая вопросы, изложенные в Приложении.

3. Подготовка.

Подготовка для получения необходимых знаний и практического опыта должна основываться на правиле II/1 - "Основные принципы несения ходовой навигационной вахты" и соответствующих международных правилах и рекомендациях.

4. Исключения.

Если Администрация считает, что в связи с размером судна и условиями плавания применение всех требований настоящего правила и его Приложения не является необходимым или целесообразным, то она может с учетом этого освободить капитана и вахтенного помощника капитана такого судна или класса таких судов от соблюдения некоторых из требований, принимая при этом во внимание последствия такого освобождения для безопасности всех судов, которые могут встретиться при таком плавании.

Приложение
к правилу II/3

1) a) Знание следующего:

i) плавания с использованием береговых ориентиров и, в необходимой степени, с использованием мореходной астрономии;

ii) Международных правил предупреждения столкновения судов в море

iii) Международного кодекса морской перевозки опасных грузов;

iv) магнитного компаса;

v) радиотелефонии и визуальной сигнализации;

vi) мер противопожарной безопасности и средств пожаротушения;

vii) мероприятий по спасанию людей собственного судна;

viii) порядка действий в аварийных случаях;

ix) маневрирования судна;

x) остойчивости судна;

xi) метеорологии;

xii) судовых силовых установок малых судов;

xiii) первой помощи;

xiv) поиска и спасания;

xv) мер по предотвращению загрязнения морской среды.

b) Помимо требований, указанных в подпункте "a", обладать достаточными навыками правильного использования всех навигационных средств и оборудования, установленного на соответствующих судах.

c) Уровень знаний, требуемый по вопросам, указанным в подпунктах "a" и "b", должен быть достаточным для обеспечения надлежащего выполнения вахтенным помощником капитана своих обязанностей.

2. Капитан каждого морского судна валовой вместимостью менее 200 рег. т, помимо требований, изложенным в пункте 1, должен отвечать требованиям Администрации в отношении необходимых знаний для надлежащего и безопасного выполнения всех обязанностей капитана.