Законодательная база Российской Федерации

"ЕДИНООБРАЗНЫЕ ПРЕДПИСАНИЯ, КАСАЮЩИЕСЯ ОФИЦИАЛЬНОГО УТВЕРЖДЕНИЯ ДВУХЭТАЖНЫХ ПАССАЖИРСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ БОЛЬШОЙ ВМЕСТИМОСТИ В ОТНОШЕНИИ ОБЩЕЙ КОНСТРУКЦИИ. ГОСТ Р 41.107-99. ПРАВИЛА ЕЭК ООН N 107" (утв. Постановлением Госстандарта РФ от 26.05.99 N 184)

5.9.1 Поворотная секция, соединяющая жесткие секции транспортного средства, должна быть сконструирована и изготовлена таким образом, чтобы допускалось вращательное движение вокруг горизонтальной и вертикальной осей. Эти оси должны пересекаться в точке сочленения и должны быть перпендикулярны к направлению движения транспортного средства.

5.9.2 Если сочлененный городской или междугородный автобус в снаряженном состоянии без нагрузки стоит на ровной горизонтальной поверхности, то между полом любой из его жестких секций и полом вращающейся площадки или элемента, который ее заменяет, не должно быть неприкрытого зазора, ширина которого превышала бы:

5.9.2.1 1 см, когда все колеса транспортного средства расположены на одной плоскости, или

5.9.2.2 2 см, когда колеса смежной с поворотной секцией оси находятся на поверхности, расположенной на 15 см выше поверхности, на которую опираются колеса остальных осей.

5.9.3 Перепад между уровнем пола жестких секций и уровнем пола вращающейся площадки, измеренный в месте соединения, не должен превышать:

5.9.3.1 2 см при условиях, описанных 5.9.2.1, или

5.9.3.2 3 см при условиях, описанных 5.9.2.2.

5.9.4 На сочлененных городских или междугородных автобусах должны быть предусмотрены поручни и(или) перегородки, препятствующие доступу пассажиров в любой участок поворотной секции, где:

- в полу имеется неприкрытый зазор, величина которого не соответствует требованиям 5.9.2;

- пол не выдерживает массы пассажиров или

- передвижение стенок представляет опасность для пассажиров.