Победителей определят до 5 августа. Развитием территории согласно подписанному на ПМЭФ соглашению занимаются РЖД и ДОМ.РФ.
В Москомархитектуре сообщили, что этап сбора заявок на конкурс завершен – всего их 64. «До 5 августа 2019 года буду определены пять финалистов, которые в дальнейшем будут разрабатывать конкурсные предложения ", - говорится в сообщении. Заявлены бюро из России, Чехии, Германии, Франции, Италии, Дании, Голландии, Нидерландов, Финляндии, Швейцарии, Норвегии, США, Японии. "Уверен, что, сложив уровень участников и профессионализм организаторов, мы получим еще одну архитектурную достопримечательность столицы", - отмечает главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов. Ранее на Московском урбанистическом форуме он рассказал о своих ожиданиях от конкурса: "Я очень рассчитываю, что есть амбиции создать здание, скажем так, выдающейся архитектуры. Понятно, что проще сказать, чем сделать, но амбиции самого высокого уровня. Это должно быть, как, например, проект технопарка Сбербанка в Сколково от бюро Захи Хадид, или проект застройки территории бывшего Бадаевского завода от бюро Herzog & de Meuron".
Напомним, задача для участников - предложить концепцию развития территории 20,6 га за Рижским вокзалом. До 2009 года участок занимало транспортно-складочное предприятие. Теперь здесь должен появиться квартал смешанной застройки. Одним из главных объектов станет офисно-деловой центр РЖД, где перевозчик планирует объединить основные бизнес- и административные процессы. Проект предполагает создание нового общественного пространства, интеграцию новых объектов в историческую среду и повышение экономической активности.
Соглашение о совместном развитии территории было подписано на Петербургском международном экономическом форуме между ДОМ.РФ и РЖД в июне 2019 года. Месяц спустя стало известно, что перевозчик и государственная компания могут разработать также проект реновации на Киевском направлении МЖД. О том, что такие планы сейчас обсуждаются, сообщил заместитель генерального директора РЖД Олег Тони. Он назвал проекты интересными, но «технически сложными». И это задача второго плана, а главное сейчас – Рижский двор. «Первый — это Рижский и там много вопросов, для решения которых сейчас как раз и собираем команду, в том числе международных экспертов», — рассказал Тони. По его словам предпроектные и проектные работы по Рижскому грузовому двору будут проведены в 2020 году — начале 2021 года. Олег Тони отметил, что реализация такого рода проектов занимает не менее пяти лет.
За новостями следите на сайте https://дом.рф.
