«Наша позиция — пока двигаться в сторону большего регулирования тарификации», — отмечает замминистра финансов Алексей Моисеев, поскольку закон об ОСАГО уже предусматривает льготы для некоторых групп населения, а расширение перечня льготников связано с увеличением расходов федерального бюджета.
«По нашим оценкам, некоторые категории малоимущих граждан являются безопасными водителями. Например, у пожилых водителей большой опыт вождения и они водят довольно аккуратно. Водители из многодетных семей тоже водят скорее аккуратно», — цитируют Ведомости Моисеева.
Минфин предлагает Центральному банку рассмотреть возможность модификации тарифной системы: добавить гибкости тарифному коридору и различным коэффициентам, отметил Моиссев. Например, можно расширить градацию для коэффициента «возраст/стаж», уточняет он. Сейчас этот коэффициент является лишь надбавкой для молодых водителей. Также можно было бы предусмотреть скидку другим категориям.
В апреле на заседании Медиафорума независимых региональных и местных СМИ в Санкт-Петербурге президент РФ Владимир Путин отметил, что страхование ответственности в сфере транспорта является очень важной сферой, которая нуждается в постоянном совершенствовании.
Российский союз автостраховщиков (РСА) уже предлагал ЦБ сделать больше градаций тарифа по стажу и возрасту. Статистика РСА подтверждает, что аварийность некоторых возрастных сегментов сильно недооценена: старшие и более опытные водители субсидируют молодых и менее опытных, переплачивая за полис ОСАГО.
