Согласно законопроекту, штрафы могут составить от 150 тыс. до 500 тыс. руб. Как объяснил Юнгов, штрафы для юридических лиц за перевозку грузов массой более 40 т (до 400 тыс. рублей) должны сравняться со штрафами для физических лиц (2 тыс. рублей), чтобы у компаний не было возможности избежать ответственности.
По мнению Юнгова, ответственность за превышение массы груза должны нести также и перевозчики, а не только поставщики. По сообщению издания, Росавтодор отмечает, что тяжелые грузовики наносят ущерб дорожной сети: дороги и мосты разрушаются, межремонтные сроки сокращаются. По оценке Росавтодора, ежегодный ущерб, наносимый российским дорогам грузовиками, составляет примерно 2,5 трлн руб.
Как рассказал директор по связям с общественностью ассоциации РАТЭК Антон Гуськов, чаще всего нарушения происходят при перевозке сыпучих грузов, автозапчастей и металлопроката. По его мнению, важно соблюсти правильный баланс ответственности грузоотправителей и перевозчиков.
Кроме того, Гуськов предупреждает, что из-за повышения штрафов могут подорожать сами грузы: перевозчики заложат дополнительные риски в цену своих услуг, а грузоотправители — в цену товаров.
