Приложения ПОСТАНОВЛЕНИЕ Правительства РФ от 05.12.2001 N 848 (ред. от 17.03.2009) "О ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЕ "МОДЕРНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РОССИИ (2002-2010 ГОДЫ)" (Часть 2)

Действия

Главная
ПОСТАНОВЛЕНИЕ Правительства РФ от 05.12.2001 N 848 (ред. от 17.03.2009) "О ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЕ "МОДЕРНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РОССИИ (2002-2010 ГОДЫ)" (Часть 2)

не действует Редакция от 17.03.2009 Подробная информация

ПОСТАНОВЛЕНИЕ Правительства РФ от 05.12.2001 N 848 (ред. от 17.03.2009) "О ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЕ "МОДЕРНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РОССИИ (2002-2010 ГОДЫ)" (Часть 2)

Приложения

ПРИЛОЖЕНИЕ N 1
к подпрограмме "Гражданская авиация"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы
России (2002-2010 годы)"

Приложение N 1. ИТОГИ ВЫПОЛНЕНИЯ МЕРОПРИЯТИЙ ПОДПРОГРАММЫ "ГРАЖДАНСКАЯ АВИАЦИЯ" В 2002-2005 ГОДАХ ПО ЦЕЛЕВЫМ ПОКАЗАТЕЛЯМ

(в ред. Постановления Правительства РФ от 31.05.2006 N 338)

Показатели	2002 год		2003 год		2004 год		2005 год
Показатели	подпрограмма	фактически достигнутый результат	подпрограмма	фактически достигнутый результат	подпрограмма	фактически достигнутый результат	подпрограмма	фактически достигнутый результат
Удельный вес объемов авиатранспортных работ, выполняемых на воздушных судах нового поколения (процентов)	7,8	6,9	13,8	7	27,3	9,3	32,5	16,7
Перевозки пассажиров (млн. человек)	25,3	26,5	26,4	29,4	27,8	33,8	29,1	35,1
Перевозки грузов (тыс. тонн)	630	628	700	620,9	780	655	821	630,5
Пассажирооборот (млрд. пасс.-км)	62	64,7	66	71,1	70,2	83	72	85,8
Грузооборот (млрд. т-км)	2,9	2,66	3,2	2,74	3,5	3	3,7	2,83

ПРИЛОЖЕНИЕ N 2
к подпрограмме "Гражданская авиация"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы
России (2002-2010 годы)"

Приложение N 2. ЦЕЛЕВЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ, ХАРАКТЕРИЗУЮЩИЕ РЕАЛИЗАЦИЮ МЕРОПРИЯТИЙ ПОДПРОГРАММЫ "ГРАЖДАНСКАЯ АВИАЦИЯ"

Показатели	Единица измерения	2002-2010 годы - всего	В том числе
Показатели	Единица измерения	2002-2010 годы - всего	2002 год	2003 год	2004 год	2005 год	2006 год	2007 год	2008 год	2009 год	2010 год
Развитие парка воздушных судов нового поколения
Поставки новых воздушных судов - всего	единиц	270	11	16	11	17	26	47	60	82	-
в том числе:
пассажирские самолеты	-"-	107	9	7	2	11	18	19	20	21	-
грузовые самолеты	-"-	44	1	8<*>	7	1	3	8	8	8	-
вертолеты	-"-	119	1	1	2	5	5	20	32	53	-
Модернизация действующего парка магистральных самолетов в соответствии с требованиями Международной организации гражданской авиации
Количество модернизированных магистральных самолетов	-"-	593	224	87	101	89	67	11	7	7	-
Развитие объектов авиатранспортной инфраструктуры
Ввод в строй объектов авиатранспортной инфраструктуры - всего	объектов	75	-	6	3	10	11	14	14	17	-
в том числе:
реконструкция (восстановление) искусственных покрытий взлетно-посадочных полос	-"-	45	-	5	2	5	6	8	8	11	-
замена светосигнального оборудования взлетно-посадочных полос	-"-	30	-	1	1	5	5	6	6	6	-

<*> В том числе 2 самолета Авиатика-МАИ-890СХ и 5 самолетов Ан-3Т.

ПРИЛОЖЕНИЕ N 3
к подпрограмме
"Гражданская авиация"
Федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы
России (2002 - 2010 годы)"

Приложение N 3. ПЕРЕЧЕНЬ ВАЖНЕЙШИХ МЕРОПРИЯТИЙ ПОДПРОГРАММЫ "ГРАЖДАНСКАЯ АВИАЦИЯ", РЕАЛИЗУЕМЫХ В 2006 - 2009 ГОДАХ

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 31.05.2006 N 338, от 09.07.2007 N 437, от 10.04.2008 N 258 , от 17.03.2009 N 236)

Совершенствование технологий управления авиаперевозками

Описание	- повышение эффективности и качества авиаперевозок путем реализации комплексного подхода к автоматизации производственных процессов и внедрению современных информационных технологий на авиапредприятиях. В 2002 - 2003 годах были проведены работы по доработке дистрибутивных систем СИРИН (разработчик - закрытое акционерное общество "ТАИС"), "Сирена-Трэвел" (разработчик - закрытое акционерное общество "КОМТЕХ") и подключения к ним инвенторных центров систем "Сирена-2.3" и "Сирена-2000". В этот период были проведены работы по обеспечению стыковок инвенторных и дистрибутивных систем продаж авиаперевозок, созданных на разных платформах программного обеспечения. Реализовано бронирование авиабилетов на внутренних воздушных линиях по единой технологии
Назначение	- совершенствование систем обслуживания пассажиров и грузоотправителей на воздушном транспорте, повышение на этой основе эффективности управления авиаперевозками
Стадия жизненного цикла	- инвестиционная
Капитальные вложения	- 1768 млн. рублей (2002 - 2009 годы).
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
	На 1 января 2006 г. освоено 64,1 процента капитальных вложений
Источники	- внебюджетные средства - 1768 млн. рублей
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Эффективность	- 719,5 млн. рублей

Развитие парка воздушных судов нового поколения

Описание	- обновление состава парка воздушных судов и расширение его типоразмерного ряда в соответствии с ростом платежеспособного спроса, требованиями ИКАО и современными условиями применения воздушных судов на различных сегментах рынка авиаперевозок. Стимулирование поступления в парк отечественных воздушных судов нового поколения, разработанных в рамках Федеральной целевой программы "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002 - 2010 годы и на период до 2015 года", на основе финансовой государственной поддержки лизинга воздушных судов. Поставки в авиакомпании не менее чем 107 пассажирских самолетов, 44 грузовых самолетов и 119 вертолетов различных типов нового поколения, разрабатываемых или производимых в России. В период 2002 - 2005 годов фактические поставки новых воздушных судов российского производства на условиях лизинга, кредита и прямых закупок составили 55 единиц
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Назначение	- удовлетворение растущего спроса населения и хозяйствующих субъектов Российской Федерации на авиаперевозки и авиационные работы, обеспечение конкурентоспособности российских авиапредприятий на мировом авиатранспортном рынке за счет повышения безопасности, качества и экономической эффективности авиаперевозок в результате переоснащения парка воздушных судов современными типами самолетов и вертолетов всех классов. Обеспечение развития региональных перевозок и авиации общего назначения. Увеличение к 2010 году до 60 процентов доли современных воздушных судов всех типов в общей реализуемой провозной мощности парка
Стадия жизненного цикла	- инвестиционная
Капитальные вложения	- 185138,9 млн. рублей, в ценах соответствующих лет. На 1 января 2006 г. освоено 12,9 процента капитальных вложений
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Сроки реализации	- 2002 - 2009 годы
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Источники	- внебюджетные средства - 185138,9 млн. рублей
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Эффективность	- 25030 млн. рублей

Модернизация действующего парка магистральных самолетов в соответствии с требованиями ИКАО

Описание	- модернизация 600 самолетов действующего парка Ту-154М, Як-42, Ил-62М до соответствия требованиям ИКАО к качеству самолетовождения, экологическим характеристикам, аварийно-спасательному оборудованию (установка звукопоглощающих конструкций, систем предупреждения столкновений самолетов в воздухе, систем, обеспечивающих сокращение норм вертикального эшелонирования и выполнение требований зональной навигации). За период 2002 - 2005 годов различные варианты модернизации были осуществлены на 486 российских самолетах. Организация в 2006 - 2009 годах работ по замене типа двигателей на 8 самолетах Ил-76
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Назначение	- обеспечение возможности эксплуатации без ограничений во всех регионах мира действующих магистральных самолетов отечественного производства путем их модернизации до соответствия требованиям ИКАО. Увеличение к 2009 году в результате модернизации и переоснащения парка воздушных судов современными самолетами до 85 процентов доли воздушных судов, удовлетворяющих требованиям ИКАО по авиационному шуму, в общей реализуемой провозной мощности парка
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Стадия жизненного цикла	- инвестиционная
Капитальные вложения	- 15876,7 млн. рублей.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
	На 1 января 2006 г. освоено 54,5 процента капитальных вложений
Сроки реализации	- 2002 - 2009 годы
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Источники	- внебюджетные средства - 15876,7 млн. рублей
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Эффективность	- 4177,7 млн. рублей

Развитие объектов авиатранспортной (наземной) инфраструктуры

Описание	- формирование опорной сети аэропортов - крупных пересадочных узлов и региональных аэропортов. Расширение, реконструкция и техническое перевооружение объектов наземной инфраструктуры в аэропортах для осуществления перевозок на российских самолетах нового поколения, приема зарубежных самолетов, внедрения современных технологий и новых типов наземной техники для обслуживания.
	Предусмотрено развитие объектов наземной инфраструктуры в 55 аэропортах федерального значения, включая 11 узловых аэропортов (крупные пересадочные аэропорты, которые обеспечивают международные и внутренние трансферные авиаперевозки) и 44 региональных аэропортов, а также объектов в 15 региональных аэропортах, финансирование которых предусмотрено за счет средств федерального бюджета в рамках настоящей подпрограммы, в том числе расположенных в районах Крайнего Севера и Дальнего Востока. Предусмотрена реконструкция 45 взлетно-посадочных полос, замена светосигнального оборудования на 30 аэродромах.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
	В 2002 - 2005 годах работы по реконструкции объектов выполнялись в 36 аэропортах. Была завершена реконструкция взлетно-посадочных полос в аэропортах Казань, Нарьян-Мар, Нальчик, Южно-Сахалинск, Архангельск, Томск и Богородское, объектов наземной инфраструктуры - в аэропорту Пулково, аэровокзалов - в аэропортах Внуково, Кольцово, Кызыле и Казачинском, осуществлена замена светосигнального оборудования на аэродроме Хатанга
Назначение	- поэтапная модернизация объектов наземной инфраструктуры аэропортов в увязке с перспективой развития парка воздушных судов и реализацией приоритетных мероприятий, включающих реконструкцию взлетно-посадочных полос, замену светосигнального оборудования, с целью эффективного транспортного обслуживания и удовлетворения спроса населения и хозяйствующих субъектов в авиаперевозках, в том числе в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях
Стадия жизненного цикла	- инвестиционная
Капитальные вложения	- 126533,8 млн. рублей (в ценах соответствующих лет).
(в ред. Постановлений Правительства РФ от 10.04.2008 N 258, от 17.03.2009 N 236)
	На 1 января 2006 г. освоено 25 процентов капитальных вложений
Сроки реализации	- 2002 - 2009 годы
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Источники	- федеральный бюджет - 91697,8 млн. рублей;
(в ред. Постановлений Правительства РФ от 10.04.2008 N 258, от 17.03.2009 N 236)
	региональные бюджеты - 3818,6 млн. рублей;
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
	внебюджетные средства - 31017,4 млн. рублей
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Эффективность	- 964,7 млн. рублей

Обеспечение авиационной безопасности и безопасности полетов в гражданской авиации

Описание	- совершенствование государственной системы обеспечения безопасного функционирования гражданской авиации на основе обеспечения безопасности полетов и авиационной безопасности в соответствии с современными международными стандартами и правилами, обеспечение поставок необходимого оборудования, строительства и реконструкции объектов, обеспечивающих авиационную безопасность. В 2002 году было приобретено 354 единицы оборудования авиационной безопасности в 43 аэропортах стоимостью 180,9 млн. рублей (в ценах 2001 года) за счет внебюджетных источников. За счет этих же источников в 2002 году осуществлены строительство контрольно-пропускных пунктов, ограждений периметров аэропортов и установка шлагбаумов ворот в 68 аэропортах. В 2003 году приобретено и установлено в 30 аэропортах 337 единиц оборудования авиационной безопасности. На эти цели были направлены инвестиции в объеме 94,6 млн. рублей за счет внебюджетных источников. За счет средств федерального бюджета в 2003 году был приобретен и установлен в федеральном государственном учреждении "Государственный центр безопасности полетов" электронный микроскоп стоимостью 8 млн. рублей, в 2005 году приобретено и установлено в федеральном государственном унитарном предприятии "Государственный научно-исследовательский институт гражданской авиации" оборудование учебного класса по авиационной безопасности стоимостью 6,6 млн. рублей (в ценах соответствующих лет). Средства федерального бюджета в объеме 377,2 млн. рублей будут направлены в 2009 году на приобретение досмотрового оборудования для аэропортов федерального значения и аэропортов, допущенных к международным полетам
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Назначение	- обеспечение устойчивой безопасной работы гражданской авиации, достижение уровня безопасности полетов, соответствующего мировому уровню, обеспечение превентивных мер защиты деятельности гражданской авиации от проявлений терроризма и диверсий на воздушном транспорте, обеспечение состояния защищенности гражданской авиации от актов незаконного вмешательства в ее деятельность
Стадия жизненного цикла	- инвестиционная
Капитальные вложения	- 1271 млн. рублей.
(в ред. Постановлений Правительства РФ от 09.07.2007 N 437, от 10.04.2008 N 258)
	На 1 января 2006 г. освоено 17,9 процента капитальных вложений
Сроки реализации	- 2002 - 2009 годы
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Источники	- федеральный бюджет - 14,6 млн. рублей;
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
	региональные бюджеты - 79,7 млн. рублей;
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
	внебюджетные средства - 1194,9 млн. рублей
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Эффективность	- повышение уровня безопасности полетов, снижение уровня террористических угроз

Поставка воздушных судов и тренажеров для учебных заведений гражданской авиации

Описание	- совершенствование системы подготовки летного и технического персонала для воздушного транспорта, оснащение учебных заведений гражданской авиации новыми учебными самолетами и комплексными тренажерами учебных самолетов, а также иным оборудованием для обеспечения учебного процесса
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Назначение	- обеспечение качественной подготовки летного и технического составов в учебных заведениях гражданской авиации, соответствующей международным стандартам, с целью обеспечения устойчивого функционирования гражданской авиации
Стадия жизненного цикла	- предынвестиционная. Предварительное технико-экономическое исследование
Капитальные вложения	- 561 млн. рублей.
Капитальные вложения	На 1 января 2006 г. капитальные вложения не освоены
(в ред. Постановления Правительства РФ от 17.03.2009 N 236)
Сроки реализации	- 2006 - 2009 годы
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Источники	- федеральный бюджет - 561 млн. рублей
(в ред. Постановления Правительства РФ от 17.03.2009 N 236)

ПРИЛОЖЕНИЕ N 4
к подпрограмме "Гражданская авиация"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы России
(2002-2010 годы)"

Приложение N 4. РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ТЕХНОЛОГИЙ УПРАВЛЕНИЯ АВИАПЕРЕВОЗКАМИ

(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)

Капитальные вложения	2002-2010 годы - всего	В том числе
Капитальные вложения	2002-2010 годы - всего	2002 год	2003 год	2004 год	2005 год	2006 год	2007 год	2008 год	2009 год	2010 год
Всего - внебюджетные средства (собственные средства авиапредприятий)	1768	81,5	272,1	352,5	204,8	208,7	204,5	188,5	155,3	-

ПРИЛОЖЕНИЕ N 5
к подпрограмме "Гражданская авиация"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы России
(2002-2010 годы)"

Приложение N 5. ПРОГНОЗ СПИСАНИЯ ЭКСПЛУАТИРУЕМОГО ПАРКА ВОЗДУШНЫХ СУДОВ

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 31.05.2006 N 338, от 10.04.2008 N 258)

Тип воздушного судна	Количество воздушных судов в парке на конец года
Тип воздушного судна	2005 год	2006 год	2007 год	2008 год	2009 год	2010 год
Магистральные и региональные самолеты
Ил-18	11	7	3	-	-	-
Ил-62	-	-	-	-	-	-
Ил-62М	54	52	43	39	37
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Ил-76Т	29	28	24	18	13
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Ил-76ТД	95	93	85	77	74
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Ил-86	67	66	63	58	52
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258 )
Ил-96-300	11	11	11	11	11
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Ту-134	229	224	216	199	175
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Ту-154Б	148	142	137	119	99
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Ту-154М	184	184	184	184	184
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Ту-204	13	13	12	12	12
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Ту-214	5	5	5	5	5
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Ан-12	51	44	36	26	17
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Ан-24	216	192	176	146	107
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Ан-26	147	140	125	108	85
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Ан-30	30	17	4	-	-	-
Ан-32	4	2	1	1	-	-
Ан-38	6	6	6	6	6
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Ан-74	31	31	30	30	29
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Ан-124-100	15	15	14	14	14
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Як-40	250	221	189	157	126
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Як-42	81	81	81	81	81
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Всего	1677	1574	1445	1291	1127
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Вертолеты
Ка-26	20	6	-	-	-	-
Ка-32	65	64	63	62	60
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Ми-2	549	541	523	491	463
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Ми-8	839	781	742	708	660
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Ми-8МТ (МТВ, АМТ,171,172)	159	158	158	157	157
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Ми-10	6	6	5	5	4
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Ми-26	54	54	53	53	53
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Ми-34	8	8	8	8	8
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Всего	1700	1618	1552	1484	1405
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)

ПРИЛОЖЕНИЕ N 6
к подпрограмме "Гражданская авиация"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы России
(2002-2010 годы)"

Приложение N 6. ПОСТАВКИ НОВЫХ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ

(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)

Класс воздушных судов	Количество воздушных судов
Класс воздушных судов	2004 год	2005 год	2006 год	2007 год	2008 год	2009 год	2010 год
Пассажирские самолеты	2	11	18	19	20	21	-
Грузовые самолеты	7	1	3	8	8	8	-
Вертолеты	2	5	5	20	32	53	-
Всего	11	17	26	47	60	82	-

Примечание. За 2002 - 2003 годы поставлено 27 воздушных судов, за 2002 - 2009 годы планируется поставить 270 воздушных судов.

ПРИЛОЖЕНИЕ N 7
к подпрограмме "Гражданская авиация"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы России
(2002-2010 годы)"

Приложение N 7. ИНВЕСТИЦИОННЫЕ ПРОЕКТЫ ПРИОБРЕТЕНИЯ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ НА ОСНОВЕ ЛИЗИНГА

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 31.05.2006 N 338 , от 10.04.2008 N 258)

	2004-2010 годы - всего	В том числе
	2004-2010 годы - всего	2004 год	2005 год	2006 год	2007 год	2008 год	2009 год	2010 год
Авиакомпания "Красноярские авиалинии"
Лизинг самолетов Ил-96-300
Количество воздушных судов (штук)	2	2	-	-		-	-	-
Инвестиции по договору лизинга с открытым акционерным обществом "Ильюшин о Финанс и К " (млн. рублей <*>)	3133	3133	-	-	-	-	-	-
Авиакомпания "Дальавиа"
Лизинг самолетов Ту-214
Количество воздушных судов (штук)	4	-	1	2	1	-	-	-
Инвестиции по договору лизинга с открытым акционерным обществом "Финансовая лизинговая компания" (млн. рублей <*>)	4030	-	942	1992	1096	-	-	-
Лизинг самолетов Ту-204-300
Количество воздушных судов (штук)	4	-	-	-	2	1	1	-
Инвестиции по Протоколу о намерениях с открытым акционерным обществом "Ильюшин о Финанс и К " и открытым акционерным обществом "Авиастар" (млн. рублей <*>)	4712	-	-	-	2192	1206	1314	-
Авиакомпания "Владивосток-авиа"
Лизинг самолетов Ту-204-300
Количество воздушных судов (штук)	7	-	4	1	1	1	-	-
Инвестиции по договору лизинга с открытым акционерным обществом "Ильюшин Финанс и Ко" (млн. рублей <*>)	5182	-	3768	996	1096	1206	-	-
Авиакомпания "Кавминводыавиа"
Лизинг самолетов Ту-204-300
Количество воздушных судов (штук)	4	-	-	-	2	2	-	-
Инвестиции по Протоколу о намерениях с открытым акционерным обществом "Ильюшин Финанс и Ко" и открытым акционерным обществом "Авиастар" (млн. рублей <*>)	4604	-	-	-	2192	2412	-	-
Лизинг самолетов Ту-334
Количество воздушных судов (штук)	4	-	-	-	-	2	2
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Инвестиции по Протоколу о намерениях с открытым акционерным обществом "Казанское авиа- строительное производственное объединение" ("ОАО "КАПО") (млн. рублей <*>)	2862	-	-	-	-	1370	1492
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Количество воздушных судов - всего (штук)	25	2	5	3	6	6	3
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Инвестиции (млн. рублей <*>)	26407	3133	4710	2988	6576	6194	2806
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)

<*> В ценах соответствующих лет.

ПРИЛОЖЕНИЕ N 8
к подпрограмме "Гражданская авиация"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы России
(2002-2010 годы)"

Приложение N 8. НЕОБХОДИМОЕ РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ РАЗВИТИЯ ПАРКА ВОЗДУШНЫХ СУДОВ (ПРИОБРЕТЕНИЕ НОВЫХ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ, РАЗРАБАТЫВАЕМЫХ И ПРОИЗВОДИМЫХ В РОССИИ)

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 31.05.2006 N 338, от 10.04.2008 N 258)

(млн. рублей, с учетом цен соответствующих лет)

Капитальные вложения	В том числе
Капитальные вложения	2002-2010 годы - всего	2002 год	2003 год	2004 год	2005 год	2006 год	2007 год	2008 год	2009 год	2010 год
Всего	185138,9	7066,7	5354,1	11240,2	9854	23795,9	33889,3	41324,7	52614,1
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
в том числе внебюджетные средства - всего	185138,9	7066,7	5354,1	11240,2	9854	23795,9	33889,3	41324,7	52614,1
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
из них собственные средства авиа- предприятий	185138,9	7066,7	5354,1	11240,2	9854	23795,9	33889,3	41324,7	52614,1
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)

ПРИЛОЖЕНИЕ N 9
к подпрограмме "Гражданская авиация"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы России
(2002-2010 годы)"

Приложение N 9. ОБЪЕМ МОДЕРНИЗАЦИИ САМОЛЕТОВ ДЕЙСТВУЮЩЕГО ПАРКА

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 31.05.2006 N 338, от 10.04.2008 N 258)

Тип воздушного судна	2006 год	2007 год	2008 год	2009 год	2010 год	2004-2010 годы
Установка звукопоглощающих конструкций (штук)
Ту-154М	10	4	-	-	-	14
Як-42	5	5	5	5		20
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Установка систем предупреждения столкновения самолетов в воздухе (TCAS, ACAS-2), сокращение норм вертикального эшелонирования (RVSN), зональной навигации (BRNAV) (штук)
Ту-154М	33	-	-	-	-	33
Як-42	13	-	-	-	-	13
Ил-62М	21	-	-	-	-	21
Ремоторизация (штук)
Ил-76ТД	2	2	2	2		8
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)

ПРИЛОЖЕНИЕ N 10
к подпрограмме "Гражданская авиация"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы России
(2002-2010 годы)"

Приложение N 10. РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ЗАТРАТ НА МОДЕРНИЗАЦИЮ ДЕЙСТВУЮЩЕГО ПАРКА МАГИСТРАЛЬНЫХ САМОЛЕТОВ В СООТВЕТСТВИИ С ТРЕБОВАНИЯМИ ИКАО

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 31.05.2006 N 338, от 09.07.2007 N 437, от 10.04.2008 N 258)

(млн. рублей, с учетом цен соответствующих лет)

Инвестиции	В том числе
Инвестиции	2002-2010 годы - всего	2002 год	2003 год	2004 год	2005 год	2006 год	2007 год	2008 год	2009 год	2010 год
Капитальные вложения - всего	15876,7	3141,8	1409,7	1597,8	1497,7	2481,8	1795,1	1920,8	2032,2
(в ред. Постановлений Правительства РФ от 09.07.2007 N 437, от 10.04.2008 N 258)
в том числе внебюджетные средства - всего	15876,7	3141,8	1409,7	1597,8	1497,7	2481,8	1795,1	1920,8	2032,2
(в ред. Постановлений Правительства РФ от 09.07.2007 N 437, от 10.04.2008 N 258)
из них собственные средства авиапредприятий	15876,7	3141,8	1409,7	1597,8	1497,7	2481,8	1795,1	1920,8	2032,2
(в ред. Постановлений Правительства РФ от 09.07.2007 N 437, от 10.04.2008 N 258)

ПРИЛОЖЕНИЕ N 11
к подпрограмме "Гражданская авиация"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы
России (2002-2010 годы)"

Приложение N 11. РАЗВИТИЕ ОСНОВНЫХ ОБЪЕКТОВ ИНФРАСТРУКТУРЫ АЭРОПОРТОВ ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ И РЕГИОНАЛЬНЫХ АЭРОПОРТОВ ЗА СЧЕТ ВСЕХ ИСТОЧНИКОВ ФИНАНСИРОВАНИЯ

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 31.05.2006 N 338, от 09.07.2007 N 437 )

Аэропорты	Объекты
Аэропорты федерального значения Узловые аэропорты
1. Шереметьево	расширение и реконструкция ВПП-1 и ВПП-2 со строительством СРД, расширение перрона Шереметьево-1 и Шереметьево-2, расширение МС Шереметьево-1, строительство здания командно-диспетчерского пункта, реконструкция аэровокзальных комплексов Шереметьево-2 и Шереметьево-1, реконструкция грузового комплекса, строительство новых и реконструкция действующих объектов авиатопливообеспечения
(в ред. Постановления Правительства РФ от 09.07.2007 N 437 )
2. Домодедово	реконструкция ВПП-1, рулежных дорожек и мест стоянок самолетов, замена светосигнального и радиотехнического оборудования ВПП-1, реконструкция РД, перрона, мест стоянок самолетов, строительство аэровокзального комплекса Домодедово-2, реконструкция 2-й летной зоны, включая ВПП-2, сеть рулежных дорожек и места стоянок самолетов, расширение и реконструкция склада ГСМ, системы централизованной заправки самолетов, ангаров для технического обслуживания и мойки самолетов с пристройками
3. Внуково	расширение и реконструкция ВПП-1, ВПП-2, РД и перрона, замена светосигнального оборудования, строительство здания командно-диспетчерского пункта, расширение пристройки к аэровокзальному комплексу (сектор международных воздушных линий), реконструкция существующих секторов обслуживания пассажиров международных и внутренних воздушных линий, реконструкция правительственного павильона
(в ред. Постановления Правительства РФ от 09.07.2007 N 437)
4. Пулково (г. Санкт- Петербург)	расширение аэровокзального комплекса, реконструкция ВПП, РД, перрона, замена светосигнального оборудования
5. Толмачево (г. Новосибирск)	расширение ВПП-2 и аэропорта
6. Краснодар (Пашковский)	реконструкция аэровокзального комплекса, реконструкция ВПП, РД, перрона, замена светосигнального оборудования
7. Кольцово (г. Екатеринбург)	реконструкция ВПП-1, ВПП-2, РД, перрона, замена светосигнального оборудования, расширение аэровокзального комплекса
8. Самара	реконструкция ВПП, РД, перрона, замена светосигнального оборудования, расширение аэровокзального комплекса
9. Хабаровск	реконструкция ВПП-2, РД, перрона, замена светосигнального оборудования
10. Емельяново (г. Красноярск)	реконструкция ВПП, РД, перрона, замена светосигнального оборудования
11. Якутск	реконструкция ВПП-2, РД, перрона, замена светосигнального оборудования
Региональные аэропорты федерального значения
Приоритетные аэропорты, открытые для международных полетов
12. Геленджик	развитие аэропорта Геленджик - строительство ВПП, строительство аэровокзального комплекса
13. Минеральные Воды	реконструкция аэропорта "Минеральные Воды"строительство ВПП
14. Калининград	реконструкция ВПП, РД, перрона, строительство РД, замена светосигнального оборудования, расширение аэровокзального комплекса
15. Пермь	реконструкция ВПП, РД, перрона, замена светосигнального оборудования, расширение аэровокзального комплекса
16. Астрахань	реконструкция ВПП, РД, перрона, замена светосигнального оборудования, реконструкция аэровокзального комплекса
17. Южно-Сахалинск	реконструкция ВПП, РД, перрона, замена светосигнального оборудования, расширение аэровокзального комплекса
18. Иркутск	реконструкция ВПП, РД, перрона, замена светосигнального оборудования
19. Архангельск	реконструкция ВПП, замена светосигнального оборудования
20. Томск	реконструкция ВПП, РД, перрона, замена светосигнального оборудования
21. Сочи	реконструкция ВПП, РД, перрона, замена светосигнального оборудования, реконструкция действующих аэровокзальных комплексов
22. Ставрополь	реконструкция ВПП, замена светосигнального оборудования
23. Ростов-на-Дону	реконструкция ВПП, РД, перрона, замена светосигнального оборудования
24. Мурманск	реконструкция ВПП, РД, перрона, замена светосигнального оборудования
25. Владикавказ	реконструкция ВПП, РД, перрона, замена светосигнального оборудования, расширение аэровокзального комплекса
26. Нальчик	реконструкция ВПП, РД, перрона, замена светосигнального оборудования, реконструкция аэровокзального комплекса
27. Петропавловск- Камчатский	реконструкция ВПП, РД, перрона, замена светосигнального оборудования, расширение аэровокзального комплекса
28. Ульяновск	реконструкция ВПП, РД,перрона, замена светосигнального оборудования
29. Владивосток	реконструкция ВПП, РД, перрона, замена светосигнального оборудования, расширение аэровокзального комплекса
30. Благовещенск	реконструкция ВПП, РД, перрона, замена светосигнального оборудования, расширение аэровокзального комплекса
31. Волгоград	строительство ВПП-2
32. Норильск	реконструкция ВПП, РД, перрона, замена светосигнального оборудования
33. Казань	реконструкция ВПП, РД, перрона, замена светосигнального оборудования, расширение аэровокзального комплекса
34. Нижний Новгород	реконструкция ВПП-1,2, РД, перрона, замена светосигнального оборудования
35. Улан-Удэ	реконструкция ВПП, РД, перрона, замена светосигнального оборудования
36. Рощино (г. Тюмень)	реконструкция ВПП, РД, перрона, замена светосигнального оборудования, реконструкция объектов электроснабжения
37. Уфа	реконструкция ВПП, РД, перрона, замена светосигнального оборудования, расширение аэровокзального комплекса
38. Омск	строительство аэропорта Омск (Федоровка), Омск (Центральный) - реконструкция РД, перрона
39. Воркута	сектор гражданской авиации - замена светосигнального оборудования
40. Анадырь	реконструкция ВПП, РД, перрона, замена светосигнального оборудования, расширение аэровокзального комплекса
41. Хатанга	реконструкция ВПП, РД, перрона, замена светосигнального оборудования
42. Тикси	реконструкция ВПП, замена светосигнального оборудования
43. Певек	замена светосигнального оборудования
44. Воронеж	реконструкция ВПП, замена светосигнального оборудования
45. Кемерово	реконструкция РД, перрона, замена светосигнального оборудования
46. Братск	замена светосигнального оборудования
47. Пенза	реконструкция ВПП, РД, перрона, замена светосигнального оборудования
48. Оренбург	замена светосигнального оборудования
49. Челябинск	реконструкция ВПП, РД, перрона, замена светосигнального оборудования
50. Анапа	реконструкция ВПП, РД, перрона, замена светосигнального оборудования
51. Нижневартовск	реконструкция перрона, замена светосигнального оборудования, расширение аэровокзального комплекса
52. Ноябрьск	реконструкция ВПП
53. Чита	замена светосигнального оборудования
54. Быково	замена светосигнального оборудования
55. Петрозаводск	замена светосигнального оборудования
56. Саратов	реконструкция ВПП, РД, перрона, замена светосигнального оборудования
57. Барнаул	реконструкция ВПП, РД, перрона, замена светосигнального оборудования
58. Абакан	реконструкция ВПП, РД, перрона, замена светосигнального оборудования
59. Новокузнецк	замена светосигнального оборудования, расширение аэровокзального комплекса
60. Магнитогорск	реконструкция ВПП, РД, перрона, замена светосигнального оборудования
61. Сургут	реконструкция ВПП, РД, перрона, замена светосигнального оборудования, расширение аэровокзального комплекса
62. Махачкала	реконструкция ВПП, РД, перрона, замена светосигнального оборудования
63. Нарьян-Мар	реконструкция ВПП
64. Чокурдах	реконструкция ВПП, замена светосигнального оборудования
65. Батагай	реконструкция ВПП, замена светосигнального оборудования
66. Чебоксары	реконструкция ВПП, замена светосигнального оборудования
67. Нерюнгри	реконструкция ВПП, замена светосигнального оборудования
68. Курган	реконструкция ВПП, РД, перрона, замена светосигнального оборудования
69. Киров	реконструкция ВПП, РД, перрона, замена светосигнального оборудования
70. Псков	реконструкция РД, перрона
71. Элиста	реконструкция ВПП, РД, перрона, замена светосигнального оборудования
72. Город Москва	строительство корпуса ЦКБ ГА

Примечание. В настоящем приложении используются следующие сокращения:

ВПП - взлетно-посадочная полоса;

РД - рулежная дорожка;

СРД - скоростная рулежная дорожка;

МС - место стоянки

ПРИЛОЖЕНИЕ N 12
к подпрограмме "Гражданская авиация"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы
России (2002-2010 годы)"

Приложение N 12. ОБЪЕКТЫ РЕГИОНАЛЬНЫХ АЭРОПОРТОВ, ВКЛЮЧЕННЫХ В ДРУГИЕ ФЕДЕРАЛЬНЫЕ ЦЕЛЕВЫЕ И РЕГИОНАЛЬНЫЕ ПРОГРАММЫ

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 31.05.2006 N 338, от 10.04.2008 N 258)

Аэропорты	Объекты
Дальний Восток и Забайкалье
1. Палана <*>	строительство аэропорта
2. Зональное	реконструкция ВПП <**>, замена светосигнального оборудования
3. Богородское	реконструкция ВПП <**>
4. Николаевск-на-Амуре <*>	строительство ВПП<**>, строительство комплекса для эксплуатации самолета Ан-140
Региональные программы
5. Кызыл	аэровокзальный комплекс, 250 пасс/ч, реконструкция ВПП <**>, замена светосигнального оборудования
6. Казачинское	аэровокзальный комплекс, 50 пасс/ч

<*> Строительство и реконструкция в аэропортах Палана и Николаевск-на-Амуре в 2006-2009 годах предусмотрено в рамках подпрограммы "Гражданская авиация".

(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)

<**> В настоящем приложении сокращение ВПП означает взлетно-посадочную полосу.

ПРИЛОЖЕНИЕ N 13
к подпрограмме "Гражданская авиация"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы
России (2002-2010 годы)"

Приложение N 13.ОБЪЕМЫ ГОСУДАРСТВЕННЫХ КАПИТАЛЬНЫХ ВЛОЖЕНИЙ НА 2005-2010 ГОДЫ, НАПРАВЛЕННЫХ НА РАЗВИТИЕ ОБЪЕКТОВ НАЗЕМНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ И ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ

(в ред. Постановления Правительства РФ от 17.03.2009 N 236)

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)

Наименование мероприятий и объектов	Единица измерения	Мощность	Срок ввода в действие	2005 год	2006 год	2007 год	2008 год	2009 год	2010 год
Крупные проекты узловых аэропортов (хабов)
Развитие международного аэропорта Шереметьево, 1-я очередь реконструкции (2006-2009 годы)	тыс. кв. м	1020,2	2009 год	100,5	4000	2550	2724,8	865	-
2-я очередь реконструкции аэропорта Шереметьево - всего	объектов	1	2013 год	-	-	-	20	1395,2	-
в том числе проектные работы	-	-	2009 год	-	-	-	20	120	-
Реконструкция взлетно-посадочной полосы - 1, рулежных дорожек и мест стоянки самолетов в аэропорту Домодедово	тыс. кв. м	751,2	2009 год	1300	1942,4	2600	2106,7	2458,4	-
Реконструкция и развитие аэропорта Домодедово. Объекты федеральной собственности. 1-я и 2-я очереди строительства, проектные работы	-	-	2013 год	-	-	60	29,8	100	-
Реконструкция и развитие аэропорта Внуково. Аэродром, средства посадки, радионавигации и управления воздушным движением	тыс. кв. м	365,7	2011 год	1500	2200	3911,6	1352,8	2480	-
Реконструкция аэродрома аэропорта Пулково	-"-	444,96	2006 год	1800	1938,9	-	-	-	-
Расширение аэропорта Толмачево, г. Новосибирск, взлетно-посадочная полоса - 2, Новосибирская область	-"-	216	2009 год	536,2	200	530,9	574,3	650,1	-
Пилотные проекты узловых аэропортов (хабов)
Реконструкция и модернизация международного аэропорта Курумоч, г. Самара, - всего	тыс. кв. м	809,1	2012 год	-	-	250	650,8	955	-
в том числе проектные работы	-	-	2007 год	-	-	57	-	-	-
Реконструкция (восстановление) верхнего слоя аэродромного покрытия искусственной взлетно-посадочной полосы в аэропорту Красноярск	тыс. кв. м	229	2007 год	178	251,9	23,1	-	-	-
Реконструкция перрона, мест стоянок и рулежных дорожек в аэропорту Красноярск (Емельяново), Красноярский край, проектные работы	-	-	2007 год	-	-	22,2	-	-	-
Реконструкция искусственной взлетно-посадочной полосы - 2 аэропорта Якутск, Республика Саха (Якутия), водоотведение	объектов	1	2007 год	35	90	14	-	-	-
Реконструкция искусственной взлетно-посадочной полосы - 2 аэропорта Якутск (2 очередь строительства), Республика Саха (Якутия) - всего	тыс. кв. м	328,9	2012 год	-	-	-	500	300	-
в том числе проектные работы	-	-	2008 год	-	-	-	50	-	-
Аэропорт Хабаровск, реконструкция искусственной взлетно-посадочной полосы - 2, замена светосигнального оборудования, Хабаровский край	тыс. кв. м	226,5	2007 год	130	146,6	250,4	-	-	-
Реконструкция и развитие аэродрома аэропорта Краснодар, Краснодарский край, проектные работы	-	-	2009 год	-	-	-	-	50	-
Пилотные проекты региональных аэропортов федерального значения
Реконструкция взлетно-посадочной полосы и замена светосигнального оборудования в аэропорту Нальчик	объектов	1	2005 год	137,9	-	-	-	-	-
Водосточно-дренажная система и очистные сооружения аэропорта Ставрополь	-"-	1	2005 год	10,9	-	-	-	-	-
Реконструкция взлетно-посадочной полосы аэропорта Улан-Удэ, 1-я очередь строительства, Республика Бурятия	тыс. кв. м	188,5	2007 год	5,6	282	275,4	-	-	-
Реконструкция аэродрома и действующего аэровокзального комплекса аэропорта Сочи, Краснодарский край, - всего	-"-	144,5	2009 год	-	1581,1	1840	881	-	-
в том числе проектные работы	-	-	2007 год	-	-	50	-	-	-
Реконструкция инженерных сооружений аэропортового комплекса, г. Сочи, Краснодарский край, - всего	объектов	1	2012 год	-	-	-	137	3130	-
в том числе проектные работы	-	-	2008 год	-	-	-	127	-	-
Реконструкция взлетно-посадочной полосы в аэропорту Архангельск, установка светосигнального оборудования	объектов	1	2005 год	99,8	-	-	-	-	-
Реконструкция (восстановление) аэродромных покрытий искусственной взлетно-посадочной полосы аэропорта Мурманск, Мурманская область	тыс. кв. м	152,4	2009 год	-	22,6	1	131,2	205	-
Реконструкция аэродрома аэропорта г. Ростов-на-Дону, Ростовская область. Взлетно-посадочная полоса, рулежные дорожки и замена светосигнального оборудования - объекты федерального имущества - всего	-"-	355,1	2009 год	80	300	330	193,5	395,9	-
в том числе проектные работы	-	-	2008 год	-	-	10	10	-
Реконструкция и развитие аэропорта Храброво, г. Калининград, Калининградская область, - всего	тыс. кв. м	112,5	2008 год	235,7	119	140	475,5	-	-
в том числе проектные работы	-	-	2007 год	-	-	20,6	-	-	-
2-я очередь реконструкции и развития аэропорта Храброво, г. Калининград, Калининградская область, - всего	объектов	1	2012 год	-	-	-	-	598,2	-
в том числе проектные работы	-	-	-	-	-	-	60	-	-
Восстановление (реконструкция) искусственных покрытий взлетно-посадочной полосы в аэропорту Владикавказ, Республика Северная Осетия-Алания, - всего	тыс. кв. м	239,4	2009 год	20	30	65,9	146,1	99	-
в том числе проектные работы 2-го этапа реконструкции	-	-	2008 год	-	-	-	35	-	-
Реконструкция покрытий искусственной взлетно-посадочной полосы и планировка летного поля аэропорта Астрахань	тыс. кв. м	105	2009 год	-	51,7	-	-	700	-
Реконструкция (восстановление) аэродромных покрытий и замена (установка) светосигнального оборудования в аэропорту Уфа - всего	-"-	550,8	2008 год	-	-	1300	300,3	-	-
в том числе проектные работы	-	-	2007 год	-	-	50	-	-	-
Реконструкция взлетно-посадочной полосы аэропорта Казань (реконструкция магистральной рулежной дорожки с использованием ее под взлетно-посадочную полосу - 2 по классу В)	объектов	1	2005 год	300	-	-	-	-	-
Реконструкция искусственной взлетно-посадочной полосы с заменой светосигнального оборудования в аэропорту Барнаул (рабочий проект - рулежная дорожка - 1, магистральная рулежная дорожка пикет 16 + 80 - пикет 25 + 02, перрон с заменой светосигнального оборудования), Алтайский край	тыс. кв. м	71,6	2007 год	51,9	59,1	41,4	-	-	-
Реконструкция и развитие аэропорта Бийск, г. Бийск, Алтайский край, проектные работы	-	-	2008 год	-	-	-	2	-	-
Реконструкция искусственной взлетно-посадочной полосы, скоростных рулежных дорожек 1-5, магистральной рулежной дорожки и перрона, замена светосигнального оборудования в аэропорту Томск, Томская область	тыс. кв. м	258,8	2009 год	12	120	60,1	-	35	-
Реконструкция искусственной взлетно-посадочной полосы в аэропорту Хатанга, Красноярский край, - всего	-"-	150,9	2009 год	-	50	102,3	221,4	130	-
в том числе проектные работы	-	-	2008 год	-	-	-	8,6	-	-
Восстановление покрытий искусственной взлетно-посадочной полосы (завершение работ 2-го этапа и 3-й этап), рулежной дорожки - 4 и пассажирского перрона в составе 1-й очереди реконструкции аэропорта Магадан	тыс. кв. м	105,3	2009 год	35	160	170	563,5	520	-
Модернизация международного аэропорта Южно-Сахалинск, Сахалинская область	-"-	170	2012 год	80	200	213	145	303,3	-
Устройство укрепленных участков концевых зон безопасности искусственной взлетно-посадочной полосы с магнитного курса посадки 115 и магнитного курса посадки 295 в аэропорту Иркутск, Иркутская область	-"-	68	2008 год	-	45,9	91	156,3	-	-
Развитие аэропорта г. Иркутск, проектные работы	-	-	2009 год	-	-	-	125,3	375	-
Реконструкция и развитие аэропорта Пенза, 1-я очередь строительства, Пензенская область	тыс. кв. м	126	2010 год	-	70	365	497	298,4	-
Реконструкция (восстановление) аэродромных покрытий в аэропорту Кольцово, 1-я очередь, г. Екатеринбург, Свердловская область, - всего	-"-	191,3	2008 год	-	140	230,1	2887,8	-	-
в том числе проектные работы	-	-	2008 год	-	-	70,6	1,2	-	-
Реконструкция (восстановление) аэродромных покрытий в аэропорту Кольцово, 2-я очередь, г. Екатеринбург, Свердловская область, - всего	объектов	1	2012 год	-	-	-	65	1021,4	-
в том числе проектные работы	-	-	2008 год	-	-	-	65	-	-
Реконструкция аэропорта Минеральные Воды, Ставропольский край	тыс. кв. м	234	2009 год	-	316,8	1120	1260	635,1	-
Восстановление (реконструкция) покрытий рулежных дорожек - 4, 7, 9 и замена светосигнального оборудования на искусственной взлетно-посадочной полосе - 2 аэропорта Петропавловск-Камчатский, Камчатская область, - всего	-"-	55,2	2008 год	-	60,7	170,4	272,7	-	-
в том числе проектные работы	-	-	2008 год	-	-	19,1	4,3	-	-
Реконструкция аэродрома в аэропорту Анапа, Краснодарский край, проектные работы	-	-	2009 год	-	-	-	-	33,1	-
Строительство аэропорта Саратов, Саратовская область, проектные работы	-	-	2009 год	-	-	-	50	135	-
Замена светосигнального оборудования, реконструкция рулежных дорожек 1, 3, 4 и магистральной рулежной дорожки в аэропорту Братск, Иркутская область	объектов	1	2008 год	-	-	-	33,5	-	-
Реконструкция перрона аэропорта Нижневартовск, Ханты-Мансийский автономный округ - Югра	тыс. кв. м	196,1	2009 год	-	-	-	55,4	312	-
Реконструкция аэродромных покрытий и установка светосигнального оборудования в аэропорту Абакан, Республика Хакасия	-"-	113,5	2012 год	-	-	-	-	140	-
Строительство аэропортового комплекса в аэропорту Оренбург - всего	объектов	1	2010 год	-	-	-	-	202	-
в том числе проектные работы	-	-	2009 год	-	-	-	-	52	-
Установка системы светосигнального оборудования огней высокой интенсивности 1-й категории в аэропорту Новокузнецк, Кемеровская область	объектов	1	2009 год	-	-	-	48,8	-	-
Реконструкция рулежных дорожек 1, 2, 2А, 4 и 5 аэропорта Омск-Центральный, Омская область	тыс. кв. м	100,7	2008 год	-	-	-	352,8	-	-
Реконструкция аэропортового комплекса Волгоград, Волгоградская область, проектные работы	-	-	2009 год	-	-	-	-	30	-
Реконструкция аэропорта Большое Савино, г. Пермь, Пермский край, 2-я очередь реконструкции	тыс. кв. м	191	2010 год	60,7	110	135	43	193,7	-
Строительство аэропорта в г. Сыктывкаре (п. Соколовка), завершение пускового комплекса 1-й очереди строительства	-"-	90	2009 год	40	40	50	-	375	-
Реконструкция искусственной взлетно-посадочной полосы - 1, рулежной дорожки и перрона аэропорта Благовещенск, Амурская область	-"-	129,3	2007 год	50	49,9	57,8	-	-	-
Реконструкция магистральной рулежной дорожки и перрона аэропорта Кемерово, Кемеровская область	-"-	156,8	2009 год	-	-	90	272,6	88	-
Замена светосигнального оборудования искусственной взлетно-посадочной полосы аэропорта Бесовец, г. Петрозаводск, Республика Карелия, - всего	объектов	1	2009 год	-	-	13,3	60,1	90	-
в том числе проектные работы	-	-	2008 год	-	-	13,3	6,5	-	-
Реконструкция (восстановление) искусственных аэродромных покрытий и замена светосигнального оборудования на искусственной взлетно-посадочной полосе - 2 международного аэропорта Нижний Новгород, 1-я очередь строительства, Нижегородская область, - всего	объектов	1	2010 год	-	-	50	341,2	240	-
в том числе проектные работы	-	-	2008 год	-	-	10	14,7	-	-
Реконструкция покрытий взлетно-посадочной полосы с заменой светосигнального оборудования в международном аэропорту Воронеж, Воронежская область	тыс. кв. м	130	2008 год	-	-	20	365	260	-
Пилотные проекты региональных аэропортов (местного значения)
Развитие аэропорта Геленджик - строительство взлетно-посадочной полосы, Краснодарский край	тыс. кв. м	185	2009 год	106,5	2470	1210	1758,3	461,7	-
Реконструкция взлетно-посадочной полосы аэропорта Курган, корректировка проекта, Курганская область	-"-	201,5	2009 год	90	504,2	281,5	-	-	-
Реконструкция аэродрома аэропорта Нарьян-Мар (1-я очередь)	-	-	2005 год	28,2	-	-	-	-	-
Модернизация (восстановление) искусственных покрытий аэродрома Чебоксары	тыс. кв. м	139	2006 год	50	148	-	-	-	-
Замена светосигнального оборудования на искусственной взлетно-посадочной полосе аэропорта Чебоксары, Чувашская Республика	объектов	1	2008 год	-	-	60	72	-	-
Реконструкция искусственной взлетно-посадочной полосы аэропорта Ульяновск - всего	тыс. кв. м	229,8	2010 год	-	-	8	-	-	-
в том числе проектные работы	-	-	2007 год	-	-	8	-	-	-
Реконструкция аэропортового комплекса Баратаевка, г. Ульяновск	объектов	1	2011 год	-	-	-	-	100	-
Реконструкция аэропорта Бегишево (реконструкция пассажирского перрона и рулежных дорожек), г. Нижнекамск, Республика Татарстан, проектные работы	-	-	2009 год	-	-	-	-	30	-
Расширение аэропорта в г. Николаевске-на-Амуре, Хабаровский край	тыс. кв. м	78,3	2009 год	-	70	187,9	434,9	461,3	-
Реконструкция аэропорта Махачкала, Республика Дагестан, - всего	объектов	1	2009 год	10,5	-	35	43	255	-
в том числе проектные работы	-	-	2008 год	-	-	35	43	-	-
Реконструкция искусственных покрытий и водосточно-дренажной сети аэродрома аэропорта Киров, Кировская область	тыс. кв. м	186,4	2009 год	-	50	55	289,8	68,7	-
Реконструкция аэродрома аэропорта Элиста, 2-я очередь, Республика Калмыкия, - всего	-"-	187	2009 год	-	-	-	50	285,2	-
в том числе проектные работы	-	-	2008 год	-	-	-	50	-	-
Реконструкция и развитие аэропорта Липецк, Липецкая область, - всего	объектов	1	2011 год	-	-	-	52	100	-
в том числе проектные работы	-	-	2009 год	-	-	-	52	-	-
Реконструкция и развитие аэродрома аэропорта Майкоп, Республика Адыгея, - всего	объектов	1	2013 год	-	-	-	26,5	186,5	-
в том числе проектные работы	-	-	2009 год	-	-	-	26,5	-	-
Обустройство аэродрома совместного базирования Кречевицы для полетов гражданских воздушных судов (установка светосигнального оборудования), г. Великий Новгород, Новгородская область	объектов	1	2009 год	-	-	-	-	43,5	-
Перепланировка с переоборудованием терапевтического корпуса на 520 коек Центральной клинической больницы гражданской авиации (г. Москва, Иваньковское шоссе, 7)	койко-мест	519	2010 год	-	-	225	382,9	40	-
Приобретение оборудования для обеспечения авиационной безопасности и безопасности полетов	объектов	1	2005 год	6,6	-	-	-	-	-
Приобретение воздушных судов и тренажеров для учебных заведений гражданской авиации	единиц	7	2009 год	-	77	86	203	195	-

ПРИЛОЖЕНИЕ N 14
к подпрограмме "Гражданская авиация"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы
России (2002-2010 годы)"

Приложение N 14. РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ РАЗВИТИЯ ОБЪЕКТОВ АВИАТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ

(в ред. Постановления Правительства РФ от 17.03.2009 N 236)

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)

Капитальные вложения	2002-2010 годы - всего	В том числе
Капитальные вложения	2002-2010 годы - всего	2002 год	2003 год	2004 год	2005 год	2006 год	2007 год	2008 год	2009 год	2010 год
Всего	126533,8	1729,8	3001,6	3202,8	9907,7	21435,4	25586,6	29970,3	31699,6	-
в том числе:
средства федерального бюджета	91697,8	1040,7	1623,8	1851,2	7084,4	17775,8	19305,4	21236,1	21780,4	-
средства бюджетов субъектов Российской Федерации	3818,6	307,2	385,7	175,7	1076,6	345,1	411,1	511,7	605,5	-
средства внебюджетных источников	31017,4	381,9	992,1	1175,9	1746,7	3314,5	5870,1	8222,5	9313,7	-";

ПРИЛОЖЕНИЕ N 15
к подпрограмме "Гражданская авиация"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы
России (2002-2010 годы)"

Приложение N 15. НЕОБХОДИМОЕ КОЛИЧЕСТВО ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ АВИАЦИОННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (ДЛЯ 110 НАИБОЛЕЕ ВАЖНЫХ АЭРОПОРТОВ)

(в ред. Постановления Правительства РФ от 31.05.2006 N 338)

Аэропорты	Необходимые технические средства авиационной безопасности (штук)
Аэропорты	Р Т И	М И С	М И П	Д В В	Л В У	С В Н	С О П А	С К Д
Шереметьево	3 + 1	-	10	2 + 1	2	2	15	6
Домодедово	2 + 1	5	10	3 + 1	2	1	22	5
Внуково	3 + 1	3	-	2 + 1	2	1	15	4
Пулково (г. Санкт-Петербург)	4 + 1	4	10	1 + 1	2	1	22	4
Толмачево (г. Новосибирск)	7 + 1	9	11	1 + 1	1	1	18	4
Краснодар	5 + 1	4	6	1 + 1	1	1	27	4
Кольцово (г. Екатеринбург)	4 + 1	6	6	1 + 1	1	1	12	4
Курумоч (г. Самара)	4 + 1	2	8	1 + 1	1	1	22	4
Хабаровск	2 + 1	-	-	2 + 1	2	1	14	5
Емельяново (г. Красноярск)	3 + 1	2	4	1 + 1	1	1	14	4
Якутск	2 + 1	2	4	1 + 1	1	1	15	4
Быково	2 + 1	6	6	1 + 1	1	1	9	4
Воронеж	3 + 1	3	5	1 + 1	1	1	14	3
Белгород	2 + 1	2	5	1 + 1	1	1	9	3
Старый Оскол	3	2	3	1 + 1	1	1	8	3
Иваново	2	2	4	1 + 1	1	-	-	2
Курск	2	2	6	1 + 1	1	-	-	2
Кострома	3	2	2	1 + 1	1	1	9	3
Брянск	2 + 1	2	5	1 + 1	1	1	10	3
Раменское (Жуковский)	2 + 1	1	3	1 + 1	1	-	-
Туношна (г. Ярославль)	2 + 1	1	2	1 + 1	1	1	9	3
Мурманск	2 + 1	3	6	1 + 1	1	1	9	3
Храброво (г. Калининград)	5 + 2	5	9	2 + 2	2	2	18	6
Бесовец (г. Петрозаводск)	2 + 1	2	4	1 + 1	1	1	8	3
Кресты (г. Псков)	2 + 1	2	4	1 + 1	1	1	1	2
Талаги (г. Архангельск)	3 + 1	2	4	1 + 1	1	1	8	3
Васьково (г. Архангельск)	2	2	4	1 + 1	1	1	6	3
Котлас	3	2	4	1 + 1	1	1	8	3
Вологда	2	1	3	1 + 1	1	1	7	3
Нарьян-Мар	3	1	3	1 + 1	1	1	8	3
Сыктывкар	3 + 1	3	6	1 + 1	1	1	9	4
Воркута	3	2	4	1 + 1	1	1	8	3
Печора	3	1	4	1 + 1	1	1	7	3
Ухта	3	1	4	1 + 1	1	1	6	2
Ростов-на-Дону	3 + 1	3	-	2 + 1	2	1	11	4
Волгоград	2 + 1	2	-	1 + 1	1	1	15	4
Сочи	2 + 1	9	10	1 + 1	2	1	14	4
Нальчик	2 + 1	1	2	1 + 1	1	1	7,5	3
Астрахань	2 + 1	3	-	1 + 1	1	1	14,5	3
Владикавказ	3 + 1	4	6	1 + 1	1	1	13	3
Анапа	2 + 1	3	5	1 + 1	1	1	10	3
Махачкала	3 + 1	2	2	1 + 1	1	1	12	3
Майкоп	3 + 1	1	3	1 + 1	1	1	7	3
Элиста	3 + 1	2	4	1 + 1	1	1	8	3
Магас (Ингушетия)	3	2	2	2 + 1	1	1	7	3
Слепцовская (Ингушетия)	3	1	2	1 + 1	1	1	7	3
Минеральные Воды	3 + 1	5	4	2 + 1	1	1	15	4
Ставрополь	3 + 1	4	6	1 + 1	1	1	10	3
Нижний Новгород	3 + 1	4	6	1 + 1	1	1	12	4
Оренбург	4 + 1	3	5	1 + 1	1	1	14	3
Саратов	3 + 1	4	5	1 + 1	1	1	10	4
Уфа	3 + 1	4	6	1 + 1	1	1	30	3
Пермь	3 + 1	3	4	1 + 1	1	1	14	3
Ульяновск- Центральный	6 + 1	5	9	2 + 2	2	2	19	6
Ульяновск-Восточный	1 + 1	1	2	1 + 1	1	1	6	3
Пенза	2	2	3	1 + 1	1	-	-
Чебоксары	2 + 1	2	3	1 + 1	1	1	9	3
Открытое акционерное общество "Чебоксарское авиапредприятие"	2	1	3	1 + 1	1	1	6	2
Орск	2 + 1	2	2	1 + 1	1	1	14	3
Ижевск	2	1	2	1 + 1	1	1	8	3
Киров	2	1	2	1 + 1	1	1	9	3
Саранск	2	1	2	1 + 1	1	1	6	2
Казань	2 + 1	2	4	1 + 1	1	1	14	3
Бегишево (г. Нижнекамск)	2 + 1	2	5	1 + 1	1	1	8	3
Уктус (г. Екатеринбург)	2	1	2	1 + 1	1	1	14	3
Баландино (г. Челябинск)	3 + 1	4	6	1 + 1	1	1	18	3
Магнитогорск	2 + 1	2	4	1 + 1	1	1	15	3
Рощино (г. Тюмень)	3 + 1	2	2	2 + 1	1	1	23	5
Сургут	2 + 1	2	2	1 + 1	1	1	14	3
Нижневартовск	3	2	2	1 + 1	1	1	12	3
Когалым	3 + 1	2	2	1 + 1	1	1	17	3
Ноябрьск	3	3	4	1 + 1	1	1	7	3
Радужный	2 + 1	2	2	1 + 1	1	1	9	3
Ханты-Мансийск	1 + 1	1	3	1 + 1	1	1	9	3
Нягань	3	2	2	1 + 1	1	1	13	3
Нефтеюганск	3	2	2	1 + 1	1	1	7	3
Урай	2	1	2	1 + 1	1	1	6	2
Советский	3	2	2	1 + 1	1	1	7	3
Новый Уренгой	2	1	2	1 + 1	1	1	6	2
Надым	3	2	4	1 + 1	1	1	6	2
Новосибирск-2	2	2	3	1 + 1	1	1	7	3
Барнаул	3 + 1	2	1	1 + 1	1	1	13	4
Кемерово	2 + 1	2	4	1 + 1	1	1	9	3
Омск	2 + 1	1	4	1 + 1	1	1	14	3
Томск	2 + 1	5	6	1 + 1	1	1	10	3
Новокузнецк	2	3	6	1 + 1	1	1	10	4
Горно-Алтайск	2	1	3	1 + 1	1	-	-
Стрежевой	2	1	2	1 + 1	1	1	6	2
Иркутск	4 + 1	3	8	1 + 1	2	1	21	5
Чита	2 + 1	2	4	1 + 1	1	1	14	3
Братск	2 + 1	2	4	1 + 1	1	1	11	3
Улан-Уде	2 + 1	2	4	1 + 1	1	1	10	3
Усть-Илимск	2	1	2	1 + 1	1	1	7	2
Усть-Кут	2	1	3	1 + 1	1	1	6	3
Абакан	2 + 1	2	4	1 + 1	1	1	15	3
Норильск	2 + 1	3	9	1 + 1	1	1	13	4
Хатанга	3	2	6	1 + 1	1	1	8	2
Кызыл	3	2	4	1 + 1	1	1	6	2
Владивосток	2 + 1	-	-	1 + 1	2	1	22	3
Южно-Сахалинск	2 + 1	4	4	1 + 1	1	1	12	3
Благовещенск	2 + 1	2	4	1 + 1	1	1	9	3
Комсомольск-на-Амуре	3	2	4	1 + 1	1	1	16	3
Николаевск-на-Амуре	3	2	4	1 + 1	1	1	8	3
Петропавловск- Камчатский	1 + 1	-	-	1 + 1	1	1	13	3
Магадан	3 + 1	1	-	1 + 1	1	1	12	3
Анадырь	2 + 1	2	6	1 + 1	1	1	11	3
Певек	2 + 1	3	4	1 + 1	1	1	10	3
Тикси	2	1	2	1 + 1	1	1	7	2
Нерюнгри	2 + 1	3	4	1 + 1	1	1	8	3
Мирный	3	3	4	1 + 1	1	1	10	3
Всего:	356	258	434	233	121	109	1224	343

Примечание. В настоящем приложении используются следующие сокращения:

РТИ - рентгенотелевизионный интроскоп (для ручной клади и багажа);

МИС - металлоискатель стационарный;

МИП - металлоискатель переносной;

ДВВ - детектор паров взрывчатых веществ (переносной и стационарный);

ЛВУ - локализатор взрывного устройства;

СВН - система видеонаблюдения;

СОПА - система охраны периметра аэродрома;

СКД - система контроля доступа на КПП и средство предупреждения несанкционированного проникновения автотранспортных средств.

ПРИЛОЖЕНИЕ N 16
к подпрограмме "Гражданская авиация"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы России
(2002-2010 годы)"

Приложение N 16. ОБЪЕМ ИНВЕСТИЦИЙ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ АВИАЦИОННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ И БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ В ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ

(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)

Капитальные вложения	2002-2010 годы - всего	В том числе
Капитальные вложения	2002-2010 годы - всего	2002 год	2003 год	2004 год	2005 год	2006 год	2007 год	2008 год	2009 год	2010 год
Всего	1271	206	127,4	124,5	177,9	137,6	153	166,3	178,3	-
в том числе:
средства федерального бюджета	14,6	-	8	-	6,6	-	-	-	-	-
средства бюджетов субъектов Российской Федерации	61,5	-	0,5	8,8	52,2	-	-	-	-	-
средства внебюджетных источников (собственные средства авиапредприятий)	1194,9	206	118,9	115,7	119,1	137,6	153	166,3	178,3	-

ПРИЛОЖЕНИЕ N 17
к подпрограмме "Гражданская авиация"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы России
(2002-2010 годы)"

Приложение N 17. РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПОСТАВОК ВОЗДУШНЫХ СУДОВ И ТРЕНАЖЕРОВ ДЛЯ УЧЕБНЫХ ЗАВЕДЕНИЙ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ

(в ред. Постановления Правительства РФ от 17.03.2009 N 236)

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)

Капитальные вложения	2005-2010 годы - всего	В том числе
Капитальные вложения	2005-2010 годы - всего	2005 год	2006 год	2007 год	2008 год	2009 год	2010 год
Средства федерального бюджета	561	-	77	86	203	195	-

ПРИЛОЖЕНИЕ N 18
к подпрограмме "Гражданская авиация"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы России
(2002-2010 годы)"

Приложение N 18. ПАСПОРТА НАУЧНО - ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИХ И ОПЫТНО - КОНСТРУКТОРСКИХ РАБОТ

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 31.05.2006 N 338, от 10.04.2008 N 258)

Разработка нормативной базы, обоснований и технических предложений по развитию парка новых воздушных судов и авиадвигателей и модернизации действующих типов воздушных судов и авиадвигателей
Описание	- разработка прогнозов развития гражданской авиации, прогнозов спроса на авиаперевозки, технических заданий промышленности на новые воздушные суда и авиадвигатели, финансовых механизмов активизации лизинга воздушных судов, обоснований по модернизации действующего парка воздушных судов и авиадвигателей в соответствии с требованиями ИКАО, предложений по мерам государственной поддержки обновления парка воздушных судов
Цель	- научно-техническое обеспечение государственного регулирования авиатранспортной деятельности, обновления и модернизации парка воздушных судов, мер государственной поддержки обновления парка на основе современных научных разработок
Задача	- научное обеспечение соответствующих задач подпрограммы
Расходы	- 6,8 млн. рублей
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Сроки реализации	- 2002-2009 годы
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Источники	- федеральный бюджет - 6,8 млн. рублей.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Результаты	- обеспечение поставок воздушных судов нового поколения, модернизации действующего парка воздушных судов, повышение безопасности полетов и эффективности функционирования гражданской авиации
Разработка нормативной базы, новых принципов и методологий поддержания летной годности
Описание	- разработка методологии поддержания летной годности воздушных судов и авиадвигателей, прогнозов наличия и списания действующих типов воздушных судов и авиадвигателей, прогнозов состояния парка самолетов, вертолетов и авиадвигателей
Цель	- научно-техническое обеспечение поддержания летной годности новых и действующих воздушных судов и авиадвигателей, прогнозов списания и наличия действующей авиатехники, своевременного продления назначенных и межремонтных ресурсов действующих типов воздушных судов
Задача	- научное обеспечение соответствующих задач подпрограммы
Расходы	- 1001,6 млн. рублей
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Сроки реализации	- 2002-2009 годы
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Источники	- федеральный бюджет - 1,4 млн. рублей; внебюджетные средства - 1000,2 млн. рублей
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Результаты	- повышение безопасности полетов, сохранение провозных возможностей новой и модернизируемой авиационной техники, повышение эффективности функционирования гражданской авиации
Разработка обоснований по развитию авиатранспортной (наземной) инфраструктуры
Описание	- разработка прогнозов развития аэропортов, оптимизация их количества, разработка технологических норм проектирования основных объектов аэропортов: аэродромов, аэровокзалов, грузовых комплексов, ангарных комплексов, складов горюче-смазочных материалов и других объектов авиатранспортной инфраструктуры, а также разработка технических требований на оборудование
Цель	- научно-техническое обеспечение реализации инвестиционных проектов развития объектов аэропортов и аэродромов, развития систем опорных аэропортов
Задача	- научное обеспечение соответствующих задач подпрограммы
Расходы	- 22,3 млн. рублей
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Сроки реализации	- 2002-2009 годы
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Источники	- федеральный бюджет - 22,3 млн. рублей
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Результаты	- повышение безопасности полетов, оптимизация сети аэропортов, обеспечение развития системы опорных аэропортов. Повышение эффективности функционирования гражданской авиации
Разработка нормативной базы и средств обеспечения безопасного функционирования гражданской авиации
Описание	- разработка технических требований к оборудованию, разработка прогнозов потребностей в технических средствах обеспечения безопасности полетов и авиационной безопасности
Цель	- научно-техническое обеспечение безопасного функционирования гражданской авиации, приведение уровня безопасности полетов и авиационной безопасности в соответствие с международными требованиями и стандартами
Задача	- научное обеспечение соответствующих задач подпрограммы
Расходы	- 8,8 млн. рублей
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Сроки реализации	- 2002-2009 годы
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Источники	- федеральный бюджет - 8,8 млн. рублей
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Результаты	- повышение уровня безопасности полетов и авиационной безопасности, снижение уровня террористических угроз, минимизация количества инцидентов, связанных с безопасностью полетов и актов незаконного вмешательства в деятельность гражданской авиации
Исследования по совершенствованию технологий управления авиаперевозками
Описание	- подготовка предложений для разработки требований к обслуживанию пассажиров, программному и техническому обеспечению российских автоматизированных систем обслуживания пассажиров, к архитектуре взаимодействия этих систем
Цель	- научно-техническое обеспечение создания технологий управления авиаперевозками, соответствующих международным стандартам и правилам
Задача	- научное обеспечение соответствующих задач подпрограммы
Расходы	- 83,4 млн. рублей
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Сроки реализации	- 2002-2009 годы
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Источники	- федеральный бюджет - 9,6 млн. рублей; внебюджетные средства - 73,8 млн. рублей
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Результаты	- повышение качества обслуживания авиапассажиров, грузоотправителей и иной клиентуры, повышение эффективности функционирования гражданской авиации

ПРИЛОЖЕНИЕ N 19
к подпрограмме "Гражданская авиация"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы России
(2002-2010 годы)"

Приложение N 19. МЕРОПРИЯТИЯ ПО РАЗВИТИЮ ИНФРАСТРУКТУРЫ АЭРОПОРТОВ, ФИНАНСИРУЕМЫЕ ЗА СЧЕТ СРЕДСТВ ФЕДЕРАЛЬНОГО БЮДЖЕТА - Исключен.

ПРИЛОЖЕНИЕ N 19. МЕРОПРИЯТИЯ ПО РАЗВИТИЮ ИНФРАСТРУКТУРЫ АЭРОПОРТОВ, ФИНАНСИРУЕМЫЕ ЗА СЧЕТ СРЕДСТВ ФЕДЕРАЛЬНОГО БЮДЖЕТА - Исключен.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)

ПРИЛОЖЕНИЕ N 20
к подпрограмме "Гражданская авиация"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы России
(2002-2010 годы)"

Приложение N 20. РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПОДПРОГРАММЫ "ГРАЖДАНСКАЯ АВИАЦИЯ"

(в ред. Постановления Правительства РФ от 17.03.2009 N 236)

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)

	Объем финансирования на 2002-2010 годы - всего	В том числе
	Объем финансирования на 2002-2010 годы - всего	2002 год	2003 год	2004 год	2005 год	2006 год	2007 год	2008 год	2009 год	2010 год
Общие расходы
Всего	332272,3	12389	10261,9	16718	21826,2	48262,5	61846,2	73928,7	87039,8	-
в том числе:
федеральный бюджет	92322,3	1043,2	1634,6	1854,3	7096	17856,8	19398,9	21450,6	21987,9	-
бюджеты субъектов Российской Федерации	3880,1	307,2	386,2	184,5	1128,8	345,1	411,1	511,7	605,5	-
внебюджетные средства	236069,9	11038,6	8241,1	14679,2	13601,4	30060,6	42036,2	51966,4	64446,4	-
Капитальные вложения
Всего	331149,4	12325,7	10164,9	16517,6	21642,1	48136,4	61714,5	73773,7	86874,5	-
в том числе:
федеральный бюджет	92273,4	1040,7	1631,8	1851,2	7091	17852,8	19391,4	21439,1	21975,4	-
бюджеты субъектов Российской Федерации	3880,1	307,2	386,2	184,5	1128,8	345,1	411,1	511,7	605,5	-
внебюджетные средства	234995,9	10977,8	8146,9	14481,9	13422,3	29938,5	41912	51822,9	64293,6	-
Совершенствование технологий управления авиаперевозками
Внебюджетные средства	1768	181,5	272,1	352,5	204,8	208,7	204,5	188,6	155,3	-
Развитие парка воздушных судов нового поколения
Внебюджетные средства	185138,9	7066,6	5354,1	11240,2	9854	23795,9	33889,3	41324,7	52614,1	-
Модернизация действующего парка магистральных самолетов в соответствии с требованиями Международной организации гражданской авиации
Внебюджетные средства	15876,7	3141,8	1409,7	1597,6	1497,7	2 481,8	1795,1	1920,8	2032,2	-
Развитие объектов авиатранспортной (наземной) инфраструктуры
Всего	126533,8	1729,8	3001,6	3202,8	9907,7	21435,4	25586,6	29970,3	31699,6	-
в том числе:
федеральный бюджет	91697,8	1040,7	1623,8	1851,2	7084,4	17775,8	19305,4	21236,1	21780,4	-
бюджеты субъектов Российской Федерации	3818,6	307,2	385,7	175,7	1076,6	345,1	411,1	511,7	605,5	-
внебюджетные средства	31017,4	381,9	992,1	1175,9	1746,7	3314,5	5870,1	8222,5	9313,7	-
Обеспечение безопасного функционирования гражданской авиации
Всего	1732	206	127,4	124,5	177,9	214,6	239	369,3	273,3	-
в том числе:
федеральный бюджет	575,6	-	8	-	6,6	77	86	203	195	-
бюджеты субъектов Российской Федерации	61,5	-	0,5	8,8	52,2	-	-	-	-	-
внебюджетные средства	1194,9	206	118,9	115,7	119,1	137,6	153	166,3	178,3	-
Обеспечение авиационной безопасности и безопасности полетов в гражданской авиации
Всего	1271	206	127,4	124,5	177,9	137,6	153	166,3	178,3	-
в том числе:
федеральный бюджет	14,6	-	8	-	6,6	-	-	-	-	-
бюджеты субъектов Российской Федерации	61,5	-	0,5	8,8	52,2	-	-	-	-	-
внебюджетные средства	1194,9	206	118,9	115,7	119,1	137,6	153	166,3	178,3	-
Расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы
Всего	1122,9	63,3	97	200,4	184,1	126,1	131,7	155	165,3	-
в том числе:
федеральный бюджет	48,9	2,5	2,8	3,1	5	4	7,5	11,5	12,5	-
внебюджетные средства	1074	60,8	94,2	197,3	179,1	122,1	124,2	143,5	152,8	-
Расходы федерального бюджета на реализацию мероприятий подпрограммы
Всего	92322,3	1043,2	1634,6	1854,3	7096	17856,8	19398,9	21450,6	21987,9	-
в том числе:
капитальные вложения	92273,4	1040,7	1631,8	1851,2	7091	17852,8	19391,4	21439,1	21975,4	-
научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы	48,9	2,5	2,8	3,1	5	4	7,5	11,5	12,5	-".

ПРИЛОЖЕНИЕ N 21
к подпрограмме "Гражданская авиация"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы России
(2002-2010 годы)"

Приложение N 21. РАСЧЕТ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПОДПРОГРАММЫ "ГРАЖДАНСКАЯ АВИАЦИЯ"

(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)

(млн. рублей)

Показатели эффективности подпрограммы	Общая величина за жизненный цикл проекта	В том числе
Показатели эффективности подпрограммы	Общая величина за жизненный цикл проекта	2002 год	2003 год	2004 год	2005 год	2006 год	2007 год	2008 год	2009 год	2010 год
Общественная экономическая эффективность
Доходы от реализации проектов (в ценах 2001 года)	879061,1	13727,3	16337,5	20521,7	25627,3	31892,2	38098,9	40724,8	46751,4	645380
Расходы на реализацию проектов (в ценах 2001 года)	170264,9	10876,2	8164,9	11812,4	13496,9	26822,4	30731,5	33150,5	35210,1	-
Чистый доход (без учета дисконтирования)	708796,2	2851,1	8172,6	8709,3	12130,4	5069,8	7367,4	7574,3	11541,3	645380
Чистый дисконтированный доход	50222,2	2480,5	6186,7	5739,4	6950,7	2524,8	3197,5	2855,5	3785,5	16501,6
Коммерческая эффективность
Сумма чистой прибыли и амортизационных отчислений (в ценах 2001 года)	746996,6	11401,8	13670,8	18850,5	21989,7	25189,7	31806,2	34396,6	40928,3	548763
Расходы на инвестиции (в ценах 2001 года)	170264,9	10876,2	8164,9	11812,4	13496,9	26822,4	30731,5	33150,5	35210,1	-
Коммерческий эффект (без учета дисконтирования)	576731,7	525,6	5505,9	7038,1	8492,8	-1632,7	1074,7	1246,1	5718,2	548763
Интегральный коммерческий эффект (с учетом дисконтирования)	30160,3	457,3	4168	4638,1	4866,4	-813,1	466,3	469,8	1875,6	14031,9
Бюджетная эффективность
Доходы бюджетов всех уровней (в ценах 2001 года)	217249,8	3431,8	4264,1	5356,2	7988,7	8323,9	9943,8	10629,2	11099,8	156212,3
Расходы бюджетов всех уровней (в ценах 2001 года)	45903	1185,6	1608,4	1439,5	5086,7	10155,9	9789,6	9346,2	7291,1	-
Бюджетный эффект (без учета дисконтирования)	171346,8	2246,2	2655,7	3916,7	2902	-1832	154,2	1283	3808,7	156212,3
Бюджетный эффект (с учетом дисконтирования)	13001,4	1954,2	2010,4	2581,1	1662,8	-912,3	66,9	483,7	1249,3	3905,3

ПРИЛОЖЕНИЕ N 22
к подпрограмме "Гражданская авиация"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы России
(2002-2010 годы)"

Приложение N 22 РАСЧЕТ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ МЕРОПРИЯТИЙ ПО СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ ТЕХНОЛОГИЙ УПРАВЛЕНИЯ АВИАПЕРЕВОЗКАМИ, РАЗВИТИЮ ПАРКА ВОЗДУШНЫХ СУДОВ НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ И МОДЕРНИЗАЦИИ ДЕЙСТВУЮЩЕГО ПАРКА МАГИСТРАЛЬНЫХ САМОЛЕТОВ В СООТВЕТСТВИИ С ТРЕБОВАНИЯМИ МЕЖДУНАРОДНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ (ИКАО) (МЛН. РУБЛЕЙ)

(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)

Показатели эффективности подпрограммы	Общая величина за жизненный цикл проекта	В том числе
Показатели эффективности подпрограммы	Общая величина за жизненный цикл проекта	2002 год	2003 год	2004 год	2005 год	2006 год	2007 год	2008 год	2009 год	2010 год
I. Расчет показателей эффективности мероприятий по совершенствованию технологий управления авиаперевозками
Общественная экономическая эффективность
Доходы от реализации проектов (в ценах 2001 года)	9429,9	250,9	318,9	373,4	380,4	404,5	426,6	448,7	459,6	6366,9
Расходы на реализацию проектов (в ценах 2001 года)	1120	159,3	216,4	249,1	126,6	116	101,9	86,4	64,3	-
Чистый доход (без учета дисконтирования)	8309,9	91,6	102,5	124,3	253,8	288,5	324,7	362,3	395,3	6366,9
Чистый дисконтированный доход	1091,7	76,7	77,6	81,9	145,4	146,7	140,9	136,6	126,7	159,2
Коммерческая эффективность
Сумма чистой прибыли и амортизационных отчислений (в ценах 2001 года)	7291,6	209,1	284,7	334,6	265,6	282,4	297,8	313,2	320,8	4983,4
Расходы на инвестиции (в ценах 2001 года)	1120	159,3	216,4	249,1	126,6	116	101,9	86,4	64,3	-
Интегральный коммерческий эффект (без учета дисконтирования)	6171,6	49,8	68,3	85,5	139	166,4	195,9	226,8	256,5	4983,4
Интегральный коммерческий эффект с учетом дисконтирования	695,5	43,3	51,7	56,3	79,6	82,9	85	85,5	84,1	127,1
Бюджетная эффективность
Доходы бюджетов всех уровней (в ценах 2001 года)	1904,9	62,7	72,2	77	79,7	84,7	89,3	94	96,2	1249,1
Расходы бюджетов всех уровней (в ценах 2001 года)	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
Бюджетный эффект (без учета дисконтирования)	1904,9	62,7	72,2	77	79,7	84,7	89,3	94	96,2	1249,1
Бюджетный эффект с учетом дисконтирования	336,5	54,5	5,7	50,7	45,7	42,2	38,8	35,4	31,6	31,9
II. Расчет показателей эффективности мероприятий по развитию парка воздушных судов нового поколения
Общественная экономическая эффективность
Доходы от реализации проектов (в ценах 2001 года)	704282,8	8629	11217	14581,2	17954,4	20107,5	26702,5	34560,3	44291,8	526239,1
Расходы на реализацию проектов (в ценах 2001 года)	96132,8	6147,9	4260	7942	6044,2	13224,8	16880,3	18841,2	22792,4	-
Чистый доход (без учета дисконтирования)	608150	2481,1	6957	6639,2	11910,2	6882,7	9822,2	15719,1	21499,4	526239,1
Чистый дисконтированный доход	52751,7	2158,6	5266,4	4375,2	6824,5	3427,6	4262,8	5926,1	7051,8	13458,7
Коммерческая эффективность
Сумма чистой прибыли и амортизационных отчислений (в ценах 2001 года)	565938,8	6833,4	8525,1	10795,2	14314,8	16175	19783	27302,6	35433,4	426776,3
Расходы на инвестиции (в ценах 2001 года)	96132,8	6147,9	4260	7942	6044,2	13224,8	16880,3	18841,2	22792,4	-
Интегральный коммерческий эффект (без учета дисконтирования)	469806	685,5	4265,1	2853,2	8270,6	2950,2	2902,7	8461,4	12641	426776,3
Интегральный коммерческий эффект (с учетом дисконтирования)	31392,4	596,4	3228,7	1880,3	4739,1	1469,2	1259,8	3189,9	4146,2	10882,8
Бюджетная эффективность
Доходы бюджетов всех уровней (в ценах 2001 года)	154999,4	2252,2	2927,6	3805,7	4986,1	5248,1	6969,4	9020,2	11560,1	108230
Расходы бюджетов всех уровней (в ценах 2001 года)	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
Бюджетный эффект (без учета дисконтирования)	154999,4	2252,2	2927,6	3805,7	4986,1	5248,1	6969,4	9020,2	11560,1	108230
Бюджетный эффект с учетом дисконтирования	24602	1959,3	1686,3	2508,8	2857	2613,6	3024,7	3400,6	3791,7	2760
III. Расчет показателей эффективности мероприятий по модернизации действующего парка магистральных самолетов в соответствии с требованиями Международной организации гражданской авиации
Общественная экономическая эффективность
Доходы от реализации проектов (в ценах 2001 года)	82069,8	3508	3641,3	3787	3995,3	4095,1	3801,6	3583,7	3010	52647,8
Расходы на реализацию проектов (в ценах 2001 года)	9856,8	2758,2	1121,6	1128,8	926,1	1379,3	824,1	880,3	838,4	-
Чистый доход (без учета дисконтирования)	72213	749,8	2519,7	2658,2	3069,2	2715,8	2977,5	2703,4	2171,6	52647,8
Чистый дисконтированный доход	11775,9	652,3	1907,4	1751,8	1758,7	1352,5	1292,2	1019,2	712,3	1329,5
Коммерческая эффективность
Сумма чистой прибыли и амортизационных отчислений (в ценах 2001 года)	50526,1	2806,4	2078,2	1910,7	1783,6	1671,6	2145,6	2189,4	2339,6	33601
Расходы на инвестиции (в ценах 2001 года)	9856,8	2758,2	1121,6	1128,8	926,1	1379,3	824,1	880,3	838,4	-
Интегральный коммерческий эффект (без учета дисконтирования)	40669,3	48,2	956,6	781,9	857,5	292,3	1321,5	1309,1	1501,2	33601
Интегральный коммерческий эффект (с учетом дисконтирования)	4334,4	41,9	724,1	515,3	491,3	145,6	573,5	493,5	492,4	856,8
Бюджетная эффективность
Доходы бюджетов всех уровней (в ценах 2001 года)	14567,1	841,9	623,5	573,2	535,1	501,5	643,7	656,8	701,9	9489,5
Расходы бюджетов всех уровней (в ценах 2001 года)	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
Бюджетный эффект (без учета дисконтирования)	14567,1	841,9	623,5	573,2	535,1	501,5	643,7	656,8	701,9	9489,5
Бюджетный эффект (с учетом дисконтирования)	3137,7	732,5	472	377,7	306,6	249,7	279,4	247,6	230,2	242

Главная
ПОСТАНОВЛЕНИЕ Правительства РФ от 05.12.2001 N 848 (ред. от 17.03.2009) "О ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЕ "МОДЕРНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РОССИИ (2002-2010 ГОДЫ)" (Часть 2)

Наименование документ	ПОСТАНОВЛЕНИЕ Правительства РФ от 05.12.2001 N 848 (ред. от 17.03.2009) "О ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЕ "МОДЕРНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РОССИИ (2002-2010 ГОДЫ)" (Часть 2)
Вид документа	постановление, перечень, программа
Принявший орган	правительство рф
Номер документа	848
Дата принятия	25.12.2001
Дата редакции	17.03.2009
Дата регистрации в Минюсте	01.01.1970
Статус	не действует
Публикация	В данном виде документ опубликован не был Документ в электронном виде ФАПСИ, НТЦ "Система" (в ред. от 05.12.2001 - "Собрание законодательства РФ", 17.12.2001, N 51, ст. 4895)
Навигатор	Примечания

Законодательная база Российской Федерации

Бесплатная консультация

Навигация

Федеральное законодательство

Действия