в базе 1 113 607 документа
Последнее обновление: 14.11.2024

Законодательная база Российской Федерации

Расширенный поиск Популярные запросы

8 (800) 350-23-61

Бесплатная горячая линия юридической помощи

Бесплатная консультация
Навигация
Федеральное законодательство
Содержание

Действия


Версия для печати

  • Главная
  • ПОСТАНОВЛЕНИЕ Правительства РФ от 05.12.2001 N 848 (ред. от 17.03.2009) "О ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЕ "МОДЕРНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РОССИИ (2002-2010 ГОДЫ)" (Часть 2)
не действует Редакция от 17.03.2009 Подробная информация
ПОСТАНОВЛЕНИЕ Правительства РФ от 05.12.2001 N 848 (ред. от 17.03.2009) "О ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЕ "МОДЕРНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РОССИИ (2002-2010 ГОДЫ)" (Часть 2)

Приложения

ПРИЛОЖЕНИЕ N 1
к подпрограмме "Гражданская авиация"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы
России (2002-2010 годы)"

Приложение N 1. ИТОГИ ВЫПОЛНЕНИЯ МЕРОПРИЯТИЙ ПОДПРОГРАММЫ "ГРАЖДАНСКАЯ АВИАЦИЯ" В 2002-2005 ГОДАХ ПО ЦЕЛЕВЫМ ПОКАЗАТЕЛЯМ

(в ред. Постановления Правительства РФ от 31.05.2006 N 338)

Показатели 2002 год 2003 год 2004 год 2005 год
подпрограмма фактически достигнутый результат подпрограмма фактически достигнутый результат подпрограмма фактически достигнутый результат подпрограмма фактически достигнутый результат
Удельный вес объемов авиатранспортных работ, выполняемых на воздушных судах нового поколения (процентов) 7,8 6,9 13,8 7 27,3 9,3 32,5 16,7
Перевозки пассажиров (млн. человек) 25,3 26,5 26,4 29,4 27,8 33,8 29,1 35,1
Перевозки грузов (тыс. тонн) 630 628 700 620,9 780 655 821 630,5
Пассажирооборот (млрд. пасс.-км) 62 64,7 66 71,1 70,2 83 72 85,8
Грузооборот (млрд. т-км) 2,9 2,66 3,2 2,74 3,5 3 3,7 2,83

ПРИЛОЖЕНИЕ N 2
к подпрограмме "Гражданская авиация"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы
России (2002-2010 годы)"

Приложение N 2. ЦЕЛЕВЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ, ХАРАКТЕРИЗУЮЩИЕ РЕАЛИЗАЦИЮ МЕРОПРИЯТИЙ ПОДПРОГРАММЫ "ГРАЖДАНСКАЯ АВИАЦИЯ"

Показатели Единица измерения 2002-2010 годы - всего В том числе
2002 год 2003 год 2004 год 2005 год 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год
Развитие парка воздушных судов нового поколения
Поставки новых воздушных судов - всего единиц 270 11 16 11 17 26 47 60 82 -
в том числе:
пассажирские самолеты -"-107 9 7 2 11 18 19 20 21 -
грузовые самолеты -"-44 1 8<*> 7 1 3 8 8 8 -
вертолеты -"-119 1 1 2 5 5 20 32 53 -
Модернизация действующего парка магистральных самолетов в соответствии с требованиями Международной организации гражданской авиации
Количество модернизированных магистральных самолетов -"-593 224 87 101 89 67 11 7 7 -
Развитие объектов авиатранспортной инфраструктуры
Ввод в строй объектов авиатранспортной инфраструктуры - всего объектов 75 -6 3 10 11 14 14 17 -
в том числе:
реконструкция (восстановление) искусственных покрытий взлетно-посадочных полос -"-45 -5 2 5 6 8 8 11 -
замена светосигнального оборудования взлетно-посадочных полос -"-30 -1 1 5 5 6 6 6 -

<*> В том числе 2 самолета Авиатика-МАИ-890СХ и 5 самолетов Ан-3Т.

ПРИЛОЖЕНИЕ N 3
к подпрограмме
"Гражданская авиация"
Федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы
России (2002 - 2010 годы)"

Приложение N 3. ПЕРЕЧЕНЬ ВАЖНЕЙШИХ МЕРОПРИЯТИЙ ПОДПРОГРАММЫ "ГРАЖДАНСКАЯ АВИАЦИЯ", РЕАЛИЗУЕМЫХ В 2006 - 2009 ГОДАХ

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 31.05.2006 N 338, от 09.07.2007 N 437, от 10.04.2008 N 258, от 17.03.2009 N 236)

Совершенствование технологий управления авиаперевозками
Описание - повышение эффективности и качества авиаперевозок путем реализации комплексного подхода к автоматизации производственных процессов и внедрению современных информационных технологий на авиапредприятиях. В 2002 - 2003 годах были проведены работы по доработке дистрибутивных систем СИРИН (разработчик - закрытое акционерное общество "ТАИС"), "Сирена-Трэвел" (разработчик - закрытое акционерное общество "КОМТЕХ") и подключения к ним инвенторных центров систем "Сирена-2.3" и "Сирена-2000". В этот период были проведены работы по обеспечению стыковок инвенторных и дистрибутивных систем продаж авиаперевозок, созданных на разных платформах программного обеспечения. Реализовано бронирование авиабилетов на внутренних воздушных линиях по единой технологии
Назначение - совершенствование систем обслуживания пассажиров и грузоотправителей на воздушном транспорте, повышение на этой основе эффективности управления авиаперевозками
Стадия жизненного цикла - инвестиционная
Капитальные вложения - 1768 млн. рублей (2002 - 2009 годы).
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
На 1 января 2006 г. освоено 64,1 процента капитальных вложений
Источники - внебюджетные средства - 1768 млн. рублей
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Эффективность - 719,5 млн. рублей
Развитие парка воздушных судов нового поколения
Описание - обновление состава парка воздушных судов и расширение его типоразмерного ряда в соответствии с ростом платежеспособного спроса, требованиями ИКАО и современными условиями применения воздушных судов на различных сегментах рынка авиаперевозок. Стимулирование поступления в парк отечественных воздушных судов нового поколения, разработанных в рамках Федеральной целевой программы "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002 - 2010 годы и на период до 2015 года", на основе финансовой государственной поддержки лизинга воздушных судов. Поставки в авиакомпании не менее чем 107 пассажирских самолетов, 44 грузовых самолетов и 119 вертолетов различных типов нового поколения, разрабатываемых или производимых в России. В период 2002 - 2005 годов фактические поставки новых воздушных судов российского производства на условиях лизинга, кредита и прямых закупок составили 55 единиц
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Назначение - удовлетворение растущего спроса населения и хозяйствующих субъектов Российской Федерации на авиаперевозки и авиационные работы, обеспечение конкурентоспособности российских авиапредприятий на мировом авиатранспортном рынке за счет повышения безопасности, качества и экономической эффективности авиаперевозок в результате переоснащения парка воздушных судов современными типами самолетов и вертолетов всех классов. Обеспечение развития региональных перевозок и авиации общего назначения. Увеличение к 2010 году до 60 процентов доли современных воздушных судов всех типов в общей реализуемой провозной мощности парка
Стадия жизненного цикла - инвестиционная
Капитальные вложения - 185138,9 млн. рублей, в ценах соответствующих лет. На 1 января 2006 г. освоено 12,9 процента капитальных вложений
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Сроки реализации - 2002 - 2009 годы
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Источники - внебюджетные средства - 185138,9 млн. рублей
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Эффективность - 25030 млн. рублей
Модернизация действующего парка магистральных самолетов в соответствии с требованиями ИКАО
Описание - модернизация 600 самолетов действующего парка Ту-154М, Як-42, Ил-62М до соответствия требованиям ИКАО к качеству самолетовождения, экологическим характеристикам, аварийно-спасательному оборудованию (установка звукопоглощающих конструкций, систем предупреждения столкновений самолетов в воздухе, систем, обеспечивающих сокращение норм вертикального эшелонирования и выполнение требований зональной навигации). За период 2002 - 2005 годов различные варианты модернизации были осуществлены на 486 российских самолетах. Организация в 2006 - 2009 годах работ по замене типа двигателей на 8 самолетах Ил-76
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Назначение - обеспечение возможности эксплуатации без ограничений во всех регионах мира действующих магистральных самолетов отечественного производства путем их модернизации до соответствия требованиям ИКАО. Увеличение к 2009 году в результате модернизации и переоснащения парка воздушных судов современными самолетами до 85 процентов доли воздушных судов, удовлетворяющих требованиям ИКАО по авиационному шуму, в общей реализуемой провозной мощности парка
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Стадия жизненного цикла - инвестиционная
Капитальные вложения - 15876,7 млн. рублей.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
На 1 января 2006 г. освоено 54,5 процента капитальных вложений
Сроки реализации - 2002 - 2009 годы
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Источники - внебюджетные средства - 15876,7 млн. рублей
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Эффективность - 4177,7 млн. рублей
Развитие объектов авиатранспортной (наземной) инфраструктуры
Описание - формирование опорной сети аэропортов - крупных пересадочных узлов и региональных аэропортов. Расширение, реконструкция и техническое перевооружение объектов наземной инфраструктуры в аэропортах для осуществления перевозок на российских самолетах нового поколения, приема зарубежных самолетов, внедрения современных технологий и новых типов наземной техники для обслуживания.
Предусмотрено развитие объектов наземной инфраструктуры в 55 аэропортах федерального значения, включая 11 узловых аэропортов (крупные пересадочные аэропорты, которые обеспечивают международные и внутренние трансферные авиаперевозки) и 44 региональных аэропортов, а также объектов в 15 региональных аэропортах, финансирование которых предусмотрено за счет средств федерального бюджета в рамках настоящей подпрограммы, в том числе расположенных в районах Крайнего Севера и Дальнего Востока. Предусмотрена реконструкция 45 взлетно-посадочных полос, замена светосигнального оборудования на 30 аэродромах.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
В 2002 - 2005 годах работы по реконструкции объектов выполнялись в 36 аэропортах. Была завершена реконструкция взлетно-посадочных полос в аэропортах Казань, Нарьян-Мар, Нальчик, Южно-Сахалинск, Архангельск, Томск и Богородское, объектов наземной инфраструктуры - в аэропорту Пулково, аэровокзалов - в аэропортах Внуково, Кольцово, Кызыле и Казачинском, осуществлена замена светосигнального оборудования на аэродроме Хатанга
Назначение - поэтапная модернизация объектов наземной инфраструктуры аэропортов в увязке с перспективой развития парка воздушных судов и реализацией приоритетных мероприятий, включающих реконструкцию взлетно-посадочных полос, замену светосигнального оборудования, с целью эффективного транспортного обслуживания и удовлетворения спроса населения и хозяйствующих субъектов в авиаперевозках, в том числе в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях
Стадия жизненного цикла - инвестиционная
Капитальные вложения - 126533,8 млн. рублей (в ценах соответствующих лет).
(в ред. Постановлений Правительства РФ от 10.04.2008 N 258, от 17.03.2009 N 236)
На 1 января 2006 г. освоено 25 процентов капитальных вложений
Сроки реализации - 2002 - 2009 годы
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Источники - федеральный бюджет - 91697,8 млн. рублей;
(в ред. Постановлений Правительства РФ от 10.04.2008 N 258, от 17.03.2009 N 236)
региональные бюджеты - 3818,6 млн. рублей;
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
внебюджетные средства - 31017,4 млн. рублей
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Эффективность - 964,7 млн. рублей
Обеспечение авиационной безопасности и безопасности полетов в гражданской авиации
Описание - совершенствование государственной системы обеспечения безопасного функционирования гражданской авиации на основе обеспечения безопасности полетов и авиационной безопасности в соответствии с современными международными стандартами и правилами, обеспечение поставок необходимого оборудования, строительства и реконструкции объектов, обеспечивающих авиационную безопасность. В 2002 году было приобретено 354 единицы оборудования авиационной безопасности в 43 аэропортах стоимостью 180,9 млн. рублей (в ценах 2001 года) за счет внебюджетных источников. За счет этих же источников в 2002 году осуществлены строительство контрольно-пропускных пунктов, ограждений периметров аэропортов и установка шлагбаумов ворот в 68 аэропортах. В 2003 году приобретено и установлено в 30 аэропортах 337 единиц оборудования авиационной безопасности. На эти цели были направлены инвестиции в объеме 94,6 млн. рублей за счет внебюджетных источников. За счет средств федерального бюджета в 2003 году был приобретен и установлен в федеральном государственном учреждении "Государственный центр безопасности полетов" электронный микроскоп стоимостью 8 млн. рублей, в 2005 году приобретено и установлено в федеральном государственном унитарном предприятии "Государственный научно-исследовательский институт гражданской авиации" оборудование учебного класса по авиационной безопасности стоимостью 6,6 млн. рублей (в ценах соответствующих лет). Средства федерального бюджета в объеме 377,2 млн. рублей будут направлены в 2009 году на приобретение досмотрового оборудования для аэропортов федерального значения и аэропортов, допущенных к международным полетам
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Назначение - обеспечение устойчивой безопасной работы гражданской авиации, достижение уровня безопасности полетов, соответствующего мировому уровню, обеспечение превентивных мер защиты деятельности гражданской авиации от проявлений терроризма и диверсий на воздушном транспорте, обеспечение состояния защищенности гражданской авиации от актов незаконного вмешательства в ее деятельность
Стадия жизненного цикла - инвестиционная
Капитальные вложения - 1271 млн. рублей.
(в ред. Постановлений Правительства РФ от 09.07.2007 N 437, от 10.04.2008 N 258)
На 1 января 2006 г. освоено 17,9 процента капитальных вложений
Сроки реализации - 2002 - 2009 годы
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Источники - федеральный бюджет - 14,6 млн. рублей;
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
региональные бюджеты - 79,7 млн. рублей;
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
внебюджетные средства - 1194,9 млн. рублей
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Эффективность - повышение уровня безопасности полетов, снижение уровня террористических угроз
Поставка воздушных судов и тренажеров для учебных заведений гражданской авиации
Описание - совершенствование системы подготовки летного и технического персонала для воздушного транспорта, оснащение учебных заведений гражданской авиации новыми учебными самолетами и комплексными тренажерами учебных самолетов, а также иным оборудованием для обеспечения учебного процесса
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Назначение - обеспечение качественной подготовки летного и технического составов в учебных заведениях гражданской авиации, соответствующей международным стандартам, с целью обеспечения устойчивого функционирования гражданской авиации
Стадия жизненного цикла - предынвестиционная. Предварительное технико-экономическое исследование
Капитальные вложения - 561 млн. рублей.
На 1 января 2006 г. капитальные вложения не освоены
(в ред. Постановления Правительства РФ от 17.03.2009 N 236)
Сроки реализации - 2006 - 2009 годы
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Источники - федеральный бюджет - 561 млн. рублей
(в ред. Постановления Правительства РФ от 17.03.2009 N 236)

ПРИЛОЖЕНИЕ N 4
к подпрограмме "Гражданская авиация"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы России
(2002-2010 годы)"

Приложение N 4. РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ТЕХНОЛОГИЙ УПРАВЛЕНИЯ АВИАПЕРЕВОЗКАМИ

(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)

Капитальные вложения 2002-2010 годы - всего В том числе
2002 год 2003 год 2004 год 2005 год 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год
Всего - внебюджетные средства (собственные средства авиапредприятий) 1768 81,5 272,1 352,5 204,8 208,7 204,5 188,5 155,3 -

ПРИЛОЖЕНИЕ N 5
к подпрограмме "Гражданская авиация"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы России
(2002-2010 годы)"

Приложение N 5. ПРОГНОЗ СПИСАНИЯ ЭКСПЛУАТИРУЕМОГО ПАРКА ВОЗДУШНЫХ СУДОВ

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 31.05.2006 N 338, от 10.04.2008 N 258)

Тип воздушного судна Количество воздушных судов в парке на конец года
2005 год 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год
Магистральные и региональные самолеты
Ил-18 11 7 3 - - -
Ил-62 - - - - - -
Ил-62М 54 52 43 39 37
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Ил-76Т 29 28 24 18 13
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Ил-76ТД 95 93 85 77 74
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Ил-86 67 66 63 58 52
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Ил-96-300 11 11 11 11 11
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Ту-134 229 224 216 199 175
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Ту-154Б 148 142 137 119 99
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Ту-154М 184 184 184 184 184
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Ту-204 13 13 12 12 12
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Ту-214 5 5 5 5 5
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Ан-12 51 44 36 26 17
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Ан-24 216 192 176 146 107
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Ан-26 147 140 125 108 85
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Ан-30 30 17 4 - - -
Ан-32 4 2 1 1 - -
Ан-38 6 6 6 6 6
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Ан-74 31 31 30 30 29
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Ан-124-100 15 15 14 14 14
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Як-40 250 221 189 157 126
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Як-42 81 81 81 81 81
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Всего 1677 1574 1445 1291 1127
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Вертолеты
Ка-26 20 6 - - - -
Ка-32 65 64 63 62 60
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Ми-2 549 541 523 491 463
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Ми-8 839 781 742 708 660
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Ми-8МТ (МТВ, АМТ,171,172) 159 158 158 157 157
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Ми-10 6 6 5 5 4
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Ми-26 54 54 53 53 53
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Ми-34 8 8 8 8 8
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Всего 1700 1618 1552 1484 1405
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)

ПРИЛОЖЕНИЕ N 6
к подпрограмме "Гражданская авиация"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы России
(2002-2010 годы)"

Приложение N 6. ПОСТАВКИ НОВЫХ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ

(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)

Класс воздушных судов Количество воздушных судов
2004 год 2005 год 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год
Пассажирские самолеты 2 11 18 19 20 21 -
Грузовые самолеты 7 1 3 8 8 8 -
Вертолеты 2 5 5 20 32 53 -
Всего 11 17 26 47 60 82 -

Примечание. За 2002 - 2003 годы поставлено 27 воздушных судов, за 2002 - 2009 годы планируется поставить 270 воздушных судов.

ПРИЛОЖЕНИЕ N 7
к подпрограмме "Гражданская авиация"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы России
(2002-2010 годы)"

Приложение N 7. ИНВЕСТИЦИОННЫЕ ПРОЕКТЫ ПРИОБРЕТЕНИЯ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ НА ОСНОВЕ ЛИЗИНГА

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 31.05.2006 N 338, от 10.04.2008 N 258)

2004-2010 годы - всего В том числе
2004 год 2005 год 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год
Авиакомпания "Красноярские авиалинии"
Лизинг самолетов Ил-96-300
Количество воздушных судов (штук) 2 2 - - - - -
Инвестиции по договору лизинга с открытым акционерным обществом "Ильюшин о Финанс и К " (млн. рублей <*>) 3133 3133 - - - - - -
Авиакомпания "Дальавиа"
Лизинг самолетов Ту-214
Количество воздушных судов (штук) 4 - 1 2 1 - - -
Инвестиции по договору лизинга с открытым акционерным обществом "Финансовая лизинговая компания" (млн. рублей <*>) 4030 - 942 1992 1096 - - -
Лизинг самолетов Ту-204-300
Количество воздушных судов (штук) 4 - - - 2 1 1 -
Инвестиции по Протоколу о намерениях с открытым акционерным обществом "Ильюшин о Финанс и К " и открытым акционерным обществом "Авиастар" (млн. рублей <*>) 4712 - - - 2192 1206 1314 -
Авиакомпания "Владивосток-авиа"
Лизинг самолетов Ту-204-300
Количество воздушных судов (штук) 7 - 4 1 1 1 - -
Инвестиции по договору лизинга с открытым акционерным обществом "Ильюшин Финанс и Ко" (млн. рублей <*>) 5182 - 3768 996 1096 1206 - -
Авиакомпания "Кавминводыавиа"
Лизинг самолетов Ту-204-300
Количество воздушных судов (штук) 4 - - - 2 2 - -
Инвестиции по Протоколу о намерениях с открытым акционерным обществом "Ильюшин Финанс и Ко" и открытым акционерным обществом "Авиастар" (млн. рублей <*>) 4604 - - - 2192 2412 - -
Лизинг самолетов Ту-334
Количество воздушных судов (штук) 4 - - - - 2 2
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Инвестиции по Протоколу о намерениях с открытым акционерным обществом "Казанское авиа- строительное производственное объединение" ("ОАО "КАПО") (млн. рублей <*>) 2862 - - - - 1370 1492
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Количество воздушных судов - всего (штук) 25 2 5 3 6 6 3
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Инвестиции (млн. рублей <*>) 26407 3133 4710 2988 6576 6194 2806
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)

<*> В ценах соответствующих лет.

ПРИЛОЖЕНИЕ N 8
к подпрограмме "Гражданская авиация"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы России
(2002-2010 годы)"

Приложение N 8. НЕОБХОДИМОЕ РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ РАЗВИТИЯ ПАРКА ВОЗДУШНЫХ СУДОВ (ПРИОБРЕТЕНИЕ НОВЫХ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ, РАЗРАБАТЫВАЕМЫХ И ПРОИЗВОДИМЫХ В РОССИИ)

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 31.05.2006 N 338, от 10.04.2008 N 258)

(млн. рублей, с учетом цен соответствующих лет)

Капитальные вложения В том числе
2002-2010 годы - всего 2002 год 2003 год 2004 год 2005 год 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год
Всего 185138,9 7066,7 5354,1 11240,2 9854 23795,9 33889,3 41324,7 52614,1
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
в том числе внебюджетные средства - всего 185138,9 7066,7 5354,1 11240,2 9854 23795,9 33889,3 41324,7 52614,1
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
из них собственные средства авиа- предприятий 185138,9 7066,7 5354,1 11240,2 9854 23795,9 33889,3 41324,7 52614,1
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)

ПРИЛОЖЕНИЕ N 9
к подпрограмме "Гражданская авиация"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы России
(2002-2010 годы)"

Приложение N 9. ОБЪЕМ МОДЕРНИЗАЦИИ САМОЛЕТОВ ДЕЙСТВУЮЩЕГО ПАРКА

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 31.05.2006 N 338, от 10.04.2008 N 258)

Тип воздушного судна 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2004-2010 годы
Установка звукопоглощающих конструкций (штук)
Ту-154М 10 4 - - - 14
Як-42 5 5 5 5 20
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Установка систем предупреждения столкновения самолетов в воздухе (TCAS, ACAS-2), сокращение норм вертикального эшелонирования (RVSN), зональной навигации (BRNAV) (штук)
Ту-154М 33 - - - - 33
Як-42 13 - - - - 13
Ил-62М 21 - - - - 21
Ремоторизация (штук)
Ил-76ТД 2 2 2 2 8
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)

ПРИЛОЖЕНИЕ N 10
к подпрограмме "Гражданская авиация"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы России
(2002-2010 годы)"

Приложение N 10. РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ЗАТРАТ НА МОДЕРНИЗАЦИЮ ДЕЙСТВУЮЩЕГО ПАРКА МАГИСТРАЛЬНЫХ САМОЛЕТОВ В СООТВЕТСТВИИ С ТРЕБОВАНИЯМИ ИКАО

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 31.05.2006 N 338, от 09.07.2007 N 437, от 10.04.2008 N 258)

(млн. рублей, с учетом цен соответствующих лет)

Инвестиции В том числе
2002-2010 годы - всего 2002 год 2003 год 2004 год 2005 год 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год
Капитальные вложения - всего 15876,7 3141,8 1409,7 1597,8 1497,7 2481,8 1795,1 1920,8 2032,2
(в ред. Постановлений Правительства РФ от 09.07.2007 N 437, от 10.04.2008 N 258)
в том числе внебюджетные средства - всего 15876,7 3141,8 1409,7 1597,8 1497,7 2481,8 1795,1 1920,8 2032,2
(в ред. Постановлений Правительства РФ от 09.07.2007 N 437, от 10.04.2008 N 258)
из них собственные средства авиапредприятий 15876,7 3141,8 1409,7 1597,8 1497,7 2481,8 1795,1 1920,8 2032,2
(в ред. Постановлений Правительства РФ от 09.07.2007 N 437, от 10.04.2008 N 258)

ПРИЛОЖЕНИЕ N 11
к подпрограмме "Гражданская авиация"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы
России (2002-2010 годы)"

Приложение N 11. РАЗВИТИЕ ОСНОВНЫХ ОБЪЕКТОВ ИНФРАСТРУКТУРЫ АЭРОПОРТОВ ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ И РЕГИОНАЛЬНЫХ АЭРОПОРТОВ ЗА СЧЕТ ВСЕХ ИСТОЧНИКОВ ФИНАНСИРОВАНИЯ

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 31.05.2006 N 338, от 09.07.2007 N 437)

Аэропорты Объекты
Аэропорты федерального значения Узловые аэропорты
1. Шереметьево расширение и реконструкция ВПП-1 и ВПП-2 со строительством СРД, расширение перрона Шереметьево-1 и Шереметьево-2, расширение МС Шереметьево-1, строительство здания командно-диспетчерского пункта, реконструкция аэровокзальных комплексов Шереметьево-2 и Шереметьево-1, реконструкция грузового комплекса, строительство новых и реконструкция действующих объектов авиатопливообеспечения
(в ред. Постановления Правительства РФ от 09.07.2007 N 437)
2. Домодедово реконструкция ВПП-1, рулежных дорожек и мест стоянок самолетов, замена светосигнального и радиотехнического оборудования ВПП-1, реконструкция РД, перрона, мест стоянок самолетов, строительство аэровокзального комплекса Домодедово-2, реконструкция 2-й летной зоны, включая ВПП-2, сеть рулежных дорожек и места стоянок самолетов, расширение и реконструкция склада ГСМ, системы централизованной заправки самолетов, ангаров для технического обслуживания и мойки самолетов с пристройками
3. Внуково расширение и реконструкция ВПП-1, ВПП-2, РД и перрона, замена светосигнального оборудования, строительство здания командно-диспетчерского пункта, расширение пристройки к аэровокзальному комплексу (сектор международных воздушных линий), реконструкция существующих секторов обслуживания пассажиров международных и внутренних воздушных линий, реконструкция правительственного павильона
(в ред. Постановления Правительства РФ от 09.07.2007 N 437)
4. Пулково (г. Санкт- Петербург) расширение аэровокзального комплекса, реконструкция ВПП, РД, перрона, замена светосигнального оборудования
5. Толмачево (г. Новосибирск) расширение ВПП-2 и аэропорта
6. Краснодар (Пашковский) реконструкция аэровокзального комплекса, реконструкция ВПП, РД, перрона, замена светосигнального оборудования
7. Кольцово (г. Екатеринбург) реконструкция ВПП-1, ВПП-2, РД, перрона, замена светосигнального оборудования, расширение аэровокзального комплекса
8. Самара реконструкция ВПП, РД, перрона, замена светосигнального оборудования, расширение аэровокзального комплекса
9. Хабаровск реконструкция ВПП-2, РД, перрона, замена светосигнального оборудования
10. Емельяново (г. Красноярск) реконструкция ВПП, РД, перрона, замена светосигнального оборудования
11. Якутск реконструкция ВПП-2, РД, перрона, замена светосигнального оборудования
Региональные аэропорты федерального значения
Приоритетные аэропорты, открытые для международных полетов
12. Геленджик развитие аэропорта Геленджик - строительство ВПП, строительство аэровокзального комплекса
13. Минеральные Воды реконструкция аэропорта "Минеральные Воды"строительство ВПП
14. Калининград реконструкция ВПП, РД, перрона, строительство РД, замена светосигнального оборудования, расширение аэровокзального комплекса
15. Пермь реконструкция ВПП, РД, перрона, замена светосигнального оборудования, расширение аэровокзального комплекса
16. Астрахань реконструкция ВПП, РД, перрона, замена светосигнального оборудования, реконструкция аэровокзального комплекса
17. Южно-Сахалинск реконструкция ВПП, РД, перрона, замена светосигнального оборудования, расширение аэровокзального комплекса
18. Иркутск реконструкция ВПП, РД, перрона, замена светосигнального оборудования
19. Архангельск реконструкция ВПП, замена светосигнального оборудования
20. Томск реконструкция ВПП, РД, перрона, замена светосигнального оборудования
21. Сочи реконструкция ВПП, РД, перрона, замена светосигнального оборудования, реконструкция действующих аэровокзальных комплексов
22. Ставрополь реконструкция ВПП, замена светосигнального оборудования
23. Ростов-на-Дону реконструкция ВПП, РД, перрона, замена светосигнального оборудования
24. Мурманск реконструкция ВПП, РД, перрона, замена светосигнального оборудования
25. Владикавказ реконструкция ВПП, РД, перрона, замена светосигнального оборудования, расширение аэровокзального комплекса
26. Нальчик реконструкция ВПП, РД, перрона, замена светосигнального оборудования, реконструкция аэровокзального комплекса
27. Петропавловск- Камчатский реконструкция ВПП, РД, перрона, замена светосигнального оборудования, расширение аэровокзального комплекса
28. Ульяновск реконструкция ВПП, РД,перрона, замена светосигнального оборудования
29. Владивосток реконструкция ВПП, РД, перрона, замена светосигнального оборудования, расширение аэровокзального комплекса
30. Благовещенск реконструкция ВПП, РД, перрона, замена светосигнального оборудования, расширение аэровокзального комплекса
31. Волгоград строительство ВПП-2
32. Норильск реконструкция ВПП, РД, перрона, замена светосигнального оборудования
33. Казань реконструкция ВПП, РД, перрона, замена светосигнального оборудования, расширение аэровокзального комплекса
34. Нижний Новгород реконструкция ВПП-1,2, РД, перрона, замена светосигнального оборудования
35. Улан-Удэ реконструкция ВПП, РД, перрона, замена светосигнального оборудования
36. Рощино (г. Тюмень) реконструкция ВПП, РД, перрона, замена светосигнального оборудования, реконструкция объектов электроснабжения
37. Уфа реконструкция ВПП, РД, перрона, замена светосигнального оборудования, расширение аэровокзального комплекса
38. Омск строительство аэропорта Омск (Федоровка), Омск (Центральный) - реконструкция РД, перрона
39. Воркута сектор гражданской авиации - замена светосигнального оборудования
40. Анадырь реконструкция ВПП, РД, перрона, замена светосигнального оборудования, расширение аэровокзального комплекса
41. Хатанга реконструкция ВПП, РД, перрона, замена светосигнального оборудования
42. Тикси реконструкция ВПП, замена светосигнального оборудования
43. Певек замена светосигнального оборудования
44. Воронеж реконструкция ВПП, замена светосигнального оборудования
45. Кемерово реконструкция РД, перрона, замена светосигнального оборудования
46. Братск замена светосигнального оборудования
47. Пенза реконструкция ВПП, РД, перрона, замена светосигнального оборудования
48. Оренбург замена светосигнального оборудования
49. Челябинск реконструкция ВПП, РД, перрона, замена светосигнального оборудования
50. Анапа реконструкция ВПП, РД, перрона, замена светосигнального оборудования
51. Нижневартовск реконструкция перрона, замена светосигнального оборудования, расширение аэровокзального комплекса
52. Ноябрьск реконструкция ВПП
53. Чита замена светосигнального оборудования
54. Быково замена светосигнального оборудования
55. Петрозаводск замена светосигнального оборудования
56. Саратов реконструкция ВПП, РД, перрона, замена светосигнального оборудования
57. Барнаул реконструкция ВПП, РД, перрона, замена светосигнального оборудования
58. Абакан реконструкция ВПП, РД, перрона, замена светосигнального оборудования
59. Новокузнецк замена светосигнального оборудования, расширение аэровокзального комплекса
60. Магнитогорск реконструкция ВПП, РД, перрона, замена светосигнального оборудования
61. Сургут реконструкция ВПП, РД, перрона, замена светосигнального оборудования, расширение аэровокзального комплекса
62. Махачкала реконструкция ВПП, РД, перрона, замена светосигнального оборудования
63. Нарьян-Мар реконструкция ВПП
64. Чокурдах реконструкция ВПП, замена светосигнального оборудования
65. Батагай реконструкция ВПП, замена светосигнального оборудования
66. Чебоксары реконструкция ВПП, замена светосигнального оборудования
67. Нерюнгри реконструкция ВПП, замена светосигнального оборудования
68. Курган реконструкция ВПП, РД, перрона, замена светосигнального оборудования
69. Киров реконструкция ВПП, РД, перрона, замена светосигнального оборудования
70. Псков реконструкция РД, перрона
71. Элиста реконструкция ВПП, РД, перрона, замена светосигнального оборудования
72. Город Москва строительство корпуса ЦКБ ГА

Примечание. В настоящем приложении используются следующие сокращения:

ВПП - взлетно-посадочная полоса;

РД - рулежная дорожка;

СРД - скоростная рулежная дорожка;

МС - место стоянки

ПРИЛОЖЕНИЕ N 12
к подпрограмме "Гражданская авиация"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы
России (2002-2010 годы)"

Приложение N 12. ОБЪЕКТЫ РЕГИОНАЛЬНЫХ АЭРОПОРТОВ, ВКЛЮЧЕННЫХ В ДРУГИЕ ФЕДЕРАЛЬНЫЕ ЦЕЛЕВЫЕ И РЕГИОНАЛЬНЫЕ ПРОГРАММЫ

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 31.05.2006 N 338, от 10.04.2008 N 258)

Аэропорты Объекты
Дальний Восток и Забайкалье
1. Палана <*> строительство аэропорта
2. Зональное реконструкция ВПП <**>, замена светосигнального оборудования
3. Богородское реконструкция ВПП <**>
4. Николаевск-на-Амуре <*> строительство ВПП<**>, строительство комплекса для эксплуатации самолета Ан-140
Региональные программы
5. Кызыл аэровокзальный комплекс, 250 пасс/ч, реконструкция ВПП <**>, замена светосигнального оборудования
6. Казачинское аэровокзальный комплекс, 50 пасс/ч

<*> Строительство и реконструкция в аэропортах Палана и Николаевск-на-Амуре в 2006-2009 годах предусмотрено в рамках подпрограммы "Гражданская авиация".

(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)

<**> В настоящем приложении сокращение ВПП означает взлетно-посадочную полосу.

ПРИЛОЖЕНИЕ N 13
к подпрограмме "Гражданская авиация"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы
России (2002-2010 годы)"

Приложение N 13.ОБЪЕМЫ ГОСУДАРСТВЕННЫХ КАПИТАЛЬНЫХ ВЛОЖЕНИЙ НА 2005-2010 ГОДЫ, НАПРАВЛЕННЫХ НА РАЗВИТИЕ ОБЪЕКТОВ НАЗЕМНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ И ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ

(в ред. Постановления Правительства РФ от 17.03.2009 N 236)

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)

Наименование мероприятий и объектов Единица измерения Мощность Срок ввода в действие 2005 год 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год
Крупные проекты узловых аэропортов (хабов)
Развитие международного аэропорта Шереметьево, 1-я очередь реконструкции (2006-2009 годы) тыс. кв. м 1020,2 2009 год 100,5 4000 2550 2724,8 865 -
2-я очередь реконструкции аэропорта Шереметьево - всего объектов 1 2013 год ---20 1395,2 -
в том числе проектные работы --2009 год ---20 120 -
Реконструкция взлетно-посадочной полосы - 1, рулежных дорожек и мест стоянки самолетов в аэропорту Домодедово тыс. кв. м 751,2 2009 год 1300 1942,4 2600 2106,7 2458,4 -
Реконструкция и развитие аэропорта Домодедово. Объекты федеральной собственности. 1-я и 2-я очереди строительства, проектные работы --2013 год --60 29,8 100 -
Реконструкция и развитие аэропорта Внуково. Аэродром, средства посадки, радионавигации и управления воздушным движением тыс. кв. м 365,7 2011 год 1500 2200 3911,6 1352,8 2480 -
Реконструкция аэродрома аэропорта Пулково -"-444,96 2006 год 1800 1938,9 ----
Расширение аэропорта Толмачево, г. Новосибирск, взлетно-посадочная полоса - 2, Новосибирская область -"-216 2009 год 536,2 200 530,9 574,3 650,1 -
Пилотные проекты узловых аэропортов (хабов)
Реконструкция и модернизация международного аэропорта Курумоч, г. Самара, - всего тыс. кв. м 809,1 2012 год --250 650,8 955 -
в том числе проектные работы --2007 год --57 ---
Реконструкция (восстановление) верхнего слоя аэродромного покрытия искусственной взлетно-посадочной полосы в аэропорту Красноярск тыс. кв. м 229 2007 год 178 251,9 23,1 ---
Реконструкция перрона, мест стоянок и рулежных дорожек в аэропорту Красноярск (Емельяново), Красноярский край, проектные работы --2007 год --22,2 ---
Реконструкция искусственной взлетно-посадочной полосы - 2 аэропорта Якутск, Республика Саха (Якутия), водоотведение объектов 1 2007 год 35 90 14 ---
Реконструкция искусственной взлетно-посадочной полосы - 2 аэропорта Якутск (2 очередь строительства), Республика Саха (Якутия) - всего тыс. кв. м 328,9 2012 год ---500 300 -
в том числе проектные работы --2008 год ---50 --
Аэропорт Хабаровск, реконструкция искусственной взлетно-посадочной полосы - 2, замена светосигнального оборудования, Хабаровский край тыс. кв. м 226,5 2007 год 130 146,6 250,4 ---
Реконструкция и развитие аэродрома аэропорта Краснодар, Краснодарский край, проектные работы --2009 год ----50 -
Пилотные проекты региональных аэропортов федерального значения
Реконструкция взлетно-посадочной полосы и замена светосигнального оборудования в аэропорту Нальчик объектов 1 2005 год 137,9 -----
Водосточно-дренажная система и очистные сооружения аэропорта Ставрополь -"-1 2005 год 10,9 -----
Реконструкция взлетно-посадочной полосы аэропорта Улан-Удэ, 1-я очередь строительства, Республика Бурятия тыс. кв. м 188,5 2007 год 5,6 282 275,4 ---
Реконструкция аэродрома и действующего аэровокзального комплекса аэропорта Сочи, Краснодарский край, - всего -"-144,5 2009 год -1581,1 1840 881 --
в том числе проектные работы --2007 год --50 ---
Реконструкция инженерных сооружений аэропортового комплекса, г. Сочи, Краснодарский край, - всего объектов 1 2012 год ---137 3130 -
в том числе проектные работы --2008 год ---127 --
Реконструкция взлетно-посадочной полосы в аэропорту Архангельск, установка светосигнального оборудования объектов 1 2005 год 99,8 -----
Реконструкция (восстановление) аэродромных покрытий искусственной взлетно-посадочной полосы аэропорта Мурманск, Мурманская область тыс. кв. м 152,4 2009 год -22,6 1 131,2 205 -
Реконструкция аэродрома аэропорта г. Ростов-на-Дону, Ростовская область. Взлетно-посадочная полоса, рулежные дорожки и замена светосигнального оборудования - объекты федерального имущества - всего -"-355,1 2009 год 80 300 330 193,5 395,9 -
в том числе проектные работы --2008 год --10 10 -
Реконструкция и развитие аэропорта Храброво, г. Калининград, Калининградская область, - всего тыс. кв. м 112,5 2008 год 235,7 119 140 475,5 --
в том числе проектные работы --2007 год --20,6 ---
2-я очередь реконструкции и развития аэропорта Храброво, г. Калининград, Калининградская область, - всего объектов 1 2012 год ----598,2 -
в том числе проектные работы ------60 --
Восстановление (реконструкция) искусственных покрытий взлетно-посадочной полосы в аэропорту Владикавказ, Республика Северная Осетия-Алания, - всего тыс. кв. м 239,4 2009 год 20 30 65,9 146,1 99 -
в том числе проектные работы 2-го этапа реконструкции --2008 год ---35 --
Реконструкция покрытий искусственной взлетно-посадочной полосы и планировка летного поля аэропорта Астрахань тыс. кв. м 105 2009 год -51,7 --700 -
Реконструкция (восстановление) аэродромных покрытий и замена (установка) светосигнального оборудования в аэропорту Уфа - всего -"-550,8 2008 год --1300 300,3 --
в том числе проектные работы --2007 год --50 ---
Реконструкция взлетно-посадочной полосы аэропорта Казань (реконструкция магистральной рулежной дорожки с использованием ее под взлетно-посадочную полосу - 2 по классу В) объектов 1 2005 год 300 -----
Реконструкция искусственной взлетно-посадочной полосы с заменой светосигнального оборудования в аэропорту Барнаул (рабочий проект - рулежная дорожка - 1, магистральная рулежная дорожка пикет 16 + 80 - пикет 25 + 02, перрон с заменой светосигнального оборудования), Алтайский край тыс. кв. м 71,6 2007 год 51,9 59,1 41,4 ---
Реконструкция и развитие аэропорта Бийск, г. Бийск, Алтайский край, проектные работы --2008 год ---2 --
Реконструкция искусственной взлетно-посадочной полосы, скоростных рулежных дорожек 1-5, магистральной рулежной дорожки и перрона, замена светосигнального оборудования в аэропорту Томск, Томская область тыс. кв. м 258,8 2009 год 12 120 60,1 -35 -
Реконструкция искусственной взлетно-посадочной полосы в аэропорту Хатанга, Красноярский край, - всего -"-150,9 2009 год -50 102,3 221,4 130 -
в том числе проектные работы --2008 год ---8,6 --
Восстановление покрытий искусственной взлетно-посадочной полосы (завершение работ 2-го этапа и 3-й этап), рулежной дорожки - 4 и пассажирского перрона в составе 1-й очереди реконструкции аэропорта Магадан тыс. кв. м 105,3 2009 год 35 160 170 563,5 520 -
Модернизация международного аэропорта Южно-Сахалинск, Сахалинская область -"-170 2012 год 80 200 213 145 303,3 -
Устройство укрепленных участков концевых зон безопасности искусственной взлетно-посадочной полосы с магнитного курса посадки 115 и магнитного курса посадки 295 в аэропорту Иркутск, Иркутская область -"-68 2008 год -45,9 91 156,3 --
Развитие аэропорта г. Иркутск, проектные работы --2009 год ---125,3 375 -
Реконструкция и развитие аэропорта Пенза, 1-я очередь строительства, Пензенская область тыс. кв. м 126 2010 год -70 365 497 298,4 -
Реконструкция (восстановление) аэродромных покрытий в аэропорту Кольцово, 1-я очередь, г. Екатеринбург, Свердловская область, - всего -"-191,3 2008 год -140 230,1 2887,8 --
в том числе проектные работы --2008 год --70,6 1,2 --
Реконструкция (восстановление) аэродромных покрытий в аэропорту Кольцово, 2-я очередь, г. Екатеринбург, Свердловская область, - всего объектов 1 2012 год ---65 1021,4 -
в том числе проектные работы --2008 год ---65 --
Реконструкция аэропорта Минеральные Воды, Ставропольский край тыс. кв. м 234 2009 год -316,8 1120 1260 635,1 -
Восстановление (реконструкция) покрытий рулежных дорожек - 4, 7, 9 и замена светосигнального оборудования на искусственной взлетно-посадочной полосе - 2 аэропорта Петропавловск-Камчатский, Камчатская область, - всего -"-55,2 2008 год -60,7 170,4 272,7 --
в том числе проектные работы --2008 год --19,1 4,3 --
Реконструкция аэродрома в аэропорту Анапа, Краснодарский край, проектные работы --2009 год ----33,1 -
Строительство аэропорта Саратов, Саратовская область, проектные работы --2009 год ---50 135 -
Замена светосигнального оборудования, реконструкция рулежных дорожек 1, 3, 4 и магистральной рулежной дорожки в аэропорту Братск, Иркутская область объектов 1 2008 год ---33,5 --
Реконструкция перрона аэропорта Нижневартовск, Ханты-Мансийский автономный округ - Югра тыс. кв. м 196,1 2009 год ---55,4 312 -
Реконструкция аэродромных покрытий и установка светосигнального оборудования в аэропорту Абакан, Республика Хакасия -"-113,5 2012 год ----140 -
Строительство аэропортового комплекса в аэропорту Оренбург - всего объектов 1 2010 год ----202 -
в том числе проектные работы --2009 год ----52 -
Установка системы светосигнального оборудования огней высокой интенсивности 1-й категории в аэропорту Новокузнецк, Кемеровская область объектов 1 2009 год ---48,8 --
Реконструкция рулежных дорожек 1, 2, 2А, 4 и 5 аэропорта Омск-Центральный, Омская область тыс. кв. м 100,7 2008 год ---352,8 --
Реконструкция аэропортового комплекса Волгоград, Волгоградская область, проектные работы --2009 год ----30 -
Реконструкция аэропорта Большое Савино, г. Пермь, Пермский край, 2-я очередь реконструкции тыс. кв. м 191 2010 год 60,7 110 135 43 193,7 -
Строительство аэропорта в г. Сыктывкаре (п. Соколовка), завершение пускового комплекса 1-й очереди строительства -"-90 2009 год 40 40 50 -375 -
Реконструкция искусственной взлетно-посадочной полосы - 1, рулежной дорожки и перрона аэропорта Благовещенск, Амурская область -"-129,3 2007 год 50 49,9 57,8 ---
Реконструкция магистральной рулежной дорожки и перрона аэропорта Кемерово, Кемеровская область -"-156,8 2009 год --90 272,6 88 -
Замена светосигнального оборудования искусственной взлетно-посадочной полосы аэропорта Бесовец, г. Петрозаводск, Республика Карелия, - всего объектов 1 2009 год --13,3 60,1 90 -
в том числе проектные работы --2008 год --13,3 6,5 --
Реконструкция (восстановление) искусственных аэродромных покрытий и замена светосигнального оборудования на искусственной взлетно-посадочной полосе - 2 международного аэропорта Нижний Новгород, 1-я очередь строительства, Нижегородская область, - всего объектов 1 2010 год --50 341,2 240 -
в том числе проектные работы --2008 год --10 14,7 --
Реконструкция покрытий взлетно-посадочной полосы с заменой светосигнального оборудования в международном аэропорту Воронеж, Воронежская область тыс. кв. м 130 2008 год --20 365 260 -
Пилотные проекты региональных аэропортов (местного значения)
Развитие аэропорта Геленджик - строительство взлетно-посадочной полосы, Краснодарский край тыс. кв. м 185 2009 год 106,5 2470 1210 1758,3 461,7 -
Реконструкция взлетно-посадочной полосы аэропорта Курган, корректировка проекта, Курганская область -"-201,5 2009 год 90 504,2 281,5 ---
Реконструкция аэродрома аэропорта Нарьян-Мар (1-я очередь) --2005 год 28,2 -----
Модернизация (восстановление) искусственных покрытий аэродрома Чебоксары тыс. кв. м 139 2006 год 50 148 ----
Замена светосигнального оборудования на искусственной взлетно-посадочной полосе аэропорта Чебоксары, Чувашская Республика объектов 1 2008 год --60 72 --
Реконструкция искусственной взлетно-посадочной полосы аэропорта Ульяновск - всего тыс. кв. м 229,8 2010 год --8 ---
в том числе проектные работы --2007 год --8 ---
Реконструкция аэропортового комплекса Баратаевка, г. Ульяновск объектов 1 2011 год ----100 -
Реконструкция аэропорта Бегишево (реконструкция пассажирского перрона и рулежных дорожек), г. Нижнекамск, Республика Татарстан, проектные работы --2009 год ----30 -
Расширение аэропорта в г. Николаевске-на-Амуре, Хабаровский край тыс. кв. м 78,3 2009 год -70 187,9 434,9 461,3 -
Реконструкция аэропорта Махачкала, Республика Дагестан, - всего объектов 1 2009 год 10,5 -35 43 255 -
в том числе проектные работы --2008 год --35 43 --
Реконструкция искусственных покрытий и водосточно-дренажной сети аэродрома аэропорта Киров, Кировская область тыс. кв. м 186,4 2009 год -50 55 289,8 68,7 -
Реконструкция аэродрома аэропорта Элиста, 2-я очередь, Республика Калмыкия, - всего -"-187 2009 год ---50 285,2 -
в том числе проектные работы --2008 год ---50 --
Реконструкция и развитие аэропорта Липецк, Липецкая область, - всего объектов 1 2011 год ---52 100 -
в том числе проектные работы --2009 год ---52 --
Реконструкция и развитие аэродрома аэропорта Майкоп, Республика Адыгея, - всего объектов 1 2013 год ---26,5 186,5 -
в том числе проектные работы --2009 год ---26,5 --
Обустройство аэродрома совместного базирования Кречевицы для полетов гражданских воздушных судов (установка светосигнального оборудования), г. Великий Новгород, Новгородская область объектов 1 2009 год ----43,5 -
Перепланировка с переоборудованием терапевтического корпуса на 520 коек Центральной клинической больницы гражданской авиации (г. Москва, Иваньковское шоссе, 7) койко-мест 519 2010 год --225 382,9 40 -
Приобретение оборудования для обеспечения авиационной безопасности и безопасности полетов объектов 1 2005 год 6,6 -----
Приобретение воздушных судов и тренажеров для учебных заведений гражданской авиации единиц 7 2009 год -77 86 203 195 -

ПРИЛОЖЕНИЕ N 14
к подпрограмме "Гражданская авиация"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы
России (2002-2010 годы)"

Приложение N 14. РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ РАЗВИТИЯ ОБЪЕКТОВ АВИАТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ

(в ред. Постановления Правительства РФ от 17.03.2009 N 236)

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)

Капитальные вложения 2002-2010 годы - всего В том числе
2002 год 2003 год 2004 год 2005 год 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год
Всего 126533,8 1729,8 3001,6 3202,8 9907,7 21435,4 25586,6 29970,3 31699,6 -
в том числе:
средства федерального бюджета 91697,8 1040,7 1623,8 1851,2 7084,4 17775,8 19305,4 21236,1 21780,4 -
средства бюджетов субъектов Российской Федерации 3818,6 307,2 385,7 175,7 1076,6 345,1 411,1 511,7 605,5 -
средства внебюджетных источников 31017,4 381,9 992,1 1175,9 1746,7 3314,5 5870,1 8222,5 9313,7 -";

ПРИЛОЖЕНИЕ N 15
к подпрограмме "Гражданская авиация"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы
России (2002-2010 годы)"

Приложение N 15. НЕОБХОДИМОЕ КОЛИЧЕСТВО ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ АВИАЦИОННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (ДЛЯ 110 НАИБОЛЕЕ ВАЖНЫХ АЭРОПОРТОВ)

(в ред. Постановления Правительства РФ от 31.05.2006 N 338)

Аэропорты Необходимые технические средства авиационной безопасности (штук)
Р Т И М И С М И П Д В В Л В У С В Н С О П А С К Д
Шереметьево 3 + 1 - 10 2 + 1 2 2 15 6
Домодедово 2 + 1 5 10 3 + 1 2 1 22 5
Внуково 3 + 1 3 - 2 + 1 2 1 15 4
Пулково (г. Санкт-Петербург) 4 + 1 4 10 1 + 1 2 1 22 4
Толмачево (г. Новосибирск) 7 + 1 9 11 1 + 1 1 1 18 4
Краснодар 5 + 1 4 6 1 + 1 1 1 27 4
Кольцово (г. Екатеринбург) 4 + 1 6 6 1 + 1 1 1 12 4
Курумоч (г. Самара) 4 + 1 2 8 1 + 1 1 1 22 4
Хабаровск 2 + 1 - - 2 + 1 2 1 14 5
Емельяново (г. Красноярск) 3 + 1 2 4 1 + 1 1 1 14 4
Якутск 2 + 1 2 4 1 + 1 1 1 15 4
Быково 2 + 1 6 6 1 + 1 1 1 9 4
Воронеж 3 + 1 3 5 1 + 1 1 1 14 3
Белгород 2 + 1 2 5 1 + 1 1 1 9 3
Старый Оскол 3 2 3 1 + 1 1 1 8 3
Иваново 2 2 4 1 + 1 1 - - 2
Курск 2 2 6 1 + 1 1 - - 2
Кострома 3 2 2 1 + 1 1 1 9 3
Брянск 2 + 1 2 5 1 + 1 1 1 10 3
Раменское (Жуковский) 2 + 1 1 3 1 + 1 1 - -
Туношна (г. Ярославль) 2 + 1 1 2 1 + 1 1 1 9 3
Мурманск 2 + 1 3 6 1 + 1 1 1 9 3
Храброво (г. Калининград) 5 + 2 5 9 2 + 2 2 2 18 6
Бесовец (г. Петрозаводск) 2 + 1 2 4 1 + 1 1 1 8 3
Кресты (г. Псков) 2 + 1 2 4 1 + 1 1 1 1 2
Талаги (г. Архангельск) 3 + 1 2 4 1 + 1 1 1 8 3
Васьково (г. Архангельск) 2 2 4 1 + 1 1 1 6 3
Котлас 3 2 4 1 + 1 1 1 8 3
Вологда 2 1 3 1 + 1 1 1 7 3
Нарьян-Мар 3 1 3 1 + 1 1 1 8 3
Сыктывкар 3 + 1 3 6 1 + 1 1 1 9 4
Воркута 3 2 4 1 + 1 1 1 8 3
Печора 3 1 4 1 + 1 1 1 7 3
Ухта 3 1 4 1 + 1 1 1 6 2
Ростов-на-Дону 3 + 1 3 - 2 + 1 2 1 11 4
Волгоград 2 + 1 2 - 1 + 1 1 1 15 4
Сочи 2 + 1 9 10 1 + 1 2 1 14 4
Нальчик 2 + 1 1 2 1 + 1 1 1 7,5 3
Астрахань 2 + 1 3 - 1 + 1 1 1 14,5 3
Владикавказ 3 + 1 4 6 1 + 1 1 1 13 3
Анапа 2 + 1 3 5 1 + 1 1 1 10 3
Махачкала 3 + 1 2 2 1 + 1 1 1 12 3
Майкоп 3 + 1 1 3 1 + 1 1 1 7 3
Элиста 3 + 1 2 4 1 + 1 1 1 8 3
Магас (Ингушетия) 3 2 2 2 + 1 1 1 7 3
Слепцовская (Ингушетия) 3 1 2 1 + 1 1 1 7 3
Минеральные Воды 3 + 1 5 4 2 + 1 1 1 15 4
Ставрополь 3 + 1 4 6 1 + 1 1 1 10 3
Нижний Новгород 3 + 1 4 6 1 + 1 1 1 12 4
Оренбург 4 + 1 3 5 1 + 1 1 1 14 3
Саратов 3 + 1 4 5 1 + 1 1 1 10 4
Уфа 3 + 1 4 6 1 + 1 1 1 30 3
Пермь 3 + 1 3 4 1 + 1 1 1 14 3
Ульяновск- Центральный 6 + 1 5 9 2 + 2 2 2 19 6
Ульяновск-Восточный 1 + 1 1 2 1 + 1 1 1 6 3
Пенза 2 2 3 1 + 1 1 - -
Чебоксары 2 + 1 2 3 1 + 1 1 1 9 3
Открытое акционерное общество "Чебоксарское авиапредприятие" 2 1 3 1 + 1 1 1 6 2
Орск 2 + 1 2 2 1 + 1 1 1 14 3
Ижевск 2 1 2 1 + 1 1 1 8 3
Киров 2 1 2 1 + 1 1 1 9 3
Саранск 2 1 2 1 + 1 1 1 6 2
Казань 2 + 1 2 4 1 + 1 1 1 14 3
Бегишево (г. Нижнекамск) 2 + 1 2 5 1 + 1 1 1 8 3
Уктус (г. Екатеринбург) 2 1 2 1 + 1 1 1 14 3
Баландино (г. Челябинск) 3 + 1 4 6 1 + 1 1 1 18 3
Магнитогорск 2 + 1 2 4 1 + 1 1 1 15 3
Рощино (г. Тюмень) 3 + 1 2 2 2 + 1 1 1 23 5
Сургут 2 + 1 2 2 1 + 1 1 1 14 3
Нижневартовск 3 2 2 1 + 1 1 1 12 3
Когалым 3 + 1 2 2 1 + 1 1 1 17 3
Ноябрьск 3 3 4 1 + 1 1 1 7 3
Радужный 2 + 1 2 2 1 + 1 1 1 9 3
Ханты-Мансийск 1 + 1 1 3 1 + 1 1 1 9 3
Нягань 3 2 2 1 + 1 1 1 13 3
Нефтеюганск 3 2 2 1 + 1 1 1 7 3
Урай 2 1 2 1 + 1 1 1 6 2
Советский 3 2 2 1 + 1 1 1 7 3
Новый Уренгой 2 1 2 1 + 1 1 1 6 2
Надым 3 2 4 1 + 1 1 1 6 2
Новосибирск-2 2 2 3 1 + 1 1 1 7 3
Барнаул 3 + 1 2 1 1 + 1 1 1 13 4
Кемерово 2 + 1 2 4 1 + 1 1 1 9 3
Омск 2 + 1 1 4 1 + 1 1 1 14 3
Томск 2 + 1 5 6 1 + 1 1 1 10 3
Новокузнецк 2 3 6 1 + 1 1 1 10 4
Горно-Алтайск 2 1 3 1 + 1 1 - -
Стрежевой 2 1 2 1 + 1 1 1 6 2
Иркутск 4 + 1 3 8 1 + 1 2 1 21 5
Чита 2 + 1 2 4 1 + 1 1 1 14 3
Братск 2 + 1 2 4 1 + 1 1 1 11 3
Улан-Уде 2 + 1 2 4 1 + 1 1 1 10 3
Усть-Илимск 2 1 2 1 + 1 1 1 7 2
Усть-Кут 2 1 3 1 + 1 1 1 6 3
Абакан 2 + 1 2 4 1 + 1 1 1 15 3
Норильск 2 + 1 3 9 1 + 1 1 1 13 4
Хатанга 3 2 6 1 + 1 1 1 8 2
Кызыл 3 2 4 1 + 1 1 1 6 2
Владивосток 2 + 1 - - 1 + 1 2 1 22 3
Южно-Сахалинск 2 + 1 4 4 1 + 1 1 1 12 3
Благовещенск 2 + 1 2 4 1 + 1 1 1 9 3
Комсомольск-на-Амуре 3 2 4 1 + 1 1 1 16 3
Николаевск-на-Амуре 3 2 4 1 + 1 1 1 8 3
Петропавловск- Камчатский 1 + 1 - - 1 + 1 1 1 13 3
Магадан 3 + 1 1 - 1 + 1 1 1 12 3
Анадырь 2 + 1 2 6 1 + 1 1 1 11 3
Певек 2 + 1 3 4 1 + 1 1 1 10 3
Тикси 2 1 2 1 + 1 1 1 7 2
Нерюнгри 2 + 1 3 4 1 + 1 1 1 8 3
Мирный 3 3 4 1 + 1 1 1 10 3
Всего: 356 258 434 233 121 109 1224 343

Примечание. В настоящем приложении используются следующие сокращения:

РТИ - рентгенотелевизионный интроскоп (для ручной клади и багажа);

МИС - металлоискатель стационарный;

МИП - металлоискатель переносной;

ДВВ - детектор паров взрывчатых веществ (переносной и стационарный);

ЛВУ - локализатор взрывного устройства;

СВН - система видеонаблюдения;

СОПА - система охраны периметра аэродрома;

СКД - система контроля доступа на КПП и средство предупреждения несанкционированного проникновения автотранспортных средств.

ПРИЛОЖЕНИЕ N 16
к подпрограмме "Гражданская авиация"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы России
(2002-2010 годы)"

Приложение N 16. ОБЪЕМ ИНВЕСТИЦИЙ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ АВИАЦИОННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ И БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ В ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ

(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)

Капитальные вложения 2002-2010 годы - всего В том числе
2002 год 2003 год 2004 год 2005 год 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год
Всего 1271 206 127,4 124,5 177,9 137,6 153 166,3 178,3 -
в том числе:
средства федерального бюджета 14,6 -8 -6,6 -----
средства бюджетов субъектов Российской Федерации 61,5 -0,5 8,8 52,2 -----
средства внебюджетных источников (собственные средства авиапредприятий) 1194,9 206 118,9 115,7 119,1 137,6 153 166,3 178,3 -

ПРИЛОЖЕНИЕ N 17
к подпрограмме "Гражданская авиация"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы России
(2002-2010 годы)"

Приложение N 17. РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПОСТАВОК ВОЗДУШНЫХ СУДОВ И ТРЕНАЖЕРОВ ДЛЯ УЧЕБНЫХ ЗАВЕДЕНИЙ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ

(в ред. Постановления Правительства РФ от 17.03.2009 N 236)

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)

Капитальные вложения 2005-2010 годы - всего В том числе
2005 год 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год
Средства федерального бюджета 561 -77 86 203 195 -

ПРИЛОЖЕНИЕ N 18
к подпрограмме "Гражданская авиация"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы России
(2002-2010 годы)"

Приложение N 18. ПАСПОРТА НАУЧНО - ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИХ И ОПЫТНО - КОНСТРУКТОРСКИХ РАБОТ

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 31.05.2006 N 338, от 10.04.2008 N 258)

Разработка нормативной базы, обоснований и технических предложений по развитию парка новых воздушных судов и авиадвигателей и модернизации действующих типов воздушных судов и авиадвигателей
Описание - разработка прогнозов развития гражданской авиации, прогнозов спроса на авиаперевозки, технических заданий промышленности на новые воздушные суда и авиадвигатели, финансовых механизмов активизации лизинга воздушных судов, обоснований по модернизации действующего парка воздушных судов и авиадвигателей в соответствии с требованиями ИКАО, предложений по мерам государственной поддержки обновления парка воздушных судов
Цель - научно-техническое обеспечение государственного регулирования авиатранспортной деятельности, обновления и модернизации парка воздушных судов, мер государственной поддержки обновления парка на основе современных научных разработок
Задача - научное обеспечение соответствующих задач подпрограммы
Расходы - 6,8 млн. рублей
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Сроки реализации - 2002-2009 годы
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Источники - федеральный бюджет - 6,8 млн. рублей.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Результаты - обеспечение поставок воздушных судов нового поколения, модернизации действующего парка воздушных судов, повышение безопасности полетов и эффективности функционирования гражданской авиации
Разработка нормативной базы, новых принципов и методологий поддержания летной годности
Описание - разработка методологии поддержания летной годности воздушных судов и авиадвигателей, прогнозов наличия и списания действующих типов воздушных судов и авиадвигателей, прогнозов состояния парка самолетов, вертолетов и авиадвигателей
Цель - научно-техническое обеспечение поддержания летной годности новых и действующих воздушных судов и авиадвигателей, прогнозов списания и наличия действующей авиатехники, своевременного продления назначенных и межремонтных ресурсов действующих типов воздушных судов
Задача - научное обеспечение соответствующих задач подпрограммы
Расходы - 1001,6 млн. рублей
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Сроки реализации - 2002-2009 годы
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Источники - федеральный бюджет - 1,4 млн. рублей; внебюджетные средства - 1000,2 млн. рублей
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Результаты - повышение безопасности полетов, сохранение провозных возможностей новой и модернизируемой авиационной техники, повышение эффективности функционирования гражданской авиации
Разработка обоснований по развитию авиатранспортной (наземной) инфраструктуры
Описание - разработка прогнозов развития аэропортов, оптимизация их количества, разработка технологических норм проектирования основных объектов аэропортов: аэродромов, аэровокзалов, грузовых комплексов, ангарных комплексов, складов горюче-смазочных материалов и других объектов авиатранспортной инфраструктуры, а также разработка технических требований на оборудование
Цель - научно-техническое обеспечение реализации инвестиционных проектов развития объектов аэропортов и аэродромов, развития систем опорных аэропортов
Задача - научное обеспечение соответствующих задач подпрограммы
Расходы - 22,3 млн. рублей
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Сроки реализации - 2002-2009 годы
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Источники - федеральный бюджет - 22,3 млн. рублей
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Результаты - повышение безопасности полетов, оптимизация сети аэропортов, обеспечение развития системы опорных аэропортов. Повышение эффективности функционирования гражданской авиации
Разработка нормативной базы и средств обеспечения безопасного функционирования гражданской авиации
Описание - разработка технических требований к оборудованию, разработка прогнозов потребностей в технических средствах обеспечения безопасности полетов и авиационной безопасности
Цель - научно-техническое обеспечение безопасного функционирования гражданской авиации, приведение уровня безопасности полетов и авиационной безопасности в соответствие с международными требованиями и стандартами
Задача - научное обеспечение соответствующих задач подпрограммы
Расходы - 8,8 млн. рублей
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Сроки реализации - 2002-2009 годы
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Источники - федеральный бюджет - 8,8 млн. рублей
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Результаты - повышение уровня безопасности полетов и авиационной безопасности, снижение уровня террористических угроз, минимизация количества инцидентов, связанных с безопасностью полетов и актов незаконного вмешательства в деятельность гражданской авиации
Исследования по совершенствованию технологий управления авиаперевозками
Описание - подготовка предложений для разработки требований к обслуживанию пассажиров, программному и техническому обеспечению российских автоматизированных систем обслуживания пассажиров, к архитектуре взаимодействия этих систем
Цель - научно-техническое обеспечение создания технологий управления авиаперевозками, соответствующих международным стандартам и правилам
Задача - научное обеспечение соответствующих задач подпрограммы
Расходы - 83,4 млн. рублей
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Сроки реализации - 2002-2009 годы
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Источники - федеральный бюджет - 9,6 млн. рублей; внебюджетные средства - 73,8 млн. рублей
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)
Результаты - повышение качества обслуживания авиапассажиров, грузоотправителей и иной клиентуры, повышение эффективности функционирования гражданской авиации

ПРИЛОЖЕНИЕ N 19
к подпрограмме "Гражданская авиация"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы России
(2002-2010 годы)"

Приложение N 19. МЕРОПРИЯТИЯ ПО РАЗВИТИЮ ИНФРАСТРУКТУРЫ АЭРОПОРТОВ, ФИНАНСИРУЕМЫЕ ЗА СЧЕТ СРЕДСТВ ФЕДЕРАЛЬНОГО БЮДЖЕТА - Исключен.

ПРИЛОЖЕНИЕ N 19. МЕРОПРИЯТИЯ ПО РАЗВИТИЮ ИНФРАСТРУКТУРЫ АЭРОПОРТОВ, ФИНАНСИРУЕМЫЕ ЗА СЧЕТ СРЕДСТВ ФЕДЕРАЛЬНОГО БЮДЖЕТА - Исключен.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)

ПРИЛОЖЕНИЕ N 20
к подпрограмме "Гражданская авиация"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы России
(2002-2010 годы)"

Приложение N 20. РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПОДПРОГРАММЫ "ГРАЖДАНСКАЯ АВИАЦИЯ"

(в ред. Постановления Правительства РФ от 17.03.2009 N 236)

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)

Объем финансирования на 2002-2010 годы - всего В том числе
2002 год 2003 год 2004 год 2005 год 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год
Общие расходы
Всего 332272,3 12389 10261,9 16718 21826,2 48262,5 61846,2 73928,7 87039,8 -
в том числе:
федеральный бюджет 92322,3 1043,2 1634,6 1854,3 7096 17856,8 19398,9 21450,6 21987,9 -
бюджеты субъектов Российской Федерации 3880,1 307,2 386,2 184,5 1128,8 345,1 411,1 511,7 605,5 -
внебюджетные средства 236069,9 11038,6 8241,1 14679,2 13601,4 30060,6 42036,2 51966,4 64446,4 -
Капитальные вложения
Всего 331149,4 12325,7 10164,9 16517,6 21642,1 48136,4 61714,5 73773,7 86874,5 -
в том числе:
федеральный бюджет 92273,4 1040,7 1631,8 1851,2 7091 17852,8 19391,4 21439,1 21975,4 -
бюджеты субъектов Российской Федерации 3880,1 307,2 386,2 184,5 1128,8 345,1 411,1 511,7 605,5 -
внебюджетные средства 234995,9 10977,8 8146,9 14481,9 13422,3 29938,5 41912 51822,9 64293,6 -
Совершенствование технологий управления авиаперевозками
Внебюджетные средства 1768 181,5 272,1 352,5 204,8 208,7 204,5 188,6 155,3 -
Развитие парка воздушных судов нового поколения
Внебюджетные средства 185138,9 7066,6 5354,1 11240,2 9854 23795,9 33889,3 41324,7 52614,1 -
Модернизация действующего парка магистральных самолетов в соответствии с требованиями Международной организации гражданской авиации
Внебюджетные средства 15876,7 3141,8 1409,7 1597,6 1497,7 2 481,8 1795,1 1920,8 2032,2 -
Развитие объектов авиатранспортной (наземной) инфраструктуры
Всего 126533,8 1729,8 3001,6 3202,8 9907,7 21435,4 25586,6 29970,3 31699,6 -
в том числе:
федеральный бюджет 91697,8 1040,7 1623,8 1851,2 7084,4 17775,8 19305,4 21236,1 21780,4 -
бюджеты субъектов Российской Федерации 3818,6 307,2 385,7 175,7 1076,6 345,1 411,1 511,7 605,5 -
внебюджетные средства 31017,4 381,9 992,1 1175,9 1746,7 3314,5 5870,1 8222,5 9313,7 -
Обеспечение безопасного функционирования гражданской авиации
Всего 1732 206 127,4 124,5 177,9 214,6 239 369,3 273,3 -
в том числе:
федеральный бюджет 575,6 -8 -6,6 77 86 203 195 -
бюджеты субъектов Российской Федерации 61,5 -0,5 8,8 52,2 -----
внебюджетные средства 1194,9 206 118,9 115,7 119,1 137,6 153 166,3 178,3 -
Обеспечение авиационной безопасности и безопасности полетов в гражданской авиации
Всего 1271 206 127,4 124,5 177,9 137,6 153 166,3 178,3 -
в том числе:
федеральный бюджет 14,6 -8 -6,6 -----
бюджеты субъектов Российской Федерации 61,5 -0,5 8,8 52,2 -----
внебюджетные средства 1194,9 206 118,9 115,7 119,1 137,6 153 166,3 178,3 -
Расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы
Всего 1122,9 63,3 97 200,4 184,1 126,1 131,7 155 165,3 -
в том числе:
федеральный бюджет 48,9 2,5 2,8 3,1 5 4 7,5 11,5 12,5 -
внебюджетные средства 1074 60,8 94,2 197,3 179,1 122,1 124,2 143,5 152,8 -
Расходы федерального бюджета на реализацию мероприятий подпрограммы
Всего 92322,3 1043,2 1634,6 1854,3 7096 17856,8 19398,9 21450,6 21987,9 -
в том числе:
капитальные вложения 92273,4 1040,7 1631,8 1851,2 7091 17852,8 19391,4 21439,1 21975,4 -
научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы 48,9 2,5 2,8 3,1 5 4 7,5 11,5 12,5 -".

ПРИЛОЖЕНИЕ N 21
к подпрограмме "Гражданская авиация"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы России
(2002-2010 годы)"

Приложение N 21. РАСЧЕТ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПОДПРОГРАММЫ "ГРАЖДАНСКАЯ АВИАЦИЯ"

(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)

(млн. рублей)

Показатели эффективности подпрограммы Общая величина за жизненный цикл проекта В том числе
2002 год 2003 год 2004 год 2005 год 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год
Общественная экономическая эффективность
Доходы от реализации проектов (в ценах 2001 года) 879061,1 13727,3 16337,5 20521,7 25627,3 31892,2 38098,9 40724,8 46751,4 645380
Расходы на реализацию проектов (в ценах 2001 года) 170264,9 10876,2 8164,9 11812,4 13496,9 26822,4 30731,5 33150,5 35210,1 -
Чистый доход (без учета дисконтирования) 708796,2 2851,1 8172,6 8709,3 12130,4 5069,8 7367,4 7574,3 11541,3 645380
Чистый дисконтированный доход 50222,2 2480,5 6186,7 5739,4 6950,7 2524,8 3197,5 2855,5 3785,5 16501,6
Коммерческая эффективность
Сумма чистой прибыли и амортизационных отчислений (в ценах 2001 года) 746996,6 11401,8 13670,8 18850,5 21989,7 25189,7 31806,2 34396,6 40928,3 548763
Расходы на инвестиции (в ценах 2001 года) 170264,9 10876,2 8164,9 11812,4 13496,9 26822,4 30731,5 33150,5 35210,1 -
Коммерческий эффект (без учета дисконтирования) 576731,7 525,6 5505,9 7038,1 8492,8 -1632,7 1074,7 1246,1 5718,2 548763
Интегральный коммерческий эффект (с учетом дисконтирования) 30160,3 457,3 4168 4638,1 4866,4 -813,1 466,3 469,8 1875,6 14031,9
Бюджетная эффективность
Доходы бюджетов всех уровней (в ценах 2001 года) 217249,8 3431,8 4264,1 5356,2 7988,7 8323,9 9943,8 10629,2 11099,8 156212,3
Расходы бюджетов всех уровней (в ценах 2001 года) 45903 1185,6 1608,4 1439,5 5086,7 10155,9 9789,6 9346,2 7291,1 -
Бюджетный эффект (без учета дисконтирования) 171346,8 2246,2 2655,7 3916,7 2902 -1832 154,2 1283 3808,7 156212,3
Бюджетный эффект (с учетом дисконтирования) 13001,4 1954,2 2010,4 2581,1 1662,8 -912,3 66,9 483,7 1249,3 3905,3

ПРИЛОЖЕНИЕ N 22
к подпрограмме "Гражданская авиация"
федеральной целевой программы
"Модернизация транспортной системы России
(2002-2010 годы)"

Приложение N 22 РАСЧЕТ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ МЕРОПРИЯТИЙ ПО СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ ТЕХНОЛОГИЙ УПРАВЛЕНИЯ АВИАПЕРЕВОЗКАМИ, РАЗВИТИЮ ПАРКА ВОЗДУШНЫХ СУДОВ НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ И МОДЕРНИЗАЦИИ ДЕЙСТВУЮЩЕГО ПАРКА МАГИСТРАЛЬНЫХ САМОЛЕТОВ В СООТВЕТСТВИИ С ТРЕБОВАНИЯМИ МЕЖДУНАРОДНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ (ИКАО) (МЛН. РУБЛЕЙ)

(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.04.2008 N 258)

Показатели эффективности подпрограммы Общая величина за жизненный цикл проекта В том числе
2002 год 2003 год 2004 год 2005 год 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год
I. Расчет показателей эффективности мероприятий по совершенствованию технологий управления авиаперевозками
Общественная экономическая эффективность
Доходы от реализации проектов (в ценах 2001 года) 9429,9 250,9 318,9 373,4 380,4 404,5 426,6 448,7 459,6 6366,9
Расходы на реализацию проектов (в ценах 2001 года) 1120 159,3 216,4 249,1 126,6 116 101,9 86,4 64,3 -
Чистый доход (без учета дисконтирования) 8309,9 91,6 102,5 124,3 253,8 288,5 324,7 362,3 395,3 6366,9
Чистый дисконтированный доход 1091,7 76,7 77,6 81,9 145,4 146,7 140,9 136,6 126,7 159,2
Коммерческая эффективность
Сумма чистой прибыли и амортизационных отчислений (в ценах 2001 года) 7291,6 209,1 284,7 334,6 265,6 282,4 297,8 313,2 320,8 4983,4
Расходы на инвестиции (в ценах 2001 года) 1120 159,3 216,4 249,1 126,6 116 101,9 86,4 64,3 -
Интегральный коммерческий эффект (без учета дисконтирования) 6171,6 49,8 68,3 85,5 139 166,4 195,9 226,8 256,5 4983,4
Интегральный коммерческий эффект с учетом дисконтирования 695,5 43,3 51,7 56,3 79,6 82,9 85 85,5 84,1 127,1
Бюджетная эффективность
Доходы бюджетов всех уровней (в ценах 2001 года) 1904,9 62,7 72,2 77 79,7 84,7 89,3 94 96,2 1249,1
Расходы бюджетов всех уровней (в ценах 2001 года) ----------
Бюджетный эффект (без учета дисконтирования) 1904,9 62,7 72,2 77 79,7 84,7 89,3 94 96,2 1249,1
Бюджетный эффект с учетом дисконтирования 336,5 54,5 5,7 50,7 45,7 42,2 38,8 35,4 31,6 31,9
II. Расчет показателей эффективности мероприятий по развитию парка воздушных судов нового поколения
Общественная экономическая эффективность
Доходы от реализации проектов (в ценах 2001 года) 704282,8 8629 11217 14581,2 17954,4 20107,5 26702,5 34560,3 44291,8 526239,1
Расходы на реализацию проектов (в ценах 2001 года) 96132,8 6147,9 4260 7942 6044,2 13224,8 16880,3 18841,2 22792,4 -
Чистый доход (без учета дисконтирования) 608150 2481,1 6957 6639,2 11910,2 6882,7 9822,2 15719,1 21499,4 526239,1
Чистый дисконтированный доход 52751,7 2158,6 5266,4 4375,2 6824,5 3427,6 4262,8 5926,1 7051,8 13458,7
Коммерческая эффективность
Сумма чистой прибыли и амортизационных отчислений (в ценах 2001 года) 565938,8 6833,4 8525,1 10795,2 14314,8 16175 19783 27302,6 35433,4 426776,3
Расходы на инвестиции (в ценах 2001 года) 96132,8 6147,9 4260 7942 6044,2 13224,8 16880,3 18841,2 22792,4 -
Интегральный коммерческий эффект (без учета дисконтирования) 469806 685,5 4265,1 2853,2 8270,6 2950,2 2902,7 8461,4 12641 426776,3
Интегральный коммерческий эффект (с учетом дисконтирования) 31392,4 596,4 3228,7 1880,3 4739,1 1469,2 1259,8 3189,9 4146,2 10882,8
Бюджетная эффективность
Доходы бюджетов всех уровней (в ценах 2001 года) 154999,4 2252,2 2927,6 3805,7 4986,1 5248,1 6969,4 9020,2 11560,1 108230
Расходы бюджетов всех уровней (в ценах 2001 года) ----------
Бюджетный эффект (без учета дисконтирования) 154999,4 2252,2 2927,6 3805,7 4986,1 5248,1 6969,4 9020,2 11560,1 108230
Бюджетный эффект с учетом дисконтирования 24602 1959,3 1686,3 2508,8 2857 2613,6 3024,7 3400,6 3791,7 2760
III. Расчет показателей эффективности мероприятий по модернизации действующего парка магистральных самолетов в соответствии с требованиями Международной организации гражданской авиации
Общественная экономическая эффективность
Доходы от реализации проектов (в ценах 2001 года) 82069,8 3508 3641,3 3787 3995,3 4095,1 3801,6 3583,7 3010 52647,8
Расходы на реализацию проектов (в ценах 2001 года) 9856,8 2758,2 1121,6 1128,8 926,1 1379,3 824,1 880,3 838,4 -
Чистый доход (без учета дисконтирования) 72213 749,8 2519,7 2658,2 3069,2 2715,8 2977,5 2703,4 2171,6 52647,8
Чистый дисконтированный доход 11775,9 652,3 1907,4 1751,8 1758,7 1352,5 1292,2 1019,2 712,3 1329,5
Коммерческая эффективность
Сумма чистой прибыли и амортизационных отчислений (в ценах 2001 года) 50526,1 2806,4 2078,2 1910,7 1783,6 1671,6 2145,6 2189,4 2339,6 33601
Расходы на инвестиции (в ценах 2001 года) 9856,8 2758,2 1121,6 1128,8 926,1 1379,3 824,1 880,3 838,4 -
Интегральный коммерческий эффект (без учета дисконтирования) 40669,3 48,2 956,6 781,9 857,5 292,3 1321,5 1309,1 1501,2 33601
Интегральный коммерческий эффект (с учетом дисконтирования) 4334,4 41,9 724,1 515,3 491,3 145,6 573,5 493,5 492,4 856,8
Бюджетная эффективность
Доходы бюджетов всех уровней (в ценах 2001 года) 14567,1 841,9 623,5 573,2 535,1 501,5 643,7 656,8 701,9 9489,5
Расходы бюджетов всех уровней (в ценах 2001 года) ----------
Бюджетный эффект (без учета дисконтирования) 14567,1 841,9 623,5 573,2 535,1 501,5 643,7 656,8 701,9 9489,5
Бюджетный эффект (с учетом дисконтирования) 3137,7 732,5 472 377,7 306,6 249,7 279,4 247,6 230,2 242
  • Главная
  • ПОСТАНОВЛЕНИЕ Правительства РФ от 05.12.2001 N 848 (ред. от 17.03.2009) "О ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЕ "МОДЕРНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РОССИИ (2002-2010 ГОДЫ)" (Часть 2)

© 2012 - 2024
ZakonBase.ru

© Buzznet: Мониторинг СМИ