Законодательная база Российской Федерации

ПРИКАЗ Минавтотранса РСФСР от 31.12.81 N 200 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ОРГАНИЗАЦИИ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ" (Часть 1.)

Эффективная организация пассажирских перевозок на маршрутах должна предусматривать различные режимы движения автобусов и в первую очередь экспрессные и полуэкспрессные.

Внедрение экспрессного и полуэкспрессного сообщения на междугородных маршрутах является непосредственным мероприятием, направленным на повышение скоростей движения автобусов, снижение затрат времени пассажирами на поездки и повышение качества их обслуживания.

Совершенствование режима движения автобусов на междугородных маршрутах состоит из выполнения следующих работ:

3.1. Определение перечня маршрутов, на которых возможно, при наличии соответствующего распределения пассажиропотока, введение экспрессного и полуэкспрессного сообщения.

3.2. Подготовка и проведение натурных обследований пассажиропотоков на маршрутах, где возможно введение экспрессного и полуэкспрессного сообщения.

3.3. Анализ отчетно - статистических данных о распределении пассажиропотоков на маршрутах.

Материалы натурных обследований пассажиропотоков должны быть дополнены анализом отчетно - статистических данных (билетно - учетных листов) о распределении пассажиропотоков за более продолжительный период.

3.4. Назначение и внедрение экспрессных и полуэкспрессных рейсов, ликвидация остановочных пунктов с малым пассажирообменом.

На основании данных распределения пассажиропотоков на маршруте по "Методике организации экспрессного и полуэкспрессного движения автобусов на междугородных маршрутах" (Приложение 5.1) определяется целесообразность и необходимость организации экспрессного и полуэкспрессного сообщения и при наличии достаточных условий вводятся данные рейсы.

При крайне незначительном пассажирообмене отдельных остановочных пунктов, если они являются остановками других автобусных маршрутов или имеются другие виды транспорта, остановки автобусов на них ликвидируются.

Внедрение полуэкспрессного сообщения с ликвидацией промежуточных остановочных пунктов от 25 до 75% позволяет повысить скорость сообщения в среднем на 3 - 10%, при этом эксплуатационная скорость повышается на 2 - 7,5%. Внедрение экспрессного сообщения на междугородных маршрутах определяет рост скорости сообщения на 12 - 14% и эксплуатационной скорости на 9,5 - 10%.