Последнее обновление: 18.05.2024
Законодательная база Российской Федерации
8 (800) 350-23-61
Бесплатная горячая линия юридической помощи
- Главная
- ПРИКАЗ Минавтотранса РСФСР от 31.12.81 N 200 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ОРГАНИЗАЦИИ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ" (Часть 1.)
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО РАССРЕДОТОЧЕНИЮ ВРЕМЕНИ НАЧАЛА РАБОТЫ ПРЕДПРИЯТИЙ, УЧРЕЖДЕНИЙ И ОРГАНИЗАЦИЙ В ГОРОДАХ
Наряду с рекомендуемыми мероприятиями по совершенствованию обслуживания населения автобусным транспортом в часы "пик", автотранспортным предприятиям и транспортным управлениям необходимо ежегодно проводить систематическую работу по сбору, обобщению и анализу первичных материалов, характеризующих фактическое распределение общей численности рабочих, служащих и учащихся по каждой смене в разрезе отдельных предприятий, учреждений и организаций, по районам города и городу в целом.
Сбор и анализ материалов рекомендуется проводить по состоянию на 1 октября (1 апреля) каждого года по прилагаемым формам и методике, разработанной НИИАТ.
Пассажирским автотранспортным предприятиям каждого города и эксплуатационной службе транспортных управлений необходимо собрать и обобщить первичные данные, характеризующие фактическое количество работающих, время начала и окончания их работы по сменам в разрезе каждого предприятия, учреждения, организации и учебного заведения (форма 1) <*>.
<*> Предприятия и организации с численностью работающих менее 50 - 100 человек на одной территории обследованию не подвергаются.
Обработку полученных материалов проводят по формам 2а и 2б в разрезе каждой смены, раздельно по времени начала работы и по времени окончания работы каждого предприятия (учреждения).
Анализ полученных материалов и разработку рекомендаций по рациональному рассредоточению времени начала работы предприятий, учреждений и организаций города необходимо производить по территориально - производственному принципу.
Для этого на карте (транспортной схеме) города условными обозначениями указывают примерное размещение предприятия (организации), отмечая в кружках (промышленные предприятия), квадратах (строительные организации), треугольниках (учреждения), прямоугольниках (учебные заведения) и др. количество работающих по каждой смене.
При разработке предложений по более рациональному рассредоточению времени начала работы предприятий и организаций подготавливают данные по форме 3 и исходят из необходимости:
- увеличения общей продолжительности утреннего периода времени начала работы предприятий и организаций (с 6 до 10 ч);
- более равномерного внутричасового распределения времени начала работы предприятий и организаций по четвертям каждого часа, учитывая общее количество трудящихся, одновременно начинающих работу;
- ограничения времени окончания работы вторых (вечерних) смен и времени начала работы ночных смен предприятий, по возможности 23 - 24 ч;
- особого рассредоточения времени начала работы крупнейших предприятий в разрезе отдельных цехов и участков с численностью работающих в одной смене от 500 до 1000 чел.
При разработке предложений по рассредоточению времени начала работы предприятий и учреждений города рекомендуется руководствоваться следующими примерными режимами (табл. 1).
Таблица 1
Наряду с данными рекомендациями следует выявлять рациональное распределение общей численности работающих по предприятиям, расположенным на одной магистрали.
На больших и крупных предприятиях целесообразно выявлять анкетным способом места жительства основного состава работающих, собирая данные с помощью специальных анкет <*>.
<*> Представляется также целесообразным производить выборочные анкетные обследования для лиц, затрачивающих на поездку более 30 мин. или пользующихся при проезде на работу двумя и более видами маршрутов или транспорта.
При решении вопросов о назначении времени начала работы отдельных предприятий, расположенных на одной магистрали, рекомендуется исходить из следующего условия: чем дальше расположено предприятие от места массового проживания работающих, тем раньше должна начинаться работа на этом предприятии.
В результате проведенного анализа и разработанных рекомендаций по рассредоточению времени начала и окончания работы предприятий, учреждений, организаций и учебных заведений города подготавливаются сводные таблицы и графики, характеризующие общее количество рабочих и служащих города, начинающих (оканчивающих) работу по часам суток, по следующей форме (табл. 2).
Таблица 2
Время, ч, мин. | Количество начинающих работу в городе | Процент к итогу | Количество начинающих работу по рекомендации | Процент к итогу |
6.00 | ||||
6.15 | ||||
6.30 | ||||
6.45 | ||||
7.00 | ||||
7.15 | ||||
7.30 | ||||
7.45 |
Подготовленные рекомендации по рассредоточению времени начала работы предприятий и организаций города согласовываются с трамвайно - троллейбусными управлениями и вносятся транспортными управлениями на рассмотрение исполкомов городских Советов народных депутатов.
Форма 1
ФОРМА 1 СПРАВКА О ВРЕМЕНИ НАЧАЛА И ОКОНЧАНИЯ РАБОТЫ НА ПРЕДПРИЯТИИНомера маршрутов: | Город | Район |
автобуса | Магистраль (улица) | |
троллейбуса | ||
трамвая | ||
Станция метро | Дата заполнения | |
Номера маршрутов: | Город | Район |
автобуса | Магистраль (улица) | |
троллейбуса | ||
трамвая | ||
Станция метро | Дата заполнения | |
Заполняется отдельно для 1, 2 и 3-й смены.
Форма 3
ФОРМА 3 СПРАВКА О ВРЕМЕНИ НАЧАЛА И ОКОНЧАНИЯ РАБОТЫ ПРЕДПРИЯТИЙ, УЧРЕЖДЕНИЙ И ОРГАНИЗАЦИЙГород (район) | Автотранспортное предприятие | |
Общее количество предприятий, | ||
учреждений и организаций в городе (районе) | Дата заполнения |
- Главная
- ПРИКАЗ Минавтотранса РСФСР от 31.12.81 N 200 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ОРГАНИЗАЦИИ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ" (Часть 1.)